人字骨架施工总结

人字骨架施工总结
人字骨架施工总结

海南省万宁至洋浦高速公路

WYTJ12标

人字型骨架防护首件施工总结

编制:

审核:

审批:

中交隧道工程局有限公司

海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ12标项目经理部

二〇一七年十月

目录

1、工程概况 (1)

2、施工目标 (1)

3、人员机械配置 (2)

3.1现场人员配置计划 (2)

3.2施工机械配置计划 (2)

4、材料准备情况 (3)

5、施工工艺流程 (3)

5.1施工工艺流程图 (3)

5.2施工准备 (3)

5.3主要施工工序方法 (3)

5.4安全施工保障措施 (7)

6、首件施工中存在的不足 (8)

7、后期施工改进措施 (8)

8、总结 (8)

人字型骨架防护首件施工总结为加强工程质量管理,消除质量通病,消除重大质量事故和质量隐患,检验预先拟定的人字型骨架防护施工工艺和流程,更好的指导后续施工,确保路基防护施工质量,根据项目的精心组织,规范施工,人字型骨架防护首件施工已经结束,现将首件人字型骨架防护施工过程以及出现的问题总结如下:

1、工程概况

首件人字型骨架防护施工段选择K152+800~K152+900,平均高5.9m,主要工程量:M10浆砌片石204m3,C25混凝土预制块66.2m3,其结构形式如下。

图1-1 H≥4m路段的填方边坡防护图

2、施工目标

通过首件施工,一方面检测拟定的施工方案可行性,施工过程中若发现问题及时记录并处理,一方面取得相关技术参数为后续施工提供宝贵经验,同时通过首件施工,进一步熟悉设计规范和技术要求,根据项目本身特点,确定砌筑材料、施工检验标准,最终形成最优的施工工艺和施工组织。

3、人员机械配置

3.1 现场人员配置计划

3.2 施工机械配置计划

根据工程特点和现场实际情况,对人字型骨架防护施工设备进行合理的配置,确保本工程高质高效地完成,首件主要机械设备配置如下:

表3-2 主要施工机械设备配置计划

4、材料准备情况

各种原材料在施工前必须具备相应的材料检验报告,材料经检验合格才能进场,相关配合比已确定和批准。砌筑砂浆采用强制式搅拌机集中拌和,砂浆配合比由试验室提供,砂浆保持适宜的和易性和流动性,随拌随用,砂浆严禁直接就地拌制。

5、施工工艺流程

5.1 施工工艺流程图

人字型骨架防护施工工艺流程如下:

图5-1 人字型骨架防护施工工艺流程图

5.2 施工准备

㈠、技术准备

(1)施工作业面已按设计要求整修完毕,已完成施工放样,施工控制基线和施工水准点已设置。

(2)路堤防护在边坡沉降稳定后进行。

(3)各种原材料在施工前必须具备相应的材料检验报告,合格材料才能进场,相关配合比已确定和批准。

(4)施工前组织工程技术人员对施工图进行详细审核,测量人员按设计院提供的测量控制点进行测量。确保路基坡比、宽度、各部尺寸符合设计要求。

5.3 主要施工工序方法

㈠、施工方法

(1)路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑,砌筑前,填充夯实坑凹,将坡面整平、拍实。

(2)根据测量放样,对土质边坡采用人工开挖沟槽;石质地段,采用小型

空压机供风,风镐进行开挖,局部人工辅助开挖。开挖后及时清理沟槽中的松土、杂物等,并整平、拍实。

图5-2 人字型骨架防护边坡放样

(3)砌筑石料表面干净、无风化、裂缝和其他缺陷,石料符合规范要求;砌筑时平铺卧砌,石料的大面朝下,坡脚坡顶等外露面选用较大的石块,并加以修整。

(4)混凝土预制块集中统一预制,护坡逐段成型后进行砌筑安装。

图5-3 混凝土预制块安装

(5)每个施工段落砌筑砂浆采用强制式搅拌机集中拌和,砂浆配合比由试验室提供,砂浆保持适宜的和易性和流动性,随拌随用,砂浆严禁直接就地拌制。

图5-4 砂浆拌制

(6)砌筑时砂浆饱满密实,采用坐浆挤密施工,接缝交错、坡面平整、勾缝严密、及时养护;骨架砌筑先施工衔接处,再砌筑其他部分骨架,两骨架衔接处处于同一高度,骨架底部及顶部和两侧范围内,用浆砌片石或预制块镶边加固,骨架嵌入坡面,与坡面密贴。

图5-5 骨架砌筑

(7)在坡顶拱形骨架至坡顶处和护坡道处铺满浆砌片石,采用30cm厚M10

浆砌片石铺砌。骨架采用30cm厚M10浆砌片石铺砌,表面采用8cm厚C25砼预制块饰面,预制块之间采用M10砂浆砌筑。骨架底部采用M10浆砌片石护脚支挡,埋设深度不小于50cm。砂浆终凝前,砌体覆盖,砂浆初凝后,及时进行养生,养护期一般为7天。

(8)骨架防护砌筑完成后,及时培土,喷播植草,培土面与骨架顶面齐平,植草选择适合当地生长和根系发达的草种,根据施工季节特点做好洒水养生,要求成活率不低于90%。

图5-6 骨架防护砌筑

(9)施工现场拌制的M10砂浆和预制场集中预制的C25预制块均必须按配合比施工,施工前对C25预制块进行取样并做强度试验,满足设计要求后,方可开展后续施工。施工过程中,试验室按照规范要求对M10砂浆进行取样做好试件,以便于后期的强度评定。

5.4 安全施工保障措施

(1)贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的安全管理方针,安全、高效、优质地施工。

(2)进行安全生产教育和安全交底工作,施工人员进入工地必须戴安全帽、穿工作服,严禁任何施工人员酒后上岗,高温天气作业注意防暑,夜间施工注意照明。

(3)保持施工便道的平整和畅通,雨天清积淤,晴天多洒水。

(4)停工时机械集中有序停放,轮胎机械的转向和制动系统要仔细检查,

加强保养,杜绝带病作业。

6、首件施工中存在的不足

(1)、砂浆拌制过程中,地面未垫盖铁板,造成砂浆局部污染;

(2)、骨架基础砌筑时,个别地方开槽深度稍微不够;

(3)、技术交底不到位,现场施工人员对砌筑工艺不熟悉

(4)、碎石料堆放距离坡顶边缘过近,有滑落伤人危险。

7、后期施工改进措施

(1)、砂浆拌制时,在地面铺设铁片垫板,防止砂浆污染;

(2)、严格按照设计图纸开挖槽口;

(3)、项目部组织对现场施工人员进行安全技术交底;

(4)、碎石材料堆放距离大于坡顶1.5米,确保安全。

8、总结

在首件施工之前,项目部编制了切实可行的施工技术方案并上报局指挥部和监理站审批通过,在施工前,根据施工技术方案组织了专门的施工技术交底和安全技术交底;在施工中,严格按照施工方案指导现场施工,施工完毕后,及时对现场收集的数据进行整理和分析,并形成书面的施工总结报告,上报监理审批。首件工程施工符合质量检验评定标准、符合设计及规范要求,为合格工程:①有的水泥、砂、水都满足规范要求,严格按配合比施工;②实测项目方面表现为:实验室砂浆抗压强度合格,断面尺寸满足设计要求;③外观质量鉴定为:表面平整,无麻面,无空洞;④质量保证资料齐全

通过人字型骨架防护首件施工过程来看,本次首件施工比较成功,我标段所确定的人字型骨架防护施工工艺满足相关技术及规范要求,所配备的人员、设备能够满足工程的需要,材料满足相关检验的要求,安全文明措施满足标准化要求,可用于指导后续的人字型骨架防护施工。通过首件施工,使人字型骨架防护施工队伍加深了对人字型骨架防护施工工艺的理解,增强了其质量意识。

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

路基拱形骨架护坡施工方案 一、工程概况 1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。截水骨架、基础、踏步均采用浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架的主骨架应做成槽型,分流排除地表水。 2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m;支骨架呈弧形,垂直线路方向的间距为4m。主骨架厚,支骨架厚。 3、在两侧范围内,应用浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:2:2:1:1:1。 4、每40m左右设置沉降缝一道,缝内填塞深度不小于的沥青麻筋。 5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时,可取消拱形骨架护坡。 二、材料准备 1、材料

骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。 2、施工设备 小型运输设备、混凝土拌合机。 3、施工场地 对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 三、浆砌片石施工工艺 1、施工工艺 片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段的砌筑高差不大于120mm,分层水平砌缝大致水平。各砌块的切缝相互错开,切缝饱满。 各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。 定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时,石料间的切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大的石料以大

人字骨架施工总结

海南省万宁至洋浦高速公路 WYTJ12标 人字型骨架防护首件施工总结 编制: 审核: 审批: 中交隧道工程局有限公司 海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ12标项目经理部 二〇一七年十月

目录 1、工程概况 (1) 2、施工目标 (1) 3、人员机械配置 (2) 3.1现场人员配置计划 (2) 3.2施工机械配置计划 (2) 4、材料准备情况 (3) 5、施工工艺流程 (3) 5.1施工工艺流程图 (3) 5.2施工准备 (3) 5.3主要施工工序方法 (3) 5.4安全施工保障措施 (7) 6、首件施工中存在的不足 (8) 7、后期施工改进措施 (8) 8、总结 (8)

人字型骨架防护首件施工总结为加强工程质量管理,消除质量通病,消除重大质量事故和质量隐患,检验预先拟定的人字型骨架防护施工工艺和流程,更好的指导后续施工,确保路基防护施工质量,根据项目的精心组织,规范施工,人字型骨架防护首件施工已经结束,现将首件人字型骨架防护施工过程以及出现的问题总结如下: 1、工程概况 首件人字型骨架防护施工段选择K152+800~K152+900,平均高5.9m,主要工程量:M10浆砌片石204m3,C25混凝土预制块66.2m3,其结构形式如下。 图1-1H≥4m路段的填方边坡防护图 2、施工目标 通过首件施工,一方面检测拟定的施工方案可行性,施工过程中若发现问题及时记录并处理,一方面取得相关技术参数为后续施工提供宝贵经验,同时通过首件施工,进一步熟悉设计规范和技术要求,根据项目本身特点,确定砌筑材料、施工检验标准,最终形成最优的施工工艺和施工组织。

3、人员机械配置 3.1现场人员配置计划 3.2 施工机械配置计划 根据工程特点和现场实际情况,对人字型骨架防护施工设备进行合理的配置,确保本工程高质高效地完成,首件主要机械设备配置如下: 表3-2 主要施工机械设备配置计划

拱形骨架护坡施工方案样本

路基拱形骨架护坡施工方案 一、工程概况 1、我工区承担K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。截水骨架、基本、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架主骨架应做成槽型,分流排除地表水。 2、拱形骨架由主骨架和支骨架构成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m;支骨架呈弧形,垂直线路方向间距为4m。主骨架厚0.5m,支骨架厚0.4m。 3、在两侧0.5m范畴内,应用M7.5浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:2:2:1:1:1。 4、每40m左右设立沉降缝一道,缝内填塞深度不不大于0.2m沥青麻筋。 5、砌筑骨架前应按设计规定在每条骨架起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸依照骨架尺寸而定。 6、如遇道路周边用地同步开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实行时,可取消拱形骨架护坡。 二、材料准备 1、材料 骨架防护混凝土和浆砌片石材料重要是砂石、外加剂、水泥、砂、

片石。材料进场前需各种原材料品质进行实验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计规定。 2、施工设备 小型运送设备、混凝土拌合机。 3、施工场地 对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料堆放、电力、水源问题。 三、浆砌片石施工工艺 1、施工工艺 片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段砌筑高差不不不大于120mm,分层水平砌缝大体水平。各砌块切缝互相错开,切缝饱满。 各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。 定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时,石料间切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大石料以大面为底,较宽砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

拱形骨架护坡施工总结报告

新建吴忠至中卫铁路 施工组织设计 / 方案报审表( TA1) 工程项目名称:新建吴忠至中卫铁路施工合同段: 致:中铁济南工程建设监理有限公司宁夏城际铁路监理站 我单位根据承包合同的约定已编制完成拱形骨架护坡首件施工总结报告 编号: ,并经我单位技术负责人审 查批准,请予以审查。 附件:拱形骨架护坡首件总结报告。 施工单位 ( 章) : 项目负责人: 日期:年月日专业监理工程师意见: 专业监理工程师: 日期:年月日项目监理机构意见: 项目监理机构(章): 总监理工程师: 日期:年月日建设单位意见(如需要): 建设单位 (章): 负责人: 日期:年月日注:本表一式7 份,承包单位 4 份,建设单位 2 份、监理单位 1 份

新建吴忠至中卫铁路 拱形骨架护坡首件总结报告 编制: 审核: 审批: 中国铁建吴忠至中卫城际铁路第四项目经理部 二〇一六年十一月

目录 一. 首件时间及参与人员 (1) 二、首件目的 (1) 三、首件选择 (1) 四、人员及机械配备情况 (1) 五、施工工艺 (2) 六、经验总结 (6) 七、首件工程施工技术总结 (6)

拱形骨架护坡首件总结报告 一. 首件时间及参与人员 时间: 2016 年 10 月 5 日-2016 年 11 月 15 日 参与人员:驻地监理工程师、路基监理工程师、项目部路基工程 师和作业队施工人员。 二、首件目的 明确拱形骨架护坡施工作业的人员及机械配备,工艺流程、操作 要点和相应的施工工艺及参数,以验证相关设计指标。三、首件选择选取 DK59+450-DK59+640段拱形骨架护坡为首件工程实施。 四、人员及机械配备情况 人员配备情况见下表: 主要人员一览表 序号人员人数工作内容 1技术负责人1负责全面技术工作及质量监督2质检员1负责现场质量检测工作 3专职安全员1负责现场安全工作 4测量员2负责钻孔定位等测量工作 5试验员1负责现场试验工作 6技术员1配合技术主管技术工作及现场记录7工班长1负责工班施工作业 8架子队队长1负责施工指挥及协调工作 9材料员1负责现场施工的材料管理 10工班人员10负责立模、浇筑混凝土等机械配备情况见下表:

混凝土拱形骨架护坡施工技术交底大全

编号:JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间 交底内容: 1、作业准备 (1)内业技术准备 技术交底编制后,在开工前组织架子队技术人员认真学习,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。 (2)现场准备 施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;混凝土拌合站砂、石原材料已经试验抽检合格;各施工机具已进场并满足施工生产要求;各作业人员已进场并进行技术交底培训; 路堑边坡开挖完成后,人工修整边坡至设计坡率,施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土平台,在拱形骨架护坡下方边坡平台基础施工完成后,紧跟截水骨架护坡施作。 2、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程 施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→设置泄水孔→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→伸缩缝设置→骨架内铺设空心砖→空心砖内客土→撒播植草→栽种灌木→验收。 具体见第二页“C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程图”。 3、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工过程 (1)施工准备 a、原材料准备 混凝土采用中铁四局吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部2#搅拌站集中拌合,截水骨架模板采用定型钢模及镶边及踏步模板采用竹胶板。 交底人/时间审核人 /时间 接收人 /时间

编号:JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间交底内容:拱形骨架护坡施工工艺流程图 交底人/时间 审核人 /时间 接收人 /时间 空心砖铺设 空心砖内客土 浇筑镶边及骨架 施工准备 测量放样 基槽开挖 基底检查 坡面修整 设置泄水孔 混凝土养护 伸缩缝设置 模板安装 撒播植草、栽种灌木 验收

拱形骨架护坡施工方案

路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K51+440~K51+580段路基左侧边坡平均高度为13.5m,采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方路段,边坡分两级,一级边坡高7.5m,坡度为1:1.5;二级边坡平均高6m,坡度为1:1.75。一二级护坡间设3.0m宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护,骨架拱内净宽3.0m,净高3.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m(不含挡水块高度),拱圈断面尺寸为0.4 m×0.35m(不含挡水块高度)。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子:所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥:采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。 4)、模板:所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2)、人员及机械配备 为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具,详见附表: 人员配备一览表

三、工期安排 依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方,支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置,采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是:由上至下,一步到位,槽底密实平顺,禁止超挖。 3、模板施工 模板安装前,先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架,再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板,模板表面

路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据: 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修(站)-02-07》 5、《武枢武汉站施(站)-02-08》 6、《武枢武汉站施(站)-02-05》 7、《武枢武汉站施(站)-02-06》 二、编制范围: 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况: 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程,路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护;路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护;拱形骨架防护中,骨架间距3.0m,主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1:1.5;字型骨架护坡中主骨架间距6.0m,人字型骨架净间距3.0m,边坡坡率1:1.75,路基边坡高度大于6.0m时,6.0m处改2m平台,平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况,工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380~LYDK0+860段,施工部长度为480m,边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内,施工便道畅通,场地条件较好,易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备: 4.1、根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定,坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实,材质应符合设计要求,砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场;施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程(路基填方部分)应在填方高度达到设计要求后进行,并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380~LYDK0+680段内,部分段落已完成基床表层的施工,未完段落地基处理质量合格,沉降量极少;该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验,结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响,施工时采用C15砼基础座底,C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为:采用样板引路,经评审总结后分区段组织施工,实现平行流水作业;经现场实际考察,选择

拱形骨架护坡施工工艺

拱形骨架护坡施工工艺 一、工艺流程图 拱形骨架护坡施工工艺流程图 二、工艺叙述 1.施工准备 人员及机具进场,完成施工放样及技术交底,完善临时排水设施。 2.边坡清理及基础开挖 按测量放出的边线挂线进行边坡整修,保证边坡坡面平顺、稳定、不亏坡、曲线圆滑,符合设计及规范要求。采用机械配合人工开挖护脚基础并验槽。

3.护脚模板安装 施工时先挂线定好模板位置,然后安装模板。模板应加固牢靠,接缝平整。 4.护脚砼浇筑及养护 护脚采用现浇混凝土。浇筑时按照伸缩缝位置分段,水平分层的方法浇筑,每层浇注厚度控制在30cm,采用插入式振捣棒振捣密实,浇筑完成后及时用塑料薄膜覆盖养护。 5.骨架开槽 骨架沟槽采用人工开挖的方法,从上往下依次进行开挖,沟槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确。 6.预制块预制及安装 预制块在小型预制构件厂采用塑料模具集中预制,强度达到75%并验收合格后运输至现场。安装时,坐浆饱满并及时勾缝,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴,安装后边缘应回填好夯实,并采用塑料薄膜覆盖养生。 7.护肩及封面 坡形护肩与预制块形成的三角区域采用现浇混凝土护肩及封面。 8.绿化 骨架完成后应及时绿化。 三、关键环节及控制要点 1.条形基础、压顶、封面混凝土完成后,及时用塑料薄膜覆盖养生。 2.骨架施工必须在路基两侧增宽填筑部分清除后在压实的边坡上

采用挖槽法进行,挖槽开挖土方应及时清除。 3.骨架护坡应与边坡贴紧,无孔洞,骨架施工要达到整体美观效果,线条整齐、流畅。 4.沿线路方向每隔14.1米设一道伸缩缝,缝宽2cm,用沥青木屑板全断面填塞。伸缩缝的预留与塞缝质量要符合设计要求,接缝平直、塞缝严密。 5.开挖基础时必须挂线开挖,严禁超挖和欠挖。 6.混凝土由拌和站拌制,罐车运至现场,检测坍落度,符合要求时方可进行浇筑。 7.坡面每隔56米设置一道踏步,踏步宽1米,踏步两侧各设一道伸缩缝,填土高度小于2米时,不设踏步。 8.坡面防护工程施工时,应根据坡面排水沟槽位置,做好坡面排水设施与坡面防护的衔接。

拱形骨架护坡施工总结

拱形骨架护坡施工总结 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成,各项施工数据均已收集齐全,总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案,恳请上级领导验收,以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。 一、工程概况该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡,全长100m,设计次级边坡高10m,坡比为1: 1、75。边坡采用M 7、5浆砌片石拱型骨架防护,骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m,相邻两拱圈垂直净距为 2、5m,骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm24cm6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0、 50、35m,拱形骨架设计断面尺寸为0、 40、35m,该段骨架工程量为:M 7、5浆砌片石1 47、5m3,拦水眉砂砖 8、1m3。 二、人员组合拱形骨架首件工程主要人员表序号姓名职称担任职务职责范围1工程师项目经理负责总体安排2工程师副经理负责现场的管理工作3工程师总工程师技术负责4工程师现场技术负责负责现场的施工以及工作安排5工程师质检工程师负责现

场施工的断面尺寸检测、含水量等质量检测6工程师试验室主任负责整体试验工作7工程师测量工程师负责整体测量工作 三、施工机械的组合和试验仪器设备表拱形骨架首件工程施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1砂浆搅拌机台1 良好2挖掘机小松220台1良好修整边坡4自卸汽车斯泰尔12t台4良好5水泵台2良好养护拱形骨架首件工程施工仪器设备表产品名称规格单位数量备注全站仪莱卡TCRP1201+台1水准仪填报DINI03台2磅秤100台1砂浆试模0、7*0、 7*0、7个8直尺2m把2坡度尺/个1 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项一)施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工,施工工艺如下:浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图基槽开挖报检验收砌筑砂砖浆砌片石骨架抹面、养护施工准备测量放样坡面修整二)施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度为35cm,所以片石厚度应在20~25cm之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平

拱形骨架护坡施工方案知识讲解

拱形骨架护坡施工方案 一、目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二、编制依据 依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件,关于填方路基防护优化设计的通知要求: 1、灰土填方路基:填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡,填方高度大于4m 路段,防护工程维持原设计不变。 2、砂砾填方路基:填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡,填方高度大于3m 路段,防护工程维持原设计不变; 3、填方路基超高段:填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡,每10m 增设一道急流槽,路基内侧防护工程维持原设计不变。 三、适用范围 xx改扩建高速公路K24+000~K47+500段路基拱形骨架防护工程。 四、材质要求 1、水泥:采用P.O425硅酸盐水泥,水泥等材质要符合设计或有关规范要求,同时要进行进货检验,堆料场地要有规划,水泥不能露天堆放,严禁受潮、雨淋和暴晒。 2、砂:采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定,其最大含量不宜超过标号<C30的混凝土含泥量<5% 。 3、碎石:采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4,也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm。 4、水:拌制混凝土用水不得含有油脂、糖类等物质。供饮用的水,一般能满足

施工要求,除饮用水不做实验,一般用水都必须做水质分析,合格后方可用于混凝土施工。 五、施工准备 1、技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求,并认真组织学习施工方案及工艺要求,质量检测标准及质量操作要点,材料质量要求及检测方式频率等。 2、施工现场准备 根据施工现场清理坡面,因我标段路基填料为砂砾,考虑到护坡拱形骨架内培植草土25cm,故要求坡面超刷设计线20cm,修整坡面填补坑凹,保持坡面平顺,做好临时排水设施。 3、测量准备 测量队根据设计图纸要求分段放样,确定路基边坡坡率、边坡上、下线,注意边坡坡脚处的放样,保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 4、实验准备 按设计文件要求路基边坡脚墙采用C15砼进行现浇。实验室进行C15砼配合比实验,依据砼试件,确定理论配合比;基础及主、次骨架采用M7.5的砂浆进行浆砌,实验室进行砂浆配合比实验,依据砂浆试件,确定理论配合比。 六、路基拱形骨架边坡施工 1、施工工艺

拱形骨架护坡作业指导书

施工技术交底

带截水沟拱型骨架护坡施工技术交底 一、施工内容: 大秦线4亿吨站场扩能改造工程大同县站改工程,施工内容包括:K40﹢360~K40﹢574范围内路基附属工程带截水沟拱型骨架护坡。二、工程概况: 路基填方部分坡面防护K40﹢360~K40﹢574段设计采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植紫穗槐防护;拱型骨架防护中,拱型骨架间距4m×3m,主骨架厚度0.8m,次骨架厚度0.4m。边坡坡率1:1.5;拱型骨架护坡中主骨架间距4.8m。截水槽部分采用C15素混凝土预制块浇注,尺寸为0.3m(长)×0.25m(宽)×0.1m(厚),外露截水沟部分0.1m,宽0.1m。 根据现场施工实际情况,工区内具备骨架防护工程施工的路基段落为K40﹢360~K40﹢574段,施工部长度为214m,边坡防护形式为带截水槽沟拱型骨架护坡。在靠近K40+577涵处设置宽0.6m,厚0.5m 的M7.5浆砌片石踏步。 三、总体施工方案 施工总体思路为:采用样板引路,经评审总结后分区段组织施工,实现平行流水作业;经现场实际考察,选择K40﹢360~K40﹢400段边坡为样板区间,先进行拱形骨架的砌筑;通过样板区间段的施工,确定出科学合理的同类型边坡护的施工工艺,确定出单位用工数量、材料消耗等各种施工参数,用于指导本区段的拱形骨架的施工。 四、施工工艺质量控制流程

4.1、路基混凝土砌块拱形骨架边坡防护施工工艺及质量流程控制图。(后附图) 4.2、施工步骤: (1)、测量放样:以线路中线控制,放出路基边线位置,设好护桩。(2)、整理基床坡面: ①基础应坚固可靠,按设计要求挖至设计标高,开挖一段应完成一段,避免雨水浸泡。 ②边坡按1:1.5坡度挂线进行人工修整,路堤段清除坡面浮土及松动石块,缺土部分挖台阶分层填筑;施工前对坡体进整平、夯实,达到路堤压实标准,经验收合格后再做防护。 (3)、挂线找平,开控沟槽 按照设计骨架防护形式,挂线成型,经监理工程师检查符合设计形式时,方可进行沟槽开挖;按照骨架各侧部的浆砌深度,开挖成型,开挖时要做到型式、尺寸准确,基底土质密实。 (4)、骨架施工 骨架采用M7.5水泥砂浆片石砌筑并拼装混凝土预制块,严格控制砌筑厚度及质量;每3个拱设置一道伸缩缝,缝宽2.0cm,防止应力不均匀引起骨架开裂。 主骨架采用挂线法施工,按照拟定砌体规格进行砌筑,砌块之间应相互错缝咬合,砂浆饱满,在缝隙控制在0.8cm~1.0cm之间,挤压密实。 次骨架砌筑顺序由两侧拱脚向拱顶合拢,砌筑工艺同主骨架。

浅谈拱形骨架护坡施工

浅谈拱形骨架护坡施工 关键词: 拱形骨架、砌筑、稳定、坡度、规范要求 摘要: 拱形骨架施工前应先对其位置、原地面线进行复测,做好场地排水设施。核实图纸的形态尺寸和基础标高是否符合实际。拱形骨架分段砌筑,按照设计图纸设伸缩缝或沉降缝。拱形骨架护坡施工,护面的基础设置在稳定的地基上,如地基承载力不足,按图纸和监理工程师的要求采用适当的加固措施。拱形骨架的坡底按所示坡度做成向内的斜坡,具体按规范要求施作。 Excerpt: -------------------------- 浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比。拱形骨架护采用模架法施工,在坡面上按照放样位置安装好模架,然后按照框架挖槽。拱形骨架按照设计坡率放样挂线施工。 1、施工前准备 1.1、施工前应清理边坡。人工对路堤边坡进行清理,坡面不得有树桩、松石、有机质或废物等。对其位置、原地面线进行复测,做好场地排水设施。 1.2、核实图纸的形态尺寸和基础标高是否符合实际。测量放样。 2、材料选择 2.1、选用石质坚固、结构密实、色泽均匀、不易风化,无裂纹的硬质石料。石料强度试验要符合规范规定。石料不得带有妨碍砂浆正常粘结的泥土、油渍或其他物质。用作镶面的片石,要选择表面平整、尺寸较大者,并加以修整。 2.2、外表面要经过整修达到规格尺寸基本一致,厚度不小于规范要求。镶面片石选用表面平整光滑尺寸统一者,片石要求中部厚度不小于15cm,宽度和长度不得小于厚度的1.5倍。 3、基础砌筑

高速公路拱形骨架护坡施工方案

“首件产品”B类 拱形骨架护坡施工方案 根据我标段的整体工作布署,决定将K119+768~K119+824段左侧拱形骨架护坡作为“首件工程”先行施工。其中K119+768~K119+824段左侧拱形骨架护坡全长56m,通过对首件拱形骨架护坡施工前的周密策划,对人员、设备、技术、工艺合理组合,规范化施工,并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标,同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化,以便指导后续护坡的施工。 一、编制依据 1.霍州至永和关高速公路西段施工设计图第二册第二分册; 2.路基施工技术规范(JTG F10—2006); 3.公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) 4.现行的其它技术规范,技术标准、条例、法规及验收规范等; 5.己进场的施工机械及施工技术能力; 6.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验,及 相关项目管理办法。

二、工程概况 本段整幅左侧采用拱形骨架护坡,路基平均填高15.3m,最大拱圈12级,对于填土高度大于4m的路段,边坡采用拱型骨架防护。 三、施工准备情况 1、原材料试验已完成并通过审批。 2、人员、机械已到位,满足开工条件。 目前K119+768~K119+824段左侧拱形骨架护坡的复测已全部完成,结果符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程,我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工,具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表: 人员配备一览表

机械设备一览表 四、拱形骨架护坡主要工程数量及技术要求 4.1 主要工程数量 开挖土方:136.02方;拱形骨架:M7.5浆砌片石119.99方;护脚:M7.5浆砌片石10.26方;基础:M7.5浆砌片石12.83方;护坡道:M7.5浆砌片石20.90方;C20砼预制块镶边石12.55方。

拱形骨架护坡施工总结

K4+150-K4+250右侧路基边坡 浆砌片石拱型骨架护坡施工总结 根据岑水项目招标文件专用范本中有关分项首件工程的要求规定,保证路堤边坡防护的质量,确定达到规范要求的各项指标,为下阶段大规模路堤边坡防护施工提供技术依据。我标段根据实际情况将浆砌片石拱形骨架首件工程选定在K4+150~K4+250段填方第三级边坡,并在2012年2月16日上报该分项工程的开工报告,在2月20日得到了监理处的批复。 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成,各项施工数据均已 收集齐全,总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案,恳请上 级领导验收,以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种 试验、测量数据详见附表。 一、工程概况 该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡,全长100m,设计次级边坡高10m,坡比为1:1.75。边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护,骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m,相邻两拱圈垂直净距为2.5m,骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm×24cm×6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0.5×0.35m,拱形骨架设计断面尺寸为0.4×0.35m,该段骨架工程量为:M7.5浆砌片石147.5m3,拦水眉砂砖8.1m3。

二、人员组合 拱形骨架首件工程主要人员表 三、施工机械的组合和试验仪器设备表 拱形骨架首件工程施工机械设备表 拱形骨架首件工程施工仪器设备表 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项 一)施工工艺流程 浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工,施工工艺如下:

浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图 二)施工材料 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。 由于浆砌片石设计厚度为35cm,所以片石厚度应在20~25cm之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度),要求不能

拱形骨架护坡专项施工方案

百度文库- 让每个人平等地提升自我 目录 一、工程概况 (1) 1、工程简介 (1) 2、地形特征 (3) 3、材料准备 (3) 4、施工现场用电 (3) 5、施工现场布置 (3) 二、施工方案 (3) 1、测量放样 (3) 2、基坑开挖 (4) 3、拱形骨架植草护坡(填方段) (4) 三、质量保证措施 (5) 1、保证工程质量技术组织措施: (5) 2、主要分项工程质量控制点及具体措施: (6) 3、现场材料质量管理: (6) 四、安全保证措施 (7) 五、文明施工及环境保护措施 (8)

路基防护工程开工报告 一、工程概况 1、工程简介 霍永高速公路西段路线起讫桩号为K109+200~K117+000,全长。本项目设计速度采用80 km/h,隧道等采用分离式断面,其余均采用整体式路面,双向四车道高速公路标准。本合同段采用整体式和分离式两种断面形式。填方高度小于4m的路段,一般边坡采用植物防护。填方高度大于4m的路段,一般采用拱形骨架植物防护。对位于冲沟或河滩上可能会受水流冲刷的路堤边坡采用浆砌片石护坡,防护高度应高出设计水位加壅水高、波浪侵袭高和安全度高50cm,护坡以上边坡小于4m 时,采用植物防护;大于4m时,采用拱形骨架植物防护。拱形骨架植物防护工程量为: 浆砌片石拱形骨架,护脚,基础,护坡道。 。具体桩号和修筑形式见下表: 拱形骨架护坡 序号起讫桩号位置单位数量 1 K112+075~103 右幅右侧m 28 2 112+142~174 右幅右侧m 32 3 K112+245~282 右幅右侧m 37 4 K112+741~751 右幅右侧m 10 5 K112+772~962 右幅右侧m 190 6 K112+962~K113+148 整幅右侧m 186 7 K113+191~228 整幅右侧m 37 8 K113+904~940 整幅右侧m 36 9 ZK111+347~377 左幅左侧m 30

工程施工总结报告

阿城至松峰山旅游环线矿山地质环境综合治理工程工程施工总结报告 黑龙江天佑水利水电开发建设有限公司 2011年11 月7日 工程施工总结报告

一、工程概况 我公司2009年12月中旬本工程中标,并按要求签定了施工合同。于2010年4月15日开始施工,至2011年5月下旬按投标文件和施工合同的约定按期圆满完成本工程的施工任务,并经建设单位和监理及设计单位初步验收合格。 本工程项目的施工是为了彻底改变旅游环线、施工项目区生态地质环境,美化地理景观,促进当地的经济增长。总计十七个采石场,其中有十四个矿坑在大岭乡,二个在松峰山,一个在红星水库。主要治理工作内容包括: 1、采坑治理工程将开矿山开成的危岩、突石、浮石等按设计治理要求进行爆破开挖,推运平整在矿坑内形成台阶和平台,部分多余的土石方按照要求清运到设计指定的位置和其它矿坑内。采坑治理工程量:爆破土石方46944.1m3、挖掘机挖土109839.91m3,回填土石方153447m3、清运土石方54180.38m3、外运土石方5201 m3; 2、砌筑工程,总共三个矿坑进行砌筑工程,砂浆砌筑挡土墙,排水沟、方格骨架,砌筑工程量:挡土墙人工挖沟槽1197m 3、浆砌块石1223.1m3,排水沟人工挖沟槽456 m3、浆砌块石559.73 m3,方格骨架护坡浆砌块石318m3; 3、土地平整工程,将设计平整区域内开矿堆弃的料堆或开挖出的坑洞,按设计要求用平地机和推土机进行平整回填。并进行压实。平整工程量:平地机平土24375 m3、人工挖淤泥流沙509 m3; 4、恢复农田工程,将设计区域内农田上的石毛料进行清运,并用翻耕机进行旋耙,翻松厚度为0.60m,并在其上覆盖腐殖土厚度为

拱形骨架护坡施工方案

**至**至**铁路(**段)****-**标 拱形骨架护坡施工方案 中国中铁 编制: 审核: 审批: 中铁*局集团有限公司***铁路**段工程指挥部*分部 二○一七年二月

目录 一目的 (1) 二编制依据 (1) 三适用范围 (1) 四工程概况 (1) 4.1工程概况 (1) 4.2主要技术标准 (1) 五施工总体安排 (3) 5.1施工工期安排 (3) 5.2施工组织机构 (3) 5.3施工任务划分 (4) 六临时工程和过渡工程 (4) 6.1施工便道 (4) 6.2施工用水 (4) 6.3施工用电 (4) 6.4混凝土拌合站 (5) 七施工准备 (5) 7.1 技术准备 (5) 7.2 施工现场准备 (5) 7.3 测量准备 (5) 7.4 实验准备 (5) 八路基拱形骨架边坡施工 (5) 8.1 施工工艺 (5) 8.2 操作工艺 (6) 九骨架质量检验标准 (8) 十人员及设备配置 (9) 10.1主要施工人员配置 (9) 10.2主要机械设备配置 (9) 十一质量控制措施 (9) 十二安全生产措施 (10) 十三环境保护及文明施工 (10)

一目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 2、《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9602-2015) 3、《施工图低路堤及地基处理设计图》 4.《铁路路基设计规范》TB10001-2005 5、《个别路基设计通用图》(***商阜施路通-03) 6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 三适用范围 本方案适用于本分部路堤拱形骨架防护工程。 四工程概况 4.1工程概况 DK14+889.38~DK18+354.27段路基位于**特大桥与**特大桥之间,与既有***并行,线路以填方形式通过,为黄河冲积平原,多为村庄及耕地,线路中心最大填高6.78m,边坡最大高度为7.19m。本线与既有***间存在较多水坑,水坑深约1~4m,宽约15~40m,沿既有***条形分布。本管段多处边坡防护采用拱形骨架护坡形式,骨架内满铺C25混凝土空心块,块的空心部分回填种植土,空心块内植草并每隔一个空心块种植两株紫穗槐。 4.2主要技术标准 (1)拱形骨架净距宽×高=3m×3m,拱部骨架为L型,宽0.4m,主骨架截面为U型,宽0.8m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水

骨架护坡施工方案

骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图; 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要; 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求; 4、我项目部相关资源配制和管理需要; 5、《公路工程技术规范》(JTGB01-2003)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-04)和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模,工期目标,工程特点,施工工艺及地质条件,合理配备生产要素,对生产要素实行优化组合;坚持高标准,严要求,按“统一指挥,网络管理,分工负责,全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理,合理安排工作量和工期,确保工程质量。? 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。? 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重

当地的民风民俗。? 2、工程概况 本合同段起点K0+000(=项目起点)接澜惠二级公路K4+660处,向西南沿老公路布线,于K0+353.766改为分离式路基,右侧仍沿老路布设,左侧改由南朗河南岸布设,至K4+485(ZK4+485)本合同结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇,沿南朗河布设。全线设计速度为60km/h,公路等级为二级,路基宽度分别为8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大,骨架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石,本防护方法适用于路堤边坡高度大于3.0m 时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时,采用单排衬砌拱,4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱, 8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行,无排水管时每100m设一道,但根据边坡高度、路段长度,每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度0.4m,骨架净距3m,采用M10浆砌片石,镶边石采用C25预制砼块,厚23cm,宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度>3m的土质路堑边坡、全风化及强风化岩质路堑边坡的防护,边坡坡率不陡于1:0.75。骨架、护脚及基础均采用M10浆砌片石,镶边石采用C20预制混凝土块,镶边石长50cm,宽20cm,厚10cm,嵌入地面10cm,外露10cm。基础下用10cm厚沙砾垫层。 3、主要工程量及技术要求 3.1主要工程量 骨架护坡主要工程数量表

工地施工总结模板

S308桃江绕城公路第三合同段 施工总结报告 一、工程概况 1、工程起止时间:本合同段为桃江县城南环线道路工程第3合同段。起于K3+693桃花江镇近桃村县城防洪堤处,终于浮丘山乡黄土坝村K6+228,全长2.535Km。开工日期为2012年7 月8 日,主体完工日期2014年1月28日。 2、主要技术参数 2.1、道路等级:主干道Ⅰ级 2.2、设计速度:60km/h 2.3、汽车荷载等级:公路—Ⅰ级 2.4、路幅宽度:54m 5.0m(人行道)+8.0m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+0.5m(隔离栅栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(双黄线)+10.75m(机动车道)+0.5m (隔离栅栏)+2.5m(非机动车道)+8.0m(绿化带)+5.0m(人行道) 2.5、设计洪水频率:其他桥涵及路基1/100 2.6、平曲线最小半径:3000m 2.7、最大纵坡: 3.9% 2.8、竖曲线最小半径:凸形10000m,凹形8000m。 2.9、最短坡长400m 3、主要工程内容: A、路基工程:路基清理现场172692.0m2,开挖土方181051.0m3,挖

除非适应材料及淤泥145869.0m3,利用方填筑137369.7m3,借土填筑土方388956.4m3,换填片石58001.1m3;骨架护坡2437.85m3。 B、路面工程:20cm厚4%水泥稳定碎石底基层118118.65m2,15cm厚 4%的水泥稳定碎石底基层面积66077.65 m2,20cm厚5%的水泥稳定碎石基层面积为102623.5m2,15cm厚5%的水泥稳定碎石底基层面积为34829.74m2,沥青表处107189.8m2,沥青混凝土面层(三层)面积为286450.4m2。 C、排水工程:通涵工程中有圆管涵 4道,Φ1000长度15 m,Φ1500长度288.03 m,改沟200m ;浆砌矩形水沟5070m。 D、雨水工程:雨水管d1200 1216m,d1000 2119m,d800 1681m,d600 648m,d300 1539m;检查井191座,双篦雨水口260座。 二、机构组成 1、主要人员:

拱形骨架护坡施工方案

青海省S102线西宁绕城环线大通经湟中至平安段公路工程拱形骨架防护施工组织设计建议书 日期2015年11月26日

路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K171+060~K173+120段路基左侧边坡高度为5m-22,采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方和低挖方路段,边坡分两级-三级,一级边坡高8m,坡度为1:0.75;二级边坡平均高6m,坡度为1:1.0。三级边坡高6m,坡度为1:1.25;一二三级护坡间设3.0m 宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护,骨架拱内净宽 2.0m,净高2.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m(不含挡水块高度),拱圈断面尺寸为0.4 4m×0.38m(不含挡水块高度)。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子:所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥:采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。 4)、模板:所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2)、人员及机械配备 为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑

配备了如下人员及机具,详见附表: 人员配备一览表 施工机具配备一览表 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方,支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置,采

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