球磨机技术说明

Φ2200x6500球磨机

使

用

说

明

书

郑州通用矿山机器有限公司

-目录

一、技术性能

二、工作原理及结构概述

三、安装要求

四、操作、维护、级检修

五、易损件

一、技术性能

1.外形尺寸：长度----12280毫米，宽度---5370毫米，

高度---4210毫米

2.规格：公称规格：Φ2200x6500毫米

简体有效内径：Φ2120毫米

简体有效长度：一仓2142.5毫米

二仓4102.5毫米

简体有效容积：22m3

3．用途；粉末各种标号的水泥、磷肥、成品和原料。

4.生产能力：粉末水泥：14吨/时（4900孔/厘米2，筛余6-8%）

粉末生料：16吨/时（4900孔/厘米2，筛余8-10%）5．入磨粒度：<30毫米

6.磨机速度：21.4转/分

7.研磨体最大装载量：31吨

8．传动方式：边缘传动

电动机：型号JR158-8 功率380千瓦

转速： 730转/分电压380伏

减速机：型号ZD—60—8—i

中心距600毫米速比i=4.481

大齿轮：材质ZG45 模数m=25 齿数z=152

小齿轮：材质45（锻制）模数m=25 齿数z=20

大小齿轮速比：i=7.65

9.设备总重：48.6吨（不包括研磨体重）

10.冷却水最大用量:2吨/时（包括两个主轴承和减速机，其中减速机与出料端主轴承的冷却水串联）.

二工作原理及结构概述

Φ2200x6500球磨机为边缘传动，中心卸料式的两仓球磨机，用以粉磨水泥熟料，干水泥生料，其他成品和原料。

物料从喂料，经入料螺旋筒均匀的进入磨内第一仓，该仓内镶有阶梯衬板，内装有不停规格的钢球，把物料破碎后通国单层隔仓板进入第二仓，该仓内镶有平衬板，内装不同规格的钢锻，将破碎的物料粉磨成粉状，合给品通过卸料蓖板经中的空轴的出料螺旋筒到回转筛，排除杂物后，成品即通过输送机运走。

该磨机粉磨水泥生料时，入磨料须经烘烘干后，方能入磨。

磨机主要部件结构概述如下：

1.回转部分

筒体是用16毫米厚钢板卷制焊接而成，两端为平端盖结构，两端面进、出料中空轴是用碳素铸钢ZG35B制造，用螺栓将中空轴与筒体端面法兰连接，通体用单层隔仓板分成两个仓，第一仓大部分镶阶梯衬板，以增强钢球对物料的破碎能力，阶梯衬板的安装与磨机转向有

关，衬板的薄端朝着回转方向，不要装错，否则会显著降低破碎效率，并加剧衬板的磨损，第二仓镶平衬板，以发挥钢端对物料的研磨作用。本磨机筒体开设两个入孔门（一、二仓各一个）以便清理钢球、换衬板、蓖板等用，衬板螺栓的头部作成椭圆形，能够降低衬板孔的应力集中，减少衬板的磨裂，蓖板、衬板均用耐磨的高锰钢制造。

2.主轴承部分

磨机的转部分是由两个主轴承支撑的，主轴承是由轴承座、轴承盖及球面瓦等主要零件组成。本磨机有两种设计，在磨水泥生料时可增设烘干仓，烘干室须向仓内供热气，研磨体与物料及衬板相互间的摩擦也会产生热气。

热的水泥和热气流通过中空轴把大量的热量传给主轴承，因此供给冷却水来吸收这些热量，以保证磨机正常运转。冷却水先进入轴承座，冷却润滑油，然后再进入球面瓦的串水道，冷却球面瓦，由于具体情况不同，冷却水用量需要调节，因此用户应在给水旋塞前装置调节阀。

冬季如果长期停磨，必须将球面瓦串水道的积水排出来，以免球面瓦被冻裂

主轴承的润滑是采用固定于中空轴上的油圈带油润滑的。油圈带的油被刮油器刮入油槽流到中空轴上，为了防止漏油，主轴承两端装有刮油刷，在靠近筒体一端装有刮油板，这些零件在安装时注意与磨机转向有关（详细见技术要求及说明）

磨体由于受热而膨胀，出料端有传动装置，不允许磨体往出料端

膨胀，只允许往进料端膨胀，因此出料端主轴承的球面瓦与出料端中空轴承颈在长度上的配合是300(D4/dc4) ,二进料端的主轴承球面瓦与进料端中空轴承颈在长度上的配合留有40毫米间隙，其中5毫米用于收缩量，35毫米用于膨胀量（这些间隙值包含了安装的误差）。

3.进料装置

进料装置包括进料斗及进料螺旋筒。进料内设有衬板，是利用物料体本身做衬垫，减轻物料的磨损，延长使用寿命。进料斗与其支架间设有垫片，以适应安装校正及轴瓦巴氏合金层磨损后调整高度之需要，进料同于进料螺旋同之间用毛毡密封，进料螺旋筒的叶片为4头左旋。

4.出料装置

出料装置由出料罩体、筛筒、出料螺旋同、出料扬料板等组成。出料螺旋筒固定于出料中空轴承中，安装时注意把岀料螺旋筒的进料口对正出料场杨料般的卸料口，这样才能顺利排出被粉碎的物料，岀料螺旋筒出料口连接筛筒，物料经筛筒筛分成品进入输送机，杂质筛分出来经罩提叉管排出，废弃从拨气筒排出。

5.出料罩

为使大小齿轮润滑良好和生产安全，设置齿轮罩，其中装有密封装置及防止漏油装置。

6.传动装置

电动机选用JR158-8型，减速机选用ZD60-8-I型，通过一对胶块

联轴器（Φ700）带动小齿轮，小齿轮带传固定在筒体法兰上的大齿轮而使磨机回转。

必须提出的是，磨机传动布置方式，不允许任意改变，如果由于某种原因非改变传动布置方式不可（例如把传动装置由现在位置调到磨机另一侧），则必须保证小齿轮对大齿轮的作用力铅直向上，而不能向下，否则大齿轮作用于小齿轮的反力会把小齿轮的轴承螺栓、地脚螺栓往上拔，逐渐的会把地脚螺栓拔松，致使大小齿轮工作不平稳、振动大，因此必须依照这个原则来重新定磨机转向，磨机转向如果改变，则牵涉到阶梯衬板安装方向，进出料螺旋筒螺旋方向，出料扬料板的方向，筛筒方向，主轴承刮油板等布置方向，都应做相应改变。

三安装要求

1.筒体大齿轮、中空轴和主轴承等零件应于安装前进行检查，如有损伤或变形者应予处理。

2.两个主轴承底座中心线间的距离为7296毫米，如筒体和中空轴组装后的实测尺寸与此不符时，应按实测尺寸（并考虑热膨胀量）安装，其距离公差不得大于15毫米。

3.两个主轴承纵向中心线CC与DD应重合，其不重合度允差为0.5毫米，横向轴线EE与FF应平行，其不平行度每米为0.5毫米。（见附图一）

4.主轴承底板不平行度允差为0.1毫米，两底板的标高允差为0.

5毫米，且要求出料端底板不高于进料端（要从底板上表面为准）5.主轴承找平合格后进行地脚螺栓孔的灌浆，当灌浆层的耐压强度达到设计强度的75%以上后，方可拧紧地脚螺栓。

6.主轴承的主轴瓦于装置前应进行检查，其巴氏合金面和球面均不得有裂纹等缺陷，巴氏合金层与轴瓦本体间在中空轴与轴瓦的接触弧面区域90°内，不得有离壳现象，在接触弧面区域外两侧，离壳的面积不得超过其两侧面积之和的20%。

7.轴承座装在底座上时，其结合面应均匀的接触，局部间隙不得大于0.1毫米，不接触的边缘每段长度不得超过100毫米，累积长度不得超过四周总长的1/4.

8.筒体中空轴和大齿轮安装除按图纸要求外，还应符合下列要求：

（1）当主轴承组装合格并拧紧地脚螺栓后，方得将筒体和中空轴安装在主轴承上。

（2）筒体和中空轴安装在主轴承上时，两中空轴的轴肩与主轴承球面瓦轴向间隙分别为：进料端的入料侧5毫米，出料侧35毫米，出料端两侧均为0.1-0.16毫米。

（3）筒体装在主轴承上以后方可拼装大齿轮，并应符合下列要求：拼装大齿轮时应按标记进行，定位销应全部装入，位置调增合格后，应随即将螺栓均匀的拧紧。

四操作、维护及检修

磨机在安装好后，必须经空载及满载试车，合格后才允许正式使用，

使用单位应根据本厂的情况制定出操作、维修制度，以保证磨机正常运转。

A.磨机的操作

1.启动前的准备：

（一）清理磨机周围有碍运转的杂物，检查安全设施是否完善（二）检查磨机内危险地点是否有人

（三）检查研磨体表面至蓖板中心的距离（即检查填充率）是否合乎要求。

（四）检查地脚螺栓、衬板螺栓、筒体与中空轴连接螺栓、大齿轮连接螺栓等是否有松动现象，如有松动应拧紧。

(5)将入孔盖牢靠地固定严密。

（6）各润滑点的润滑油必须加足。

（7）检查冷却水管是否畅通，检查各处密封是否良好。

2.启动程序：

（一）开动出料输送设备。

（二）开动主轴承冷却水系统

（三）开动磨机（若磨内事先没有物料存在，则在开动磨机的同时开动喂料设备）。

（四）开动喂料设备

3．停车顺序

（一）停止磨机烦的喂料设备

（二）停磨

（三）停止出料输送设备

（四）关闭主轴承水冷却

4.操作注意事项

（一）当停磨后须隔5-10分钟，将磨机转动半圈，直到磨机冷却为止，以防止在磨头轴劲上产生过高的温度应力。

（二）经常检查主轴承的油面高度

（三）长期停磨应把钢球倒出，以防止磨体弯曲。

（四）在冬季若停磨时间较长，必须注意把主轴承球面瓦和减速机蛇形管内的冷却水排净。

B.磨机的维护

（一）个润滑点的润滑情况，至少每四小时检查一次，检查油位高度不得低于规定高度，轴瓦温度不得超过70℃，油温不得超过55℃。

(二)注意减速机运转是否有杂音，振动情况如何。

（三）经常检查地脚螺栓、衬板螺栓、磨门螺栓是否有松动，如有松动应拧紧，对新更换的衬板螺栓，要每隔数日，停磨检查并拧紧。（四）检查各处密封垫磨损情况，及时更换。

（五）注意并记录电动机电流之变化，如发现电流有异常变化应停磨检查。

（六）为了及时发现缺陷并消除障碍，以保证磨机正常运转，除了日常的维护外，还需要定期停磨，对重要部件（中空轴、主轴承、筒体、减速机、大小齿轮等）的连接情况，作仔细检查，检查出的缺陷分别轻重缓急，作适当处理，并作详细记录，以便大作修计划时参考。

（七）润滑油可使用下列牌号：

主轴承：冬季用10号车用机油SYB1151—62

夏季用15号车用机油SYB1151—62

传动轴承：冬季用6号车用机油SYB1151—62

夏季用10号车用机油SYB1151—62

大、小齿轮：用厚质齿轮油。

（八）主轴承第一次装入的润滑油，使用一个月以后应全部将油放完，清洗机件，再加入清洁的润滑油，以后结合中修（约6个月）换油一次。

（九）滚动轴承目录：

滚动轴承目录表

C、磨机的检修：

1）在停磨检修时，必须在电闸处挂警告牌—“切勿合闸”，以保证检修安全。

2）如果发生下列情况，必须停磨修理，以消除之。

（一）主轴承瓦温度超过规定值时。

（二）衬板、人孔门以及回转体之其它螺栓发生松动时。

（三）出料篦板的篦孔被堵塞时。

（四）磨内零件如衬板、篦子板、扬料板等脱落时。

（五）衬板螺栓孔或人空门密封不严，有漏灰现象时。

（六）减速机运转不正常，有较大的振动或杂音，温度超过规定值时。

（七）主轴承冷却水中断或进出水温度突然增大，或水管接头有渗漏水进入润滑面时。

（八）大小齿轮啮合震动较大时。

３）磨机零件磨损到下列情况是应予更换。

（一）衬板厚度被磨损７０％或有７０毫米长裂纹时。

（二）衬板螺栓头部被磨去，衬板有松动时，须更换新螺栓。（三）主轴承球面瓦有漏水时。

（四）中空轴有裂纹时。

（五）主轴承巴氏合金层被压坏，必须得重新浇铸时。

（六）隔仓板篦孔磨损到再不能进行焊补时。

（七）研磨体的装载级配及控制。

１）第一次装球量及级配，参照下列方案。（用户可根据实际经验调正）。

２）研磨体的补充及其磨耗值的确定：

经过一定时间的运转，研磨体将被磨损或破裂，这样装球量和级配就将改变，影响粉磨效果，磨机产量即下降。为此就必须定期向磨内补充研磨体，以维持最适当的装球量及级配，要作到这一点，最简易的方法就是在第一次开动磨机时将动力消耗记录下来，以后就注意保持这一动力消耗，最好从实际操作中得出每降低１瓩动力应向磨内补充研磨体的公斤数。为了确定研磨体的磨损值，可在正常运转数月后（或结合大检修），将磨内研磨体全部倒出，并加以分类和过称，这样在物料性质不变的情况下，就可确定单位时间内研磨体需要补充的规格和数量。

按照上述规定的数值，每月至少两次向磨内补充研磨体，每年至少三次将研磨体全部倒出，然后再向磨内装入规定的级配与重量的研磨体。

D、磨机的试运转：

磨机安装完毕，经检查合格后，方可进行试运转工作。

1）运转前应检查并符合下列要求：

（一）各联接螺栓应拧紧。

（二）设备内部无遗留杂物。

（三）润滑冷却系统符合设计要求。在气温低于10℃时，启动前应将润滑油加热至20℃，以保证良好。

2）试运转的负荷及运转时间：

(一)空运转（不加研磨体及物料）12小时。

（二）装1/3的研磨体运转42小时。

（三）装2/3的研磨体运转90小时。

（四）装5/6的研磨体运转90小时。

（五）装入全部研磨体运转72小时。

在负荷试运转时，必须同时加入适量的物料。

必须着重指出，上述各负荷量的增长率，以不超过减速机跑和的实际进展情况调正延长，其负荷量的增长率，以不超过减速机齿面接触精度的增长率为原则，为此在试运转的每个阶段中，都要认真检查减速机的跑和情况（齿面接触，温升，声音等），当发现不正常情况时应减载，并延长运转时间，在没有达到设计要求的接触精度时，不得满负荷运转。

3）试运转质量检查

磨机开始运转以后，应检查下列内容：

（一）主轴承的振动振幅不得大于0.1毫米，减速机振动的振幅不得大于0.05毫米，传动轴振动的振幅不得大于0.08毫米。

（二）主轴承、减速机及传动轴承的温度不超过规定值。

（三）润滑、冷却系统工作正常。

（四）衬板、隔仓板等处联接螺栓，在运转中受到冲击振动可能产生松动、拆断等现象，故在负荷试运转24小时之后，应停磨检查。（五）在装入设计装载量的2/3的研磨体运转90小时之后，应将筒体端整与中空轴之间的螺栓拧紧。

（六）其余应符合前述“操作、维护及检修”各章节的要求。（七）试运转中应认真做好各项记录。

五、易损件

2200×6500磨机易损件列于下表，这些易损件在磨机修理时可能更换，为了使用户自行制造时方便起见，特附有这些零件、图纸，购机时与技术文件一起装箱。