proe手压阀设计说明书
proe手压阀设计说明书
目录
前言............................................... - 3 - 1、手动阀的零部件材料分析：.......................... - 4 -
1.1、以综合力学性能为主时的选材................ - 4 -
1.2、以疲劳强度为主时的选材.................... - 4 -
1.3、以磨损为主时的选材........................ - 4 -
2 、零件设计 ........................................ - 5 -
2.1 、调节螺母设计............................. - 5 -
2.2、阀体设计................................. - 7 -
2.3 、手压阀手柄设计.......................... - 10 -
2.4、手柄的设计表达分析...................... - 12 -
3 、装配........................................... - 13 -
3. 1、零件清单................................ - 13 -
3.2、装配图................................... - 16 -
3.3 爆炸图.................................... - 16 -
3.4 装配注意事项.............................. - 17 - 4力学分析结果...................................... - 17 - 5对销钉进行CAM仿真加工............................ - 18 -
6、个人总结 ........................................ - 21 -
7、附录............................................ - 22 -
前言
ProE是由美国PTC公司推出的一套博大精深的三维CAD\CAM参数化软件系统，它的内容涵盖了产品概念设计、工业造型设计、三维模型设计、分析计算、动态模拟与仿真、工程图的输入、生产加工成产品的全过程，其中还包括了大量的电缆和管道布线、模具设计与分析等使用板块。其应用领域包括航空航天、汽车、机械、数控加工、电子等诸多行业。
由于其强大而完善的功能，ProE几乎成为三维CAD\CAM领域的一面旗帜和标准。它在国外大学院校里已经成为学习工程必修的专业课程，也成为工程技术人员必备的技术。随着我国加入WTO，一场新的工业设计领域的技术革命正在兴起，作为提高生产率和竞争力的有效手段，ProE也正在国内形成一个广泛应用的热潮。
我们的设计题目为手压阀。它有阀体、弹簧、胶垫、调节螺母、阀杆、销紧螺母、手柄、销钉和球头等零件组成。
手压阀是开启或关闭液路的一种手动阀门,手向下压紧阀杆时，弹簧受压，阀杆向下移动，使入口和出口相通，阀门打开；松开手柄，因弹簧的作用，阀杆向上压紧阀体，入口与出口不通，阀门关闭
PROE课程设计说明书
PROE课程设计说明书 学院机电工程学院 专业材料成型及控制工程 班级 姓名 学号 题目充电器底座 指导老师
PRO/E课程设计说明书 一、PRO/E课设要求 1、PRO/E软件对零件进行三维造型； 2、PRO/E软件对零件进行分模； 1）创建模具型腔； 2）设置收缩率； 3）设计分型面； 4）用分型面分割工件得到体积块； 5）通过抽取将体积块转化为模具元件； 6）设计浇注系统； 7）铸模； 8）定义模具开模； 3、用EMX对以上的模具进行模架设计； 1)装配型芯、型腔； 2)定义模具组件； 3)侧向抽芯设计 4)设计流道； 5)设计顶针； 6)设计冷却系统； 7)装配模架； 二、PRO/E课设目的 1、熟练掌握PRO/E软件的3D造型； 2、熟练掌握其对零件的模具设计； 3、了解并掌握对模具进行模架设计； 三、模具设计的基本流程 1、三维造型 在PRO/E软件中用“零件”模块进行三维造型设计。在“拉伸”“草绘”之前对充电器底座进行测量，量取底座尺寸后，进行草绘拉伸。
拉伸完成后用“壳”工具，内部系列结构用“拉伸”工具，进行加减材料拉伸，可逐步完成至下图结构。 新建基准平面进行镜像。将拉伸好的凸台凹面分别镜像至右侧。 凸台内侧的阶梯通孔同旋转去材料的方法得到。下图为草绘图与拉伸后的孔。
局部有筋板处先做一个拉伸，再用阵列的方法得到。 此零件造型较难一处，为散热挡灰板的造型，因为其结构呈Z形，做正反面拉伸除料，再按方向进行阵列。 拉伸一次除材料，进行第一次阵列除材料。 拉伸一次除材料，进行第二次阵列除材料。
反面，拉伸一次除材料，进行三次阵列除材料。完成散热挡灰板的造型。因为其特殊的Z 形结构，在设置分型面时候也要注意，后面再做简述。 之后对零件进行倒圆角，设置收缩率，完成零件的三维造型设计。 2、分型面的设计 取最大截面处做分型面，外轮廓表面较易补孔。故复制外轮廓面补空填充，与最大截面处合并的方法设计主分型面。卡勾处设计卡勾分型面，细小孔洞处做一个嵌件分型面。 主分型面用“种子面法”选取，选取外表面的任意一个面为种子面，按住“shift”键选取边界面，松开“shift”，进行复制粘贴。
泄压阀工作原理
泄压阀工作原理 一、ZSX梭式泄压阀的特点： 1、准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。 2、关闭速度可调，消除压力波动。 3、隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小。 4、它可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。 二、ZSX梭式泄压阀的作用 在达到安全压力上限的时候能够自动开起,降低压力保证安全.最常见的就是家中的压力锅上的卸压阀,他 是简单的机械式卸压,还有暖气和空调系统的卸压阀,是水浮式卸压阀.就是在系统压力超过设计规定的时候，把压力释放一部分，让系统正常工作的一种阀门。 三、ZSX梭式泄压阀主要零部件材料 四、ZSX梭式泄压阀的规格 泄压阀和安全阀的区别 一：卸压阀原理是，当管路中的压力大于卸压阀的设定压力的时候，油液会有卸压阀处流出，从而控制管路中的压力不会超过某一限定值。针式卸压阀，是通过调整阀门中的弹簧力长短，来调节压紧力，当管路中压力高于设定值时，弹簧被反向压迫，从而密封顶针打开，油液泄漏流出，起到保护设备，调节系统压力的作用。 二：所谓安全阀广义上讲包括泄放阀，从管理规则上看，直接安装在蒸汽锅炉或一类压力容
器上，其必要条件是必须得到技术监督部门认可的阀门，狭义上称之为安全阀，其他一般称之为泄放阀。
三：安全阀与泄放阀在结构和性能上很相似，二者都是在超过开启压力时自动排放内部的介质，以保证生产装置的安全。由干存在这种本质上类似性，人们在使用时，往往将二者混同，另外，有些生产装置在规则上也规定选用哪种均可。因此，二者的不同之处往往被忽视。从而也就出现了许多间题。如果要将二者作出比较明确的定义，则可按照《ASME锅炉及压力容器规范》第一篇中所阐述的定义来理解： 安全阀（Safety Valve）一种由阀前介质静压力驱动的自动泄压装置。其特征为具有突开的全开启动作。用于气体或蒸汽的场合。（2）泄放阀（Relief Valve），又称溢流阀，一种由阀前介质静压力驱动的自动泄压装置。它随压力超过开启力的增长而按比例开启。主要用于流体的场合 泄压阀有很都工作原理和安全阀一样，但是不能当做安全阀使用。 苏州高中压阀门厂有限公司（注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。）
proe课程设计千斤顶的设计说明
《Pro/E》课程设计说明书 班级：*** ：*** 学号：*** 指导老师：*** 学院能源工程学院 2011年04月30日
《Pro/E》课程设计任务书 一、课程设计名称 Pro/E应用实训 二、课程设计目的 1、了解Pro/E4.0软件基本功能特点； 2、了解三维CAD基本技巧和方法及典型操作流程； 3、熟练掌握基本3D绘图方法和简单零件的设计方法； 4、掌握零件装配方法和了解机构仿真步骤和方法； 5、掌握工程图的创建技巧。 三、课程设计容及要求 1、自行设计一个组合件，它包括的零件数大于等于4个（这里所指的零件不包括诸如 长方体、圆柱、圆锥之类的简单零件，组合件中的相同零件只算1个），在创建这些零件时需要用到的特征包括基本特征（拉伸、旋转、扫描、混合、扫描混合、螺旋扫描特征）中的两种，工程特征（孔、壳、肋、拔模、倒圆角、倒角特征）中的两种和阵列特征。 2、零件结构设计； 3、组合件中零件间约束类型和“连接条件”分析及确定，组合件创建，要求创建的组 合件中至少有两个可动连接； 4、至少2个零件的工程图创建，要求这2个零件为你设计的所以零件中较复杂的两个； 5、课程设计说明书。
目录 第一章零件的设计 一、底座设计 (1) 二．螺套的设计 (2) 三、螺旋杆的设计 (3) 四、绞杠的设计 (5) 五、顶垫的设计 (6) 第二章、组装零件 一．底座的组装 (9) 二、螺套的组装 (10) 三、螺旋杆的组装 (10) 四、绞杠的组装 (11) 五、顶垫的组装 (11) 六、千斤顶装备图 (12) 第三章、小结 (18)
第一章 一．底座的设计。 千斤顶的底座的设计用到的命令主要有草绘，旋转，倒角。 1．草绘 点旋转进入草绘界面，画出如图（一）所示的图形。 （图一） 2. 进行旋转 选取画好的草绘进行旋转，旋转角度360。如图（二）
安全阀说明书
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目录 一、用途 二、主要零件的作用及结构特点 三、安装 1．安全阀安装 2．排汽管的安装 3、输水管的安装 四、现场调试 1．调试前准备 2．新供货的阀门校验性试验 3．检修后的阀门调整方法 4．上、下调整环、调整套位置表示方法五、解体与装配 1．局部解体 2．局部解体后装配 3．总解体 4．总解体后装配 六、研磨 1．研磨工具的准备 2．研磨胎具的制作 3．研磨 七、安全阀主要零件维护及更换标准 八、订货须知
一、用途 安全阀用于蒸汽温度≤580℃，整定压力≤14MPa的锅炉，压力容器。以防止蒸汽压 力超过规定值，确保设备安全运行，整套阀门是按照日本冈野阀门株式会社全量型安全 阀技术制造。 二、主要零件的作用及结构特点 安全阀结构如图所示。 安全阀阀座设计成拉伐尔喷嘴形状，阀座内径大于等于1.15倍喉部直径，安全阀达 到全开位置时，阀座口处流通面积大于1.05倍喉部面积。根据拉伐尔喷嘴介质流动原理 阀座出口介质流速达到音速，使安全阀排放系数大于0.75。阀座突出在阀体内，避免阀 体热应力对阀座密封面的影响，密封件采用了热阀瓣，并与阀瓣套筒用阀瓣螺母固定在 一起，避免阀瓣套筒和阀瓣的热应力对阀瓣密封面的影响，提高了密封性。 热阀瓣用韧性好、强度高、抗冲刷、耐高温的材料制作，热阀瓣如图 -1所示，其优 点是当密封面有少量蒸汽漏泄时，漏出的蒸汽降压同时降温。热阀瓣舌头形状下部温度 低于上部温度，舌头部位产生弯曲，后部就翘起，舌头部位紧接触于阀座上，增加了密 封比压，提高密封能力。 当介质压力升高，介质作用力与弹簧力相平衡时，漏量无法避免。漏量增加到一定 程度时下调整环上部与热阀瓣下部形成的压力区域内的内压力将随着漏量增加而迅速 增加，改变蒸汽对阀瓣的作用力，而使介质有足够的力，克服弹簧力，使阀门启跳，调 整下调整环的位置高低，改变压力区域内压力，能得到满意的启跳压力，调整上调整环 位置的高低，改变流体对阀瓣的反作用力，能影响阀门启跳高度和影响回座压力，当调 整环得不到满意的回座压力时，可调整调整套位置，改变阀瓣背压，就可得到满意的回 座压力。用螺丝刀拨动上、下调整环然后将上、下调整杆拧紧，调整方便。 相互滑动部位零件表面，采用了氮化工艺，减少摩擦系数并防止粘在一起咬死，保 证了灵活动作。 针对安全阀难以解决的泄漏、调整、稳定动作等方面作了充分的考虑。 安全阀阀体以及入口法兰有足够的强度，结构上保证，即使弹簧折断也不能阻碍排汽。弹簧碎片不会飞到外部，保证整个压力容器设备和人身安全。阀门架设了调整螺丝的锁紧套以及上、下调整杆的铅封，防止随意改变整定压力和上、下调整环的位置。为了便于检查机械部卡住而失灵，设置了手动开启机构。在阀体最底部设置了疏水孔，防止排汽管发生水击现象。 通过合理地设计弹簧和正确的调整，安全阀的启、闭压差能达到7%，完全可以满足用户所规定的技术规范。
对模具设计软件proe和UG的比较
对模具设计软件proe和UG的比较 昨天和几个做模具设计的朋友聊他们做设计时用的软件的话题，有人用proe的也有人用UG的。都在争论哪个会更适合做设计。之后我也特意总结了自己的个人小观点。我是用UG的对proe只是了解谈不上精通。这里只是自己的片面观点。 UG主要适合于大型的汽车、飞机厂建立复杂的数模，而PRO/E主要适合于中小企业快速建立较为简单的数模。从我个人来说，PRO/E偏向于设计，UG能力更强一点，在各个方面都能做到得心应手，对于一些乱糟糟的面啊、线啊，改模啊、改设计啊、UG用起来还是更顺利些，至少可以随时把参数去掉，减少特征树。PRO/E在装配设计方面也有长处，草图功能非UG所能比。不过做高精密模具设计肯定是Proe好，因为它的尺寸精度要比UG 高得多。 UG混合建模时，可以局部参数化（当然完全参数化更没问题），对于模型更新有利。PTC 为完全参数化，编辑更新小的设计（家电）可以，大的（飞机，汽车），一更新不死机，其刷新时间会影响到设计师的思路。UG的核心PARASOLID是一般以上的三维软件都支持的！只有PROE坚持最简单的！加工软件用的最多的是MASTERCAM，PROE只能通过原始的IGES或者STEP转吖这是ug的曲面与渲染，可以说是很完美！proe搞这种东西好像，大家说是不是有点腰软！我还没看到proe出这种渲染质量的图片！ 应该说UG的综合能力是很强大的：从产品设计到模具设计到加工到分析到渲染几乎无所不包；pro强调的是单纯的全相关产品设计，显得有点力单势薄；至于哪个更好，其实要看我们能用到什么程度，对于大部分用户我相信两个软件都能完成我们所要求的功能；如果要求多面手，那当然首选UG，如果单做产品设计都可以不过一定要学精不要单纯的讲哪个软件好关键是你能用它做到多少东西！从初学的角度出发，我个人意见是UG入门及自学能更快上手！GUI的界面，功能可以记图标，一目了然，再加上现在UG的资料也多了！学模具设计,UG是第一选择,模具标准件都有,一套简单的模具,5分钟模,5分钟装模胚,再装顶针及其它标准件,布水路,30分钟搞定,不过你要有模具设计实际经验才好.比较之七：支持用UG，因为PROE的分模确实比不上UG。 本文转自：模具网https://www.360docs.net/doc/e115468021.html,/news/show-htm-itemid-2812.html
proe课程设计说明书(订书机)
综合实验报告 （计算机类） 题目:小型订书机三维数字化造型设计学院:材料科学与工程 年级、专业: 2008级材料成型及控制工程学生姓名: 学号: 指导教师: 开题时间: 2011 年 7 月 4 日完成时间: 2011 年 7 月 15 日
目录 引言............................................................................................................................................................... - 3 - 1 实验目的....................................................................................................................................................... - 4 - 2 实验准备....................................................................................................................................................... - 4 - 2.1操作平台 ...................................................................................................................... - 4 - 2.2实体选取 ...................................................................................................................... - 4 - 3 实验过程....................................................................................................................................................... - 5 - 3.1创建滑槽 ...................................................................................................................... - 5 - 3.2 创建滑块 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.3 创建底板 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.4 创建底座 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.5 创建弹片 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.6 创建上壳 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.7 初步组装 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.8 创建弹簧 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.9 弹片尺寸修改 ................................................................................ 错误！未定义书签。 3.10 最后组装 ...................................................................................... 错误！未定义书签。 4 总结............................................................................................................................................................. - 18 - 5致谢.......................................................................................................................................................... - 18 - 6参考文献...................................................................................................................................................... - 18 -
计算机辅助设计课程设计报告
Shanghai Second Polytechnic University 智能制造与控制工程学院（工学部）计算机辅助设计（Pro Engineer 4.0） 课程设计报告 一．课题名称 CB-B 25型齿轮泵 班级：12机工A1 小组成员：李书越陈悦豪 组长：李书越 二．所绘制产品的功能和工作原理描述 CB-B25低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。 图1为齿轮泵的工作原理图。装在壳体内的一对齿轮的齿顶园柱及侧面均与壳体内壁接触，因此各个齿间槽间均形成密封的工作空间。齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分为左、右两个互不相通的空腔a和b，分别与吸油口m和排油口n相通。当齿轮按图示方向旋转时，左侧吸油腔a的轮齿逐渐分离，工作空间的容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在大气压力的作用下，经吸油管进入吸油口m。吸入到齿问的油液在密封的工作空间中随齿轮旋转带到右侧的排油腔b，因右侧的齿轮逐渐啮合，工作空间的容
Shanghai Second Polytechnic University 智能制造与控制工程学院（工学部）积逐渐减小，所以齿间的油液被挤出，从排油口n经油管输出。当齿轮不停旋转时，左、右两腔不断完成吸油和排油过程，将压力油输送到液压系统中。 CB-B25齿轮泵应用范围：用于机床、工程机械的液压系统，作为液压系统的动力源，也可作润滑泵，输油泵使用。 齿轮泵工作原理是通过齿轮啮合产生的空间将油从油箱挤压到润滑部位 在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。 三．所绘制产品的主要结构分析 文后为CB-B 25型齿轮泵的全部零件图。图3的右上方为该齿轮泵的轴测装配图，左上方为轴和齿轮的局部轴测装配图，下面为部分零件的分离式轴测图，以便详细看清楚各零件的结构。轴测图上各零件的编号与图文后零件图上的序号相一致，为叙述方便，泵体及左端盖上各空腔均用小写拉丁字母标注在其轴测图上。 一对相互啮合的齿轮6装在泵体2中，由主动轴4带动回转。主动轴4和从动轴5与两个齿轮6问用平键连接，主动轴的外伸端也装有一平键，三个平键的尺寸均为5×16。轴4、5上各有两个R0.9的凹槽(见文后件4、5的零件图)，分别装4个轴用钢丝
弹簧式安全阀使用说明书(中文)
乐仪 弹簧全启式安全阀 使用说明书 中国?四川乐山市热工仪表有限公司
一、安全阀的选用 安全阀是一种用于受压设备，容器或管路上的自动压力释放装置。当被保护系统内的压力升高超过允许值时，阀门自动开启，排出部分多余的介质，以防止系统压力继续升高，当系统压力降低到某规定值时，阀门又能自动关闭，从而保证系统正常运行。如何正确选用安全阀直接关系到使用单位的经济效益和操作人员及设备的安全，下面概略介绍安全阀选用的几个要点： 1、工作压力级（压力等级）的确定。 安全阀的工作压力与公称压力以及弹簧的工作压力级有着完全不同的含义，不能混为一谈。工作压力是指安全阀正常运行时阀前所承受的静压力，它与被保护系统或设备的工作压力相同。而弹簧的工作压力级则是指某一弹簧所允许使用的工作压力范围，在该压力范围内，安全阀的开启压力（即整定压力）可以通过改变弹簧的预紧压缩量进行调节。同一公称压力的安全阀，根据弹簧设计要求，可以分为多种不同的工作压力级。具体划分见下表，划分的前提是能足以保证各个工作压力级的压力上限与下限均能符合有关标准所规定的动作性能指标。 公称压力 （МПа） 工作压力级 1.6 >0.06–0.1 >0.1–0.16 >0.16–0.25 >0.25–0.4 >0.4–0.6 >0. 6–0.8 >0.8–1 >1–1.3 >1.3–1.6 2.5 >1.3–1.6 >1.6–2 >2–2.5 4.0 >1.3–1.6 >1.6–2 >2–2.5 >2.5–3.2 >3.2–4 6.4 >2.5–3.2 >3.2–4 >4–5 >5–6.4 10.0 >4–5 >5–6.4 >6.4–8 >8–10 16.0 >10–13 >13–16 32.0 >16–19 >19–22 >22–25 >25–29 >29–32 选用安全阀时，应根据所需开启压力值确定阀门的工作压力级。 2、选用条件 （1）公称管径的选用 安全阀的公称通径应根据被保护系统所必需的排放量来确定。即所选用安全阀的额定排量应大于并尽可能接近必需排放量。被保护系统所必需的排放量是指系统发生异常超压时为防止过分超压所必需排出的介质量，它是由系统或设备的工作条件、容量以及可能引起超压的原因等因素来决定。
ProE模具设计教程[1]
ProE模具设计教程 ——裙边面分模方法实例（WildFire版本） 作者：TomLee 本教程将详细讲解在Pro/E中创建标准模具装配的流程，裙边面的创建方法已经常用的技巧，本教程将只讨论正常的使用分型面进行体积块拆分的分模方法，对于各种各样的“暴力”分模方法不加以讨论。 MFG的创建 创建工作目录 新建一个工作目录，因为在分模过程中会产生一系列的文件： ? MOLDNAME.MFG------------------模具设计制造文件 ? MOLDNAME.ASM------------------模具组件 ? FILENAME_WRK.PRT----------------------工件 ? MOLDNAME_REF.PRT------------参考零件 ? FILENAME.PRT---------------------设计零件 ? MOLDNAME.ACC------------------相关零件精度报表（零件间精度不同是产生） 新建模具文件 选择制造“Manufacturing”——模具型腔“Mold Cavity”（铸造型腔“Cast Cavity”界面和方法都跟模具型腔基本相同，只多一个沙芯的功能。）
进入模具界面，现在增加了工具条基本可以完成分模的动作，同时也保留有老的菜单在右侧。不过被PTC干掉是迟早的事情，哈哈！ 加入参考模型 不要直接装入零件开始模具设计，因为还需要添加一些零件上不需要的模具特征。选择 模具的装配方法 ?模具模型（Mold Mold）——装配（Assemble）——参考模型（Ref Mold），这样跟组件装配零件的界面和方法相同 ?模具模型（Mold Mold）——定位参照零件（Locate RefPart），这样会有专门的布局窗口提供我们进行更多的设置。也可以 点击图标
PROE模具设计实例教程
7
模具體積塊 與 元件
摘
7-1 7-2 7-3 7-4 模具體積塊 建立體積塊-分割 建立體積塊-聚合 模具元件
要
7-1 模具體積塊
在分模面完成之後，接下來的工作是準備將工件一分為二。利用分 模 面 可 將 模 具 組 合 中 的 工 件 （ Workpiece ） 分 割 成 兩 塊 ， 即 公 模 （Core）和母模（Cavity）。一般而言，利用 Split（分割）的方式來建 立模具體積塊是較為快速的方法，但是在使用分割時卻有一個先決條 件，那就是先前所建立的分模面必須是正確且完整的，否則將會造成分 割的失敗。 此 外 ， Pro/E 同 時 也 提 供 了 手 動 的 方 式 來 建 立 模 具 體 積 塊 ， 即 Create（建立）。Create（建立）方式主要有兩種，分別是 Gather（聚 合）及 Sketch（草繪）。Gather（聚合）指令是藉由定義曲面邊界及封 閉範圍來產生體積，而 Sketch（草繪）則是透過一些實體特徵的建構方 式來產生。利用手動的方式來建立模具體積塊並不需要事先建立好分模 面，因此，在使用上並不如分割那樣容易、快速，但是卻可以省下建立 分模面的時間。 模 具 體 積 塊 是 3D、 無 質 量 的 封 閉 曲 面 組 ， 由 於 它 們 是 閉 合 的 曲 面 組，故在畫面上皆以洋紅色顯示。 建立模塊體積與元件的指令皆包含在 Mold Volume（模具體積塊） 選單中，選單結構如【圖 7-1】所示。
7-2
【圖7-1】
Mold Volume（模具體積塊）選單結構
Mold Volume（模具體積塊） 在 Mold Volume （ 模 具 體 積 塊 ） 選 單 中 有 十 個 指 令 ， 分 別 為 Create（ 建 立 ） 、 Modify（ 修 改 ） 、 Redefine（ 重 新 定 義 ） 、 Delete （ 刪 除 ） 、 Rename （ 重 新 命 名 ） 、 Blank （ 遮 蔽 ） 、 Unblank（撤銷遮 蔽）、Shade（著色） 、 Split（分 割） 以及 Attach（連接）。 Create（建立） 建立一個模具元件體積塊。在輸入體積塊名稱後便可進入模具體 積選單中，可利用 Gather（聚合）或是 Sketch（草繪）的方式 來建立模塊體積。使用 Gather（聚合）指令必須定義曲面邊界 及封閉範圍來產生體積，而 Sketch（草繪）則是透過一些實體
7-3
forge泄压阀说明书
Forge Motorsport 2.0T FSI Replacement Bypass Valve Kit Please thoroughly read through and familiarize yourself with these instructions prior to beginning the installation process of any component. Please also ensure that the vehicle and engine have cooled down sufficiently to avoid risking skin burns or other injury. Tools Required: - Vehicle jack and jack stands or access to a vehicle lift - 5mm Allen wrench or Allen socket with extension - 3mm Allen wrench - 1/8 Inch Allen Wrench - Razor blade or Xacto knife to cut vacuum line - Blue colored medium strength semi-permanent Loc-Tite thread locker Begin by safely lifting the vehicle and then locating the turbo and the OEM electronically controlled bypass valve/solenoid, which will be bolted to the compressor cover of the turbo. - On the MK5 VW GTI and Jetta GLI, the B6 Passat, and the 8P Audi A3, the OEM valve will be bolted to the turbo located on the lower passenger side of the rear of the motor. - On the Golf ED30 and R, Leon Cupra, Scirocco R and Audi S3 the valve is located at the top of the engine bay at the front directly behind the radiator - On the B7 Audi A4, the OEM valve will be bolted to the turbo located on the passenger side of the motor towards the front underside of the car Once located, disconnect the electrical connector/plug for the valve and you can now use your 5mm Allen wrench or socket to remove the three 5mm Allen bolts which secure the valve to the turbo. You must be sure to save the OEM valve bolts as they will be reused later. With the OEM valve removed from the turbo, you can now temporarily install the Forge replacement valve reusing the OEM bolts with them only hand-tightened. This initial installation is only temporary so as to find an appropriate mounting location for the solenoid and to find the appropriate lengths for the vacuum lines you will use on your car. First, attach the solenoid to your choice of the supplied brackets using the two supplied 5mm Allen bolts. The solenoid can be mounted anywhere in the engine bay within reach of the solenoid wiring. For the purpose of generating these instructions, we will mount the solenoid bracket using one of the bolt holes for the new Forge valve as shown below. You do not have to install the solenoid bracket in this manner on your application if you would prefer a different location. With the new Forge valve loosely mounted to the turbo, and a location selected for the solenoid and it loosely mounted as well, measure to find appropriate lengths for the vacuum hose connections between the valve and the solenoid. Please use the plumbing diagram below for the appropriate locations to connect the vacuum lines. As stipulated in the plumbing diagram, the plumbing MUST be as shown or the valve may fail to operate properly or possibly at all.
PROE模具设计试题
PROE模具设计（助师级）试题 专业基础课程考试 一、选择（共10分，每题0.5分） 1、若零件模型进行了修改，其相关元件（） A可以不做修改B可修改可不修改C相应修改D重做 2、( )：在模具模型中插入零件或者装配特征 A Pattern B Insert Mode C Reorder D Insert 3、增加精度会使文件大小（） A 变小B变大C不变D没影响 4、按照注塑机的类型可将注塑模具分为：立式注塑模、卧式注塑模、（） A斜式注塑模B角式注塑模C倒式注塑模 D 综合式注塑模 5、不同塑料的收缩率（） A相同B不变C不同 D 相等 6、如果毛坯提前设计好了，则在模具设计时可以将其装配到模具模型，否则需要进行毛坯（） A设计B修改C新建D删除 7、SPLIT VOLUME菜单中的各个选项一般组合使用。Two V olume + ( )：将模具体积分割为两个模具体积 A All Wrkpcs B Mold V olume C V olume D Split Volume 8、模具模型是由参考模型和（）生成的 A毛坯件B非参考模型C毛坯装配D实际模型 9、模具中的分模面用来（）模具取出制作 A分开B聚合C合并D定位 10、塑料制件从模具中取出后，由于冷却、缩水等原因会引起制件的体积（） A膨胀B收缩C不变 D 变小 11、冲模是将实体体积充满型腔以及浇注系统形成的空间，即模拟向模具型腔注入（）生成零件的过程。 A塑料B铸铁C冷却液 D 空气 12、（）模具特征创建，设计浇注系统等 A Modify B Feature C Shrinkage D Volume 13、（）提取凸模、凹模等模具体积，即将Mold V olume切割出来的体积转化成模具组件 A Mold V olume B Mold Comp C Mold Opening D Mold Feature 14、增加精度会使再生时间（） A、加长B缩短C不变 D 没影响 15、按照模具的安装方式可将注塑模具分为：移动式注塑模、（）注塑模 A平动式B竖直式C固定式 D 水平式 16、( )：以收缩比例来设置尺寸的收缩率 A Shrink Ratio B Final Value C After Rels D Value Ratio 17、Ex_femail.mfg：( )文件。 A凹模零件B所有模具组件的装配C模具模型工程 D 毛坯零件18、毛坯模型的创建有自动创建（） A手动创建B简单创建C复杂创建 D 导入创建 19、（）：重新定义参考零件和毛坯模型的几何参考 A Redefine B Resume C Reroute D Reference
喇叭课程设计PROE
proe 课程设计 喇叭 姓名：学号：班级：指导老师： 完成日期： 一.创建圆形磁铁 01.单击工具栏中的旋转按钮,在旋转设置面板中单击实体按钮并在旋转角度文本框中输 入”360.00”,然后选择”位置”,”定义”.弹出”草绘”对话框,选择TOP 面为草绘平面,其余设置为默认,最后单击草绘按钮
02.进入草绘环境后，绘制草绘图，绘制完成后，单击工具栏中的草绘完成按钮?单击预览按钮，检查图形无误后单击完成按钮 JTR0N1
?I 二?喇叭外廓1 01.单击工具栏中的旋转按钮，在旋转设置面板中单击曲面按钮并在旋转角度文本框中输入 360.00，然后选择位置，定义?弹出草绘对话框，其余设置为默认，最后单击草绘按钮? 02.进入草绘环境后，绘制草绘图，绘制完成后，单击工具栏中的草绘完成按钮。单击预览按钮，检查图形无误后单击完成按钮，最终得到图形
HKN1 三.喇叭外廓2 01?选择菜单栏中插入，旋转命令。在旋转设置面板中单击曲面按钮并在旋转角度文本框输入360.00，然后选择位置，定义。弹出草绘对话框，选择TOP面位草绘平面，其余设置为 默认，最后单击草绘按钮。 02.进入草绘环境后，绘制草绘图，绘制完成后，单击工具栏中的草绘完成按钮。单击预览按钮，检查图形无误后单击完成按钮。
四.创建固定板 01.单击工具栏的基准平面按钮，然后在基准平面对话框中单击参照区域，选取FRONT基准面作为参照，在平移文本框中输入40.00,单击基准平面对话框中的确定按钮完成基准平 面DTM1创建。
02.选择菜单栏中插入，拉伸命令或单击工具栏中的拉伸按钮，然后在设置面板中选择放置, 定义，弹出草绘对话框，选择DTM1为草绘平面，其余设置为默认，最后单击草绘按钮。 03.进入草绘环境后，绘制草绘图，绘制完成后，单击工具栏中的草绘完成按钮。单击预览按钮，检查图形无误后单击完成按钮，最终得出图形。
PROE伺服电机课程设计
制作步骤 一、制作上盖 步骤一：建立新文件 启动Pro/E，建立新文件，文件类型为零件，子类型为实体。文件名为01。 步骤二：制作底部半圆柱 （1）打开拉伸工具，选择RFRONT面作为草绘平面。其余为默认设置。单击草绘按钮，进入草绘模式。绘制剖面，如图一所示。 图一 图一 （2）单击草绘中的完成选项，退出草绘模式。 在拉伸工具操控板中，将深度修改为对称，数值为90。单击绝人按钮，生成拉伸特征，如图二所示。 图二 图一
步骤三：用扫描方法产生弯道 （1）点击插入—扫描—伸出项，打开对话框。 （2）单击草绘轨迹—新设置—平面。选择FRONT 面。单击正向—缺省。进入草绘模式。绘制轨迹线，如图三所示。单击草绘器中的完成选项。单击自由端点—完成。 （3）在草绘模式下，绘制截面，如图四所示。单击草绘器中的完成选项。单击确定按钮，生成扫描实体，如图五所示。 图三 图四 图三 图五
步骤四：用混合方法生成弯道口。 （1）选择主菜单中插入—混合—伸出项。单击平行—规则截面—草绘截面—完成。单击直的—完成—新设置—平面。选取弯道的前表面。单击正向—顶—平面。选择TOP 面进入草绘模式。 （2）选取弯道前表面的四条边界线作为第一个截面。右击，选择切换截面。绘制第二个截面。草绘图如图六所示。 （3）单击草绘器中的完成选项，退出草绘模式。单击盲孔—完成。输入特征深度60。单击伸出项对话框中的确定按钮，生成混合特征，如图七所示。 图六 图七
步骤五：倒圆角 （1） 打开圆角工具操控板，选择混合特征与扫描特征的交线作为参照，圆角半径为40。 单击确认按钮，生成圆角特征。 （2） 再用倒圆角工具，选择混合特征与扫描特征的边线作为参照，圆角半径为10。单击 确认按钮，生成圆角特征。 （3） 继续用倒圆角工具，选择扫描特征与半圆柱体的交线作为参照，圆角半径为5。单 击确认按钮，生成圆角特征。如图八所示。 步骤六：创建壳特征 （1） 单击壳工具按钮，打开壳工具操控板。 （2） 选择半圆柱体的下表面以及混合特征的前表面作为移除平面。将厚度设置为三。单 击确认按钮，生成壳特征，如图九所示。 图八 图九
泄压阀工作原理
. 泄压阀工作原理 一、ZSX梭式泄压阀的特点： 1、准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。 2、关闭速度可调，消除压力波动。 3、隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小。 4、它可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。 二、ZSX梭式泄压阀的作用 在达到安全压力上限的时候能够自动开起,降低压力保证安全.最常见的就是家中的压力锅上的卸压阀,他是简单的机械式卸压,还有暖气和空调系统的卸压阀,是水浮式卸压阀.就是在系统压力超过设计规定的时候，把压力释放一部分，让系统正常工作的一种阀门。 三、ZSX梭式泄压阀主要零部件材料 零件名称材质 铸铁、铸钢、不锈钢阀体、阀盖 锡青铜、不锈钢阀座碳钢、不锈钢阀杆 +丁腈橡胶 丁腈橡胶膜片碳钢、不锈钢膜片压板 碳钢、不锈钢弹簧 梭式泄压阀的规格四、ZSX DN 20-600 介质温度 0~90（℃）规格铸钢 1.0-2.5MPA 材质工作压差 ZSX41X 型号品牌水、油品梭式泄压阀适用范围产品别名 直通式或角式类型连接形式(法兰通道位置) 泄压驱动方式用途水力控制 常压压力环境水、油品适用介质泄压阀和安全阀的区别 一：卸压阀原理是，当管路中的压力大于卸压阀的设定压力的时候，油液会有卸压阀处流出，从而控制管路中的压力不会超过某一限定值。针式卸压阀，是通过调整阀门中的弹簧力长短，来调节压紧力，当管路中压力高于设定值时，弹簧被反向压迫，从而密封顶针打开，油液泄漏流出，起到保护设备，调节系统压力的作用。 二：所谓安全阀广义上讲包括泄放阀，从管理规则上看，直接安装在蒸汽锅炉或一类压力容. . 器上，其必要条件是必须得到技术监督部门认可的阀门，狭义上称之为安全阀，其他一般称之为泄放阀。 三：安全阀与泄放阀在结构和性能上很相似，二者都是在超过开启压力时自动排放内部的介质，以保证生产装置的安全。由干存在这种本质上类似性，人们在使用时，往往将二者混同，另外，有些生产装置在规则上也规定选用哪种均可。因此，二者的不同之处往往被忽视。从而也就出现了许多间题。如果要将二者作出比较明确的定义，则可按照《ASME锅炉及压力容器规范》第一篇中所阐述的定义来理解：