华南理工大学842安全系统工程2018年考研初试真题

842

华南理工大学

2018年攻读硕士学位研究生入学考试试卷

（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）

科目名称：安全系统工程

适用专业：安全科学与工程；安全工程(专硕)

华南理工大学教授简介

附件2：华南理工大学教授简介 1、汪晓军博士，华南理工大学环境与能源学院教授，博士生导师。主要从事废水处理及其相关的生物技术开发研究工作；首创化学氧化与曝气生物滤池技术，在垃圾渗滤液处理及废水深度处理得到广泛工程化应用；目前正开展以亚硝化-厌氧氨氧化为主导的废水新型节能降耗脱氮技术研发及工程应用工作；已发表学术论文超200篇，获国家授权专利超60项，相关成果已广泛应用工程项目中；曾获国家发明展览金奖、广东省环境保护技术二等奖、环保部环境保护技术三等奖。 2、姚顺春博士，华南理工大学电力学院副教授，硕士生导师，广东省能源高效低污染转化工程技术研究中心副主任，广东特支计划科技创新青年拔尖人才，中国光学工程学会LIBS青年科学家，中国光学工程学会激光诱导击穿光谱（LIBS）专业委员会委员，广东省能源基础与管理标准化技术委员会委员，广东省碳普惠专家委员会委员，广东省发改委钢铁行业淘汰落后产能专家委员会委员。主要从事能源清洁转化与系统优化研究，重点开展燃烧诊断、排放监测及其控制技术研究；主持2项国家自然科学基金、6项省部级项目，承担华电集团、广东电网公司、粤电集团等单位委托项目多项；发表论文60余篇，SCI/EI 收录50余篇；授权发明专利10件、实用新型专利17件；相关成果

获中国南方电网公司科技进步三等奖、广东省科技进步奖三等奖等。 3、马邕文工学博士，教授，博士生导师。2001年进入广东省“千百十人才工程”，长期致力于工业污染控制及清洁生产新技术的研究，提出了“造纸废水封闭循环技术”及“工业废水处理系统的嵌入式三层网络控制方法”和“造纸废水的物化-生化一体化处理方法”，在国内外发表了一系列的研究论文及获得中国发明专利授权并在全国八十多家造纸厂应用，每天共处理造纸工业废水七十多万吨，每年通过节水、节电、沉渣回用等直接为社会创经济效益2.07亿元。其“二次纤维造纸废水的封闭循环及其污泥回收利用”清洁生产技术及理论目前已被学术界认可并被越来越多的造纸厂采用，在该领域的研究工作已处于全国领先水平。 4、付名利博士，副教授，硕士研究生导师, 华南理工大学大气环境与污染控制学术团队成员，挥发性有机物污染治理技术与装备国家工程实验室、广东省大气环境与污染控制重点实验室、广东省环境应急与风险防范工程研究中心等科研平台核心骨干。研究方向包括大气环境与污染控制和环境功能材料；有机废气（VOCs）治理与移动源排气净化功能材料、反应机理等。 5、浦跃武博士，教授，博士生导师。2002年以来，作为项目主持人，已完成技术转让项目13项，现正推广染整污水生化处理、高浓度有机

华南理工大学汽车设计作业题按照章节分类

华南理工大学《汽车设计》作业题第一章汽车总体设计 1.货车按发动机位置不同分几种？各有何优缺点？ 2.货车按驾驶室与发动机相对位置不同分几种？各有何优缺点？ 3.大客车按发动机位置不同布置形式有几种？各有何优缺点？ 4.轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？ 5.根据气缸的排列形式不同，发动机有几种？各有何优缺点？ 6.根据冷却方式不同，发动机有几种？各有何优缺点？ 7.汽车的质量参数包括哪些参数？各自如何定义的？ 8.汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？ 9.汽车轮距大小不同对什么问题有影响？影响轮距的因素有哪些？ 10.画汽车总布置图用到的基准线（面）有哪些？各基准应如何确定？ 11.影响车架宽度的因素有哪些？车架纵梁的断面形式有几种？

第二章离合器设计 12.设计离合器、离合器操纵机构需要满足哪些基本要求？ 13.盘形离合器有几种？各有何优缺点？ 14.离合器的压紧弹簧有几种形式？各有何优缺点？ 15.离合器的压紧弹簧布置形式有几种？各有何优缺点？ 16.离合器的摩擦衬片与从动钢板的连接方式有几种？各有何优缺点？ 17.离合器的操纵机构有几种？各有何优缺点？ 18.离合器的后备系数的定义及影响取值大小的因素有哪些？ 19.离合器的主要参数有哪些？ 20.影响选取离合器弹簧数的因素有哪些？ 21.膜片弹簧的弹性特性是什么样的？主要影响因素是什么？工作点最佳位置应如何确定 22.离合器的踏板行程对什么有较为重要的影响？ 23.要满足离合器主动与从动部分分离彻底可采取哪些措施? 24.要使离合器接合平顺可采取哪些措施？ 25.要使离合器吸热能力高，散热能力好可采取哪些措施？ 26.增加离合器的外径尺寸对离合器及整车的性能有何影响？

2013华南理工完整版系统工程导论随堂练习及作业答案

系统工程导论?作业一 1. 系统工程的主要特点是什么？ A: 一个系统，两个最优 B: 以软为主，软硬结合 C: 跨学科多，综合性强 D: 从定性到定量的综合集成研究 E: 宏观研究为主，兼顾微观研究 F: 实践性与咨询性参考答案：ABCDEF 2. 把时间维与逻辑维结合起来形成一个二维结构，称为系统工程的活动矩阵，参考答案：√ 3. 80年代末，钱学森提出处理开放的复杂巨系统的方法论___，结合系统学理论和人工智能技术的发展，又于己于1992年提出了建设____ 体系，进一步发展了开放的复杂巨系统的系统方法。 A: 从定性到定量综合集成研讨厅；从定性到定量综合集成方法 B: 从定性到定量综合集成方法；从定性到定量综合集成研讨厅 C: 定性与定量综合集成方法；定性与定量综合集成研讨厅 D: 定性与定量综合集成研讨厅；定性与定量综合集成方法参考答案：B 4. 从控制理论来看，控制任务的主要类型是： A. 定值控制、 B. 程序控制 C. 随动控制 D. 最优控制参考答案：ABCD 5. 从系统工程的观点看，系统的主要属性哪一些？ A:集合性 B:相关性 C:层次性 D:整体性参考答案：ABCD 6. 下面关于系统与环境的关系叙述正确的有（）A:新系统产生于环境；新系统的约束条件决定于环境； B:决策的依据来自于环境，试制所需资源来自于环境,最后，系统的品质也这能放在环境中进行评价。C:系统对环境的依赖性，产生与环境，运行与环境中，适应环境； D:系统与环境划分的确定性与相对性；参考答案：ABCD 7. 所谓系统，是由相互依存、相互作用的若干要素结合而成的具有特定功能的统一体。它由许多要素构成，但从其功能来看，它是可以分割的。参考答案：× 8. 关于钱学森提出的系统新的分类方法，说法正确的是： A:按照系统规模分为小系统、大系统、巨系统。B按照系统结构复杂程度分为简单系统和复杂系统两类。 C:按照自然属性系统可分为自然系统、社会系统D:按照系统与环境的关系可分为开放系统、封闭系统参考答案：AB 9. 系统的结构与功能的关系说法正确的是（）A: 作为一个系统，必须包括其要素的集合与关系的集合 B: 结构决定功能 C:功能决定结构 D: 环境与结构共同决定功能。参考答案：BD 系统工程导论?作业二 1. 系统科学体系结构的四个层次是：每一部门的科学技术，直接与改造客观世界的实践活动相联系的是工程技术；稍微远离工程实践的是工程技术的理论基础??技术科学；再远一些的是这一部门科学技术的基础科学；基础科学再经过一座过渡的桥梁与马克思主义哲学相联系。参考答案：√ 2. 什么也不干，维持现状，也是一种方案，称为零方案。参考答案：√ 3. 系统工程的主要特点是什么？ A: 一个系统，两个最优 B: 以软为主，软硬结合 C: 跨学科多，综合性强 D: 从定性到定量的综合集成研究 E: 宏观研究为主，兼顾微观研究 F: 实践性与咨询性参考答案：ABCDEF 4. A.D.Hall曾明确指出，系统工程师应有如下的特征（） A:能够用系统工程的观点抓住复杂事物的共性；B:具有客观判断及正确评价问题的能力； C: 富有想象力和创造性 D: 具有处理人事关系的机敏性 E: 具有掌握和使用情报的丰富经验。参考答案：ABCDE 5. 1968年美国贝尔电话公司工程师霍尔提出的系统工程三维结构为（） A: 时间维B: 逻辑维；C: 创造维D: 专业维参考答案：ABD 6. 80年代末，钱学森提出处理开放的复杂巨系统

历年华南理工大学汽车理论考研真题

华南理工大学 2002年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上作答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：汽车理论与设计适用专业：车辆工程第一部分汽车理论部分（共50分）一．解释概念（每小题3分，共15分） 1.发动机的外特性曲线； 2.附着力； 3.制动力系数； 4.汽车的制动强度； 5.汽车的比功率；二．问答题（每小题6分，共24分） 1.什么叫汽车的动力性？汽车动力性的主要评价指标是什么？ 2.画出4×2后驱动汽车的驱动轮在加速过程中的受力图并进行受力分析。 3.如何根据汽车发动机的万有特性曲线及汽车的功率平衡图计算汽车的等速百公里油耗？并写出有关的计算公式及公式中各物理量所使用的量纲。 4.试证明在特征车速下，不足转向汽车的横摆角速度增益为与轴距L 相等的中性转向汽车横摆角速度增益的一半。三．计算题（11分）对于简化为车身振动的单质量系统模型，它由车身质量m 2和弹簧刚度K 、减震器阻力系数为C 的悬架组成。设车身垂直位移坐标Z 的原点取在静力平衡位置，其自由振动齐次方程的解为： ??? ??+?-??A =-αωt in n e nt 220S Z 其中，；m c n 2 2=ω?0n =称为阻尼比； ω0为单质量振动系统无阻尼自由振动的固有频率。当阻尼比时， 3.0=?（1）单质量系统有阻尼自由振动系统的固有频率 ωr （2）求减幅系数d

第二部分汽车设计部分（共50分）一．汽车传动系统设计的计算载荷若按发动机最大转矩计算和按驱动轮最大附着力矩计算时，取其中计算得出的较大值还是较小值作为计算载荷？为什么（10分）。二．分析汽车主减速器传动比i0值的大小变化会导致汽车主动力性有何变化？（10分）三．汽车改装设计时，若将汽车的轴距加大或减小过多时，应对汽车转向梯形机构进行设计校核，为什么？（10分）四．双轴汽车前后车轮制动器的设计计算载荷如何确定？（10分）五．现代汽车设计时选用自动变速器、主动式悬架、动力转向和ABS制动系统的日益增多，试述它们分别对汽车哪些性能有何影响？华南理工大学 2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：汽车理论适用专业：车辆工程一、解释概念（每小题4分，共40分） 1、汽车的最大爬坡度i max 2、发动机部分负荷特性曲线 3、汽车的驱动力图 4、发动机的燃油消耗率b 5、制动时汽车的方向稳定性 ? 6、峰值附着系数p 7、转向盘角阶跃输入下汽车的瞬态响应 8、轮胎的侧偏角 9、车轮与路面间的相对动载 10、汽车悬架系统阻尼比ξ 二、填空题（每小题2分，共20分） 1、随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数（）。 2、汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到（）的限制。 3、附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的（）。 4、汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶（）的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。 5、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃油消耗率（）。

华南理工大学2013、14年车辆工程考研面试题目总结附答案

下面是搜集到的专业面试时问到的问题，仅作参考。一、汽车方面的 1. 解释发动机两种不正常的点火方式 ①高压火花颜色不正常货没有火花：电阻大、接触不良、漏电等 ②点火提前角不正常：电控元件程序错误、感应系问题、机械齿轮传动误差 2. 简述ABS的构成及工作原理主要由轮速传感器、电子控制器、液压调节器等构成。工作原理：常规制动过程；轮缸减压减压过程，检测到滑移率超出最佳范围，液压控制阀接通储液器和轮缸；轮缸减压过程，滑移率下降至最佳范围，油路被切断；轮缸增压过程，主缸的高压制动液重新回到轮缸，油压回升，又趋于接近抱死的状态。 3. 悬架的作用缓冲（弹性元件）、减振（减振器）、导向（导向机构），三者共同的任务是传力，将车桥或车轮的力传给车架或承载式车身。 4. 独立悬架及非独立悬架各有哪几种类型独立悬架：横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、主销移动式悬架、斜向平面摆动式悬架非独立悬架：纵置钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架、油气弹簧非独立悬架。 5. 独立悬架与非独立悬架的优缺点独立悬架的优点：①在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而不互相影响，减少震动，消除转向轮不断偏摆的不良现象②减少了汽车非簧载质量③采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车质心下降，提高了行车稳定性，同时给予车轮较大的上下运动空间，因而可以将悬架的刚度设计的较小，使车身的震动频率降低，以改善行驶平顺性。 6. 汽车传动系统的组成离合器、变速器、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴、驱动轮 7. 差速器的工作原理汽车转弯或路况不好时，两侧的车轮转动速度不同，将产生滑移和滑转的现象，对汽车行驶和经济效能不宜。采用差速器之后，利用了行星齿轮可以自转也可以公转的的差速作用，达到改变两个半轴的转速和平均分配扭矩的作用。 8. 差速锁装置的工作原理在一个驱动轮滑转时，设法使大部分转矩甚至全部转矩传给不滑转的驱动轮，以充分利用这一侧驱动轮的附着力而产生足够的驱动力，使汽车能够继续行驶。 9. 差速器锁紧系数（定义） K=(M2-M1)/M0=M r/M0,即差速器内摩擦力矩和输入转矩之比。 10. 轮胎定位的几种重要参数主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角和后轮前束 11. 液力变矩器、液力耦合器的工作原理泵轮的机械能——液体的动能——涡轮的机械能，导论的存在改变了传力的方向和大小，达到变矩的作用。 12. 汽车平面自由度纵向、侧向和横摆三个自由度 13. 人体垂直方向、竖直方向敏感频率范围 1-1.6Hz 14. 悬架的减震元件双向作用式减振器、单项作用式减振器、新型减震器（充气式减振器、阻力可调式减振器）

2016年华南理工大学研究生入学考试专业课真题842_安全系统工程(可打印修改)

842 华南理工大学 2016 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：安全系统工程适用专业：安全科学与工程，安全工程(专业学位) 共 4 页一、填空题：（30 分，共30 个空格，每空1 分，答案按题号写在答题纸上） 1.不管从研究内容来考虑还是从系统目标来考虑，核心问题是本质安全化，就是研究实现系统本质安全的（1）和（2）。 2.安全系统工程的方法，实际上现已形成（3）和（4）两个分支。 3.安全系统工程方法最大的优点是（5）_ ，这在许多国家已经得到了证明。 4.安全系统工程可以使以预防为主的安全工作发展成为能预测事故的（6）及（7）方法。 5.调查和分析不能根除的危险源，失去或减少控制可能出现的后果属于（8）的主要内容。（10）、6.危险源是导致事故的根源，它包含3 个要素：（9）、（11）。 7.在进行PHA 时，一般将风险分成4 级，其中第II 级是（12）。 8.在实践过程中，由于应用目的不同，FMEA 法已发展出了（13）、_（14）、（15）及系统FMEA。 9.可靠性框图是研究如何保证系统正常运行的系统图，它测重表达_（16）与（17）之间的逻辑关系。 10. HAZOP 分析方法中，偏差是由（18）及（19）所决定的。 11. 事故树的布尔代数运算法则中的同一法则表达式为：（20）；（21）。 12. 计量模型预测法主要包括（22）、（23）、（24）等方法。 13. 定量评价方法可分为(25)、(26)、(27)。 14. 决策变量是决策（评价）的(28) 。 15. 固有危险源按其性质不同，可分为(29)、(30)、机械（含土木）、辐射和其他。二、判断题：（共30 分，计15 小题，每小题2 分。在答题纸上写明题号，并按答题序号正确的划“O”，错误的划“X”）。 1、系统总是相对稳定的。 2、粉尘爆炸属于特殊工艺危险性的主要因素。

2015华南理工网络系统工程导论随堂练习最新最全答案解析

2015年华南理工系统工程导论随堂练习答案第一章系统的基本概念·1.2 系统的分类本次练习有8题，你已做8题，已提交8题，其中答对7题。当前页有8题，你已做8题，已提交8题，其中答对7题。 1.从系统工程的观点看，系统的主要属性哪一些？ A:集合性 B:相关性 C:层次性 D:整体性答题：A. B. C. D. >>（已提交）参考答案：ABCD 问题解析： 2.下面关于系统与环境的关系叙述正确的有（） A:新系统产生于环境；新系统的约束条件决定于环境； B:决策的依据来自于环境，试制所需资源来自于环境,最后，系统的品质也这能放在环境中进行评价。 C:系统对环境的依赖性，产生与环境，运行与环境中，适应环境； D:系统与环境划分的确定性与相对性；答题：A. B. C. D. >>（已提交）参考答案：ABCD 问题解析： 3.所谓系统，是由相互依存、相互作用的若干要素结合而成的具有特定功能的统一体。它由许多要素构成，但从其功能来看，它是可以分割的。答题：对. 错. （已提交）参考答案：× 问题解析： 4.系统的涌现性包括系统整体的涌现性和系统层次间的涌现性。答题：对. 错. （已提交）参考答案：√ 问题解析： 5.作为一个系统，必须包括其要素的集合与关系的集合，两者缺一不可。两者结合起来，才能决定一个系统的具体结构与特定功能。答题：对. 错. （已提交）参考答案：√ 问题解析：

6.任何一个系统都存在于一定的环境之中，在系统与环境之间具有物质的、能量的和信息的交换。答题：对. 错. （已提交）参考答案：√ 问题解析： 7.研究系统，意味着从事物的总体与全局，从要素联系与结合上，去研究事物的运动与发展，找出其固有的规律，建立正常的秩序，实现整个系统的优化。这正是系统工程的要旨。答题：对. 错. （已提交）参考答案：√ 问题解析： 8.科学家明确地直接把系统作为研究对象，一般公认以贝塔朗菲提出一般系统论概念为标志。答题：对. 错. （已提交）参考答案：√ 问题解析：第一章系统的基本概念·1.3 系统的结构与功能本次练习有4题，你已做4题，已提交4题，其中答对4题。当前页有4题，你已做4题，已提交4题，其中答对4题。 1.关于钱学森提出的系统新的分类方法，说法正确的是： A:按照系统规模分为小系统、大系统、巨系统。 B按照系统结构复杂程度分为简单系统和复杂系统两类。 C:按照自然属性系统可分为自然系统、社会系统 D:按照系统与环境的关系可分为开放系统、封闭系统答题：A. B. C. D. >>（已提交）参考答案：AB 问题解析： 2.概念系统则是由概念、原理、法则、制度、规定等非物质实体所组成，是人脑的产物，是实体系统在人类头脑中的反映。答题：对. 错. （已提交）参考答案：√ 问题解析： 3.系统的输出反过来影响系统的输入，称为系统的“反馈”。答题：对. 错. （已提交）参考答案：√ 问题解析：

(华南理工大学)汽车设计复习大礼包(套题+重点+答案)

汽车设计复习重点分章重点： 1, 为什么前置前驱动乘用车有明显不足转向性能？9前轮驱动乘用车的前桥轴荷大，趋于增加不足转向。 2，画汽车总布置图用到的基准线（面）有哪些？各基准应如何确定？36 一、整车布置的基准线（面） ---- 零线的确定 1?车架上平面线定义：车架纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。作用：作为垂直方向尺寸的基准线（面），即z坐标线。向上为"+”、向下为"-"，该线标记为：- 2.前轮中心线定义：通过左右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。 X 作用：纵向方向尺寸的基准线（面），即X坐标线。向前为“-”，向后为“ +”，该线标记为 - 3.汽车中心线定义：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。作用：作为横向尺寸的基准线（面），即y坐标线。向左为“ +”、向右为“-”，该线标记为 $ 4.地面线定义：地平面在侧视和前视图上的投影线。作用：标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙和货台高度等尺寸的基准线。 5.前轮垂直线定义：通过左、右前轮中心，并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线作用：标注汽车轴距和前悬的基准线。3，汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？轴距的大小会影响汽车那些性能参数？17 确定原则：轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。推荐范围：0.4?0.6m为宜轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢（箱）长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏：车身纵向角振动增大，对平顺性不利：万向节传动轴的夹角增大。 4，汽车的质量参数包括哪些参数？各自如何定义的? 19

网络工程和网络管理-华南理工大学作业

网络工程与网络管理作业第1章网络工程概述 1.1网络系统集成的步骤包括：【D】。 A．网络系统规划B．网络系统设计 C．网络系统实施D．以上都是 1.2网络系统集成的任务包括：答：网络系统集成即是在网络工程中根据应用的需要，运用系统集成方法，将硬件设备，软件设备，网络基础设施，网络设备，网络系统软件，网络基础服务系统，应用软件等组织成为一体，使之成为能组建一个完整、可靠、经济、安全、高效的计算机网络系统的全过程。从技术角度来看，网络系统集成是将计算机技术、网络技术、控制技术、通信技术、应用系统开发技术、建筑装修等技术综合运用到网络工程中的一门综合技术。一般包括：1、前期方案2、线路、弱电等施工3、网络设备架设4、各种系统架设5、网络后期维护。 1.3什么是集成、系统集成、网络系统集成？答：集成是把各个独立部分组合成具有全新功能的、高效和统一的整体的过程。系统集成是指在系统工程学指导下，提出系统的解决方案，将部件或子系统综合集成，形成一个满足设计要求的自治整体的过程。

网络系统集成就是采用系统集成的方法，建设高效、高性价比的计算机网络。第2章网络工程理论与技术 2.1下列协议中属于TCP/IP协议参考模型运输层（TCP层）的是：【D】。 A．HTTP B．FTP C．ARP D．UDP 2.2计算机网络中有四种地址，这些地址包括域名地址、端口地址、IP地址、MAC地址，其中对应于网络体系协议层次的网络层的地址是：【C】。 A．端口地址B．域名地址 C．IP地址D．MAC地址 2.3 VLAN主干(trunk)连接采用的标准是：【B】。 A．IEEE 802.3标准B．IEEE 802.1Q标准C．IEEE 802.2标准D．IEEE 802.1A标准 2.4写出专用（私有）IP地址的用途，以及专用（私有）IP 地址的地址范围。

(华南理工大学汽车课程设计)后悬架设计说明书(设计过程+选做平顺性+程序)

专业课程设计说明书题目：商用汽车后悬架设计学院机械与汽车学院专业班级学生姓名学生学号 20103008 指导教师赵克刚童伟提交日期 2013 年 7 月 12 日 1

一．设计任务：商用汽车后悬架设计二．基本参数：协助同组总体设计同学完成车辆性能计算后确定额定装载质量5000KG 最大总质量8700KG 轴荷分配空载前：后52:48 满载前：后32:68 满载校核后前：后33：:67 质心位置：高度：空载793mm 满载1070mm 至前轴距离：空载2040mm 满载2890mm 三．设计内容主要进行悬架设计，设计的内容包括： 1．查阅资料、调查研究、制定设计原则 2．根据给定的设计参数(发动机最大力矩，驱动轮类型与规格，汽车总质量和使用工况，前后轴荷，前后簧上质量，轴距，制动时前轴轴荷转移系数，驱动时后轴轴荷转移系数)，选择悬架的布置方案及零部件方案，设计出一套完整的后悬架，设计过程中要进行必要的计算。 3．悬架结构设计和主要技术参数的确定（1）后悬架主要性能参数的确定（2）钢板弹簧主要参数的确定（3）钢板弹簧刚度与强度验算 2

（4）减振器主要参数的确定 4．绘制钢板弹簧总成装配图及主要零部件的零件图 5．负责整车质心高度和轴荷的计算和校核。 *6．计算20m/s车速下，B级路面下整车平顺性(参见<汽车理论>P278 题6.5之第1问)。四．设计要求 1．钢板弹簧总成的装配图，1号图纸一张。装配图要求表达清楚各部件之间的装配关系，标注出总体尺寸，配合关系及其它需要标注的尺寸，在技术要求部分应写出总成的调整方法和装配要求。 2．主要零部件的零件图，3号图纸4张。要求零件形状表达清楚、尺寸标注完整，有必要的尺寸公差和形位公差。在技术要求应标明对零件毛胚的要求，材料的热处理方法、标明处理方法及其它特殊要求。 3．编写设计说明书。五．设计进度与时间安排本课程设计为2周１．明确任务，分析有关原始资料，复习有关讲课内容及熟悉参考资料0.5周。２．设计计算0.5周３．绘图0.5周４．编写说明书、答辩0.5周 3

华南理工大学(交通工程、交通运输)

交通工程 Traffic Engineering 专业代码：081802学制：4年培养目标：本专业培养能坚持社会主义道路，德智体全面发展，并能从事公路与城市道路交通规划、交通信息采集与处理、交通控制与管理、交通设施设计等工作的高级技术人才。目标1：（扎实的基础知识）培养学生掌握扎实的专业基本原理、方法和手段等方面的基础知识，并通过了解和掌握交通规划、分析、设计、管理与控制等方面的先进方法，为将所学基础知识应用到交通工程实践中去做好准备。目标2：（解决问题能力）培养学生具备根据区域与城市规划进行道路交通规划设计、交通工程设施设计、交通管理和控制系统设计的基本能力，能够解决交通工程实践中所遇到的问题。目标3：（团队合作与领导能力）培养学生在团队中的沟通和合作能力，进而能够具备交通工程领域的领导能力。目标4：（工程系统认知能力）强化交通工程专业的调查分析、工程实践、系统设计、运营管理、软硬件设计等基本训练，让学生认识到交通工程是实现公路与城市道路工程系统的设计和装备的重要组成部分，并使之服务于交通运输行业的发展需要。目标5：（专业的社会影响评价能力）培养学生正确看待交通规划、分析、设计和管理对人们日常生活、社会经济以及人类健康所产生的潜在影响。目标6：（全球意识能力）培养学生能够在全球化的环境里保持清晰意识，有竞争力地、负责任地行使自己的职责。目标7：（终身学习能力）培养学生积极进取、自我学习的能力，使交通工程学科的毕业生能胜任相关交通行业从事规划、设计、开发、科研等工作，并具备终身学习的能力。专业特色：本专业以公路与城市道路交通为主要对象，重视交通工程基础理论的学习和专业技能的训练，培养具备现代交通工程、交通信息采集与处理、交通控制与管理、交通规划分析、交通设施设计等专门知识，能在相关交通行业从事规划、设计、开发、科研等工作的高级工程技术人才。此外，智能交通系统作为本专业的特色方向，培养计划突出了与本专业特色方向相关的计算机技术、电子通信技术、信息处理技术的理论学习和智能化交通管理与控制实践能力提升。培养要求：知识架构： A1 文学、历史、哲学、艺术的基本知识； A2 社会科学学科的研究方法入门知识；

2014年华南理工大学机械与汽车工程学院硕士招生成绩一览表

105614000000006邹志杰机械制造及其自动化61611159833580.00368.001 105614000000007马杨炀机械制造及其自动化736110510934870.00350.251 105614000000017孙同阳机械制造及其自动化775610512636479.00379.501 105614000002323何嘉华机械制造及其自动化696410511835671.00355.50 105614000002332赖荣彬机械制造及其自动化73538811933364.00326.001 105614000002333陈婵媛机械制造及其自动化64569512934477.00364.251 105614000002335王珊机械制造及其自动化61589612934467.00338.501 105614000002336秦杰机械制造及其自动化686910513938172.00370.501 105614000002340杜飞机械制造及其自动化77619114036986.00399.001 105614000002341洪海生机械制造及其自动化736110712736881.00385.50 105614000002344饶龙石机械制造及其自动化756310912837575.00376.00 105614000002347李健强机械制造及其自动化685610913737071.00361.50 105614000002349方礼华机械制造及其自动化70679214036978.00380.001 105614000002351曾磊机械制造及其自动化686012414239480.00396.501 105614000002361和锐亮机械制造及其自动化706912313339585.00410.50 105614000002363刘二辉机械制造及其自动化755412812538273.00372.50 105614000002366郭凯强机械制造及其自动化67549111732969.00337.501 105614000002367刘永坤机械制造及其自动化67689112435069.00347.001 105614000002370刘良伟机械制造及其自动化757111412338381.00394.00 105614000002386孙冬机械制造及其自动化666210611935384.00386.00

机械与汽车工程学院-华南理工大学

机械与汽车工程学院机械制造及其自动化本硕连读 Joint Fundamental and Master Degree Program of Mechanical Engineering and Automation At School of Mechanical & Automotive Engineering 2009.2

机械制造及其自动化本-硕连读（3＋1+2） Joint Fundamental and Master Degree Program of Mechanical Engineering and Automation (3＋1+2) 专业代码：学制：6年 2009年拟招生人数：40人培养目标：培养具有坚实的数理、机械、电子、计算机和管理理论基础、实践技能和创新能力，具有优化的知识结构，能在机械装备、电子制造、信息通讯、航空航天等领域进行研究、设计、管理等工作的高级工程技术人才。专业特色：本专业以“厚基础，重实践”为理念，培养学生掌握机械工程领域的技术理论与实践技能，主要包括数学、力学、机械学、材料学、微电子技术、计算机技术、信息处理技术和现代设计方法的基础理论和专业技能，受到现代科技开发和工程实践的基本训练，具有机电产品的研制、开发、制造，设备控制，生产组织管理的基本能力。学生毕业后可到工厂企业、高等学校、研究设计等部门，从事相关领域的设计、制造、管理、教学和科研工作。授予学位：工学学士（4年）、工学硕士（6年）研究方向： 1.现代加工技术及质量控制 2.生产过程的计算机辅助设计 3.现代检测及故障诊断技术 4.制造系统的计算机控制 5.塑性加工与模具计算机技术 6.精密制造技术及计算机应用 7.微电子制造及数字化设计 8.精密操作与现代控制技术 9.机器人设计理论与工程应用 10.现代设计理论及应用 11.微机电系统设计理论及应用

2008年华南理工大学842安全系统工程考研试题

842 华南理工大学 2008年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：安全系统工程适用专业：安全技术及工程共 3 页一、填空题（30分，每空1.5分） 1、系统的属性主要包括：整体性、————、————、————等四个方面。 2、安全系统工程的研究对象是————；主要研究内容包括————； ————；————等三方面。 3、在安全系统工程学分析方法中，通常CCA表示————；FMEA表示————；ETA表示——————；FTA表示————————； HAZOP表示————。 4、可靠度是指系统、设备或元件等在规定时间和规定的条件下，完成— —————的————。 5、系统是由————和————的若干组成部分结合成的具有———— 的有机整体。 6、DOW化学火灾爆炸指数评价法中物质系数是根据由美国消防协会规定的————和————求取的。 7、PHA方法包括：——————三个阶段。二、判断题（20分，正确的划√，错误的划X，每题答对得2分，答错扣2分） 1、弹性原理不属于系统工程原理。（） 2、串联系统的失效概率等于各子系统失效概率的积。（） 3、定性方法和定量方法的合理结合是分析系统安全性的有效途径。（） 4、安全系统工程是在事故逼迫下产生的。（） 5、FTA方法既可用作定性分析，又能进行定量分析。（） 6、安全系统工程中最基本、最初步的一种形式是SCL。（） 7、能量原理是安全评价的基本原理。（） 8、最小径集是保证顶上事件不发生的必要条件。（） 9、ICI MOND法和DOW化指数法的原理相同。（） 10、回归分析法是一种代表性的时间序列预测法。（）

华南理工大学华南理工2009年842安全系统工程考研真题及答案解析

842 华南理工大学 2009年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：安全系统工程适用专业：安全技术及工程共页一、判断题（正确用T表示，错误用F表示，每题2分，共30分） 1、正常情况下，一般工艺危险系数F1的值不小于1。（） 2、火灾爆炸指数等于工艺单元危险系数与物质系数之和。（） 3、系统、元件或产品不能完成规定功能的概率称为不可靠度。（） 4、安全检查表不可用于系统安全设计审查。（） 5、物质系数是指表述物质由燃烧或其他化学反应引起的火灾、爆炸中释放能量大小的内在特性。（） 6、非确定性包括随机性和模糊性二个方面。（） 7、特殊工艺危险性是影响事故发生概率的主要因素，共有12项，根据实际情况，并不是每项系数都采用。（） 8、一个基本事件的概率重要度大小主要取决于它本身的概率值大小。（） 9、根据布尔代数的性质，可把任何布尔函数化为析取和合取两种标准形式。（） 10、在进行危险和操作性研究中，“偏差”的定义是：与设计意图的情况不一致，在分析中运用引导词系统地审查每个节点的工艺参数来发现偏差。（） 11、两事件结构重要度系数大小由他们出现的次数决定，出现次数多的结构重要度系数大。（） 12、ICI MOND法的原理是基于物质系数法。（） 13、根据布尔运算法则，A +BC =(A+B ) ×(A+C )。（） 14、DOW化法中计算安全措施补偿系数主要涉及了二个方面。（） 15、用最小割集与最小径集计算的基本事件的结构重要度顺序结果不相同。（）二、选择题（单选或多选，每题2分，共40分） 1、在事故树分析中，某些基本事件都发生，则导致顶事件发生，这些基本事件的集合，称为事故树的。 A．径集B．割集C．最小割集D．最小径集

华南理工网络系统工程导论作业题答案整合标准答案

《系统工程导论》作业题解答一．判断题（正确的写“对”，错误的写“错”） 1．一般系统理论重申亚里士多德的一个观点：系统的功能一定等于系统全部要素功能的总和。错 2．典型故障曲线（浴盆曲线）告诉我们：系统的故障在早期故障期和偶然故障期，其故障率都很小，到损耗故障期，故障率会逐渐升高。错 3．“什么也不干”，维持现状，也是一种方案，称为零方案。对 4．香农把信息定义为两次不确定性之和，即：信息(量) = 通信前的不确定性＋通信后尚存的不确定性。错 5．系统模型，是对于系统的描述、模仿或抽象。它反映系统的物理本质与主要特征。对 6．系统分析一般有七个步骤，根据具体情况，有些步骤可以并行进行，但不能改变顺序。错二．单项选择题（请将你选择的字母填写在括号内） 1．80年代末，钱学森提出处理开放的复杂巨系统的方法论是从定性到定量综合集成方法，结合系统学理论和人工智能技术的发展，又于己于1992年提出了建设从定性到定量综合集成研讨厅体系，进一步发展了开放的复杂巨系统的系统方法。 2．系统的所谓相关性，包含两重意思：一是系统内部各元素之间存在着这样那样的联系；二是系统与其环境之间也存在着这样那样的联系。 “联系”又称“关系”，常常是错综复杂的。 3．指标评分法主要有：（1）排队打分法；（2）专家打分法；（3）两两比较法；（4）_体操计分法_：（5）__连环比率法__；（6）_逻辑判断评分法__。 4．对模型进行修正与简化的方法通常有：（1）去除一些变量；（2）合并一些变量；（3）改变变量的性质；（4）改变变量之间的函数关系；（5）改变约束。 5．任何一个系统都存在于一定的环境之中，在系统与环境之间具有物质、能量和信息的交换。 6．系统分析的原则有那些？（1）内部因素与外部因素相结合；（2）微观效果与宏观效果相结合；（3）当前效果与长远效果相结合；（4）定量分析与定性分析相结合。 7．管理对于信息的要求是：（1）准确（2）及时（3）适用（4）经济三简答题 1．按钱学森提出的系统新的分类方法，系统如何分类？对每一类系统举一例。答：1）按照系统规模分为小系统、大系统、巨系统； 2）按照系统结构的复杂程度分为简单系统和复杂系统。举例：小系统：一个家庭大系统：一个地级市巨系统：一个国家。简单：一个局域网复杂：因特网。 2．简述系统与环境的关系答：新系统产生于环境；新系统的约束条件决定于环境；决策的依据来自于环境，试制所需资源来自于环境；最后，系统的品质也只能放在环境中进行评价。系统对环境的依赖性，产生与环境，运行与环境中，适应环境；系统与环境划分的确定性与相对性；系统与环境相互影响，物质、能量、信息交换；系统+环境=更大系统。

国内汽车类专业最好的大学

国内哪所大学的汽车类专业最好？国内汽车类专业最好的，完全按学科实力是吉林大学。其它依次是北京理工大学、上海交通大学、清华大学、同济大学等。综合各方面因素，当首推清华。其中吉林大学、北京理工大学和清华大学开设的车辆工程（汽车类）专业为仅有的三个国家重点学科。清华大学机械工程学院：成立于年。年1月，由精密仪器与机械学系、机械工程系和汽车工程系组成机械工程学院，汽车工程系是清华大学最早建立的学科之一。清华大学的汽车工程专业历史悠久，实力雄厚。它不仅拥有我国汽车工业领域第一个国家重点实验室、而且与日本丰田、德国大众、美国通用等世界知名的汽车制造商有广泛的合作和交流。另外，该专业还实行本科生与研究生培养过程统筹安排、优化衔接的教学计划，多数本科毕业生有机会免试推荐攻读研究生。吉林大学汽车工程学院:成立于1995年，素有“中国汽车工业人才摇篮”之称。吉林大学汽车工程学院是由交通大学、华中工学院及山东工学院相关专业合并而来。其车辆工程专业建立于1995年，是国内汽车专业领域最早获得国家批准的国家重点学科。2000年6月，原吉林大学与吉林工业大学等院校合并，以“工学龙头”之称的汽车工程学院仍以其独具特色在吉林大学占据了重要位置。北京理工大学机械与车辆工程学院：2002年7月，由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院（材料科学与工程专业除外）和校工厂合并组建。车辆工程专业从属于学院下设的车辆工程系。学院的车辆工程、动力机械及工程为国家级重点学科，机械制造及其自动化为北京市重点学科。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向也达到国际先进水平。大学想读有关汽车研发设计制造的专业，应报什么专业？当然是车辆工程专业! 一本的清华,吉大,湖南大学,同济,武汉理工,江苏大学,合肥工大都不错!!! 二本的湖北汽车工业学院,重庆工学院,山东理工,南林,安徽工程科技.... 三本很少不建议去学... 国内大学车辆工程专业排名 1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通学院汽车工程系 9、中国农业大学车辆与交通工程系 1、湖南大学机械与汽车工程学院 1、西华大学交通与汽车工程学院 1、湖北汽车工业学院 1、福州大学机械工程及自动化学院 1、江苏大学汽车与交通工程学院 1、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）

华南理工2020第2次作业：《系统工程导论》作业题(含解答)

《系统工程导论》第2次作业解答一．判断并填空（正确的写“对”，错误的写“错”） 1．任何一个系统都存在于一定的环境之中，在系统与环境之间具有物质的、能量的和信息的交换。【对】 2．系统模型，是对于系统的描述、模仿或抽象。它反映系统的物理本质与主要特征。【对】 3．系统分析一般有七个步骤，根据具体情况，有些步骤可以并行进行，但不能改变顺序。【错】 4．贝塔朗菲的理论可以归纳为以下四点：整体性原则，动态结构原则，能动性原则，有序性原则。【对】二．填空题 1．系统的所谓相关性，包含两重意思：一是之间存在着这样那样的联系；二是也存在着这样那样的联系。 “联系”又称“关系”，常常是错综复杂的。答：要素与要素；系统与其环境。 2．对模型进行修正与简化的方法通常有：（1）；（2）合并一些变量；（3）；（4）改变变量之间的函数关系；（5）改变约束。答：去除一些变量；改变变量的性质。 3．系统分析的原则有那些？（1）内部因素与外部因素相结合；（2）；（3）；（4）。答： 1、内部因素与外部因素相结合 2、微观效果与宏观效果相结合 3、当前效果与长远效果相结合

4、定量分析与定性分析相结合 4．指标评分法主要有：（1）排队打分法；（2）__ ___ ______；（3）两两比较法；（4）_____________：（5）_____________；（6）__________________。答：（1）排队打分法；（2）专家打分法；（3）两两比较法；（4）体操计分法；（5）连环比率法；（6）逻辑判断评分法。三简答题 1．简述系统与环境的关系答：新系统产生于环境；新系统的约束条件决定于环境；决策的依据来自于环境，试制所需资源来自于环境；最后，系统的品质也这能放在环境中进行评价。系统对环境的依赖性，产生与环境，运行与环境中，适应环境；系统与环境划分的确定性与相对性；系统与环境相互影响，物质、能量、信息交换；系统（S）+ 环境（S） = 更大的系统（Ω）。这就要求我们，研究系统时必须放宽眼界，不但要看到整个系统本身，还要看到系统的环境或背景。只有在一定的背景上考察系统，才能看清系统的全貌；只有在一定的环境中研究系统，才能有效地解决系统中的问题。 2．谈谈切尔兰德“调查学习”软方法流程。答：1。问题现状说明：通过调查分析，对所研究的软系统的现状作出说明。 1．明确关联因素：初步弄清与现状有关的各种因素及其相互关系。 2．建立概念模型：在难于建立准确的数学模型的情况下，用结构模型或语言模型来描述系统的现状。 3．改善概念模型：随着分析的不断加深和“学习”的深入，对模型加以改进，找到更适合的模型。 4．比较：将概念模型与现状进行比较，找出符合决策者意图而且可行的方案。 5．实施：将方案付诸实施。 3．说明建立数学模型的一般步骤。答：1.明确目标； 2.对系统进行周密调查，去伪存真，去粗取精，找出主要因素，确定主要变量； 3.找出各种关系； 4.明确系统的约束条件； 5.规定符号、代号，根据有关学科的知识，用数学符号、公式表达各种关系； 6.代入数据进行“符合计算”，检查模型是否反映所研究的问题； 7.简化和规范模型的表达形式。 4．系统评价工作的困难及解决办法是什么？答：系统评价工作的困难主要有以下两项；（1）有的指标没有明确的数量表示，甚至同使用人或评价人的主观感觉与经验有关，例如系统使用的方便性、舒适性；