TATRA全驱越野卡车超级卡车巨无霸
越野车中的轰炸机太脱拉全驱越野重卡
本文来自卡车之家
如果说斯堪尼亚是“公路之王”，那么来自捷克的太脱拉（TA TRA）就是当之无愧的“越野之王”了。庞大的身躯、惊人的牵引能力、独一无二的传动系统、身姿矫健的悬架系统、所向披靡的通过能力，绝对是越野车中的“轰炸机”！
来自捷克的TATRA有着超过百年的技术沉淀
和捷克的斯柯达一样，太脱拉（TATRA）也是一个有着超过一百年历史的老字号。创立于1850年的太脱拉无疑就是世界上最早的卡车制造商，当然，那个时候的卡车是以马匹作为动力来源的。太脱拉的第一款内燃机动力汽车诞生于1897年，是一辆装备汽油机的小轿车，而其第一辆卡车诞生于1898年。
“越野之王”决非浪得虚名，太脱拉的彪悍不止体现在一个方面，而是在任何方面！风冷发动机、干式油底壳、发动机变速器均采用压力润滑；全时全驱、每个差速器均有锁止机构，最大可达12Л12六轴全驱；断开式车桥、全独立悬架、带轮边减速器、左右车轮错位布置，独特的摆动式车桥绝对彪悍；脊梁式车架，传动轴及差速器全部封闭在脊柱内；太脱拉拥有极为强劲的扭矩输出，在全车断气制动的情况下仍能起步行驶。
全独立悬架、全时全驱系统是其引以为傲的看家技术
太脱拉的发动机一概采用风冷式冷却系统，也许你觉得风冷发动机没什么了不起的，摩托车的发动机都是风冷的。但是我要告诉你，太脱拉的V8发动机也能实现风冷！这一点除了太脱拉还有谁能够做到呢？风冷发动机的强悍之处在于其极端的适应能力，尤其是在极低温的环境下和水源稀少的沙漠地带，它可以在零下40摄氏度的环境下顺利启动，永远不用担心你的发动机会冻结。太脱拉拥有直列6缸、V型8缸、V型10缸和V型12缸车型，全部为风冷式、直喷柴油机、带涡轮增压和中冷器，另外还可以选装雷诺（RENAULT）、康明斯（CUMMINS）以及卡特彼勒（CATERPILLAR）的水冷发动机。
脊梁式车架结构有着极强的抗扭转能力
润滑系统采用了超级跑车常用的干式油底壳和压力润滑方式，不过太脱拉不是为了改善发动机的高度而采用这样的设计的，而是为了车辆在大坡度爬行时仍能保证发动机的机油供应不受影响，同时也给变速器提供压力润滑，这对最大爬坡度可超过45度的越野车辆尤为重要。
绝对独一无二的传动系统是太脱拉最大的特色，整车采用了中央脊梁式车架结构，传动轴和差速机构都被封闭在了脊柱的套管之内，不仅保证了传动轴的安全还大大提高了车辆的通过能力、增强了整车的抗扭转能力。
所向披靡的通过能力
这套传动系统的独特之处还在于其轮间差速器和轴间差速器全部布置在中央脊柱套管之内，差速器采用了行星齿轮排式差速器，带差速锁。不仅有4X4、6X6以及8X8车型，太脱拉更有10X10和12X12的猛兽级越野车辆。
断开式车桥是太脱拉另一与众不同之处，这帮助太脱拉这样的重型卡车实现了全轮独立悬架，允许车轮有较大的跳动空间，大大提高了整车在极端路况下的通过能力，尤其是通过台阶、壕沟、扭曲路的能力。太脱拉在空载的时候车轮是呈内八字的大外倾角姿态，行驶的时候只有轮胎的外侧胎肩接触地面，而满载的时候却是呈负外倾的姿态，这因为其断开式车桥实际上是单横摆臂的结构所造成的，只要使用特制的轮胎，其轮胎磨损情况可以有效的改善。
错位布置的半轴有点不可思议
另外，这种断开式车桥的轮间差速器并不在桥包中，而是被转移到了脊柱套管了，左右侧车轮分别由两套锥齿轮驱动，为了让这两套锥齿轮互不干涉，其左右半轴在纵向错开了一定的距离，也就是说它的两个半轴并不在一个平面内。类似的设计手法装载机（4X4轴转向的装载机）上也有使用，还有采用错开一定角度的做法来避免左右锥齿轮互相干涉的情况。
脊梁式车架的抗扭曲特性要比梯形车架和周边式车架优异，不过也使得传动系统的维修保养变得繁琐，因为所有的东西都藏在了脊柱套管里面。
12X12的猛兽级越野车通过能力不逊于履带式车辆
或许是因为太脱拉过于彪悍，因此它多见于军用车辆、越野用车、矿用车辆中。在常规运输中极少见到，因为它自重大、油耗高、排放不达标、车速低、维修保养成本高等因素它并不适合公路运输。事实上我国在上世纪80年代进口过一大批太脱拉T-815型的自卸卡车，采用T3B-928大功率V型8缸增压中冷风冷发动机，多为6Л6全驱车型，具有强劲的越野性能和通过能力，牵引能力可达150吨，非常适合于
当时的矿山、建筑、水利水电工程、筑路等基础建设施工。时至今日，你仍然有机会看到这些社会主义建设的先驱，虽然它们已经老态龙钟，但依然强筋有力。
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2016某市汽车越野赛方案
**市越野车场地赛活动方案 一、目的意义 庆祝****成功签约落地**市国际汽车城，成为**进军**的成为**进军**的重要一步。越野赛事成为**市国际汽车城的一个重点落户汽车项目，完善汽车产业链，对于**市国际汽车城的后期发展打下坚实的基础。同时进一步巩固时尚体育运动与旅游结合路子，积累经验，创新思路，促进**市旅游，树立良好的形象。**市是闻名中国的石油旅游城市，而越野车比赛又充满了动感时尚的现代气息，本次活动的最大亮点就是古典与现代的完美结合，随着汽车逐步走进人们的生活，成为人们的重要伙伴，车辆越来越多，汽车文化近几年悄然出现在我们的生活中，这次比赛开封老百姓能够近距离感受汽车运动的魅力，同时也将迎来全国越野车俱乐部及专业车队约一百余台参赛车参赛，以车会友、相互交流让全国了解**市，使活动更加丰富多彩，促进考虑目前文化、经济大发展大繁荣。 二、越野赛构架 【简称】**市越野赛 【时间】2016年8月16日——18日（暂定） 【地点】**市国际汽车城（暂定） 【级别】民间汽车越野爱好者越野赛 【赛队】5支60辆赛车10辆工作用车（分别来自各地不同俱 乐部及个人）
【赛制】预赛、决赛 【越野赛主题】（待定） “**市,一颗璀璨的明珠" "**市,沙漠场地越野赛的集散地，发现越野人最原始的情愫" 三、活动组织 1、主办单位：****国际集团公司 2、协办单位： **旅游局 **市市政府 **市旅游局 探秘无人区越野俱乐部 越野E族**大队 四、活动细则 活动组委会名单：（拟定） 名誉主任：主任： 执行主任： （负责本次越野赛总体方案的制定，审核各实施单位的实施细案，并负责整个越野赛严密统筹、协调、组织、链接工作） 组委会下设若干工作组，负责整个活动的各类事务，具体工作组及职责如下： （一）、新闻宣传组 组长：
重汽卡车零部件编码规则
第1章重汽汽车产品、总成零部件图号编制规则 本章要求：熟记车型编号规则，熟记车型编号规则中国家公告车型号的含义，熟记企业自定义代号前8位的含义。熟悉第一节重汽汽车型号
§1.1.1企业名称代号 “ZZ”为“中国重型汽车集团有限公司”的简称“中重”二字汉语拼音的开头第一个字母（大写）的连写，按GB/T 9417规定执行，占用两位。§1.1.2车辆类别代号
按GB/T 9417规定，用一位阿拉伯数字表示，见表1. §1.1.3 各类汽车和半挂车的主参数代号均按GB/T 9417规定，用两位阿拉伯数字表示。 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号均为车辆的总质量（t）；半挂牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当主参数不足规定位数是时，在主参数前以“0”占位。 主参数的数字修约按GB/T 9417规定。 §1.1.4品牌代号 用于区分企业产品品牌特征，用一位阿拉伯数字表示，见表2。A7系列沿用豪泺品牌。 §1.1.5 公告发动机功率区间（P）代号 是指申报国家汽车产品公告时，用于定义所装用发动机的功率区间，用一位大写字母表示，见表3.
§1.1.6 轴距 轴距是汽车产品设计时车辆轴间距最长的相邻两轴轴中心线间距离，并为修约成分米（dm）后的实际数值，用两位阿拉伯数字表示。 §1.1.7 驱动型式代号 用于说明车辆的驱动型式，即汽车总轮数与驱动轮数之间的关系。用一位阿拉伯数字或一位大写英文字母（O、I、Z除外）表示。 1——4×2 6——8×4 A——8×2 2——4×4 7——8×8 B——10×4 3——6×2 8——10×10 C——6×2（双前轴转向） 4——6×4 9——12×10 D——10×6 5——6×6 0——12×12 E——8×6 F——6×2（中置随动转向） §1.1.8 车型系列代号 是指某一品牌汽车派生出的车型系列，用一位阿拉伯数字表示。它与品牌代号一起构成了对某一车型所属族系的细分特征。车型系列代号见表2。§1.1.9 发动机排放代号 是指汽车发动机符合国家规定的某一排放值，其代号如下：
机动车公园场地越野赛道设计图一览
汽车公园场地越野赛道设计图一览2013-11-08来源：博速赛车学校责任编辑:杏儿 汽车公园概念的生成，是伴随着中国汽车工业的发展以及汽车运动市场环境的逐渐扩大而产生的一项可满足不同需求的经营项目。它是在当今经济环境条件下而引发的；具有未来运做空间的产业项目。 场地越野汽车公园赛道设计：赛道在设计之时就需要根据地区的大致情况来设计。像国内很多地区的赛道在设计时会融入干枯的河道、沙漠、湿地，甚至是一些沼泽等危险路段来增加越野赛道的挑战性，这其实也是对驾驶者的技术提出了考验。 青泉赢睿汽车公园越野赛道
汽车公园概念的生成，是伴随着中国汽车工业的发展以及汽车运动市场环境的逐渐扩大而产生的一项可满足不同需求的经营项目。它是在当今经济环境条件下而引发的；具有未来运做空间的产业项目。 提出这样一个概念的理由如下： A、中国汽车工业的迅猛发展，家庭轿车保有量的持续增长；有车族对运动、休闲场所的需求。 B、青泉赢睿汽车公园运作证实，作为国内具备综合功能的汽车运动场地，在集合了专业赛道与商务活动环境特点优势下，已将运动项目的经营特色呈现出来，并已逐渐赢得各类需求者的认可。 C、汽车运动的多元化引发了专业赛事、商务推广、场地经营互动需求的出现。 D、未来汽车运动赛事对场地规模、场地经营者、场地设施等条件指数的综合需求提出了更高的标准。 E、汽车运动所带来的商机，已成为众所周知的热点，F1进入中国，使百姓欣赏到最高级别汽车赛事成为可能。 F、“XXX生态汽车公园”的概念是将著名的XXX长城自然条件优势与汽车产业、汽车运动融合的最佳定位，是当地环境规划与经营的理想结合。
场地越野汽车公园赛道设计：赛道在设计之时就需要根据地区的大致情况来设计。像国内很多地区的赛道在设计时会融入干枯的河道、沙漠、湿地，甚至是一些沼泽等危险路段来增加越野赛道的挑战性，这其实也是对驾驶者的技术提出了考验。 下面，我们就一起来看看衡水湖车王争霸赛的赛道设计，都采用哪些科目来增加赛道的挑战性。对车手而言，哪些弯道、起坡能够做到飞跃的效果，都取决于赛道设计师的设计。 越野赛道设计
越野赛活动方案
公司2011年迎新冬季越野赛活动方案 为迎接春节来临，活跃节日气氛，团结凝聚职工，发展体育运动，增强职工体质，唤醒健身意识，对外提升形象，促进发展，公司决定开展2011年冬季长跑越野赛活动，安排如下： 一、组织机构 1、活动领导小组 组长： 副组长： 成员： 2、下设办公室 主任： 成员： 二、竞赛规则 1、竞赛设男子组、女子组。 2、竞赛线路：见附图，总长度男子组为4公里，女子组为1.5公 里。 3、竞赛分男子、女子两次进行，女子组先出发，回来后男子组再 出发。 4、参赛选手接到现场发令后进入起跑区准备，待发令枪响后开 始起跑，按规定线路跑完全程回到终点，进入名次通道领取名 次票，领取时男子组必须持两张中途拐点双色票，女子持一张 拐点票，否则不给名次票。
5、团体得分只计算男女前100名选手的成绩。 6、男子、女子各前10名先到前10名登记台登记个人成绩后， 再到各自单位登记团体成绩。11—100名选手现场到本单位指 定地点登记团体成绩，前200名回本单位自行汇总登记。 7、领奖上台领奖的为个人前10名，团体前7名，其他鼓励奖 （11-100名）和纪念奖（101-200名）会后各单位汇总凭名 次票到领取奖品。 8、团体全部进行名次排列。 三、奖项设置及得分核算方式 a)个人奖： 1）设男子个人一、二、三名，（金、银、铜牌各一块，奖品、鲜花一束）；（4—10名）七个优秀奖，（证书、奖品、鲜花 一束） 2）设女子个人一、二、三名，（金、银、铜牌各一块，奖品、鲜花一束）；（4—10名）七个优秀奖。（证书、奖品、鲜花 一束） 2、团体奖： 1）团体奖项设置 设团体一、二、三名。（奖牌、鲜花一束）， 四个优秀组织奖（奖牌、鲜花一束） 2）得分核算规定 团体得分实行百分制，其中组织得分20分，参竞赛得分80分。
汽车场地越野赛建设规范修订稿
汽车场地越野赛建设规 范 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
中汽联：汽车场地越野赛建设规范 汽车场地越野赛场地建设规范（试行） 第一条目的 由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。 本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。 中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。 第二条定义 1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。 2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。 3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。 第三条检查程序
1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。 2、在比赛前两个月进行场地检查。检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。 3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。 4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。 第四条障碍物的设计规范 1、平底水路 20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于米、路宽不小于5米； 2、高坡 3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分； 3、沙路 20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米； 4、石块路 20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；
军用特种车
论文题目：军用特种车技术的发展
军用特种车技术的发展 [论文摘要]： 对军用特种车节油、排放和安全的特别关注和环保部门愈来愈严格的要求，引发了世界范围的军用特种车技术革新。电子技术，特别是计算机技术的迅猛发展，为军用特种车技术革新提供了解决各种紧迫问题的十分有效的技术手段。现在，军用特种车工业面临着全面的计算机化，计算机不但在军用特种车设计、生产、试验这些环节上起着重要作用，而且还直接进入军用车，成为军用特种车的重要总成部件。可以说，没有电子装置的军用特种车，将在激烈竞争的世界战争中缺乏竟争力。 在汽车技术发展日新月异的形势下，军用汽车技术的发展也呈现出一系列新的特点。利用微电子、计算机、新材料、新能源，使用新装置，提高军用汽车使用性能，使军用汽车装备具备一定的信息获取和处理能力，已经成为当前和未来一定时期内世界各国军用汽车技术发展的方向。 [关键词]： 军用特种车、技术、趋势、发展 1、军用特种车技术系统 1.1变速器系统 美国和欧洲国家的军队在军用运输汽车变速器的选用上有非常明显的区别美军所有军用战术汽车，从轻型的高机动性轮式汽车到重型的坦克运输车都装用了被称为“标准装备”的液力机械式自动变速器。这种变速器由带锁止离合器的液力变矩器和行星齿轮变速器组成，行星齿轮变速器通常具有4一7 挡位。而由于价格、人文因素(欧洲国家民用中、重型汽车的驾驶员不喜欢使用装有液力机械式自动变速器的汽车)和操作过程中需要牢记一些技术细节等原因，欧洲用户一直不在军用运输汽车上装用液力机械式自动变速器。 液力机械式自动变速器中的行星齿轮式变速器的最大设计挡位数量为6一7个，即便如此，最高挡通常也要设计成超速挡，这样在挂上超速挡时分动器输人轴的转速偏高，对传动系统的工作不利。而且这种变速器传动比的变化范围有限，其最低挡与最高挡传动比的比值通常为1:5或1:6，因此即使加上现有的液力变矩器的传动比变化，也无法满足汽车行驶所需要的牵引力和速度变化范围，对重型汽车而言则更是如此。 由于上述原因，虽然液力机械式自动变速器具有明显的优点，如操作方便、对驾驶员的训练水平要求低等，但欧洲国家军队装备的运输汽车中装用这种变速器的依然很少。除了一些军用轻型汽车，如著名的瑞士布彻杜洛汽车采用了液力机械式自动变速器外，其它汽车装用该类型变速器的屈指可数，仅英军装备的利兰、福登DROP8x6和尤尼波尔M系列8x8，以及意大利军队装备的阿斯特拉/依维柯SM系列4x4,6x6车型是极少数的例外。在欧洲国家军队装备的汽车变速器型式中，占统治地位的还是机械式手动变速器，这些变速器通常具有6,9、12、直到16个挡位，其最低挡与最高挡传动比的比值通常可达到1:17，这样变速器可使汽车在所有行驶条件下获得最优的牵引力和车速变化范围。需要指出的是，机械式手动变速器需要配装干式摩擦式离合器，驾驶装有这种变速器的汽车，尤其是装用大功率发动机的重型汽车的驾驶员必须进行良好的训练才能熟练地操纵变速器换挡，因此，职业驾驶员可以最大限度地避免变速器的快速磨损和损坏，延长变速器的使用寿命。由于这个原因，为了改善汽车的操纵和使用性能，通常在重型、超重型汽车和坦克运输车辆上的机械式手动变速器的前面再加装一个液力变矩器，形成常见的变矩器换挡离合器结构。 值得庆幸的是，现代机械自动变速器技术的发展为提高变速器的性能提供了良好
2017年越野赛活动方案
2017年冬季越野赛活动方案 为了进一步推动我校体育运动——冬季长跑的广泛开展，增强学生体质，学校拟定于在2017年12月29 日举行冬季越野长跑比赛，以此来磨练中学生坚强的意志品质，培养良好的锻炼习惯，有效提高体质，特别是耐力素质水平，进一步掀起体育运动的新高潮。 一、组织领导： 为了加强安全工作，预防偶发性事件的发生，特成立安全领导小组。 组长： 副组长： 成员： 安全联络员： 安全工作责任成员：级部主任班主任、裁判员 二、比赛时间：2017年12月 29 日 三、参赛年级：七、八、九年级，各班男女各3人，共198人。 四、奖励办法： 1、个人奖：男女各取年级前15名。 2、团体奖：年级奖前三名。记分方法采用名次积分，弃权者以最后一名加二分计分，中途退场者以最后一名次计分。 五、比赛方法：参赛学生佩带布从学校体育场起跑，到大门口向东沿途按右边道路赛跑（各道路口均安排老师负责），在转折点处领取中转牌后往回跑，终点在学校升旗广场，比赛只记名次不计时间，参赛学生凭参赛和中转牌、名次牌到指定地点处登记。 六、比赛分配： 七年级：1011——1126 八年级：2011——2116 九年级：3011——3086
七、比赛具体安排： ﹙一﹚总裁判长： （二）起终点裁判长：【负责将参赛学生名次报于相关年级记录人员，组长负责宣布本次比赛规则及注意事项】 （三）中转裁判长：【负责发中转站牌并及时在牌上记录参赛学生】 （四）沿途裁判长：【负责沿途学生安全,对违规人员及时进行制止】 1、起点： 2、庄家莹路口： 3、右转叉路口： 4、中转站点： 5、南叉路口： 6、校南路口： 7、终点： （五）终点记录：【负责本年级记录参赛学生名次和班级统分，组长负责汇总】 七年级： 八年级： 九年级： ﹙六﹚领跑人员：男生： 女生： ﹙七﹚巡视检查员： ﹙八﹚收容人员：各级部主任 （九）比赛跟踪摄影、照相： （十）安全保障：级部主任、班主任 ﹙十一﹚医护组： ﹙十二﹚宣传：
中国重汽SINOTRUK HOWO-A7系列重卡牵引车
中国重汽SINOTRUK HOWO-A7系列重卡牵引车中国重汽致力开发的新一代重卡——HOWO-A7系列重卡产品，这是一款接近国际水平的新一代重型卡车，她紧跟国际重卡发展方向，成功突破目前国内重卡技术体系，搭建了国内高端重卡全新平台,被业内誉为中国“重卡领袖、公路之王”。 近年来，随着国内外重卡产品技术的快速发展，用户对重卡产品的要求越来越高。中国重汽将用户价值最大化理念始终贯穿，为使拥有者产生物超所值的快感，利用自身实力，站在国内重卡行业技术最前沿，本着用人品打造精品，用精品奉献社会的企业理念，历时三年倾力打造的HOWO-A7系列重卡产品，具有全新的总体布局，美观而实用等特点。 HOWO-A7系列重卡产品驾驶室由意大利著名设计公司协助造型设计，外形时尚、大气，室内空间宽敞、舒适；动力系统强劲，传动系统全面优化，燃油经济性能绝佳， AMT使操纵舒适性更强，前盘后鼓等多方位安全措施先进，中国重汽全新研发膜片离合器、自重轻承载力强的新前轴以及其它先进优秀总成再次站在了国内高端重卡的前沿。 该系列车型最大特点是经济、舒适、安全、可靠。 HOWO-A7系列产品的定位是面向国际市场和国内高端重卡市场。设计开发过程中，为确保在全球竞争中取胜，中国重汽在重要部件上同国际一流供应商协同设计，按照国际关键总成设计标准，结合中国实际特色联合科学研发，专项配套，走出了一条新型国际化技术合作之路。HOWO-A7系列产品吸收采用了德国ZF转向机和油泵、WABCO双缸空压机、全车制动阀以及联合设计的AMT变速器及SartShift智能手自一体换档系统、德国VOSS制
动接口、MANN-HUMMEL燃油滤清和塑料空气滤清器系统、SABO减震器、BEHR 冷却系统、VDO仪表＋控制系统、VDO音响系统、WESTFALIA排气波纹管、HENDRICKSON橡胶悬架等国际一流技术和产品，同时结合中国重汽多年的重卡经验和对市场精准的认识，研制了具有中国重汽自主知识产权的诸多优秀总成。 强劲的重卡心脏——中国最省油的发动机 全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，功率范围340-460Ps。 中国重汽研发了一系列新的技术，取得了明显的差异化成果，使D12发动机具有良好的操纵性。大排量、大功率从低怠速起就使车辆获得动力，同时，它宽泛的转速范围，使整机获得恒定的功率值和最大的扭矩值。这个特性决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。 精湛的制造和装配工艺使发动机大修里程在100万公里以上。有效解决了国内其他同类机型售后故障较高的难题。 为满足不同客户需求，中国重汽还为HOWO-A7量身定做了D10系列发动机（270PS-380PS）。D10系列发动机采用自主创新国内首创技术——增压器中臵。该技术的应用，令进排气系统产生了实质性变化，进气流畅，排气简洁，使车辆的“肺”功能效果更加突出，燃油经济性得以更好的提升。 D10、D12两款发动机均满足国3排放标准，具备国4和国5的技术潜力。 开创中国重卡变速器新时代的领先技术 ——SMARTSHIFT-AMT 智能换挡手自一体变速器
我国军用特种车辆现状及发展
我国军用特种车辆现状及发展为适应新的战场形势的发展和变化，世界各国普遍重视军用特种车辆的生产。随着高科技发展以及国际间政策经济形势的变化，战场上的军用车辆装备也在随之而变化。国际形势变化促使军用特种车辆向军民两用方向发展。 军用特种车辆行业发展现状 1、我国军用特种车辆发展的现状 截至2008年底，全国公告内专用汽车企业达到862家，其中有50%的企业或多或少、不同程度的生产军用汽车，约有30%的企业生产军用特种车辆。我国大型汽车企业如一汽、东风、陕汽、重汽等许许多多厂家都在生产各种军用车辆。其中军用重载特种车辆是军队装备的重要后勤保障车辆，并作为各种常规及战略武器的运载/发射平台，是中国现代国防设备中重要组成部分。目前我国生产重型军用特种车辆的专业厂家主要有汉阳特种汽车制造厂的重型车系列、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列、中集车辆(山东)有限公司的铁马系列、万山特种车辆制造厂的军车系列、泰安特种车制造厂的军车系列等。这些厂家技术上各有所长，是我国军用特种车辆发展的代表。生产军用挂车、军用罐车的企业遍布全国各地，其中挂车集聚地在山东梁山一带，罐车集聚地在湖北随州一带。 然而，大多数企业生产的则是军民两用专用汽车。有许多企业一年只生产几辆军车。众多的生产厂家制造的军用特种车辆都是采用重型汽车底盘。如军用半挂汽车列车是坦克、火炮、工程机械等军用重装备陆地机动的重要武器装备之一，具有运载能力大，最大载重量可达上百吨；机动性好，既可
公路运输也可越野运输，速度快，能运载装备快速及时地到达预定地域；目标小，便于伪装隐蔽；对运输路线选择余地大，使用灵活方便。 军民两用专用汽车产品品种较多，几乎涉及方方面面。如军民两用方舱生产企业较多，全国约有50家。其中军用方舱采用焊接钢结构框架，框架满足国家军用方舱的强度要求，框架表面喷涂集装箱专用防锈底漆和面漆(军绿色或迷彩色)，安装防盗专用三叉锁，还可根据需方要求开窗、设计隔断、假装附属装置等。内外蒙皮均采用玻璃钢塑料(或专用铝合金)板材，产品无接缝、耐腐蚀、抗盐雾、抗霉菌、抗冲击、外表平整美观。芯材采用聚氨酯高保温材料，达到保温、隔音的效果。军用方舱可根据GJB870-90《军用电子设备通用方舱规范》要求制造，方便公路、铁路、直升机运输，并满足平跌落、楞跌落等跌落试验要求。医用方舱可满足流动医院、野战医院、战地病房等需求。 再以冷藏保温汽车为例。冷藏保温汽车生产企业目前国内有30多家，但把冷藏保温汽车作为军车骨干企业的并不多。军用冷藏保温汽车代表企业是镇江飞驰汽车集团有限公司。该公司位于江苏省镇江市，占地10万m2，拥有雄厚的技术力量、先进的工艺装备和测试手段。公司按国内外汽车底盘改制生产各种微型、轻型、中型、重型冷藏、保温汽车，厢式货车及厢式专用汽车(售货车、炊事车、服装车、可乐车等)，产品品种、产量、质量在国内同行业中处于领先地位，被中国人民解放军总后勤部指定为后勤装备定点生产企业。 2、军用特种车辆的主要特征与要求 军用特种车辆除具备军民两用特种车辆的市场特点外，还有更为严格的
在全国汽车场地越野锦标赛颁奖晚宴上的祝酒词0628
在2012“长白山农商银行杯” 吉林?白山全国汽车场地越野锦标赛 颁奖晚宴上的祝酒词 （2012年6月28日） 白山市人民政府市长彭永林 尊敬的袁伟民主席 各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们、朋友们：大家晚上好！ 青山碧水喜迎八方宾客，纵横驰骋演绎精彩人生。万众瞩目的2012“长白山农商银行杯”吉林·白山全国汽车场地越野锦标赛今晚即将落下帷幕。在此，我代表中共白山市委、白山市人民政府和133万白山人民，向莅临晚宴的嘉宾贵客表示热烈的欢迎！向为活动成功举办付出辛勤劳动的工作人员表示衷心的感谢！向取得优异成绩的各支车队和参赛选手致以崇高的敬意！ 吉林·白山全国汽车场地越野锦标赛开赛以来，来自全国各地的9支车队、41名选手齐聚白山，弘扬顽强拼搏的体育精神，展示奋发向上的青春风采，完美演绎了速度与激情交相辉映的巅峰对决。白山这座风景秀丽、魅力独特的城市，用饱满热情和真挚情怀张开双臂欢迎四海宾朋，为大家奉献了一场精彩纷呈的体育盛会和欢乐祥和的人文
盛宴。这既得益于国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、省体育局和省旅游局的倾心指导，也归功于长白山农商银行、吉林森工集团、长白山国际度假区和长春晚报社的鼎力相助，更离不开全市各行各业的大力支持。本次比赛顺利举办，必将有力推动白山体育事业发展，进一步提升白山知名度和影响力，为全市经济社会发展插上腾飞的翅膀。真诚希望神奇瑰丽的白山风光和淳朴好客的白山人民能给各位嘉宾贵客留下美好的记忆。衷心欢迎各位朋友能够多来白山参观考察、旅游观光、投资兴业，共创美好未来。 高朋满座同饮庆功美酒，欢歌笑语共叙不尽情谊。我提议，让我们共同举杯，为本次盛会的圆满成功，为中国赛车运动的蓬勃发展，为各位嘉宾贵客的身体健康、万事顺达，干杯！ 谢谢大家！
SCR技术是主流 国内国四重卡车型汇总
SCR技术是主流国内国四重卡车型汇总 ●一汽解放 国四车型：J6P 发动机：锡柴CA6DM2和CA6DL2 技术路线：电控高压共轨+SCR
国四车型：J6M 发动机：道依茨大柴BF6M1013 国四车型：J6L 发动机：新道依茨BF4M2012和BF6M2012 技术路线：电控单体泵+SCR 作为解放高端重卡J6的下延，J6L主攻高端中卡市场，面对的主要客户群体是城际中短途物流。解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等，可供用户的选择性更广。
●中国重汽 国四车型：HOWO T7H 发动机：中国重汽MC11 技术路线：高压共轨+SCR T7H是中国重汽和曼合作后，正式推出的首款产品，最大的亮点便是有一系列MAN技术的加入，包括MAN发动机、MAN车桥、车架等。T7H发动机采用MAN国产的MC11系列发动机，它的原型机为MAN的D2066 国四车型：HOWO T5G 发动机：中国重汽MC07
T5G搭载的MC07发动机，它的原型机实际上是MAN的D0836发动机 国四车型：SITRAK C5H 发动机：中国重汽MC05和MC07 ●福田 国四车型：欧曼GTL 发动机：西安康明斯ISM、潍柴WP10和WP12、奔驰OM457 技术路线：西康：电控泵喷嘴+SCR 潍柴：高压共轨+SCR 奔驰0M457：电控单体泵+SCR
发动机方面，目前福田GTL主要有西安康明斯和潍柴两大品牌，其中，康明斯为国四排放标准的ISM系列发动机，潍柴则是采用国四排放标准的WP系列发动机。 西康：电控泵喷嘴+SCR 潍柴：高压共轨+SCR 潍柴发动机在国内也是为大家所熟知，产品品系比较齐全，在重卡车型中主要包括10升和12升系列，其中N系列是其蓝擎Ⅱ代D转速（1900转）发动机，也是现在主推机型。
场地越野赛规范
汽车场地越野赛场地建设规范（试行） 第一条目的 由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。 本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。 中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。 第二条定义 1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。 2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。 3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。 第三条检查程序 1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。拟建场地的申请单位必须先向当地有关政府部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。 2、在比赛前两个月进行场地检查。检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。
3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。 4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告， 中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。 第四条障碍物的设计规范 1、平底水路 20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米； 2、高坡 3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分； 3、沙路 20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米； 4、石块路 20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米； 5、单边桥 桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米； 6、双边桥 桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度； 7、斜坡路 10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米； 8、翘翘板 板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米； 9、连续坡路 在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于
中国重汽车辆识别代号(VIN)编制规则
精心整理 车辆识别代号（VIN ）编制规则 中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心 车辆识别代号（VIN ）编制规则 1范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 分，世（VDS-）。 2.1 LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车 辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。 2.2第二部分，车辆说明部分（VDS ）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS 第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 表1车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码
a）对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示，汽车总质量（吨）精确到个位，修 约规则按GB/T8170。具体规定见表3。
表3驱动型式和汽车总质量代码 2.2.4
VDS第四位字码表示发动机（或电动机）功率范围、燃料类型等，对无动力装置车辆，填写字母Z占位。发动机（或电动机）功率精确到个位，修约规则按GB/T8170。具体规定见表6。 表6发动机（电动机）功率范围及燃料类型代码 牵引销见表7。 2.2.6VDS第六位字码表示检验位 检验位可为0—9中任一数字或字母“X”，其作用是核对VIN记录的准确性。制造厂在确定了VIN的其它十六位字码后，检验位应由以下方法计算得出。
a）VIN中的数字和字母对应值如表8、表9所示： 表8VIN中的数字对应值 表9VIN中的字母对应值 表10VIN位置对应加权系数 表12装配厂代码
驮运死神的浴火挑夫——暴躁的苏维埃重型军用越野运输车
驮运死神的浴火挑夫——暴躁的苏维埃重型军用越野运输车 丝晨发表在军事贴图华声论坛https://www.360docs.net/doc/d617680985.html, 我们都是有教养的：我和各位看客当然包括在这个儒雅的圈子里——为了让这句鬼话以假乱真，我必须郑重的提醒各位，不要在观摩完N1火箭后，留下没有教养的后遗症——你不该把本篇题目中的“浴火”两字，经过你那色迷迷的双眼成像，然后把成像结果经你痉挛的视觉神经加电，并传导到你大脑的语言细胞后，就放纵它摇身一变成了“欲火”——我绝没写错字，我写的是“浴火”而非“欲火”，无论你怎么歪曲，我的本意都是高雅和严肃的。 “浴”和“欲”从来就是五行之中最大的一对冤家：浴，水也；欲，火也。二者不可得兼，本篇只能舍“欲”取“浴”——敢问诸位，你们不都是“欲”完了就会去“浴”以灭“欲”吗？所谓以“浴”制“欲”，所以他们从来就是不相容的冤家。可是很不幸，冤家毕竟路窄，祖宗造字时就在打瞌睡，出了这么个大差错——他们竟然让卑鄙无耻的“欲”和一清二白的“浴”拥有同一个发音，而且模样长得一样俊俏，导致诸位不小心犯下了“雄兔脚扑漱，雌兔眼迷离，两兔傍地走，安能辨我是雄雌”的错误——看来，李安的《色戒》是一个非凡的名字，它讲明了一个隐藏的道理：“色”和“戒”其实就住在对方的隔壁，这两个人生中的死对头经常被你在不经意间合并或拆分，这是因为你人性中的恶根根本就开不了善花。 基于以上让你云遮雾绕的理由，则我的严肃、你的误解现在都有了答案。同时，从自然科学的角度看，你双眼的晶状体毕竟就是一面标准的凸透镜，你的物理老师告诉过你，凸透镜是反向成像的：不用考虑前述的大堆理由，仅此一点，则我的“水”被你看成了反向对立的“火”就是可以原谅的——不过，我对你的谅解到此为止，从现在开始，请恢复你的严肃和教养：修复一下险些被N1火箭降低了的道德标准、脑细胞、以及指挥某一个重要器官的植物神经和毛细血管系统，找回一些自称坐怀不乱的虚伪状态，穿好西装，打上领带，老老实实的跟我继续。 看本篇题目，我们像是要讲述东北的“倒骑驴”，亦或是重庆的“棒棒军”，甚至是鬼子的佐川急便。不过，以上都是些和颜悦色、经不起摔打的民用二流货色，本篇感兴趣的，将是顶级的、纯粹的军品，也就是那些面目狰狞的苏式重型军用越野运输车，他们都是彻彻底底脾气暴躁的苏维埃挑夫，沐浴着战地的血火，背囊里塞满了粮秣、Dan Yao 、或者核弹、火箭——那都是驮给苏维埃敌人的死神。 这是一只目空一切、在泥泞中前行的狰狞老虎——明斯克汽车重工联合体的535系列8轮驱动重型军用轮式越野运输车，但在本篇中，它只能算是相对而言的小个子，不过绝对尺寸已经很大了——我非常喜欢它。它使用钢丝绳索，牵引着一只相对而言微不足道的、谨小慎微的爬虫：利哈乔夫汽车重工联合体的157型6轮驱动中型军用轮式越野运输车（也就是我们熟悉的国产“老解放”的苏联仿制原型），这只利哈乔夫小爬虫是无论如何都无法从这种路面通过的——为什么我这么肯定535在牵引157，图中其实看不出来：谜底就在本文中，耐心读吧。
越野车场地规范
中汽联：汽车场地越野赛建设规范 汽车场地越野赛场地建设规范（试行） 第一条目的 由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。 本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。 中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。 第二条定义 1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。 2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。 3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。 第三条检查程序 1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。 2、在比赛前两个月进行场地检查。检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。 3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。 4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。
中国重汽概况
中国重汽概况 中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造厂，始建于1956年，是我国第一辆重型汽车——“黄河”的制造者。 中国重汽集团业务范围：主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘；集团成员生产所需的物资和油品供应及销售；机械加工；公路运输、科技开发、咨询及售后服务；润滑油销售及许可范围内的进出口业务（限本集团的进出口公司）。 整车生产方面，拥有六个整车制造企业（济南卡车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、济南豪沃客车有限公司和成都王牌商用车有限公司）。两个全资专用车生产企业（重汽集团专用汽车有限公司、济南专用车有限公司）。四个控股专用车制造企业（中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、四川绵阳专用车有限公司）。 整车营销方面，拥有五个独立的国内营销单位（济南卡车股份销售部、济南商用车销售部、济宁商用车销售部、特种车销售部、客车销售部）；七个整车出口单位（集团进出口有限公司、亚欧部、亚美部、亚俄部、亚澳部、北非部和南非部）。 总成制造方面，车桥总成由济南桥箱有限公司负责，动力系统由动力事业部组织济南发动机部、杭州发动机有限公司、济南复强动力有限公司、重庆燃油喷射系统有限公司四个单位；变速箱总成由济南变速箱部、大同齿轮有限公司两个制造单位。零部件制造方面，拥有专门从事汽车零部件生产的济南部件制造部、济南橡塑件制造部、济南汽车零部件有限公司。 中国重汽集团内设综合行政部、规划部、技改基建部、企业发展部、综合经营计划部等19个职能部室以及1个国家级企业技术发展中心；下设中国重汽集团济南卡车股份有限公司、中国重汽集团济南商用车有限公司等主营整车、零部件、改装厂、房地产及销售业务的二级全资及控股公司34个，直属事业部21个。主要生产布局分布在济南市市中区党家镇、济南高新区、章丘明水开发区、长清开发区等区域；济南地区以外主要有青岛市、济宁市、泰安市、浙江杭州、山西大同、重庆市、四川成都、福建三明、湖北随州、广西柳州、四川绵阳等地。
冬季越野赛活动方案
竭诚为您提供优质文档/双击可除 冬季越野赛活动方案 篇一：冬季越野赛策划书 冬季越野赛策划书 1.冬季越野赛策划书 2.冬季越野赛活动策划书 3.数学系冬季越野赛策划书 4.冬季越野赛活动策划书 5.冬季越野赛策划书 1、冬季越野赛策划书 一、活动主题 发扬阳光体育精神，增强院系之间的交流，展现河南大学精神面貌，增强师生间的友谊，增加老师同学们对体育锻炼的热情。 二、活动口号 JustLikeawavingFlag 三、活动背景 值此河南大学百年校庆即将到来之际，承阳光体育精神，
展现河南大学师生阳光风貌。 四、活动单位 主办单位：河南大学校团委 河南大学公共体育部 承办单位：河南大学学生会协办单位：各院学生会赞助商：xxxx 五、活动时间 20XX年11月19日（星期六） 六、活动内容 路线： 教师：河南大学金明校区图书馆门前广场—环规院广场—北门—起点（共一圈）学生：男：河南大学金明校区图书馆门前广场—环规院广场—北门—起点（共两圈）女：河南大学金明校区图书馆门前广场—环规院广场—药学院楼前（一圈半多） 七活动流程 1.活动前一周校公共体育部向各院教师发放比赛通知，传达活动内容及思想 Ⅰ.队员的报名问题：每院报6名教师（3名男教师，3名女教师） Ⅱ.各院系安全及后勤工作（由各院学生会承担） III.比赛时间和路线
IV.体育精神（重在竞技） 在活动前一周校学生会召开各院学生会体育部部长会议，发放各院系参赛通知，传达活动内容及思想，同时明确以下各项： Ⅰ.队员的报名问题：每院报20名运动员（男女各十名）组成一支参赛小组 Ⅱ.各院系安全及后勤工作 III.比赛时间和路线 IV.体育精神（重在参与）并要求各院系协助宣传和组 织此次活动。 2.与宣传部、设计部联系，利用展板、海报、条幅等形式，在活动前一周进行大力宣传。 3.在活动周的部长会议上给各部分工，并强调层层落实，责任到人。 4.赛前做好一切准备，比赛结束后现场宣布并颁发个人奖、最佳贡献奖,团体奖待核分完毕后进行颁发,并将各种奖项在赛后进行公示。 5.开幕式流程 一、开场节目（待定） 二、河南大学团委（待定）老师致开幕词 三、公共体育部老师宣读比赛细则 四、运动员代表发言
2015中国汽车场地越野锦标赛规则
2015年中国汽车场地越野锦标赛比赛规则 1. 总条件 本规则依照《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。 补充规则由中国汽车运动联合会审定公布。 2. 赛事定义 2.1 比赛定义 2.1.1 赛道为人工和自然的障碍。 2.1.2 实行分站赛和总决赛。 2.1.3 每站比赛设预赛、复赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。 2.2 比赛设置及参赛资格： 2.2.1 比赛设汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组、公开组。每名车手每站比赛限报名一个组别。 2.2.2 俱乐部杯 在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。参赛车队至少要有两辆相同组别的赛车参加比赛（报名并发车）才能获得此奖项的成绩和积分，每个注册车队在一个组别的俱乐部杯赛中最多指定三个车组。 报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不再计算厂商杯成绩。 2.2.3 厂商杯 在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。参赛
车队必须由同一组别(仅限于汽油厂商组或柴油厂商组)至少两辆、最多三辆赛车参加比赛（报名并发车），才能获得此奖项的成绩和积分，取两辆最好成绩计算厂商杯成绩。参赛车辆必须是我国同一汽车厂商生产（须出具汽车制造商的参赛授权书）、在我国工业和信息化部车辆目录登记、在我国市场上销售的车型。 报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不再计算俱乐部杯成绩。 3. 车手参赛资格和报名 3.1 车手参赛资格：只有加盟俱乐部的车手方可通过俱乐部报名参赛。 3.1.1 国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的F级、R级及其以上级别越野或拉力比赛执照。 3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。 3.1.3 不接受外籍车手报名。 3.1.4 不接受领航员报名。 3.1.5 汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组车手资格： 3.1.5.1 获得上年度全国汽车越野系列赛总成绩前16名的车手，参加上年度全国汽车场地越野锦标赛汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组的车手，获得上年度全国汽车场地越野锦标赛新秀组前6名的车手，必须报名汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组。 3.1.5.2 持有R级及其以上级别执照的车手。 3.1.5.3 公开组车手也可直接报名汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组，但不得再回公开组。
中国重汽车辆识别代号(VIN)编制规则
车辆识别代号（VIN）编制规则中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心
车辆识别代号（VIN ）编制规则 1 范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 车辆识别代号的组成 车辆识别代号（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分组成（如图所示）：第一部分，世界制造厂识别代号（WMI-World manufacturer identifier ）；第二部分，车辆说明部分（VDS-Vehicle Descriptive Section ）；第三部分，车辆指示部分（VIS-vehicle indicator section ）。 WMI VDS VIS 图1 例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLS B89A389815 ZZ4257S 3241V LZZ5BBMF 98A350095 ZZ1167M4611W 2.1第一部分（WMI ）——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB 16737的规定，由国家有关部门指定。中国重型汽车集团有限公司目前经过申请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI ）如下： LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用 车）、挂车及载货车非完整车辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。
2.2第二部分，车辆说明部分（VDS）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 2.2.2 VDS第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机（或电动机）布置。车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350规定划分。具体规定见表2。 表2 车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动机）布置代码