交通工程试题及答案52530
《交通工程技术》复习参考题
一：填空题
1、按力学特性分类，路面可分为_柔性路面和半刚性路面，按材料分类，路面可分为沥青路面,水泥混凝土路面和其他路面。
2、路基开工前应做好施工测量工作，其中内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。
3、目前土路基击实标准按建设部规定，标准击实有轻型击实和重型击实两种。
4、渗沟有填石渗沟和管式渗沟两种形式。
5、用石灰稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，称为石灰土
6、石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm
7、热拌沥青混合料的形式分为微粒式、细粒式、中粒式、粗粒式等。
8、沥青面层大体可分为四种类型，即热拌沥青混合料路面.沥青表面处治路面、沥青贯入式路面和乳化沥青碎石混合材路面。
9、沥青混合料的碾压应按初压、复压、终压三个阶段进行。
10、改性沥青及混合料技术中掺和改性剂可改善力学性能，改善耐疲劳性及耐老化性。
11、沥青拌和料选择最佳拌合时间为30-50s
12、道路改性沥青使用的改性剂，一般分为热塑性橡胶类、橡胶类、和树脂类
13、混凝土路面施工对材料要求中，碎石应质地坚硬，并且应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm
14、为了提高混凝土抗冻融性，可掺入引气剂，减少混凝土拌合物的用水量可掺入减水剂。
15、混凝土的配合比设计中，混凝土的单位水泥不应小于300kg/m3
16、碾压混凝土是采用沥青混凝土施工设备进行摊铺、碾压成型的水泥混凝土，起命名充分体现了工艺土的特点。
17、混凝土拌合物出料和卸料的高度不能超过1.5m
18、碾压混凝土拌合物为干硬性混凝土，所以必须使用强制式搅拌机。
19、根据碾压混凝土的属性，碾压速度控制在0.5-1.0km/h为宜
20、锤击沉桩用坠锤和单动气锤时，提锤高度不宜超过50cm
21、钢筋骨架的保护层厚度一般为6-8cm，设计有规定时应以设计及为准。
22、二灰土层完成后第二天开始养生，采用洒水车喷洒水的方法。
23、沥青混合料生产控制包括冷料控制拌和控制、拌合温度控制和拌合时间
24、气温低于10.c时，不得进行改性沥青混合料面层施工。
25、路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm,并予以分层施压，压实度应符合规定。
26、昼夜平均气温在－3c以下，连续10天以上时进行路基施工，成为路基冬季施工。
27、冬季开挖路垫必须从上向下开挖，严禁从下向上掏洞。
28、按照土中单个颗粒的粒径大小组成，将土分为细粒土、中粒土、粗粒土-三种。
29、石灰粉煤灰土底基层施工时，严禁用薄层贴补的方法进行找平工作。
30、目前SBS改性沥青的效果主要用针入度，软化点，黏度、脆点弹性恢复率等描述。
二、判断题
1、液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填（对）
2、不同土质混合填筑路堤时，以渗水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成5%的双向横（错）
3、压路机碾压路基时，对填土层松浦厚度、平整度检查，对含水量不做要求。(错)
4、石灰稳定土路拌法施工工艺流程中，在备料、推铺土后进行整平和轻压。（错）
5、冬季不宜进行石灰稳定土层施工。（对）
6、在道路分级中，大城市应采用一级标准，中小城市应采用二级标准。( 错 )
7、水稻田地段路基施工前，应在沿线两侧筑埂。(对)
8、加宽旧路堤时所用填土宜与旧路相同或选用透水性差的土。( 错 )
9、挖方路基施工采用并列推土法，推土机之间保持15—30cm的间距(对 )
10、推铺后的粉煤灰必须及时碾压，做到当天推铺，当天碾压完毕(对 )
11、粉煤灰碾压，应遵循先重后轻的原则(错)
12、冬季开挖路垫当冻土层被开挖到为冻土后，应连续作业，分层开挖(对 )。
13、路拌法施工中洒水洒水料严禁洒水车在洒水段内流停和掉头( 对 )。
14、拌合的均匀性不是石灰土强度行程的一个主要因素。(错 )
15、石灰粉煤底基层路拌法施工，当混合料处于最佳含水量的+1%时开始碾压( 对 )
16、改性沥青混合料的面层施工，通常在规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高\20-30c( 错 )
17、为提高抗低温开裂能力宜使用热塑性橡胶类改性剂。( 对 )
18、改性沥青混合料温度超过190c,不允许出厂使用。( 对 )
19、公路改性沥青路面的施工与普通热拌沥青混合料路面施工物区别。( 错 )
20、射水沉桩常见的问题中，涌水后地面下沉是又由于砂土打来那个随水流( 对)
三、选择题 1、在各种压实机械中，___C_适用于路基基层
A夯实压路机 B推土机C振动压路机D自行是轮胎压路机
2、热拌沥青混合料路面多用于__A___路面
A快速路，主干道的二三层B人行道C次干路沥青路面连结层D支路面层
3、沥青混合料运输到现场温度不低于___C___
A150 B180 C120 D160
4、下列对路堤填料表述不正确的是__B___
A路堤填料，不得使用淤泥，沼泽土，冻土及腐朽物质的土
B钢渣、粉煤灰等材料不得使用路堤填料
C捣碎后的种植土可用于路堤边坡表层
D路基填方材料，应有一定的强度。
5、浅式处理路基底土壤含水量打、碾压弹软情况时___B____不是常用的处理方法
A翻松晾晒法 B排水法 C挖换好土法 D掺石灰处理法
6、挖方路基施工，当道路较宽，两侧有存土条件时选用___B___法
A纵向推土法B横向推土法C混合推土法D多机并列推土法
7、挖填房交界处，填方低于__C____mm的路堤都不应在冬季填筑。A0.5m B 0.8m C 1m D1.2m
8、石灰稳定土层施工应选用优质石灰，尤宜选用____C______
A钙质消石灰粉B镁质消石灰粉C钙质生石灰粉D镁质生石灰粉
9、下列不属于石灰稳定土层雨季施工应掌握的原则的是____D____
A铺灰翻扣B充分利用两次降雨间隙C突击成活D最后上土
10、公路改性沥青路面施工中，改性沥青摊铺温度不低于_A______°c
A160°CB12O°C C150°C D90°C
11、关于混凝土拌合物振捣有关规定，下列叙述不正确的是___B_____
A干硬性混凝土搅拌时可先增大水灰比，浇筑后采用真空吸水工艺在将
水灰比降低
B超过初凝时间的混凝土混合物可以分散铺于混凝土板底层
C混凝土的摊铺真是工作应连续进行
D振捣时应辅以人工找平，并应碎石检查模板
12、对碾压混凝土路面材料要求，下列表述正确的是___D____-
A一般应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和掺混合料的水泥，水泥强度应不低于32.5
B碎石应质地坚硬，均匀、无钢化、多棱角和洁净，最大粒径不应超过30mm
C水的含盐量不得超过6000ml
D夏季施工需要延长作业时间时，可渗入缓凝剂。
13、改性沥青混合料生产。下列叙述错误的是___B___
A拌合温度根据所用改性沥青的粘温曲线确定
B拌合时间通知实验确定，但干拌时间不少于5秒，拌合时间不少于30秒
C混合料拌合后，不可储存时间太长，以免混合料表面形成硬壳
D当SBS改性沥青混合料添加填料时，应采用机械法掺和。
14、混凝土路面滑模式摊铺机施工原料要求中有关水泥百偶数不正确的是_____D____
A冬季施工有快通要求的路段可采用快硬早强型水泥B施工单位迭用水泥时，水泥的各项路用品质必须合格C滑模摊铺水泥混凝土路面宜采用散装水泥D无论气温多高，散装水泥出厂温度均限制在65°C以内
15、路基层养生与交通管制中叙述正确的时____D_____A石灰稳定土层完工后，如于冬季停止施工硬覆土防护过冬B石灰稳定土的底基层养生期结束后，应尽快铺筑基层C石灰稳定土分层施工时，下层碾压完成后可立即铺筑上一层D在喷洒沥青时，石灰稳定土层的上层硬保持干燥
16、在基坑较小，土质密实，桩多间距小的情况下打桩可采用____A_____
A由中间向两端打 B由一端相爱难过另一端顺序打C由两端向中间打 D分段打桩
17、预制桩吊点树木最大弯矩相符的是___A____
A一点吊Max=0.0429wl2 B一点吊Max=0.02514 wl2
C二点吊Max=0.0042 wl2 D三点吊Max=0.0214 wl2
18、下列不是钻孔桩基础护筒作用的是____D_____
A固定桩位 B引导钻头方向
C保护孔口不坍塌 D减小钻孔阻力
19、适用于交通量不大的次干路支路的为___A____
A单幅路 B双幅路C三幅路 D四幅路
20、喜爱列对螺旋钻缺点描述不正确的是__D____
A桩端或多或少留有虚土 B适用范围限制较大
C长螺旋钻成桩的单方承载力较打入式预制桩低D设备简单
21、城市道路I级主干道设计使用年限一般为 B 年
A 、25 B、20 C、15 D、10
22、石灰稳定土层施工时，下列规定不正确的是（ A ）
A细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于20mm
B配料应准确 C洒水、拌和应均匀
D应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与路面一直
23、路拌法施工石灰稳定土层，外进土时应根据石灰稳定土层的宽度、厚度和要求的（ C ）计算需要的干土数量
A含水量 B硫酸盐含量 C压实度D 石灰剂量
24、关于石灰稳定土冬季施工，下列说法正确的是（ C ）
A完工后，稳定土层上应覆土5厘米以上防护过冬
B进入低温季节施工，应自灰堆顶部取用消石灰或用生石灰粉
C石灰稳定土层低温季节施工如发现混合料中有冻块应停止继续施工
D降雪后应待积雪融化后再施工
25、石灰粉煤灰土路面结构层施工时，下列规定不正确的是（D ）
A配料应准确B石灰等各种材料应摊铺均匀
C洒水拌和应均匀 D路拱横坡应高出路面10-15mm
26、改性沥青混合料碾压技术要求中，不正确的是（B ）
A碾压温度应严格控制，初压不低于1500C
B在有超高的路段施工时，应从高的一边开始，逐步向低的一边碾压
C振动压路机轮迹的重叠宽度不应超过20 cm
D压路机要呈阶梯形向前推进
27、水泥混凝土层施工，材料中砂的技术要求中，硫化物和硫酸盐含量不超过（A）
A 1%
B 2%
C 3%
D 4%
28、假定施工气温为20-300C，混凝土从出料到浇注完毕的允许最长时间为（A ）
A 1h
B 2h
C 1.5h
D 0.75h
29、射水沉桩中出现桩不下沉，桩内涌出大量清水可能是因为（ A ）
A射水管在桩内断裂或漏水
B 射水的时间过长
C砂土大量随水流失
D 桩倾斜或移位
30、对配置混凝土材料的要求中，下列叙述不正确的是（D ）
A水泥初凝时间不宜早于2.5h
B 每立方米混凝土水泥用量不小于350kg
C混凝土拌合物从拌合机卸出到进入导管时的塌落度以18-25为宜
D 混凝土的含砂率宜采用20-30%
四、简答题
1、路基施工前的准备工作是包括哪些？1核实施工范围内需征地、拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类别和数量以及农作物的情况和数量、进行清点、丈量。2查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况3了解施工现场的给水、供电、电汛设备及场内外运输路线等情况4绘制总平面图，以备申请临时占地。5交通运输路线必须断交通时，应事先向有关部门申报，并做好断行、绕行准备，必要时修建辅道，以便维持交通。
2、路基坡面防护的方法有哪些？坡面防护：种草适用于坡面冲刷轻微、边坡稳定的土路堤或路堑。使用土工合面材料进行土质坡面防护。铺草皮。石坡的抹面与捶面，适用于不宜草木生长的较陡坡面或风化尚不严重的岩石坡面。喷浆、喷射混凝土坡面防护。冲刷防护
3、影响石灰稳定土强度形成的因素有哪些？土的种类、土团粒的大小、石灰质量、石灰的剂量、拌和和均匀程度、含水量、密实度、养生湿度与环境温度等。
4、简述路拌法施工的工艺流程
5、影响沥青混合料质量的因素有哪些？集料质量与规格的稳定一致是沥青路面质量关键保证。拌和设备的性能与状态是影响沥青混合料质量的关键因素之一：冷粒料输出量的检查；沥青输出量的检查；对计量秤的检查；对温度计的检查。
6、改性剂的选择应遵循哪些原则？为提高抗永久变形能力，宜使用热塑性橡胶类或热塑性树脂类改性剂；为提高抗低温开裂能
力，宜使用热塑性橡胶类或橡胶类改性剂；为提高抗疲劳开裂能力，宜使用热塑性橡胶类、橡胶类或热塑性树脂类改性剂；为提高抗水损害能力，宜使用各类剥落剂等外掺剂。
7、混凝土路面的基层和垫层应符合什么要求？基层与垫层的厚度、宽度，纵横坡度，强度等，均应符合设计要求；现场应有良
好的排水设施；基层与垫层应坚实稳定，均匀，压实度强度和平整度应符合设计要求；基层与垫层施工完成后，经验收合格，各项资料齐全，才可进行水泥混凝土面层施工。
8、混凝土路面竣工后进行竣工验收应提供哪些资料：设计文件和竣工资料；竣工验收报告；混凝土试件的试验报告；混凝土工程
施工和材料检查或材料试验记录；基层检查记录；工程重大问题处理文件。
9、简述RCC混和料摊铺机应符合的要求？具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料
车换车时能连续摊铺，并有足够的功率摊动运料车；具有振动夯等初步压实装置；RCC混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试验试压方法或根据以往经验确定；RCC必须缓慢，均匀、连续不间断地摊铺。摊铺不得中途停顿。
10、沉桩时遇到哪些情况应即刻停止锤击。贯入度突然发生急剧变化；桩身突然发生倾斜、移位；桩不下沉，桩锤有严重回弹现
象；桩顶破碎或桩身开裂、变形；桩侧地面有严重隆起现象；其他不正常现象。
11、桩基础施工中成孔后清孔的目的
答：清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。
其次，清孔还为灌注水下砼创造良好的条件，使探测正确，灌注顺利。
12、简述混凝土面层施工中涨缝对饿施工方法
答：1、胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度一致；缝中不得有连浆；缝隙上部浇灌填缝料，下部设胀缝板。2、胀缝传力杆的活动端，可设在一边或交错布置。固定后的传力杆须平行于板面及路面中心线，其误差不大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装法。
13、混凝土板夏季施工应符合哪些规定
答：1、砼浇筑应尽量缩短运输、摊铺、振捣、做面等工序时间，浇筑完毕应及时覆盖，洒水养护。2、搅拌站应有遮阴棚。模板和基层表面，在浇筑砼前洒水湿润。3、注意天气预报，如遇阵雨，应暂停施工。4、气温过高时，宜避开中午施工，可在夜间施工。
14、混凝土板冬季施工应符合哪些规定
答：1、砼板在抗折强度未达到1.0Mpa或抗压强度未达到5.0Mpa时，不得遭受冰冻。2、冬季施工水泥应采用42.5号以上硅酸盐水泥或普通水泥，水灰比不应大于0.45。3、砼拌和物搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备。4、砼的拌和物的浇筑温度不应低于50C。5、材料加热应符合规定：水泥不能加热；加热温度为：砼拌和物不超过3550C，水不超过600C。6、砼板浇筑时，基层无冰冻不积雪。7、砼的运输，摊铺、振捣等工序要紧密衔接。8、砼板浇筑完毕开始做面前，应搭盖遮阴棚。9、冬季养护时间不少于28天。
15、简述雨季填筑路堤应符合哪些规定
答：1、填筑路堤前应在填方坡脚以外挖排水沟，保持场地不积水。2、宜选用砂类土等透水性良好的土作为填料。3、路堤应分层填筑，每层的表面应做成2%－4%的排水横坡。4、填土施工中遇雨，要立即用机械摊平排压并做出横坡或将土堆成大堆，存在高处。
五论述题
1、简述SBS改性沥青混和料表面层技术特点
答：（1）拌和原材料品种多，普通沥青混合料最多为四种规格砂石料，外加沥青和矿物填料。而改性沥青混合料有五种规格砂石料配合而成，填料由水泥和矿粉按比例混合，要求拌和机增加矿料冷储仓和热储仓。（2）SBS改性沥青混合料和摊铺，碾压的温度要求严格，SBS改性沥青泵送温度不低于160℃，温度是影响改性沥青表面层的关键所在，这就要求采用新工艺。（3）SBS改性沥青表
面层接缝处理。要彻底消除接缝，要使用更先进的摊铺机和施工工艺控制。
2、结合现场实际，论述断桩后如何进行处理
答：对于沉入后已经断裂破损的桩，较为严重的应拔出重打或另补新桩外，其他可根据具体情况，作如下修补加固处理：（1）河床以上部分，桩身露筋、砼脱落及裂纹较多的，可用薄钢板制成拼装式套筒，由潜水员安装于破损处桩的外围，套筒的长度使套筒下端能放在河床上和视桩身破损部分的高度而定。
（2）在河床以下桩已断裂时，如公管壁砼破损，钢筋未变形时，可将砼浇筑至顶部。如钢筋已变形弯曲时，可用通桩器将弯曲钢筋剖开，加置钢筋骨架后填充砼。
加固处理后的基桩，应进行静载试验。
对于射水沉入的桩，当发现断桩时，可进行填充加固处理后，用静载试验。如不合要求，可用静载重将桩压入一定深度，直至承载力合格。
3、钻孔施工中坍孔的预防和处理
答：（1）在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进度速度，选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆。
（2）汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管、边通管等措施保证水头稳定。
（3）发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔、重新埋设护筒再钻。
（4）如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上1-2m，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。
（5）严格控制冲程高度和炸药用量。
（6）清孔时应指定专人补水，保证钻孔内必要的水头高度。
（7）吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入。
4、石灰稳定施工中在质量通病的防治方面，应做好哪些施工管理u质量控制工作
答：（1）选择温度较高的季节组织施工，冬季不宜进行施工（2）采购优质石灰，缩短石灰存放时间。（3）做好混合料组成设计工作，应符合规定要求。（4）同一施工路段应选用同类土质。（5）路拌法施工应掌握铺土的厚度准确，根据石灰含水量和干松重校石灰用量是否适宜。（6）拌和过程中控制拌和深度，达到色泽一致，最后一次拌和前，应及时检测含水量。（7）整形进应严格控制稳定土层的高程。最后合拱时路拱要正，横坡度适当偏小，使整形后全路宽刮出硬面。（8）要针对土质不同情况制定压实方案。碾压工作宜于当日完成，达到要求的压实度。（9）厂拌法施工应在中心站用厂拌设备集中拌和，应配料准确，拌和均匀。（10）做好石灰稳定土养生工作，期间应经常一定的湿度，并做好交通管制工作，保护稳定土层不受破坏。
5、沥青混凝土面层施工质量要求有哪些？
答：（1）沥青路面的面层，严格按照规范规定的气候分区选择沥青标号及混合料类型范围进行矿料级配的配制。（2）路面施工时，尽量做到中下面层在不被污染时连续施工。（3）下面层施工采用弦线法，中、上面层多选用基准平衡梁法。（4）经试验确定的标准配合比，不能随意改意改变。若进场原材料发生变化，及时调整配合比。（5）接缝用的剖面立茬，施工前须涂抹一层沥青粘结剂。（6）日平均气温高于5℃时，可进行沥青施工。（7）应根据情况指定相应的技术措施，做到连续、均匀施工，强化组织管理，规范作业。
大学交通工程学试题(答案)
4. LWR模型通常形式是dk dq 0 ~dt dx 1. 交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境 视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。 2. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量（纵轴）一时间（横轴）曲线图来表示，流入与流 出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。 3. 在重力模型中，两区之间的出行数与两区 之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。 5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性 6. 交通密度与速度关系模型通常有Green shields模型、Gren berg模型、Un derwood模型等, 其中 Green shields 模型的形式是V — V f（1-K/K j）____________________________ 。 7. 出行的三要素是指端点、出行目的、采用交通方式（使用交通资源）______________ 。 8. 道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为________ 交通—功能、—城市空间划分________ 功能和土地利用诱导功能。 9. 公共汽车从B点出发到E,行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠
站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个 停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s，行使时间691.34s,行驶速度是 4.92m/s，行程速度是 4.88m/s。 10. 空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。 选择题(10分，每空1分；在_______ 填写相应的字母) 1. 设M/M/1系统的利用系数为p,则在系统中有n个顾客的概率为A。 A. p n(1 一P ) B. p n—(1—p ) C. p n+ (1— p ) D. p n/(1—p ) 3. 用于出行分布预测的平均系数法的公式为旦。 A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B.未来分布=现状分布X平均增长系数 C.未来分布=现状分布十平均增长系数 D.未来分布=现状分布-平均增长系数 4. 交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 C 不能用来代替交通密度。 5. 交通量分配模型通是 D 软件的核心技术。 A.微观仿真 B.中观仿真 C.宏观仿真 D.交通规划 6. SCOOT系统是 D。 A. 方案选择方式的控制系统 B. 采用分层式计算机控制结构的控制系统 C. 只有唯一方案的控制系统 D. 方案形成方式的控制系统 7. 设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是 C。
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交通工程课后作业： （分三次交，每次占平时成绩2分。）第18题做对的同学额外加5分。 第一次作业（前10题） 1、 某道路测得的高峰小时连续各5min 时段的交通量统计数如下，试求：1）高峰小时交通 量；2）5min 高峰流率；3）15min 高峰流率；4）15min 高峰小时系数。 2、 设车流的速度与密度的关系为V=90-1.8K ，如限制车流的实际流量不大于最大流量的 0.8倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流密度<最佳密度） 3、 某公路需要进行拓宽改建。经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆 小汽车/日。设计小时交通量系数K=0.15。取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h 。试问该公路该修几车道? 4、 已知某公路上畅行速度Vf=80km/h,阻塞密度Kj=105辆/km,速度-密度用直线关系式。求 (1)在该路段上期望得到的最大流量?(2)此时所对应的车速是多少? 5、 某道路段长1.5km ，用试验车法进行测量，往返10次测量整理记录如下： 试求：该路段的车流量和平均车速。 6、 在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30%的车辆以80公里/ 小时行驶，其余40%则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车净超越观测车（超越观测车数减去被观测车超越数）。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问：a.车流的平均车速和流量是多少？b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越观测车？c.用上述观测 法得到的是时间平均车速还是空间平均车速？c a c a c t t Y X q ++=；c c c c q Y t t -=-；60?=--c c t l v
交通工程试题及答案
交通工程试题及答案 (2011-11-25 08:40:03) 分类：试卷题库 标 签： 交通 运输 交通 量 交通 设施 主干 道 车速 教育 页脚内容1
交通工程试题及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什 么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情 况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度<最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S（辆/小时，S>Q） 页脚内容2
《交通工程学》课后习题参考答案
《交通工程学》习题解 习题2-1 解：⑴ 小时交通量： h Q /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++= ⑵ 5min 高峰流率： h Q /27845 60 2325辆=? = ⑶ 15min 高峰流率： h Q /268415 60 )220219232(15辆=? ++= ⑷ 15min 高峰小时系数： 929.04 6712493 15=?=PHF 习题2-2 解：已知： % 26.131326.0082.03086.17082.086.1730 ,/h 1500C ,/d 50000AADT 3 .13.11==-?=-====--x K x 辆辆 设计小时交通量： h K AADT DHV /66301326.050000100辆=?=?= 车道数： 42.41500 6630 1=== C DHV n 该道路需修6车道。 注：此题5.0=D K 。 如果6.0=D K ，3.5=n 。
习题2-3 解： 1000606 100 =?= Q 辆/h 车头时距：6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距：206.36 .3206.3=?== t s h V h m/辆 车流密度：5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间：2.120 24===V S t h 习题2-4 解: s t n t i i 5)3.56.47.44.53.59.42.51.58.47.40.52.50.59.41.58.4(16 1 1161=+++++++++++++++==∑= h km s m t ns V n i i S /72/2080 100 161 ==?= = ∑= h km V n V i i t /16.726.1154161 )9.673.786.767.669 .675.732.696.700.756.760.722.690.725.736.700.75(16 1 116 1=?=+++++++++++++++==∑=
(完整版)交通工程学试题样卷及答案-同济大学
同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%） （1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻； （2）每辆车的平均排队时间。 3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。（10%） 试卷答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断错错错错错 2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设
(完整版)交通运输工程学试卷及答案2014
一、单项选择题（共5小题，每小题2分，共10分） 1．交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是不能用来代替交通密度 【C 】A．时间占有率B．空间占有率C．车头时距D．车头间距 2．设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是【C 】A．exp(3600Qt)B．exp(?3600Qt)C．exp(?Qt/3600)D．exp(Qt/3600) 3．不属于铁路信号基本色的为【B 】A．红色B．紫色C．绿色D．黄色 4．干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A．绿灯时间B．相位差C．绿信比D．周期长度 5．理想条件下高速公路在设计车速为100km/h时每车道通行能力为【B 】A．1600小客车/h B．1400小客车/h C．1250小客车/h D．1100小客车/h 二、填空：（共15空，每空2分，共30分） 1．我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。 3．汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。 4．铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。 5. 描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动
交通工程学》课后习题参考答案解析
《交通工程学》习题解 习题2-1 解：⑴ 小时交通量： h Q /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++= ⑵ 5min 高峰流率： h Q /27845 60 2325辆=? = ⑶ 15min 高峰流率： h Q /268415 60 )220219232(15辆=? ++= ⑷ 15min 高峰小时系数： 929.04 6712493 15=?=PHF 习题2-2 解：已知： % 26.131326.0082.03086.17082.086.1730 ,/h 1500C ,/d 50000AADT 3 .13.11==-?=-====--x K x 辆辆 设计小时交通量： h K A A D T DHV /66301326.050000100辆=?=?= 车道数： 42.41500 6630 1===C DHV n
该道路需修6车道。 注：此题5.0=D K 。 如果6.0=D K ，3.5=n 。 习题2-3 解： 1000606 100 =?= Q 辆/h 车头时距：6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距：206.36 .3206.3=?== t s h V h m/辆 车流密度：5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间：2.120 24===V S t h 习题2-4 解: s t n t i i 5)3.56.47.44.53.59.42.51.58.47.40.52.50.59.41.58.4(16 1 116 1=+++++++++++++++==∑= h km s m t ns V n i i S /72/2080 100 161 ==?= = ∑=
大学交通工程学期末考试试卷及答案
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试
的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）
交通工程学作业
姓名：曾颖平学号：14922888 专业：交通运输班级：交通运输2014-59班(专本) 《交通工程学》第1次作业 四、主观题 16.名词解释：平均日交通量 答：在少于一年的某个时段内，在指定地点的平均每日交通量，称为平均日交通量17.名词解释：立体视觉 答：人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的一种视觉感知能力。18.名词解释：高峰小时交通量 答：指一天内的交通高峰时间连续1h的最大小时交通量。 19.简答题：简述交通法规的作用 答：交通法规的作用有：指引作用，评价作用，预测作用，教育作用，强制作用。20.名词解释：暗适应 答：指人的眼睛由明处进入暗处，眼睛习惯、视力恢复。 《交通工程学》第2次作业 13.名词解释：车头间距 答：指在同向行驶的车队中，两连续行驶的车辆车头驶过某一点时的时间间隔。 14.名词解释：高峰小时系数 答：高峰小时交通量与扩大高峰小时交通量之比称为高峰小时系数。 15.什么是交通工程学？它的研究对象和研究目的是什么？ 答：是研究交通发生、发展分布、运动与停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系、使交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门技术学科。 16.什么是驾驶疲劳？导致驾驶疲劳的因素主要有哪些？ 答：驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶机能下降的现象。生活环境、睡眠质量、车内环境、运行条件、身体条件、驾驶经历。 17.交通量调查的意义、基本步骤及主要调查方法各有哪些？ 答：1、确定道路设施的规模;2、确定交通控制方法；3、确定交通与运营管理依据；4、预测交通量趋势；5、用于运输经济分析；6、评价道路安全程度。 调查方法：1、人工观测法；2、自动计测法；3、乘车调查与观察法 18.交通条件对车速变化的影响有哪些？ 答：1、驾驶员的影响；2、车辆的影响；道路的影响；交通条件的影响；环境的影响。 《交通工程学》第2次作业 15.影响交通延误产生的因素主要有哪些？ 答：驾驶员自身素质，车辆性能及技术状况、道路及其车流组成情况、交通负荷转向车比例及其他干扰情况、道路服务水平及交通控制水平、道路交通环境及其他因素等。
交通工程概论复习题及答案(1)
交通工程概论 一．名词解释 3．交通流特性： 交通流的定性与定量的特征及其随着时间与空间的变化而变化的一般规律。 4．交通量： 是指单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两方向，如特指时可为某一方向或某一车道）的车辆数和行人数， 5．第30小时交通量（30HV）： 一年中所有小时交通量按大小顺序排列，其第30位小时交通量称之为第30小时交通量（一年=365×24=8760小时）。 6．小时设计交通量： 在进行道路的改建或新路的设计中，既能满足交通量的需要，又能达到经济有效的目的的小时交通量。 7．交通量的方向分布： 一条道路往返两个方向的交通量在长时间内，可能接近相等，但在某段时间内（例如，一年中的某个季节，一月中的某天，一天中的某几个小时）则会有很大的差别，这种差别称为交通量的方向分布。 8．交通量的时间分布： 指的是在不同时间段内道路上交通量的变化。 9．地点车速或点速度： 指车辆通过某一地点时的瞬时速度，实际工作中常用很短的距离和时间内求得的车速。
是以车辆行驶于某一区间所需的时间（不包括停车时间）和此区间的距离所求得的车速。 11．行程车速： 是以车辆行驶于某一区间所需的总时间（包括停车时间）和此区间的距离所求得的车速。 12．运行车速或营运车速： 是指具有中等水平的驾驶员在道路的实际交通和环境条件下所能保持安全行驶的最大车速。它是估计道路通行能力的依据。 13．临界车速。指道路交通量达到最大值时所对应的车速。 14．设计车速。指按道路条件决定的最高车速。它是道路线型几何设计的标准。 15．车流密度是指在一条道路上车辆的密集程度。即某一时刻在单位长度内（一车道或全车道）的车辆数。 16．车头间距也叫车头空距或车头间隙，是指连续行驶的两车车头之间的间隔距离。若用空间距离米来表示，则称为车头距，若用时间秒来表示，则称车头时距。 17．占有度是指形成交通流的每台车辆对道路的占有情况。具体表示占有度的参数有时间占有度和空间占有度。 18．延误是指车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通控制设施等的阻碍所损失的时间。 19．固定延误： 由交通控制装置所引起的延误，与道路交通量多少及其他车辆干扰无关的延误。
交通运输工程学试卷及答案教学提纲
交通运输工程学试卷及答案 2 0 1 4
、单项选择题(共5小题，每小题2分，共10分) 1 ?交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 —不能用来代替交 通 密 度 C 】 A ?时间占有率 B .空间占有率 C .车头时距 D ?车头间距 2 .设车流的流量为Q 辆/小时，车头时距h 服从负指数分布。则到达的车 头时距h 大于t 秒的概率是— A . exp(3600Qt) B . exp(-3600Qt) 3600) D . exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为 A .红色 B .紫色 C .绿色 5.理想条件下高速公路在设计车速为 100km/h 时每车道通行能力为 【B 】 A . 1600小客车/h B . 1400小客车/h C . 1250小客车/h D . 1100小客车/h 二、填空：(共15空，每空2分，共30分) 1 .我国道路交通标志按其含义分：_警告标志、 禁令标志、指示标志 和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、—行人、车辆 、道路 和交通环境。 3 .汽车动力性能注意可以用三方面指标评定： ____ 最高速度 、 加 速时间或加速度 和 最大爬坡能力 。 4 .铁路车站按技术作业形式分为 _中间站、 区段站 及编组 站_。 【C 】 C . exp(-Qt/ 【B 】 D .黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括 A .绿灯时间 B .相位差 C .绿信比 【A 】 D .周期长度
5.描述交通流特征的三参数为 _车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分 钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 四、简答题：（共3小题，每小题10分，共30分） 1. 醉酒对行车安全的影响有哪些？。 （1）醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。（2）醉酒对人的思考、判断能力有影响。（3）醉酒使人记忆力降低。（4）醉酒使注意力水平降低。（5）醉酒使人的情绪变得不稳定。（6）醉酒使人的触觉感受性降低。 2. 请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图？
2013哈工大交通工程专业课作业提交
黑龙江省专业技术人员继续教育知识更新培训 交通工程专业2013年作业 说明： 初级职称学员“专业课作业一”为第1-10题；“专业课作业二”为11-20题。中、高级职称学员“专业课作业”为1-30题；同时提交3000字左右“学习心得”一篇。 所有学员均需按要求提交“公需课作业”。 作业提交时间：以网站通知为准。 1.以下原则中，不是交通管理主要原则是（ a ）。 (a) 经济原则 (b) 分离原则 (c) 疏导原则 2.标明路边车道是否允许用于停、存车辆的最简明的方法，是在侧石上加涂彩色 油漆。例如红色表示（ c ）。 (a) 允许限时存车 (b) 只许上下乘客或装卸货物的停车 (c) 不准任何停车，在有公共车辆停靠牌的地方，只准公共汽车停靠 3.路外停车场(库)对道路交通影响最大的是出入口，为降低出入口对道路交通的 影响，以下哪方面不是审查停车场(库)出入口的布置时应考虑的是（ b ）。 (a) 出入口必须远离道路路口 (b) 出入口尽量设在干道上 (c) 出入口最好分开 4.以下措施中，不是交通需求管理行政措施的是（ a ）。 (a) 禁止停车 (b) 禁止或限制某种车辆通行等 (c) 禁止某种方向行车 5.以下参数与黄灯时间、全红灯时间长短无关的是（ b ）。 (a) 车速
(b) 交通量 (c) 路口的宽度 6.解决路口交通冲突的方法中，以下属于时间分离法的是（ a ）。 (a) 信号控制法 (b) 平面渠化 (c) 立体交叉 7.以下信号不属于交通信号的是（ b ）。 (a) 指挥灯信号、车道灯信号 (b) 急救信号、危险信号 (c) 人行横道灯信号、交通指挥棒信号 8.高速公路常发性拥挤是因高速干道匝道进入车辆和匝道上游交通量之和超过 （ c ）而引起的交通拥挤。 (a) 匝道的通行能力 (b) 匝道上游路段的通行能力 (c) 匝道下游路段的通行能力 9.以下不属于交通管理主要内容的是（ b ）。 (a) 技术管理、交通安全教育与培训考核 (b) 行政管理、现场管理 (c) 法规管理、交通监控 10.高速公路偶发性拥挤的起因是（ c ）。 (a) 交通拥挤 (b) 交通事故 (c) 交通故障 11.在公路中交通事件的发生经常会引起车辆延误，但是对于高速公路而言，最严 重的风险莫过于（ c ）。 (a) 酒后驾车 (b) 疲劳驾驶 (c) 二次追尾 12.以下关于停车管理中，不正确的是（ a ）。 (a) 在住宅区、事务办公中心、商业区等需大量存车地区，应禁止路边停车
交通工程学试题及答案
交通工程学试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法 规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境 （Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行 驶速度在此速度以下，此速度称为 85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、 N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数；
答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到 的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别：
交通工程复习题及参考答案
交通工程学 四、名词解释题：解释下列名词地词义. 1.设计(或实用)通行能力 2.智能公共交通系统 3.设计速度 4. 自由流速度 5.交通工程学 6.行程速度和行程时间 7.基本通行能力 8.临界密度 五、简答题：简要回答以下各项问题. 1.OD调查地内容包括哪些？ 2.制定交通规划方案地原则有哪些？ 3.交通事故地预防方法有哪些？ 4.道路通行能力和服务水平地作用？ 5.怎样通过减少遭遇和冲突来改善道路交通安全状况？ 6.简述交通规划地意义. 7.公共交通线路地调整手段有哪些？ 8.我国区域信号控制地面控系统地应用必须考虑地条件有哪些？ 六、计算题：解答并写出主要计算步骤. 1.一无信号控制地交叉口,主要道路地双向交通量为1500辆／h,车辆地到达符合泊松分布.次要道路上地车辆所需穿越地临界车头时距=6s.车辆跟驰行驶地车头时距t=3s.求次要道路上地车辆可穿t0越主要道路车流地数量. 2.一条公共汽车线路,配备BK661铰接公共汽车.该车车身长l6m,额定容量180人,3个车门.经分析,找到乘客上下车最多地站点,该站地K=0. 3.一个乘客上下车平均占用时间 =2.4s.计算该线路地t0设计通行能力. 3.某信号交叉口地周期为c=80秒,有效绿灯时间为g=40秒.在有效绿灯时间内排队地车流以 V=900辆/小时地流率通过交叉口,在绿灯时间外到达地车辆需要排队.设车流地到达率为q=360辆/小时且服从泊松分布,求到达车辆不致两次排队地周期数占周期总数地最大百分比. 4.如下表所示,在某路段上4个车辆以各自行驶速度匀速通过相距50m地O、D两点,请计算时间平均vv. 和区间平均速度速度st 车辆速度表 车辆 1 2 3 4 16.5m/s6.5m/s11.0m/s14.2m/s车速 参考答案 名词解释题：解释下列名词地词义. 1.设计(或实用)通行能力 设计(或实用)通行能力是指在预测地道路、交通、控制及环境条件下,一设计中地公路地一组成部分地一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性地均匀段上或一横断面上,在所选用地设计服务水平下,1h所能通过地车辆(在混合交通公路上为标准汽车)地最大数量.
【免费下载】9月份考试交通工程第三次作业
2014年9月份考试交通工程第三次作业 一、填空题（本大题共25分，共 5 小题，每小题 5 分） 1. 起讫点调查是对人流，车流和物流从出发点到目的地移动的全过程的调查。主要包括 ______ 、 ______ 、 ______ 等。 2. 点样本法调查交叉口延误必须具有足够的样本数，以保证调查的精度。一般可以应用概率论中的 ______ 来确定最小样本数 3. 延误是反映 ______ 的指标，进行延误调查是为了确定产生延误的地点、延误类型和大小，评价道路上 ______ 。 4. 解决交叉口的交通冲突,就理论方面分析有两种方法,一是 ______ , 另一为______ . 5. 一年中按小时连续测得的8760个小时交通量从大到小顺序排列第30位的交通量称为 ______ 。 二、名词解释题（本大题共25分，共 5 小题，每小题 5 分） 1. 时间占用率 2. 设计通行能力 3. 最佳密度 4. 保护型与许可型左转相位 5. 交通标志 三、计算题（本大题共25分，共 5 小题，每小题 5 分） 1. 已知一生活小区内：低收入、无小汽车，每户3人的有120户；低收入、无小汽车，每户4人的有220户；中等收入、有1辆小汽车，每户4人的有250户；高收入、有2辆小汽车，每户5人的有50户。现知出行产生率依次为 3.4\ 4.9\8.3\12.9。求该小区的总出行 2. 某交叉口最新的改善措施中，欲在引道入口设置一条左转弯候车道，为此需要预测一个周期内到达的左转车辆数。经研究发现，来车符合二项分布，并且每个周期内平均到达25辆车，有20%的车辆左转。求： 1. 左转车的95%置信度的来车数； 2. 达5辆数中有1辆左转车的概率。 3. 拟修建一个服务能力为120辆/h的停车场，只有一个出入通道。据调查，每小时有72辆车到达，假设车轮到达服从泊松分布，每辆车服务时间服从负指数分布，如果出入通道能容纳5辆车，问是否合适? 4. 车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度V为80km/h，路上有座四车道的桥，每车道的通行能力为1940辆/h，高峰时车流量为4200辆/h（单向）且V/C为0.72，在过渡段的车速降到22km/h，这样持续了1.69h，然后车流量减到1956辆/h（单向）。①计算1.69h内桥前的车辆平均排队长度。②计算整过程的阻塞时间。 5. 表为某瓶颈路段进行延误调查时，输入输出法的调查结果。已知该路段通行能力为360辆/h。表1 输入输出法调查结果时间到达车辆数（辆）离去车辆数（辆）阻塞情况到达累计离去累计8:00～8:1580808080无阻塞 8:15～8:3010018090170阻塞开始8:30～8:4512030090260阻塞 8:45～9:009039090350阻塞9:00～9:157046090440阻塞开始消散 9:15～9:307053090530阻塞结束（1）分析车辆延误的情况；（2）计算第300
《交通工程学》试题及答案
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、 法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车 辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交
通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设 计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量 方面得到的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别：
交通工程学课后习题参考答案
交通工程学课后习题参 考答案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-
《交通工程学》习题解 习题2-1 解：⑴小时交通量： h Q /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵5min 高峰流率： ⑶15min 高峰流率： ⑷15min 高峰小时系数： 习题2-2 解：已知： 设计小时交通量： 车道数： 该道路需修6车道。 注：此题5.0=D K 。如果6.0=D K ，3.5=n 。 习题2-3 解：1000606 100 =?= Q 辆/h 车头时距：6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距：206.36 .3206.3=?== t s h V h m/辆 车流密度：5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间：2.120 24===V S t h 习题2-4 解: 习题3-1 解：已知：t 东=，t 西=， X 东=辆，Y 东=辆
X 西=辆，Y 西=辆 1、先计算向东行情况： 2、再计算向西行情况： 习题3-3 解：根据浮动车调查法计算公式： 习题3-4 解：总停驶车辆数=28+25+38+33=124辆 总延误=124×15=1860辆s 每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数 =1860/113= 交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量 =1860/（113+119）= 停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=% 取置信度90%，则K 2=，于是 停车百分比的容许误差= %07.11232 487.070 .2)487.01(=??- 取置信度95%，则K 2=，于是 停车百分比的容许误差= %2.13232 487.084 .3)487.01(=??- 习题4-2 解：已知：畅行速度h km V f /82=；阻塞密度km K j /105辆=； 速度与密度为线性关系模型。 ⑴最大流量： 因5.5221052===j m K K 辆/km 412822===f m V V km/h ∴5.2152415.52=?=?=m m m V K Q 辆/h 。 ⑵此时所对应的车速： 41==m V V km/h 。 习题4-4 解：已知：N=56，09.356 173 1 == ?= ∑=N f k m g j j j
交通工程学第3次作业
、单项选择题（只有一个选项正确，共6道小题） 1.快慢车混杂交通双车道公路的标准条件中要求超车视距大于（ 你选择的答案： 未选择 ［错误］ 正确答案：A 解答参考: 2.根据格林希尔兹（Greeenshields ）模型及其基本关系式， 交通流的流量一密度关系用图 形表示是一条（）。 直线 你选择的答案： 未选择 ［错误］ 正确答案：B 解答参考: 3.对交通流三参数基本关系描述准确的是（ 你选择的答案： 未选择 ［错误］ 正确答案：A 解答参考: 4.混合交通双车道公路路段道路设计时采用的服务水平是（ 你选择的答案： 未选择 ［错误］ 正确答案：C 解答参考: (A) 250m (B) 300m (C) 350m (D) 400m (B) 抛物线 (C) 双曲线 (D) 单曲线 (A) (A) Q=KV (B) V=QK (C) K=QV (D) Q=V/K (A) 一级服务水平 (B) 二级服务水平 (C) 三级服务水平 (D) 四级服务水平
5.交通量的空间分布主要指城乡分布、路段分布、方向分布和()。 (A)路网分布 (B)区域分布 (C)车型分布 (D)车道分布 你选择的答案：未选择 ［错误］ 正确答案: D 解答参考: 6.绿信比是在一个周期时间内，()与周期时间的之比。 (A) 绿灯显示时间 (B) 有效绿灯时间 (C) 总的绿灯时间 (D) 实际绿灯时间 你选择的答案：未选择［错误］ 正确答案：B 解答参考: 二、不定项选择题(有不定个选项正确，共5道小题) 7.交通流特性调查主要包括()。［不选全或者选错，不算完成］ (A) 速度调查 (B) 密度调查 (C) 交通量调查 (D) 延误调查 (E) 交通环境调查 你选择的答案：未选择 ［错误］ 正确答案: A B C 解答参考: 8.交通事故的责任分为()。［不选全或者选错，不算完成］ (A) 全部责任 (B) 主要责任 (C) 同等责任 (D) 次要责任 (E) 无法认疋责任 你选择的答案：未选择 ［错误］ 正确答案: A B C D 解答参考:
交通工程复习题及参考答案
交通工程复习题及参考答案 交通工程学 一、填空题： 1.在交通部《公路工程技术标准》中，把公路按其交通量、任务及性质分为___________、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 2.将公路的中心线投影在大地水平面上所得线形称为平面线形，它由直线和___________组成。 3.在道路设计时，必须考虑和满足最大交通流方向上的___________。 4.速度调查包括地点速度调查、___________车速调查。 5.交通密度调查时，第一要确定观测的总时刻及测定的___________。 6.交通量调查预备工作包括：交通量调查时刻选择、划分交通量调查区间、___________。 7.设45辆车随机分布在3Km长的道路上，任意600米路段上有4辆及4辆车以上的概率为___________。 8.服务水平(Level of service)的概念，HCM中规定为描述交通流内的运行条件及其阻碍驾驶员与乘客感受的一种___________。 9.环形交叉口是自行调剂的交叉口，该交叉口的车辆行驶过程一样为_ __________、交错、分流，幸免了车辆交叉行驶。 10.出行吸引量是___________的一种量度方式。指HB中全部非家庭端点(终点)出行量与NHB中终点一端出行量的总和 11.车辆停放方式有平行式、垂直式、___________ 12.设计小时交通量DDHV=AADT×K×D中，K一样代表__________ _交通量系数。 13.在所观测到的车辆中，有___________的车辆速度高于85％位车速。 14.1996年，我国取得了出版《___________》，形成了我国的道路通行能力运算标准。 15.把交叉口分成几个车道组时，既要考虑交叉口的___________，又要考虑交通的流向分配。 16.交通信号的产生于___________年。
(完整word版)同济大学交通工程考核试卷及答案
同济大学课程考核试卷（A卷） 2007 —2008 学年第一学期 命题教师签名：审核教师签名： 课号：15014101 课名：交通设计考试考查：考试 此卷选为：期中考试( )、期终考试(√ )、重考( )试卷 年级专业学号姓名得分 一、判断题，共5题（对下面各题的正误作出判断，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）（10%） ①交通设计就是交通标志标线的设计。（） ②交通设计的唯一目标是提高设施通行能力。（） ③交叉口的渠化设计有利于降低交通流量、提高设施的通行能力。（） ④信号控制方案和交叉口的车道功能划分没有关系（） ⑤公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。（）二、简答题，共4题（40%） 1）简述交通设计的基本含义和基本流程。（10%） 2）分析慢行交通一体化道路断面的适用性。（10%） 3）试述交叉口车道功能划分的依据和基本流程（10%） 4）试述公交停靠站有几种形式，各种形式的适应性如何？（10%） 三、解析题，共2题（50%） 1 已知：某城市道路交叉口东西向道路横断面形式为三块板，南北向为一块板，采用两相位信号控制。 1）试绘制交叉口东西向为绿灯相位时的机动车、非机动车、行人三种交通流之间的冲突点图，并计算各种类型冲突点的数量。（10%）
北 2）试分别从交通组织、交通空间优化、信号控制优化三个层面论述减少交叉口交通冲突的措施。（10%） 2 下图为某城市道路交叉口现状交通设计平面图。已知：东西向道路为主干道、横断面形式为三块板、路段双向四车道；南北向道路为主干道、横断面形式为一块板、路段双向四车道。试指出下图中六处不恰当的设计方案，并分别说明原因。（6×5%） 北