钻孔桩和咬合桩
车站围护结构施工技术
1、钻孔灌注桩施工
（1）施工顺序
为防止钻孔桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成塌孔，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按隔孔施作，如图表4.6-3所示，施作钻孔灌注桩的顺序为1、4、7…→2、5、8…→3、6、9…
图表4.6-3 钻孔桩施工顺序示意图
冠梁钻孔灌注桩
（2）围护桩施工工艺
围护桩施工工艺流程图详见图表4.6-4。
（3）施工方法
①施工准备
平整场地，场地准备，清除杂物，换除软土，夯打密实，统一规划泥浆池。
②测量放线
根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，并打入木桩；以“十字交叉法”引到四周用短钢筋作好护桩。
图表4.6-4 钻孔灌注围护桩施工工艺流程图
③埋设护筒
护筒采用板厚为4～6mm的钢板焊接整体式钢护筒，埋深2.0m。可利用钻机开挖，挖坑直径比护筒大0.2～0.4m，坑底深度与护筒底同高且平整。护筒上设2个溢水口，护筒埋设时，筒的中心应与桩中心重合，其偏差不得大于20mm；并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%，同时其顶部应高出地面0.3m。护筒位置正确固定后，四周均匀回填最佳含水量的粘土，并分层夯实，确保成孔的质量。
④泥浆制备
本工程采用膨润土泥浆进行护壁。泥浆比重应控制在1.1～1.3，胶体率不低于95%；含砂率不大于4%。成孔过程中,泥浆系统应定期清理,确保文明施工。泥浆池实行专人管理、负责。泥浆性能指标及测试方法见图表4.6-5。
⑤钻进成孔
钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，保持泥浆面始终不低于护筒顶下0.5m，钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整。成孔后泥浆比重控制在1.25以内，成孔时做好记录。施工中应注意以下事项：
a开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速。
b桩孔上部孔段钻进时轻压慢转，尽量减小桩孔超径；在粘土层，适当增加扫孔次数，防止缩径；砂层中用中等压力、慢转速，并适当增加泵量。
c施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符，立即通知设计、监理等单位及时处理。
d根据孔内土层地质柱状图和捞取钻渣样判别土类，每进尺2m，检查泥浆指标及时调整泥浆比重，防止坍孔事故。
e成孔过程中，每进4～6m检查一次成孔质量，接近设计孔深时，准确地控制好钻进深度，并做好进入持力层的记录。
f钻进过程中应认真、准确、及时地做好成孔记录，填写报表。
⑥桩孔质量检测
桩孔质量参数包括：孔深、孔径、钻孔垂直度等。
①孔深：钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高确定孔深，以测锤确定孔深。
②孔径：用探孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后进行下道工序。
③垂直度：采用双向锤球或孔锤测定，偏差应小于1%。
⑦清孔
钻到设计标高后即开始清孔作业，用孔内钻斗（带挡板的钻斗）来掏除钻渣，如果沉淀时间较长，则用水泵进行浊水循环，清孔完毕时要达到如下标准：泥浆比重在1.05～1.15之间，含砂率在8％以内，粘度为18～20s，沉淀层厚度不大于10cm。清孔完毕后用检测笼测量孔径与垂直度，桩径误差应不小于30mm，不大于50mm，垂直度偏差不大于0.5％，如不合格应汇同监理工程师进行处理（洗孔或回填重钻）。
⑧钢筋笼施工
a钢筋笼加工
[1] 钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。钢筋笼主筋采用焊接，焊接方法及长度符合设计要求，主筋与箍筋采用点焊。为起吊方便钢筋笼分段提前制作，孔口现场焊接，钢筋接头按规定错开。
[2] 为保证灌注桩的保护层厚度，采用钢筋“耳朵”的方法。钢筋“耳朵”焊在骨架主筋外侧，间距2～4m。为确保钢筋笼刚度，起吊不变形，要求每隔2m增设加强筋。
[3] 制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。成型骨架都要挂牌标识，避免吊装时出错。
[4] 钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。钢筋笼制作允许偏差详见图表
图表4.6-6 钢筋笼制作允许偏差
b钢筋笼吊放
[1] 采用汽车吊车下放钢筋笼。为了保证钢筋笼起吊时不变形，采用两点吊。起吊前在钢筋笼内临时加木杆，加强其刚度。上下两节钢筋笼在孔口进行焊接。
[2] 下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼的垂直，轻放、慢放，避免碰撞孔壁，严禁高提猛放和强制下入。
[3] 吊放钢筋笼过程中，必须始终保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。为防止砼灌注过程中钢筋笼上浮，钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。
[4] 灌注完的砼开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响砼的收缩。避免钢筋砼的粘结力受损失。
⑨水下砼灌注
清孔、下钢筋笼后，立即灌注混凝土。为使混凝土有较好的和易性，水泥用量为不小于300kg/m3，砼含砂率采用40%～50%，水灰比采用0.5～0.6。混凝土进入导管时的坍落度为18cm～22cm，首批灌注的混凝土初凝时间不得早于灌注桩全部砼灌注完成时间，灌注应尽量缩短时间，连续作业。
a 灌注水下砼施工顺序
[1] 安设导管：用吊车将导管（直径不小于250mm）吊入孔内，位置应保持居中，导管下口与孔底距离保留30～50cm左右。导管在使用前及灌注4～6根桩后，要检查导管及其接头的密闭性，确保密封良好。
[2] 灌注首批混凝土：灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助砼重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批混凝土量应使导管埋入砼中深度不小于1.0 m 。
[3] 连续灌注：首批混凝土灌注正常后，应连续不断灌注，灌注过程中应用测锤测探砼面高度，推算导管下端埋入砼深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入砼的深度达到4m时，提升导管，然后再继续灌注。在灌注过程中应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。
b灌注水下混凝土的技术要求
[1] 首批混凝土灌注量应保证导管底口埋入砼中不小于1.0m，灌注过程中砼面应高于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m。灌注必须连续，防止断桩。
[2] 随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15min。
[3] 在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。
[4] 混凝土上层存在一层浮浆需要凿除，为此桩身混凝土需超浇0.5～1m，达到强度后，将设计桩顶标高以上部分用风镐凿除。
[5] 做好混凝土浇筑记录。
[6] 灌注过程要保护安设在钢筋笼上监测元件。
主体结构钻孔灌注桩桩顶上设置冠梁，将间隔桩连接为整体。冠梁钢筋现场绑扎、组合
图表4.6-7 圈冠梁施工工艺流程图
（4）桩施工注意事项及处理措施
钻孔桩施工过程中，易出现桩位偏差、斜孔、缩径和坍孔等现象。为此，施工过程中，
①桩位偏差
a提高测量精度，减少测量误差。
b开挖护筒时，先将桩位引出（以十字交叉线引出），护筒埋设后，再引至护筒上，以十字线定出桩位。
c钻机就位时，钻头中心与桩位中心在同一条垂直线上。
②斜孔
a钻机安装时，底盘安装不牢固或地表有沉降。
b在软、硬不均的地层钻进时，控制进尺，减少冲程。
c孔内有较大的孤石、探头石时，填片石后再冲击。
d出现斜孔后，回填粘土及片石，再次冲击成孔。
③缩径和坍孔
a控制孔内水头高度，高于地下水位2m以上，保持泥浆比重不低于1.2。
b加强工序衔接，缩短裸孔时间。
c出现缩径后，通过在缩径处上下提钻、反复扫孔。对于坍孔采用回填后，重新冲击成孔。
④导管进水
a控制导管提离孔底距离，以隔水栓顺利冲击为宜，且隔水栓须与首批混凝土同步下落。
b导管接头确保拧紧，焊缝严密、牢固，灌入过程混凝土下放防过快，避免形成高压气囊。
c灌注过程中勤测导管埋深，导管提升不能过猛，防止导管提离混凝土面。
⑤堵管
在灌注过程中严格控制混凝土的和易性、流动性，塌落度控制在180～200毫米之间；
进入使混凝土产生离析而造成堵管。若出现堵管，可通过长杆冲捣，抖动导管冲开。
2、钢支撑施工
（1）钢支撑架设工艺流程
图表4.6-8 钢支撑架设工艺流程图
（2）钢支撑加工与牛腿预埋
钢支撑牛腿预埋件在加工钢筋笼时焊制在钢筋笼牛腿相应标高主筋上，钢筋笼入孔时用3米长φ250钢管做横梁、2φ12钢筋做吊绳悬吊钢筋笼，严格控制钢筋笼标高、预埋件朝向。钢支撑牛腿预埋件图如图表4.6-9所示。
图表4.6-9 钢支撑牛腿预埋件图
钢支撑根据本标段开挖基坑尺寸在加工厂加工钢支撑、支撑用固定端活动端配件、围檩、牛腿。钢支撑在加工厂试拼装成完整单根钢支撑、围檩、牛腿验收合格后运至现场。保证钢支撑、围檩、牛腿质量符合设计要求。
（3）钢支撑架设方法
①基坑开挖至支撑架设标高下0.5米的高度后，放出支撑位置。凿出围护桩上预埋件，焊接钢牛腿，在牛腿上焊制槽钢围檩。在钢围檩上焊制横撑固定配件（一端固定，一端活动）。
②横撑先安装中间再安装两边，斜撑对角安装。用吊车将钢支撑吊放在围檩钢支撑固定配件上，锁定固定端，并在活动端采用特制定型钢楔锁定钢支撑。
（4）确保钢支撑稳定的技术措施
①钢支撑拼装：钢支撑在轴线偏差≤2cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，对称紧固。钢支撑和钢楔通过钢丝绳或钢筋连系在围檩上，以防坠落。
②基坑开挖：采用机械开挖钢支撑附近土方时，须防止机械碰撞支撑。
③钢支撑拆除：
a钢支撑拆除时间：钢支撑在结构相应位置混凝土浇注后达到设计强度后拆除。
b钢支撑拆除方法：
拆除钢支撑顺序先斜撑后横撑再围檩，横撑先两边后中间。用吊车将钢支撑托起，在活动端用两台100t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，千斤顶卸压后吊出钢支撑。围檩短边可整根吊出，长边分成两段吊出。牛腿单件吊出。
钻孔咬合桩是一种新型的基坑围护形式,它具有占地面积小,操作灵活的优点。由于施工采用液压磨桩机垂直下压钢套管,可随时监测调整垂直度,所以能很好地控制桩的垂直度。桩间搭接可靠,易于形成封闭,止水效果好,可省去止水帷幕,降低围护结构成本。在该工程中磨桩无噪声,在成孔过程中磨桩机下压钢套管超前开挖面2～4 m ,配合旋挖钻挖取钢套管中的土体,形成孔位,无泥浆施工。在平衡开挖过程中平衡流沙时采用灌水施工,因为有钢套管的超前支护不会出现缩径和孔径的坍塌。在灌注过程中,钢套管随着混凝土面的上升逐段拔出,不影响混凝土的浇注质量。由于没有泥浆不仅减少施工成本,而且对周围环境无污染
（1）咬合桩施工工序
为满足车站的施工要求和桩的定位精度,提高套管钻机就位效率,避免钻机作业状态对咬合桩垂直度的影响,也为钻机进行下压和上拔套管作业时提供强有力的支撑,在桩顶上部施作钢筋混凝土导墙,导墙采用C20 钢筋混凝土结构,导墙形式如图表4.6-10所示。
图表4.6-10 导墙形式图
钻孔咬合桩的原则是先施工A 序桩,后施工B 序桩,其施工工序是:A1 →A2 →B1 →A3 →B2 →A4 →B3 ??,如图表4.6-11所示。
图表4.6-11 钻孔咬合桩施工工序
（2）单桩施工工艺
①钻机就位:待导墙混凝土有足够的强度后,移动套管钻机,使磨桩机中心严格对应在导墙孔位中心。A:第一序桩C25；B :第二序桩C20。
②取土成孔:压入第一节套管,然后用旋挖钻机从套管内取土,一边取土,一边继续下压套管,始终保持套管底口超前开挖面2. 5 m以上。在套管压入土中的过程中,随时检测垂直度,如不合格则进行纠偏,如合格则继续下压取土,如此重复,直至达到设计孔底。
③吊放钢筋笼(B 序桩) :成孔检测合格后安放钢筋笼,采取措施保证钢筋笼标高的正确。
④灌注混凝土:如孔内无水,采用干孔导管法流态灌注;如孔内有水,采用水下混凝土灌注法施工。
⑤拔管成桩:根据套管管节长度配置导管,在灌注混凝土过程中,根据套管、导管在混凝土中的埋置深度适时提升、拆除,注意始终保持套管低于混凝土面不小于2. 5 m ,导管埋深2～4 m。
①桩的垂直度控制
为了保证钻孔咬合桩底部有足够厚度的咬合量,除对其孔口定位误差严格控制外,还应对其垂直度进行严格控制,根据我国《地下铁道工程施工及验收规范》规定,桩的垂直度标准为
3 ‰。据此,经实践必须抓好以下四个环节。
a 严格控制套管的垂直度检查和校正,钻孔咬合桩施工前应在平整地面上进行套管的垂直度检查和校正,首先检查和校正单节套管的垂直度,然后按照桩长配置的套管全部连接起来进行整根套管的垂直度检查和校正。
b 必须保证钻机下部支撑的稳定,钻机进行下压套管作业时,保持钻机状态的稳定对控制下压套管的垂直度至关重要。由于本工程咬合桩较长(最长达35 m) ,为确保施工时不因钻机倾斜而影响套管垂直度,须将套管钻机置于导墙上。
c 成孔过程中加强桩的垂直度监测和检查地面监测。在地面选择两个相互垂直的方向采用经纬仪监测地面以上部分的桩的垂直度,发现偏差时随时纠正。每节套管压完后安装下一节套管之前,都要用“测环”进行孔内垂直度检查,不合格时需进行纠偏。
d 成孔过程中如发现垂直度偏差过大,必须及时进行纠偏调整,常用的有以下方法:利用钻机油缸进行纠偏,如果偏差不大或套管入土不深(5 m以下) ,可直接利用钻机的两个顶升油缸两个推拉油缸调节套管的垂直度,即可达到纠偏的目的；如果桩在入土5 m以下发生较大偏移,可先利用钻机油缸直接纠偏,如仍达不到要求,可向套管内填砂或超缓凝混凝土,一边填一边拔起套管,直至将套管提升到上一次检查合格的地方,然后调直套管,检查其垂直度合格后再重新下压。
（4）素桩混凝土缓凝时间的确定
因为钢套管要切割素桩混凝土,所以素桩采用缓凝混凝土,缓凝时间应根据单桩成桩时间来确定,单桩成桩时间与地质条件、桩长、桩径和钻机能力等有直接联系。因此,素桩混凝土缓
间,可根据下式计算。
T = 3 t + K
式中: T —素桩混凝土的缓凝时间(初凝时间) ;
K —储备时间,一般取10 ～15 h;
t —单桩成桩所需的时间。
根据本工程地质和桩长及同类工程的经验,设定t = 20h/ 桩,得出素桩混凝土的缓凝时间为70 ～75 h。采用超速凝剂，可以达到缓凝要求。
（5）技术保证措施
①防止管涌的措施
a 在地下水丰富有活动水的砂层施工,套管要尽量压入砂层中一般到2～4 m ,就不会出现管涌。为了保险起见,可以使套管继续下压直到穿过砂层,再抓出套筒中的砂土。但一般底部要保留2～4 m 厚的砂土层与套筒外的砂土层平衡压力,防止管涌。
b 对于地下水位过高,可以在套筒内补水,以平衡套筒外的水压力。
c 在施工过程中随时观测套筒内有无涌沙现象。
②防止钢筋笼上浮和下沉的措施
a 防止钢筋笼上浮的措施: 对孔咬合桩在允许的范围内减少钢筋笼直径,保钢筋笼加工的垂直度,在下完钢筋笼后沿同一方向转动套管1～2 次,减少摩擦,配压笼器利用钻机上拔动作,下压钢筋笼拔套管,控制上浮,在钢筋底部焊接钢筋混凝土板,以防止钢筋笼上浮。
b 防止钢筋笼下沉措施:成孔后桩底添加一定深度的片石、混凝土块,提高持力层的承载力并加强增大抗浮板的面积,以增加钢筋笼和持力层的接触面,在成孔后混凝土管随混凝土浇注逐段起拔,起拔套管视起拔状况精心操作,阻力过大时采用多转动慢拔,保证套管起拔中的垂直,在任何情况下严禁强行拔起。
土未凝固,还处于流动状态,因此,A 桩混凝土有可能从A、B 桩相交处涌入B 桩孔内,俗称素桩混凝土“管涌”,克服素桩混凝土“管涌”有以下几个方法可以采用。
a A 桩混凝土的塌落度应尽量小一些,控制在(16 ±2)cm ,以降低混凝土的流动性。
b 套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离,不少于2. 5 m ,以便造成一段“瓶颈”,阻止混凝土的流动。
c 如有必要(如遇地下障碍物套管底无法超前时) 可向套管内注入一定量的水,使其保持一定的反压来平衡A 桩混凝土的压力,以阻止“管涌”的发生。
d B 桩成孔过程中应注意观察相邻两侧A 桩混凝土顶面,如发现A 桩下陷应立即停止B 桩开挖,并一边将套管尽量下压,一边向B 桩内填土或注水,直到完全制止住“管涌”为止。待A 桩缓凝混凝土塌落损失一段时间后再继续施工B 桩。
④地下障碍物的处理方法
总的来说,套管钻机施工过程中如遇地下障碍物处理起来都比较困难,因此采用钻孔咬合桩的工程必须对地质情况十分清楚。如遇大的卵石层、孤石、条石基础等,可以先抽干套管内积水,然后用十字冲锤将其击碎后抓出。在本工程条石基础集中区域,拟采用先施作砂桩,再二次补作混凝土桩的方法施工。
⑤因特殊情况使B 序桩切割成孔困难时的处理措施
a 由于特殊情况造成A 序桩混凝土超过终凝时间较长,混凝土强度超过10 MPa 以上时,B 序桩成孔无法切割A 序桩,而不能成孔,施工将跳开该桩继续施工其它能切割的桩,最后沿两桩外侧施工旋喷桩,进行围护加固。
b 咬合桩施工的流水作业中断,迅速移机对末端桩进行切割,单侧咬合面成孔,然后在孔内灌注河砂拔管形成砂桩,待后续咬合施工至该桩时重新成孔完成连续咬合桩的施工。
c 当成孔精度不能满足要求时,A 桩采用灌砂成砂桩,然后重新成孔;B 桩采用灌注设计
⑥分段施工接头的处理方法
当有多台钻机分段并行施工时,解决段与段之间的接头问题,采用砂桩接头是一个比较好的方法。在先施工段的端头设置一个砂桩(成孔后用粗砂灌满) ,待后施工段到此接头时用旋挖钻挖出砂桩原来填灌的粗砂,然后灌上混凝土,并在其强度达到设计强度后,再在外侧加固旋喷桩保证该桩的质量。
钻进成孔后,立即进行如下质量检查,质量标准应符合附表的规定,不符合的应作好记录。在该桩强度达到设计值后,在桩后采用旋喷加固或注浆加固,确保桩的围护效果。
4、桩间土支护方案
为使围护结构更稳定，下面工序施作方便，对桩间土体进行挂网喷砼支护。
（1）工艺流程
详见图表4.6-12桩间喷砼工艺流程图。
整理钻孔咬合桩施工工艺及常见问题的处理
文件编号：40-A5-73-E6-3A 全 套 管 灌 注 咬 合 桩 施 工 20 年月日
全套管灌注咬合桩施工 1 前言 全套管钻机又称贝诺特钻机，是由法国贝诺特公司于二十世纪五十年代初开发和研制的一种新型钻机。我国于二十世纪七十年代开始引进，九十年代中期昆明捷程桩工公司首先在我国开始研制MZ系列摇动式全套管钻机，简称磨桩机。利用摇动式全套管钻机钻孔结合超缓凝字昆凝土技术，在深圳地铁一期工程中，××集团与××公司成功开发出一种新型挡土围护桩施工技术——全套管灌注咬合桩施工技术。 由于该技术和传统的灌注桩支护结构相比具有良好的止水性能和强维护功能，在含水软土基坑工程中得到了广泛的应用。这里以杭州解放路延伸工程为例，对全套管灌注咬合桩施工技术进行概括介绍。 2 工程概况 明挖段基坑施工设计分别采用中1000mm咬合200mm的灌注咬合桩+钢筋混凝土支撑+预应力锚索和c1)800mm咬合100mm的灌注咬合桩+ (b609mm钢管进行基坑支护。C30钢筋守濒土和C15超缓凝?昆凝土桩间隔布置，灌注咬合桩设计长度为基坑设计开挖深度的1．8倍，桩长12．2m —31．1m，平均21．70m，共计1072根，总长度约23266m，混凝土浇注总方量约18273m’。围护结构总长度858m，基坑开挖深度6．6m”17．5m。
工程地质属于钱塘江冲积平原，以陆相沉积地层为主，沉积着较厚的砂质粘土层，间夹海相淤泥质沉积层，根据勘探揭露的地层资料表明，自上而下分八个基本土层。其中基坑开挖范围内主要通过砂质粉土层及砂质粉土夹粉砂层。 地下水主要有第四系松散岩类潜水和承压水两类，本工程主要是潜水。潜水主要赋存于场区浅部人工填土及其下部粉、砂性土层内，富水性和透水性具有各向异性，特别是表部填土层，透水性良好，下部粉性土层透水性弱，渗透系数一般在10—4c心s数量级左右。含水层厚度在16．5m-21．8mo地下水位埋藏较浅，一般在1．0m—1．5m之间，该含水层多为微咸水，水化学类型为C03Cl—Na型，地下水对混凝土无腐蚀性。 3 全套管灌注咬合桩施工技术 3．1 施工顺序 全套管灌注咬合桩的施工顺序如图1所示。 图1中A是第一序桩，为素字昆凝土桩，B是第二序桩，为钢筋混凝土桩，趴为砂桩，目的是实现桩的闭合衔接。
咬合桩施工工艺
咬合桩施工 根据基坑支护设计方案, 咬合桩采用钢筋混凝土桩和素混凝土桩相互咬合进行止水, 钢筋混凝土桩采用直径为700mm、800mm和1000mm的灌注桩, 素混凝土桩采用直径为700mm和800mm的灌注桩, 具体布置、间距、桩长详见图纸。其中一期工程中A区、B区、C区、D区施工时共安排7台桩机从以下七个点开始施工。 （一）支护桩工艺要求 1、灌注桩应在导墙施工完毕后开始施工。 2、本工程灌注桩钢筋笼通长布置, 钢筋笼接头的连接方式如下：对于直径φ≥22的钢筋宜采用机械连接, 对于φ22以下的钢筋可采用焊接; 接头须按规范要求错开。 3、纵横钢筋交接处均应焊牢, 钢筋笼制作尺寸和就位必须准确, 应确保纵筋露出桩顶设计标高的锚固长度。 4、钢筋笼外侧需设混凝土垫块或采用其他有效措施, 以确保纵向主筋保护层的厚度为50mm, 并不至碰伤孔壁。灌注桩的冲盈系数不大于1.1。 5、本工程灌注桩混凝土强度等级为C30, 水下混凝土的用料及配合比按现行规范和规程处理。 6、施工过程应控制桩顶标高, 按设计标高超浇1D（1倍桩径）; 超高部分混凝土待强度达到70%后凿除, 钢筋锚至桩顶冠梁顶位置。桩底沉渣厚度：支护桩≤100mm, 垂直度偏差小于1％。 7、支护桩检测：低应变动力测试根数不少于支护桩数的20%, 由设计单位与质量监督部门共同指定桩位, 待检测合格后, 方可进行下一道工序的施工。 8、灌注桩除应符合本说明要求外, 还应符合《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-2008)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)中有关规定及质量验收标准。 9、灌注桩施工工艺应根据现场情况具体调整。 （二）止水桩工艺要求 1、止水灌注桩采用C20超缓凝混凝土, 为保证咬合质量, 采用细石混凝土, 缓凝时间不小于50小时。 2、止水灌注桩桩应在场地平整导槽施工完毕后开始施工。
钻孔咬合桩设计与施工
钻孔咬合桩作为一种新型的围护结构，由于其桩心相交咬合，解决了传统桩心相切桩防水效果差的毛病，但给施工带来了困难。我们在深圳地铁金益区间采用套管磨桩机切割咬合工艺解决了这一难题。套管切割咬合成桩工艺具有以下优点：①桩心咬合，防水效果好；②成孔垂直精度高；③套管护壁，干孔作业，无塌孔，无泥浆，无冲击，元振动，无噪声，对周围环境影响小，利于文明施工。 本区间隧道为明挖法施工，基坑围护结构在冠梁顶以上为土钉墙，以下采用Ø1000mm钻孔咬合桩，钢筋混凝土桩（B桩， C25，桩长21m，574根）与素混凝土桩（A桩，C15，桩长18m，579根）间隔布置。 因该工程地层含6～8m砂层，地下水位高，采用普通钻机（旋转或冲击钻机）钻孔易坍孔、难形成咬合面，垂直度也难保证，因此决定采用液压摆动挤压式全套管成桩机施工。成孔以套管正反扭动、加压下切、管内抓斗取土（若遇大块石可用十字冲击锤冲砸击碎）等作业，使护壁套管压入设计深度，形成全套管护壁成孔，然后，下钢筋笼，灌注混凝土。钢护筒在混凝土灌注后拔出。 咬合桩分素混凝土桩A桩和钢筋混凝土桩B桩，施工顺序是，先施工A桩，B桩施工在后，切割A桩部分混凝土而形成咬合结构。施工要点如下： （1）作混凝土导墙，保证咬合桩准确定位，确保钻机平稳，承受施工荷载。 （2）开钻，吊放第1节套管，控制套管的垂直度，采用测斜仪附贴在套管外壁进行垂直度检测，发 现偏差及时纠正。成孔后套管随混凝土灌注逐段拔起。 （3）混凝土灌注，在B桩施工中由于必须切割A桩，在A桩混凝土未达到某种强度的状态下，套管钻机的磨动和下切对A桩混凝土会产生损害。为此，采用延缓A桩混凝土的初凝时间，在A桩混凝土处于末初凝的状态下施作B桩的施工方案。据试验，掺SP型缓凝减水剂后，混凝土的初凝时间可延缓到60h左右（根据施工设备情况及施工速度确定），从而确保了施工方案可操作性的实施。混凝土采用导管法灌注，若孔底渗水多，涌水量超过l立方米/小时，采用水下混凝土灌注。
咬合桩施工组织设计
目录 第一章编制说明 ...................................................... - 2 - 1、编制原则....................................................... - 2 - 2、编制依据....................................................... - 2 - 第二章工程概况 ...................................................... - 3 - 1、设计简介....................................................... - 3 - 2、施工条件....................................................... - 3 - 第三章工程地质及水文地质 ............................................ - 5 - 1、气候条件....................................................... - 5 - 2、工程地质....................................................... - 5 - 3、水文地质....................................................... - 5 - 第四章施工总体安排及资源配置 ........................................ - 7 - 1、施工工期安排................................................... - 7 - 2、施工顺序....................................................... - 7 - 3、咬合桩施工进度计划............................................. - 7 - 4、资源配置....................................................... - 7 - 第五章咬合桩施工方案 ................................................ - 9 - 1、工程内容....................................................... - 9 - 2、施工工艺原理及特点............................................. - 9 - 3、施工准备...................................................... - 10 - 4、钻孔咬合桩施工工艺............................................ - 10 - 5、施工方法...................................................... - 12 - 第六章质量保证措施 ................................................. - 14 - 1、关键技术、质量的控制.......................................... - 14 - 2、质量控制标准.................................................. - 15 - 3、突发事件及特殊情况处理........................................ - 15 - 4、事故桩的处理方法.............................................. - 16 - 5、遇地下障碍物的处理方法........................................ - 17 - 第七章安全保证措施 ................................................. - 17 - 第八章环境保证措施 ................................................. - 19 - 第九章职业健康 ..................................................... - 20 - 1、劳动保护措施.................................................. - 20 - 2、施工期间医疗保障措施.......................................... - 20 -
钻孔咬合桩施工方案
XXXX工程 钻孔咬合桩施工方案
XX地铁3号线XX站钻孔咬合桩施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 ⑴ XX市新洪城大市场工程土建工程施工合同。 ⑵《XX市新洪城大市场工程岩土工程勘察报告》， 勘察编号：（暂无）。 ⑶XX市新洪城大市场工程施工图纸。 ⑷国家、建设部颁发的相关规范和标准。 ⑹现场实际情况。 1.2编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 二、工程概况 2.1概述 新洪城大市场工程位于XX市XX县东新乡，生米大桥东侧、昌南大道南侧，区位优势明显。 本工程规划总用地为136.5公顷，规划总建筑面积为441.6万平米。本次编制范围针对于A2-2地块已拆迁区域，A2-2地块已拆迁区域面积55554㎡，开挖区域面积13261㎡。 本站采用明挖顺作法施工，车站一般段基坑深度约？左右，小里程A-G 段宽度（围护结构内沿）29.4m，G-L段宽度（围护结构内沿）24.1m，1轴-24轴段宽度（围护结构内沿）179.125m，大里程A-E段宽度（围护结构内沿）22.765m，局部深挖段深约？ M，新洪城大市场围护结构采用Φ1000@750的套筒咬合桩加内支撑的结构体系，咬合桩桩长分别为13.7m、15.7m。 附图1《XX地铁XX站钻孔咬合桩平面布置图》。
2.2主要工程数量 主要工程数量见附表1《XXXX站钻孔咬合桩统计表》。 2.3工程地质 本站周边地势较为平坦，既有地面标高在？～？m（1985国家高程基准）左右。根据地质资料，地层层序自上而下依次见表1： 暂缺地质描述 三、施工部署及施工机构的建立 3.1施工部署 围护结构咬合桩的施工，必须先完成咬合桩的施工， 钻孔咬合桩的施工顺序为两台钻机分别从东（南）开始向西（北）推进直至与之相接闭合，见附图2《XX地铁明发站钻孔咬合桩施工安排图本分项工程内容包括约634根Φ1000钻孔咬合桩（其中荤桩318根、素桩316根）、31根Φ800立柱桩，机械成孔、钢筋笼制作与吊放、泥浆外运、混凝土灌注。 3.2钻孔咬合桩施工进度计划 根据总体进度计划安排，投入2台液压摇摆式全套管钻机、1台GPS18回转钻机，每天成桩9根（咬合8根、立柱1根）。于2010年12月15日开始咬合桩施工，计划于2011年1月15日完成立柱桩施工（31根），2011年1月26日完成咬合桩336根，其余部分（298根）在2011年3月20日完成。具体工期及投入设备根据项目部进度安排做出调整。 3.3项目管理人员及分工 我项目以王刚为施工负责人主抓整体施工生产，力使其达到质量、安全、文明、环保的优质工程。连金荣为技术主管负责整体施工方案和技术指导。王雷为生产经理负责具体施工方案和整体技术、质量控制。谢德武为安全负责人主要负责本工程安全管理和控制。朱建球为试验员主要负责各种原材质量和成品质量检测，混凝土的质量控制。付红军为物设部长主要负责材料的采购。乐洋为现场工长主要负责现场管理和调解，人员和机械的调配。于松山为现场质检员主要负责现场质量管理和检查。
钻孔咬合桩工程施工设计方案(最终版)
目录 一、编制依据................................................... - 4 - 二、编制目的................................................... - 4 - 三、工程概况和自然条件........................................ - 4 - （一）工程概况.............................................. - 4 - （二）自然条件.............................................. - 4 - 地质特征.................................................... - 5 - （三）水文与水文地质........................................ - 6 - 四、施工总体部署............................................... - 7 - （一）施工现场管理组织机构.................................. - 7 - (二)施工部署................................................ - 8 - （三）施工场地平面布置......................................... - 9 - (四)施工现场用电安排........................................ - 9 - 五、主要工程数量和拟投入机具设备计划........................... - 9 - （一）主要工程数量表........................................ - 9 - （二）拟投入主要机具设备表................................. - 10 - 六、施工进度计划.............................................. - 10 - （一）单桩施工时间安排计划................................. - 10 - （二）咬合桩施工进度计划................................... - 11 - 七、主要劳动力配置和材料计划.................................. - 12 - （一）劳动力配置........................................... - 12 - （二）材料计划............................................. - 13 -
钻孔咬合桩施工方案
5.2套筒咬合桩施工方案 5.2.1技术参数 本车站采用φ1000@800套筒咬合桩，主要分布在南北两个端头井。共162根，其中A型素桩C30超缓水下81根，桩长21m；B 型荤桩C30水下桩81根，桩长21m。 5.2.2施工工艺流程
图5.2-1 钻孔咬合桩施工工艺流程 5.2.3施工方法 5.2.3.1测量放样 施工前，采用全站仪放出钻孔咬合桩中心轴线，以确定导墙位置。并将测量结果上报监理、测监单位复核。为保证主体结构侧墙厚度，根据我公司类似工程的施工经验，钻孔咬合桩中心轴线按设计位置外放8cm。 5.2.3.2导墙施工 测量放出桩位中心轴线，挖设导墙沟槽，导墙基底建于密实的地基上，以保证导墙的稳定性。 咬合桩导墙导墙为400mm厚C20钢筋砼，导墙横向配筋采用φ10@200HPB300Ⅰ级钢筋，导墙纵向配筋采用16Φ16HRB400Ⅲ级钢筋，导墙每边宽1500mm，厚度400mm。导墙每隔20m布置一道施工缝，施工缝尽量避开在桩中心两侧，导墙构造详见附图5.2-2 图5.2-2 咬合桩导墙平面图 导墙内径大于设计桩径80mm，垂直度偏差控制在2‰以内。
导墙采用商品砼，人工入模，插入式振动棒振捣。在砼强度达到70%后拆模，拆模后立即加设对口撑，保证导墙在施工中保持稳定。砼养护期为7d，养护期间严禁在导墙上堆放材料及机具设备，严禁任何车辆通行。 5.2.3.3钻进成孔 钻孔咬合桩工作内容主要由CG-1000型液压摇动套管钻机下压套管，由冲抓取土成孔，由履带起重机安装钢筋笼，灌注砼等吊装作业。咬合桩主要工作设备为液压钻机、履带起重机、液压工作站、冲击抓斗及套管组成。该套设备可施工直径800～1200mm的钻孔桩，最大施工深度达45m，摇动力达1255kN，最大扭距1470KN·m，根据苏州地区类似工程施工经验，可以满足本工程施工需要。 在钻孔桩成孔过程中，用套管正反扭动加压下切，管内冲击抓斗取土，使套管压入至桩的设计深度，形成套管护壁成孔，施工速度快，成孔精度高、质量好，桩间相互咬合排列形成围护墙。 ⑴钻机就位：待导墙验收合格后，将套管钻机就位，使抱管器中心对应在导墙孔位中心，并调整好套管垂直度，首节偏差不得大于5‰，。 ⑵取土成孔：压入第一节套管，压入深度约2.5～3m，然后用抓斗从套管内取土，一边取土，一边继续下压套管，始终保持套管底口超前开挖面2m以上。第一节套管压入土中后(地面上留1.2～1.5m，以便于接管)，检测垂直度，如不合格则进行纠偏，合格则安装第二节套管继续下压取土，如此重复，直至达到设计孔底。 5.2.3.4钢筋笼制安 ⑴材料准备：钢材运到加工场地后随即取样送检，检测合格后投入使用。按标准化工地对钢材分规格分批次分检测状态堆放，并做好标识，为避免钢材受潮生锈，对钢材上盖下垫，钢材多时分层堆码，方便取用。
钻孔咬合桩施工方案
5.2 套筒咬合桩施工方案 5.2.1技术参数 本车站采用φ1000@800套筒咬合桩，主要分布在南北两个端头井。共162根，其中A型素桩C30超缓水下81根，桩长21m；B 型荤桩C30水下桩81根，桩长21m。 5.2.2施工工艺流程 图5.2-1 钻孔咬合桩施工工艺流程
5.2.3施工方法 5.2.3.1测量放样 施工前，采用全站仪放出钻孔咬合桩中心轴线，以确定导墙位置。并将测量结果上报监理、测监单位复核。为保证主体结构侧墙厚度，根据我公司类似工程的施工经验，钻孔咬合桩中心轴线按设计位置外放8cm。 5.2.3.2导墙施工 测量放出桩位中心轴线，挖设导墙沟槽，导墙基底建于密实的地基上，以保证导墙的稳定性。 咬合桩导墙导墙为400mm厚C20钢筋砼，导墙横向配筋采用φ10@200HPB300Ⅰ级钢筋，导墙纵向配筋采用16Φ16HRB400Ⅲ级钢筋，导墙每边宽1500mm，厚度400mm。导墙每隔20m布置一道施工缝，施工缝尽量避开在桩中心两侧，导墙构造详见附图5.2-2 图5.2-2 咬合桩导墙平面图 导墙内径大于设计桩径80mm，垂直度偏差控制在2‰以内。 导墙采用商品砼，人工入模，插入式振动棒振捣。在砼强度达到
70%后拆模，拆模后立即加设对口撑，保证导墙在施工中保持稳定。砼养护期为7d，养护期间严禁在导墙上堆放材料及机具设备，严禁任何车辆通行。 5.2.3.3钻进成孔 钻孔咬合桩工作内容主要由CG-1000型液压摇动套管钻机下压套管，由冲抓取土成孔，由履带起重机安装钢筋笼，灌注砼等吊装作业。咬合桩主要工作设备为液压钻机、履带起重机、液压工作站、冲击抓斗及套管组成。该套设备可施工直径800～1200mm的钻孔桩，最大施工深度达45m，摇动力达1255kN，最大扭距1470KN·m，根据苏州地区类似工程施工经验，可以满足本工程施工需要。 在钻孔桩成孔过程中，用套管正反扭动加压下切，管内冲击抓斗取土，使套管压入至桩的设计深度，形成套管护壁成孔，施工速度快，成孔精度高、质量好，桩间相互咬合排列形成围护墙。 ⑴钻机就位：待导墙验收合格后，将套管钻机就位，使抱管器中心对应在导墙孔位中心，并调整好套管垂直度，首节偏差不得大于5‰，。 ⑵取土成孔：压入第一节套管，压入深度约2.5～3m，然后用抓斗从套管内取土，一边取土，一边继续下压套管，始终保持套管底口超前开挖面2m以上。第一节套管压入土中后(地面上留1.2～1.5m，以便于接管)，检测垂直度，如不合格则进行纠偏，合格则安装第二节套管继续下压取土，如此重复，直至达到设计孔底。 5.2.3.4钢筋笼制安 ⑴材料准备：钢材运到加工场地后随即取样送检，检测合格后投入使用。按标准化工地对钢材分规格分批次分检测状态堆放，并做好标识，为避免钢材受潮生锈，对钢材上盖下垫，钢材多时分层堆码，方便取用。 ⑵钢筋加工：用于钢筋笼制作的钢筋先除锈、调直处理。按钢筋
全套管全回转钻机在钻孔咬合灌注桩施工中的应用
全套管全回转钻孔咬合桩施工工法简介 陈建海金立源 （徐州盾安重工机械制造有限公司徐州泉山开发区 221000） (陈建海：联系电话1305202989 邮箱chenjh168@https://www.360docs.net/doc/ff11610417.html,) （金立源：联系电话：159******** 邮箱jinly@https://www.360docs.net/doc/ff11610417.html,）摘要：全套管全回转钻机是一种可以驱动套管做360度回转的全套管施工设备，全套管全回转钻孔咬合桩是近年来在我国区应用和发展起来的一项新技术，主要针对于地下围护结构如地铁站、地下智能车库、地下建筑结构、水库加固挡水墙等施工等，施工顺序为先施工B桩两侧的两根桩体A桩，然后利用全套管全回转钻机的切割能力切割掉相邻A桩相交部分的混凝土，浇筑混凝土后形成咬合桩。 关键词：全套管全回转钻孔咬合桩工法 一、全套管全回转钻机简介 全套管全回转钻机（见图一）是集全液压动力和传动、机电液联合控制于一体、可以驱动套管做360度回转的的新型钻机，压入套管和挖掘同时进行，具有新型、高效、环保的钻进技术，近年来在城市地铁、深基坑围护咬合桩、废桩（地下障碍）的清理、高铁、道桥、城建桩施工、水库水坝加固等项目中得到广泛的应用。 全套管全回转钻机适合在卵、漂石地层、含溶洞地层、厚流沙地层、强缩颈地层、残留各类桩基础、钢筋混凝土结构等障碍还没有清除的情况下实现灌注桩、置换桩、柱列式桩排挡土墙的施工以及清除地下障碍五保证顶管及盾构隧道无障碍穿越各类桩基础，解决了复杂特殊环境工况下的施工难题。 图一全套管全回转钻机 全套管全回转钻机包括动力站、工作装置和辅助钻具三大部分。动力站为外置，工作装置包括底座、动力支承平台、立柱、升降平台和套管夹紧装置，底座内有支腿
钻孔咬合桩
摘要:钻孔咬合桩作为一种新型的基坑维护结构已经成功的应用于深圳、南京的地铁建设等多个项目中,施工工艺已较为成熟。但是在上海软土地区,邯郸路地道工程是首次使用,并取得了成功,证明了该法在上海软土和高地下水位土层中的适用性。结合邯郸路地道工程分析了咬合桩的施工要点, 总结了施工经验。 关键词:钻孔咬合桩;基坑维护;软土工艺流程;超缓凝混凝土 1工程概况中国论文联盟https://www.360docs.net/doc/ff11610417.html, 中环线邯郸路地道工程位于上海市杨浦区五角场和大柏树之间的邯郸路下,东西向穿过复旦大学校区。地道全长1080m,属长距离浅埋式地道,采用顺作法施工。结构分U型槽、箱式暗埋、箱式暗埋开孔三种形式。箱式暗埋开孔段长200m,基坑开挖深度11m,宽度42.5m,该段基坑围护结构采用?1000咬合桩,桩长22m,咬合厚度20cm。咬合桩已经在深圳、南京等地地铁项目中得到了应用,施工工艺已较为成熟,但在邯郸路地道工程中的应用是作为一种新型深基坑围护结构在上海地区软土及高地下水位地层中的首次应用。 施工区域工程地质从上至下依次为:①人工填土:成份复杂,结构松散,厚0.8~3.8m;②31:黄—灰色粘质粉土夹粉砂,稍密,中压缩性,夹薄层粘性土较多,土质不均,含氧化铁斑点、云母晶片,厚 2.5~10.6m;②32:灰色,砂质粉土,稍密,中压缩性,夹少量粘土,含云母晶片,局部夹粉砂,厚2.4~16.1m;④:灰色,淤泥质粘土,流塑,高压缩性,夹少量粉砂,含碎蚌壳,局部为淤泥质粉质粘土,厚1.3~6.3m;⑤1:灰色,粉质粘土,流塑—软塑,高—中压缩性,夹薄层粉砂,含腐植物、钙结核、有机质,厚3.8~7.6m;地下水位埋深为0.5~1.3m,属潜水类型,主要补给来源为大气降水、地表径流,常因气候、降水降水、地表径流,常因气候、降水等影响而变化。地下水对混凝土无腐蚀性。 2咬合桩施工技术 钻孔咬合桩是近几年来在我国粘性土、砂土以及冲填土等软土层中的基础和地下工程应用较多的一项新技术。施工主要采用“套管桩机+超缓凝型砼”方案。由于地下结构顶、底板较厚,要求侧墙亦有较大刚度与之匹配,钻孔咬合桩整体刚度较大可用作主体结构侧墙的一部分参与主体结构受力,内衬墙因此可采用较经济的设计。并且相对于地下连续墙,钻孔咬合桩本身在经济上有较大优势。 2.1施工机械 本工程根据试桩情况、施工进度安排和工程量的数量采用4台MZ-120液压摇头式套管桩机和2台MZ-100液压摇头式套管桩机。每台机器的生产能力为每天3根。 2.2桩型和平面布置 咬合桩的排列方式采用,为一个素砼桩(A桩,有的工程中A桩也为钢筋混凝土桩,考虑到B桩要切割咬合,A桩中用较小截面的方形钢筋笼)和一个钢筋砼桩(B桩)间隔,如图1所示。先施工A桩,后施工B桩,A桩砼采用超缓凝型砼,要求必须在A桩砼初凝之前完成B桩的施工,B桩施工时,利用套管桩机的切割能力切割掉相邻A桩相交部分的砼,则实现了咬合。 邯郸路地道工程的基坑围护中的两种桩型分别为C30素混凝土桩(A桩)和C30钢筋混凝土桩(B桩),A桩B桩相间布置切割咬合(咬合宽度每侧20cm)成排桩围护结构。如图1所示。
复杂地质环境下钻孔咬合灌注桩施工分析
复杂地质环境下钻孔咬合灌注桩施工分析 发表时间：2018-10-19T15:50:57.720Z 来源：《防护工程》2018年第12期作者：唐增昌 [导读] 尤其是在复杂地质环境下钻孔咬合灌注桩的施工技术特别关注。基于此，本文以某工程为例，分析该工程的复杂地质环境，结合钻孔咬合灌注桩的施工工艺，旨在为打造出高质量的工程项目而奠定基础。 唐增昌 韶关市曲江区建筑工程有限公司广东韶关 512000 摘要:随着经济发展和城市化进程的推进，人们对基坑支护结构的施工质量提出了更高的要求。钻孔咬合灌注桩是建设工程施工中经常应用的一种施工技术，,尤其是在复杂地质环境下钻孔咬合灌注桩的施工技术特别关注。基于此，本文以某工程为例，分析该工程的复杂地质环境，结合钻孔咬合灌注桩的施工工艺，旨在为打造出高质量的工程项目而奠定基础。 关键词:基坑支护;钻孔咬合桩;复杂地质;施工措施 引言 复杂的地质环境给施工工程带来一定的困难，具有较高的风险性，容易造成安全事故,从而制约和影响施工进度和经济效益，阻碍现代建筑行业的发展和进步。因此，必须最大限度地发挥出钻孔咬合灌注桩技术的优点，充分掌握其中的关键技术，保障在复杂地质环境下的灌注桩施工的安全性,避免出现不必要的建筑施工问题。 1.工程概况及难题 某工程基坑开挖深度达13m，施工场地内存在大量修筑堤坝所用的抛填块石，粒径达200～600mm，厚度达10～12m，见图1;块石区域透水性强，地质条件复杂。施工过程中存在块石区域成孔难、成桩质量不易保证等诸多施工难点。 2.2关键措施实施 2.2.1制定合理施工顺序 在刚性桩成孔过程中，需保证相邻素性桩达到初凝、具备一定强度不致塌孔，同时避免素性桩已终凝，强度过高造成刚性桩进尺缓慢[1]。 通过试验确定素性桩填充材料的初凝及终凝时间，将B桩与A桩施工间隔时间控制在4～10h内，并结合单桩实际施工用时，通过比选确定施工顺序为:A1→A3→A5(红色)→A2→A4→A6(蓝色)→B1→B2→B3→B4→B5(绿色)，并以此类推，直至施工结束，具体施工顺序见图
旋挖钻机+套管咬合桩施工工法
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全套管钻机+旋挖钻机钻孔咬合桩施工工法 第三工程有限公司潘龙 一、前言 钻孔咬合桩围护结构主要采用全套管钻机，通过套筒护壁钻进成孔，使用超缓凝混凝土，使得钢筋砼桩相邻桩体能够被套管切割而相互咬合，排列而成一个整体的墙体起到良好的止水效果，90年代在我国出现的新型深基坑支护的围护结构。 全套管钻机又称贝诺特（Benoto）钻机，由法国贝诺特公司于20世纪50年代初开发和研制而成，随后日、德、英、意等国引进和研制，机种和施工方法均有很大发展，产品不断更新换代，在海内外广泛采用，截止到1997年12月，日本已生产摇动式全套管钻机770台，全回转式全套管钻机433台。据日本基础建设协会1993年对31家施工单位的10.1万根灌注桩的调查，全套管工法占26%。目前在香港全套管钻机的成桩数的市场份额约占45%。 我国于二十世纪七十年代开始引进咬合桩工艺，九十年代中期由昆明捷程桩工公司首先在我国开始研制MZ系列摇动式全套管钻机，简称磨桩机（桩径为0.8、1.0和1.2m）。在昆明、温州、深圳、北京、南京、杭州及天津等地深基坑支护工程中采用捷程MZ全套管钻机施工咬合桩逐渐得到广泛应用；但MZ套管钻机在地下水丰富的密实的粉细砂地层中，冲抓锥受机械设备性能限制难以抓土，即使抓上的少量砂土也在提升时被地下水从抓锥的缝隙中冲漏下，因此无法成孔；且套管难以下压，套管超前入土深度不够，易发生“管涌”现象。为此研究采用旋挖钻机+套管钻机相结合的新工法，解决了上述施工难题，该咬合桩的适用范围进一步扩大。 二、工法特点 一）采用钢套管护壁，不需要使用泥浆；噪声低、振动小和机械化程度高，施工现场整洁文明，环保效果好。 二）采用旋挖钻机取土，能在高地下水位的密实砂土层中成桩，扩大了MZ套管钻机的适用范围。 三）在饱和致密砂层中，套管能够超前入土一定的深度，孔壁不会坍方，易于控制桩断面尺寸与形状，成桩直径和垂直度精度好，能保证桩间紧密咬合，形成良好的整体连续结构，能起到良好的止水作用。
咬合桩施工方法
钻孔咬合桩施工方法 钻孔咬合桩采用旋挖钻成桩，桩与桩之间相互咬合排列，桩径120㎝，相互咬合长度20㎝。I序桩采用超缓凝混凝土（超过80h）。咬合桩分为两种，方钢筋笼 桩I序桩和圆钢筋笼桩Ⅱ序桩。施工顺序：先施工I序桩，再施工Ⅱ序桩，须切割I 序桩部分混凝土而形成咬合结构。对I序桩的施工只要严格按照单桩施工工艺流程 作业，确保垂直精度就能满足要求；对Ⅱ序桩的施工，除了确保垂直精度，还涉及 施工过程中切割的挤压、摩擦等产生对已成I序桩的损害。因此采用在混凝土中加 入缓凝剂，使I序桩混凝土处于未初凝状态时就施工Ⅱ序桩，从而消除了对I序桩的危害。 1.钻孔咬合桩施工工艺 钻孔咬合桩施工总体原则是先施工被切割的I桩，紧跟着施工II桩，施工顺序为A1—A3—A2—A4—B1—B2—B3—B4。（下图） 2.桩机就位、成孔 桩机沿导板咬合桩标定的桩号对中，套管及有关设备运至吊车起吊范围内，所 有施工人员到位。 钻机就位对中后，经检查无误方可安装第一节套管，启动机械将第一节套管压 人土中（尽可能深），在下压过程中，沿互相垂直方向用经纬仪观测套管垂直度， 如发现套管下沉过程中垂直度超标，应找出原因，并予校正。在沉管过程中，如垂 直度正常，可开始取土并继续沉管直到第一节套管沉到接管高度（高出地面1m），计划用时30min。第一节套管外露约 1.5m时可吊装第二节套管，套管安装完成后 即进行垂直度检查并检查套管螺丝是否扭紧，该项工作应在20min内完成。完成第二节套管对接并对垂直度校验完毕后，可开始用旋挖钻机在套管内取土。套管内取 土要准、稳，避免取土钻头撞击套管，防止产生不必要的偏斜。并依此程序完成其 它各节套管的安装，当取土至设计孔底标高时，可采用冲抓取土，以加强取土效果，加快速度。
钻孔咬合桩施工方案
钻孔咬合桩施工方案 目录 一、钻孔咬合桩施工技术 (2) 二、超缓凝砼的施工控制 (12) 三、国产MZ系列套管钻机简介 (14) 四、机具、设备及劳力配置 (15) 一、钻孔咬合桩施工技术 钻孔咬合桩作为一种新型的围护结构，由于其桩心相交咬合，解决了传统桩心相切桩防水效果差的毛病，但给施工带来了困难。我们在深圳地铁金益区间采用套管磨桩机切割咬合工艺解决了这一难题。套管切割咬合成桩工艺具有以下优点：①桩心咬合，防水效果好；②成孔垂直精度高；③套管护壁，干孔作业，无塌孔，无泥浆，无冲击，元振动，无噪声，对周围环境影响小，利于文明施工。 因该工程地层含6～8m砂层，地下水位高，采用普通钻机（旋转或冲击钻机）钻孔易坍孔、难形成咬合面，垂直度也难保证，因此决定采用液压摆动挤压式全套管成桩机施工。成孔以套管正反扭动、加压下切、管内抓斗取土（若遇大块石可用十字冲击锤冲砸击碎）等作业，使护壁套管压入设计深度，形成全套管护壁成孔，然后，下钢筋笼，灌注混凝土。钢护筒在混凝土灌注后拔出。 咬合桩分素混凝土桩A桩和钢筋混凝土桩B桩，采用Ø1000mm钻孔咬合桩，钢筋混凝土桩（B桩，C25，桩长21m，574根）与素混凝土桩（A桩，C15，桩长18m，579根）间隔布置。钢筋笼主筋为26根ф25钢筋，外箍筋为@200mmφ10钢筋，内箍筋为@2000mmφ16加劲筋，钢筋笼加工成型后，用平板车送至吊车大臂作业范围内，吊入桩孔内就位。筋笼吊运时应防止扭转、弯曲，缓慢下放，避免碰撞钢套管壁。施工顺序是，先施工A桩，B桩施工在后，切割A桩部分混凝土而形成咬合结构。施工要点如下： （1）作混凝土导墙，保证咬合桩准确定位，确保钻机平稳，承受施工荷载。 （2）开钻，吊放第1节套管，控制套管的垂直度，采用测斜仪附贴在套管外壁进行垂直度检测，发现偏差及时纠正。成孔后套管随混凝土灌注逐段拔起。 （3）混凝土灌注，在B桩施工中由于必须切割A桩，在A桩混凝土未达到某种强度的状态下，套管钻机的磨动和下切对A桩混凝土会产生损害。为此，采用延缓A 桩混凝土的初凝时间，在A桩混凝土处于末初凝的状态下施作B桩的施工方案。据
钻孔咬合桩施工方案(最终版)
目录 目录..................................................................... 错误!未指定书签。 一、编制依据............................................................. 错误!未指定书签。 二、编制目的............................................................. 错误!未指定书签。 三、工程概况和自然条件................................................... 错误!未指定书签。 （一）工程概况........................................................ 错误!未指定书签。 （二）自然条件........................................................ 错误!未指定书签。 地质特征.............................................................. 错误!未指定书签。 （三）水文与水文地质.................................................. 错误!未指定书签。 四、施工总体部署......................................................... 错误!未指定书签。 （一）施工现场管理组织机构............................................ 错误!未指定书签。 (二)施工部署.......................................................... 错误!未指定书签。 （三）施工场地平面布置................................................... 错误!未指定书签。 (四)施工现场用电安排.................................................. 错误!未指定书签。 五、主要工程数量和拟投入机具设备计划..................................... 错误!未指定书签。 （一）主要工程数量表.................................................. 错误!未指定书签。 （二）拟投入主要机具设备表............................................ 错误!未指定书签。 六、施工进度计划......................................................... 错误!未指定书签。 （一）单桩施工时间安排计划............................................ 错误!未指定书签。 （二）咬合桩施工进度计划.............................................. 错误!未指定书签。 七、主要劳动力配置和材料计划............................................. 错误!未指定书签。 （一）劳动力配置...................................................... 错误!未指定书签。 （二）材料计划........................................................ 错误!未指定书签。 八、主要施工方法......................................................... 错误!未指定书签。 （一）工艺原理........................................................ 错误!未指定书签。 （二）导墙的施工...................................................... 错误!未指定书签。 （三）单桩的施工工艺流程.............................................. 错误!未指定书签。说明：管段内MW28～MW40，B型单桩施工工艺与A型桩基本相同,其中MW41～MW44只是没有吊放钢筋笼这一工序。............................................................. 错误!未指定书签。具体步骤如下：........................................................... 错误!未指定书签。
咬合桩施工技术演示教学
咬合桩施工技术
3-2-4 咬合桩施工技术 1 前言 1.1 咬合桩工艺原理 咬合桩是一种新型围护结构型式，广泛用于地铁车站等地下工程深基坑施工。国内最早用于深圳地铁工程，后陆续在南京地铁、上海地铁等工程以及一些城市高层建筑深基坑中使用。咬合桩的工艺原理是利用机械成孔，第二序次施工的桩在已有的第一序次施工的两桩间进行切割，使先后施工的桩与桩之间相互咬合，利用混凝土超缓（超过60小时）技术，使得先后成桩的混凝土凝结形成一个整体，形成能够共同受力、致密的排桩墙体结构，因此咬合桩也称为连续桩墙。 1.2 工艺特点 为便于桩间的咬合施工，咬合桩一般设计为素混凝土桩与钢筋混凝土桩间隔布置，素混凝土桩一般不设置钢筋笼，个别的素混凝土桩采用方形钢筋笼。施工时先施工两侧的素混凝土桩，然后施工钢筋混凝土桩。钢筋混凝土桩在素混凝土桩的超缓混凝土初凝前完成施工，实现桩与桩之间的咬合。 咬合桩采用全套管钻机施工，利用全套管钻机摇动装置的摇动，使钢质套管与土层间的摩阻力大大减少，边摇动边将套管压入，同时利用落锤式冲抓斗在钢套管中挖掘取土或砂石，直至钢套管下沉至设计深度，成孔后灌注混凝土，同时逐步将钢套管拔出，以便重复使用。全套管钻孔法施工机械化程度高，成孔速度快；无噪音、无震动，对地层及周边环境影响小；钻孔过程中不使用泥浆护壁，施工现场洁净；成桩垂直度容易控制，可以控制到3‰的垂直度；钻孔采用全套管跟进，能适应复杂多变的各类地层，能有效地防止流砂、塌孔、缩径、扩径、露筋、断桩等事故，成桩质量高；桩与桩之间咬合效果好，防水效果好。 1.3 适应范围 咬合桩适用于软弱地层、含水砂层的地下工程深基坑围护结构，尤其是饱和富水软土地层深基坑围护结构。 2工艺流程及操作要点 2.1 工艺流程图 咬合桩施工工工艺流程见图2-1。 2.2 单桩施工工艺流程 咬合桩单桩施工工工艺流程见图2-2