第四章保证船舶具有适当的吃水差模拟题(答案)讲课讲稿
第四章保证船舶具有适当的吃水差模拟题
2011-3-13 第一节航行船舶对吃水差和吃水的要求
1.船舶纵倾后浮心向（）移动。
A．船中
B．中前
C．中后
D．倾斜方向
2.根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。
A．2.0～2.5
B．0.9～1.9
C．0.6～0.8
D．0.3～0.5
3.从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（）。
A．所受阻力最小
B．装货量最大
C．燃油消耗率最小
D．吃水最合适
4.某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A．航速减低
B．舵效变差
C．操纵性变差
D．A、B、C均有可能
5.某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A．船首部底板易受波浪拍击
B．甲板上浪
C．操纵性变差
D．A和C均有可能
6.某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A．提高航速
B．提高船舶舵效
C．减少甲板上浪
D．A、B、C均有可能
7.普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
A．首部甲板易上浪，强度易受损
B．出现飞车现象
C．船舶操纵困难，航速降低
D．A、B、C均有可能
8.按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。
A．首尾吃水之差
B．装货前后吃水差
C．满载与空载吃水之差
D．左右舷吃水之差
9.船舶在空载航行时必须进行压载的原因是（）。
A．稳性较差
B．受风面积大，影响航速
C．螺旋桨的推进效率低
D．A、B、C均是
10.当泊位水深受限时,船舶出港时的吃水差应为（）。
A．正值
B．负值
C．0
D．以上均可
11.当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时,船舶将会（）。A．横倾
B．正浮
C．纵倾
D．任意倾斜
12.船舶纵倾后（）。
A．重心与浮心共垂线
B．漂心与重心共垂线
C．重心不与正浮时漂心共垂线
D．重心不与浮心共垂线
13.吃水差产生的原因是（）。
A．船舶装载后重心不与浮心共垂线
B．船舶装载后漂心不与重心共垂线
C．船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D．船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
14.当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。
A．首倾
B．尾倾
C．拱头
D．平吃水
15.当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。
A．尾倾，用正值表示
B．尾倾，用负值表示
C．首倾，用正值表示
D．首倾，用负值表示
16.当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。
A．尾倾，用正值表示
B．尾倾，用负值表示
C．首倾，用正值表示
D．首倾，用负值表示
17.当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。
A．首倾
B．尾倾
C．平吃水
D．纵倾状态无法确定
18.当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。
A．操纵性变差
B．影响瞭望
C．船首受风面积增大，航向稳定性变差
D．A、B、C
19.一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均有可能
20.普通货船空载时，其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于（）时，螺旋桨的推进效率将急剧下降。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．65%～75%
21.某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d
F
为（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
22.某轮船长150 m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水d
M
为（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
23.某轮船长120 m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d
F 为（）m。
A．2.4
B．3.0
C．4.4
D．5.0
24.某轮船长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水d
M 为（）m。
A．5.60
B．3.60
C．4.16
D．2.16
25.某轮船长L
bp ≤150m时，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d
M
应满足以下（）要求。
A．d
M ≥0.012L
bp
B．d
M ≥0.02L
bp
C．dM≥0.02Lbp+2
D．d
M ≥0.012L
bp
+2
26.某轮船长L
bp ≤150 m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水d
F
应
满足以下（）要求。
A．d
F ≥0.02L
bp
B．dF≥0.025Lbp
C．d
F ≥0.012L
bp
D．d
F ≥0.02L
bp
+2
27.根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A．2.0～2.5
B．0.9～1.9
C．0.6～0.8
D．0.3～0.5
28.某轮L
bp =180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d
M
应满足
以下（）要求。
A．d
M ≥0.025L
bp
B．dM≥0.02Lbp+2
C．d
M ≥0.012L
bp
D．d
M ≥0.012L
bp
+2
29.根据经验，万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾（）m。
A．2.0～2.5
B．0.9～1.9
C．0.6～0.8
D．0.3～0.5
30.根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应（）。
A．大于1.5°
B．大于3°
C．小于1.5°
D．小于3°
31.通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长之比应（）。
A．大于2.5%
B．大于1.5%
C．小于2.5%
D．小于1.5%
32.根据经验，空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的（）以上。A．55%
B．50%
C．45%
D．40%
33.根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的（）以上。A．55%
B．50%
C．45%
D．40%
34.船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均可
35.最佳纵倾对应的吃水差为（）。
A．正值
B．负值
C．0
D．以上均可能
36.某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至（）m。
A．4.5
B．5.06
C．5.7
D．6.3
37.某轮船长L
bp ＞150 m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水d
F
应
满足以下（）要求。
A．d
F ≥0.02L
bp
B．d
F ≥0.012L
bp
C．d
F ≥0.02L
bp
+2
D．dF≥0.012Lbp+2
第二节船舶吃水差及吃水的基本核算
1.某轮船长L
bp =150m，装载后排水量Δ=12000t，平均吃水d
M
=7.50m，x
b
= -1.35m，
x
f
=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200 kN.m，船中后为9.81×174000 kN.m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。A．7.35，7.55
B．7.46，7.54
C．7.48，7.52
D．7.51，7.49
2.船舶装载后，经计算漂心在中前，则船舶（）。
A．首倾
B．尾倾
C．正浮
D．浮态不能确定
3.船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。
A．首倾
B．尾倾
C．正浮
D．浮态不能确定
4.某轮装载后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）结论。
A．船舶重心在船中之前
B．船舶重心在船中之后
C．船舶重心在正浮时浮心之前
D．船舶重心在正浮时浮心之后
5.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过（）。
A．过漂心的纵轴
B．初始水线面漂心的纵轴
C．初始水线面漂心的垂向轴
D．初始水线漂心的横轴
6.船舶的纵稳心是指（）。
A．船舶横倾前后两条浮力作用线的交点
B．船舶纵倾前后两条重力作用线的交点
C．船舶纵倾前后两条浮力作用线的交点
D．船舶纵倾前后重力作用线与浮力作用线的交点
7.已知某轮平均吃水为9.72m，漂心距船中距离为-0.53m，两柱间长为139.2m，吃水差为-1.59m，则该轮的首吃水为（）m。
A．9.82
B．10.71
C．8.92
D．11.60
8.船舶装载后Δ=18000t，x
g =1.36m，x
b
=1.91m，MTC=210t·m /cm，则船舶的吃
水差为（）m。
A．-0.47
B．-1.10
C．0.47
D．1.10
9.配载计算后船舶浮心在船中，则船舶（）。
A．首倾
B．尾倾
C．正浮
D．浮态不能确定
10.配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶（）。A．首倾
B．尾倾
C．正浮
D．浮态不能确定
11.配载后船舶重心与浮心的纵向坐标的绝对值相同，则船舶（）。
A．首倾
B．尾倾
C．正浮
D．浮态不能确定
12.通常情况下，普通货船的每厘米纵倾力矩MTC（）。
A．随吃水的增加而减小
B．随吃水的增加而增大
C．与吃水大小无关
D．与吃水的关系不能确定
13.已知某轮平均吃水为10.00m，漂心距中距离为-0.81m，两柱间长为140.0m，吃水差为0.86m，则该轮的尾吃水为（）m。
A．7.16
B．8.48
C．9.57
D．10.43
14.某轮大量装载后其吃水差t=+0.8 m，由此可以得出以下（）结论。
A．装载后船舶重心在正浮时浮心之后
B．装载后船舶重心在正浮时浮心之前
C．装载后船舶重心在船中之后
D．装载后船舶重心在船中之前
15.某轮船长100m，x
f = -1.50m，d
F
=8.65m，d
A
=9.20m。则其平均吃水为（）m。
A．8.917
B．8.925
C．8.933
D．9.107
16.某轮装载后排水量Δ=12000t，x
b
=-1.35m，MTC=9.81×200 kN·m /cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×158200 kN·m，船中后为9.81×174000kN·m，则该轮出港时的吃水差为（）m。
A．-0.10
B．-0.02
C．+0.02
D．+0.10
17.某轮船长L
bp
=120m，根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为
d
M
=5.50m，漂心距船中距离为-3.85m，吃水差设定为尾倾0.60m，则装完货后船舶的首尾吃水各为（）m。
A．5.15，5.85
B．5.18，5.78
C．5.20，5.80
D．5.25，5.75
18.某船配载后计算得排水量为6246t，重心距船中-0.83m，浮心距船中-0.26m，MTC=9.81×75.53kN.m/cm，则该轮的吃水差为（）m。
A．-0.25
B．-0.36
C．0.47
D．-0.47
19.某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为（）。
A．能通过；d
F =7.4m，d
A
=6.60m
B．能通过；dF=6.60m，dA=7.40m
C．不能通过；d
F =7.8m，d
A
=7.00m
D．不能通过；d
F =7.0m，d
A
=7.80m
20.某轮平均吃水为11.76m，漂心距中距离为2.26m，两柱间长为129.2m，吃水差为-1.89m，则该轮首吃水为（）m。
A．10.98
B．11.36
C．10.85
D．11.74
21.某轮平均吃水为9.93m，漂心距中距离为1.63m，两柱间长为109.3m，吃水差为-2.19m，则该轮的尾吃水为（）m。
A．10.72
B．9.82
C．11.06
D．10.99
22.某轮装载后排水量Δ=6943t，平均吃水d
M =5.52m，船长L
bp
=78m，x
b
=-0.48m，
x
f
=0, MTC=9.81×87kN·m/cm，经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×65820kN·m，船中后为9.81×71990kN·m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。
A．5.35，7.69
B．5.46，5.58
C．5.39，5.65
D．5.36，5.68
23.某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。
A．装载后船舶重心在正浮时浮心之后
B．装载后船舶重心在正浮时浮心之前
C．装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线
D．装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
24.船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。
A．装载后船舶重心和装载后船舶浮心
B．装载后船舶重心和正浮时船舶浮心
C．装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心
D．装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
25.船舶重心距船中距离x
g
随船舶排水量的增加而（）。
A．增大
B．减少
C．不变
D．以上均有可能
第三节影响吹水差的因素及吃水差的调整
1.为了减小尾倾，应将货物（）移动。
A．自中后向船中
B．自中后向漂心
C．自中后向浮心
D．自中后向重心
2.为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。
A．漂心；后
B．浮心；前
C．漂心；前
D．船中；后
3.为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。
A．漂心；后
B．浮心；前
C．漂心；前
D．船中；后
4.某轮平均吃水d
M
=9.0m，排水量Δ=16000t，经计算得纵向重量力矩：船中前为
9.81×164200 kN·m，船中后为9.81×186000 kN·m，此时x
b =-1.25m，x
f
=-4.30m，
MTC=9.81×240 kN·m /cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m，应将货物120t纵移（）m。
A．45
B．52
C．60
D．65
5.某轮船长140m，其平均吃水d
M
=9.0m，排水量Δ=16000t，经计算得纵向重量力
矩：船中前为9.81×164200 kN·m，船中后为9.81×186000 kN·m，此时x
b
=-1.25m，
x
f
=-4.30m，MTC=9.81×240 kN·m /cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m，应将120t
由货物No.1舱(x
p =54.30 m)后移动到x
p
=（）m处。
A．9.3
B．12.6
C．15.7
D．20.2
6.某轮排水量18000t，中前纵向重量力矩180000tm，中后216000t.m，平均吃水
d M =8.06m，MTC=210×9.81kN·m，x
b
=1.80m，船舶最佳纵倾值为t=-0.66m。因各
舱均装满，现确定将No.3舱的重货（x
p
=10.0m，S.F=1.0m3/t）和No.1舱的轻货
（x
p
=50.0m，S.F=2.0m3/t）互移，使其满足最佳纵倾要求，则两舱应各移动（）t货物。
A．1254，1968
B．1022，2038
C．910，2275
D．810，2175
7.某轮船长140m，其平均吃水d
M
=9.0m，排水量Δ=16000t，经计算得纵向重量力
矩：船中前为9.81×164200 kN·m，船中后为9.81×186000 kN·m，此时x
b
=-1.25m，
x
f
=-4.30m，MTC=9.81×240 kN·m /cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m，应从No.1移动（）t货物到No.2舱(纵移距离45m)。
A．120
B．80
C．60
D．40
8.船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．以上均有可能
9.实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-1.30m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．变化趋势不定
10.船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．变化趋势不定
11.为调整船舶吃水差，现由No.1舱（x
1=50m）移100t货到No.5舱（x
5
= -45m），
MTC=200t.m/cm，则船舶的吃水差改变量为（）m。A．-0.475
B．-0.24
C．0.475
D．0.24
12.营运船舶调整吃水差的方法有（）。
A．纵向移动载荷
B．垂向移动载荷
C．打排压载水
D．A，C均是
13.某船TPC=13.1t/cm，MTC=78.4×9.81kN.m/cm，x
f =0，在x
p
= -32m处卸载（）
t货物才能使船尾吃水减少0.50 m。
A．178
B．146
C．116
D．202
14.将一定货物（）移动减小尾倾最显著。
A．自船尾向船首
B．自船尾向船中
C．自船中向船首
D．自中后某处向中前某处
15.将一定货物（）移动减小首倾最显著。
A．自船首向船尾
B．自船首向船中
C．自船中向船尾
D．自船中前某处向船中后某处
16.某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.26m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。
A．-12，-14
B．+12，-14
C．-14，+12
D．-12，+14
17.载荷后移，吃水差值（）。A．为正
B．为负
C．为零
D．A或B
18.载荷前移，吃水差值（）。A．为正
B．为负
C．为零
D．A或B
19.载荷后移，（）。
A．首倾减小
B．尾倾增大
C．平均吃水增大
D．A、B
20.载荷前移，（）。
A．尾倾减小
B．首倾增大
C．平均吃水增大
D．A、B
21.为调整船舶吃水差，现由No.4舱（x
1=-32m）移250t货到No.1舱（x
5
= 45m），
MTC=230t·m/cm，则船舶的吃水差改变量为（）m。
A．-0.84
B．-0.42
C．0.84
D．0.42
22.货物纵向移动前后（）不变。
A．船舶重心
B．船舶首尾吃水
C．船舶正浮时的浮心
D．船舶纵稳心
23.某轮排水量为Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t，亏舱率=10%）移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱（移动距离l=80m）。移货后的船舶吃水差为（）m。
A．-0.20
C．-0.40
D．+0.40
24.船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。
A．单向移动载荷
B．轻重载荷不等体积双向移动
C．轻重载荷等体积双向互换舱位
D．A、C均是
25.某船TPC=11.3t/cm，MTC=74×9.81kN·m/cm，x
f
=0，则在（）处卸货船首吃水不变。
A．船中前13.1m
B．船中后26.2m
C．船中后26.2m
D．船中后13.1m
26.某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN·m/cm，x
f
=0，则在（）处卸货船首吃水不变。
A．船中前28.14m
B．船中前14.07m
C．船中后28.14m
D．船中后14.07m
27.某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，x
f
=0，则在（）处装货船尾吃水不变。
A．船中前24.96 m
B．船中前12.48 m
C．船中后24.96 m
D．船中后12.48 m
28.某轮吃水d
F =7.1m，d
A
=7.3m，船长140m，TPC=24.57t/cm，MTC=200t.m/cm，
x
f
=-0.12m，现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内，则（）才能使首尾吃水相等？
A．中前362t，中后138t
B．中前355t，中后145t
C．中前346t，中后154t
D．中前322t，中后178t
29.某船TPC=13.1t/cm，MTC =78.4×9.81kN.m/cm，x
f =0，在x
p
= -32m处卸载（）
t货物才能使船尾吃水减少0.50 m。A．178
B．146
C．116
30.某船吃水差为-0.42m，船长L
bp =88m, MTC=86×9.81kN·m /cm，x
f
= -0.46m，
现将183t货物分装于中前22.08m及中后26.38m的舱内，问应在两舱分别装（）t和（）t使首尾吃水相等。
A．151；32
B．172；11
C．142；41
D．163；20
31.某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN·m/cm，x
f =0，在x
p
=28m处（）货物
才能使船尾吃水减少0.15m。A．卸151 t
B．装148 t
C．装133 t
D．卸163 t
32.某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN·m/cm，x
f =0，在x
p
=-28m处（）货
物才能使船尾吃水减少0.35m。A．装178 t
B．卸146 t
C．卸137 t
D．卸163 t
33.某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN·m/cm，x
f =0，在x
p
= -24m处（）货
物才能使船尾吃水增加0.16m。A．装70 t
B．装94 t
C．装83 t
D．卸59 t
34.某船TPC=13.8t/cm，MTC =77.5×9.81kN·m/cm，x
f =0，在x
p
=-24m处（）货
物才能使船首吃水增加0.16m。A．装151t
B．卸194 t
C．卸183 t
D．卸159 t
35.某船TPC=14.1t/cm，MTC =76.2×9.81kN·m/cm，x
f =0，在x
p
=28m处（）货
物才能使船首吃水增加0.18m。A．装51 t
B．装71 t
C．装83 t
D．卸59 t
36.为了减小船舶首倾，应在（）之（）卸下少量货物。
A．漂心；后
B．船中；后
C．漂心；前
D．船中；前
=0，则在（）处卸货100t船37.某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，x
f
首吃水增加0.10m。
A．船中前4m
B．船中前35m
C．船中后27m
D．船中后35m
38.为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。
A．漂心；后
B．船中；前
C．漂心；前
D．船中；后
39.某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN·m/cm，x
=0，则在（）处装货船首
f
吃水不变。
A．船中前19.02m
B．船中前12.48m
C．船中后19.02m
D．船中后12.48m
=0，则在（）处卸货100t 40.某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN·m/cm，x
f
船首吃水减少0.10m。
A．船中前4m
B．船中前8m
C．船中后4m
D．船中前12m
=0，则在（）处卸货船首吃41.某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN.m/cm，x
f
水不变。
A．船中前28.14m
B．船中前14.07m
C．船中后28.14m
D．船中后14.07m
42.某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，x
=0，则在（）处装货船尾吃
f
水不变。
A．船中前24.96m
B．船中前40.94 m C．船中后24.96m D．船中后12.48m
43.某船L
bp =78m，吃水d
F
=5.62m，d
A
=6.37m，x
f
=-0.46m，MTC=9.81×93kN·m/cm，
TPC=18.4t/cm，在船中后28.4m处驳卸货物将尾吃水调整为6.00m，应驳卸（）t货物。
A．260
B．236
C．182
D．164
44.某船船长154m,首吃水9.1m，尾吃水8.6m，MTC=9.81×246 kN·m /cm，x
f
=0，现将454t货物分装于中前39.88m及中后50.12m的舱内，问应在两舱分别装（）t和（）t使首尾吃水相等。
A．389；65
B．116；338
C．218；236
D．129；325
45.某船船长140m，首吃水7.1m，尾吃水7.3m ，MTC=9.81×230 kN·m /cm，x
f
=0，现将500t货物分装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,问应在两舱分别装（）t 和（）t使首尾吃水相等。
A．330；170
B．304；196
C．356；144
D．283；217
46.某船进港前排水量为19000t，d
F =8.21m，d
A
=8.71m，MTC=217t.m/cm，x
f
=-0.97m。
进港时要求平吃水，则应在首尖舱（x
p
=66.35m）压载（）t水才能满足要求。A．161
B．171
C．180
D．192
47.某轮吃水d
F =7.32m，d
A
=7.77m，x
f
=-3.36m，MTC=9.81 × 194kN·m/cm，
TPC=24.33t/cm，L
bp
=148m，航行至某港口，该港允许吃水为7.5m，于是决定在船中后54.9m处过驳卸货，以调整尾吃水与港口吃水相同，则应驳卸（）t货物。A．199.2
B．160.8
C．155.2
D．148.6
48.某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，x
f
=0，则在（）处卸货100t船
首吃水减少0.10m。A．船中前4m B．船中前8m C．船中后4m D．船中前12m
49.某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN·m/cm，x
f =0，在x
p
=28m处（）货物
才能使船首吃水减少0.15m。
A．卸51 t
B．装78 t
C．卸83 t
D．卸59 t
第四节吃水差计算图表
1.吃水差曲线图是根据船舶（）基本计算原理制定的。
A．吃水差
B．尾吃水
C．首吃水
D．以上都是
2.吃水差曲线图的纵坐标是（），横坐标是（）。
A．平均吃水；排水量
B．载荷对船中力矩的代数和；排水量
C．载荷对船中力矩的代数和；平均吃水
D．首吃水；尾吃水
3.吃水差比尺适用于计算（）时吃水差及首尾吃水的改变量。A．少量载荷变动
B．大量载荷变动
C．任意重量的载荷变动
D．以上均有可能
4.利用船舶吃水差曲线图，不能直接查取装货后的（）。A．平均吃水
B．尾吃水
C．首吃水
D．吃水差
5.吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的（）。
A．吃水差
B．首尾吃水
C．调整吃水差
D．A、B、C都是
6.利用船舶吃水差曲线图，不能计算（）。A．装货后船舶重心位置
B．卸货后尾吃水
C．装货后首吃水
D．吃水差
7.利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。A．船舶装载后吃水差
B．船内移货船舶吃水差的改变量
C．船舶调整吃水差
D．以上均可
8.吃水差比尺在计算（）时误差较小。
A．少量装卸首尾吃水改变量
B．少量装卸吃水差改变量
C．大量装卸首尾吃水改变量
D．A和B
9.由于船舶装载后的t、d
F 和d
A
均与（）有关，因此，可计算出相应状态时的t、
d F 和d
A
值，以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标，绘出t、d
F
和d
A
等值线，从而构
成吃水差曲线图。
A．装载排水量
B．各载荷纵向重量力矩
C．重心高度
D．A和B
10.利用吃水差比尺不能用于（）的计算。
A．少量装卸首尾吃水改变量
B．少量装卸吃水差改变量
C．大量装卸首尾吃水改变量
D．A，B对
11.船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。
A．船舶重心位置
B．尾吃水
C．首吃水
D．吃水差
12.我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A．首、尾吃水
B．船舶平均吃水和船尾吃水
C．首、尾吃水改变量
D．船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
13.在吃水差比尺中，根据（）可以查出加载100t的首、尾吃水改变量。A．dM和xp
B．d
M 和x
b
C．△和x
g
D．△和x
f
14.吃水差比尺是用来查取在船舶（），首尾吃水改变量的图或表。
A．首尾部位加载任意重量载荷时
B．任意位置加载任意重量载荷时
C．首尾部位加载100t载荷时
D．任意位置加载100t载荷时
15.吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。
Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
16.船舶吃水差曲线图的坐标是船舶排水量和（）。
A．所有货物对船中弯矩的代数和
B．所有载荷对船中弯矩的代数和
C．除空船外的所有载荷对船中纵向力矩的代数和
D．除空船外所有载荷对船中纵向力矩绝对值和
17.少量加载吃水差图表表示在船上某一（）加载100t后，船舶首、尾吃水改变量的图表。
A．纵向位置
B．垂向位置
C．横向位置
D．以上都不是
18.某轮卸载60t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）m。A．-0.19
B．-0.31
C．0.19
D．0.31
19.某船d
F =7.63m,d
A
=8.81m，查吃水差比尺得在第5舱装载100t船首吃水变化
《吃水不忘挖井人》教学设计_663
《吃水不忘挖井人》教学设计 篇一：《吃水不忘挖井人》教学设计 《吃水不忘挖井人》教学设计 教学目标： 1、认识“忘、挖”等12个生字，会写“井、乡”等6个字。 2、正确、流利地朗读课文，感悟毛主席时时处处为人民着想的品质，能在朗读中表达出对毛主席的崇敬之情。 3、初步懂得饮水思源的道理，引导学生在生活中学会感恩。 教学重点：识字，有感情地朗读课文。 教学难点：感悟“吃水不忘挖井人”的含义 课前准备： 1、教师准备：红井图片，课文插图，毛主席画像图片、生词卡片若干、小黑板。
2、学生准备： （1）预习课文，运用已学的识字方法识记生字。背面生字的星星卡片若干。 （2）搜集有关毛主席的图片资料及小故事。 教学课时：两课时 教学过程： 第一课时 一、图片引路，激趣导入。 1、展示“红井” 导入新课 （1）出示“红井”图片，说说“井”的作用。板书“井” ，学生识记，交流方法，扩词 （2）揭示课题，板书课题
2 、读题质疑，激发兴趣 （1）齐读课题，说说课题的意思。认识“忘、挖”，说说识记的方法。 （2）设疑激趣。师：看到课题后，你有什么问题要问吗？ （预设一：挖井人是谁？预设二：吃水人是谁？预设三：毛主席为什么要带领战士给乡亲们挖井？） 二、带疑读文，识记生字，读中感悟 1、自读课文，要求读通顺，读正确。 （1）学生自由地读课文。 （2）教师检查学生读文。 2、反复读文，解决学生质疑，随文识字。 （1）解决预设一：挖井人是谁？
学生回答：毛主席。教师提问：你是从哪儿知道的？读读课文中的有关句子，教师出示毛主席的画像，介绍毛主席，随机解决“领导”“革命”两个词。 （2）解决预设二：吃水人是谁？ 学生可能答出乡亲们，教师追问：哪里的乡亲们？你是从哪儿知道的？读读课文中的有关句子。 （3）解决预设三：毛主席为什么要带领战士给乡亲们挖井？ 要求学生勾画出课文中有关的句子。 a、出示句子：村子里没有井，吃水要到很远的地方去挑。 b、补白想象：如果让你走很远的路，还挑着水，你会感觉如何？ 晴天还好，要是雨天呢，雪天呢，又会怎么样呢？ C、感悟朗读：现在让我们来读一读这句话，来感受一下乡亲们吃水的艰难。
吃水不忘挖井人说课稿
《吃水不忘挖井人》说课稿 五四中心小学黄辅友 一、说教材 《吃水不忘挖井人》是人教版小学语文一年级下册的一篇课文，这篇课文为我们讲述了伟大领袖毛泽东同志为了让当地的村民吃上甘甜的井水，亲自带领战士和乡亲们挖了一口井，解决了当地村民吃水难的问题，让我们深刻感悟到毛泽东主席一心为人民服务，为民着想的好思想，好品质，激发学生对革命先辈的崇敬之情。 二、说教学目标 根据《标准》的要求和学生已有的知识基础和认知能力，确定一下教学目标：?1?知识与能力目标：①认识“主”、“席”等12个生字，会写“士”、“忘”等6个生字。②正确，流利，并且有感情地朗读课文。 ⑵德育目标：初步懂得饮水思源的道理。 （3）主导思想：通过这一课教学，不仅要使学生达到对课文内容的理解，还要让学生最能读书的能力真正得到提高。 三、教学重难点 1、认识“主”、“席”等12个生字，会写“士”、“忘”等6个字。 2、能正确，流利地朗读课文，在朗读中表达出对毛主席的崇敬之情。 3、感悟“吃水不忘挖井人”的含义，初步懂得饮水思源的道理。 四、说教学教法 讲读一篇课文，其教学应是多种教学方法和手段的优化组合，只有这样，才能让学生学得有滋有味，生动活泼；只有这样学生最能读书的能力才能逐步形成。 1、运用形象直观的教学媒体激发学生的学习兴趣，更好地理解语言文字。 2、借助图画启发想象，体会沙洲坝人民感激热爱毛主席的思想感情，同时激发学生热爱领袖的情感。 3、听记补充，促进理解，训练表达。 4、朗读感悟法:结合本课的语言特色,以读代讲,以读促学,通过自读自悟,边读边想像,生生评读师生评读等多种方式让学生在读中"思考",在读中"感悟",在读中"想像". 5、评价激励法:在本堂课的教学中,我给学生充分的阅读时间,开阔的阅读思
第四章保证船舶具有适当的吃水差模拟题答案
第四章保证船舶具有适当的吃水差模拟题 2011-3-13 第一节航行船舶对吃水差和吃水的要求 1.船舶纵倾后浮心向（）移动。 A．船中 B．中前 C．中后 D．倾斜方向 2.根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。 A．～ B．～ C．～ D．～ 3.从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（）。 A．所受阻力最小 B．装货量最大 C．燃油消耗率最小 D．吃水最合适 4.某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。 A．航速减低 B．舵效变差 C．操纵性变差 D．A、B、C均有可能 5.某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。 A．船首部底板易受波浪拍击 B．甲板上浪 C．操纵性变差 D．A和C均有可能 6.某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。 A．提高航速 B．提高船舶舵效 C．减少甲板上浪
D．A、B、C均有可能 7.普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。 A．首部甲板易上浪，强度易受损 B．出现飞车现象 C．船舶操纵困难，航速降低 D．A、B、C均有可能 8.按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。 A．首尾吃水之差 B．装货前后吃水差 C．满载与空载吃水之差 D．左右舷吃水之差 9.船舶在空载航行时必须进行压载的原因是（）。 A．稳性较差 B．受风面积大，影响航速 C．螺旋桨的推进效率低 D．A、B、C均是 10.当泊位水深受限时,船舶出港时的吃水差应为（）。 A．正值 B．负值 C．0 D．以上均可 11.当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时,船舶将会（）。A．横倾 B．正浮 C．纵倾 D．任意倾斜 12.船舶纵倾后（）。 A．重心与浮心共垂线 B．漂心与重心共垂线 C．重心不与正浮时漂心共垂线 D．重心不与浮心共垂线 13.吃水差产生的原因是（）。 A．船舶装载后重心不与浮心共垂线 B．船舶装载后漂心不与重心共垂线 C．船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线 D．船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
部编版一年级下册_吃水不忘挖井人说课稿一等奖
《吃水不忘挖井人》说课稿 田墩中心小学何龙 一、本节课的设计理念： 《吃水不忘挖井人》这篇课文围绕“以读悟情”设计教学，让学生体会到毛主席的美好品质。上课伊始，创设极能导行入情的教学情境。让孩子们积极投入本节课的教学，通过各种形式的读来找出生字，识记生字，理解课文内容，感悟文中感情，从而让孩子们懂得今天的幸福生活。 二、教材分析： 《吃水不忘挖井人》这篇课文为我们讲述了伟大领袖毛泽东同志，为了让当地的村民吃上甘甜的井水，亲自带领战士和乡亲们挖了一口井，解决了乡亲们的吃水难问题，让我们深刻感悟到毛泽东主席为人民着想、为人民服务的好思想，好品质。感悟乡亲们饮水思源的好行为。本班的学生在以前的语文教学中，一直把识字和朗读放在第一位，有着较强的识字能力和扎实的朗读基础。在这一课教学中，学生能够运用我们自创的识字方法板很快掌握本课生字，通过各种形式的读，能够感悟到毛主席的好品质，初步懂得饮水思源的道理。 教学目的： １、正确、流利地朗读课文，认识生字。 ２、会写“吃、叫”等7个生字。 ３、初步懂得了“饮水思源”的道理。 三、教法学法： 1、教法：通过课前收集、朗读课文等方式让学生理解懂得“饮水思源”的道理，产生对毛主席的崇敬之情。 2、学法：利用卡片、游戏让学生进一步巩固所学与所认识的生字，培养学生的识字能力和扎实的朗读基础。 四、设计流程： （－）、激发学生兴趣，歌舞创境 １、（３名男生、３名女生台前准备，一女生主持） 主持人：小朋友们，今天我们六个人想给大家表演一段舞蹈，大家想看吗？希望你们能喜欢。（６名同学随着歌曲“我爱北京天an门”进行表演，其他学生随曲
调拍手） 师：你喜欢他们的表演吗？那么，你都看懂或听懂什么了？ ２、教师相机小结，学生认识生字 对！这首歌曲是唱给我们伟大的祖国和敬爱的毛主席的（出示主席画像）。人物简介：（毛主席是一位杰出的领袖，他的一生都在为领导中国的革命事业披肝沥胆，更为中国人民的解放呕心沥血。他的光辉事迹数不胜数，人们唱给他的歌更是不绝于耳。（相机出示：主席、领导、革命、解放）。让我们大家在毛主席伟大品质人格的鼓舞下大声地读出它们吧！愿意吧吗？（生齐读） 过渡：今天，我们一起来看看瑞金市沙洲坝的老乡们是怎样怀念这位伟人的，好吗？ （二）板书课题、理解认字。 １、齐读课题 问：看到课题后，你们有话要说吗？（自由发展） （设想：部分同学可能不理解“吃水”的意思，这时，教师可以让他们请教一下别的同学或者自己先来猜一猜，鼓励学生想出办法弄明白） ２、认识生字。 师：谁来当今天的小悟空，用你的火眼金睛把题目中的三个生字挑出来，并用你喜欢的方式带领大家读一读吗？（指名） 设计意图：孙悟空是小朋友们非常喜爱的一个传奇人物，本课创设这一小小的情境，目的是想激活学生思维，使他们学得有兴趣、乐学。 ３、你知道课文中的“挖井人”是谁“不忘挖井人”的人又是谁吗？说说自己的理由。（设计意图：让学生根据前面情境大胆猜，培养思维的创新性） （三）、初读课文、识记生字。 １、生自由读课文前先说说初读课文的要求，读完后找出或检验上面问题的答案，体会自主学习的快乐。 ２、师讲毛主席为乡亲们挖井的故事。认识“战士、时刻、想念”等词语。 意图：在故事情境中识字，降低了识字难度。 ３、师指字板。聪明的小悟空们，再来施展一下你们法力，把这些字在课文中做出自己喜欢的标记，好吗？（学生边做标记边认读，再次识记生字）
最新部编人教版一年级语文下册《吃水不忘挖井人》说课稿
1 吃水不忘挖井人说课稿 一、说教材 《吃水不忘挖井人》是统编语文小学一年级下册第二单元中的第1课。这篇课文为我们讲述了伟大领袖毛泽东同志为了让当地的村民吃上甘甜的井水，亲自带领战士和乡亲们挖了一口井，解决了当地村民吃水难的问题，让我们深刻感悟到毛泽东主席一心为人民服务，为民着想的好思想，好品质，激发学生对革命先辈的崇敬之情。 通过这篇课文的学习，使学生懂得幸福生活来之不易，要学会感恩，懂得珍惜。 二、说教学目标 1.认识“吃、忘”等13个生字和心字底、广字头两个偏旁；会写“吃、叫”等7个字和横折弯1个笔画。 2.正确朗读课文，积累词语，在朗读中表达出对毛主席的崇敬之情。 3.感悟“吃水不忘挖井人”的含义，初步懂得饮水思源的道理。 三、说教学重难点 1.识字写字，积累词语；找出文中明显的信息。（重点） 2.感悟“吃水不忘挖井人”的含义，初步懂得饮水思源的道理。（难点） 四、说教法学法 1.朗读感悟法：结合本课的语言特色，以读代讲，以读促学，通过自读自悟，边读边想象，生生评读师生评读等多种方式让学生在读中“思考”，在读中“感悟”，在读中“想象”。 2.情境教学法：有情有趣是教学。课伊始，我借助现代化的教学手段，利用形象、生动的视频课件，用充满感染力的语言，扣住学生的心弦，引领学生搜索记忆中的印象，唤起学生已有的情感体验，为下文的学习奠定了情感基础。 3.评价激励法：在本堂课的教学中，我给学生充分的阅读时间，开始的阅读思维空间，珍视学生的独特的阅读体验，只要言而有物，言而有理，都给予认可与鼓励，让学生享受“跳一跳，可摘桃”的喜悦。 五、说教学过程 (一)图片导入，激趣引入课文 1.同学们看过这幅图么？里面画的是什么？ 2.那碑里还有字呢！是什么字呀？
吃水不忘挖井人说课稿部编版
吃水不忘挖井人 说课 【背景】 党的十九大报告提出：“要全面贯彻党的教育方针，落实立德树人的根本任务，发展素质教育，推进教育公平，培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人。” 作为一名语文教师，不仅要把文化知识教授于学生，更要将中华传统美德植根于学生心中。语文的教学是一个动态的过程，是一个感悟、体验的过程，要将语文还原到一个具体的语文生活情境中，激活学生本原的语感和语用，在感性的实践过程中发展和形成语文素养。因此，要充分利用小学语文教材，并根据《课程标准》的要求展开教学，在努力实现情感、价值、态度方面的目标，使学生达成知识与能力、过程与方法等目标的同时，逐渐形成正确的价值观、积极的人生态度、崇高的爱国主义情感和高尚的道德情操。 【思考与实践】 《吃水不忘挖井人》是一篇具有深刻教育意义的课文，记叙了革命领袖毛主席在江西领导革命的时候，带领战士和乡亲们挖井，解决了江西瑞金城外一个叫沙洲坝的村子里老百姓的吃水难的问题。乡亲们为了感谢毛主席，解放后在井边立碑纪念，饮水思源。 “吃水不忘挖井人”，本意是指喝水的时候不能忘记挖井的人，比喻意义指享受别人的劳动成果时，不忘记它的由来，不忘记根本。通过课文的学习，旨在让学生感受毛主席“想人民所想”的品质，懂得幸福生活来之不易，要学会感恩，懂得珍惜。 课堂中，教师引导学生在语境中识字，体会汉字的特点；在情境中体悟情感，传承中华美德。 一、在语言环境中随文识字 语文课程标准中强调小学低年级应“在语言环境中认识和巩固识字，在语言环境中扩大和考查识字量”。《吃水不忘挖井人》这篇课文需学习13个生字，在第一课时，学生学习12个汉字。让学生在生动的阅读情境中识字，教师做了以下尝试。
《吃水不忘挖井人》的说课稿
《吃水不忘挖井人》的说课稿 一、本节课的设计理念： 《吃水不忘挖井人》这篇课文围绕“以读悟情”设计教学，让学生体会到毛主席的美好品质。上课伊始，创设极能导行入情的教学情境。让孩子们积极投入本节课的教学，通过各种形式的读来找出生字，识记生字，理解课文内容，感悟文中感情，从而让孩子们懂得今天的幸福生活。 二、教材分析： 《吃水不忘挖井人》这篇课文为我们讲述了伟大领袖毛泽东同志，为了让当地的村民吃上甘甜的井水，亲自带领战士和乡亲们挖了一口井，解决了乡亲们的吃水难问题，让我们深刻感悟到毛泽东主席为人民着想、为人民服务的好思想，好品质。感悟乡亲们引水思源的好行为。本班的学生在以前的语文教学中，一直把识字和朗读放在第一位，有着较强的识字能力和扎实的朗读基础。在这一课教学中，学生能够运用我们自创的识字方法板很快掌握本课生字，通过各种形式的读，能够感悟到毛主席的好品质，初步懂得引水思源的道理。 教学目的： 1、正确、流利地朗读课文，认识生字。 2、会写“忘、想、念”3个生字。 3、初步懂得了“引水思源”的道理。 三、教法学法： 1、教法：通过课前收集、朗读课文等方式让学生理解懂得“饮水思源”的道理，产生对毛主席的崇敬之情。 2、学法：利用卡片、游戏让学生进一步巩固所学与所认识的生字，培养学生的识字能力和扎实的朗读基础。 四、设计流程： (-)、激发学生兴趣，歌舞创境
1、(3名男生、3名女生台前准备，一女生主持) 主持人：小朋友们，今天我们六个人想给大家表演一段舞蹈，大家想看吗?希望你们能喜欢。(6名同学随着歌曲“我爱北京天安门”进行表演，其他学生随曲调拍手) 师：你喜欢他们的表演吗?那么，你都看懂或听懂什么了? 2、教师相机小结，学生认识生字 对!这首歌曲是唱给我们伟大的祖国和敬爱的毛主席的(出示主席画像)。人物简介：(毛主席是一位杰出的领袖，他的一生都在为领导中国的革命事业披肝沥胆，更为中国人民的解放呕心沥血。他的光辉事迹数不胜数，人们唱给他的歌更是不绝于耳。(相机出示：主席、领导、革命、解放)。让我们大家在毛主席伟大品质人格的鼓舞下大声地读出它们吧!愿意吧吗?(生齐读) 过渡：今天，我们一起来看看瑞金市沙洲坝的老乡们是怎样怀念这位伟人的，好吗? (二)、板书课题、理解认字。 1、齐读课题 问：看到课题后，你们有话要说吗?(自由发展) (设想：部分同学可能不理解“吃水”的意思，这时，教师可以让他们请教一下别的同学或者自己先来猜一猜，鼓励学生想出办法弄明白) 2、认识生字“忘、挖、井。” 师：谁来当今天的小悟空，用你的火眼金睛把题目中的三个生字挑出来，并用你喜欢的方式带领大家读一读吗?(指名) 设计意图：孙悟空是小朋友们非常喜爱的一个传奇人物，本课创设这一小小的情境，目的是想激活学生思维，使他们学得有兴趣、乐学。 3、你知道课文中的“挖井人”是谁?“不忘挖井人”的人又是谁吗?说说自己的理由。(设计意图：让学生根据前面情境大胆猜，培养思维的创新性)
二副第五章、船舶吃水差考试卷模拟考试题
《第五章、船舶吃水差》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、第一节、航行船舶对吃水差及吃水的要求（ ） 2、船舶纵倾后浮心向（ ）移动。（ ） A.船中 B.中前 C.中后 D.倾斜方向 3、根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（ ）m 。（ ） A.2.0～2.5 B.0.9～1.9 C.0.6～0.8 D.0.3～0.5 4、从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（ ）。（ ） A.所受阻力最小 B.装货量最大 C.燃油消耗率最小 D.吃水最合适 5、某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差 t=-0.5m ，则根据经验将会对船舶产生 （ ）影响。（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---
A.航速减低 B.舵效变差 C.操纵性变差 D.A、B、C均有可能 6、某万吨货船某航次满载出港时吃水差 t=-2.3m ，则根据经验将会对船舶产生（）影响。（） A.船首部底板易受波浪拍击 B.甲板上浪 C.操纵性变差 D.A和C均有可能 7、某万吨货轮某航次半载出港时吃水差 t=-0.7m ，则根据经验将会对船舶产生（）影响。（） A.提高航速 B.提高船舶舵效 C.减少甲板上浪 D.A、B、C均有可能 8、普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。（） A.首部甲板易上浪，强度易受损 B.出现飞车现象 C.船舶操纵困难，航速降低 D.A、B、C均有可能 9、按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。（） A.首尾吃水之差 B.装货前后吃水差 C.满载与空载吃水之差 D.左右舷吃水之差 10、船舶在空载航行时必须进行压载的原因是（）。（） A.稳性较差 B.受风面积大，影响航速 C.螺旋桨的推进效率低 D.A、B、C均是 11、当泊位水深受限时 ,船舶出港时的吃水差应为（）。（） A.正值 B.负值 D.以上均可
一年级语文下册吃水不忘挖井人说课稿
《吃水不忘挖井人》说课稿 一、本节课的设计理念： 《吃水不忘挖井人》这篇课文围绕“以读悟情”设计教学，让学生体会到毛主席的美好品质。上课伊始，创设极能导行入情的教学情境。让孩子们积极投入本节课的教学，通过各种形式的读来找出生字，识记生字，理解课文内容，感悟文中感情，从而让孩子们懂得今天的幸福生活。 二、教材分析： 《吃水不忘挖井人》这篇课文为我们讲述了伟大领袖毛泽东同志，为了让当地的村民吃上甘甜的井水，亲自带领战士和乡亲们挖了一口井，解决了乡亲们的吃水难问题，让我们深刻感悟到毛泽东主席为人民着想、为人民服务的好思想，好品质。感悟乡亲们饮水思源的好行为。本班的学生在以前的语文教学中，一直把识字和朗读放在第一位，有着较强的识字能力和扎实的朗读基础。在这一课教学中，学生能够运用我们自创的识字方法板很快掌握本课生字，通过各种形式的读，能够感悟到毛主席的好品质，初步懂得饮水思源的道理。 教学目的： １、正确、流利地朗读课文，认识生字。 ２、会写“吃、叫”等7个生字。 ３、初步懂得了“饮水思源”的道理。 三、教法学法： 1、教法：通过课前收集、朗读课文等方式让学生理解懂得“饮水思源”的道理，产生对毛主席的崇敬之情。 2、学法：利用卡片、游戏让学生进一步巩固所学与所认识的生字，培养学生的识字能力和扎实的朗读基础。 四、设计流程： （－）、激发学生兴趣，歌舞创境 １、（３名男生、３名女生台前准备，一女生主持） 主持人：小朋友们，今天我们六个人想给大家表演一段舞蹈，大家想看吗？希望你们能喜欢。（６名同学随着歌曲“我爱北京天an门”进行表演，其他学生随曲调拍手） 师：你喜欢他们的表演吗？那么，你都看懂或听懂什么了？ ２、教师相机小结，学生认识生字 对！这首歌曲是唱给我们伟大的祖国和敬爱的毛主席的（出示主席画像）。人物简介：（毛主席是一位杰出的领袖，他的一生都在为领导中国的革命事业披肝沥胆，更为中国人民的解放呕心沥血。他的光辉事迹数不胜数，人们唱给他的歌更是不绝于耳。（相机出示：主席、领导、革命、解放）。让我们大家在毛主席伟大品质人格的鼓舞下大声地读出它们吧！愿意吧吗？（生齐读）过渡：今天，我们一起来看看瑞金市沙洲坝的老乡们是怎样怀念这位伟人的，好吗？ （二）、板书课题、理解认字。 １、齐读课题 问：看到课题后，你们有话要说吗？（自由发展） 最新小学精品资料设计doleimi91022
第五章 船舶吃水差备课讲稿
第五章船舶吃水差
第一节航行船舶对吃水差及吃水的要求 吃水差的概念：1．吃水差的定义 船舶吃水差是指首吃水与尾吃水的差值，用符号t表示。当船舶首吃水大于尾吃水时，t为正值，称为首吃水差，相应纵向浮态称作首倾；当船舶首吃水小于尾吃水时，t为负值，称为尾吃水差，该纵向浮态称作尾倾；当船舶首吃水和尾吃水相同时，t为零值，相应纵向浮态称作平吃水。 2．吃水差产生的原因 若装载后重心纵向位置与正浮状态的浮心纵向位置不在同一垂线上，则船舶将产生一纵倾力矩，迫使船舶纵倾。随着船舶纵倾，水线下排水体积的形状发生变化，浮心也随之移动。当船倾斜至某一水线时，重心与纵倾后的浮心重新在与新水线垂直的垂线上，则船舶达到平衡，此时船舶首、尾吃水不相同，从而产生吃水差。 吃水差对船舶性能的影响：船舶吃水差及吃水对操纵性、快速性、适航性与抗风浪性能都会产生一定的影响。尾倾过大，船舶操纵性变差，航速降低，船首部底板易受波浪拍击而导致损坏，驾驶台瞭望盲区增大；首倾时使螺旋桨和舵叶的人水深度减小，航速降低，航向稳定性变差，首部甲板容易上浪，而且船舶在风浪中纵摇和垂荡时，使螺旋桨和舵叶易露出水面，造成飞车。 船舶在某些情况下空载航行，此时吃水过小，更影响螺旋桨和舵叶的入水深度，使船舶操纵性和快速性降低。另外，因受风面积增大，也使船舶稳性变差、航速减小。
营运船舶对吃水差的要求：船舶在航行中为保证其航海性能，应使船舶适度尾倾。船舶开航前，尾吃水差适宜值与船舶大小、装载状况、航速等因素有关。实践经验表明，万吨级货船适度吃水差为：满载时-0.3～-0.5m ；半载时-0.6～-0.8m ；轻载时-0.9～-1.9m 。各船具体情况不同，驾驶人员应根据本船实际状况确定适当尾吃水差值。船舶不同装载状况下若航速一定，存在一纵倾状态使船舶航行阻力最小，因而所耗主机功率也最小，从而节省了燃料，该纵倾状态称为最佳纵倾。 空载航行船舶对吃水差及吃水的要求：船舶在空载时，为了节约能源总力图减少压载重量，但考虑到船舶过小吃水及不适当的吃水差会给船舶安全航行带来不利影响，因此应使压载后的船舶纵向浮态满足一定要求。 船舶空船压载后的吃水，至少应达到夏季满载吃水的50%，冬季航行时因风浪较大，应使其达到夏季满载吃水的55%以上。为了保证营运船舶的安全，IMO 提出了压载航行最小吃水的要求，我国建议远洋船舶的纵向浮态应满足以下要求： 对船长L bp ≤150m 的船舶 ?????+≥≥202.0025.0min min bp M bp F L d L d 对船长L bp ＞150m 的船舶 ?????+≥+≥202.02012.0min min bp M bp F L d L d 对于尾吃水，应使螺旋桨具有足够的入水深度。船舶营运实践表明，当螺旋桨沉深（螺旋桨轴中心线至水面的垂距）h ＜0.5D （螺旋桨直径）时，将显著影响螺旋桨的推力和转矩；当h ≥0.8～0.9D 时，其快速性可达到满意效果。在
人教版小学语文一年级下册吃水不忘挖井人说课稿
人教版小学语文一年级下册《吃水不忘 挖井人》说课稿 一、说教材： 《吃水不忘挖井人》这篇课文为我们讲述了伟大领袖毛泽东同志，为了让当地的村民吃上甘甜的井水，亲自带领战士和乡亲们挖了一口井，解决了乡亲们的吃水难问题，让我们深刻感悟到毛泽东主席为人民着想、为人民服务的好思想，好品质。感悟乡亲们引水思源的好行为。 二、学生分析： 本班的学生在以前的语文教学中，一直把识字和朗读放在第一位，有着较强的识字能力和扎实的朗读基础。在这一课教学中，学生能够运用我们自创的识字方法板很快掌握本课生字，通过各种形式的读，能够感悟到毛主席的好品质，初步懂得引水思源的道理。 三、说设计理念： 《吃水不忘挖井人》这篇课文围绕“以读悟情”设计教学，让学生体会到毛主席的美好品质。上课伊始，创设极能导行入情的教学情境。让孩子们积极投入本节课的教学，通过各种形式的读来找出生字，识记生字，理解课文内容，感悟文中感情，从而让孩子们懂得今天的幸福生活。 四、说教学流程：
(一)激发学生兴趣，歌舞创境 1、(3名男生、3名女生台前准备，一女生主持) 主持人：小朋友们，今天我们六个人想给大家表演一段舞蹈，大家想看吗?希望你们能喜欢。(6名同学随着歌曲“我爱北京天安门”进行表演，其他学生随曲调拍手) 师：你喜欢他们的表演吗?那么，你都看懂或听懂什么了? 2、教师相机小结，学生认识生字 对!这首歌曲是唱给我们伟大的祖国和敬爱的毛主席的(出示主席画像)。人物简介：(毛主席是一位杰出的领袖，他的一生都在为领导中国的革命事业披肝沥胆，更为中国人民的解放呕心沥血。他的光辉事迹数不胜数，人们唱给他的歌更是不绝于耳。(相机出示：主席、领导、革命、解放)。让我们大家在毛主席伟大品质人格的鼓舞下大声地读出它们吧!愿意吧吗? (生齐读) 池塘边来了一群小朋友(他们或许就是你)，听见了、看见了这里的故事，会想些什么，说些什么?你可以把这些写成一段话、一个故事，或者画成一副画。 过渡：今天，我们一起来看看瑞金市沙洲坝的老乡们是怎样怀念这位伟人的，好吗? (二)板书课题、理解认字
吃水不忘挖井人说课稿 (1)
品读重点词句，感悟伟人形象 ——《吃水不忘挖井人》第二课时说课设计及反思 说教材： 《吃水不忘挖井人》是鄂教版二年级下册第三单元的第一篇课文。记叙了毛主席在沙洲坝领导革命时，看到乡亲们吃水非常困难，就带领战士为乡亲们挖了一口井。乡亲为纪念他，在井边立碑，刻字的故事。表现革命领袖毛主席关怀人民，并身体力行为人民排忧解难的作风。也表达了人民对主席的怀念及深深的爱戴。课文内容通俗易懂，有四个自然段，配有一幅插图。“吃水不忘挖井人”不仅是历史上的一段佳话，也表达了村民对“大恩人”的感激之情。 说学情： 二年级的孩子思维活跃，想象力很丰富。由于是二年级下学期，孩子们的识字量和阅读理解水平都有一定的基础。因此，教学中我采用情景再现的形式激发学生的兴趣，让他们自主地学习。只是在需要激情时加以描述，引导学生自主地发现问题，解决问题。 说目标： 根据《语文课程标准》对小学语文教学的要求，结合教材的特点以及本单元的训练要点（本单元的训练要点是：抓住关键词句、段落品读，从事实中体会人物品质。）结合学生的实际情况，我确定了本课的教学目标。 知识技能目标：正确、流利、有感情地朗读课文。掌握生字词。 过程方法目标：读悟结合，抓住重点词句体会文章所表达的内容。 情感态度价值观目标：了解毛主席关心爱护人民群众，为人民解决吃水困难的事迹，体会毛主席尽心尽力为乡亲们排忧解难以及乡亲们感激毛主席的恩情。初步懂得饮水思源的道理。 说重点和难点： 为了落实本科的教学目标，我把本课的教学重点确定为：识字学词，有感情地朗读课文。难点为：抓住重点词句，理解课文内容，体会毛主席和乡亲们双方的相互理解和关爱。 说准备： 1、多媒体课件。 2、词语卡片。 说理念： 1、以读为主，读中感悟。 “读”是语文学习的根本途径，它应该成为语文课堂的主题活动。因此，在教学中，我给予学生充分的读书时间和空间，通过情境的创设，以多种形式的读，让学生了解课文内容，品味重点词句，感悟文本内涵。让学生与文本充分对话，以促进语文素养的形成。 2、强调人文性，渗透人文精神。 在本课的设计中，通过伟人所做的小事，来帮助学生体验毛主席和乡亲们的相互理解和关爱，而非一味地推崇领袖人物的伟大。联系实际，渗透饮水思源的教育。 3、注重识字，写字教学，落实课程目标。 识字、写字教学是低年段教学的重中之重，在教学中应该得到体现，落实训
第五章 船舶吃水差
第五章船舶吃水差 第一节运营船舶对吃水差及吃水的要求 （一）船舶吃水差及吃水对航行性能的影响 对船舶的操纵性、快速性、耐波性、稳性、强度及过浅滩能力都有影响。 （1）首倾过大 空载时，往往尾吃水过小，影响螺旋桨推进效率和舵效； 满载时，首部甲板容易上浪使船舶耐波性下降。 （2）尾倾过大 空载时，船首了望盲区增大，船首底板易遭受海浪猛烈拍击，使船舶耐波性下降，损害船体结构； 满载时，使转船作用点后移，影响舵效。 （二）航行船舶对吃水差的要求 根据经验，万吨轮适宜吃水差为： 满载时t=-0.3m~-0.5m 半载时t=-0.6m~-0.8m 轻载时t=-0.9m~-1.9m （三）空载航行船对吃水及吃水差的要求 尾机型船在空载时因机舱较重而尾倾严重，平均吃水过小，会严重影响船舶航行安全。因此，IMO和各国都对空载吃水和吃水差有明确的要求。主要有： 1.空载吃水差：|t |＜ 2.5%L，使纵倾角φ＜ 1.5°； 2.尾吃水：要求达到螺旋桨沉深直径比h/D ＞0.8 ～0.9； 3.平均吃水：一般要求d ＞ 50% 夏季满载吃水； m ＞ 55% 夏季满载吃水； 4.冬季航行要求d m 5.最小平均吃水d ≥ 0.02L + 2 （m） m 6.首吃水： L ≤150 m，d ≥ 0.025L （m） F L ＞150 m，d ≥ 0.012L + 2 （m） F
第二节 船舶吃水差及首尾吃水的计算 （一）吃水差产生的原因 船舶装载后重心的纵向位置与正浮时浮心的纵向位置不共垂线。 （二） 吃水差计算原理 1．计算条件 一般来说，船舶纵倾角都在小倾角（10 ~15°）范围内，因此，仅仅从静纵倾力矩角度来考察船舶纵向浮态和计算吃水差就完全可以满足实际需要。作用在船体上的静纵倾力矩仅限于船舶装卸载荷或纵向移动载荷所产生的。 2．厘米纵倾力矩MTC 船舶吃水差t 与作用在船体上的纵倾力矩M T 成正比，如果纵倾力矩为零，就没有吃水差。为便于计算吃水差，船舶设计部门给出了船体在各排水量下吃水差每变化1厘米所对应的纵倾力矩值，称为厘米纵倾力矩，用MTC 表示，其单位为t.m ／cm 。在船舶静水力参数图表上可根据排水量或平均吃水查取。 3．计算原理 利用厘米纵倾力矩，若已知纵倾力矩，就可以按比例推算出吃水差的大小。 注意：教材此处的吃水差t 与船舶原理中的吃水差有所不同。 （三） 吃水差及首、尾吃水的基本核算 1．吃水差计算式 船舶重力作用线与浮力作用线不共线时，重力与浮力构成一对力偶，即产生纵倾力矩M T ，其大小为作用力（重力或浮力，用排水量Δ表征）与力偶臂（重心纵向坐标X g 与浮心纵向坐标X b 的差值）的乘积，即：由此产生吃水差，其计算式为： 2． 首、尾吃水计算式 1 .5()m t () X X (M b g T ?-*?=) 2.5()m (MTC 100)X X (MTC 100M t b g T -*?==) 3.5() m () L X 21(t d L X t 2t d d )m ()L X 21(t d L X t 2t d d X 2/L d d X 2/L d d L t BF BC FD AD CE AE f m f m A f m f m F f A m f m F +*-=*--=-*+=*-+ =∴ +-=--===∴即：
《吃水不忘挖井人》说课稿
《吃水不忘挖井人》说课稿 杨兰 在授课《吃水不忘挖井人》一课中，我的教学目的是让学生认识本课生字，认识“毛主席”这个人物，让学生懂得“饮水思源”、“感恩”的道理。我的设计理念及流程是这样的： 一、开课法 在开课中，我利用的是歌曲开课法。我利用儿童熟悉的、喜欢的歌曲《虫儿飞》来开课。因为歌中的最后一句歌词是“···你在思念谁？”在歌曲一结束时，我话机一转，说，“歌中唱得多动情啊！我们大家会常常思念家中远在他乡的亲人。但今天老师看到书中有很多的人，他们都是在思念同一个人。不知这个人究竟是一个什么人，竟能让那么多人在思念他？大家想知道到底是谁在思念谁吗？”就这样引出课题，“现在就让我们走进今天的课文《吃水不忘挖井人》。学完课文后，我们就会知道他们是谁了。” 二、生字学习法 在生字学习这一环节中，我是用“帮帮它们吧”。我不仅用生字卡片，我还制作了生字课件。先是找了“喜羊羊”和“美羊羊”这两个学习伙伴，让它们分别出现在生字幻灯片的左下方和右下方。在学生初读课文之后，出示幻灯片时，我说“刚才喜羊羊和美羊羊也读了课文，也遇到了很多的生字、生词宝宝，我想，肯定也还有一些同学和喜羊羊、美羊羊一样遇到了困难，我们来帮帮他们吧！”出示的幻灯片为带音节生词---音节消失---另一个字消失---全部消失。在采
用多种形式学完生字之后，我用了一设问句“生字宝宝们都到哪里去了？哦原来他们都跑回课文中去了。我们再到课文中去找找看，还认不认识他们。”就这样，再一次把学生拉回到课文中来。 三、毛主席简介 在毛主席简介中，我也是采用课件。我先是用一张“100”人民币毛主席头像来引出毛主席简介。在介绍毛主席时，我用的是一张图（毛主席头像）、文（毛主席简介内容）、乐（《东方红》）结合在一起的幻灯片。在音乐声中，学生会听到更多颂扬毛主席的歌词。这样更能帮助学生了解毛主席。 四、课文学习 对于课文理解环节，我本着“少讲多读”的原则，打破满堂灌的老式教法。采用多种形式让学生读课文，让他们在读中感悟，在读中找到问题“谁念谁”的答案，以及“为什么人们不忘记这个人？”让学生能在朗读中表达出对毛主席的崇敬之情。 五、总结部分 在总结性学习中，我依然用的是音乐做背景。在《感恩的心》音乐声中，我是这样总结的：“同学们，我们的幸福生活来之不易。请珍惜美好的生活。请记住所有爱我们和关心我们的人——我们的先辈、我们的父母、我们的老师……让我们永远记住他们的恩情。” 总之，我本着“教师简简单单教语文，学生轻轻松松学语文”的宗旨，希望自己今后能探索出更多让老师们“教书教得不辛苦，学生学得不痛苦”的路子来。
小学语文部编人教版一年级下册：《吃水不忘挖井人》说课案
《吃水不忘挖井人》说课 一、理论依据 2011版《语文课程标准》指出：语文课程应激发和培育学生热爱祖国语文的思想感情，引导学生丰富语言的积累，培养语感，发展思维，初步掌握学习语文的基本方法，养成良好的学习习惯，使他们具有适应实际需要的识字写字能力、阅读能力、写作能力、口语交际能力，正确地理解和运用祖国语言文字。 二、教材分析 《吃水不忘挖井人》是2016年教育部审定，人民教育出版社出版的一年级下册第二单元课文部分第一课的内容。本单元围绕“心愿”这一主题编排了《吃水不忘挖井人》《我多想去看看》《一个接一个》《四个太阳》4篇课文。 《吃水不忘挖井人》是本单元的首篇课文，记叙了革命领袖毛主席在江西领导革命时，带领战士和乡亲们挖井，解决了名叫沙洲坝的村子吃水困难的问题。沙洲坝的乡亲们非常感激毛主席，解放以后在井边立碑纪念，饮水思源，永记毛主席的恩情的故事。这篇课文是以伟人的故事对学生进行感恩教育，让学生明白我们的幸福生活来之不易，学会感恩，懂得珍惜。 课文共有三个自然段。第一段交代了事情发生的时间、地点。第二段有两句话，用叙述的口吻简单讲述了毛主席在沙洲坝看到村民吃水难的问题，亲自带领战士们和乡亲们挖了一口井。第三段写乡亲们饮水思源，立碑纪念。课文中的插图是拍自沙洲坝实地的照片。这口井被人们称为“红井”，井旁立着石碑，写着：“吃水不忘挖井人，时刻想念毛主席”。故事虽然发生在上个世纪二三十年代。但是至今仍广为流传。 本单元的重点是找出课文中明显的信息，意在培养学生的阅读理解能力，这一任务将贯穿在整个单元的学习中。 三、学情分析 一年级的小学生生活在不断发展壮大的新中国，他们目睹的是祖国的昌盛与繁荣，本课是一篇革命传统题材的课文，记叙的内容与学生生活实际有一定距离。课前了解到学生的阅读经历：87%的学生是第一次接触革命传统题材的课文，10%的学生看过革命题材的连环画书，3%的学生对革命故事有一些了解，主要途径是：电视中了解、听家人讲故事。学生对战争年代的故事背景，对革命领袖“毛主席”了解确实有限。教学时可以借助图片，简要介绍毛主席，同时落实“革命、解放”等词语。生活在城市里的学生对于“水井”比较陌生。教学中通过图片配合教师讲解，来帮助学生了解“水井”对农村生活的重要性，为理解课文内容作好铺垫。“缺水”给人们的生活带来不便，
部编版一下语文《吃水不忘挖井人》说课稿(1)
《吃水不忘挖井人》说课稿 一、说教材 《吃水不忘挖井人》是人教版小学语文一年级下册的一篇课文，这篇课文为我们讲述了伟大领袖毛泽东同志为了让当地的村民吃上甘甜的井水，亲自带领战士和乡亲们挖了一口井，解决了当地村民吃水难的问题，让我们深刻感悟到毛泽东主席一心为人民服务，为民着想的好思想，好品质，激发学生对革命先辈的崇敬之情。 二、说教学目标 根据《标准》的要求和学生已有的知识基础和认知能力，确定一下教学目标：?1?知识与能力目标：①认识“主”、“席”等13个生字，会写“吃”、“叫”等7个生字。②正确，流利，并且有感情地朗读课文。⑵德育目标：初步懂得饮水思源的道理。 三、教学重难点 1、认识“主”、“席”等13个生字，会写“吃”、“叫”等7个字。 2、能正确，流利地朗读课文，在朗读中表达出对毛主席的崇敬之情。 3、感悟“吃水不忘挖井人”的含义，初步懂得饮水思源的道理。 四、说教学教法 为了突破重点，解决难点，顺利达成教学目标，我结合教材特点和一年级学生思维活跃，求知欲强，乐于表达，乐于交流的学习特点，本堂课中主要采用以下几种方法: 1、朗读感悟法:结合本课的语言特色，以读代讲，以读促学，通过自读自悟，边读边想象，生生评读师生评读等多种方式让学生在读中"思考"，在读中"感悟"，在读中"想象". 2、情境教学法:有情有趣是教学.课伊始，我借助现代化的教学手段，利用形象、生动的[视频]课件，用充满感染力的语言，扣住学生的心弦，引领学生搜索记忆中的印象，唤起学生已有的情感体验，为下文的学习奠定了情感基础. 3、评价激励法:在本堂课的教学中，我给学生充分的阅读时间，开始的阅读思维空间，珍视学生的独特的阅读体验，只要言而有物，言而有理，都给予认可与鼓励.让学生享受"跳一跳，可摘桃"的喜悦.
部编版一年级语文下册《吃水不忘挖井人》说课稿.doc
【若缺失公式、图片现象属于系统读取不成功，文档内容齐全完整，请放心下载。】 《吃水不忘挖井人》说课稿 一、本节课的设计理念： 《吃水不忘挖井人》这篇课文围绕“以读悟情”设计教学，让学生体会到毛主席的美好品质。上课伊始，创设极能导行入情的教学情境。让孩子们积极投入本节课的教学，通过各种形式的读来找出生字，识记生字，理解课文内容，感悟文中感情，从而让孩子们懂得今天的幸福生活。 二、教材分析： 《吃水不忘挖井人》这篇课文为我们讲述了伟大领袖毛泽东同志，为了让当地的村民吃上甘甜的井水，亲自带领战士和乡亲们挖了一口井，解决了乡亲们的吃水难问题，让我们深刻感悟到毛泽东主席为人民着想、为人民服务的好思想，好品质。感悟乡亲们饮水思源的好行为。本班的学生在以前的语文教学中，一直把识字和朗读放在第一位，有着较强的识字能力和扎实的朗读基础。在这一课教学中，学生能够运用我们自创的识字方法板很快掌握本课生字，通过各种形式的读，能够感悟到毛主席的好品质，初步懂得饮水思源的道理。 教学目的： １、正确、流利地朗读课文，认识生字。 ２、会写“吃、叫”等7个生字。 ３、初步懂得了“饮水思源”的道理。 三、教法学法： 1、教法：通过课前收集、朗读课文等方式让学生理解懂得“饮水思源”的道理，产生对毛主席的崇敬之情。 2、学法：利用卡片、游戏让学生进一步巩固所学与所认识的生字，培养学生的识字能力和扎实的朗读基础。 四、设计流程： （－）、激发学生兴趣，歌舞创境 １、（３名男生、３名女生台前准备，一女生主持） 主持人：小朋友们，今天我们六个人想给大家表演一段舞蹈，大家想看吗？希望你们能喜欢。（６名同学随着歌曲“我爱北京天an门”进行表演，其他学生随曲调拍手） 师：你喜欢他们的表演吗？那么，你都看懂或听懂什么了？ ２、教师相机小结，学生认识生字 对！这首歌曲是唱给我们伟大的祖国和敬爱的毛主席的（出示主席画像）。人物简介：（毛主席是一位杰出的领袖，他的一生都在为领导中国的革命事业披肝沥胆，更为中国人民的解放呕心沥血。他的光辉事迹数不胜数，人们唱给他的歌更是不绝于耳。（相机出示：主席、领导、革命、解放）。让我们大家在毛主席伟大品质人格的鼓舞下大声地读出它们吧！愿意吧吗？（生齐读）过渡：今天，我们一起来看看瑞金市沙洲坝的老乡们是怎样怀念这位伟人的，好吗？ （二）、板书课题、理解认字。 １、齐读课题 问：看到课题后，你们有话要说吗？（自由发展）
船舶吃水差的概念与基本计算
第一节 船舶吃水差的概念与基本计算 一、吃水差概述 1. 吃水差(trim)概念 当t = 0 时，称为平吃水(Even keel)； t = d F －d A 当t > 0时，称为首倾(Trim by head)； 当t < 0时，称为尾倾(Trim by stern)。 2. 吃水差对船舶航海性能的影响 3. 适当吃水差的范围 1)载货状态下，对万吨级货轮： 满载时：t = -0.3～-0.5 m 半载时：t = -0.6～-0.8 m 轻载时：t = -0.9～-1.9 m 2)空载航行时： ◎一般要求 dm ≥ 50%d s （冬季航行dm ≥ 55%d s ） I/D ≥0.65～0.75 | t | ＜2.5%L bp 其中：d s —— 船舶夏季满载吃水(m)； I —— 螺旋桨轴心至水面高度(m); D —— 螺旋桨直径(m)。 ◎推荐值 当L bp ≤ 150m 时 d Fmin ≥ 0.025L bp ( m ) d mmin ≥ 0.02L bp + 2 ( m )
当L bp > 150m 时 d Fmin ≥ 0.012L bp + 2 ( m ) d mmin ≥ 0.02L bp + 2 ( m ) 二、吃水差产生的原因 1. 纵向上，船舶装载后总重心与正浮时的浮心不共垂线，即g b x x ≠ 2. g x 的求法 合力矩定理 () i i g P x x ∑?= ? 三、吃水差的基本计算 1. 纵向小倾角静稳性 理论证明，船舶在小角度纵倾时，其纵倾轴为过初始水线面漂心的横轴，在排水量一定时，纵倾前后相临两浮力作用线的交点L M 为定点，L M 称为纵稳心。 sin tan RL L L L BP t M GM GM GM L ??=???≈???=??? 2. 每厘米纵倾力矩MTC ：吃水差改变1cm 所需要的纵倾力矩，可由资料查得。 或：船舶吃水差改变1cm 时，船舶本身所具有的纵向复原力矩。 令1t cm =，则0.01100L RL L L BP BP BP BM t M GM BM MTC L L L ??≈???≈???== 3. 吃水差的计算 ()100100100g b i i b T x x Px x M t MTC MTC MTC ?-∑-??= ==??? 显然，g b x x ≠时，船舶将存在一定的吃水差。 4. 首尾吃水的计算 由图可得： 2BP f F m BP L x d d t L -=+?