砂桩、碎石桩施工组织设计.doc

第一章工程概况及主要工程数量

一、工程概况

XX至XX国道主干线XX至XX口高速公路第XX合同段全长6.9公里。位于内蒙古自治区巴彦淖尔盟五原县境内，起点桩号K887+100，终点桩号K894+000。沿线地形稍有起伏，土质多为砂性土，地下水位较高，属河套灌区，灌溉渠系极为发达。本标段为全封闭、全立交高速公路。路基宽26米，计算行车速度100公里/小时

二、地形、地质情况

包头（哈德门）至磴口高速，东起包头市哈德门，和在建的包头北绕城高速公路相接，西至巴盟磴口，和在建的磴—巴高速公路相接。路线位于内蒙古西部，基本呈东西走向。

1、地形地貌

路线位于河套平原区，地面由西南向东北倾斜，海拔在1030米左右。地表土组成物为粉砂、细砂。

2、地质概况

本标段属河套灌区平原地貌，排灌沟渠密布，为农渠水网地区，地面由西南向东北倾斜，海拔1060～1025米，东西坡降1/6000～1/8000，南北坡降1/6600。地表土组成为粉性土、细砂土。由于地势平缓，排水不畅，含盐水汇集，使该地区土壤盐渍化严重。我标段尚有

K891+700~K892+100共400米的软土路基段。

3、水文与气象

本标段所经地区，大部为河套平原及农田灌溉区域，路线跨越沟渠均为人工排灌渠道，为农田灌溉之用，大气降水在该地区无法形成经流，因此没有天然河流，其水力特性均为水利部门进行调控，沿线水系属于黄灌水系，所有沟渠水流均通过排灌渠系最后流入河套灌区的乌梁素海，再经退水渠汇入黄河。

该地区气候特征属典型的大陆性气候。年、日温差大，年平均气温8o左右，

气候干燥而少雨，且降雨量集中，主要分布在7～9月份，蒸发量大，平均在2000毫米以上，无霜期短，风大沙多，风天多集中在四月份。路线所处位置地震烈度为8度区。

三、主要工程数量

第 XX 合同段共有16道涵洞的地基需用桩体挤密法进行加固处理。除去8道涵洞已用砂桩处理完毕，根据设计变更，剩余的8道涵洞需用碎石桩进行地基处理，其数量总计4084根，灌碎石量2454 m3。

盖板涵碎石桩工程数量表

序号桩号桩径（cm）每根长度（m）工程量

根数总长度（m）灌碎石量（m3）

1 K887+180 30 8.5 437 3714.5 262.563

2 K887+500 30 8.5 437 3714.5 262.56

3 3 K887+620 30 8.5 581 4938.5 349.082

4 K887+766

30 8.5 581 4938.5 349.082 5 K888+364 30 8.5 554 4709.0 332.860 6 K888+488 30 8.5 390 3315.0 234.324 7 K888+708 30 8.5 581 4938.5 349.082 8

K890+650

30

8.5

523 4445.5 314.234 合计 4084

34714.0

2453.788