火车站台安全警报系统

火车站台安全警报系统
火车站台安全警报系统

目录

一、系统设计 (1)

(一)设计背景 (1)

(二)设计要求 (1)

(三)方案的比较和论证 (1)

1.检测模块 (1)

2.主控模块 (1)

3.提醒模块 (2)

(四)系统设计 (2)

1.系统设计思路 (2)

2.原理设计 (3)

二、单元电路设计 (3)

(一)最小系统模块 (3)

1.电源部分 (4)

2. 串口电路 (4)

3.单片机STC89C52RC核心模块 (5)

4.晶振电路 (5)

5.复位电路 (6)

(二)激光传感器电路和语音播报模块的设计 (6)

1.语音播报模块 (6)

2.激光传感器模块 (7)

三、系统软件设计 (8)

(一)主程序流程图 (8)

(二)检测模块流程图 (8)

(三)语音模块 (9)

四、系统测试 (10)

(一)硬件电路测试 (10)

1.电源测试 (10)

2.入侵模块测试 (10)

(二) 测试数据及实验结果 (10)

1. 测试数据 (10)

2. 实验结果 (10)

五、结论 (10)

参考文献 (11)

致谢 (11)

附录 (12)

火车站台安全警示系统设计

摘要:本系统主要由入侵模块和语音模块组成,采用STC89C52RC单片机作为火车站台安全提示系统的控制中心,设计了具有到站检测,安全警示线是否有人检测,语音播报等功能的火车站台安全警示的智能化控制系统。该系统采用激光传感器来检测信号是否被遮住,再将检测的数据送入单片机进内行判断处理,判断是否使语音芯片工作,并发出语音报警提示。整个系统具有控制准确,反应迅速,性价比高,性能稳定等特点。

关键词:单片机;激光传感器;语音芯片;

一、系统设计

(一)设计背景

随着社会经济的快速发展,很多服务行业都已实行全面自动化,同时人多繁杂的火车站对其设施安全也进行了不断的完善,但是在其检测、提醒人员安全方面的工作仍有欠缺,因此我们针对这些问题设计了一个有关火车站台安全警报系统,该系统的实施对火车站内的秩序、人员安全也能起到一定的效果。

(二)设计要求

◆系统能够自动识别火车即将到达站台

◆在识别列车后;系统检测站台警戒线内是否有人,有人则提醒其离开

◆系统自动检测火车是否到站,到站则提醒乘客依次排队上车

(三)方案的比较和论证

1.检测模块

随着社会的进步,各种传感器层出不穷,其中以红外传感器和激光传感器应用较为广泛。红外传感器检测的特点是对近距离的障碍物反应速度灵敏,不同方位的传感器之间信号不会相互干扰,造成误动作,红外传感器适用于距离近的地方,且易受到自然光的干扰。而激光传感器是由激光器、激光检测器和测量电路组成,激光传感器是新型测量仪表,它的优点是能实现无接触远距离测量,速度快,精度高,量程大,抗光、电干扰能力强等。

由于在本设计中应用的距离较远,综合考虑我选用激光传感器来实现该检测功能。

2.主控模块

因为本系统要求的性能不是太高,而且处于模拟阶段,利用单片机芯片就可以控制。其中单片机的芯片种类很多,有凌阳公司的16位单片机,也有51系列的单片机。

方案一:选用AT89C51,该芯片能使用C语言进行程序的编写,方便阅读。但是,其集成程度低,功能单一,需要使用到其它功能时,只能通过扩展外电路来实现,使得整个电路复杂,成本高,稳定性低。同时,I/O口输出功率小,一般器件都需要加驱动才能够正常使用。

方案二: STC29C52RC是微处理器低功耗,超低价高速( 0 -90M),高可靠,3.3V 工作电压单片机,使产品更小,更轻,功耗更低,如果相关新增功能没有用到,则不需看相应部分。用STC 提供的STC-ISP.exe 工具可以将原有的代码下载进STC 相关的单片机即可,内部Flash 擦写次数为100,000 次以上。用户程序是用ISP/IAP 机制写入,一边校验一边写,无读出命令。

综合考虑我们选择方案二STC89C52RC作为我们的主控芯片。

3.提醒模块

该模块设计是为了能及时提醒乘客在火车即将到达站台时退出安全警戒线,所以选择语音芯片进行控制。

方案一:ISD4004语音芯片是一种采用CchipCorder专利技术的语音芯片,即此芯片无须A/D转换就可以直接储存,没有A/D转换误差,在记录位(BIT)可存储250级信号,相当于通常的A/D记录的8倍,片内集成了警惕振荡器。麦克风前置放大器。自动增益控制等,只要很少的外围器件,就可以构成一个完整的声音录放系统,模拟和数字信号处理模块。具有多段信息处理的能力,不耗电信息保存100年,10万次录音周期,但是音质不是太好。

方案二:采用WT588D语音芯片做语音处理核心,拥有工业级稳定性能的表现;配合电脑上位机软件WT588D VIOCECHIP,可任意更换语音支持在线下载,完美体现语音更换的便捷性;内置飞利浦音频放大器,声音响亮,清晰度高;单电源供电方式,有效的利用电源使用率。

就针对于完美的音质和下载方便这两方面因素,综合考虑我们这里采用方案二WT588D 芯片。

(四)系统设计

1.系统设计思路

系统设计思路如下图:

如图1.1,用激光传感器采集数据,利用单片机接收传感器传送过来的数据进行判断并处理,对提醒模块进行控制,判断是否需要语音提示,从而达到整个系统控制的效果。

2.原理设计

由于该项目处于模拟阶段,我们这里只选用三个激光传感器。首先将三个激光传感器接口接在单片机的P2.0,P2.1,P2.2三个端口上,再将语音芯片的两个端口接在单片机的P3.4,P3.5两个端口上。激光传感器检测信号,当火车即将到达站台、如有人站在警示线内和火车到站停站后,则会遮挡激光信号,使得激光传感器的接收端接收不到信号,产生一个低电平,使LED 灯发光,分别提示火车即将到站,警戒线内有人,火车已经到站。同时单片机产生驱动信号,使语音芯片工作,提醒乘客火车来临,要求乘客退出警戒线外和排队上车。

二、单元电路设计

(一)最小系统模块

该单片机的最小系统包括电源部分,串口部分,单片机部分,晶振电路和复位电路。 最小系统原理图如图2.1:

激光检测模块

STC89C52RC 单片机

检测在火车即将进站的同时警戒线内

是否有人

检测火车是否进

站台

检测火车是否即

将进站

播报语音0 语音播报模块

播报语音2

播报语音1 图1.1 系统设计

1.电源部分

如图2.2是单片机小系统的电源部分原理图:

上图电路是为了给整个设计的各个部分提供电源(+5V ),由图可知,电源部分由一个电源插槽J1和电源开关J2、一个发光二极管、一个1K 电阻和一个容值为1UF 的稳压电容组成。当电源接通后,打开开关,发光二极管会发光。

2. 串口电路 串口原理图如图 2.3:

图2.1 最小系统

如上图所示,串口电路是由一个MAX232芯片、5个0.1UF 的电容和一个串口组成。电路中的MAX232芯片是美信公司专门为电脑的

RS-232标准串口设计的单电源电平转换芯片,使用+5v 单电源供电,在电路中的CX1~CA4是必不可少的,缺一不可,具有调节电压值的作用。

由图可知,当数据线接上串口DB9时数据经过3号引脚送给MAX232的13号引脚,在经过12号引脚输出将电平转换送往单片机芯片中,在经过一系列单片机讲信号送给11号引脚经过芯片电平转换由14号引脚送给串口的2号引脚,已达到电平转换的作用。

3.单片机STC89C52RC 核心模块 如图2.4是51芯片接入电路的原理图

该控制芯片接收处理传感器采集到的信息,对信号进行综合判断,再将信号送往语音模块,以达到设计效果。

4.晶振电路

晶振电路用于产生单片机工作所需的时钟信号,电路选用11.0592MHZ 的晶振和容值为20PF 的电容,在单片机芯片的18(XTAL1)、19(XTAL2)号引脚之间跨界警惕震荡器和微调

图2.3 串口原理图

图2.4 51芯片原理图

电容,就可以构成一个稳定的自激振荡器。

5.复位电路

复位是使CPU 和系统中其他功能部件都恢复到确定的初始状态,并从该状态开始工作。 (二)激光传感器电路和语音播报模块的设计

激光传感器电路和语音播报模块PCB 板电路图如图2.5

下面介绍一下语音播报模块和激光传感器模块 1.语音播报模块

本系统设计选用的是WT588D 语音芯片,该芯片的控制模式有一线串口控制模式,三线串口控制模块,为了减少单片机端口的使用,所以使用一线串口模式,简单方便。一线串口只通过一条数据通信线控制时序,依照电平占空比不同的数据位。高电平与低电平数据占空比1:2即代表数据位0,高电平与低电平数据位占空比为2:1代表数据位1,高电平在前,低电平在后。

该芯片的工作原理如图2.6所示:

RST 为复位信号,发数据前芯片进行复位,在电池供电的情况下可不加此信号。DATA

图2.6 WT588D 语音芯片工作原理

为一线串口数据通信线,复位芯片稳定后先拉低5ms 以唤醒芯片,低位在前,BUSY 对语音芯片忙信号输出,数据成功发送后等待1ms ,BUSY 输出将做出响应。

WT588D 芯片的外围电路如图2.7:

如图所示,AMS1117-3.3V 是稳压芯片,给WT588D 语音芯片提供稳定的工作电压,旁边的电容具有整流的作用。WT588D 语音芯片通过单片机的P34,P35接入相应的数据,首先对该芯片进行复位处理,即发数据前对芯片进行复位。DATA 为一线串口数据通信线,复位芯片稳定后先拉低5毫秒以唤醒芯片低位在前,BUSY 为语音芯片忙信号输出,数据成功发出后等待1毫秒,BUSY 输出将作出响应。单片机接入的信号进入芯片的P0.3接口,经过处理,从PWM+,PWM-两个端口输出音频信号,再经喇叭放出声音。放音的同时,该芯片的BUSY 端口,处于低电平,则二极管发光。

2.激光传感器模块

其电路连接原理图如图2.8:

图2.7 WT588D 芯片外围电路图

图2.8 激光传感器电路图

如图2.8所示,用单片机的的三个端口分别接在三个激光传感器的接口。三个激光传感器分别放在离站台不远的地方(在此假设200米),以检测火车是否即将到来、检测站台警戒线内部是否有人和检测火车是否已经到达站台,当条件满足时即激光传感器的发射端发出的信号被遮挡,接收端口接收不到对面的信号,使得传感器的G1~G3点为低电平,则三个LED 灯发光,发出相对应的信号并送入单片机内处理。

三、系统软件设计

(一)主程序流程图

首先对所有硬件进行初始化,激光传感器检测数据,再将检测信号传输给单片机进行处理,单片机做出相应判断,语音芯片是否进行工作,即语音提醒。流程图如图3.1:

(二)检测模块流程图

激光传感器检测是否接到信号,若接收不到对面发出的信号,G1~G3为低电平,则LED 灯点亮,并发出语音提示信号,反之,则传感器继续检测信号。流程图如下图3.2:

(三)语音模块

首先对WT588D 语音芯片进行初始化,首先对该芯片进行录制所需声音,然后接收单片机传来的信号,且对数据进行处理,判断是否语音提示。流程图如上图3.3: 以下是我们做出的实物图,如图3.4、3.5、3.6:

图3.2 激光检测流程图

图3.3 语音模块流程图

3.6

主控模块

图3.5 驱动模块实物图

图3.4 激光传感器实物图

四、系统测试

(一)硬件电路测试

1.电源测试

用数字万用表电压档测量电池输出的电压值是否正常,如果显示不正常,将数字电压表打到蜂鸣器挡,用两个表笔检测电路是否短路或断路。

2.入侵模块测试

用万用表在输出端测量电压值是否为高电平,用手遮挡激光接收端,观察电压值是否变为低电平。

3.语音模块测试

将所需要的语音录入语音芯片中,通过按键看是否播放录音。

(二) 测试数据及实验结果

1. 测试数据

激光传感器1(JG1)激光传感器

2(JG2)

激光传感器

2(JG3)

LED1 LED2 LED3 语音是否提

1 1 1 灭灭灭无

0 1 1 亮灭灭播报语音段0 0 0 1 亮亮灭播报语音段1 0 1/0 0 亮亮/灭亮播报语音段2

上表4.1经过反复实验得出的结果。

2. 实验结果

经测试,该火车站台检测系统具有检测火车是否即将到站、警戒线上是否有人、火车是

否已经到站,语音播报的功能。当激光传感器检测到火车即将到站时,语音模块播报语音段

0提醒工作人员做好接车准备;当激光传感器检测到警戒线上有人时,语音模块播报语音段

1提醒乘客退出警戒线外,当激光传感器检测到火车到站时,语音模块播报语音段2提醒乘

客一次排队上车;而且该系统优化后在火车往返程中也可达到其基本功能。

五、结论

在这次毕业设计中,让我提高了自己的动手能力和独立思考的能力,不但训练了我查找

资料的能力,更使我了解并掌握了MAX232电平转换,激光传感器和语音芯片WT588D的使用,

表4.1 数据及结果

对程序的编写能力也得到了提高,同时让我深入的掌握了单片机的开发应用,为以后从事单片机软硬件设计开发垫下了良好的基础,树立了独立从事产品研发的信心,并在这种能力上得到了比较充分的锻炼。

本设计能够基本完成设计任务的要求,但还存在很多的不足之处,比如由于火车站空间较大所以在实际应用中激光传感器的数量必须增加,以便达到准确检测的效果等等。

参考文献

[1]王静霞:单片机应用技术(C语言版)[M],北京:电子工业出版社,2008

[2]张志良:单片机原理和控制技术[M],第二版,北京:机械工业出版社,2010

[3]周立功:单片机基础实验指导书[M],广州:周立功单片机发展有限公司出版社,2010

[4]宋雪臣:传感器与检测技术[M],第二版,北京:机械工业出版社,2009

[5]谢自美:电子线路设计测试与应用[M],第二版,武汉:华中理工大学出版社,2004

致谢

在这次毕业设计中,首先非常感谢学校为我们提供了一个让我们自己动手设计的平台,其次也非常感谢指导老师对我的悉心指导,自始至终的关心其进程和进度,帮助我解决设计中遇到的许多问题,还不断的向我们传授分析问题和解决问题的办法,并指出了正确的努力方向,使我在这次设计过程中少走很多弯路。在此非常感谢指导老师的帮助,并致以诚挚的谢意!

附录

#include"at89x52.h"

#ifndef uchar

#define uchar unsigned char

#define uint unsigned int

#endif

void delay_Voice(uint z);

void delayus_Voice(uint z);

void Read_Voice(uchar add);

unsigned char j;

void Delay(uint time)

{ uchar base=255;

for(;time;time--)

for(base=255;base;base--);

}

sbit rst=P3^4;

sbit sda=P3^5;

sbit JG1=P2^0;

sbit JG2=P2^1;

sbit JG3=P2^2;

void delay_Voice(uint z)

{

uint x,y;

for(x=z;x>0;x--)

for(y=110;y>0;y--);

}

void delayus_Voice(uint z)

{

uint x,y;

for(x=z;x>0;x--)

for(y=10;y>0;y--);

}

void Read_Voice(uchar add)

{

uchar i;

EA=0;

rst=0;

delay_Voice(1);

rst=1;

delay_Voice(17); /*复位延时 17MS*/

rst=1;

delay_Voice(6); /* delay_voice 6ms */ sda=0;

delay_Voice(5); /* delay_voice 5ms */

for(i=0;i<8;i++)

{sda=1;

if(add & 1)

{delayus_Voice(4); /* 400us */

sda=0;

delayus_Voice(2); /* 200us */

}

else {

delayus_Voice(2); /* 200us */

sda=0;

delayus_Voice(4); /* 400us */

}

add>>=1; }

sda=1;

EA=1;

}

main()

{ while(1)

{

if(JG1==0)

{

j=1;

}

if(JG2==0&&JG1==0)

{

j=2;

}

if(JG3==0&&JG1==0)

{

j=3;

}

{ switch(j)

{

case 1:Read_Voice(0);delay_Voice(2500);break;

case 2:Read_Voice(1);delay_Voice(5500);break;

case 3:Read_Voice(2);delay_Voice(5500);break;

default: ;

}

}

}

}

“安全风险分级管控”制度

安全风险分级管控机制 工程名称:宽城通源二手车交易咨询服务中心工程施工单位:河北旺华建筑工程有限公司

安全风险分级管控机制 为全面辨识、管控,在生产过程中,针对各系统、各环节可能存在的安全风险、危害因素以及重大危险源,将风险控制在隐患形成之前,把可能导致的后果限制在可防、可控范围之内,提升安全保障能力,根据公司要求并结合项目实际,特制定本办法。 一、总则 安全风险分级管控是指在安全生产过程中,针对各系统、各环节可能存在的安全风险、危害因素以及重大危险源,进行超前辨识、分析评估、分级管控的管理措施。 项目负责人是本项目安全风险分级管控工作实施的责任主体,各班组是本项目系统的安全风险分级管控工作实施的责任主体。 二、“安全风险分级管控”组织机构 (一)成立“风险分级管控”工作领导小组: 组长:赵印杰 副组长:王海滨 成员:袁东权、杜景华、李昆、袁国柱、袁国军、 胡艳秋 (二)领导小组职责 1、组长是安全风险分级管控第一责任人,对安全风险管控全面负责。 2、安全副组长负责对安全风险分级管控实施的监督、管理、考核。具体负责实施分管系统范围内的安全风险分级管控工作。 3、成员负责具体实施专业系统的安全风险辨识、评估分级、控制管理、公告警示等工作。负责本作业区域和工艺工序的安全风险管控工作 4、班组长负责本作业区域的安全风险辨识管控,岗位人员负责本岗位的安全风险辨识管控。 (三)安全员职责 “安全风险分级管控”安全员负责检查、督促“安全风险分级管控”工作的实施情况,具体职责如下: 1、制定“安全风险分级管控”工作制度,制定实施方案,明确辨识程序、评估方法、管控措施以及层级责任、考核奖惩等内容;

防空警报知识

防空警报知识 警报种类 防空警报分为预先警报、空袭警报和解除警报这三种。 预先警报:鸣响36秒,停24秒,反复3遍为一个周期,时间3分钟。市民立即停止一切工作,把家中电源拉闸断电,关好煤气、熄灭火种、关好门窗,携带有效证件,生活必需品及防护器材,迅速撤离到附近地下防空避难所、人防工程、防空洞。 空袭警报:鸣响6秒,停6秒,反复15遍为一个周期,时间3分钟。无法进入地下防空避难所,人防工程、防空洞,市民利用地形地物就近隐蔽,趴在地上双手抱头。 解除警报:连续鸣响一长声,时间3分钟,市民可以走出地下防空避难所,人防工程、防空洞,恢复正常工作。 疏散措施 一般防空警报设备都设置在城市的建筑物楼顶,由武装部门或街道、企事业单位的保卫部门管理。 (1)早期疏散,是指国家预测并侦察到战争将要爆发至国家宣布进入战争状态之前时间内,按照国家或战区发布的动员令,组织城市居民、物资、工厂、设施等按计划分批进行的疏散。 (2)临战疏散,是指国家在宣布战争状态后至战争爆发之前这段时间内,按计划组织以城市居民为主的疏散。 (3)紧急疏散,通常指首次空袭前24小时内,或在空袭的间隙中实施的撤退隐蔽行动。在组织紧急疏散时,应根据城市的地形条件、人口数量和密度、工事布局等情况,按照统筹兼顾、保障重点的原则,进行全面安排,有重点地分配使用人防工事,组织各种保障;科学确定疏散工作的程序,协调好各方面的关系,运用好专业力量,迅速将计划疏散的人员疏散到预定地区和工事内。 试鸣方式 中国一些城市安排每年的某一天进行防空警报的测试。测试一般为15分钟,依照空袭警报、紧急警报和解除警报的顺序鸣响。一是为悼念该城市遭到的空袭中遇难的人民,二是检验人防设备,三是进行国防教育。一些单位也会在这一天安排防空演习。防空警报试鸣之前要在报刊等新闻媒体上公布,以免造成社会恐慌。政府公告:进行防空警报示警时,望市民保持正常的工作和生活秩序。 人防办提醒,遇到战争、灾害时,市民一旦听到警报要尽快进入人防工事,除做好行动准备和防护动作以外,当生化威胁征兆明显、响起空袭警报时,防毒面具常需挂在胸前或直接戴上。市民快速到达工事口部时还要服从工事负责人的疏导,不停留、不拥挤、不吵闹;不背包,不夹包、不提包;抱小孩,不牵小孩走;无灯时,要腾出右手,靠右侧探摸、快速进至工事安全区。

水质安全在线预警系统

江西中翠实业有限公司 水 质 在 线 监 测 预 警 方 案 中翠实业有限公司 2016年6月6日

目录 一、系统概述3 1.1公司简介错误!未定义书签。 1.2行业状况3 1.3系统简介3 1.4指导思想4 二、系统总体功能4 2.1系统功能4 2.2系统架构图5 三、系统功能细解5 3.1系统组成5 3.2前端供电设备6 3.3传感数据采集设备7 3.4预警图像仪9 3.5应用软件管理平台10 四、售后服务14 五、现场实例16 六、公司荣誉17

一、系统概述 1.1公司介绍 中翠实业有限公司(简称“中翠实业”)是一家集计算机软硬件开发、销售、生产为一体的高科技民营企业。利用专利技术自主研发的水利监测预警系统、城市内涝监测预警系统和户外空气监测预警系统等一系列预警系统,皆可实现无人值守人机互动的效果。 公司奉行“至真至诚,努力进取,缔造完美”经营理念,“创出未来,创造一流技术,一流服务,一流企业”的服务宗旨,不断为客户提供优质服务,满足并超越客户的各种不同需求,由此迎得广大客户的支持与信赖。公司的强劲实力,年轻化、高素质的人才队伍,使得我们企业具有不断向前发展的无穷动力.在科技融入和改善人民生活的今天,我公司将一如既往,竭诚以最先进的技术,为所有的用户提供优质的产品和完善的服务。 1.2行业状况 随着中国工业化进程加深,全国大小江河湖泊都受到了不同程度的污染,对人民的生活和生态环境造成了严重的影响。政府对水污染治理的问题一天比一天重视,从最开始的法律文书,到对水污染的治理投资,但还是无法从根本上解决污染这个影响全民生活乃至生命安全的重大问题。水的污染在初期用肉眼很难分辨,当我们能看到水被污染时,就已经到很严重的程度了。 1.3系统简介 系统在不受环境的影响,无电无网的情况下也能得到实时监控、采集数据等,采用太阳能供电模式,成本较低,拥有强大完善的信息管理平台,产品还拥有保障性,在充分满足用户需求的基础上,还设计了趋势分析、报警、及时提示等功能,真正做到了水质安全的实时监控,实现智能信息化管理。该系统全面采用高清、智能、GPRS、2G\3G\4G网络应用技术,与物联网、局域网、通讯网等技术结合,将监控、报警、广播集于一体,整套系统由前端高清水质图像拍照仪跟几种常规水质传感器进行结合,可以采集数据及抓拍图片,通过无线网络传输给客户手机APP和终端管理平台,基于云服务器的安全提示系统,可容纳上万个点的数据采集与传输。当设备出现任何的故障时,自动检测功能通过故障提示平台以短信方式通知用户,现场发生的任何情况,报警信息图文并茂及时告知用户,保障信息100%被用户收到,通过手机端和PC端及时掌控现场的状况,也可以对现场进行点对点广播,一点对多点广播。开放式平台,根据客户不同的需求可做定制化服务,使系统达到安全可靠、技术先进、功能齐全、性价比高、操作维护更加简便等特点。

智慧应急指挥系统简介

不管在哪里什么时候,如果发生了自然灾害或者其他事件,有了应急指挥系统就能快速应对,指挥人们疏散或者撤离。为了解决自然灾害和事故灾害场景下的应急无线通信问题,基于传统的窄带集群技术、宽带集群技术,以及最新的宽、窄带自组网技术,智慧应急指挥系统应运而生,下面就来给大家介绍一下。 应急突发事件具有时间、地点等不确定性,且现场情况复杂,导致应急救援难度大大加大。同时,现场应急往往会面临已建设固定网络被破坏、多处信号盲区等问题。需要建设一套智慧融合指挥平台、应急调度通信系统及现场应急指挥组网,强有力保障应急现场的通信和指挥,并能够通过卫星链路或者公网与PDT 窄带数字专网进行融合互通。 超级对讲执法记录仪 该系统具有组网灵活、部署便捷、覆盖广、传输带宽高等特点,能够将各种复杂事发环境的现场音频、视频和关键数据等信息实时、稳定地传输到各级指挥中心,为参与救援行动的各级指战人员提供灵活、稳健的多媒体通信网络,实现统一的可视化调度指挥,显著提升救援活动的效率,保障工作人员安全。

系统组成 信息采集 信息采集模块包含Mesh单兵图传、音视频布控球、云台摄像机等。主要功能为统一收集应急现场语音、视频及数据信息,实现信息回传。 信息传输 信息传输模块包含Mesh基站、Mesh中继、语音通信基站、卫星便携站等设备,其基于宽窄带自组网通信技术及4G通信技术,为现场信息提供传输管道。 指挥调度 现场指挥模块包含现场调度台、指挥调度平台等软硬件。其融合现场多种类信息并统一呈现,为统一的融合调度提供平台。 辅助保障 辅助保障模块包含智能电源箱等设备,保障通信系统正常运行。 此外,可配备应急通信车。应急通信指挥车是固定指挥中心的扩展和延伸,主要配备卫星设备、4G 公网、无线宽带(LTE 专网)、Mesh 自组网、窄带自组网、光纤通信等通信手段,并安装指挥融合通信平台,迅速掌握事件发生现场的实时态势。作为突发事件的现场应急指挥中心,并能固定指挥中心系统互联互通,获取相关音频、视频、数据等资料,在事件现场附近构成现场指挥平台,提高各级部门处置突发事件的能力。 多层架构

系统安全管理制度

系统安全管理制度 1.目的 为了加强资源中心数据库安全管理,保护中国文联文艺资源中心的合法利益,规范系统日常操作维护的行为,确保信息系统的安全,特制定本制度。 2.使用范围 适用于资源中心数据库安全管理。 3.职责 由资源中心技术部负责此规定的执行。 4.管理规定 5.1. 安全管理范围 本管理制度主要涉及服务器的操作系统安全、数据库安全以及应用系统安全。

5.2. 系统安全管理过程 (1)系统日常安全管理由系统管理员负责,系统管理员包括操作系统管理员、数据库管理员、应用系统管理员。 1)操作系统管理员负责管理服务器的操作系统、中间件。 2)数据库管理员负责管理数据库。 3)应用系统管理员负责Web应用、业务系统。 (2)服务器的操作系统、数据库以及应用系统的初始配置分别由操作系统管理员、数据库管理员、应用系统管理员或系统集成商根据业务需求分析、系统安全分析以及管理制度规定完成并填写《系统配置表》,报技术部负责人审核批准后,进行系统参数配置。 (3)系统安全日常管理分别由操作系统管理员、数据库管理员、应用系统管理员执行,内容包括系统的日常巡检、配置维护、解决系统故障等。 1)系统管理员对操作系统、应用软件、数据库的运行情况每周进行一次 例行检查,并填写《系统安全巡检登记表》。 ◆操作系统管理员定期检查运行状态、操作系统日志、存储空间等 操作系统配置情况,分析是否有异常用户行为。 ◆数据库管理员定期检查运行状态、数据库日志、存储空间、数据 库配置情况,分析是否有异常用户行为。 ◆应用系统管理员定期检查运行状态、应用系统日志、存储空间、 应用系统配置情况,分析是否有异常用户行为。 2)操作系统管理员负责每月检查或下载操作系统升级包,应用管理员负 责每月检查或下载应用软件升级包,数据库管理员负责每月检查或下 载数据库升级包,操作系统管理员负责定期检查或下载杀毒软件升级 包,并及时进行补丁升级,升级前需对升级包进行杀毒处理,应用系 统、操作系统、数据库系统升级前须获得应用系统开发商确认并首先 在测试环境中测试通过。在升级前需对重要文件进行备份。 3)在网络管理员协助下系统管理员每年对服务器进行漏洞扫描,对发现 的网络系统安全漏洞由系统管理员进行及时的修补。 4)操作系统管理员每月对服务器进行全盘杀毒,应由管理员进行手动选

安全风险管理制度

安全风险管理制度 1.目的 识别本公司在生产活动、设备检修及服务过程中产生的危险、有害因素,并对危险、有害因素进行相应的风险分析评价,确定危险有害因素引发事故的可能性和造成事故的严重程度,确定重大危害因素;为控制危害因素,制定职业健康安全目标和职业健康安全管理方案提供依据;检验风险控制措施的有效性。并确定、更新重大危害因素和重要环境因素,以对其进行控制管理,并在新问题出现或其他情况时对其进行更新和持续改进。 2.适用范围 适用于公司内的生产活动、设备检修及服务过程中相关危险因素的识别,风险评价、控制措施及控制、重大风险和更新管理等。 3.定义 重大风险:是指长期地或临时地生产、加工、搬运、使用或储存危险物质,且危险物质的数量等于或者超过临界量的单元(包括场所和设施)。危险有害因素:可能造成人员伤亡、疾病、财产损失、工作环境破坏的根源或状态。 4 .职责 4.1主管安全生产的负责人 直接负责风险评价工作,组织制定风险评价程序或指导书,明确风险评价的目的、范围,选择科学合理的评价方法和评价准则,成立评价组织,进行风险评价,确定风险等级。 4.2安全员

4.2.1负责职业健康安全危险因素的汇总和记录以及具体组织实施;。 4.2.2负责《危险有害因素汇总表》的保存。 4.3各部门 负责本部门职业健康安全危害识别和记录以及本部门危害因素的控制。企业的各级管理人员应负责组织、参与风险评价工作,鼓励从业人员积极参与风险评价和风险控制。 5.0 程序内容 5.1评价组织 5.1.1组织组成 公司主管安全生产的负责人组织公司安全环保委员会人员成立风险评价小组,小组成员应包括部门负责人、安全管理人员、工程技术人员与岗位操作人员等。 5.1.2危害识别与评价人员应具备以下条件: 5.1.2.1熟悉本部门的生产、服务规范和技术; 5.1.2.2具有风险管理、健康安全与环境管理的能力; 5.1.2.3具备一定的组织能力、判断能力及责任感; 5.1.2.4具有一定的基层工作经验和现场经验; 5.1.2.5具备质量、健康、安全与环境管理相关知识培训或教育经历。 5.2风险评价 5.2.1风险评价目的 不间断地组织风险评价工作,识别与生产经营活动有关的风险和隐患。应定期评审或检查风险控制结果。

最新安全预警系统

安全预警系统

安全预警系统 安全与生产是企业发展的双翼,安全生产思想、观念、认识水 平决定了人的安全生产行为,实现“以人为本,安全第一”的工作 方针,利用企业现有管理资源,建立车间、厂、公司三级安全预警 控制网络,强化监督检查在企业生产过程中起着十分重要的作用, 利用高新技术实现对危险源的监控预警。 1、正确认识安全生产工作预警和监督机制的重要性 “安全第一、预防为主”是我国的安全生产基本方针。顾名思义“安全第一”是指安全生产工作是一切经济部门和企业的头等大事。然而“预防为主”又是安全生产工作中的重中之重,在安全生产管理中,安全预警和监督,检查工作是“预防为主”的主要手段和措施。 1、1我国目前正处在一个新的历史时期。新形势下安全生产面临着许多新情况、新问题,新型企业的变革,无疑对安全生产工作提出新的要求。《安全生产法》的出台推进了安全生产建设,使安全生产工作走上了法制化轨道。必须坚持预防为主,标本兼治。立足防范,强化监管,把各项安全生产措施真正落实在实处。 1、2安全生产工作的预警和监督机制,保证了劳动者在生产过程中的生命安全和身体健康,促使加强在安全生产管理,不断改善劳动条件,减少以消除生产中的各种不安全因素,从而保护生产力。 2、建立高效协调的预警和监督机制

在激烈的市场竞争的环境中,企业生产经营随时会出现各种不安全 隐患,出现问题并不可怕,可怕的是对安全隐患缺乏预警个高度的 重视,为了加强事故的预防工作,我们应建立高效协调的预警机 制。 2、1首先分析企业生产运行中,哪些岗位易出现安全隐患和伤害事故。我们把这些岗位设定为危险源点、建立危险源台帐、设立警示牌、标明危害部位、责任人、实行实时监控。 2、2要善于协调和沟通各部门间的关系,安全工作不是一个人一个部门 的工作,企业内部生产、技术、设备、宣传、工会都有责任做好安全生产工作,安全部门作为牵头定期召开安委会,安全例会,杜绝事故发生。对在生产中遇到的新问题,新情况及时沟通,沟通是理顺工作关系的润滑剂,促使安全生产工作贯穿于企业管理的全过程。 2、3 制定事故应急预案及培训应急反应能力也是加强安全预警重要步 骤。。在生产实行定期事故应急预案演练尤为重要。遇到紧急情况可以即时启动救援措施,节省时间,将损失减到最低程度。 2、4“事情干得好、主要在领导”首先,要强化管理人员的安全意识, 把安全教育变成领导层的自觉行动。突出岗位特点,制定可行性的操作方案,把安全工作融入每个生产环节 3、危险源安全预警系统的功能 3、1超前预警,避免事故发生。

安全生产综合监管应急救援指挥平台解决方案.

安全生产综合监管应急救援指挥平台解决方案建成后的《安全生产综合监管应急救援指挥平台》项目工程将能做到在最短的时间内,实现最佳的资源调配,区领导及相关负责人员可在总指挥中心内通过大屏幕及多媒体会议系统和各分中心进行视频会议、通过县、区电子防控工程等系统监控信号整合与调用,实现县、区应急指挥系统资源的统一规划、统一建设、统一调度、统一管理。达到“一点感知,处处可知;闻警而动,处处协同”的境界。 一、需求分析 《安全生产综合监管应急救援指挥平台》是一个集会议、监控、指挥为一体的系统。它能够及时准确、可靠地将远程视频、音频、企业的实时数据等各种信息同时呈现于应急救援指挥中心会场。作为应急指挥系统项目而言,它是既能与多个远程分会场之间进行实时互动,而且领导指挥者可以看到应急救援指挥现场的效果,领导指挥者能在应急救援指挥中心大屏幕上清晰地看到紧急事态的实时现场情况。作为政府应急救援指挥系统,它能够联接市应急救援指挥中心及市委电视电话会议系统,实现市、县、区三级远程电视电话会议功能。通过以上的分析表明,我们所要建设的项目不是一个传统意义上的功能单一的会议系统,而是一个集大屏幕显示应急指挥系统、电视电话会议系统、为一体的实现网络视频会议、应急救援指挥、监控,及应急指挥安全救护业务综合性多功能应急救援指挥系统平台。 二、设计原则 1.先进性与实用性 系统架构、系统技术、设备选型、以及管理技术要体现先进性与实用性,符合当今国内国际的技术要求和发展趋势,采用先进成熟的技术实现市、县、区政府应急救援指挥信息系统及电视电话会议系统设备采购及集成项目的设计要求,以适应应急救援指挥中心的发展的需要。 2.安全性与稳定性 为保证系统安全、稳定的连续运行,要对系统结构、设备等各个方面进行高可靠性、安全性的设计和建设。应采用成熟、可靠的技术和设备,并已经过实际工程验证,具有成功的应用实例;通过系统备份、冗余等技术,避免出现系统的单点故障,提高系统的可靠性;采用相关的软、硬件技术提供较强的管理机制、控制手段和事故监控与系统安全保密等技术措施,提高整个网络系统的安全性。整个技术方案应确保应急指挥中心可实现长期、高效、稳定、安全的运行。 3.标准性和开放性 作为应急指挥中心需充分考虑系统及其设备的兼容性,采用的技术和设备应遵循相关国际标准、国家标准和行业标准的格式和协议,选用符合标准的系统和产

系统安全管理制度

系统安全管理制度 为进一步规范公司管理,防范企业涉密资料以及涉密数据外泄,经过公司研究决定,从即日起,规范相关关键信息、账户的管理。公司根据现在公司的管理需求,统一收回所有公司信息管理账号,集中管理,专人保管。各个部门如要使用可填写账户使用申请单。 具体管理办法如下: 第一章总则 第一条为加强公司用户账号管理,规范用户账号的使用,提高信息系统使用安全性,特制定本制度。 第二条本制度中系统账号是指应用层面及系统层面(平台、操作系统、数据库系统、信息管理系统、防火墙及其它网络设备)的用户账号。 第三条本规定所指账号管理包括: 1、应用层面用户账号的申请、审批、分配、删除/禁用等的管理 2、系统层面用户账号的申请、审批、分配、删除/禁用等的管理 3、用户账号密码的管理。 第四条系统拥有部门负责建立《岗位权限对照表》(附件一),制定工作岗位与系统权限的对应关系和互斥原则,对具体岗位做出具体的权限管理规定。 第五条信息管理中心根据系统拥有部门提交的《岗位权限对照表》增加系统岗位权限控制。第六条用户账号申请、审批及设置由不同人员负责。 第七条各信息系统需设置超级管理员、系统管理员、系统管理监督员和普通用户。超级管理员、系统管理员与系统管理监督员不能由同一人担任,并不能是系统操作用户。 1、超级管理员:负责按照领导审定的《信息系统权限申请表》(附件二)进入系统管理员的授权管理。 2、系统管理员:负责按照领导审定的授权进行录入,并对系统运行状况以及系统用户数据录入进行管理。系统管理员应对录入的授权和系统运行状态建立台帐,定期向系统管理监督备案。 3、系统管理监督员:负责对录入的数据和授权进行监督,并建立用户权限台帐,定期对系统管理员录入的授权和系统运行状态以及用户录入数据进行监督检查。 4、普通用户:负责对系统进行业务层面的操作。

安全风险管控工作管理制度范本

内部管理制度系列 安全风险管控工作制度(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-46891安全风险管控工作制度 Security risk management work system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、为进一步规范煤矿安全管理工作,全面体现预防为主的思想,明确安全风险的辨识范围、方法、和安全风险辨识、评估、管控工作流程,实现对风险的超前预控,以预防事故的发生,根据《煤矿安全生产标准化基本要求评分办法》,特制定本制度。 二、安全风险预控管理领导组办公室负责建立健全全矿安全风险预控管理体系,并严格监督落实。安全风险预控管理体系包括:管理方针、风险预控管理、保障管理、员工不安全行为管理、生产系统安全要素管理、综合管理、检查审核与评审。安全风险预控责任体系应符合“PDCA”的运行模式。 注:PDCA分别表示:P-Plan(计划);D-Do(实施);C-Check(检查);A-Action(改进)。 三、风险预控管理流程

(一)危险源辨识。 1、年度危险源辨识 (1)每年底由矿长组织各分管负责人和相关业务科室、队进行一次重点对瓦斯、水、火、粉尘、顶板及提升运输系统,爆破、机电运输等容易导致群死群伤事故的危险因素开展一次全面安全风险辨识; (2)危险源辨识前由培训中心组织全体职工对相关知识进行培训; (3)辨识范围要覆盖全矿所有生产及辅助系统作业场所、工序、流程; (4)各相关业务科室要对本科室负责的所有工作任务建立清册并逐一进行危险源辨识,并对危险源辨识资料进行统计、分析、整理、归档; ①危险源辨识可采用安全检查表法(SCL),也可由各相关业务科室根据具体情况提出建议,并安全风险预控管理领导组确认后实施; ②危险源辨识时考虑正常、异常和紧急三种状态及过去、现在和将来三种时态;

防空警报种类有三种

1、信息化条件下的局部战争对民众可能产生哪些危害:(无权威资料来源,参考民防应急手册) 现代战争空袭的特点:一是空袭的范围广;二是空袭的突然性强;三是空袭的手段多样;四是空袭打击精确;五是空袭破坏大。 2、防空警报种类有三种:(未找到明确的规定文件) 一是预先警告。它的用途是:在敌方对我方攻击有预兆时发放,要求人员开始疏散。鸣放方式为:鸣36秒,停24秒,3遍为一个周期(共3分钟)。 二是空袭警报。它的用途是:在敌方对我方将要攻击时发放。鸣放方式:鸣6秒,停16秒,15遍为一个周期(共3分钟)。 三是解除警报。它的用途是:在空袭或战情暂时缓解时发放。鸣放方式:连续长鸣3分钟为一个周期。 3、江苏省防空警报试鸣日是哪天(江苏省政府官网https://www.360docs.net/doc/f65724436.html,/rdgz/201508/t20150829_400373 .html) 经省政府同意的,每年的9月18日为全省防空警报统一试鸣日。 选择9月18日为全省防空警报统一试鸣日,一是具有纪念意义。在“九一八”事变纪念日实施防空警报试鸣,对于纪念革命先烈、弘扬全民族奋起抗战的革命精神和光荣传统,具有现实意义。目前全国已有20多个省份组织统一试鸣,其中12个省份将9月18日定为防空警报试鸣日。二是具有警示和教育意义。

在“九一八”事变纪念日实施防空警报试鸣,能够达到警示和教育人民群众勿忘国耻、居安思危的目的。三是便于形成整体效果。以往全省没有统一鸣放时间,各地自行确定鸣放时间,不能形成整体效果。实施全省统一鸣放,既可以提高广大人民群众的国防意识和忧患意识,也便于检验人防指挥通信警报系统建设水平,提高人防遂行任务的能力,形成整体效果。 4、防空警报鸣响时,民众应采取哪些措施(江苏省政府官网https://www.360docs.net/doc/f65724436.html,/rdgz/201508/t20150829_400373 .html) 市民听到预先警报后,应立即拉断电闸、关闭煤气、熄灭炉火,携带好个人防护器材和必需的生活用品,迅速有序地进入人防工程或指定隐蔽地域。 听到空袭警报时,根据人防指挥部命令,立即进行治安、交通和灯火管制,未疏散隐蔽人员立即就近进入人防工程隐蔽,关闭人防工事防护门,加强观察和警戒,开展各项防空袭工作。 市民听到解除警报后,应有组织、有秩序地返回家中和工作岗位。当遇敌空袭造成房屋倒塌、火灾和人员伤亡等情况时,要在所在单位或社区的统一组织下,积极开展自救、互救、灭火、抢修等行动。

消防安全自动报警系统

消防安全自动报警系统集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

消防安全自动报警系统火灾报警系统,一般由火灾探测器、区域报警器和集中报警器组成;也可以根据工程的要求同各种灭火设施和通讯装置联动,以形成中心控制系统。即由自动报警、自动灭火、安全疏散诱导、系统过程显示、消防档案管理等组成一个完整的消防控制系统。 火灾探测器是探测火灾的仪器,由于在火灾发生的阶段,将伴随产生烟雾、高温格火光。这些烟、热和光可以通过探测器转变为电信号报警或使自动灭火系统启动,及时扑灭火灾。区域报警器能将所在楼层之探测器发出的信号转换为声光报警,并在屏幕上显示出火灾的房间号;同时还能监视若干楼层的集中报警器(如果监视整个大楼的则设于消防控制中心)输出信号或控制自动灭火系统。集中报警是将接收到的信号以声光方式显示出来,其屏幕上也具体显示出着火的楼层和房间号,机上停走的时钟记录下首次报警时间性,利用本机专用电话,还可迅速发出指示和向消防队报警。此外,也可以控制有关的灭火系统或将火灾信号传输给消防控制室。 火灾自动报警系统是由触发器件、火灾报警装置、火灾警报装置以及具有其它辅助功能的装置组成的火灾报警系统。它能够在火灾初期,将燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量,通过感温。感烟和感光等火灾探测器变成电信号,传输到火灾报警控制器,并同时显示出火灾发生的

部位,记录火灾发生的时间。一般火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统、室内消火栓系统、防排烟系统、通风系统、空调系统、防火门、防火卷帘、挡烟垂壁等相关设备联动,自动或手动发出指令、启动相应的装置。 (一)触发器件 在火灾自动报警系统中,自动或手动产生火灾报警信号的器件称为触发件,主要包括火灾探测器和手动火灾报警按钮。火灾探测器是能对火灾参数(如烟、温度、火焰辐射、气体浓度等)响应,并自动产生火灾报警信号的器件。按响应火灾参数的不同,火灾探测器分成感温火灾探测器、感烟火灾探测器、感光火灾探测器、可燃气体探测器和复合火灾探测器五种基本类型。不同类型的火灾探测器适用于不同类型的火灾和不同的场所。手动火灾报警按钮是手动方式产生火灾报警信号、启动火灾自动报警系统的器件,也是火灾自动报警系统中不可缺少的组成部分之一。 (二)火灾报警装置 在火灾自动报警系统中,用以接收、显示和传递火灾报警信号,并能发出控制信号和具有其它辅助功能的控制指示设备称为火灾报警装置。火灾报警控制器就是其中最基本的一种。火灾报警控制器担负着为火灾探

XXX系统可视化应急指挥方案Word版

某某省XXX部门可视化应急指挥管理系统方案

一、项目背景 出于国家安全考虑,保密系统首先提出了“全时应急管理”的概念,“全时应急管理”平台的概念是:利用运营商网络全域化覆盖优势,提供安全保密、指挥、调度、控制功能,能够随时、随地、随身处理工作,提供多个人、多媒体、多系统的协同办公。 但是,传统的指挥系统主要基于电话交换技术,实现的是纯语音的调度。而随着国家XXX系统对应急管理效率、应用管理范围等方面需求的不断提升,这种只闻其声、不见其人的调度方式正在逐步走下舞台,取而代之的则是基于移动网络多媒体信息技术的可视化指挥管理系统。 由于可视化应急指挥系统具备直观、高效且调度范围广等特点,因此一经面世就受到了广泛的关注。整个系统由调度平台、调度席、电视墙(支持已建好的视频平台)、录像、网管及各种形式的调度终端组成,视频采集前端由一线人员随身携带或安放于移动指挥车上,用于提供现场监控图像的调度接入。 指挥中心、分指挥中心都可以对上述远端资源进行统一调度和统一指挥,无论点对点或点对多点,远端图像瞬息之间即可传到指挥中心的大屏或PC显示设备上,一览无遗。可通过分级分组以及设置预案方便地进行调度操作。 各个调度指挥中心之间,可随时浏览调用远程实时监控图像以及点播监控录像,并可在多个调度指挥中心之间传输监控图像。 整个系统完全遵循下一代网络(NGN)的分层、全开放的软交换体系架构,实现业务控制与业务承载相互安全分离,在安全保密前提下支持各种网络条件(无线网络和有线网络传输带宽条件)下,提供覆盖全国的前端实时动态影像回传,成功地构建了一个声影并茂的无障碍、可视化调度指挥体系,使信息获取更直接,指令下达更快捷。我公司主要为湖北联通、黑龙江移动、四川移动、内蒙古移动等运营商提供运营系统建设和维护,该系统成功应用于24届大学生冬季运动会和多个省的国安部门,广泛应用于重要指挥单位,如军队、武警、公安、石油、石化、煤炭、矿山、冶金、铁路、地铁等领域。

公司信息安全管理制度

鑫欧克公司信息安全管理制度 一、信息安全指导方针 保障信息安全,创造用户价值,切实推行安全管理,积极预防风险,完善控制措施,信息安全,人人有责,不断提高顾客满意度。 二、计算机设备管理制度 1、计算机的使用部门要保持清洁、安全、良好的计算机设备工作环境,禁止在计算机应用环境中放置易燃、易爆、强腐蚀、强磁性等有害计算机设备安全的物品。 2、非本单位技术人员对我单位的设备、系统等进行维修、维护时,必须由本单位相关技术人员现场全程监督。计算机设备送外维修,须经有关部门负责人批准。 3、严格遵守计算机设备使用、开机、关机等安全操作规程和正确的使用方法。任何人不允许带电插拨计算机外部设备接口,计算机出现故障时应及时向电脑负责部门报告,不允许私自处理或找非本单位技术人员进行维修及操作。三、操作员安全管理制度 (一)操作代码是进入各类应用系统进行业务操作、分级对数据存取进行控制的代码。操作代码分为系统管理代码和一般操作代码。代码的设置根据不同应用系统的要求及岗位职责而设置; (二)系统管理操作代码的设置与管理

1、系统管理操作代码必须经过经营管理者授权取得; 2、系统管理员负责各项应用系统的环境生成、维护,负责一般操作代码的生成和维护,负责故障恢复等管理及维护; 3、系统管理员对业务系统进行数据整理、故障恢复等操作,必须有其上级授权; 4、系统管理员不得使用他人操作代码进行业务操作; 5、系统管理员调离岗位,上级管理员(或相关负责人)应及时注销其代码并生成新的系统管理员代码; (三)一般操作代码的设置与管理 1、一般操作码由系统管理员根据各类应用系统操作要求生成,应按每操作用户一码设置。 2、操作员不得使用他人代码进行业务操作。 3、操作员调离岗位,系统管理员应及时注销其代码并生成新的操作员代码。 四、密码与权限管理制度 1、密码设置应具有安全性、保密性,不能使用简单的代码和标记。密码是保护系统和数据安全的控制代码,也是保护用户自身权益的控制代码。密码分设为用户密码和操作密码,用户密码是登陆系统时所设的密码,操作密码是进入各应用系统的操作员密码。密码设置不应是名字、生日,重复、顺序、规律数字等容易猜测的数字和字符串; 2、密码应定期修改,间隔时间不得超过一个月,如发

电声型防空警报终端控制系统的设计与实现

电声型防空警报终端控制系统的设计与实现人民防空警报系统是国家人防事业的重要主要组成部分,战时人防警报系统是我国各级政府实施人民防空指挥和组织人员疏散,做好应战准备工作的重要信息传播媒介;而在平时,防空警报系统应为抢险救灾服务,是各城市人民知晓灾难和危险的重要媒介,它关系到国家安危和人民生命财产安全。我国人防事业经过多年的发展,其基本功能已经得到很好的实现,可以准确和及时的完成相关命令的报知。如今加强人防系统的管理水平,及时且实时的了解系统的现场状态情况,提高人防系统的智能化和功能多样化是当今人防的研究方向。本文主要论述关于人民防空警报终端控制系统的研究,首先分析和探讨了目前国内外人防警报终端技术的应用现状和研究成果,再围绕如今的人防警报终端系统的研究方向及实际功能需求,提出本文所要论述的电声型防空警报终端控制系统的设计方案和实现方法。本文设计的防空警报终端控制系统的主要功能:实现对警报终端控制系统状态的实时采集与反馈;采用双系统工作模式提高系统的稳定性与防误鸣能力;加入TTS(文字转语音)、MP3和功率数字调节等功能,丰富了系统的功能多样性。警报终端控制系统由核心控制处理模块、功率放大模块和人机交互界面三大模块组成,核心控制处理模块是系统的信息处理和主控中心;功率放大模块对音频小信号进行功率放大;人机交互界面用于显示系统相关状态量和提供手动控制系统的人机界面。选用STM32F103RCT6单片机作为防空警报终端控制系统的主控芯片;选用TPA3251数字功放芯片对系统中的音频小信号进行功率放大;实时采

集系统的电压电流状态来分析与判断系统当前的工作状态。采用数字电位器芯片实现功率的数字化调节功能等。最后经实验验证了本论文设计的防空警报终端控制系统的可行性。该系统可以实时检测和反馈系统的工作状态、实现系统的数字功率调节、TTS和MP3等功能,且双系统的工作模式降低了系统出错的概率。

煤矿安全预警系统

煤矿安全生产预警系统二〇一四年七月

一、项目概述 煤矿安全生产历来是集团公司的重点关注对象。计划利用计算机网络技术,开发《煤矿安全生产预警系统》。此系统通过对煤矿生产重要环节、重大隐患的超前预知,实现超前防范、超前准备、超前预警和超前治理,真正为矿井安全生产提供技术保障。 二、建设目标 建设煤矿安全生产预警系统,通过利用计算机网络技术,把煤矿生产的各专业环节、重点工程、重大安全隐患进行统一管理,能够把各类预警信息传输到各专业科室和相关负责人,提醒和督促责任人及时、超前、按照规定流程完成预警处置工作,超前实现对重要环节和重大隐患的预警和预控,真正使安全生产事故“防患于未然”,把安全隐患“扼杀于萌芽状态”,降低煤矿事故发生率,提高安全生产效率。 三、建设内容 (一)安全生产预警管理系统 1.基础信息管理。实现对煤矿日常生产各专业系统数据维护、各类专业数据预警类型的定义设置、预警处理流程的管理等。 如:对预警类型的定义包括预警项目类型(可对应矿井质量标准化11个专业)、预警专业分类(对11个专业类型进行详细划分)、填报单位、预警内容、预警条件、预警等级(根据重要程度可划分成几个等级)、预警关注级别(如:部门关注、队组关注、高层领导关注)、预警条件(可根据煤矿生产相关规定或各自管理办法进行设定)、预警值、责任人、处置措施等。同时可针对各种预警项目类型设定预置的管理处置流程,从而及早采取相应措施,大大增强隐患处置效率。 2.生产技术资料管理。实现对煤矿各专业技术文档、规程措施、图纸、预案等的更新、存档、查询及浏览。 在安全生产预警系统中,有些预警信息在处置过程中,需要借鉴相关技术文档、规程措施以及矿井图纸等生产技术资料,因此,在系统中需具备此类功能,在协助预警处

应急指挥系统的应用

1.公共安全应用 公安行业是应急指挥平台应用较为深入的行业之一。社会飞速发展的同时,也造成了复杂的社会态势,激发了一些不容忽视的社会治安问题。 应急指挥平台针对恶性突发事件有着良好的防治作用,平台通过接入全面的视频监控资源,包括指挥中心、情报、派出所、刑侦图侦、治安、交警、国保等,可供随时调阅各布控点实时监控画面,第一时间掌握事件信息,并将事发地点明确标示于地图,准确定位,可及时调动事发地周边警力资源,快速控制事件发展态势。 同时应急指挥平台可将视频监控资源等结合公安已建成的人口、机动车、指纹等八大资源库,优化整合,便于资源间的对比筛查,有效帮助案件侦破,提高公安部门办案效率,为打击违法犯罪,维护社会治安,提供了有效的技术保障。 2.交通保障应用 近年来随着城市人口和机动车辆的激增,交通压力明显增强,导致交通事故频发。据相关数据表明,我国每年交通事故数约为50万起,且交通事故通常为随机突发,且瞬间即能造成巨大损害,单靠人力保障交通安全难度极高。近年来交通智能化的建设和转型日渐完善,交通行业应急指挥平台的应用趋向成熟。多种多样的车辆卡口、智能摄像机、电子警察等高清前端部署逐步普及,将采集的海量数据汇聚到应急指挥平台集中管理,管理者可随时了解各路段

的路况信息、气象信息、养护信息、事故信息、车辆信息等,及时发现异常情况并上报异常信息,有效预防或控制交通事故,减少事故损害。对于已经发生的交通事故,根据事故路段监控点定位,迅速指挥调动警力资源、医疗支援等,降低事故危害。 3.救援抢险应用 应急指挥系统在救援抢险场景中的作用极为显著。以地震灾害为例,首先应急指挥平台可及时收集、处理地震灾情信息,通过地震监测和震情跟踪,实时监测地震的发生,一旦发生破坏性地震,立即上报震中位置、震级大小、发震时间。在灾情预估方面,系统可对地震事件可能造成的损失如人员伤亡、建筑损毁等情况进行预先评估,及早制定援助方案。在灾情跟踪方面,系统根据不断获得的新情况进行地震灾害和地震趋势的动态跟踪,便于及时调整救援策略。在救援执行方面,可统一调度各个应急队伍,快速准确实施救援。应急指挥系统在救援抢险工作中还担负着信息迅速传输的职责,将灾害现场情况及时回传,将指挥员救援指令迅速传递到各级,使各级指挥系统、应急队伍、一线及后方相互连接,使之配合紧密,形成一个上下通达的救援整体,实施高速有效的救援抢险工作。

系统安全管理制度

系统安全管理制度中国科学院沈阳应用生态研究所

前言 本制度旨在加强中国科学院沈阳应用生态研究所(以下简称沈阳生态所)信息系统安全管理工作。 本制度由信息中心提出。 本制度由信息中心归口。 本制度起草部门:信息中心 本制度主要起草人:岳倩 本制度起草日期:2016/01/19

系统安全管理制度 1范围 本制度规定了沈阳生态所信息系统安全管理权限分配、授权和审批、备份和检查等的要求。 本制度适用于沈阳生态所开展信息系统安全管理工作。 2术语和定义 信息系统:指包括操作系统、应用系统和数据库管理系统。 3职责 3.1系统管理员 1)负责应用系统的安装、维护和系统及数据备份; 2)根据应用系统的安全策略,负责应用系统的用户权限设置以及系统安全 配置; 3)根据应用系统运行的实际情况,制定应急处理预案,提交信息管理部门 审定。 3.2安全管理员 1)负责对应用系统的安装、维护和系统及数据备份的监督检查和登记工作; 2)定期检查应用系统的用户权限设置以及系统安全配置,与应用系统安全 策略的符合性; 3)定期审查应用系统的审计记录,发现安全问题及时报告信息管理部门。4安全策略 旨在加强信息系统的运行管理,提高系统的安全性、可靠性,依照完善的管理制度,科学的管理方法来完成信息系统安全管理权限分配、授权和审批、备份和检查等的要求。 5信息系统管理 5.1操作系统 1)操作系统管理员账户的授权、审批

●操作系统管理员和操作系统安全员账户的授权由所在部门填写 《操作系统账户授权审批表》,经部门领导批准后设置; ●操作系统管理员和操作系统安全员人员变更后,必须及时更改账 户设置。 2)其他账户的授权、审批 ●其他账户的授权由使用人填写《操作系统账户授权审批表》,经 信息管理部门领导批准后,由操作系统管理员进行设置; ●操作系统管理员和操作系统安全员根据业务需求和系统安全分 析制订系统的访问控制策略,控制分配信息系统、文件及服务的访问权限; ●外单位人员需要使用审计管理系统时, 须经信息管理部门领导 同意, 填写《外单位人员操作系统账户授权审批表》,报信息管理部门领导批准后, 由操作系统管理员按规定的权限、时限设置专门的用户账户; ●严禁任何人将自己的用户账户提供给外单位人员使用。 3)口令的复杂性、安全性要求和检查 ●系统账户的口令长度设置至少为8位,口令必须从小写字符 (a-zA-Z)、大写字符(A-Z)、数字(0-9)、符号(~!@#$%^&*()_<>)中至少选择两种进行组合设置; ●系统账户的口令须定期更改,每次更新的口令不得与旧的口令相 同,操作系统应设置相应的口令规则; ●系统用户的账号、口令、权限等禁止告知其他人员; ●须根据系统的安全要求对操作系统密码策略进行设置和调整,以 确保口令符合要求。 4)系统维护和应急处理记录 ●应对系统安装、设置更改、账号变更、备份等系统维护工作进行 记录,以备查阅; ●应对系统异常和系统故障的时间、现象、应急处理方法及结果作 详细的记录。

安全风险管控制度27099

安全风险分级管控工作制度 一、为进一步规范煤矿安全管理工作,全面体现预防为主的思想,明确安全风险的辨识范围、方法、和安全风险辨识、评估、管控工作流程,实现对风险的超前预控,以预防事故的发生,根据《煤矿安全生产标准化基本要求评分办法》,特制定本制度。 二、安全风险预控管理领导组办公室负责建立健全全矿安全风险预控管理体系,并严格监督落实。安全风险预控管理体系包括:管理方针、风险预控管理、保障管理、员工不安全行为管理、生产系统安全要素管理、综合管理、检查审核与评审。安全风险预控责任体系应符合“PDCA”的运行模式。 注:PDCA分别表示:P-Plan(计划);D-Do(实施);C-Check(检查);A-Action(改进)。 三、风险预控管理流程 (一)危险源辨识。 1、年度危险源辨识 (1)每年底由矿长组织各分管负责人和相关业务科室、队进行一次重点对瓦斯、水、火、粉尘、顶板及提升运输系统,爆破、机电运输等容易导致群死群伤事故的危险因素开展一次全面安全风险辨识; (2)危险源辨识前由培训中心组织全体职工对相关知识进行培训; (3)辨识范围要覆盖全矿所有生产及辅助系统作业场所、工序、流程; (4)各相关业务科室要对本科室负责的所有工作任务建立清册并逐一进行危险源辨识,并对危险源辨识资料进行统计、分析、整理、归档; ①危险源辨识可采用安全检查表法(SCL),也可由各相关业务科室根据具体情况提出建议,并安全风险预控管理领导组确认后实施; ②危险源辨识时考虑正常、异常和紧急三种状态及过去、现在和将来三种时态; ③采掘系统、机电运输系统、“一通三防”系统等应采用事故树分析法对系统中存在的危险源进行辨识; (4)各相关业务科室要结合本年度的安全工作情况及下一年工作中可

地铁车站安全门系统分析

毕业设计(论文) 题目:地铁车站安全门系统分析 专业: _________________ 班级: _________________ 学生姓名: __________________ 学号: __________________ 指导教师: __________________ 年月日

中文摘要 随着现代化都市的普及,以及城市普遍生活条件的提高,节奏的加快,地铁作为我国的基础设施建设已经发展的较为成熟,轨道交通的迅猛发展的同时,地铁已经成了大家出行的必备交通工具。在越来越多的人选择地铁出行的同时,安全成了一个大家共同关注的话题。为了保证地铁的行车安全以及针对环境因素以及节约能源方面等方面考虑,安全门的出现无疑大大解决了这一方面的问题。本文针对安全门系统的发展及应用以及安全门在实际使用时的优缺点和有待改善等方面做了一次汇报。当前,世界现代城市交通正进入以信息化为目标的新时期,一个包括道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统,是衡量当前城市现代化水平的重要标志。提高现代化水平,既是城市交通发展的客观趋势,也是现代化建设的必由之路。随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题,城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展,就必须从城市交通系统的内在系统的协同运作方面做深入的研究与讨论,为乘客营造一个安全舒适的候车环境。 关键词:安全门;行车安全;节约能源

第1章绪论 随着人口的增长和经济的飞速发展,给城市带来了交通拥挤,环境污染和能源危机等问题。而传统的地面交通无法适应城市客运发展的新需求。城市地下铁道应运而生,它能有效降低地面噪声,减少城市污染,改善地面交通状况,改善显著的社会效益和经济效益。 1863年1月10日在英国伦敦开通了第一条地铁“大都会号”(Metropolitan Railway),虽然列车由蒸汽机驱动,冒烟的发动机在地铁内运行,造成环境很不舒适,但他标志着城市地下快速轨道交通的诞生。随后,美国、匈牙利、英国、法国也相继建成了自己的地铁线路。当今世界的大城市和特大城市中,轨道交通已在公共交通系统中处于主体地位,到上个世纪末,世界上已有近100座城市拥有地下铁道。其中规模最大和最豪华的是莫斯科地铁,其年运量达24.3亿次。法国里尔地铁(VAL)是最现代化的地铁,它采用无人驾驶的全自动化轻型地铁,并设置车站屏蔽门系统。速度最快的是美国旧金山地铁,行驶速度高达每小时128公里。 到2000年,世界上共有106条地铁线路,总里程近7000KM。发达国家的主要大城市,如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等基本上完成了城市轨道交通的建设。其中,美国是世界上拥有轻轨和地铁最多的国家,现有1230KM,占世界的20%。但后起的中等发达国家,特别是发展中国家地铁建设方兴未艾,亚洲共有日本、中国、韩国、新加坡、马来西亚、印度、泰国、朝鲜、菲律宾、伊朗、土耳其等国家的26个城市有地下铁道,非洲国家埃及、突尼斯也拥有了自己的地铁线路。进入21世纪,中国将是世界上发展轨道交通的最大市场。 我国地铁发展起步较晚,1969年北京地铁通车,标志着我国第一条地铁的诞生。相继于1984年在天津建成了我国第二条地铁,1995年上海地铁一号线开通运营,1997年广州地铁一号线首段建成通车。2015年我国已有北京、上海、广州、南京、香港等25个城市建成地铁。截至2014年12月28日,北京地铁共有18条运营线路(包括17条地铁线路和1条机场轨道),组成覆盖北京市

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