慈溪综合物流园区概念性规划方案

惠州空港经济产业园概念性总体规划(草案)(概要)-

惠州空港经济产业园概念性总体规划(草案) (概要) 一、规划范围 规划范围以机场核心,横跨平潭镇及梁化镇两个行政区划。西至平潭镇行政边界,东至惠东产业转移园惠福路,南至西枝江,北至示范农场。基地规划面积:56.66平方公里。 二、发展背景 2017年2月省委召开专题会议,会议指出:“把惠州机场纳入全省“5+4”骨干机场格局,列为珠三角五大机场之一,深圳第二机场。”这是惠州发展的重大历史机遇,有利于提升惠州的影响力、竞争力和辐射力。 2018年1月4日,惠州市委组织召开惠州干线机场建设领导小组暨建设指挥部第一次会议,部署推进相关工作。加快研究空港产业区的规划,发挥空港产业为机场发展的重要支撑作用,谋划空港产业与惠州产业的融合发展,助推惠州机场早日建设成为干线机场。 在此背景下,惠州市住房和城乡规划建设局会同惠阳区政府、惠东县政府组织开展了空港经济产业园相关规划研究。 三、规划策略

(一)开发建设策略 以点带面的开发策略 由于规划范围内用地大部分为基本农田及生态控制线区域,土规可用建设用地指标不足,且用地分散。根据“用地集约化、产业聚集化”的原则以及项目的建设管理需要,近期建设将依托镇区、其他园区生活配套。服务设施采取具备可实施性的近期开发建设路径,形成“一园五组团”的散点式规划结构;随着建设条件和产业发展条件成熟,园区建设区将以先期的发展组团为起点,逐步覆盖整个园区范围,并最终与周边镇区、其他园区在产业、交通、配套等方面融为一体,实现多区联动的最终目标。 (二)交通提升策略 区域综合交通协调 协调惠州空港产业园、东江科技园、惠东产业转移园等各园区间道路交通体系,保证区域间交通顺畅,促进园区间要素流动。 衔接轨道 本次规划落实轨道相关专项规划的城市轨道3号线、预留深惠汕高铁、深惠城际通道。结合各站点特质,形成差异化的TOD开发模式。 可实施的动态路网体系规划

住宅小区概念性规划设计任务书

新疆阿拉尔三五九钢铁有限公司 员工生活小区概念性规划设计任务书 一、项目概况及周边条件 1、项目区位 2、建筑规模 3、地块条件 4、道路交通 5、周边区域环境、设施及未来规划 6、周边基础设施 二、规划设计 1、设计理念及意向 2、规划设计要求 3、配套及功能设施建议 4、建筑风格建议 三、设计成果要求 1、设计成果 2、方案数量 四、进度计划要求

一、项目概况及周边条件 项目区位 项目地块位于阿拉尔城区北侧,属于阿拉尔市区待开发区,周边居住区人口稀少。 项目区位图 建筑规模:本项目占地面积435亩,用地性质为商住混合用地,项目建筑红线东西向727米,南北407.8米。 地块条件 地块周边条件 属于待开发区 地块内部条件 项目地块红线内无其他建筑物,。 道路交通 本项目南侧临城市主干道井冈山大道,井冈山大道与规划红线间为现有河道水域;东侧临近规划的大学路,西北两个方向都有规划道路。 周边区域环境、设施及未来规划 周边基础设施:供水供电燃气电信排污综合防灾等基础设施配套齐全,根据不同位置都可从红线外市政引入。 未来周边以住宅建设为主 二、规划设计 规划设计的基本原则 以阿拉尔三五九钢铁员工生活居住为主,商业用房和住宅开发为辅的原则。 设计理念及意向 项目定位:以阿拉尔三五九钢铁员工生活居住为主,商住房开发为辅;三五九钢铁公司员工生活区与商业用房和住宅开发区分区规划,但要有机结合,体现整个小区的整体性。

规划设计要求 整体规划前,必须仔细研究阿拉尔市政府的总体规划,当地政府对道路交通、行政设施、商业服务、文化生活、绿化景观有其规划和安排,本项目属于城市待开发区域,考虑规划设计时,需要统一、协调,相辅相成、相得益彰;整体规划必须充分考虑项目的统一性,尽量保持项目与周边环境资源的协调,以合理、集约、美观、自然的手段和理念,强调各个地块之间的衔接。 整体定位要求 1、三五九钢铁公司员工生活小区共计划分五个功能区,五个功能区分区设置,整体布局统 一规划 2、五个区分别为:员工单身宿舍功能区、员工住宅功能区、招待所功能区、开发商住功能 区、配套设施功能区 3、各功能区设置要求: 3.1员工单身宿舍功能区:单独区域,设置独立的出入大门,位置在规划区西侧,满足2000人左右居住; 3.2员工住宅功能区:单独区域,但要与开发商住区统一结合,位置在规划区中间位置,4000-4500套; 3.3招待所功能区:单独区域,设置独立的出入大门,位置在规划区域南侧,临近水渠位置,40-50套房间。 3.4开发商住功能区:单独区域,但要与员工住宅区区统一结合,位置以规划区域东侧为主,商住位置以东侧、南侧为主,北侧为辅。 配套及功能设施建议: 本项目员工生活区单身宿舍区配套设施有室外的篮球场、公用食堂、浴池、超市等满足生活的基本设施,员工住宅区与商住开发区要设置健身俱乐部、幼儿园、其它以商业开发为主; 建筑风格建议 整体设计建议现代风格为主题 建筑设计商住整体感强 建筑风格通过外观色彩和线条传达 建筑细节上特有的现代商业风格 有关建筑数据要求:

浅谈物流园区分类

浅谈物流园区分类系列 在物流领域,我们经常听到各种物流园区概念,有种眼花缭乱,甚至滥用的感觉,如物流园区、物流基地、物流中心、配送中心、公路港、物流商贸城、物流产业园、物流(货运)枢纽等等,小的只有几十亩,大的有上万亩。但国家对物流园区概念和分类都有明确规定,如在《物流园区分类与基本要求》 (GB/TXXX—200x)中物流园区类型分为货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、综合服务型四类;《全国物流园区发展规划(2013—2020年)》中,物流园区类型分为货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型、综合服务型五类。为什么要产生这种差异,究其原因: 1、物流园区本身是一个统称。《物流园区分类与基本要求》(GB/TXXX—200x)中定义:物流园区是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化,或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域,集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。广义来说,物流园区就是集合多种物流要素的场所,物流要素包括物流功能、物流方式、物流主体以及信息、资金等。 2、物流园区理论分类与物流园区实践不相符。在生产实践中,行业对物流园区主要关注的是规模、功能、参与主体等方面。 根据我们物流园区多年规划、招商、运营的实践经验,按照规模、功能、参与主体等特征,物流园区可分为三类。 物流产业园:由地方政府参照开发区管理模式,统一规划、统一开发,通过大招商方式引进多个投资主体,分别独立开发不同功能区块;功能分区上往往不局限物流,还有加工制造、专业市场、甚至住宅商务等;园区规模一般在2平方公里以上,建设期限不少于5年,甚至超过10年;名称上一般叫物流园区、物流产业园、物流新城等。 公共(综合)物流园区:由一个投资主体负责规划、开发、建设,通过小招商方式引进多个物流企业或相关企业,分别开展物流业务;功能分区上往往围绕物流业态分布,包含部分配套服务区;园区规模一般在0.5—3平方公里,建设期限一般3-5年;名称上一般叫物流园区、物流基地、物流中心等。 自用型物流中心:由一个投资主体负责规划、开发、建设,并以一个使用企

物流园区规划中物流需求的预测方法

物流园区规划中物流需求的预测方法 一、引言 物流园区作为物流基础设施网络中的节点设施之一,其规划和建设既是物流本身发展的需要,也是城市发展对物流提出的必然要求。物流园区能有效整合物流资源,带动城市经济发展,成为商品周转、集散、配送和信息处理的中心,同时也可以促进多式联运的发展。 物流园区规划是物流基础设施网络规划中的一个重要方面,它的规划和建设逐渐成为我国现代物流快速发展的必然要求,在物流园区规划中必须解决物流园区的规模、数量、功能以及布局等关键问题;而这几个关键问题的解决都是建立在对物流需求分析的基础之上的。很多专家和学者从理论和实践的角度对物流需求的分析和预测进行了研究,但目前还没有形成一套行之有效的物流需求预测方法来指导物流园区规划的实践。 为了解决上述问题,本文从物流需求的特性入手,利用物流与经济发展的关系,采用BP神经网络研究物流园区规划中的物流需求预测问题,从而为合理确定物流园区的规模、数量和布局奠定基础,避免出现有场无市、资源浪费等现象。 二、物流园区的概念 在世界物流业的发展过程中,德国、日本等不少国家出现了物流园区这一概念,但叫法不一,或称物流园区,或称物流团地,或称物流中心。我国物流标准化技术委员会、物流信息管理标准化技术委员会和中国物流与采购联合会等单位在GB/T18354-2006《物流术语》的基础上,对物流园区的概念进行了界定。物流园区(Logistics Park)是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化,或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域,集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。可以从以下三个方面理解物流园区的内涵[1]: (1)从性质上看:一方面物流园区是构成物流基础设施的重要组成部分,是一种社会公共基础设施;另一方面物流园区是地域的空间布局与综合服务功能融合在一起的物流节点或物流平台。 (2)从市场定位上看:一方面物流园区是物流企业与相关企业如运输、仓储企业和中介服务机构的积聚区;另一方面物流园区是有效整合物流资源、实施物流现代化作业、建立一体化运输体系、实现设施共享与高度信息化的物流市场载体。 (3)从服务定向上看:一方面物流园区服务于国内物流,按产品分包括工业物流、流通业物流、农产品物流;按地域分包括城市物流,区域物流;按功能分包括专业服务物流与综合服务物流等。另一方面物流园区服务于国际物流,主要是为进出口贸易服务。 三、物流需求概念及预测分析 (一)已有的物流需求的概念分析 关于物流需求的定义,专家和学者们从现代物流学、经济学等角度对其进行了阐述。如北京交通大学赵启兰、陈娅娜(2005)[2]从物流需求主体和物流各作业环节的二维分析体系角度把物流需求界定为:一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物品在空间、时间、作业量和费用方面的要求,涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。国务院发展研究中心魏际刚(2006)[3]从经济学的角度界定物流需求为:组织或者个人提出的对物流产品、服务或信息流动有支付能力的需要。其他学者也进行了类似的研究[4][5]。上述观点从微观的角度对物流需求进行了界定,但是据此预测宏观的物流需求尚存在一定的困难。原因在于:

规划与方案设计合同概念性规划设计word精品

GF-2000-0209 规划方案设计合同 项目名称:_ _________ 项目地点:__ ________ 合同编号:________ ___________________ (由设计人编填) 设计证书等级:_______ _______________ 委托人:_ ______ 设计人:_ ___ 签订日期:__ ____________ 中华人民共和国建设部 国家工商行政管理局监制 . 委托人(甲方): 设计人(乙方): 甲方委托乙方承担项目规划方案设计,经双方协商一致,签订本合同。第一条本合同依据下列文件签订:

1.1《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国建筑法》《建设工程勘察设计市场管理规定》。 1.2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 1.3建设工程批准文件。 第二条本合同设计项目的内容:名称、规模、阶段及设计费。 2.1项目名称:。 2.2项目地点:。 2.3项目规模:。 2.4设计阶段:。 2.5设计范围及内容:。 2.6设计费: 序用地面积设计单价总价备注设计项目22) /m元) (号元(m) ( 本合同设计费按上表所列设计项目,采用分项总价(含税)包干。实际设计费用按乙方实际完成的设计项目分别结算,上表中暂定面积与甲方实际委托设计的面积误差在±5%以内. 的,均不调整该分项设计项目的设计费总价,如误差超过±5%时,按表中单价按实结算该分项设计项目的设计费。各分项设计费包括乙方按照本合同约定完成所有设计服务,包括但不限于按照本合同约定提交设计成果的进度要求所需的加班工作、设计技术人员到本工程现场参加设计成果交底会议的交通费、餐费及正常完成全部设计工作内容所需的一切费用;乙方完成合同约定的正常设计工作,各分项设计费不得调整。当设计完成并经甲方批准后,如甲方要求乙方再做出修改或需要重新设计的,当修改量不超过30%的,修改费用已含在包干价内,不另增加设计费用,修改量超过30%的,超出部分由甲方向乙方另外支付修改费用。另外,甲方有权根据实际需要增减或变更上表中部分设计项目,设计费用按实际完成设计项目进行相应增减调整,并按调整后的设计费用作为付款依据。 第三条甲方应向乙方提交的有关资料及文件: 序号资料及文件名称份数提交日期有关事宜 第四条乙方的服务内容及乙方应向甲方交付的设计资料及文件: 4.1常规服务 4.1.1乙方须积极配合甲方的合理要求,履行乙方职责,设计成果需符合现有国家、广东省及项目所在市规划之规范及要求以及甲方的设计验收标准(详见附件《设计委托书》)

[小区规划设计方案]小区规划设计方案精选范文

小区规划设计方案 1、规划设计目标本小区占地面积95173㎡,项目规划建成本地段较大规模的居住小区,同时填补本地段所缺的大型超市、菜市场等配套公建商业用房,该地段樊华大桥的建成通车到达市区各地的公交系统的完善,该小区的建成,必然会为该地段成为成熟社区奠定更为坚实的基础。在进行小区规划时,我们不但从消费者的角度出发了解市场的发展动态,摸清市场上哪类型的住宅需求量最大,人们普遍喜欢哪类型的住宅小区等问题,同时也从发展商的角度出发,总结开发经验,吸收其他楼盘的成熟经验,力求把小区规划设计做得更好。所以,该小区的规划要达到什么样的目标,必须要做好市场定位。具体目标如下 1、户型的合理化、多样化户型应合理、实用,人性、还要适当超前。 2、建筑艺术化一方面,本小区定位的目标客户群是中等及以上收入的工薪白领阶层,他们学历大多数在中专以上;另一方面,本小区内以及周围的文化氛围很浓厚,所以在本小区规划时,要求建筑设计本身和整个小区的环境设计均艺术化。 2、规划设计要点 1、建筑密度 30% ; 2、容积率 3、人口密度500人/公顷; 4、绿化要求 30%以上; 5、建筑间距 18m以上; 6、规划道路小区内主要道路应不少于6米,15米以上道路建筑物退缩后应不少于3米。; 7、小区交通出入口方向北、东、南; 8、停车场配置及停车要求每4户住宅配一个机动车位。; 9、小区配套项目要求会所1000 m2 物业管理处300 m2 储蓄所100 m2 邮政支局200 m2 电信营业厅100 m2 社区超市中心3000 m2 变电房按用电负荷设置 3、规划构想 1、功能分区分居住、运动、体闲、娱乐、购物、学习等。

概念性规划方案设计说明解说词

概念性规划方案设计说明解说词 一、项目概述: 本项目位于洛阳市北部,洛阳工业园区东端,310国道以北、道北六路以南、东临华山路、西邻龙翔东路。建设用地113246.11平方米约(约170亩)。项目距市中心6.5公里,距洛阳机场2.6公里,交通较为便利。 本项目地块的用地性质为居住,可兼商业。西侧及南侧沿街及西侧局部设置商铺,住宅布置有多层、高层以及相应的配套设施,是一个综合性的现代住宅小区。 二、规划设计理念: (1)环境先行——充分利用自然环境,在开发与设计之初,就建立“环境”先行的观念是达到开发、销售与居住三赢的关键。 (2)以人为本——从总体布局、单体、户型到细部处理,充分体现设计对人的尊重与关心,充分考虑人的需要和便利。 (3)整体设计、一步到位——即在规划设计之初,就从环境的角度,将建筑与景观相结合,最大限度的发挥景观环境对于住区整体空间形态的影响,只有这样才能营造出一

个整合大气的社区形象和富有特色的高品质社区环境。 (4)高品位的体现——从城市设计角度围绕着解决建筑设计同城市空间关系及希望通过设计形成区域地标建筑,完善的设施、高贵雅致的外观和优质的服务是高品味的体现。 通过以上原则力图营造一个布局合理、环境优美、舒适宜人的居住环境,建立恰到好处的交通、绿化系统、空间秩序等,追求社会、经济、环境综合效益的整合,充分体现新时代洛阳的形象,努力创造一个标志性强,整体良好的人居精品。 规划设计: 1、总体布局 本规划布局主要结构为四个住宅组团围绕一个中心景观区,同时形成一个T字景观带。其中,东南角组团与中心景观相互渗透形成品质最佳的多层组团,其余组团为不同层数的高层相结合的组团,在中心景观处结合会所设置一栋户型设计上可分可合的楼王。在入口处布置幼儿园,方便家长接送。西侧、南侧沿街及北侧局部布置2层商铺、东南角两条道路交叉设置一个餐饮为主的商业。在总图设计中充分考虑分期开发的灵活性,以“品质先行、景观先行”的原则,规划南半区与景观区为第一期开发,以品质占领市场;北半区两个组团为二期开发,达到较好的经济效益。也可根据市场需要,进行四期开发,规避风险。

规划方案设计合同(概念性规划设计)

合同编号: _________规划方案设计合同 项目名称:_ _________ 项目地点:__ ________ 设计证书等级:_______ _______________ 委托人:_ ______ 设计人:_ ___ 签订日期:__ ____________ 签订地点:________ ___________________ 中华人民共和国建设部 国家工商行政管理局监制

委托人(甲方): 设计人(乙方): 甲方委托乙方承担项目规划方案设计,经双方协商一致,签订本合同。 第一条本合同依据下列文件签订: 1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》。 1.2《建设工程勘察设计市场管理规定》和国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 1.3建设工程批准文件。 第二条本合同设计项目的内容:名称、规模、阶段及设计费。 2.1项目名称:。 2.2项目地点:。 2.3项目规模:。 2.4设计阶段:。 2.5设计范围及内容:。 2.6设计费:

本合同设计费按上表所列设计项目,采用分项总价(含税)包干。实际设计费用按乙方实际完成的设计项目分别结算,上表中暂定面积与甲方实际委托设计的面积误差在±5%以内的,均不调整该分项设计项目的设计费总价,如误差超过±5%时,按表中单价按实结算该分项设计项目的设计费。各分项设计费包括乙方按照本合同约定完成所有设计服务,包括但不限于按照本合同约定提交设计成果的进度要求所需的加班工作、设计技术人员到本工程现场参加设计成果交底会议的交通费、餐费及正常完成全部设计工作内容所需的一切费用;乙方完成合同约定的正常设计工作,各分项设计费不得调整。当设计完成并经甲方批准后,如甲方要求乙方再做出修改或需要重新设计的,当修改量不超过%的,修改费用已含在包干价内,不另增加设计费用,修改量超过%的,超出部分由甲方向乙方另外支付修改费用。另外,甲方有权根据实际需要增减或变更上表中部分设计项目,设计费用按实际完成设计项目进行相应增减调整,并按调整后的设计费用作为付款依据。 第三条甲方应向乙方提交的有关资料及文件: 第四条乙方的服务内容及乙方应向甲方交付的设计资料及文件: 4.1常规服务

小区概念设计

新乡“太阳城”园林景观设计概念 前言 一个优秀的小区景观设计,可以全方位地提升整个楼盘的文化品味,渲染扩张其独特个性,强化楼盘的买点,在令人眼花缭乱的房地产市场上让人眼前一亮、脱颖而出,给楼盘带来无可估量的价值增量和源源不绝的客流,这一点已经是勿庸置疑的。所以说住宅小区的环境设计日益重要,但如何才能让设计出的作品拥有一个既鲜明又深受市场欢迎的特色呢?我们可以从市场上去获得启发。当前郑州市场上接连打出的江南园林、皇室御花园、日式园林直至巴厘岛风情、加州风情、澳洲风情等各式风格各异、主题独特的小区园林,让人眼花缭乱、目不暇接,但无论哪种风格、哪种主题,要想获得市场的认同,都必须突出一个人性化的设计思想,以人为本,最终目的都是让都市中忙碌的人们在有限的时间和空间内更多地接触自然,因为人离不开自然,亲近自然是人内心本能的渴望,自然的最佳体现就是水与绿色。但一味讲求自然而没有文化内涵的园林也最终会流于粗糙肤浅,一样不会成功,只有赋予了人文的色彩,园林才有了品味,才真正鲜活起来,生活亦然。 一、项目概况 “太阳城”项目由河南豫辉房地产开发有限公司投资开发,项目坐落于劳动路以东、中原路以南、卫河以北的老城区,宗地面积18万平方米。“太阳城”位于新乡市中心,周边配套齐全,生活便利,

是一个集居住、娱乐、购物、休闲、教育于一体的大型商住区。二、总体设计思路 追寻人类理想的生存环境梦想,创造绿色、生态有活力的城市近旁的绿色隔离居住空间。 关键词:欧式、诗意(浪漫)、现代、文化、绿色 结合项目的先天资源和开发思路,综合联系建筑特点与周边环境因素后,我们将新乡“太阳城”园林景观设计设定为高档的现代欧式风格,将现代人对家的温馨、浪漫的生活要求与欧式经典园林的高雅、大气融为一体,极大地提高小区的格调与品质,同时为业主提供高品味的休闲居住环境。 从人行为出发,以环境效益为基准。创造一个真正适宜人们居住、生活、休闲的环境。全面考量娱乐、休闲、运动等多项功能,满足人们各种生活需要,坚持“以人为本”,充分体现现代的生态环保型的设计思想。 三、景观营造 传承欧式园林经典布局,景观设计与建筑风格相协调,生态景观舒展恢宏,强调自然元素与建筑有机形态的对比,利用宽阔平坦的草坪、疏密分明的栽植、规整的园路、丰富的竖向变化及标志性的主题景观来体现简约大气的自然气质。 四、规划设计框架 园林的功用性亦是园林设计的重点之一,在保持总体风格的基础上追求各自的特色,考虑全面周到,分布人性科学,强烈地吸引着人们走出家门,来到户外,投入自然的怀抱,溶入

(参考)概念性方案设计招标文件

项目概念性方案设计招 标

书 招标人:(盖章) 二 0一年月日 概念性方案设计招标书 : 我司拟在重庆xx街道城新村2#地块规划建设住宅小区、商业、商务楼,拟邀请有一定实力和业绩的甲级设计院参与投标,经过考察邀请贵单位参加本次概念性规划设计方案投标,现将方案设计任务书等内容介绍如下: 一、项目名称: 二、项目区位: 本项目地块位于重庆市城南暨阳街道城新村、诸安快速路东侧,

东临开化江,南至规划路。总用地面积103.5亩。 三、规划设计依据 1、国家及重庆市现行有关规划设计的法律、法规和规定; 2、重庆市规划管理部门划定的用地规定红线图及控制指标; 用地性质:住宅(A地块);商业、商务(B地块); 容积率:住宅用地:2.5-3.4;商业、商务用地:2.0-2.8; 建筑密度:住宅用地:15%-25%;商业、商务用地:≤50%; 绿地率:住宅用地:≥25%;商业、商务用地:≥10%; 机动车位:按浙江省城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准配置。 主出入口方位:详规划图; 建筑间距:按重庆市相关规定执行; 退离红线:按重庆市相关规定执行; 项目用地范围示意图 四、道路交通 本项目西临交通干道,未来交通通达性较好。

1、规划中的杭金衢高速——诸永高速连接线与商贸城路网相沟通,诸安快速路从商贸城中部贯穿; 2、即将建设的三环线南段和南环线绕商贸城南、北两侧而过,杭诸城际铁路也规划通过商贸城并设站点,交通网络四通八达。 3、在地理位置上,商贸城南接义乌国际小商品城,东连绍兴柯桥中国轻纺城,北靠杭州四季青等成熟大市场,处于整个“浙江市场带”的中心,区位优势凸现。 五、周边区域环境及设施 本项目位于城南商贸城片区的东侧位置,整个城南商贸城板块欲建成以商贸功能为主的,兼集居住生活、酒店、餐饮、会展、娱乐休闲等于一体的多功能新城区。 六、项目定位 1、定位总策略 畅想智慧生活(联想科技,联想生活)形象标杆——树立新导向,聚焦全城影响产品标杆——引领地产升级,建立市场标准价值标杆——聚合城市功能,实现智慧生活 2、分物业发展策略 ◆商业(体验、互动、主题商业) ⊿引入体验、主题商业,形成商业核心价值;

小区规划设计方案.doc

1、投标人结合当前的设计市场行情及水准,自主报价:第 一阶段_____ 元;第二阶段元/平方米。 2、最终设计费按批准的规划指标计算建筑面积乘以该报价进行设计费结算。 3、设计工作包括但不限于:建筑方案设计修改完善、初步设计/扩初设计、施工图设计、初步设计概算、招标及施工过程配合、提供设计技术交底、协助竣工验收、编制竣工图、建筑公共部位的精装修概念方案设计、园林景观方案设计、灯光设计、标识系统设计等工作,并配合其他专业专项设计等工作。 4、中标设计机构须承担专项设计的设计审核及配合协调、确认工作,费用包含在投标报价中。 以上价格为含税价。 八、招标方式及投标要求 1、招标采用全球公开的方式。 2、投标条件:投标的设计机构应具有大型高端小区设计规划能力及实践经验的境内外设计机构或设计联合体,或事务所及个人组织(以下简称:设计机构)。 请有参加投标意向的设计机构于下午5点前向“招标人及联系人”(详见第十二条)联系。通过邮箱领取:国家高程基准图(CAD电子版1:1),前期已作废的规划图,其它已建小区的别墅样板效果图,供设计方参考;长沙县黄花镇行政交通规划用地总图(PDF版本),供区域定位及高端小区规划参考。逾期不予受理。 3、投标成果要求:

(1)、提供甲方理想中的高端小区规划平面图(CAD电子版1:1),规划说明、规划要点及亮点,规划定位。 (2)、提供报价书及设计内容项目清单(纸质或扫描件均可)。 九、方案设计评审 1、方案设计评审方式:采用暗标的方式进行,本次竞标原则上不进行设计机构参加的方案汇报,如有需要,另行通知。 2、方案设计评审的主要依据和原则有: 2.1方案的理念创新:综合考虑项目的定位,在城市环境、交通、高尚风格定位、人性化等因素; 2.2 符合独栋别墅、联排别墅,高档住宅,高档商务办公,配有酒店,会所及商业等规划要点; 2.3方案的可实施性及造价控制; 2.4方案的绿色节能技术; 2.5设计机构的组织实施能力(通过方案本身判断); 2.6对本项目的物理环境总体设计研究。 3、本项目定标原则:由方案评审委员会评选出前3名优胜方案推荐给招标人,原则上第一名为中标单位。招标人在充分尊重评审委员专业评审结果的基础上,根据造价、工期、技术等因素,由招标人按审批程序确定中标单位。

⒈概念性设计方案

附件1 概念性方案设计 一、实施流程 (一)招标人可在项目立项后或可研完成后即委托全过程工程咨询企业,由全过程工程咨询企业提供概念性设计方案给招标人,也可通过其他方式确定概念性设计方案。 (二)由招标人组织专家对概念性设计方案进行论证,重点对项目投资影响较大的一些指标进行论证。概念性设计方案的项目总投资不能超过可行性研究报告批复里的项目总投资。论证专家应具有国家一级注册建筑师或一级注册结构师或高级及以上职称。 (三)经过论证的概念性设计方案和专家意见作为可行性研究报告完成后方案设计完成前开展工程总承包招标的申报材料,向住建主管部门申请进行工程总承包招标。 二、概念性设计方案内容 (一)建筑工程概念性方案设计文件深度内容(具体参照《建筑工程方案设计招标文件编制深度规定》)。 ⒈设计总说明及各专业设计简要说明,包括对项目投资影响较大的设计条件和主要经济指标等。 对项目投资影响较大的设计条件主要包括:规划设计条件、 — 1 —

建筑风貌、人防条件、地质条件的初步勘察、可再生能源利用、绿色建筑的关键指标、海绵城市、建设控制指标、材料品牌档次要求、设备品牌要求、基本结构形式(如超限、大跨度、转换、支护)等。 主要技术指标主要包括:总用地面积、总建筑面积、建筑基底面积、道路广场面积、绿地面积、容积率、径流总量控制率、建筑密度、绿地率、停车泊位数,以及主要建筑或核心建筑的层数、层高和总高度等项指标;根据不同的建筑功能,还应表述能反映工程规模的主要技术经济指标,如住宅的套型、套数及每套的建筑面积、使用面积,旅馆建筑中的客房数和床位数,医院建筑中的门诊人次和病床数等指标。 ⒉投资估算。 ⒊图纸。 (1)总平面设计图纸,应明确表示建筑物位置及周边状况,总平指标参数。 (2)主要单体平面、主要立面图、主要剖面图。 (3)建筑效果图,包括各主要立面的效果图及鸟瞰图。 (二)市政基础设施工程概念性方案设计文件深度(城市桥梁部分)。 ⒈设计总说明及各专业设计简要说明。 主要技术指标主要包括: 建设规模、道路等级、设计速度、荷载、净空、洪水频率、航道、抗震设防烈度、地震动峰值加速度 — 2 —

物流园区设施布置规划

物流园区设施布置规划 一、设施布置的概念 设施布置是指在一个给定的设施范围内,对多个经济活动单元进行位置安排。所谓经济活动单元,是指需要占据空间的任何实体,也包括人。例如:机器、工作台、通道、桌子、储藏室、工具架等等。所谓给定的设施范围,可以是一个工厂,一个车间,一座百货大楼,一个写字楼,或一个餐馆等,而我们所指的是一个物流园区。 二、设施布置的目的 设施布置目的是要将企业内的各种物质设施进行合理安排,使他们组合成一定的空间形式,从而有效地为企业的生产运作服务,以获得跟好的经济效果。设施布置在设施位置选定之后进行,它要确定组成企业的各个部分的平面或立体位置,并相应地确定物料流程、运输方式和运输路线等。 三、设施布置要考虑五个问题 1、应包括哪些经济活动单元 这个问题取决于园区的产品、园区规模、园区专业化水平与协作化水平等多种因素。反过来,经济活动单元的构成又在很大程度上影响销售率。例如,有些情况下一个园区集中有一个仓库就可以,但另一些情况下,也许每种产品都应有一个仓库。 2、每个单元需要多大空间 空间太小,可能会影响到销售率,影响到工作人员的活动,有时甚至会容易引起人身事故;空间太大,是一种浪费,同样会影响效率,并且使工作人员之间相互隔离,产生不必要的疏远感。 3、每个单元空间的形状如何 每个单元的空间大小、形状如何以及应包含哪些单元,这几个问题实际上相互关联。例如,一个加工单元,应包含几台机器,这几台机器应如何排列,因而占用多大空间,需要综合考虑。如空间已限定,只能在限定的空间内考虑是一字排开,还是三角形排列等;若根据加工工艺的需要,必须是一字排开或三角形排列,则必须在此条件下考虑需多大空间以及所需空间的形状。在办公室设计中,办公桌的排列也是类似的问题。 4、每个单元在设施范围内的位置 这个问题应包括两个含义:单元的绝对位置与相对位置。有时,几个单元的绝对位置变了,但相对位置没变。相对位置的重要意义在于它关系到物料搬运路线是否合理,是否节省运费与时间,以及通讯联络是否便利。

《宜昌音乐小镇项目策划及概念性规划》

附件二:《宜昌音乐小镇项目策划及概念性规划》 任务书 一、项目背景 宜昌市位于湖北省西部,长江北部,是著名长江三峡水电大坝所在地,是全国新兴工业和旅游城市。宜昌柏斯琴行(中国)有限责任公司位于宜昌市高新技术开发区发展大道,是香港柏斯琴行(HK Parsons Music) 多家子公司中规模最大的乐器生产基地。在各级政府及柏斯琴行的大力支持下,公司迅猛发展,生产态势良好,公司规模高速发展,产品远销日本、香港、德国、奥地利等国,国内销售量也不断增加,自主研发与生产的钢琴得到市场高度认可及一致好评。 在中国音乐家协会和宜昌市人民政府大力支持下,自2011年起,柏斯音乐集团发起并举办每年一届中国宜昌长江钢琴音乐节,音乐节期间,柏斯音乐集团邀请全国名家大师在宜昌举办各类音乐推广、会议论坛、大师讲座、钢琴鉴赏和展演活动。2014年中国文联、中国音协授予宜昌我国首个“中国钢琴之城”称号,通过几届音乐节的成功的举办,长江钢琴音乐节已具备成为“宜昌特色、国家水平、世界影响”的盛会的基础和条件。 在宜昌市市委、市政府及各级部门的支持下,宜昌柏斯琴行(中国)有限责任公司决策在宜昌高新技术开发区的已建的金宝乐器总装厂周边地块征地1400多亩,投资建设湖北宜昌音乐小镇。

二、项目的地理位置 宜昌音乐小镇规划占地面积大约1400亩,呈现丘陵山地地貌特征,最高绝对标高约157米,最低约标高72米,由山体和水塘构成。项目位于宜昌市道路骨架的中轴——发展大道的东南侧,北侧与峡州大道相邻,南侧北海路与已建金宝乐器总装厂相隔,并考虑西侧相邻大连路。 三、项目策划的指导思想及目标 以丰富“宜昌钢琴音乐城”内涵,拓展“宜昌钢琴音乐城”地域空间,彰显“宜昌钢琴音乐城”时空魅力,推动乐器产业的发展,提升音乐文化创意品质,促进宜昌市旅游市场壮大和发展为指导思想。 通过高度融合钢琴制造工业、商业、旅游酒店、名人居所、文化演艺和教育培训等功能,创造性地思考音乐小镇在地域上差异性和国际化的特色性,兼顾项目实施的经济可行性,将音乐小镇建成“乐器产业发展园”、“音乐文化创意中心”、“中国三峡旅游集散地”。 四、项目策划的原则 1、突出发展宜昌钢琴音乐城特色 以该项目为基地,举办中国“长江钢琴音乐节”,在丰富“宜昌钢琴音乐城”支柱活动的同时,实施音乐活动的差异化发展。 2、坚持以推动乐器制造业的发展为基础, 立足宜昌扩大钢琴制造产业规模,积极引进相关乐器制造厂

概念性方案设计任务书

概念性方案设计任务书 目录 概念性方案设计任务书编制指引 (2) 一、项目定位 (2) 二、区域和城市的肌理关系 (2) 三、总体规划策划 (2) 四、建筑设计建议 (2) 五、环境设计建议 (2) 六、配套建议 (3) 七、装修标准策划建议 (3) 八、项目创新点、卖点 (3) 九、样板区及开发顺序描述 (3) 十、设计成本指引 (3) XX 项目概念性方案设计任务书 (4) 一、设计任务总则 (4) 二、项目概况 (4) 三、宗地技术经济指标 (4) 四、项目及市场定位简要描述 (5) 五、总平面设计要求 (5) 六、单体设计细则 (6) 七、概念性方案设计阶段成果要求 (6) 八、甲方提供的附件资料 (8)

概念性方案设计任务书编制指引 设计任务书是在《项目产品建议书》基础上以项目的市场定位为基础,以满足目标市场的需求为出发点,对产品的规划布局、建筑风格、主力户型、装修标准等进行描述性提示。主要包括以下方面: 一、项目定位 1、目标客户群定位 2、产品定位 3、文化风格主题概念定位 二、区域和城市的肌理关系 充分掌握基地的地形地貌,与相邻建筑的关系以及环境现状条件,同时还应了解街区建设的详细规划,了解该地区的历史文脉、自然条件和风土人情,综合确定基地与城市肌理关系,从而塑造具有文化和活力的人文环境。 三、总体规划策划 1、总体布局、组团构成模式 2、公共空间规划设计 公共建筑布置要求和拟形成的空间氛围。 3、路网系统(道路、交通规划) 确定居民出行的交通方式(机动车、非机动车、步行交通),根据居民出行交通方式确定居住区交通组织和车辆停放形式。 四、建筑设计建议 1、建筑类型 各种类型的建筑面积和功能要求 2、建筑单体设计 3、户型建议 包括设计要点、房型、面积、所占比例 4、建筑风格建议 住宅和公建的风格描述 5、主要建筑设备及材料要求 6、健康住宅及智能化设施要求标准 五、环境设计建议 1、环境景观设计主题概念 2、主要的环境设施描述 3、景观节点描述 1)居住区外部景观综合形象, 2)中心公共绿地, 3)商业步行街 4)样板区样板房与周边绿化环境的塑造。

居住区概念规划设计说明

济宁市中区东五里营商品区初步概念规划 设计说明 一、现状分析: 本案位于西城区南部城乡交接处。 济宁市中区城市建设发展方向以向东为主,控制北部,优化西部,适当发展南部,本案处于南部范围内。 本案东临火炬南路,眺望洸府河,北起兖济线,南接站场路,西与腾飞明生煤化公司相接。占地约730614m2, 约1095.37亩。 本案距济宁火车站约1.5公里,距济宁汽车总站约1.8公里,距济宁市政府约3.4公里,距商业中心2.5公 里,交通便利,区位优势明显。 二、规划理念: 1.全力打造以商业、商住楼、公寓、酒店、步行街及娱乐为一体的商业综合体,形成新的商贸中心。 2.保持商业及业态的连续性与复合性,将可销售商铺最大化,减少自有物业,以使商业价值最大限度的得 到提高。 3.打造多样化的高端住宅区。通过核心组团景观的营造,提升住宅品质。 4.延续城市文脉,将文化符号植入建筑与景观形态中,使新城区具有原生的文化底蕴。 5.建立新城秩序,塑造城市生态长廊,将商业与人居有机融合,提升新城活力。 三:设计策略: 1.联动商业地产,镕铸形象地标建筑 2.挖掘历史文化,规划多种产品类型 3.完善配套设施,打造超人气宜居之城 4.整合环境资源,凝聚公园主题 HOPSCA新城,规划从这里开始。(城市综合体的核心内容由6个方面组成:酒店(Hotel)、写字楼(Office)、公共空间(PublicSpace)、购物中心(Shoppingmall)、文化娱乐休闲设施(Culture&Recreation)、公寓楼(Apartment)等, 因此“城市综合体”简称“HOPSCA”。) 四、功能定位: 项目地处火炬南路以东,是一个多元化居住社区,项目总用地面积743000m2,总建筑面积达1796007.4m2。 项目由城市道路分成8个地块: A1-A,A1-B,A1-C,地块为回迁安置区;A2地块为中心商务区,B,C,D地块以居住功能为主,E地块为城市公园。 地块以“人本、自然、文化”等为中心原则,以社会效益、经济效益和环境效益三者统一为基点,着意刻画优质生态环境,为居民塑造都市中的怡然栖息之地。全区建设强调整地性,在整地布局的基础上,强化组团规划 的相对独立性。 五、总平面设计: 东五里营商品区根据功能及用地性质的不同,大致分为四大区域:A1区包括A1-A,A1-B,A1-C,位于基地北面济邹路北侧;A2区位于济邹路与火炬路交汇处;B,C,D区位于济邹路南侧;E区位于火炬路西面,基地东南角。 小区道路体系按要求分三级,一级为道路主骨8M宽,二级为入组团道路4-6M,三级则为宅间小路引入住户。停车主要采用两个途径,一是利用底层车库及小区内部地面生态停车,主要解决住户自身的车位停放,二是利用道路边沿的露天车位停靠,主要解决社会车辆和弥补住户的停车不足。 A1-A地块:

创意产业园功能区定位

创意产业园区功能定位 (一)创业孵化器 园区旨在打造小微企业的一站式服务平台及创意者、大学生的创业平台,建立“孵化器+创业辅导+创投资金”的立体孵化模式,同时整合各种社会资源,为企业打造一条“创业平台——孵化器——企业加速器”的可持续发展的成长路线图。 1、园区提供统一商务装修及配套公共服务设施,企业小成本即可入驻,无需增加过多投资,可将有限资金用于企业发展,提高企业生存能力。 2、为各类创业者提供创业辅导课程、项目策划推广、政策法规咨询、企业人才招聘、后期跟踪支持等各项创业辅导服务,提高小微企业创业成功率。 3、利用孵化平台,提供企业融资担保服务,为各类小微企业发展提供资金保障,解决企业融资难的问题。 (二)行政服务平台 完善企业行政服务平台,提高园区对创意企业发展的综合服务能力。 1、行政服务:为入园企业提供产业政策扶持申报、工商行政审批、园区融资政策、企业综合行政办理等各类行政服务。 2、政策服务:为入园企业提供诸如知识产权保护、产权交易、知识产权评估、专利申请、商标注册等各类政策服

务。 3、产业服务:为入园企业提供企业网络推荐、园区企业呼叫、园区服务外包咨询、园区产业信息发布等各类产业服务。 (三)创意产业聚集 园区初步定位于文化产业、生产性服务业、配套产业三大产业功能区: 1、文化产业区:力争推动一批文化创意企业起飞,打造成具有较高知名度的文化产业园区,并聚集一批具有创造力的优秀创意人才。通过整合产业链,搭建文化创意与交易平台,大力引进工艺、广告、出版、设计品牌时尚、建筑设计等各类企业,形成一定的创意设计产业的集聚效应。 (1)工艺类:从事工艺设计、工艺创作、工艺品展售、工艺品鉴定等各类企业。 (2)广告类:从事各种媒体宣传物的设计、制作等,独立经营分送广告和招揽广告的各类广告公司。 (3)出版类:从事新闻杂志、书籍、唱片、录音带等具有著作权商品发行的行业的各类报社、杂志社、音像出版社等。 (4)企划设计类:从事产品设计企划、产品设计、机构设计、原型与模型制作、流行设计、商标设计、视觉设计、包装设计、网页多媒体设计、设计咨询顾问的各类设计公司。 (5)品牌时尚类:从事以设计师为品牌的服饰设计、顾问、制造与流通的企业。

概念性规划设计方案招标书

概念性规划设计方案招标书 _________________: 我公司拟在江西南昌XXX 地块规划建设居住小区,拟邀请有一定实力和业绩的甲级设计院参与投标,经过考察邀请贵单位参加本次概念性规划设计方案投标,现将方案设计任务书等内容介绍如下: 一、项目名称: XX 公司XX 房地产项目(暂定名 二、项目位置: 本项目地块位于江西南昌风景秀丽的赣江之滨,临富大有堤望赣江,介于聆江花园和赣江大桥之间,东、西、南三面临规划道路,北与江中楼盘相连。总用地68 亩,其中一期43 亩,东临规划道路,临江面南北宽131.50 米,东西长237.75 米;二期25 亩,南 临规划路,临江面南北宽101.00米,东西长208.00 米。该地块也是目前南昌不可多得的滨江地块,具有较好的区位优势和发展潜力。 三、规划定位 1、要求规划设计能体现滨江居住建筑的特点,创造出不同于南昌其他滨水居住建筑的理念和环境,成为南昌新的建筑亮点; 2、本项目为综合性居住小区,规划设计应充分利用毗邻龙赣江的环境优势,在小区内部为住户营造一种个性化、生命筑化、智能化的居住环境空间,以南昌地区的居住习惯为出发点,同时面向未来的居住功能需求,满足住户的使用和规划及相关管理部门的要求; 3、强调建筑的可识别性,通过建筑形态和色彩的有机组合、搭配做到统一中求变化,体现时代感。

四、规划设计依据 1、国家及江西省、南昌市现行有关规划设计的法律、法规和规定; 2、城市规划管理部门划定的建议用地规定红线图及控制指标; 用地性质:居住; 建筑容积率≤2.7、建筑密度≤25、绿地率≥40; 机动车位:住宅3 泊位/10户,公建1泊位/250M2建筑面积; 主出入口方位:南侧25 米规划路; 建筑间距:多层1:1.1H,高层1:0.8H且大于24M米控制; 退离红线:建筑退南侧25 米规划路8 米以上,建筑退出富大有堤堤防保护范围; 必备的公共设施:配套物业管理、社区中心、幼儿园、垃圾站等; 3、本设计任务书。 五、规划设计内容要求: 1、小区户数:一期不少于450 户,二期实算; 2、住宅设计满足定向客户群体要求,户型以三室二厅二WW卫(建筑面积分别为140 平米、160 平米和180 平米为主要户型,少量配置复式户型(顶楼,在设计规范允许的条件下尽可能考虑一梯(或二梯二户,南北朝向; 3、停车泊位:机动车停车数为户数的80,并设置相龙应的自行车、摩托车停放点; 4、交通组织要求与城市道路合理衔接,小区内做到人车分流;

石材产业园区概念性规划构想

重庆市石材产业园区概念性规划构想 重庆市地处中国西南,是中国重要的中心城市之一,是长江上游地区经济中心和金融中心,内陆出口商品加工基地和扩大对外开放的先行区,中国重要的现代制造业基地,中西部地区发展循环经济示范区。但在我国新兴的石材产业中却缺少必要的产业布局。为了推进重庆市经济的全面发展,加快东部沿海新兴产业的西进,福建省南安市水头镇强大的石材产业经济拟进驻重庆市场,填补重庆市石材产业的空白。项目拟占地一万亩,拟建设成为中西部规模最大的集石材加工、石材展示、物流、下游循环经济及大型综合商业为一体的综合性大型石材产业服务平台,辐射整个中西部地区并面向广大的国外石材交易市场。 1项目背景及建设意义 1.1项目提出的背景 1.1.1适应地区经济发展及石材行业发展的需要 随着我国城市化建设进程的进一步加快以及大量工程的改造、扩建、新建的需要,必将带动建筑业、建筑装饰装修业、房地产业等进入快速发展和升级期,对石材产品的需求也将进入旺盛期,在数量增长的同时,对产品品种、档次、装饰效果等会提出更高的要求,因此建设一个能够辐射中国内陆及广大中西部地区的大型石材加工园区是很有必要的。 另外,随着国外市场对石材进口需求的进一步加大,日韩及美国等国家已经成为了中国的最大的几个石材出口国,这说明了我国企业对国外市场的开发是非常成功的,但这也进一步对加快建设石材保税物流中心,完善现代物流体系,实现石材直接出口贸易,提高企业通关的速度,降低企业运输成本提出了更高的要求。于是在一个水陆交通便捷的地区建设一个综合性的、具有大型服务平台的石材产业园对石材产业的进一步发展是十分重要的。 1.1.2整合资源,优化市场配置的需要 从资源分布及生产能力分布来看,国内石 材产区或集散地大部分位于东南沿海地区(见 表1),其中又以“中国建材之乡”---福建省 南安市的闽南建材第一市场最具典型性意义。 闽南建材第一市场位于全国小城镇示范镇 ——水头镇,创建于20世纪90年代末,是一 个以经营石材销售为主、陶瓷装饰材料为辅的 大型建材批发专业市场。本市场由“石板材 城”、“闽南石材荒料市场”、“石材陶瓷综 合城”、“石材加工区”和石材展览中心五大板块组成,年交易额达30亿元,是目前我国最大的石材加工贸易、原材料集散、物流贸易中心。现占地面积约40万平方米,经营面积至今已达25万平方米,各种规格店铺800间,共接纳了来自全国各地及海外的矿山采掘、经营公司、生产加工企业、贸易公司和经销商500余家,成为“立足福建、辐射全国、影响亚太、奔向世界”的建材超市。现在,中国石材城已基本形成了以南安水头为中心,辐射半径100公里的石材产业集群,成为海峡西岸经济区的重要产业集群之一,并形成自己独到的培育市场的成功经验。因此,在依托港口城市的区位优势及南安水头的市场经验优势下,建立集中的石材物流码头和大型加工园区,将使重庆本地单一的石材产业得到全面发展,提升产业结构,提高产业经济效益和社会效益。

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