城市背景简介

城市背景

总概况：

郑州，地处中华腹地，九州之中，中原地区都会，河南省省会，中国建城区面积和建城区人口第十三大城市。全市总面积7446.2平方公里，人口910万人。是中原经济区建设主要城市、中国历史文化名城、中国八大古都之一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市，中华人文始祖轩辕黄帝故里，商朝都邑，今河南省政治、经济、教育、科研、文化中心。中国中部地区重要的中心城市和国家重要的综合交通枢纽。

郑州历史上五次为都，八代为州，是中国八大古都之一、世界历史都市联盟成员城市。郑州先后获得中国历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、全国科技进步示范城市、全国绿化模范城市、全国文明城市等称号。考古人员于1995年在郑州北郊邙岭余脉发现的西山古城遗址把郑州地区城市出现时间提前到距今约5300年的仰韶文化晚期，被视为中国城市文明的源头。

郑州地处国家地理中心，是中国中部地区重要的中心城市和国家重要的综合交通枢纽。国家级战略“中原经济区”的中心城市。清末朝廷大臣盛宣怀勘察芦汉铁路时，将郑州站辟为甲等火车站，直接影响了郑州近现代的发展进程。如今拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站莆田西站[2]，以及亚洲唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站。未来郑州将成为全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心，形成以郑州为中心的中原城市群“半小时经济圈”、中原经济区“1小时经济圈”和全国“3小时经济圈”。以郑州新郑国际机场为中心，一个半小时航程内覆盖全国三分之二的主要城市、五分之三的人口。其中郑州商品交易所是三大全国性期货交易所之一，也是我国第一家期货交易所。郑州新郑综合保税区是中部地区第一家综合保税区。郑州有汽车、装备制造、煤电铝、食品、纺织服装、电子信息等六大优势产业。氧化铝产量占全国总产量50%，冷冻食品占全国市场份额的40%以上，拥有亚洲最大、最先进的大中型客车生产企业。郑州城市绿化率处于中国城市前列，矗立在街道旁的法国梧桐成为城市一景，被誉为“中原绿城”。 2011年12月20日，郑州摘得“全国文明城市”的桂冠。

——郑州二七广场中心--二七塔

——郑东新区

主要街道区域：

德化街：郑州商业街的鼻祖，1905年始形成街衢，2002年改造成具有现代气息的商业步行街

太康路：郑州历史较长的商业街道，以文化娱乐而著名

二七北路：以流行服饰专卖店为主

健康路：精品服饰、休闲服饰和运动服饰荟萃的商业街道，同时也是美食的天堂

人民路：矗立着巨大的法国梧桐树，以百货、音响器材和流行元素为特色，是郑州市最浪漫的商业街道

文化路：高等学府聚集的一条道路，具有许多年轻时尚的元素，还有“中原硅谷”之称的河南科技市场

纬一路：郑州的特色酒吧街，云集了不同种类的咖啡店、演艺吧、西餐厅和日本料理店

金水路：被誉为“郑州的长安街”，依金水河横贯东西，有50年树龄的法国梧桐环抱的景观高架路和滨河公园

中原路：市区西部的主干道，沿途有市府机关和绿城广场

紫荆山路：富现代气息的主干道，高楼大厦鳞次栉比

农业路：郑州的东西轴线主干道。东达郑东新区，西至桐柏路

中州大道：将老城与郑东新区分开，有众多立交桥，北达黄河，向南直通新郑国际机场

京广快速路：郑州市南三环至北三环，全长 13.6km，贯穿郑州南北。

黄河路：由东而西贯穿金水区的僻静街道，充满小清新的气质。

——现代都市郑州

人口情况：

从总体来看，郑州人口还是一种增长的态势，由1950年的219.23万人增加到2004年的708.22万人，增加了486.99万人，增长率为223%。以2010年11月1日零时为标准时点进行的人口普查结果显示，全市常住人口为8,626,505人，同2000年的人口普查相比，十年共增加1,967,505人，增长

29.55%，男女性别比由107.65：100下降为105.17：100 。近年来，郑州市的人口结构呈“中间大、两头小”的梭形特点。郑州以打造都市区，建设区域性中心城市为目标，远景规划到2020年，市区总人口达到1500万以上。郑州是中西部地区主要大城市之一，1920－1930年代由于铁路的建设而成为重要内陆商埠。如今郑州是中国中部地区的特大型大都会和主要经济中心，是中原经济区的中心城市。

——印象郑东

综合实力：

1992年郑州跻身全国综合实力50强。2008年郑州将汽车产业、先进装备制造业和电子信息产业确立为三大战略支撑产业，成为重点发展的产业。2011年，郑州市经济总量进入全国20强，全年全市完成生产总值4912.7亿元，位列全国大中城市第20位；人均可支配收入居省会城市18位，地级以上城市65位；全年地方财政一般预算收入突破达到502.3亿元，名列全国大中城市第17位；社会消费品零售总额达到1987.1亿元，名列全国大中城市第19位。郑州以金融，信息咨询等为代表的现代服务业发展迅速，有众多银行、证券、保险、期货机构。郑州被确立为中部地区金融中心之一，总部在郑州的金融机构有郑州银行、中原证券，工行河南省分行、建行河南省分行等，四大国有银行在郑州的营业机构总数超过500家。另有外资银行汇丰银行、东亚银行在郑州设立营业机构。郑东新区截止2012年8月已入驻金融机构118家。

郑州市是国家首批确定的商贸试点城市之一。郑州商品交易所是中国第一家成立的商品交易所，中国三大期货交易所之一，其期货产品如郑州白糖等，是国际市场核心价格指导价之一，并已经与印度美国等交易所达成合作协议。2010年累计成交额为61万亿元。

郑州既有交通运输、批零贸易、住宿餐饮等传统服务业的优势，批发零售贸易业辐射周边区域，同时以物流、会展、信息、文化、旅游、房地产、金融、保险等为代表的现代服务业发展迅速。郑州每年都举办众多全国性和地区性展览，郑州国际会展中心位于郑东新区中心商务区，市内另有中原国际博览中心等会展场所，2010年郑州市获得“中国十大品牌会展城市”奖。德化街等是郑州传统的商业街道。

——德化步行街

交通运输：

郑州，是公路、铁路、航空、信息通信兼具的综合性交通通信枢纽。陇海铁路、京广铁路交汇，107国道、310国道、京港澳高速公路和连霍高速公路穿境而过，郑州新郑国际机场与国内外30多个城市通航。拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站莆田西站以及全国唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站，未来郑州将成为全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心。有一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。邮政电信业务量位居中国前列，是华中地区一个铁路、公路、航空、邮电通信兼具的综合性核心交通通讯枢纽。国家铁路货运中心，国家公路物流中心，中南邮政物流中心，国际航空货运中心等工程促使公路港、铁路港、航空港“三位一体”的物流体系逐步形成。

——郑州公共交通

铁路：

郑州素有中国铁路心脏之称，京广铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。郑州拥有3个铁路特等站：郑州北站是亚洲作业量最大的铁路枢纽编组站；郑州莆田西站是全国最大的零担货运站；郑州站位于市中心，是全国最大的铁路十字枢纽客运站之一，列车可直达国内31个省、市、自治区。

——新郑州东站

城际铁路：

中原城市群城际轨道交通规划7条城际轨道，2009年12月，郑州至新郑国际机场、开封、焦作三条城际铁路开工建设，三条城际铁路将于2013年通车，届时郑州到机场只需14分钟，到开封19分钟、焦作30分钟。远期规划还有郑州至洛阳、郑州至新乡等数条城铁。建成后的城铁将最终形成以郑州为中心、洛阳为副中心，以京广、陇海为主轴、连接中原城市群地区的“‘十’字加半环线”网络构架，覆盖中原城市群的“一小时交通圈”。

航空

郑州新郑国际机场是国家民航总局定位的全国八大航空枢纽港之一。

1956年建立郑州航站，1997年8月28日，由省、市政府和民航总局联合投资新建的郑州新郑国际机场（CGO）。

——郑州新郑国际机场

机场飞行区等级为4E级。2007年深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团、美国山岳信托公司共同出资5亿元组建的鲲鹏航空于2007年9月28日正式开航，2011年11月21日，国家发改委批准郑州新郑国际机场二期扩建工程，工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计。2011年12月26日，郑州机场年旅客吞吐量突破千万人，跨入“千万级”大型机场行列。目前郑州机场已通航国内外67个城市地区，开通航线90条，其中国内84条，国际和地区6条。

公路

郑州是全国45个公路主枢纽城市之一。京港澳高速北达北京，南至广州、香港等地，连霍高速西到西安、乌鲁木齐等地，是我国公路运输的中心城市。

——BRT快速公交

城际公交：

郑州至开封、焦作、许昌、新乡多个地市开通了城际公交线路。由郑州综合交通枢纽公路客运站、郑州交通产业服务中心、郑州交通信息服务中心三部分组成郑州新公路客运站建筑容量约5万平方米。BRT：郑州市内约有200余条公交线路，有城际公交、城市公交、都市区公交和旅游公交四种公交类型，到达城区各处。郑州快速公交（郑州BRT）2008年动工，2009年6月份投入运营。地铁

郑州市规划郑州地铁线路6条。2009年开始动工建设郑州地铁1号线、郑州地铁2号线。 1号线、2号线地铁线网45.39公里。至2020年，郑州地铁线网95.61公里，形成“三横两纵一环”地铁线网，郑州地铁3号线、郑州地铁4号线以及5、6号线工程，全部完成建设，地铁线网总规模达到202.35公里。

第一阶段：起步阶段，至2015年，建设郑州地铁1号线、2号线一期工程和1号线二期工程，且1号线一期和二期工程将同步完工。