地铁施工变形缝、施工缝防水技术交底

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表

施工质量验收技术资料通用表

施工技术交底记录

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表

施工技术交底记录

施工质量验收技术资料通用表

施工技术交底记录

施工质量验收技术资料通用表

施工技术交底记录

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表

施工质量验收技术资料通用表

施工技术交底记录

变形缝技术交底

技术交底记录单位（子单位）工程名称分部（子分部）工程名称装饰工程分项工程名称变形缝工程施工单位项目经理交底人接受交底人数作业班组交底内容：一、材料要求聚苯板、止水带、铝合金基座、止水胶条、1厚的铝合金（不锈钢）面板、不锈钢滑杆、Φ6塑料膨胀螺栓、油膏条等二、主要机具锤子、电钻机、卷尺、垂线、吊锤。三、作业条件： 1、外架未拆除、具备施工条件 2、主体结构全部施工完成，变形缝处浮浆清理完成，具备变形缝安装施工条件四、施工工艺 1、外墙伸缩缝建筑安装施工：（1）施工前应在伸缩缝两侧拉垂线，按照图纸标注宽度、位置进行整修，保证结构缝宽及垂直符合设计要求。（2）外墙伸缩缝施工各楼栋严格参照规范图集施工，根据现场各楼栋外墙伸缩缝施工工艺不同，现对现场各楼栋进行施工工艺分类 1） 1#、14#、12#、11#、楼外墙伸缩缝参照14J936-AQ1-3、4，其施工工艺参照下图施工变形缝宽度W按照图纸设计确认 2）胶条可选用不同颜色，颜色选择与装饰层相匹配。 3)外保温墙体变形缝采用低密度膨胀聚苯板填塞，填缝深度按实际墙长。 2、屋面伸缩缝施工工艺：（1）各主楼屋面变形缝考虑漏水隐患同时保证伸缩变形的能力，其施工工艺较为复杂，施工工艺 12J201-A16-6： ①屋面伸缩缝盖板施工采用C20混凝土现浇，盖板配筋为单层双向Φ6@200。混凝土现浇板底部采用混凝土垫块。切勿混凝土盖板与变形缝处女儿墙连成整体，失去伸缩缝伸缩变形能力。 ②伸缩缝钢筋混凝土盖板上采取1:3水泥砂浆进行抹灰收面。

3楼地面变形缝施工工艺做法参照14J936-AD2-1： 4’吊顶变形缝吊顶变形缝施工工艺做法参照14J936-AN2-3、4： 5内墙及顶棚变形缝内墙及顶棚变形缝施工工艺做法参照14J936-AN-3、4：五、质量要求 1、首先铝板质量应符合设计要求。 2、安装要符合图纸设计。 3、铺设铝板时不得有留缝隙，或将不完整的板块铺设伸缩缝处 4、铝板与墙体之间结合应牢固、稳定、不开裂。 5、每两块之间连接时，接缝处要满涂粘结剂，且要挤压严实，并将挤出的粘结剂用刮板与板面刮平。 6、每道伸缩缝安装完毕，要进行自检，合格后方可报验，经监理、甲方验收合格后方可进行下个施工。六、成品保护 1、保温层施工时，注意对铝盖板的保护，防止碰撞，污染铝盖板。 2、屋面伸缩缝施工完成时注意对卷材的保护，混凝土盖板施工完成后注意覆盖薄膜并浇水养护。 3、外墙伸缩缝处膨胀螺栓要采取防锈蚀措施。六、安全文明施工 1、处理伸缩缝由于是高空作业，作业时注意安全。 2、进行临边安装时，操作人员要系好安全带。 3、所有操作人员进入现场要戴好安全帽。交底人：接受交底负责人：项目技术负责人：项目经理：资料员签章：甘肃省工程质量监督总站编制（版权所有不准翻印）

变形缝施工工艺

变形缝施工工艺变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝施工工艺情况： 1、在安装建筑变形缝装置之前应认真检验变形缝槽口是否符合产品要求，多余部分应凿去，缺损部分应修补，过深过宽部分需直筋加固，确保槽口的平直度和坚固性。 2、楼地面变形缝装置应满足本图集构造详图的要求，如不能满足应做凹槽或基台，并与钢筋混凝土主体结构用膨胀螺栓固定。使用M6的膨胀螺栓埋入最小深度为40mm，使用M8的膨胀螺栓埋入最小深度为50mm。 3、安装时以变形缝中心为基点，根据所选型号，按图集要求向两侧放样，定出固定铝合金基座的位置。用同样的方法确定膨胀螺栓的位置，间距符合安装图纸要求。 4、按实际要求安装阻火带。 5、再缝隙连侧基层及止水带两边用专用基层胶黏剂涂刷，将止水带平铺贴再混凝土基层上并用相应工具压实。止水带固定后两侧与混凝土结合部位不得有气泡或开口现象。 6、将铝合金基座放入槽口，调整好设计标高，使纵坡，横坡与装饰面保持一致，用膨胀螺栓固定铝合金基座。

7、将滑杆按设计间距布置，初步固定。 8、盖上面板，用螺栓固定。安装完毕后，变形缝装置表面盖板应与地坪纵坡、横坡保持一致。 9、根据需要嵌入橡胶条、大理石或其他材料。 10、个别接缝处应注入填缝胶并刮平。 11、屋顶缝应特别注意接缝处理。特殊节点及配件由厂家专门加工。详见屋面变形缝平接示意。 12、按节点图处理两种不同型号变形装置。详见屋面变形缝与外墙连接构造。变形缝施工注意事项： 1.伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的间隙是否符合温差要求。间隙中是否清理干净，待检查验收合格后安装。 2.为防止安装过程伸缩缝装置产生的变形，保证伸缩装置与两侧路面的平顺，采用”吊缝固定法”，即采用长3米，25#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用∩钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。 3.在止水胶带下填塞苯板的方法，不能很好的保证浇筑槽内砼时两梁的间隙及严密性，而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端根据锚固槽深度，焊上2毫米铁挡板，两板内再填苯板支撑的方法,用以保证这一环节的施工质量。

转换层变形缝防水维修施工方案

中铁国际城转换层屋面沉降缝防水维修工程施工方案施工单位： 2014年07月04日

转换层楼面沉降缝防水维修施工方案一、编制依据因“中铁国际城C组团”转换层楼面因房屋沉降导致转化层楼面沉降缝漏水情况严重，应承建方要求由我公司对该沉降缝漏水进行维修施工。为保证施工质量、安全、进度，我公司针对该沉降缝渗漏严重情况特拟定此施工方案。二、工程名称: 三、工程地点：四、工程概况我公司安排现场管理人员与专业防水技师对该转换层楼面变形缝渗漏水情况进行了会诊，发现了该沉降缝渗漏水的原因为转换层楼面花池阴角部位渗水、沉降缝渗水，渗水情况比较严重，针对现场情况我公司建议将楼面上沉降缝漏水及楼面花池漏水部位，人工敲打至基面现浇层，建筑垃圾及泥土人工装运后转运出现场，安排专业防水技工对沉降缝基面清理干净后，做防水处理，针对住宅部分厨、卫管道渗水采用专用防水堵漏剂处理，针对楼顶板渗漏水采用高压注浆防水处理。工程维修方案和维修材料一、楼面沉降缝漏水维修方案及材料 1、将楼面变形缝旁的花池人工拆除后，种植泥土及花草用人工转运； 2、将沉降缝仿大理石层及砂浆保护层采用人工剔除至现浇层，立面瓷砖墙面敲至50cm高，将剔除的建筑垃圾采用人工转运； 3、清理基面将原防水层用钢丝刷打毛，便于新旧防水层的粘结； 4、沉降缝两边人工开槽后用专用防水堵漏剂处理后PVC防水粘接剂灌缝； 5、刮PVC防水粘接剂一遍打底； 6、铺贴3mm厚BAC自粘防水卷材一层

7、刮PVC防水粘接剂一遍后铺贴1.5mm厚PET自粘防水卷材一层； 8、沉降缝上铺设300mm 波纹管后用标砖砌筑底口直径1000mm，上口直径700mm检查井； 9、检查井内涂刷JS防水涂膜三遍；二、楼面顶板裂缝高压灌注浆防水维修方案及材料 1、标示渗水部位及注入位置； 2、灌注浆前处理裂缝表面； 3、安装高压灌注浆针头； 4、用高压灌注浆及灌浆；三、厨卫管道防水维修方案及材料 1、将管道周围人工剔打至模口现浇层； 2、将管口清洗干净后，用专用防水堵漏剂处理； 3、管道四周刷JS防水涂膜一层设防；七、技术措施要求在本工程施工过程中，组织施工人员进行技术、安全培训，熟悉施工工艺要求。在正式施工前组织技术交底，详细交代具体的施工要求、要点、重点部位的施工方案等。同时，应实行以下措施： 1、本工程在安全施工同时应确保质量和施工完后楼面不渗水； 2、施工方案：根据现场施工条件，编制《沉降缝渗水维修防水施工方案》，重点阐明各分部、分项工程施工工艺、进度安排、质量和工期保证措施及安全生产措施，以便有效地指导现场施工。施工前和施工过程中根据现场情况等不断深化调整。 3、技术交底：通过书面和口头结合的方法，做好技术交底工作，交底要结合操作部位，务求细致齐全，关键部位要和施工难点进行详细的交底。八、质量保证措施 1、目标考核：对维修工程质量实行目标管理，确保维修工程优良。 2、明确管理体系：在公司技术质量部门的指导下，建立以项目经理为首的项目质量管理体系，全面检查维修中工程的质量，确保维修工程优良。 3、加强技术交底：加强技术管理，组织现场施工人员召开技术交底会，对施工难点和重点进行讲解。

浅谈地铁隧道施工防水处理方法

浅谈地铁隧道施工防水处理方法发表时间：2019-09-21T21:30:30.953Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：魏清川[导读] 摘要：改革开放以来，随着我国经济的快速发展和科技的突飞猛进中，地铁隧道的发展尤为快速。中铁二局第四工程有限公司四川省成都市 610300摘要：改革开放以来，随着我国经济的快速发展和科技的突飞猛进中，地铁隧道的发展尤为快速。而在我国，地铁工程几乎都是采取暗挖浅埋的施工措施来进行施工的。同时，在地铁隧道的施工过程中，防水工程的施工在整个地铁隧道的施工过程占据着重要的位置，而想要保证地铁隧道的施工质量及其施工的安全，就一定要做好地铁隧道的防水工作。而本文结合实际中的地铁隧道的防水施工过程中出现的问题进行分析，从而对地铁隧道施工中的防水处理方法进行分析。关键词：地铁隧道；防水工程；存在的问题；处理方法引言在我国地铁隧道规模逐渐变大的前提下，在地铁隧道的施工过程中，对其施工质量的要求也在逐渐的提高。而到目前为止，地铁隧道的防水处理方法是用来保障地铁隧道工程整体质量的最主要的方法，也是在地铁隧道建设工作中不可缺少的。因为地铁隧道的防水处理方法是一项富含技术性，并且对各方面要求都很高的工作，因此在操作时就很容易出现各种各样的问题。比如说，近几年，我国有一些地铁隧道建设工程项目连续被指出其防水性能的质量严重的不达标，从而出现了各种质量问题、出现质量事故等。因此，我们在对地铁隧道建设加强监管的时候，一定要保障其工程质量，强化地铁隧道工程的防水方法，从而建设出高质量的地铁隧道。一、地铁隧道施工中存在的问题（一）收缩缝和冷裂缝在地铁隧道施工过程中，收缩缝和冷裂缝是极为常见的现象，通常出现于地铁隧道工程的顶板，造成收缩缝和冷裂缝的原因很多，例如前期设计工作不足，无法满足地铁隧道安全施工的要求，从而致使地铁隧道工程的整体质量下降。同时，施工材料的状态也会对地铁隧道施工产生深远的影响，相关管理部门开展工作时，片面的强调混凝土的强度和抗渗性等级，而忽略了日常的维护工作，从而导致混凝土原材料因为水热化而出现裂缝，导致地铁隧道施工的安全性大大折扣。同时，地铁隧道施工还受到环境的影响，如果在地铁隧道工程的顶板出现了裂口，会导致冷空气灌入地铁隧道当中，从而在冷空气的作用下造成混凝土原材料的开裂，影响地铁隧道工程的整体质量。（二）地铁隧道施工缝渗水问题止水板是地铁隧道施工常见的材料，起到防渗的作用，但由于一些影响因素，止水板和止水带通常无法发挥出应有的作用，从而导致施工缝渗水问题。一般来说，造成漏水事故的原因主要集中于两个方面，第一，混凝土止水带接触点之间存在气泡，从而导致止水带的密封性达不到防水防渗的要求。第二，止水带的位置存在一些问题，在施工之前，相关工作人员需要对止水带或止水带的放置位置进行精确的定位，这对相关工作人员的专业水平提出较高的要求，如果位置摆放达不到要求，很可能导致接触点出现气泡，从而形成施工缝，面对这个问题，相关工作人员需要采取一定的补救措施，例如使用灌浆施工技术，将施工缝堵住，尽量减少施工缝渗水对地铁隧道工程质量的影响。（三）地铁隧道的支撑头部出现渗水问题在地铁隧道施工当中，地铁隧道的支撑头部是整个工程的关键部分，直接影响到地铁隧道工程的使用性能，因此如果支撑头部出现渗水问题，会影响到地铁隧道整体的施工效果，甚至导致混凝土浇筑施工难以进行，因此针对头部支撑渗水问题，制定解决措施，是提高地铁隧道工程施工质量的重要途径。通常来说，我国大部分的地铁隧道工程都采用“T”字形的设计方案，一方面，能够充分发挥支撑头部的作用，从而提高地铁隧道工程的稳定性。但由于地铁隧道施工是一个长期的过程，因此存在着新旧混凝土交替的情况，这在一定程度上会影响隧道接头部位的对接效果，形成裂缝。二、地铁隧道施工防水处理方法地铁隧道施工缝渗水是普遍现象，如果不及时处理，会影响到地铁隧道的整体施工效果，甚至还会影响地铁隧道工程的施工寿命，这不仅会影响到行车的安全性，还会对地铁隧道施工造成结构性的影响。（一）施工缝的防水措施施工缝具有巨大的危害性，会影响到地铁隧道后续施工的正常进行，因此如果施工缝处理不好，会造成混凝土浇筑施工不连续，从而影响到地铁隧道工程的整体质量，依照施工要求，相关工作人员应该使用渗透结晶材料，将施工缝封堵好，以防施工缝渗漏的现象发生，同时，为了提高施工缝处理的效果，还要重复的注浆，直到环纵向的施工缝都处理好。同时，还可以使用钢边橡胶止水带，对地铁隧道的施工缝加以处理，首先，应该采用U型的固件夹住钢边止水带，然后保证结构平面的开口向上，保证在浇筑环节中产生的气泡顺利的排出，此外，还要选择合适的对接方法，这样才不至于在施工缝防水处理过程中，引起冷接缝等不良现象，对于结果超过五十厘米的止水带，可以将双面胶带缠绕在固件的外侧，然后用铆钉枪打紧。（二）变形缝的防水措施由于抗渗等级的不足，因此地铁隧道施工过程中，常常会发生变形的情况，这会导致混凝土原材料发生突出齿条的现象，为了防止这种情况的发生，相关工作人员应该采取严密的防水措施，从而提高隧道施工缝的咬合度，还可以在隧道两侧布置注浆管，这样不仅能够方便地铁隧道施工，还能有效的提高地铁隧道工程的防渗性能，并改变内部的防水结构。一般情况下，使用PVC止水带能够有效的控制变形缝的情况，这要求相关工作人员按照施工计划，科学的使用PVC止水带，保证转角的半径不低于二十厘米，同时，在应对作业面较大的地铁隧道工程时，要适当的加厚墙壁的防水宽度，增强地铁隧道工程的防水性能。（三）预先埋设注浆管预先埋设注浆管能够确保施工缝内部完全填充，通常来说，施工过程中往注浆管内注入的材料为环氧树脂的化学奖，这种浆液能够保证不留孔隙，从而减少渗水事故的发生。此外，环氧树脂的化学奖还能重复使用，甚至能够起到止水带的作用，因此被广泛的应用于地铁隧道工程施工当中，需要注意的是，在埋设注浆管之前，相关工作人员要对施工缝进行清理，并且控制好注浆管的埋设位置，使其充分发挥出注浆的作用，为保证位置平整，相关工作人员还需要不断的调整注浆管位置，并采用所料卡将注浆管进行加固，避免灌浆过程中出现渗漏的现象。

后浇带、伸缩缝、施工缝、结构缝、沉降缝的区别

后浇带、伸缩缝、施工缝、结构缝、沉降缝的区别后浇带是指在现浇整体钢筋混凝土结构中，只在施工期间留存的临时性的带形缝，起到消化沉降收缩变形的作用，根据工程需要，保留一定时间后，再用混凝土浇筑密实成为连续整体的结构。还可以减小钢筋混凝土收缩变形的温度应力，施工后浇带分为后浇沉降带、后浇收缩带和后浇温度带，分别用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、钢筋混凝土收缩变形相减小温度应力等问题。这种后浇带一般具有多种变形缝的功能，设计时应考虑以—种功能为主，其他功能为辅。施工后浇带是整个建筑物，包括基础及L：部结构施工中的预留缝(“缝”很宽，故称为“带”)，待主体结构完成，将后浇带混凝土补齐后，这种“缝”即不存在，既在整个结构施工中解决了高层主楼与低居裙房的差异沉降，又达到了不设永久变形缝的目的。施工缝：因施工组织需要而在各施工单元分区间留设的缝。施工缝并不是一种真实存在的“缝”，它只是因后浇注混凝土超过初凝时间，而与先浇注的混凝土之间存在一个结合面，该结合面就称之为施工缝。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。沉降缝：上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大；或因地基压缩性差异较大，总之一句话，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝即称之为“沉降缝”。伸缩缝：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2002对此有专门规定。可见，除了施工缝，其余两种缝均是真实存在的缝隙。《建筑抗震设计规范》

施工缝及变形缝技术交底

施工技术交底书

施工缝、变形缝防水技术交底一、适用条件、范围施工缝及变形缝是隧道防排水的薄弱环节，施工缝分为环向及纵向两种。暗挖段隧道工程防水设防二、施工缝、变形缝的止水原理二缝（施工缝、变形缝）是混凝土与混凝土界面之间的缝隙，在混凝土界面嵌入止水材料时，止水材料和混凝土之间同时也形成了新的界面（缝隙），因此，二缝的止水都是界面缝隙的止水，在考虑了混凝土与混凝土界面缝隙的止水后，必须解决止水材料自身和混凝土界面的密封止水，同时必须满足土木工程止水材料的可靠性和耐久性。施工缝缝隙一般都不大，在混凝土施工过程中和投入使用后，存在少量混凝土伸缩变形，沉降变形，相应止水材料也要适应这些变形，才能达到止水目的。与施工缝相比，变形缝缝隙较宽，要考虑采用吸水膨胀率较大的遇水膨胀止水材料。三、施工缝、变形缝防水技术要求 1、施工缝、变形缝的防水应满足施工方便、检修容易、适应变形、防水可靠的要求。

2、边墙纵向施工缝设于隧道轨顶标高上返150mm-300mm，环向施工缝根据台车长度确定，断面变化处、明暗分界处及抗震设防段设置变形缝。 3、由于区间标准断面使用台车，无法设置钢边橡胶止水带，环向施工缝采用双道止水胶+注浆管。 4、纵向施工缝采用的中埋式钢边止水带：宽度不小于350mm，厚度不小于30mm。 5、变形缝采用的背贴式橡胶止水带+中埋式钢边橡胶止水带。 6、背贴式止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于8mm，凸高不小于30mm。四、施工缝防水处理 1、边墙、拱部环向施工缝处理由于区间标准断面使用台车，无法设置钢边橡胶止水带，环向施工缝采用双道止水胶+注浆管作防水处理。 2、仰拱环向施工缝处理仰拱环向施工缝采用钢边橡胶止水带做防水处理。见下图：

涵洞通道沉降缝施工技术交底

涵洞通道沉降缝施工技术交底一、作业内容炼制沥青，浸制沥青麻絮（布），油毡剪裁，涂沥青及张贴木板制作，涂沥青及安装，嵌塞沉降缝，砂浆拌制，抹铺砂浆，填塞粘土。二、机具材料主要机具材料有砂浆搅拌机、灰板、铁抹子、灰桶、沥青、麻絮、麻绳、麻布、铅丝、铁桶或铁锅、刷子、木板或木条油毡、粘土等。三、沉降缝设置设置沉降缝的目的，为防止结构物不均匀沉降，产生不规则裂缝，故预先设置规则的沉降缝，是使缝两边的构造能自由沉降，满足结构物变形要求，又能防止水分渗漏。故沉降缝必须贯穿包括基础在内的整个断面。涵洞及浆砌防护工程基础施工前，应测量确定沉降缝在基底面上的位置，在沉降缝两端地面上立垂直木杆挂线或用沥青木板直接定位施工。沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身或浆砌墙身上下不得交错。沉降缝及防水层施工完成后在墙背填筑20cm不透水粘土层，涵顶浇筑20cm 厚C40细石混凝土保护层保护防水层在填土时不被损坏。四、填塞材料的制备填塞材料应使用经防腐处理的麻筋、纤维板或其他弹性耐久材料。本标段涵洞及浆砌工程的沉降缝填塞材料均为沥青浸制麻絮、1:3砂浆及粘土。 1、沥青的熬制：沥青可用锅、铁桶等容器以火熬制。铁桶装的沥青，应打开桶口小盖，将桶横倒搁置在火炉上，以文火使沥青溶化后，从开口流人熬制用的铁锅或铁桶中。熬制用的铁锅或铁桶必须有盖，以便在沥青飞溅或着火时．用以覆盖。熬制处应设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的2／3。熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。溶化后的沥青应继续加温至175℃(不得超过190℃)。熬好的沥青盛在小铁桶中送至工点使用。使用是热沥青的温度不低于150℃，涂敷工作应在干燥温暖（温度不低于+5℃）的天气下进行。 2、沥青麻絮（布）浸制：

浅论地铁工程防水

地铁工程防水设计综述一、地铁防水设计总要求 (一)、地铁防水设计原则及标准设计原则地铁防水须从源头抓起，从设计理念做起。防水设计原则是地铁设计的基本出发点。各地的防水设计原则为：上海地铁“以防为主，多道设防，因地制宜，综合治理，防排结合” ；广州地铁“以防为主，防排结合，多道设防，刚柔并进” ；深圳地铁“以防为主，防排结合，刚柔相济，多道防线，因地制宜，综合治理”；香港地铁：“以混凝土自防水为主，防排结合”。其中香港地铁明确指出“以混凝土自防水为主” ，强调结构自防为本。防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的原则。根据环境条件、结构形式、施工方法，选择有效、可靠、操作方便的防水方案。强调钢筋混凝土结构的自防水，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土开裂的发展，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。以诱导缝、变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水为重点，辅以外包防水层加强防水，防水层兼做为隔离层。设计标准依据《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2001 )及《地下铁道设计规范》 ( GB50157-92 )，并根据相关工程的经验，地下车站及机电设备集中区段按一级防水等级要求设计，区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级为二级。 (二)、地铁结构混凝土结构自防水要点地铁结构防水根本在于“混凝土结构自防水” 。在实际工程中，往往重防水材料，轻防水混凝土，造成大量投资浪费。解决方案： 1、严格控制主体结构的实际强度在满足荷载条件的前提下，尽可能选用中等标号的混凝土，主体结构防水混凝土的设计标号不得超过C30S8。 2 、优化混凝土配合比设计减少水泥用量，增加其他水硬性胶凝材料如磨细矿渣、优质粉煤灰的比例，水泥用量不超过280kg/m3,优质粉煤灰不低于胶凝材料的30%。 3 、严格控制混凝土的坍落度

施工技术交底(变形缝橡胶止水带)

工程名称宝龙仕家小区一期交底日期2018年9月3日施工单位南通五建控股集团有限公司分项工程名称防水工程交底提要沉降后浇带橡胶止水带施工（车库）交底内容： 1.设计要求：车库部分基础底板及墙体沉降后浇带中的橡胶止水带，设计要求为外贴式止不带300X6。具体如下图： 2.施工条件： 1)防水保护层施工完成； 2)止水条位置边线测量放线，并经监理工程师验收合格； 3.施工准备 1)止水胶带经试验合格； 2)基层清扫干净； 3)工具及附料工具主要有专用卡具、磨毛机、木锉、专用锯、热熔机及同型号的模具（热连接专用）、毛刷等。主要附料有氯丁胶水、401 防水胶、密封胶腻子，同材质的胶板、胶片、汽油、生胶等。审核人交底人接受交底人

工程名称宝龙仕家小区一期交底日期2018年9月3日施工单位南通五建控股集团有限公司分项工程名称防水工程交底提要沉降后浇带橡胶止水带施工（车库）交底内容： 4)确定安装位置按设计要求在需安装止水带的位置放出安装线，止水带的接槎不得设在拐角处。 5)施工人员安排就位。 4.底板止水带安装方法 1)在混凝土垫层上沿止水带两侧向外扩展各200mm ，其间粘贴3mm 厚的三元乙丙橡胶防水卷材或氯丁橡胶片（粘贴于垫层之上，要牢固），然后再将橡胶止水带与其用401 防水胶粘贴牢固。如下图：底板止水带的安装审核人交底人接受交底人

工程名称宝龙仕家小区一期交底日期2018年9月3日施工单位南通五建控股集团有限公司分项工程名称防水工程交底提要沉降后浇带橡胶止水带施工（车库）交底内容： 5.地下室外墙止水带的安装方法地下室外墙需安装止水带的部位，应在止水带背面配30mm 厚木模板，木模板的宽度和长度应满足止水带安装的要求，木模板应与地下室外墙整体模板（钢模、竹模等）连接成一体，以防浇筑混凝土时木模板移位、漏浆，失去止水作用。同时用1寸长双帽钉将外贴式橡胶止水带与木模板固定（将双帽钉钉在止水带两侧最边缘部位，每隔200mm 钉双帽钉一个）。安装好的止水带应平整，无下垂现象。此部位在浇筑混凝土后，混凝土强度达到设计强度的80%以上方可拆模，拆摸后再粘贴卷材防水层。 6.橡胶止水带纵横交接处处理方法橡胶止水带纵横交接处，在混凝土垫层上沿纵横止水带外侧向外扩展各200mm，其间粘贴3mm厚的三元乙丙橡胶防水卷材或氯丁橡胶片（粘贴于垫层之上，要牢固）。然后将横向止水带两边沿45°角断开，并与纵向止水带拼接严密。最后用401 防水胶将止水带与防水卷材或橡胶片粘贴牢固，并在接口处刷氯丁胶粘剂，将接口包实。审核人交底人接受交底人

后浇带、变形缝施工方案

目录一、编制目的 (1) 二、适用范围 (1) 三、编制依据 (1) 四、工程概况 (1) 五、术语 (2) 六、后浇带和变形缝嵌缝材料 (2) 七、后浇带构造特点 (2) 八、后浇带和变形缝施工基本规定 (2) 九、施工准备 (3) 十、后浇带和变形缝质量控制要点 (4) 十一、施工工艺 (5) 十二、质量标准 (6)

后浇带和变形缝施工专项方案一、编制目的为使建筑工程的后浇带、变形缝施工做到技术先进、工艺合理、施工规范，满足建筑功能要求，确保结构受力安全和后浇带及变形缝处无渗漏现象，避免不可预见因素对后浇带施工质量的影响，杜绝后浇带施工质量通病的发生，特编制本方案。二、适用范围本方案的适用范围为：适用于本工程的地下室基础、梁板的后浇带和变形缝施工；不适用于工程竣工后仍有可能存在变形的结构工程。三、编制依据四、工程概况涡阳时代广场工程，结构相对复杂，加上部分高层建筑与沿街商办楼结构为同一整体，建筑高度结构相互影响很大，工程系统框架结构，均采用现浇砼。后浇带浇筑，采用比原设计混凝土强度高一级的膨胀砼浇筑施工。

1、地下室底板后浇带的做法：后浇带底板垫层比先浇区底板垫层低100mm。施工两侧先浇区域时，与后浇带相交的的底板水平钢筋在后浇带范围内需全部断开，先浇区域完成后2个月，至少不少于40天方可焊接。后浇区域钢筋同一位置接头不超过50%，钢筋单面焊缝长不小于10d。后浇带两侧b/2（b底板厚度）设置3厚止水钢板，后浇带待主体封顶后，将两侧的砼凿毛，再用比设计的砼强度高一级别的砼掺MPC聚合物纤维膨胀剂浇筑，并加强养护。 2、地下室侧板后浇带的做法：后浇带处加筋2个16@150，分布筋8@200钢筋，两端钢筋锚固长度各为一个La。沉降后浇带待主体封顶后，将两侧的砼凿毛，再用比设计的砼强度高一级的砼掺MPC聚合物纤维膨胀剂浇筑，并加强养护，外墙用2厚高分子涂料防水层，并用1:2.5水泥抹20厚，然后用M5水泥砂浆砌半砖厚保护。 3、地下室顶板后浇带的做法：后浇带处加筋2个10@150，分布筋8@200钢筋。沉降后浇带待主体封顶后，将两侧的砼凿毛，再用比设计的砼强度高一级的砼掺MPC聚合物纤维膨胀剂浇筑，并加强养护。 4、施工缝处理：施工缝处必须凿毛，对包裹在钢筋或止水带上的砼浆应清除干净。浇捣前用1:2的防水水泥砂浆先套浆，后浇捣砼。施工缝在结构施工过程中进行施工和预设，基础地下室基础底板和侧墙变型的混凝土结构中需设置330mm宽的橡胶止水带。五、术语后浇带是一种砼刚性接缝，适用于后期变形趋于稳定的结构。变形缝是一种结构柔性接缝,适用于后期约有变形的建筑结构。六、后浇带和变形缝嵌缝材料后浇带补偿收缩砼:是在砼中添加一定比例膨胀剂或外加剂（按设计掺量）后，使砼在凝固过程中产生体积微膨胀，以补偿砼收缩的一种砼。变形缝嵌缝材料:根据设计要求本工程地下防水按一级防水施工控制，主要材料为橡胶止水条和金属止水带。七、后浇带构造特点 1、后浇带和变形缝的构造特点后浇带构造特点后浇带的留置必须按照设计要求的位置与尺寸进行施工，后浇带宽度均为800㎜，地下室剪力墙、梁、底板和顶板上全部贯通。后浇带砼施工的时间应符合设计要求及工程实际施工情况要求。后浇带混凝土浇筑应在结构结顶后最少60天后进行施工。后浇带均需按设计要求设置相应的加强钢筋，加强钢筋的直径、规格、型号均按设计要求选用。八、后浇带和变形缝施工基本规定 1、后浇带和变形缝所使用的材料必须满足现行规范和设计要求。 2、后浇带和变形缝的施工必须符合《砼结构工程施工工艺标准》。

地铁工程变形缝防水处理

地铁工程变形缝防水处理地铁工程变形缝防水处理区间隧道和车站、区间隧道和联络通道的接口部位均设变形缝，变形缝部位的柔性防水层除连续铺设外，采取背贴式止水带、中埋式止水带、内侧用密封膏嵌缝密封止水、及接水盒四道防线加强防水。详见”区间隧道变形缝防水示意图”。 1)变形缝施工工艺要点： (1) 背贴式止水带及中埋式止水带的定位和固定。同时在背贴式止水带两翼固定注浆管进行后续填充注浆，保证止水带与模筑混凝土之间的密贴。详见”背贴式止水带固定方法示意图”、”中埋式橡胶止水带断面构造图” (2) 变形缝内环向封闭密封膏任何部位均无断点，与混凝土面粘结紧密。以免窜水。 (3) 变形缝缝宽和截面尺寸应满足设计要求并保证缝槽两边混凝土面平直。 (4) 混凝土的灌注过程中保证止水带与混凝土之间粘结紧密，缝周围混凝土密实。 2)工艺要求 (1)止水带的定位与固定如下图。区间隧道变形缝防水示意图变形缝处的止水带，混凝土基面应平整、无砂眼钉孔、无浮皮、干净、无油渍。止水带接头应采用热熔对接，使止水带自身形成一环状封闭体系，且忌卷折、割伤、剪断止水带。背贴式止水带用胶粘贴于已施工完的PVC防水布上。固定中埋式止水带的端头模板采用上图形式，为避免中埋式止水带在混凝土灌注过程中走位，确保中埋式止水带中间空心圆孔与伸缩缝中心重合，模板的支撑系统必须有足够的刚度。对于竖向的止水带，应采取避免混凝土灌注过程中使中埋式止水带变形的可靠措施。水平止水带用铁丝将止水带固定在钢筋上，形成盆形。 (2)混凝土的灌注和振捣竖直止水带两边混凝土要加强振捣，保证缝边混凝土自身密实，同时将止水带与混凝土表面的空气泡排出。水平向止水带的施工：待止水带下充满混凝土并充分振捣后，剪断固定止水带的铁丝，放平止水带并压少量混凝土浆，然后浇灌止水带上部混凝土，振捣上部混凝土时要防止止水带变形。 3)密封胶的施工缝槽嵌填密封胶之前，清洗槽内浮碴、尘土积水，密封胶粘结的混凝土基面平整、干燥、干净、无任何污染。 4)相关措施 (1)为了确保变形缝的施工质量，认真做好变形缝的堵头模板，并指定专职人员安装定位。 (2)变形缝处混凝土的灌注由技术人员亲自监督和指导。 (3)不经监理工程师检查验收合格不得进行下一道工序的施工。感谢您的阅读！

浅谈地铁工程渗漏水处理

浅谈地铁工程渗漏水处理摘要:简述了地铁工程不同渗漏水情况的处理方法,较详细地介绍了各种堵漏、注浆、防水材料的正确使用,指出应根据渗漏情况的不同,采取合适的堵漏方法,从而保证地铁工程的防水效果。关键词:渗漏水注浆,堵漏,施工工艺 1 概述地铁工程渗漏水是现今国内较常见的一种工程缺陷,尤其是南方多雨及地下水位较高的地区,它不仅与地下工程周边地质水文环境、结构埋深、防水设计方案、防水材料等有关,还与结构混凝土性能、施工方案、施工工艺等有关。由于影响地铁工程防水效果优劣的因素很多,因而多数地铁工程在完工后或多或少存在局部渗漏的质量缺陷。为了尽快完成缺陷修复并使项目投入使用,地铁工程渗漏处理在项目完工后显得尤其重要。文中通过总结广州地铁、上海地铁及深圳地铁的施工经验,针对地铁工程渗漏水处理进行了探讨。 2 渗漏原因一般情况下,结构渗漏水主要有以下原因: 1)结构自防水失效。结构自防水是极为重要的防水措施,但在现实工程中却难以做到,主要是结构裂缝难以避免,加之由于地下工程空间环境的特殊性,混凝土施工质量均匀性欠佳,混凝土内部存在局部缺陷,破坏了结构自防水能力。 2)由于混凝土结构变形缝、施工缝、穿墙管部位防水设计不周、措施不当、施工工艺不精细而导致渗漏。 3)围护结构防水失效。围护结构防水失效主要是接头处理欠佳或结构本身混凝土缺陷导致渗漏。 4)外包防水层失效。外包防水板、防水涂料等选材不当或施工质量欠佳造成渗漏。 5)采用不同施工方法修建的地铁车站因特殊部位处理措施不当,造成渗漏。如:采用盖挖逆做法修建地下工程,桩柱穿过底板混凝土,由于未采取加强防水措施或底板防水层不连续,以及桩柱四周混凝土不密实,导致地下水沿桩柱根渗入底板。 3 渗漏水处理方法通过对渗漏原因的分析,一旦发生渗漏情况,证明围护结构防水、外包防水层肯定存在缺陷,但无法进行处理,只有通过对结构混凝土缺陷进行修复才能解决渗漏问题。地铁车站堵漏主要以注浆封堵结构缺陷为主要手段,隧道防水主要通过衬砌背后注浆及局部衬砌内部注浆修补结构混凝土缺陷来实现堵漏。地铁车站及区间的渗漏情况主要为点渗、面渗、施工缝渗漏、裂缝渗漏及变形缝渗漏。不同的渗漏情况分为不同的处理方法。 3.1 渗漏部位确定一般采用干抹布拭干面,稍等片刻即可直观地观察到渗水点。如湿面不易看出,可采用热风吹干后观察。面渗及施工缝、裂缝、变形缝渗漏的渗水虽然需全面处理,但是仍需通过上述办法了解渗漏情况,如渗漏速度、渗水量、渗水点分布、渗水压力等。 3.2 处理方法 3.2.1 点渗漏点渗漏的现象可分为点或小于5cm的裂缝。在该点或裂缝中心钻孔,孔径为10mm,深6cm,高压清水冲洗后注浆。注浆管嘴离孔底要有一定间隙,孔口与注浆管采用堵漏粉固定,两侧裂缝也同样采用堵漏粉封堵,若效果不佳再进行凿槽处理。 3.2.2 面渗漏

变形缝、施工缝和后浇带的区别：

变形缝、施工缝和后浇带的区别关于变形缝和后浇带、变形缝及施工缝的区别一、后浇带 1、后浇带是为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害范要求，在板（包括基础底板）、墙、梁相应位臵留设临时施工缝，将结构暂时划内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。后浇带是既可应力的有效措施，故在工程中应用较多。设臵后浇带的位臵、距离通过设计计算确定，其宽度考虑施工简便、避免应力在有防水要求的部位设臵后浇带，应考虑止水带构造；设臵后浇带的部位还应该考因素；后浇带部位的混凝土应用微膨胀，强度等级须比原结构提高一级。 2、后浇带的作用 2.1、解决沉降差。高层建筑和裙房的结构及基础设计成整体，但在施工时用后待主体结构施工完毕，已完成大部分沉降量（50％以上）以后再浇灌连接部分的混设计时基础应考虑两个阶段不同的受力状态，分别进行强度校核。连成整体后的计起的附加内力。这种做法要求地基土较好，房屋的沉降能在施工期间内基本完成。措施：（1）调压力差。主楼荷载大，采用整体基础降低土压力，并加大埋深，减用较浅的十字交叉梁基础，增加土压力，使高低层沉降接近。（2）调时间差。先施沉降基本稳定，再施工裙房，使后期沉降基本相近。（3）调标高差。经沉降计算裙房标高定得稍低，预留两者沉降差，使最后两者实际标高相一致。 2.2、减小温度收缩影响。新浇混凝土在硬结过程中会收缩，已建成的结构受混凝土硬结收缩的大部分将在施工后的头1～2个月完成，而温度变化对结构的作受到约束时，在结构内部就产生温度应力，严重时就会在构件中出现裂缝。在施工建筑物中，每隔30～40米设宽度为700～1000毫米的缝，缝内钢筋采用搭接或直后，施工过程中混凝土可以自由收缩，从而大大减少了收缩应力。混凝土的抗拉强度应力，提高结构抵抗温度变化的能力。后浇带保留时间一般不少于一个月，在此30％～40％。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低（但应为正温度）时，可用浇筑水混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄二、变形缝沉降缝、伸缩缝和防震缝统称为变形缝。通常沉降缝、伸缩缝和防震缝被用作分，从而消除沉降差、温度和收缩应力以及体型复杂对结构带来的危害。

变形缝的防水构造应采用什么做法

变形缝是屋面变形集中的部位，温差变形、建筑物合理沉降变形都会使变形缝的宽度不断变化，所以不管屋面采用哪种防水材料，变形缝的构造和设防是一致的，即需要多道设防，并在缝的宽度变化时，不会造成防水层的破坏。变形缝有高低变形缝和等高变形缝两种，等高变形缝又分为高出屋面等高变形缝、与屋面平齐变形缝和双天沟变形缝等。高低变形缝的一边为立墙（高层），另一侧为屋面。这时屋面防水层如为卷材时，卷材应钉压在高层立墙上，并向缝中下凹，上部采用合成高分子卷材一边钉压在高层立墙上，一边直接粘到屋面防水层上，同时在表面用金属板单边固定予以保护。如屋面为涂膜防水层时，也应采用与卷材防水层相同的处理方法，并做好涂膜防水层与合成高分子卷材的搭接。等高变形缝的高出屋面变形缝或双天沟变形缝，防水层均应做到高出屋面矮墙或天沟侧壁的顶面，然后在上部用合成高分子卷材覆盖，卷材中间下凹到变形缝内20至30mm，在凹槽内垫聚乙泡沫条，两边与屋面上翻的防水层搭接，宽度不少于100mm，然后再在顶部铺一层合成高分子卷材，两边应覆盖住前一层合成高分子卷材的搭接缝；上部再用细石混凝土或不锈钢盖板盖压。

水落口是屋面雨水集中通过的部位，水落口与结构混凝土间会由于线膨胀系数不同造成的温差变形、水落管的受力变形等产生开裂，导致水落口周围渗漏；同时水落口安装标高应为沟底最低处，否则会造成积水。因此水落口周围500MM 范围找平层应抹成5%坡度，并在水落口与结构混凝土间预留20MM*20MM凹槽，填嵌密封材料，再用配套涂料涂刷2mm厚的附加层，来增强该部位的防水能力！旧式的铸铁水落口，天沟防水层卷材收头只能压到水落口沿上，如将卷材伸入水落口内，会造成水落口直径缩少，水流量减少造成积水，排水不畅。涂料可薄涂到水落口内，因为涂膜能紧贴水落口杯壁，不会影响排水的顺畅。新型水落口为橡塑或塑料制品，水落口有槽，防水层的卷材或涂膜可延伸至槽内，再用密封材料封口。檐口的防水构造怎样才合理？檐口是水流集中的部位，也是容易被大风掀刮的部位，由于端部需增强或密封，容易使檐口加厚，因此，檐口处的排水坡要准确，不能有倒坡现象。檐口应采取涂膜增强，檐口端部在找平层上应预留凹槽，将涂膜、卷材压入凹槽，用金属压条牢固钉压，密封材料范围内，不管采800MM封严。为避免檐口受大风的损害，在檐口取何种施工工

浅谈地铁防水施工要点

浅谈地铁防水施工要点摘要：本文通过作者多年地铁防水施工经验，分析渗漏水的成因，提出工程施工的技术要点，供同类工程施工参考。关键词：地铁防水工程渗漏水是地铁施工中的一个通病，受到地下水浸蚀和渗透影响，地铁工程使用年限将减少，后期运营过程中维修成本将剧增。地铁施工渗漏水防治技术复杂，难度大，要求高，长期以来，人们对此认识不足，致使很对线路通车后还受到渗水影响，给人们生活带来了不便。本文通过对渗漏水的成因及地铁防水施工各个阶段的技术的讨论，期望建立全过程控制的理念。一、地铁通常的防渗原则在地下工程的施工过程中，防水工程是控制工程质量的一个关键环节，它置身于施工的全过程。为了确保工程防水质量，结合地下工程的结构特点、施工方法、水文地质参数等条件，防水工程应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。二、渗漏水产生的原因隧道渗漏水形式多种多样，但其渗漏水机理是一致的，即渗水处与结构外地层存在水力联系，或者说存在漏水通道。导致这种通道产生的原因有很多，大致分为以下几种： 1、地铁一般施工跨越区域较大，前期钻探难以对整条地铁施工线路地质水文情况给予特别详细的分析，从而造成后期设计、施工过程中防水工作的困难估计不足。 2、有些防水措施在现场很难100%达到，如：层间滞水、游离水通常会使“防水工程在无明流水的情况下作业”的条件丧失，止水带后的混凝土振捣密实的难度很大，容易形成漏水通道等等。 3、施工过程控制不严，成品质量达不到设计要求。 4、后期成品保护不到位，导致混凝土出现裂缝、防水层出现漏洞等。三、防止产生渗水的措施现阶段地铁的防水理念基本为“结构自防水为主，外包防水为辅”，即以结构主体防水混凝土为主要防水手段，以卷材、涂料等全外包防水为辅助手段，在结构薄弱点（结构缝、预留件处、结构变换处等）采取加强防水手段。现分别从结构主体、外包防水与薄弱点分别分析控制重点。 1、防水混凝土 1.1 防水混凝土应达到的技术标准

施工缝及变形缝技术交底

施工技术交底书工程名称高坡隧道（出口）分部、分项名称施工缝及变形缝交底时间 2011-2-05 交底内容： 1、适用条件、范围 2、施工缝、变形缝止水原理 2、施工缝、变形缝防水技术要求 4、施工缝防水施工 5、钢边橡胶止水带施工 6、遇水膨胀止水条施工 7、背贴式橡胶止水带施工 8、变形缝施工交底单位隧道五队施工单位中交四航局云桂铁路项目经理部一分部参加交底人员签名参加交底人员签名队长技术负责人安全负责人交底人

必须满足土木工程止水材料的可靠性和耐久性。施工缝缝隙一般都不大，在混凝土施工过程中和投入使用后，存在少量混凝土伸缩变形，沉降变形，相应止水材料也要适应这些变形，才能达到止水目的。与施工缝相比，变形缝缝隙较宽，要考虑采用吸水膨胀率较大的遇水膨胀止水材料。三、施工缝、变形缝防水技术要求 1、施工缝、变形缝的防水应满足施工方便、检修容易、适应变形、防水可靠的要求。 2、边墙纵向施工缝设于隧道轨顶标高上返150mm-300mm，环向施工缝根据台车长度确定，断面变化处、明暗分界处及抗震设防段设置变形缝。 3、由于区间标准断面使用台车，无法设置钢边橡胶止水带，环向施工缝采用双道止水胶+注浆管。 4、纵向施工缝采用的中埋式钢边止水带：宽度不小于350mm，厚度不小于30mm。 5、变形缝采用的背贴式橡胶止水带+中埋式钢边橡胶止水带。 6、背贴式止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于8mm，凸高不小于30mm。四、施工缝防水处理 1、边墙、拱部环向施工缝处理由于区间标准断面使用台车，无法设置钢边橡胶止水带，环向施工缝采用双道止水胶+注浆管作防水处理。 2、仰拱环向施工缝处理仰拱环向施工缝采用钢边橡胶止水带做防水处理。

变形缝施工工艺

变形缝施工工艺一、屋面变形缝施工工艺标准 1材料准备：基层处理剂、防水卷材、密封材料等。 2施工机具：喷灯、腻刀、铁锹、灰斗及防烫伤的皮手套、工作鞋等有关施工机具。 3施工工艺流程：基层表面清理、修整→喷涂基层处理剂→变形缝内填填充材料→附加层防水层→变形缝顶部加扣盖板→清理与检查修理 3.1基层表面清理、修整：检查基层质量是否符合要求，并加以清扫，出现缺陷应及时加以修补。 3.2喷涂基层处理剂：在已干燥的檐口的基层上喷涂处理剂，以便卷材与基层粘结牢固。 3.3变形缝内填填充材料：变形缝内应填充聚苯乙烯泡沫塑料。 3.4附加层：变形两侧交角处应粘铺 1 至 2 层卷材附加层。 3.5做防水层： 3.5.1等高变形缝类型中，卷材应满粘铺至墙顶，然后上部用卷材覆盖，覆盖的卷材与防水曾层粘牢，中间应尽量向缝中下垂，并在其上放置聚苯乙烯泡沫棒，再在其上覆盖一层卷材，两端下垂并与防水层粘牢。 3.5.2高低跨变形缝中，首先低跨的防水卷材应铺至低跨墙顶，然后再在其上覆盖一层卷材封盖，其一端与铺至铺至墙顶的防水卷材粘牢，另一端用压条钉压在高跨墙体凹槽内，用密封材料封固，中间应尽量下垂在缝中。 3.6变形缝顶端加口盖板： 3.6.1 等高变形缝类型中，变形缝顶部加扣混凝土盖板或金属盖板； 3.6.2高低跨变形缝类型中，在高跨墙体凹槽上部钉压金属合成高分子盖板，端头由密封材料密封。 3.7清理与检查修理:对已完工的天沟、檐沟防水卷材进行检查，对不符合要求的部位进行修整，并同时将杂物清理干净二、外墙变形缝处理 1.根据施工现场柱与墙、墙与墙、柱与柱间不同结构间及伸缩缝的平面或转角方式，按照图集要求的计尺寸、用0.6 厚不锈钢分别压型各类折形如设计。 2.清除伸缩缝内杂物直至干净以及清除伸缩缝两边墙或柱保证聚苯