二衬仰拱及仰拱填充作业指导书
二衬仰拱及填充施工作业
指导书
目录
1.适用范围......................... - 1 -
2.作业准备......................... - 1 -
3. 技术要求........................ - 2 -
4. 施工程序与工艺流程.............. - 2 -
5. 施工要求........................ - 5 -
6. 劳动组织........................ - 9 -
7. 材料要求....................... - 10 -
8. 设备机具配置................... - 10 -
9. 质量控制及检验................. - 11 -
10.安全及环保要求................. - 14 -
1.适用范围
适用于新建铁路焦口隧道。
2.作业准备
2.1 内业技术准备
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉以下规范、标准、文件：《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技[2010]13号）
对施工人员进行技术培训和安全教育，考核合格后方可上岗。收集仰拱及仰拱填充结构形式、施工长度、工程量等信息。
2.2 外业技术准备
由作业队长确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足施工需求。原材料进行试验检测，所有材料试验检测满足设计、规范要求。检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转。
3. 技术要求
（1）二衬仰拱与仰拱填充应分开浇筑，二衬仰拱混凝土浇筑完成且终凝后方可浇筑仰拱填充混凝土。仰拱衬砌及填充采用液压自行式移动栈桥全幅施工(单次施工长度为24m)。
（2）混凝土浇筑时，应采用溜槽，防止因高差较大而导致混凝土离析。
（3）混凝土浇筑完成后应及时进行养护。
4. 施工程序与工艺流程
遵循“初期支护快速封闭成环、二衬仰拱及仰拱填充大区段施工”的原则。为有效控制围岩变形，确保隧道施工安全，初期支护仰拱紧跟掌子面下台阶，二衬仰拱及仰拱填充采用全液压履带式栈桥，进行全幅施工（单次施工不小于24m)；二衬仰拱及仰拱填充大区段施工工艺流程图见图4.1，二衬仰拱及仰拱填充大区段施工示意图见图4.2，二衬仰拱及仰拱填充大区段施工区段划分图见图4.3。
图4.1 二衬仰拱及仰拱填充大区段施工工艺流程图 不合格
合格 不合格
配合比确定 施工测量 施工缝处理、结构防排水施工（钢筋安装）
施工准备
初支仰拱顶面清碴
栈桥行走就位 初支仰拱顶面人工清理
混凝土拌制
混凝土运输 二衬仰拱模板拆除及填充模板安装
仰拱填充混凝土浇筑
仰拱填充模板拆除及养生 混凝土拌制
混凝土运输
下一循环施工 二衬仰拱混凝土养护
质量检查
质量检查
二衬仰拱弧形模板及端头模板安装
二衬仰拱混凝土浇筑
配合比确定
合格
图4.2 二衬仰拱及仰拱填充大区段施工示意图
图4.3 二衬仰拱及仰拱填充大区段施工区段划分图
5. 施工要求
5.1施工准备
（1）进行班前讲话，了解作业面情况，掌握本循环施工参数。
（2）机具设备、风水电管线路完好，满足施工需求。
（3）原材料型号、规格符合设计要求，检验合格。5.2施工工艺
5.2.1 测量放线
测量人员准确放样出二衬仰拱侧模的平面位置，标示出仰拱填充顶面标高，在左右侧边墙上每5米放样出一对标高控制点（红色油漆倒三角+水泥钉标识），并形成书面交底给二衬仰拱施工班长。
5.2.2初支仰拱顶面清碴
初支仰拱开挖支护与边墙开挖支护同步进行，初支仰拱支护完成后回填洞碴至边墙墙脚处，二衬仰拱施工前人工配合挖掘机将回填的洞碴清除，由于栈桥前引桥较长，每次清碴区段长6m，采用挖掘机和自卸式汽车出碴。
5.2.3二衬仰拱栈桥前行
每6m回填洞碴清理完成后，二衬仰拱栈桥前行6m。前行过程中，为保证栈桥后端已施工完成的仰拱填充面不因
受力面积小而压坏，在仰拱填充面上铺设钢板（长 1.2m ，宽1.5m ，厚6mm ）以扩大受力面积。 5.2.4施工缝处理及结构防排水施工
每12m 作为一个钢筋安装单元。上组（24m ）二衬仰拱端头凿毛处理，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层。凿毛面积应不低于总面积的75%，人工凿毛时混凝土强度不低于 2.5Mpa 。凿毛完成后采用高压风清扫初支仰拱面上虚碴及杂物。清碴完成及时将现场的影像资料整理后上传监理项目部
和建设指挥部。初支仰拱面虚碴清理后效果图见图5.1。 5.2.5二衬仰拱钢筋安装
上组（24m ）二衬仰拱端头凿毛处理及防水施工完成，经监理工程师验收合格后安装二衬仰拱钢筋。环向主筋接头采用套筒或绑扎连接，其余钢筋接头采用绑扎连接。安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置符合设计要求。二衬仰拱环向钢筋保护层采用混凝土垫块控制，不少于4块/㎡。二衬仰拱小边墙主筋采用钢筋定位卡控制钢筋保护层厚度、
钢筋间
图5.1初支仰拱面虚碴清理效果图
距，钢筋定位卡，纵向钢筋定位卡安装图见图5.2。钢筋安装完毕自检合格后报监理工程师验收合格，形成影像资料整理后上传监理项目部和中原指挥部，钢筋安装后效果图见图5.3。
图5.2 纵向钢筋定位卡安装图 图5.3钢筋安装后效果图
5.2.6二衬仰拱端头模板安装
二衬仰拱钢筋（24m ）及弧形模板安装完成后，安装端头模板。二衬仰拱端头模板采用定制的大模板，施工过程中先用下部模板将底部背贴式
止水带压紧固定，将中埋式止
水带布设在下部模板表面，再安装上部模板，采用钢筋固定牢靠。止水带在交叉处必须密贴焊接。
止水带接长采用热硫
图5.8 止水带接长热硫化焊接效果图
化焊接，效果图见图5.8。
模板安装完成后进行自检，检查中线、高程、断面和净空尺寸等，自检合格后报监理工程师检查。经监理工程师检查验收合格，方可进行下道工序施工。
5.2.7二衬仰拱混凝土施工
采用C35混凝土，由拌合站集中生产，通过混凝土运输车运输至施工现场。采用溜槽浇筑，由二衬仰拱中心
向两侧对称浇筑，一次完成。采用插入式振捣棒振捣，边浇筑边振捣，振捣时振捣棒竖直，快入慢出，振捣点均匀分布，距离模板大于10cm ，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为止。二衬仰拱混凝土浇筑后效果图见图5.9。 5.2.9仰拱填充施工
采用C20混凝土。浇筑前由专人检查仰拱内积水、杂物等,清理干净。模板采用钢模板，安装前由专人对模板进行打磨，检查合格后进行模板安装。严格控制仰拱填充的标高，避免侵入道床范围。模板安装完毕且自检合格后，经监理工程师检查验收合格，方可进入下道工序施工。
图 5.9 二衬仰拱混凝土浇筑后效果
仰拱填充混凝土拌制、运Array输、浇筑及振捣的要求同二衬
仰拱混凝土施工。仰拱填充混
凝土浇筑后效果图见图5.10。
浇筑完成后及时进行养护，养
护时间14天。为防止对仰拱
图5.10 仰拱填充混凝土浇筑后效果图填充混凝土造成损伤，24h后
方可脱模。
6. 劳动组织
（1）劳动力组织方式：采用作业队组织模式。
（2）施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期
要求进行合理配置。
表6.1 施工人员配备（单作业面）
序号职务人数
1 作业队长1人
2 技术主管1人
3 安全员1人
4 质检员1人
5 测量员3人
6 清碴工4人
7 混凝土工8人
8 钢筋工12人
9 模板工6人
7. 材料要求
（1）钢筋
钢筋所使用的原材料品种、规格必须符合设计要求。
钢筋材料进场前检验必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验。
（2）混凝土
混凝土拌合物性能满足施工需要。
（3）防水材料
土工布、防水板、止水带型号、规格符合设计要求，进场前必须按批次抽取试件检验。
8. 设备机具配置
结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生
产能力为均衡施工能力的1.2～1.5倍。
表8.1 主要设备机具配备（单作业面）序号设备机具名称型号数量
1 挖掘机Wd120 1台
2 出碴车25T 2辆
3 大跨度履带式栈24m 1台
4 钢筋调直机Cqs1-14 1台
5 钢筋弯曲机/ 1台
6 钢筋切割机LW-250 1台
7 混凝土运输车8m33辆
8 插入式振捣棒/ 4个
9. 质量控制及检验
9.1质量控制
（1）初支仰拱面清理
人工配合机械将初支仰拱表面回填虚碴清理干净，在绑扎钢筋前采用高压风进行清扫。
（2）二衬仰拱钢筋安装
采用钢筋定位卡确保边墙两侧钢筋间距及保护层厚度，通过设置混凝土垫块，确保二衬仰拱底板钢筋保护层厚度。
（3）止水带安装
边墙纵向施工缝的中埋式止水带采用定位卡固定，仰拱环向施工缝的背贴式止水带采用钢模压住固定，中埋式止水带采用钢模夹住固定，止水带均要求沿施工缝居中顺直。
（4）混凝土振捣、养护及成品保护
采用插入式振捣棒分区段振捣，杜绝漏捣，保证混凝土密实。仰拱填充初凝后开始洒水养护，养护14天。栈桥行走就位过程中在滚轮下垫钢板，以保护仰拱填充面不被压坏。
（5）仰拱填充标高及平整度
仰拱填充模板安装完成后，测量组在填充端头模板上红油漆标示，采用绷线的方式控制填充面标高及平整度。
（6）严格质量控制，先由班组内部工序质量自检后，
再由质检员进行检查，检查合格后，最后由监理工程师验收合格方可进行下道工序施工。
9.2质量检验
（1）钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法符合下表：
表9.1 钢筋安装和保护层厚度质量检验标准表
序号名称
允许偏差
（mm）
检验方法
1 双排钢筋的上排钢筋与下
排钢筋间距
±15
尺量两端、中间各
1处
2 同一排中受力钢筋
水平间距
拱部±10
边墙±20
3 分布钢筋间距±20
尺量连续3处4 箍筋间距±20
5 钢筋保护层厚度+10
尺量两端、中间各
2处
（2）模板安装允许偏差和检验方法必须符合下表的规定：
表9.2 模板安装质量检验标准表
序号名称
允许偏差
（mm）
检验方法
1 基础轴线偏移15 尺量每边不少于
2处
2 模板表面平整度 5 2m靠尺，不少于
3处
3 相邻两模板表面高低差 2 尺量
4 底、顶面高程±10 测量，不少于6
处
（3）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法必须符
合下表的规定：
表9.3 预埋件和预留孔洞质量检验标准表
序号项目允许偏差
（mm）
检验方法
1 预留孔洞
中心位置10 尺量
尺寸+10，0 尺量不少于2处
2 预埋件中心位置 5 尺量
（4）混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法必须符合下表的规定：
表9.4 混凝土结构外形尺寸质量检验标准表
序号项目边墙（mm）拱部检验方法
1 平面位置±10 －尺量
2 垂直度 2 －尺量
3 高程－＋30，0 水准测量
4 结构平整
度
15 15 2m靠尺和塞尺
（5）施工缝质量检验必须符合下表的规定：表9.5 施工缝质量质量检验标准表
序号项目质量检验标准
1 止水条、止水带的外观质
量
止水带的表面不得有开裂、缺
胶和海绵状等影响使用的缺
陷。止水条表面不得有开裂、
缺胶等缺陷。
2 止水带的宽度和厚度不得有负偏差。
3 止水条的宽度、厚度和直
径
符合要求。
4 施工缝防水构造符合要求。
5 施工缝表面处理表面的浮浆和杂物清理干净。
6 止水带施工工艺要求止水带接头连接应采用热焊，不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。止水带安装位置中心线位置应和施工缝中心重合，止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。
7 止水条施工工艺要求止水条不得受潮，安装前应进行检查。止水条安装位置、接头连接应符合技术交底要求。
10.安全及环保要求
10.1安全要求
（1）液压栈桥移动行走时专人指挥，周边严禁站人。
（2）液压栈桥周边必须挂警示标志保证机械车辆安全
通行。
（3）所有人员进入施工场地必须正确佩戴劳动防护用品。
（4）施工用电必须电工操作，严禁工人私自接拉电线。
（5）加强栈桥结构、制动、行走系统检查和维护，严格按照栈桥使用维护说明书作业。
（6）保证洞内照明充足和通风良好。
10.2环保要求
（1）全面控制施工污染，减少污水、粉尘及噪声污染。
（2）施工过程中应做到“工完、料尽、场地清”。
（3）施工用水经三级沉淀后排放。
泥水平衡机械顶管操作规程(标准版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 泥水平衡机械顶管操作规程(标 准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
泥水平衡机械顶管操作规程(标准版) 一、施工原理 泥水平衡机械顶管是一种专业的非开挖施工技术，它主要是将含有一定的量粘土的且具有一定相对密度的泥浆水充满掘进机的泥水舱，并对它施加一定的压力，以平衡地下水压力和土压力。泥浆水在挖掘面上形成一层泥膜，加上一定的压力就可以平衡地下水压力和土压力，从而防止地下水的渗透，借助主顶油缸的推力将掘进机头推入洞口的止水圈，穿过土层往接收井的方向，电动机提供能量，转动切削刀盘，通过切削刀盘进入土层，最终掘进机和工具管被推到接收井内吊起，同时把紧随掘进机和工具管的管道埋设在两坑之间，设计管道铺设完成。 二、适用范围 本工法使用于人工挖掘困难，危险性大的圆砾层、涌水涌砂、
易塌方、含有毒气体以及路面与建筑物容易遭到破坏的土层。该工法特别适用于穿越道路、桥梁以及建筑物的管道（雨污水管、自来水管、煤气管等）的施工。 三、泥水平衡顶管机优点 1、适用地质范围比较广，在地下水压力很高、地质变化范围大等土质条件下，它都能适用。 2、可有效地保持挖掘面的稳定，对所顶管子周围的土体扰动比较小，引起地面的沉降比较小。 3、与其他类型的机种相比，泥水顶管的切削力矩小，最适宜于砂砾及硬土里顶管。 4、工作坑内的作业环境较好，作业比较安全，由于它采用泥水输送弃土，没有搬运土方及吊土等较易发生危险的作业。可以在各种环境下作业。且挖掘面稳定，不会造成地面沉降而影响交通及各种公用管线的安全。 5、泥水输送弃土为连续作业，因而大大提高了推进速度，最适宜于长距离顶管。
4Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书
. Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于仲家山隧道进口Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。 2、目的 明确仲家山隧道进口仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。 3、编制依据 1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）； 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003； 3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003； 4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号； 5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）； 6、《施工图设计文件》。 4、基本要求 1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。 2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。 3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。 4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。 5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。 6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。 5、施工准备 5.1技术准备 5.1.1仰拱施工时间的确定 根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。一般情况下，Ⅲ级. . 围岩不得超过90米。 5.1.2隧底断面检查 在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。如隧底有初期支护的，应在初期支护施工时确保尺寸符合设计要求。 5.1.3选定配合比 Ⅲ级围岩仰拱采用C30耐久性素混凝土；仰拱填充采用C20素混凝土；衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。在仰拱施工前，试验室应按现行的有关规定，选定经济合理可行的配合比。 5.1.4 测量放样 在仰拱施工前，应按设计现场测放出预浇筑段仰拱及仰拱填充的定位桩及高程：隧道中线桩、左右边桩、内轨高程（每10m一点），以利于仰拱及仰拱填充模板及沟槽定位。
隧道仰拱及填充施工方案
屏岩山隧道左线出口仰拱及填充工程施工方案 一、工程概况 屏岩山隧道为分离式隧道，隧道全长2660m，隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470，长1670m。 屏岩山隧道采用一级公路标准设计，设计速度80Km/h，隧道单洞净宽12.0m，净高5.0m。 2合同段屏岩山隧道左右洞之间共设2处车行横通道，2宽6.0m，净高5.0m；共设4处人行横通道，宽2.0m，净高2.5m。共设紧急停车带2处，紧急停车带扩大断面总长52m，有效长度30m，两端各设置10m过渡段。 二、编制依据 1、有关的工程地质勘察报告 2、《两阶段施工图设计》（第四册） 3、《公路隧道技术标准》（JTG/T D70-2010） 4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004 三、隧道仰拱及填充参数
四、总体施工方案 拱墙衬砌采用12m液压模板台车整体浇筑，混凝土泵送入模，附着式捣固器结合插入式振捣器捣固。在进行衬砌施工时，在拱顶设置排气管，封顶砼灌注时，砼由拱顶低处向高处方向灌注，以利于排除空气，以保证拱顶砼灌注密实。 仰拱、填充以及路面调平层超前拱墙灌注，采用人工立模浇筑。 隧道钢筋施工：在加工棚预制钢筋，再运输至隧道二衬钢筋施工部位，采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。 隧道二衬砼施工：砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处，拱部砼灌注以自密实为主，人工配合采用捣固棒震捣。 二次衬砌施工顺序：仰拱、填充、找平层超前，紧跟开挖，组成流水线施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇筑紧跟。如下图所示。 隧道二次衬砌施工示意图 五、施工进度计划 本隧道仰拱及仰拱填充及整平层施工紧跟开挖，计划于2015年5月12日开工，计划于2016年6月12日结束。 六、劳力、机械设备配置 劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。为了保证工期，采用8小时工作制,三班倒连续循环作业，共配备钢筋、模板、砼等作业人员21名。 衬砌班组人员配备表
框架桥顶进施工作业指导书
框架桥顶进施工作业指导书 ZJYGS/ZY02—18—2003 1 范围 适用于铁路工程框架桥的顶进施工。 ２施工准备 2． 1 材料和主要机具:水、水泥、砂、碎石、片石、钢筋、钢板、钢板桩、结构钢焊条、电焊机、防水涂料、 防水卷材、石蜡、机油、塑料薄膜、铁锹、土篮、模板、脚手杆、混凝土搅拌机、灰浆搅拌机、钢筋调 直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、汽车式起重机、挖掘机、推士机、自卸汽车、卷扬机、蛙式打夯机、 砂浆试模、混凝土试模、顶进设备(高压油泵、控制阀、调节阀、千斤顶、油箱、油管压力表、顶铁、顶 柱、横梁）。 2.2 作业条件 ２.2.１顶进施工时，非工作人员应撤离工作现场。顶铁上严禁站人和行走。 3 操作工艺 ３.1 工艺流程图
3．２工艺流程图的描述 3． 2 修筑后背:后背是顶进的依托，应做到牢固可靠，以保证顶进的顺利进行。后背的修筑可与开挖工作同时进行，若采用钢板桩作后背时,应先打桩在开挖工作坑,以节省挖方井保证桩后土壤的密实性。 3.2.2 开挖工作坑：在铁路路基的一侧根据箱涵结构尺寸、净空要求开挖，工作坑底须经夯实碾压处理。 3.２.3 排除地表水及降低地下水位：工作坑四周应挖排水沟。井根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置打点,进行抽水,使地下水位保持在基底以下0.５～1.0m。 ３.2.４ 修筑滑板设置润滑隔离层；滑板多以混凝土灌注而成，也有按构造增设钢筋的。详见《混凝上及钢筋混凝土施工作业指导书》。修筑前在其下以碎石夯填密实,以减少不均匀沉陷。滑板混凝土要求振捣密实,表面平整。滑板表层涂以机油、石蜡作为润滑剂，再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。 3.２.5 预制箱涵；在滑板塑料薄膜隔离层上绑扎钢筋以预制钢筋混凝土箱涵。应注意按设计要求将箱涵各部位预埋件安装齐全，避免遗漏。 3.2.6 安设刃角:采用钢筋混凝土内刃角时
2隧道施工安全技术交底
隧道施工安全技术交底 1.一般安全规定 1.1.洞口设值班室，由专职保安进行管理，及施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。包括人员姓名、职务等必须记录清楚。人员出洞后及时注销。在洞内的留驻的人员应该及登记表中记录的数据一致。 1.2.凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。 1.3.作业队应依据安全标准化工地建设的要求，作好规划，合理安排，实施现场标准化管理。 1.4.洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。 1.5.爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 1.6.隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。严格按铁路总公司相关步距要求，确保施工安全。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不得大于90m，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不的大于35m。二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不得大于200m；Ⅲ级围岩不超过120m,Ⅳ级围岩不超过90m, Ⅴ级及以上围岩不超过70m。 1.7.洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非
司乘人员搭乘运输车辆； 1.8.专职安全员、技术员、领工员、群安员每班都要对施工现场进行全面巡查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。 1.9.洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高“四不伤害”的安全防范意识。 1.10.洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并按照要求的位置架空敷设，做到整齐划一。 1.11.按照相关应急预案的要求，隧道施工应配备必要的应急设备、物资及装备，并按照要求设置在指定位置以便应急使用。 1.1 2.洞内作业人员上班之前4小时内不可饮酒；洞内作业，不得赤膊、赤脚、穿高跟鞋或拖鞋等。 1.13.安全帽必须扣好帽带，不得抛掷安全帽或把安全帽当凳子坐；安全带应高挂低用，不可把绳子打结使用。 2.安全生产制度 2.1.安全生产“六大”纪律
顶管工程安全措施和操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 顶管工程安全措施和操作 规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9802-92 顶管工程安全措施和操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、施工安全措施 （1）成立施工安全领导小组，建立健全安全保证体系。经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警示牌，严禁违章操作野蛮施工。安全保证体框图如下：安全保证体系框图 （2）安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。 （3）参加施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后
才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。 （4）施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。 （5）施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色警示灯。 （6）垂直吊装砼管和废土时，坑下不得站人，应由专人负责照应，发现问题及时示警。 （7）工作坑四周围护安全网，坑下挖集水井，坑边设排水沟，做好排水设施。坑下留有作业人员的安全立足点。 1、顶管安全防护措施 （1）在工作前认真观察周围环境，对环境四周有一个整体印象，防止周围物体伤到自己。 （2）沿工作井四周设置1.2 米高的固定护栏，护栏上挂安全网，工作井四周要挂相应的警示标语。 （3）工作坑设置上下扶梯，工作台要牢固，严禁
仰拱施工技术交底
新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ—3标段 隧道仰拱施工技术交底 案 编制： 复核： 审核： 中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部 二〇一一年三月
目录 1、工程概况 (1) 2、仰拱施工方案 (1) 2.1仰拱施工工艺流程 (2) 2.2 仰拱施工主要内容 (3) 2.3 仰拱开挖及初期支护 (4) 2.4 仰拱衬砌施工 (4) 2.5仰拱填充 (5) 3、施工要求 (6) 4、人员、设备计划 (7) 5、质量保证措施 (7) 6、安全保证措施 (8) 附：隧道正洞衬砌台车设计图 (9)
隧道仰拱施工技术交底 1、工程概况 由中交股份承建的沪昆铁路客专贵州段CKGZTJ-3标段全长52.968Km，起讫里程为DK499+054～DK552+000，其中隧道30座/38728m。隧道设计为单洞双线，线间距 5.0m，最大开挖断面为154.6m2，隧道施工采用钻爆法开挖，无轨运输。 本标段隧道围岩主要以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级为主，支护类型主要有Ⅲa、Ⅲb、Ⅳa、Ⅳb、Ⅳc、Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc等方式，其中仰拱施工主要工序分为仰拱开挖、仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充施工等。 2、仰拱施工方案 为确保隧道结构的稳定安全和利于后续墙拱衬砌施工，在拱墙衬砌施工前先进行仰拱施工，仰拱施工时为了保证掌子面正常施工和机械设备的正常通行，在仰拱施工时搭设型钢简易栈桥或自行式仰拱栈桥。 仰拱衬砌和填充施工每组浇筑长度为12m,必须采取整体浇筑，不得分段、分幅施作。仰拱环向施工缝必须与拱墙环向施工缝对应，仰拱纵向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带、遇水膨胀止水条；仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带，边墙预留环向盲沟。仰拱衬砌施工要求采用定型模板立模浇注，并且必须和填充混凝土分次浇筑完成。
隧道仰拱及仰拱填充施工工艺
1、仰拱及填充施工工艺、方法措施1.1仰拱及仰拱填充工艺流程
图1：仰拱及仰拱填充工艺流程 1.1仰拱及填充参数 1.1、施工方法 ㈠仰拱开挖 测量组根据现场技术人员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖班组根据测量放样尺寸正确开挖仰拱。仰拱开挖应尽量采用不爆破或弱爆破，采用弱爆破后挖机直接开挖至设计标高，使仰拱基本成型，挖掘机、装载机配合自卸卡车出渣；出渣后，测量人员应对隧底开挖尺寸进行测量放线，与设计值进行比较，判断尺寸是否符合设计要求，并对欠挖部位进行处理；仰拱开挖完成后为了不干扰前面施工，需搭设栈桥，栈桥长度应满足仰拱施工要求。 ㈡仰拱初期支护 ①仰拱开挖后，应及时进行仰拱支护；仰拱初期支护混凝土强度、厚度、钢架加工安装质量必须符合设计及规范要求。 ②在施实仰拱支护前，基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 ③混凝土喷射采用湿喷工艺施工，开挖后先初喷，钢拱架安装完
成后再复喷至设计厚度。 仰拱初期支护参数 ㈢仰拱钢筋安装 ⒈仰拱钢筋统一有钢筋加工场进行制作、加工统一运至现场进行安装。 表1：钢筋加工的允许偏差表 ⒉在钢筋下料前，应清除钢筋表面的泥层、油污及锈蚀，并严格按照设计图纸，核对钢筋规格、尺寸、形状及数量，正确后方可进行仰拱钢筋的下料。 ⒊钢筋的安装位置，其间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，均应符合设计图纸的规定。其偏差不得超过表2中的规定。
表1：钢筋加工的允许偏差表 ⒋安装仰拱钢筋之前，在隧底仰拱初支面上按照设计的钢筋位置、间距画线，现在仰拱底部放置仰拱底层环向钢筋定位卡具，并固定好，放置仰拱底层钢筋垫块（每平米不少于4个），然后按照卡具的卡槽位置依次安装仰拱底层环向钢筋，接着放置仰拱底层纵向钢筋并与环向钢筋绑扎牢固。 ⒌为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块。垫块埋设应相互错开，分散布置，每平米垫块数量不少于4个。 ⒍钢筋绑扎完毕后，技术人员须按照设计图纸和施工规范的标准进行详细检查，并作出检查记录，钢筋检查合格后，必须由质检工程
框架桥顶进施工作业指导书
框架桥顶进施工作业指导书 ZJYGS/ZY02—18—2003 1 范围 适用于铁路工程框架桥的顶进施工。 2 施工准备 2.1 材料和主要机具：水、水泥、砂、碎石、片石、钢筋、钢板、钢板桩、结构钢焊条、电焊机、防水涂料、防水卷材、石蜡、机油、塑料薄膜、铁锹、土篮、模板、脚手杆、混凝土搅拌机、灰浆搅拌机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、汽车式起重机、挖掘机、推士机、自卸汽车、卷扬机、蛙式打夯机、砂浆试模、混凝土试模、顶进设备（高压油泵、控制阀、调节阀、千斤顶、油箱、油管压力表、顶铁、顶柱、横梁）。 2.2 作业条件 2.2.1 顶进施工时，非工作人员应撤离工作现场。顶铁上严禁站人和行走。 3 操作工艺 3.1 工艺流程图 3.2 工艺流程图的描述
3.2 修筑后背：后背是顶进的依托，应做到牢固可靠，以保证顶进的顺利进行。后背的修筑可与开挖工作同时进行，若采用钢板桩作后背时，应先打桩在开挖工作坑，以节省挖方井保证桩后土壤的密实性。 3.2.2 开挖工作坑：在铁路路基的一侧根据箱涵结构尺寸、净空要求开挖，工作坑底须经夯实碾压处理。 3.2.3 排除地表水及降低地下水位：工作坑四周应挖排水沟。井根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置打点，进行抽水，使地下水位保持在基底以下0.5～1.0m。 3.2.4 修筑滑板设置润滑隔离层；滑板多以混凝土灌注而成，也有按构造增设钢筋的。详见《混凝上及钢筋混凝土施工作业指导书》。修筑前在其下以碎石夯填密实，以减少不均匀沉陷。滑板混凝土要求振捣密实，表面平整。滑板表层涂以机油、石蜡作为润滑剂，再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。 3.2.5 预制箱涵；在滑板塑料薄膜隔离层上绑扎钢筋以预制钢筋混凝土箱涵。应注意按设计要求将箱涵各部位预埋件安装齐全，避免遗漏。 3.2.6 安设刃角：采用钢筋混凝土内刃角时在三角形顶端安装钢刃尖。采用钢刃角时则安装在结构前端预埋的螺栓上，要求安装位置准确。 3.2.7 安装顶进设备；顶进设备分液压系统和传力设备两部分。 3.2.8 线路加固：根据线路、行车、地质和地下水泥情况，以及箱涵结构尺寸大小等因素综合考虑，确定恰当的线路加固形式，以保证顶进时的行车安全。 3.2.9 起动顶进：顶进时，需逐渐加压，并对设备及滑板、后背等进行检查。起动后要掌握好箱涵顶进方向。顶人路基时安排在列车运行间隙时进行顶进，随挖随顶。同时用仪器对顶进方向及高程进行测量，并注意及时纠正偏差，以保证顺利地把箱涵按设计位置顶人路基。 3.2.9.1 挖土及运土：框构桥涵的顶进速度主要取决于洞内的挖、运土速度，每次挖土掘进同应根据土质情况决定，一般约为20～50cm。在松散的或软塑性的土层中顶进严禁‘超挖’，必须保证刃角切人土层内10cm以上；挖土时应掌握士坡的平整，并保持与刃角坡度一致，或根据路基土质情况选用适当坡度，严禁出现倒坡，以保安全；列车通过时不得挖土，如发现机械设备有故障不能顶讲时应立即停止挖土；挖土工作必须与观测工作紧密配合，根据偏差分析决定挖土方法。 3.2.9.2 安放顶铁、顶柱：每行顶铁（柱〕与千斤顶应成一直线，并与后背垂直，各行长度而力求一致，顶进时，顶铁上不准站人。注意观察顶铁的受力情况，防止崩出伤人。顶铁行数，决定于总顶力与顶铁（柱）的允许承压能力，并要求有一定的安全储备。 3.2.9.3 测量工作：为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测点以观测箱涵顶进时中线和水平偏差。测量工作必须每顶一镐测量一次高程和左右方向偏差，并做好记录，以便及时纠正偏差，保证顶讲顺利进行。 3.2.9.4 顶进方向和高程的控制：为保证顶进箱涵的位置正确，防止顶进的方向及高程偏差，除加强观测认真预防外，还要及早纠正，倘若等到出现大偏差后再行纠正就较为困难，常用的纠压方法有： 3.2.9. 4.1 使刃角“及早”吃土，借以加大刃角阻力，使箱涵避免低头。 3.2.9. 4.2 发现箱涵抬头现象时，可在刃角处适当超挖。 3.2.9. 4.3 箱涵顶进方向的控制从顶进开始就需认真加以注意。 3.3 其他几种顶进施工方法： 3.3.1 对顶法：对顶法是在铁路两侧各挖一工作坑，将箱涵分成两半，分别在两侧工作坑内淤滞，并修筑后背，同样借后背反力将箱涵顶人路基。修建方法；一般先顶进一侧的箱涵，就位后在刃角处用支撑封住，防止塌方，然后将顶进设备移至铁路的另一侧，顶进该侧的箱涵使之与先顶进的箱涵对接。箱
隧道仰拱、仰拱填充施工方案
新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部 2009年12月
目录 1、工程概况 (1) 2、施工工艺及方法 (1) 2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (2) 2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (4) 2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4) 3、钢筋施工质量保证 (9) 4、混凝土浇筑质量保证 (11) 5、施工注意事项 (12) 6、安全技术保证措施 (14)
隧道仰拱、仰拱填充施工方案 1、工程概况 前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。 现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设置2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设置φ160过水孔。填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。 2、施工工艺及方法
2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下： 2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。 2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。 2.1.3浇筑混凝土前对原仰拱及填充砼面进行凿毛处理，然后用用高压水将仰拱填充顶面冲洗干净，不得有泥灰、积水等杂质。 2.1.4无论是中心水沟已浇筑段还是中心水沟预留段均先安装模板浇筑中心水沟砼，中心水沟砼强度为C25，中心水沟一侧采用中心水沟模板，另一侧采用L30a型槽钢或小型钢模，浇筑砼须捣固密实。待水沟终凝后浇筑仰拱填充砼，内侧利用水沟砼为模板，外侧采用L30a型槽钢或小型钢模。中心水沟砼浇注和仰拱填充预留砼可根据实际施工调整施工工序，即先浇注中心水沟砼或者先浇注仰拱填充预留部分均可行。 2.1.5模板安装必须测量放线定位,通过水准测量，用木条垫起模板底部，调节模板高度，控制仰拱填充砼顶面高程达到精度要求。模板安装牢固，平整顺直，接缝严密，不得漏浆，每次砼浇筑长度不大于24m。技术人员检查合格后领工员方可允许开盘浇筑砼。有变形缝的地方，按原变形缝预留并处理，即变形缝处采用中埋式橡胶止水带+聚苯乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理，由于原仰拱施工已安装中埋式橡胶止水带，在施工原预留仰拱填充砼时可不再埋设中埋式橡胶止水带。 2.1.6为保证填充混凝土顶面的平整度及光洁度，试验室应做好混凝土坍落度试验，加强拌合站的管理，必须按要求拌制混凝土。加强振捣提浆，收面时为保证砼表面平整
顶管机操作规程
顶管机操作规程 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
顶管机操作规程 一、顶管机的安装 1、安装前，要全面检查设备配套部件是否齐全。 2、安装工作坑要平整、夯实，能够承载该机的工作压力。 3、设备安装时，应在机长指挥下进行。人员要明确分工，各自了解自己的职责，熟悉周围环境及指挥信号和联络方式。 4、联合作业的配套设备，布局合理，与本机所需功率相匹配，引入机组的照明电源，保证机械和人身的安全。 5、必须配备熟悉顶管机管、用、养、修各个环节的专业技术人员，和经过培训合格的司机，以保证钻进的正常作业。 二、开机操作前的检查 1、检查：顶管机各部分润滑油量应充足，各联接螺栓应无松动。各操作仪表正常。 2、液压系统油量量应达到标准；所有选择阀操纵杆应处于中间位置；油管应无漏油现象。 3、电气系统：电线应无松动和其它反常现象；电气仪表功能应正常。 4、润滑系统：油量应充足，油质、润滑应正常。 5、各控制手柄：操作和控制设备应正常。 6、确认机组各部已按厂家规定，逐项全面检查无误后，方可开动机器。通过调试达到设备开挖方向正确，再按程序投入作业。
三、使用注意事项 1、编制作业计划安排，并组织实施。 2、机组人员要高度集中精力从事操作，认真监视各仪表指示数据，工作机构是否灵敏正常。 3、在作业过程中，应注意观察排土量。 4、顶管时，注意观察纠偏测量和校正装置，每隔一定时间应测量标高和中心线。发现偏差，除及时校正外，应每顶一个行程正式测量校正一次。 5、作业完毕，拆除设备并清洗干净，并对设备各部位进行保养。 一、风动凿岩机的使用条件：风压宜为～，风压不得小于；水压应符合要求；压缩空气应干燥；水应用洁净的软水。 二、使用前，应检查风、水管，不得有漏水、漏气现象，并应采用压缩空气吹出风管内的水分和杂物。 三、使用前，应向自动注油器注入润滑油，不得无油作业。 四、将钎尾插入凿岩机机头，用手顺时针应能够转动钎子，如有卡塞现象，应排除后开钻。 五、开钻前，应检查作业面，周围石质应无松动，场地应清理干净，不得遗留瞎炮。 六、在深坑、沟槽、井巷、隧道、洞室施工时，应根据地质和施工要求，设置边坡、顶撑或固壁支护等安全措施，并应
顶管施工作业指导书
顶管施工 作 业 指 导 书 （编号：006） 目次 一、目得/适应范围 二、作业前得准备 三、施工工艺 四、质量标准 五、成品保护 六、施工安全
1、目得/适用范围 为确保顶管施工这一关键工序得施工质量，特制定本作业指导书。 本程序适用于在粘土层中人工挖土顶进得施工。 2、作业前得准备 2、1人员：须经专业培训合格后，按有关规定持证上岗。 2、1、1顶管施工在顶进时，要求24小时连续作业。因此必须配备二、三班作业人员，每班人员配备见下表：
2、2机械设备：机械设备在现场安装有，均应进行绝缘测量，润滑油检验更换等例行检查后，方允许下井安装。 2、2、1人工挖土顶进顶管系统设备表： 施工机械设备一览表
2、3材料 2、3、1混凝土管材：对进场钢筋砼管应逐进行检查、编号、确定下管顺序，检查得主要部位就是两端面得管中心线得垂直度，承口、插口得直径误差必须小于规定值。另外还应检查管身就是否有裂纹、破损、露筋等缺陷。 2、3、2钢管：检查卷制钢管得两端口接缝处得圆度、端面与管中心线得垂直度，焊接坡口得角度，深度就是否符合规范要求。 2、3、3钢圈：钢圈内径尺寸、圆度、双面焊接质量。 2、4作业条件： 2、4、1顶进前，根据所顶顶段详细得地质勘探报告中得数据，计算顶力，设计后靠背，确定降水方法。 3、施工工艺 施工分设备安装与顶进两部分 3、1设备安装 3、1、1设备安装工艺流程
安装分井内、井外两部分进行。工艺流程图如下： 3、1、2设备安装及运转操作要点： 3、1、2、1导轨安装 3、1、2、1、1导轨得材质应选用优质钢材。 3、1、2、1、2根据设计得管道内底标高，确定道轨高程，两条道轨安装要顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致。并要安装牢固，符合稳定性得要求。 3、1、2、1、3导轨安装后得轴线误差不大于3mm；顶面高程不大于0～＋3mm；两轨内距偏差不大于±2mm。 3、1、2、2后靠背得安装：装配式后背墙采用方木、型钢或钢板等组装，组装得后背墙要有足够得强度与刚度，要能满足在最大顶力时不变形与损坏；装配式后背墙得底端宜在工作坑底以下，并不小于50cm；后背土体壁与后背墙贴紧，有孔隙时应用砂石料填塞密实；组装后背墙得构件在同层内得规格应一致，各层之间接触应紧贴，并层层固定。装配式后背墙得安装垂直度允许偏差不得大于0、1%H（H为后背墙高度），水平扭转度不得大于0、1%L（L为装配式后背墙得长度）。 3、1、2、3 连续长距离直线顶进时，利用已顶进完毕得管道作后备时，应符合下列规定：待顶管道得顶力应小于已顶管道得顶力；后背钢板与管口之间应衬垫木板等缓冲材料；采取措施保护已顶入管道得接口不受损伤。 3、1、2、4千斤顶及液压站得安装
衬砌施工安全技术交底
第1页，共1页 施工安全技术交底书 工程名称吴家榜隧道出口签收人 领工员： 作业班： 根据规程铁路工程施工安全技术规程日期 编制单位中铁三局集团西成客专项目部 编制复核 交底内容隧道衬砌施工安全技术交底 1、在进行衬砌施工前，要仔细检查初期支护的完好性和稳定性，若初期支护存在损坏现象，应先行补喷恢复后，方可进行下一步作业。 2、衬砌工作台上要设置不低于1.0m的防护栏杆，跳板、梯子要安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角，其承重量要在现场挂牌明示范。台车启动前应检查油、电线路是否良好，润滑油、液压油是否满足要求，台车两端两条水平调整油缸接管是否是串接，所有螺栓是否拧紧，清除周围障碍。 3、吊装拱架、模板时，作业现场要设专人监护；在2m以上的高处作业时，要遵守《高空作业安全技术操作规程》。 4、挂防水板前仔细检查板面有无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证材料符合要求。检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，必须先停机，切断风源、电源。 5、模筑混凝土衬砌施工时，拱墙模板架及台车下要留足施工空间，衬砌作业点应设置明显的限界及缓行标志；台车工作台上要满铺底板。 6、喷锚衬砌时，必须保证喷射机连接的风水管路牢固通畅；台架上的人、料不得超过承载能力。清除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区内严禁人员停留；当在高度2m以上钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土时，要采取妥当的高处防坠落措施。 7、衬砌混凝土要分层分窗浇注，泵送混凝土入仓应自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。 8、衬砌选择合理的拆模时间，利用全液压衬砌台车液压系统进行脱模，混凝土达到拆模控制强度所需时间应通过试验确定。脱模后要防止衬砌表面受到碰撞。 9、仰拱与隧底施工时，仰拱上的运输道路要搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员要避让至安全地点；当仰拱超前边墙施工时，必须加强基坑坑壁的临时支护。 10、仰拱施工时，距掌子面距离Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级围岩不得超过40m；二衬施工时，距掌子面距离Ⅰ-Ⅱ级围岩不得超过200m，Ⅲ级围岩不得超过120m，Ⅳ级以上围岩不得超过90m。
XXX隧道仰拱及仰拱填充施工技术
隧道仰拱及仰拱填充施工技术 摘要文章对XXX隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术进行了全面概述，适用于时速200km/h以内客货共线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。对类似隧道仰拱及仰拱填充施工有着借鉴、指导的意义，保障了隧道仰拱及仰拱填充的高质量完成。 关键词施工准备工艺流程作业要点技术规范质量要求 1、概况 XXX隧道位于四川盆地北东部的广元市苍溪县鸳溪镇和浙水乡，为单洞双线，线路走向近北南向，隧道全长5215m，最大埋深165m。本隧位于龙门山印支褶皱带东部，四川川中坳陷燕山褶皱区之川北凹斜东部；测区广泛分布侏罗系、白垩系砂泥岩地层，形成缓而开阔的背斜、向斜或孤立的鼻状穹窿构造，隧道就位于NE向的梓潼向斜的SE翼，九龙山背斜的NW翼，地层呈单斜状，倾角2~8°不等，未见断层构造，受褶皱带影响，发育两组节理。 2、技术准备 2.1 仰拱施工时间的确定 根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。一般情况下，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面距离不得超过40米，Ⅳ级围岩不得超过50米，Ⅲ级围岩不得超过90米。 2.2 隧底断面检查 在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。如隧底有初期支护的，应在初期支护施工时确保尺寸符合设计要求。 2.3 选定配合比 Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱采用C35耐久性钢筋混凝土，Ⅲ级围岩仰拱采用C30耐久性素混凝土；仰拱填充采用C20素混凝土；衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。在仰拱施工前，试验室应按现行的有关规定，选定经济合理可行的配合比。 2.4 测量放样 在仰拱施工前，应按设计现场测放出预浇筑段仰拱及仰拱填充的定位桩及高程：隧道
顶管工程施工安全技术要求标准范本
操作规程编号：LX-FS-A89949 顶管工程施工安全技术要求标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
顶管工程施工安全技术要求标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、顶管施工的一般要求 （1）顶管施工前应对管道顶进地段的水文地质、地下埋设物、地上交通及构管物等情况进行周密的调查了解。必须严格的掌握各类土壤的物理化学性质，分层及高度，地下水位及流量，含水层的渗透系数，有针对性的利用可能提供的设备，采取有效排水和防坍塌的安全技术措施；必须严格掌握地下埋设的各种电缆、管道、有毒有害的气（液）体、易燃易爆物质，古墓（腐植土）等地下建筑物及其它各种障碍物的种类、用途、结构、位置深度、走向、物理化学
仰拱及填充作业指导书
中铁十七局太焦高铁TJZQ-7标 隧道工程 仰拱及填充作业指导书 （隧道篇） 单位： 编制： 审核：
审批： 2016 年12月1日发布2016年12月1日实施
目录 一、适用范围 (1) 二、作业准备 (1) 三、技术要求 (1) 四、施工程序与施工流程 (2) 五、施工要求 (2) 六、劳动组织 (5) 七、材料要求 (6) 八、设备机具配置 (6) 九、质量控制及检验 (7) 十、安全及环保要求 (8)
仰拱及填充作业指导书 一、适用范围 适用于新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标所有隧道工程的仰拱及填充作业。 二、作业准备 2.1、内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉以下规范、技术标准及文件： 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标标隧道设计图纸 学习施工安全保证措施，应急预案。对施工人员进行技术交底，对参
加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2、外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集（仰拱及仰拱填充结构形式、施工长度、工程量及前道工序的验收情况）。修建生活房屋，配齐生产、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 三、技术要求 ⑴二衬仰拱与仰拱填充应分开浇筑，仰拱应一次性浇筑（不得分幅施作），二衬仰拱混凝土浇筑完成且终凝后方可浇筑仰拱填充混凝土。 ⑵混凝土浇筑应采用溜槽，防止因高差较大而产生离析。 ⑶混凝土振捣应采用振动棒“快入慢出”，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为止。 ⑷混凝土浇筑完成后应快速进行养护。 四、施工程序与工艺流程 4.1.施工程序 为有效控制围岩变形，确保隧道施工安全，初期支护仰拱紧跟掌子面下台阶，二衬仰拱及仰拱填充采用仰拱栈桥，进行全幅一次性施工。浅埋
顶管施工作业指导书-参考模板
施工作业指导书 1、1工程概况 ********************工程管道非开挖敷设工程，位于柯山路。穿越dn200电缆护管，为了确保工程顺利设施，我们进行多方位勘测，查清沿途所有管线的方位、深度。 1.2工程特点 根据现场勘探，施工区域公路平于地面，施工采用非开挖穿越施工，对路基安全和交通安全均无影响。 穿越管道垂直深度距离为6 米，符合相关规范。 1、3 工程地质水文综述 施工管道沿线地质为黄泥沙土，地下水位约2米左右。 1、4 编制依据 1、《非开挖施工技术规范》 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88 4、《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306—85 5、《IS09001程序文件》、《部门质量职责、岗位质量职责》及《作 业指导书》 6、有关规范规程及验收标准
2、穿越工程的安全性和可靠性 非开挖施工敷设地下管道技术，是安全可靠的施工技术，国内外穿越道路、河流的工程数以万计。实践证明，非开挖穿越技术十分成熟。 非开挖施工技术是对土壤穿孔后逐步挤压成孔，形成非常密实的孔壁。工程竣工后施工段土壤的机械强度远大于周边土壤。 由于管道位于路基下原土层中，距路面6 米，根据“力的分解”原理，传递到管道的力可忽略不计，因此不会影响公园安全和行车安全。 3、主要工程量 该工程主要包括： 1、现场三通一平 2、管线探测 3、临时占地、临时通道 4、出入点挖排浆坑两个：规格2m×2m×1m(深) 5、出土端施工场地平整 6、入土端钻机安装及场地平整 7、管道穿越
8、组织有关部门验收 9、施工后的地面恢复 二、施工组织部署 2.1 施工工艺流程
顶管机操作规程
顶管机操作规程 1、一般使用指南: 全套顶管设备由控制室主顶系统、泥浆循环、中继间 (可选)与、顶管机组成。 1.1控制室用来控制顶管设备(顶管机主顶基座泥浆循环等等) 1.2泥浆循环用来把材料输送到隧道外使用AVN机器时它就是一个水循环系统 包括一个沉淀槽进水与泥水泵以及进水与泥浆线路 1.3主顶系统与中继间就是顶管机与混凝土管道的顶进装置 1.4顶管机就是用来按照所选机器的外径顶进隧道的,其扩径部分也属于顶管 机。 1.5顶管设备的使用有可能危及操作人员或第三者的生命与肢体安全或者可 能导致顶管机与其它财物的损害。必须在技术上没有错误的条件下使用顶管设备并应按照其指定的用途使用,操作人员必须考虑安全条例并预防危险,必须遵守一切操作说明,必须立即排除一切故障与错误,尤其就是那些会影响机器安全的故障与错误。 1、5、1 紧急停止按钮与安全检查 必须保证设备运行在安全状态,每天都检查 : a) 四个紧急停止按钮安放在正确的位置并且有效; b) 其它的安全设施有效。 1、5、2 对操作人员的一般要求 a) 在顶管设备上进行任何工作都必须由专业人员或经过培训的人员来完 成,只有经过培训与授权的人员才能在顶管设备上工作。 b) 每个负责运输装配、试运行操作、维修以及修理工作的人员都必须仔细 地阅读与理解操作手册安全指南以及各有关章节的安全规定。 c) 设备操作人员有责任与权利拒绝任何第三方违反安全要求的指令。 d) 只允许经培训的操作手操作顶管机;只允许熟练的电工在顶管设备的电 气系统上进行工作。 c)、只允许在液压方面拥有特殊知识与经验的人员从事液压安装工作。 1、5、3 操作手册与规程必须随时在顶管设备的控制室中,以便查阅。 1、5、4 作业人员的安全防护 工作时必须配备相应安全设施,在顶管设备的所有区域内必须穿着工作
仰拱、二衬施工安全系统技术交底
单位: 项目工程名称 交底名称 交底人 安全员 安全技术交底 仰拱、二衬施工安全技术 交底 编号：2017AQ-003 单位工程名称 交底时间 审核人 班组长 隧道工程 序号 接受交底人 岗位 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 受 交 底 人 接
仰拱施工工序卡控要点 1）仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样，有控制点，能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。 ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整，不得欠挖。 ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。 ④仰拱开挖应超前支护50cm 2）仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确，螺栓齐全，与边墙钢架连接牢固，对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固，相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。 ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求，不得超出设计影响仰拱钢筋定位，喷砼表面平整。 ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm 3）仰拱钢筋安装 ①“六线放样”：仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。 ②钢筋定位架安装正确，能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。 ③仰拱钢筋形状预弯符合设计。 ④钢筋表面无油污、泥土等污染物，套筒连接牢固，连接后丝口外露长度符合要求，保护套已套好；钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。 ⑤钢筋采用卡具定位，钢筋间距排距符合要求。 ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度，预留搭接长度符合设计要求。（绑扎接头为
1.3倍搭接长度且不小于500mm绑扎搭接长度为40d） ⑦过轨管位置应按设计位置预留，从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分；接地钢筋按设计里程和交底预埋。 4）防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。 ②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm外露仰拱面15cm 允许偏差不大于1cm。 ③止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。 ④止水带安装径向位置允许偏差5cm纵向位置允许偏离中心为士3cm,中 埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致，纵向中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位，环向止水带应保证在1/2仰拱厚度，采用钢模板环 向夹具，保持环向一致。 ⑤止水带搭接、纵环向止水带连接选将连接面用刀片削平，用电热熔将搭接面焊接牢固，粘贴紧密，接缝平整，不得有裂口和脱胶现象，同时应保证搭接长度符合设计要求。 ⑥纵向盲管和环向位置正确，出水口位置正确，出水口外露3cm,盲管固 定牢靠、平顺，接头粘结严密不漏浆，对不畅通的应及时处理。 5）仰拱放样和模板安装 ①仰拱与填充顶面应用水准仪抄平，书面交底，立模后检查。 ②模板与仰拱外露面钢筋保护层厚度应按设计控制，用尺量，厚度均匀， 允许偏差什10mm —5mm） ③模板应准确定位，固定牢靠，接缝应堵缝不漏浆，新旧砼面不得错台。