河北红绿灯杆厂家可定制

交通信号杆又称交通红绿灯杆。交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆，圆柱信号灯杆，圆锥信号灯杆。按照结构可以分为单悬臂信号灯杆，双悬臂信号灯杆，框架信号灯杆，一体化信号灯杆。那么市面上都有哪些从事信号灯杆生产的厂家呢？

选择信号灯杆厂家时，首先要注意查看这些厂家是否正规，价格是否合理，售后是否完善。这样才能确保购买的信号灯杆正规且价格合适。

一、信号灯杆组成结构

1 基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。

2 立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护；

3 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

4 立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。

5 立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。

6 抗风力：45kg/mh。

7 外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。

8 交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。

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线缆有限公司JLK 121824400型框绞机操作规程

线缆有限公司JLK 12+18+24/400型框绞机操作规程一、设备用途及规范: 1．本设备专供塑料绝缘电力电缆50平方及以上A类导体、R类导体绞合合股用。 2．设备规范: 二、开车前准备: 1.按设备维护保养规程检查设备是否完好，并按润滑卡片要求做好加油润滑工作。 2.根据生产任务通知单检查上道工序传过来的线芯质量、包括截面积、直径、表面等。 3.做好一般工具，专用工具的准备工作及检测工具的校验工作。 4.按结构要求上线，按工艺卡片规定正确选配模具，同时检测模具有无缺陷，若有缺陷要更换模具,安装好模具。 5.穿好引线,装好收线盘。

三、开车 1.打开电源启动设备, 挂好绞笼变速档同节距档后低速运行所绞线芯牵至牵引机前停车, 首先检测导体电阻是否符合工艺要求, 然后检查收放线涨力,绞线的节距、外径(包括: 扇形高与宽,瓦棱形高与宽)、椭圆度及最小截面是否符合半成品的要求，待专检员检查合格后，即开车正常生产。 6.正常生产中经常检查绞线质量、设备运行情况，安全情况发现易常及时采取措施。 7.收线应排列整齐, 不能有高低不平及压线等情况, 扇形线芯扇尖朝上。收线盘的盘芯应不小于线芯直径的25倍，装盘时线芯的最高处距离侧板边缘应不小于30mm。 8.每个收线盘上应挂上标识卡，按要求认真填写，检查员执行专检。绞线质量合格。盖上合格签章，严禁不合格品流入下一道工序。认真填写工艺流程卡。四、对绞合导体的质量要求： 1.绞合线芯的表面应光滑，不应有毛刺，锐边，严重碰擦伤、油污等存在。 2.线芯应均匀而紧的绞合，不得有过扭、单线断裂缺股、单线骑马（跳线）、单线拱起、单线有夹杂物、单线线径超差或错规格、单线脆断、绞合方向错误、蛇形弯、绞合节距不合格、松股、排线混乱压伤导体等。 3.绞合线芯的节距比，内层应不大于30D，外层应不大于16D，

监控立杆规格及施工规范附件

监控立杆规格及施工规范一、结构要求：基本结构：常用监控立杆道路监控杆电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。监控立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。二、监控立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 1、监控立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm； 2、监控立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 3、监控立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； 4、监控立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； 5、监控立杆及其主要构件尺寸应协调一致，室外摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。 6、钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 7、监控立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 8、在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 9、监控立杆及其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属

形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 10、监控立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 11、监控立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应≤450W；手动扭转应≤40N.m。 12、监控立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧姆。 13、监控立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据摄像机监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。 14、一般的城市道路监控立杆均按照高６米横臂1米，来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；整根杆（含基础）及其上配件应能抗8级以上风力。所有的对接焊缝和贴角焊缝，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。 14.1、杆体观感：造型及尺寸符合用户要求，造型流畅和谐，美观大方，色泽均匀，钢管直径选用合理。监控立杆为圆柱形结构，圆

61盘框绞机

630/6+12+18+24型框绞机组技术参数一台一、主要性能特点：本机(带集中上盘装置)主要适用于生产大长度铜（铝）圆形、扇形导体的预扭绞制紧压，分割股块的预扭紧压。该设备的主要特点，集中上盘方便，定位正确可靠，设备钢性、强度高，整体性能好，转动惯量小，运行速度高，该设备采用36级变速牙箱，双主动、双牵引装置，牵引力大，分线轮采用自然分线避免线芯在绞合过程中擦毛，放线张力采用气动张力控制，并设有自动断线停车装置，断线停车直接控制到每个线盘，当断线时主机自动停车。本设备适用于大长度，大截面绞线的生产。二、主要技术参数 1、绞合单线直径Φ2.0～Φ4.8 mm（铜） Φ2.0～Φ5.0 mm（铝） 2、绞合最大截面800 mm2紧压扇形线500 mm2 铝绞线1000 mm2 3、最大绞合直径Φ50 mm 4、框绞架最高转速 6盘 180 rpm共六挡变速 12盘160 rpm共六挡变速 18盘140 rpm共六挡变速 24盘120 rpm共六挡变速 5、绞合节距100~800mm 6、预扭节距1050、1200、1270、1350、1470、1570、1610、1730、1850、2020、2180mm （配换齿轮） 7、最高牵引线速度44 m/min 8、牵引轮直径Φ2500 mm（双主动牵引轮） 9、框架内放线盘规格PND630 10、中心放线盘规格PND630~Φ1600 11、收线盘规格Φ1600~Φ3150（用户提供线盘图纸） 11、主电机功率200 kw直流电机电机功率为参考值，必须保证长期稳定生产800mm2紧压铜导体二、主要组成部件 1、PND630~Φ1600端轴式放线装置1套 2、6、12、18、24盘框体（带预成型、单丝预扭）各1套 3、6、12、18、24盘侧下方集中上盘装置各1套 4、并线压紧模架及预扭装置4套 5、计米器（电子计米器、采集点不同）2套 6、地轴传动装置及36级传动牙箱1套 7、Φ2500牵引装置（双主动轮式）1套 8、Φ3150 U型龙门地轨行走式（伸缩管在下部）1套 9、500/2型高速切线式绕包装置（独立驱动）4套

监控杆常见的型号和规格有哪些

监控杆，英文名称Control rod，是用于室外监控摄像机安装的柱状支架道路监控通常使用高度6米横臂1米来进行制作。没有特殊情况所有监控杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。监控杆规格 1、监控杆是用于室外监控摄像机安装的柱状支架道路监控通常使用高度６米横臂1米来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定； 2、监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下（建议导电不走杆体），其接地电阻小于４欧；

3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋； 4、监控杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面２０~３０mm ，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水； 5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸

要求为500（长）×500（宽）×600（深）MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹水泥沙浆。 6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。 7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。 8、设计依据：设计风载：２３ｍ/ｓ2，疲劳寿命：30年，按国家最新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。郑州瑞达交通设施是一家专业生产监控杆，红绿灯杆，高杆灯龙门架，庭院灯，太阳能路灯，中杆灯，投光灯，草萍灯，道路灯的厂家，瑞达交通设施集销售，售后安装，施工与一体，欢迎各位新老客户前来咨询选购。

三段框绞机岗位安全操作规程

ST---63/37三段段框绞机岗位安全操作规程本规程使用于ST---63/37三段框绞机岗位。 1、本岗位应履行的安全职责 1.1.1 上岗前按规定正确穿戴好劳动保护用品，做好自我安全确认。 1.1.2积极参加安全培训教育活动，认真学习安全技术知识，严格遵守各项安全规章制度，履行本岗位安全职责。积极主动提出改进安全工作的意见和建议。 1.1.3必须熟练掌握本岗位安全操作规程及安全保护的知识技能，提高自我保护能力，有权拒绝违章指挥。 1.1.4 按时接班了解掌握上个班生产设备运行情况，做好接班记录，进入生产现场。 1.1.5开机前仔细检查设备的运转部位防护装置、联锁闭锁装置是否完好、可靠，对本岗位的环境和设备、设施确认正常后，填写安全确认记录准备开机。 1.1.6正确使用和认真维护保养设备，发现隐患及时处理并做好记录，保证其安全可靠。自己不能处理的隐患逐级上报。 1.1.7班中巡回检查，准确判断和处理生产过程中的异常情况，发现隐患及时处理，若自己无法排除的要及时逐级上报。 1.1.8正确使用劳动防护用品、器具和安全设施、消防器材，服从分配，坚守岗位。

1.1.9认真执行交接班制度，记录清晰真实。 1.1.10自觉接受公司的各级安全检查。 2、岗位存在的危险危害因素及应对措施。 2.1危险、危害因素 2.1.1、收线、排线时夹伤手指； 2.1.2、台车上线时锁紧装置不到位线盘脱落，线盘掉落砸伤； 2.1.3、转体顶尖磨损严重未及时更换、转体定位气缸或接近开关损坏； 2.1.4、转体刹车片磨损严重，未及时更换； 2.1.5、上线台车处限位开关失效或位置不合适； 2.1.6、收/放线盘未夹紧或夹的过紧。 2.1.7、顶尖不到位、锁紧失灵线盘飞出伤人； 2.1.8、设备运转检查质量断线后伤人； 2.1.9、电机、配电柜等未接地； 2.1.10、紧压轮压伤手指。 2.2应对措施 2.2.1、加强对职工的安全教育，规范劳保品的穿戴，操作时必须注意力集中，发现故障及时联系维修人员处理； 2.2.2、顶尖必须锁到位，确认可靠后在开机作业； 2.2.3、定期对转体上/下顶尖进行尺寸测量，及时更换磨损严重的顶尖；定期进行动作测试和检查；

监控立杆,摄像机立杆,监控杆设计规范安装施工

电子警察监控立杆电子警察综述：一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程技术规范》（GB 50348-2004）和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，我们主要来说一下。电子警察抓拍监控杆建设要求 1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。可全天候24小时不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆全部特征，并附加时间、地点和方向特征等信息。实现违章车辆抓拍。具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.0m。支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预埋的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸），可抵御35m/s风速袭击。支架上应合理设置避雷装置和接口箱。具体要求如下：（1）电子警察弧形杆厚度：≥6mm。

（2）地面至悬臂杆中心线高度为：6.0mm。（3）构件全部采用A3钢。（4）杆件要求整体成形。（5）焊条采用T42。（6）所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面：350/m2,其它为：600g/m。（7）混凝土采用C20，基础规格不低于1500*1500*2200（mm），具体规格视路口情形定。（8）所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊，表面美观。（9）弧形杆中心线与道路横向应保持水平。（10）每套臂应有一根2.5m热镀锌接地棒，采用16mm2裸铜线和杆件连接，接地电阻为﹤10Ω。3、辅助光源应选用高效、节能、长寿命的LED冷光源灯具，功率不超过60W。不得采用光束与地面或水平线夹角小于75度等可能产生眩目，影响行车安全的光源或照射方式。辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄装置的电源相对独立，可通过预置时间的方式由控制主机自动控制在夜间或白天光线不足时打开照明，白天光线充足时关闭照明。 3、车辆感应必须采用感应线圈检测方式。 4、选用高清晰度、低照度、稳定性好、具有动态抗逆光、背景光自动补偿、白平衡自动调整等功能的工业级摄像机，其配套的镜头应选用大孔径、快速自动光圈调整的专业镜头。摄像机应配置室外防护罩，要求无论白天与夜晚其所拍摄的车辆图像均须既能看清车辆全貌，又能看清车辆号牌。 5、工控主机必须选用高性能工业级控制机。根据各建设点的实际情况合理配置视频采集与控制装置，并留有适宜的扩展与升级余量。汉化界面，简单直观，操作方便。要求采用视频图像融合技术，提高车辆及车牌的抓拍率和识别率。各功能模块（包括运行参数等）可根据实际需要进行灵活配置与管理。可存贮不少于50万辆汽车图像信息，实现全自动刷新，循环存储。具备完善的系统管理（包括用户操作权限管理、黑客与病毒防治等）功能和软件支持。系统升级应在服务器端升级后，在客户端自动下载完成。 6、光缆、电源线缆等应一线到位，接、插件联接要可靠，电源线与信号线、控制线要明显分开。所有线缆应有明显可辨的编号或标识，其隐蔽部分、裸露或弯曲部分要求根据设备材料要求套管套护。各点的强弱电部分均必须合理配置防雷装置。线缆及管线的连接、排列、走向、弯曲与接地处理等应符合国家有关规范要求。 7、机箱、设备的防护等级不低于IP66要求，并具备防尘、防潮、防热、防雷、防鼠虫、抗干扰等功能。8、车辆感应与拍摄装置、工控机电源要求配备净化稳压电源。 9、每个路口机箱内预留所有全景视频接口，供道路监控视频输入用。 10、系统电气装置要求：系统安装有效的过载、漏电、短路保护装置及避雷装置，应在使用熔断器处清晰标出熔断电流的额定值，如有必要应使用易熔断器，以保护内部电路。 11、材料要求：系统各配件应采用防锈、防腐蚀、阻燃材料或做过防锈、防腐蚀、阻燃处理的材料。材料及结构设计强度应使系统具有足够的结构强度，能承受正常条件下的运输、安装、使用中的搬运。系统各配件内部的电路板材料等部件应进行防潮、防腐等处理。3机箱☆箱体双层隔热，设置温控装置，保证

地轴式框绞机操作规程

地轴式框绞机操作规程 1适用范围本操作规程适用于地轴传动框式绞线机的正确使用和规范操作。2适用范围设备技术性能和主要参数 2.1 JLK-500/12+18型（500型30盘） 2.2 JLK-500/12+18+24（500型54盘） 2.3 JLK-630/12+18+24（630型54盘）

2.4 JLK-630/6+12+18+24（630型60盘） 2.5 JLK-720/12+18+24（720型54盘） 3操作步骤 3.1开机前准备 3.1.1 开机前检查，上岗前的人员必须经过岗位培训和安全教育。 3.1.2 电源：检查电路到正常开机位置。 3.1.3 气源：检查气路是否正常工作。（工作输入压力≥0.5MPa）

3.1.4 传动系统：检查齿轮箱体档位、地轴联接螺栓，传动皮带。 3.1.5 检查框梁中活动部件的联接螺栓，应无断裂和缺损。 3.1.6 检查设备的安全防护：顶针锁紧、框体刹车、安全门（防护栅栏）。 3.1.7 检查传动齿轮箱油位，应到正常位置。主要有车头变速箱、主传动变速箱、收线齿轮箱、牵引减速箱等。 3.1.8 检查旋转气包头是否正常工作，每班加耐高温＞100℃的锂基油脂。 3.1.9 检查每框和压线轮的气源油雾器，每班加注10＃～20＃机械油。 3.1.10 检查操作面板触摸屏各按钮处在正确位置，无报警显示。 3.1.11 工艺检查，认真核对节距档位，设计绞合参数，调整好框架内线盘张力（调整机械和张力气压），中心线架上的张力调整。 3.1.12 铜、铝断头焊接时，戴好安全防护眼镜。 3.1.13 根据生产任务书和工艺卡核对设备现行生产的产品与生产任务和工艺要求相符合。 3.1.14 单线上车前，须每盘测量线径和检查表面情况，单线公差应符合规定。单线表面不得有严重的机械损伤，并不受水份和油污的污染，并经质检员检验合格。 3.1.15 钢芯铝绞线用镀锌钢丝或钢绞线应分别符合国标规定，上盘前须每盘测量线径和绞合方向，并经质检检验合格。 3.1.16 根据工艺准备好模具，并检查是否良好。 3.1.17 按绞线截面选用符合工艺规定的收线盘，凡损坏和潮湿的不得上车。3.2开机步骤 3.2.1绞线应按工艺规定的结构合理排列。 3.2.2上线盘时单线盘必须一次上好，穿单线时通过穿线孔或分线板应分隔均匀，不得互相交叉。 3.2.3线头引出后，按工艺要求调整转速，调整牵引转速，产品成形后即停车校对线径节距和绞合方向，并请质检员进行首检，确认合格后才能开车。 3.2.4木压模的选用应根据绞线外径大小，一般模孔直径比较线径可小0.3-0.5mm左右。 3.2.5绞线在牵引上拖绕的圈数为5圈。 3.2.6机组人员按岗站定后接上电源开关，各分路开关应在闭合的位置，然后按

监控立杆及红绿灯杆

监控立杆及红绿灯杆公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

监控立杆及红绿灯杆一、施工流程: 点位勘测(协调)-制定基础施工方案-挖基础-检测-打入地线-下地龙-检测水平及双丝对路-浇筑-砼养护-立杆-检测垂直度-做观察井-清理施工现场-验收。二、施工方法 1、点位勘测: 按照甲方的要求和所要达到的目的(监控范围、角度等)，仔细勘察每个点位，做好详细记录(如唯一性的点位编号，横臂长度、点位坐标、设备类型、设备朝向等)，并在明显位置用红色油漆标注该点位，只会涉及到的点位周边人员，协调下一步工作。勘察完毕，整理出点位表，作为后序施工和验收的依据，此表一经确定，在不经变更流程下不能有任何改动。 2、基础开挖: 按照杆件大小确定基础大小，与涉及地表和地下官网的相关部门人员联系确定位置，本工程原则上要求人工挖掘，遇到不确定障碍时暂停，马上与相关部门人员联系，协调后继续。基础的表面高度应与周边地表高度保持一致(有花砖的与花砖表面等高，裸土的与裸土表面等高)，基础的长宽深严格按照设计尺寸挖掘，测量时要求上部、底部各测出长宽尺寸，四个底角各测出高度，误差不得超过5cm。挖掘后的坑体周边设立明显警示，挖出的土方暂时堆积在基础周边，以免行人车辆误入，造成损伤。 3、基础浇筑: 基础浇筑时，两个施工小组协调施工:一组铺设地线、下地笼。按照设计要求选用配套地笼，地笼螺栓用保鲜膜做好防护，截取合适长短的护套管作为预埋的穿线管，用截面30*50mm的木方做地笼表面与地面的等高支撑，将两条圆

钢打入基础底面地下1米深做地线，圆钢的另一头与地笼焊接，焊接点大于4个。地笼表面用水平尺矫正，按照立杆方向调整地笼螺栓方向(双丝对路或单丝对路)。二组负责浇筑、震动、平整。选用C25细石混，分两次浇筑。第一次浇筑到基础的3/4处，用振动棒把地笼周边震实，检查调整地笼表面水平后再次浇筑，直到浇满。浇筑小组应携带铁锨、抹子、灰斗等工具，将浇筑完的基础修理平整，灰浆多去少补，表面抹平，检查基础周边的警示完好后结束。 4、淸土: 待基础彻底凝固后(8天左右)就可以清运基础周边的土方，清运时不要撒漏。 5、立杆: 淸土后即可立杆。立杆前，应做好现场管护，整齐摆放好安全锥、警示牌，必要时可请求建设方相关人员协助指挥交通、维护施工现场。施工人员应穿戴好安全帽、反光背心。选用与该点位对应的杆件，在吊车(8吨)配合下，完成立杆。立杆时注意各法兰盘的螺栓组合要达标，平垫、弹垫齐全，拧紧力度要够，紧后加备母放松。横臂和立杆内穿好钢丝，立杆上方安装防雨帽。立杆时用垂线法检测立杆两个方向(东西与南北)的垂直度并调整。立杆时，清理地笼表面灰土，让立杆法兰盘充分与地笼法兰盘接触，以便防雷。修剪穿线管，做好穿线管基础下面方向的标识。天黑时，再用激光垂直度检测仪检测立杆的垂直度，并作好记录，对于不符合要求的点位，通知立杆人员整改。 6、制作观察井:

JLK-63012+18+24型框式绞线机

JLK-630/12+18+24型框式绞线机工艺操作规程编制：审核：批准： 2011-10-01发布2011-10-01实施江苏赛德电气有限公司

1 设备名称 JLK630／6+12+18+24框式绞线机 2 设备生产范围 2.1 用于铜铝单线绞制最外层为24根及以下的圆绞线及压紧成束导体。 2.2 生产国家标准中规定的最外层为24根，铝绞线及钢芯铝绞线 2.3 生产铜、铝扇形，圆形绞制线芯，铜630m2铝800m2。 2.4 上车单线直径范围铜Φ1.5～5mm 铝Φ1.8～5.0mm 3 设备主要组成 3.1 Φ630型6盘十12盘十18盘+24盘四段绞笼 3.2 Φ2500mm双牵引轮 3.3 Φ 1600mm～2500mm收排线架 3.4 预扭装置 3.5 计米装置 3.6 电控箱及操作台 3.7 安全防护栏及防护罩 3.8 自制电动箱葫芦架及1t电动葫芦 4 设备主要参数 5 工艺操作规程 5.1 开车前的准备工作 5.1.1 提前10分钟进入岗位进行交接班，交接的内容为生产、设备、产品、材料、工模量具等情况，交接内容应有书面记录，并双方签字。

5.1.2 同时具有派工单，工艺卡片，并校对二者所列的型号，规格是否相符。 5.1.3 按工艺卡片准备单线及模县，单线应用外径千分尺逐盘测量，模具应仔细校对标号。 5.1.4 根据绞线的外径及长度准备收线盘，收线盘的盘芯应不小于绞线外径的25倍。 5.1.5 检查压缩空气阀门是否开启，将各框刹车工作气压调整为6盘、12盘：0.2Mpa，18盘：0.23Mpa，24盘：0.25Mpa。 5.1.6 按工艺卡片调整设备绞笼转向，绞笼转速、牵引速度。 5.1.7 根据绞线长度及线盘重量，调节好线盘张力。 5.2 引线步骤： 5.2.1 上线盘时，将绞笼点动到适当的位置，由电动葫芦将线盘移送到上盘处，启动气动板手将活动顶针夹紧。 5.2.2 线盘应顺时针旋转放线。 5.2.3 穿线时应线孔对应，不允许串位，单线在分线板上应分布均匀。 5.2.4 穿线时，导线板应安装有完好的喇叭模，磨损后应及时更换。 5.2.5 将穿好的线绕在引线上并用线扎好。 5.2.6 先将木压模下半部放入模架，启动设备，使引线头子拉过模架位置当绞线没有跳浜现象时，压好上木压模，盖好压板，转动手轮，使绞线过压模后单线排列紧密均匀。 5.2.7 放置压轮架应特别注意与绞线的水平及垂直。 5.2.8 仔细调整压轮上下左右的位置，使各道压轮的孔型中心与线芯在一条直线上。 5.2.9 压轮架及压轮的位置调整后应紧固好定位螺丝。 5.2.10 调节各道次压轮的压缩量，线芯在各道次压轮上均不允许出现毛刺，起皮现象。 5.2.11绞线开出模具应停车检查外形尺寸，节距，绞向，外观质量，单线排列结构等工艺参数。并取样交专检人员检查，当专检人员认可样品后方能正常生产。 5.2.12 将计米器的计数导轮顶在绞线上，并对计米器复零，用胶布将头子包好。 5.2.13 各种绞线都应在牵引轮上顺序绕4～5圈。 5.2.14 将绞线头子从收线盘侧板斜孔拉出至少200mm并固定好。 5.2.15转动排线手轮将排线器移至盘边，把排线模换向的两个限位器根据收线内宽调至适当的位置。 5.2.16 调节好排线节距及收线力矩。 5.3 正常开车的操作要点 5.3.1 开车时操作人员各就各位，设备启动应缓慢待稳定后再缓慢加速。 5.3.2 设备运行中应适当停车检查单线是否拉细、擦伤。 5.3.3 生产过程中发现质量问题应立即停车，能修复的应及时修理。 5.3.4 发生质量问题而不能修复的绞线应做头子，头子应不超过5米，若超过5米应剪下，然后接上头子并用胶布包好，接头处不超过绞线外径。长度不足的，按照5.5.4第1条处理。 5.3.5 所有头子的两侧应用胶布作好标记，过计米器时记下长度，并对计米器置零。重新按照需要的长度加工。

道路监控立杆实施方案及图纸介绍{项目}

道路监控立杆方案及图纸介绍安装立杆的要求挑臂长度以实际场地情况为准。以下为具体工艺要求的详细阐述。 1.基础施工 1.1.立杆基础 A．用途：固定摄像杆； B．基础结构、尺寸：如图所示； C．基础型号：由所需固定的摄像杆型号确定； D．制作位置：在《设备平面布置图》所标注摄像杆位置处制作基础； E．制作要求：1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定； 2、基础与窨井之间应有穿线管，且放置铁丝； 3、基础钢板上钢筋按M20标准攻丝，配镀锌螺丝两个、平光垫圈和弹簧垫圈各一个。F．材料：8mm钢板、20mm钢筋、C25混凝土、碎石、2.5英寸PVVC弯管； 1.2.窨井制作 A．用途：方便线缆敷设及系统检测维修； B．基础结构、尺寸：如图所示。图中仅标明井深、井高和井宽，其它尺寸由施工方根据现场情况决定； C．制作位置：在《设备平面布置图》标注窨井位置处制作； D．制作要求：1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定； 2、窨井密封性能和防水性能良好。 E．材料：砖石、水泥、钢板；

1.3.线缆管敷设 A．用途：敷设线缆，防止线缆损伤； B．管道路由：按《设备平面布置图》标注的类型和路由敷设明管、暗管。注意图中所标明的管径； C．制作要求：1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定； 2、线缆管密封好，防水性能良好； 3、线缆管离地面应不小于0.7 米； 4、线缆管管口应无毛刺和尖锐棱角； 5、线缆管内放置穿线铁丝。

D．材料：1、暗管敷设使用钢管； 2、明管敷设使用PVC 管。 1.4. 接地体安装 A．用途：防止外界电压危害人身安全和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正常工作； B．接地体结构、尺寸：如《接地体结构示意图》所示； C．安装位置：按《设备平面布置图》标注接地{****}置安装。图号：； D．安装要求：1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定； 2、接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的6 倍； 3、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过； 4、接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示； 5、接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，要求接地电阻小于4Ω。注意雨后不应立即测量电阻。 D．材料：2.5英吋钢管和30*5扁钢。

500型框绞机

JCJX-KJ12+18+24/500框式绞线机1、主要性能特点：本设备主要用于裸铝线、裸铜线以及钢芯铝绞线的扇形导体，圆`形导体紧压绞制，拉拔紧压绞制及单芯预成形紧压等电力电缆线芯的绞合。本设备的特点是：线盘分装在绞笼四周成四等分，中心轴不受线盘重量的负载，故设备刚性强度高、整体性能好、转动惯量小、运行速度高。该设备采用36级变速牙箱传动，采用双主动、双牵引装置，分线轮采用自然分线，避免线芯在绞合过程中擦毛。设备采用目前最为先进的断线停车装置，可直接控制到每个线盘，任意一个线盘断线主机会自动停车，确保断线后的补线，特别适用于电力电缆及高紧压的交联电缆的生产。2、主要技术参数：2.1 绞合单线直径：铜?1.5 - ?5.0 mm 铝?1.8 - ?5.0 mm 2.2 绞合及（拉模方式紧压）最大截面：铜630（500）mm2 铝800（630）mm2 2.3 绞笼转速：63 - 148 r/min （六级）2.4 生产线速度：6.87 - 52.2 m/min 2.5 绞合节距：47 - 825 mm 2.6 主电机功率：90kw（DC）2.7 框内放线盘规格：PND500 2.8 中心线放盘规格：PN 1600 2.9 收线盘规格：PN 2500 2.10 设备总长度：38m 2.11 设备中心高：1000 mm 2.12 装机总功率：122kw 3、设备主要组成部件：3.1 12.18.24盘绞笼体(54盘) 各壹套3.2 并线模架及紧压装置叁套 3.3 计米器壹套 3.4 ?2000双牵引装置（含牵引轮上导体张力压紧装置）壹套 3.5 ?2500（端轴式）收排线装置壹套3.6 主牙箱及36级变速牙箱传动装置壹套3.7 电控系统及操作台壹套3.8 PND800-1600中心放线架壹套 3.9 500单盘上盘装置叁套3.10 气动扳手叁把主营产品或服务：框绞机,大拉机, 铜线拉丝机，超细线拉丝机，铜包铝拉丝机，铜包钢拉丝机,切割线拉丝机，不锈钢线，黄铜线拉丝机,铜线绞机，退火机，在线退火机，铜镀铜机，铝镀铜机,滑轮式拉丝机，直进式拉丝机JCJX-KJ12 +18 +24 / 500 wire-frame machine 1, the main performance characteristics: Of the equipment used bare aluminum, copper and bare conductor ACSR of the fan-shaped, round-shaped conductor pressed `twist, pull-twist-pressed and pressed, such as single-core pre-forming the core of the power cable Stranded. The device is characterized by: Pan-packing line in the twist around the cage into a sub-four, the central axis line from the weight of the load plate, the device rigid high-strength, good overall performance, the moment of inertia of small, high-speed operation. The equipment used 36 tooth gear box drive, dual-active, two-traction devices, sub-line round of the natural sub-line to avoid lines twisted in the core in the process of cleaning hair. Equipment used at present the most advanced line of parking devices, will have direct control over each line to the plate, an arbitrary line of disk disconnect automatically stopping the host, to ensure that after the break up of the line, especially suitable for high-power cable and pressed to pay the Joint production of the cable. 2, the main technical parameters: Stranded diameter of 2.1 one-way: copper ?1.5 - ?5.0 mm Al ?1.8 - ?5.0 mm Stranded and 2.2 (die way pressed) the largest cross-section: copper 630 (500) mm2 Aluminum 800 (630) mm2 2.3 twisted cage speed: 63 - 148 r / min (6) 2.4 production line speed: 6.87 - 52.2 m / min Stranded 2.5 pitch: 47 - 825 mm 2.6 the main motor power: 90kw (DC) 2.7 actinomycetes box set specifications: PND500 Center of the 2.8 release set specifications: PN 1600 2.9 specifications set-up: PN 2500 2.10 equipment with a total length: 38m 2.11 Equipment Center High: 1000 mm 2.12 The total installed capacity of power: 122kw 3, the major equipment components: 3.1 12.18.24 cage-plate cutter (54) set the one 3.2 Line and mold and pressed three sets of devices 3.3 Jimiqiyi sets 3.4 ?2000 two-traction device (including traction on the round conductor tension clamping device) one set of 3.5 ?2500 (end-axis) received one set of cable installation 3.6 teeth main gear box and 36 tooth gear box of one set 3.7 electronic control system and console one set of 3.8 PND800-1600 release center line of one set of planes 3.9 500 single-disc set on three sets of devices 3.10 pneumatic wrench to three Main products or services: Box cutter, drawing large, copper wire drawing machines, ultra-fine

监控立杆标准

监控立杆标准文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

室外监控立杆制作及基础预置件要求 1、一般的城市道路监控立杆均按照高６米横臂1米，来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定； 2、监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下（建议导电不走杆体），其接地电阻小于４欧； 3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋； 4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面２０~３０ mm ，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水； 5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500（长） ×500（宽）×600（深）MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹水泥沙浆。 6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于。 8、设计依据：设计风载：２３ｍ/ｓ2，疲劳寿命：30年，按国家最新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。焊接材料 1、符合现行国家标准的规定，并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条，焊条质量应符合最新国标的规定，绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条，以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求，焊缝金属表面的焊波均匀，不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔，并且无褶皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许超过，累计总长不得超过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm，焊角余高为~，角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm，焊角尺寸不允许小于设计尺寸。 2、防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试验合格。每100 m杆，其轴线测量的直线度误差不超过‰，杆全长直线误差不超过1‰。监控立杆的预埋件基础施工

监控立杆规格及施工规范

监控立杆规格：基本结构：常用监控立杆道路监控杆电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。监控立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。监控立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。监控立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求：监控立杆及其主要构件高度允许偏差±200；监控立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3；监控立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5；监控立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；监控立杆及其主要构件尺寸应协调一致，室外摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠。监控立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 监控立杆及其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。监控立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。监控立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m的条件下，电动机功率应≤4 50W；手动扭转应≤40。监控立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧

监控立杆及红绿灯杆修订稿

监控立杆及红绿灯杆 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

监控立杆的选择依据

监控立杆的选择依据 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

监控杆,监控立杆的分类: 我们根据不同的场所分类第一类:一般放在小区里用的监控立杆监控杆一般放在小区里的监控立杆主要是为了监控防盗,而监控现场周为到处都是树木,周围的房屋,大厦也都很密集,因此我们采用的监控立杆高度应该在米----到4米这个这个阶段,(第一一般的人碰了到,第二,监控杆我们可以避过树木,监控的视线不会被树木覆盖,这样才能起到一个良好的监视效果,)钢材选用的厚度应该在4MM厚,最少也应该在厚,小区里的监控立杆它的安装,我们一般有这么一个默认的规格,预埋件应该深最底米深,宽最少300见方,通常我们挖的坑,一般应该在深1米,宽600见方.立杆上放不放箱子我们根据你现场的需要来定, 第二类:道路监控立杆关于道路监控立杆,我们又可以分为两种, 一种是高速公路旁边安装的监控立杆,这一种监控立杆立杆高在5米以上,有6米,7米,8米,9米,10米,12米等都有,一般支臂长在1米,米,像这样的监控立杆那的材质,工艺都也要求,5米的监控立杆一般立杆的粗度不低于140MM,管厚不底于4MM,一般都应该用165MM的钢管,监控杆立杆在安装时应埋的预埋件根据现场土质情况的不同,最底预埋800MM.宽600MM见方,。另一种就是道路上是红绿灯杆,

这种监控杆立杆要求比较复杂一般主干高度最少5米以上,一般是5米到米,探臂从1米到12米都,采用立杆的管粗最少都是220MM上,要的探臂监控杆长有12米,主干就要用要350MM的管粗,监控杆管厚也因为探臂的加长而变后,像这种监控立杆管厚最少6MM厚. 道路交通信号杆采用埋弧吊装焊接；监控杆外表处理热镀锌喷塑；【参数说明】抗风力：45kg/mh。 1、海拔高度：1000m 2、最高所温：＋45℃ 3、最低气温：－30℃ 4、最大日温差：30℃ 5、最大风速：45m/s 6、覆冰厚度：12mm 7、监控杆最大月平均相对温度：不大于9%（25℃） 8、地震裂度：里氏8级 9、外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。 10、焊接平整、光滑牢固可靠 11、外型：等径、锥型、变径基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、监控杆造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。

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