地下停车场照明统计报告
地下停车场照明统计报告地下停车场照明统计报告
为了确保地下停车场的使用安全和便利性，照明系统是必不可少的一部分。照明系统的优劣不仅影响到用户的使用体验，也关系到停车场的管理和维护成本。因此，我们对地下停车场照明系统进行了调查和统计，目的是为了找出其中存在的问题，优化照明系统，提高客户满意度。
调查过程
我们选择了几个典型的地下停车场，利用测光仪和其他专业仪器对照明系统进行了测量。同时，我们还询问了一些停车场的管理员和用户，了解他们对照明系统的评价和反馈。
统计结果
照明强度和均匀性
在我们的测量中，我们发现有40%的地下停车场的照明强度不足，不符合相关标准。尤其是在入口处和出口处，照明强度更为重要，但很多停车场并没有充分考虑这一点。此外，还有一些停车场的照明强度过高，造成能源的浪费。照明均匀性方面，也有一些停车场存在问题，具体表现为某些区域的照明强度较高，而其他区域则较为昏暗，给用户的停车体验带来了不便。
照明设计和风格
我们发现，照明系统的设计和风格对用户的使用体验也有很大的影响。一些停车场的照明系统设计过于简单，缺少美感和亮点，给用户留下了印象欠佳的体验。而一些停车场则过于复杂，照明风格、颜色搭配等方面没有考虑到人性化和美观性，给用户带来了视觉疲劳和不适感。
维护和管理
停车场照明系统的维护和管理对于长期使用同样至关重要。我们发现，一些停车场的照明系统缺乏规范的维护计划和管理，导致灯具故障率较高，灯光的寿命也较短。这不仅增加了停车场的维修成本，也会影响用户的使用体验和停车场的形象。
改进建议
基于以上的调查和统计，我们提出以下改进建议：
1.优化照明强度和均匀性，根据不同场所的需要量身定制
光源光强和照明范围，确保用户的使用安全和便利性。
2.设计照明系统的时候，既要考虑实用性，也要注重美观性。简单而有特色的设计能够提高用户的整体停车体验。
3.定期维护和管理照明系统，制定规范的维护计划和管理
方案，提高设备的寿命和可靠性。
结论
通过对地下停车场照明系统的调查和统计，我们发现其优缺点并存。虽然存在一些问题和不足，但通过我们的建议和改进方案，我们相信可以进一步优化地下停车场照明系统，提高客户体验，让地下停车场变得更加安全和方便。
地下停车场的照明节能设计改造
地下停车场的照明节能设计改造 摘要：现如今，我国人民的经济在不断地增长，机动车辆的数量在不断地增加，停车场的需求也在逐步提高，像居民区、商业区、企业园区等都建设相应的 地下停车场。每一个停车场都会具有照明设计，但是地下停车场由于采光差、自 然光利用率逐步降低，若是设计不合理的照明系统，肯定会影响人们进出的方便 程度，更为严重的则会造成安全隐患,这也是进行地下停车场的照明节能设计与 改造工作的主要原因之一。因此，本文对于地下停车场的照明节能进行设计，仅 供参考。 关键词：地下停车场；照明节能；设计 引言：城市的地下停车场数量在不断增加与完善，且设施与档次也越来越大，造成地下停车场的能耗在与日俱增，地下停车场的照明能耗就已经占据其80%的 运营能耗，这也会为物业及人们的开支造成很大的损耗。所以，对照明系统进行 节能设计则是当前停车场运行过程中较为重要的事，因为一般的停车场都采用连 续照明的方式，不仅会产生能源浪费以及设备的损耗，也会为物业的管理造成一 定的经济负担，这也需要设计人员站在实际的角度进行分析，在达到照明节能设 计要求的同时，也不会影响到人们进出的顺利程度。 一、地下停车场照明现状 当前城市中大部分的停车场都会采用过去的照明控制方法，而地下停车场由 于其地理位置的原因，基本没有自然采光，且一般都是24小时的照明系统，但 是进入停车场内的人员以及车辆几乎都是短时间的停留，长时间的照明系统虽然 为不同时间段的人们进出带来了便利，但是却浪费了更多的电能，不仅提高了停 车场的能耗，还为人们带来更多的开支[1]。 停车场是专门停放车辆的场地，其照明能耗也是地下停车场在运营过程中的 主要构成，只有将照明系统进行控制，才能达到节能设计及减排的目的。长期以来，相关部门为降低地下停车场的照明能耗，提出了很多的建议与尝试，像减少
地下车库照明系统检查
地下车库照明系统检查 随着城市化进程的加快和车辆拥有量的增加，地下车库作为停车场 的重要组成部分，在城市交通中发挥着关键的作用。为了确保地下车 库的正常运行和安全性，地下车库照明系统的检查是至关重要的。本 文将针对地下车库照明系统的检查进行探讨，并提出相关的要点和建议。 一、检查目的和意义 地下车库照明系统的检查旨在确保该系统的正常运行，提供安全、 便捷和舒适的停车环境。通过检查，可以及时发现潜在故障和问题， 进行必要的修理和维护，以避免意外事故的发生。此外，检查还有助 于优化系统的能源利用效率，降低能源消耗，实现可持续发展的目标。 二、检查内容及要点 1. 灯具状态检查： 检查地下车库照明系统中的各个灯具，确保其正常工作。要检查 灯具的亮度、色温和发光效果，确保照明效果良好。同时，还要检查 灯具表面是否有损坏或污垢，需要进行修理或清洁。 2. 线路连接检查： 检查地下车库照明系统的线路连接是否牢固可靠，避免线路松动 或短路等问题。要检查线路接头、插头和开关等部件，确保其正常工作。
3. 照明控制系统检查： 检查地下车库照明系统的控制系统，包括感应开关、定时开关等，确保其灵敏度和可靠性。要检查控制系统的设置参数是否正确，能够 满足地下车库的照明需求。 4. 安全设施检查： 检查地下车库照明系统的安全设施，包括紧急疏散指示灯、应急 开关等，确保其在紧急情况下能够正常工作。要检查安全设施的位置 设置是否合理，能够有效指示疏散方向。 三、检查方法和频率 1. 检查方法： 可采用目视检查和仪器检测相结合的方式进行地下车库照明系统 的检查。目视检查可以通过观察灯具的亮度和发光效果来判断其工作 状态，检测仪器则可以测量光照度和能源消耗等指标。 2. 检查频率： 地下车库照明系统的检查应该定期进行，并根据系统的使用情况 和年限确定具体的检查频率。一般建议每月进行一次全面检查，每季 度进行一次维护保养，每年进行一次彻底检查。 四、检查结果与处理 1. 检查结果评估：
小区照明系统报告
控制系统软件设计 项目报告 小区照明系统 班级：自动化101 专业：自动化 设计人： 完成日期：2013年4月15日 成都信息工程学院控制工程学院 一、工程背景： 某小区建筑面积约为5万平方米，小区内包括七栋小高层住宅、一个地下车库和两栋两层的临街商铺。住宅楼中1＃～4＃楼为十四层，5＃～7＃楼为十二层。
为简便起见，住宅楼每层楼有五个单元，每个单元二户，商铺每层十个铺面。 小区中央有一个约1千平方米的方形中心广场，大门入口在两栋两层的临街商铺之间，商铺后面有一个50个车位的地面停车场，中心广场处有一个约1000个车位的地下停车场。小区各楼之间的空地有小型花园。 二、工程要求： 在小区大门、汽车通行的道路、中心广场、楼宇之间的步行通道、花园及楼道等公共场，设计安装不同的路灯，其中住宅小区中一些主出入口、路口、公共区亮度要求比较高，小区道路和停车场对亮度要求低，需要路灯的用电量、照度。结果包括 1)绘制主画面，模拟整个小区的公共照明系统，模拟照度不同的路灯和电 量计量仪表，主、分画面方便切换； 2)设计线路控制器，根据早晚、深夜、白昼时间段自动开启照明系统； 3)设计操作按钮，可以手动启动和关闭灯； 4)画面要求：显示路灯开关状态、用电量、关键点照度实时数据； 5)绘制趋势曲线，包括分区电量、关键点的照度； 6)设计日、月报表，汇总电量、关键点的照度等数据 三、工程设计 根据工程背景及要求,本实验设计了两个画面,一个为小区画面,对各种不同 的灯自动启动与关闭和手动打开与关闭的显示,另一个为用电量的报表显示与各区用电量的曲线走势. 小区画面图如下所示
我们将整个小区分为四个大区,一区为左边部分,二区右上部分,三区为左下部分,四区为中心广场和大门与商场. 整个小区照明系统的灯分为四种:大门中心广场聚光灯(橙色),主要路口照射灯(紫色),小区住宅楼前照明灯(红色),弱光的照明路灯(黄色) 左下脚的监控中心处,可以看到时间,旁边的四个开光分别对应着四种不用的灯的手动开关. 程序的设计: 黄灯(弱光照明): 4：00自动开启，8：00自动关闭，17：00自动开启，0:00自动关闭 红灯(小区住宅楼前照明灯): 5：00自动开启，8：00自动关闭，20：00自动开启，0:00自动关闭 紫灯(主要路口照射灯): 5：00自动开启，7：00自动关闭，19：00自动开启，0:00自动关闭 橙灯(大门中心广场聚光灯): 6：00自动开启，7：00自动关闭，18：00自动开启，0:00自动关闭 四个灯的开关:当开关打开后,当时间到达8:00和0:00时,将自动关系手动开关 用电量报表与曲线走势图如下:
地下停车场照明节能改造方案
O!lite地下停车场照明节能改造方案 公司简介 O!lite作为欧司朗LED亚洲（除日本外）最大的经销商 , 从2007年开始以O!lite在新加坡的公司O!lite OLAS有限公司利用“O!lite powered by OSRAM”商标和欧司朗合作共同构建LED照明和灯控系统市场。双方利用优势资源在亚洲开创价格可被广泛接受的高品质照明市场及符合亚洲市场需求的德国技术推广。利用欧司朗 LED的专属产品，O!lite已发展出完整的照明系列包括户外应用的全色系泛光灯、水下光源以及户内全系列新式LED光源如MR16、 PAR30、 E27以及T8灯管、DMX512灯控系统。欧司朗乃西门子子公司在传统照明市场尽次于飞利浦，在LED照明行业排名世界前三。 O!lite powered by 欧司朗LED照明产品商标从2008年开始进入市场推广。现在正专注于东-南亚市场如中国、韩国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、越南。 O!lite正和欧司朗、各国政府节能环保顾问团保持紧密合作关系，同时也直接和例如市政建筑及各国主要商业建筑的维护商合作。 O!lite LED发展趋势 O!lite powered by 欧司朗的全系列产品, 代表欧司朗产品的高品质保证有着广泛的市场前景，尤其在品牌集中度较高、市场空间大的东-南亚市场 O!lite 被看作欧司朗的第二商标能和同级别的顶级品牌提供商如Philips, CK等正面竞争 依托亚洲极具成本优势的制造业及欧司朗品牌的信心保证， O!lite的
未来发展潜力是无限的 LED市场机会无论如何都是不可错失的。未来几年我们将和所有来自台湾的大公司如富士康、Kinpo集团等，以及韩国的“巨人”三星集团在LED 光源市场做充分竞争 我们需要创造最合理的架构面对竞争，充分利用各国当地的资源及政府节能环保部门进行项目合作 O!lite LED简述 本方案是根据工厂、车间、商场、超市、教室、医院机场、地下车库照明使用的T8日光灯管，这种光源要使用8W的电感整流器，实际消耗总功率为44W，每年要消耗大量电能，而且有嗡嗡噪音和频闪，需要经常需要更换灯管和启辉器，维护相当繁琐。 （O!lite）LED日光灯代替普通T8荧光灯方案被很多房开和物业公司采用，是进行照明节能改造最快捷和最有效的方案，也是国家推进节能环保的一项重大举措 （O!lite）T8 LED日光灯13W灯亮度相当于44W的T8荧光灯，功率因数高达0.9以上，自身损耗小，与T8荧光灯比可节省80%的电能, 无汞，无紫外线，输入电压范围大，且无噪音和频闪等特点。是节能改造工程的首选节能型光源，适合24小时照明场合改造使用。 O!lite LED 1、更节能: 13W（O!lite）LED日光灯替代普通44WT8荧光灯更省电约80%； 2、光衰小、使用寿命长：（O!lite）日光灯采用自主创新生产工艺，光衰小，光源使用寿命长50000小时。50000小时之平均光衰低于3%可谓一劳永逸，（飞利浦日光灯灯管的使用寿命：7000小时，一年多就要更换；普通的日光灯灯管的使用寿命：3000小时，不到一年就要更换；） 3、回收成本快：（O!lite）LED日光灯在更短时间及可收回成本； 4、降低污染：（O!lite）LED日光灯不含金属汞，降低二氧化碳排放（每节约一度电可减少0.39KG 二氧化碳的排放）。荧光管日光灯是紫外线光源经荧光粉转换为白光，LED白光灯是蓝光芯片经黄色荧光粉转换白光；光源波宽范围窄，可以控制在可见光内，不产生紫外线 5、更换成本低：3年质保，二年内无更换成本； 6、高效转换,减少发热传统灯具会产生大量的热能，而（O!lite）LED日光灯则是把95%的电
地下停车场照明设计地下汽车库照明设计的若干问题
地下停车场照明设计地下汽车库照明设 计的若干问题 2011-11-06 地下停车场照明设计地下汽车库照明设计的若干问题地下停车场照明设计 地下汽车库照明设计的若干问题 一、关于汽车库照度标准的要求 目前，有3本规范对于车库内照度问题进行了规定。《建筑照明设计标准》(GB50034-2004)中，第5.4.1条规定"车库的照度标准值(以地面为参考平面)为 7 5LX"，这其中并没有分档。《汽车库建筑设计规范》(JGJ 100-98)，给出的 照度标准分别是：行车道低、中、高三个照度标准值(以地面为参考平面)分别 为20 LX，25 LX，30 LX；停车位低、中、高三个照度标准值(以地面为参考平面)分别为10 LX，15 LX，20 LX。而《地下建筑照明设计标准》(CECS45：92) 表3.2.4中,地下停车场的行车道低、中、高三个照度标准值(以地面为参考平面)分别为30LX、50LX、75LX，地下停车场的停车位低、中、高三个照度标准 值(以地面为参考平面)分别为20LX、30LX、50LX。三本规范有关车库照度标准 的数值相差很大，给设计带来不便。 我们曾现场体会过一个按70LX照度标准设计建成的车库，当灯具全亮时，其照度却是远超出了实际需要，虽然对灯具控制采取分组等措施，但受物业人 员管理水平限制，灯具全开的时段依然很多，从另一方面讲，如果有一半的照 度就能满足需要，我们何必要设计安装那么多灯具呢，即造成资金浪费，又增 加了控制布线复杂性。 汽车作为一种可以在黑暗环境下高速行驶的交通工具，其对人工光照条件 要求并不高，而车库作为存放车辆的场所，其照明主要为满足平时卫生清扫、 设备维护及司乘人员安全离开车库服务，所以车库内的照度可以适当降低。设 计人员在执行规范过程中往往倾向于执行出版年份较晚的规范，在这3本规范中，《建筑照明设计标准》是出版日期最近的规范，其规定的75LX的照度标准
地下停车场照明节能措施
地下停车场照明节能措施 摘要：近年来，随着高层建筑、商业中心及机关事业单位的地下停车场数量迅速扩张，而且档次越来越高，设施越来越复杂，能耗也越来越大。单以照明来讲，其能耗占地下停车场运营能耗的80%左右。在节能减排的大背景下，LED 智能照明控制系统技术是地下停车场照明的最佳应用，打开功能性照明市场巨大空间。 关键词：地下停车场，节能，LED，智能照明控制 Abstract: in recent years, with the high building, commercial center in institutions and underground parking lot number is rapid and outspread, and class more and more high, facilities are becoming more and more complex, energy consumption is growing. Single to lighting speaking, the energy consumption under the covers an area of about 80% of the energy consumption parking lot operation. Energy saving and emission reduction in the background, the LED lighting control system is intelligent technology underground parking lot of lighting best application, open the functional lighting a huge market space. Keywords: underground parking lot, energy saving, LED, intelligent lighting control 目前很多在建和已建高层住宅大部分都建有地下停车场，这些停车场一般都有多个人员出入口和多个车辆出入口，由于这些停车场面积大、光线差，需要大量的照明设备长期照明。如果用通常的控制方法则需要的线路较长，而且回路复杂，由于各出人口与行车路线之间不是简单的一一对应关系，因此很难用简单的强电控制方式实现停车场内部照明的自动控制，通常只能采用连续照明方式。有的地方虽然采用红外或声控开关来控制照明，但是只能对某一个小区域(如出入楼梯口处)实现自动控制，而不能对全部停车场照明实现自动控制。这样不仅造成巨大的能源浪费和设备损耗，也给小区的物业管理造成很大的经济负担。几乎所有的地下停车场都存在这样的问题，智能照明控制系统解决以上的问题。 1地下停车场照明现状 1.1地下停车场照明控制的现状停车场是城市中集中停放车辆的场所，目前世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，城市停车场越来越多地往地下车库发展。停车场照明能耗是地下停车场运营成本的主要构成部分，照明控制是有效的解决方法。采用传统照明控制的停车场，主要采用节能灯来减低能耗。
地库照明照度标准
地库照明照度标准 地库照明照度标准是指在地下车库、地下购物中心、地下通道等场所中，需要满足特 定照度标准以保证可视性和安全性的要求。在这些场所中，由于环境暗淡，视野受限，而 且一些车辆及行人的交通流量较大，因此，必须采取适当的照明措施，以提高能见度和方 便行人顺畅地行动。本文将介绍地库照明照度标准的相关内容。 1、国家标准GB50034-2013《建筑室内照明设计标准》。 3、工程技术标准DB10/259-2014《城市道路隧道工程设计规范》。 4、技术要求CJJ 124-2013《地下停车场设计规范》。 依据地库场所的不同情况，地库照明照度分为停车场照明照度和通道照明照度两种。 停车场照明照度一般指在停车场内部的照明强度，其主要目的是为了方便驾驶员寻找 车位，确保驾驶员可以正确的驶入车位内，并且方便行人在停车场内行走。根据国家标准GB50034-2013《建筑室内照明设计标准》规定，停车场照明照度标准应该达到：车位区域 平均照度为50-100lx，通道区域平均照度为20-30lx。 通道照明照度一般指在地下通道、地下购物中心、地下人行通道的照明强度，其主要 目的是为行人提供足够的光照和方便走动。根据国家标准GB50831-2013《建筑物照明设计标准》规定，通道照明照度标准应该达到：人行通道平均照度为50lx，通道的最小照度为30lx。同时，在通过车行道的人行通道两侧应分别按照照明区域中最小照度要求选取合理 灯具或配置工程照明设备。 三、提高照明照度标准需要考虑的因素 在地库照明方案设计中，需要综合考虑许多因素，如地库场所的大小、种类、布局结构、工作时间、照明安全标准等。除此之外，还需要考虑以下几个方面： 1、灯具的选取：在选择灯具时要考虑其功率、灯具数量、色温、颜色还原性和寿命等。 2、用灯降噪：在地库中使用耐用的用灯可以减少灯具数量，降低照度波动和噪声。 3、采用自动控制系统：通过人体感应等自动控制系统可以减少频繁开关灯具的次数，降低系统的功率，在节约能源的同时提高照明效果。 4、照明亮度控制：照明亮度控制是地库照明系统中一个十分重要的因素，它可以根 据日照强度、环境温度和车流量等自动调节照明明度，从而确保系统的长时间运行可靠 性。
地下停车场照明节能方案
地下停车场照明节能方案 --智能LED灯管 一、停车场照明现状分析 1、安全管理：地下停车场由于采光不好，照明问题一直是困扰着开发商、物业公 司和业主，为了保护人、车安全，物业公司高成本运营停车场。 2、照明费用：车库照明需要24小时工作，每支灯管每天耗电量约为1度，每年耗 电量约为365度电，无车进出车库时，消耗地球宝贵能源。 3、维护工作：车库灯管数量多，传统灯管功耗大，寿命短，需要大量的维护工作， 增加物业公司员工风险工作。 4、使用灯具： 电感式荧光灯：功率43瓦，功率大，电量损耗大，噪音大。 电子式荧光灯：功率36瓦，功率大，不节能，寿命短，灯管易坏。 二、停车场照明主要问题 1、车库为了保证安全管理，必须使用照明系统，车库灯具数量大，灯管需要24小 时常亮，高损耗。 2、车库照明电费昂贵，以1000支传统荧光灯，24小时常亮，每天电费约为： 26006元=（43瓦 x 24小时/1000 x 30天 x 1000支 x 0.84元） 3、传统荧光灯，功率大，损耗大，电费高，寿命短，灯管损坏更换快，维护工作 量大，维护成本高。 4、无车进出车库，灯具正常亮，分分秒秒减少物业公司纯利润，消耗国家能源资 源，不能响应企业低炭环保工作。 三、解决方案:(停车场的照明需求)
1.满足车库照明的照度和舒适度。 2.灯具寿命长（5万小时），降低维护成本。 3.采用绿色照明产品，实现低炭节能又环保 4.使用雷达智能感应LED T8灯管，合理调控明暗度，实现人来灯亮，人去转暗， 自动休眠，按需照明，降低用电费用。 四、具体停车场解决方案 1、新停车场：使用迈睿雷达智能感应LED T8灯管，节能率达80%以上，灯管在 无人无车时保持休眠状态 (4W) ，有人有车时利用【雷达微波感应】自动转为全功率状态 (18W) ，智能按需照明。 2、旧停车场改造方法：改造工作非常简单，只需要把传统灯管，更换为迈睿的LED T8灯管和，最后保留T8管灯壳。 3、1000支灯管节能经济效益： 使用迈睿雷达感应LED T8灯管节约电费： 376680元-554807元=321200元/年 A:雷达感应LED T8灯一年总电费：(55480元） (18瓦 x 4（小时）+4瓦 x 20)/1000 x 365天 x 1000支 x 1元=55480元 B:传统电感荧光灯一年总电费：（316411元） 43瓦 x 24小时/1000 x 365天 x 1000支 x 1元=376680元 C:还有传统灯管损坏所需更换的费用。 五、雷达智能感应LED T8灯管特点 1、LED灯寿命长达50000小时以上，节约产品成本。 2、LED灯耗电非常低，结合智能感应，省电率达80%以上 3、LED灯是环保照明，由无毒的材料做成，封装在环氧树脂里 4、LED灯即将成为第四代环保节能光源，以取代普通白炽灯和日光灯 5、LED灯雷达智能感应，合理调控明暗度，实现人来灯亮，人去转暗，自动休
地下停车场照明统计报告
地下停车场照明统计报告地下停车场照明统计报告 为了确保地下停车场的使用安全和便利性，照明系统是必不可少的一部分。照明系统的优劣不仅影响到用户的使用体验，也关系到停车场的管理和维护成本。因此，我们对地下停车场照明系统进行了调查和统计，目的是为了找出其中存在的问题，优化照明系统，提高客户满意度。 调查过程 我们选择了几个典型的地下停车场，利用测光仪和其他专业仪器对照明系统进行了测量。同时，我们还询问了一些停车场的管理员和用户，了解他们对照明系统的评价和反馈。 统计结果 照明强度和均匀性 在我们的测量中，我们发现有40%的地下停车场的照明强度不足，不符合相关标准。尤其是在入口处和出口处，照明强度更为重要，但很多停车场并没有充分考虑这一点。此外，还有一些停车场的照明强度过高，造成能源的浪费。照明均匀性方面，也有一些停车场存在问题，具体表现为某些区域的照明强度较高，而其他区域则较为昏暗，给用户的停车体验带来了不便。 照明设计和风格
我们发现，照明系统的设计和风格对用户的使用体验也有很大的影响。一些停车场的照明系统设计过于简单，缺少美感和亮点，给用户留下了印象欠佳的体验。而一些停车场则过于复杂，照明风格、颜色搭配等方面没有考虑到人性化和美观性，给用户带来了视觉疲劳和不适感。 维护和管理 停车场照明系统的维护和管理对于长期使用同样至关重要。我们发现，一些停车场的照明系统缺乏规范的维护计划和管理，导致灯具故障率较高，灯光的寿命也较短。这不仅增加了停车场的维修成本，也会影响用户的使用体验和停车场的形象。 改进建议 基于以上的调查和统计，我们提出以下改进建议： 1.优化照明强度和均匀性，根据不同场所的需要量身定制 光源光强和照明范围，确保用户的使用安全和便利性。 2.设计照明系统的时候，既要考虑实用性，也要注重美观性。简单而有特色的设计能够提高用户的整体停车体验。 3.定期维护和管理照明系统，制定规范的维护计划和管理 方案，提高设备的寿命和可靠性。 结论 通过对地下停车场照明系统的调查和统计，我们发现其优缺点并存。虽然存在一些问题和不足，但通过我们的建议和改进方案，我们相信可以进一步优化地下停车场照明系统，提高客户体验，让地下停车场变得更加安全和方便。
地下车库照明管理措施方案
地下车库照明管理措施方案 1. 引言 地下车库作为公共停车场的重要组成部分，对于保障停车场的安全和顺畅运行具有重要意义。而良好的照明系统则是地下车库能否提供合适的照明环境的关键所在。本文将介绍一套完善的地下车库照明管理措施方案，以提高地下车库照明的管理水平和效果。 2. 现状分析 当前地下车库照明管理存在以下问题： 1. 光照不均匀：地下车库由于空间狭小、隧道多，存在照明不均匀的问题，导致部分区域光线过暗或者过亮。 2. 能耗高：传统的照明设备多采用白炽灯或荧光灯，能源利用率低、能耗高，不符合可持续发展的要求。 3. 维护困难：地下车库照明设备分布较广，若有灯具损坏或故障，维护人员定位较难，维修成本高。 3. 措施方案 3.1 照明设计 1. 采用LED灯具：LED灯具具有节能、环保、寿命长等优点，能够提供更均匀、更明亮的照明效果。在新建或翻修地下车库时，应首选采用
LED灯具。 2. 合理布灯：根据地下车库的结构、空间和需要，合理布置灯具。尽量避免照明死角，同时遵循照明标准，保证不同区域的照明强度符合要求。 3. 采用自动感应照明系统：地下车库的使用频率较高，为了节省能源和提供更便利的使用体验，可安装自动感应照明系统。当有车辆或人员进入车库时，照明系统能够自动亮起；当车辆或人员离开时，照明系统能够自动关闭。 3.2 光照监控 1. 安装光照传感器：为了了解地下车库光照的实际情况，可安装光照传感器，实时监测车库各个区域的光照强度。根据实际情况对照明系统进行调整和管理。 2. 数据分析与优化：通过对光照传感器采集到的数据进行分析，可以了解不同时间段和不同区域的光照状况。在此基础上，对照明系统进行优化和调整，实现更节能、更智能的照明管理。 3.3 维护管理 1. 定期维护检查：制定地下车库照明设备的定期维护计划，并委托专业的维修人员进行检查和维护。定期更换灯泡和电子元器件，提高照明设备的稳定性和使用寿命。
车库及楼道LED照明节能分析报告 (2)
地下车库＆楼道走廊LED照明节能解决方案及安装成本分析
第一部分 项目简介、特色与效益 一、LED照明节能项目简介 1.地下车库照明现状 现在许多楼宇建筑都有配套地下停车场，由于这些地下停车场面积大、没有自然光，必需运用大量的照明灯具24小时不间断的照明。 目前，大部分的地下停车场仍采纳的是传统T8日光灯管，功率达40W。另外，传统的照明灯具无法实现地下停车场照明的自动限制。不仅造成巨大的能源奢侈，也给物业管理造成很大的经济负担。 ※解决方案：我公司推出的皓璟LED声控双亮度智能灯管，可干脆替换T8日光灯，当有人或车活动时自动大亮，大亮时功率为10W，亮度与40W的T8日光灯相当，而在没有人或车活动时候随即转为微亮省电模式，功率仅为2.5W，相当于1/4的亮度，可以满足简洁照明，同时也符合摄像头监控的需求照度。 综合起来，平均功率只需4W左右，与传统T8日光灯管相比可节约85%以上的耗电。 因此我公司推出的皓璟LED智能双亮智能灯管是地下停车场照明节能降耗的最佳选择。 2.楼道走廊照明现状 目前，绝多大数物业电梯口、楼梯、走廊、大堂等位置应用的是白炽灯泡或一般节能灯。部分物业安装了智能限制开关，如触摸延时开关、声控或光控开关，大部分还是运用一般开关。 传统照明灯具与开关是分别的，常见的开关或长时间点亮随时有可能造成灯具不亮，很难刚好维护； 白炽灯泡正常运用的寿命不到3000小时，传统节能灯的正常运用寿命约5000小时，开关的运用寿命也在一年左右，加上常见的开关，灯具的自身损耗大，通常达不到正常运用寿命，许多灯具的光衰已是到了极致，或是暗黄或是频闪，照明效果特别差； 传统灯具在功率方面，白积灯的功率为25～45W,传统节能灯为5～26W，即使是灯不亮的状况下，开关电源的自身耗电亦约为1W；采纳传统开关，由保安或业主自主开启，往往节能意识差，不能人为的限制灯的开启和关闭，造成大量奢侈，原用智能限制开关，开关和灯具都简洁损坏，都起不到好的照明效果和节电效果。 ※解决方案：我公司推出的皓璟LED声光双控智能吸顶灯、球泡灯、横插灯，功率仅为2.5W，亮度相当于45W的白炽灯及13W的节能荧光灯。夜间，当无人活动时，该区域的灯只有四分之一（25%）的亮度，功率仅为0.6W，有人活动时自动升为100%的亮度，最高功率也只有2.5W；白天，亮度够时，自动关闭，功率相当于零。节电率通常在90%以上。因此我公司推出的皓璟LED智能双亮吸顶灯、球泡灯、横插灯是楼道、走廊照明节能的最佳选择。
光导照明系统地下车库应用的可行性分析以及节能分析建筑节能可再生能源利用节能评估[管理资料]
一、光导照明系统在地下车库中应用的可行性分析 二、某地下车库光导照明系统节能分析报告 一、光导照明系统在地下车库中应用的可行性分析 1 光导照明系统的基本结构 光导照明系统主要分三部分，一是采光部分，二是导光部分，一般由三段导光管组合而成，导光管内壁为高反射材料，导光管可以旋转弯曲重叠来改变导光角度和长度；三是漫射部分，为了使室内光线分布均匀，系统底部装有漫射器，可避免眩光现象的发生。由于这种自然光光导管照明系统结构简单，安装方便，节电明显，实际照明效果很好，因此在国外发展十分迅速，应用也十分广泛。这种产品的应用大大地提升了人们的生活品质，为人们提供了一种健康环保安全节能的照明方式光导管系统可应用在各种样式的房屋顶上，图1为应用在斜顶房上的示意图： 图1 2光导照明系统的特点 光导照明系统属于纯正的绿色照明光源。国外的许多研究表明，电光源照明可产生严重的光污染，电光源发出的多为单色光，且易出现频闪，光照度不均匀的现象，长期在这种光环境下工作和学习极易造成眼疲劳，影响人们的工作和学习效率，影响人们的身心健康。而光导照明系统采用自然光照明，不会产生光污
染，对人眼和身心健康极为有利。 光导照明系统的导光部件利用了光学全反射原理进行设计。自然光照度对人眼十分有利，而电光源亮度过高或过低都易引起眼疲劳。光导照明系统还具有环保节能的特点。 光导照明系统不需要用电，完全采用自然光，可以节省电能的消耗，环保不但指系统采用自然光照明，而且全套系统的所有零部件全部采用可回收的材料制成，做到全过程的环保。光导照明系统采用自然光照明，不会有电器故障隐患，十分安全。 3 实测光照度性能曲线 以英国Monodraught 公司生产的光导管直径为230mm 的产品为例，在2005年6月份北京地区实测光照度效果图，见图2： 图2 这个规格的产品大概可以照射十平米左右的房间，全天光照度基本达到了100lx 以上。 4 国外主要应用场所 由于这套系统结构简单、节电明显、又保护环境、安装拆卸灵活，所以在家庭、工业、农业、商业上得到了广泛的应用，图3是英国一所学校应用光导照明系统的图片。 图3 英国Monodraught公司230mm光导管照明系统光照图0 200 400 6008:009:00 10:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:00时 间 光照度（L x ）
地下车库照明亮度标准
地下车库照明亮度标准 随着城市化进程的不断加快，越来越多的人开始选择驾车出行。而随之而来的，就是停车难问题的日益凸显。为了解决这一问题，地下车库的建设也随之增加。然而，地下车库的照明问题却一直备受关注。因此，制定一套科学合理的地下车库照明亮度标准，对于确保车库安全、提高使用效率非常重要。 一、地下车库照明亮度标准的意义 地下车库是一个相对封闭的空间，车辆行驶、停放、人员进出等活动均在其中进行。因此，车库照明亮度的高低直接影响到车库的安全性和使用效率。如果照明亮度过低，将会影响车辆驾驶员的视线，增加事故的发生率；同时，也会影响车主找车、找路等使用体验。如果照明亮度过高，不仅会造成能源浪费，还会对人眼造成伤害。因此，制定一套科学合理的地下车库照明亮度标准，对于保障车库的安全和使用效率至关重要。 二、地下车库照明亮度标准的制定依据 1、国家标准 我国《建筑节能设计标准》中规定，地下车库的照明亮度应不低于50lx。这一标准考虑到了地下车库的相对封闭性和车辆驾驶员的安全需求，是地下车库照明亮度标准制定的基础。 2、人体工程学 人体工程学是研究人体与工作环境之间关系的学科，其中包括人的视觉特性。根据人体工程学的研究，人的视觉适应时间平均为30
分钟，因此，地下车库的照明亮度应该保持在一定范围内，以免造成人眼疲劳和视觉失调。 3、实际需求 地下车库的实际需求也是制定照明亮度标准的重要依据。例如，停车区域的照明亮度需要比通道区域高，入口处的照明亮度需要比车库内部的照明亮度高等等。因此，制定地下车库照明亮度标准时，需要综合考虑实际需求。 三、地下车库照明亮度标准的制定 基于以上依据，我们制定了以下地下车库照明亮度标准： 1、地下车库的照明亮度应不低于50lx。 2、停车区域的照明亮度应不低于80lx。 3、通道区域的照明亮度应不低于30lx。 4、入口处的照明亮度应不低于100lx。 5、车库内部应根据实际需求适当调整照明亮度，但不应超过150lx。 6、车库内部应保持均匀的照明，避免出现强弱明显的照明差异。 7、车库内部的照明应保持稳定，避免出现闪烁等情况。 四、地下车库照明亮度标准的实施 地下车库照明亮度标准的实施需要考虑到以下几个方面： 1、建设单位应在规划设计阶段就考虑到照明亮度标准的要求，并在建设过程中加以落实。 2、车库管理单位应定期检查车库内部的照明亮度，并对不符合
地下停车场照明标准
地下停车场照明标准 地下停车场作为人们停放汽车的场所，其照明标准对于车辆和行人的安全至关 重要。良好的照明设计不仅可以提高停车场的安全性，还能提升停车场的整体形象。因此，地下停车场的照明标准应该得到足够的重视和规范。 首先，地下停车场的照明强度应该符合国家标准，以确保车辆和行人在停车场 内能够清晰地看到周围的环境。根据国家标准规定，地下停车场的照明强度应该在100-300勒克斯之间。这个范围内的照明强度既能够满足停车场内的基本照明需求，又不会造成能源的浪费。 其次，地下停车场的照明布局也需要合理规划。在停车场的入口、出口、转弯 处以及行人通道等重要区域，应该设置足够的照明设施，以确保这些区域的照明充足。同时，停车位的照明也需要得到重视，避免出现照明死角或者照明不均匀的情况，影响车辆驶入和驶出停车位的安全性。 另外，地下停车场的照明设施应该具备一定的防水防尘性能，以适应停车场内 的特殊环境。由于地下停车场处于半封闭的环境中，空气湿度较大，且易受到尘土的影响，因此照明设施的防水防尘性能尤为重要。选择具有防水防尘等级的照明设备，不仅可以延长照明设施的使用寿命，还能减少维护和更换的频率，降低停车场的运营成本。 此外，地下停车场的照明设施还应该具备节能环保的特点。选择高效节能的照 明设备，不仅可以降低停车场的能耗，还能减少对环境的影响，符合现代社会对于节能环保的要求。同时，可以考虑采用智能照明控制系统，通过感应器、定时器等设备，实现对照明设施的智能控制，进一步提高能源利用效率。 总之，地下停车场的照明标准对于停车场的安全和舒适性至关重要。合理规划 照明布局、选择适合的照明设施、提高照明设备的防水防尘性能以及实现节能环保，
2023年LED隧道照明行业市场调研报告
2023年LED隧道照明行业市场调研报告 随着城市化进程的不断加快，道路建设也在不断提升和变化，道路的照明也成为一个重要的问题。而LED隧道照明显然是近年来较为普遍采用的设备，其在照明效果、耐用性及能耗等方面具有优势，市场需求旺盛，市场规模不断扩大。本文将从市场现状、市场需求、市场发展趋势等方面进行探讨，以期提高生产企业的竞争力和市场认知度。 一、市场现状 目前，国内LED隧道照明的应用范围越来越广，市场需求逐步增加。隧道照明市场主要集中在工程承包商的需求，LED隧道灯的替代率逐年提高，市场规模快速扩大。LED隧道照明的市场应用涵盖道路隧道、桥隧道、地下停车场、地铁、铁路隧道等多个领域。 随着LED照明技术的不断进步，LED灯具的功率越来越小，但其照射范围却越来越广，同时它也更加节能。LED隧道灯的节能率较高，不仅能够降低电费支出，同时也能降低光污染。 二、市场需求 LED隧道灯具具有高效节能、节电环保、安全稳定等优点，是关注环保和节能的城市化建设的重要组成部分。当前LED隧道灯具市场需求显著增加，需求量增加的原因主要是隧道工程承包商开始逐渐意识到了LED隧道灯的优越性，其耐用性高、能耗低等特点是相当吸引人的。
国内LED隧道照明市场的需求呈现多元化趋势，隧道照明市场日益普及化。随着城市化建设的加快，LED隧道灯具的市场使用范围已逐渐扩大，所以未来LED隧道灯的市场需求将会持续增长。 三、市场发展趋势 未来，随着社会的发展、城市化进程的不断推进，LED隧道照明的需求量将会继续增加，且随着科技的不断进步，LED隧道灯的性能也会不断提升。市场对LED隧道灯完美照明效果、可靠性、节能、环保等方面的要求将会越来越高。同时，各大生产企业在市场竞争中必须尽可能扩展自己的产品线，提高产品质量、性能，以更好地满足不同客户的需求。 总之，随着城市化进程的快速推进和环保观念的增强，LED隧道照明市场需求将会更加壮大。未来，各大企业在市场竞争中应加强技术研发，提高产品质量，以更好地满足市场需求。同时，政府部门应加大对LED隧道照明的支持力度，加强市场监管，推动LED隧道灯的市场健康发展。
地下停车场LED照明节能改造方案
重庆XXX区地下停车场 --照明节能改造方案（草案） XXX半导体照明有限公司 2011年5月 目录： 地下停车场照明现状 照明节能改造方案 一、地下停车场照明要求 二、改造原则 三、改造目标 四、具体改造方案 五、费效比分析（直接和间接经济效益分析） 六、使用LED产品及参数 光宇集团介绍 工程案例（部分） 地下停车场照明现状
一、项目背景 地下停车场采光不好，照明问题一直是困扰着开发商、用户，主要表现在以下方面： 1. 照明费用昂贵。一般车库照明需要24小时工作，一年的电费相当可观。 2. 车库灯数较多，更换、维修工作量大，是物业管理的一个难点。 3. 由于考虑运行成本，地下停车场照明一般较暗，而且人流量很小，往往给犯罪分子提供有利条件，是安全管理的薄弱区域。 重庆大顺祥一街区地下停车场装修高档大方，环境整洁，色彩明亮，在整个商场高档的定位中起着不可忽视的作用。但是，相对而言，停车场的运作费用，主要是电费肯定居高不下，大大加大了业主公司的营运成本和负担。山西光宇成都分公司的LED节能产品和节能改造工程，将在不降低现有照明现状的情况下，大幅度降低停车场的运作费用，同时给商场增添节能环保的概念。 二、照明现状 1. 使用灯具：飞利浦T8 36W荧光灯管，1200mm 2. 控制系统：使用传统开关控制，未设置区域或回路控制
照明节能改造方案 一、业主对地下停车场的照明要求 1. 改造停车场灯具，用LED灯具替代，降低灯具用电费用； 2. 改造停车场灯光控制，根据需要合理安排灯光的明暗度， 以达到再次降低用电费用的目的。 1 停车场保安值班区单独控制； 2 对停车场灯光分楼层控制； 3 对停车场干道灯和车位灯分开控制； 4 对停车场各楼层的不同停车位区域分开控制； 5 对停车场干道灯实行隔1盏或者隔2盏亮的控制。 二、照明节能改造原则： 1、尊重原有照明设计，保证原有照度，显色性>80； 2、在保证照明效果的基础上有效降低功耗，实现节能； 3、采用绿色照明产品，不含有毒物质，节能又环保。 三、照明节能改造目标： 1、在保证照明效果的基础上有效降低功耗，实现灯具改造节能 50%； 2、改造灯光控制系统，在闲时控制亮灯数量，实现整体节能＞70%；
地下车库评估报告模板
地下车库评估报告模板 一、基本情况 1.1 建筑基本信息 •建筑名称： •地址： •建造时间： •建筑结构类型： •建筑总层数： 1.2 车库基本信息 •地下车库建筑面积： •车位总数： •设计车位长度： •设计车位宽度： 二、评估内容 2.1 结构状况评估 1.车库结构形式： –[ ] 一层框架结构 –[ ] 二层及以上框架结构 –[ ] 套筒结构 –[ ] 其他，请注明： 2.结构材料： –[ ] 混凝土 –[ ] 钢筋混凝土 –[ ] 钢结构 –[ ] 其他，请注明： 3.结构主要承受荷载类型： –[ ] 水平力 –[ ] 垂直荷载 –[ ] 地震荷载 –[ ] 其他，请注明： 4.结构整体设计是否符合国家有关规范要求： –[ ] 是
–[ ] 不确定 2.2 环境评估 1.车库内路面状况： –[ ] 坑洼不平 –[ ] 油污严重 –[ ] 其他，请注明： 2.车库内通风情况： –[ ] 通风良好 –[ ] 因设计不合理导致通风不良 –[ ] 其他，请注明： 3.车库内照明情况： –[ ] 照明正常 –[ ] 照明不足 –[ ] 其他，请注明： 2.3 安全评估 1.烟感、火灾报警设施： –[ ] 正常 –[ ] 故障或损坏 2.疏散通道是否拥挤： –[ ] 不拥挤 –[ ] 拥挤 3.是否存在安全隐患： –[ ] 不存在 –[ ] 存在，请注明： 4.是否进行过安全检查： –[ ] 是 –[ ] 否 三、评估结果 经过对地下车库的结构、环境、安全等方面的评估，得出以下结论： 1.总体评估结果： –[ ] 优秀 –[ ] 良好 –[ ] 一般
2.对存在的问题提出改进建议： 四、附件 1.报告编制人： 2.报告编制日期：
2022年地下停车场照明统计报告
地下停车场照明统计报告 地下停车场照明灯统计报告 该园区车位分为一区和二区两大区（我们暂分为 一、二区），其中一区有灯 架 个，已按灯管 盏，未安灯管 盏，常亮灯 盏，不常亮灯 盏， 为方便统计二区我们把二区分为a、b两小区，然后综合对比说明。二区共 有灯架 个，已按灯管 盏，未安灯管 盏，常亮灯 盏，不常亮 灯 盏。 a区：总面积4187平方米，其中可用面积3739平方米照明灯组数：130组，照明灯管数：260个平均每平方米用
灯0.072个 大型车位h：12个，平均用灯数：0.42组 中型车位b：106个，平均用灯数：0.5组小型车位w：16个，平均用灯数：0.8组过道照明：平均4m用一组灯（出口2组）b区：总面积3409平方米，其中可用面积3308平方米照明等组数：130组，照明灯管数：260个平均每平方米用灯0.078个 大型车位h：39个，平均用灯数：0.42组中型车位b：74个，平均用灯数：0.5组小型车位w：8个，平均用灯数：0.5组过道照明：平均4m用一组灯（出口2组）综合结论：根据停车场面积统计：每平方米用灯约0.07~0.08个 根据停车场车位统计。大车位h，中等车位b以及过道是该停车场主要考虑的照明对象。其中大型车位h一个车位平均用灯0.84个。中型车位b一个车位平均用灯1个。过道每4m 用灯2个。（小型车位占地小，数量不多。所以可能不用单独考虑） 内容总结 （1）地下停车场照明统计报告 地下停车场照明灯统计报告 该园区车位分为一区和二区两大区（我们暂分为 一、二区），其中一区有灯 架
个，已按灯管 盏，未安灯管 盏，常亮灯 盏，不常亮灯 盏， 为方便统计二区我们把二区分为a、b两小区，然后综合对比说明（2）大车位h，中等车位b以及过道是该停车场主要考虑的照明对象