冷链物流论文范文-简论基于食品安全的冷链物流管理word版下载

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导读:本论文是一篇关于基于食品安全的冷链物流管理的优秀论文范文,对正在写有关于冷链论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段: [摘要] 文中通过对国内外食品冷链物流的目前状况进行分析,指出了我国冷链物流存在的理由。并针对这些理由从策略、技术和管理等方面提出了发展我国冷链物流的有关策略,以满足消费者对冷链食品数量和质量要求的需要。

[关键词] 食品安全冷链物流

食品是特殊商品,其质量的高低和市场秩序的好坏,直接关系到人民群众的身体健康和生命安全。我国是果蔬生鲜食品生产大国,每年的蔬菜产量达3亿吨,水果产量超过6000万吨,位居世界前列。但果蔬等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损耗率约为25,,30,?,年损失价值近800亿元人民币。这不仅制约了农业生产,还影响了农民增收和居民食品安全。

随着我国经济的发展、人民生活水平的日益提高、消费日趋多元化,人们对食品的消费观念发生了巨大的变化,食品冷链物流日益受到人们的关注。冷链物流应遵守“3T”原则:产品的最终质量取决

于冷链的储存与流通时间(time),温度( temperature )和产品的耐藏性(tolerance). “3T”原则指出了冷藏食品品质保持所允许的时间

与产品温度之间存在的关系,由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。

一、基于食品安全的冷链物流管理的特点

基于食品安全的冷链物流管理具有了以下新的特点:

1、管理范围涉及整个生鲜食品供应链

冷链物流管理的范围包括从生鲜食品的生产商到消费者整个流通加工过程,只有通过充分与冷链上游供应商之间的沟通,参与冷链食品的原材料采购供应、生产运作、成品的包装运输等物流活动,对供应商高效合理的整合与管理,才能从源头上把关保证食品安全。

2、管理体系的协同性与整体性

基于食品安全的冷链物流管理,综合运用了危害分析和关键制约点体系的原理和供应链管理原理,是一个集温度管控、冷库物流作业管理、信息管理、人力资源管理等于一体的系统化的体系。整个冷链物流管理需要整个供应链的上游和下游相互配合,共享信息资源,协调一致才能确保生鲜食品安全高效地到达目的地。

3、冷链物流管理的严控性?

品质的保证是冷链物流的灵魂。所有的温度制约措施及环节均为延长商品寿命及保证产品的品质服务。冷链物流的储存、加工包装、

配送、流通等等条件均与一般常温物流存在着很大的差异,所需配合的运送车辆及仓储设备也非常昂贵,因此需要大量的资金投入在冷冻、冷藏保温设备及周边配套设设施上。此外,低温冷冻链体系的建立,除了要有节能的冷藏、冻储存库的设备外,更要有良好的管理及作业规范,才能维护低温食品的质量。冷链管理是一个对管理和技术都要求很高的产业。

二、我国食品冷链物流的安全目前状况分析

1、基础设施薄弱,冷链体系尚未形成,物流损耗严重

目前我国肉类、水产和果蔬的冷藏运输率仅为10,,20,(欧、美、日等发达国家达到80,,90,),采摘、运输、贮存等环节中损失率达25,,30,(发达国家制约在5,

以下)。每年有3(7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂,如此多的农产品足可以供养2亿人的生活,损耗量居世界首位?。大约大约90,的肉类、80,的水产品、大量的果蔬、牛奶和豆制品等基本上是在没有冷链保证下运销的。果蔬损失率达

25,,32,,蛋损失率达5,,肉类损失达3,,导致每年约有800亿元的直接经济损失?;在欧美发达国家,易腐食品在整个运销过程中冷藏率达到100,,损耗率仅为1,,2,。主要理由是我国尚未形成完整的食品冷链物流体系,冷链硬件设施装备不理想,中低温库不足,制冷设备、冷藏车数量有限,无法为食品流通提供全程低温保障,并且食品冷链市场化程度很低,第三方物流介入很少,食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合等理由,无法为生鲜易腐食品流通提供系统保障。?

2、冷链物流应用技术落后

目前国内冷冻冷藏业的制冷技术、质量监控、车间环境温度和洁净度制约、卫生管理和包装技术等与国际标准有较大差距。食品保鲜和冷藏运输技术落后,不能有效地克服物流过程中的腐败和串味;缺乏有效的安全检测和质量制约手段,对食品中药物残留、致病和腐败微生物以及有害化学物质的检测和制约尚未形成成熟的产业化技术。例如:在乳制品方面由于冷链物流成本高,多数乳制品企业不愿意投入。

3、食品供应链还停留在传统模式上,质量安全无法追溯

长期以来,由于许多食品企业从采购、生产到销售的整个供应链停留在传统的储运模式上,产品成本居高不下的状况难以转变。我国易腐食品除了外贸出口的部分以外,在国内流通的易腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成的,食品冷链的第三方物流发展十分滞后,服务网络和信息系统不够健全,大大影响了食品冷链的在途质量、准确性和及时性。同时,食品冷链物流缺乏基于安全性的质量监控或实时跟踪,食品质量安全理由很大程度上产生于信息不对称、责任不可追溯等所致的市场失灵。

4、专业人员缺乏,食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合

冷链物流包含一系列复杂的活动,在这些活动的每个环节都需要训练有素的专业人员。例如:对美国物流管理者的调查显示,约92%的人具有学士学位,41%的人具有硕士学位,22%的人持有仓储工程师、配送工程师等资格证书。而我国由于中国物流市场起步晚,学

校培养的此类专业的毕业生较少,冷链物流的实际操作人员大部分文化程度偏低,规范操作意识较差。?

5、法规与标准不健全,信息化程度偏低

冷链物流是一项复杂的系统工程,完善的法律法规体系、统一的标准和技术规范是其健康发展的基础。当今我国冷链物流信息设备的缺乏,信息网络的不健全,造成我国食品物流冷链中的信息化建设非常落后,形成了冷链产品流通的盲目性。很多企业还没有意识到信息化对于企业竞争力的重要影响。个别企业虽然拥有自己的生产系统或信息发布网站,但企业之间缺乏统一的信息交流平台,使得企业相互之间缺乏必要的了解,严重阻碍了物流产业的快速发展。

6、生鲜食品的物流成本偏高

国外发达国家的食品物流成本已普遍降至20,以下,而我国目前食品行业特别是生鲜食品的物流成本偏高,约占到商品总价格的70,左右。造成这一状况的理由,部分是由于食品物流的“多品种、小批量”的配送方式、以及食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度所决定的,但主要理由还是食品物流的规模及管理水平决定的。食品行业物流成本过高,已经直接导致食品的终端价格趋高,进而不利于食品企业的发展。

三、基于食品安全理由的物流保障措施

1、加快食品冷链物流标准和法规建设,完善冷链物流市场建设

国家应出台相关的行业标准和法律法规规范食品冷链物流操作,如冷链能耗与效率标准、冷链最佳作业操作标准、冷库环境温度

与冷藏运输温度制约标准、易腐食品运输车辆制冷配置标准等。建立和实施统一的质量保证和质量管理体系,规范食品品质等级、添加剂、微生物、重金属、药物残留等有害因素检测和制约技术。同时制定强制性行业标准,保证冷链物流技术实施标准化。

另外,由于建立冷链物流中心投资成本高,资金回收慢。据调查,建10000平米冷库,企业在硬件设备上需投入经费4000多万元。为加快冷链物流发展,政府可以设立冷链物流市场建设专项资金,加大对企业基础设施建设的信贷支持以减轻企业前期投入负担。同时,一个国家的食品冷链保障体系建设,单靠任何一方都是难以有效推进的。它需要政府、行业组织和企业通力合作。政府应当制定食品冷链发展的政策环境和鼓励措施,加强行业规划的方向性引导;行业协会应发挥沟通协调作用,制定并落实行业整体规划和行业规范;企业应根据市场规则具体运作,合力推动我国食品冷链的逐步发展。

2、加强冷链物流技术研究,加速冷链物流信息系统的建设

推进基础设施建设应加快冷链物流相关技术的研究、推广与应用,如:物流过程动态品质检测、跟踪技术、冷链流通与营销信息化技术、机械制冷贮藏、气调贮藏、保鲜剂涂膜、低温高湿保鲜、辐照保鲜、高压保鲜、高温处理保鲜、生物保鲜、高压静电场保鲜和纳米保鲜等技术、以及无损检测等。

同时,应建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统,全面动态监控各种冷藏车和冷库,及时了解库存产品的保质期和库龄。此外,通过建立食品冷链的物流信息系统为冷链提供准确

的市场动态和信息沟通,亦可为为食品安全核查提供可溯源性信息支持;保证冷链上产品的物流运动方向,极大地1 2 下一页

导读:本论文是一篇关于基于食品安全的冷链物流管理的优秀论文范文,对正在写有关于冷链论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:联合进行配送,提高了服务网络的覆盖率,进而提高了配送服务水平和配送速度,有利于降低商品的腐烂率。 2)从第三方物流企业角度发展冷链物流的共同配送,为多家易腐商品生产企业提供配送服务,容易达到了配送的经济规模,运输单位的大型化和信息网络化使得车辆资源充分利用,装载效率明显提高,在实现物流效率化的同时,有利于节约信息储存和传递成本,使企业具有更强的竞争力。

3、加强对食品物流专业人才的培养,依托3PL推动冷链物流的发展

冷链物流管理和工程人才缺乏是限制我国冷链物流快速发展的瓶颈。国家有关部门和教育机构应制订冷链物流人才培养政策;企业应积极开展在岗人员职业培训,按照食品冷链行业标准规定的良好操作规范,培训员工掌握冷链质量制约和管理的技能;高校应在食品冷链整体规划与标准研究的基础上,加强与食品冷链企业合作,搭建国内外食品冷链物流的学习交流平台,培养冷链物流领域的高技能人才。除了人才战略外,第三方物流也是一个很好的发展方向。冷链物流系统的建设投资大,对于中、小低温食品生产商及制造商而言,只

有依赖大的第三方物流服务机构才能有效降低物流成本。因此,当前应大力推进第三方物流企业进军冷链物流市场。同时企业的产品想要辐射全国,就必须借助于提供完整服务的第三方物流,使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求,解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶颈。作为物流的先进模式,独立于供给方和需求方的第三方物流,是社会化分工和现代化物流发展的方向。

4、提高基于食品安全的冷链物流运输效率,降低冷链物流成本

冷链运输是冷链管理的重要部分,冷链运输成本高,而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术,冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。冷链运输主要在以下几个方面来提高冷链物流的运输效率:

1)车辆形式的正确选择

市场上冷藏车辆种类繁多,选择什么形式的车辆最适合本企业的运作模式,是购置车辆首先应该考虑的理由。运营单位选择车辆的范围应首先要考虑交通部门批准的冷藏车辆系列。

2)车辆大小的正确选择

冷藏车辆吨位大小会影响到运营成本并限制车辆的使用安排。一般来讲,车辆越大单位货物的运输成本越低。这也是为什么国外道路上跑的很多是大吨位的车辆,而国内受多方面条件的限制,选择车辆考虑的因素要多一些。选择车辆大小应考虑以下几方面因素。运输业务模式、运输道路限制、订单批量等。

3)制冷方式的正确选择及温度的严格制约

目前冷藏车辆的制冷形式主要分为独立车载发动机制冷,冷板制冷等形式。独立车载发动机制冷形式应用的较普遍,它的优点在于不受时间和运输距离的限制,可调节不同温度范围。冷板制冷的优点在于车厢内温度较稳定,可多次卸货并且没有途中发动机损坏的风险,但缺点是温度范围较窄,需制冷等待时间和不能接力运输等。

4)运输路线合理管理

生鲜食品的多样性以及配送次数的增加,提高了低温物流车辆排程及路线管理的难度。目前,大部分生鲜食品加工中心、低温物流中心配送车辆排程及路线管理均使用人工,依靠资深派车人员的经验进行配送路线的规划及派车,然而面对配送区域日益扩大,客户数量日渐增加的情形,单一依靠人工已变得越来越困难。无论何种路线优化策略或车辆排程的计算公式,均需将现有的经验值上升到理论化的具体数据,并在此数的基础上加以分析,并计算出最优结论。因此,我们在车辆排程与路线管理中,应多注意整理各方面的基础资料:如现有车辆的统计情况、现有客户的统计情况、配送车辆的要求统计情况、交通管制情况、作业工具及人员情况。

5)码头设施、物流容器匹配度的合理配置

运输途中的商品品质的保证,取决于低温运输车辆的温控质量水平。低温运输车辆的箱体构造与设施影响着温控水平,因此,码头设施与物流容器匹配的合理配量在与运输衔接的各上、下货的节点直接影响低温商品在交接过程中的品质,若节点衔接的过程中温度制约不当,或低温商品较长时间在常温环境中暴露,则商品的品质就无法

得到保障。

6)配送流程的合理安排

配送流程的合理安排主要注意在生鲜食品拣货相关范文由写、准备、装车、验收、送货等环节。如:低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后,会被放置于出货暂存区,冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时; 冷藏车辆于装车前,应首先将车箱内温度降温,一般冷冻品车箱温度降至-10?以下时方可进行装车,冷藏车温度降至7?以下、冻结点以上时方可进行装车等等。

5、发展适合我国国情的冷链物流配送模式

发展冷链物流共同配送,是当前我国冷链物流配送模式的优化选择,主要理由如下:

1)从食品安全角度

发展冷链物流的共同配送,多家工商企业联合投资兴建冷链物流实施,不仅降低了投资成本和风险,而且实现了信息的共享与快速反馈,从而更快地反映市场需求,缩短产品订货提前期。再加上多家配送企业联合进行配送,提高了服务网络的覆盖率,进而提高了配送服务水平和配送速度,有利于降低商品的腐烂率。

2)从第三方物流企业角度

发展冷链物流的共同配送,为多家易腐商品生产企业提供配送服务,容易达到了配送的经济规模,运输单位的大型化和信息网络化使得车辆资源充分利用,装载

效率明显提高,在实现物流效率化的同时,有利于小批量、多批次配送业务的展开。这样不仅降低了企业自

身的运营成本,而且提高了顾客价值。

3)从社会角度

开展冷链物流的共同配送,在区域配送中心的协调下,将运往同一地区的商品用一辆卡车运送,大大地减少了运输车辆,缓解了城市交通,降低了对环境的污染。同时,共同配送的实质是对物流配送要素上的各个企业的横向集成,在产品流通中利用各个配送企业的资源、设备及地理条件,提高了社会资本的利用率,使得社会效益明显提高。

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作者简介:

康贤刚,教务处副处长,从事工商管理方面的教学工作和才教

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将汉语言文学教学活动与社会需求相连接,推动汉语言文化应用性教学模式的发展。 1.优化创新汉语言文学教学内容 教学内容是教学活动的基础,是教学目标的重要载体。 汉语言文学专业具有较强的专业特殊性,那就是汉语言文学专业涉及的范围较广。 涉及到十余门课程,其中不乏有不同学科之间的知识存在交叉或者重叠的现象。 这种现象不利于学生构建系统的专业知识框架。 在教学活动中,如何正确将多种文学知识串联到一起,成为教师提高汉语言文学应用性教学水平,需首要考虑的问题。 通过优化创新汉语言文学教学内容,注重培养学生的专业职业技能,充分发挥汉语言文学专业的优势,培养学生的从业技能。 以学生就业为指导,认真分析设计每一门课程内容,根据学生专业技能需要而精简或者侧重教学内容,设计出符合学生全面健康和谐发展的课程内容体系。 2.将实践活动融入到日常教学活动中 实践经验在学生求职成功与否的关键因素之一。 实践经验体现个人的实际工作能力。 上文提及,传统教学模式中,实践活动被置于教学活动的末尾,不利于培养学生的应用能力与创新能力。 将实践活动融入到日常教学活动中,为学生提高一个广阔的实践平台,多组织学生开展一系列的实践活动,激发学生对汉语言文学专业的认知,构建符合社会发展趋势的知识结构,实现汉语言文学专业理论知识与实际经验相互转化,从而提高学生的综合素质与专业技能。 教师可以在实践过程中,了解学生专业知识掌握情况与知识应用的灵活能力,及时与

供应链与物流的区别

物流管理与供应链管理的区别 物流管理(Logistics Management)是指在社会在生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的 供应链管理(Supply chain managemenSCM)是一种集成的管理思想和方法,它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看,是指企业通过改善上、下游供应链关系,整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流,以获得企业的竞争优势。 《物流术语》国家标准(GB/T18354-2001)对供应链管理的定义:利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制等。 物流管理与供应链管理的区别: 1、供应链管理是物流管理的更高级的形态。从物流管理发展的历史来观察,经历了五个阶段:物流功能个别管理阶段,物流功能系统化管理阶段,物流管理领域扩大化阶段,企业内物流一体化管理阶段,供应链物流管理阶段,可见供应链管理是物流管理发展过程中顺应企业管理的需要而产生的一种新的管理模式,是物流管理进入了更高级自的阶段,从作业功能的整合到渠道关系的整合,使物流从战术的层次提升到战略高度,是传统物流管理的逻辑延伸。 为了适应物流的发展,美国物流管理协会(CLM)于1998年修订了物流的定义:“物流是供应链的一部分,是以满足客户需求为目的的,为提高产品、服务和相关信息从起始点到消费点的流动储存效率和效益而对其进行计划、执行和控制的过程”。显然,供应链管理的概念涵盖了物流的概念,用系统的观点看,物流是供应链管理的子系统。

关于物流供应链管理方法的学术论文

供应链管理下的物流管理(学术论文) 班级: 学号: :

伴随着经济全球化的发展和以Internet为代表的信息技术的广泛应用,21世纪企业之间的竞争将比以往更加激烈,从而对企业的生存能力和应对变化的能力提出了严峻的挑战。供应链管理作为一种新的管理模式,自20世纪80年代末提出以来得到了企业界和学术界的广泛重视,包括IBM、DELL、WALMART、NIKE在的许多国际著名企业通过实施供应链管理都取得了巨大成功。目前,企业之间的竞争在某种程度上已经转变为供应链与供应链之间的竞争。 在市场经济的高速发展的今天,制造业、商业企业逐步接受着第三方物流服务。越来越多的企业认识到物流企业外包是降低成本、提高服务水平的有效渠道。物流管理的特点是以客户为核心、构建面向客户的业务流程支持各种形式、各种需求的现在企业中的业务模式。

第三方物流的产生是社会分工的结果,是新型管理观念的要求它将物流强化竞争相结合。供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念的出现,既增加了物流活动的复杂性,又对物流活动提出了准时制,快速反应、有效的客户反应等更高的要求。而一般的企业通常难以承担此类业务,由此产生了专业化物流服务的需求。 物流管理主要关注企业部的功能整合,而供应链管理则是把供应链中的所有节点企业看成一个整体,强调企业之间的一体化,关注企业之间的相互关联。物流管理是计划机制,而供应链管理是协商机制,是一个开放的系统,通过协调分享“需求与存货”的信息以减少或消除供应链成员之间的缓冲库存。供应链管理的概念不仅仅是物流的简单延伸。物流管理主要关注于组织部对“流”的优化,而对供应链管理仅仅认识到由其自身进行部整合是不够的。所以说,供应链应用于物流,不但优化了传统的物流系统,更使物流系统向更高一级发展,使物流的支链变大变广,使供应链管理发挥最佳效果。 物流管理是供应链管理一个重要的组成部分,所以,一个显著的特点就是整体性。整个过程中的信息传递很重要,其信息传递是在企业间逐级进行,那么信息偏差也会沿着传递方向逐级变大,结果难免信息在传递过程中出现失真,信息的利用率随之降低;另外,一般环境下的物流管理缺乏从整体出发的观念来进行规划,链上的每个组织只关心自己的资源(如库存),相互之间很少有沟通和合作,经常出现的现象是一方面库存不断增加,另一方面当市场需求出现时又无法满足,因而企业库存成本很高,企业间因为物流系统不完善而错失市场机遇。 物流管理分类 (1)采购物流。将采购的原材料,零部件由供应商处运人厂,包括由销售点

物流管理专业论文答辩文档

物流管理专业论文答辩文档Thesis defense document of logistics management 编订:JinTai College

物流管理专业论文答辩文档 前言:论文格式就是指进行论文写作时的样式要求,以及写作标准,就是论文达到可公之于众的标准样式和内容要求,论文常用来进行科学研究和描述科研成果文章。本文档根据论文格式内容要求和特点展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载后内容可随意调整修改及打印。 尊敬的各位评委老师: 大家好!我是来自xx专业xx级xx班的学生xx。我的毕业论文题目是《企业在采购管理中的问题及改进对策—以a公司为例》。论文是在xxx导师的悉心指点下完成的,在这里我向我的导师表示深深的谢意,向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢,并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文的写作目的和主要内容向各位老师作一汇报,恳请各位老师批评指导。 我当时之所以选择研究本课题是因为近年来,受经济全球化、技术迅猛发展以及顾客需求多变等因素的影响,尤其是我国加入wto之后,企业将面临更加残酷激烈的竞争。而中小制造业由于采购、资本规模的限制,在直接面对欧、美、日等国先进企业的挑战面前,其竞争将更加残酷。在影响企业生产

成本的众多因素中,采购成本的比例一般在30%左右,有的高达60%~70%。另有研究表明,采购成本每降低1%,企业利润则相应增加5-10%左右。所以在当前经济发展迅猛的环境下,控制好采购成本是企业提升竞争力的关键环节,降低采购成本则是企业企业附加值最直接的方式。 在着手准备论文写作的时候,我针对企业采购管理这个命题,大量阅读相关方面的各种资料。对我国企业采购管理现状的概况有了大致了解,缕清思路的基础上确定研究方向,然后与老师商讨,确定论文大致思路和研究方向。然后,为了完成论文,本人收集了大量的文献资料,其中主要来自网上的论文期刊、图书馆的书目、学习教材的理论资料和物流网站和论坛的二手数据资料。在曹明兰导师的耐心指导和帮助下从中选取了主要的参考资料,经过阅读主要参考资料,拟定提纲,写开题报告初稿,毕业论文初稿,修改等一系列程序,于XX年5月正式定稿。 具体来说,我的论文分为以下四个部分: 第一部分,主要概述了论文研究背景,首先从采购管理在供应链管理中的地位开始切入,使论文更具有可研究性。之后,又从供应链环境下的企业采购进行了深入的阐释,既是对

物流毕业论文范文

中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科_ __物流管理____专业毕业设计( 论文) 珠海广播电视大学 毕业论文 题目:现代物流技术与装备在仓储管理中的应用 姓名:三 学号:********** 专业:物流管理 入学时间:200春(秋) 指导教师及职称:李四经济师 所在电大:珠海广播电视大学 200 X年X月X日

一、现代物流技术及物流装备基本情况介绍 (1) (一)、现代物流技术 (1) (二)、现代物流装备 (1) 二、珠海华粤公司仓储管理中物流技术及物装备的实际应用 (2) (一)、珠海华粤公司基本情况介绍 (2) (二)、仓储管理中运用到的物流技术 (2) (三)、仓储管理中运用到的装备 (3) (四)、物流设备在仓储管理中产生的作用 (3) (五)、仓储管理中存在的问题 (3) 三、后序物流技术及设备应用改善方案与措施 (3) (一)、物流技术运用的计划 (3) (二)、物流装备的进一步改善 (4) (三)、总结 (5) 四、参考文献 (6)

进行仓储管理. 现在用地越来越紧张、厂房租金或者使用成本持续上涨,人工费用也逐年增加,相关费用(水电费、管理费等等)升高。所有这些,都迫使企业对仓储物品管理方式进行调整,去适应现代经济的发展需求,运用现代化的物流装备及物流管理技术进行管理,去提高工作效率、工作数据准确率、信息传递速度,使企业物流活动能够做到标准化、信息化为一体,为企业做好后勤保障工作作好垫铺。 现代物流技术与装备的发展,虽然给企业的发展与提高竞争力带来了很大的促进作用,但企业类型不同、规模不同、发展的阶段不同,总之,每个企业的实际情况不尽相同,在运用现代物流管理技术与装备时,不能全盘照搬,而是要有选择性的吸收及运用,将企业的资源动作及利润最大化。因此,本文首先论述了在仓储物流管理中的所需要的各类设备及器具的必要性,然后从过程改善及人员思想转变过程等方面,分析了目前开展工作中存在的主要问题,最后针对过程的问题提出了相应的改进计划。 【关键词】物流技术物流设备现代化仓库标准化托盘货架

汉语言文学本科毕业论文格式要求(范文)

浅论陶潜田园诗和王维山水田园诗的差异 [论文摘要]王维山水田园诗和陶潜田园诗都在当时的诗坛上居于显著的代表性地位,但由于二者产生的时代背景不同、作者的人生经历不同、诗歌的表现手法不同,因此二者所表现出的思想价值和艺术价值以及影响就各有千秋。 [关键词] 王维陶潜田园诗差异 引言 田园诗作为一支独立的诗歌流派,引起世人的瞩目,是在晋代才正式出现的。晋代以前,从《诗经》、《楚辞》、《汉乐府》、《古诗十九首》到建安文学、“竹林七贤”,在诗歌中反映农业生产、农村生活、田园风光题材的十分鲜见,仅在《诗经》中的《甫田》、《大田》、《丰年》、《良耜》等诗篇中对农事有所表现。这些农事诗反映了大规模的奴隶集体劳动的情景,却很难看到作者的思想个性,对农村田园风光也着墨不多。究其原因,是因为很多地主阶级、奴隶主阶级的知识分子鄙视农事、鄙视劳动人民的思想根深蒂固。到了晋代,玄雾弥漫,玄言文风十分盛行,陶潜却敢于冲破樊篱,大胆尝试和创新,不仅把诗歌题材扩大到为时人所不齿的农事和田园,而且思想上实现飞跃突破和解放,在诗歌中赞美劳动,欣赏田园风光,同情普通百姓,焕发出强烈的光焰,为诗歌发展又开辟了一块崭新的天地。“从农事诗到田园诗,陶潜正处在一个上承《三百》、下启三唐的继往开来的重要位置”。(注1)因此,很多论者认为陶潜是“田园诗人的开山鼻祖”,是“平民文学的代表”。其后,不少诗人纷纷仿效继学陶诗,至诗歌巅峰时代的唐代,闪烁着熠熠光芒的田园诗派,已成为这个时期诗坛不可或缺的重要组成部分,其代表人物,王维应是突出的一位,“他运用诗歌、绘画、音乐等全部的艺术手段来创作山水田园诗,把山水田园诗的创作引向了一个新的境界。”(注2)因此说,陶潜田园诗和王维山水田园诗分别在东晋和盛唐时期的诗坛

物流管理和供应链管理的联系和区别

物流管理和供应链管理的联系和区别(一) 国家标准物流术语诠释物流管理为“为了降低物流成本达到客户所满意的服务水平,对物流活动进行的计划、组织、协调与控制”。物流管理的目的是“降低物流成本达到客户所满意的服务水平”,物流管理的对象是与物流功能相关的活动,即包装、装卸搬运、储存、运输、流通加工、配送和物流信息处理,与物流功能不相关的费用显然不能构成物流成本。 再看看供应链管理的概念,“利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制”。供应链管理的主要领域有:供应,生产计划,物流,需求,战略性供应商和用户合作伙伴关系管理,供应链产品需求预测和计划,供应链的设计,企业内部之间物料供应与需求管理,基于供应链管理的产品设计与制造管理、生产集成化计划、跟踪和控制,基于供应链的用户服务和物流管理,企业间资金流管理,基于Internet 的供应链交互信息管理等。 供应链管理与物流管理的联系和区别: 第一,从管理对象上观察,物流管理的对象是物流活动和与物流活动直接相关的其他活动。而供应链管理涉及的内容要庞大得多,是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流,将供应商、制造商、分销商、零售商,直到最终用户连成一个整体的管理模式。从上述供应链管理的辐射面上也可以看到供应链管理既包括商流、信息流、资金流、增值流的管理,也包括物流管理。以此思路分析,物流管理就成了供应链管理的一部分。 第二,从管理手段上观察,供应链管理是基于Internet的供应链交互的信息管理,是以电子商务为基础的运作方式,信息流、商流、资金流在电子工具和网络通讯技术支持下,可通过轻轻点击鼠标瞬息完成。而物流,即物质资料的空间位移,具体的运输、储存、装卸、配送等各种活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的。 从上述物流管理与供应链管理的关系上看,物流管理可以看作供应链管理的组成部分,但与其他的组成部分显然存在很大不同,即它的独立性很强。 第三,从管理层次上观察,供应链管理是协调企业间的跨职能的决策,属于战略性的管理;而企业物流管理大多数属于对具体运作业务活动的管理,属于战术性管理。当然,在供应链管理、物流管理下还会设置下一层的管理部门,以便将管理的目标和内容进一步的划分。当我们分清了供应链管理和物流管理的一致性和差异性的时候,相应的管理组织的职能也清晰明确了。

物流管理专业论文范文大全

物流管理专业论文范文大全 【摘要】随着人们生活水平的不断提升,人们对于生鲜农产品的需求越来越高,连锁超市作为目前我国最为重要的生鲜农产品经营商,如何通过有效的策略,降低因损耗带来的过高的经营成本,保证连锁超市正常的运营,已经成为连锁超市企业着重需要研究的问题。生鲜农产品经营是连锁超市引流的重要经营类目,却又是我国众多超市亏损甚至倒闭的主要原因。本文主要从物流管理的角度,通过分析生鲜农产品经营过程中损耗、预测以及储存管理等三个方面的现状,从在库管理、标准化、需求预测、流通加工、电商等五个方面提出了自己的解决方法,希望本文对连锁超市企业生鲜农产品经营具有一定参考和借鉴意义。 【关键词】连锁超市生鲜农产品物流管理 引言 随着中国经济的发展,人民生活水平的提高,对于生鲜农产品等日常食用产品需求量不断增大,但近几年诸如“三聚氰胺奶粉”、“苏丹红辣椒”、“陈馅月饼”等食品安全问题的出现,使人们将注意力更多集中到食品安全上来。超市作为生鲜农产品销售的主要零售渠道,相较于农贸市场和批发市场,在购物环境、安全卫生等方面都要受到消费者的青睐。作为一种规范化、标准化、系统化的零售模式,超市满足了消费者对产品安全性、良好购物环境的需求。从欧美等发达国家的发展经验来看,在生鲜农产品零售总额中,经由超市销售的均在80%以上,批发市场经由率则在20%以下。在亚洲发达国家,如日本和韩国,生鲜农产品通过超市和食品商店销售的比例也占到70%左右。 1连锁超市生鲜农产品物流管理现状 “生鲜农产品主要包括蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶以及水产品等生鲜初级产品,习惯将其称为“生鲜三品”果蔬、肉类、水产易腐易损性是生鲜农产品的主要特征。鲜活成度是决定这些生鲜农产品价值的重要指标。”由于生鲜农产品必须在低温的状态下进行运输和储存,物流管理一直是超市经营的难点。主要表现在以下几点: 1.1“两头冷、中间断”,物流损耗大 生鲜农产品由于其鲜活易腐的特点,要求从田间到终端必须全程有“冷链”,根据中国连锁经营协会的调查表明,国内超市在低温冷库、低温运输、低温加工、低温销售方面都处于较低水平。以低温运输为例,由于冷藏车辆投入成本较大,目前连锁企业基本依赖于社会冷藏运输资源。我国汽车冷藏运输装备极度缺乏,保温车辆仅占货运车辆比例的0.3%,并且大多数是比较简陋的改装车,铁路冷藏车辆占全国铁路总运行车辆的2%。大量生鲜品的流通方式处于“两头冷、中间断”的状况80%至90%左右的水果、蔬菜、禽肉、

物流企业管理课程标准

《物流企业管理》课程标准 适用专业:物流 编制人: 编制单位: 编制日期:年月日 审核人: 专业负责人: 系部主任:

目录 一、课程定位和课程设计 1 (一)课程性质与作用 1 (二)课程基本理念 1 (三)课程设计思路 2 二、课程目标 2 (一)专业知识目标 2 (二)职业能力目标 2 (三)职业素质目标 2 (四)方法能力目标 3 (五)社会能力目标 3 三、课程内容与要求 3 (一)学习领域的描述 3 (二)学习单元规划和学习单元设计 4 四、课程实施 7 五、教学评价、考核要求 7 六、课程资源开发与利用 8 (一)硬件条件 8 (二)师资条件 9 (三)教材编写 9 (四)信息化教学资源 9 七、参考文献 10 八、其他说明 10

《物流企业管理》课程标准 适用专业:物流 课程类别:专业学习领域 修课方式:必修 教学学时:90学时 一、课程定位和课程设计 (一)课程性质与作用 课程性质课程是农村电气专业的专业学习领域课程,是校企合作开发的基于工作过程的课程。通过本课程的学习,通过本课程的讲授和学习,使学生了解和掌握物流企业管理、物流企业营销管理、物流企业可户服务管理、物流企业人员管理、物流企业设备管理、物流企业货品管理等基础知识,具有从事物流企业基层管理的初步能力和物流企业工作流程的系统管理模式与方法,使学生能在物流企业基层管理中从事实务操作。 课程作用本课程的功能是培养学生对销售物流的理解和运用。这些都是物流专业最为重要和基本的能力,因此本课程在物 流专业中处于非常重要的地位,应当作为专业核心课程和必修课 程。物流机械设备就其本身而言具有相当强的理论性(基础性) 和实践性(技术性),通过本课程的学习,使学生在基础理论、 基础知识和基本技能方面得到较好的培养和锻炼。 通过对本课程的学习,能个合理安全的运用物流企业管理在物流当中合理的运用,为学习后续课打下必要时的基础。 (二)课程基本理念

物流管理专业毕业论文参考(一)

物流管理专业毕业论文选题参考(一) 1、工业企业物流现状及改造模式分析 2、商业企业物流现状及改造模式分析 3、物流企业分类标准问题研究 4、物流企业产权状况及发展特点研究 5、物流市场竞争特点分析 6、我国物流发展与国外物流发展的阶段比较 7、买方市场条件下的物流发展重点分析 8、现代物流对区域协调发展的作用分析 9、跨国企业的物流服务模式分析 10、药品配送系统建设的意义与对策 11、物流业技术发展与增加就业兼容问题研究 12、食品配送系统建设的意义与对策 13、物流发展与国家安全问题研究 14、各种运输方式的综合效率问题研究 15、运输服务方式创新的对策分析 16、工业布局中物流竞争力问题研究 17、发展多式联运的障碍与对策分析 18、农产品物流系统建设的意义与对策 19、绿色物流系统建设的现状与对策 20、无公害物流系统建设的意义与对策 21、次发达地区的物流发展特点分析 22、现代综合运输体系建设的意义与对策 23、集装箱与单元化运输的特点与发展对策 24、散货装卸与散货储运的领域与发展对策 25、略论航空快递业在我国的发展 26、推广应用厢式货车的问题研究 27、我国开发使用专用车辆的现状与问题研究 28、供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析 29、物流基础设施的利用效率问题研究 30、如何利用新建设施整合存量物流资源 31、提高内河水运能力问题研究 32、我国仓储设施闲置的成因及对策分析 33、对现代物流基本理论的思考34、物流园区的建设、营运及盈利问题研究 35、企业配送中心的规划建设条件分析 36、对企业物流定位与战略问题的思考 37、现代物流发展与仓单质押融资问题研究 38、社会物流成本与费用的范围研究 39、保税物流创新模式研究 40、实施供应链管理战略的物流环境分析 41、我国制造业物流改造实证分析 42、我国零售业物流改造实证分析 43、传统储运企业向第三方物流改造实证分析 44、企业物流业务外包的利益与风险分析 45、企业流程重构的物流模式选择 46、物流业务外包的程序及管理要点 47、物流业务外包中的客户关系管理 48、企业物流业务外包实证分析 49、企业流程重构实证分析 50、工程物流的特点与作业组织研究 51、日本物流共同化对我国物流改造的启示 52、美国物流市场中介组织对我国物流发展的启示 53、企业内部物流与外部物流一体化的利益与风险分析 54、企业物流改造的技术基础分析 55、企业物流改造的体制问题研究 56、物流技术发展与物流管理思想的关系研究 57、对我国现行物流体制问题的思考 58、对培育专业化物流需求的思考 59、我国物流业跨越式发展的条件分析 60、对借鉴国外物流经验和运作模式的思考 61、现代物流发展与新型工业化问题研究 62、物流统计核算问题研究 63、物流作业标准化问题研究 64、物流信息管理标准化问题研究 65、运用信息技术整合物流资源和需求问题研究 66、第四方物流发展的条件分析

汉语言文学本科生毕业论文题目格式

汉语言文学本科生毕业论文范文题目 目录 一、写作部分毕业论文 二、现代汉语部分论文范文 三、美学部分汉语言文学论文 四、文学理论部分汉语言论文大全 五、古代文学部分毕业生论文格式 六、现代文学部分本科毕业生范文 七、语言学概论部分汉语言毕业生论文 八、中国当代文学部分文学本科毕业论文格式 九、民间文学部分论文题目 十、外国文学部分汉语言文学毕业论文格式十一、中学语文教育学部分本科毕业生论文十二、古代汉语部分汉语言本科生毕业论文 写作部分

1.论小说的叙述视角 2.论小说的误乐性 3.心态小说的艺术魅力 4.论现代小说性情节结构类型 5.论小说的新典型观 6.论小说语言的创新 7.论小说的写作技巧 8.论广告辞的审美特性 9.从报告文学的轰动效应探视读者的审美要求 10.试论新时期女性散文的艺术特色 11.试论毕淑敏小说的创作特色 12.试论诗歌中意象的类型与特征 13.论鲁迅小说对人物灵魂的深刻穿透力 14.试论当今散文的发展走向

16.试论新时期散文创作的艺术特色 17.论新闻文体的审美特质 18.试论新闻写作的真实性 19.论想象在文学创作中的功用 20.试谈散文笔法的多元化趋势 21.论新时期散文的艺术嬗变 22.任选当今一个散文作家的作品进行评论 23.任选当今一个小说作家的作品进行论述 24.论散文的“自叙体”色彩 25.论文学语言的审美特性 26.试论王蒙小说的艺术特色 27.试论王安忆小说的艺术特色 28.论文学人物性格的立体结构 29.意识流写法的魅力 30.任选当今一个诗人的作品进行论述

31.文学创作情感论 32.论张洁小说的艺术 二、现代汉语部分 1.着名作家作品语言运作特色的研究 2.讽刺语言中的文化底蕴 3.语法中的语义因素 4.“是”字用法研究 5.语用与语法的关系 6.新兴词缀研究 7.祈非主谓句的修辞作用 8.论动词重叠式的使用条件 9.论句群纳入中学语文教学的实用意义 10.新兴辞格研究 11.语言环境对句式选择的制约作用 12.XX方言(包括语音、词汇、语法等部

国际物流论文

国际物流与供应链管理分析 [Abstract]]:modern information technology, electronic technology, economic globalization, supply chain and its management to promote the rapid development, supply chain management research is the key to achieving integration of international logistics. In addition, since China's accession to WTO, the economy and foreign trade share of the total share of the world economy growing, China will become the world's manufacturing center and manufacturing base. In the supply chain management, the manufacturing enterprise supply chain management strategy can be applied to solve many problems in the enterprise, actively and rationally respond to the challenges of the international logistics industry and enhance the competitiveness of enterprises。 [Keywords]:supply chain management international logistics Standardization [引言]:本片论文主要研究供应链的定义、目标、基本特征等内容,站在国际物流一体化和标准化的高度来了解两者之间的关系,分析国际物流当前的形势,力求将两者的特点进行结合,使整个物流过程更加合理,更加有效率,让物流业得到更大的效益。 [正文]: 一、供应链管理简述 供应链,即生产及流通过程中,涉及将产品或者服务提供给最终用户所形成的网链结构。供应链不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链。而且还是一条增值链,物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值,带来相关的效益。供应链管理是指对供应链涉及的所有活动进行计划、组织、协调和控制。 供应链管理主要涉及到四个主要领域:供应(Supply)、生产计划(Schedule Plan)、物流(Logistics)、需求(Demand)。在这四个领域的基础上,我们可以将供应链管理细分为职能领域和辅助领域。职能领域主要包括产品工程。产品技术保证、采购、生产控制、库存控制、仓库管理、分销管理。而辅助领域主要包括客户服务、制造、设计工程、会计核算、人力资源、市场营销。由此可见,供应链管理关心的并不仅仅是物料实体在供应链中的流动,供应链管理注重总的物流成本和用户服务水平之间的关系,并且寻求两个目标之间的平衡。供应链体现在企业在市场竞争中的成熟与发展之中,通过供应链管理的合作机制(Cooperation Mechanism)、决策机制(Decision Mechanism)、激励机制(Encourage Mechanism)和自律机制(Benchmarking)等来实现满足顾客需求、使顾客满意以及留住顾客等功能目标,从而实现供应链管理的最终目标:社会目标(满足社会就业需求)、经济目标(创造最佳利益)和环境目标(保持生态与环境平衡)的合一。 随着信息时代的到来,全球市场正在趋于一体化,全球经济和信息也在趋于一体化,企业面临更为复杂多变的竞争环境挑战。随着微电子技术、计算机软硬件技术、光纤和卫星通信技术、多媒体技术、虚拟实现技术、信息压缩技术和系统集成技术等的迅速发展,对大量信息进行迅速、准确、高效的传递和处理已成为现实。在这样的时代背景之下,合理的供应链管理一体化才得以更好的实现。 供应链管理的基本特征可归纳为以下几个方面: 第一,“横向一体化”的管理思想。强调每个企业的核心竞争力,这也是当今人们谈论的共同话题。为此,要清楚的辨别本企业的核心业务,然后就要狠抓核心资源,以提高核心竞争力。

物流专科毕业论文范文

物流专科毕业论文范文 一:降低物流成本研究 一、选题背景与意义 随着人们物流管理意识的增强,降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采 取什么样的物流技术与管理模式,最终的目的都不在与这种模式与技术本身,而是要通过 物流系统的整体优化,在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说,整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。 同时伴随着新经济时代的到来,经济全球化、市场一体化的趋势日益加强,企业面对 变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高,其传 统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的 真实需求,缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期,全面降 低企业作业链过程的成本,才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理 模式下,企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本,通过采用 廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本,从而获得预期的利润。但是,随着企业 间的竞争越来越激烈,单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和 竞争对手的策略的做法,己经被证明是行不通的,通过改进产品的设计和控制生产过程中 的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此,人们意识到,为保持企业的生存能力和竞争能力,必须为企业寻找新的利润源泉。 通过多年的研究,发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值,并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流 的研究,同时,实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面,各 国政府为搞活本国的经济,通过“大流通促进大生产”,希望对本国基础建设的投资来带 动国家的经济发展,也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累,物流学 界对企业物流成本管理的认识,形成了“第三利润源”、“物流冰山”、“效益背反”等 理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算,往往都是和企业其它成本一同核算, 没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较 传统的分步法或品种法等,导致物流成本核算的严重失真。 对于恩希爱这个外资企业,虽然在日本的市场已经完全打开,但对于中国这个陌生市场,要打开这个市场就必须降低成本,提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售,轻 流通,导致企业的物流成本偏高。目前,我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比 重不到10%,而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下,物流成本的降低比销售 额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用,谁就降低了成本,谁就会 在竞争中取胜。

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