热负荷试车方案

热负荷试车方案
热负荷试车方案

棒线材工程棒材

热负荷试车方案(草案)

轧钢项目部

2008年10月

热负荷试车领导小组成员名单

总指挥:

副总指挥:

各小组负责人:

1、工艺组

组长:郑修标

成员:林地水、黄扣明、邹楠

2、设备组

组长:余以太

成员:陈丽龙、林明海、李耿森、黄群威、肖佳猛3、电气组

组长:叶廷丁

成员:项德强、刘清勤、许金溪、林灿福

4、动力组(含给排水、各种管道、空调等)

组长:张林军

成员:马克允、黄进展、李志灿、李在民

5、生产准备组

组长:欧阳荣

成员:林地水、黄扣明、陈建南、许瑞谦

6、生产组

组长:郭巧织

组员:苏再添、陈清圳、董成彪、汪环海、陈明日苏文昌、董长海

总体要求:热负荷试车应在各单体设备试车、轧线联动试车完成后进行。在单体试车及联动试车之后,还需模拟轧钢程序连续运转2小时以上,以检查机械、电气等设备存在的问题,待故障排除后再进行热负荷试车。

一、热负荷试车目的

——检验生产线是否能完全贯通。

——检查生产出的产品是否合格。

——为试生产创造条件。

二、热试车准备

1、外部条件的准备

①保证水、电、压缩空气、煤气、氧气及乙炔的供应,不能中断。

②各单体设备和轧线联动试车达到标准要求。(其中包括液压系统,润滑系统,主要是压力、流量、温度、油品精度等)。

③设备易损件备全,生产备件到位。

④安全防火措施符合标准。

⑤坯料到位。

⑥对上岗职工的培训完成,轧钢操作工合格上岗。

⑦通讯系统可正常使用。

⑧导卫准备齐全。

⑨钢坯加热质量满足要求。

⑩指导生产人员到位。

2、内部条件的准备。

①生产的各类规章制度齐全。

②各上岗人员熟知本岗位操作规程并经考试合格。

③各上岗人员检查确认所负责区域符合热负荷试车条件。

④轧制表、工艺文件及各类规程贯彻到位。

⑤对各岗位预见可能出现的故障已采取措施。

⑥上岗人员配备完成,责任明确。

⑦防火材料到位。

⑧划定各区域,实现定位管理。

⑨明确岗位,确认负责人。

说明:

1、精轧后水冷装臵、以及森德斯公司供货的自动打捆机在热负荷试车初期暂不投入使用。

2、试车过程中轧件的尺寸、速度根据轧制表确定。

3、主轧机主要技术参数如下:

表1 棒材主轧机参数表

四、热负荷试车步骤

热负荷试车生产的产品:φ20mm(螺纹钢)轧区热负荷试车分三步进行,见下表。

表2 热负荷试车步骤表

1、热送、加热炉

准备

热送、加热炉区

该区域的设备包括:拼钢机、热坯输送辊道1(箱涵)、热坯输送辊道2(带称重)、挡板、转盘、辊道、推钢机、翻转冷床、拨钢机、热坯台架输出辊道、行车卸料、冷坯上料台架、推钢机入炉辊道1(挡板)、入炉辊道2、入炉辊道3、蓄热步进式加热炉、出炉辊道。

●热送辊道、入炉辊道按设计速度运行;

●拨钢机、推钢机运动自如;

●翻转冷床、冷坯上料台架、剔出装臵、称重装臵、升降挡板按设计参数正常运行。

●出炉辊道速度可自动调节(随轧制表)。

加热炉本身烘炉、加热方案由南京工业炉公司负责。

2、中轧区

准备:

●孔型和导卫冷却水按要求可随时稳定供给与停止。

●机架不晃动,轧辊不存在轴向窜动。

●热负荷试车开始时,电控系统微张力暂不投入。

●各检测元件及执行机构正常工作。

●1#剪除具备切头切尾功能外,还具有碎断功能。

过程:

(1)在烘炉时可由连铸车间生产出约30根6m长的短坯料,依次经过热送辊道、称重装臵、转盘、入炉辊道后,装入加热炉内进行加热(第31根以后可用12m长的定尺料),用于热负荷试车时轧制。

若现场条件不允许热装,也可在冷坯上料台架上料。

(2)粗轧机调试人员在不开启冷却水的情况下,按各架点动缓速正向运转,并在轧机轧件出口方向用砂轮或油石修磨掉槽孔上的油污和铁锈。

(3)检查各架轧机的在用孔型中心是否在轧制中心线上,并校正各架间的导卫和导槽与轧制中心线的一致性。

(4)检查风、水、电、气、液压、润滑是否已送至用户点。

(5)检查和调整各架轧机辊缝设定,使之达到要求(轧辊弹跳值暂按,粗轧0.5mm,中轧0.4mm预设定)。设定辊缝的测量,1-10#可直接测量11、12#,可采用小圆钢(铅棒)压痕法,选用直径比设定值大8mm左右的圆铅棒,在点动速度空运转时,将铅棒从辊环处压过,然后测量其压痕厚度,并与辊缝设定值相对照,反复调整辊缝,直到压痕厚度与辊缝设定值相等为止。轧辊两端辊缝都要测量,以保证上下轧辊的平行。

(6)将试车用的小样(64×64×2600)5-10根,臵于中频炉加热,加热温度:1150℃左右。

(7)7H轧机咬入速度:m/s(正常轧制速度的70%)

(8)2#飞剪切头,碎断。

加热好的方坯逐根从加热炉中取出,用吊车运至7H轧机入口,人工协助喂入中轧机组进行轧制,经6架中轧机轧制成φ41.3mm的轧件,出口轧机组后,由2#飞剪切头、碎断,在尾部离开13V轧机时,人工干预让2#飞剪停止碎断,留下一根长料,冷却15分钟后,从导槽中取出,用气枪切割成2000~3000mm短料,留待精精轧区试车时用,如此反复、至顺利地轧制3~5根轧件。

3、精轧区

从2#飞剪出口至18V轧机(设备还主要包括轧机、导卫与导槽、各机架间活套、精轧轧辊冷却水系统及电气设施),本区域可实现自动操作。准备:

(1)轧辊和导卫冷却水按要求可随时稳定供给。压缩空气压力稳定,保证活套正常使用。

(2)各检测元件及执行机构工作正常。

(3)检查各架轧机的在用孔型中心是否是在轧制中心线上,并校正各架间的导卫和导槽与轧制中心线一致。

(4)检查风、水、电、气、液压、润滑是否已送至用户点。

(5)活套起套辊动作正常。

(6)检查和调整各架轧机辊缝,使之达到设定值(轧辊弹跳值暂按0.2mm预设定。

过程:

将前面试车过程中为精轧试车所留的5—10根φ41.3mm圆钢,长度2000~3000mm,在中频炉中加热至~1000℃,加热好的圆钢逐根从加热炉中取出,用吊车运至13H轧机入口,人工协助喂入预精轧机组进行轧制,13H轧机咬入速度:____m/s(正常轧制速度的70%),立活套暂不投入,轧件顺利从18V轧机轧出,在辊道上停留15分钟左右,人工将轧件从辊道上取出,测量轧件尺寸、对轧机进行相应调整,直至轧出符合设计要求的轧件。

4、粗轧区

包括:1H-6V轧机、1#飞剪,本区要求可实现自动操作。

准备:同中轧区

过程:(1)---(5)同中轧区

(6)拟用3-5根150×150mm的连铸坯,坯料长度为6000mm,钢种为20Mnsi温度在1200℃左右,钢坯断面温差≤30℃。

(7)速度设定为:

出炉辊道速度:m/s(轧制表速度的80%)

1H轧机咬入速度:m/s(正常轧制速度的70%)

热负荷试车总指挥下达“开始试车”命令,粗轧机组启动,按轧制表速度的70%运转约0.5h,CS2操作人员发出“要钢”信号,加热炉出钢,将一根加热好的钢坯加热炉,经夹送辊送至出炉辊道,由出炉辊道把坯料送至粗轧机组开始轧制,经6架粗轧机轧制成φ____mm轧制,轧制出粗轧机组后由1#飞剪切头并将后续轧件碎断,在尾部离开6V轧机时,人工干预让1#飞剪停止碎断,留下一根长料,冷却15分钟后,从导槽中取出,用气枪切割成2000~3000mm短料,送回加热炉加热,留待中轧区试车时用,如此反复、至顺利地轧制3~5根坯料。

5、打通粗轧、中轧、精轧、3#飞剪、冷床上钢

用150×150×6000mm的坯料从粗轧开始轧制,到3#飞剪及碎断剪,按轧制程序表速度的70%,打通轧线。

①CS2主操作台人员在有关技术人员的协助下,调出轧制程序表,按正常轧制速度的70%设定,将调度人员送来的各架实际辊径值准确无误地输入计算机。

②设定轧制速度、张力(可暂时不投入)、咬入速度补偿值、剪机超前系数、切头切尾碎断长度等有关工艺参数值。

③根据精轧出口速度(V)设定冷床输入辊道的速度:1.05V。

④CS2主操作台人员请求下达开车指令。

⑤调试人员离开设备后,CS2主操作台人员才可以按轧制规程要求起动粗、中轧、粗轧区、3#飞剪、冷床各有关设备。、

⑥进行模拟轧制操作,准确无误并得到确认后,并将设备控制进入

自动状态,CS2主操作台人员发出要钢信号。

⑦当轧件经过各架轧机前,应逐架开启冷却水,并按轧制与剪切顺序进行热负荷试验。

⑧第一根轧件头部咬入精轧第一架(13H)时,2#飞剪将后续轧件碎断,以后逐渐增加送入精轧机组的轧件长度,直至全长。当轧件通过的3#飞剪时,飞剪进行分段,由冷床输入辊道将轧件向前输送、上冷床。

⑨对上冷床的轧件进行分析,再根据分析的结果重新调整好轧机。

⑩根据总指挥的要求,可适当重复试验,也可进行粗轧区域的热负荷试验。一旦轧件稳定通过轧线,区域负责人再次认真检查此区域的机电设备情况,并进行记录与处理。

6、打通冷床、冷剪、精整区

以下过程分成两步:

第一步:

用150×150×6000mm的坯料,所有轧机按70%的正常轧制速度进行运转,第一根坯料从粗轧机组开始轧制,并进入中轧机、精轧机组,在轧件头部咬入18V机架后延时3秒时启动2#飞剪将后续轧件碎断,使中轧出来的轧件能够与精轧机组形成连轧,若轧件能顺利通过精轧机组,则以后自动通过3#飞剪、冷床输入辊道、上冷床。此过程中应重点调整以下步骤:

(1)轧线对中情况。

(2)导卫使用、安装,状况。

(3)水冷导管对准孔槽。

(4)冷床输入辊道速度,按超前精轧机出口速度5%设定。

(5)根据轧制速度设定冷床制动板投入组数。

第二步

若以上过程能稳定通过,可不在2#飞剪处碎断,而让全部坯料进入精轧机组。打通粗轧、中轧、精轧、冷床上钢,将活套、微张力控制投入。

(1)CS2主操作台人员在有关技术人员的协助下,调出轧制程序表,将调度人员送来的各架实际辊径值准确无误地输入计算机。

(2)在CS2设定轧制速度、活套参数、咬入速度补偿值、飞剪机超前系数、冷床辊道速度、制动板投入组数参数等有关工艺数值,并通知其他操作室的操作人员。

(3)CS2主操作台人员请求下达开车指令并通知其他操作室。

(4)现场调试人员离开设备后,CS1、CS2主操作台人员才可以按轧制规程要求启动各有关生产设备。

(5)进行模拟轧制操作,准确无误并得到确认后,并将设备控制进入自动状态。CS2主操作台人员在获得总指挥的同意后,发出要钢信号。当轧机经过各架轧机时,应逐机(或组)开启冷却水,并按轧制顺序进行热负荷试验。

(6)根据总指挥的要求,可适当重复上述试验过程。

(7)一旦轧件稳定通过整个轧线,区域负责人再次认真检查此区域的机电设备情况,并进行记录与处理。

(8)负责精轧的专职人员要做好成品尺寸及表面质量检查,力争在最短时间内保证成品质量符合要求。

(9)成品质量符合要求后,加热炉要正常出钢,以均衡的轧制周期稳定通过轧制线。

(10)当冷床上收集到一定量的棒材后,可暂停轧制;冷床连续动

作将冷床上棒材向冷床出口侧输送,经对齐辊道时将棒材头部对齐,直至送至冷床齿条的末端;链式成排布料、下钢小车成排移送轧件下钢,将棒材臵于冷床输出辊道上。

(11)冷床输出辊道将棒材向冷剪方向输送,按要求的定尺长度对成排的棒材进行定尺剪切。

(12)切成定尺的棒材由冷剪后辊道继续向精整区输送,在平托移钢机处停下来,之后由平托移钢机、移送链将棒材横移至成品跨的收集成捆辊道上;进行打捆、称重后到收集台架上收集、入库。

(13)轧制正常且成品符合要求后,经领导小组或总指挥(技术人员配合)同意后可将轧制速度由70%的正常速度(试轧速度)逐步提高到100%的速度轧制。

7、打通整个轧线

用150×150×12000mm的坯料从粗轧开始轧制,并进入中轧、精轧机组。根据轧制程序表,开始打通粗轧、中轧、粗轧生产线。轧制速度热试轧时,开始使用常规速度的70%,之后逐步提高到常规速度的100%的速度进行运转。

(1)当轧件通过精轧机组后的3#飞剪时,飞剪需进行优化分段剪切。

(2)对3#飞剪进行切头与分段的样件,在冷床或起后部人工取下进行分析,再根据分析的结果重新调整好轧机。

(3)在冷床齐头辊道上对齐后的轧件,成排托运到冷床的输出辊道上、严格按照冷飞剪的操作要求,对轧件进行定尺剪切。成品的定尺长度分为9m、12m二种。

(4)成品定尺剪切后,进行横移台架、打捆机及称重装臵的调试,

达到最佳状态。

(5)进行成品外观和内部质量的检测。

当φ20mm圆钢稳定生产一定量后可转入试轧其他规格的产品。

设备试车方案.docx

X X X X X X项目设备单机试车方案 审批: 审核: 编制: XXXXXX项目项目部 2018 年4月12日

目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、试车准备 (3) 4.1 、试车小组机构 (3) 4.2 、工机具准备 (4) 五、单机试车方案 (4) 5.1 泵类设备试运行 (4) 5.2 风机试运行 (5) 5.3固定式带式输送机试运行 (5) 5.4 螺旋输送机试运行 (7) 5.5 振动输送机试运行 (7) 5.6压缩机试运行 (8) 5.7 斗式提升机试运行 (8) 六、质量保证措施 (9) 6.1 、质量管理体系 (9) 6.2 、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工及保证措施 (10) 7.1 、安全工作组织机构 (10) 7.2 、试运转安全注意事项 (10) 7.3 、施工安全保证措施 (10)

一、编制说明 本方案为 XXXXXX项目设备单机试车方案。 二、编制依据 1)施工图纸及合同文件 2)《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010 5)《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461-2008 6)设备安装说明书及相关技术文件 三、工程概况 XXXXXX项目需安装设备的子项主要有干煤棚、栈桥、加压气化车间、残炭 锅炉车间、破碎楼、热交换站等,主要动设备见下表。 动设备明细表 加压气化设备 序号设备名称位号数量标高备注1锅炉给水泵P1201A/B2/ 2开车鼓风机C11011200 3渣螺旋输送机L1103A/B27600 4加压螺旋输送机L1102A/B232800 51#斗式提升机A61031/ 62#斗式提升机A61041/ 73#带式输送机A61051/ 电动单侧梨式卸料L61071/ 8 器 仓壁振动器M6103A/B/4/ 9 C/D 10开车螺旋输送机L1101130200 干煤棚、栈桥、破碎楼 1盘式电磁除铁器M6102B1/ 2无堵塞细碎机B61021/ 32#带式输送机A61021/

穿孔机试车工艺方案

穿孔机试车工艺方案 1、工艺流程: 1.1穿孔机前区 1.1.1穿孔机前运输区 从环形炉出来的热管坯被抛到斜台架上。管坯从斜台架上滚到转向台架后热探检测到管坯,启动拨料装置将坯料送到横移链床上,横移链床以最快速度移动速度按0.8m/s将坯料送入穿孔机前辊道。穿孔机前输送辊道为斜置辊道,对坯料进行二次除鳞。热探检测到管坯,启动旋转的辊道(辊道倾角10°布置),辊道速度按0.5m/s。当管坯经过辊道末端的热探探测到管坯头端时,辊道停止,确保管坯头端在辊道末端的挡板前停下。 1.1.2穿孔机入口区 当入口侧的热探检测到入口受料槽上无管坯且推钢机处于基位,挡料钩下降,管坯缓慢滚到入口受料槽上。 若穿孔机满足生产条件,推钢机将以0.5 m/s速度前进,推动管坯向穿孔机前进。当坯料距离轧辊400mm时,推钢机推入速度降至0.3m/s。返回速度为0.7m/s。 在穿孔机前台设有废料收集台架,收集加热不合格或因临时故障剔出的坯料。 1.2穿孔机区 穿孔过程中,管坯在轧辊、导板和顶头组成的孔型中变形,穿孔速度按0.5m/s设定,完成轧制后,主电机电流降低。轧制过程结束,工作辊再次空转,准备下一次轧制。 1.3穿孔机后区 1.3.1穿孔机出口区 穿孔机出口侧有7组三辊导向装置(其中有一组辊端伸入穿孔机本体机架牌坊内,称为机内定心,其它6组称为机外定心),每一组三辊导向装置前都设有1组(两个)热探。当毛管走出工作辊经过第一组三辊导向装置前的一组热探时,第1组三辊导向装置打开到毛管位。毛管通过第一个三辊导向装置,前端被下一对热探探测到时,第2个三辊导向装置打开到毛管位。以相同方式直到最后一个三辊导向装置打开到毛管位,直到轧制结束。当毛管距离抱辊约500mm时,每架抱紧辊打开速度应小于0.4m/s打开。 拖出辊升起到毛管位托住毛管,同时所有三辊导向装置上辊全部打开。顶杆支撑装置上辊升起。止推小车夹紧装置打开,止推小车退回到基位。 夹送辊下降并与拖出辊一起启动,将毛管按0.5 m/s速度移向脱管环。脱管环处热探探测到毛管头端接近脱管环时,辊道减速,避免毛管撞击脱管环,造成毛管头端变形。 一旦第2对热探探测到毛管的尾端,夹送辊升起。 当检测顶杆从毛管中完全脱出,且脱管环处的热探检测毛管头端在脱管环处,翻料钩升起,把毛管翻出穿孔轧制线并回到基位。 止推小车到达基位且更换装置准备好(顶头已更换)后,止推小车将再次移向穿孔机,同时根据止推小车(顶头在顶杆前方)位置,顶杆导向装置和拖出辊相继升起,托住顶杆,三辊导向装置上辊压下到毛管位。 一旦止推小车到达穿孔轧制位置,三辊导向装置再闭合到“顶杆位”,拖出辊下降,止推小车由夹紧装置夹紧,顶杆导向装置的上辊下降。此时,出口侧准备好下一穿孔轧制循环。

提升机试车方案

一、工程概况 攀钢1#2#焦炉干熄焦工程的提升机用于攀钢集团公司焦化厂炭化室高为6m的焦炉的干熄焦工程项目。干熄焦装置的处理能力为1X145t/h。 提升机是把需要干熄的红焦运送到干熄槽的专用设备。它的主要用途是将运送至提升井架下装满红焦的焦罐提升到塔顶,并沿设置在干熄槽上方的轨道行走,将红焦罐运到设定的干熄槽装入料斗上方,再将红焦罐缓慢卷下座在该料斗上,焦罐底部闸门自动打开,,将红焦装入干熄槽内;装焦完成后,再将空焦罐卷起,走行到提升机卷塔将空焦罐卷下送回到运载车上送去接焦。因干熄焦装置的提升井架横跨在焦罐车轨道上方,提升机直接提升焦罐。 (一)提升机的技术性能: 1.工作电源: AC380V,3Ph,50Hz。 2.额定起重量60t(不含焦罐盖及吊具) 3.最大扬程:35.8m 4.起升速度:高速 30m/min 中速 10m/min 低速 4m/min 提升在一台电机故障,单电机工作时的高速为15m/min; 中速、低速不变。 5.走行速度:高速 40m/min 低速 3.5m/min 运行在一台电机故障,单电机工作时的高速为 20m/min;低速不变。 6.提升及走行调速方式: VVVF 7.运行精度: 提升停止精度:±45mm 走行停止精度:±20mm 8.轨距:12100mm 9.走行距离(单程):12600mm

10.走行轨道:QU100 11.车轮轮压:33t 12.电机功率: 正常提升电机功率:2X315KW 在一台电机故障情况下,另一台315KW功率的提升电机可长时间以一半的速度连续运行. 正常走行电机功率:2X37KW 在一台电机故障情况下,另一台37KW功率的运行电机可长时间一半的速度以连续运行. 13.提升机总重:195t 14.维修用电动葫芦:(用CCD型电动葫芦) 额定起升负荷:3t 起升高度:56m 起升速度:7m/min 运行速度:20m/min 运行距离:约8m 操作方式:悬置按钮开关. 15.提升机的控制系统和操作方式 15.1提升机的控制系统: 提升机本身设独立的PLC控制系统,并设有与干熄焦中央控制室PLC系统的接口,以便于提升机在正常及事故状态下各种信息的传送。 该提升机的设计及设备自身具备完善的控制,联锁功能及安全保护功能。 提升机的电控系统置于地面的电气室内。 15.2提升机的操作方式 提升机设有四种操作方式: a.中央控制室PLC联动操作; b.提升机上设操作室联动操作; c.机械室设换钢丝绳操作盘; d.提升机上设操作室手动操作。

系统单机试车及联动调试方案

山东圣德国际大酒店安装工程系统单机试车及系统联动 调试方案 (修改) 工程名称:山东圣德国际大酒店 建设单位:兖州市金太阳投资有限公司 施工单位:济宁市华邦数码科技有限公司 审核:编制:聂为义 二〇一〇年九月二十日

目录 第一章.调试说明 -------------------------------------- 3 第二章.工程概况 ------------------------------------- 4 第三章.编制依据 ------------------------------------- 18 第四章.系统调试组织机构图及岗位职责-----------------19 第五章.通风空调工程调试------------------------------24 第六章.给排水工程调试--------------------------------62 第七章.消防工程调试--------------------------------------------------- 71第八章、电气工程调试----------------------------------104 第九章、调试计划时间------------------------------- 111

第一章、调试说明 ◆本调试方案仅适用于《山东圣德国际大酒店》安装工程中 (给排水、电气、通风空调、消防工程)的调试工作。 ◆本调试方案根据本项目中的给排水工程、电气工程、通风 空调工程、消防工程系统结构、施工进度和现场条件而制定。 ◆本调试方案依据文件:合同文件、深化设计图纸、业 主现场修改变更指令、国家施工及验收规范等。 ◆本调试方案根据现场情况在实际调试过程中会有所修 正。 ◆本调试方案所用的仪表均为经国家计量测所检验合格 的仪表,均在有限期内使用。 ◆调试中按规程进行所有操作。

(建筑工程管理)工程试车方案

(建筑工程管理)工程试 车方案

工程试车方案 4.16.1设置试车组织机构 1)试车组织机构图 4.16.2试车总体程序及原则 4.16.1.1试车总体程序 工程试车总体程序应按以下先后顺序进行: 电仪元件单体调试→电仪系统回路调试→管道系统冲洗试压→电仪系统投运→设备单机试车→管道系统循环运行→机、电、仪、管系统运行→各工段试运行→联合试运行。

4.16.1.2试车总体原则 工程试车总体原则是严格按照GB50231-98、GB50270-98、GB50273-98、GB50275-98、GB50276-98、GB50278-98施工验收规范以及设备技术文件、设计图纸的有关规定和要求进行试车工作。 4.16.3编制试车方案 4.16.4准备试车机具、工具及主要材料

4.16.5组织试车人员

4.16.6确认工程试车条件 1)设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕,施工记录及资料应齐全。其中,设备的精平和几何精度经检验合格;润滑、液压、冷却、水、气(汽)、电气(仪器)控制等附属装置均应按系统检验完毕,且应符合试运转的要求。 2)需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等,均应符合试运转的要求。 3)对大型、复杂和精密设备,应编制试运转方案或试运转操作规程。 4)参加试运转的人员,应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件,且应掌握操作规程及试运转操作。 5)设备及周围环境应清除干净,设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。 4.16.7工程试车内容及步骤 1)电气(仪器)操纵控制系统及仪表的调整试验。 2)润滑、液压、气(汽)动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 3)机械和各系统联合调整试验。 4)空负荷试运转,应上述壹~三项调整试验合格后进行。 4.16.8空负荷试运转的基本要求 1)应按规范规定机械和各系统联合调试合格后,方可进行空负荷试运转。 2)应按说明书规定的空负荷试验的工作规范和操作程序,试验各运动机构的启动,其中对大功率机组,不得频繁启动,启动时间间隔应按有关规定执行;变速、换向、停机、制动和安全连锁

连铸机热试联动试车方案

精心整理././././..有限公司小方坯连铸机项目 4#小方坯连铸机热负荷 联动试车方案 六、热试钢种及规格........................................................................... 错误!未指定书签。 七、铸机热试工艺操作方案............................................................... 错误!未指定书签。 7.1工艺路线 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.2生产计划 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.3钢水要求 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.4连铸工艺流程 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.5连铸作业顺序 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.6连铸工艺 ................................................................................. 错误!未指定书签。

选矿试车方案

仙人桥矿业公司 选矿联动试车方案 编制人:张德兴 2011年4月6日

仙人桥矿业公司选矿试车方案 一、前言 仙人桥选矿基建工程预计于2011年3月底基本完工,除部分厂区道路、场坪及护坡等土建工程外,厂房建筑、设备安装、工艺管道连接安装、供配电系统安装可全部完工。另外破碎、磨选及ф9、ф12、ф18三台浓缩机等大部分选矿设备单机试车已于2010年10月22日至11月4日完成,剩余的一台斜板浓缩机和六台陶瓷过滤机选矿主要设备虽未进行单机试车,但根据斜板浓缩机和陶瓷过滤机的设备特点以及设备厂家的建议,单机试车可与联动试水同时进行,从现场情况来看四月份选矿系统可具备联动带水试车条件。 根据矿业公司年初制定的今年六月初选矿系统实现投料试生产的目标,结合上述选矿基建工程现场施工情况,现计划4—5月份相继开展选矿系统联动带水试车和重负荷联动试车以及试车后的系统整改。为保证选矿系统联动带水试车和重负荷试车按计划有条不紊地顺利进行,特制定本试车方案。 二、试车阶段的划分与工作目的及前提条件 仙人桥1000吨/日选矿厂生产系统试车需在设备、供配电及主体工艺管线基本就位的条件下进行,按相关规范要求,试车工作将分为设备单机调试、无负荷联动(带水)试车、重负荷联动试车三个阶段。 (一)设备单机调试 1. 单机调试的概念:即系统内符合无载荷条件启动的设备按照设备说明要求进行的无负荷单机通电运转。 2. 单机调试的目的:通过单台设备连续平稳运行,检验设备的安装质量、制造质量及基本运转状态是否满足设备性能要求。 3. 单机调试的前提条件:设备应完成各分部单独调试,以及各分部与主机连接后的联合调试,并确保各分部性能合格、分部间能有效连接,满足设备正常运行条件。 (二)无负荷联动(带水)试车 1. 无负荷联动(带水)试车的概念:即全流程系统中所有能够带水运行的工艺设备,采用介质—水模拟含固体物料的矿浆流依次通过系统各设备、溜槽、工艺管线等设施,并实现系统内所有工艺设备联动运转调试;对于不能够带水运行的破碎系统工艺设备,则通过启动系统内所有设备,实现系统内所有工艺设备联动联锁运转调试。 2. 无负荷联动(带水)试车的目的:通过工艺操作上可以联动的设备无负荷或带水连续平稳运行,检验系统中所有设备及工艺设施在制造、设计、安装质量上能否满足设备载荷、联动、连锁、自动控制等基本运行要求,并通过整改完善达到满足重负荷联动试车的条件。同时通过无负荷联动(带水)试车,培训上岗人员掌握设备启动、停机操作、联动程序以及设备运行中的操作要领。 3. 无负荷联动(带水)试车的前提条件:单机调试完成、工艺设施完善。

冷态空气动力场试验方案

UG-160/9.8-M3 动力场试验方案 编写: 张虎平 审核: 批准: 内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司 热电车间 二〇一二年四月一日

一、试车的组织机构及参加人员 试车总指挥: 调试指挥人: 车间主任调试单位负责人 现场技术负责人: 安全员设备技术员工艺技术员调试单位技术人员调试验收负责人: 安环部,生产部 参加人员: 工艺试车组成员,施工安装人员,电气仪表人员. 二、试验目的 对锅炉进行冷态空气动力场试验,目的是检验系统及转机整体运行情况,掌握转机及系统中挡板、液力耦合器的调节特性,标定压力、流量测量仪表,测试及调整进入燃烧室的一、二次风速,测试流化床的布风板阻力和料层阻力特性,找出临界流化风量及灰循环系统的特性,为锅炉的启动运行及燃烧调整提供参考资料。 通过对这些参数的调整、测量、试验,并对结果进行分析,确定锅炉燃烧系统最佳运行方式,从而保证锅炉燃烧稳定、完全、炉内温度场、速度场及热负荷分布均匀,防止结焦和燃烧设备损坏,降低有害气体排放,保证汽温、汽压稳定,以适应机组负荷变化的要求,在一定范围内自由调节。为运行中料层厚度提高参考值等。 三、风量标定 启动引风机、一次风机,高压风机、二次风机,调定各试验项目所需工况,保持稳定运行。标定和测试如下项目: 1、二次风机风量标定 按照下表测试:

2、标定二次风风量测量装置 在风量测量装置前或后一直段上进行测试标定。按照下表测试: 3、在炉膛内二次风口测试二次风速,检查各风口气流的方向、调整各风口气流的均匀性。同时,检查炉膛内各播煤风口气流状况。 4、一次风机风量标定 按照下表测试:

5、对总一次风风量测量装置标定 调节一次风机的挡板开度,在风量测量装置前一直段进行测试标定。 按照下表测试: 6、对上一次风风量测量装置标定 调节一次风机的挡板开度,在测风装置前一直段进行测试标定。 按照下表测试: 7、在炉膛内一次风口测试一次风速,检查各风口气流的方向、调整各风口 气流的均匀性。 三、测定布风板阻力及测定不同料层厚度风量与阻力关系。 1、空板阻力特性试验 在布风板不铺床料(空床)的情况下,全开风室入口各风挡板,改变一

热负荷试车方案

棒线材工程棒材 热负荷试车方案(草案) 轧钢项目部 2008年10月

热负荷试车领导小组成员名单 总指挥: 副总指挥: 各小组负责人: 1、工艺组 组长:郑修标 成员:林地水、黄扣明、邹楠 2、设备组 组长:余以太 成员:陈丽龙、林明海、李耿森、黄群威、肖佳猛3、电气组 组长:叶廷丁 成员:项德强、刘清勤、许金溪、林灿福 4、动力组(含给排水、各种管道、空调等) 组长:张林军 成员:马克允、黄进展、李志灿、李在民 5、生产准备组 组长:欧阳荣

成员:林地水、黄扣明、陈建南、许瑞谦 6、生产组 组长:郭巧织 组员:苏再添、陈清圳、董成彪、汪环海、陈明日 苏文昌、董长海 总体要求:热负荷试车应在各单体设备试车、轧线联动试车完成后进行。在单体试车及联动试车之后,还需模拟轧钢程序连续运转2小时以上,以检查机械、电气等设备存在的问题,待故障排除后再进行热负荷试车。 一、热负荷试车目的 ——检验生产线是否能完全贯通。 ——检查生产出的产品是否合格。 ——为试生产创造条件。 二、热试车准备 1、外部条件的准备 ①保证水、电、压缩空气、煤气、氧气及乙炔的供应,不能中断。 ②各单体设备和轧线联动试车达到标准要求。(其中包括液压系统,润滑系统,主要是压力、流量、温度、油品精度等)。

③设备易损件备全,生产备件到位。 ④安全防火措施符合标准。 ⑤坯料到位。 ⑥对上岗职工的培训完成,轧钢操作工合格上岗。 ⑦通讯系统可正常使用。 ⑧导卫准备齐全。 ⑨钢坯加热质量满足要求。 ⑩指导生产人员到位。 2、内部条件的准备。 ①生产的各类规章制度齐全。 ②各上岗人员熟知本岗位操作规程并经考试合格。 ③各上岗人员检查确认所负责区域符合热负荷试车条件。 ④轧制表、工艺文件及各类规程贯彻到位。 ⑤对各岗位预见可能出现的故障已采取措施。 ⑥上岗人员配备完成,责任明确。 ⑦防火材料到位。 ⑧划定各区域,实现定位管理。 ⑨明确岗位,确认负责人。 说明:

转炉炼钢系统热负荷试车方案

2#转炉炼钢系统热负荷试车方案 编制:曾四宝 审核:尚振军、张连航 批准:徐希立 二炼钢 2008年8月6日

转炉炼钢系统热负荷试车方案 一、热负荷试车前应具备的基本条件 1、单机试车、无负荷联动试车完成,有试车记录及其整改项目完成结果报告,各设备均经过工程指挥部验收合格,并已得到相关部门的确认。 2、煤气、水、电、风、气、氧、液压、润滑等系统正常运行48小时以上,所有的公辅配套设施能正常运行。 3、二炼车间内外消防、安全设施齐全,安装牢固,危险区域有明显标志,试车现场设置安全警戒线,所有的安全、保卫、医疗急救等工作经检查确认合格、到位。 4、通讯系统畅通、照明系统正常。 5、天车、平车等运载设施工作正常,通道畅通。天车工、钢包车、渣车操作工操作熟练,能按时完成各项任务。 6、所需的生产消耗原辅材料、设备易损件准备到位齐全,验收合格。 7、所需的工具工装、检修抢修工具、检验、化验测试仪器合格到位。 8、所需的图纸、资料准备就绪,准确无误。 9、各岗位运行记录台帐(薄)、点检记录、交接班记录、控制要点全部到 位。 10、所有岗位操作人员、维护人员经过《工艺技术规程》、《安全操作规程》、《设备使用维护规程》和相关操作手册学习,并经过培训应知、应会考试合格上岗。各岗位熟知本岗位及相关岗位的责任制,明确各岗位职责。11、热负荷试车组织机构、管理制度健全,分工明确,责任到人。

二、热负荷试车的目的和要求 1、启动在线所有机械、电气、液压、润滑等设备的运行并加以调试、整改,使其性能参数达到设计要求或相关合同性能要求。 2、调试在线各检测、控制系统,测定其相互间设定参数和实际动态参数及两者差异,并加以修正,使其达到有效运行。 3、检查各控制室、操作台(箱)的按钮、开关、指示灯以及自动控制系统使用性能的可靠性。 4、检查通信联络、监控设施在实际生产中的清晰、可靠性,并满足生产需要。 5、检查和修正工艺设计参数和设定参数,以及后来连铸机改造满足生产普钢和优钢的自动配水参数,以保证生产出合格的钢坯。 6、现场培训各岗位操作人员,使职工熟悉工艺设备及三大规程,同时检验前期岗位人员培训情况。 三、热负荷试车作业制度 1、会议制度 热试车例会包括早会、晚会和专题会三种。 参加人员:二炼工程热负荷试车小组、指挥部成员、当班调度、生产班长、值班电钳班长。 A、早会议题: (1)各工序负责人汇报本工序工作准备情况,提出需要解决的问题。(2)热试车小组协调解决各专业、各工序提出的问题,同时布置当天的试车任务及注意事项。

回转窑试车方案

甘肃西部水泥有限公司1000t/d技改工程 Φ4.0×60m回转窑 空 负 荷 试 车 方 案 编制:张驰 审核:陈龙 批准:黄明 湖南四建安装部 二〇〇九年十二月五日

Φ4.0×60m米回转窑试车方案目录 一、试车小组成员……………………………………………….. 二、试车计划日期……………………………………………….. 三、试车小组职责……………………………………………….. 四、试车执行规范和依据……………………………………….. 五、设备试车制度……………………………………………….. 六、试车前准备及检查工作…………………………………….. 七、试车程序和时间…………………………………………….. 八、试车注意事项….…………………………………………… 九、什么情况下停车…………………………………………….. 十、试车后检查工作…………………………………………….. 十一、试车安全注意事项………………………………………十二、试车备用工具………………………………………….. 十三、需协调工作…………………………………………….. 十四、试车记录及签字……………………………………….. 十五、试车记录………………………………………………..

一、试车小组成员 负责人:黄明陈龙 组长:余立新徐上 组员:蔡龙、蔡虎等 安全员:黄道海 二、试车日期计划:二〇〇九年十二月十六日 三、试车小组职责 1、负责试车计划的安排、方案制定、调度、组织工作以及与建设 方、设计院、设备厂家的工作联系。 2、负责试车前的检查和准备工作及试车记录以及验收资料。 3、负责处理试车中出现的问题及试车后的整改工作。 四、试车执行规范和依据 1、JCJ03-09 水泥机械设备安装工程施工及验收规范。 2、工艺设计图,设备说明书。 五、设备试车制度 1、试车前必须作好检查整改工作,符合要求后开始试车。 2、试车工作要明确分工,统一指挥。指挥人员及操作人员必须是 具备设备安装经验和试车安全知识。 3、除操作人员外,严禁任何人乱动设备各部位及开关、按钮。 4、试车监护人员必须坚守岗位,随时检查设备运行情况,出现问 题应及时向指挥人员汇报。 5、现场安全员管好现场秩序,非试车人员不得进入试车区域。 六、试车前准备工作及检查项目 1、检查所有紧固件是否符合质量要求,尤其是传动部的地脚螺 栓、轴承联接、镶紧螺母、铰紧垫片一定要逐一检查确认。 2、润滑系统检查: 2-1、油站,对油箱内及油管杂物清除,检查连接管路是否正

韶钢方坯试车方案

韶钢试车方案 1、连铸机概况 1.1连铸机工艺参数 1.1.1冶炼设备 30T转炉:2座 转炉平均出钢量:32T 冶炼周期:24~28min 1.1.2连铸机 铸机流数:三机三流(预留第四流) 铸机半径: R9M,连续矫直 流间距: 1350mm 拉速范围: 0.5~3.5m/min 生产断面:∮130㎜、∮160㎜、∮230㎜ 165×225㎜2、150×150㎜2 (预留∮250㎜、165×280㎜2) 定尺长度: 6M、7.5M、9M、12M 生产钢种:普通碳素结构钢、低合金钢、优质炭素结构钢、弹簧钢、合金结构钢。 浇铸速度:∮130㎜:工作拉速1.8~2.5m/min ∮160㎜:工作拉速1.4~2.3m/min ∮230㎜:工作拉速0.8~1m/min 165×225㎜2: 工作拉速1.4~1.8m/min 150×150㎜2: 工作拉速2~2.8m/min 浇铸方式:采用外装浸入式水口浇铸 生产能力: 60×104t/a 浇铸平台标高: 5.671M 出坯辊面标高: -3.300M 1.1.3连铸机设备组成

该铸机主要由钢包回转台、中间罐及塞棒机构、中间罐车、结晶器、结晶器振动装置、二冷喷淋集管、导向段、拉矫机、刚性引锭杆、引锭杆存放装置、切前辊道、火焰切割机、定尺装置、输送辊道、出坯辊道、移坯车、冷床、钢结构、二冷抽蒸汽系统以及冷却水、气动、液压、润滑等公用系统组成。 2、机械设备说明 2.1钢包回转台 2.1.1主要技术数据 2.1.2调试要求 2.1.2.1静负荷试车 回转台两臂分别缓慢加载,负荷为800KN。每次加载时间2小时,卸载后不允许有残余变形,回转支承和地脚螺栓均不得松动 回转台单臂承载800KN,臂端挠度不大于5㎜,回转支承和地脚螺栓均不得松动,卸载后不允许有残余变形。 2.1.2.2空载试车 无载荷状态下,正反转360°,应运转灵活,启制动平稳,停位准确,无异常噪音。 2.1.2.3动负荷试车 单臂承载480KN; 单臂承载800KN,另一臂承载480KN 两臂承载800KN,进行运转试验;

回转窑烘窑方案

钒业回转窑烘窑方案 一、工程概况: 黑龙江建龙钒业五氧化二钒工程经过建设,3.2×70m回转窑即将进入点火烘窑阶段。为了确保热负荷试车顺利进行,特制定此烘窑方案,以便严格按照要求作好并落实开炉前的各项准备工作,保证升温烘炉一次成功。 二、组织机构: 组长:周世杰 组员:艾辉董瑞涛安志阳王伟苏鹏李洋李述阅 1、热负荷试车准备 1.1、人员配备 1.1.1、人员培训及上岗。 车间人员配备到位、所有岗位操作人员上岗前应经培训,能熟练掌握本岗位设备安全操作、生产技术操作,并通过了操作技能及安全培训考试合格。对生产调试中可能发的事故提前做好了应急预案并通过了学习和模拟演练。 1.1.2、试产指挥组织机构及分工 总指挥: 负责全面指挥、协调各组织机构,保证各部门之间的工作职责分明、高效有序。 组长: 副组长: 下设生产技术组和机电设备组。试产领导组负责整个热负荷试产领导工作,组织每天试产分析会。整个成员在试产期间灵活安排工作。 1.3、能源介质准备 高炉煤气、氮气及用水 1.4、工器具、材料及通讯、安全设施,规程、基础管理台帐准备 1.4.1、工器具、备件、润滑油、烘炉材料: 1.4.1.1、工器具包括:各岗位日常操作及引火烘炉所需工器具的制作,机电设备维护所需一般工器具的领取到位。 1.4.1.2、备件准备:包括易损备件及少量重要设备的大型备件等。 1.4.1.3、润滑油:保证设备短时间运转所必须的润滑油。 1.4.1.4、消防、安全设施:消防器材及火灾报警系统安装配置完善,煤气安全检测报警设施安装配置完善,包括移动式及固定式煤气检测报警仪、空气呼吸器等。安全劳务用品配备到位,设备、设施、生产管理区域、安全标识、警示齐全,安全设施齐全、检查合格; 1.4.1.5做好煤气系统方案的审核和安全措施的制定。 2联锁系统确认: 2.1、各设备必须进行单机调试,符合设备设计、安装技术要求,生产线联动试车成功,满足设备联动控制的要求。即各事故开关灵活、可靠,连锁关系可靠,安全防护设施配置妥当。 2.2、在主控室进行联锁起动后,要分别对各系统进行顺停、急停试验,各设备也要进行一次事故停机验证试验。 2.3、热负荷试车前,各系统至少要再进行二次8小时以上的空负荷联动试车,设备运行率应达80%以上,由试机小组负责。各岗位人员对每一台设备的空试、重试情况做好详细的记录。

往复式压缩机试车方案

潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12) 潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案

富氮气压缩机单机试车方案 (一)试车条件 1.1试车前必须成立试车小组,试车人员必须经学习,熟悉试车方案和操作法,明确责任,确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作,严防多头领导,越级指挥,违章操作,以防事故发生。1.3试车前,试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成,并提供下列资料和文件: (1)各种产品合格证 (2)施工记录和检验合格文件 (3)隐蔽工程记录 (4)焊接检验报告 (5)润滑油系统清洗合格记录 (6)安全阀调试合格证书 (7)电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位,记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责,准确到位。 1.7 试车时,指定专人进行测试和定时填写试车记录。

1.8 试车应设专区和警戒线。 - 1 - 潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 1.9 试车前,参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。 1.10 安全工作要做到以下几点: (1)试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针,切实做好各项安全措施。 (2)试车人员要严格听从总负责人指挥,试车前要进行安全交底,严格按分工行事,不准自以为是、自作主张。 (3)试车中必须动火时,除应办理动火手续外,车间安全员必须自始至终进行现场监督,确保绝对安全。 (4)试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 (5)系统的盲板位置应有系统图。 (6)机器的转动部位必须有安全罩,严禁头、手冒险伸入转动空间,以防意外。 (7)试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。(8)专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 (二)富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工,二次灌浆已达到设计要求的强度。

沙钢第9#10#高线项目设备单体试车方案

目录 1、工程概况 2、编制依据和原则 3、试运行的目标与采用标准 4、试运行前必须具备的条件 5、组织指挥系统 6、运行程序及操作要求、进度计划 7、试运行资源配置 8、安全职业健康要求

1、工程概况 本方案为沙钢第9#10#高线项目安装工程单体试车编制。试车分为炉区、粗中轧区、预精轧区、精轧区、风冷区(包括集卷)、收集区。试车过程分为四个阶段进行,电机单机空试、电机与主传动空试、单机列空试、区域联动空试。 单机空负荷试车,各阶段不少于8小时,同时检查润滑、轴承温升和啮合主传动运行等情况。联动空试车,不得少于8小时,同时检查润滑、轴承温升和啮合、主传动运行、电控参数、自动化功能。空负荷试车过程中如发现异常需停车处理,停车处理后开车后,连续运行不少于8小时,停车处理时,执行操作牌制度。 单体试运转由施工单位、ABB、高线厂共同完成,监理单位监督确认,设备制造厂家派技术人员现场指导。联锁和热负荷试车由高线厂组织各施工单位参与试车,主操作由承包方和业主共同参加。 10#线单体设备试车于5月5日开始,5月25日结束;联合调试于5月25日结束;6月3日进行全线热负荷试车,9#线与10#线相差15天。 单体设备试车、联合调试及热负荷试车各项要求及每个阶段应达到的标准见试车要求。 2、编制依据和原则 1、设备的技术资料 2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 3、我公司类似轧线设备单体试车方案 3、试运行的目标与采用标准 根据《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009要求本次试运行要求达到以下目标要求。 一、电气(仪器)操纵控制系统及仪表的调整试验。电气及其操作控制系统调整试验应符合下列要求: 1、按电气原理图和安装接线图进行,设备内部接线和外部接线应正确无误。 2、按电源的类型、等级和容量,检查或调试其断流容量、熔断器容量、过压、欠压、过流保护等,检查或调试内容均应符合其规定值。 3、按设备使用说明书有关电气系统调整方法和调试要求,用模拟操作检查其工艺动作、指示、讯号和联锁装置应正确、灵敏和可靠。 4、经上述一~三项检查或调整后,方可进行机械与各系统的联合调整试验。 二、润滑、液压、气(汽)动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 润滑系统调试应符合下列要求: 1、系统清洗后,其清洁度经检查应符合规定。 2、按润滑油(剂)性质及供给方式,对需要润滑的部位加注润滑剂;油(剂)性能、规格和数量均应符合设备使用说明书的规定。

负荷试车方案

水泥粉磨系统负荷试车方案 1.负荷试车的质量目标 1.1 使系统负荷试车在安全、有序的环境中顺利完成; 1.2 使系统达到合同要求的指标。 2.负荷试车的目的 在无负荷试车运转正常的前提下,通过不同阶段的负荷试车进一 步的检验该工艺是否合理,各辅机设备和主机设备运转是否正常,通过试车使该系统的各台设备在不同的负荷下,磨合、调整。确保该系统的设备长期安全运转。 3.负荷试车的范围 包括水泥粉磨调配及输送,水泥粉磨、水泥输送入库。包括熟料、石膏、石灰石等原料的输送。 4.负荷试车的前提条件 水泥粉磨系统的全部设备,在启动前,都应做认真的检查调整工作。这不仅在试生产时要做,还必须作为一条制度,在以后的生产中严格执行。 4.1现场设备的检查 4.1.1润滑设备和润滑油量的检查及调整 设备的润滑对保证设备的长期稳定运转,起着关键性的作用。润滑油量应达到设备的要求,即不能过多,也不能过少。油量过多,会引起设备发热;油量过少,设备会因缺油而损坏。另一方面,要定期检查、补充、更换润滑油。用油的品种、标号不能错,而且要保证油

中无水无杂质。主要检查的项目有一下几点: ☆水泥磨主轴承稀油站的油量要适当,油路要畅通。 ☆水泥磨减速机稀油站的油量要适当,油路要畅通。 ☆所有设备的传动装置,包括减速机、电动机等润滑点要加好油。☆所有设备轴承、活动部件及传动链条等部分要加好油。 ☆所有电动执行机构要加好油。 ☆检查油质是否变劣,确定换油与否。 ☆箱(机)底部所有放油(水)孔,拧紧堵孔螺栓。 ☆设备内部、人孔门、检查门的检查及密封 ☆在设备启动前,要对设备内部进行全面检查,清除安装或检修时掉在☆设备内的杂物,以防止设备运转时卡死或损坏设备,造成不必要的损失。在设备内部检查完后,将所有的人孔门、检修门严格密封,防止生产时漏风、漏料、漏油等。 4.1.2闸门 ☆各物料定量给料机进口棒闸,要全部开到适当的位置,保证物料的畅通。重锤翻板阀的检查与调整 ☆所有重锤翻板阀要根据磨机不同负荷进行调整,重锤位置调整要适当,使翻板阀受到适当的力时,能自动灵活地打开,松手后能关闭严密。 ☆所有阀门的开闭方向及开度的确认 ☆所有的手动阀门在设备启动前,都应打到适当的位置。 ☆所有的电动阀门,首先在现场确认能否灵活打开,阀轴与连杆

总体试车方案编制提纲

《总体试车方案》编制提纲 一、工程概况 (一)工程简要说明,附总流程图(方块图);改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图(方块图)。 (二)生产装置、公用工程及辅助设施的规模、工艺流程简要说明及建设情况。 (三)原料、燃料、动力供应及产品流向。 二、总体试车方案的编制依据和原则 三、试车的指导思想和应达到的标准 四、试车应具备的条件 五、试车的组织与指挥系统 (一)试车组织机构与指挥。 (二)技术顾问组和开车队。 (三)试车保运体系。 六、试车方案与进度 (一)单机试车、联动试车和化工投料试车方案简介。 (二)试车进度及其安排原则、化工投料与产出合格产品的时间。 (三)试车程序、主要控制点、化工装置考核与试生产时间安排。 (四)试车统筹进度关联图。 七、物料平衡 (一)化工投料试车的负荷。 (二)主要原料消耗计划指标与设计值(或合同保证值)的对比。 (三)物料平衡表: 1、主要产品产量汇总表。 2、主要原料消耗指标表。 3、化工投料试车运行状态表。 4、经济技术指标。 5、主要物料投入产出图。 八、燃料、动力平衡 (一)燃料、水、电、汽、风、氮气等的平衡。 (二)附表: 1、燃料平衡表。 2、用电计划表。 3、热负荷表。 4、蒸汽用量平衡表。 5、用水平衡表。 6、氮气平衡表。 7、其它。 九、安全、职业卫生及消防 (一)试车组织和指挥系统中安全、消防、职业卫生和应急救援机构、人员和职责。(二)基础工作:

1、依法进行安全评价及设立安全审查、安全设施设计专篇审查、职业病危害评价、防火设计审查等情况。 2、设计审查、重大设计变更、“三查四定”情况。 3、安全设施、消防和职业卫生设施和装备等配备情况。 4、有关安全、消防、职业卫生方面的管理制度、安全技术规程、事故应急预案等制订和完善情况。 5、人员在安全、消防、职业卫生方面培训考核情况。 6、对重大危险源、重要试车环节和难点进行危险有害因素辨识情况。 (三)按照规范要求采取的现场安全管理措施。 (四)试生产方案报安监部门的备案情况。 十、环境保护 (一)环保检测及“三废”处理。 (二)“三废”处理的措施、方法及标准。 (三)“三废”排放及处理一览表。 十一、试车的难点及对策 试车程序、倒开车、化工投料、化工装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。十二、试车成本测算 试车成本测算是对新建、改建、扩建化工装置在试车期间的会计核算,时间段为化工装置开始试车至产出合格产品。 (一)试车成本测算的方法、结果及分析,所需资金总量和分配表。 (二)减少试车成本的措施。 十三、其它需要说明和解决的问题

负荷试车

氧气站技改工程试车方案 1、概况 为扩大生产规模,天津钢管公司氧气车间增加一套制氧设备.这台新增的5#氧气压缩机已于7月5日无负荷试车合格。 电动机转动方向正确,润滑系统中各油路通畅,各部分供油正常,油压正常,压缩机在无负荷情况下运转4个小时,各部分声响、发热及振动情况正常。现准备进入负荷试车及吹扫阶段。 2、氧压机本体气体管道吹扫及试压方法 因为氧压机本体气体管道比较短,且在安装前已经过严格的脱脂处理,所以准备在氧压机负荷试车时,对气管进行吹扫及气密性试验。 吹扫每个气缸及其附属设备和管路时,将这个缸及其附属设备和管线、该缸的气阀按设计图纸装好,但不应与下一级缸连接。前一级气缸吹扫完毕后,将下一级吸入管路及其吸排气阀装好,按上述程序吹扫,一直到全部气缸及全部管道吹扫完毕为止。吹扫中将气体从放空管排出。 3、压缩机负荷试车 3.1 压缩机负荷试车的步骤 3.1.1 盘车数圈,检查有无干涉现象。 3.1.2 打开冷却水路上各阀门,检查供水情况。 3.1.3 启动辅助油泵电机,使润滑油供油压力稳定在0.15~0.3Mpa 之间。 3.1.4 全开放空阀和试车进气阀,全关排气阀。 3.1.5 启动压缩机,空运转30分钟后,就可利用放空阀,逐渐分次

加负荷,第一次加压至0.5Mpa,运转1小时;第二次加压至1.0Mpa,运转1小时;第三次加压至2.0Mpa,运转1小时;最后加压至额定排气压力,该情况下运转4小时后停车。 3.2 试车后检查 负荷试车结束后,进行以下检查: 3.2.1 检查各部位磨合情况是否正常,紧固部位是否松动。 3.2.2 检查活塞环、导向环、密封圈、刮油环及气缸镜面磨合情况。 3.2.3 拆下各级吸、排气阀,检查后重新用四氯化碳清洗。 3.2.4 根据情况,拆下一下列的轴瓦和连杆大头瓦检查,并观察轴颈磨损情况。 3.2.5 压缩机设备所有零件用四氯化碳清洗复装原位时,要求保证设备技术文件规定的精度和间隙。 3.2.6 检查并清除试车中所发现的间隙后,进行再次试车,直至一切正常则试车结束。 3.3 试车过程中应进行以下各项检查和记录: 3.3.1 润滑油压力、温度、各润滑部位的供油情况。 3.3.2 压缩机各部位的密封及各磨擦部位的温度、振动等情况,各连接部位有无松动现象,各运动部件有无异常响声。 3.3.3 各级吸排气压力及温度,各换热器的进、排气温度及压缩机吸排气阀的工作情况。 3.3.4 上述各项每隔半小时检查、记录一次,要及时处理试车中的问题。 4 安全措施 4.1、在试车范围内拉黄色警示带。 4.2、配备干粉灭火器。 4.3、将压缩机组周围打扫干净,拿开机器附近及放置在上面的一切

动设备试运行方案

目录 一、试车总体安排________________________________________________ 2 1试车阶段的划分_____________________________________________________ 2 2主要节点和进度安排_________________________________________________ 2 3组织机构___________________________________________________________ 3 4物资准备___________________________________________________________ 3 二、普通离心泵试运方案__________________________________________ 4 1.试车目的和准备工作________________________________________________ 4 试车目的_____________________________________________________________________ 4 2. 试车前的检查工作 _______________________________________________________ 4 3.单机试运__________________________________________________________ 4 3.1电机单试______________________________________________________________ 4 3.2泵水循环试运__________________________________________________________ 5 4.联动试车__________________________________________________________ 7 5.投料试车__________________________________________________________ 7 6.事故处理说明______________________________________________________ 7 6.1紧急停泵的条件________________________________________________________ 7 6.2紧急停泵步骤__________________________________________________________ 7 7.常见问题及处理____________________________________________________ 7 三、空冷器试运方案_____________________________________________ 10 1试车目的和准备工作________________________________________________ 10 1.1试车目的_____________________________________________________________ 10 1.2试车准备工作_________________________________________________________ 10 2单机试运__________________________________________________________ 10 2.1电机单试_____________________________________________________________ 10 2.2试运_________________________________________________________________ 11 2.3停车_________________________________________________________________ 11 3联动试车__________________________________________________________ 11 4投料试车__________________________________________________________ 11 四、鼓风机试运方案_____________________________________________ 11 1.试车目的和准备工作_______________________________________________ 11 1.1试车目的 ________________________________________________________________ 11 1.2试车准备工作 ____________________________________________________________ 12 2.电机单试_________________________________________________________ 12 3.负荷试车_________________________________________________________ 12

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