最新直流远程供电系统应用场景

简述轨道交通直流供电系统的开关设备

轨道交通直流供电系统的开关设备简述 摘要轨道交通的供电系统包括高、中、低压交流供电系统、直流供电系统以及电力集中监控系统（SCADA）等。直流供电系统中的电器设备包括整流器、直流快速断路器、直流开关柜等。本文简要介绍了直流供电系统的关键性设备——直流开关柜（KMB、MB、NPMPD）以及直流快速断路器（UR、HPB）。 关键词直流供电系统直流快速断路器直流开关柜 一.引言 城市轨道交通是指在轨道上行驶或以导向系统行驶的、服务于城市的交通。一般认为, 城市轨道交通包括轻型轨道、高架铁路和地下铁路等几种形式。其中轻型轨道交通是一种轻型车辆的城市快速轨道交通方式, 国际上通称Light Rail Transit（LRT）, 近年来在国内外发展很快。它以外部电源为动力, 以钢轮、钢轨为导向。其主要设施在地面, 部分路段可能还设置成高架铁路, 有的则进入地下(但通常所占比重不大)。它不与其他地面车辆混杂行驶, 要求线路是全隔离或基本隔离。地下铁路系统则要求更高, 完全隔离, 全部或大部分线路设置在地面以下, 而且对线路、站台、行车控制等都有特殊的要求。 在过去的20年里, 城市轨道交通得到了空前的发展, 许多城市的交通系统趋向成熟, 解决了大量的技术、设备、资金和管理难题。据不完全统计, 现在已有不少于200 座城市正在积极地从事各种轨道交通的规划和修建工作, 规划的线路总长度达7000 km 以上。从目前的态势看, 轨道交通将成为世界城市交通的发展方向。

城市轨道交通之所以为世人所青睐, 是因为它有着其他交通工具所无法比拟的优点: 快捷、准时、安全、舒适、运量大、能耗低且污染轻。 轨道交通的供电系统包括高、中、低压交流供电系统、直流供电系统以及电力集中监控系统(SCADA)等。直流供电系统中的电器设备包括整流器、直流快速断路器、直流开关柜等。本文简要介绍了直流供电系统的关键性设备—直流开关柜（KMB、MB、NPMPD）以及直流快速断路器（UR、HPB）。 二．直流供电原理与要求 轨道交通使用直流供电。多年来，串联绕组整流式电机因其启动转矩大，特别适于牵引，一直作为一种理想的驱动装置。对于直流，供电导体（电感为1～4mH/Km）上的压降仅取决于电阻。现在电力电子技术已得到快速发展，因而我们可以用电压和频率都可变的电源给三相交流电机供电，但电力传输仍以直流形式。目前变频变压(VVVF)交流传动技术在国外已经成熟，并得到普遍应用。 供电导体（架空接触线或接触轨）的额定电压按DIN 57115第一部分的推荐值选取。作为一般原则，有轨电车的电压为690V，中小客运量的地铁电压为750V，客运量的地铁电压为1200V或1500V，也有3000V。电压允许波动范围为+12%～-30%。额定电流下，整流器的额定电压比供电导体的额定电压高5%～10%。刹车时，火车头将能量反馈到DC网络上，从而使电压增高。仅少数情况下，通过转换器将刹车能量反馈至三相交流系统中。

联合电力系统的优越性

联合电力系统的优越性 一般将发电厂、电力网和用户组成的整体称为电力系统。若将两个或两个以上的小型电力系统并联运行，便组成了地区性的电力系统。进一步把这些地区性的电力系统连接起来，就组成了联合电力系统。组成联合的电力系统在技术上和经济上都有很大的优越性，归纳起来，有如下几个方面。 1.提高供电的可靠性和电能质量 由孤立发电厂供电时，在电厂内很难建立其足够的备用容量。因此，当有的机组检修，另一机组发生故障时，就会影响对用户的连续供电。但在联合电力系统中，即可建立足够的备用容量，备用机组的台数较多。这样，个别机组发生故障对系统的影响较少，而几台机组同时发生故障的机会也很少，因此提高了供电的可靠性。 由于联合电力系统容量较大，个别负荷的变动，即使是较大的冲击负荷，也不会造成电压和频率的明显变化，从而保证了电能质量。 2.可减少系统的装机容量，提高设备利用率 由于不同地区之间，东西有时差，南北有季节差，再加上负荷性质的不同，所以电力系统中各个用户的最大负荷出现的时间就不同。因而在联合电力系统中，综合起来的最大负荷，将小于各个用户最大负荷相加的总和。由于系统中最高负荷的降低，相应地就可以减少系统中总的装机容量。 为了保证供电的可靠性，必须在发电厂内建立起必要的备用容量。对于孤立运行的电力系统，必须建立起备用容量，其数值通常等于该系统总容量的10%~15%，且小于一台最大机组的容量。在联合电力系统中，各电厂的机组可错开时间进行检修，当某些电厂的机组发生故障时，可由系统中其它机组支援，这样系统中的总备用容量比各个孤立系统备用容量的总和减少一些。 因此，组成联合电力系统后，在用电量一定时，可以减少总的装机容量。在总的装机容量一定时，可以提高设备的利用率，增加供电量。 3.便于安装大型机组、降低造价 系统中火电机组的经济装机容量与电力系统总容量及负荷增长速度等因素有关。一般在100万kW及其以上的电力系统中，最经济的机组容量应为系统容量的6%~10%左右；1000万kW及其以上的电力系统中，最经济的机组容量为

英文翻译 直流供电系统

DC GENERATION SYSTEM-INTRODUCTION Purpose The DC generation system makes a nominal 28v dc for airplane systems. General The DC generation system has these components: - Battery - Battery charger - Transformer rectifier units (3). DC GENERATION SYSTEM - GENERAL DESCRIPTION General Description The DC generation system supplies a nominal 28v dc to different loads. The power source for the DC system is usually the AC system. The battery supplies power if the AC system is not available. Transformer Rectifier Units To create DC power from the normal AC source, the DC system uses transformer-rectifier units (TRUs). The three TRUs take 115v ac, decrease the voltage (transforms), and rectify it to a nominal 28v dc. Battery Chargers The main battery charger and auxiliary battery charger give a DC voltage output to charge their respective battery. Each charger operates like a TRU after the battery gets to full charge. The main battery charger sends a constant DC voltage to the battery and the hot and switched hot battery buses. The auxiliary battery and auxiliary battery charger power DC buses only during non-normal conditions. See the standby power system section for more information. (AMM PART I 24-34) Batteries Each battery is a 48 ampere-hour, nominal 24v dc power source. The main battery supplies power for APU starting and is a standby power source if all other power supplies do not operate. The auxiliary battery helps the main battery supply standby power only. Control and Protection The standby power control unit (SPCU), the battery switch, and the standby power switch give primary control of the DC system. The battery switch and the standby power switch give manual control of power to some DC buses. The SPCU gives automatic control and protection of DC buses. It uses inputs from the flight compartment and system monitoring to control DC power sources and distribution. Power Distribution The DC power distribution system is in the power distribution panels (PDPs) and in the SPCU.

动环-交直流供电系统-通用-L3

正在作答: 动环-交直流供电系统-通用-L3 已切屏次数：2 本卷共150题，总分100分已答：0 未答：150 我要交卷单选(共50分) 待检查 1、一个电容器，当电容量一定时，电源频率越高，则容抗就( )。 A. 越小 B. 不变 C. 忽略 D. 越大 待检查 2、电流型谐振开关是由（）组成 A. 电感和开关串联 B. 电感和开关并联

C. 电容和开关并联 D. 电容和开关串联 待检查 3、在停电形势较严峻的情况下，开关电源参数周期均充时间可调为（）个月，蓄电池充电电流为10小时放电率的（）倍。 A. 3，1.5 B. 3, 2 C. 1 ，1.5 D. 1，2 待检查 4、（）是指一个输出端的负载变化时，使其他输出端电压波动大小。 A. 影响量

B. 负载调整率 C. 输出能力 D. 交叉调整量 待检查 5、在一套整流设备中，用霍尔器件检测负载电流。若霍尔器件故障误检测负载电流为无穷大。则整流器的输出电压会( )。 A. 视负载类型而定 B. 急降 C. 不变 D. 急升 待检查 6、中、大功率工频UPS的逆变器一般采取哪种拓扑结构

A. 全桥 B. 多桥 C. 半桥 D. buck-boost 待检查 7、三相变压器的短路阻抗Zk、正序阻抗Z1与负序阻抗Z2三者之间的关系（） A. Zk=Z1=1/2Z2 B. Z1=Zk=√3Z2 C. Z1=Z2=1/2Zk D.

Z1=Z2=Z3 待检查 8、要使导通的可控硅截止应使用的方法是( )。 A. 给阴、阳极间加以反向电压 B. 撤掉控制极的电压 C. 给控制极加以反向电压 待检查 9、在印制板的丝印层上，Q121、D113、C14、R15分别表示（）。 A. 二极管、电阻、电容、功率管 B. 功率管、二极管、电阻、电容 C. 功率管、电阻、电容、二极管 D.

电力交直流一体化电源解决方案

关于变电站交直流一体化电源解决方案的 探讨 背景及现状 1、背景 电力系统中变电站内的操作电源是保证变电站控制、信号、保护、自动装置可靠运行的保障，变目前隆化分公司变电站一般配置三套各自独立的操作电源系统，即直流操作电源、通信电源、交流不间断电源（UPS），每套电源系统单独配置蓄电池组和监控管理系统。为控制、信号、保护、自动装置以及操作机构等供电的直流电源系统，通常称为直流操作电源。为微机、载波、消防等设备供电的交流电源系统，通常称为交流操作电源；为交换机、光端机、远动等通信设备供电的直流电源系统，则称为通讯电源。 2、现状 1、2、1直流操作电源 直流操作电源室站用交流电源正常和事故状态下都能保持可靠供电给变电站内所有控制、保护、自动装置等控制负荷和各类直流电动机、断路器合闸机构等动力负荷的电源。直流操作电源系统电源一般选择220V或110V,采用不接地方式。隆化分公司现有35千伏变电站均装设1组蓄电池及1套充电装置，采用单母线接线。 1、2.2通信电源 通信电源提供给变电站载波机、光端机等通信设备及保护复用设备电源。系统电压为48V，采用正接地方式。 1、2.3交流不间断电源 交流不间断电源在变电站中UPS主要是给不允许短时停电的计算机监控设备供

电，可靠性及稳定性较高，一般均采用一主一备串联运行方式，即正常时由主机供电，主机故障时，从机自动投入。UPS正常由交流电源供电，当交流电源消失或整流器、逆变器等元件故障，则由自带的蓄电池向逆变器供电。 隆化分公司现有变电站16座，各变电站内均配有UPS电源，由于其内置的蓄电池组容量小且没有专业的维护措施，因此造成蓄电池容量不足或损坏而无法满足自动化的要求。 1、2.4独立操作电源存在的问题 无法综合优化资源，各自独立的操作电源系统重复配置蓄电池组，使一次投资增加。 分散布置的设备增加了日常运行维护工作。 各操作电源系统的由于不同的厂家使安装、服务等协调困难。 分公司各操作电源维护班组无法统一管理。 智能一体化电源系统解决方案 2、1系统综述 基于以上各独立操作电源的现状及存在的问题，我们与有关厂家咨询提出智能一体化电源系统的解决方案，优化系统资源。智能一体化电源系统采用分层分布结构，各功能测控模块采用一体化设计、一体化配置，各功能测控模块运行状况和信息数据采用（IEC61850）标准建模并接入信息一体化平台。实行智能一体化电源各子单元分散测控和几种管理，实现对智能一体化电源系统运行状态信息的实时监测。 智能一体化电源系统应能够为全站交直流设备提供安全、可靠的工作电源，包括：380V/220V交流电源、DC220V或DC110V直流电源和DC48V通信用直

供电系统的分类

什么是TT、TN-C、TN-S、TN-C-S、IT系统？ 一、建筑工程供电系统 建筑工程供电使用的基本供电系统有三相三线制三相四线制等，但这些名词术语内涵不是十分严格。国际电工委员会（IEC）对此作了统一规定，称为TT系统、TN系统、IT系统。其中TN系统又分为TN-C、TN-S、TN-C-S系统。下面内容就是对各种供电系统做一个扼要的介绍。 （一）工程供电的基本方式 根据IEC规定的各种保护方式、术语概念，低压配电系统按接地方式的不同分为三类，即TT、TN和IT系统，分述如下。 （1）TT方式供电系统 TT方式是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统，称为保护接地系统，也称TT系统。第一个符号T表示电力系统中性点直接接地；第二个符号T表示负载设备外露不与带电体相接的金属导电部分与大地直接联接，而与系统如何接地无关。在TT系统中负载的所有接地均称为保护接地，如图1所示。这种供电系统的特点如下。 图1 TT方式供电系统 1）当电气设备的金属外壳带电（相线碰壳或设备绝缘损坏而漏电）时，由于有接地保护，可以大大减少触电的危险性。但是，低压断路器（自动开关）不一定能跳闸，造成漏电设备的外壳对地电压高于安全电压，属于危险电压。 2）当漏电电流比较小时，即使有熔断器也不一定能熔断，所以还需要漏电保护器作保护，困此TT系统难以推广。 3）TT系统接地装置耗用钢材多，而且难以回收、费工时、费料。 现在有的建筑单位是采用TT系统，施工单位借用其电源作临时用电时，应用一条专用保护线，以减少需接地装置钢材用量，如图2所示。

图2 带专用保护线的TT方式供电系统 图中点画线框内是施工用电总配电箱，把新增加的专用保护线PE线和工作零线N分开，其特点是：①共用接地线与工作零线没有电的联系；②正常运行时，工作零线可以有电流，而专用保护线没有电流；③TT系统适用于接地保护占很分散的地方。 （2）TN方式供电系统 这种供电系统是将电气设备的金属外壳与工作零线相接的保护系统，称作接零保护系统，用TN表示。它的特点如下。 1）一旦设备出现外壳带电，接零保护系统能将漏电电流上升为短路电流，这个电流很大，是TT系统的5.3倍，实际上就是单相对地短路故障，熔断器的熔丝会熔断，低压断路器的脱扣器会立即动作而跳闸，使故障设备断电，比较安全。 2）TN系统节省材料、工时，在我国和其他许多国家广泛得到应用，可见比TT系统优点多。TN系统根据其保护零线是否与工作零线分开而划分为TN-C和TN-S等两种。 （3）TN-C方式供电系统 它是用工作零线兼作接零保护线，可以称作保护中性线，可用NPE表示，如图3所示。这种供电系统的特点如下。 图3 TN-C方式供电系统

第2章 交直流供电系统

第2章交直流供电系统 2.1.1 市电供电方式的分类 2.1.2 交流高压配电系统 2.1.3 交流低压配电系统 2.1.4 交流变配电设备的维护 2.2.1 直流基础电压及供电要求 2.2.2 直流供电系统的配电方式 2.2.3 直流供电系统的主要设备 交流（Alternating Current, AC ）供电系统是由主用交流电源、备用交流电源油机发电机组、高压开关柜、电力降压变压器、低压配电屏、市电油机转换屏、低压电容器屏、交流调压稳压设备以及连接馈线组成的供电总体。其中，高压开关柜内安装有高压隔离开关、高压断路器、高压熔断器、高压仪表用互感器、避雷器等高压元器件；低压配电设备则由低压开关、空气断路开关、熔断器、接触器、避雷器、监测用各种交流电表等低压元器件组成。 直流（Direct Current, DC ）供电系统主要由整流设备、蓄电池组、DC/DC变换器以及直流配电屏组成。其中整流设备与蓄电池组通过

与直流配电屏并联向负载供电，以实现不间断供电和稳定供电的目的。 2.1 交流供电系统 交流供电系统包括交流高压配电系统（6kV或10kV系统）和交流低压配电系统（380/220V系统）。其中，来自国家电网的市电作为主用交流电源，通信局（站）自备的油机发电机组则作为备用交流电源。大中型通信局（站）都采用10kV高压市电，经电力变压器降为380/220V低压后，再供给整流器、不间断电源设备、通信设备、空调设备和建筑用电设备等。 2.1.1 市电供电方式的分类 依据通信局（站）所在地区的供电条件、线路引入方式及运行状态，将市电供电方式分为下述4类。 1.一类市电供电方式 一类市电供电方式为从两个稳定可靠的独立电源引入两路供电线，两路供电线不应有同时检修停电的供电情况。 两路供电方式宜配置备用电源自动投入装置。

供电系统采用三相五线制

供电系统采用三相五线制，三级送配电方式，供电系统采用TN-S接零保护系统。前期在现场设置三个总配电柜，分别接驳两条供电电源。施工、生活用水直接在建设单位提供的水源点驳接，装水表计量.考虑引用水源的压力问题,楼层施工用水采用贮水池、水泵联合供水方式，水压不够时，使用水泵供水，引至楼层施工用水通过二根立管引上，管径为DN50，每根立管每层预留一个DN20截止阀。为了保障现场施工安全、建筑物场地及楼层增设消防用水拟采用水泵给水。 第一章工程概况 2 1.1 现场情况2 1.2 设计概况2 第二章临时用电 3 2.1施工用电计算3 2.1.1施工机具情况3 2.1.2总用电量4 2.1.3变压器容量5 2.1.4主导线选择5 2.1.5分配电箱、开关箱配线及电气元件选择6 2.2 生活区用电计算40 2.3 用电布置40 2.3.1用电设置原则40 2.3.2配电箱设置41 2.4 临电安装41 2.4.1电杆埋设及线路架设42 2.4.2配电箱内电气装置的设置及安装42 2.4.3接地保护与防雷43 2.4.4其它安全设置43

2.4.5使用规则44 第三章临时用水45 3．1 用水计算45 3．2 临时用水布置47 3.2.2水池设计47 3.2.3消防给水48

本合同工程规模为总建筑面积32388.34M2(其中B、C区地下室（小高层1—8栋、17栋、18栋下的地下室）建筑面积约为25305.07M2；联排别墅约为7083.27 M2)。 为了规范本工程用电管理，合理利用电力资源，按照国家施工用电管理规定要求，坚持“安全用电，节约用电”的原则，依据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2005)以及其他一些相关的电气技术标准、规范和《西区施工组织设计》，编制以下施工现场临时用电方案。

中国联通-48V直流供电系统技术规范V1.0(1230)

中国联通通信机房配套设备技术规范第五分册 -48V直流供电系统技术规范V1.0 China Unicom Telcom Station Ancillary Equipments Technical Specifications Part 5: -48V DC Power Supply System Technical Specification（V1.0） 中国联通公司发布

目次 目次.............................................................................. I 前言............................................................................. II -48V直流供电系统技术规范v1.0. (1) 1 适用范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 名词解释 (1) 4 总则 (2) 5 环境要求 (2) 5.1 -48V高频开关电源设备 (2) 5.2蓄电池组温度范围要求 (2) 5.3机房洁净度要求 (3) 5.4设备使用地点 (3) 6 系统组成 (3) 7 设备配置 (4) 7.1设备配置原则 (4) 7.2高频整流模块的配置 (4) 7.3直流配电设备的配置 (4) 7.4各级开关选择及配置 (5) 8 -48V直流设备主要技术要求 (5) 8.1交流输入 (5) 8.2直流输出 (5) 8.3整流模块 (6) 8.4蓄电池管理功能 (7) 8.5系统总体技术要求 (8) 8.6保护功能 (8) 8.7系统电磁兼容性 (9) 8.8系统可靠性 (10) 9 导线的选择和布放 (10) 9.1导线的选择 (10) 9.2导线的布放 (11) 10 监控系统要求 (11) 11 接地与安全要求 (11) 11.1接地要求 (11) 11.2安全要求 (11)

特高压交直流混联电网稳定控制探讨

特高压交直流混联电网稳定控制探讨 发表时间：2019-05-05T09:39:50.337Z 来源：《基层建设》2019年第5期作者：亢煜王嘉薇 [导读] 摘要：十三五规划后，我国政府对特高压交直流混联电网运行稳定性提出了更高的要求。 国网山西省电力公司检修分公司山西太原 030000 摘要：十三五规划后，我国政府对特高压交直流混联电网运行稳定性提出了更高的要求。依据电力系统安全运行原则，对特高压交直流混联电网安全稳定现状进行了简单分析。并依据关键安全稳定风险，提出了几点特高压交直流混联电网稳定控制措施。以期为特高压交直流混联电网稳定性控制方案的制定及电网安全运行提供有效的参考。 关键词：特高压；交直流混联电网；稳定控制 1特高压交直流混联电网特性探究 （一）受端电网电压调节功能下降特高压电网直流密集投运的特性，在一定程度上为受端常规火电机组提供了支撑。而直流电网大范围馈入机组，极易致使系统电压调节特性恶化，进而导致混联电网电压稳定性风险突出。如××电网受电比例在 46%以下，发生 500kV 线路 N-1 故障，导致××地区出现电压崩溃风险。（二）电网频率性稳定故障频发交流系统转动惯量、机组调频能力是电网频率调节的主要依据。但是随着特高压交直流电网的建设，系统转动惯量不断增加，其需要承受频率波动效能也需要逐步增加。而直流转动特性的缺失，极易导致送受端电网转动惯量下降。如××电网仿真分析数据表明，70GW 负荷水平下，损失 4．0GW 发电功率时，若电网内无风电，则电力系统频率将下跌 0．70Hz。（三）交直流、送受端间全局性故障突出从理论层面进行分析，特高压交直流混联电网的建设，促使交直流及送受端间联系不断紧密。而发生频率较高的单相短路故障，就可能导致多回直流同时换相异常，进而对交流断面造成大规模冲击。如 ××电网某 500kV 线路 A 相故障跳闸，导致该区域特高压直流连续三次换相失败，最终致使送端特高压交流长线产生高达 1800MW 的有功冲击。 2特高压交直流混联电网稳定控制措施 2.1电压稳定 电压稳定是指受到小的或大的扰动后，系统电压能够保持或恢复到允许的范围内，不发生电压崩溃的能力。受扰后，系统中发电机和调相机、静止电容器、动态无功补偿器、以及线路充电功率等构成的无功电源，以及线路和变压器等设备无功损耗、感应电动机无功消耗等构成的无功负荷，两者间供需平衡能力决定了电压稳定的维持能力。交流长距离供电、多直流馈人、高马达比例等受端电网，电压稳定问题较为突出。 2.2完善电网稳定控制目标体系 一方面，在《国家电网安全稳定计算技术规范》的基础上， 依据特高压交直流混联电网威胁电网安全运行故障特点，电网维护人员可进一步完善电网稳定控制目标体系。同时综合考虑直流系统单、双击闭锁故障等因素，将不同形态故障因素纳入电网稳定控制目标体系中。如直流连续换相失败、直流功率突降、再启动、受端多回直流同时换相失败等。另一方面，依据特高压交直流混联电网运行特点，为进一步完善交直流混联电网运行控制目标体系，电网维护人员可综合利用直接法、时域仿真等方法，对特高压交直流混联电网运行稳定性进行全方位分析。其中直接法主要是依据函数变化，通过故障对比分析，在初始时间刻能量、临界能量的基础上，构建高维度电网运行模型，以便直接判定电网稳定性；而时域仿真法则是针对干扰源头，利用微分方程，对获得电气运行数据进行分析。常用的时域仿真法主要为电磁暂态仿真、机电暂态仿真等。依据特高压电网规模，可选择合理的仿真分析模型，进而确定仿真控制基准。 2.3构建合理的电网结构 构建合理的拓扑互联结构，是提升输电能力的重要保障。为此，依据电网功能的不同定位，选用送端电源分散接人、受端合理分区的差异化设计原则；综合区域电网不同互联模式的技术特点，选择适用的交流互联、直流互联、交直流混联方案；统筹电网整体性能要求，兼顾网源协调发展、多电压等级有序发展、省级电网与区域电网协同发展以及一二次系统同步发展。 2.4优化电力系统运行控制方案 首先，在特高压交直流混联电网运行期间，针对电网功率输送不均匀的情况，可以直流紧急功率控制为核心，针对电网交流分担功率超标问题，构建完善的特高压交直流混联电网功率应急控制方案。通过对直流系统传输功率的控制，可以适当强化交直流混联电网中直流传输功率及负载能力，从而提高特高压交直流混联电网运行稳定性。需要注意的是，在直流功率应急控制方案中，为保证电网短路能量的有效释放，特高压交直流混联电网维护人员可将局部潮流故障问题较严重交流电网作为维护重点。在直流系统控制的前提下，设置回降控制直流功率、紧急控制直流功率提升等附加措施。其次，依据修订后《国家电网安全稳定计算技术规范》的相关要求，特高压电网运行系统维护人员可以新一代数模混合仿真平台为依据，进一步拓展电磁暂态仿真分析范围。结合实际稳定性控制装置的设置，对特高压混联电网交直流特性进行全方位分析。如针对单回特高压直流连续换相失败情况，可以主动闭锁直流、联切送端机组为要点，从根本上切断直流换相联锁反应。同时优化直流再启动速切交流滤波方案。结合受端电网交流线路重合闸时间的延长，可有效降低直流扰动现象对混联电网交流系统的不利影响。最后，针对大规模交直流并网导致的同步频率提升问题，电网维护人员可以新能源主要应用地区为管理要点，开展全方位实时同步谐波监测。同时依据新能源次同步振荡原理，制定完善的次同步振荡安全控制方案。结合系统性新能源场站调频调压，可从源头解决电网调节能力不足导致的稳定性故障。 2.5强化特高压交直流主网架结构 依据特高压运行理论，只有交流电网、直流容量一致，才可以保证特高压交直流混联电网具有足够的抗频率冲击能力。据此，在特高压交直流混联电网建设阶段，国家电网应以交流电网建设为要点，依据现有特高压混联电网直流电规模及容量，构建坚强交直流同步电网。同时以国家清洁能源发展战略为依据，驱动特高压交直流混联电网全面优化完善，为“强直弱交”问题的彻底解决提供依据。 结束语 综上所述，在特高压交直流混联电网迅速发展进程中，特高压直流输电规模呈阶跃式提升，导致特高压交直流混联电网出现严重的“强直弱交”问题。这种情况下，依据特高压交直流混联电网运行特性，相关人员可以特高压交直流主网架结构为要点，对特高压交直流主网架结构进行优化完善。同时在完善的电网运行控制目标体系的指导下，进一步优化电网运行控制方案，为特高压交直流混联电网稳定性控制

供配电系统设计规范GB50052009

供配电系统设计规范(GB50052-2009) UDC GB 中华人民共和国国家标准 P GB50052-2009 供配电系统设计规范 Code for design electric power supply systems 2009-11-11 发布2010-07-01 实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 联合发布 中华人民共和国国家标准 供配电系统设计规范 Code for design electric power supply systems GB50052-2009 主编部门：中国机械工业联合会 批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部 施行日期：2 0 1 0 年7 月1 日 中国计划出版社 2010 北京 中华人民共和国住房和城乡建设部公告 第437 号 关于发布国家标准《供配电系统 设计规范》的公告 现批准《供配电系统设计规范》为国家标准，编号为GB50052-2009，自 2010 年7 月1 日起实施。其中，第条为强制性 条文，必须严格执行。原《供配电系统设计规范》GB50052-95 同时废止。 本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国住房和城乡建设部 二〇〇九年十一月十一日 前言 本规范是根据原建设部《关于印发<二○ ○ 一～二○ ○ 二年度工程建设国家标准制订、修订计划>的通知》（建标[2 002 ]85 号）要求，由中国联合工程公司会同有关设计研究单位共同修订完成的。在修订过程中，规范修订组在研究了原规范内容后，经广泛调查研究、认真总结实践经验，并参考了有关国际标准和国外先进标准，先后完成了初稿、征求意见稿、送审稿和报批稿等阶段，最后经有关部门审查定稿。本规范共分7 章，主要技术内容包括：总则，术语，负荷分级及供电要求，电源及供电系统，电压选择和电能质量，无功补偿，低压配电等。修订的主要内容有：1.对原规范的适用范围作了调整；2.增加了“ 有设置分布式电源的条件，能源利用效率高、经济合理时” 作为设置自备电源的条件之一；“ 当有特殊要求，应急电源向正常电源转换需短暂并列运行时，应采取安全运行的措施”；6 60V 等级的低压配电电压首次列入本规范；3.对保留的各章所涉及的主要技术内容也进行了补充、完善和必要的修改。本规范以黑体字标志的条文为强制性要求，必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，中国机械联合会负责日常管理，中国联合工程公司负责具体技

视频监控系统直流供电解决方案易飞达

视频监控系统直流供电解决方案易飞 达

高速公路视频监控系统设备供电集中式直流远程供电解决方案建议书 西安久泰通讯工程有限公司 杭州鼎联科通讯技术有限公司

目录 引言...................................................... . (1) 一、直流远程供电原理 (2) 二、高速沿线监控摄像头直流集中供电解决方案 (3) 1 项目要求...................................................... . (3) 2 方案设计...................................................... . (3) 三、系统主要设备介绍 (5) 1 局端设备...................................................... . (5) 2 远端设备......................................................

文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 (8) 3 光电复合缆...................................................... .. (9) 4 网管系统...................................................... . (10) 四、其它材料...................................................... . (11) 1 泰尔认证...................................................... . (11) 2 应用案例...................................................... . (19)

地铁直流1500V供电系统保护

摘要：本文以直流1500V双边供电的牵引变电所为例，介绍了地铁直流牵引变电所内各开关柜的保护配置，并详细阐述了主要保护的原理，如大电流脱扣保护、电流上升率保护、定时限过流保护、低电压保护、双边联跳保护、接触网热过负荷保护、框架保护等。最后，对于目前的保护原理中存在的不足之处，本文也做了分析，如多辆列车短时间内相继启动可能会造成保护误动，小电流（尤其是有电弧的情况）短路故障与正常运行电流的区分，以及框架保护的选择性问题。 关键词：地铁直流保护 0 引言 在我国，地铁是城市公共交通的重点发展方向，设备国产化又是发展的主要原则。在地铁直流供电继电保护领域内，国产保护设备还处于起步阶段，目前，国内主要城市的地铁直流保护设备均来自国外，例如广州地铁二号线选用的是德国Siemens公司的DPU96，武汉轻轨选用的是瑞士sechron公司的SEPCOS。通过对部分国外产品的研究，笔者认为，直流保护设备的原理并不是十分复杂，功能实现在理论上也没有任何障碍，希望通过本文的抛砖引玉，在将来的不久，能够看到国产的直流保护设备在我国甚至国际市场成为主流。 1 一次系统简介 图1显示了一个典型的牵引变电所的电气主接线图，该所将主变电所来的交流高电压（典型值：33kV）经整流机组（包括变压器及整流器）降压、整流为直流1500V，再经直流开关柜向接触网供电。我国上海和广州地铁的直流牵引供电系统均是如此，北京地铁采用的是第三轨受流器（上海和广州地铁则是架空接触网），其馈电电压为750V。由于750V馈电电压供电距离短、杂散电流大，现在多采用1500V。图2显示的是采用双边供电的上行接触网的分区段示意图（下行亦相同），一个供电区由相邻的2个牵引变电所同时供电，这种双边供电的方式提高了供电的可靠性，同时分区段的方式使故障被隔离在某个区段以内，而不致影响其它供电区段，因而被广泛采用。本文中所讨论的保护原理均基于1500V架空接触网双边供电方式。 图1 典型牵引变电所电气主接线参考图

电力交直流一体化电源解决方案

电力交直流一体化电源解决方案 关于变电站交直流一体化电源解决方案的 探讨 背景及现状 1、背景 电力系统中变电站内的操作电源是保证变电站控制、信号、保护、自动装置可靠运行的保障～变目前隆化分公司变电站一般配置三套各自独立的操作电源系统～即直流操作电源、通信电源、交流不间断电源,UPS,～每套电源系统单独配置蓄电池组和监控管理系统。为控制、信号、保护、自动装置以及操作机构等供电的直流电源系统～通常称为直流操作电源。为微机、载波、消防等设备供电的交流电源系统～通常称为交流操作电源,为交换机、光端机、远动等通信设备供电的直流电源系统～则称为通讯电源。 2、现状 1、2、1直流操作电源 直流操作电源室站用交流电源正常和事故状态下都能保持可靠供电给变电站内所有控制、保护、自动装置等控制负荷和各类直流电动机、断路器合闸机构等动力负荷的电源。直流操作电源系统电源一般选择220V或110V,采用不接地方式。隆化分公司现有35千伏变电站均装设1组蓄电池及1套充电装置～采用单母线接线。 1、2.2通信电源 通信电源提供给变电站载波机、光端机等通信设备及保护复用设备电源。系统电压为48V～采用正接地方式。 1、2.3交流不间断电源

交流不间断电源在变电站中UPS主要是给不允许短时停电的计算机监控设备供电～可靠性及稳定性较高～一般均采用一主一备串联运行方式～即正常时由主机供电～主机故障时～从机自动投入。UPS正常由交流电源供电～当交流电源消失或整流器、逆变器等元件故障～则由自带的蓄电池向逆变器供电。 隆化分公司现有变电站16座～各变电站内均配有UPS电源～由于其内置的蓄电池组容量小且没有专业的维护措施～因此造成蓄电池容量不足或损坏而无法满足自动化的要求。 1、2.4独立操作电源存在的问题 无法综合优化资源～各自独立的操作电源系统重复配置蓄电池组～使一次投资增加。 分散布置的设备增加了日常运行维护工作。 各操作电源系统的由于不同的厂家使安装、服务等协调困难。分公司各操作电源维护班组无法统一管理。 智能一体化电源系统解决方案 2、1系统综述 基于以上各独立操作电源的现状及存在的问题～我们与有关厂家咨询提出智能一体化电源系统的解决方案～优化系统资源。智能一体化电源系统采用分层分布结构～各功能测控模块采用一体化设计、一体化配置～各功能测控模块运行状况和信息数据采用,IEC61850,标准建模并接入信息一体化平台。实行智能一体化电源各子单元分散测控和几种管理～实现对智能一体化电源系统运行状态信息的实时监测。 智能一体化电源系统应能够为全站交直流设备提供安全、可靠的工作电源～包括:380V/220V交流电源、DC220V或DC110V直流电源和DC48V通信用直流电源及电力用逆变电源。直流电源、电力用交流,UPS,和电力用逆变电源,INV,、通信用直流

特高压交直流混联电网特点、挑战及未来方向分析

特高压交直流混联格局呈现出哪些特点？需要应对哪些挑战？未来发展方向在哪？本文从浙江电网入手进行了分析。 刚刚过去的G20 峰会见证了杭州乃至整个浙江的繁荣辉煌。 毫无疑问，浙江的经济发展令人瞩目，而特高压正是支撑浙江腾飞的重要保障。 由于一次能源资源的匮乏、地理条件的限制以及本省燃煤装机减排压力的加大，浙江省内发电装机容量难以支撑日益增长的负荷需求，建设特高压是浙江绿色发展的必然选择。也正因如此，浙江成为目前我国特高压落点最为密集的省份之一，浙江电网也是最早进入特高压交直流混联运行的省级电网之一。从浙江电网的运行可以窥见到特高压交直流混联格局所呈现出的特点、需要应对的挑战，以及未来发展的方向。 浙江样本 特高压入境给浙江带来了巨大的发展动力。同时，保障特高压安全稳定运行也需要配备相应的技术手段。 过去，浙江500 千伏主网架主要承载本省及华东区域的电力，随着宾金、浙福、灵绍等特高压交直流工程相继投运，浙江电网结构发生了质的变化：跨区输电规模进一步扩大、省外来电大幅提升、电网交直流混联运行安全稳定特性发生重大改变，交直流耦合关系更趋紧密，电源与电网间交互影响更复杂。 目前浙江电网的结构清晰呈现出特高压网架建设过渡时期所面临的新情况。“一个足够坚强的电网结构应分层分区合理，各级电网协调发展，电网结构清晰，大容量直流工程输电到受端电网，要送得出、落得下、用得上。”中国电科院原总工程师印永华这样描述科学的坚强电网。目前在特高压建设发展的过渡阶段，直流强而交流弱，在这样的形势下，需要针对特高压交直流混联电网运行特性进行深入研究，不断提升驾驭大电网运行的能力。 为了保障特高压电网安全，国网浙江省电力公司深入研究大电网运行新特性，加强大电网运行管控，并通过“三强化，三提升”，推动大电网运行水平上新台阶。 “三强化”即强化分级分区电力平衡，有效应对发用电平衡复杂局面;强化运行风险预警管控，实现电网运行风险预警预控闭环管理;强化应急预案编制落实，确保应急全面精准、响应及时。“三提升”即提升快速反应技术手段，发电侧创新部署机组AGC 快速群控功能，用电侧创新部署负荷“群控、顺控”功能;提升电网应急处置能力，建立宾金直流应急响应工作机制，常态化开展调度应急演练，切实提升应急协同处置能力;提升网厂协同机制，落实电源开机方式优化、研究燃气机组快速启停，确保日常安全生产管理和应急响应网源协同。 这些手段的实施有效保障了浙江电网安全稳定运行。在今年迎峰度夏中，浙江电网应用负荷批量控制功能为全省电网的安全运行增添了一层保护屏障，提升了技术人员对电网调度的预防控制能力，这正是“三提升”的重要组成部分。“事故拉限电序列表植入负荷批量控制系统后，只要输入需要拉掉的量，系统就可自动操作，大大提升了事故处理的响应速度。”国

智能电网站用交直流一体化电源系统简介

智能电网站用交直流一体化电源系统简介 近年来，高中压开关电器、综自系统在电力系统受到高度重视，变电站综合技术与智能化水平得到了极大的提升。然而，针对站用电源的技术研究与产品创新却相对滞后，传统站用电源设计方案已难以适应新型变电站的发展需要。 本文针对传统站用电源分散设计存在的问题，阐述了站用交直流一体化电源系统的设计方案及其技术特点，并对其所产生的经济效益与社会效益等方面进行了综合分析。 1、传统站用电源分散设计存在的问题 一直以来，变电站站用电源分为交流电源系统、直流电源系统、UPS不间断电源系统、通信电源系统等，各子系统采用分散设计，独立组屏，设备由不同的供应商生产、安装、调试，供电系统也分配不同的专业人员进行管理。站用电源的分散设计与管理，存在着诸多问题： 1)站用电源难以实现系统管理 由不同供应商提供的交流系统与直流系统通信规约一般不兼容，难以实现网络化系统管理，自动化程度低。由于没有统一的监控设备对整个站用电源进行管理，不能实现系统数据共享，无法进行站用电源协调联动、状态检修等深层次开发应用。 2)可靠性受到影响 由于站用电源信息不能网络共享，针对故障或告警信息不具备进行综合分析的基础平台，不同专业的巡检人员分别管理各个电源子系统，难以进行系统分析判断、及时发现事故隐患。 对于涉及需站用电源各子系统协调才能解决的问题难以统一处理。如：防雷配置，避雷器参数选择，安装位置只有将整个站用电源交直流系统统一考虑才能解决；由于充电模块均流对于直流母线上纹波较敏感，需要对母线所接负荷，如逆变电源等反灌电流进行统一治理等。 3)经济性较差

由不同供应商分别设计各个子系统，资源不能综合考虑，造成配置重复，一次性投资显著增加。如：直流电源，UPS不间断电源、通讯电源分别配置独立的蓄电池，浪费用严重；交流系统配置电源自动切换设备，充电模块前又重复配置，既浪费又使设备之间难于协调运行。 4)长期维护不方便，增加成本 各个供应商由于利益差异使安装、服务协调困难，站用电源一旦出现故障需向多个厂家进行沟通协调，造成沟通困难与效率低下。 现有变电站站用电源分配不同专业人员进行管理：交流系统与直流系统由变电人员进行运行维护，UPS由自动化人员进行维护，通信电源由通信人员维护。人力资源不能总体调配，通信电源、UPS等也没有纳入变电严格的巡检范围，可靠性得不到保障。 2、交直一体化电源系统设计方案及特点 通过分析与研究传统站用电源分散设计存在的问题，针对性提出了站用交直流一体化的设计思路，以实现：第一、建立站用电源统一网络智能平台；第二、消除站用电源隐患；第三、提高站用电源管理水平；第四、进行深层次开发，提高站用电源安全与智能化水平。 1)交直流一体电源系统的定义 站用交直流一体化电源系统是指：将站用交流电源系统、直流电源系统、逆变电源系统、通信电源系统统一设计、监控、生产、调试、服务，通过网络通信、设计优化、系统联动方法，实现站用电源安全化、网络智能化设计，实现站用电源交钥匙工程，实现效益最大化目标。 智能站用电源交直流一体化系统包括：智能交流电源子系统、智能直流电源子系统、智能逆变电源子系统、智能通信电源子系统、一体化监控子系统。 2)主要技术特征 站用交直流一体化电源系并不是对交流、直流电源系统的简单混装，其主要技术特征表现在： (1)网络智能化设计：通过一体化监控器对站用交流电源、直流电源、逆变 电源、通信电源进行统一监控，建立统一的信息共享平台，实现网络智 能化。支持61850通讯规约。