中国邮政的发展与挑战

中国邮政的发展与挑战
中国邮政的发展与挑战

中国邮政的发展与挑战

机会

我国物流业的市场前景广阔。我国外包物流的市场是一个潜力巨大的利润源,一块巨大的蛋糕,发展前景极为诱人。目前我国全社会流通费用占GDP的比重为20%,而世界发达国家,如美国,该比重仅为10%,两者之间的落差正是我国物流业巨大的经济潜能。政府重视,政策有利。2001年3 月,国家经贸委、铁道部等七个部门联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》,近期,国务院又印发了关于促进我国流通业发展的指导意见。国家信息化办公室将以物流运递平台为第一内容的“电子邮政”列入了国家电子商务示范工程;国家科技部立项开展了“邮政行业发展电子商务模式研究”;国家经贸委立项开展了“邮政物流中心处理技术”研究。这些都为邮政发展第四方物流提供了良好的机会。国际合作进一步紧密,国外物流企业的涌入,必然带来先进的物流规划技术、管理经验。邮政物流可以通过合作、合资的形式把握这个学习、飞跃的机会,在工作实践中不断增长才干,提高邮政物流的整体管理水平。

威胁

国际竞争对手的威胁,随着经济的全球化,物流服务业越来越无国界限制,中国加入W T O后,国际物流巨头FedEx公司、DHL公司、美国联合包裹公司(UPS)纷纷进驻中国市场,经营物流快递业务。国外物流企业具有熟练的物流操作手段、高度的专业化作业、丰富的行业知识和实际运营经验等方面的优势。这将给我国邮政物流的发展带来巨大的威胁。国内竞争对手的威胁,国有经济中的部分传统运输、仓储、批发企业,如航空、铁道、石化等行业,在其原由业务领域的基础进行重组改制和业务转型,向第四方物流发展,成为物流产业中强有力的竞争性,如中远物流、中外运物流、中海物流、中铁物流等几大物流公司。民营企业的竞争力也不容忽视。民营企业因经营方式灵活,发展迅速,出现了营业收入超亿元甚至十亿元的民营物流企业,如宝供、大田、南方物流、宅急送、华宇、远成等。

随着邮政体制改革的不断深化,邮政经营的内外部环境发生的激烈变化,邮政企业面临前所未有的竞争,同时信息技术和知识经济的发展使邮政业务获得了新的发展空间,在机遇和挑战并存的经营环境下,对邮政企业变革时间的人力资源工作提出了更高的标准和要求。下面我结合邮政实际谈谈个人的一些思考和认识。

一、认清形势,正确认识新形势下邮政面临的机遇和挑战。

随着邮政体制改革的进一步深入,邮政市场的放开,特别是高端业务如速递、物流、报刊、包件等的竞争将越演越烈,并向更加广泛的领域展开,邮政面临着全方位的市场竞争,在竞争过程中,我们既要履行好普遍服务的重任,又要与众多的竞争者竞争。同时我们既要加快现代企业制度的建立,又要逐步学习掌握面向市场的经营管理,观念不适应、机制不适应、工作方法不适应、队伍素质不适应的问题较为突出,企业文化建设较为缓慢,企业发展和员工成长互为依存、互为促进的机制还没有形成。

同时,随着邮政公司化运作步伐的不断加快,新的体制、机制的逐步建立,将对邮政的发展注入新的生机和活力,邮政持续健康发展的良好政策环境已经逐步形成。从地方经济社会的大环境看,地方经济高速发展必将促进邮政的更快更好发展,将为邮政带来了较大的发展空间并提出了更高的服务要求。邮政经过几年的积累和发展,进一步清晰了发展思路,夯实了发展基础,提升了企业实力和能力,这为邮政进入持续快速发展阶段奠定了基础。

当前邮政发展的动力与压力并存,机遇与困难同在。但要看到,动力是潜在的,压力是现实的;机遇如果不抓住就稍纵即逝,困难如果不解决会越积越多。面对改革和发展的形势,我们必须要通过认真学习贯彻落实十七大精神,坚持用科学发展观统领全局,进一步

解放思想,进一步增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,坚持发展高于一切,坚持改革促进发展,坚持用信息化改造传统邮政,坚持企业与员工共同发展,坚持建设现代企业管理制度的发展方向,继续加快发展,加大发展,把基础市场再做大一些,基础再夯实一些,继续保持快速发展的势头,真正实现又好又快的发展,更好地服务于经济社会的发展需要。我们必须掌握主动,未雨绸缪,把不利因素考虑得多一些,把困难估计得大一些,把影响时间预想得长一些,把应对方案设计得周密一些,以更大的决心,更扎实的工作,推动邮政继续前进,实现邮政发展由量变到质变的飞跃。

二、准确定位,正确把握新时期邮政人力资源工作的目标和任务。

今年是邮政改革发展的重要一年,在邮政体制改革向纵深推进,市场竞争环境日益复杂的情况下,人力资源工作要更加有效地支撑企业发展,更加积极地推进改革创新,更加全面地落实以人为本,更加自觉地注重统筹兼顾。我们要用科学发展观统领全局,认真贯彻省公司工作会议精神,围绕促进科学发展、推进改革创新、构建和谐邮政的中心任务,牢牢把握好邮政人力资源工作的总体目标和思路,坚持改革创新,促进实现邮政从又快又好向又好又快发展。

(一)以科学发展观为统领,正确把握人力资源工作的总体目标。

为促进邮政企业健康、持续、快速的发展,结合邮政企业改革和发展实际,从是否有利于增强邮政核心竞争力、有利于提高企业整体效益、有利于支撑长远持续发展、有利于维护广大员工根本利益出发,确立邮政人力资源工作的总体目标:构建符合现代企业制度和市场竞争需要,精简高效的企业组织架构;建立建全以岗位管理、绩效管理和薪酬管理为核心的企业用人和分配机制;建立建全以企业效益及劳动生产率为导向的人力资源和人工成本配置机制;全面打造一支素质优良、结构合理、能够满足邮政改革和发展需要的人才队伍;建立以信息化为基础,支撑有力、调控高效,管理精细的邮政人力资源管理体系。我们在日常的管理工作中,要始终围绕这个总体目标来开展,从而确保企业整体目标的实现。

(二)明确工作思路,以改革促发展,扎实做好新时期人力资源工作。

为实现邮政人力资源工作的总体目标,认真贯彻全省邮政工作会议精神和全省人力资源工作会议精神,以支撑邮政实现又好又快发展为目标,结合实际,以改革促发展,进一步明确邮政人力资源工作的总体思路:在省公司党组的正确领导下,深入贯彻党的十七大精神,围绕促进科学发展、深化企业改革、构建和谐邮政这一中心任务,尽快完善公司化运行机制,建立与之相适应的精干高效的组织架构和管理体系;加快建立与市场经济接轨、符合现代企业制度要求的人力资源管理体系;继续深化企业三项制度改革,建立全新的运行与管理机制,夯实企业发展基础;通过生产关系的调整,解放生产力,实现企业与员工的共同发展。

我们要进一步统一思想、转变观念、坚定信心、勇于探索,按照积极稳妥、因地制宜、稳步推进的原则,紧紧围绕全州邮政的中心工作和经营目标任务,按照人力资源工作的总体思路来开展工作,为现代邮政企业可持续发展提供人力资源支撑和保障。

三、全面贯彻落实科学发展观,开创邮政人力资源工作新局面。

人力资源工作是重点工作,要坚持服务大局、统筹兼顾;坚持解放思想、改革创新;坚持从严要求、科学严谨;坚持以人为本、求真务实;坚持锲而不舍、持之以恒。要认清形势,提高认识,以科学发展观为统领,围绕改革发展的大局,以改革创新的精神,全面推进新时期人力资源工作。

在今后一段时期内,要重点实施“人才强邮”、“降本增效”、“深入推进三项制度改革”和“深入推进和谐劳动关系建设”四大战略。突出抓好以下五方面工作:一是要趁势而上,加快深化三项改革。大力推进人事制度改革,抓紧建立绩效管理体系,不断完善薪酬分配制度,为企业的改革发展提供强大的内在动力。

二是要加大力度,系统推进盘活人力资源工作。突出盘活重点,创新盘活途径,健全盘活机制,切实把企业中的富余人员充实到生产经营急需的岗位上。

三是要强化管控,促进实现降本增效目标。动态调控用工总量,严格机构、编制管理,扎实做好“双定”工作,切实加强人工成本管理,推动企业走内涵式的发展道路。

四是要着眼长远,加强企业领导班子和人才队伍建设。坚持正确的用人导向,加强思想作风建设,提高经营管理能力;加强后备人才队伍建设;加强营销队伍和基层骨干队伍建设,努力提高全体员工素质,加快引进重要业务急需的专业人才。

五是要夯实基础,推动人力资源管理水平上台阶。继续完善人力资源信息管理系统,加强人力资源管理规章制度建设,加强人力资源队伍自身建设。

面对新形势、新要求、新任务,人力资源工作使命光荣,任务艰巨、责任重大。我们要在省公司党组、州局党委的正确领导下,贯彻落实科学发展观,振奋精神,抢抓机遇,以改革创新的精神和奋发有为的姿态,全面贯彻落实企业核心理念,全面提升人力资源工作水平,增强责任感和紧迫感,为实现邮政又好又快发展提供更加有力的支撑和保障。

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中国邮政快递业分析

中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快,作为传统产业重要组成部分的中国邮政,一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力,传统邮政业务急剧下滑;另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破,市场竞争日益激烈。在这种情况下,我国邮政业必需寻找新的生存空间,以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 (一)我国邮政发展现代物流的优势 1.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身,这是邮政参与物流市场竞争的强大优势,是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外,中国邮政系统还拥有自己的物流网,在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势:首先,有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍,在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用;其次,邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源,为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产,“中国邮政”的服务品牌和企业信誉,已在广大用户中产生了极大的影响,对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富,它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 2.专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性,从本质上说,中国邮政提供实物信息传递的服务,而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的,既然邮政在专业的处理环节上,与现代物流业有天然的一致,那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 3.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势,其优良的服务已得到广大民众的认可,优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性,而这些服务品质正是物流服务本质上所要求,而其他企业难以达到的,因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业,百年邮政的服务品牌深入人心,信誉优势明显,客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感,减少资讯风险;另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心,促进业务的发展。因此,品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 4.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养,邮政业作为信息化产业的一个部分,也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植,国家给予邮政“8531”政策,并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程,不仅如此,原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 (二)邮政发展现代物流的劣势 1.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模,但仍未能真正

中国邮政快递的发展现状与对策研究

中国邮政快递的发展现状与对策研究 摘要 伴随着经济全球化的发展,以及中国加入WTO后承诺邮政市场的对外开放,吸引了大量竞争者进入中国快递市场,并且凭借其雄厚的物质基础、先进的管理经验和技术,抢占了中国邮政快递的部分市场份额。近年来随着电子商务的盛行,民营快递凭借其较低的价格和个性化的服务占据了部分国内快递市场,这些无疑给中国邮政快递的发展带来了巨大的压力和挑战。EMS应该如何在发挥自身优势时并弥补自身不足来同外资民营快递企业作斗争? 本文从中国邮政快递的发展现状及优势分析,邮政快递经过近三十年的发展有着自身经营的独特优势和资源,如政府政策的支持、庞大的网络覆盖范围、实力雄厚的大企业形象赢得顾客的普遍信任、绿卡金融网为网上交易创造了条件。但是也存在着组织结构不合理,服务价格较高缺乏灵活性、市场意识薄弱,营销能力有限缺乏商业技巧、品牌意识薄弱、品牌维护管理水平落后等方面的不足。以此为EMS的发展提出建议与对策,致力于中国邮政快递更好更快的发展。 关键词: 邮政快递; 绿卡金融网; 品牌建设;

ABSTRACT With the development of economic globalization and China's accession to the WTO commitment postal markets opening tot the outside world, has attracted a large number of competitors to enter the Chinese market, and with its abundant material base, the advanced management experience and technology, grab the postal express delivery market share in China. With the popularity of e-commerce in recent years, private express with its low prices and personalized service occupied part of the domestic express market, these will give the development of Chinese postal service express delivery has brought great pressure and challenge. To compete against foreign express delivery, private express, EMS should be how to overcome the shortage of its own, play to their advantages of continue to operate? This article from the development of China's postal delivery status and advantage analysis, postal delivery after nearly 30 years of development has its unique advantages and resources, such as the government's policy support, the vast network coverage, big strong corporate image to win the widespread customer trust. But there is also the organizational structure is unreasonable, lack of flexibility service prices are higher, the market consciousness is weak, lack of marketing capabilities are limited business skills, weak brand awareness, brand maintenance and management level backward, etc. Again based on this put forward Suggestions and countermeasures for the development of Chinese postal service express delivery, so that the development of China's postal delivery better.

中国邮政管理信息系统

第八组 北京邮政 2.1企业概况 北京市邮政速递总公司 (北京EMS)是经国家批准经营邮政速递业务的国有企业,也是国内最大的邮政特快专递国际互换处理中心。北京邮政EMS物流中心(以下简称“物流中心”)是北京邮政速递总公司(北京EMS)下属一新兴企业。 在北京邮政物流局的统筹规划下,物流中心预计 2003年要在北京 完成100多个分点的建设,且业务类型将进一步多元化,使其真正成为一个典型的集仓储、物流、配送为一体的综合性商务配送组织。 2.2典型业务流程 图 1是物流中心快递业务的典型流程。 订单接收是整个业务过程的开始;接到订单后形成一个投递配送单(即特快5联单);仓库根据五联单进行加工、包装、出库并最终形成一个邮件;邮件封至分拣中心(或其它分点),同其它揽收或投递邮件(如分点的一些揽收业务)一起,分拣中心(或其它分点)进行邮件进口接收操作,并打印进口清单;分拣中心进行邮件分拣工作,

分拣到各个分点或直接封至900局,交由邮政大网;平衡合拢,如果合拢则打印路单、封发清单,否则查找原因;趟车将邮件运至各接收局(如分点);各分点将自己的部分投递业务与分拣中心封发过来的邮件一起进行接收进口,并打印进口清单;分点进行邮件出口,即将各邮件分到该分点所属各道段、中心(或其它分点)转投等;进行进出口合拢并打印相应业务交接清单和封发清单;投递员带着相应的邮件和业务交接清单进行实际邮件投递;投递完毕,投递员归班进行投递情况登记,包括妥投、拒收、自取及再投邮件;对于妥投邮件要上交款项;该分点进行该班次的投递合拢并打印总交款单上交到公司财务;公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款;公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理;公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等;仓库部门进行日常的进出库与盘点操作,以保证业务顺利进行。以上只是一个典型业务流程说明,而物流中心的实际运作更为复杂。

EMS中国邮政速递物流邮件赔偿

EMS中国邮政速递物流邮件赔偿 邮件在寄递过程中因非我公司原因而发生丢失、短少、损毁和延误,我司不予以赔偿。对间接损失和未实现的利益不承担赔偿责任。 以下情况中国邮政速递物流不承担赔偿责任 1.由于不可抗力造成的(保价邮件除外)。 2.寄递的物品违反禁寄或限寄规定的,经主管机关没收或依照有关法规处理的。 3.投交时邮件封装完好无拆动痕迹,且重量无减少而内件短少或损坏的。 4.收件人已按规定手续签收的。 5.由于客户的责任或所寄物品本身的原因造成邮件损失或延误的。 6.客户自交寄邮件之日起至查询期满未查询又未提出赔偿要求的。 7.国际邮件被寄达国按其国内法令扣留、没收或销毁的。 国内特快专递EMS快递邮件赔偿标准 1.保价邮件如发生丢失、损毁或短少,按实际损失价值赔偿,但最高不超过相关邮件的保价金额; 2.未保价邮件如发生丢失、损毁或短少,按实际损失价值赔偿,按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理,但最高不超过所付资费的三倍;邮件如发生延误,免除本次所付资费(不含包装箱、保价等附加费用); 3.对其他损失或间接损失,我公司不承担赔偿责任。如因寄件人填写收、寄件人名址、联系电话不全、错误,导致邮件延误的,我公司不承担赔偿责任。 国际及台港澳特快专递(EMS)赔偿标准 1.延误: 退回50%邮费。

2.信函、资料类邮件丢失、损毁: 每件400元人民币。 3.邮寄时未在详情单上申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁: 每件400元人民币。 4.已申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁,按申报的实际价值赔偿,内件部分丢失、损坏的物品,按实际损失赔偿,但最高赔偿额均不超过每件: 500+60*W(元人民币)W为用千克整数表示的邮件重量,小数点后零数进为1千克。 5.邮件发生丢失、损毁,除按相关规定赔偿外,退还已收取的邮费和特殊查询费。 中邮快货赔偿标准 寄件人交寄物品时按照声明价值委托我公司办理保险手续的,我公司将按照保险公司核定的损失金额进行赔偿。 寄件人自行向保险公司办理保险手续的,我公司可以向寄件人提供相关证明文件,协助寄件人向保险公司进行索赔。 寄件人未办理任何保险手续的,我公司按照每千克20元人民币的标准进行赔偿,每票物品最高赔偿限额为100元人民币。 合同物流赔偿标准 合同物流项目依据合作协议相关条款规定进行赔付。 原文出处http:

中国邮政“便民服务站”项目简介

各支局: 现将《邮政“便民服务站”项目简介》转发给你们,请组织投递员等相关人员认真学习,了解“便民服务站”相关的功能与业务,并组织人员做好宣传与选址工作。当前,各单位应将农资店作为首选目标,并通过投递人员建立好其他渠道。 邮政“便民服务站”项目简介 一、项目名称 邮政“便民服务站”。 二、项目定义 邮政“便民服务站”是邮政通过信息化的联网手段进驻社区、学校、工厂、部队,为百姓提供与日常生活密切相关的缴费、票务、医疗、保险等邮政便民服务的站点。 三、邮政开发“便民服务站”优势 (一)整合各行业资源,提供多功能服务:邮政“便民服务站”通过联合中国移动、中国联通、中国电信、电力公司、供水公司、燃气公司等与民众生活息息相关的公共事业单位,为百姓解决缴费、出行难,为公共事业单位解决收费难的问题。 (二)设备和业务操作简便:邮政提供的智能信息终端和PC简单易用,让普通人都能很容易的掌握设备的使用,同时具备加载各项业务的能力,为特许加盟模式的发展提供了有力的保障。 (三)网点遍布社会的各个角落:该方案覆盖面广,可以快速进驻社区、学校、工厂和农村。通过邮政便民服务站将便民服务窗口延伸到社会的各个角落,让老百姓的生活更加便捷。

(四)“邮政便民服务站”为百姓带来便利的同时,对社会和商家也带来巨大的效益。加盟商通过邮政便民服务站,可以整体提高加盟网点的收入,提高商业竞争力,极大的提升当地的市场氛围。对于社会而言,为市政府解决一部分再就业问题,也是政府为民办实事的最好证明。 四、发展机遇 邮政“便民服务站”是一个“政府满意、百姓方便、企业获益、商户得利”的多赢项目。以开展代收代缴服务为切入点,通过特许经营方式,发展加盟网点,使邮政便民服务站成为邮政为社会提供服务的渠道之一,将会带动邮政各项业务的快速发展。

《中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究》

中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究 目录 一、引言1 二、中国邮政快递(EMS)的介绍 三、国外快递公司对中国邮政快递(EMS)的影响 (一)国外著名快递公司的优势 1.拥有雄厚的物质基础 2.国际网络建设比较完善 3.具有灵活的定价策略 4.服务质量具有优势 (二)国外快递公司的发展对中国邮政快递(EMS)的启示 1.把握市场动态,制定科学的发展战略 2.重视人才的培养,加大人才培养的投入 3.突出核心优势,促进全面发展 4.加大信息投入,提高信息在企业发展中的含量 四、国内民营快递公司的发展现状 (一)民营快递公司的优势 (二)民营快递存在的问题 五、中国邮政快递(EMS)的发展现状分析及优势 (一)中国邮政快递(EMS)的发展现状 (二)中国邮政快递(EMS)的优势 1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍 2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任 3.邮政储蓄建立的绿卡金融网,为网上交易创造了便利的条件

六、中国邮政快递(EMS)存在的问题 (一)体制痼疾政企不分,责权利失衡 (二)市场观念淡薄,营销能力有限并且缺乏商业技巧(三)品牌意识缺乏,品牌建设方面存在的问题十分突出(四)服务价格较高,缺乏灵活性,吸引力较差 (五)服务意识缺乏,服务质量整体水平不高 七、中国邮政快递(EMS)发展的对策建议 (一)改革经营体制,政企分开,各得其所 (二)一切以市场为出发点,实行专业经营 (三)加强整体品牌的建设,建成完善的品牌体系(四)调整价格体系 1.变均一资费为差级资费,实行企业自主定价。 2.实施积极的资费优惠政策 (五)提高服务质量 (六)尝试新型服务方式

我国快递业面临机遇和挑战

中国改革报/2007年/7月/3日/第004版 调查与观察 我国快递业面临机遇和挑战 刘建新张洪斌 我国快递业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面,为国民经济做出了重要贡献,已成为推动我国社会经济发展和改善人民生活质量的一支重要的力量。当前,我国快递服务业正迎来历史上最好的发展机遇。 国家对服务业和现代物流业的重视,为快递服务业的发展提供了一个很好的政策环境。国务院《关于加快发展服务业的若干意见》(以下简称国务院7号文)中特别强调,要大力发展包括邮政业在内的面向民生的服务业,积极拓展新兴服务领域,不断培育、形成服务业新的增长点。这为快递服务业带来了难得的发展机遇。 国家邮政体制的改革和改革方案逐步到位,为快递服务市场的健康发展提供了体制保证。按照《国务院邮政体制改革方案》和国务院对国家邮政局职责、机构和人员编制的“三定方案”规定,今年1月29日,国家邮政局在政企分开的基础上,重组成为国家邮政监管机构,中国邮政的改革进入了实质性阶段。随着独立的邮政监管机构的成立,行业发展的指导思想和政策也正在发生变化,这为我国邮政和快递服务业的健康发展提供了体制上的保证。 我国经济的高速增长,为快递服务业提供了巨大的市场空间。经济总量的增长,必然带来经济活动和信息交流的增加,对快递服务的需求将越来越大。经济全球化使各国经济更加紧密联系在一起,跨国公司大举进入中国,我国的国际经济贸易保持较快的增长,这也为快递服务业提供了不断扩大的市场需求。未来几年,我国快递服务业必将呈现蓬勃发展的态势。 我国快递服务业发展仍然面临严峻的挑战,正进入一个发展和转折的关键时期,这主要表现在以下三个方面。 有关的法律法规和管理体制落后于快递业的发展形势。《邮政法》修改历时8年,迟迟未能出台,快递经营至今尚缺乏明确的法律依据。邮政普遍服务与快递服务未能合理的划分开来,邮政普遍服务机制尚未建立,邮政体制改革需要进一步推进。国家对快递的定义、范围、行业属性没有明确的界定,市场主体的归属和身份难以准确识别。没有全国统一的快递管理办,法,行业标准缺失,行业管理处于比较混乱的状态,消费者的权益难以得到充分的保障。中介组织缺位,一些地方的快递企业自发筹备的行业协会一直未能获批,国家一级的行业协会尚未成立,行业缺乏自律,处于无序竞争状态。快速业务涉及到的航空、铁路、交通、邮政、海关、工商等相关部门间的协调机制不健全,企业的实际问题不能得到及时解决。这些都对快递业的健康快速发展形成了严重阻碍,需要尽快转变,进一步完善。 不同所有制企业的政策待遇不同,国内快递企业的整体实力较弱。国有、外资和民曹快递企业的政策待遇各不相同,不同性质的市场主体一直处于不平等竞争状态,特别是充满活力的民营快递企业,不但未能争取到平等的政策待遇,还长期处于受打压的状态,使得企业难以进一步发展壮大。此外,国内快递企业的整体实力与国外快递公司存在很大差距。中国的国际快递开始于1979年,国内快递开始于1984年,中国的国际快递几乎为四大怏递公司所垄断,服务水平与国外没有任何区别,中国的国内快递却相当落后。中邮速递公司袁国利总经理认为,国内快递企业至少还存在以下四个方面的不足:一个是机制体制问题,二是网络速度问题,三是技术和人才问题,四是服务不稳定。 国外的快递物流企业加快了进人中国市场的步伐,产业格局面临转型。2005年12月11日起,国外企业可独资经营国际快递,此后跨国快递企业加快了在中国的部署,大量并购国内快递企业,

中国邮政业发展趋势展望

中国邮政业发展趋势展望 一、中国邮政业发展现状 当前,我国邮政业发展进入了历史上最好的时期。邮政行业通过改革释放了巨大的生产力,全行业保持持续快速发展态势,发展质量水平稳步提高。邮政企业服务民生和经济社会发展的基础性作用逐步增强,快递业又成为中国经济的“黑马”,整个行业面貌发生历史性变化,中国特色邮政事业迈出新的步伐。从我国邮政业2013年的发展情况来看,它主要呈现以下几个特征: 1.邮政经济发展稳中向好 2013年,按邮电分营前同比计算,中国邮政集团完成业务总收入达2547亿元,同比增长12.34%。其中,邮政企业完成收入1055.8亿元,同比增长8.37%;速递物流公司完成收入289.8亿元,同比增长2.68%;邮储银行完成收入1440.2亿元,同比增长13.7%;中邮保险完成收入240.6亿元,同比增长55.2%。从发展情况来看,邮务类板块实现创新发展,速递物流板块业务结构进一步优化,金融板块实现健康发展,邮政经济发展总体呈现稳中向好的态势。 2.邮政服务领域不断拓展 为了更好地服务社会、服务民生,中国邮政加快构建邮政综合服务平台。到目前为止,累计建成22.2万个便民站、12.5万个分销直营店和加盟店、10.5 万个村邮站和6455座信息化报刊亭,设立2.5万个社区委办代投点、3.2万个国内小包自提点,布放ATM(CRS)3.5万台。通过综合服务平台建设,邮政的服务领域从传统邮政服务拓展到信息传递、物品流通、文化服务、金融服务、保险服务、便民服务以及惠农服务、普惠金融服务等与民生休戚相关的公共服务领域。邮政服务领域不断拓展,充分发挥了邮政在服务民生和经济社会发展中的重要作用。 3.快递服务持续快速发展 目前,快递市场共有8000余家不同所有制企业依法公平竞争,呈现多种所有制并存、多元主体竞合、多层次服务共生的快递市场发展格局。近年来,我国快递服务获得持续快速发展,快递行业正进入良性发展的轨道。从2006年到2012年,快递业务量由10亿件增长至57亿件,翻了两番半,年均增幅达到33.7%。2013年快递服务在前几年高速发展的基础上又实现飞速发展,快递业务量累计

中国邮政储蓄银行手机银行功能简介

中国邮政储蓄银行手机银行功能简介 一、我的账户 为客户提供余额查询、明细查询、账户管理、绿卡通账户管理、账户挂失等功能。 账户管理是为了方便客户的管理,提供客户将本人名下其他账户追加、撤销至手机银行的功能,同时可对追加账户进行别名设置、修改。 绿卡通账户管理提供客户将绿卡通主卡下的副卡进行停用/启用及设置副卡额度的功能。 二、转账汇款 为客户提供定活互转、行内转账、跨行汇款、手机号转账、手机号转账功能开关、默认账户设置、按址汇款、密码汇款、汇款查询、收款人名册等功能。 手机号转账是指中国邮政储蓄银行手机银行非自助注册客户通过输入收款方手机号码,收款人姓名的方式,将本人手机银行签约账户资金转入对方手机银行(须是中国邮政储蓄银行手机银行非自助注册客户)的默认账户。 默认账户设置是指为方便用户操作,设置手机号转账的收款账户,同时是转账、汇款等账务类交易的首选账户。客户在柜面注册手机银行时使用的账户作为默认账户。 收款人名册是客户在开通转账汇款权限后,为方便客户多次向同一他人账户转账而建立的收款人记录,在进行转账时可以从客户的收款人名册中查找相应的收款人,而省去再次手工输入收款账号、收款人姓名、收款方开户行的步骤。手机银行(WAP版)中收款人分邮储银行收款人、跨行收款人和手机号汇款收款人三种,客户可以对其进行查询、修改、删除。

三、缴费业务 客户通过此功能可以缴纳分行特色缴费项目费用,并支持客户在非工作时间内进行缴费指令提交,缴费成功后可将该缴费项目存入快捷缴费信息中,客户还可通过缴费日志查询查询客户的缴费记录。 四、基金业务 客户可以查询邮储银行代销的基金产品的基本信息(包括:基金代码、名称、类型、净值等信息),并可以快速便捷的进行基金购买、定投、赎回、转换、撤单、修改分红方式、查询基金持有情况、查询交易明细等操作。 五、国债业务 客户可以查询中国邮政储蓄银行代销的所有期次凭证式国债和储蓄国债(电子式)产品,并可以实现查询国债持有情况、查询交易明细等操作。 六、理财业务 客户可以查询中国邮政储蓄银行销售的人民币理财产品,并可以实现理财追加投资、提前赎回、终止投资、交易撤单、查询人民币理财产品持有情况、查询交易明细等操作。 七、个人贷款业务 客户可通过此功能查询未结清贷款的合同信息、借据信息、还款计划表等信息。通过此功能,客户可了解尚未结清的贷款的余额、利息、积欠利息、利率和下次还款日等,客户还可通过此功能进行提前还款预约申请,帮助客户及时归还贷款,处理欠款。 八、客户服务 为客户提供凭证挂失、认证方式设置、交易限额设置、快捷菜单设置、修改

中国邮政物流的现状与发展建议

中国邮政物流的现状与发展建议 1我国邮政物流业的现状 1.1中国邮政的的现状 我国的物流产业与国外发达国家相比,不论是实施、技术、装备水平以及专业人员和管理水平都要落后。作为我国物流产业的一份子——邮政物流,经过近百年的建设和实践已形成了自己的庞大网络,包括物流运输网、信息网金融网。这三网构成了邮政开办物流业务的基础和优势,形成了沟通城乡、覆盖全国、联系全世界,集水陆多种运输手段和投递方式于一体的散集失立体实物传输网。该网由三大部分组成;物流配送中心、运递线和服务平台终端。——物流配送中心。中国邮政现已拥有多个大中型物流配送中心,其中,一级7个,分别是北京、上海、广州、西安、沈阳、武汉、基本覆盖了中国的各个地区域;二级有70个;三级有124个。中国邮政拥有7万多个4终端,已与150个国家和地区保持联系和发展业务关系,物品可通达世界各地,特快专递通达120个国家和地区。——运递线。中国邮政拥有四通八达的干线运递网和庞大的投递队伍,还拥有自己的邮政航空公司,共有飞机13架,以上海为集散中心,形成覆盖全国的网路系统,连接14个省116个城市的高速运营网。 ——服务平台终端。构建终端服务平台的要素四、建立开放式邮政和电信运营商合作模式1、资金合作资金的合作对于建立合作伙伴关系的两个企业来讲是一种极其有效的合作方式。邮政的邮政储蓄一直是邮政内部经济效益比较好的一个业务,邮政随着邮储的不断发展,资金规模不断的扩大。但是国家对于邮政“只存不贷”的储蓄规则使得邮政一直没有权利进行投资。但是随着邮政的发展,邮政渐渐有了将邮政储蓄、邮政管理和邮政业务分别管理的迹象,随着国家已经渐渐放开对于邮储制度的管制,未来邮政和电信运营商关于资金方面的合作存在着很大的实现可能性。2、业务合作对于邮政和电信运营商来说,在业务和服务等方面都存在着很多不同程度的短缺的地方。运用各自的优势,实现优势互补,培育各自新的经济

中国邮政面试题及参考答案【最新】

中国邮政面试题及参考答案(一) 问题一:“请你自我介绍一下”,| 你为什么加入中国邮政?| 思路: 1、这是面试的必考题目。2、介绍内容要与个人简历相一致。3、表述方式上尽量口语化。4、要切中要害,不谈无关、无用的内容。5、条理要清晰,层次要分明。6、事先最好以文字的形式写好背熟。 回答: 尊敬的领导你们好!中国邮政具有百年的历史,邮政品牌具有极大的竞争力因为我的母亲也在邮政部门工作,从小我就对邮政怀有特殊的感情,绿色的制服、穿绿衣的邮递员、绿色的邮筒、绿色门面的邮局、不管是在家乡,还是在外求学见到他们都倍感亲切,邮政能为员工提供良好的发展的机会,能给我一个施展才华的平台,能够很好的锻炼我的能力。本人性格开朗,,热爱微笑,善于交际,工作中,认真负责,诚实守信,绝不逃避责任,我相信,这一切将成为我在邮政工作中最大的财富。。在大学的学习中,我学习了本专业及相关专业的实际知识,并以优异的成绩完成了相关的课程,取得了英语四级及机算机二级证书。为以后的实践任务打下了坚实的基础,从报刊上了解到,邮政已进行了公司化改革,现已到了超常规发展时期,实现了从传统邮政到现代邮政的飞跃,这是一支富有活力的队伍。我非常

渴望能够在为其中的一员。 如果有幸获聘,我将谦虚学习。勤恳踏实做好每一件事,和同事们团结奋斗。勤奋工作,不断完善和提高自已! 谢谢! 问题二:“谈谈你的缺点” 思路: 1、不宜说自己没缺点。2、不宜把那些明显的优点说成缺点。3、不宜说出严重影响所应聘工作的缺点。4、不宜说出令人不放心、不舒服的缺点。5、可以说出一些对于所应聘工作“无关紧要”的缺点,甚至是一些表面上看是缺点,从工作的角度看却是优点的缺点。 回答:我觉得我的缺点就是超爱笑,所以有时候给别人感觉就是我不太正经,其实这只是我排解压力的一中方式而已,压力太大的时候我就喜欢笑,这样我会轻松点。我刚刚毕业,可能缺乏实践经验,社会阅历也较浅, 问题三:“你为什么选择我们邮政?”

中国邮政快递收费标准

邮政快递: 中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流Express Mail Service)。经国务院批准,于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种,邮递方式多样,方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月,邮政EMS部分城市电商件8元起,收费调低。 快递服务: 特快邮递服务区别于邮政服务(或译:特快专递/快捷邮件,英文:Express Mail Service,简称EMS)是由万国邮政联盟(UPU)邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务,由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务,常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意: EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种,是固有名词,不能分开解读,更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱,与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】(worldwide express mail service) 公司介绍: 中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流)是经国务院批准,中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络

覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司,并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底,公司注册资本80亿元人民币,资产规模超过210亿元,员工近10万人,业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区,营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务,国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务,合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

中国邮政业的发展现状

中国邮政业的发展现状

一、前言 邮政业是国家重要的社会公用事业,为经济社会提供邮递(寄递)服务,既包括满足社会普遍需求的寄递(邮递)服务,也包括多层次、多样化的快递等竞争性服务。随着市场经济的发展和世界经济一体化进程的加快,中国邮政业面临着前所未有的发展机遇,也面临着更加严峻的挑战。准确把握邮政业在国家经济社会生活中的基本定位,正确认识世界经济一体化与中国邮政业发展的关系,加速推进整个行业向现代邮政业转型就显得尤为重要。本文重点对中国邮政业的发展现状进行剖析,旨在把中国邮政享有的地理优势、庞大资源与覆盖全国的邮递网络等转化为独特的经营优势,以便邮政行业更好的发展。 二、中国邮政业发展现状及存在的问题 (一)中国邮政业发展现状 “十二五”以来,我国邮政业规模持续扩大,行业整体实力有所增强。据统计,2013年邮政业规模以上企业实现业务收入967亿元,同比增长19.3%,其中快递业务收入343亿元,同比增长17.4%;从业人员达百万人。为适应新的形势和时代要求,我国邮政业正向信息流、资金流、实物流“三流合一”的现代邮政业迅速发展。 1、业务规模增长,效益稳步提升 2013年中国邮政集团公司共完成邮政业务总量815亿元,比上年增长12%。完成函件69.5亿元;包裹9103万件;报刊160.4亿份;物流业务量534万吨。中国邮政集团公司通过自身努力和外部支持,西部各省的发展速度明显加快,全网初步呈现东中西部均衡发展的良好局面。 2、网络建设加强,结构、功能优化 目前,国家邮政服务网络以实物处理网为节点,以干线运输和支线运输为连接,以营业网和投递网为终端,以信息网为支撑组成。网络内部按功能划分存在三个业务处理网:普通邮件网、快递(航空)邮件网,物流集散网。截止2013年底,国家邮政服务网络拥有邮政局所、代办点合计6万处,其中电子化局所3.6万所。拥有一、二级邮区中心局77个,区域物流集散中心8处,专用邮政运输飞机12架,各类邮政汽车5.7万辆。该网络拥有一个联接全国236个中心

中国邮政车辆运输管理系统

中国邮政车辆运输 智能电子封条锁管理系统 解 决 方 案 浙江京安电子工程有限公司 浙 江省 软 件 企 业 浙江省安全技术防范资信一级企业 CMMI3软件能力成熟度三级国际认证企业 专注物联网位置信息技术研发与应用企业

目录 第一章概述 (1) 一、概述 (1) 二、系统建设目标 (1) 三、智能电子封条锁与传统机械铅封对比 (2) 四、系统实现原理 (2) 五、项目意义 (4) 第二章系统业务模式 (5) 一、手持机方式 (5) 二、GPS遥控方式 (7) 三、刷卡控制方式 (7) 第三章系统网络结构及设备介绍 (9) 一、系统网络结构 (9) 二、智能电子封条锁 (9) 三、TT-09 电子签封手持机 (10) 四、TT-11 电子签封刷卡控制器 (10) 第四章GIS 监控管理平台系统 (13) 一、监控中心软件系统结构 (13) 二、GIS 平台介绍 (13) 三、WEBGIS 地图服务平台介绍 (15) 第五章浙江京安电子工程有限公司介绍 (16) 一、企业(集团)的基本情况 (16) 1、企业经营管理等基本情况 (16) 2、企业在行业中的地位和作用 (17) 3、企业在本产业领域技术创新中的作用和竞争能力 (18) 二、相关资质 (21)

第一章概述 一、概述 邮政车辆的运输担负着邮件物品运输的重要任务,由于其移动的特征及运输物品的特殊性,增加了管理的难度。如何保证邮件物品运输安全、经济运行是摆在管理者面前的难题。GPS、GPRS、RFID技术的飞速发展,在手段上为解决上述难题提供了可能。 浙江京安电子凭借先进的RFID、无线通讯技术、GPS技术、可靠的机电控制技术以及丰富的货物途中安全系统实施经验,将GPS、GPRS、RFID等技术集成到智能电子封条锁,为货物途中安全提供了完善的解决方案。智能电子封条锁通过电脑管理系统或手持机可对注册、发行、查验、启封、复验、注销等环节实施严密的监管,具有传输通信安全、传输距离远、全球ID号码唯一不能仿制、能够存储电子数据和开关时间记录、长期免维护重复使用、自动化、智能化等无可比拟的优势,完全克服传统机械锁和机械铅封的一次性、易复制的缺陷,保证了邮政物品运输过程的完整性,为邮政运输信息化、智能化、自动化的建设提供了保障。智能电子封条锁中存储的开关数据可以车载GPS系统中时间和地点信息进行综合处理,从而判断开关锁的地点是否合法,有效地防止了中途卸货和跑私活等不正常现象,提高了邮政车辆的安全、经济运行。 二、系统建设目标 ●建立邮政货物运输途中全程监管模式:为邮政运输车辆配备 GPS 智能电子 封条锁等监控设备,结合手持机、GIS 等控制手段,建立货物陆路运输智能电子封条锁全程监管模式,充分发挥科技优势,对集装箱进行途中监管,实现货物全程监控、自动报警,保障货物的途中监管安全性; ●建设邮政车辆货物监控管理信息平台系统:通过应用联网手持机系统、GPS 电子锁监控系统、卡口车辆识别系统等,建立邮政车辆及货物途中管理信息平台系统,将智能电子封条锁操作信息进行采集和处理,与企业调度计划信息系统互联互通,实现调度管理信息系统与智能电子封条锁途中监管的物流

中国邮政面试自我介绍

中国邮政面试自我介绍 自我介绍是中国邮政招聘面试中最常考的问题,看似简单,实则复杂,但是这确实一个展现自我的机会。以下是为大家整理的关于中国邮政面试自我介绍,给大家作为参考,欢迎阅读! 您好! 我是×××,毕业于××学校××专业,获得的是××学位 在学校期间,主修的专业课有×××(此处添加技术类专业课,尤其是和应聘工作相关的),根据所学的知识,也参加国一些具体项目的事实,比如××××项目,在其中负责××模块或者××工作,应用了×××计算机语言或者技术,取得了×××什么样的成果。并在实践中,加深了对××的认识,提高了软件设计(或其他技术)的实际操作能力。 另外,在学校中也参加过一些社团活动,比如××(此处最好说1-2样),在其中加强了和同学们的团队协作,并且有×××的感受和知识。 个性上××××(此处copy简历里面的性格介绍,主要要有团队精神,个人踏实努力,有责任感之类的)

在这里应聘贵公司的××职位,是想将自己的所学得到充分发挥,并在这里学习成长。希望有这样的机会,能和诸位成为同事。 我的情况大概就是这样,请问您有什么其他方面想要了解的么?(主体说完之后来句这个,可以直接话题过度给面试的人,省得最后冷场) 中国邮政面试自我介绍篇2各位下午好! 下面我将通过简单的面试自我介绍让您来了解我。我是来自XX 大学市场营销专业的XXX。我喜欢读书,因为它能丰富我的知识。 我喜欢跑步,因为它可以磨砺我的意志,我是一个活泼开朗、热情、执着、有坚强意志的人。在读书期间,我已经做过暑期工,是向用餐的客人推销啤酒。那时我则我认为,营销是一种服务。既然是一种服务,就应该做到让大家满意,用热情和真心去做。激情,工作中不可或缺的要素,是推动我们在工作中不断创新,全身心投入工作的动力。激情加上挑战自我的意识,我相信我能胜任这份工作。我非常欣赏贵司企业文化,我愿与XX文化一起发展,一起创造辉煌的明天! 中国邮政面试自我介绍篇3各位下午好! 下面我将通过简单的面试自我介绍让您来了解我。我是来自XX 大学市场营销专业的XXX。我喜欢读书,因为它能丰富我的知识。 我喜欢跑步,因为它可以磨砺我的意志,我是一个活泼开朗、热情、执着、有坚强意志的人。在读书期间,我已经做过暑期工,是

中国邮政快递收费标准

邮政快递: 中国邮政速递物流股份有限公司。经国务院批准,于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种,邮递方式多样,方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月,邮政EMS部分城市电商件8元起,收费调低。 快递服务: 特快邮递服务区别于邮政服务是由万国邮政联盟邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务,由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务,常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意: EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种,是固有名词,不能分开解读,更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱,与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】 公司介绍: 中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流)是经国务院批准,中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司,并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。

截止2010年底,公司注册资本80亿元人民币,资产规模超过210亿元,员工近10万人,业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区,营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务,国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务,合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

中国邮政调研报告

关于邮政电子商务物流的现状和发展的 调查报告 前言 随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高,第三方物流服务将借助电子商务的发展,在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念,供应链也是一种产品,而且是可增值的产品,其目的不仅是降低成本,更重要的是提供用户期望以外的增值服务,如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目,以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置,因此在进行物流信息系统需求分析时,需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。由此作出报道。 一.概况介绍 邮政系统除了拥有信息网、金融网的优势之外,还拥有自己的物流网,在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势: 首先,有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍,在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用。 其次,邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源,为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。 再者,邮政企业己形成巨大的无形资产。“中国邮政”的服务品牌和企业的信誉,己在广大用户中产生了极大的影响,对邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和宝贵的资源及财富均是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。

目前,一些电子商务的物流配送公司,其业务基本局限在各大城市里,对中小城市以及广大农村市场,由于投入大、业务量小、效益较差等原因,显得力不从心或不愿涉足,而邮政企业只需在现有的基础上进行一定的投入,就可以显示出自己的优势,更好地占据这些市场,获取好的效益。 二、邮政电子商务的存在问题与发展思路 1、转变观念,抓住机遇,赢得中国邮政参与电子商务物流的主动权 中国邮政长期在政府的政策保护下垄断经营,尽管在1998年邮电分营后,观念有所改变,但总的来说,“官商作风”仍然比较明显。比如,同城寄一封信走两三天是天经地义的,寄收包裹、挂号、汇款到邮局跑几趟是理所当然的。中国邮政总有万千条理由为自己解释,但是有一点必须明确:中国邮政是要求用户来适应你的服务呢,还是你的服务去适应老百姓的新要求呢? 中国邮政在电子商务的发展中有相当多的机会,在物流方面尤其如此,但是,包括邮政营业网、投递网和运输网在内的邮政网络仅仅在物流方面具备了必要条件,而不是充分的条件。如果不转变传统的“以客户来适应我的服务”的经营观念,树立“以客户为中心,为客

中国邮政物流的现状及发展建议

中国邮政物流发展中的问题及建议 随着全球经济一体化进程不断的加快,电子商务时代的到来,物流在市场经济中扮演着越来越重要的角色。随着市场经济的不断发展,对物流服务的需求也越来越趋向多元化、个性化。如何在现代物流市场中得以生存和发展,是中国邮政物流亟待解决的一个重要课题。 一、中国邮政物流存在的问题 1.邮政管理体制和运行机制尚待完善,员工思想观念滞后于市场发展需要首先,政企合一,普遍服务性业务与竞争性业务搅在一起吃大锅饭,市场意识不强。在核算方面,沿袭多年的切块核算办法,使邮政营投局、中心局、专业局之间的成本纠结不清,无法进行合理分配,人员积极性很难调动;其次,从国家到地方条块分割,业务开展难以形成合力。各地在发展物流方面全网观念相对薄弱,注重局部收益而忽视全网效益。 同时,由于长期以来计划经济体制下所形成的思维模式和习惯方式,邮政员工目前的思想观念还不能适应市场发展的需要。这种不适性表现在两个方面:第一,邮政从整体上缺乏现代物流要求的个性化的、“量体裁衣”式的优质、灵活的服务意识;第二,“合作双赢”意识的淡薄,主要表现在缺乏与客户建立长期稳定的渠道关系进而建立战略联盟的利益共同体的意识。 2.网络建设和物流信息管理系统建设相对滞后,资源整合速度偏慢目前邮政全网仅仅实现了特快专递邮件的跟踪查询 也并非严格意义上的实时查询,影响邮政服务质量,也影响邮政本身的管理质量。另外,适应具体操作的作业及决策支持系统的开发也非常滞后。物流配送过程中配送中心与上游生产企业和下游销售企业的信息链接、最优库存控制、货物组配方案、运输的最佳路线等都需要信息系统来提供决策支持。但目前邮政基本业务的流程管理还是基于人工,综合网还未发挥应有的优势,物流信息系统中的客户关系管理系统CRM、企业资源计划ERP等尚未建设。 邮件处理中心的装卸、储存、输送、分拣工艺设备大多按照处理普通邮件的需求装备,很多中心普遍有30%的大件邮包不能上机分拣;物流业务的支付和结算尚无法利用现有的金融计算机系统资源;新的给据邮件条码尚未推广;基础网络资源的整合、统一规划的速度太慢,造成各地发展过程中在物流设施、业务流程、质量标准、信息系统等方面千差万别,难以形成一体化运行的物流网络,在市场竞争中发挥不出整体优势。 3.物流人才资源的短缺是制约邮政物流发展的重要瓶颈 目前中国邮政员工整体素质还不能适应邮政发展物流的需要,专业技术人才不足,大学本科以上学历的员工占员工总数比例不足0.4%,高学历人才在员工总数中的比例严重失衡,专业营销人才更是严重匮乏。高素质、复合型物流人才

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