液压绞车
YJ系列液压小绞车操作维修说明
一、型号YJ-3T-I及技术参数
YJ液压缩写; 3T提升能力；I产品设计序号。马达参数：额定压力:16MPA；理论排量：
80.4ml/r；转速500—1500r/min；额定压力16mpa；额定拉力：3000Kgf；绳速：
11.4—27m/min；马达密封为：O型+油封矩形花键连接
二、原理
当控制阀处于正开状态时，液压油打开单向阀，推动液压马达正传，它带动一级太阳轮和初级行星架，再由初级行星架通过二级太阳轮带动次级行星架，最后由次级行星架传递给滚筒体而上升。如果这时控制阀停止供油，重物有下降的趋势，带动俩级行星架反转到单向离合器反转，因单向离合器的外圈与摩擦片连接，所以被制动而停止在该位置上。
当控制阀处于反开位置时，压力油首先进入静制动缸，压缩弹簧，使内摩擦片脱开。当压力升至打开顺序阀，液压马达逆时针转动，动力由液压马达通过两级行星减速而带动滚筒体使重物下降。当控制阀处于中间位置时，停止供油，液压马达停转，复位弹簧顶紧内外摩擦片，通过单向离合器，把液压马达轴刹死，使重物停在该位置上。
三、安装与试运转
1、绞车的安装位置和方向，允许以滚筒轴心为圆心，任意转换位置。
2、绞车钢丝绳的拉力方向见图所指方向，如需在阴影方向受拉力，需要与制造厂家商
定。
3、安装底座板时注意：固定螺栓的数量和规格必须符合规定要求，不得减少或用小直
径螺栓代替。
4、绞车的安装底板，必须固定牢靠，在使用中不得弯曲变形，安装后的不平度不得大
于0.5mm，否则会断裂。
5、绞车安装就绪后，底座接触面应水平并受力均匀。
6、要保证绞车滚筒轴线与滑轮铅垂面垂直，滚筒中线与滑轮铅垂面夹角不大于1.5度。
7、正式使用前，必须认真检查管线的连接，润滑油位、通气孔、系统压力等，一切正
常后，反空运转2分钟。
8、绞车的钢丝绳起吊时，钢丝绳必须在滚筒上先缠绕5圈以上。
四、操作方法
1、绞车的操作非常简单。控制阀的手柄的三个位置，分别控制着绞车提升、停止、下
放三种状态。
2、当重物下放需要减速时，可将控制阀的开度减小。
3、当超负荷提升重物时，刹车出现下滑现象，可通过控制阀给液压马达正开加适当压
力来解决。
4、滚筒上的钢丝绳必须排列整齐。
5、注意绞车不为载人提升而设计，工作中重物下也严禁站人，以确保安全。
五、维护保养
1、必须检查润滑油位，并及时添加。油位检查孔、排气孔、加油、放油孔在绞车尾部，
维护保养时，需将尾部保护盖卸掉，检查油位。（卸下保护盖，拧开1/8″螺栓可检
查油位，不足时添加，排气孔要保持清洁，不得堵死也不得用实心螺栓代替。）
2、定期换油
（1）新绞车使用一个月后应换新油
（2）以后每运转1000小时或半年换新油一次。
（3）每次加油2.2公升。
（4）润滑油推荐使用90w多用途EP级齿轮油
3、换油的顺序：换油时，将滚筒上的油孔对准放油孔然后拧丝扣上带的短管或油管，
再卸下丝堵。加油时将孔转到加油孔位置，拧上带丝扣的弯管后加油。
4、发现绞车漏油，要及时检查和维修，特别要注意各种密封件是否损坏。
5、经常清除绞车上的油泥，可大大延长绞车的使用寿命。
6、绞车在安装、拆卸、搬运时不得碰撞，液压管接头口必须保持清洁，不得有任何脏
物进入。
7、绞车上的油管特别是金属管线不允许有挤扁等缺陷，以免引起供油压力减少。
六、常见故障的判断及排除
故障判断及排除
1、绞车放不下重物或下放不平稳油路可能赌塞；如液缸油路堵塞，会使摩擦片脱不
开，如制动阀油路堵塞，会使制动阀打不开，液压
马达无反转，这时可检查通向液缸的管路和制动阀
遥控口是否堵塞，如果不是油路堵塞，就要检查制
动器
2、控制阀在空挡时绞车有打滑现象（1）超负荷工作（2）摩擦片异常磨损(3)弹簧弹力不足（4）单向离合器损坏。如果不是超负荷工作，更换损坏的摩擦片、弹簧或离合器即可
3、从排气孔处漏液压油（1）制动活塞O型密封圈损坏，可拆掉制动液压
缸外管子，给液缸加压7Mpa，保持5分钟，压力
没有明显下降，即证明O圈完好，否则拆掉制动缸
进一步检查（2）液压马达轴封损坏，可拆下马达
加压检查，如油封损坏可更换
4制动器压力不稳定液压马达密封圈损坏
5、液压马达密封圈损坏（1）系统中背压过高，可更换较大直径的管线（2）
液压油不干净，清洗油箱更换新油
6、绞车提升能力达不到额定要求（1）绞车安装不水平，可用垫片垫平（2）系统压
力不足（3）液压油温度过高，不应超过82.2度。
（4）钢丝绳通过的滑轮不够，传动效率低或卡死7、绞车转动中发热（1）确保绞车安装平面平整牢靠（2）确保液压系
统的油温不超过82.2度（3）检查内部零件的损坏
或过度磨损（4）拉杆碰弯造成侧板倾斜，减速机
构齿轮啮合不正常
8、在额定范围内提升负荷时绞车发生振动（1）液压系统中，减压阀可能损坏（2）液泵内泄漏严重（3）液压油流入液压马达的速度太慢（尤其在冬季油粘度大时明显）一般正常工作时油温不低于20度
9、发生乱绳现象或排列不整齐（1）滑轮安装过紧（2）绞车滚筒轴线铅垂线不垂
直，一般俯角不大于1.5度（3）绞车过载
10、绞车底座断裂（1）安装底板不平（2）安装底板尺寸小于绞车底
座尺寸（3）安装底座螺栓减少或不符合要求
11、绞车只有反转无正转或只有正转无反转（1）单向离合器装反（@）反转时顺序阀油路堵塞打不开，应清洗顺序阀油路
七、维修中的拆卸与安装步骤
1、首先从滚筒上拆下钢丝绳，再把放油口对准后拆掉原盖，拧上导管将油排出
2、将绞车直立起来，卸掉连接液缸的金属管及胶管、
3、卸掉液压马达四个固定螺栓和螺母，将马达上提，并把垫板和O形圈取下
4、卸掉制动缸上的管接头，注意制动缸油口不得进入赃物
5、卸掉拉杆和8个固定侧板及4个制动缸的螺栓，及可卸掉侧板
6、从制动缸上部拆下单向离合器和内外摩擦片
7、用俩个螺栓拧到制动缸上，再用铁丝栓住，提出制动缸，注意千万不要损坏密封件
8、拆下制动缸铜衬套和密封圈
9、从初级行星架中取出一级太阳轮
10、从齿圈中拉出初级行星架
11、再从二级行星架中抽出二级太阳轮
12、依次取出初级齿圈、连接齿环
13、用铁丝勾住次级行星架，上提即可取出，然后取出次级齿圈
14、如果滚筒支撑轴承没有损坏，到此不必再拆卸了。下面就是对拆卸下的零部件
进行清洗检查了。
（二）制动液缸的拆卸步骤
1、使用专用工具或压力机，卸下卡环，取出托板及弹簧，用橡皮锤打出制动活塞
2、清洗制动缸，仔细检查缸内表面是否有划痕或磨损
3、卸下报废的活塞密封圈和挡圈，千万不要损坏活塞沟槽
4、逐个测量12个复位弹簧，其长度应不小于36mm，否则应换新
（三）单向离合器拆卸步骤
1、首先卸下卡环和挡圈
2、用一大块布包住单向离合器，用力压出中心范动轮，以防弹簧和滚柱弹出
3、检查范动轮和滚柱是否有严重磨损，如果经常超负荷使用，会造成这种磨损，如果
磨痕严重，应换新。测量弹簧长度不应小于22mm，否则换新。
（四）对零件的清洗、检查确定：
1、最好用清洗剂清洗所有的零件，但注意防火、防毒安全。
2、仔细检查全部零件，如属于一般性的小问题，如O圈、销子之类无明显损坏，允许
再次使用。
3、滚柱和轴承表面有腐蚀、变色、变形或异常磨损，应换新。
4、行星架如有损伤、变形、严重磨损，应换新。
5、最后检查一下行星架上轴及滚子和止推垫圈，安装位置的接触面，直接影响轴承和
止推垫圈的使用寿命。
6、如果绞车使用初期运转时间不长，发现部分密封件之类的损坏导致的维修，就不必
要将绞车全部拆除。
（五）绞车的装配
绞车的安装步骤可参照拆卸过程，但还需要注意一下几点。
1、装配前的全部零件必须清洗干净，并确保完好。
2、3吨内摩擦片共6片，外摩擦片共7片。5吨内摩擦片为5片外，外摩擦片为6片；
1.5吨内摩擦片为8片，外摩擦片为9片。装配时先放外摩擦片，再依次放内外摩
擦片，最后一片应为外摩擦片。
3、单向离合器的安装千万不要搞错，从马达一端看，花键轴插入离合器应逆时针转动。
4、所有密封圈、轴承、衬套装配时，都要涂上润滑油。
5、在安装管接头和丝堵时，丝扣上都要缠绕密封胶带，但应特别注意，千万不要把胶
带掉入油管中，以免堵塞油路。
6、安装液压马达时，应将马达轴插入离合器中，确定好马达的正确位置后，垂直轻轻
拔出马达，再拧上俩个双头螺钉，将马达装上固定好。
液压绞车主要结构装配图
序号名称数
量
序
号
名称数
量
序
号
名称数
量
1 液压马达 1 11 短轴 1 21 二级太阳轮 1
2 外摩擦片12 连接花键 1 22 二级行星轮 1
3 内摩擦片13 宽内齿轮 1 23 一级行星架组 1
4 法兰盘 1 14 长轴 1 24 一级行星轮 1
5 管接头 1 15 二级行星架组 1 25 一级太阳轮 1
6 X型密封圈 1 16 轴承 1 26 复位弹簧 1
7 马达侧板 1 17 终端法兰 1 27 单向离合器总
成
1
8 圆筒衬套 1 18 油封 1 28 底座 1
9 制动器总成 1 19 滚筒 1 29 顺序阀 1
10 窄内齿轮 1 20 法兰侧板 1 30 阀座 1 液压绞车轴测图
序号名称单位
用量
序
号
名称单位
用量
序
号
名称单位
用量
1 螺栓 4 29 轴承 1 57 挡圈 3
2 顺序阀 1 30 油封 1 58 二级行星轮 3
3 螺栓
4 31 油塞 1 59 二级行星架 1
4 阀座 1 32 底座 1 60 开口销子 1
5 管接头 1 33 法兰盘 1 61 二级太阳轮 1
6 O型密封圈 2 34 O型密封圈 1 62 宽内齿轮 1
7 三通管接头 1 35 外摩擦片63 连接花键 1
8 液压马达 1 36 内摩擦片64 窄内齿轮 1
9 管接头 1 37 弹性挡圈 2 65 挡圈 1
10 法兰接头 1 38 挡圈 2 66 短轴 3
11 螺栓 4 39 弹性挡圈 1 67 挡圈 6
12 90°管接头 1 40 滚柱 4 68 轴承 3
13 三通管接头 1 41 顶销 4 69 一级行星轮 3
14 螺栓20 42 弹簧 4 70 一级行星架 1
15 垫圈26 43 星轮 4 71 一级太阳轮 1
16 螺母 2 44 花键 1 72 撑杆 1
17 螺柱 2 45 制动缸 1 73 法兰侧板 1
18 90°管接头 1 46 挡圈 1 74 终端法兰盘 1
19 螺栓 2 47 O型密封圈 1 75 90°管接头 1
20 O型密封圈 1 48 活塞 1 76 油塞 1
21 马达垫板 1 49 O型密封圈 1 77 排气阀 1
22 螺栓 2 50 复位弹簧78 端盖 1
23 马达侧板 1 51 挡圈 1 79 螺栓 4
24 X型密封圈 1 52 支撑体 1 80 垫圈 6
25 圆筒衬套 1 53 弹性挡圈 1 81 螺栓 6
26 O型密封圈 1 54 长轴 3
27 滚筒 1 55 挡圈 6 4A 1.5T阀座
28 锲块 1 56 轴承6
液压马达轴封装配图
序号名称材料序号名称材料
1 马达轴 4 O型密封圈丁綪橡胶
2 油封丁綪橡胶 5 密封环45号钢
3 O型密封圈丁綪橡胶
3T/5T液压马达轴封机械密封装配图
序号名称材料序号名称材料
1 冲压弹簧座H6
2 6 冲压传动套H62
2 弹簧1Cr18Ni9Ti 7 旋转环锡青铜（WC）
3 冲压卡环H62 8 静止环WC
4 冲压挡垫H62 9 缓冲垫丁綪橡胶
5 橡胶波纹管丁綪橡胶
注：缓冲垫和波纹管有丁綪橡胶和氟橡胶俩种材料，丁綪橡胶耐油性能及抗老化性能好，氟橡胶耐热及耐腐蚀性、耐老化性好，根据工况选择。
矿用55kw绞车说明书
JD-4型调度绞车 使用说明书 执行标准：GB/T 15113-2005 江西远顺矿山机械制造有限公司 2009年10月15日 前言 尊敬的客户： 欢迎您使用江西远顺矿山机械制造有限公司生产的矿山机械产品，在您投入使用本产品前请仔细阅读本说明书，如有疑问请随时与我们取得联系，厂家同时敬告用户，对于非正常使用绞车所造成的任何事故厂家概不承担任何法律责任。 我厂主要生产JD系列调度绞车、JT(B)、JTK(B)、JTP、JK系列矿用提升绞车、PB系列耙斗装岩机，加工检测设备齐全，我厂处于105国道旁丰城市民营企业园内，交通方便、环境优雅，欢迎各用户前来洽谈。
目录 1、用途及适应范围 (1) 2 使用环境和工作条件 (1) 3、型号含又与基本参数 (1) 4、工作原理和结构眚概述 (1) 5、安装调试 (5) 6、使用与操作 (6) 7、安全保护 (6) 8、维护、保养润滑 (6) 9、产品运输与贮存 (7) 10、质量保证与售后服务 (7) 11、可能发生的故障及消除方法 (8) 12、附表 (8) 1 用途及适用范围 本绞车主要用于煤矿井下或其它倾斜角度小于30°的巷道中拖运及其它辅助搬运工作，也可用在回采工作面或掘进工作面装载站上高度编组矿车。本绞车严禁用于提升和载人。 绞车的电机具有防爆性能，其他配套电器设备由用户自备，但必须选用具有在有效期内的《矿用产品安全标志证书》的产品，以适用在有瓦斯（甲烷）及煤尘爆炸危险的矿井中使用。 2 使用环境和工作条件 2.1 环境温度为-10℃~+40℃；环境相对湿度不超过95%（+25℃）；海拔高度2000米以下。 2.2 周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢和二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。 执行标准：GB/T 15113-2005 调度绞车 警告： 本绞车严禁用于提升，严禁用于载人。 本绞车严禁同时刹车。 本绞车所配电器产品必须要有在有效期内的安标证。 3 型号含义与基本参数
挖泥船安全操作规程
绞吸式挖泥船安全操作规程 一、通则 1、进入挖泥船作业现场工作人员必须按规定穿戴救生衣和个人劳动保护用品。管线作业时需二人以上同行。 2、施工作业船只全船消防、救生设备、防碰撞及其他安全设施要保证完整、适用并指定专人负责管护，平时不得挪着它用。 施工水域安全防护措施应与当地有关部门协商制定、发布和落实。 3、施工作业船只其工作、行走平台、上层平台的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并应有防滑条。 4、挖泥船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。夜间施工必须配足灯光照明。 5、船员应熟悉该项目施工组织设计。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。察看排泥场，水源和退水设施。 项目部应组织制定施工方案、施工质量、环境、职业健康安全等控制措施并进行技术交底。 6、施工船只转移时，应由专人进行制定转移路线、拖带方式、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级批准后执行。 7、施工船只作业，锚泊、停产及避风等船舶动作按现行《疏浚工程技术规范》中技术标准执行。 8、船员必须经过训练和学习，熟悉本船安全操作规程和各机使用说明书。 二、甲板作业部分 1、检查水、陆排泥管的连接是否可靠合理、牢固，排泥场的使用是否合理可靠。 2、检查全船各部的紧固情况，各机械和部件的灵活、可靠。施工前应检查并实施机械运转部位的全面润滑。 3、检查操纵台上各操纵杆是否都处在“空档”位置上，按钮是否在停止工作位置。 4、检查液压绞车速度开关是否处于“最低速”位置上 5、检查施工水域、检查施工水深及船吃水、检查开挖断面均正常后，发出施工信号。
三、轮机作业部分 1、检查柴油机的各附件连接是否可靠，螺栓是是否紧固，运动件是否转动灵活。各柴油机盘车1---2圈应无特别重感觉。 2、检查冷却系统是否已加满水，各水管接头是否有漏水现象。 3、检查各柴油机机油油位、泥泵驱动齿轮箱油位，柴油箱和液压油箱油位并进行计录和记量。 4、检查蓄电池是否满电，启动系统各线路接头是否松动。 5、检查报警系统、当报警系统起作用时，控制灯应亮。检查启动和合泵开关应处于中位。 6、检查并打开海底阀和海水过滤器前后阀门。检查舷外冷却器应无堵塞、无异物。 四、柴油机启动 1、首先将辅机的电池充电按钮“off”按下（如果有的话）。 2、将电控液压阀的电路断开（开关在操作台上）。 3、柴油机启动后其转速在最低空载转速运转5分钟进行热车（见柴油机厂说明书）。 4、检查柴油机各部运转情况，检查机油压力，海水泵的真空压力，各压力表读数。确认：机油压力、机油温度、冷却水温度（含内、外循环温度）、排气温度、液压泵系统油压等仪表值应处于正常范围。 5、当柴油机冷却水温上升到45---50度方可逐步提高转速直至额定转速（参照船柴油机说明书）。 6、检查三相电压表的电压和周波表，指示读数应在正常位置，三相电流应保持平衡。 7、液压系统正常工作温度在50度左右（最大值不超过70度），油温低于15度应进行预热。 五、启动泥泵（合泵）操作 1、主机在低速运转（均600R.P.M）时，按下操纵台合泵按钮进行合泵操作，此时主机转速略有变动，随后缓缓提升主机转速，当主机转速增至800～1000 R.P.M时，合泵指示灯（黄灯）亮，表示合泵完成，之后应松开合泵按钮。 2、合泵操作时应判断泥泵是否工作正常： （1）合泵操作时应缓慢提高主机转速。 （2）真空表值略>0说明抽水正常；泥浆泵输出压力逐渐增加；水封泵压力随之增加。
液压绞车设计本科论文
第一章绪论 1.1液压传动系统概论 1.1.1传动类型及液压传动的定义 一部完备的机器都是由原动机、传动装置和工作机组成。原动机（电动机或内燃机）是机器的动力源；工作机是机器直接对外做功的部分；而传动装置则是设置在原动机和工作机之间的部分，用于实现动力（或能量）的传递、转换与控制，以满足工作机对力（或力矩）、工作速度及位置的要求。 按照传动件（或转速）的不同，有机械传动、电器传动、流体传动（液体传动和气体传动）及复合传动等的要求。 液体传动又包括液力传动和液压传动是以动能进行工作的液体传动。液压传动则是以受压液体作为工作介质进行动力（或能量）的转换、传递、控制与分配的液体传动。由于其独特的技术优势，以成为现代机械设备与装置实现传动及控制的重要技术手段之一。 1.1.2 液压系统的组成部分 液压传动与控制的机械设备或装置中，其液压系统大部分使用具有连续流动性的液压油等工作介质，通过液压泵将驱动泵的原动机的机械能转换成液体的压力能，经过压力、流量、方向等各种控制阀，送至执行机器（液压缸、液压马达或摆动液压马达）中，转换为机械能去驱动负载。这样的液压系统一般都是由动力源、执行器、控制阀、液压附件几液压工作介质的几部分所组成。 一般而言，能够实现某种特定功能的液压元件的组合，称为液压回路。为了实现对某一机器或装置的工作要求，将若干特定的基本回路连接或复合而成的总体称为液压系统。 1.1.3 液压系统的类型 液压系统可以按多种方式进行分类，见表1.1。 1.1.4 液压技术的特点 与其它传动控制方式相比较，液压传动与控制技术的特点如下。 （1）优点 1）、单位功率的重量轻。 2）、布局灵活方便。
液压绞车设计设计(1)
学士学位论文 液压绞车设计 摘要 本设计是通过对液压绞车工作原理、工作的环境和工作的特点进行分析，并结合实际，在进行细致观察后，对液压绞车的整体结构进行了设计，对组成的各元件进行了选型、计算和校核。本绞车由液压马达、平衡阀、制动器、卷筒、承轴和机架等部件组成，还可根据需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、高压梭阀、调速换向阀或其它性能的阀组。在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外型美观等特点，在性能上则具有安全性好、效率高、启动扭矩大、低速稳定性好、噪音低、操作可靠等特点，在提升和下放工作中运转相当平稳，带离合器的绞车可实现自由下放工况，广泛适用于铁道机车和汽车起重机、船舶、油田钻采、地质勘探、煤矿、港口等各种起重设备中。 关键词：液压绞车；计算；校核。
Abstract This design is to analyze the working principle，the working environment and the working characteristic of the hydraulic winch，and union reality，after the careful observation，I design the overall construction，and choose，compute and examine the various parts of the hydraulic winch. The winch is made up of the import hydraulic motor，import balancing valve，the brake of many pieces，coupling，reel，supporting axle and rack . Also we may design the valve group for the distributor of the motor，like with balancing valve，high-pressured shuttle valve，velocity modulation cross valve or other performance valve groups. The characteristic of the construction is compact ，small，light，beautiful and so on，the characteristic of the performance is safe，the high efficiency，the big start torque，the best low-speed stability characteristic，the low noise，the reliable operation. The winch is quite steadily in the work of promotion and relaxation ，The winch with the coupling also may release the things free ，It is popular to the railroad locomotive ，the auto hoist，the ships，the oil field of drills picks，the geological prospecting，the coal mine，the harbor and the each kind of hoisting equipment.
摩擦轮式绞车操作规程
仅供参考[整理] 安全管理文书 摩擦轮式绞车操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共7 页
摩擦轮式绞车操作规程 一、一般规定 1、司机必须经过培训,经考试取得合格证号，持证上岗并能独立操作。 2、司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障，并懂得计算机的一般操作。 3、司机上班前不许喝酒，不得做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和岗位责任制。 二、开车前的准备 1、司机必须认真检查电动机、液压站、编码器、盘形制动闸、润滑油路等机械和电气设备,确认完好。 2、检查低压柜内相应开关是否合上。 3、对过卷和闸瓦磨损保护、减速功能保护及其他保护装置进行检查,确认完好。 4、检查手柄零位指示灯，若未亮，将手柄回归原位。 5、检查一号高开合、二号高开合快开合磁场合风机合油泵运行润滑油泵运行安全回路指示灯指示灯，若未亮，按下相应按钮。 6、检查各仪表指示，指示正常后（励磁电流表指针指到380A，其它仪表指针指到零时）,即可按信号进行开车。 三、全自动方式提煤 1、将操作转换开关打至全自动位置。 2、箕斗到装载站，装载站信号工按下控制台上停车按钮，装载完成后,发出信号，绞车进入自动运行状态。 3、绞车每提完一勾，装载站信号工按下停车按钮，绞车自动进入 第 2 页共 7 页
下一循环进行提煤。 四、半自动方式提煤 1、将操作转换开关打至半自动位置。 2、当收到井下装载站提升信号时,允许开车指示灯亮，根据提升方向,按下半自动提升（即主斗上提）或半自动下放（即主斗下放）按钮，绞车进入自动运行方式。 五、手动方式提煤 1、将操作转换开关打至手动位置。 2、当收到井下装载站提升信号时,允许开车指示灯亮，根据提升方向,将制动手把从制动位置缓慢推向松闸位置，同时将主令手把配合操作完成箕斗上提或下放。 3、当箕斗运行到减速段减速灯亮,绞车自动进入减速，待绞车在停车点自动停车时，司机将主令和制动手把拉至原位。 六、检修操作运行 1、将操作转换开关打至手动位置、将提升种类转换开关打至检修位置。 2、绞车司机根据检修工所发信号,在司机左台将信号转换开关打至一桥运行（即主斗上提）或二桥运行（即主斗下放）位置，运行结束，转至正常位置。 3、当绞车司机接到停车信号时将制动手把拉至制动位置，将主令手把拉至零位，提升机停止运行。 七、检验钢丝绳运行 1、将操作转换开关打至手动位置，将提升种类转换开关打至验绳位置。 第 3 页共 7 页
液压绞车司机安全生产责任制示范文本
液压绞车司机安全生产责任制示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液压绞车司机安全生产责任制示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、严格执行各项规章制度及操作规程，熟悉设备性 能、技术参数、组成结构、控制原理，会保养、会发现问 题和故障，熟悉液压系统。 二、起车前，检查试验各项安全保护装置是否灵活可 靠，深度指示器指针位置是否准确。 三、开车时，做到聚精会神听信号，听清楚信号之后 再动车。 四、运行中，要听好警钟及滚筒声响，注意是否有咬 绳、乱绳现象。停电后，要检查各管接头、阀组、油泵、 马达有无漏油现象，如发现应立即通知运行车间进行处 理。运行车间处理完毕，确认无误后方可动车。 五、司机要搞好机房文明生产，严格按照《生产矿井
质量标准化标准》的规定认真执行。 六、检修后，司机要认真试车，并做好各种记录。 七、爱护各仪器设备、绝缘用具及机房设施，坚守工作岗位，遵守劳动纪律。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
防爆液压绞车安全操作要求正式样本
文件编号：TP-AR-L2424 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 防爆液压绞车安全操作 要求正式样本
防爆液压绞车安全操作要求正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 开车前的检查 (1)绞车各连接件和锁紧件是否齐全紧固。 (2)油箱油位不得低于油标规定的高度，油箱前 的两个球阀是否处于开启位置。 (3)冷却水是否畅通，水压不得低于0．3MPa。 (4)各液压元件、管路接头有无漏油现象。
(5)操作台操作手把是否处于零位，转动是否灵活。 (6)压力阀是否打开，行程应为10mm. (7)深度指示器指示是否准确，过卷过放开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠。 (8)声光信号设备是否完好、信号是否清晰。 (9)送电后，电压表应显示正常电压。 (10)油温表读数应符合使用要求。
2．运行中的注意事项 (1)必须按下列顺序开车和停车： 开车：先开辅助泵，后开主泵； 停车：先停主泵，后停辅助泵。 (2)盘式制动闸的松闸与施闸的要求是： 松闸：操作手把位于中间位置，紧握手把上的鸭嘴把，提起拉杆，打开行程调节器，制动液压缸充油，盘式制动闸松闸。 施闸：松开手柄上的鸭嘴把，将手柄回到零位，
无极绳绞车司机操作规程
无极绳绞车操作规程 一、适应范围 第1条本操作规程适应于井下无极绳绞车司机、维修工、跟车工操作： 二、上岗条件： 第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。 第3条无极绳绞车司机须了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及故障处理。 第4条严格执行交接班制度和岗位责任制。 第5条无极绳绞车司机必须系好扣子，扎紧袖口。 第6条没有妨碍本职工作的病症。 三、安全规定 第7条使用前的准备和检查 1.使用前应做如下检查起动器、通讯信号等电气设备必须正常。 2.手闸处于松闸状态；路途挡车器、道岔处于打开位置。 3.轨道中不得有影响车辆运行的杂物，如线路起伏发生变化需要进行确认。 4.各车辆之间的连接及保险绳连接必须可靠。 5.载重车不得过载或偏重。 第8条绞车 1.开车前应检视各连接处是否正常，如电气线路是否正常，开关等有无缺陷；各连接处螺栓是否紧固；轴承及减速器内润滑油是否充足；在检查完各处情况，一切正常后，可慢慢开动电机进行空运转；在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。 2.手闸的使用，必须是再关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。 第9条张紧装置 1.张紧装置应牢固、垂直地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，便于能承受以外的侧向力。 2.张紧装置两端导向轮的方向，应与钢丝绳的走向保持一致。
3.运行时须注意动滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。 第10条梭车 1.每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以固定。 2.收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。 第11条尾轮 每班运行前，必须检查轮系是否变形、磨损或扭转，发现问题必须立即处理。 四、正常操作 第12条操作台操作 ⑴使用的电源要和铭牌上的额定电压相符合 ⑵接入电铃和白炽灯时的总电流不应超过铭牌上的规定 ⑶维修时必须断开电源后，方能打开隔爆腔盖 ⑷点击操作台上的正向运行按钮（上），可实现上行；点击操作台上的反向运行按钮（下），可实现下行；按下停止按钮即可停车。 ⑸点击正向点动按钮（上），按着不放可实现可实现上行；放开此按钮即可实现停车，不需要按停止按钮； ⑹点击反向点动按钮（下），按着不放可实现可实现下行；放开此按钮即可实现停车，不需要按停止按钮； 第13条基地电台操作 ⑴按下转接状态，可实现基地电台上的通话装置与手持电台之间的通话； ⑵按下对讲状态，可手持电台与手持电台之间的通话； 第14条手持电台操作 1.下井前的准备 通用检查，从充电机上取下手持电台，把功能开关拨到“工作位”，按一下发射扭，应有“扑”声，说明机器异常，不得下井使用。 2.下井使用 ⑴将功能开关拨向“工作位”，即进入守候待接收状态，如果通话方发话即可收到语音。按下发射按钮可向对方讲话。将功能开关拨向“打点”位，按下发
液压绞车应知应会知识
液压绞车应知应会知识 一、液压泵 1、工作原理 由电动机的带动凸轮旋转时，柱塞便在凸轮和弹簧的作用下在缸体内往复运动。缸体内孔与柱塞外圆之间有良好的配合精度，使柱塞在缸体孔内作往复运动时基本没有油液泄漏，即具有良好的密封性。柱塞右移时，缸体中密封工作腔的容积变大，产生真空，油箱中的油液便在大气压力作用下通过吸油单向阀吸入缸体内，实现吸油；柱塞左移时，缸体中密封工作腔的容积变小，油液受挤压，便通过压油单向阀输送到系统中去,实现压油。如果偏心轮（凸轮）不断地旋转，液压泵就会不断地完成吸油和压油动作，因此就会连续不断地向液压系统供油。 2、工作条件 （1）具有密封的工作容腔； （2）密封工作容腔的容积大小是交替变化的，变大、变小时分别对应吸油、压油过程； （3）吸、压油过程对应的区域不能连通。 3、选泵原则 为了满足执行机构运动速度的要求，选用一个油泵或多个油泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮泵；中压（油压小于6.3MP）用叶片泵；高压（油压小于32.0MP)用柱塞泵。 二、液压马达 1、工作原理 （1）叶片式液压马达 由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通人后能正常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧。叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合，但泄漏量较大，低速工作时不稳定。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。 （2）径向柱塞式液压马达 径向柱塞式液压马达工作原理，当压力油经固定的配油轴的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为。力可分解为两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p，柱塞直径为d，力和之间的夹角为 X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。 （3）轴向柱塞马达 轴向柱塞泵除阀式配流外，其它形式原则上都可以作为液压马达用，即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为，配油盘和斜盘固
煤矿绞车操作工考试试题带答案
考试题答案 一、判断题 1.提升钢丝绳的捻向有左向捻和右向捻两种。（√） 2.绞车运行中，司机不得与他人交谈。（√） 3.使用常用闸与工作闸控制的绞车，必要是可同时闸紧两个闸。（×） 4.特殊情况使用保险闸后，必须对钢丝绳、绞车进行认真检查。（√） 5.兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。（√） 6.调度绞车处理松绳时，应由两人操作，一人开车，一人用手进行引绳。（×） 7.《煤矿安全规程》规定：每一职工都有权制止任何人违章作业，拒绝任何人违章指挥。（√） 8.矿用钢丝绳都是丝一股一绳结构，即先由钢丝捻成绳股，再由绳股捻成绳。(√) 9.二级制动的优点之一是减少停车时由惯性引起的冲击，保证停车平稳。（√） 10.操作绞车，不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物。（√） 11.绞车长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。（√） 12.在单钩提升时钢丝绳的静张力就是提升容器自身的重力、载荷重力和钢丝绳自身重力之和。（√） 13.绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停送电。（√） 14.盘式制动闸的优点主要是制动力大，动作快，重量轻，外形尺寸小。（×） 15.油类火灾可以直接用水扑灭。（×） 16.液压绞车的液压系统补油回路的作用是向主液压泵补充泄漏损失的油液和进行热交换。（×） 17.绞车运行时，盘形闸闸瓦间隙应不大于2mm。（√） 18.绞车制动手柄的工作行程分为工作行程和储备行程，应分别占总行程的3/4和1/4。（√）
19.滚筒直径在1.6米及以上时，必须配正、副司机，每班不得少于2人，在绞车司机紧张时，可由实习期间的司机暂时担任副司机（×） 20.断丝钢丝的面积是按整根钢丝绳断丝面积加起来计算的。（×） 21.在计算钢丝绳的直径磨损量时，应依照测点直径磨损的百分制的平均值来判断。（×） 22.对于功率超过75KW，且频繁启动的绞车应选用隔爆型软启动器，以便于设备缓慢、平稳启动。（√） 23.绞车操作工必须站在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面出绳侧操作；严禁一手操作，一手处理爬绳。（√） 24.钢丝绳的安全系数等于实测的合格钢丝绳拉断力总和与其所承受的大静拉力之比。（√） 25.绞车开动过程中禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。（√） 二、选择题 1.滚筒上应经常缠留（ B ）圈钢丝绳，用以减轻固定处的张力。 A 2 B 3 C 4 2.铆固绞车闸带，必须使用铜质铆钉，不得使用（B）质铆钉。 A塑料 B 钢&n 3.闸木磨损后，固定螺栓的顶端与闸木曲面之间的距离不得小于（ C）mm。 A 3 B 4 C 5 4.《煤矿安全规程》规定：盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（A）mm。 A 2 B 2.5 C 3 5.绞车滚筒边缘高出最外层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的（B）倍。 A 3 B 2.5 C 2 6.绞车运行中减速器温度不得超过60℃，电动机外壳温度不得超过（ C ）℃。 A 50 B 60 C 70 7.提升绞车使用滑动轴承时，油圈侵入油池深度应保持（ B ）D(油圈直径)。 A 0.5 B 01.～0.4 C 0.6
机械毕业设计88400KN液压绞车设计说明书
目录 前言 (1) 第一章绪论 (3) 1.1 液压传动系统简介 (3) 1.1.1 传动类型及液压传动定义 (3) 1.1.2 液压系统的组成部分 (3) 1.1.3 液压系统的类型 (3) 1.1.4 液压技术特点 (4) 1.2 绞车简介 (5) 1.2.1 绞车概述 (5) 1.2.2 绞车功能与结构 (6) 1.2.3 绞车分类 (7) 1.2.4 绞车应用 (8) 1.3 液压绞车发展趋势 (10) 1.4 课题主要设计内容 (11) 第二章 400KN液压绞车设计方案 (12) 2.1 设计要求 (12) 2.2 液压传动系统方案 (12) 2.2.1 液压泵、马达的选择 (14) 2.2.2 静液压传动方案比较 (16) 2.2.3 静液压传动的应用 (17) 2.3 排缆技术方案 (19) 第三章 400KN液压绞车液压系统设计 (22) 3.1 拟定液压系统原理图 (22) 3.1.1主液压系统 (22) 3.1.2 补油液压系统 (23) 3.1.3 循环液压系统 (23) 3.2 卷筒主要参数的设计与计算 (24)
3.2.1 钢丝绳 (24) 3.2.2 卷筒 (26) 3.2.3 一级开始直齿轮传动比 (27) 3.3 液压元件计算与选择 (27) 3.3.1 液压马达 (27) 3.3.2 液压泵 (28) 3.3.3 系统工作压力的确定 (29) 3.3.4 液压阀的选择 (30) 第四章液压站的设计 (31) 4.1 液压站的组成及类型 (31) 4.1.1 液压站的组成 (31) 4.1.2 液压站的类型 (31) 4.2 液压油箱及其附件 (32) 4.2.1 油箱的功能 (32) 4.2.2 油箱的设计 (32) 4.2.3 油箱附件的选择 (35) 4.3 液压泵组 (37) 4.3.1 布置方式 (37) 4.3.2 连接和安装方式 (37) 4.3.3液压泵的安装姿态 (37) 4.3.4 液压泵组的传动底座 (38) 4.3.5 防振降噪措施 (38) 4.4 液压站结构总成 (38) 4.4.1 液压油的选择 (38) 4.4.2 油箱内壁的加工 (40) 4.4.3滤油器的选择 (40) 4.5 油管和管接头的选择 (41) 4.5.1油管的选择 (41) 4.5.2 管接头的选择 (41) 4.6 液压集成块设计 (42)
液压绞车说明书
目 录 产品概述 1 安装手册 1.1 设备安装及连接 (1) 1.2 现场调试 (2) 2 使用手册 2.1 工作原理 (7) 2.2 主要技术参数 (8) 2.3 操作规程 (8) 3 维护手册 3.1 维护和维修 (10) 3.2 注意事项 (11) 4 附图 电控系统原理图
产 品 概 述 带式输送机自控液压拉紧装置是根据我国带式输送机的特点，吸取世界工业发达国家的先进技术，考虑带式输送机在工作时所需拉紧力不同，经合理的张力模型分析研究而设计的。本拉紧装置的特点是： （1）改善带式输送机工作时输送带的动态受力效果，特别是输送带受到突变载荷时效果尤其明显。 （2）响应快。带式输送机起动时，输送带松边会突然松弛伸长，引起“打带”、冲击等现象。此时，拉紧装置能迅速收缩油缸，及时吸收输送带的伸长，从而大大缓和了输送带的载荷冲击，使起动过程平稳，避免发生撕、断带事故。 （3）具有断带时自动提供断带信号的保护功能。 （4）结构紧凑，占地面积小，便于安装使用。 （5）可与集控系统连接，实现整个系统的集中控制。 带式输送机自控液压拉紧装置于1992年通过原煤炭部级鉴定，现已形成系列，并已全面推广应用。1994年获原煤炭部科技进步三等奖，1996年被原煤炭部列为重点推广项目，1999年获教育部（原国家教委）科技进步三等奖。 ZYL500J型自控液压拉紧装置适用于长距离带式输送机的张紧，主要由拉紧油缸、液压泵站、蓄能站、电气控制开关、张紧绞车和拉紧附件等五大部分组成。其中液压泵站、蓄能站和电气控制开关不需要做地基，仅要求安放地点不落物料和水即可。 第 1 页
1.1 设备安装及连接 本设备初次安装调试前，用户应做好以下工作：①应准备好所需地脚螺栓、螺母以及钢丝绳、绳卡等；②准备好设备运行所需液压油（按照表1.1）。 （1）机械安装：包括油缸支座及油缸、固定绳座、 张紧绞车等，注意：油缸支座、张紧绞车与固定绳座应能承受相应的拉力；拉紧钢丝绳的缠绕及固定，应在油缸往复动作数次后进行，以便于排出油缸内部的气体。布置形式应按照安装布置图布置。 （2）电气连接：液压泵站与电控箱之间的动力回路、控制回路以及检测回路的接线，拉紧装置控制开关和集控中心之间的信息交换采用开关量信号来实现，它们之间的信号回路和供电回路接线，请参考图1.1电气外围信号接线图中的相关部分；实际使用所有电缆的线径不得小于图1.1中所标注的线径。 （3）液压连接：连接液压部件之间的高压胶管共有六根，连接关系如图1.2所示， 第 2 页
液压绞车设计
1绪论 1.1课题背景 1.1.1 研究目的和意义 总采工作面设备搬迁包括：采煤机、工作面刮板输送机、液压支架、转载机以及一些其他辅助设备的搬迁。其中液压支架的搬迁量占到总搬迁量的75，所以液压支架的搬迁效率直接影响综采工作面的工作效率。本70到% % 设计的液压绞车主要是为了提高液压支架搬迁效率。与传统煤矿井下电动绞车相比较液压绞车有着自己独特的优点[1]： (1)动力源由液压代替了电动，减少了电气设备可能带来的危险。 (2)可以通过液压马达自身实现高低速度调速，在带动负载时液压马达低速，没有负载时液压马达高速，这样可以提高钢丝绳的利用率。 (3)液压绞车管路采用了大量快换接头，通过高压橡胶管联接，乳化液泵站可以采用液压支架的泵站，加强了绞车的可移动性。 而且随着液压技术的迅速发展，液压传动已经在各种各样的机械上得到了广泛的应用，代替许多的机械结构。 液压传动具有很多优点： (1)易于获得很大的力和力矩,使液压传动成为最省力的有效手段。 (2)可以实现无级调速和稳定的低速运转性能，而且能获得很大的调速比，还容易获得极低的运转速度，使整个系统简化。 (3)能容量大，用较小的重量和尺寸的液压件就可以传递较大的功率使机械结构紧凑,体积小重量轻.矿用防暴绞车由于受井下空间尺寸的限制，就要求体积小。同时液压系统的惯性小，起动快，工作平稳，易于实现快速而无冲击的变速与换向。 (4)易于获得更复杂的机械动作，以直接驱动工作装置。 (5)动力传递方便。 (6)易于实现安全保护,能只动防止过载，满足绞车安全工作的要求。 (7)液压元件能自行润滑，延长使用寿命。 (8)液压元件易于实现标准化，系列化，通用化。 采用专用液压绞车进行液压支架的搬迁可以加快搬迁速度，提高液压支架使用效率以及综采面生产效率，实现恒力控制和离机操作，对井下工作人员在搬迁液压支架时的安全起到非常大的保障。 1.1.2 国内外的发展现状 20世纪年代后期，日本、美国又开始推广应用液压—机械传动绞车。其优点是高速小扭矩液压马达具有制造容易、质量稳定、寿命长、传动效率高、噪音低、体积小等。日本三井三池制作所引进西德盖特拉马齐克公司和法国西克马菲尔公司的高速液压马达，研制了卷简直径为m 2的
1.6米 JTP提升绞车液压站工作及原理
JTP绞车液压站结构原理及工作原理 JK8030、2JK8030液压站的原理 1、液压站的动力源由两台齿轮泵-电机组组成。他们一开一备，油泵替工作时，由液动换向阀自动切换，由于每台油泵出口装有板式单向阀，所以当一台油泵或电机损坏需要维修更换时，可不停机进行切换。 2、液压站油泵出口装有高压板式顶装过滤器，进入液压站控制阀组合盘形制动器油缸的压力油均可得到充分的过滤从而保证液压站的运行可靠性，并延长液压元件的使用寿命。液压站运行过程中要经常观察滤油器是否被堵塞（当滤油器堵塞后，其堵塞发讯器的红的按钮会抬出冰箱电控柜发出堵塞信号），并及时更换滤芯。 3、液压站的调压装置有比例溢流阀和预它胚胎使用的比例放大器组成。比例放大器置于电控柜内。其工作原理如下：比例放大器24A、26A接入DC24直流电源，14A、16A接入由电控柜输入的0-10V输入信号，8A、12A接至比例溢流阀电磁铁。当操作者操作工作手柄时，手柄带动自整角机转动，经电控柜进行信号处理后，电控柜按比例地向比例放大器输入0-10V电压信号（该电压信号值在操纵台面板有显示）。与此同时比例放大器向比例溢流阀电磁铁输入0-1250mA 电流（该电流值在操纵台面板有显示），比例电磁铁推动比例溢流阀主簧压缩，比例调压阀就可以随着操纵手柄的转动调整液压站的输出油压值了。 4、液压站的安全制动部分由电磁换向阀G4、G 5、G6，直流溢流
阀14，减压阀17，单向阀9组成。其中，电磁换向阀G5用于控制盘形制动器油缸的进油和回油。直动溢流阀14用与调节二级制动的压力值P1。减压阀17用于调节皮囊式蓄能器21的充液压力P1，皮囊式蓄能器21用来保证在二级制动延时的时间内保证压力平稳。 5、对于单绳双筒提升机（2JK8030）液压站又在JK8030型液压站增加了电磁换向阀24以供调绳使用。其中电磁换向阀24用于控制绳离合器的打开合上。 6、点接点压力表15是用于液压站因故障原因压力异常升高时发讯，迅速关闭油泵电机组，起到提升机超压安全保护作用。
液压绞车检修安全技术措施(新编版)
液压绞车检修安全技术措施 (新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0542
液压绞车检修安全技术措施(新编版) 检修准备工作 1、备齐各种常用和专用工具，如手动葫芦、套筒、扳手、万用表等； 2、检修所需材料要按计划提前运至绞车房，摆放整齐有序。如滤油器、液压油、清洗油、各种常用零部件等； 3、除按计划备足所需材料外，还应准备计划中没有的，但有可能用到的和常用材料，如螺栓、螺母、垫片、砂布、绸布等； 4、所准备的零部件的规格要检查是否与需要一致。 检修内容与技术要求 1、液压系统的检查、清洗、滤油 （1）锁死滚筒、停掉电源； （2）擦净系统表面，放空所有内存液压油；
（3）用汽油清洗各液压元件、管件，油箱用和好的白面粘油箱内壁及所有空腔的内表面； （4）检查确认各元件的完好程度是否达到更换极限，如达到或接近达到更换极限，必须立即更换； （5）检查各管接头处是否渗油或漏油，如有应立即处理或更换； （6）过滤放出的液压油，全部过滤精度达到规定要求： ①放出的液压油必须严格进行过滤，过滤精度为20微米； ②新油在使用前也应过滤，过滤精度为20微米； ③新油与放出的液压油不能混装，存放液压油的容器必须经过严格清洗； ④确认一切正常后，注入过滤后的新液压油进行试运行，试运行完毕后，所用的液压油应全部放出过滤，精度达到20微米时才能再次投入使用； ⑤整个系统确认无问题后，注入过滤后的液压油，观察各部位的完好情况，如确无异常，方可投入正常运行。 2、电气设备的检修
液压绞车设计资料
中国矿业大学成人教育学院2010届毕业设计（论文） 1绪论 1.1课题背景 1.1.1 研究目的和意义 总采工作面设备搬迁包括：采煤机、工作面刮板输送机、液压支架、转载机以及一些其他辅助设备的搬迁。其中液压支架的搬迁量占到总搬迁量的70到% 75，所以液压支架的搬迁效率直接影响综采工作面的工作效率。本% 设计的液压绞车主要是为了提高液压支架搬迁效率。与传统煤矿井下电动绞车相比较液压绞车有着自己独特的优点[1]： (1)动力源由液压代替了电动，减少了电气设备可能带来的危险。 (2)可以通过液压马达自身实现高低速度调速，在带动负载时液压马达低速，没有负载时液压马达高速，这样可以提高钢丝绳的利用率。 (3)液压绞车管路采用了大量快换接头，通过高压橡胶管联接，乳化液泵站可以采用液压支架的泵站，加强了绞车的可移动性。 而且随着液压技术的迅速发展，液压传动已经在各种各样的机械上得到了广泛的应用，代替许多的机械结构。 液压传动具有很多优点： (1)易于获得很大的力和力矩,使液压传动成为最省力的有效手段。 (2)可以实现无级调速和稳定的低速运转性能，而且能获得很大的调速比，还容易获得极低的运转速度，使整个系统简化。 (3)能容量大，用较小的重量和尺寸的液压件就可以传递较大的功率使机械结构紧凑,体积小重量轻.矿用防暴绞车由于受井下空间尺寸的限制，就要求体积小。同时液压系统的惯性小，起动快，工作平稳，易于实现快速而无冲击的变速与换向。 (4)易于获得更复杂的机械动作，以直接驱动工作装置。 (5)动力传递方便。 (6)易于实现安全保护,能只动防止过载，满足绞车安全工作的要求。 (7)液压元件能自行润滑，延长使用寿命。 (8)液压元件易于实现标准化，系列化，通用化。 采用专用液压绞车进行液压支架的搬迁可以加快搬迁速度，提高液压支架使用效率以及综采面生产效率，实现恒力控制和离机操作，对井下工作人员在搬迁液压支架时的安全起到非常大的保障。 1.1.2 国内外的发展现状 20世纪年代后期，日本、美国又开始推广应用液压—机械传动绞车。其优点是高速小扭矩液压马达具有制造容易、质量稳定、寿命长、传动效率高、噪音低、体积小等。日本三井三池制作所引进西德盖特拉马齐克公司和法国
基于PLC的液压绞车电气控制系统设计概述
基于PLC的液压绞车电气控制系统设计概述 摘要随着科学技术发展，液压绞车逻辑编程系统逐渐转换为PLC电气控制系统，新型电气控制系统使液压绞车系统变得更加稳定，精确度较高，能够满足现阶段煤矿安全生产，并提升生产效率，符合煤矿厂家需求，本文针对液压绞车电气控制系统的设计方案进行研究分析。 关键词液压绞车；控制系统；设计 绞车不止应用在煤炭厂家，对于大多数重工业都有涉及，应用较为广泛，能够起到的作用为运输物体以及牵引，并能够根据动力来源将绞车划分为手动和电动以及液压三种工作类型，在煤矿厂工作的绞车主要是液压绞车以及电控绞车，本文主要从液压绞车电气控制系统设计进行研究分析，将系统部件进行改装重组，从而提升工作效率，使绞车工作更具稳定性和安全性以及精确性。 1 液压绞车电气控制系统工作原理 本文设计的液压绞车由于应用于矿山挖煤，所以电机选择防爆型，仪器仪表为安全火花型，这两种系统能够根据不同情况作转换，保障日常工作。两种系统选择的电机主回路需要660V，主泵电机功率在132kv和160kv，电机型号一般是使用JBO355M-6型以及JBO355S-6型。主泵电机在使用时还会配备辅助电机，此时会将防爆电动机功率调整为10kW。若控制主泵起动机型号为DQBH-660/220时，辅助电动机控制防爆电磁铁磁力启动器需要使用QC83-30型号，电源开关为DW80-350型號，所选控制回路为安全火花型。 若防爆液压绞车启动器型是DQBH-660/200时，则将安全火花型作为控制回路，需要将安全火花型回路电阻设定为29，经过试验分析得知，安全火花型控制系统电阻一般都在29以内。电气控制系统的使用能够使液压绞车使用安全性能进一步提升，尤其是在欠压、超速、过卷、油压开关以及松绳等方面提升较为明显。并且电气系统在漏电保护工作上做得较好，通过借助变电所方式防止漏电，使生产成本节约。 2 可编程序控制器设计分析 电气控制系统设计一般会采用S7-200小型可编程序控制器。这种程序控制器能适应整个控制系统，应用较为广泛。一般STEP7-Micro/WIN32编程软件建立基础为WINDOWS系统的S7-200PLC程序软件。所以STEP7-Micro/WIN32系统功能较S7-200PLC优势更大，在系统中的作用是开发和程序监控。STEP7-Micro/WIN32程序模块主要由程序块、数据块、系统块、状图块以及符号表、通信组件等构成。其中通信组件起到的作用是将PLC和计算机间的消息传递，将PLC所存有的数据、程序等传递给计算机，将计算机中的数据程序等回传给PLC，两者之间的消息传递通过PC/PPI通信电缆完成。
防爆液压绞车日常检查和维护的主要内容示范文本
文件编号：RHD-QB-K5109 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 防爆液压绞车日常检查和维护的主要内容示范 文本
防爆液压绞车日常检查和维护的主 要内容示范文本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 (1)认真检查绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。 (2)在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动开关动作是否正常。 (3)检查轴向柱塞油泵和叶片油泵的工作是否正常，有无振动和噪声。当正反两个方向微小扳动手柄时，看其能否实现绞车滚筒正反转动。
(4)检查油箱中油位指示是否达到规定位置(或标记)，油温是否符合规定要求。检查冷却器流过的冷却水是否充足和畅通。 (5)定期清理油池和过滤器，严禁油池中有固体游离物，对液压油中的大量气泡要及时排气。 (6)检查深度指示器丝杆螺母传动情况，试验过卷保护开关： (7)检查钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，绳头固定是否牢固。 (8)认真检查各条管路阀组、管接头等处有无漏
油现象，不合格应及时紧固和处理。 (9)认真检查操作台上各指示仪表是否正常，试验各操作按钮开关是否灵活准确，检查电控开关和触点烧损情况，不合格者应及时汇报或更换。 (10)经常擦拭设备，搞好环境卫生，保持机亮地净。 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here