道路水泥混凝土面层施工方案

道路水泥混凝土面层施工方案
道路水泥混凝土面层施工方案

水泥混凝土面层施工方案

一、工、料、机的准备

1)、施工管理人员和路面施工工人均已进场,已组建路面施工队。施工劳动力随着大面积施工后将根据需求有计划地陆续增加,直到饱和为止,确保工程的正常运作。

2)、面层施工所用砼为商品砼,并同混凝土厂家已签订协议并备货充足;所欠材料将随施工进度提前进场,使用前进行抽样检验,合格后才使用。

3)、搅拌车、装载机、自卸汽车、洒水车、振动梁、振动棒、发电机等机械,测量与试验仪器均已配套进场,性能良好,能满足施工需要。

二、施工技术准备

项目部已组织了技术人员、技术工人熟悉施工图纸,并已对路面施工队进行了施工技术安全交底,保证工程质量、施工安全、文明生产的措施已落实。

1、测量放样

根据设计图纸放出路中线和边线,沿路中心每隔10米测一高程,并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每10米设一中心桩。在曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。临时水准点设于路线两旁固定的建筑物另设临时水准桩,每隔100米左右设置一个,以便于施工时就近路面进行复核,所有检查、测量放样都应在监理工程师的指导或监督下进行,并取得监理工程师认可进行下道工序。

2、施工方法及要求

1)基层检验

浇筑砼之前,应对基层进行复核。

2)安设模板

模板采用25cm钢模板,模板在使用前进行一次全部检测,如果有变形或损坏,核正后方使用,立模的平面位置和高程按设计要求进行,模板相接处的高差应小于设计要求,内侧不得有错位和不平整情况。模板立好后,每隔5m在两模板间拉一细线,检查每一点厚度。

3)砼混和料的拌制和运输

混凝土搅拌采用商品混凝土,砼运输采用混凝土搅拌车运输,运输车辆注意防止漏浆出现砼离析。

4)砼的摊铺、振捣、拉杆钢筋安装

摊铺砼前检查模板位置、高程、支架稳固、模板双侧面涂脱模剂。铺筑砼前,基层顶面必须清洗干净并保持湿润状态,不得有积水。铺筑面层工艺流程按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定顺序施工。专人指挥车辆均匀卸料,布料与摊铺速度相适应,不适应时配备适当的布料机械。坍落度为10~30mm拌和物。

混凝土拌和物布料长度大于10m时,开始振捣作业,振捣采用插入式振捣器进行,间歇插入振实,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500mm,振捣时间宜为15~30s,不再冒气并泛出水泥砂浆为准,不宜过振。

单车道摊铺混凝土路面,在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。

5)砼整平、饰面

采用整平振动梁按作业单元分段整平,作业单元长度宜为20~30m,振捣机振实与整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。滚压振实料位高差宜高于模板顶面5~20mm,过高时铲除,过低及时补料。整平

机在一个作业单元长度内,采用前进振动、后退静滚方式作业,分别滚压2~3遍。最佳滚压遍数经过试铺确定。在整平面作业时,专人处理轴前料位的高低情况,过高时,铺以人工铲除,轴下有间隙时,使用混凝土找补。滚压完成后,将振动辊轴抬离模板,用整平轴前后静滚整平,直到平整度符合要求,表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度控制在4±1mm,三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆刮除丢弃。

采用3~5m铝合金专用刮尺过面,分两道工序进行,整平机完成整平作业后,操作一遍,待砼表面将近收水初凝前,进行刮尺第二道过面,尺间重叠尺长的1/3左右。

之后,人工使用抹刀饰面,并用3米直尺加强检查,严禁在混凝土面板上洒水、撤水泥粉,饰面的最迟时间不得迟于规定的铺筑完毕允许最长时间。

6)缩缝锯缝、砼养护

切缝应在混凝土强度达到25%-30%时,用切缝机切割,切锯产生的粉末在其干燥前清除干净。锯缝时间要严格掌握,时间提前了,会出现吭边,时间晚了,会可能出现断板。

砼养护采用覆盖塑料薄膜和羊毛毡并洒水保湿养护,气温超过30度时要增加洒水量,以砼不干燥发白为准,养护时间不小于14天。

7)接缝施工

施工中严格设计文件进行横、纵缝和胀缝的灌缝施工。

8)施工缝的留置

由于道路较长,不能一次施工完成,要留置施工缝,施工缝的位置要留置在结构转角或受力较小处,施工缝要顺直平整,振捣密实,不得有蜂窝麻面漏振跑浆现象,接茬时要剔除振捣不密实的砼并冲洗干净,铺上砼同标号的砂浆。

8)道路刻纹

道路混凝土浇筑完毕,养护强度达到40%后方可进行道路刻纹,刻纹前道路要清扫干净,弹好刻纹线,刻纹要横平竖直,外表美观,刻纹方向垂直于道路中心线即刻横纹,要求:拉槽深度应为2~4毫米,槽宽3~5毫米,槽间距15~25毫米。为减少噪音刻槽宜非等间距布置,尺寸宜为:槽深3~5毫米,槽宽3毫米,槽间距在12~24毫米间随机调整。刻槽宜采用上宽6毫米,底宽3毫米的梯形槽

三、质量保证措施

1、健全自检保证体系,为确保路面工程质量,落实质量管理负责制,由路基路面工程师负责,质检工程师监督质量,严格按《公路水泥混凝土路面施工路面施工技术规范》要求施工。

2、采取严格技术措施,保证规范施工。做好技术交底工作,制定严格的检验制度,遵守施工监理程序,每道工序自检合格后保监理工程师验收,合格签认后方可进行下一道工序的施工,保证工程的质量控制。

四、施工安全保证措施

安全措施与目标:

1、建立安全生产机构,坚持“谁主管,谁负责”的责任制。

2、对参加施工的人员进行安全技术交底。

3、施工现场设安全员,设立标志牌。

4、施工安全目标:确保无安全事故。

五、施工环境保护措施

1、各种材料堆放整齐,砼施工要保证场地清洁,施工垃圾要及时妥当处理。

2、控制燥音和粉尘污染,配备洒水车,对施工车辆和拌和场在可能的情况下,远离村庄,夜间施工时严格控制燥音,以减少对周围群众生活的困扰。

(完整版)水泥混凝土路面面层施工工艺

水泥混凝土路面面层施工工艺 1、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时,可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计,板厚以cm计)。 3) 吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,计量出水量达到要求。关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。

路面基层程施工设计方案

路面基层施工方案 一、路面水稳基层施工 1、施工方案 本标段的水泥稳定碎石基层施工采用WCB500稳定粒料厂拌设备集中拌和、摊铺机摊铺、振动压路机压实的作业方式。主线围每次摊铺半幅设计宽。 2、施工方法 2.1 材料 (1)水泥:在业主确定水泥市场准入围,选用经检验符合技术标准的水泥采用南方水泥,初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上,不高于32.5级的水泥,根据工期安排合理采购,存放时间不宜过长,不得超过1个月。 (2)集料:选定广德县腾狮石料厂水泥稳定碎石集料的采石场,满足以下加工工艺:碎石选用石灰岩集料,具有足够的强度和良好的颗粒形状,并对集料的性能逐项试验,必须符合规及招标文件要求。水泥稳定碎石中碎石的压碎值,基层小于26%。所选用料源和材料报监理工程师校核,业主批准后方可进场使用。定期检验,对于不合格的材料坚决不予进场验收。非经监理工程师同意,不会随意更改料源,以确保水稳用集料的稳定性。集料的最大粒径不超过37.5mm。 级配及最佳含水量、最大干密度表: 级配围如下表 集料运输主要依靠社会车辆,已进场的各种材料按规要求,做好隔墙分仓堆放,并设立明显的标志标牌。进场的细集料必须采取单独增设防雨棚等有效的防雨措施,以保证混合料的质量。 (3)水:为饮用水。

2.2 施工准备 2.2.1、标准配合比的设计与批复 施工前由工地试验室按规(设计、招标文件)的要求,根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)对混合料试配,混合料的组成设计必须符合《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-2000)的相关规定。选用几种符合要求的配合比,附相关试验资料和说明在正式开工前30天必须报监理工程师审核后报业主批准。 2.2.2、下承层的准备 水泥稳定碎石施工前,应会同监理工程师,对底基层或调平层进行各项技术指标的检测和验收(高程、宽度、纵横坡等),验收合格后填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单,由监理工程师批准同意后,对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,并立好钢模。水泥碎石施工前一小时左右,用洒水车洒水湿润底基层表面,以保证混合料的最佳含水量和结构层之间的连接。 2.3 拌和 本施工段拟采用的一台的WCB500稳定土拌和机,总拌和能力达到350 t/h。该种设备带4个料斗、一个水泥罐及一个进水口,有自动配料电子计量装置,能够根据事先标定好的参数按不同的产量准确控制各种规格集料、水泥、水等材料的数量,直接进入拌缸,保证配料精确。拌和时应注意以下事项: 2.3.1、料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子; 2.3.2、拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时报告监理工程师,做适当调整或停止生产,水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录; 2.3.3、拌和含水量应较最佳含水量大0.5~1.0%。严格控制水泥剂量,不得低于设计值,但也不得高于试验室配比值的0.5%,以监理工程师批准用量为准; 2.3.4、各料斗应配备1~2名工人,时刻监视下料情况,并安排人员捣料,不准出现卡堵等现象,否则应及时停止生产。

水泥混凝土路面面层施工方案

渭南市临渭区 2018 年通村公路“油返砂”整治工程水泥混凝土路面面层施工方案 编制: 审核: 审批: 陕西星元建设工程有限公司 二0一八年九月 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、材料及配合比 (3) 四、施工工艺、方法 (4) 五、投入的主要施工机械设备 (10) 六、施工组织机构及人员安排 (11) 七、质量控制 (12) 八、安全质量保证措施及文明施工 (13) 九、结语 (15) 水泥混凝土路面面层施工方案 一、编制依据 1、路面施工设计图; 2、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2004; 3、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2017; 二、工程概况 1、项目名称:陕西省渭南市临渭区2018 年通村公路“油返砂”

整治工程施工三标段 2、建设地点:施工三标段三张镇、固市镇等多个乡镇所涉及的通村道路 3、建设规模:路线总长约 76.16Km 4、质量要求:达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准 5、安全目标:达标 三、材料及配合比 1. 水泥:用于水泥砼路面板的水泥,弯拉强度不能小于4.0Mpa,采用硅酸盐水泥,水泥标号为4 2.5R,进场时,应有产品出厂化验单,并应对品牌、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天,不大于三个月)。超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,视试验结果决定可否使用。已结块变质的水泥不能使用。 2.砂:采用富平县,洁净、坚硬的中粗砂,含泥量不超过2%。 3.碎石:采用本地产碎石,碎石粒径应不大于40mm,强度等级2级,针片状颗粒含量小于15%。 4.水:采用饮用水。 5.钢筋:采用优质螺纹钢和圆钢作拉杆和传力杆。 四、施工方法、工艺 (一)施工准备 1、测量已放线,轴线、标高控制桩已固定; 2、防排水措施已制订,遮盖物已购买到场; 3、材料已到场; 4、运输及搅拌机械设备已就位; 5、施工管理人员及工人已到场; 6、水、电、路已通; 7、水泥混凝土基层配合比已设计; (二)施工控制 1、开工前的检查 (1)检查用于工程的材料数量是否满足施工要求;

路面上面层施工方案完整版本

G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程 路面SMA-13改性沥青砼上面层施工方案 一、编制依据 (一)、编制依据 1、施工招标文件专用本、答疑文件、G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程合同文件、施工图纸资料。 2、中华人民共和国交通部2009年版《公路工程国内招标文件范本》及有关要求。 3、现行的标准、规范办法规定、施工技术规范。 4、进场后我方人员现场调查、踏勘的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 6、我单位现有的技术装备和施工设备能力。 7、本工程施工的具体特点。 8、本工程所处的平面位置和施工环境条件。 (二)、编制原则 1、严格执行国家及交通部作出的技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2、严格执行国家及山东省法令、法规、政策、办法和制度。 3、严格遵循G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程施工招标文件规定。 4、确保按合同文件对施工进度的具体要求。 5、确保质量、安全、工期的原则和专业化施工的原则。 6、不断优化施工方案、均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则。 7、因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则。 8、建设与保护生态环境同步,以人为本、安全发展的原则。

二、工程概况 (一)、工程概况 G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程,路线自垦利互通立交接线K496+017处,经垦利互通主线桥、原收费站、永丰河大桥、七干渠大桥、三排沟中桥、黄河大桥、王庄干渠中桥、东港互通主线桥,止于K509+999处,路线全长12.982公里。公路标准采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。本项工程用于全部施工段内的上面层施工(除微表处外),共计247565m2。 (二)、主要技术指标 三、施工方案 (一)、施工准备 1、测量 高程控制测量:对等级水准点进行复测和加密测量,并根据季节的变化和外在环境的影响,定期对水准点进行复测;细部的高程测量采用高程点位引测到施工部位并进行闭合返测,按规定误差范围进行精度控制。 2、试验 我部按合同要求在项目驻地拌合站设中心试验室,配备齐全的试验仪器设备,设专职试验工程师,配备专用车辆。 3、施工人员 本项工程配备路面专业施工负责人2人,技术员4人,专职安全员1人,施工工人

道路路面基层施工方案

路面基层施工方案 第一章:工程概况及特点 1、工程总体概述 2、施工组织安排 (1)、机械设备进场 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作,以保证机械设备处于最佳状态。 主要机械设备进场一览见下表: 主要机械设备进场一览表 机械名称型号数量备注 自卸车东风/15T20台正常振动压路机天工YZ220/22T1台正常 振动压路机洛工YZ220/22T1台正常 轮胎压路机徐工30T1台正常洒水车解放1531台正常 摊铺机徐工952台正常 装载机成工951台正常 ①人员进场培训 施工班组人员已齐备,随时可以进场开始施工施工人员在进场后,根据工程具体情况和设计要求,针对质量通病和容易出现质量问题的步骤,由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 ②安全教育:组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进

行的施工安全教育。 ③安排专职电工负责供电线路的架设和维护,同时负责设备的日常检测和维护工作。 ①集料 水泥稳定级配碎石所用集料分为三类,1#料采用10~30mm碎石,2#料采用10~20mm碎石,3#料采用5~10mm碎石,4#料0~5mm石屑。各种材料在拌合站集中分仓堆放,地面采用硬化处理。现场可堆放各种集料各1000t,根据施工情况可在施工期间陆续进场,保证供应。 ②水泥采用亚泰缓凝型PC32.5水泥,水泥罐可贮存50t水泥,根据需要可随时运到现场。 各种材料在使用前经试验室检测合格,并完成基层(6%、5%、4%水泥含量)的配合比设计。 第二章、主要施工方法 一、施工流程

施工准备→测量定位放线→基层施工(养护7d)→下基层施工(养护7d)→上基层施工(养护7d)→现场检测→透层施工。 二、主要施工方法 (一)、水泥稳定碎石基层施工方法 1、工作流程 水泥稳定层施工工艺流程图 2、施工准备 (1)、技术准备 ①组织技术人员学习施工图纸设计文件和规范文件,熟悉图纸,做好技术交底工作。

道路路面工程施工方案

第三节路面工程 第一小节路面各结构层主要技术指标 第二小节主线路面结构 第三小节石灰粉煤灰土 第一条材料要求 (1)石灰 石灰质量符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中规定的III 级以上的生石灰或消石灰的技术指标。 (2)粉煤灰 用于路面结构的粉煤灰粒径应在0.001~2mm之间,为便于压实,小于0.074mm的颗粒含量应大于45%,粉煤灰烧失量应小于12%,SiO2、AL2O3和Fe2O3含量应大于70%,比表面积宜大于2500cm2/g。 第二条混合料组成设计 (1)原材料的试验、包括: 1)土的液限、塑性指数测定; 2)石灰的有效钙和镁离子含量; 3)粉煤的化学成分,细度,烧失量。 (2)混合料设计步骤 1)制备不同配比的二灰土,确定其最大干密度和最佳含水量。

2)按设计要求的压实度确定不同配比时二灰土应具有的干密度,根据此干密度和最佳含水量制备试件,其七天无侧限抗压强度应≥0.5Mpa,若七天无侧限抗压强度达不到规定值时,经监理或业主批准可加入二灰混合料总质量2%~3%的水泥。 3)根据设计要求应加1.5%的水泥。 4)铺筑试验段。 第三条施工方法 (1)准备下承层 对下承层总的要求是:平整、坚实、具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。 1)对于路基,用18t三轮压路机或等效的碾压机械进行3~4遍碾压检测。 2)对下承层进行压实度检测和弯沉值检测。凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,采取措施,使之达到规范规定的标准。 3)土基必须按照规范规定进行验收。并逐个断面检查下承层标高。 (2)施工放样 1)在土基上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m 设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。 2)在两侧指示桩上用明显标记标出石灰工业废渣稳定土层边缘的设计标高。 (3)运输和摊铺 1)装车时,应控制每车料的数量基本相等。 2)由远到近将料按上述计算距离卸料卸置于下承层的中间或上侧。卸料距离应严格控制掌握,避免有的路段料不够或过多。

道路砼面层施工方案(修改版)

苏州港张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头后方道路堆场工程 砼 路 面 施 工 方 案 (修) 淮安市镇淮建筑工程有限公司 二〇一三年八月四日

一、编制依据 (1)苏州港张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头后方道路与堆场工程合同文件及附件; (2)苏州港张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头后方道路与堆场工程施工图纸; (3)《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》(JTJ296-96); (4)《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000); (5)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTJGF30-2003); (6)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98); (7)有关技术规范、规程、标准、规定和法规; (8)国家和地方政府颁布的有关技术法规; 二、工程概况 1、苏州港张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头后方道路与堆场工程位于张家港市大新镇的段山港~朝东圩港(长江澄通河段浏海沙水道起始段的右岸)、张家港市沿江经济开发区内。后方道路与堆场工程为苏州港张家港港区段山港作业区重型装备制造基地码头的配套工程。 2、砼施工用量

3、施工进度安排 ①人员配置表

三、工艺流程 混凝土面层施工工艺流程图

四、施工方法 ㈠、施工放样 ⑴、在路面基层验收合格后进行施工放样工作,直线每段10米一桩,曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝、缩缝,转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。 ⑵、根据放好的中心线及边桩,在现场核对施工图的砼分块线。 ⑶、测量放样必须经常复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 ㈡、混凝土配合比设计和试拌 混凝土路面施工前,进行混凝土的配合比设计和试拌,以确定混凝土抗压强度、弯拉强度、最佳坍落度、水灰比、水泥用量等,并将混凝土配合比报监理工程师核查。目前根据实验室提供的配合比数据见表1。水泥、砂石料等原材料首先进行原材料检验,检验合格后组织进场,进场后及时通知监理工程师进行抽样检验。同时按照检验批次进行送检,保证检验频率满足相关规范要求。 2、基层表面杂物清理、修整 在浇筑混凝土面层前,应将基层表面上的浮土、杂物等清理干净,并进行必要的修整,经监理工程师检查认可后,进行路面混凝土施工。 3、模板支立、转运 侧模采用专用钢模板,根据施工总体进度要求配备相应的模板数量。支立模板前,先用测量仪器放样模板边线和顶面高程。模板应支立牢固。模板支立后,应请监理工程师对模板进行检查验收。 由于现场均使用钢制模板,且重量太大。考虑现场模板转运费工费力,现预计使用一台农用车在现场配合模板的转运。 4、钢筋加工绑扎 按照设计要求进行钢筋的加工和绑扎,横向胀缝设置的传力杆,传力杆采用φ32圆钢,长度45cm,间距30 cm,一半涂沥青加长度为10cm的套管,传力杆和套管之间填充弹性材料,纵缝拉杆采用Ф16螺纹钢,长度80cm,间距80 cm。钢筋必须是检验合格的产品,涨缝加强

混凝土路面面层施工方案

省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程(xx至xx段)第七合同段 混凝土路面面层工程 施工方案 xx公路桥梁建设有限责任公司 省道302线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段)灾后重建工程施工第七合同段 路面面层施工方案 一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF40-2003 2、《两阶段施工图设计文件》 二、工程概况 我合同段路面结构采用22cm厚C30水泥混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+18cm厚4%水泥稳定碎石底基层。 混凝土面层采用混凝土标号为C30,施工时采用半幅施工。 设计路面面层长度共计1059.59米,计7380.42㎡。 三、施工方案 (一)施工工序 测量放样→安装模板→安设传力杆→混凝土运输→摊铺→混凝土振捣→收面→养护→切缝→填缝→刻纹 1、测量放样

水泥稳定碎石层全部施工完成后,所有检测项目全部合格,即可进行路面施工工序。 复核路基范围所有导线点和水准点,并按照100米一个水准点进行加密,在施工过程中便于对模板进行检测。 测量放样时,在水泥稳定碎石基层表面对路面左、中、右分别进行放点,并计算每个点位的路面面层厚度,如不符合要求,将对水泥稳定碎石基层表面进行处理,必须保证路面面层混凝土厚度。如符合要求,即可进行安装模板工序。 2、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。 3、安设传为杆 当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。 即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 4、摊铺和振捣

马路砖路面铺设施工方案

马路砖路面铺设施工方案 1.1本工艺标准适用于工业和民用建筑的厂区、庭院道路及停车场等,铺设预制混凝土板块和水泥方格砖面层。 2.1材料及主要机具: 2.1.1预制混凝土板块:强度不应小于20MPa,规格为49.5cm×49.5cm,路面块材厚度为10cm以上,人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±2.5mm.,厚度±2.5mm,长度≥400mm平整度为lmm,长度≥800mm,平整度为2mm。 2.1.2水泥方格砖:尺寸为22cm×11cm×10cm,抗压、抗折强度符合设计要求,其规格、品种按设计要求选配,外观边角整齐方正,表面光滑、平整,无扭曲、缺角、掉边现象,进场时应有出厂合格证。 2.1.3砂:粗砂、中砂。 2.1.4水泥:325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂合格证。 2.1.5磨细生石灰粉:提前48h熟化后再用。 2.1.6预制混凝土和路牙子,按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。 2.1.7主要机具:小水桶、半截桶、扫帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、

小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。 2.2作业条件: 2.2.1庭院或小区的地下各种管道,如污水、雨水、电缆、煤气等均施工完,并经检查验收。 2.2.2庭院或小区的场地已进行基本平整,障碍物已清除出场。 2.2.3庭院或小区道路已放线且已抄平,标高、尺寸已按设计要求确定好。 路基基土已碾压密实,密实度符合设计要求,并已经进行质量检查验收。 3.1工艺流程: 灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→铺砌路面砖→灌缝3.2灰土垫层:在已夯实的基土上进行灰土垫层的分项操作,按设计要求的厚度分层进行,厚度不应小于100mm。 灰土垫层应采用熟化石灰和粘土的拌合料铺设,拌合料的体积比宜为3∶7(熟化石灰∶粘土),粘土不得含有机杂质,使用前应予过筛,其粒径不得大于15mm。 熟化石灰可采用磨细石灰,并按体积比和粘土拌合洒水堆放8h后使用。

完整版道路砂砾石面层施工方案

龙源靖边风电高家沟乡进场道路赵庄村砂砾石面层工程 *** 建设工程有限公司 2015 年9 月15 日

龙源靖边高家沟乡赵庄村委至贾大路邵梁 口道路砂砾石面层施工方案 一、工程概况 本工程位于靖边县高家沟乡,为龙源靖边风力发电有限公司进场道路,本标段起于贾大路邵梁口止于高家沟乡赵庄村委全长 3.1Km。 其主要施工内容为原有土路改造硬化,路面设计宽度为4m砂砾石 面层厚度为0.2m。 二、施工总进度计划 根据合同要求及本工程的工程量大小,及当地气候条件,本工程的砂砾石面层计划于2015年9月10日开工,2015年10月20日完工,历时40日历天。其详细计划见下图: 三、施工准备 1、填料的选择 在设计中,为了满足路基整体强度和压实度以及改变路基填料的强度,该路段选用一般填料。 2、在路面填筑前放出该段路基中边桩,沿路基纵向每10m设一 对标高指示桩,进行水平测量,并在指示桩上准确标出实施层顶标高,设置明显标记,以控制填料的松铺厚度。上料前根据中线位置把该路段划分为6m的长方形格子,并把每个格子边线用白灰进行标识,便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度。

2、路面填筑前,先对基底进行处理,清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土以及不适用材料。清除厚度以老土出露为准。表土清除完毕后,采用原土填料予以回填和压实。为了保证填筑厚度的要求在填筑前应对基底整平.其基底压实度必须大于90%同时进行二次断面复测。 3、路面填筑路段进行中线复测、边桩放样。将松铺厚度标识于边桩上,并挂线施工。 4、人员机械配备情况 A、人员配备情况 人员准备表 B、机械设备配备情况 机械设备配备表

沥青混凝土路面面层施工方案

沥青混凝土路面面层施工方案 本合同段GBK0+000~GBK0+860弯道处路面面层设计为粗粒式沥青混凝土6cm(8344m2)和中粒式沥青混凝土4cm(8344m2),平面交*被交路面结构为3 cm细粒式沥青混凝土,软基地段路面结构为3cm细粒式沥青混凝土。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 施工工艺见附图1-9沥青混凝土面层施工工艺流程图。 沥青混凝土面层开工时间计划为×年6月1日,计划最迟完工时间为×年8月31日,沥青混凝土(分3层)总工程量231209m2,施工期日历工天为92天,日平均铺筑施工强度计算为2513m2/天。 (一)施工准备工作 1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。 2、沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应

符合合同技术规范要求。 3、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 4、要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。 5、施工测量放样: 恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m 设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。 水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。 6、沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160o的沥青胶结料。 7、集料准备,集料应加热到不超过170o,集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 (二)沥青混凝土的拌合及其运输

路面工程施工方案(1)

东莞市S120石排至桥头段大修工程 桥东引桥改建工程 路 面 工 程 施 工 方 案 编制:莫运才 审核:彭声乔 批准:潘赤峰 湖南娄底路桥建设有限责任公司 2014年12月15日 路面工程施工方案 一、编制依据 1、桥东引桥改建工程施工图设计及变更设计文件 2、相关合同文件 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)

5、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 二、工程概况 东莞市S120石排至桥头段路面大修工程桥东引桥改建工程起点K30+280,终点K30+732.902,全长452.902m。其中K30+520.27~K30+732.902段为桥梁,长212.632m;K30+280~K30+520.27段为引道,长240.27m,设计速60Km/,路面宽度31米。 本工程路面工程主要为引道路面。新路引道为原有道路加宽改造,原有道路路面宽23.5m,为水泥混凝土路面,引道路面在原有道路两侧每侧各加宽3.75m,路面总宽31m,其横断面为:2.75m (人行道)+0.5m(路缘带)+3×3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+1.0m(中央防撞栏)+0.5m(路缘带)+3×3.75m(行车道)+0.5m(路缘带) +2.75m(人行道)。加宽路面行车道部分采用水泥混凝土路面与原路面平接,并对原路水泥混凝土路面病害板进行处理,消除病害,然后在水泥混凝土路面上整体加铺10cm厚沥青混凝土路面(具体构造:橡胶沥青应力吸收层+6cm改性沥青混凝土AC-20C+SBS改性沥青防水粘结层+4cm改性沥青混凝土AC-13C),加铺路面纵、横断面与旧路面之间的高差视其大小分别采用AM-20、AM-25予以调平。两侧人行道在路基填土后,上铺10CM砂砾垫层、10CM砼垫层后铺贴机压彩色透水砖。 三、主要工程量 见下表 路面主要工程数量表

道路地面施工方案

石横焦化煤场地面施工方案 一、工程概况: 石横焦化制备原料气焦炭工程输煤系统煤场,位于石横特钢厂区内,建筑面积约20000㎡,煤场道路路基采用原天然地基,部分承载力达不到要求的路基进行石渣换填,路基压实后进行路面施工。 二、煤场路面做法说明: 1、素土夯实; 2、局部换填石渣600mm厚,分两层机械振动压实; 3、150mm厚级配碎石找平; 4、160mm水泥稳定碎石基层,7d无侧限抗压强度不小于2.5Mpa; 5、160mm厚水泥稳定碎石基层,7d无侧限抗压强度不小于3.0Mpa; 6、240mm厚钢筋砼面层(弯拉强度4.5Mpa),内配HRB400-12@300单层双向网片。 三、道路施工要求: 1、施工要求: 1)混凝土路面及地面横坡采用1%~2%。 2)为限制因温度、湿度变化引起的混凝土路面板内应力,混凝土路面面层划分为一定尺寸的板块,此次煤场地面按5.0*5.0板块设计。为防止雨水的渗入和加强板块之间的联系,混凝土板块之间需进行割缝并进行封缝。混凝土板为矩形,划分板块的纵向接缝和横向接缝为垂直相交,其纵缝两侧的横缝应对其,不得错位,当出现错位时,与接缝相对应的板边加防裂钢筋。 3)混凝土表面应平整,并具有足够的粗糙度,施工时,在混凝土初凝前使用压槽辊在混凝土表面压出条形耐磨纹。 4)混凝土板应耐磨,除强度满足设计外,在施工时需注意混凝土的配合比使表面浮浆在5~20毫米左右,并保证表面质量。 2、路基稳定基层施工标准: 1)水泥路面板下的基层应断面正确、平整、坚实、抗变形能力强、整体性好并耐冲刷。

2)基层的宽度应比混凝土板块每侧至少宽出200~350毫米。 3)此次道路和煤场路基采用水泥稳定砂路基稳定层,水泥稳定砂按照7天的侧压强度检测,一般分两层施工,下面一层采用7天侧压强度大于2.5Mpa的设计强度;上面一层采用7天侧压强度大于3.0Mpa的设计强度,每层的厚度160毫米。 4)水泥稳定砂采取平地机整平、压路机分层压实。 5)水泥稳定砂施工完毕后覆盖和养护,至少养护7天,在养护完成后取样检测,达到设计强度后方可进行路面面层施工。 6)水泥稳定砂采用机械搅拌。 7)水泥稳定砂施工必须保证水泥的用量。 3、路面及地面垫层的施工: 1、设计标准: 1)路面及地面垫层是介于基层和土基之间的结构层,用料应具备一定的强度和稳定性,此次煤场路面垫层采用150mm厚级配碎石。 2)级配碎石回填采用挖掘机、推土机配合平整,压路机碾压前用平地机找平,然后用压路机碾压的方式来保证碎石的上平标高。 四、配置混凝土的用料要求: 1、水泥的选用要求: 1)基本要求:强度高、收缩性小、抗冻性好。 2)标号:用P.O42.5 R水泥,混凝土配合比由实验室出具报告单。 3) 不同标号及品种的水泥不得混杂使用。 4)水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。 2、用砂的选择: 1)砂应质地坚硬、耐久、洁净,复合规定级配,细度模数在2.5以上。 2)含泥量小于等于3%。 3)硫化物及硫酸盐含量折合为SO3的含量小于等于1%。 4)有机物含量采用比色法不得深于标准色。 3、碎石选用要求: 1)碎石应质地坚硬,耐久、洁净,复合规定级配,最大粒径不得超过40毫米。 2)石料强度等级大于等于3级。

混凝土路面面层施工方案

省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程(任家坪至禹里段)第七合同段 混凝土路面面层工程 施工方案

邵阳公路桥梁建设有限责任公司 省道302线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段) 灾后重建工程施工第七合同段 路面面层施工方案 一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF40-2003 2、《两阶段施工图设计文件》 二、工程概况 我合同段路面结构采用22cm厚C30水泥混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+18cm厚4%水泥稳定碎石底基层。 混凝土面层采用混凝土标号为C30,施工时采用半幅施工。 设计路面面层长度共计1059.59米,计7380.42㎡。 三、施工方案 (一)施工工序 测量放样→安装模板→安设传力杆→混凝土运输→摊铺→混凝土振捣→收面→养护→切缝→填缝→刻纹 1、测量放样 水泥稳定碎石层全部施工完成后,所有检测项目全部合格,即可进行路面施工工序。

复核路基范围所有导线点和水准点,并按照100米一个水准点进行加密,在施工过程中便于对模板进行检测。 测量放样时,在水泥稳定碎石基层表面对路面左、中、右分别进行放点,并计算每个点位的路面面层厚度,如不符合要求,将对水泥稳定碎石基层表面进行处理,必须保证路面面层混凝土厚度。如符合要求,即可进行安装模板工序。 2、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。 3、安设传为杆 当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模

路面水稳层施工方案(完整版)

贵州大龙经济开发区(大龙镇)污水处理工 程管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准: 审核: 编制: 编制单位:广西贵港建设集团有限公司 编制日期:年月日

目录

水泥稳定碎石层专项施工方案 1、施工准备 1.1材料及主要机械 1.1.1碎石要用质地坚韧,预先筛分成几组不同粒径的碎石(如31.5~19㎜;19~9.5㎜;9.5~4.75㎜的碎石)及4.75㎜以下的石屑。 1.1.2水泥:宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长(需在6小时以上)的水泥,不得使用快硬、早强的水泥以及已受潮变质的水泥。 1.1.3水,自来水 1.1.4主要机械器具:自卸汽车、压路机、铁锹、手推车、水准仪、挖掘机,装载机。 1.1.5由于本工程水稳层用于破除道路的恢复,铺设宽度较小,且施工现场狭小,无法使用平地机进行施工,故采用人工进行水稳层的铺设施工 1.2 作业条件 1.2.1级配碎石底基层施工完毕,符合设计要求及施工规范的规定和检验评定标准的规定,并办理报验隐检手续。 1.2.2各种原材料的进场试验检测完成并办理材料进场报验手续,完成混合料组成设计。 2、施工工艺: 2.1工艺流程 水泥稳定碎石基层场拌法施工的工艺流程图

2.2准备下承层 水泥稳定碎石基层的下承层(级配碎石底基层)表面要平整,下承层(级配碎石底基层)的平整度和压实度,高程、宽度、横坡必须符合有关规定。2.3施工放样 在破除道路两侧断面分别挂线,标记标出水泥稳定碎石基层边缘的松铺高度。 2.4备料 2.4.1 水泥稳定碎石混合料的拌合,碎石的粒径必须符合级配,配料准确;含水量要略大于最佳含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量;拌和要均匀,不同粒径的碎石以及细集料(石屑)要隔离,分别堆放。 2.4.2集料装车时,要控制每车料的数量基本相等。 2.4.3 在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料,卸料距离要严格掌握,避免料不够或过多。 2.4.4 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 2.4.5集料在下承层的堆置时间不要过长,运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。 2.5摊铺 2.5.1根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度,计算每车混合料的摊铺面积。 2.5.2将混合料均匀地卸在道路破除部位中央。 2.5.3用人工将混合料按松铺厚度摊铺均匀,并及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”,补以新拌的均匀混合料,或补撒拌匀的细混合料,并与粗集料拌和均匀。。 2.6整形 2.6.1混合料拌和均匀后,要立即进行根据路面破除断面设置的松铺高度整形。

室外道路沥青路面施工方案

一、路床施工 路槽开挖采用挖掘机开挖,自卸汽车外运的形式。开槽时注意保护已调查清除的管线及各种设施,必要时采用人工开挖。注意保护各种检查井及收水井。开挖时测量员随时跟测,禁止超挖。 开槽完成后,人工配合挖掘机、装载机整平,18~21T振动压路机碾压4-6遍,直到无明显轮迹且符合设计所要求的不小于95%压实度要求为止。碾压前,检查土的含水量,在最佳含水时对路基进行压实施工。当含水率过大时,要换填,含水率过小则撒水润湿。碾压时宜慢速,碾压时直线段由两边向中间,接头处振动压路机重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段重叠1.0m。达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。路面下各种管线回填土密实度满足规范要求。 二、石灰粉煤灰碎石基层施工 基层验收合格后,立即施工石灰粉煤灰碎石基层。拟采用厂拌石灰粉煤灰碎石,摊铺机摊铺。根据设计的二灰碎石厚度,拟采用一步施工的方法摊铺、整形和压实成型 (1)摊铺 二灰碎石混合料宜采用WTJ12500型沥青混凝土摊铺机摊铺。虚铺厚度现场试验确定。高度控制采用钢丝绳作为摊铺机自动找平装置的控制基准线,按里程桩每10米设置一处高程控制点,转弯处每5米设置一处高程控制点。摊铺机与拌和站的生产能力应互相协调。如拌和站的生产能力较低,在用摊铺机摊铺混合料时,应采用低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。对于摊铺机摊铺不到位的部位采用

人工摊铺。 在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料填补,或补充细混合料并拌和均匀。 用摊铺机摊铺混合料时,每天的工作缝应做成横向接缝。在碾压后末端成一斜坡,则在第二天开始摊铺新混合料之前,应将末端斜坡挖除,并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用(摊铺中断时间超过一天,则挖出的混合料不宜再使用)。摊铺二灰碎石时各种车辆严禁在路床上急刹、调头,以免扰动路床土层。 (2)碾压 摊铺成型的二灰碎石混合料,立即用压路机进行碾压,静碾一遍,轻碾二遍,强碾6-8遍。直线段由较低侧路肩开始向较高侧路肩碾压,碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h为宜。对于边角等压路机碾压不到位的部位采用人工夯实。 (3)养生 二灰碎石碾压完成后的第二天开始采取保湿养生,使二灰碎石混合料层表面保持潮湿,也不应过分潮湿或时干时湿。 二灰碎石养生期应不少于7天。养生方法采用洒水养生。 养生期内除洒水车外,不得通行车辆,采用覆盖措施的二灰碎石基层上,经监理工程批准通行的车辆,应限制车速不得超过30km/h。

路面面层施工方案

砼面层施工方案 一、工程概况 省道221线大埔段改造工程(大埔县城埔城电站出口至坳背段)第一标段,位于广东省东北部的梅州市下辖的大埔县境内,本项目起点位于大埔县湖寮镇陈头坑,经下科子、坳下、终点于坳背、起讫点桩号为K49+316~K50+696。全长1.38km! 全线采用一级公路技术标准,设计行车速度60Km/h,双向四车道,路基宽度为23m,设计最小平曲线半径一般值150米、缓和曲线最小长度80米。最大纵坡6%,最小坚曲线半径凸型R=2000米、凹形R=2000米。 二、施工方案及施工方法 本项目工程路面工程量大,工期紧,必须精心组织,其主要施工方法 和技术措施为: (一)M5.0Mpa混凝土路面施工 水泥混凝土路面是以水泥浆为粘结料,碎石为骨料,砂为填充料,经过拌和、摊铺,振捣和养生所修筑的刚性路面,因此应根据设计的配合比严 格选用合格材料,精心施工。 1.材料的选用: 为适应路面设计强度 (抗折5.0MPa)的要求,水泥选用标号为梅州市《塔牌》P.O42.5,要求早期强度较高,而且抗冻、耐磨,初疑时间1-3小时,终凝时间5-8小时。水应选用能饮用洁净的水(自来水)砂的粒径要求为0.15-5毫米,洁净坚硬,并且级配良好。碎石必须质地坚硬、无风化,强度要求每平方米不低于800公斤,含泥量不大于2%,且应具有棱角,表面粗

糙而洁净,并有符合设计的级配。砂采自三河汇东砂场,该砂场砂料已送梅州市公路检测站检测,属中粗砂;砂源储备充分,可满足施工需要;碎石料选用三河国旗石场,该场石料已梅州市公路检测站检测,可满足施工需要,具体检验报告。(见附件) 2.配合比的试验:由梅州市公路检测站试验,根据现场所用材料和 《砼结构工程施工及验收规范》的有关规定进行试配确定。配合比报告经监理审定后方可使用。 3.准备工作: (1)测量放样:根据图纸放出道路中线及边线,路面版的分块线,增设临时水准基点,以便施工时校核。 (2)机具准备:水泥砼路面的施工比较复杂,工序较多,对专用的机具,需要在施工前准备齐全,并检查和维修完善,对易损件应具有备用品替代,以便施工期间机械正常运转。 (3)整修下承层:为了保证水泥砼路面正常使用,要求基层有足够的结构厚度,坚实稳定,均匀一致。如基层发现坑槽,松散等破损现象应进行修补,使其表面平整,且高程、厚度,纵横坡度与设计一致,其误差值应在允许范围内。施工前应将本层清扫干净,并适量浇水洒湿。 4、施工: (1)模板的安装与检测:模板采用25cm高的槽钢当模板,按放线位置支立,随时用水准仪检测,控制位置和高程,模板及支撑应安装牢固,接头要严密,内侧与顶面要平顺,不得有高缝。模板与基层的空隙用0.5cm 碎石水泥浆填塞,以防漏浆。在浇筑水泥混凝土前应检查模板的尺寸,形状中线位置是否准确,模板及支撑是否牢固,模板表面是否有泥污存留,接缝是否严密,模板内一切杂物是否清除干净。

市政道路沥青面层施工方案

XXX建设项目工程 (XXX配套基础设施建设项目) 沥青面层施工方案 公司logo 编制人: 审核人: 审批人: XXX有限公司 XXX项目部 二O一七年四月

目录第一章编制依据1 1.1编制依据1 第二章工程概况1 2.1工程地点及规模1 2.2地层岩性4 2.3路面结构组成5 第三章施工进度计划5 第四章施工准备及资源配置6 4.1项目管理人员配置6 4.2劳动力配置7 4.3机械配备7 4.4材料准备7 第五章施工工艺和措施13 5.1施工工艺流程13 5.2施工工艺及方法14 第六章质量保证体系及措施19 6.1工程质量目标19 6.2工程质量保证措施19 6.3成品保护22 6.4质量控制点及控制措施22 第七章安全施工措施24 7.1安全方针及目标24 7.2安全管理体系24 7.3安全保证措施28 7.4应急救援预案30 第八章文明施工和环境保护措施36

8.1一般规定36 8.2环境保护措施37 8.3扬尘管控措施37 8.4降低噪音、减少扰民措施37 第一章

第一章编制依据 1.1编制依据 1、本子项合同文件; 2、本子项地勘报告; 3、施工设计图纸及施工图设计技术交底报告; 4、本子项施工组织设计和总体施工进度计划; 5、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); 6、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004); 7、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009); 8、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005); 9、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015); 10、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 11、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011); 12、《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004); 13、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); 14、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2012); 15、《建筑施工高处作业安全技术规范》(GJG 80-2016)。 第二章工程概况 2.1工程地点及规模 本项目位于XXX,区内共3条道路,分别是二纵、二横、三横,道路总长1155m,道路等级均为城市支路,红线宽度12m,各条道路具体情况详见表2.1-1。 表2.1-1二横、三横、二纵道路一览表

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