三片式物镜设计文件截图北交大工程光学设计作业
三片式物镜的设计
小组成员：
执笔人：
1.设计任务的具体指标及其要求
35mm相机胶片 50mm焦距 F/3.5 玻璃最小中心厚度与边缘厚度4mm，最大中心厚18mm 空气间隔最小2mm
可见光波段光阑位于中间透镜各透镜所用材料SK4---F2----SK4
2.入瞳直径的设定
点击Gen打开General窗口，在General系统通用数据对话框中设置孔径。在孔径类型中选择Image Space F/#，并根据设计要求在Aperture Value中输入3.5.
3.视场的设定
由于使用35mm相机胶片，其规格尺寸为36mm*24mm，Zemax中一般使用圆形像面，因此该矩形像面的外接圆半径经计算为21.7mm，0.707像高的视场高度为15.3mm。
点击Fie打开Field Data窗口，设置三个视场分别为0mm、15.3mm、21.7mm。
4.工作波长的设定
选择可见光波段，点击Wav按钮，设置Select-F，d，C（Visible），自动输入三个特征波长。
5.评价函数的选择
执行命令Editors----Mreit Function打开Mreit Function Editor编辑窗口，在Mreit Function Editor编辑窗口中执行命令Tools---Default Merit Function，打开默认评价函数对话窗口，选择RMS---Spot Radius--Centroid评价方法，并将厚度边界条件设置为玻璃最小中心厚度与边缘厚度4mm，最大中心厚18mm，空气间隔最小2mm。
6.系统的透镜参数设定
在Lens Data Editor中输入部分初始结构，设置中间透镜为光阑，设置各透镜所用玻璃材料类型。
因为此时的焦距为49.7684
此时的光路图为如下所示
以上分析说明目前系统存在球差、彗差、色差、场曲等缺陷。
局部优化：首先进行了SPHA函数的优化，此时系统评价函数已经比较小，各个像差也均比较小。随后再进行COMA、ASTI等优化均不及先前理想，因此
仅保留此项优化。
全局优化：直接在原始数据的基础上进行系统有效焦距矫正后进行全局优化。
局部优化全局优化
全局优化后系统的球差比部分优化所得的球差更大，并且出现了高级球差，弧矢场曲变大，子午垂轴色差大。
局部优化全局优化
全局优化后各色光球差均增大，各色光轴向色差依然存在。
局部优化全局优化
全局优化后系统场曲和畸变均有改善，但是像散仍比较明显。
局部优化全局优化
各色光球差均有所减小，但是全局优化后垂轴色差和彗差较大。
局部优化全局优化
全局优化后系统传递函数减小。
局部优化全局优化
部分优化和全局优化的艾里斑范围基本没有区别，大视场处不同色光与参考色光像高偏差较大。
局部优化全局优化
全局优化后系统尺寸减小，透镜尺寸减小。
回答问题
1、35mm相机胶片的图像感光面积是多少？相对应的Zemax中最大视场像高是多少？
提示：Zemax中一般使用圆形像面，矩形像面的外接圆即为圆形像面。
答：35mm相机胶片的尺寸为36mm*24mm，因此图像感光面积即为对应的长方形面积，但是由于还包含了齿孔面积，因此感光面积
比长方形面积更小一点。
由上图可知，该矩形胶片对应的视场为圆形像面，最大视场像高即为该圆形的半径长21.7mm。
2、所给出的透镜材料对应的中国玻璃牌号分别是什么？各属于哪种类型的玻璃材质？其主折射率分别是多少？ SK4——ZK6，重冕玻璃，主折射率是1.61269
F2 ——F4，火石玻璃，主折射率是1.62005
3. 使用局部优化以及全局优化分别对该光学镜头进行优化，并比较优化结果。
全局优化后系统的球差比部分优化所得的球差更大，并且出现了高级球差，弧矢场曲变大，子午垂轴色差大。全局优化后各色光球差均增大，各色光轴向色差依然存在。
全局优化后系统场曲和畸变均有改善，但是像散仍比较明显。
各色光球差均有所减小，但是全局优化后垂轴色差和彗差较大。
全局优化后系统传递函数减小。
部分优化和全局优化的艾里斑范围基本没有区别，大视场处不同色光与参考色光像高偏差较大。
北交大网络教育桥梁工程作业1
填空题： 1.桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座及附属结构等几部分组成。 2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥。 3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。 4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、连续钢构桥、斜腿刚架桥。 5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。 6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。 7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济、美观、环境保护和可持续发展的基本原则进行设计。 8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括项目建议书和可行性研究报告两阶段。 9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等。 10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：流水净空要求、通航净空要求、跨线桥桥下交通要求。 11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。 12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的人群荷载。 13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为公路-I级和公路-Ⅱ级两个等级。 14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。 15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防、排水设施、伸缩装置、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。 16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形式。 17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。 18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺装。 选择题： 1. 常规桥梁采用（A）两阶段设计。 A.初步设计和技术设计 B.技术设计和施工图设计 C.初步设计和施工图设计 D.方案设计和技术设计 2. 对于通航河流，分孔时首先应满足（B）要求。 A.上、下部结构的总造价趋于最低 B.通航要求 C.考虑地质情况的影响 D.技术和美观的要求 3. 以下哪种作用属于永久作用（D） A.汽车引起的土侧压力 B.支座摩阻力 C.汽车撞击作用 D.土侧压力 4. 下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算（C） A.桥梁结构的局部加载 B.涵洞的土压力 C.桥梁结构的整体计算 D.挡土墙的土压力 5. 在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于或大于（B）时，应考虑计算荷
图形创意设计的几种表现
图形创意设计的几种表现 图形可以理解为除摄影以外的一切图和型。图形以其独特的现象力，在版面构成中展示着独特的视觉魅力。图形是在平面构成要素中形成广告性格及提高视觉注意力的重要素材。图形能够下意识地左右广告的传播效果。图形占据了重要版面，有的甚至是全部版面。图形往往能引起人们的注意，并激发阅读兴趣，图形给人的视觉印象要优于文字，合理的运用图形符号。 图形作为设计的语言，要注意把话说清楚。在处理中必须抓主主要特征，注意关键部位的细节。否则差之百，失之千里。比如苹果、西红柿、桔子等在体量差不多，但实际上却有很大不同，这就要在处理中住它们各自不同特征。 创意的图形表现是通过对创意的中心的深刻思考和系统分析，充分发挥想象思维和创造力，将想象、意念形象化、视觉化。这是创意的最后环节，也是关键的环节。从怎样分析、怎样思考到怎样表现的过程。由于人类特有的社会劳动和语言，使人的意识活动达到了高度发展的水平，人的思维是一个由认识表象开始，再将表象记录到大脑中形成概念，而后将这些来源于实际生活经验的概念普遍化加以固定，从而是外部世界乃至自身思维世界的各种对象和过程均在大脑中产生各自对应的映像。这些影响是由直接的外在关系中分离出来，独立于思维中保持并运作的。这些印象以狭义语
言为基础，又表现为可视图形，肢体动作，音乐等广义语言。 奇、异、怪的图形并非是设计师追求的目标，通俗易懂、简洁明快的图形语言，才是达到强烈视觉冲击力的必要条件，以便于公众对广告主题的认识、理解与记忆。 在一定的艺术哲理与视觉原理中，创意通过上下几千年纵横万里想象与艺术创造。作为复杂而妙趣横生的思维活动的创意，在现在的图形创意、广告设计中，它是以视觉形象出现的，而且具有一定的创意形式。 图形本身是视觉空间设计中的一种符号形象，是视觉传达过程中较直接、教准确的传达媒体，它在沟通人们与文化、信息方面起到了不可忽视的作用。在图形设计中，符号学的运用，影响着图形设计的表形性思维的表诉。也正是由于它的存在，使平面图形设计的信息传达更加科学准确，表现手法更加丰富多彩。 意大利著名符号学家艾柯提出：将符号定义为任何这样一种东西，它根据既定的社会习惯，可被看作代表其他东西的某种东西 ---- 一个记号x代表并不在的y，成语雁泥鸿爪生动准确地表述了符号的概念，鸿雁在泥沼与雪地上留下的爪印，使人们得知曾有鸿雁经过这里的事实，并且可由此推断出鸿雁的大小多寡等信息。爪印，是记号x，而鸿雁是并不在的y。符号学，正是研究符号规律的科学。 赛车场地中，设计者将转弯处的墙壁涂成黑黄相间条纹
北京交通大学桥梁工程试题及答案
北 京 交 通 大 学 2004 —2005 学年第 2 学期 A 卷 课程名称:桥梁工程 专业:土木工程 年级:02级 出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。 一、填空题（每空1分，共 18 分） 1重力式桥墩按墩身截面形式可分为 桥墩、 桥墩和 桥墩等。 2 桥梁的主要组成部分包括 、 及 等。 3 桥梁设计一般遵循的原则包括 、 、 、先进性和美观等。 4荷载横向分布影响线的计算方法主要有： 、 、 、 、 。 5 铁路下承式钢桁梁由 、 、 、 、制动撑架及支座组成。 二、名词解释（每个3分，共 12分） 1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点 三、简答题（每题5分，共 35分） 1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？ 3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m 的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？ 7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。 四、计算题（共35分） 1（10分） 计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位：cm ） 2（8分） 某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d =300cm ，横向b =600cm ，竖向力N =2500kN ，纵向水平力P =940kN ，纵向弯矩ηM =1815kN -m 。基础与土壤的摩擦系数f =0.35。检算基底的滑动稳定性（滑动稳定性系数 1.3K c ≥）和倾覆稳定性（倾覆稳定性系数 1.5K 0≥） 所在学院 班级 姓名 学号
三年级图形与几何部分练习设计
《四边形》课外作业 【作业内容】人教版第 5 册第 3 单元第 1 课时 【作业目标】 1.通过练习，巩固学生对四边形特征的的认识； 2.根据四边形的不同特征，进行分类； 3.强化对长方形与正方形特征的认识，为后续学习打下基础。 一、基础题 1、填空： （1）长方形、正方形、菱形都是（）条线段围成的图形，所以叫它们都是（）边形。（2）长方形有（）条边，对边（），有（）个角都是（）角； 正方形有（）条边，四边（），有（）个角都是（）角； 菱形有（）条边，对边（），有（）个角，对角（）。 2、把你认为是四边形的图形涂上颜色。 〖说明〗根据第一作业目标设计，巩固学生对四边形特征的认识。 二、综合题 1、把序号填在括号里。 四边形：（）长方形：（）正方形：（） 〖说明〗根据第二作业目标设计，学会辨别四边形，并能根据一些特征进行分类。
三、思维拓展 1、判断： （1）有四条边都相等的图形就一定是正方形。（） （2）长方形、正方形都有四条边，而且四个角都相等。（）（3）有直角的四边形都是长方形。（） 〖说明〗根据第三作业目标设计，为后续学习打基础。
《平行四边形》课外作业 【作业内容】人教版第 5 册第 3 单元第 2 课时 【作业目标】 1.通过练习巩固学生对于平行四边形特征的认识，并学会在格子图中画平行四边形； 2.通过改画平行四边形，强化对平行四边形特征的认识，渗透图形拼组的意识； 3.通过数图形，拓展学生思维。 一、基础题 1.下面哪些图形是平行四边形？给它们涂上颜色。 2.按要求画一画： （1）在右边画一个同样的平行四边形。 （2）你能画一个与它对称的图形吗？ 3、平行四边形两组（）相等，两组（）也相等。 〖说明〗依据第一作业目标设计。 二、综合题 1.下边的图形是平行四边形吗？怎样改才能成为平行四边形？（直接在图中改一改） 〖说明〗依据第二作业目标设计。
北交大桥梁工程往年考研复试题目及答案
2、组合结构是什么，有哪些组合方式？ 答：同一截面或各杆件由两种或两种以上材料制作的结构称组合结构。 国内外常用的组合结构有：（1）压型钢板与混凝土组合楼板；（2）钢与混凝土组合梁； （3）型钢混凝土结构（也叫劲性混凝土结构）；（4）钢管混凝土结构；（5）外包钢混凝土结构等五大类。 3、铁道路砟桥面有什么优点？ 答：（1）、结构安全稳定，技术成熟。 （2）、有砟轨道适应桥梁的变形能力强，可维修性较强。 （3）、有砟轨道弹性好，道砟具有一定的吸音作用，对减振降噪有利。 （4）、施工方便，铺设速度快。 （5）、造价较低。 5、泊松比的范围？0代表什么？0.5代表什么？ 答：泊松比一般在-1到0.5之间，0.5代表不可压缩性材料。 6、桥梁墩台底部出现拉力怎么办？ 7、河流对桥渡的影响？ 答：1.河流对桥渡的影响 河流对桥渡的影响主要表现在以下三方面：指定频率的洪水大小、河型及河床演变的幅度和速度。 洪水的大小对桥渡的影响完全不同，大洪水的动力作用强，在桥 墩、桥台等结构周围形成很强的绕流阻力，引起周围河 床的强烈冲刷，对桥梁基础稳定性造成威胁 洪水对桥墩的冲刷作用 洪水漂浮物对桥梁的冲撞8桥渡对河流的影响? 桥渡对河流演变的影响主要表现为： ①束窄过流断面，上游产生壅水，甚至洪水漫滩、改道，下流两岸淘刷，河流产生横向变形；
②墩、台阻挡水流，使局部水流集中，动力增大，引起河床局部冲刷，即纵向变形； ③墩、台强迫水流改变方向，导致河道主流迁移，主河槽左右摆动。 9、什么是有效工作宽度，怎么确定有效工作宽度？ 答：有效工作宽度：对于桥面板荷载作用下不仅直接承受的宽度为a的板条受力，其 邻近的板也参加工作，共同承受车轮荷载所产生的弯矩的区域。 怎么确定：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参加工作，而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。10、不等高不等跨的桥梁桥墩处怎么处理？ 答：桥墩按临近较大跨径设计尺寸和配筋，支座和垫石按对应跨径取用，将盖梁做成L 型，以满足梁高不一样的要求，同理盖梁尺寸及配筋按较大跨径设计 11、矢跨比对拱脚处水平力作用的影响？ 答：拱脚处水平推力随矢跨比的减小而增大。 12、为何大跨度桥做成变截面桥梁？ 答：（1）采用支点梁高大于跨中梁高的变截面形式，使得梁高的变化规律与连续梁的弯矩图变化规律相一致，可充分发挥材料的性能。（2）减小跨中梁高，有利于减小 结构自重产生的弯矩、剪力。 （3）增大支座截面梁高，有利于抵抗结构支座截面较大的剪力。 13、板式橡胶支座和盆式橡胶支座的工作原理和区别？ 桥梁板式橡胶支座工作原理：板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地 似递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转解）。板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度，从而何证了在最大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向具有一定的柔性，能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。 盆式橡胶支座的工作原理：盆式橡胶支座的工作原理是利用被半圭寸闭在钢制盆腔内的 弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性的特点，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支
《图形创意》教案(1)
长沙学院艺术设计系教案（2015~2016学年第2学期） 课程名称图形创意设计 授课班级2015视觉传达 教研室视传教研室 主讲教师阎彦 职称讲师
▲训练目的： 激发学生灵感，提高视觉表现能力。训练思维想象的速度与创意表现能力。培养学生对事物的观察力和记忆力，以及对物体进行系统、连贯的思维的能力。 示范图: 三元素：△□○ ▲课题内容：三元素的联想 ▲教学要求： 1.要求各元素形似或意象 2.作业量及尺寸：A4.至少12个相关图形。 ▲训练目的： 设计元素本身源于生活，以三元素为依据，通过联想捕捉生活中的相似视觉形象，有意识地引导学生对周边的事物、物体发生兴趣，并加以观察，再用艺术的手法加以表现。 示范图： 眼球 ▲课题内容：眼的联想 ▲教学方式： 通过提问的方式，使学生明白：眼的功能是什么？除了动物有眼外，物体是否也有眼睛？（与眼球同形、同质的东西）。启发学生的思维，培养学生善于对周围熟悉的物
体进行拟人化的思考能力，提问会使学生得到一系列的答案。在学生做作业前，解剖眼球体并介绍画法。 ▲教学要求： 1.寻找与眼球相似的物形并将之取代，要求视觉上的合理与感觉上的幽默 2.作业量及尺寸：要求在A4纸上作出20个图形 ▲训练目的： 通过最能激发学生灵性的元素------眼的训练，培养学生元素替换的能力，以及对某一物进行概括、刻画的能力。如：蛇、蜗牛。 示范图： 条码 ▲课题内容：条码的联想 ▲教学方式： 1.提问：直线的意义？提示：从心理学、美学、哲学、形态学角度考虑。 2.用15分钟的时间每人画出3个自然界和生活中与直线有关的物体。 3.点评后再每人画出与条码元素相结合、或相互取代的完整的形图。 ▲教学要求： 抓住条码规范的秩序感觉，寻找生活中的物体并予以取代。要求结合自然。 作业量及尺寸：10个图形，Ａ４ ▲训练目的： 1.直线是设计中广为采用的元素，富有个性。以直线为切入点，增加学生对各 种成型特性的理解。 2.设计不是单纯的在平面上再现原物，而是要将各式无形的东西归纳为有形的 的东西，并表现为观众易接受与理解的画面。 3.从最单纯的直线引发出最丰富的联想，引导逻辑思维的能力。 示范图：
《计算机图形学基础》第一次作业参考答案
《计算机图形学基础》第一次作业参考答案 一、名词解释 1、计算机图形学：是使用计算机通过算法和程序在显示设备上构造出图形来，是真实物体或虚构物体的图形综合技术。 2、图像处理：是景物或图象的分析技术，它所研究的是计算机图形学的逆过程。包括图象增强、模式识别、景物分析、计算机视觉等，并研究如何从图象中提取二维或三维物体的模型。 3、逐点比较法：这是绘图仪经常采用的一种方法，就是在绘图过程中，绘图笔每画一笔，就与规定图形进行比较，然后决定下一步的走向，用步步逼近的方法画出规定的图形。 4、造型技术：要在计算机中构造三维物体的一幅图像，首先必须在计算机中构造出该物体的模型，这一模型是由一批几何数据及数据之间的拓朴关系来表示，这就是造型技术。 二、简答 1、计算机图形系统的组成包括哪些？ 答：计算机图形系统由硬件和软件两部分组成，硬件包括：主计算机、图形显示器以及I/O交互工具和存储设备；软件包括操作系统、高级语言、图形软件和应用软件。 现代计算机图形系统与一般计算机系统最主要的差别是具有图形的输入、输出设备以及必要的交互工具，在速度和存储容量上具有较高的要求。另外，人也是这个系统的组成部分。 2、简述图形软件的组成。 答：图形软件系统应该具有良好的结构，要有合理的层次结构的模块结构，以便于设计、维护和调试。 1、零级图形软件：是最底层的软件，主要解决图形设备与主机的通讯、接口等问题，又称设备驱动程序，是一些最基本的输入、输出子程序，要求程序质量高，它是面向系统的，而不是面向用户的。 2、一级图形软件：又称基本子程序，包括生成基本图形元素，对设备进行管理的各程序模块，既面向系统又面向用户。 3、二级图形软件：也称功能子程序，是在一级图形软件基础上编制的，其主要任务是建立图形数据结构，定义、修改和输出图形；以及建立各图形设备之间的联系，要具有较强的交互功能，它是面向用户的。（以上三级通常称为支撑软件） 4、三级图形软件：是为解决某种应用问题的图形软件，是整个应用软件的一部分，通常由用户编写或与设计者一起编写。 三、算法实现 写出Bresenham方法生成直线的C语言算法。 答案： int bres_line(int x1,int y1,int x2,int y2,int color) { int oldcolor,itag; int dx,dy,tx,ty,inc1,inc2,d,curx,cury; oldcolor=setcolor(color);
《工程力学》专插本考试大纲
2012《工程力学》 Ⅰ.考试性质 普通高等学校本科插班生招生考试是由专科毕业生参加的选拔性考试。高等学校根据考生的成绩，按已确定的招生计划，德、智、体全面衡量，择优录取。因此，本科插班生考试应有较高的信度、效度、必要的区分度和适当的难度。 本大纲适用于所有需要参加《工程力学》考试的各专业考生。 Ⅱ.考试内容与要求 总体要求：《工程力学》的考试内容包括静力学和材料力学两部分。考生应按本大纲的要求进行复习和备考。要求考生明确工程力学的基本概念，理解工程力学的基本理论，掌握工程力学的基本方法；应具有一定的分析和计算能力，能综合运用所掌握的知识和技能分析并解决简单的工程实际问题。 一、静力学基本概念 1、考试内容 （1）力、刚体、平衡和力系的概念； （2）二力平衡公理、加减平衡力系公理、力的平行四边形公理和作用与反作用公理； （3）约束与约束反力的概念； （4）常见约束类型及其约束反力； （5）物体受力图的绘制方法。 2、考试要求 （1）明确刚体、力系、平衡和约束等基本概念； （2）理解四个静力学基本公理； （3）掌握常见约束类型及其约束反力的特点； （4）熟练掌握物体受力图的绘制方法。 二、平面力系 1、考试内容 （1）力的分解和合力投影定理； （2）求平面汇交力系合力的解析法； （3）平面汇交力系的平衡方程及其应用； （4）力偶与力偶矩、力对点之矩等概念； （5）合力矩定理和力的平移定理 （6）平面力偶系的合成与平衡 （7）平面任意力系的平衡条件及其应用 （8）物体系的平衡 2、考试要求
（1）了解力的分解、力对点之矩、力偶与力偶矩等概念； （2）理解合力投影定理、合力矩定理和力的平移定理； （3）掌握求平面汇交力系合力的解析法； （4）掌握平面汇交力系和平面力偶系的平衡方程及其应用； （5）熟练掌握平面任意力系的平衡方程及其应用平衡； （6）了解物体系平衡和考虑滑动摩擦时的平衡问题。 三、拉伸与压缩 1、考试内容 （1）内力与截面法，轴力、轴力图； （2）拉（压）杆横截面上的应力分布及其计算公式； （3）线应变，胡克定律，弹性模量，泊松比； （4）拉（压）杆变形的计算公式与应用； （5）低碳钢拉伸时的应力—应变曲线与应力特征值，强度指标与塑性指标； （6）铸铁拉伸破坏与压缩破坏行为的比较； （7）安全系数，工作应力，许用应力，危险应力； （8）强度条件，三类强度问题； （9）拉(压)杆的超静定问题； （10）应力集中的概念，圣维南原理。 2、考试要求 （1）理解求解内力的截面法，掌握轴力图的绘制方法； （2）明确胡克定律，弹性模量，泊松比等概念，熟练掌握拉（压）杆变形的计算； （3）掌握材料的强度指标和塑性指标及其测试方法； （4）明确安全系数，工作应力，许用应力等概念，熟练掌握拉压杆强度条件及相关的计算；（5）掌握简单拉(压)超静定问题的求解方法； （6）了解应力集中的概念。 四、剪切与挤压 1、考试内容 （1）剪切和挤压的概念； （2）剪切和挤压的实用强度计算； （3）剪应力与剪应变，剪切胡克定律； 2、考试要求 （1）了解剪切与挤压的概念； （2）理解剪应变的概念剪切胡克定律； （3）掌握剪切和挤压的实用强度计算。 五、圆轴扭转 1、考试内容 （1）扭转的概念及外力偶矩计算； （2）扭转时横截面上的内力—扭矩；
北京交通大学959工程力学141分复习经验
959二战学长专业课感悟 宣父犹能畏后生，丈夫未可轻年少。——题记各位21的学弟学妹好，我是20年考研的一名学长，报考的是北交土木专硕，我的工程力学分数初试成绩为141分（群内统计最高分）。首先，不谈学习方法，各位能够决定报考北交这所学校，我在内心也是对你们有着深深的钦佩与敬意的，因为这所学校的热度足够媲美中游985了，但是这又是一所性价比极高的学校，无论是学校地理位置、学术水平、师资力量、就业前景也是在全国排名前列的，如若不信，各位大可去查一下历年高考录取分和毕业生平均薪酬，所以我希望你们可以对自己负责，既然选择了他，你就要怀揣着你最初的梦想，不要畏惧苦难，遇到挫折时，可以和我们交流，坚强的走下去，即使明日天寒地冻，路远马亡，你学长我两年都坚持下来了，一战成硕的你，还喊什么苦和累呢？ 和大部分同学一样，我本科毕业于一所很普通的二本（地下专业），从大一一开始就决定去北京，因为那里有更好的教育与资源，这是外地985所不具有的，经过和老师的多方面分析，我决定选择北交大，了解到专业课是951结构力学，正好我的结构力学老师也是毕业于北交大，这就更国家笃定了我对这所学校的执念。但我没有想到的是，我会和这所学校，这个专业，这门科目，如此的有缘，也绝对没有想到，平时成绩很好的我，会用两年的时间来完成我的进京梦，于我不幸，与子福音，值得庆幸的是，我可以将我两年来的感悟与体会悉数告知你们，让你们复习效率可以提高一些，哪怕只有一点点帮助，让你们少走一些弯路，也是对我最大的安慰了。 和大家简单介绍一下我这两年的考验情况。2019考研，数一95，英一58，政治65，951结构力学85，土木专硕这边复试线333，我还差30分。再看2020年，在其余三门变化不大的情况下，959工程力学取得141，总分达到379分，据老师那透露排名十分靠前。大家可以从这个分数的变化里，得出一条血淋淋的结论:专业课是所有科目里最为重要的！！！ 我下面给大家介绍一下我第一年专业课的学习情况：七八月份我用了两个月的时间看了李廉锟的课本并做了详细的笔记与方法总结，九月份做石志飞老师的习题册，十月份开真题，十一月份进行了二刷石志飞，最后二十天我二刷了真题，那么坑是哪些呢？ 专业课复习的那些坑
西安交大桥梁工程作业及答案3
西安交大《桥梁工程》作业3 A. 180KN B. 270KN C. 320KN D. 360KN A. 0. 3m B. 0.5m C. 0.6m D. 0.7m A. B. C.
D. 人群荷载和土侧压力 满分：2 分得分：2 4. 根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近？ A. 斜直线 B. 悬链线 C. 二次抛物线 D. 圆弧线 满分：2 分得分：2 5. 下列哪种作用是不属于永久作用。（） A. 预加力 B. 混凝土收缩及徐变作用 C. 基础变位 D. 温度作用 满分：2 分得分：0 6. 截面的效率指标是______ A. 预应力束筋偏心距与梁高的比值 B. 截面上核心距与下核心距的比值 C. 截面上下核心距与梁高的比值 D. 截面上下核心距与预应力束筋偏心距的比值 满分：2 分得分：2 7. 对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值 KN/m。 A. 2.5 B. 3
C. 3.5 D. 4 满分：2 分得分：2 8. 下列哪种作用是不属于可变作用。（） A. 人群荷载 B. 混凝土收缩及徐变作用 C. 风荷载 D. 温度作用 满分：2 分得分：0 9. 桥梁的建筑高度是指_______ A. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B. 桥面与墩底之间的高差 C. 桥面与地面线之间的高差 D. 桥面与基础地面之间的高差 满分：2 分得分：2 10. 混凝土的收缩和徐变属于 A. 永久作用 B. 可变作用 C. 偶然作用 D. 上述三个答案都不对 满分：2 分得分：2 11. 桥梁总长是指____ A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离 B. 桥梁结构两支点间的距离
数字图形创意设计、在线作业
数字图形创意设计 第一次作业（第一二章） 一. 单选. （共 9 小题，63 分） 1. 下列文件类型中，不属于点阵图格式的是（）。 A .*. Jpg B .*. bmp C .*.ai D .*. tif 学生答案: C 正确答案: C 分数：7 得分：7 2. 查看绘图时，显示全部对象的快捷键是（）。 A .F2 B .F9 C .F3 D .F4 学生答案: D 正确答案: D 分数：7 得分：7 3. 点阵图的分辩率常用单位为ppi，它是指每个（）长度单位内所包含的像素数值。 A .毫米 B .英寸 C .厘米 D .米
学生答案: B 正确答案: B 分数：7 得分：7 4. 如果您打开的文件中正缺少某几种字体,CorelDRAW会（）。 A .自动替换 B .出现对话框让您选择 C .空出字体 D .临时替换 学生答案: B 正确答案: B 分数：7 得分：7 5. 属性栏、泊坞窗、工具栏和工具箱在屏幕上可以随时打开、关闭、移动吗（）。 A .可以 B .不可以 C .属性栏可以 D .工具栏可以 学生答案: A 正确答案: A 分数：7 得分：7 6. 以下关于页面背景说法正确的是（）。 A .只能是位图 B .只能是纯色
C .可以嵌入文档 D .不能被打印 学生答案: C 正确答案: C 分数：7 得分：7 7. 将矢量图转换为位图后，其文件可能会（）。 A .体积变大 B .体积变小 C .体积不变 D .可以再原样转为矢量图 学生答案: A 正确答案: A 分数：7 得分：7 8. 位图的最小单位是（）。 A .1/2个像素 B .1/4个像素 C .1 个像素 D .1/8个像素 学生答案: C 正确答案: C 分数：7 得分：7 9. CorelDRAW可以生成的图像类型是（）。
图形基础与设计作业三
图形与基础 实验报告 (三) 学号：201226020103 班级：勘查一班 姓名：樊亚楠
目录 一、实验内容 (1) 二、实验具体要求 (1) 三、实验目的 (1) 四、硬件与软件环境 (1) 五、实验过程及结果 (1) 5.1 线性卷积滤波器 (3) 5.1.1 用户定义滤波器 (3) 5.1.1.1 移动平均法 (3) 5.1.1.2 距离加权法 (6) 5.1.1.3 距离倒数法 (8) 5.1.2 低通滤波器 (9) 5.1.2.1 高斯低通滤波器 (9) 5.1.2.2 5-节点+平均方法 (11) 5.1.2.3 9-节点平均方法 (13) 5.1.2.4 低通滤波1 (15) 5.1.3 高通滤波器 (17) 5.1.3.1 平均值移除法 (18) 5.1.3.2 高通滤波1 (19) 5.1.4 一阶导数滤波 (21) 5.1.4.1 罗伯茨行侦测方法 (22) 5.1.4.2 普里维特行侦测法 (23) 5.1.5 二阶导数滤波器 (25) 5.1.5.1 拉普拉斯1 (25)
5.1.5.2 拉普拉斯2 (27) 5.1.5.3 拉普拉斯3 (28) 5.1.5.4 拉普拉斯4 (29) 5.1.5.5 拉普拉斯差分 (31) 5.1.5.6 高斯差分（7*7） (33) 5.1.6 位移和差分滤波器 (35) 5.1.6.1 水平滤波 (35) 5.1.7 梯度方向滤波器 (37) 5.1.7.1 东向梯度滤波 (37) 5.1.8 浮雕滤波器 (39) 5.1.8.1 东向 (39) 5.2 非线性滤波器 (41) 5.2.1 阶次统计滤波器 (41) 5.2.1.1最小值 (41) 5.2.1.2 下部的四分位数 (43) 5.2.2 动差统计滤波器 (45) 5.2.2.1 标准离差 (45) 5.2.2.2 变异 (45) 5.2.3 其他非线性滤波器 (46) 5.2.3.1 中心差分 (46)
西交桥梁工程在线作业
一、单选题（共30 道试题，共60 分。）V 1. 梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为()跨径。 A. 净跨径 B. 计算跨径 C. 标准跨径 D. 总跨径 满分：2 分 2. 重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。 A. 台后土压力 B. 自身重量 C. 台填土 D. 锥坡填土 满分：2 分 3. 按照不同的静力图式，主拱圈可做成______、______和______。 A. 圆弧、抛物线、悬链线 B. 圬工、钢筋混凝土、钢 C. 三铰拱、无铰拱、二铰拱 D. 板、肋、箱形 满分：2 分 4. 我国现行规中，将桥梁设计荷载分为（）。 A. 永久作用、可变作用、偶然作用 B. 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C. 恒载、可变荷载、地震力 D. 结构自重、车辆荷载、偶然荷载 满分：2 分 5. 下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台（）。 A. 双柱式桥台 B. 重力式桥台 C. 八字式桥台 D. Ｕ型桥台 满分：2 分 6. 桥梁的（）反映了其泄洪能力。 A. 计算跨径 B. 总跨径 C. 桥梁高度 D. 净跨径 满分：2 分 7. 在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）。 A. 全部恒载所产生的竖向挠度 B. 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C. 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D. 全部活载的所产生的竖向挠度 满分：2 分 8. 在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为（）荷载。
A. 永久 B. 基本可变 C. 其他可变 D. 偶然 满分：2 分 9. 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）倍。 A. 2 B. 2.34 C. 2.68 D. 3 满分：2 分 10. 偏心受压法的基本假定为（）。 A. 横梁的刚度与主梁相同 B. 横梁的刚度为无穷小 C. 横梁的刚度为无穷大 D. 上述三个答案都不对 满分：2 分 11. 箱梁的自由扭转产生（）。 A. 纵向正应力和剪应力 B. 剪应力 C. 横向正应力和剪应力 D. 纵向正应力、横向正应力和剪应力 满分：2 分 12. 自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点()。 A. 主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用 B. 主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用 C. 主梁受较大的轴力，但不受弯矩作用 D. 主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用 满分：2 分 13. 某路线上有一座530米的连续梁桥，那这座桥是属于()桥。 A. 特大桥 B. 大桥 C. 中桥 D. 小桥 满分：2 分 14. 缆索吊装施工适用的场合是（）。 A. 混凝土拱桥 B. 连续梁桥 C. 简支梁桥 D. 悬臂梁桥 满分：2 分 15. 刚性横梁法的基本假定为（）。 A. 横梁的刚度与主梁相同 B. 横梁的刚度为无穷小
北京交通大学工程力学专业考研
北京交通大学工程力学专业考研 本专业为力学一级学科下的二级学科之一，可培养工学硕士研究生。工程力学专业于2000年获得硕士学位授予权。该学科点具有一支雄厚的师资队伍，现有科学院院士1人，教授8人，副教授7人，其中博士生导师8人。设有力学系列实验室，配有动态光弹仪、超声探测仪、各种吨位的电子万能试验机、申克疲劳试验机、高频疲劳试验机等机械、电测和光测力学实验设备，以及SGI工作站和大型有限元分析软件。每年承担多项国家级、省部级和横向工程科研课题。本专业主要研究方向包括： 1、智能材料与结构的力学分析及工程应用：实体和含不同孔隙率的形状记忆合金的力学行为分析和本构描述，以及其在生物医疗、航天和军工方面的应用。其它新型智能、功能材料如功能梯度材料、压电类材料、生物材料、智能结构等的力学性能研究和应用。 2、先进工程材料设计及力学分析：材料制备，加工中的力学问题，如纤维增强复合材料合成、功能梯度材料制备、纳米材料成形等过程中的优化和设计及应用。 3、工程力学中的计算机仿真：主要借助现代高性能计算机技术开发有限元、边界元、离散元、无网格法等各种工程力学数值计算方法，并用于解决实际工程问题。其中也包括现有计算软件的开发和利用。 4、细观力学及其实验技术：材料变形和破坏过程中细观结构演化的实时观测方法和技术，低维材料（含一维线材和二维薄膜）力学性质的试验研究及相关测试方法的设计，试验温度、加载速率和结构尺寸等对材料性质的影响。 6、现代流动与传热工程计算及应用：主要研究通风和空调系统的优化设计、风场与结
构的相互作用、隧道和建筑物内部火灾的控制等所涉及的流动与传热问题。研究利用计算流体力学软件对上述流动与传热现象进行数值模拟的方法。 小提示：目前本科生就业市场竞争激烈，就业主体是研究生，在如今考研竞争日渐激烈的情况下，我们想要不在考研大军中变成分母，我们需要：早开始+好计划+正确的复习思路+好的辅导班（如果经济条件允许的情况下）。2017考研开始准备复习啦，早起的鸟儿有虫吃，一分耕耘一分收获。加油！
北交大2014桥梁作业1
一、填空题： 1. 桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座等几部分组成。 2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜 拉桥。 3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。 4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、门式钢构桥、斜腿刚架桥。 5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。 6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。 7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、美观、环境保护和 可持续发展的基本原则进行设计。 8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告两阶段。 9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道的高程、桥上和桥头引导的纵坡以 及基础的埋置深度等。 10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要求。 11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。 12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的行人荷载。 13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为城-A级汽车荷载和城-B 级汽车荷载两个等级。 14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。 15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩设置、 人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。 16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形式。 17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。 18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺装。 二、选择题： 1. 常规桥梁采用（ C）两阶段设计。 A.初步设计和技术设计 B.技术设计和施工图设计 C.初步设计和施工图设计 D.方案设计和技术设计 2. 对于通航河流，分孔时首先应满足（B ）要求。 A.上、下部结构的总造价趋于最低 B.通航要求 C.考虑地质情况的影响 D.技术和美观的要求 3. 以下哪种作用属于永久作用（D ） A.汽车引起的土侧压力 B.支座摩阻力 C.汽车撞击作用 D.土侧压力 4. 下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算（ A） A.桥梁结构的局部加载 B.涵洞的土压力 C.桥梁结构的整体计算 D.挡土墙的土压力 5. 在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于或大于（B）时，应考虑计算荷载的横向折减。 A.1 B.2 C.3 D.4 6. 在大桥和特大桥中，因结构体系的原因，板面桥常受（ A ）的交替作用。 A.拉、压应力 B.拉、剪应力 C.剪、压应力 D.剪应力 7. 当桥面纵坡大于（ C ）而桥长大于50m时，桥上每隔12~15m设置一个泄水管。 A.1% B.1.5% C.2% D.2.5% 三、判断题： 1. 桥梁是公路或城市道路的重要组成部分。（√） 2. 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构，不需进行技术设计。（X ） 3. 最经济的分孔方式就是使上下部结构的总价趋于最低。（X ） 4. 桥梁分孔与施工方法、施工能力及施工进度等无关。（√）
北交大自考工程力学二02391
北交大自考工程力学二02391
我要做作业 我的作业 工程力学（二）（02391） 一、单选题 ?1、 图示不计自重的三铰刚架上作用两个方向相反的力偶m1和m2，且力偶矩的值 m1=m2=m(不为零)，则支座B的约束反力 N B( ) A.等于零 B.作用线沿A、B连线 C.作用线沿B、C连线 D.作用线沿过B的铅垂线 参考答案：B ?2、 图示机构中，物块A的速度大小为V A，
加速度大小为a A，经过绳子带动圆轮绕O 轴转动。轮缘上B点的速度及加速度的大小分别为V B、a B，则它们的关系是( ) A.VA=VB，aA=aB B.VA=VB，aA>aB C.VA>VB，aA=aB D.VA=VB，aA<> 参考答案：D ?3、 已知动点弧坐标形式的运动方程为 S=t-t2，则t=ls时的速度和切向加速度分别为( ) A.V=l，aτ=0 B.V=-l，aτ=2 C.V=-l，aτ=-2 D.V=l，aτ=2
参考答案：C ?4、 图中直杆OA绕O轴转动，带动小环M 沿直杆B C运动，若取小环M为动点，取 OA为动系，则由牵连运动的定义可知，牵 连运动为( ) B.沿OA杆的直线运动A.OA杆绕O轴的定轴转 动 C.沿BC杆的直线运动 D.以OM为半径的圆周运 动 参考答案：A ?5、 质量为m的质点以初速度V0开始运动 (如图示)，受重力作用落到水平线ox上.在 降落过程中，由质点的受力特征可知( )
A.动量的投影Px为常量 B.动量的投影Py为 常量 D.动能T为常量C.对O点的动量矩m0(mv) 为常量 参考答案：A ?6、 图示轴向受力杆件中n-n截面上的轴力 为( ) A.-3P B.-4P C.+4P D.+8P 参考答案：C ?7、
设计基础(考试题目和大作业) (1)
《设计基础》考试题目二选一 （A） 一、考试题目 我站在高楼上 二、考试要求 1．根据这句话的情境展开丰富的想象，营造一种氛围。 2．设计中要突出“我”和“高楼”的关系，可以运用抽象、具象相结合的手法。 3．设计的表现形式上突出空间关系及构成关系。 4．纸张：4k素描纸尺寸：20x20cm 三、表现形式 1．要求有三张单色的草图，尺寸为5x5cm，任选其中一幅制作为正稿。 2．表现形式和风格不限，但要根据内容突出设计的意念。 3．色彩不限，绘画工具不限。 四、考试时间 3小时 (B) 一、考试题目 自行车的解构联想 二、考试要求 1．根据自行车的各部件展开丰富的想象，营造一种氛围。 2．设计中要突出“解构”的关系，可以运用抽象、具象相结合的手法。 3．设计的表现形式上突出空间关系及构成关系。 4．纸张：4k素描纸尺寸：20x20cm 三、表现形式 1．要求有三张单色的草图，尺寸为5x5cm，任选其中一幅制作为正稿。 2．表现形式和风格不限，但要根据内容突出设计的意念。 3．色彩不限，绘画工具不限。 四、考试时间 3小时
一、平时大作业题目 花非花 二、考试要求 1．根据花卉图片进行色彩结构和图形重组，注意归纳和创意，根据花卉的情感表达展开联想，营造热情洋溢、恬静幽雅和悠然伤怀的花语氛围。 2．综合运用抽象和装饰的手法将三种花语的情感视觉化。 3．依据平面构成、色彩构成原理，合理地建构抽象画面元素的视觉关系。4．纸张：4k素描纸 三、表现形式 1．可用一副花卉图表现三幅抽象画面，也可用三幅花卉图分别表现三幅抽象画面，每幅尺寸为15×15cm或18×12cm。 2．表现技法不限，根据内容突出设计的意念并清晰标注。 3．色彩不限，绘画工具不限。 四、考试时间 3小时 例： 例：
北京交通大学远程教育作业1-3(桥梁工程)
作业一 填空题： 1. 桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座及附属结构等几部分组成。 2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥。 3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。 4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、连续钢构桥、斜腿刚架桥。 5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。 6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。 7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济、美观、环境保护和可持续 发展的基本原则进行设计。 8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括项目建议书和可行性研究报告两阶段。 9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基 础的埋置深度等。 10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：流水净空要求、通航净空要求、跨线桥桥下交通要求。 11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。 12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的人群荷载。 13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为公路-I级和公路-Ⅱ级两个等级。 14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。 15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防、排水设施、伸缩装置、 人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。 16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形式。 17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。 18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺装。 选择题： 1. 常规桥梁采用（A）两阶段设计。 A.初步设计和技术设计 B.技术设计和施工图设计 C.初步设计和施工图设计 D.方案设计和技术设计 2. 对于通航河流，分孔时首先应满足（B）要求。 A.上、下部结构的总造价趋于最低 B.通航要求 C.考虑地质情况的影响 D.技术和美观的要求 3. 以下哪种作用属于永久作用（D） A.汽车引起的土侧压力 B.支座摩阻力 C.汽车撞击作用 D.土侧压力 4. 下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算（C） A.桥梁结构的局部加载 B.涵洞的土压力 C.桥梁结构的整体计算 D.挡土墙的土压力 5. 在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于或大于（B）时，应考虑计算荷载的横向折减。 A.1 B.2 C.3 D.4 6. 在大桥和特大桥中，因结构体系的原因，板面桥常受（A）的交替作用。 A.拉、压应力 B.拉、剪应力 C.剪、压应力 D.剪应力 7. 当桥面纵坡大于（C）而桥长大于50m时，桥上每隔12~15m设置一个泄水管。 A.1% B.1.5% C.2% D.2.5% 判断题： 1. 桥梁是公路或城市道路的重要组成部分。（√） 2. 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构，不需进行技术设计。（×）