12MW背压式汽轮发电机组安装方案
第一节汽机发电机组安装工艺
一、汽轮机的型号和主要性能
本机组型号为12MW背压式汽轮发电机组。
其主要性能如下：以下参数仅作参考
二、结构概况
该机组发电供热综合使用。本汽轮机可按电负荷运行(此时热负荷不中调整)，也可并入电网按热负荷运行(此时电负荷取决于热负荷)，电负荷与热负荷
不能同时调整。
本汽轮机为单元缸、冲击、背压式，汽缸内部有一级双列复速级和两个压力级，调节汽阀装于前汽自由式上部，内有8个蝶阀，根据需要能合理控制不同的热负荷，或电负荷的进汽量。
汽轮机转子，依托于前推联合轴和后径向轴承，转子的叶轮和汽封套均用红套(热装)在轮子上。有平键、定位圈保证业位尺寸。
机组配有经济合理的汽封系统，轴端汽封和主汽门调节汽阀阀杆等漏汽，均接入汽封抽汽器。减少和回收组漏汽的热损失。
油系统，由主油泵、注油器、冷油器、油箱、滤油器、高低压电动辅助油泵等所组成的一个完整的调节和润滑油系统。
本体汽缸由前后部分组成，前汽缸与前轴承座用“猫爪”连接，后汽缸安装在两侧的座架上。前汽缸内的高压喷咀组用六角螺钉固定。
汽缸内部动静部分之间，逐级装有梳齿状曲径式汽封，用以防止间串汽。
汽轮机与发电机的转子连接由钢性联轴器相连接，联轴器有一个外圈齿与回转设备的齿轮相配，回转设备由蜗轮蜗杆等伟动机构组成，用于汽轮机动和停机时缓慢盘动转子，使转子受热均匀，防止主轴产生弯曲变形。
三、汽轮机安装程序图
四、汽轮机安装前的准备工作及设备开箱检查
为了确保汽轮机安装顺利进行，安装前必须对现场情况进行检查，检查内容如下：
1、车间门窗(包括天窗)应封闭完毕，保证不漏水，遮蔽风砂。
2、汽机房天车应安装调试完毕。试吊合格，保证使用。
3、基础施工完毕，并经有关部门检查验收，符合质量标准。
4、各层平台、走道、梯子、栏杆均安装完毕。
5、水源、电源和压缩空气应接到现场，并有安全防火措施。
6、施工现场要有足够场地，运输道路必须畅通。
7、现场施工人员必须熟悉说明书，安装图纸，安装单位要配备专人负责和甲方技术人员一起开箱清点设备及安装工艺措施等技术资料。
8、准备好安装工具，记录表格和用纸，安装材料和测量用具。
9、准备好临时保管场地和人员，接收甲方移交过来设备，交接一定要台帐手续清楚齐备。
按装箱单对设备进行检查，并根据安装程序合理划分各零部件堆放位置、尽量减少二次搬运，开箱检查时要和甲方有关人员共同进行，并作好开箱检相记录，开箱检查内容如下：
1、开箱前应进行外观检查，检查箱板有无损坏及是否齐全，规格数量是否符合图纸要求。
2、按装箱单清点，按图号校对，检查所有零部件是否齐全。
3、对每个零部件均作外表检查，检查记录注明“完好”或“损坏”等字样。祥细填写损坏原因及损坏程度。
4、开箱检查过的零部件应按号分类、妥善保管。原有标号不清楚的，应重新编写。
5、对短缺和损坏的零部件，应写出报告要求，限期解决，以免影响安装进度。
6、开箱时要注意安全，拆除箱板时要用起钉器，以免伤人。
7、对开箱检查过的零部件，要认真维护加强管理，防止丢失损坏腐蚀和变形。
8、随机带来的专用工具要认真清点，作好记录，妥善保管，防止丢失，安装调试完毕后将整套专用工具移交甲方。
五、基础检查和放线
为了确保安装工作顺利进行，并确保安装质量，在汽轮机安装前要对汽轮机基础进行一次全面复查。复查内容和对基础要求见“电力建设施工及验收技术规范”，在复检中应重点检查以下项目：
1、基础各平面的标高和地脚螺钉孔的平面位置是否符合图纸要求。
2、各地脚螺钉孔的断面尺寸是否符合图纸要求。
3、地脚螺钉孔的垂直度是否符合图纸要求(用测量孔壁垂直度的方法进行检查)。
4、如果设备已到现场，最好和实物核对一次，以免在安装中发生问题。
5、基础复查完毕后，即可按汽轮机制造厂提供的“垫铁布置图”划线，确定垫铁的具体位置，垫铁布置包括找平找正用的平垫铁和铲平基础后的斜垫铁高度。
六、基础垫铁的施工
1、按制造厂的垫铁布置图，在基础和台板上划出垫铁位置，并用钢字头打上钢号。
2、按垫铁布置图对划好的正式垫铁位置进行铲麻面，铲麻面用扁铲和磨光机进行，铲好的基础与垫铁应平整，无翘动现象。
3、两块斜垫铁之间要进行刮研，结合面积要求达到70%，0.05的塞尺不得塞入。
4、斜垫铁与台板也要进行研刮，结合面的要求达到70%以上，0.05的塞尺不得塞进，刮研合格的垫铁和台板之间也要打上钢号以便安装时对号入座。
5、正式垫铁与临时垫铁更换，是在汽轮发电机组，水平和同心度基本合格后进行。
七、前座架、前轴承座和下汽缸安装
1、用拉钢丝的方法确定好汽轮机的纵横向中心，放好临时找正用的平、斜垫铁后，即可安放汽轮机前座架和汽缸导板(发电机后轴承座架也在这时进行安装)。
2、各座架上平面用水平仪初步找平，横向不水平度差允许0.05mm，后汽缸纵向水平允许误差小于0.03mm，汽轮机前座架和发电机后座架分别向前后两端有适当扬度，初步调整为0.20mm/m,其目的是要使两个转子在联接处是水平状态。
3、将前座架与前轴承座的接触面清理干净，涂上银色黑铅粉，然后将前轴承座的下半装于前座架上，其接触面之间用0.05mm塞尺检查不得通过，使纵向引导键两侧的间隙相等，。
4、安装压板，将压板螺钉拧紧，用塞尺检查前轴承座架与压板之间的间隙。必要时对有关平面进行刮研，汽缸受热膨胀后，保持此间隙数据的目的，是在汽轮机运行时，汽缸受热膨胀后，轴承座能在前座架上作纵向移动。
5、汽缸前端的“猫爪”应反搭在前轴承座的滑键上，然后将汽缸上的垂
直键,安装时各部间隙符合要求。
6、将后汽缸的纵向键槽安装于后汽缸导板的中央。
7、测量汽缸水平分面的标高，其数据应符合设计要求，中分面的横向水平误差不得超过0.05mm/m(即0.05/1000)纵向水平要求向前轴承方向上扬起。杨度值可初步控制在0.20mm/m(即0.20/1000)以内，使后轴承呈水平状态，(即保证转子安装后其后轴颈不水平位置)调整好后，即可安装前轴承座上的“猫爪”压板，并将压板螺钉拧紧，压板与“猫爪”的安装。
八、轴承安装
1、安装前的检查
轴承安装前应进行外视检查，检查内容如下：
(1)巴氏合金应无夹渣、气孔、裂纹或脱胎现象。
(2)用煤油浸泡法检查巴氏合金层与胎体结合的紧密性。其方法为：将轴承衬瓦放在煤油内浸泡8—12小时，然生取出擦干，用手压巴氏合金层，看有没有煤油渗出现象。
(3)经向轴承的水平接合面必须接触良好，其中分面在自由状态下的接触间隙不大于0.05mm。
(4)轴承进油孔应清洁畅通进行油孔应对准轴承座上的来油孔，并要注意转子的旋转方向。
(5)轴承进油孔部位应打上钢号，以保证安装位置方向正确无误。
2、前轴承安装
汽轮机前轴承为经向推力联合轴承，承担着转子的轴向和径向负荷。
其安装质量要求如下：
(1)径向轴承部分调整垫块与轴承应接触良好，当三个垫铁接触均匀后，将下部垫块处的垫片抽去0.04mm,使球面座与轴承座间保持0.02—0.04mm间隙，这样当转子放入后不致使轴瓦两侧翘起，从而可保持轴承的稳定性。
(2)垫块下的调整垫片应采用整张的钢质垫片，每个垫块的垫片数不宜超过三层，垫片应平整，无毛刺和卷边，其尺寸比垫块稍窄。垫片上螺栓孔或油孔径应比原孔稍大且要对正。最终定位后记录下每处垫片的张数及每张的厚度。
(3)推力瓦块在安装前要进行外观检查，测量几何尺寸，厚度差应不在于
0.02mm并这个编号。
(4)推力瓦块厚度差大于0.02mm时，亦不宜立即修刮，应在装转子时将推力盘压住瓦块视磨痕情况再行修正，修刮量较大时，可修刮瓦块背面。必要时在定位环处加装垫片，并作出安装记录。
(5)推力轴承定位环的承力面应光滑平整，沿其周长厚度差应不大于0.02mm，厚度值记入安装记录。
3、后轴承安装
汽轮机后轴承没有球面座，没有推力瓦块，是一个径向轴承。轴承体通过调整垫块直接安装在后轴承座上。调整垫块和轴承座应接触良好，当三个垫块接触均匀后，将下部垫块处的垫片抽出0.02—0.04，作用同前。对垫片的要求同前，具体尺寸见：(续表5)。
4、轴承盖的安装
轴承盖与轴承座间应有0.0——0.03mm预紧力间隙，把紧螺钉后，保证能将轴承体压紧，确保轴承稳定。
5、电机前后轴承安装
发电机的前后轴承均为径向轴承，前后轴承有球面座。在安装汽轮机前后轴承时，亦应安装发电机前后轴承，安装质量要求参见汽轮机前后轴承。
6、轴承安装记录
轴承的安装质量，是汽轮机安装质量的一项重要指标，轴承安装质量的好坏，直接影响汽轮机投产后能否正常运行，故在安装轴承前，除应遵守各项技术要求外，还应认真作好以下各项质量检查记录。
(1)各垫块处的垫片安装记录和下部垫块处的间隙记录。
(2)轴承盖紧力记录。
(3)轴承中分面在自由接合状态下的间隙记录。
(4)推力瓦块厚度记录。
(5)推力轴承定位环(安装环)的厚度记录。
(6)推力瓦间隙记录。
(7)油档间隙记录。
九、检查轴承和汽缸的同心度
1、轴承安装检查完毕，即可用拉钢丝的方法检查前后轴承和汽缸的同心度。
2、支撑钢丝的支架，钢性要好，任何方向上的晃动不得大于0.02mm能在垂直方向和横向作微量调整(0.01mm)。
3、汽缸不动，以汽缸前后汽封洼窝处的中心为基准，调整钢丝的位置，使之与汽缸同心。初调时用钢板尺测量即可，精调时用千分尺测量。
十、转子试装
1、前后轴承安装完毕，用拉钢丝方法和汽缸找同心后，即可试装转子，试装转子的目的如下：
(1)复查汽缸各有关部位与前后轴承的同心度。
(2)将转子找正找平，使后轴颈处于水平状态，前轴颈可向上扬起。
(3)用压铅法测量轴瓦和轴颈的顶间隙，用塞尺测量测间隙，并检查轴瓦的轴颈的接触情况，必要时进行刮研。
(4)与发电机转子找同心。
2、试装转子时应注意以下各项：
(1)清洗转子的轴颈，检查表面有无擦伤情况，浇上透平油。
(2)清洗前后轴承，装上推力瓦块。
(3)用制造厂带来的专用工具将转子平稳吊起，用水平在轴颈处找平，使水平度误差在0.1/1000以内。
(4)将吊起的转子移往汽缸上部，扶稳找平，缓慢下落，注意不能使转子偏斜。以免压坏轴瓦。
(5)转子就位后，将推力盘涂上透平油，装在转子上。
(6)慢慢转动转子，转子转动应灵活，无磨擦卡阻现象。
3、试装汽轮机转子的同时，也要安装发电机转子，其目的是要完成以下几项工作。
(1)校正两个转子的水平，方法如下：
调整前轴承座的安装水平，使汽轮机转子后轴颈处呈水平状态，前轴颈可向上扬起，调整发电机后轴承座的安装水平度，使发电机前轴颈处于水平状态，后轴颈可向上扬起。
(2)测量轴承和轴颈之间的顶间隙和侧间隙，必要时进行刮研，调整合格后，用桥形规，分别测量前后轴颈的间隙，并将其数值刻于桥规的相应部位，以便以后检修时作为校验数据。
4、检查轴瓦现轴颈的接触情况，其接触面中心角为α=60-70°，在此角度范围沿下瓦全长接触达75%，超过此范围的接触面应当刮去，接触点要分布均匀，每平方厘米应有2—3个接触点。检查和刮研轴瓦时要注意以下几点：
(1)检查轴瓦接触情况和刮研轴瓦时要使用随机带来的“拆轴瓦工具”。
(2)刮研轴瓦时要注意清洁，不得将铁屑或其它脏物带进油槽或油孔内。
(3)所用的测量调整片应平整，且不得有锈蚀硬弯或拆边等现象。
5、检查和调整汽轮机转子和发电转子的同心度。调整检查同心度时也要复核前后汽封洼窝处与转子的同心度。
十一、隔板安装
本汽轮机有双列复速级和两级压力级，复速级转向导叶环，有压板和汽缸定位，安装时要注意不能装错。
1、隔板各部应无油脂，各接触面应无损伤，无残留油漆和锈斑，并能露出金属光泽，各接触面上要涂擦耐高温粉状涂料。
2、安装隔板时要使用随机带来的专用起吊工具。
3、吊装隔板时，要注意妥善保护好喷和汽封片。
4、上下隔板靠压板销、悬挂销和键销与上下汽缸相连，隔板的上下位置用悬挂销调整，左右位置用底部的键销调整。
5、隔板安装后，各部间隙要求见：(表4转向导叶环、隔板)。
6、有疏水孔的隔板，水孔必须畅通。
7、隔板安装后，检查与前后轴承的同心度，用拉钢丝法在各汽封洼窝处进行测量。
8、隔板找中心完毕后，应在相应部位条上钢印记，标明其安装位置。
十二、汽封安装
1、汽封的主要作用是“封汽在不该通汽的地方设置障碍，将蒸汽(或空气)使其不得通行，从而提高蒸汽作功的能力，减少热能损失。
2、前汽封(即高压端封)其作用是阻止高压缸沿轴向外漏汽。前泊封只有
三组汽封体，九组汽封环。
3、前后汽封其作用是阻止高压缸沿轴向外漏汽，前汽封只有三组汽封体。九组汽封环。
4、隔板汽填充：每级隔板都有隔板汽封，它的作用是保持隔板前后的压力差，防止级间串汽。
5、汽封的安装与检查
(1)汽封的检查按常规进行。
(2)弹簧片不得有锈蚀、裂纹、拆边或缺角等现象。
(3)汽封齿与轴在半径上间隙要求见：(表3汽封)。
(4)汽封齿尖和转子上凸缘的相对位置(轴向间隙)要调整到满足各有关图纸的要求。
(5)测量汽封的轴向间隙时，一般应使转子处于推力瓦工作面承受力的位置。
十三、调节汽阀安装
当上下汽缸预组合完毕，即可将上下汽缸吊下，放置平稳，然后翻转到置，安装上部隔板，导叶环和汽封之生，将上汽缸翻转正置，放平垫稳，进行调节汽阀的清洗与安装。
(1)调节汽阀及连杆安装在前汽缸上部，安装时要保证按“调节汽阀及连杆”的图纸图号中所提出的各部间隙要求。
(2)支持三角架的两个支架的轴承中心应同心并保证水平，可在支架下面加钢质垫片进行调整。
(3)各部检查合格后，在水平接膈面上抹上一层约0.2—0.5mm的胶质亚麻仁油涂料，将调节汽阀及连杆吊装就位，将螺栓的螺纹部分涂上铅粉。然后从中间开始，均匀对称地把紧螺钉。
十四、汽轮机扣大盖(上汽缸安装)
1、汽轮机扣大盖前：下列项目要全部调整、检查、验收合格，并有经过签证的安装记录：
(1)座架纵横销、汽缸立销及“猫爪”间隙记录。
(2)后汽缸和座架联系螺栓的记录。
(3)汽缸的水平面接合情况检查记(预组合时检查记录)。
(4)下汽缸的水平记录及转子轴颈的水平记录。
(5)汽封洼窝处与转子的同心度记录(指前后汽封)。
(6)各级隔板与转子的同心度记录。
(7)汽封及通流部分的间隙记录。
(8)推力轴承间隙记录。
(9)转子轴颈与轴瓦的顶间隙与侧间隙记录。
(10)发电机转子与汽轮机转子的同心度记录。
(11)调节汽阀中各个论著的升程调整记录。
2、汽轮机扣大盖前下列工作必须全部完成
(1)热工仪表接头开孔全部处理完毕。
(2)汽轮机本体上的管道法兰安装齐备。
以上两项工作完成后，各部应清洁无杂物并封闭良好
3、汽轮机扣大盖前的检查
(1)全部施工操作人员应衣帽整齐，口袋内没杂物，衣服上没有松动的纽扣。
(2)用压缩空气将汽缸内部吹洗干净，各疏水孔必须畅通。
(3)所使用的工、卡、量具要仔细清点登记，扣完大盖进行检查清点时，不得有遗失或缺情况。
(4)每个部件的接触面必须涂料，在运行中可能松动的部件应最后销紧。
4、汽轮机扣大盖
(1)将四根导杆装好，涂上机油。
(2)用专用工具将上汽缸吊起，在中分面上用水平找正找平。
(3)用木柱将上汽缸支住，用压缩空气吹除内部，并检查隔板和汽封的安装情况。
(4)吊起上汽缸，对准导杆，缓慢下落，扣在下汽缸上。初步拧紧二分之一的中分面螺栓，慢慢盘动转子，转子应转动灵活，无金属磨擦声响。
(5)检查转子有无串动，检查上下汽缸接合面间的间隙。
(6)松开中分面螺栓，吊出上汽缸，对内部进行仔细检查。
(7)在下汽缸中分面上，涂上一层耐高温涂料。
(8)将吊着的上汽缸移向下汽缸上面，对准导杆慢慢下落，并将水平中分面处的顶开螺钉旋至顶开位置，当上下汽缸接合面相距3-5mm时，打入定位销，使上汽缸平稳准确地扣合在下汽缸上。
(9)再一次盘动转子，检查内部有无异常现象和可疑的声响，如果一切正常，即可拆支吊具，取出导杆，串好螺栓，把紧螺栓。
(10)把紧螺帽时，要在螺栓的螺纹部分涂上鳞状黑铅粉。
(11)把紧螺栓的顺序是：从汽缸中部开始，左右对称分几遍把紧，最后把紧时用的力矩应为100—120公斤/米。
5、汽轮机扣大盖注意事项
(1)汽轮机扣大盖工作应连续进行，不得中断。
(2)不允许将上汽缸长时间悬吊在空中，无关人员不得进入现场。
(3)吊起上汽缸后，没有用支柱支好时，不允许在上汽缸上面进行检查和吹扫。
(4)上汽缸起落时要保持水平，不允许发生倾斜，更不允许在导杆和上汽缸卡住的情况下硬往下落。
(5)汽轮机扣大盖时，以下人员应自始至终在现场观察、检查。
(6)甲方专业技术人员和专业检验人员。
(7)乙方分公司、项目组专业技术人员和专业检验人员。
(8)汽轮机扣大盖完毕后，应及时办理检查签证手续。
6、涂料的配制
汽缸接合面用的涂料，应在扣大盖前配制好，涂料的成份为亚麻仁油和鳞状黑铅粉、红丹粉，按1：1的体积比进行配制，亚麻仁油事先要用文火精炼，精炼时温度保持在130左右，精炼的作用是蒸发掉油中的水份，增加油的粘度，冷却后用手指拉丝试验，以能拉出长10-20mm的粘丝为宜。精炼亚麻仁油时准备好消防用具。
7、汽轮机扣大盖完毕后，即可扣上后轴承箱盖，安装好盘车装置，用盘车装置盘动转子时应灵活轻便。
十五、油系统管路与设备安装
1、本汽轮机油系统共有三个油系，作用如下：
(1)主油泵：安装在汽轮机转子上，主要作用为供给各调压、调速系统和保安系统润滑系统所需的压力油。
(2)电动辅助油泵，供停、开机使用，供调试时用。
(3)直流电动油泵，在汽轮机起动和停止后，供给各部所需润滑油。
2、对油系统中各类设备的安装要求
(1)油系统中的设备凡能拆开清洗者，都要拆开清洗，不能拆开清洗者，则要用压力油进行冲洗。
(2)拆除清洗时，要在拆除前记录好各零件的相对位置，如调节弹簧和调整螺钉母等，测量好各处的间隙和尺寸，必要时在相应部位作好标记。
(3)装配时一定要按图纸要求进行，并确保达到原装配质量。
(4)对油箱和轴承箱等处，要用绸子布擦洗，用和好的面粗进行擦拭。
3、对现场配制的管道要求
(1)管道焊接要采用氩狐焊打底，保证内部光洁。
(2)管道安装完毕后，要拆卸下来进行酸洗，以便彻底清除内部的铁锈和杂物。
(3)酸洗完毕后，内部涂以汽轮机油，并在管子两端加堵，确保内部清洁。
(4)管道二次安装前应用干燥的压缩空气将管内吹扫干净。
(5)在管道与设备连接处要装设过滤网，以防脏物进入设备内部。
4、对油液的要求
(1)对油箱内的油液要进行过滤处理，以达到去脏除湿的目的。
(2)过滤处理时，作体内循环，不加过滤网，大流量冲洗。
(3)大流量冲洗干净后，清洗干净后加装过滤网循环，过滤要经常进行检查和清洗，以确保进入汽轮机内部的油液洁净合格。
十六、发电机安装工艺
汽轮电机与汽轮机相配套。该发电机机务部分的安装应按《电力建设施工及验收技术规范》和制造厂家的要求进行。
1.发电机在安装前应存放在清洁、干燥的仓库或厂房内,存放地点的温度不得低于+5℃。
2.保管期内每三个月进行一次检查,防护漆层应无脱落,轴颈、铁心、集电环等处不应锈蚀,并测定线圈的绝缘电阻,检查后应重新包装完好。
3.转子轴颈、轴头、联轴器、集电环表面应特别注意地涂以防锈油漆,并用防潮纸包好。
4.包放轴子时,应让本体受力支撑,不允许使护环受力。
5.起吊搬运时钢丝绳必须按指定的起吊位置线进行。
6.发电机安装按安装图纸,电力部门规程及安装经验,根据实际情况进行安装,尚应注意下列事项:
(1)电机基础、地脚螺孔、风道、电缆沟以及通向发电机小间预留孔的位置、尺寸及质量。
(2)地脚螺孔应垂直,并符合尺寸。
(3)注意各部位混凝土面的标高。
7.底板下垫板的布置:
(1)根据基础图纵横中心线及标高,进行底板初步安装,并在其下部垫以垫板。
(2)垫板层数应力求减少。
(3)垫板下的混凝土应平整,垫板与混凝土底面、垫板之间应接触良好。
(4)为了防止浇灌混凝土时垫板移动,可在垫板与斜垫铁间点焊牢。
(5)在起吊定子时注意不要损坏绕组端部,同时要防止发电机定子绕吊攀转动,在安装发电机定子时,应防止发电机在运行时的轴向伸长及汽轮机转子的相对伸长量而引起的发电机定、转子中心轴位移,因此,定子必须安装成使其中心比转子中心偏非汽轮机端一定距率(约2.5mm),以保证满负荷时正常运行。
8.轴承座的安装
(1)初步安装轴承座时,不能损坏绝缘垫板及绝缘销,要采取相应措施,如: 可先用相应厚度的铁板作零时垫板,安装完毕后再换以正式垫板。
(2)
(3)为消除电机、汽机转子热膨胀引起的轴向位移对油封的影响, 汽机端轴承座应发电机方向移过2mm,非汽机端轴承应离移发电机5mm。
9.发电机转子的安装
发电机转子的安装应非常谨慎细心,因为转子很重,在穿转子前要作仔细的检查,定子内要用压缩空气吹扫干净,确认无异物,才能穿入转子,同时注意以下几点:
(1)钢丝绳不得触及轴颈、风扇、集电环及引线等处。
(2)起吊安装时,不得以护环为着力点。
(3)吊装转子时,钢丝绳不得碰及定子线圈端部。
(4)钢丝绳拴住转子的地方,应垫以皮带之类防止损坏转子。
(5)不得将转子直接放在定子铁心上面,应用橡胶石棉胶或旧输煤皮带作垫子。
10.空冷器安装:
为使冷却器在检修时能滴干剩水,安装时应有少许斜度,冷却风道之间应有热绝缘,以防相互间热传导。
11.联轴器找中心按下列规定:
(1)联轴器两个法兰的相对位置应按制造厂的记号对正,如无记号时,可使两法兰瓢偏值互补并照顾各螺栓孔相互对准,以减少铰孔加工量,然后打上记号作找中心对正联系的依据。
(2)每次测量应在两个联轴器各自沿相同的方向旋转90°或180°后进行,每次盘动转子后在测量时两半联轴器的测点位置对准不变,盘动的角度也应准确一致。
(3)端面偏差的测量,必须每次都在互成180°半径相等的两个对应点进行,以清除转子的穿动所引起的误差。
(4)在进行测量时两个转子间不允许有刚性连接,各自处自由状态。
(5)联轴器找中心工具应有足够的刚度,安装必须牢固可靠,百分表应装牢固,避免碰动以保证测量的正确。
(6)测量端面间隙时,每次塞入间隙的塞尺不得超过四片。
(7)当联轴器中心与转子扬度有矛盾时,应以联轴器中心为准。
十七、汽轮机组调试
1、机组启动前检查及准备工作
1.1辅机单机试转合格及所有静态试转结束。
1.2打油油循环，投冷油器。
1.3投盘车装置。
1.4检查各系统均在启动时位置。
1.5吹扫或冲洗各系统达到充分的洁净，以保证机组安全顺利地投入运行。
1.6检查汽水系统、油系统、疏水系统均应按装正确并便于操作维修。
1.7检查所有仪表及管道系统的一二次阀门，经管道冲洗后，考克全开。
1.8检查汽水管道的阀门应符合开机前的状态，电动阀门均应开关灵活，限位适当。
1.9检查调速系统、油动机及调节汽门拉杆连接正常，在没有油压的情况下，油动机和连杆上下拉动时动作灵活，全行程尺寸应达到制造厂要求(含调节汽阀)。
1.10检查自动主汽阀，可调抽汽调节汽阀，非调抽汽电磁阀，电动隔离阀，均应在关闭位置，母管手动隔离阀及其旁路阀应关闭。
1.11检查油箱油位应在高限位置(备有4～6桶备用油)，玻璃管油位计、油箱顶部油位指示器指示应正确。
1.12记录冷态时前轴承膨胀指示刻度值。
1.13投入凝结水系统。向凝汽器加注除盐水到热井水位计2/3～4/5高度时暂停，起动凝泵，系统充水后再适当补加，使热井水位不低于水位计1/3高度。
1.14依次起动两台凝泵，使凝结水流经轴封加热器再循环运行，凝泵运行应正常，三号机组虽使用射水抽气器，但一旦轴封送汽，轴封加热器必须有水流通。新装机组试运行时，凝汽器难免有异物及油污，试运行期间，凝泵进口滤网会堵塞，应及时隔离清理。
1.15确信凝泵联动合格。与电气配合试验抽汽逆止阀联动正常。
1.16保持一台凝泵正常运行，另一台联动备用，开启凝泵出口门再循环运行。注意凝泵电机电流应在额定范围内。
1.17投入油系统。起动交流辅助油泵，开启油泵冷却水阀，检查出口油压不应达1.1MPa，润滑油压应在0.08～0.12MPa之间，如过高，应调节油箱顶
侧溢油阀，各轴承回油量应正常。
1.18起动交、直流油泵应正常，停驶后投入保护，进行低油压保护试弛。
当主油泵出口油压低至0.9MPa时报警，联动交流辅助油泵。
润滑油压降到0.05～0.055MPa时报警，联动交流润滑油泵。
润滑油压降到0.04MPa时报警，联动直流油泵。
润滑油压降到0.02～0.03MPa时，停机。
润滑油压降到0.015MPa时，停盘车装置。
润滑油压升高到0.12MPa时，报警，停高压交流泵。
1.19起动盘车装置，记录电机电流，倾听汽轮发电机各轴承、油挡、风挡各处有无金属摩擦声。
1.20试验磁力断路油门，当电磁铁通电时，油门活塞移动，泄掉保安油，建立事故油，使自动主汽门及高中压调节气门关闭。
a.转速：数字转速表有显示及报警功能。机组转速超速达3360r/min时，报警停机。
b.轴向位移：当汽轮机转子发生轴向窜动时，轴向位移与电涡流探头间间隙改变，正向窜动1.0mm报警，1.6mm停机，负向窜动-0.6mm停机。
c.轴承温度：瓦块温度100℃报警，110℃停机，轴承回油温度65℃报警，75℃停机。
2、调节部套静态试验：主机起动前及定速后调节系统静态调试另有措施。
3、暖管
3.1机组运行规程全面检查及例行试验工作结束，具备起动条件后进行暖管。
3.2检查电动隔离阀及旁路应关闭，汽门前后疏水阀开启，自动主汽门后至调节汽阀三通处疏水及汽缸一、二、三抽阀前疏水应全开。(定速前，调节汽阀关小后调节自动主汽阀后疏水阀至微开，带负荷后该阀才能全关)
3.3开电动隔离门的旁路进行暖管，暖管初期汽压控制在0.3MPa左右，管道升温速度在5～10℃／分范围内。
3.4管壁温度达到130～140℃时，以0.2～0.3MPa速度提升管内压力到
冷态起动主机的数值(约为0.25～0.35MPa，汽温应在相应压力饱和值50℃以上)。开始暖管时，疏水阀门尽量开足，以便及时排出凝结水，随着暖管压力及汽温上升，逐渐关小疏水门。
3.5暖管时应注意及时投入盘车，检查有无蒸汽漏入汽缸，切忌升温过快。
3.6暖管时检查管道膨胀及支吊架位移情况。
3.7待管道压力升到预定起动压力(如为母管供汽，则等同于母管压力)时，缓慢全开隔离阀，调节关小疏水。
3.8暖管时增开循环水泵向凝汽器送循环冷却水。
3.9启动凝结水泵再循环运行,使轴封加热器有水流通，再循环水量不必太大，检查凝泵电机电流。
3.10起动射水泵和射水抽气器，观察凝汽器真空上升速度，投入汽封时，调节汽封送汽为微正压(均压箱压力为3-30KPa)端汽封室为微负压(约-0.1～0.5KPa)，凝汽器真空应迅速上升到-0.07MPa(550毫米汞柱)。达到冲转时必须的真空值。
3.11再次检查油路系统，润滑油压及各轴承间回油应正常。报告值长通知锅炉，汽机即将冲转。
4、冲动、低速暖机、升速过程中注意事项：
4.1挂上危急保安器，冲动前润滑油温应高于25℃，润滑油压在0.084～0.12MPa之间，真空高于550毫米汞柱，汽压汽温应为3.0MPa以上的过热蒸汽(过热度大于 50℃)。
4.2投入所有保护装置，调速汽门应全开(包括中压调节汽阀)。
4.3用自动主汽阀冲动，检查盘车应自动脱钩，将转速维持在500～600r/min之间，暖机50分钟，新安装机组汽缸保温自然风干时间短，为防上升温过快引起龟裂，可视实际情况，适应延长低速暖机时间。
4.4冲转后除应立即检查盘车脱钩良好外，要检查轴承油压变化及各轴承回油情况，仔细倾听汽机前后汽封、轴承及风挡、油挡有无金属磨擦声。
4.5暖机时间及升速时间分配如下(第一次冷态起动可能要延长)：
600 r/min 20～30min
600～1200 r/min 10～50min
1200 r/min 中速暖机 20～30min
1200～2500 r/min 10min
2500 r/min 10min
2500～3000 r/min 10min
3000 r/min 全面检查 30min
130～145min
正常冷态起动时自冲转到定速只须60min
4.6升速过程中，润滑油(轴承进口)温达到42℃时，投入冷油器，调节冷却水量，使润滑油温在38-42℃之间。
4.7注意调节汽封，保持均压箱压力，不使过高，调节汽封温度(控制喷水冷却水流量)，使汽封蒸汽温度在200℃左右，检查均压箱疏水应畅通。
4.8随时注意各轴承温度及振动，轴承振动值应小于0.03mm。
4.9注意保持汽封送汽均压箱的微正压和轴封加热器吸汽端(汽封大气端)的微负压，以确保真空。凝汽器水位升高后应及时排放地沟，试运行期间，凝结水水质一般要在带负荷后才会由坏变好直到合格回收。
4.10升速各阶段应测量各轴承振动值应小于0.03mm，如有异常声响或振动超过0.03mm，应降速并延长暖机时间，检查油温及汽缸膨胀，正常后再升速，如再次发生振动，应停机检查原因。
4.11机组在越过1200 r/min至2500 r/min时遇到汽机及电机单转子一阶临界转速和轴系临界转速，故应较快不停留地通过。升速时注意数字转速仪应连续显示转速上升，前后两次不重复同一数字。
5、定速
5.1当机组升速到2700r/min时，调速系统应开始动作，调速汽门逐渐关小，全开自动主汽门后如转速仍未达额定值，应操作同步器定速。
5.2定速后，检查主油泵工作正常，主油泵出口油压已高于辅助油泵油压，可停用辅助油泵，揿停辅助油泵电动机按钮后，观察各油压表指示应稳定。
6、定速下的试验及整定项目
6.1第一次定速应保持20-30分钟，以便测量。记录及全面检查可能出现的
异常和缺陷，一切正常后，可进行动态试验。手拍危急保安器，自动主汽门及调速汽门、抽汽逆止门抽汽逆止门应迅速关闭，转速应随即下降，正常后恢复，复位危急保安器，开启自动主汽门使转速重新达到额定值。本项操作应重复一次。
6.2手揿紧急停机电磁阀按钮，主动主汽门、调速汽门应迅速关闭，转速随即下降，确认抽汽逆止阀关闭无误后，重新复位危急保安器。
6.3此后，将转速降到2925r/min左右，进入喷油试验，注油后，飞环应飞出击脱危急保安器。正常后恢复转速到额定值。
6.4只有在上项两次试验合格后，方可进行超速试验，其目的为确信超速保护装置动作转速符合制造厂要求 (3270～3300r/min)。
6.5超速操作应平稳，升速速度适中。当转速升到飞环飞出使危急保安器脱钩时，记录动作转速随即关闭自动主汽门，待转速降到2800～2900r/min左右，重新复位危急保安器，操作同步器使转速长到3000r/min。
6.6如动作转速在合格范围内，按同样方法重复两次，计三次，前两次动作转速差不应大于0.6％n，(即 18r/min)，第三次与前两次平均转速之差不应大于1％n(即 30r/min)。
6.7如转速升到3360r/min危急保安器拒动，应立即手拍危急保安器停机，按制造厂提供的数据进行调整，直到合格为止。
6.8超速试验期间，如遇异常，不允许让机组长时间停留在额定转速以上研究对策。
6.9超速试验结束后应保持机组在额定转速下运行，此后可按调节系统试验措施测取速度变动率和迟缓率以及按电气试验措施进行开短路等动态试验，直到假并列结束。
7、并列接带负荷注意事项
7.1如机组在额定转速下运行正常，辅机及附属设备状态良好，可报告值长并向主控室发现并列信号。
7.2机组并列后，可初带负荷600KW暖机20分钟，此时真空上升，排汽缸温度下降，可关闭排汽缸喷淋装置。
7.3投入所有电气保护开关。
汽轮发电机结构及原理
第四节汽轮发电机 汽轮发电机是同步发电机的一种，它是由汽轮机作原动机拖动转子旋转，利用电磁感应原理把机械能转换成电能的设备。 汽轮发电机包括发电机本体、励磁系统及其冷却系统等。 一、汽轮发电机的工作原理 按照电磁感应定律，导线切割磁力线感应出电动势，这是发电机的基本工作原理。汽轮发电机转子与汽轮机转子高速旋转时，发电机转子随着转动。发电机转子绕组内通入直流电流后，便建立一个磁场，这个磁场称主磁极，它随着汽轮发电机转子旋转。其磁通自转子的一个极出来，经过空气隙、定子铁芯、空气隙、进入转子另一个极构成回路。 根据电磁感应定律，发电机磁极旋转一周，主磁极的磁力线北装在定子铁芯内的U、V、W三相绕组（导线）依次切割，在定子绕组内感应的电动势正好变化一次，亦即感应电动势每秒钟变化的次数，恰好等于磁极每秒钟的旋转次数。 汽轮发电机转子具有一对磁极（即1个N极、一个S极），转子旋转一周，定子绕组中的感应电动势正好交变一次（假如发电机转子为P对磁极时，转子旋转一周，定子绕组中感应电动势交变P次）。当汽轮机以每分钟3000转旋转时，发电机转子每秒钟要旋转50周，磁极也要变化50次，那么在发电机定子绕组内感应电动势也变化50次，这样发电机转子以每秒钟50周的恒速旋转，在定子三相绕组内感应出相位不同的三相交变电动势，即频率为50Hz的三相交变电动势。这时若将发电机定子三相绕组引出线的末端（即中性点）连在一起。绕组的首端引出线与用电设备连接，就会有电流流过，这个过程即为汽轮机转子输入的机械能转换为电能的过程。 二、汽轮发电机的结构 火力发电厂的汽轮机发电机皆采用二极、转速为3000r/min的卧式结构。发电机与汽轮机、励磁机等配套组成同轴运转的汽轮发电机组。 发电机最基本的组成部件是定子和转子。 为监视发电机定子绕组、铁芯、轴承及冷却器等各重要部位的运行温度，在这些部位埋置了多只测温元件，通过导线连接到温度巡检装置，在运行中进行监控，并通过微机进行显示和打印。
中、小型汽轮发电机组安装工法
中、小型汽轮发电机组 安装工法
目录 1、前言 (1) 2、特点 (1) 3、适用范围 (2) 4、工艺原理 (2) 5、工艺流程及操作要点 (4) 6、材料 (18) 7、机具设备 (19) 8、安全措施 (20) 9、质量控制 (21) 10、环保措施 (22) 11、效益分析 (23) 12、应用实例 (23) 附：工程竣工报告 交工验收证明书 工程应用证明 经济效益证明
1、前言 汽轮发电机组是将热能转换成电能的机器，目前常用的汽轮发电机组有背压式、抽凝式和抽汽式等多种类型。背压式汽轮发电机组主要用于发电，抽凝式汽轮发电机组主要用于热电联产。中小型汽轮发电机组有3000KW、6000KW、9000KW、12000 KW等。 我国配套生产中小型汽轮发电机组的厂家主要有杭州汽轮机厂、南京汽轮机厂等。 作为安装施工企业，总结先进的施工经验，在汽轮发电机组安装行业里占领一席之地。这也是本工法编制的目的之一。 2、特点 2.1本工法比较先进、操作简便。汽轮发电机组的安装是一项复杂的工作，部件多、程序复杂、安装精度要求高，该工法对施工程序有最佳的安排，避免了重复工作造成的浪费。 2.2节约工期。以厦门国能新阳热电厂设备安装工程6000KW抽凝式汽轮发电机组安装为例，定额工期为90天，在该工法的指导下实际工期仅为60天，节约工期30余天。 2.3成本低、效益好。该工法提供了最佳的施工措施，节约了工期及人工费；同时节约了施工机械等费用。 2.4适用性广。适用于不同厂家生产的中小型汽轮发电机组的安装。 2.5施工质量高。该工法详细阐述汽轮发电机组的施工方法、操作要点，
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。其排汽压力（背压）高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高，通流局部的级数少，构造简略，同时不用要巨大的凝汽器和冷却水编制，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充足使用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接联系，因此不或许同时餍足热负荷和电（或动力）负荷变更的必要，这是背压式汽轮机用于供热时的部分性。这种机组的主要特点是打算工况下的经济性好，节能结果昭着。其它，它的构造简略，投资省，运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量，不克独立调理来同时餍足热用户和电用户的必要。因此，背压式汽轮机多用于热负荷整年安稳的企业自备电厂或有安稳的根本热负荷的地区性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取局部蒸汽，供必要较高压力品级的热用户，同时保留必定背压的排汽，供必要较低压力品级的热用户运用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，打算工况下的经济性较好，但对负荷改变的合适性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽，供热用户运用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽提供热用户，平常又分为单抽汽和双抽汽两种。此中双抽汽汽轮机可提供热用户两种分别压力的蒸汽。 这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷猛然下降时，多余蒸汽可以通过汽轮机抽汽点以后的级持续扩张发电。这种机组
的长处是灵敏性较大，也许在较大范畴内同时餍足热负荷和电负荷的必要。因此选用于负荷改变幅度较大，改变屡次的地区性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差，并且辅机较多，价钱较贵，编制也较庞杂。 背压式机组没有凝固器，凝气式汽轮机平常在复速机后设有抽气管道，用于产业用户运用。另一局部蒸汽持续做工，最后劳动完的乏汽排入凝固器、被冷却凝固成水然后使用凝固水泵把凝固水打到除氧器，除氧后提供汽锅用水。两者区别很大啊！凝气式的由于尚有真空，因此监盘时还要注意真空的境况。背压式的排气高于大气压。趁便简略说一下凝固器设置的作用：成立并维持汽轮机排气口的高度真空，使蒸汽在汽轮机内扩张到很低的压力，增大蒸汽的可用热焓降，从而使汽轮机有更多的热能转换为机械功，抬高热效果，收回汽轮机排气凝固水 4、小结 背压式汽轮机的排汽全部用于供热，固然发电少了，但是机组总的能量使用效果可以到达70～85，因此背压式是能量使用最好的机组。凝汽式汽轮机编制现在能量使用率最多只有45％。背压式汽轮机平常只适当50MW以下机组，主要因为是受排汽热力管网制约，由于热力管网的运送间隔蒸汽平常在4km，开水平常10km，因此无法采取大机组。看待季候性采暖机组平常采取抽汽凝汽式。现在的国度物业政策是300MW以下不上全凝汽式汽轮机（除了煤矸石电厂或循环流化床），上纯凝汽式汽机平常都是600MW以上机组。
汽轮发电机组安装安全措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽轮发电机组安装安全措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7441-79 汽轮发电机组安装安全措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 汽机设备安装前先将汽机平台周围的栏杆安装好，孔洞全部盖好后方可进行。 临时支撑转子的支架在制作前经过校核计算。 清理端部轴封、隔板汽封或其它带有尖锐边缘的部件时，戴帆布手套。 下汽缸就位后，低压缸排汽口用临时堵板封严，汽缸两侧用木板铺满。 在吊起的汽缸下面进行清理和涂抹涂料时，在临时支撑将汽缸支稳后方可进行。 调整瓦枕垫片在翻转的轴瓦固定后进行，轴瓦复位时防止轴瓦滑下伤手。 盘动转子时遵守下列规定： 有统一指挥。 盘动前通知周围无关人员不得靠近转子。
用行车盘动转子时，不得站在拉紧钢丝绳的对面。 站在汽缸接合面上用手盘动转子时，不得穿带钉的鞋，鞋底必须干净；不得戴手套；严防衣服被叶轮钩挂。 在平衡台上校转子动平衡时，遵守下列规定： 有统一指挥。 工作场所拉设安全警戒线，无关人员不得入内。 用皮带拖动转子时，有防止皮带断裂或滑脱时伤人的措施。一旦皮带脱落，必须待转子停稳后方可重新装上。 试加重时必须装牢，严防脱落伤人。 发现异常情况，立即切断电源。 拆卸自动主汽门时，用专用工具均匀地放松弹簧，谨防弹簧弹出伤人。 在转动、调整、就位、拆装设备部件或在管子对口时，施工人员协调一致，严禁将手伸入接合面和螺丝孔内，清理时采取措施。 清洗机件使用无铅汽油或煤油。清洗地点严禁烟
25MW背压式汽轮机运行规程
B25MW背压式汽轮机运行规程 批准： 审核： 修编： 宁夏伊品生物科技股份有限公司动力部
B25MW背压式汽轮机运行规程 前言 1．引用标准： 电力部《电力工业技术管理法规》 有关设计资料及厂家说明书。 2．本规程是汽轮机运行人员进行操作，调整，处理事故的技术标准，所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。 3．在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时，应及时提出修改意见，经审核批准后执行。
B25MW背压式汽轮机运行规程 1.适用范围及引用标准： 本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型（南京汽轮机厂）所生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。 2.工作原理： 该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机，型号为B25-8.83/0.981，配用南京汽轮发电机厂所生产的 QFW-30-2C型空冷式发电机。 汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。 喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。 本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。 在汽轮机前轴承座前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横
汽轮发电机组安装安全措施详细版
文件编号：GD/FS-7263 （解决方案范本系列） 汽轮发电机组安装安全措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
汽轮发电机组安装安全措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 汽机设备安装前先将汽机平台周围的栏杆安装好，孔洞全部盖好后方可进行。 临时支撑转子的支架在制作前经过校核计算。 清理端部轴封、隔板汽封或其它带有尖锐边缘的部件时，戴帆布手套。 下汽缸就位后，低压缸排汽口用临时堵板封严，汽缸两侧用木板铺满。 在吊起的汽缸下面进行清理和涂抹涂料时，在临时支撑将汽缸支稳后方可进行。 调整瓦枕垫片在翻转的轴瓦固定后进行，轴瓦复位时防止轴瓦滑下伤手。 盘动转子时遵守下列规定：
有统一指挥。 盘动前通知周围无关人员不得靠近转子。 用行车盘动转子时，不得站在拉紧钢丝绳的对面。 站在汽缸接合面上用手盘动转子时，不得穿带钉的鞋，鞋底必须干净；不得戴手套；严防衣服被叶轮钩挂。 在平衡台上校转子动平衡时，遵守下列规定： 有统一指挥。 工作场所拉设安全警戒线，无关人员不得入内。 用皮带拖动转子时，有防止皮带断裂或滑脱时伤人的措施。一旦皮带脱落，必须待转子停稳后方可重新装上。 试加重时必须装牢，严防脱落伤人。 发现异常情况，立即切断电源。
凝汽式汽轮机汽耗率高的
凝汽式汽轮机汽耗率高的 原因分析及处理措施 动力厂汽机车间发电站 周光军 【摘要】动力厂汽机车间 1＃、2＃、4＃汽轮发电机自1999年1月份以来出现排汽温度高，汽轮机汽耗率大幅度增加、轴承润滑油乳化严重等现象，通过调整了汽轮机通流间隙，改造轴封结构并完善循环水水质处理工作，从而较好地解决上述问题。 【关键词】汽轮发电机、汽耗率、润滑油乳化 1、概述 动力厂汽机车间共有4台汽轮发电机组，其中3＃为背压式，1、2、4＃为凝汽式。1机1979年、2机1992年、4机1993年投产以来，运行状况一直比较稳定，各项技术指标良好。但自1999年1月初开始，该机组出现了排汽温度高、汽耗率、轴承润滑油乳化严重等问题。凝汽机组纯凝汽工况下，发电负荷6000时，耗汽量28时，排汽温度达63，汽耗率增加12，润滑油月消耗增加30，滤油工作量很大。 2、问题原因分析 2.1机组真空、循环水系统参数变化较大 2.1.1首先对1997年至2003年来每年5至8月份，真空系统的有
关数据进行比较，见表1 年份循环水入 口温度 （℃） 循环水出 口温度 （℃） 真空值 （MPa） 端差值 （℃） 汽耗率 不抽汽抽汽 1997 28.4 34.6 0.06 6.7 5.28 7.43 1998 27.5 35.3 0.061 8.2 5.32 7.55 1999 26.8 37.9 0.062 10.6 5.41 7.78 2000 27.2 39.8 0.063 14.3 5.56 8.01 2001 27.5 41.7 0.06 20.1 5.88 8.36 2002 27 39 0.058 20.3 5.89 8.33 2003 27 40 0.06 21 5.78 8.35 (表1) 从表1可以发现，机组平均温升为13℃，由此所造成的汽耗率增加是显而易见的。 2.1.2通过统计数据发现，机组凝汽器的疏通周期自1995年以来基本为半年左右，至2000年基本根据机组负荷变化的情况进行清扫，没有固定的疏通周期，时间较长，主要原因有： 发电循环水的补充水源由水电厂3、4干线工业水供给，水质较差；由于机组采用的是如图1所示的供汽方式，对于轴封供汽的温度和压力难以准确把握，运行中往往由于供汽压力较大，温度较高，造
发电厂给水泵汽轮机结构及其原理
第一章给水泵汽轮机结构及其原理 一、给水泵汽轮机热力系统的工作原理 给水泵汽轮机蒸汽由高压汽源或低压汽源供汽，高压汽源来自主汽轮机的高压缸排汽（即再热冷段的蒸汽），低压汽源来自主机第四段抽汽。蒸汽做功后排入主机凝汽器。给水泵汽轮机与给水泵通过齿形联轴器连接，驱动给水泵向锅炉供水。 二、给水泵汽轮机的常规设计 驱动给水泵的汽轮机本体结构、组成部件与主汽轮机的基本相同，主汽阀、调节阀、汽缸、喷嘴室、隔板、转子、支持轴承、推力轴承、轴封装置等样样俱全。 给水泵汽轮机的工作任务是驱动给水泵，必须满足锅炉所需的供水要求。因此，该汽轮机的运行方式与主汽轮机的大不相同。这些不同的特性集中体现在该汽轮机自身的润滑油系统、压力油系统和调节系统上。 三、岱海电厂的设备配置及选型 我公司给水泵汽轮机为杭州汽轮机厂生产的双汽源、外切换、单缸、反动式、下排汽凝汽式汽轮机。给水泵汽轮机正常运行汽源来自主汽轮机第四段抽汽，备用汽源来自再热冷段蒸汽，无论是正常运行汽源还是备用汽源，均由电液转换器来的二次油压控制进汽量。进汽速关阀与汽缸法兰连接，紧急情况下速管阀在尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室，蒸汽室内装有提板式调节汽阀，油动机通过杠杆机构操纵提板（阀梁）决定调节汽阀开度，控制蒸汽流量，蒸汽通过喷嘴导入调节级。备用蒸汽由管道调节阀控制，管道调节阀法兰连接在速关阀上，备用蒸汽经管道调节阀调节后相继通过速关阀，调节汽阀，然后进入喷嘴作功，这时的调节汽阀全开，不起调节作用。给水泵汽轮机的轴封蒸汽来自主机轴封系统；排汽通入主机凝汽器。保护系统配备机械式危急保安装置，用于超速保护和轴位移保护。两台给水泵汽轮机并联运行，可驱动每台锅炉给水泵50%BMCR的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵与一台30%BMCR容量的电动泵组并联运行，可供给锅炉100%BMCR的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵作单泵运行时，可供给锅炉60% BMCR的给水量。
汽轮发电机组安装技术与改进
汽轮发电机组安装技术与改进 汽轮发电机组本体设备的安装是安装行业中难度系数大、精度要求高、实施工艺较复杂的项目，因为其安装的好坏直接影响到设备工作的安全性、可靠性和工作效率。特别是安装不好产生的机组振动问题很难消除。汽轮发电机组安装的最基本原则是：基础牢固，对中精良，滑销顺畅。安装工艺并非死守陈规，应根据不同的实际环境，制定合理的施工方案。 标签：汽轮发电機组；安装工艺；工艺改进 1 汽轮发电机组的安装难点 汽轮机是用蒸汽推动高速旋转从而带动发电机发电，其安装过程是在常温环境下，而工作运转是在热态环境下，除安装精度要高于一般的机械设备安装外，安装时还需要考虑设备的热胀冷缩特性。由于汽轮发电机设备制造精度高，安装工序复杂，对汽轮机发电机组安装技术提出较高的要求。设计如下1000MW汽轮发电机组的安装步骤，分别为：第一，安置组装基架和地脚螺栓；第二，安装汽轮机的低压缸，在盖缸的状态下，用钢丝对低压缸进行找中，然后再依次安装后、前、中轴承箱，第三，安装发电机组的高中压缸，在不同的状态下，依次完成转子找中、通流间隙检查等工作。第三，对汽轮机进行灌浆，并对其进行最终的装配和找中。第四，安装低压B转子，并完成全部联轴器螺栓的紧固工作。第五，着手准备油冲洗等一系列工作，并完成2次的油冲洗。 2 厂家存在的问题 调整后低压缸前后轴承箱内侧水泥垫块与轴承基架、轴承基架与汽缸之间是否接触密实，有无间隙无法检查和调整，垫片也无法加装。制造厂给定的低压缸台板、中轴承基架、盘车箱基架和前轴承箱基架的标高和扬度值，都是理论计算值，若设计值与安装实际值有偏差，哪怕是几丝，台板消除张口时，都会增加非常大的工作量，有的甚至无法调整。低压缸体积大，变型也大，再加上加工方面的误差，也会造成理论与实际的偏差，给台板消除张口增加非常大的工作量，耗时费力。 3 1000MW超超临界汽轮发电机组新的安装技术措施 3.1 安装施工优化组织措施。 为了确保发电机组安装按照进度计划能够进行高效优质地安装，因此优先进行汽轮机方面的安装工作，主要包括高、中、低压缸的找正工作，隔板安装工作，高、中、低压A、低压B的找正工作，并按照厂家结构和安装技术指导要求进行汽轮机扣缸工作。待上述安装任务完成后，直接将汽轮机第一、二、三次油冲洗及冲洗后系统恢复工作，以及管道蒸汽吹洗清理及蒸汽吹洗后的系统恢复等工作提前，以确保汽轮机安装具有较高效率和质量水平。待1000MW超超临界汽
背压式汽轮电机制造商及技术参数
北京北重汽轮电机有限责任公司 北京北重汽轮电机有限责任公司（简称北重公司，前身北京重型电机厂创建于1958年），是以生产经营火力发电机组(包括电站汽轮机、汽轮发电机及其辅机）为主导的电力装备制造企业。 北重公司主要生产亚临界、超临界300–360MW湿冷、空冷、单双抽供热火电机组和超超临界660MW机组等大机组，以及余热利用、生物质发电、热电联产、垃圾发电、工业汽轮机等领域小机组为主导的产品系列，具有年产5000MW火电机组的生产能力。公司拥有专业的售后服务平台，能够为客户提供660MW及以下汽轮发电机组改造、技术咨询以及电厂节能降耗全面解决方案，积极拓展电站设备成套、工程总包业务。 背压式汽轮机本系列汽轮机按热负荷运行。功率自15MW至50MW。
抽汽背压式汽轮机本系列汽轮机的特点是可以同时提供两种不同压力的工业用汽，并且两种用汽量可进行调整，热电联产具有较大的灵活性和适应性。本系列汽轮机可按热负荷运行，还允许按纯背压工况运行。功率自12MW至30MW。
杭州汽轮机股份有限公司 杭州汽轮机股份有限公司是杭汽轮集团的核心企业。该公司是国内唯一能按用户特殊需要非标设计制造工业汽轮机的厂家，生产的工业汽轮机按驱动对象不同分为工业驱动汽轮机和工业发电汽轮机两大类。 背压冲动式汽轮机该厂自行设计的背压式汽轮机为单杠冲动式汽轮机，汽轮机带有齿轮减速装置。汽轮机采用全液压式调节系统并配备具有不同功能的保安装置，还可根据用户需要配置备压电调装置。
抽汽背压反动式汽轮机本系列机组采用的调节系统是有一系列标准部套构成，抽汽压力或排气压力的自动调节系通过抽气压力或排气压力变换成电量或气动量，再由电动或气动调节气等一系列调节元件的动作来完成。本机组还配备具有不同功能的保安监控装置。
大型发电机结构说图解
大型发电机 一、发电机概述 发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。 发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 发电机可分为直流发电机和交流发电机，交流发电机又可分为同步发电机和异步发电机(很少采用) ，还可分为单相发电机与三相发电机。 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 二、发电机的工作原理 按照电磁感应定律，导线切割磁力线感应出电动势，这是发电机的基本工作原理。图1为同步发电机的工作原理图。发电机转子与汽轮机转子为同轴连接，当蒸汽推动汽轮机高速旋转时，发电机转子随着转动。发电机转子绕组内通入直流电源后，便建立了一个磁场，这个磁场有一对主磁极，它随着汽轮机发电机转子旋转。磁通自转子的一个极（N级）出来，经过空气隙、定子铁芯、空气隙，进入转子另一个极（S极）构成回路。 图1 同步发电机工作原理图2 发电机出线的接线发电机转子具有一对磁极，转子旋转一周，定子绕组中感应电动势正好交变一次（假如发电机转子为P对磁极是，转子旋转一周，定子绕组中感应电动势交变P次）。当汽轮机以每分钟3000转旋转时，发电机转子每秒钟要旋转50周，磁极也要变化50次，那么在发电机定子绕组内感应电动势也变化50次。这样，发电机转子以每秒50周的恒速旋转，在定子三相绕组内感应出相位不同的三相交变电动势，即频率为50Hz的三相交变电动势。这时若将发电机定子三相绕组引出线的末端（即中心点）连在一起，绕组的首端引出线与用电设备相连，就会有电流流过，如图2所示。 三、发电机的结构 图3 大型发电机基本结构 目前我国热力发电厂的发电机皆采用二极、转速为3000r/m的卧式结构。如图4所示，发电机最基本的组成部件是定子和转子。 图4 300MW汽轮发电机组侧视图 1-发电机主体；2-主励磁机；3-永磁副励磁机；4-气体冷却器；5-励磁机轴承；6-碳刷架隔音罩；7-电机端盖；8-连接汽轮机背靠轮；9-电机接线盒；10-电路互感器；11-引出线；12测温引线盒；13-基座定子由铁芯和定子绕组构成，固定在机壳（座）上，转子由轴承支撑置于定子铁芯中央，
03汽轮发电机组施工方案
03汽轮发电机组施工方案 1施工基本程序 2施工准备 3开箱检验 4基础验收处理 5汽轮机底座就位、找正、找平 6汽缸和轴承座安装 6.1汽缸和轴承座拆检 6.2汽缸和轴承座的就位、找正、找平7轴承与转子安装 7.1汽轮机转子检查 7.2轴承检查、安装 7.3转子安装 8缸内通流部件安装 8.1隔板、隔板套等检查、安装 8.2汽封间隙测量调整 8.3通流间隙测量调整 9滑销系统检查、调整 10汽轮机扣缸 10.1汽轮机扣缸应达到的要求 10.2试扣汽缸 10.3扣缸的要求 10.4汽缸螺栓热紧 11发电机安装 11.1发电机定子安装 11.2发电机转子安装 11.3空气间隙和磁力中心调整 12机组联轴器对中找正和连接
12.1机组联轴器对中找正 12.2联轴器铰孔、连接 13机组的二次灌浆 14汽轮机调节保安系统安装 15附属设备安装和附属管道安装15.1附属设备安装 15.2机组连接的工艺管道安装 15.3油系统管道安装 16机组试运行 16.1试运前应具备的条件及准备工作16.2油系统试运行 16.3汽轮机调节、保安系统静态调试16.4汽轮发电机组空负荷试运行16.5汽轮发电机组负荷试运行
1施工基本程序 汽轮发电机组施工基本程序见图1-1 2施工准备 ⑴技术准备，根据施工图纸、规范及有关资料编制施工方案、技术措施和安装材料预算。 ⑵施工人员准备，按施工组织设计和施工方案的要求合理组织、调配施工人员。在施工前对参加施工的人员进行施工技术和安全交底，使其了解装置的工艺特点、设备的性能及操作条件，熟悉施工技术方案和设备的结构，掌握施工程序、施工方法及特殊工序的操作要点。 ⑶施工机具、材料准备，包括一般安装工具（吊装工具、拆装工具、检测工具）和专用机具（如激光准直仪、合像仪、楔形塞尺、螺旋千斤顶、转子托轮架等）的准备，以及垫铁、安装消耗材料准备齐全。 ⑷施工场地的准备，施工现场具备安装条件，道路畅通，设备拆检场地能蔽雨雪、挡风沙，且照明充分、通风良好。 ——汽机厂房内的建筑施工作业基本结束，脚手架、杂物和垃圾清除干净； ——施工用水、电、气和照明具备使用条件； ——厂房内桥式起重机安装调试完； ——施工现场配备必要的消防设施。 ⑸基础施工时，在基础上增设如下埋件 ——调整汽缸、轴承座和发电机定子位置用的埋件； ——基础纵、横中心基准线标记点的锚固件； ——装设二次灌浆层挡板的埋件，埋在基础的侧壁。 3开箱检验 ⑴设备开箱检验应由工程管理单位（业主或监理）、施工单位的相关人员共同进行。 ⑵开箱检验应在合适的地点(如厂房或库房)进行，若在露天场地开箱时，必须有妥善的防雨、雪等措施。 ⑶开箱使用专用工具，并仔细、认真，确保设备及零部件不受损伤。 ⑷设备开箱检验的内容和要求如下：
1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P投资建设项目 可行性研究报告 (典型案例·仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 中国·广州
目录 第一章1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P项目概论 1 一、1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P项目名称及承办单位 (1) 二、1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P产品方案及建设规模 (6) 七、1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P产品说明 (15) 第三章1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P项目市场分析预测 (16)
第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (17) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18) 六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购置 (21) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (22) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (26) （三）产品生产工艺流程 (26) 1×30MW抽凝式汽轮发电机组生物质热电联产P生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (27)
汽轮机安装施工方案
汽轮机工艺安装施工方案 姓名： 班级： 指导老师：
目录 一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。 二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)
一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。 二、工程概况： 1．工程简介： 建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能： 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源
中小型凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽轮机的一种新方法
第26卷,总第149期2008年5月,第3期 节能技术 E NERGY CONSERVATI ON TECHNOLOGY Vol 26,Sum No 149 May 2008,No 3 中小型凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽轮机的一种新方法 张玉峰1,管立君1,赵肃铭2 (1 石家庄双联化工有限责任公司,河北 石家庄 050200;2 哈尔滨工业大学,黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要:将凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽轮机,由于排汽温度提高导致后汽缸热膨胀过大而影响汽轮机的正常运行。本文提出了一种新的改造方法,降低了后汽缸的温度,实现了改造后汽轮机的安全运行。 关键词:凝汽式汽轮机;抽凝式汽轮机;背压式汽轮机;压力匹配器;喷水冷却装置 中图分类号:TK266 文献标识码:A 文章编号:1002-6339(2008)03-0276-03 New Method of Transforming Condensing/Extraction S team Turbine into Back -Pressure S team Turbine ZHANG Yu-feng 1,GUAN Li-jun 1,Z HAO Su-ming 2 (1 Shijiazhuang Shuanglian Chemical Industry Group Co Ltd,Shijiazhuang 050200,C hina; 2 Harbin Institute of Technology Harbin 150001,China)Abstract:Transforming condensing or extraction-condensing steam turbine into back-pressure steam turbine will increase the temperature of exhaust,which would cause the excessive expansion of cylinder and have im pact on the nor mal operation of turbine In this paper,a new approach of transformation is proposed And it guarantees the safe operation of turbine by reducing the temperature of back cylinder Key words:transforming condensing stea m turbine;extrac tion-condensing steam turbine;back-pressure stream turbine;heat pump;steam-te mperature reducer 收稿日期 2008-03-26 修订稿日期 2008-04-06作者简介:张玉峰(1969~),男,段长。 1 前 言 中、小型凝汽式汽轮发电机组由于其发电煤耗高,按照国家能源政策的要求,属于被淘汰机型,中、小型抽凝式汽轮发电机组虽属热电联产机组,但对其供热量也有明确的规定,即热电比必须大于1,热效率必须大于45%,否则也属于关停机组之列。但我国目前许多企业自备发电站,有大量这类机组存在,其中有些还有相当长的使用寿命,弃置可惜,继续使用发电煤耗居高不下,处于随时被关停的境地。更换适合企业供热要求的新背压机组,不少企业或 者缺乏资金,或者考虑到企业长期规划要求而暂时搁置。因此,想到要将这类机组改造成符合政策要求的热电比大、热效率高的背压式汽轮发电机组,这样既能顾及到企业长期发展规划,又能满足企业的供热需求。不改变原机组的位置和主要结构形式,用很少的投资,就实现了汽轮机的排汽全部被生产所使用,从而大大提高了能源的有效利用率,是一种投资少,周期短,见效快的一种节能改造方式。 2 将凝汽式或抽凝式汽轮机改造成背压式汽 轮机组存在的问题、解决途径及改造方法 该类型汽轮机的共同特点是排汽排在冷凝器中,形成较高的真空,因此汽轮机的后汽缸和排汽管 ! 276!
汽轮发电机结构及工作原理
汽轮发电机结构及工作原理 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。 汽轮发电机与汽轮机配套的发电机。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000 转／分（频率为50赫）或3600转／分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，转子直径一般做得比较小，长度比较大，即采用细长的转子。特别是在3000转／分以上的大容量高速机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。所以大
型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以 5～10万千瓦以上的汽轮发电机都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞电磁感应定律 励磁机就是一个小功率的直流发电机,一般都为几十伏,励磁电压一般不变,即使变动也很小,而励磁电流的大小由磁场变阻器或自动励磁调节器调节,它的作用是将发出来的直流电供发电机转子磁极饶组励磁电流以产生磁场.励磁电流在发电机空载时改变其大小可以改变发电机的端电压,在发电机并网带负荷时改变其大小可以改变发电机的无功功率. 电磁感应定律： 只要穿过回路的磁通量发生变化电路中将产生感应电动势。感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通量
电厂15MW蒸汽轮发电机组施工方案
电厂15M W蒸汽轮发电机组施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
XXXXX聚氯乙烯联合一体化装置项目电厂15MW蒸汽轮发电机组 施 工 方 案 编制：_____________________________ 审核：_____________________________ 批准：_____________________________ 目录
1、工程概况 2、编制依据 3、施工准备 4、安装流程图 5、设备开箱检验 6、基础验收 7、基础表面处理和垫铁配置 8、冷凝器就位 9、汽轮机安装 10、发电机安装 11、油系统安装 12、应提供的施工记录 13、施工进度计划 14、人力动员计划 15、主要工器具材料计划 16、安全防护和措施 15MW蒸汽轮发电机组施工方案
1、工程概况 XXXXX聚氯乙烯联合——体化装置项目汽轮机及配电室中的一台蒸汽轮发电机组为杭州汽轮机厂设计生产，型号为，设备净重57000kg，汽轮机为散件到现场，该工程特点是：工期紧、技术性复杂、调试工作量大、质量要求高，必须保证该台机组项能长期稳定运行。 2、编制依据 2-1、TCC提供和施工蓝图 2-2、制造厂技术文件和图纸 2-3、《电力建设施工及验收技术规范》“汽轮机机组篇” 3、施工准备 3-1、技术资料准备 3-1-1、机组出厂证明书和检验记录 3-1-2、机组设备图及有关工艺图 3-1-3、机组装箱清单 3-2、施工组织措施 3-2-1、施工平面布置图 3-2-2、施工机具、用料及检测仪表 3-2-3、施工作业指导图和施工记录表格 3-2-4、人员组织和作业计划 3-2-5、安全技术措施 3-3、技术交底 由安装技术负责人组织技术人员进行图纸会审，并对班组工人作技术交底，使全体人员掌握机组构造、施工规范、施工程序，明确施工质量要求，以及安全技术措施和施工进度。 4、安装流程图
3000 KW凝汽式汽轮机发电机组技术方案
3000 KW凝汽式汽轮发电机组技术方案 一技术要求 1.1 汽轮机本体技术参数 汽轮机型号：N3-2.35 进汽压力：2.35±0.1Mpa （绝压） ℃ 进汽温度：390+10 -20 额定功率：3000 KW 最大功率：3000 KW 额定转速：5600-3000 r/min（暂定，如频率60HZ，输出3600r/min）临界转速：3690 r/min 额定进汽量：17 t/h 排汽压力：0.0103 Mpa （绝） 1.2汽轮机结构参数 布置形式：单层布置 转子结构：1个复速级+8个压力级叶轮 主汽门进/出口通径：125×2 mm 抽汽口通径：80 mm 排汽口通径：850 mm 汽轮机转子重（t）：1.1 最大起吊件重（检修）：3.5 t 运行层标高：0 m 汽机中心距运行层高度：1050mm
汽轮机盘车装置：手动盘车 汽轮机与减速箱联接形式：平面齿式联轴器减速箱与发电机联接形式：刚性联轴器 1.3调节保安系统技术数据 调节方式：全液压 调节汽阀数量：5个 转速不等率：5％ 迟缓率：≤0.5％ 同步器在空负荷时转速变化范围％：-4～+6 危急遮断器动作转速r/min：6104～6216 转子轴向位移许可值：0.7 mm 主油泵进口油压：0.1 Mpa 主油泵出口油压：0.7 Mpa 脉冲油压：0.4 Mpa 1.4辅机技术数据 1.4.1冷凝器 数量：1台 式样：双流程表面式 冷却水温度：正常27℃最高33℃ 冷却面积：280㎡ 无水重量：6.1t 1.4.2油系统
底盘油箱：1个 容量：2000 L 无油重量：3.348 t 冷油器数量：1台 冷却水侧面积：20㎡ 冷却水量：57.4t/h 无油无水重量：402 kg 主油泵：钻孔离心式 电动油泵：1个 手摇油泵：1个 二产品执行标准 JB/T7025-1993 25MW以下转子体和主轴锻件技术条件 JB/T7028-1993 25MW以下汽轮机轮盘及叶轮锻件技术条件JB/T9628-1993 汽轮机叶片磁粉探伤方法 JB/T9629-1999 汽轮机承压件、水压实验技术条件 JB/T9631-1999 汽轮机铸铁件技术条件 JB/T9637-1999 汽轮机总装技术条件 JB/T9638-1999 汽轮机用联轴器等重要锻件技术条件 JB/T2901-1992 汽轮机防锈技术条件 JB/T4058-1999 汽轮机清洁度 三供应项目清单