旅游服务标准化建设方案详细

旅游服务标准化建设方案详细
旅游服务标准化建设方案详细

旅游服务标准化创建

实施方案

由于“服务”本身具有无形性、非存储性等特点,因此服务领域的标准化不像有形产品那样直接和简单,而是更多地、间接地对提供服务的相关条件提出标准化要求,如对于服务提供者(或供方)的资格或技能、服务设施与环境、服务提供过程及其结果等。

服务标准化是通过对服务标准的制定和实施,以及对标准化原则和方法的运用,以达到服务质量目标化,服务方法规范化、服务过程程序化,从而获得优质服务的过程。

因此,企业应着眼于整体的服务,采用系统的方法,科学归纳服务流程、服务管理等各环节的具体要求,建立规范统一、协调配合、层次清晰、科学合理、全面完善、实用有效、个性化的服务标准体系,从而优化企业整个服务流程,提高服务效率,从中寻求服务质量的保证,并最终形成具有企业自身特色的管理模式。

一、标准化创建目的

单一的标准是对企业管理中“点”的规范,对某一项操作、某一项管理、某一项工作形成的规范要求。服务标准体系即是企业管理中“面”的规范,将每一个标准,按照体系构架起来,成为一

个系统资源,全面覆盖经营和管理、服务的每一个方面,并相互关联,使管理成为有机的联合体。

服务标准体系用标准来约束和规范企业的整体运营情况,指导企业的每一项运作都符合既定的标准和系统要求。建立服务标准体系可以规范企业的服务行为,增强企业对标准的认识,让服务工作有一套完善的标准可以操作,从而规避经验式管理和人传人式管理的种种不足和人力风险,提升服务质量,并为消费纠纷提供评判依据。此外运行服务标准体系可以加速企业的职业化进程,使企业对服务的感性认识与衡量上升到理性测量与量化的考核。运行服务标准体系的最终目的是实现无缝隙覆盖,企业管理人员可以从事务性工作中解脱出来,同时将更多的精力和时间放在理性思考和谋划企业的长期发展规划上,逐步实现企业与国际接轨,提高企业的市场竞争力,维护消费者和经营者的合法权益。

服务标准体系将成为:

管理人员的“管理手册”。

员工考核的“考核准则”。

员工服务的“作业指导书”。

企业培训员工的“教科书”。

顾客接受服务的“说明书”。

服务标准化的重点工作就是建立标准体系、扩大标准覆盖范围、完善标准内容,真正建立起促进企业、行业发展的标准体系。通过标准化工作的推行,使各项工作逐步形成“处处有流程、事

事有标准、物物有人管、岗岗有考核、日日有坚持、时时有创新”的工作机制。

二、创建工作的目标

1、突出行业特色,建立标准体系

旅游服务标准化建设,旨在打造旅游服务品牌,提升服务水平和能力,在标准化体系建设中我们力求把企业运营管理与服务中的每个环节通过标准进行规范。量体裁衣,精心打造,突出旅游管理与服务的行业特色。

2、围绕企业管理中的人、事、物、财,全面覆盖

力求以经营管理中所涵及的人才、服务、资产、利润的各个方面为主线,俗称“人事财物”,建立无缝覆盖的服务和管理标准体系。

3、全员参与标准,全员意识标准,全员执行标准

标准的拟定需要各岗位人员的共同参与,并在参与中培养和提高标准意识,在实际服务中予以有效落实,遵循“自下而上,自上而下”的畅通机制。

4、创新服务意识,打造服务品牌

在创建服务标准体系的同时,不断探索新的服务机制,创新服务意识,逐步建立符合企业实际的自有服务标准化支撑体系,并形成拥有知识产权的一系列服务标准,打造服务标准化品牌。

三、创建工作的主要内容

整个服务体系就是围绕实现企业的方针目标,依据公司所适用的法律法规以及标准化管理的有关规定。因此,在整个服务标准体系的上层即是公司的方针目标以及适用的法律、法规和标准化管理规定,这些是指导性标准。服务标准体系内的所有标准,都是在这一层标准的指导下形成的。服务体系共分三个层次,四个子体系。

服务标准体系总体架构图

1、标准化管理手册

为有效实施服务标准化体系提供管理与技术上的支持,需制定《标准管理手册》,用以指导标准化体系的建立与实施改进。

2、服务标准体系

(1)通用基础标准体系

通用基础标准体系主要包括标准化管理的基本规定、方针目标、管理办法、标准体系编制原则以及服务标准化工作指南、术语、测量等方面的基础标准,在企业范围内作为其他标准的基础,具有广泛的指导意义并普遍使用。

(2)服务保障标准体系

服务保障标准体系对服务过程中涉及的关键环节和因素进行管理和控制,为保证体系的顺利运行提供支持。按照全过程、各环节控制的原则,以对人、财、物的管理为核心,对信息管理、后勤保障管理等所有管理事项进行了全面的规范,为服务提供标准体系提供全方位保障。

(3)服务提供标准体系

服务提供标准体系是针对标准化领域中需要协调统一的服务质量目标、服务方法、服务程序、服务提供过程及其结果等方面活动的适用标准。包含了服务规范、服务提供规范、服务控制规范、运行管理等标准,以及绩效评价和改进的标准体系,包括监督检查、绩效评价、奖惩措施等体现持续改进服务,修正服务偏离的具体落实和体现。

四、创建工作的进度计划

第一阶段:宣传发动阶段(2011年XX月XX日)

1、成立服务标准化技术委员会,明确标准化组织机构,明确组织领导及标准化工作人员,制定创建实施方案。

2、召开服务标准化创建动员大会,统一思想,强调服务标准化的重要意义,布署服务标准化创建的具体工作和要求。

3、对全体工作人员进行服务标准化的培训,提高员工的服务标准化意识,树立服务标准化理念。

第二阶段:设计体系框架(2011年XX月XX日—2011年XX月XX日)

根据企业的服务项目、服务流程、监管流程、保障体系等实际工作需求,设计标准体系框架结构,确定需编制的服务标准目录,向全体工作人员征求意见并修改完善,在此基础上编制服务标准体系表。

第三阶段:制定标准、完善标准体系阶段(第三---九周:2011年XX月XX日—2011年XX月XX日)

1、根据服务标准体系表中的标准条目,制定详细的工作计划,分解任务,明确时间和进度,确保标准制定工作有序开展。

2、清理公司目前实行的各项规章制度、工作和监督程序、岗位职责等,对于不符合当前实际操作的文件进行修改,作废重复或不适宜的文件,把符合公司实际并运行成熟的制度进行分类编号,以标准的形式固定。

3、根据服务标准体系表中的标准条目,对照现有的国际、国家、行业和地方标准,对符合中心需求的现有标准,按择优选用的原则完成采标,同时尽可能的以更严格的内控标准代替现有标准。

4、以座谈会和征求意见稿的形式组织管理者、员工、等对服务标准初稿进行讨论,并修改完善。

5、以系统性、适用性和可考核性为原则,建立以服务基础标准为基础,以服务提供标准为核心,以服务保障标准和服务评价与改进标准为支持的覆盖服务全过程的服务标准体系,在经服务标准化创建领导组审核通过后发布。

第四阶段:全面组织实施阶段(2011年XX月XX日—2011年XX月XX日)

1、将已发布的服务标准按岗按职按责编制成册,下发给相应的员工并进行宣贯和培训,确保各岗位人员能深入掌握相关标准,具备标准化服务的能力。

2、在企业全面推行实施服务标准体系,并在实施过程中做好相应记录,依照实施记录不断修改和完善。

3、建立服务标准实施指导机构和检查机构,明确人员、职责、权限、指导和检查制度、实施程序等相应规章并以标准形式

固定,对企业服务标准化的实施进行指导和检查,对不符合服务标准化的行为进行督查和整改,并做好相应记录。

第五阶段:自我评价阶段(2011年XX月XX日—2011年XX月XX日)

1、成立内审小组进行内部审核,评价服务标准体系实施的效果,对不能达到预期效果的部分,及时进行整改,并调整相应的标准文本,确保服务标准体系实施切实有效。

2、建立服务标准化建设工作的长效机制,不局限于现有标准的实施,根据企业发展的需求,不断创新服务机制,提高服务理念,将行之有效的新的服务形式和服务理念及时转化为服务标准,用以替代滞后的老标准,确保企业服务标准体系的先进性和有效性。

第六阶段:申请评估阶段(2011年XX月XX日—2010年XX月XX日)

1、对照GB/T 24421-2009《服务业组织标准化建设指南》进行自查,对自查不达标的部分进行整改,自查达标后,整理评审验收需要的材料编制成册,填报《安徽省服务标准化试点单位确认申请表》,向省质监局提出确认申请并准备好相应确认材料。报请省质监局进行现场评审验收。

五、创建工作的组织保障

1、建立机构,成立组织

此次创建活动是涉及到企业各部门的全员参与的重要项目。为此,建议成立高规格工作领导组,由企业负责人任标准化技术委员会主任,涉及标准化创建工作的相关部门主要负责人为领导组成员,领导组下设办公室,办公室负责标准。

2、统一思想,提高认识

开展服务标准化创建工作是提高服务水平和服务质量的一项重要举措,各部门要统一思想,提高认识,加强协作,确保服务标准化创建的扎实有效开展。

3、明确任务,强化责任

各部门要根据服务标准化创建实施方案要求,明确职责,将任务目标分解到个人,做到全员参与,勇于争先,为本职工作岗位创建高规格的服务标准。

六、创建工作的经费预算

根据此项工作的目标要求、内容和实施评估,预计需培训、咨询服务、技术指导费合计约5万元。

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化 拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求,进行合理设计,主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求 1.1 统筹规划,总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。 1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序,符合环保要求。 1.3 拌和站产能适当,以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定,一般应不低于15天的需要量(受场地条件限制的,可以酌情减少)。 2. 一般规定 2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大(中)型拌和站,必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑,且符合混凝土浇筑的相关规定。 2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划,有设计,有图纸,拌和站设置应遵循节约和实用的原则。 2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位,减少拌和料的运输距离,做到运输便利、经济合理;尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带,减少对周边的干扰,尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。 2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设,建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。 2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要,保证在施工高峰期拌和料不间断供应。同时,配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动

计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 2.7 拌和站由项目部直接管理,不得分包、转包给其他单位或个人。 2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准,并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座,保证安装设备稳定、牢固;必要时,采取桩基础或扩大基础基座,以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 2.10 对于个别隧道洞口因地形条件限制,无法设置大型拌和站的工点,其设置的拌和设备必须配置自动计量系统,并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址 拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素: (1)根据各工区混凝土供应数量,拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场,靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便,通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。 ②避开居民集中的地区。 ③避开高压线路及高大树木与通讯线路、光缆保持一定的距离。 ④避开集中爆破区(离集中爆破区500m以外)。 ⑤施工干扰小,利于环保及污染处理。 4. 拌和站的临时设施 4.1 拌和站临时设施一般包含原材料存放区,砂、石筛分和清洗区(视要求),混凝土搅拌区,设备停放区,办公生活区,以及供电系统(变压器、发电机房,配电室),供水系统(蓄水池,水井、泵房或输水管线),

标准化施工实施方案

现场标准化实施大纲 中国铁建电气化局乌枢纽项目部·房建分部 2014年7月

目录 一、编制依据 (4) 二、现场概况 (4) 三、人员配备标准化 (4) 四、施工现场临时设施建设标准化 (5) 五、安全制度及管理标准化 (16) 六、质量制度及管理标准化 (19) 七、技术制度及管理标准化 (21)

一、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 2、《关于印发《乌鲁木齐铁路局铁路建设项目施工企业信用评价实施细则》的通知 》乌铁建〔2014〕473号 3、《集团公司标准化手册》 4、《乌鲁木齐铁路局调度中心综合楼指导性施工组织设计》 二、现场概况 乌鲁木齐铁路局调度中心综合楼建筑工程位于乌鲁木齐市北京路西侧乌鲁木齐铁路局院内北侧,施工区域东侧紧邻一座4层信息所大楼;北侧现有围墙外为一条6米宽的城市道路;西侧为进出铁路局主干道,紧邻既有地下车库;南侧现状为6层铁通设备楼。工程建筑物所在场地现为铁通办公大楼,待拆迁。 施工现场东侧原有西侧道路可继续利用,南侧可形成4米宽临时道路,东侧现有道路需阻断,北侧基坑外侧可形成6米宽临时道路。 三、人员配备标准化 1、人员组织机构 成立以项目经理为第一责任人,项目管理人员为组员的标准化施工领导小组。 组长:李志纯 副组长:吴悦(技术副经理)、张强(生产副经理)、崔明春(安装副经理) 组员:王慧斌、刘长在、董鹏兵、张靖松、陈侃、贾广顺、胡伟 2、组织人员职责分工 领导小组要加强组织,认真做好标准化施工的准备工作,要从思想上高度重视,从人力、物力上满足标准化施工的需要,建立岗位责任制,明确分工。 李志纯:现场标准化施工管理的总负责人。 吴悦:现场标准化施工管理技术部负责人。 张强:现场标准化施工管理施工部负责人。 崔明春:现场标准化施工管理安装部负责人。 王慧斌:现场模板文明施工管理负责人,确保模板安全、可靠的进行。 董鹏兵:现场钢筋文明施工管理负责人,确保钢筋安全、可靠的进行。

预制场标准化建设方案

施工方案报批单 施工单位:山西路桥第二工程有限公司合同号:LJ 1 施工单位:山西远方路桥(集团)有限责任公司合同号:LJ 2 监理单位:北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号: 致监理工程师: 由我们两项目部共同承担施工的预制场标准化建设的方案业已编制完毕,请予以审批。 一标项目经理:(盖章)日期:年月日 二标项目经理:(盖章)日期:年月日专业监理工程师审查意见: 签字:日期:年月日驻地监理工程师审查意见: 签字:(盖章)日期:年月日总监理工程师审批意见: 签字:(盖章)日期:年月日

京乌高速公路预制场标准化建设方案 一标审批:王天生 二标审批:马德宏 申报日期:2015年月日

目录 方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)

方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设,各项工作已经完成,现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求,项目部对标准化文件进行专项会议研究,结合工程实际情况,对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改,具体落实,转变思想全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节,要更加注重以人文本,节约资源,保护环境,要更加注重工程建设总体目标的全面协调,要更加注重工程的质量耐久性,从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展,特制定本方案,实现备件的统一集约生产,减少重复劳动和材料损耗,提高了施工效率。 现把建设方案汇报如下: 一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处,达到“三通一平”的要求,占地约52亩。预制场采用全封闭管理,分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区,生活区和办公区与其他区隔开。

混凝土拌合站建设方案详细

混凝土拌和站建设方案 1.工程概况 XXX拌和站位于XX里程线路左侧30米,承担作业队结构物砼拌和任务,主要供应xx地方砼,砼总量约8万立方米。混凝土类型为普通混凝土,等级有C20、C25、C30、C35混凝土。拌合站占地约5亩。拌合站的建设分基础、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。 2.拌和站设备型号及生产能力 根据实际生产需要拌和站设HZS35拌和机2套,按日工作12h计算,日生产能力约800m3。 拌和站配置六个储存罐,其中40m3水泥罐四个, 40m3粉煤灰罐2个;配置碎石仓4个(5-10mm碎石仓两个,10-20mm碎石仓两个),细骨料仓2个。拌合站场地全部硬化处理。 拌和站附属设施配置见下表: 拌和站附属设施配置表 注:砂石料仓位置见《拌和站平面布置图》 另配备有: ①拌和站附近设置有一长10m宽10m深2m的蓄水池,总计可蓄水约200m3。 3.基础施工 3.1平面布置 拌和站的平面位置详见《施工总平面布置图》,具体位置由测量人员实地放线确定。 3.2扩大基础施工 待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸,按照地基承载力验算结果确定。 3.3场地硬化

拌和站场地进行硬化处理。施工前将地表浮土清除后,进行碾压,要求压实度>95%,基底承载力不小于100kpa;面层采用20cm厚C20混凝土。 4.拌和站安装方案 4.1平面布置 拌和站平面布置见《第一拌和站平面布置图》 4.2安装准备 4.2.1现场人员的配置 4.2.2机械设备配置;配置2台25t汽车吊相互配合进行拌和站安装。并配备揽风绳8根。 4.2.3安装前对设备进行全面的检查;选用的电气设备及电器元件符合拌合站的工作性能和工作环境,并有合格证。金属构件的成套性和完好性。 4.2.3检查预埋件的位置、数量符合要求。 4.2.4基础的位置和及承载能力符合要求。 4.2.5准备电焊机2台、气焊装置2套、电工工具1套。 4.3安装 4.3.1安装顺序: 设备基础施工—控制房安装—搅拌主机安装—皮带输送系统的安装—配料站的安装—粉罐安装—水泥输送系统安装—电气系统安装—施工排污水沟—水池、沉淀池及外加剂池施工—拌合站围护—地面硬化处理—上料台施工 4.3.2安装注意事项 ○1主机基础及配料站安装需用水平仪校正 ○2各节点的螺栓必须紧固,不得漏装。 ○3搅拌主楼基础位置误差小于2㎜,混凝土硬化后才能安装主楼及粉罐。 ○4搅拌站设置专用接地网,与粉罐有可靠的电气连接,其接地电阻不小于10Ω;

拌合站标准化管理实施细则

拌合站标准化管理实施细则 第一章总则 第一条为全面响应济青高速铁路有限公司(以下简称地方建指)《工地混凝土拌合站标准化管理实施细则》(以下简称《实施细则》),深入推进标准化管理工作,进一步规范混凝土拌和站管理,推进项目部混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理,制定本实施细则。采用委托生产混凝土方式的拌和站,参照本细则执行。 第二章领导小组和基本规定 第二条领导小组 项目部应成立拌合站标准化管理领导小组,负责拌合站标准化管理的组织领导。领导小组成员如下: 组长:项目经理 副组长:常务副经理、总工程师、副经理 组员:安全环保部、质量管理部、工程技术部、物资设备部、中心试验室等。 领导小组下设办公室,办公室设在中心试验室,部长任办公室主任,协助领导小组做好标准化管理的日常工作。 第三条拌和站实行专业化生产管理,由公司所属上海伍铁混凝土公司组织实施。 第四条拌和站实行站长负责制,站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。 第五条拌和站建成后须经地方建指验收合格,方准投入正式生产。

第六条项目部根据地方建指《实施细则》和公司相关管理制度,制定项目拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册,建立标准化管理体系,确定信息化管理流程。须制定以下基本的规章制度: 1、管理机构图; 2、工作程序、工艺流程与质量管理制度; 3、岗位责任制; 4、仪器设备操作规程、保养维修及管理制度; 5、仪器设备的计量检定、校准及管理制度; 6、搅拌站安全、卫生、环保管理制度; 7、文档资料管理制度; 8、混凝土配合比控制和管理制度; 9、混凝土生产、运输和调度管理制度; 10、原材料质量控制措施; 11、信息化管理制度。 第七条拌和站须建立信息管理系统,并接入铁路建设信息管理平台。 第八条拌和站有关标准、规范、规程等技术文件应配备齐全。 第三章建站及人员机械配备 第九条拌和站前期规划 (一)拌和站选址原则 拌和站选址和建设须符合国家环水保相关规定,避开易发地质灾害、水源保护地、自然保护区、水害及其它灾害位置,方便生产和运输。具备洗车条件及污水统一排放处理。 拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模,拌和站建设标

项目部标准化建设方案

项目部标准化建设方案 项目部作为公司管理的一个重要组成部分,对内承担着完成各工程项目的重任,对外则承担着树立公司形象,提高公司公众知名度的希望,是整个公司建设的重要一环,也是公司企业文化建设的外在表现。这种重要性,随着全国各地对文明施工要求的进一步规范化、专业化,正变得愈加普遍而迫切。因此,公司在总结历年来项目部建设经验的基础上,规范整理出一整套项目部标准化建设方案(流程),用以指导新形势下公司各级项目部的建设,就显得尤为必要。 项目部标准化建设分为两个方面,即项目部人员配备与项目部硬件建设。 一、项目部人员配备 根据工程特点及工程规模的大小,将公司项目部分为特大型项目部、大型项目部、中型项目部和小型项目部,四类项目部的工程量划分及人员配备如下: (一)特大型项目部 项目经理:1人 项目总工:1人 综合办公组:3-5人 工程技术组:5-10人 财务审计组:2-3人 质量检测组:6-10人 机料安全组:6-10人(其中5人为专职安全员) 合计人员42人 (二)大型项目部 1.5亿元<工程规模≥5000万元 项目经理:1人 项目副经理:1-2人 项目总工程师:1人 项目副总工程师:1-2人 综合办公组:2-3人 工程技术组:4-6人 财务审计组:1-2人

质量检测组:3-6人 机料安全组:3-6人(其中3人为专职安全员) 合计人数27人 (三)中型项目部 5000万元<工程规模≥800万元 项目经理:1人 项目副经理:1人 项目总工程师:1人 综合办公组:2人 工程技术组:4人 财务审计组:2人 质量检测组:2人 机料安全组:4人(其中2人为专职安全员) 合计人数17人 (四)小型项目部 工程规模<800万元 项目经理:1人 项目总工程师:1人 综合办公组:1人 工程技术组:2人 财务审计组:1人 质量检测组:1人 机料安全组:2人(其中1人为专职安全员) 合计人数9人 二、项目部硬件建设 项目部内部硬件建设从办公区、生活区及施工现场三个方面进行。(一)项目部办公区的建设 1、大门招牌及围挡 1.1无门楼式大门

标准化场地建设方案.

1、编制依据 为认真贯彻落实中国铁路总公司、济青公司有关推进标准化管理的精神,科学、有序、规范、法制化发展,不断提高铁路建设项目综合管理水平,确保建设优质、安全、节约工程,又好又快地完成铁路建设施工任务,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标,遵照《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》,根据济青公司下发的标准化管理办法有关要求,结合我标段实际情况,现制定标准化场站建设实施方案。 2、工作目标 认真贯彻落实济青公司标准化管理要求,结合项目部建设管理实际,以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本要求,不断推进以技术标准、管理标准、作业标准和工艺流程为依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化为为支撑手段,建立健全标注化建设管理运行机制,深入推进标准化项目管理机构、现场配合机构和标准化工地建设,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标。3、组织机构 为扎实推进标准化建设管理建设工作,成立标准化建设管理领导小组: 组长:李锋(项目经理) 副组长:李昌江(项目书记)赵敏聪(总工程师)张渤海(安全总监)张 新禹(经营副经理) 成员:侯宝俊(一分部经理)卢高峰(二分部经理)李春水(三分部经理)刘铭(梁场经理)宋拓(计合部部长)张军(试验室主任)李长源(工程部部长)各架子队队长、技术员、质检员、安全员、材料员、班组长为领导小组成员,领导小组下设办公室,办公室设在项目部安质部,安质部屈国鹏任办公室主任。 4、工作内容 4.1管理规章制度标准化 项目部坚持“样板领路,全面创优;严格标准,过程控制;科学管理,有序施工;建立健全质量保证体系、和安全保证体系,以计划为龙头实施精细化管理”四大措施,保质量,促进度,制度是标准化管理的重要保证。项目部从建章立制入手,建立了科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。提出了“施工进度领先、安全质量受控、项目

拌和站建设方案

武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第二合同段 混凝土拌和站标准化建设方案 编制:______________ 复核:______________ 审批:______________ 武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段 中建五局项目经理部 2013年3月

目录 一、工程概述 (3) 二、选址情况 (3) 三、拌合站建设方案 (4) 3.1拌和站规划 (4) 3.2设备选型 (4) 3.3人员配置 (7) 3.4场地建设 (8) 3.5临时用电、消防布置…………………………………………………………… 15 3.6排水设计与施工 (16) 3.7场区标识、标牌施工…………………………………………………………… 16

混凝土拌和站标准化建设 一、工程概述 本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,起点与武汉城市圈环线高速公路仙桃段1标段对接,终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。 本合同段共有特大桥4座:苟美湖特大桥、沙湖中心沟大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥;大桥2座:连接线电排河桥、沙湖互通A匝道桥;小桥1座:连接线红土堰沟桥;盖板涵5道,通道8道。共有C30混凝土约42.5万方,C50混凝土约25.4万方。根据施工总体进度计划,主体混凝土需要在21个月内浇筑完成,通过生产能力核算,为便于项目组织生产,和三个分部有效管理站场,项目部决定在全线布置三座混凝土拌和站。分别由三个分部进行调度管理。 1号拌和站主要负责供应苟美湖特大桥砼供应,其中C30砼9.865万方,C40、C50砼6.3837万方。 2号沙湖中心沟大桥以及全线范围内小桥、涵洞、通道的混凝土,其中C30混凝土约8.083万方,C40、C50混凝土约5.043万方。 3号拌合站主要负责供应沙湖特大桥、东荆河特大桥的混凝土,其中C30混凝土约24万方,C50混凝土约13.8万方。

标准化建设施工方案

大理站标准化建设防腐工程施工方案 编制:肖飒 审核:谭建东 批准:陈学鹏 级别:一级 中石化河南油建工程有限公司 华南项目经理部 二〇一六年二月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工前期准备 (4) 四、施工方案 (4) 4.1 施工质量要求及处理方法 (4) 4.2 主要工程量 (5) 4.3 油漆需求计划 (6) 4.4 施工步骤 (7) 4.4.1、混油罐施工步骤 (7) 4.4.2、管线、阀门施工步骤 (7) 4.4.3、脚手架搭设步骤 (7) 4.4.4、除锈、防腐步骤 (8) 4.4.5、管线与管墩处加强板施工工序及方法 (8) 4.4.6、钢管与混凝土管墩按触处的施工步骤 (9) 4.4.7、机械除锈、除油漆步骤 (9) 4.4.8、防腐涂料配料 (9) 4.4.9、涂料涂装步骤 (10) 4.4.10、油罐检测及油罐内部防腐要求 (10) 4.5 施工组织体系 (13) 4.6 施工机具及施工用料 (14) 4.7 工程进度工期保证措施 (14) 五、质量保证措施及质量体系 (16) 5.1、质量目标:本工程质量管理承诺达优良工程 (16) 5.2、质量管理体系 (16) 5.3、质量保证措施 (17) 六、安全、环境与健康(HSE)保证措施 (18) 6.1、HSE管理措施 (18) 6.2、事故预案及防暑降温措施 (20) 七、风险评价与控制措施 (21)

一、工程概况 中石化销售公司华南销售公司昆明管理处大理站的站内工艺区、泄压罐区、办公大楼的管线、阀门、仪表箱、电缆桥架、槽盒架、龙门架、平台、栏杆及所属钢结构等设施防腐工程项目,已于2016年2月11日现场交底,防腐用的涂料供应数量已报华南分公司昆明管理处生产科,施工内容已清楚明确,防腐涂料进场后,施工人员马上组织进场,到输油站进行安全教育,这样就具备了防腐施工的开工条件,根据现场交底说明: 1、输油站场内工艺区、泄压罐区、管线全部需要防腐; 2、工艺区、泄压罐区、大小阀门、法兰、执行机构均需要防腐; 3、混油罐、仪表箱、平台、栏杆、井盖、变电站区平台、栏杆及所属钢结构等均 需要防腐; 4、站内泄压罐罐区防火堤的及管墩均需要按标准化建设标准进行防腐; 5、工艺生产区梯子、栏杆及所属钢结构等均需要进行防腐。 上述第1~5点为本次的施工范围,设备基础、防火堤要按标准化刷漆。 二、编制依据 1、中石化销售公司华南分公司输油站标准化改造防腐工程项目技术标准要求说 明; 2、《输油站标准化建设标准》(第一分册站内设备设施外观部分)中石化销售 公司华南分公司 3、《石油化工设备和管道防腐蚀技术规范》(SH3022-1999); 4、《石油化工设备和管道防腐蚀技术规范》(GB8923-88); 5、《石油化工设备管道钢结构表面色和标志规定》(SH3043-2003) 6、《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001 7、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99; 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91; 9、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86; 10、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88;

高速公路项目标准化建设方案

高速公路项目标准化建设方案 为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动,进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象,达到安全生产规范化、标准化,保证天大高速公路既定目标实现,结合本工程实际,特制订本方案。 一、工地标准化建设 (一)项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要,室外要水泥硬化,部门科室配备齐全,有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施,项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备,能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等;生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具,禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线,穿扁管明敷,并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。 驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机,用于应急联网通信。 驻地必须有室外照明。

驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字,规格300mm*120mm,镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台,标准为不锈钢旗杆,杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部,所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准,并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场,做到安全、美观、卫生、环保。 (1)项目部大门上要悬挂醒目的标示牌,注明“天镇至大同高速公路路面四合同段项目部”等字样,附近公路边应埋设进驻地导向牌。 (2)项目部要设门房,配备门卫和专职保卫人员昼夜值班,有值班电话、值班记录,与施工无关的人员不准随意进入项目部。 (3)项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要,配备相应的试验设施设备,满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。 (4)项目部食堂内外墙、天棚刷白,地面抹水泥,有条件的可铺地板砖,安装纱门,纱窗及通风、污水、排水等设施,还应设有雅间,以接待来客。

搅拌站建设方案

如意城搅拌站建设方案 根据项目施工内容需要建设一座商混搅拌站,搅拌站占地面积 6 亩,搅拌站由搅拌楼、骨料场地、运输车间及附属工程(如蓄水池、生活办公房、配电室等)。 本站采用JS1500型搅拌机,配有相应设备皮带输送机、集料皮带机、配料机(四仓),搅拌站里还配有仓库和外加剂,储水池以及搅拌楼,每小时可生产混凝土80M3 左右,满足施工要求,搅拌机后设有 4 个粉罐,分别是 1 个粉煤灰、 2 个水泥罐、一个外加剂罐,罐内必须储存7 天左右用量,为应急备用一辆散装水泥罐车,在骨料场地分别建设有4200M2 的砂、石堆料储存场地,配有 2 台装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料,外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理;有 4 台混凝土搅拌输送车运输混凝土,可确保工程砼的输送。本站的用电,建议使用电力专线,安装一台变压器,为防止电网停电,专门配备一台315KW 发电机,是搅拌站自备电源。 搅拌站四周用砖砌墙,可以在墙外栽种些许花草、树木。 搅拌站必须满足一下要求: ①设立自动计量的搅拌系统,每个配料系统必须满足二级碎石级配的要求, 所有的计量仪器必须经过标定。 ②搅拌站按全封闭设置,防止灰尘污染空气。 ③砂和碎石堆放场地必须全面硬化,隔墙的高度要满足不同材料能够彻底 隔离的要求。 ④砂、碎石堆要有标牌:标明材料名称、产地、进场时间、数量、级配范 围(碎石)、细度模数(砂)、检验日期和结果、可使用于何类混凝土结 构物等内容;进料、检验、用料台账记录齐全。 ⑤水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施。 ⑥上料斗之间加设隔板,避免上料时混杂,上料斗必须搭设遮雨棚。 ⑦ 冬季施工时,应有水加温设备,夏季砂石料场搭设遮阳棚、配备制冷设 备。 精品文档1

预制场拌和站标准化建设方案

精品文档 施工方案报批单 施工单位:山西路桥第二工程有限公司合同号:LJ 1 施工单位:山西远方路桥(集团)有限责任公司合同号:LJ 2 监理单位:北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号:

. 精品文档 京乌高速公路 预制场标准化建设方案 一标审批:王天生二标审批:马德宏

2015申报日期:年月日 . 精品文档 目录 方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)

. 精品文档 方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设,各项工作已经完成,现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求,项目部对标准化文件进行专项会议研究,结合工程实际情况,对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改,具体落实,转变思想全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节,要更加注重以人文本,节约资源,保护环境,要更加注重工程建设总体目标的全面协调,要更加注重工程的质量耐久性,从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展,特制定本方案,实现备件的统一集约生产,减少重复劳动和材料损耗,提高了施工效

率。 现把建设方案汇报如下: 一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处,达到“三通一平”的要求,占地约52亩。预制场采用全封闭管理,分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区,生活区和办公区与其他区隔开。 . 精品文档 京乌一标主要工程量如下: 京乌二标主要工程量如下:

文明标准化工地建设方案

文明标准化工地建设方 案 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

文明施工标准化建设方案 1.目的 为了加强本标段现场安全文明标准化工地管理,贯彻落实京沈京冀铁路客运专线有限责任公司安全文明标准化工地建设的精神,实现本项目工程在施工过程中的管理标准化、施工规范化。制定本项目文明施工标准化建设方案。 2.编制依据 《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》铁建设〔2013 〕193号) 《京沈京冀铁路客运专线有限责任公司关于发布<安全文明工地、办公场所标准化管理办法>的通知》(京沈京冀铁安质〔2015〕26号) 《京沈铁路客运专线(京冀段)现场安全文明标志》 3.文明施工目标 做到现场布局合理,物流有序,材料堆码整齐,设备停置有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理,创建文明施工样板工地。 4.组织机构 根据工程项目环境和资源配置合理性原则,项目指挥部划分3个线下区段对应设置3个线下工区。项目指挥部成立文明施工领导小组负责项目文明施工工作的策划、控制、保证和改进。文明施工领导小组办公室设在安全质量部,负责文明施工管理的具体业务。 5.施工营区建设

.项目工区驻地制定详细的营区布置图,并按照营区的布置图做好营区的规划。生活区、办公区、作业区明显区分,做到既整齐大方,又能满足施工需要。在营区大门地方设置(悬挂)企业标志、单位铭牌。施工营区实行封闭式管理,围墙高度不小于2米,大门口设门卫室,大门为自动伸缩门。外来人员实行预约和登记制度。 .临时设施使用符合规定要求的装配式阻燃材料彩钢活动板房,并符合安全、卫生、通风、采光、防火等要求。地面用砖铺或做水泥砂浆地面,设施摆放整齐。 .职工宿舍应保证必要的生活空间,室内净高不小于米,通道宽度不小于米。宿舍实行单人床或上下铺床,每间屋内居住人数最多不超过16人,不得使用通铺或其他材料搭设铺位。 .宿舍内设置存放个人物品的封闭式物品柜。住宿人员应保存室内清洁卫生,无异味,床面平整干净,用品摆放整齐。 .宿舍卫生制度、卫生值日表、宿舍负责人、住宿人员名单及其他管理规定上墙明示。 .职工食堂距离厕所、垃圾点等污染源应大于30米,炊事人员须取得《健康证》后方可上岗,并按规定定期体检,工作时应穿戴工作服、工作帽。餐厅面积要满足所有的职工就餐要求,地面贴瓷砖,保证通风和取暖要求。食堂干净、卫生,配备消毒柜。食物、餐具做到消毒且有防“四害”措施。 .食堂工作间与食品储藏间应分隔设置。食堂内禁止人员住宿和存放与食堂无关的食品,设置上下水设施。通风、排气良好。 .营区内的生活垃圾禁止到处抛散,设置垃圾桶日产日清,不得随意乱倒、乱弃,生活污水必须经过处理后排放。

梁场标准化建设方案

梁场建设方案 一、项目概况 1、工程名称:G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程(第六合同段); 2、工程规模:G335线公路建设工程第六标段起止桩号为 K117+800-K135+100 ,全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道,整体式路基宽25m,分离式路基为双向两车道,分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建,设计时速80~100km/h,项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m,中桥2座、合计桥长280m,小桥2座.合计桥长61.58m,涵洞31道.合计涵长1130.83延米,单向隧道9座.合计长度5258延米。 本合同段路基挖土方为11.74万m3,挖石方为:144.92万m3,填土方为:51.46万m3,填石方为:17.09万m3;路面结构形式:4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、20 cm厚天然砂砾底基层; 3、工程位置:本项目位于S211省道K163处南侧500m。 4、地理地貌:本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南,路线贯穿塔额盆地.加马特山区,山体主要呈东北走向,海拔1500m~1800m。由西南向东北逐渐降低、山原高低起伏,凹凸不平。东南坡地形平坦,是一个向东南方向逐渐降低的大斜坡地,西北坡较陡,地势崎岖,平均气温10.6℃,年降水量

400mm以上。 二、编制依据 1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。 2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册 3、现行国家及地方施工技术及规范: 4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2009 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1适用范围 本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。 2梁场建设流程 1)梁场选址 2)梁场初步规划设计 3)梁场地质勘测、最终规划设计 4)建设规划方案评审 5)梁场建设设备、材料购置箱梁生产技术准备 6)梁场验收 7)试生产 8)局级投产鉴定 9)规模化生产 3、梁场选址及布置原则 3.1 预制梁场的选址原则 3.1.1场地大,制梁场的选址场地应足够大且四周地形比较平缓,能确保生产线布局、存料、场内运输、办公生活用房布局建设。 3.1.2征地拆迁少,因为占地面积相对来说比较大,所以制梁场的选址要在满足工期内制梁和存梁的前提下少征用良田、减少拆迁量,免去不必要的麻烦。 3.1.3施工工程量小,制梁场的选址场地应大致平整,减少工程量,降低施工的投入费用,同时能加快进度,保证在短时间内能够建设出一流的拌合站、梁场并尽快投入生产。 3.1.4交通方便,我梁场的选址靠近主体工程,并与已有公路或施工道路相连,一来方便设备的进场,同时也能够保证材料在较短时

标准化建设方案

. 标准化建设方案 编制人: 审核人: 技术负责人: 单位负责人:

中国建筑股份有限公司额哈铁路项目部 2014年8月

标准化建设方案 一、标准化建设编制依据 《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设[2013]193号)、呼和浩特铁路局《标准化项目部》《标准化工地》《标准化作业》及临策公司《标准化管理绩效考评办法》 二、总体目标 铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法,是实现项目建设目标的科学管理体系。以确保工程质量安全为核心,以管理制度标准化,人员配备标准化,现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵,以技术标准、管理标准、作业标准和工程流程为主要依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化、为支撑手段,建立标准化项目建设管理运行机制,全面实现质量、安全、工期、投资、环保、和稳定的建设目标。 三、标准化建设内容制度 (1)管理制度标准化 管理制度主要分技术管理、质量管理、安全管理、计财管理、综合管理五类。 1)技术管理制度 技术管理制度主要是指出在基础技术管理工作中必须建立的一些制度,包括工程测量、施工图现场核对、施工技术交底、开工报告申请、编制作业指导书、专项施工方案及专家论证审查、变更设计管理、基础技术资料管理八项制度2)质量管理制度 质量管理制度主要是为确保工程的质量得到有效控制而制定的一系列制度,主要包括材料、设备、构配件进场检验及存储管理、工程质量试验、样板引

路、质量检查申报与签认、隐蔽工程检查、成品保护、质量事故报告和调查处理、质量回访保修八项制度。 3)安全管理制度 安全管理制度是安全基础管理工作的基本依据,主要包括安全生产制度、安全生产教育培训制度、安全技术交底、特种作业人员持证上岗、安全检查考核、危险岗位的操作规程和书面告知、意外伤害保险、“三同时”、应急救援、安全事故报告十项制度。 4)计财管理制度 计财类管理制度由计财部负责在项目部成立后立即牵头制定,并在实施过程中负责牵头按年、季、月定期检查与落实,对实施的结果进行综合评价。主要包括分包与劳务用工制度、验工计价管理制度、计划、统计与进度管理制度、成本核算管理制度、财务管理制度、合同管理制度、分配与奖励管理制度七项制度。 5)综合制度 综合类管理制度由综合部负责在项目部成立后立即牵头制定与完善,在实施过程中负责牵头按年、季、月定期检查与落实,并对实施的结果进行综合评价。主要包括信息管理制度、岗位职责制度、文明施工制度、施工机械与设备管理制度、宣传与保密制度、项目例会与施工日志制度、环境保护制度、廉政管理制度、文物保护制度、架子队管理制度十项制度。 (2)人员配备标准化 1)组织机构框架

高速公路隧道标准化场地建设方案

隧道标准化场地建设方案 一、目得 为进一步规范隧道施工得各项工序操作,提高施工管理水平,实现XX高速公路隧道施工得标准化,克服质量通病,促进施工质量再上一个新得台阶。 二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。 2、本行业通行得先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出得要求及其有关施工管理、技术文件。 三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案,上报监理工程师审批同意后实施,并报业主备案。 隧道临建场地布置一般要求 2、承包人在隧道施工点搭建得临时生活、办公用房分开建设,需配电脑及打印设备。

3、承包人应做好场、房内得安全用电与防火工作,必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作,对生活垃圾与污水进行合理处理,保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地,在施工过程中应保证施工场地规范、整洁,应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌,并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室,并设专人值班负责,严格执行人员进出洞登记制度;中长隧道应配置电子安全监控系统;应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序,洞口设置5公里速度得限速牌。 10、隧道开挖进洞后,在洞内二衬上每10米设置一里程标志,采用规格25cm ×10cm不干胶,蓝底白字,反光字。在初支段每5m设置一里程标志,采用红油漆喷涂,字体规格同前。 四、门禁系统 1、设置原则:在进入施工现场得入口、隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构或砖混结构,面积不小于4m2,洞口处外侧设置电动升降栏杆与入场人员专用通道,人员专用通道宽1、2m,靠近值班室一侧。 2、管理内容 (1)出入施工现场得来访人员与车辆必须在值班室登记,并领取来访证,来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 (2)洞边焊接2米高钢筋支架,挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”警示标志。 (3)项目作业人员必须穿戴整齐,佩戴上岗证;进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室得相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式,时刻掌握洞内人员数量。

WCB600型水稳拌和站建设方案详解

水稳拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (5)《施工现场临时用电安全技术规范》; (6)《建设工程施工现场消防安全技术规范》; (7)本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验; (8)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (9)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循云南省公路施工标准化管理指南的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌和站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 土建九标段起讫桩号为XX+XX~XX+XX,全长XXkm,含XX区。全线级配碎石3.76万m3;水泥稳定风化砂7.63万m3;水泥稳定碎石14.66万m3,建设水稳拌和站进行厂拌。 三、拌和站选址、规划及布局 (一)选址: 水稳拌和站拟建在主线XX线路右侧80m处,位置紧邻主线路基与主线相通,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 (二)规划及布局: (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置大门和值班室。 (2)水稳拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌和站作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区,并设置洗车区、污水沉淀池和排水系统。 (3)拟建水稳拌和站占地长185m,宽120m,共计22200m2,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。

标准化建设实施方案

广河高速公路广州段JL01总监办 施工标准化活动实施方案 编制 审核 复核 广州诚信公路建设监理咨询有限公司 广河高速公路广州段JL01总监办

施工标准化活动实施方案 根据项目管理处穗路广河【2011】59号文件《转发省交通运输厅关于开展高速公路施工标准化活动的通知》精神,为促进本项目建设施工标准化、规范化、精细化,全面提高本项目建设管理水平,结合本项目建设管理提升年活动情况,特制定本施工标准化活动实施方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导,围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业得总体要求,大力推行现代工程管理,促进告诉公路建设施工标准化、规范化、精细化,全面提高公路建设管理水平。 二、活动目标 (一)总体目标:通过开展高速公路施工标准化活动,建立科学系统的施工标准化体系,将标准化要求贯穿工程施工各个环节,促进规章制度更加完善,现场管理更加规范,人员技术更加精湛,材料加工、施工工艺更加精细,试验检测更加可靠,参建单位和参建人员标准化意识明显增强,工程质量、安全水平进一步提高,实现参建人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。 (二)具体目标:项目驻地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求,工程实体关键指标全部达到规范要求。 三、活动内容

工地标准化、施工标准化、管理标准化,专业内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程、交通工程。 (一)工地标准化 主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设监理驻地和中心试验室,并要求施工单位按照标准化要求建设施工、项目驻地、试验室和施工便道。改善生产生活环境,提高施工管理效率。按照标准化建设各类拌和站、预制加工场、材料堆放场地。实现混合料(混凝土)集中拌制,钢筋、碎石集中加工,构件集中预制,充分发挥集约化施工的优势,规范施工现场管理,保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置,消除隐患,文明施工。 (二)施工标准化。 按照规范要求,结合各省(区、市)实际情况,细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护、交通安全与机电等各项工程的施工标准化要求,优化施工工艺,严格工艺管理,提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制,强化各类验证试验和标准试验,做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收,确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。 (三)管理标准化。 严格执行公路建设法规和强制性标准,在工程管理中查找薄弱环节,健全管理制度,优化管理流程,把技术标准、管理标准、作业

标准化养猪场建设方案

标准化养猪场建设方案 内容提要: 我国养猪业还是以中小型养猪场为主,相对于大型养猪场而言,小型养猪场具有易管理、投资小、劳动强度小的特点,投资小型养猪场的人比较多,为了方便养猪人建场,提高生猪标准化规模生产水平,设计以下养猪场建设标准方案。 养猪场选址条件 1、养猪业是长期产业,必须进行长远规划。 2、水、电、交通条件:一个万头猪场日耗水量150~250吨,水质要符合饮用标准,用电量除饲料加工外,自装机容量80~100千瓦,物料运输量大,选择交通方便的场地。 3、卫生防疫条件:综合考虑地形,地势,地点、水源、土壤、气候条件等因素,要远离居民区、养殖场、屠宰场、交通干线。 4、粪污处理及环保条件:要运用生态环保方案,尽量同菜地、鱼塘、果园、农田相结合,使污水无害化和减量化。 养猪场规模分类: 1、大型养猪场:自繁自养型基础母猪>3000头、商品猪>50000头/年,仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪>50000头/年,繁育仔猪型基础母猪<3000头、仔猪<50000头/年。

2、中型养猪场:自繁自养型基础母猪<1000头、商品猪<10000头/年,仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<10000头/年,繁育仔猪型基础母猪<1000头、仔猪<10000头/年。 3、小型养猪场:自繁自养型基础母猪<100头、商品猪<1600头/年,仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<1600头/年,繁育仔猪型基础母猪<100头、仔猪<1600头/年。 养猪场建设原则 1、人畜分离:在总体布局上做到生产区与生活区分开,净道污道分开,正常猪与病猪分开,种猪与商品猪分开。猪舍建设必须将人的住房与猪舍分开,以免人畜共患病的发生,同时,配套进行沼气池建设,使养殖产生的粪污能及时得到处理,确保环境卫生。 2、严格防疫:在建设中着力发展适度规模养殖户或联户建设养殖小区,并严格按照防疫要求进行修建。 3、科学规划:建设前由专业技术人员进行规划,并在专业技术人员指导下开展猪舍的建设工作。 4、量力而行:圈舍规模由农户根据自身条件(经济条件、身体条件以及自身养殖基础)进行选择,特别是修建猪舍投资大,不能因为发展项目使农户承担过重的经济压力。 养猪场建设标准 1、猪场选址:猪场应远离住宅区,便于防疫,同时避

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