电液比例控制技术概述

电液比例控制技术概述
电液比例控制技术概述

电液比例控制技术概述

液压传动与控制技术作为动力传动与控制技术的重要组成部分,对工业和国防领域的技术进步和发展起到了很大的推动作用,是现代机械工程的基本要素和工程控制的关键技术之一。其具有易于实现直线运动、功率质量之比大、动态响应快等优点[1]。随着现代科学技术与工业的发展,对液压传动系统的灵敏性、稳定性、可靠性和寿命提出了愈来愈高的要求。电液比例控制系统具有抗干扰能力强、可靠性高、结构紧凑、价格低、与计算机连接方便、控制灵活、低速平稳性能好等诸多优点,在液压系统中的应用具有重要意义。因此,将电液比例控制技术应用于液压传动系统中,不仅可以简化液压控制系统,还可以提高液压系统的控制水平,更好的满足工业要求。

科学技术的发展、工业发展步伐加快,以及日益严格的高自动化、节能、远距离传输和可持续发展的社会和工程需要,使得电气控制技术在液压系统中的应用日趋广泛。可编程控制器(简称PLC或PC)作为电气控制技术中的一项新技术,经过30多年的发展,已形成完整的工业产品系列。它以微处理器为核心,有机地将微型计算机技术、自动化技术及通信技术融为一体。PLC在比例液压系统中的应用,方便和简化了工业控制,提高了控制的自动化、集成化、一体化,符合工业发展的潮流。

习惯上,人们把使用比例控制组件(含比例阀、比例控制泵及比例放大器)的液压系统称为电液比例控制系统。

严格地说,比例控制是实现组件或系统的被控制量(输出)与控制量(输入或指令)之间线性关系的技术手段,依靠这一手段要保证输出量的大小按确定的比例随着输入量的变化而变化。

电液比例阀是以传统的工业用液压控制阀为基础,采用模拟式电气-机械转换装置将电信号转换为位移信号,连续地控制液压系统中工作介质的压力、方向或流量的一种液压组件。电液比例阀工作时,阀内电气-机械转换装置根据输入的电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出。阀芯位移可以以机械、液压或电的形式进行反馈。当前,电液比例阀在工业生产中获得了广泛的应用[2]。

1.1电液比例控制技术的产生和发展

比例控制技术产生于20世纪60年代末,当时,电液伺服技术已日趋完善,由于伺服阀的快速响应及较高的控制精度,以及明显的技术优势,迅速在高精度、

快速响应的领域中,如航天、航空、轧钢设备及实验设备等中取代了传统的机电控制方式,但电液伺服阀成本高、应用和维护条件苛刻,难以被工业界接受。在很多任务业应用场合并不要求太高的控制精度或响应性,而要求发展一种廉价、节能、维护方便、适应大功率控制及具有一定控制精度的控制技术。这种需求背景导致了比例技术的诞生与发展。而现代电子技术和测试技术的发展为工程界提供了可靠而廉价的检测、校正技术。这些为电液比例技术的发展提供了有利的条件。

电液比例控制技术从形成至今,大致上可为四个阶段:

(1)从1967年瑞士Beringer公司生产KL比例复合阀,到70年代初日本油研公司申请压力和流量两项比例阀专利,标志着比例技术的诞生时期。这一阶段的比例阀仅仅是将新型电-机械转换器(比例电磁铁)用于工业液压阀,以代替开关电磁铁或调节手柄,阀的结构原理和设计方法几乎没变,阀内不含受控参数的反馈闭环;

(2)从1975年到1980年,比例技术的发展进入第二阶段。采用各种内部反馈原理的比例组件相继问世,耐高压比例电磁铁和比例放大器在技术上已经成熟。到70年代后期比例变量泵和比例执行器相继出现,为大功率系统的节能奠定了技术基础。应用领域扩大到闭环控制;

(3)到20世纪80年代,比例技术发展进入第三阶段。比例组件的设计原理进一步完善,采用了压力、流量、位移内反馈、动压反馈及电校正等手段,使阀的稳态精度、动态响应和稳定性都有了进一步的提高,频宽达到3-50Hz,滞环在19/6-3%之间。除了因制造成本所限,比例阀在中位仍保留死区外,它的稳态和动态特性均己和工业伺服阀无异。另一项重大进展是,比例技术开始和插装阀相结合,己开发出各种不同功能和规格的二通、三通型比例插装阀,形成了电液比例插装技术。同时,由于传感器和电子器件的小型化,还出现了电液一体化的比例组件,电液比例技术逐步形成了80年代的集成化趋势。第三个值得指出的进展是电液比例容积组件,各类比例控制泵和执行组件相继出现,为大功率工程控制系统的节能提供了技术基础,而且计算机技术同液压比例技术相结合已成为必然趋势;

(4)近年来比例阀出现了复合化趋势,极大地提高了比例阀(电反馈) 的工作频宽。在基础阀的基础上,发展出先导式电反馈比例方向阀系列,它与定差减压阀或溢流阀的压力补偿功能块组合,构成电反馈比例方向流量复合阀,可进一步取得与负载协调和节能效果。

今天,随着微电子技术和数学理论的发展,比例阀技术已达到比较完善的程度,已形成完整的产品品种、规格系列,并对已成熟的产品,为进一步扩大应用,

在保持原基本性能与技术指标的前提下,向着简化结构、提高可靠性、降低制造成本及“四化”(通用化、模块化、组合化、集成化)的方向发展,以实现规模经济生产,降低制造成本[3]。

1.2电液比例控制系统的基本特点

电液比例控制系统是联系微电子技术和工程功率系统的接口。就其本质而言,乃是电子—液压—机械(E/H/M)放大转换系统,介于电液伺服系统与开关控制系统之间。从控制特性看,更接近于伺服系统,特别是使用伺服比例阀的系统;从抗污染性、可靠性和经济性看,更接近于开关系统。系统本身可以是开环的,也可以是闭环的。因此,比例控制系统的设计,与开关控制液压系统有所差别,但也不能完全按伺服系统进行,应根据具体要求有所侧重。

下面从工程应用的角度,来看一看电液比例控制系统的特点。

(1)简化液压系统,实现复杂程控;

(2)便于实现远距离控制或遥控;

(3)利用反馈提高控制精度或实现特定的控制目标;

(4)自动化程度高,容易实现编程控制;

(5)系统的节能效果好[4];

1.3 电液比例控制系统的前景展望

随着电液比例组件、电子和计算机的发展,电液比例控制的应用将改变传统的液压传动控制方式。但国内在电液比例控制上与国外发达国家相比还有一定的差距,特别是电液比例组件方面。目前,国产比例阀和比例泵基本上还处于空白或起步阶段,国内电液比例控制的液压机产出量还不足5%,且大多数处于低级或单一的控制阶段。随着国内市场对高性能液压机需求的不断扩大,低端市场不断缩小,估计在五年内,电液比例控制高性能的液压机的产出数量将占到总产量的40%以上。

电液比例控制技术是一门起步较晚,但发展极为迅速、应用已相当广泛的机电液一体化综合技术。今天,电液比例控制技术以其一系列优点在工业中应用已经相当普遍,在新系统设计和旧设备改造中正成为用户的重要选择方案,对提高企业的技术专装备水平和设备的自动化程度,发挥了极为重要的作用。电液比例控制技术一个发展趋势是与电液伺服技术的密切结合,产生所谓的电液比例伺服技术。

当今工业界的一个极为重要的发展趋势是机、电、液一体化,相应的机电液一体化技术将体现到一个国家的综合国力水平,甚至关系到国防实力,各国如果

没有认清这一趋势,不予以高度重视,将在这一领域内迅速落伍,并可能在未来的综合国力较量中落于下风。

电液控制技术及其应用

电液控制技术及其应用 作者:机械电子工程10级机自103班王名洲 [摘要] 20世纪70年代以来,随着人们对各类工艺过程的深入研究,电液比例控制技术作为连接现代微电子技术和大功率工程控制设备之间的桥梁,已经成为现代控制工程的基本技术构成之一。在实际生产中,电液比例控制技术涉及流量、压力、速度、转速、位移等,能随控制信号连续成比例地控制。电液比例控制技术起源于20世纪,并且经过了电液控制技术、电液比例控制技术以及电液伺服技术等发展阶段。电液比例技术覆盖很多工程机械,如起混凝土搅拌运输车液压系统,电液比例控制技术的广泛应用让工程简单化、高效化、信息化、安全化。[关键词] 电液控制技术控制工程机械混凝土搅拌运输车机电一体化0.前言 在当前的形式下,电液控制技术已经成为工业机械、工程建设机械及国防极端产品不可或缺的重要手段。以挖掘机、推土机、振动压路机等为代表的工程机械对国家基础设施建设起到了至关重要的作用,而火炮控制系统、导弹运输车中的电液控制技术则推动了我国国防实力的提升。电液控制技术在机床加工、交通运输、汽车工业等部门也有非常广阔的应用。他对我国国民经济的推动作用不可估量。 就所学机械电子工程专业来讲,电液控制技术与其密不可分。电液控制技术的调控精密度对于机械控制有着重要的意义。在电子计算机大行其道的今天,将电控、液压与机械紧密结合在一起,才是机械电子工程的发展新方向。 1.电液控制技术概述 1.1电液控制技术发展历程 液压技术早在公元前240年的古埃及就已经出现。在第一次工业革命时期,液压技术的到快速发展,在此期间,许多非常实用的发明涌现出来,多种液压机械装置特别是液压阀得到开发和利用,使液压技术的影响力大增。18世纪出现了泵、水压机及水压缸等。19世纪初液压技术取得了一些重大的进展, 其中包括采用油作为工作流体及首次用电来驱动方向控制阀等。第二次世界大战期间及战后,电液技术的发展加快。出现了两级电液伺服阀、喷嘴挡板元件以及反馈装置等。20世纪50~60年代则是电液元件和技术发展的高峰期,电液伺服阀控制技术在军事应用中大显身手,特别是在航空航天上的应用。这些应用最初包括雷达驱动、制导平台驱动及导弹发射架控制等,后来又扩展到导弹的飞行控制、雷达天线的定位、

国内外主要电液比例插装阀产品现状分析

中国地质大学 研究生课程论文 课程名称电液伺服控制技术教师姓名 研究生姓名 研究生学号 研究生专业机械工程 所在院系机械与电子信息学院类别: 硕士日期:

评语 对课程论文的评语 注: 1、无评阅人签名成绩无效; 2、必须用钢笔或圆珠笔批阅,用铅笔阅卷无效; 3、如有平时成绩,必须在上面评分表中标出,并计算入总成绩。

国内外主要电液比例插装阀产品现状分析 摘要:电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品。本文主要对电液比例插装阀的工作原理和分类进行了概述,并对国内外相关公司及产品进行介绍、对比分析,最后对对电液比例控制技术的未来的发展趋势进行了分析和展望。关键词:电液比例插装阀;分类;产品现状;电液比例控制技术;发展趋势 Major domestic and foreign electro-hydraulic proportional valves Cartridge Situation Analysis Abstract: Electro-hydraulic proportional cartridge valves are electro-hydraulic proportional technology, cartridge valve technology, sensor technology, test technology, microelectronics, precision machining technology, high degree of integration of high-tech products. This article mainly discusses the working principle of electrohydraulic proportional cartridge valve and classification were summarized, and the related companies and products both at home and abroad is introduced, and comparison analysis. Keyword: Electro-hydraulic proportional cartridge valves; classify; products present situation; electricity liquid proportion controlling technology; development tendency. 1 概述 电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品,能方便地和微机控制系统相结合,连续、成比例地调节受控腔的压力、速度、流量等,有效地改善系统稳态控制精度和动态品质。比例控制和插装技术相结合符合模块化、集成化和可配阻等液压发展趋势。电液比例插装阀属于电液比例阀中的一大类,其阀内比例电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。它是以传统的工业用液压控制阀为基础,采用电──机械转换装置,将电信号转换为位移信号,按输人电信号指令连续、成比例地控制液压系统的压力、流量或方向等参数。[1] 插装式比例阀就是根据机电装备发展需要而研发的新型液压元件,它将电的快速性、灵活性等优点与液压传动力量大的优点结合起来,因此其具备响应快、密封性好、小型化、耐高压和使用寿命长等优点,并减少了元件的使用量,并能防止压力或速度变换时的冲击现象。 比例阀与伺服控制系统中的伺服阀相比,在某些方而还有一定的性能差距,但它显著的优点是抗污染能力强,大大地减少了因污染所造成的工作故障,提高了液压系统的工作稳定性和可靠性。另一方面比例阀的成本比伺服阀低,结构也简单,己在许多场合获得广泛应用。 比例阀相对伺服阀和开关阀的主要性能比较如表1所示。[2] 表 1 三种阀类主要性能比较

电液位置伺服控制系统设计方法

电液位置伺服控制系统设计方法 电液位置伺服系统是最基本和最常用的一种液压伺服系统,如机床工作台的位置、板带轧机的板厚、带材跑偏控制、飞机和船舶的舵机控制、雷达和火炮控制系统以及振动试验台等。在其它物理量的控制系统中,如速度控制和力控制等系统中,也常有位置控制小回路作为大回路中的一个环节 电液位置伺服系统主要是用于解决位置跟随的控制问题,其根本任务就是通过执行机构实现被控量对给定量的及时和准确跟踪,并要具有足够的控制精度。电液伺服系统的动态特性是衡量一套电液伺服系统设计及调试水平的重要指标。它由电信号处理装置和若干液压元件组成,元件的动态性能相互影响,相互制约及系统本身所包含的非线性,致使其动态性能复杂。因此,电液伺服控制系统的设计及仿真受到越来越多的重视。 液压伺服系统的基本设计步骤 ○1分析整理所需的设计参数,明确设计要求;○2拟定控制方案,构成控制系统原理图;○3确定动力元件参数(如供油压力、执行元件规格、伺服阀容量)和其他组成元件;○4分析计算系统的静、动态特性,确定回路放大系数和设计校正措施等。○5根据技术要求设计出系统以后,需要检查所设计的系统是否满足全部性能指标,如不满足,可通过调整参数或改变系统结构(即校正)等方法重复设计过程,直至满足要求为止。因为设计是试探性的,所以设计方法具有很大的灵活性,在设计中结合MATLAB的SIMULINK软件进行仿真,对系统的参数进行调整和可靠性作进一步验证,最终可以得出比较可靠的电液伺服系统。 (一)组成控制系统原理图 由于系统的控制功率比较小、工作台行程比较大,所以采用阀控液压马达系统。系统方块原理如图1

(二)由静态计算确定动力元件参数,选择位移传感器和伺服放大器 1.绘制负载轨迹图 负载力由切削力c F ,摩擦力f F 和惯性力a F 三部分组成。摩擦力具有“下降”特性,为了简化,可认为与速度无关,是定值,取最大值f F = 1500N 惯性力按最大加速度考虑 a max F 800t m a N == 假定系统是在最恶劣的负载条件下工作(即所有负载力都在存在,且速度最大)下工作,则总负载力为 max f F F F F =l c a =++400+1500+800=2700N 2.选取供油压力 5s P 6310Pa =? 3.求取液压马达排量 设齿轮减速比'm i=/2m θθ=,丝杠导程2 1.210/t m r -=?,则所需液压马达力矩为 2 2700 1.210 2.58222 L L F t T N m i ππ-??===?? 取L s 2P =P 3,则液压马达弧度排量为-63L 5s 3T 3 2.58D ==0.610m /2P 26310 m rad ?=??? 液压马达每转排量为-63-632D 20.610m / 3.710m /m m Q r r ππ==??=? 计算出的液压马达排量需标准化。按选取的标准化值再计算负载压力L P 值。本例液压马达排量计算符合标准化。 4.确定伺服阀规格 液压马达的最大转速为2max max 2 2810800/min 13.3/1.210iv n r r s t --??====? 所以负载流量为-6-6max q 3.71013.3/49.2110l m Q n r s ==??=? 此时伺服阀的压降为 55L s Lmax s -6T 2.58P P P 631020.010D 0.610 v m P Pa Pa =-=-=?-=?? 考虑到泄漏等影响,将q l 增大15%,取q l = 3.4L/min 。根据q l 和v P ,查得额定流量为

电液比例与伺服控制期末考试大题

1、已知Ps=5MPa,负载力F=1000N,移动速度为v=s,活塞直径D=70mm,活塞杆直径d=50mm,流量系数Cd=,采用零开口滑阀,矩形全周开口,阀芯台肩直径dv=2mm,阀芯最大位移Xvm=1mm,油液密度为883kg/m3,试确定此阀控对称缸系统能否正常工作? 2、控制双出杆油缸的零开口四通滑阀,全周开口,阀芯直径d=12mm,供油压力Ps=4Mpa,动力粘度μ=×2-,径向间隙r=5×106-m,流量系数Cd=,油液密度ρ=900kg/m3。(1)计算阀的三个零位阀系数(其中压力增益K0p和压力流量系 数K0c按经验公式计算);(2)如果负载压力P L=,负载流量Q L=16L/min,计算三个阀系数。 3、阀控液压缸系统,液压缸面积Ap=150×104-m2,活塞行程L=,阀至液压缸的连接管道长度l=2m,管道截面积a=×104-m2,负载质量mt=2000kg,阀的流量—压力系数K c=×1012-m3/。试求液压固有频率ωh和液压阻尼比ζh。计算时取βe=700MPa,ρ=870kg/m3。 4、有一阀控液压马达系统,已知:液压马达的排量D m =6×106-m3/rad,马达容 积效率为95%,额定流量为q n =×104-m3/s,额定压力为p n =140×105Pa,高 低压腔总容积Vt=3×104-m3。拖动纯惯性负载,负载转动惯量J t =2,阀的流量增益Kq=4m2/s,流量―压力系数Kc=×1016-m3/,液压等效容积弹性模量βe=7×108Pa。试求出以阀芯位移为输入,液压马达转角为输出的传递函数。 5、有一四边阀控制的双作用缸,直接拖动负载做简谐运动。已知:供油压力 Ps=210×105Pa,负载质量m t =400Kg,负载位移规律为Xp=Xmsinωt,负载移动的最大振幅Xm=6×102-m,角频率ω=35rad/s,试根据最佳负载匹配求液压缸面积和四边阀的最大开口面积WXvm。计算时,取Cd=,ρ=870Kg/m3。6、阀控对称缸液压位置控制系统,运动部件最大质量m=35000Kg,行程H=,

电液比例控制系统的实验分析的毕业论文

电液比例控制系统的实验分析的毕业论文 目录 第1章序论 (1) 1.1电液比例控制技术的形成和发展趋势 (1) 1.2F ESTO D IDACTIC自动化控制技术培训简介 (3) 1.3研究思路与容 (4) 第2章电液比例控制技术概述 (5) 2.1电液比例控制技术的含义与容 (5) 2.2电液比例控制的特点 (5) 2.3比例控制的基本原理 (6) 2.4比例控制的应用 (6) 2.5电液比例控制元件的围 (6) 第3章电液比例控制系统主要元件 (7) 3.1额定值信号给定单元 (7) 3.2放大器 (8) 3.3比例溢流阀。 (11) 3.4液压缸 (14) 3.5三位四通比例阀 (16)

第4章电液比例控制系统实验研究 (20) 4.1F ESTO试验台须知 (20) 4.2压力机(单向放大器的特性曲线) (20) 4.3滚轧机的接触滚轮(比例压力阀) (25) 4.4夹紧装置(压力回路) (29) 4.5铣床(双向放大器的特性曲线) (33) 4.6压印机(斜坡额定值的设定) (37) *4.7车斗(额定值的外部控制) (42) 第5章总结 (49) 参考文献 (50) 致谢 (51) 诚信声明

第1章序论 电液比例控制技术,是在以开环传动为主要特征的传统液压传动技术,和以闭环控制为特征的电液伺服控制技术基础上,为适应一般工程系统对传动与控制特性或有所侧重或兼而有之的特别要求,从20世纪60、70年代开始,逐步发展起来的流体传动与控制领域中一个具有旺盛生命力的新分支。现今,电液比例控制技术已成为工业机械、工程建设机械及国防尖端产品不可或缺的重要手段,引起相关工业界、技术界的格外目重视。但由于所具有的一些特点,对这种技术的了解、掌握、运用,不论是理论上,还是实践上,都有很多问题研究、探讨、总结、提髙,使其形成相应的科学体系,以更好地推动技术的发展和相关人才的培养。 电液比例技术本来就是流体传动与控制技术中的一个新的分支。所以,原来一般液压传动技术和电液伺服技术所共有的主要特点、优点与缺点、电液比例技术照样具备。但由于它是新发展起来的技术分支,所以,在应用电子技术,计算机技术、位息技术、自动控制技术、摩擦磨损技术及新工艺、新材料等方面,往往表现出更前卫,这给电液比例技术带来更多新的特点。此外,诸如数字技术、高速开关技术等,也与电液比例技术结合得非常紧密。 1.1电液比例控制技术的形成和发展趋势 电液比例控制技术从形成至今,大致上可划分为四个阶段: 从1967年瑞士Beringer公司生产XL比例复合阀,到70年代初日本油研公司申请压力和流量两项比例阀专利,标志着比例技术的诞生时期。此间,比例技术开始在液压控制领域中作为独立的分支,并以开环控制应用为主。这一阶段的比例阀仅仅是将新型

电液比例阀工作原理

电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点,应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点,具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。 2 工程机械电液比例阀种类和形式 电液比例阀包括比例流量阀、比例压力阀、比例换向阀。工程机械液压操作特点,以结构形式划分电液比例阀主要有两类:一类是螺旋插装式比例阀(screwin cartridge proportional valve),另一类是滑阀式比例阀(spool proportional valve)。 螺旋插装式比例阀是螺纹将电磁比例插装件固定油路集成块上元件,螺旋插装阀具有应用灵活、节省管路和成本低廉等特点,近年来工程机械上应用越来越广泛。常用螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例阀主比例节流阀,它常它元件一起构成复合阀,对流量、压力进行控制;三通式比例阀主比例减压阀,也是移动式机械液压系统中应用较多比例阀,它主对液动操作多路阀先导油路进行操作。利用三通式比例减压阀可以代替传统手动减压式先导阀,它比手动先导阀具有更多灵活性和更高控制精度。可以制成如图1所示比例伺服控制手动多路阀,不同输入信号,减压阀使输出活塞具有不同压力或流量进而实现对多路阀阀芯位移进行比例控制。四通或多通螺旋插装式比例阀可以对工作装置实现单独控制。 滑阀式比例阀又称分配阀,是移动式机械液压系统最基本元件之一,是能实现方向与流量调节复合阀。电液滑阀式比例多路阀是比较理想电液转换控制元件,它保留了手动多路阀基本功能,还增加了位置电反馈比例伺服操作和负载传感等先进控制手段。它是工程机械分配阀更新换代产品。 出于制造成本考虑和工程机械控制精度要求不高特点,一般比例多路阀内不配置位移感应传感器,具有电子检测和纠错功能。,阀芯位移量容易受负载变化引起压力波动影响,操作过程中要靠视觉观察来保证作业完成。电控、遥控操作时更应注意外界干涉影响。近来,电子技术发展,人们越来越多采用内装差动变压器(LDVT)等位移传感器构成阀芯位置移动检测,实现阀芯位移闭环控制。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成高度集成比例阀,具有一定校正功能,可以有效克服一般比例阀缺点,使控制精度到较大提高。 3 电液比例多路阀负载传感与压力补偿技术 节约能量、降低油温和提高控制精度,同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰,现较先进工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。负载传感与压力补偿是一个很相似概念,都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上,当负载较小时,溢流阀调定压力也较小;负载较大,调定压力也较大,但也始终存一定溢流损失。变量泵系统是将负载传感油路引入到泵变量机构,使泵输出压力随负载压力升高而升高(始终为较小固定压差),使泵输出流量与系统实际需要流量相等,无溢流损失,实现了节能。

电液控制操作指南

pm32型 电液控制系统 操作指南 MARCO系统分析和开发有限公司 目录 前言 1. 安全规程 2. pm32电液控制系统原理 3. pm32电液控制系统元件 4. pm32电液控制系统功能 5. pm32控制器操作指南 6. XALZ 界面操作指南 7. 综采工作面自动化 8. pm32电液控制系统维护指南

前言 随着上世纪80年代电子技术,现场控制技术和信息技术的快速发展,煤矿井工 开采迫切需要利用先进的控制技术,改变其落后的生产工艺和控制水平。煤矿井工 生产的核心是综采工作面,如何大幅度提升综采工作面现代化和自动化控制水平成为当时煤矿现代化的首要任务。 在综采工作面装备中,液压支架占据着核心的位置,一方面液压支架要保障对工作面的有效支护,另外一方面又要作为推进动力,保障工作面推进效率。如何提高液压支架对工作面的支护质量,如何提高采煤工作面的推进速度,成为煤矿现代化控制的重要要求。 在电液控制系统应用之前,液压支架采用手动操纵阀的控制方式,经历了本架手动控制,邻架手动控制,邻架液压先导控制的发展过程,手动控制方式的改进主要集中在控制的安全保障上,没有涉及到控制质量和控制效率的提高。 在上个世纪70年代末,英国人第一次提出了液压支架电液控制的概念,采用控制器,传感器和液压主阀替代手动操作阀,控制液压支架动作,保障对工作面顶板和煤壁的支护质量,提高工作面的推进速度。 随着电液控制系统在煤矿生产上的不断发展,支架电液控制系统已经超出了起初的控制范畴,从单纯控制液压支架,逐渐延伸到三机控制,泵站控制,采煤机等设备控制。从本世纪初开始,网络技术逐步引进到煤矿生产中来,在融合电液控制系统后,实现了综采工作面自动化,实现了综采工作面设备高效管理,实现综采工作面生产过程优化控制。 在1996年,液压支架电液控制系统随着德国DBT公司成套综采设备进入到中国,应用在当时的神府矿区。经过5年的使用和适应,电液控制系统高效性,高可靠性的优势逐渐显现出来,为国内各大煤矿所接受。随着marco公司pm3型电液控制系统进入中国,通过和国内支架厂配套,解决了成套设备进口价格昂贵的劣势,尤其在2003年之后,以marco公司pm3系统为代表的液压支架电液控制系统在国内逐渐推广开来,电液控制系统应用也逐渐从简单的地质结构扩展到复杂的地质结构,从高端客户逐渐扩展到了绝大多数的煤矿用户,从支架控制扩展到综采工作面自动化。 液压支架电液控制系统在控制层面上由三部分组成, 1. 单个液压支架层面上的机电一体化控制, 2. 工作面层面上的现场总线控制 3. 顺槽层面上的SCADA控制(生产过程控制).

电液比例阀工作原理

电液比例阀工作原理-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点,应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点,具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。 2 工程机械电液比例阀种类和形式 电液比例阀包括比例流量阀、比例压力阀、比例换向阀。工程机械液压操作特点,以结构形式划分电液比例阀主要有两类:一类是螺旋插装式比例阀(screwin cartridge proportional valve),另一类是滑阀式比例阀(spool proportional valve)。 螺旋插装式比例阀是螺纹将电磁比例插装件固定油路集成块上元件,螺旋插装阀具有应用灵活、节省管路和成本低廉等特点,近年来工程机械上应用越来越广泛。常用螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例阀主比例节流阀,它常它元件一起构成复合阀,对流量、压力进行控制;三通式比例阀主比例减压阀,也是移动式机械液压系统中应用较多比例阀,它主对液动操作多路阀先导油路进行操作。利用三通式比例减压阀可以代替传统手动减压式先导阀,它比手动先导阀具有更多灵活性和更高控制精度。可以制成如图1所示比例伺服控制手动多路阀,不同输入信号,减压阀使输出活塞具有不同压力或流量进而实现对多路阀阀芯位移进行比例控制。四通或多通螺旋插装式比例阀可以对工作装置实现单独控制。 滑阀式比例阀又称分配阀,是移动式机械液压系统最基本元件之一,是能实现方向与流量调节复合阀。电液滑阀式比例多路阀是比较理想电液转换控制元件,它保留了手动多路阀基本功能,还增加了位置电反馈比例伺服操作和负载传感等先进控制手段。它是工程机械分配阀更新换代产品。 出于制造成本考虑和工程机械控制精度要求不高特点,一般比例多路阀内不配置位移感应传感器,具有电子检测和纠错功能。,阀芯位移量容易受负载变化引起压力波动影响,操作过程中要靠视觉观察来保证作业完成。电控、遥控操作时更应注意外界干涉影响。近来,电子技术发展,人们越来越多采用内装差动变压器(LDVT)等位移传感器构成阀芯位置移动检测,实现阀芯位移闭环控制。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成高度集成比例阀,具有一定校正功能,可以有效克服一般比例阀缺点,使控制精度到较大提高。 3 电液比例多路阀负载传感与压力补偿技术

电液调节系统原理及应用

电液调节系统原理及应用电液调节系统原理及应用 葸国隆

摘要 本文就汽轮机数字电液控制系统的组成、控制功能及其实现做了说明,并介绍常见项目实施过程出现的部分故障及处理方法;同时对EH油系统、电液伺服阀、ETS系统也做了介绍。 关键词:数字电液汽轮机转速电液伺服阀汽轮机保护 Abstract This text did the introduction to the Digital Electric Hydraulic steam turbine Control System, control function and implementation, and introduced the error and fault appears in the common item implementation process and the method;Also did introduction to the EH oil system, the electricity liquid servovalve and ETS system at the same time. Keywords: DEH STEAM TURBINE SPEED SERVOVALVE ETS

目录 前言........................................................................... 3 第一章DEH概述 .............................................................. 4 1.1DEH的发展经历.......................................................... 4 1.1.1 MHC .......................................................................... 4 1.1.2 EHC .......................................................................... 4 1.1.3 DEH .......................................................................... 51.2DEH系统的组成.......................................................... 61.3DEH的控制方案.......................................................... 81.4ETS ................................................................... 101.5TSI ................................................................... 12 第二章液压执行机构........................................................ 13 2.1DEH的硬件组成各部分功能.............................................. 13 2.1.1 DEH常用的电液转换器........................................................ 14 2.1.2 LVDT ....................................................................... 15第三章油系统.............................................................. 16 3.1低压透平油系统........................................................ 163.2供油装置的主要部件.................................................... 173.3自容式电液执行器...................................................... 183.4汽轮机的自动保护系统.................................................. 19 第四章DEH调试 ............................................................ 20 4.1LVDT .................................................................. 20 4.1.1 LVDT的安装调试............................................................. 204.2拉阀试验.............................................................. 224.3汽轮机冲转............................................................ 24 总结......................................................................... 26

电液比例技术复习题

液压课程复习 1. 比例阀、伺服比例阀、伺服阀的性能及应用特点;P2,P228 1. 比例阀:其主要缺陷,由于比例阀不可避免的存在死区,因此它不能很好的用于位置、 力控制闭环。但是能进行电控,能满足70%工业用户要求的动态响应特性,因此能得到 广泛的使用。因此,比例阀一般多用于开环控制,其控制较伺服阀要灵活,控制精度要 低,频响较低,最高才几十赫兹。 2伺服阀:伺服阀要求加工精度高,油液需要精过滤,因此价格比较昂贵,但是它的动 态性能是所有液压阀中最高的,其阀口多为零遮盖的,且无零位死区,控制精度较高, 频响较高。因此,伺服阀一般用于闭环系统,且工作在零位附近。 3伺服比例阀:伺服比例阀的性能介于伺服阀和比例阀之间,其最重要的特征之一是, 阀口为零遮盖,无零位死区,解决了位置、压力等要求无零位死区的闭环控制系统中的 应用。采用比例电磁铁作为电机械转换器,可用于各类闭环系统,频响较一般比例阀为高,可靠性比伺服阀高。 2. 比例放大器的颔振、零位(死区)跳跃、缓冲功能及作用;P50 ,P45,P44 1.颤振:颤振信号是指叠加在直流控制信号中的高频(50— 100HZ)小振幅交流信号, 用于减小摩擦力及磁滞所造成的滞环,并有利于消除卡涩现象。 2.零位(死区)跳跃:零位跳跃信号是由阶跃函数发生器发出的,该信号发出后经放大,可以给 比例电磁铁一个阶跃电流,使比例阀阀芯迅速越过零位死区,即削弱或排除比例阀阀芯正遮盖的影响,适应零区控制特性的要求。 死区补偿:输入电压大于+-0.1V时用补偿环节加大放大器输出(如1.3V)将(+-20% 总位移)正遮盖(零位死区)的影响减少到最低程度。 3.缓冲:缓冲信号以一个设定值阶跃作为输入信号,斜坡信号发生器产生一个缓慢上升或者下降 的输出信号,输出信号的变化速率可以通过电位器调节,以实现被控系统或运动速度等无冲击过渡,满足系统控制的缓冲要求。 将设定值的阶跃输入转化成精确可控的斜坡输出,使压力变化或者加减速过程平缓, 减少冲击。 3. 比例放大器PWM的功率放大原理; P53,原理简图+文字说明 4. 比例调速阀的组成及工作原理;P167 ,P178 比例调速阀由定压式减压阀和电液比例节流阀组成。 工作原理:由定差减压阀对节流阀口前后的压力变化进行补偿,使节流阀口压差近似保 持为定值,从而实现输入信号对流量的单调控制。 比例调速阀的工作原理与一般的调速阀相似,调速阀进口压力p1由溢流阀调整,基本上保持恒定。调速阀的出口压力由活塞上的负载决定。所以当负载增大时,作用在减压 阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差保持不变,反之亦然。这样就使通过调速阀的流量恒定不变,活塞运动的速度稳定,不受负载变化的影响。而比例电磁铁和放大器则可以调节流量,从而根据需要调节速度大小。 5. 先导液压桥路(液压半桥)分析;P111,P101 先导液压半桥多用于液压控制期间的先导控制油路,它是由液阻构成的无源网络,因此 需要外部压力源供油。就半桥本身构成而言,可归纳为以下几点:

国内外主要电液比例插装阀产品现状分析

中国地质大学研究生课程论文 课程名称电液伺服控制技术教师姓名 研究生姓名 研究生学号 研究生专业机械工程 所在院系机械与电子信息学院类别: 硕士 日期:

评语 注:1、无评阅人签名成绩无效; 2、必须用钢笔或圆珠笔批阅,用铅笔阅卷无效; 3、如有平时成绩,必须在上面评分表中标出,并计算入总成绩。

国内外主要电液比例插装阀产品现状分析 摘要:电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品。本文主要对电液比例插装阀的工作原理和分类进行了概述,并对国内外相关公司及产品进行介绍、对比分析,最后对对电液比例控制技术的未来的发展趋势进行了分析和展望。 关键词:电液比例插装阀;分类;产品现状;电液比例控制技术;发展趋势 Major domestic and foreign electro-hydraulic proportional valves Cartridge Situation Analysis Abstract:Electro-hydraulic proportional cartridge valves are electro-hydraulic proportional technology, cartridge valve technology, sensor technology, test technology, microelectronics, precision machining technology, high degree of integration of high-tech products.This article mainly discusses the working principle of electrohydraulic proportional cartridge valve and classification were summarized,and the related companies and products both at home and abroad is introduced, and comparison analysis. Keyword: Electro-hydraulic proportional cartridge valves; classify; products present situation;electricity liquid proportion controlling technology; development tendency. 1 概述 电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品,能方便地和微机控制系统相结合,连续、成比例地调节受控腔的压力、速度、流量等,有效地改善系统稳态控制精度和动态品质。比例控制和插装技术相结合符合模块化、集成化和可配阻等液压发展趋势。电液比例插装阀属于电液比例阀中的一大类,其阀内比例电磁铁根据输入的电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例的压力、流量输出的元件。它是以传统的工业用液压控制阀为基础,采用电──机械转换装置,将电信号转换为位移信号,按输人电信号指令连续、成比例地控制液压系统的压力、流量或方向等参数。[1] 插装式比例阀就是根据机电装备发展需要而研发的新型液压元件,它将电的快速性、灵活性等优点与液压传动力量大的优点结合起来,因此其具备响应快、密封性好、小型化、耐高压和使用寿命长等优点,并减少了元件的使用量,并能防止压力或速度变换时的冲击现象。 比例阀与伺服控制系统中的伺服阀相比,在某些方而还有一定的性能差距,但它显著的优点是抗污染能力强,大大地减少了因污染所造成的工作故障,提高了液压系统的工作稳定性和可靠性。另一方面比例阀的成本比伺服阀低,结构也简单,己在许多场合获得广泛应用。比例阀相对伺服阀和开关阀的主要性能比较如表1所示。[2] 表1 三种阀类主要性能比较

MATLAB电液位置伺服控制系统设计及仿真教案资料

M A T L A B电液位置伺服控制系统设计及仿真

数控机床工作台电液位置伺服控制系统设 计及仿真 姓名:雷小舟 专业:机械电子工程 子方向:机电一体化 武汉工程大学机电液一体化实验室

位置伺服系统是一种自动控制系统。因此,在分析和设计这样的控制系统时,需要用自动控制原理作为其理论基础,来研究整个系统的动态性能,进而研究如何把各种元件组成稳定的和满足稳定性能指标的控制系统。若原系统不稳定可通过调整比例参数和采用滞后校正使系统达到稳定,并选取合适的参数使系统满足设计要求。 1 位置伺服系统组成元件及工作原理 数控机床工作台位置伺服系统有不同的形式,一般均可以由给定环节、比较环节、校正环节、执行机构、被控对象或调节对象和检测装置或传感器等基本元件组成[1]。根据主机的要求知系统的控制功率比较小、工作台行程比较大,所以采用阀控液压马达系统。 系统物理模型如图1所示。 图1 数控机床工作台位置伺服系统物理模型 系统方框图如图2所示。 图2 数控机床工作台位置伺服系统方框图 数控机床工作台位置伺服系统是指以数控机床工作台移动位移为控制对象的自动控制系统。位置伺服系统作为数控机床的执行机构,集电力电子器件、控制、驱动及保护为一体。数控机床的工作台位置伺服系统输出位移能自动地、快速而准确地复现输入位移的变化,是因为工作台输出端有位移检测装置(位移传感器)将位移信号转化为电信号反馈到输入端构成负反馈闭环控制系统。反馈信号与输入信号比较得到差压信号,然后把差压信号通过伺服放大器转化为电流信号,送入电液伺服阀(电液转换、功率放大元件)转换为大功率的液压信号(流量与压力)输出,从而使液压马达的四通滑阀有开口量就有压力油输出到液压马达,驱动液压马达带动减速齿轮转动,从而带动滚珠丝杠运动。因滚珠丝杠与工作台相连所以当滚珠丝杠 运动时,工作台也发生相应的位移。 2数控工作台的数学模型 2.1 工作台负载分析 工作台负载主要由切削力c F ,摩擦力f F 和惯性力a F 三部分组成,则总负载力为: a f c L F F F F ++=

对电液比例及伺服控制系统的综述

摘要 本文详尽阐述了电液比例控制系统构成、分类和特点,结合对液压伺服控制系统的控制结构及其特点和基本要求的论述,分析了两种控制系统目前的发展状况。回顾电液控制系统发展历史,展望电液控制系统的发展趋势。 关键词:比例控制伺服控制发展趋势 Abstract The paper expounded the composition, classification and the characteristics of the electro-hydraulic proportional control system. Combined with the discussion of the control structure, basic requirements and the characteristics of hydraulic servo control system, the paper analyzed the state of the development of the two kinds of control systems. Reviewing the development history of the electro-hydraulic control system, the paper elaborated the development trend of the electro-hydraulic control system. Keywords: proportional control , servo control, development trend

DEH数字电液控制系统

第1章数字电液控制系统 1.1概述 汽轮机的启动运行及安全保护是通过汽轮机控制系统实现的,作为汽轮机的脑袋,控制系统是汽轮机不可分割的一部分。 汽轮机的控制系统是从单纯的调节系统发展起来的,早期的液压调节系统,由主油泵提供整个系统的动力油和控制油,与润滑油系统共用一个供油系统,启动是靠人工操纵主汽门来控制汽轮机转速。在升速过程中,整个控制过程处于开环运行状态,由人工监视控制。当转速达到一定转速时,旋转阻尼感受到转速信号,产生一次油压反馈信号,再通过放大器放大为二次油压,控制油动机驱动进汽调节阀进一步提升转速,以达到同步、并网、带负荷,从而完成整个汽轮机的控制过程。 由于控制信号和反馈信号都是由机械或液压部件产生,在信号的产生和执行过程中,这些部件难免存在着摩擦迟缓,以至准确性差,迟缓率大,造成控制精度不高,不可避免地影响汽轮机控制性能。同时缺少合适的控制接口,很难使机组满足整个系统的协调控制要求,阻碍了控制系统自动化程度的进一步提高。 为了使汽轮机能更准确、更协调、更安全、更可靠地实现控制,使电厂用户能更方便、更灵活地使用和维护,同时为提高整台机组的控制水平,与世界接轨,增强产品的竞争力,汽轮机控制系统的发展也应与世俱进。随着科学技术的发展,国内汽轮机控制系统经过电子管、晶体管、模拟电路几个阶段的发展,通过二代人的努力,已具备实现数字控制的能力。 80年代初,引进国外先进技术,通过不断地消化和实践,使我们的设计技术和生产制造能力有了质的飞跃。以引进技术为借鉴,一种以数字技术为基础的电液控制系统控制汽轮机的愿望得以实现。数字式电液控制系统,简称DEH,它将现场的信号转化成数字信号,代替原有机械液压信号。通过计算机的运算,控制汽轮机的运行,使运行人员可以通过DEH来完成对汽轮机的控制和监视。 1.2调节保安系统 调节保安系统由调节系统和保安系统组成。调节系统是汽轮机控制的主要环节,全面控制汽轮机的启停、升速、带负荷及电厂的协调控制,采集各种汽轮机的运行信息,显示汽轮机的运行状态;保安系统是汽轮机保护的重要部分,它全方位监视汽轮机的各个危害安全运行的参数,保护汽轮机安全可靠的运行。 每个系统都是由电气部分和液压部分组成。 1.2.1调节系统 1.2.1.1电气部分 数字式电液控制系统(DEH)是电气部分中最主要组成部分,也是整个调节系统中的大脑,它把所有汽轮机的运行参数都收集起来,经过逻辑判断、数据计算处理,最后发出控制指令。DEH主要由操作站、工程师站、控制处理器、I/O输入输出模件、阀位驱动卡、电源组件、通讯接口等电子硬件组成。(图1-1、DEH 硬件配置图),由于电子产品生产厂家较多,使得DEH的硬件类型也较多,目前,已投入使用的DEH有西屋公司的WDPF II、FOXBORO公司的I/A’S,MOORE公司的APACS、ABB公司的INFI90、WOODWARD公司505等电子产品。 1.2.1.1.1电调控制系统(DEH)简述 DEH通过现场一次仪表的数据采集,如磁阻发送器采集汽轮机转速,压力开关采

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