螺旋桨课程设计(题目按序号自选)
螺旋桨课程设计
（华中科技大学船舶与海洋工程学院）
一、参考《船舶原理》书p141举例及螺旋桨课程设计模本。
二、自选题目，一人一题。要求完成下列16项内容：
1. 推进因子ω、t、ηR、ηH的确定
2. 桨叶数的选取论证
3. A E/A0的估算
4. MAU桨型的选取说明
5. 在估算的A E/A0左右选取2～3张Bp－δ图谱（p267~268附录图7~9）
6. 列表按所选的2～3个A E/A0图谱考虑功率储备进行螺旋桨终结
设计，得到2～3组螺旋桨的要素及V smax。
D允许＝0.70～0.80T（单桨）
D允许＝0.60～0.70T（双桨）
7. 对2～3组螺旋桨要素进行空泡校核，由图解法求得不发生空泡
的（A E/A0）min及相应的V smax、P/D、η0、D、……
8. 计算与绘制该螺旋桨的无因次敞水特性曲线，（对P/D、A E/A0
先后两次插值，求K T、K Q，光顺后求η0）p147
9. 计算船舶系泊状态（t0=0.04），螺旋桨有效推力与保持转矩不变
的转速N0
10. 桨叶强度校核（海船、内河船）
11. 桨叶轮廓及各半径切面型值计算（p110表8-4，p113表8-6）
12. 桨毂设计（参考p108图8-5（a））
13. 螺旋桨总图绘制：伸张轮廓、切面形状、投射轮廓、侧投影轮
廓、最大厚度线、包毂线、桨毂、标题栏、主要要素、型值表、尺寸标注。
14. 螺旋桨重量及惯性矩计算
15. 螺旋桨设计总结
16. 课程设计体会
练习题（为螺旋桨课程设计、毕业设计作准备）
举例：某海船尺度如下：L WL=78.0m, B=13.6m, T=3.8m, Cp=0.647,
=14,15,16,17kn时的△=2162t, S′=1165.7m2。试按Taylor法估算船速V
s
（kw）的值。
有效马力EHP（hp）和有效功率P
E
注：估算船舶阻力R和有效马力EHP（P E）的常用方法索引△ 1．Taylor（泰勒）法
对中、低速商船，内河船均可适用。详见中、英文教材
△ 2．爱尔法（Ayre，又称艾亚法）
对中、低速商船，内河船均可适用。详见《内河船舶设计手册》等文献
△3．Guldhammer & Harvald 图谱估算阻力与有效功率
适用范围很广。详见原著或译著：《船舶阻力与推进》，大连理工大学出版社△ 4．长江客货船裸体阻力估算法
适用于内河船。详见标准出版社出版的《内河船舶设计手册》等文献
△ 5．平头蜗尾船型裸体阻力估算法
适用于内河平头蜗尾船，详见我校制作的平头蜗尾船型小系列图谱
△ 6．海军系数法
推进效率成分的构成及其粗估：
推进效率：Q.P.C =ηD =ηRη0ηH
推进系数：P.C = η=ηjηSηRη0ηH
通常，可约取：
ηS = 0.97（中机型），0.98（尾机型）。
ηG = 0.96
ηR =1.00
ηD = 0.56（常规双桨船），0.60（常规单桨船），0.625（双球尾船）， 0.65（单球尾、双尾鳍船），0.68（双尾船），0.72（蜗尾船）。
螺旋桨直径D的估算公式：
D = 1.04〔SHP∕﹙N∕100﹚3〕0.2
渔船船速V S估算公式：
V S=4.69L0.21B-0.206d-0.135C B-0.245C P-0.157P D0.208N-0.016z-0.038
(其它船舶仅供参考，式中：SHP(hp),L=(L WL+L BP)/2 (m)，d：吃水(m)，N：螺旋桨转速(rpm)，z：螺旋桨叶数，P D ：收到功率(kw) )
附：螺旋桨课程设计题目（1～25）
题目1：198吨拖网渔船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨单舵单甲板，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型拖网渔船。
2．主机参数（设计航速约10.5kn）
题目2：265总吨围网渔船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨流线型平衡舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型围网渔船。
2．主机参数（设计航速约11.5kn）
题目3：1145 DWT油污水接收船螺旋桨设计书
1. 船型
单甲板，流线型平衡舵，柴油机驱动，适于油污水接收的中机型单桨船。
2．主机参数（设计航速约11kn）
题目4：某多用途远洋货船螺旋桨设计书
1. 船型
球首常规尾，双桨，流线型挂舵，中机型多用途远洋货船。
2．主机参数（设计航速约16.5kn）
题目5：某万吨级多用途远洋货船螺旋桨设计书
1. 船型
球首球尾，单桨，流线型平衡舵，中机型万吨级多用途远洋货船。
2．主机参数（设计航速约15kn）
题目6：15000吨运煤船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨，单舵，柴油机驱动，中机型运煤船。
2．主机参数（设计航速约12kn）
题目7：200 TEU集装箱船螺旋桨设计书
1. 船型
球首球尾，单桨，流线型平衡舵，中机型集装箱船。
2．主机参数（设计航速约13.5kn）
题目8：1200 DWT燃料油船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨，单舵，方尾，柴油机驱动，中机型燃料油船。
2．主机参数（设计航速约11kn）
题目9：9500 DWT化学品船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨，单舵，球尾，柴油机驱动，尾机型化学品船。
2．主机参数（设计航速约15kn）
题目10：104吨钢质拖网渔船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨单舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型拖网渔船。
2．主机参数（设计航速约10.5kn）
题目11：85总吨钢质拖网渔船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨单舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型拖网渔船。
2．主机参数（设计航速约10kn）
题目12：1000吨级海监船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨单舵单球尾，前倾首柱，柴油机驱动，尾机型钢质海监船。
2．主机参数（设计航速约16kn）
题目13：3300 DWT原油船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨，单舵，球尾，柴油机驱动，中机型原油船。
2．主机参数（设计航速约12.5kn）
题目14：16000吨级多用途船螺旋桨设计书
1. 船型
球首球尾，单桨，流线型平衡舵，中机型16000吨级多用途船。
2．主机参数（设计航速约16kn）
题目15：某江海直达货船螺旋桨设计书
1. 船型
球首球尾，单桨，流线型平衡舵，中机型江海直达货船。
2．主机参数（设计航速约10kn）
题目16：480 TEU集装箱船螺旋桨设计书
1. 船型
球首常规尾，双桨，流线型挂舵，中机型集装箱船。
2．主机参数（设计航速约11kn）
题目17：JS805钢质拖网渔船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨流线型舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型钢质拖网渔船。
2．主机参数（设计航速约10.5kn）
1. 船型
单桨单舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型远洋渔船。
2．主机参数（设计航速约11kn）
题目19：JS813尾滑道渔船螺旋桨设计书
1. 船型
单桨流线型舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型尾滑道渔船。
2．主机参数（设计航速约10kn）
1. 船型
单桨流线型舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型近海渔船。
2．主机参数（设计航速约10.5kn）
题目21：200吨内河油水补给船螺旋桨设计书
1. 船型
双桨流线型舵，前倾首柱，巡洋舰尾，中机型内河油水补给船。
2．主机参数（设计航速约9.5kn）
1. 船型
单桨流线型舵，前倾首柱，方尾，柴油机驱动，中机型机动驳船。
2．主机参数（设计航速约10kn）
题目23：500吨内河货船螺旋桨设计书
1. 船型
双桨平衡舵，前倾首柱，巡洋舰尾，中机型内河货船。
2．主机参数（设计航速约10.5kn）
1. 船型
双桨流线型舵，前倾首柱，方尾，柴油机驱动，中机型自航驳船。
2．主机参数（设计航速约10kn）
题目25：120吨内河冷藏船螺旋桨设计书
1. 船型
双桨平衡舵，前倾首柱，巡洋舰尾，尾机型内河冷藏船。
2．主机参数（设计航速约11kn）
2021年最新版设计合同格式(合同范本)
( 合同格式) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-016431 2021年最新版设计合同格式The latest design contract form in 2021
2021年最新版设计合同格式(合同 范本) 篇一： 甲方： 乙方： 依据《中华人民共和国合同法》和有关法规的规定，乙方接受甲方的委托，就委托设计事项，双方经协商一致，签订本合同，信守执行： 一、合同内容及要求： 二、设计与制作费用： 设计与制作费用总计为：人民币￥×元，(大写：元整)。 三、付款方式： 1、甲方需在合同签订时付委托设计与制作总费用的50%即人民币￥×元，(大写：)。 2、乙方将设计制作印刷品交付甲方时，甲方需向乙方支付合同余款，即人民币￥×整(大写：)。 四、设计与制作作品的时间及交付方式：
乙方需在双方约定的时间内完成设计方案。因甲方反复提出修改意见导致乙方工作不能按时完成时，可延期执行，延期时间由双方协商确定。 五、知识产权约定： 1、甲方在未付清所有委托设计制作费用之前，乙方设计的作品著作权归乙方，甲方对该作品不享有任何权利。 2、甲方将委托设计制作的所有费用结算完毕后，甲方拥有作品的所有权、使用权和修改权。 六、双方的权利义务： 甲方权利： 1、甲方有权对乙方的设计提出建议和思路，以使乙方设计的作品更符合甲方企业文化内涵。 2、甲方有权对乙方所设计的作品提出修改意见; 3、甲方在付清所有设计费用后享有设计作品的所有权、使用权和修改权; 甲方义务： 1、甲方有义务按照合同约定支付相关费用; 2、甲方有义务提供有关企业资料或其他有关资料给乙方; 乙方权利： 1、乙方有权要求甲方提供有关企业资料供乙方设计参考; 2、乙方有权要求甲方按照合同约定支付相应款项; 3、乙方对设计的作品享有著作权，有权要求甲方在未付清款项之前不得使用该设计作品： 乙方义务：
国际贸易合同(标准版)范本
The obligee in the contract can accomplish the goal in a certain period by discussing the agreed rights and responsibilities. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 国际贸易合同
编号：FS-DY-69398 国际贸易合同 其他合同范本由提供，请详细参考； 本协议于_____年_____月_____日签订，协议双方为：_____（卖方名称），系根据a国法律正式组成并存在的公司，设于_____（卖方地址）（以下称“卖方”）和_____国_____股份有限公司，系根据_____国法律正式组成并存在的公司，设于_____（地址），（以下称_____）。 鉴于“卖方”愿意发展他在_____（生产地）和其他国家制造的、并以他的商标和专名销售的产品的出口业务； 鉴于“卖方”愿委任_____作为他的独家经销商，按照本协议中的条款销售此种产品； 为此，考虑到双方在本协议中所作的诺言和所商定的各条款，并考虑到下面所提出的，双方声明已经同意的，相互之间的其他有效对价，特订立协议如下： 第一条定义
一、产品：本协议中所称“产品”，系指“卖方”制造并以其商标和专名销售的产品（产品名称）。 二、地区：本协议中所称“地区”，系指_____（地区名）和随时经双方以书面同意的其他地区。 三、商标和专名：本协议中所称“商标”和“专名”，系分别指_____（商标的全称和专名的全称）。 第二条经销权 “卖方”兹给予_____以独家进口，并以“商标”和“专名”向“地区”内客户销售“产品”的权利。 第三条专营权 一、交易：“卖方”不得将“产品”售予、让予或以其他方式使“地区”内_____以外的任何个人、行号或公司取得“产品”。 二、委任：“卖方”不得委任“地区”内_____以外的其他个人、行号或公司作为其经销商、代表人或代理人，以进口和销售“产品”。 三、询购：“卖方”收到“地区”内任何客户有关“产品”的询购，均应交给_____。 四、再进口：“卖方”应采取适当措施防止他人在“地区”
船用螺旋桨的设计关键分析
船用螺旋桨的设计关键分析 船、机、桨系统中，船体是能量的需求者，主机是能量的发生器，螺旋桨是能量转换装置，三者之间是相互紧密联系的，但同时又要遵从各自的变化特性。 1.螺旋桨 民用船使用的图谱桨，一般以荷兰的B型桨和日本的AU桨为主。AU桨为等螺距桨、叶切面为机翼型；B型桨根部叶切面为机翼型、梢部为弓形，除四叶桨0.6R至叶根处为线性变螺距外，其余均为等螺距，桨叶有15°的后倾。为便于设计方便，由．KT、KQ——J敞水性征曲线图转换为BP一δ图谱。 桨与船体各自在水中运动时，都会形成一个水流场。水流场与桨的敞水工作性能和船的阻力性能密切相关。当桨在船后运动时，2个原本独立的水流场必然会相互作用、相互影响。船体对螺旋桨的影响体现在2个方面：（1）伴流。由于船尾部螺旋桨桨盘处因水的粘性等因素作用，形成一股向前方向的伴流，使得螺旋桨的进速小于船速。（2）伴流的不均匀性。船后桨在整个桨盘面上的进速不等(在实用上可取相对旋转效率为1)。 2.螺旋桨对船体的影响 由于螺旋桨对水流的抽吸作用，造成桨盘处的水流加速，由伯努利定律可知，同一根流线上，水质点速度加快，必然会导致压力下降，从而造成船的粘压阻力增加。也就是桨产生的推一部分用于克服船体产生的附加阻力。 如果用伴流分数ω表征伴流与船速的比值，用推力减额t表征船体附加阻力与船体自身阻力的比值。那么，敞水桨与船后桨的差别就在于一个船身效率(1一t)／(1一ω)从中可以看出，伴流分数ω越大、推力减额t越小，则船身效率越高。 从螺旋桨图谱可以看出，横坐标的参数为√BP或BP。BP称为收到功率系数(或称为载荷系数)，其值为：BP=NPD0.5 /VA2.5式中：N为螺旋桨转速；PD为螺旋桨敞水收到功率；VA为螺旋桨进速。 BP值越小，对应的螺旋桨敞水效率越高；反之，则螺旋桨效率越低。从个体因素来讲，N值和PD0.5 /VA2.5值越小，BP 值就越小。PD和VA参数有联动关系，在相对低速的范围内，PD值变大、BP值变小；在相对高速的范围内，PD值变大、BP值也变大。这取决于船的阻力特性。 实际船螺旋桨设计时，还要考虑以下的先决条件：螺旋桨直径有无限制、船舶航速的具体要求。 一般情况下，螺旋桨设计工况都对应船舶满载航行的状态，在该航行状态下，主机发出预定功率、螺旋桨效率达到最佳，船、机、桨匹配理想。但如果设计参数选择不当，就会造成螺旋桨产生“轻载”或“重载”的现象，“轻载”是指螺旋桨达到设计转速后，不能充分吸收主机的转矩，主机发不出预定功率；“重载”是指螺旋桨还未达到设计转速时，主机转矩已达到最大值，主机同样发不出预定功率。 螺旋桨设计产生“轻载”还是“重载”现象，主要取决于2个方面：(1)伴流分数ω、推力减额t取值是否正确。(2)船舶阻力计算的误差。 如选取的伴流分数ω大于船后实际值，则螺旋桨不能吸收预定的功率和发出要求的推力，从而无法达到预定的航速，螺旋桨处于“轻载”状态；反之螺旋桨处于“重载”状态。
最新PDMS管道三维建模操作手册资料
PDMS管道建模操作手册
编写：校核：审核：
目录 一、管道建模基础 (1) 1．基本概念 (1) 1.1 分支 (1) 1.2 Pdms管道铺设的步骤 (2) 2.管道建模基本操作 (2) 2.1建立管道前准备工作 (2) 2.2建立管道等级、确定保温层厚度 (3) 2.3生成分支（branch） (4) 2.4定义分支的头和尾 (4) 2.5 Piping Components工具介绍 (5) 3.放置一些管件的技巧和管道的定位 (6) 3.1管道斜接的处理 (6) 3.2三通介质流向的改变（注意：三通只能和两根支管相连） (8) 4.管道数据一致性检查 (8) 二、管道建模操作步骤 (10) 1. 说明 (10) 2. 搭建模型前需所需资料 (10) 3.建立PIPE和BRANCH (10) 4.创建元件 (16) 5.创建疏放水、放气点 (35) 三、化学衬塑管道分段 (45) 四、水工工艺管道建模要点： (49) 1. 水工管道一般特点 (49) 2. 室内给水管道建模特点： (49) 3. 室内排水管道建模特点： (50) 4 室内消防管道建模特点： (51)
一、管道建模基础 1．基本概念 1.1 分支 –根据介质流向定义管道的起点和终点，在PDMS中称为Head和Tail 一个管系(Pipe)中所有Branch之间必须有连接关系
1.2 Pdms管道铺设的步骤 –从管道等级中选择管件 –生成管件（弯头、法兰、阀门、垫片等等） –指定管件位置和方向 注意： –管件的前后顺序十分重要，管件的先后顺序表示介质的流向 – Pdms中管道是隐含元件 2.管道建模基本操作 2.1建立管道前准备工作 运行PDMS之后，选择相应的Project，输入Username、Password并选择相应的MDB和Module，点击OK按钮，进入PDMS。
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①土方分项工程经济承包合同书 单位工程土方分项承包合同书： 经公司研究指派×××项目经理为本单位工程负责人（以下简称甲方），土方分项工程交由×××小组（以下简称乙方）承包，经协商制定本条款，双方务必遵照执行。 一、承包项目： 本工程基础土方的开挖、运弃、回填。 二、承包方式： 包挖、包运和包回填，自带机械，不得转包他人。 三、承包价格： 开挖土方××元/m3，运输土方××元/m3，回填土方××元/m3。 四、工期要求： 按图纸要求尺寸进行开挖，自××月××日开始施工，在××天内完成土方的挖、运；在××天内完成基础回填。 五、质量与施工要求： 1、基槽的平面位置、底面尺寸、边坡坡度、标高和持力层等应符合设计图纸的要求，偏差控制在施工规范允许范围内。 2、做好水沟和排水设施。达到位置、尺寸和标高符合设计要求。 3、回填土时，应清除草皮、杂物和排除积水，并应分层夯实，夯实后的密实度应达到设计要求。 4、土方挖完后须经设计、建设（监理）、公司、质监站检查符合要求后，方为合格；否则承担整修、返工费用。
六、安全要求： 1、开工前、乙方应做好本工种工人的安全思想教育和安全注意事项并做好交底记录。 2、严格按照土方工程施工技术操作规程中的安全注意事项进行施工。否则出现安全事故，概由乙负责。 3、遵守工地规章制度，服从现场管理人员的指挥及上级有关部门的监督管理。 4、开挖的土方应按指定的地点堆放。保证施工道路畅通。 5、雨季施工应注意边坡稳定，加强检查工作，必要时可适当放缓边坡或设置支撑挡土板。 6、发现地下水或预埋管道、电缆线等应及时报告工地负责人并做好排水防水和其他措施。 七、奖罚办法： 1、按时完成奖励××元；因劳力不足或机械损坏等影响工期而不能按时完成扣款××元。 2、质量经有关部门检查后受表扬的奖励××元；反之，检查不合格则承担整修、返工费用。并每拖延一天，工地给予罚款××元。 3、因违反操作规程造成安全与质量问题，造成的一切损失及受到有关部门的罚款均由乙方负责。 4、因地下设施未能及时排除而引起窝工，甲方应付乙方生活补贴费每天××元。 5、严禁出现重伤以上事故，轻伤率经济指标每超过1‰，均按比例倒扣工
各种合同范本
根据《中华人民共和国合同法》和《商标法》有关规定，并由双方经过友好协商，在互惠互利的基础上，甲方（_________总代理）与乙方自愿签定本合同。 第一条甲方指定乙方为_________产品_________市经销商。甲方授权乙方在合同期内合法 经营甲方拥有_________产品。（指定区域为_________范围内。经此授权后，甲方在该区域内将不再授予任何其它企业、个人以同类经销权。合同期限为_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。 第二条甲方的权利 1.甲方有权管理和监督乙方对_________产品的经销情况。 2.甲方有权为乙方制定合理的销售任务，如乙方无法完成甲方所定的销售任务，甲方有 权终止与乙方合同并在乙方经销区域内发展其他经销商。 3.乙方承诺在本协议书有效期内努力发展分销渠道，并最终使其销售网络覆盖销售区域 内所有到达_________一级的主要分销通路。 乙方承诺在年月日前，在路新增家平方级别的店铺; 乙方承诺在年月日前，在路新增家平方级别的店铺; 乙方承诺在年月日前，在路新增家平方级别的店铺; 乙方同意如果乙方在销售区域内的分销渠道没有被充分地覆盖及发展，甲方有权将部分地 区移出其销售范围。 4.甲方有权要求乙方不得在合同指定范围以外地区从事与合同事宜相雷同的经营活动。 5.甲方有权对乙方的不正当经营方法予以警告，严重者取消经销资格，并追究其法律责 任。 6.甲方对乙方在合同以外的经营活动及违法活动不负法律与经济连带责任。甲方有权 对乙方的正常运作中各经营项目的实施情况进行核实（特别是产品的批发，零售价格及库 存）。 7.甲方对乙方区域内的所有店铺均采取单店授权形式，乙方增设、迁址、重修_________ 品牌店（包括：专卖店、专柜、店中店），必须提前一个月通知甲方，告知甲方增址、迁 址的详细地址并按甲方规定的统一标准和要求完成店面装修，经甲方认可合格后方可开店 经营，否则由此造成的一切损失由乙方自负。 8.未经甲方同意，乙方不得在专卖店外以任何形式销售产品，不得擅自在互联网、电视 及其他媒体上以任何形式进行销售活动，否则甲方有权追究乙方的违约责任。 9.甲方有权要求乙方遵循甲方统一的经营管理模式。 第三条甲方的义务 1.甲方有义务协助乙方在本合同指定区域内建立完整的经销网络体系。甲方向乙方提供 _________标识产品。 2.甲方向乙方提供_________标识产品。 3.甲方在乙方区域中的各类宣传活动应在相关方面体现乙方的名称，标识，地址，依靠 品牌日益提升的企业形象树立提升乙方的知名度及企业形象。 4.甲方承担产品责任，实行因产品质量问题的包退，包换政策 5.甲方以不断完善和先进的资讯手段为乙方提供相关信息的服务。 6.甲方视乙方在经销地区的具体发展情况予以适度的广告等方面的支持及派市场管理 人员到乙方所在地协助开展相关工作。 7.甲方对乙方区域内的所有店铺均采取单店授权形式，乙方增设、迁址、重修_________品 牌店（包括：专卖店、专柜、店中店），必须提前一个月通知甲方，告知甲方增址、迁址的 详细地址并按甲方规定的统一标准和要求完成店面装修，经甲方认可合格后方可开店经营， 否则由此造成的一切损失由乙方自负。
船舶螺旋桨螺距及拱度的优化设计研究
船舶螺旋桨螺距及拱度的优化设计研究 2010年6月11日 摘要 基于螺旋桨水动力性能的升力面理论预报程序，利用iSIGHT软件进行指定负荷分布形式下桨叶螺距及拱度的优化设计研究，并对设计结果进行粘流CFD计算验证。以某集装箱船螺旋桨为母型桨，保持其原有的径向负荷分布形式，指定不同的弦向负荷分布形式，采用上述方法进行螺距及拱度的优化设计（桨叶其它参数与母型桨相同）。CFD计算表明，通过指定适当的负荷弦向分布，可以在保证效率的同时使桨叶表面压力分布更加均匀，从而推迟桨叶空化。 关键词：船舶、舰船工程；螺旋桨；优化；设计；升力面理论；CFD 0引言 随着船舶向大型化、高速化发展，对螺旋桨的综合性能要求日益提高。现代船舶螺旋桨设计在追求高推进效率的同时，还必须在复杂的船尾流场中尽量推迟乃至避免空化的发生，从而降低螺旋桨诱发的船体振动及噪声。为了满足这些相互制约的要求，螺旋桨优化设计方法的研究日益受到船舶工程界的重视。 传统的螺旋桨设计方法分为图谱设计和理论设计两大类，前者无法直接用于适伴流及大侧斜桨的设计，后者可分为升力线、升力面及面元方法等，能够处理伴流及侧斜问题，但对负荷面分布形式的处理比较单一，应用也不够广泛。近年来，优化方法在螺旋桨设计中的应用研究开始出现，性能计算采用系列桨性能试验回归公式或升力面、CFD等数值方法，优化采用遗传算法、序列二次规划法、DOE方法等，优化目标包括推力、效率、激振力或其组合，但尚未形成比较成熟的体系，与工程应用的要求也有较大距离。 Benini开发了基于遗传算法的系列螺旋桨多目标优化方法，采用试验数据的回归公式计算敞水性能。以敞水效率和推力最大化为目标、Keller空泡限界公式为限制条件，对B
Photoscan三维建模操作说明
Tutorial (Intermediate level): 3D Model Reconstruction with Agisoft PhotoScan 0.8.5 PhotoScan settings Open PhotoScan Preferences dialog from Tools menu using corresponding command. Set the following values for the parameters in the General tab: Maximum points per photo:40000 P1:40 P2:2000 Write log to file:specify directory where Agisoft PhotoScan log would be stored (in case of contacting the software support team it could be required) Project compression level:6 Enable stereo mode:Disabled Enable VBO support:Disabled Check for updates on program startup:Enabled Set the parameters in the OpenCL tab as following: Check on any OpenCL devices detected by PhotoScan in the dialog and reduce the number of active CPU cores by one for each OpenCL device enabled (if your CPU supports hyper-threading then two active CPU cores per each OpenCL device should be disabled). Add photos Select the Add Photos... command from Workflow menu. In the Add Photos dialog browse the source folder and select files to be processed. Click Open button.
施工合同范本2019(最新版)
施工合同范本2019（最新版） 委任单位：____________ 施工单位：____________ 就____________装饰工程，经双方充分的在友好协商签订本合同书，共同遵守如下： 一、工程名称：___________________________ 二、工程地点：________________________ 三、工程项目内容：________________________ 四、工程期限 本工程自______年______月______日至______年______月______日完工。 五、工程造价为人民币： ____________________________________ 六、付款方式 1.合同签订后甲方材料到场，开工两天，甲方交付乙方工程总额预付款。 2.开工后，甲方按工程进度至完工，分期支付乙方工程总额预付款，余额在工程验收合格一次性付清。(以预算书单价为标准，以实际工程量结算) 七、材料设备：本工程所需的工程材料由乙方负责采购，及时组织进场，材料设备保管场地由甲方提供，以满足工程的需要和有一个好的保管场所。施工中产生的垃圾及废料由施工方负责清理。
八、工程施工 1.乙方必须严格按设计图纸进行施工，如有违反，甲方有权提出停工或返工，所造成的损失由乙方负责。 2.乙方负责装饰设计、出施工图纸及材料明细，双方认可后，该资料作为本合同不可分割的一部份，由于设计缺陷造成追加投资，及方案设计时材料计划不足需增加的投资由乙方负责。 3.施工中甲方提前增改项目，必须事先通知乙方，并双方签附加协议，提出的增改项目对施工所造成的损失和误工费由甲方负责，工期顺延。 4.乙方应了解遵守物业管理处有关规定，遵守施工技术规范，因乙方施工中造成人身伤害、设施的损坏，由施工方负责。 5.如因乙方不遵守物业管理处有关规定，造成罚款的由乙方负责。 九、工程质量 1.本工程以施工图纸、作法说明、设计变更为质量评定验收标准。 2.由于乙方提供的材料质量不合格而影响工程质量，其返工费用由乙方承担。 3.由于乙方原因造成的无法返工的质量事故，一切后果由乙方负责。 4.装饰工程质量保修一年。 十、工程验收 由乙方发出工程验收通知，双方人员到施工现场，按所设计图纸要求和有关标准对工程进行验收，验收后，双方负责人应在验收单上
XXX买卖合同范本
XXX买卖合同 年月日 XXX 为卖方和 XXX 为买方。双方同意买卖 XXX ，其条款如下： 1.合同货物： XXX 2.产地： XXX 3.数量： 4.商标： 5.合同价格： F.O.B. 6.包装： 7.付款条件：签订合同后买方于7个银行日内开出以卖方为受益人的，经确认的、不可撤销的、可分割、可转让的、不得分批装运的、无追索权的信用证。
8.装船：从卖方收到买方信用证日期算起，45天内予以装船。若发生买方所订船舶未按时到达装货，按本合同规定，卖方有权向买方索赔损毁/耽搁费，按总金额 %计算为限。因此，买方需向卖方提供银行保证。 9.保证金：卖方收到买方信用证的14个银行日内，向买方寄出 %的保证金或银行保函。若卖方不执行合同其保证金买方予以没收。 10.应附的单据：卖方向买方提供： （1）全套清洁提货单； （2）一式四份经签字的商业发票； （3）原产地证明书； （4）装箱单； （5）为出口 XXXX 所需的其他主要单据。 11.装船通知：卖方在规定的装货时间，至少14天前用电报方式将装船条件告知买方。买方或其代理人将装货船估计到达装货港的时间告知卖方。
12.其他条款：质量、数量和重量的检验可于装货港一次进行。若要求提供所需的其他证件，其办理手续费、领事签证费应由买方负担。 13.装船时间：当日13：00或次日8：00装船。 14.装货效率：每一个晴天工作日，除星期日，节假日外，每舱口进货为 立方吨。 15.延期费／慢装卸罚款：对于载重吨船来说，每天 U.S.D.。 16.不可抗力：签约双方的任何一方由于台风，地震和双方同意的不可抗力事故而影响合同执行时，则延迟履行合同的期限应相当于出事故所影响的时间。 买方： 卖方： 证人：
定金合同范本(2017年最新版)
遇到担保法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>>https://www.360docs.net/doc/ac17189839.html, 定金合同范本(2017年最新版) 定金是在合同订立或在履行之前支付的一定数额的金钱作为担保的担保方式。给付定金的一方称为定金给付方，接受定金的一方称为定金接受方。 定金合同(范本） （供商品房预订时使用） 甲方：（卖方）：_____________________________________________________________ _____________ 住所：__________________________________________________________ 邮编：___________________ 法定代表人：__________________________________________________ 联系电话：__________________ 委托代理机构：_____________________________________________________________
________________ 住所：____________________________________________________________ 邮编：_________________ 法定代表人：_____________________________________________________ 联系电话：_______________ 乙方( 预订方)：_____________________________________________________________ _____________ 住所：__________________________________________________________ 邮编：__________________ 证件名称：________________ 证号：________________________________ 联系电话：______________ 法定代表人：_________________________________
分管安全的其他项目负责人岗位安全合同范本正式版
YOUR LOGO 分管安全的其他项目负责人岗位安全合同范本正式版 After The Contract Is Signed, There Will Be Legal Reliance And Binding On All Parties. And During The Period Of Cooperation, There Are Laws To Follow And Evidence To Find 专业合同范本系列，下载即可用
分管安全的其他项目负责人岗位安 全合同范本正式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 甲方：__________ 乙方：__________ 1．分管安全的其他项目负责人是项目安全生产主要负责人，直接领导项目安全生产领导小组工作，把安全生产工作列入重要的议事日程。 2．根据处安全生产管理实施细则，结合本单位的实际情况，制定本项目的安全生产实施细则。 3．接受总公司的安全管理，及时研究布置安全生产工作，及时传达安全生产文件，每月召开一次以上的安全生产工作会议，听取生产、技术、安全、机务等部门的安全生产工作汇报，针对问题，提出改进意见，通过安全会议加强对民工和其他操作者的安全教育，督促劳务队、施工员、安全员、机手、司机、机管员、技术员、工区长搞好施工、机械、设备、车辆安全，督促安全员、政工员出安全墙报、写安全标语、标志、造就浓厚的安全气氛。 4．督促安全员落实安全交底，使项目人员（含民工）真正懂得如何保障安全，如何避免事故；经常组织项目进行安全生
DWT油污水接收船螺旋桨设计书
1145 DWT油污水接收船螺旋桨设计书 指导老师： 专业班级： 学生姓名： 学号： 邮箱： 完成日期：2013/4/24
目录 1．船型............................. 错误!未定义书签。2．主机参数. (4) 3．推进因子的确定 (4) 4．桨叶数Z的选取 (4) 5．AE/A0的估算 (4) 6．桨型的选取说明 (5) 7．根据估算的AE/A0选取2～3张图谱 (5) 8．列表按所选图谱（考虑功率储备）进行终结设计 (5) 9．空泡校核 (6) 10．计算与绘制螺旋桨无因次敞水性征曲线 (8) 11. 船舶系泊状态螺旋桨计算 (9) 12．桨叶强度校核 (9) 13．桨叶轮廓及各半径切面的型值计算 (10) 14．桨毂设计 (10) 15．螺旋桨总图绘制 (11) 16．螺旋桨重量及转动惯量计算 (11) 17．螺旋桨设计总结 (12) 18．课程设计总结 (12)
1. 船型 单甲板，流线型平衡舵，柴油机驱动，适于油污水接收的中机型单桨船。 1.1艾亚法有效功率估算表：（按《船舶原理（上）》P285实例计算）（可以自主选定一种合适的估算方法，例如泰勒法。）
2．主机参数（设计航速约11kn ） 型号： 6L350PN 标定功率： P S2 = 650kw 标定转速： 362 r/min 3．推进因子的确定 (1)伴流分数w 本船为单桨内河船，故使用巴甫米尔公式估算 =0.165*C B x x=1 =0.1×(Fr-0.2)=0.1*(0.228-0.2)=0.0028 ω=0.185 (2)推力减额分数t 本船为有流线型舵使用商赫公式 t=k =0.111 k=0.6 (3)相对旋转效率： 近似地取为ηR =1.00 (4)船身效率 ηH =w -1t -1=1.091 4．桨叶数Z 的选取 根据一般情况，单桨船多用四叶，加之四叶图谱资料较为详尽、方便查找， 故选用四叶。 5．A E /A 0的估算 按公式A E /A 0 = (1.3+0.3×Z)×T / (p 0-p v )D 2 + k 进行估算， 其中：T =P E /(1-t)V= 346/((1-0.111)*11*0.515)=68.7028kN 水温15℃时汽化压力p v =174 kgf/m 2=174×9.8 N/m 2=1.705 kN/m 2 静压力p 0=p a +γh s =(10330+1000×2.5)×9.8 N/m 2=125.734kN/m 2
三维漫游模型制作要求规范说明书
三维漫游模型制作规范说明 一、建模准备工作 1.场景单位的统一 1)在虚拟项目制作过中，因为要和unity匹配，所以，在建模之初就要把显示单位和设置 为米,系统单位设置为厘米。 2.工作路径及命名的统一： 按模型要求文档来，模型贴图命名及路径不要过长 二、建筑建模的要求及注意事项 建筑建模工作包括模型细化处理、纹理处理和帖图，三者同时进行。帖图可用软件工具辅助完成。 场景制作工具统一采用3dsmax版本不要超过2014。 1.建筑精度的认定及标准 1)一级精度建筑 1.哪些建筑需要按1级精度建模——地标建筑、层数>=18层的建筑、建筑面 积>=20000m2的建筑、大型雕塑、文物保护单位、大型文化卫生设施、医院、学校、 商场、酒店、交通设施、政府机关、重要公共建筑等 2.1级模型建模要求——需精细建模，外形、纹理与实际建筑相同，建筑细部（如： 屋顶结构，建筑转折面，建筑与地面交界的铺地、台阶、柱子、出入口等），以及 建筑的附属元素（门厅、大门、围墙、花坛等）需做出； 3.1级模型应与照片保持一致，丰富其外观细节，应避免整个墙面一张贴图，损失了
模型的立体效果；需注意接地处理，例如玻璃不可直接戳在地上；该有的台阶、围 墙（含栅栏、大门）、花坛必须做出；建筑的体量应与照片一致； 4.面数限制——1级模型控制在1000~2000个面。 5.一级精度建筑结构>=0.3米需要用模型表现出其结构，<0.3米可用贴图表现其结构。 （一级精度建筑楼梯或台阶<0.3米时都需要用模型表现其结构。） 2)二级精度建筑 1.哪些建筑需要按2级精度建模——道路沿路建筑、历史文化保护区以及其它不属于 1级精度的市（区）行政、金融、商贸、文化、科技、展览、娱乐中心等建筑，成 串的骑楼建筑需以2级精度建模； 2.2级模型建模要求——纹理与实际建筑相同，可删除模型和地面相交长宽小于3米 的碎小模型，可减少模型附属元素（如：花坛、基座、柱子段数等）； 3.对于2级模型，整体、细节的颜色、形状都应与实际保持一致； 4.面数限制——2级模型控制在300~800个面。 5.二级精度建筑结构>=1米需要用模型表现出其结构，<1米可用贴图表现其结构。 3)三级精度建筑 1.哪些建筑需要按3级精度建模——不属于1、2级精度建模的所有其它建筑； 2.3级模型建模要求——可直接采用白模，省去模型细节部分，纹理采用街区的通用 纹理，不需一一采集处理；对于成片低矮平房（如城中村），可以整片处理，简化 不可见的面片； 3.3级模型则不需面面俱到细致到所有细节； 4.面数限制——3级模型控制在100~300个面。 5.注意：在制作3级精度模型时，每个地块的城中村应采集外围部分作为城中村的纹 理素材，整理出10-16棟建筑纹理贴图，每棟建筑制作出3-4个片的建筑纹理，可 使建筑既显整齐又不单调； 2.注意事项 应注意把握建模的细化程度——1级模型应与照片保持一致，丰富其外观细节，应避免整个墙面一张贴图，损失了模型的立体效果；需注意接地处理，例如玻璃不可直接戳在地
浅谈船舶螺旋桨的设计
浅谈船舶螺旋桨的设计 目录 目录 (1) 2 摘要 ...................................................... 关键词 (2) 引言 (2) 1结构与计算要素 .......................................... 1.1结构组成 ............................................ 1.2计算要素 ............................................ 2项目设计过程及结果与分析 ................................ 2.1船体估算数据 ....................................... 2.2螺旋桨要素选取及结果与分析 .......................... 2.3推力曲线及自由航行计算及结果与分析 .................. 2.4计算总结 ............................................ 2.5螺旋桨模型的敞水实验 ................................ 3螺旋桨设计的发展 ....................................... 3.1节能减排促使螺旋桨加快创新 ......................... 结束语 ................................................... 3 3 3 5 6 6 7 9 9 11 11 13 14 14 14 参考文献 ................................................. 致谢 ..................................................... 附录 .....................................................
2021年最新版合同样板(合同范本)
( 销售合同) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-008109 2021年最新版合同样板(合同The latest edition of contract template in 2021
2021年最新版合同样板(合同范本) 订立合同双方： ___县(市)食品公司(或食品收购站)，以下简称甲方; ___县___乡___村___村民(或专业户、或其它经济组织)，以下简称乙方。 为了促进生猪、鲜蛋、菜牛、菜羊、家禽的商品生产，满足城乡人民生活对肉、蛋、禽商品的需要，根据商业部颁发的《生猪、鲜蛋、菜牛、菜羊、家禽购销合同实施办法》的规定，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条产品的名称、品种和数量 1.产品的名称和品种：____。 2.产品的数量：____。(必须明确规定产品的计量单位和计量方法) 第二条产品的等级、质量和检疫办法 1.产品的等级和质量：____。(产品的等级和质量，国家有关部门有明确规定的，按规定标准确定产品的等级和质量;国家有关部门无明文规定的，由双方当事人协商确定。) 2.产品的检疫办法：____。(国家或地方主管部门有卫生检疫规定的，按国家或地方主管部门规定进行检疫;国家或地方主管部门无检疫规定的，由双
方当事人协商检疫办法。) 第三条产品的价格、货款结算与奖售办法 1.产品的价格按下列第( )项执行：(1)派购任务或派购基数内的产品，执行国家规定的收购牌价。在合同执行期内遇有价格调整时，按新价格执行。 (2)不属派购任务或派购基数的产品，收购价格由当事人协商议定。 2.货款结算办法按下列第( )项执行：(1)对村民、专业户、个体经营户一般采取现金结算，钱货两清。(2)对按有关规定必须采取银行结算的，按银行的统一规定办理结算。 3.奖售办法：____。第四条交货期限、地点和方式____。 第五条甲方的违约责任 1.甲方未按合同收购或在合同期中退货的，应按未收或退货部分货款总值的___%(5-25%的幅度)，向乙方偿付违约金。 可以在这输入你的名字 You Can Enter Your Name Here.
合同范本
工程施工合同 甲方： 乙方： 依据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经充分协商并一致同意，签订本合同。 1．工程项目名称、施工内容、合同总价： 1.1工程项目名称: 1.2施工内容：原屋顶平顶改南北向双向斜顶、及楼顶地面硬化等工程。同时要求乙方按照经甲方认可的施工图纸进行施工。 1.3合同总价：RMB￥元 （万仟佰拾元整）。 2．工期及施工地点： 2.1有效日历工期： 合同签定并生效后天内完工。 2.2施工地点：
3、付款 3.1付款方式： 3.1.1合同双方签字盖章后，甲方向乙方支付合同总价40%作为预付款； 3.1.2乙方主钢架材料全部进场并开始安装七天内甲方支付合同总价的40%给乙方； 3.1.3 本合同范围内的施工内容经双方验收后，乙方办理结算，甲方审定完成后，甲方即支付至最终结算价格的95%给乙方。 3.1.4 电梯安装完毕后，在甲乙双方无异议的前提下一次性支付剩余的5％。 4、保修与维护 4.1 工程的主体保修期为一年，自双方共同签署《工程验收合格单》次日起计算。 4.2保修期内乙方自备材料及乙方施工质量出现任何缺陷，乙方应在接到甲方通知之日起 24 小时内派技术人员到达现场进行维修或根据情况进行免费更换。 4.3 如在保修期内出现多次故障使甲方足以对乙方工程质量产生不信任，甲方可以提 出赔偿要求。 5、质量保证 5.1乙方应保证所提供的材料是全新的、在交付时没
有缺陷且符合甲方提出的技术标准及规范；乙方应严格执行现行施工规范及甲方的技术要求，确保工程质量达到甲方使用要求；主体结构工程质量保证期应符合设计文件规定的该工程合同使用年限。 5.2如果由于工艺的复杂性或交付数量巨大，使得在交付时甲方无法对主材进行全面及时检验或由于主材缺陷的隐蔽性导致在交付时甲方未能查验出主材的质量瑕疵，那么，只要在交付后的保修期内甲方发现乙方提供的工程主材与前述标准或规范不符，甲方仍有权要求乙方修理或更换，修理、更换的费用以及由此引起的其他拆除、搬移及修复费用均由乙方承担。质量保证期自修理或更换符合合同约定之设备的次日起算。 5.3竣工工程验收，以国家有关部门制定的竣工工程验收规定及企业的验收标准和施工图纸说明书、施工技术文件等为依据;该工程如具有隐蔽验收签证、绝缘等记录，甲方乙方须及时办理签证手续。 6、双方责任： 6.1甲方提供施工现场临时水电、临建搭设的场地，施工现场应能满足施工要求。 6.2施工过程中甲方项目负责人应到现场对安装施工进行监督。
船舶设计原理课程大作业-螺旋桨设计
SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 螺旋桨设计计算书 姓名:王志强 学号：5130109174 课程:船舶原理（2） 专业:船舶与海洋工程 日期:2016年4月
一、船舶的主要参数船型：单桨集装箱船 二、最大航速确定
按满载工况、主机功率P s=0.85P max、螺旋桨转速102r/min，设计MAU型5叶右旋桨1只。 螺旋桨敞水收到功率： P D=0.85ηSηR P max=0.85×0.97×1.0×33000kW=27208.5kW 最大航速设计的步骤： 假定若干个盘面比（ 0.5、0.55、0.6、0.65、0.7、0.75、0.8），对每一个盘面比进行以下计算： 1）假定若干直径（范围7.5m ~ 8.5m，每隔0.01米取一次值）； 2）对每个直径，假定若干航速（范围21节~25节，每隔0.001节取一次值）； 3）对每个直径与航速的组合，用回归公式计算设计进速系数下不同螺距比（范围0.4~1.6）螺旋桨的推力、扭矩，通过插值（或二分法）确定满足设计功率要求（即：螺旋桨要求的扭矩与设计功率与转速下的收到转矩平衡）的螺距及相应的有效推力与敞水效率； 4）对每个直径，根据阻力曲线及不同航速下的有效推力值，通过插值确定有效推力与阻力平衡的航速，以及对应的螺距和敞水效率； 5）根据航速（或敞水效率）与直径的关系，确定最大航速（或最高敞水效率）对应的直径，该直径即为所假定盘面比下的最佳直径。 三、空泡校核 柏立尔空泡限界线图 空泡校核计算结果： P0=P a+γ?s=10330+1025×(12.7?4.7)kgf/m2=18530kgf/m2=181594N/m2
三维模型说明书
三维模型说明书 一、矿井简介 我们组选的是同煤集团的四台矿，四方矿位于大同市城西的西岗沟内，东距云岗石窟10km，距大同市27km，地属大同市管辖。井田为大通煤田的一部分，十里河从井田中央由西向东流过，将井田分为南北两部分，初期开采河北部分。矿区电气化铁路支线沿十里河南岸穿过井田达燕子山矿，通过该支线可达京包、同蒲、大秦等铁路干线的枢纽站—大同站，进而可通向全国各地；铁路、公路交通十分便利。 四台矿井是我国首座设计能力为500万t|a的特大型矿井。1984年正式列入国家建设计划，同年12月6日破土动工，1991年12月13日经国家验收委员会验收，一期工程投产，预计1995年全面建成。 二、煤层地质条件 井田内共赋存上、下两大煤系。上部侏罗系全井田赋存，下部石炭二叠系只在河南部赋存，不在现设计开拓范围内。侏罗系煤系共有可采煤层12层，煤层总厚度为17.5m。各煤层中3 12-和14号三 11-、1 个煤层赋存面积较大，煤层厚而稳定，储量约占全煤田50%。 地层产状较为平缓，倾角大部分为3~5°，以宽缓向背斜为主；局部地区受构造影响，倾角可达20°。 建井期间通过井巷揭露，地质构造较为复杂。中小断层发育，现已发现断层164条。其中落差小于2m的115条，落差2~5m的37条，落差大于5m的12条，最大落差32m。已探明的陷落柱有四处，最大陷落面积达到1.2km2。小型褶曲时有所见，局部地段连续起伏。较
大向斜5处，田草沟地堑深度达到76m。这些构造给矿井投产后的巷道布置、推进和回采造成了较大困难。 煤层顶、底板为硅质和钙质胶结的沉积碎硝岩，粉、细砂岩为主，比较坚硬。 矿井开采的各层煤均属弱粘结煤，发热量高、灰分地、硫磷等有害物质含量少，是优质动力用煤，也宜于气化。煤尘爆炸指数超过30%，自然发火期6~12个月。为高瓦斯矿井，矿井正常涌水量为400m3|h，最大涌水量600m3|h。 三、开拓方式 根据四台井田埋藏较浅，表土层不厚，无流砂层，储量丰富，且矿井产量大，全部综合机械化采煤的特点，采用斜井立井混合开拓方式。为主斜井胶带运输机提升，提升能力大，直接进入选煤厂，副斜井提升材料设备等，便于重型设备入井，副立井专门用来升降人员。 井田内山丘连绵，沟壑纵横，云岗沟较开阔，切处于井田中央，工业场地旁，无需增加铁路工程，可使生产紧凑。山坡上无冲积层，主副斜井设在此处，亦便于施工，行政福利区和居民选在十里河滩地，地势平摊，环境优越，副立井设在行政福利区人员上下井十分方便。工业场地的位置接近储量中央，将有利于北部和南部开采均衡了，井下运输距离。 根据煤层赋存浅、瓦斯含量高的特点，每个采区都没有进、回风斜井，建井期利用风井多头施工，加快了矿井建设速度，缩短了建井工期。矿井采用了分区抽出式通风方式；每个矿区回风井都安装有一