物流相关产业统计报表规定(16页)

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○WL物流相关产业统计报表制度

（2005年统计年报）

天津市统计局

2006年1月

一、总说明----------------------------------------------------------------------（1）

二、物流产业统计年报-------------------------------------------------------（2）

三、物流相关产业年报表----------------------------------------------------（3）

四、综合统计部门物流产业资料--------------------------------------------（6）

五、有关部门物流产业统计资料--------------------------------------------（7）

六、附录--------------------------------------------------------------------------（8）（一）物流产业统计主要指标解释----------------------------------------（8）（二）物流产业与国民经济行业的对应关系-----------------------------（9）

一、总说明

（一）为了了解我市物流产业的基本情况和运行现状，观察和反映物流市场运行趋势和发展进程，加强物流产业统计指标的核算，为国家制定经济政策、运行经济管理提供依据，根据《中华人民共和国统计法》，特制定本报表制度。

（二）本制度是目前执行的各项国家统计调查报表制度、地方统计调查方案制度和行业协会、专业部门统计调查报表制度中关于物流产业统计调查的综合汇编制度，包括《物流产业统计年报》、《物流相关产业汇总表》、《综合统计部门物流产业资料》、《有关部门物流产业统计资料》四个部分。

（三）本制度具体表式和内容请详见相关统计报表制度，这里只列出有关现行各项制度中涉及物流产业统计范围的统计调查和报表目录，以便互相参照使用。（四）本制度企业调查范围为在我市登记注册，从事农业、工业、建筑业、批发和零售业等生产、消费、流通的各种经济类型法人企业，以及物流相关行业的各种经济类型法人企业，包括国有和民营、内资和外资。

（五）本制度中所规定的各类统计报表的布置、填写和上报一律随各专业处进行，不再单独布置。

（六）各综合单位应按照本制度要求，认真组织好物流产业统计调查。

（七）全市物流相关产业年报由统计局核算处承担，2006年7月底以前完成。（八）本制度由天津市统计局负责解释。

二、物流产业统计年报

（一）说明

物流产业统计调查按《天津市物流产业发展总体纲要》的要求进行，根据物

流企业统计调查表和相关物流产业部门统计资料，参照增加值统计和投入产出调

查资料加工计算出天津市物流产业增加值和全社会物流成本。

（二）表式

天津市物流产业增加值和全社会物流成本表号：物综合表

制表机关：天津市统计局

文号：津统（2005）49号

有效期至：2006年12月

三、物流相关产业年报表

铁路货物运输量表号：物年1表

制表机关：天津市统计局

文号：津统（2005）49号

有效期至：2006年12月

公路货物运输量表号：物年2表

制表机关：天津市统计局

文号：津统（2005）49号

有效期至：2006年12月

航空货物运输调查表表号：物年3表

制表机关：天津市统计局

文号：津统（2005）49号

货运代理情况调查表表号：物年4表

制表机关：天津市统计局

文号：津统（2005）49号

港口分货类吞吐量表号：物年5表

制表机关：天津市统计局

文号：津统（2005）49号2005年有效期至：2006年12月

四、综合统计部门物流产业资料

（一）说明

物流企业统计调查分为货物运输业、仓储业、货运代理业、物流配送业、物流包装业等五个部分，分别执行各相关的国家和地方统计调查制度或方案。（二）报表目录

五、有关部门物流产业统计资料

（一）说明

物流产业是国民经济相关行业的组合，物流产业统计资料是国民经济相关行业会计、业务、统计资料的重新整合，因此编制全市物流产业统计资料不仅需要统计部门掌握的调查资料，还需要了解相关部门、行业协会更为详细的内容。

（二）表式

六、附录

（一）、物流产业统计主要指标解释

1、物流的定义

按照中国国家标准定义，物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2、物流产业的定义

国民经济各个领域的物流经济实体从横向构成了物流产业。这个产业由铁道、公路、水运、空运、仓储、托运等行业为主体组成，同时包含了商业、物资业、供销、粮食、外贸等行业中的部分领域，还涉及到机械、电气业中的物流装备生产行业和国民经济所有行业的供应、生产、销售中的物流活动。

3、物流产业增加值

物流产业增加值是全市物流企业增加值的总和，它反映物流企业新创造的价值，是GDP的重要组成部分。物流产业增加值由物流企业支付的劳动者报酬、生产税净额、固定资产折旧和营业盈余四部分组成。

4、全社会物流成本

全社会物流成本是指产品空间位移（包括静止）过程中所耗费的各种劳动的货币表现。它是产品在实物运动过程中，如运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流管理等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。全社会物流成本是所有工商企、事业单位购买各种物流服务所需支付的总费用。全社会物流成本包括企业、事业单位购买原材料、燃料、零部件、外协件和销售产成品所支付的运输费用、中转储存费用、装卸费用、包装费用以及相关的管理费用；企业采购物资进厂后的仓储保管、吊装、装卸、改包装、搬运及存储的相关管理费用；废弃、回收物流发生的储、运、包装、保管等费用。

（二）、物流产业与国民经济行业的对应关系

P能源统计报表制度

P (2009年统计年报和2010年定期报表) 中华人民国国家统计局制定省统计局制订 2009年11月

本报表制度根据《中华人民国统计法》的有关规定制定《中华人民国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。《中华人民国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以。本制度由省统计局负责解释。

目录一、总说明 (1) 二、报表目录 (2) 三、调查表式 (5) (一)综合年报表式 1.能源平衡表(实物量)(P303—1表) (5) 2.分行业能源消费量(实物量)(P303—2表) (6) 3.分行业能源终端消费量(实物量)(P303—3表) (7) 4.能源平衡表(标准量)(P303—4表) (8) 5.分行业能源终端消费量(标准量)(P303—5表) (9) 6.折标煤系数(P303附1表) (10) 7.火力发电投入产出表(P303附2表) (11) 8.供热投入产出表(P303附3表) (12) 9.洗煤投入产出表(P303附4表) (13) 10.炼焦投入产出表(P303附5表) (14) 11.炼油投入产出表(P303附6表) (15) 12.制气投入产出表(P303附7表) (16) 13.煤制品加工投入产出表(P303附8表) (17) 14.损失量行业分摊表(P303附9表) (18) 15.综合能源平衡表(P303附10表) (19) 16.煤炭平衡表(P303附11表) (19) 17.焦炭平衡表(P303附12表) (19) 18.石油平衡表(P303附13表) (20) 19.原油平衡表(P303附14表) (20) 20.汽油平衡表(P303附15表) (20) 21煤油平衡表(P303 附16表) (20) 22.柴油平衡表(P303附17表) (21) 23.燃料油平衡表(P303附18表) (21) 24.液化石油气平衡表(P303附19表) (21) 25.天然气平衡表(P303附20表) (21) 26.其它煤气平衡表(P303附21表) (22) 27.焦炉煤气平衡表(P303附22表) (22) 28.电力平衡表(P303附23表) (22) 29.一次能源生产量和构成(P303附24表) (23) 30.能源消费量和构成(P303附25表) (23) 31.能源加工转换情况(P303附26表) (23) 32.主要能源库存量和周转天数(P303附27表) (23)

邮政业统计报表制度

附件2 邮政业统计报表制度（快递服务企业部分）国家邮政局二○○七年十一月

本报表制度根据《中华人民共和国统计法》、《中华人民共和国统计法实施细则》和《邮政业统计管理办法》的有关规定制定。《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、拒报、迟报，不得伪造、篡改。《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。统计报表中涉及的企业信息秘密，不以任何形式对外提供，也不作为处罚的依据。

总说明（一）目的意义为了贯彻《国务院关于加快发展服务业的若干意见》，善邮政业统计制度，掌握全国邮政业生产经营的基本情况，为邮政监管部门有效引导行业发展，为企业提供统计信息服务，依照《中华人民共和国统计法》、《中华人民共和国统计法实施细则》和《邮政业统计管理办法》的相关规定，特制定本统计报表制度。（二）指导思想在立足长远，通盘考虑，兼顾政府部门管理决策、企业运营管理、社会公众认知国情等方面的相关需要的基础上，充分考虑不同企业的经营及管理现状,突出重点，先期在中国邮政集团公司、规模以上快递服务企业中建立并实行统计报表制度, 其余从业主体将根据监管的深化、市场准入的实施，逐步纳入统计制度。邮政监管部门将遵循统计制度建立的内在规律，按照科学程序开展工作，确保统计指标、方法科学可行，统计渠道明确清晰，统计信息真实准确。在报表的设计和实施过程中与相关企业密切沟通,充分考虑到企业经营与管理的现实情况，精简指标,优化报表,设计不同的填报方式,以确保统计工作的实际效果。（三）填报范围中国邮政集团公司、经营快递服务的规模以上的法人企业。各省（区、市）邮政公司以下所属单位的报表填报范围由各省（区、市）邮政管理局自行确定。快递服务的定义以国家邮政局发布的邮政行业标准《快递服务》（YZ/T 0128-2007）为准。规模以上快递法人企业的划分标准根据我国快递服务发展的现实情况，按照东、中、西部分别制定。具体为： 1.东部（包括：北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南），快递业务年收入规模（以全国首次快递服务统计调查2006年企业快递收入为依据，下同）在200万元以上

工业产品质量指标统计报表

附件1：工业产品质量指标统计报表企业组织机构代码：□□□□□□□□-□表号：企业详细名称（盖章）：制表机关：国家质检总局企业所在省（自治区、直辖市）：批准机关：国家统计局批准文号：有效期至： 20 年第季度续表：

续表：续表：单位负责人：填表人：填报日期：年月日

填表说明： 1. 企业组织机构代码由组织机构代码登记主管部门给每个企业颁发的在全国范围内唯一的、始终不变的法定代码。由八位无属性的数字和一位校验码组成。 2. 企业所属行业代码（小类）为按照《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011）制造业部分，企业所属行业小类的代码。 3. 工业总产值、新产品产值、工业销售产值的计算方法及指标解释与国家统计局的计算方法及指标解释一致。 4．企业应提供采用标准的情况说明，内容包括：（1）如果采用国际标准或国外先进标准，应提供标准的中文或外文名称及编号、采标程度（等同采用、修改采用）等相关信息，如某儿童玩具公司生产的电动玩具，执行标准为《电动玩具的安全》（GB19865-2005），采用标准为《Electric toys―Safety》（IEC 62115:2003），采标程度为等同采用等；（2）如果采用具有我国自主知识产权的先进产品标准，应提供标准的名称、编号。（3）如果采用国家标准，行业标准和地方标准，应提供标准的名称、编号。（4）如果采用企业标准组织生产，应提供企业标准的名称、编号。 5．报表基础数据中若没有发生相关费用应该填报零，不能空项。 6．平衡关系：（1）≥（3）+（5）+（7）；（2）=（3）/（1）×100%；（4）=（5）/（1）×100%；（6）=（7）/（1）；（8）=[（9）+（15）] /（1）×10000；（9）=（10）+（11）+（12）+（13）+（14）；（15）=（16）+（17）+（18）+（19）+（20）+（21）；（22）=（23）/（1）×100%；（24）=（25）/（1）×100%。

企业财务统计报表制度(doc 5页)

和全部个体经营工业单位。对调查总体中有企业名录库的部分采用目录抽样，没有企业名录库的部分采用整群抽样。 (五)调查频率：规模以下工业抽样调查制度分为年报和定期报表。二、企业集团统计报表制度 (一)调查目的：全面反映企业集团发展情况，为国家组织与指导企业集团工作提供科学依据与咨询建议，满足国家宏观管理需要。 (二)统计范围： 1. 由国务院批准的国家试点企业集团； 2. 由国务院主管部门批准的企业集团； 3. 由省、自治区、直辖市人民政府批准的企业集团。 4. 中央企业工作委员会管理的企业集团； 5. 年营业收入和资产总计均在5亿元以上的其他各类企业集团。企业集团内部统计范围包括企业集团的母公司、在中国境内和境外的全资子公司、绝对控股子公司和相对控股子公司。 (三)调查内容：包括统计报表和调查问卷两部分。统计报表内容分为五类：一是反映企业集团概况和母公司情况的基本属性指标；二是反映企业集团财务状况的指标；三是反映企业集团劳动工资的指标；四是反映特定企业生产经营活动的业务指标；五是反映企业集团成员企业基本情况

的主要指标。调查问卷的内容主要是反映企业集团不能用统计指标量化的改革和发展情况与问题。 (四)报送渠道与方式：国务院批准的国家试点企业集团，由母公司统一编制报表，直接上报国家统计局企业调查队；国务院有关部门和各省(区、市)人民政府批准的企业集团，中央企工委管理企业集团中的非国家试点企业集团，以及年营业收入和资产总计均在5亿元以上的其他各类企业集团，统一由母公司编制报表，直接上报企业集团所在省（区、市）统计局企业调查队，再由各省(区、市)企业调查队审核、录入后，以电子邮件远程传输方式上报国家统计局企业调查总队。 (五)调查频率：企业集团统计报表制度分为年报和半年报。三、重点企业建立现代企业制度跟踪监测统计报表制度 (一) 调查目的：系统反映和深入研究我国重点企业建立现代企业制度的发展情况。 (二) 统计范围： 1.国家重点企业(包括520户和重组为集团公司的原512户国家重点企业)； 2.中央企业工作委员会管理的企业； 3.各省、自治区、直辖市人民政府及主管部门确定的重点企业； 4.国务院确定的建立现代企业制度原百户试点企业；

工业统计报表填报说明

工业统计报表填报说明（2009年统计年报和2010年定期报表)

东阳市统计局二ＯＯ九年十二月工业统计2009年年报和2010年定期报表填报说明国家统计报表制度2009年统计年报表的有效期至2010年6月，2010年定期统计报表的有效期至2011年1月。本文未提及修订内容的各项报表制度继续执行，所列文号改为“国统字（2009）106号”。由浙江省统计局增加或修订的各项报表，所列文号改为“浙统（2009）101号”。一、指标变化情况 1、规模以上成本费用调查纳入制度，将“工业企业主要经济指标”（B103表）与“成本费用调查”（B703表）整合为“工业企业主要经济指标（限成本费用调查企业填报）”（B103-1表）和“工业企业主要经济指标（限非成本费用调查企业填报）”（B103-2表）。 2、“工业企业主要经济指标”（B202表），表名改为“工业企业财务状况”，取消“流动资产平均余额”，增加“存货”和“流动资产合计”。 3、“规模以上工业主要产品生产能力”（B106表），甲栏增加“火电设备容量”、“水电设备容量”、“核电设备容量”、“风电设备容量”。 4、部分调整《规模以上工业主要产品产量目录》和《主要工业产品销售、库存、订货目录》。二、报表内容和上报时间 1、网上直报系统网址：http://60.191.101.205/ 或：东阳统计信息网（https://www.360docs.net/doc/e616947485.html,/）—网上直报 2、统计范围：辖区内所有年主营业务收入500万元以上的工业企业，报表内容及时间要求：：报告期别表号表名统计范围报送日期及方式年报B103-1工业企业财务状况及产销总值（限成本费用调查企业填报）辖区内规模以上成本费用调查工业企业 2010年1月15日前网上直报并上交纸质报表

【交通运输】交通部统计报表

交通运输安全生产事故统计报表制度（试行）

目录总说明 (1) 报表目录 (3) （一）营运车辆道路交通事故基本统计表 (4) （二）道路运输站场安全生产事故基本统计表 (7) （三）水上交通安全生产事故基本统计表 (9) （四）港口安全生产事故基本统计表 (12) （五）交通工程施工安全生产基本统计表 (14) （六）城市客运安全生产事故基本统计表 (16) （七）营运车辆道路交通事故汇总表 (19) （八）道路运输站场安全生产事故汇总表 (21) （九）水上交通安全生产事故汇总表 (23) （十）港口安全生产事故汇总表 (25) （十一）交通运输建设施工安全生产事故汇总表 (27)

（十二）城市客运安全生产事故汇总表 (29) （十三）安全生产汇总表 (31)

总说明一、统计目的本报表制度根据《中华人民共和国统计法》及《交通运输安全生产事故统计管理规定》制定，目的是切实加强和规范交通运输安全生产事故统计工作，保障管理部门能够获得及时、准确、全面的统计信息，充分发挥统计在交通运输安全生产管理中的作用。二、统计范围和统计对象本报表制度统计对象为交通运输安全生产事故，统计范围包括中华人民共和国境内及管辖水域内（不含香港、澳门、台湾）交通运输安全生产事故，以及交通运输中央企业所属运输船舶在境外发生的安全生产事故。安全生产事故是生产经营单位在生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动（包括与生产经营活动有关的活动）暂时中止或永远终止的意外事件。交通运输安全生产事故是指道路客货运输企业、道路运输站场运营企业、城市客运企业、水路客货运输企业、港口生产企业、交通运输建设施工企业在生产、经营过程中所发生的安全生产事故，主要包括营运车辆道路交通事故、道路运输站场安全生产事故、水上交通安全生产事故、港口安全生产事故、交通运输建设施工安全生产事故、城市客运安全生产事故六类。三、填报范围和报送单位交统安1表-6表为交通运输安全生产事故统计基层表。交统安1表、2表由事发地县级交通运输主管部门填报，并逐级汇总到省级交通运输主管部门；交统安3表由地方海事局各分支机构、部直属机构各分支机构、交通运输中央企业填报，并逐级汇总到

统计报表制度示范文本

统计报表制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

统计报表制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、目的 1、全面运用各种统计调查方法，系统、准确、及时地反映公司各项工作基本情况，开展统计分析，提供统计资料，为公司科学决策提供信息服务。 2、发挥统计监督作用。二、统计信息网的构成 1、综合统计(包括上级各种统计报表要求等) 2、专业统计(包括工程统计、财务统计等) 3、基层统计(包括上级各种统计报表及班组原始记录，如:工长日记、机械班组记录等) 三、统计人员要求

1、各部门应安排素质好、责任心强的员工担任(专职或兼职)统计人员。统计人员应按“统计法”的要求，认真负责地搞好各项统计工作，并应加强学习，参加培训，不断提高自身业务水平。 2、统计人员享有所辖范围内的统计调查权、统计报告权及统计监督权。被调查部门和人员应积极协助统计人员工作，及时提供真实可靠的资料和情况。 3、各部门统计人员要保持相对稳定，以保证统计工作的正常进行和连续性。四、统计报表与统计台账 1、统计报表是各部门通过统计数字向上级机构报告本部门在生产、业务、经济等方面活动情况的主要形式。各级领导及统计人员都应重视统计报表的填制与报送。各部门领导对上报报表均要签名，以示负责。 2、上级布置本公司填报的统计调查表，由公司统计人

采购经理调查统计报表制度(2019)

○N采购经理调查统计报表制度（简明版本）（2018年统计年报和2019年定期统计报表）国家统计局制定

2018年１0月

本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。本制度由国家统计局负责解释

- 1 - 采购经理调查统计报表制度目录一、总说明 (2) 制造业采购经理调查 (2) 二、报表目录 (3) 三、调查表式 (4) （一）基层年报表式 (4) 企业基本情况调查表（N131表） (4) （二）基层定报表式 (5) 制造业采购经理调查问卷（N241表） (5) 四、填表说明及指标解释 (6) （一）《企业基本情况调查表》填表说明及指标解释 (6) （二）《制造业采购经理调查问卷》填表说明及指标解释 (11) （三）国民经济行业分类（采购经理调查涉及的部分） (13) （四）统计上大中小微型企业划分办法 (14)

采购经理调查统计报表制度- 2 - 一、总说明制造业采购经理调查一、调查目的：采购经理指数(PMI)是国际上通行的宏观经济监测指标，是衡量经济发展的重要指针，也是全球备受关注的先行指标之一。为了编制中国制造业采购经理指数，加强对国民经济活动的监测与预警能力，为国家宏观调控和企业生产经营提供参考依据和咨询建议，依照《中华人民共和国统计法》的规定，结合国际通行规则，制定本调查制度。二、调查范围：制造业法人单位以及视同法人的制造业产业活动单位。三、调查对象：制造业企业的采购(或供应)经理，即企业主管采购业务活动的副总经理或负责企业原材料采购（包括能源、中间产品、半成品和零部件）的部门经理。四、调查内容：制造业企业的采购(或供应)经理对企业采购及其相关业务活动情况的判断，主要包括对企业生产、订货、采购、价格、库存、人员、供应商配送、采购方式等情况的判断，以及企业生产经营和采购过程中遇到的主要问题及建议。五、调查方法：调查以全国为总体，采用分层PPS抽样方法。六、调查时间与方式：每月22日—25日（16：00前），通过网上直报（https://www.360docs.net/doc/e616947485.html,）或移动终端报送。七、组织形式：国家统计局各调查总队负责催报和审核，国家统计局服务业统计司负责数据汇总。各级统计局负责向调查队系统提供“企业一套表”名录库，作为本调查抽样框。八、本制度由国家统计局服务业统计司组织实施，有关制度的修订工作由国家统计局负责。

交通运输部关于发布道路运输行业行车事故统计报表制度的通知

交通运输部关于发布道路运输行业行车事故统计报表制度的通知（交运发〔2010〕720号）各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：现将《道路运输行业行车事故统计报表制度》印发你们，请认真贯彻实施。附件：《道路运输行业行车事故统计报表制度》中华人民共和国交通运输部（章）二〇一〇年十一月三十日道路运输行业行车事故统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准 2010年11月

本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。

目录一、总说明 (1) 二、报表目录 (2) 三、调查表式（一）道路运输行业行车事故快报（交运15表） (3) （二）道路运输行业行车事故统计表（交运16表） (5)

一、总说明（一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计报表制度。（二）本报表制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。（三）本报表制度由各级交通运输主管部门及道路运输管理机构组织实施，各地发生运输行业行车事故后，应按照本制度的要求及时上报。（四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地交通运输主管部门和运输经营者所属地的交通运输主管部门。事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门。（五）各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者和辖区区域内所发生的一次死亡3人以上30人以下的行车事故(包括客运班线车辆、旅游及客运包车、货运车辆（含危险化学品运输车）、城市公共汽电车、出租汽车、城市轨道交通车辆)、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故，应当在接到报告后12小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者和辖区区域内所发生的一次死亡30人以上的行车事故，应当在接到报告后2小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。（六）各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者所发生的一次死亡1人以上的行车事故，应当按照《道路运输行业行车事故统计表》的表式按月汇总后，于每月15日之前将上月的统计表报交通运输部。（七）如以上事故报表存在错、漏，应及时用电话或者传真给予更正并随后报送更正的报表。（八）上报统计表须标明单位负责人、统计负责人、填表人、联系电话、报出时间，并加盖单位公章。（九）本制度由交通运输部道路运输司负责解释。

工业统计报表填报说明模板

工业统计报表填报说明工业统计报表填报说明

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 ( 统计年报和定期报表) 东阳市统计局二ＯＯ九年十二月工业统计年报和定期报表填报说明

国家统计报表制度统计年报表的有效期至 6月, 定期统计报表的有效期至1月。本文未提及修订内容的各项报表制度继续执行, 所列文号改为”国统字( ) 106号”。由浙江省统计局增加或修订的各项报表, 所列文号改为”浙统( ) 101号”。一、指标变化情况 1、规模以上成本费用调查纳入制度, 将”工业企业主要经济指标”( B103表) 与”成本费用调查”( B703表) 整合为”工业企业主要经济指标( 限成本费用调查企业填报) ”( B103-1表) 和”工业企业主要经济指标( 限非成本费用调查企业填报) ”( B103-2表) 。 2、”工业企业主要经济指标”( B202表) , 表名改为”工业企业财务状况”, 取消”流动资产平均余额”, 增加”存货”和”流动资产合计”。 3、”规模以上工业主要产品生产能力”( B106表) , 甲栏增加”火电设备容量”、”水电设备容量”、”核电设备容量”、”风电设备容量”。 4、部分调整《规模以上工业主要产品产量目录》和《主要工业产品销售、库存、订货目录》。二、报表内容和上报时间 1、网上直报系统网址: 或: 东阳统计信息网( ) —网上直报 2、统计范围: 辖区内所有年主营业务收入500万元以上的工业企业, 报表内容及时间要求: : 报告期别表号表名统计范围报送日期及方式

各企业要严格按照规定时间上报, 节假日不顺延。 3、大中型企业全国网上直报: 网址: 4、报送方式: 年报: 填好盖章后送达统计局专业科办公室(行政中心1831室),不允许采用传真件。定报: 直接在网上报送, 年末12月份报表打印盖章交统计局。报送时间的确认:以网络上显示的时间为准。三、主要指标解释工业企业财务状况及产销总值 ( B103-1、 B103-2、 B202表) 第一部分指标解释 ( 一) 年末资产负债部分流动资产: 指企业能够在一年内或者超过一年的一个生产周期内变现或者耗用的资产, 包括现金及各种存款、短期投资, 应收及预付款项、存

道路运输业统计“一套表”设计思路简析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/e616947485.html, 道路运输业统计“一套表”设计思路简析作者：林扬啸来源：《经济研究导刊》2017年第19期摘要：“一套表”作为统计四大工程之一，是各个行业统计报表制度的选择趋势。道路运输通常指城市内公路和街道运输，本文中“一套表”主要针对城市内运输企业而设计的。目前道路运输统计没有形成完善的系统，统计内容根据不同的需求者和研究目的在动态变化，并且统计指标繁杂，因此导致基层统计工作人员工作压力大，任务繁多。对以往需要建立的指标进行分类汇总，可以将信息需求分为四大模块，即运输企业基本信息统计、企业运输信息统计、企业运输安全及质量统计、企业财务信息统计等。选用层次分析法、抽样调查、德尔菲法、领先指标法等方法对指标进行选取，最终形成较为完善简洁的运输企业基本信息统计表、企业运输信息统计表、企业运输质量统计表以及能源消耗表等四张报表，并且报表采用互联网直报的方式进行报送。关键词：道路运输业；“一套表”；运输统计指标；层次分析法中图分类号：F540.35 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）19-0077-02 一、我国道路运输统计面临的问题统计报表过多，基层人员不堪重负。现在道路运输企业基层统计人员人手紧张，而工作繁重，特别是上级下达的统计报表数量众多，内容繁杂，挤占了基层人员大量的时间和精力。截至2008年8月，交通运输部经国家统计局审批和备案的统计报表制度共有28套，实际执行的报表制度有26套。其中，仅就最主要的统计报表制度来说，道路运输统计报表制度至少要填12张表，交通运输综合统计报表制度由43张表组成，其中18张涉及道路运输统计内容。此外，还有不少临时性统计报表。一些基层人员反映，目前统计报表太多太滥已到了不堪重负的地步。统计报表涉及不符实际、项目过细过杂、内容难以界定，虚报乱报现象应运而生。我国的统计报表制度是在我国计划经济的体制下建立和发展而来的，在市场经济条件下，我国道路运输企业的经营模式已经发生巨大改变，以往的以全面统计报表为基础收集运输的资料便无法进行，运输统计收集的可靠性下降。在现有的经营模式下，客观来说，根本没有办法去准确搜集到统计报表中的所有资料，因此大量采用估计推算的方法来应对行业统计报表，或者直接对上期数据稍加调整来填写，造成了统计报表数据的失真。统计报表的报送手段落后。大多数统计报表仍需手工操作，计算机报送资源共享不充分。二、道路运输统计“一套表”制度设想 1.统计内容。

浅谈统计报表制度

浅谈统计报表制度摘要：统计报表制度是我国搜集统计资料的一种重要方式，也是我国政府统计工作的一项基本内容。统计报表制度是国家对统计报表按照统计法的要求制定并实施的一套管理办法。根据《统计法》的有关规定，简要阐述计报表制度的主要特点和局限性及分类方法。关键词：统计报表制度特点局限性方法统计报表制度是我们根据《统计法》《部门统计调查项目管理暂行办法》搜集统计资料的一种重要方式，也是我国政府统计工作的一项基本内容。统计报表制度的产生是我国强化国家科学技术及经济发展，了解国民经济和国民生活水平的一种基本方法。简单地说，统计报表制度是国家对统计报表按照统计法的要求制定并实施的一套管理办法。具体包括报表表式设计，报表中指标体系的确定，报表的实施范围、报送程序、报送时间的确定以及报表管理办法等。调查项目中的报表表式和文字说明必须规范；指标解释和计算方法必须科学；调查内容要简明扼要，不能与其他调查重复、交叉、矛盾。诸多因素确定了统计报表制度特点、缺点及其分类方法。根据本人对统计报表制度认识，简要阐述其特点、局限性及分类方法。一、统计报表制度的主要特点有以下几点：（1）统计报表的表格形式、指标内容、计算方法以及报送时间、报送程序都由国家统一规定，并受《统计法》及相关统计制度的约束，在报表实施的范围内各单位都必须执行。（2）统计报表自下而上逐级汇总，这不仅可以满足基层单位和整个国家管理的需要，而且还为各地区、各部门提供了经济管理的基本数据。（3）统计报表制度是一种定期的连续的调查方式，而且统计报表中的调查项目相对稳定，有利于系统地积累资料并进行动态对比分析研究。（4）统计报表制度是建立在基层单位原始记录基础之上的，因此，原始记录工作质量直接影响统计报表提供的数字资料的真实性和可靠性。统计报表的种类繁多，对各种报表人员要求不同，在很多环节需要我们利用先进的科学分析方法，确保报表数据的准确性和可靠性，减少统计报表个人操作的环节，杜绝统计报表作假；加强统计报表计算机程序处理等等都是统计报表减少误差，杜绝作假的重要手段。国家统计局要求各单位必须按规定及时、准确全面地报送,不得虚报、瞒报、拒保，不得伪造。这同时也是统计法的基本要求。二、统计报表制度虽然有许多优点，但仍然存在着许多局限性。

物流统计指标

物流统计指标 1.自有仓库个数（01）：指本企业拥有的，用于保管、储存物品的建筑物和场所。包括出租给其他单位的仓库。 2.自有仓储面积（02）：指本企业拥有的，用于保管、储存物品的建筑物和场所的面积。包括库房面积和货场面积。库房面积=内墙的长×宽-障碍物面积（不能存放货物部分的面积，如:柱子）。包括出租给其他单位的仓库面积。 3.自有仓库容量（03）：指本企业拥有的，用于保管、储存物品的建筑物的容量。仓库容量=内墙的长×宽×高-障碍物体积（不能存放货物部分的面积，如:柱子）。包括出租给其他单位的仓库容积。 4.租用仓储面积（04）：指租用本企业以外的保管、储存物品的建筑物和场所的面积。包括库房面积和货场面积。 5.货运车辆（05）: 包括普通载货汽车和专用载货汽车。 6.普通货车（06）：指只有一般构造的栏板式及平板式货运汽车，包括自卸车、半挂车等。 7.专业货车（07）：指具有特殊构造和专门用途的货运汽车，如集装箱专用车、冷藏车、罐车、活畜运输车、散装水泥车等。 8.冷藏车（08）：能进行冷冻运输的货运汽车。 9.集装箱专用车（09）：专用装载集装箱的货运汽车。 10.装卸设备（10）：专用于装卸搬运货物的设备。包括集装箱装卸桥、

门式起重机、桥式起重机、带式输送机、叉车等。 11.铁路专用线（11）：指和铁路大动脉相连，归企业所有的为加速货物的集散而铺设的专用铁路线。 12.物流计算机信息管理系统（12）：指为提高经营管理的工作效率，对相关物流过程进行全面动态监控与管理的计算机管理系统。 13.购进总额（13）：指报告期内，企业从本单位以外的单位和个人购进，供本单位消费使用的原材料、燃料、设备等物品的价值总量。 14.销售总额（14）：指报告期内，企业对本单位以外的单位和个人销售的物品价值总量。 15.货运量（15）：指报告期内，企业组织完成的各种运输工具实际运送到目的地并卸完的货物数量。 16.自运货运量（16）：指报告期内，由本企业自行完成运输的货物数量。 17.委托代理货运量（17）：指报告期内，委托本企业以外的企业（单位）完成运输的货运数量。 18.自运周转量（18）：指报告期内，企业利用各种运输工具实际完成运送过程的货物运输量。计算公式为：货物周转量=∑（每批货物重量×该批货物的运送距离）。 19.平均货物储存量（19）：在报告期内，平均每天的货物储存量。年平均储存量=月平均储存量之和÷12；月平均储存量=（月初库存量+月末库存量）÷2 20.平均货物储存周期（20）：指报告期内，库存物品从入库到出库的

工业企业主要统计报表指标解释

一、工业总产值的定义工业总产值(当年价格)：指工业企业在本年内生产的以货币形式表现的工业最终产品和提供工业劳务活动的总价值量。 1.工业总产值计算应遵循的原则 (1)工业生产的原则。即凡是企业在本年内生产的最终产品和提供的劳务，均应包括在内。其中的最终产品，不管是否在本年内销售，只要是本年内生产的，就应包括在内。凡不是工业生产的产品，均不得计入工业总产值。 (2)最终产品的原则。即企业生产的成品价值必须是本企业生产的，经检验合格不需再进行任何加工的最终产品。企业对外销售的半成品也应视为最终产品计入工业总产值。而在本企业内各车间转移的半成品和在制品只能计算其期末期初差额价值。 (3)“工厂法”原则。即以法人工业企业作为一个整体计算工业总产值，是其本年内生产的最终产品和提供劳务的总价值量。（二）、工业总产值的内容包括三部分：生产的成品价值、对外加工费收入、自制半成品在制品期末期初差额价值。（1）成品价值：指企业在本年内生产，并在本年内不再进行加工，经检验合格、包装入库的已经销售和准备销售的全部工业成品(包括半成品)价值合计。成品价值中包括企业生产的自制设备及提供给本企业在建工程、其他非工业部门和生活福利部门等单位使用的成品价值，但不包括用订货者来料加工的成品(半成品)价值。工业总产值是按现行价格计算的。成品价值按成品实物量乘以本年不含应交增值税(销项税额)的产品实际销售平均单价计算。会计核算中按成本价格转帐的自制设备和自产自用的成

品，按成本价格计算生产成品价值。（2）对外加工费收入：指企业在报告期内完成的对外承做的工业品加工(包括用订货者来料加工生产)的加工费收入和对外工业品修理作业所收取的加工费收入和对内非工业部门提供的加工修理、设备安装等收入。对外加工费收入按不含应交增值税(销项税额)的价格计算。对于以对外加工生产为主，对外加工费收入所占比重较大的企业，如果对外加工费收入出现跨年度支付的情况，为保证总产值生产口径计算的准确性，则应将对外加工费收入按实际情况调整，记录本年应实际收取的对外加工费收入。（3）自制半成品在制品期末期初差额价值。为了使工业总产值与工业中间投入中的物耗价值一致，以便同口径地计算工业增加值，规定本指标的计算原则是：凡是企业会计产品成本核算中计算半成品、在制品成本，则工业总产值中必须包括自制半成品在制品期末期初差额价值。反之则不包括。自制半成品在制品期末期初差额价值等于自制半成品在制品期末价值减去期初价值后的余额，如果期末价值小于期初价值，该指标为负值，企业在计算产值时，应按负值计算，不能作为零处理。 (三)、工业总产值计算的几种具体规定（1）凡自备原材料（包括自备零部件）生产，不论其加工繁简程度如何，一律按全价，即包括自备原材料的价值，计算工业总产值。（2）凡来料加工，加工企业只收取加工费，则加工企业一律按财务上结算的加工费计算工业总产值，即不包括定货者来料的价值。一般分两种情况：a、工业企业之间的来料加工，加工企业(即承包单位)按财务上结算的加工费计算工业总产值；委托加工的企业(即发包单位)按全价计算工业总产值。b、工业企业与非工业企业之间的来料加工，当工业企业作为加工企业时一律按加工费计算工业总产值。

道路运输安全事故报告和调查处理制度(2021版)

道路运输安全事故报告和调查处理制度(2021版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

道路运输安全事故报告和调查处理制度 (2021版) 为了积极预防、妥善处理道路运输安全事故，保护公司、他人的合法权益和生命、财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）、《浙江省道路运输行业行车事故统计报告制度》等有关规定，特制定本制度。第一条发生道路运输安全后，现场有关人员立即采取有效的措施组织抢救，同时应当立即报告本单位主要负责人。第二条事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩

大，减少人员伤亡和财产损失。第三条发生道路运输安全死亡事故时，发生事故单位应当在2小时内向有关职能部门报告，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。自事故发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。第四条安全事故报告的内容包括：事故发生的时间、地点、伤亡情况、财产损失金额、事故简要经过、采取的施救措施、事故发生的初步原因、报告单位、报告人及其他应当报告的事项。第五条事故调查事故发生单位在事故发生后应成立事故调查小组，对事故发生的原因、经过、损失等情况进行调查。调查小组应将调查情况和处理建议以书面形式向单位和上级有关部门汇报。第六条事故处理 1.事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。

物流统计报表制度

物流统计报表制度天津市统计局制定 2015年12月

目录一、总说明 (1) 二、报表目录 (3) 三、调查表式基层年报表 1.重点物流企业全年经营情况(FW105表） (4) 2.重点企业物流状况(FW106表） (5) 四、指标解释 (6) 五、国民经济行业分类（GB/T4754-2011）(从事专业物流活动涉及的行业) (10)

物流统计报表制度—1— 一、总说明为反映全市物流活动的规模、结构、效益和发展变化情况，为各级政府制定物流业发展政策及规划、进行宏观管理提供科学依据，为国民经济核算提供基础数据，根据《中华人民共和国统计法》和《天津市统计管理条例》的规定，特制定本制度。本报表制度以国家发展与改革委员会和中国物流与采购联合会制定的《社会物流统计核算与报表制度》为依据设计。（一）统计内容本报表制度的主要统计内容包括物流设施、经营、运营情况等。（二）统计对象本报表制度的统计对象为天津市境内从事物品配送、流通加工、包装、仓储、运输等相关服务的专业物流活动的法人单位，或从事自主物流活动的法人单位。具体包括：（1）专业物流活动，指《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011）中“5320铁路货物运输、5332货运火车站、5339其他铁路运输辅助活动、5430道路货物运输、5449其他道路运输辅助活动、5521远洋货物运输、5522沿海货物运输、5523内河货物运输、5532货运港口、5539其他水上运输辅助活动、5612航空货物运输、5639其他航空运输辅助活动、5700管道运输、5810装卸搬运、5821货物运输代理、5829其他运输代理业、5911谷物仓储、5912棉花仓储、5919其他农产品仓储、5990其他仓储业、6010邮政基本服务、6020快递服务、7293包装服务”23个行业小类的专业物流活动；（2）自主物流活动，指《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011）中“B采矿业、C制造业、D电力、热力、燃气机水生产和供应业、F批发和零售业”4个行业门类的自主物流活动。（三）统计范围：本报表制度的统计范围为：（1）从事专业物流活动的从业人员50人以上或营业收入1000万元以上的法人单位。（2）从事自主物流活动的工业、批发和零售业法人单位采取重点调查的方式，每个行业选择2～3个企业调查。（四）报告期及报送时间、方式：本报表为年报，报送时间为2016年2月底前，报表报送。（五）具体要求 1.各单位要严格按照本报表制度规定的时间报送统计数据，遇节假日一律不顺延。 2.本报表制度实行全国统一的统计分类标准和统一编码，各企业（单位）必须严格执行，不得自行变更。 3.表内各项指标的含义、口径范围要严格按照国家统计局和市统计局有关解释执行，各项指标和平衡关系要符合审核要点的规定，计量单位要按要求填写。 4.根据《统计法》要求和国家有关统计工作的规定，为保障统计源头数据质量，做到数出有据，各

物流成本分析报告

企业物流成本分析我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和