临时支座设计方案

临时支座设计方案
临时支座设计方案

临时支座设计方案

一、工程概况

本合同段共有梁板共 729 片,其中14米T梁12片,29米 T 梁100 片,30米 T 梁747片。梁板安装时除伸缩缝处的墩梁端直接安装永久支座和固接墩直接焊接上下钢板外,连续墩顶均需设置临时支座,待每一联完成简支到连续的体系转换后,方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程。本合同段的临时支座经比较采用钢制砂筒作为临时支座,为便于调节每个梁端设置两个临时支座。合同段内桥梁连续墩设置临时支座具体统计如下表。

六里坪特大桥支座数量按照440个准备,八亩地1、2号大桥支座数量按照160个准备。

二、临时支座设计

临时支座的设计,既要保证梁体在墩顶的临时存放阶段的安全稳定,又要保证在整联梁的安装过程中临时支座不发生明显的下沉而影响到梁体的安装高程,同时还要保证在体系转换过程中临时支座拆除时的快速、均匀、安全、便捷。从绿色、环保、优质、高效角度出发,采用硫磺砂浆支座在熔化后对环境、构造物的污染对人体健康的

损害的影响,且硫磺砂浆支座为一次性使用,工程量大,经济造价高的特点,经分析研究、试验,决定采用卸落式钢制砂筒作为临时支座,通过砂子调整临时支座标高及临时支座的解除,制作简单、成本低、操作方便、可多次周转,降低工作造价。针对卸落式钢制砂筒经济、安全、实用、环保等特点,临时支座采用钢制砂筒。

2.1 砂筒式临时支座的设计原理

砂筒式临时支座是利用封闭容器内的干燥细砂,在容器侧面打开开口时易流出从而减少容器内的细砂体积,使细砂上面的垫块降低的原理设计的。在一个上面开口的容器盛上细砂,上面放一块略小于容器上口的垫块(里面提前灌满砼),两个部分合在一起组成砂筒,大梁放在砂筒上,当其它工序完成后,在砂筒侧面开口处放出砂子,容器内砂子体积减少,大梁随之下落到永久支座上。

2.2 砂筒式临时支座实际设计

上砂筒采用外径D=140mm,壁厚δ=3.5mm无缝钢管,下砂筒采用外径D=168mm,壁厚δ=3.5mm无缝钢管;上、下钢板尺寸为200×200mm,壁厚δ=5mm;放砂孔内径D=20㎜,中心距离下钢板顶面2cm。

临时支座砂筒设计图

现浇连续段

临时支座布置图

2.3 砂筒作为临时支座结构分析

由临时支座布置图可知永久支座加支座垫石高度为300㎜。在实际使用中,要注意临时支座的高度。在放置T梁后,临时支座上钢板

顶面要高于永久支座顶面1cm,放砂后上钢板顶面要低于永久支座3cm~4cm,螺旋开关在砂筒底部偏上一点,内径制适中,易于砂子流出。考虑到砂子的沉降,细沙的沉降一般在6mm~8mm之间。架梁时只需保证梁底标高(垫块顶面标高)高于永久支座顶面标高 1.6cm~1.8cm即可,取高于永久支座顶面标高1cm进行控制。计算临时支座上、下筒之间装砂子高度H1:

H1=300+10-190-10=110(㎜)

下筒筒身高度为190㎜,上下筒身重合高度为H2:

H2=190-110=80(㎜)

当临时支座卸落时,砂子的最大卸落高度H3:

H3=110-20=90(㎜)

在进行支座高度调整时应考虑到桥梁的纵横坡,如本合同段连续段上最大纵坡为3.5%,最大横坡为3%,临时支座与永久支座间距离为500㎜,因此临时支座与永久支座间最大高差H4:

H4=500×3.5%=17.5(㎜)

临时支座布置图永久支座加支座垫石高度为300㎜,支座上钢板顶面要高于永久支座顶面1cm,预留沉降高度为7㎜,可知临时支座高度为因此计算出桥梁纵向临时支座高度范围为:299.5~334.5㎜。

本合同段连续段上最大横坡为3%,两临时支座间距离为300㎜,因此两临时支座间最大高差H5:

H5=300×3%=9(㎜)

考虑到横坡,临时支座高度范围为:299.5~343.5㎜。

三、施工工艺

3.1 准备工作

(1)测量放样。按设计图纸测出盖梁、支座垫石高程及支座位置,计算出临时支座的实际安装高度。

(2)卸落砂的准备。卸落式钢制漏砂筒内砂的质量要求较高,需干净无泥,烘干后进行筛分,选择1.6—2.5mm粒径的细砂作为使用砂。以卸落式钢制漏砂筒作为临时支座可通过试验室压力机按梁体重量试压,确定装砂后的压缩值,测出漏砂筒满足大梁压力下的装砂高度。

3.2、临时支座安装架设T梁时,按测量放样给出的支座位置安放支座。临时支座(卸落式钢制漏砂筒) 的安装位置、高度要符合施工规范及设计要求。卸落钢制漏砂筒作为临时支座施工程序:架设T 梁前,先把漏砂筒(临时支座)下筒按设计临时支座位置安放在盖梁上,把准备好的干砂装入钢筒内。按先已测试好的高度值(需加大梁安放后钢制漏砂筒的压缩值)装平,在把准备好的漏砂筒上筒盖在砂面上,并调整使其顶面水平。为保证临时支座高程准确,卸落式钢砂筒内细砂必须足够密实,无压缩变形,可利用大梁进行预压。施工顺序为:预压→加砂→预压→加砂→调平砂面→检查上钢板顶面标高→T梁安装就位

3.3、T粱安装就位 T梁按测量已放出的安装边线准确就位。在T梁提升、横移过程中保持平稳一致,缓慢落在临时支座上,同时设置保险垛或支撑,并及时焊接横隔板横向联结钢板。施工时不能扰动

已安放好的支座。

3.4、桥面连续结构施工

桥面连续结构施工工艺流程:支座垫石标高调整及放样一支座安装(临时支座和固定支座)一主梁架设一焊接主梁横隔板联结钢板一绑扎(或焊接)桥面连续结构钢筋一安波纹管、钢绞线一桥面清理一T梁翼板间湿接缝混凝土施工一安装连续段模板一浇筑连续段混凝土和第一次桥面板混凝土一强度达到设计要求后张拉负弯矩钢束、压浆一卸落临时支座,形成连续体系一现浇其他部位桥面混凝土一封槽一转入下道施工。

4.5、体系转换

连续段混凝土和第一次桥面板混凝土强度达到设计要求后进行负弯矩钢束张拉、压浆及封锚工作。这些工作完成之后即可卸落临时支座,进行体系转换。在支座卸落前,在桥面墩顶附近布置测量观测点,并做好初始记录。卸落临时支座时要对称进行,两侧对称安排人员,按统一指令,步调一致,同时打开卸落式钢制漏砂筒的螺栓孔,使细砂均匀流出,T梁平稳均匀下落,同时做好测量观测记录。待梁体重量全部由永久支座承担时,取出漏砂筒,继续下跨施工,完成体系转。

四、质量控制

4.1工程质量标准

1、砂筒临时支座的焊缝要饱满密实表面无夹渣气眼,质量要符合《焊接部位的质量控制》(JB/ZQ3679)和 H5363《HB5363-1995 焊

接工艺质量控制》的验收标准。

2、砂筒临时支座焊接所使用的焊条符合 J3223《JB/T3223-1996 焊接材料质量管理规程》的验收标准。

4.2 质量保证措施

1、焊接人员必须持证上岗,每个焊工必须进行提前试焊,试焊合格后方可进行批量焊接。

2、砂筒所使用的材料(钢管及钢板)必须为合格材料,严格控制壁厚及硬伤检查。

3、砂筒焊接完成后要逐个进行检查,焊缝及钢板顶面平整度都要严格把关,不符合要求严禁使用。

五、安全措施

1、对操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,实行持证上岗制度,不经培训或无证者,不得进行上岗操作。

2、对所有挂件和吊绳每天进行检查,特别是要注意挂件和吊绳摩损情况,危及安全的要及时维修、更换。

3、所用的电缆要采取安全措施,避免车辆碾压,防止人员触电,并经常检查线路的绝缘情况。

4、安全检查人员要经常巡视,发现有安全隐患及时解决整改。

建筑设计方案文本

丽水市水阁中心小学规划建筑设计方案设计说明 第一章建筑设计 一、工程概况 丽水市水阁中心小学校址位于丽水市经济开发区内,基地西距开发区中心大道30米,南距北三路112米,东临东一路。基地南北长约202米,东西宽约200米,总用地面积40047平方米,地块形状方整,地势平坦,是一块理想的建校用地。水阁中心小学规划建设36个班,可容纳1620名在校生。方案力求把水阁中心小学设计成环境优美、设备齐全、高档次、高品位的一流校园。 二、设计依据 1.《丽水市水阁中心小学设计方案招标邀请书》 2.《城市普通中小学校校舍建设标准》 3.《中小学校建筑设计规范》 4.《浙江省教育厅关于实施“浙江省万校标准化建设工程”的通知》 5.国家及地方政府颁布的相关规范、规定和标准。 三、校园总体规划布局 1、设计构思 本设计崇尚、尊重自然环境,力求创造生态校园,体现园林式校园的特点,以现代的手法、现代的构思和现代的材料来营造一个现代的绿色园林校园,营造出一种优异的校园环境。设计认同中国传统文化,特别强调对中国园林及院落式建筑布局的认知和审美——即强调人与自然的和谐共存,视“自然”为人类生存的母体,精神的家园,同时赋予其时代的内容和表现方式。 ·引入周边山体自然景观,整体融入区域地景,形成天人合一的校园生态环境。 ·以绿色校园为构思骨架与灵魂,动静分离,疏密有致,相互渗透的功能分区。 ·层次分明的校园主次道路形成高效便捷的路网结构。 2、规划结构及功能分区 设计以主环路为骨架,相关功能区周边布置形成自由生动的规划结构:其主要构成为江南园林式及院落式的布局理念与手法,来对校园进行区块划分和功能定位。 整个校区分成四个大区块,其中东面临近东一路处设一个校前区,为学校入口广场。围绕校

临时便道施工方案完整版本

临时便道总体施工方案 第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程(一期)施工二标段设计图; 1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料; 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。 1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏,保持原有河流、道路的畅通。 1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。 第二章工程概况 2.1工程概述 我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程(一期)二标段,途径万年镇、升钟镇,涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场,还需利用乡道、村道以及修建的施工便道,才能最终到达施工区域。 由于施工进场道路地处山区,乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄,乡村道路均为3~4.5m的水泥混凝土路面和土石路面,机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计,经过现场踏勘,机械、设备进场道路拟定2条(南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇,接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置);材料进场道路拟定2条(南部县→大

河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村,接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置)。预计新修施工便道6条,全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条,全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。 临时便道直线段路宽4.5米,不足路段进行拓宽;转弯地段路宽6.5米,长度不小于15米;土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片(碎)石垫层,面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土;路面设置2%的排水横坡,并设置排水边沟;新增便道需要跨越河流、沟渠,埋设预制管涵,管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 三、施工方案 3.1 直接利用宽度 4.5m水泥混凝土路面乡道 对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道,可直接进行利用,在直线段乡道上每100米增设一个错车道。利用期间做好道路养护和维修工作,以满足施工及村民出行的需要。

桥梁支座安装施工工艺标准

桥梁支座安装施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1支座:进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则,规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定,并满足设计要求。 2.1.2配制环氧砂浆材料:二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂,除细砂外其它材料应有合格证及使用说明书,细砂品种、质量应符合有关标准规定。 2.1.3配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。 2.1. 3.1水泥:宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其它必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1. 3.2砂:砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的要求,进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定进行取样试验合格。 2.1. 3.3石子:应采用坚硬的卵石或碎石,并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定分批进行检验,其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1. 3.4外加剂:外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格,并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的有关规定。 2.1. 3.5掺合料:掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定,其掺量应通过试验确定。

临时施工便道施工方案

2、规范标准 (1)《水利水电工程施工组织设计方案》(303-2004) 1 工程概况 施工便道起讫里程,便道修建主要形式为沿实际地势新建,路线所经过地有沼泽淤泥地和养殖塘,并多次跨越灌溉沟渠。路面宽6m,占地约232.46亩,土方约1.3万方,山皮石约8.1万方。本工程堤线西起新华农场与振兴堤分界碑处,终点为汤原县振兴堤与梧桐河农场西堤分界碑处,为满足本工程施工要求,需修临时便道约19.8千米。本工程采用挖除表层松土,回填建渣,压路机压实的施工方法进行修筑。 2 便道结构及线路布置 2.1便道结构 施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度,道路两侧设置排水沟; (2)便道基础采用山皮石分层填筑,山皮土填筑厚度暂定500~800(具体见附图1-便道结构断面图)。 山皮石质量要求:土的用量(包括碎石粒径小于35的含量)不得大于山皮石混合料总重的15%,土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。石块粒径为60~200,不得含有粒径大于300的块石。 (3)便道面层采用细集料压实,厚度按100。 (4)便道穿越沟渠处设置圆管涵,采用φ500~φ1000圆管涵,圆管涵顶填筑厚度不得少于50。

附图2-1 普通便道结构图 10cm厚细集料路面普通便道结构图 附图2-2 过沟渠便道结构图 10cm厚细集料路面原泥面 过沟渠便道横断面图

附图2-3 跨鱼塘跨便道结构图 跨鱼塘便道结构图 2.2线路布置 临时便道用地原则上尽量利用红线内用地,但考虑到桥梁段承台基坑开挖安全和路基段大型运输车辆错车等要求,按以下原则进行临时便道干线用地征用: (1)路基段便道干线用地利用红线内6m宽; (2)桥梁段便道干线用地利用红线内4.5m宽; (3)桥梁段便道干线需要贯通,遇沟渠时埋设管涵。 (4)路基段便道干线需要贯通,且必须与外界既有干道连通,在有遇沟渠时埋设管涵,引入便道形式同新建便道。 (5)路基段便道沿线每400米设会车道,桥梁段沿线便道每200米设会车道。 (6)临时便道干线总体平面布置:K270+000~K288+150便道

桥梁板式橡胶支座的安装与施工工艺

桥梁板式橡胶支座的安装与施工工艺

桥梁板式橡胶支座的安装与施工 板式橡胶支座的安装与施工 摘要本文详细阐述了桥梁工程中最常见的板式橡胶支座的施工与安装的要点和注意事项,以供施工与安装同类型支座时参考。关键词橡胶支座安装与施工注意事项 在桥梁工程施工中,橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视,给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此,除确保橡胶支座质量符合技术标准外,正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 一,板式橡胶支座的结构型式 板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构:正交桥用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。

矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。 二, 支承垫石的设置 为了保证橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察及更换支座的方便;不管是采用现浇梁还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的板式橡胶支座,在墩台顶设置支承垫石都是必要的。 在施工支承垫石应注意几点事项:⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm,以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换使用。⑵、支承垫石内应布设钢筋网片,竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑。⑶支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象。 三,普通板式橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下:⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙,表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大,可用水泥砂浆调整。⑵、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合,支座就位准确。 ⑶、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上,为方便找平,可

建筑设计方案报建文本深度要求

(一)、基本规定 一、文本制做应采用统一格式,一般为A 3。" 二、建筑方案设计文件编排顺序: 1 .封面: 标明项目名称、编制日期、建设单位及设计单位名称。 2、菲页: 设计单位资质章、设计人员签名、设计单位企业法人营业执照(复印件)和工程设计证书(复印件)等。 3.设计文件目录 4 .设计说明 5 .设计图纸: 总平面图(或用地规划图)、方案一建筑效果图及建筑设计图(平、立、剖)、方案二建筑效果图及建筑设计图(平、立、剖)。其它方案顺延。 6 .技术分析图: 根据项目特点提供相应的功能分析图、交通分析图、环境绿化景观分析图、日照分析图、内部流线分析图等 三、所有图纸和图板都应按比例绘制或制作。图板应注明建设单位、设计单位、工程名称和图名。 四、文字说明部分应采用WORD文挡格式。 (二)、设计说明内容要求 一、设计依据和设计要求

二、建筑设计说明: 建筑构思说明,概述场地现状和周边环境;规划场地内原有建筑的利用和保护,古树、名木、植被保护方案;道路布置、交通分析、停车场地设置、消防措施等。 建筑平面布局交通组织和功能分析;建筑的空间构成及立面设计;当地形较复杂时应做竖向设计说明; 三、主要技术经济指标 第二区 建筑设计方案要求 关于建筑设计方案文本要求 1.封面 要求: 必须注明建设项目、建设单位、设计单位、方案完成日期,并加盖建设单位公章及设计单位资质章。 2.方案设计说明及指标明细表 要求: 说明书按照规划、建筑、绿化、供电、供水、排水、电讯、人防、消防、环保、暖通、节能等顺序;指标明细表需按照申报的建筑设计方案实际设计面积进行核算。 3.现状分析图及照片 要求: 标明建设用地现状自然地形地貌、道路、绿化、工程管线及各类用地内建筑的范围、性质、层数、质量、单位名称,以及规划四至范围影响范围内的建

支座安装流程

支座安装流程 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

支座类型

一、支座安装 1、测量放样 (1)支座安装前,除了再次测量支承垫石高程外,还要对两个方向的四角高差进行测量,其四角高差不大于1mm。 (2)测量并放出支座纵横向十字中线,标出支座准确安放位置。支座纵桥向中线与主桥中心线重合或平行。 2、支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查5201-2硅脂是否注满。 3、盆式橡胶支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。 4、有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,施工时将该部位梁底用预埋钢板调直水平。活动支座安装时应该考虑温度的变化。 5、双向和单项活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。 6、盆式支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于50。 7、在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时,要采取隔热措施,这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 8、安装完毕检验合格后,拆除连接构件,安装防尘围板。 二、盆式支座安装注意事项 1、盆式支座安装前,应先核对包装与产品标牌(承载力、规格、型号和位移量)是否相符,并检查临时连接是否完好。

精品建筑方案设计文本

[山东]大型体育中心规划及单体设计方案文本 建筑功能:体育馆高度类别:多层建筑 外立面材料:幕墙幕墙面板材料:组合幕墙 结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架 图纸深度:方案(初设图)项目位置:山东 设计风格:现代风格设计流派:现代 图纸格式:JPG 图纸张数:54 张 用地面积:244609 ㎡容积率:0.26 建筑密度:27 % 绿化率:21.7 % 地上层数:2 层地下室功能:车库 效果图:有 设计理念: 体育中心配套的体育馆,游泳馆结合设置在体育场西侧,与体育场成中心广场。三者形成绕主广场环布的形式。主广场和政府办公用,文化科教用地的景观形成了体育中心总体规划的流线性,突出了主体育场的中心主导性和重要性,也强化了主体育场,中心广场,市政府用地及文化用地的东西向景观轴线。 图纸包含:鸟瞰图,效果图,立面图,剖面图,设计说明,经济技术指标,分析图,示意图等。

{详细内 容}:https://www.360docs.net/doc/035469969.html,/tech/detailprof987806JZ.h tm [广东]43层高层商业综合体建筑设计方案文本 建筑功能:商业综合体高度类别:高层建筑 外立面材料:幕墙幕墙面板材料:玻璃幕墙 结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架 图纸深度:方案(初设图)项目位置:广东 设计风格:现代风格设计流派:artdeco 图纸格式:JPG 图纸张数:149 张 建筑面积:25952.09 ㎡用地面积:38623.56 ㎡ 容积率:8.36 建筑密度:49 %

绿化率:30 % 建筑高度:180 m 地上层数:43 层地下层数:3 层 地下室建筑面积:56565 ㎡地下室功能:车库 效果图:有机动车辆停车位:1561 个 设计理念: 作为现代城市的必不可少的主要出行方式,选择一种交通工具,具有准时,快捷,高速的特征,它的出现从根本上提高了人们对时空的把控能力,缩短了城市内的空间距离。地铁,公交,私家车是对城市空间价值的有效挖掘和利用,分区居住成为可能。城市的服务和价值随着交通脉络的延展的得到更大范围,更快速地流转。 图纸包含:鸟瞰图,效果图,立面图,剖面图,设计说明,经济技术指标,分析图,示意图等。 {详细内 容}:https://www.360docs.net/doc/035469969.html,/tech/detailprof987805JZ.h tm

临时便道施工方案(精)

临时便道施工方案 一、编制依据及规范标准 1、编制依据 (1现行施工设计标准 (2现行施工安全技术标准 (3现行施工调查资料 2、规范标准 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 二、工程概况 本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村,为满足本工程施工要求,需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土,回填建渣,压路机压实的施工方法进行修筑。 三、施工原则 (1 施工前把各方面手续落实到位, (2 尽量做到挖填平衡, (3 施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 四、施工措施: 我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况,为确保安全和工期、质量控制,注重环保工作等有效开展,制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求,拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表: 施工机械及测量设备数量表

序号名称单位型号数量 1 挖掘机台CAT330 1 2 压路机台 1 3 自卸汽车台10T 5 4 经纬仪台TKS-202 1 5 水平仪台SJ 6 2 6 装载机台 1 拟投入劳动力数量表 序号名称单位数量 1 技术员个 2 2 机械指挥员个 2 3 工人个30 2、技术措施:

2.1本便道线路大多穿过耕地,修筑便道前,应先清除表层种植土,清除厚度根据现场情况实际而定,原则是清除后基地密实,无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。 2.2路基施工前,清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。 2.3碾压与基底处理:填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质;路堤施工填筑采用分层填筑。 流程:施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。 2.4土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式,当路堑较浅时,采用单层横向全宽挖掘法;使土道路和临时排水设施;为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工,土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施,如有弃方,必须弃在指定的弃土场。 2.5土方回填 回填土:回填土内不得含有有机杂质,粒径符合设计要求,含水量应符合压实要求。 2.6填土材料应符合下列规定: (1)碎石、土石混合材料和爆破石渣,可作为临时道路材料。 (2)含水量符合压实要求的粘性土,可做各层地填料。 (3)草皮、淤泥质土及不稳定材料,不能用于填筑路基。 2.7作业条件 (1)土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度,碾压后土方压实系数为满足设计要求。 (2)填土前,应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩,室内和散水的墙边应有水平标记。

支座安装施工方法

支座安装施工方法 1采用客运专线盆式橡胶支座时,支座支承垫石混凝土 标号不宜低于C50,垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便,垫石顶面四角高差不大于2mm。 2 支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式,在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔,锚栓孔预留尺寸:直径应大于套筒直径加60-0+20mm,深度应大于套筒长度加60-0+20mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm。 3 支座安装时,必须采取可靠措施,确保各支座受力均匀。 3.1 预制简支箱梁用盆式橡胶支座的安装应按《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求执行。 3.1.1盆式橡胶支座在工厂组装时,应仔细调平,对中上、 下支座板,并预压50kN荷载,以消除支座各部件之间的间隙,然后用连接角钢将支座连接成整体。 3.1.2在支座安装前,工地应检查支座连接状况是否正常, 不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 3.1.3梁体吊装前,先将支座安装在预制梁底部,拧紧支座 与梁体的连接螺栓,在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充。 3.1.4凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的 杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,

防止在重力灌浆时发生漏浆。然后用水将支承垫石表面浸湿。 3.1.5吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高。 3.1.6梁体就位后,在支座底板与墩、台支承垫石之间应预 留20~30mm的空隙,以便用重力灌浆灌注高强度无收缩材料。 3.1.7采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙,灌 浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积,实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差,防止中间缺浆。 3.1.8灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏 浆处,对漏浆处进行补浆。 3.1.9拧紧下支座板地脚螺栓,拆除上、下支座板连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板。 3.2 现浇梁桥盆式橡胶支座的安装 3.2.1支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下支座板, 并用连接板将支座连接成整体。 3.2.2支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常,不得 任意松动上、下支座板连接螺栓。 3.2.3支座安装前凿毛支承垫石表面,清除锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿。

支座安装施工方案

支座安装施工方案 1、工程概况 本标段含板式橡胶支座、四氟橡胶支座和和盆式支座。其中板式橡胶支座和四氟橡胶支座用于汪垏特大桥与胜利港大桥,分路互通E匝道跨线桥用盆式支座。 2.支座安装方法 (1)支座规格和质量符合设计要求,并按要求经试验检测合格后方可使用。 (2)垫石强度、顶面标高要符合设计要求,表面平整保证支座不偏歪、不均匀受力和脱空现象。 (3)安装前将墩、台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。 (4)复测支座垫石平面标高,使两端两个支座处在同一平面内 (5)在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 (6)在橡胶支座支座上也标出十字交叉线,将支座安装在支座垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。其支座中心横桥向偏移不得大于2mm,顺桥向偏移不得大于10mm。 (7)为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。环氧树脂按此配比进行施工,其环氧树脂:二脂:乙二胺:砂之质量比为100:17:8:250。 (8)橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起两端,在橡胶支座底面与支座垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座四角高差2mm)。 支座安装的正确与否与支座的受力作用和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活动荷载作用下会产生转动、滑移、甚至滑落。为防止支座产生过多的剪切变形,支座安装就现在天气气温情况,利用上午和下午15点过后时间进行支座安装,以保证橡胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。

完整版临时施工便道施工方案

一、工程概况 XXX路道路工程起讫里程KO+OOA K5+938.189,北起XXX国道, 终点为XXXX省道,道路全长5938.189m,此次主要修筑的厂区门口便道(以下简称便道)桩号为KO+OOLK0+940段,长度约940米。因为现状右幅主要存在十几家生产厂家,共11个路口,每天出入厂 区车辆多为半挂车、货车及混凝土罐车等,车辆载重重达150吨。因 该段道路施工不能中断交通,故需要分幅施工,因此便道修筑主要分两个阶段,第一阶段是在左幅清表后米用50cm综合碎石修筑3m宽便道与现状水泥板衔接,便道修筑至K0+800位置为止,长度800m主要是利用现状混凝土面板行车;第二阶段是在右幅路床完成面上再铺筑50cm整体性较好的综合碎石修筑7m宽便道,便道修筑至K0+940 处污水处理厂门口,长度 940m,后期道路结构层施工时,对便道进行挖除外弃,并对路床进行整修后再进行下一道工程施工。 二、便道结构及线路布置 1、便道结构 (1)左幅便道 1)便道坡度向外按1.5%。 2)采用碎石分两层填筑,填筑长度800m填筑厚度为0.5m。 3)碎石质量要求:碎石粒径小于35mm 附图1:

左幅便道填筑断面图 (2)右幅便道 1 )施工便道面层设中心线向两边 1.5%坡度; 2)便道基础采用综合碎石分层填筑,填筑长度940m,填筑厚度50cm 3)综合碎石质量要求:综合碎石需要有一定的级配,不松散且 容易结板,不得含有黏土及其它杂质。如下图

附图2右幅便道结构图 考虑便道适用性及左右幅交换施工特殊性,左幅便道在清表后,采用50cm碎石分两层填筑;在左右幅交换施工时,在右幅已完路床顶再修筑一条便道,便道满足现状各厂区行车要求。 (1)左幅便道在清表30cm后再挖除20cm对基层进行碾压;然后分成填筑碎石,此左幅便道宽为3米,左幅施工时需对便道进行挖除外弃。 (2)右幅便道在右幅完成的路床顶后,为满足各厂区车辆运输要求,铺筑50cm碎石,此右幅便道上宽7米,下宽7.5米,待左右幅开始施工道路结构层时,需挖除外弃。 (3)考虑便道使用周期,后期便道维护任务繁重,此两段便道维修工程量需按实际发生的工程量现场签证。

球型支座安装工艺

球型支座安装工艺公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

XX工程 球型支座安装工艺 编制:审核:审定:批准: 武汉XX有限公司 2014年10月

目录

一、项目概况 、工程概况 XX 、产品概况 按设计,主桥共需要XX个支座,根据桥梁梁体的伸缩量及转角的不同,XX 个支座共分为固定支座、单向活动支座和双向活动支座三大类,其中,固定支座XX个,单向活动支座XX个,双向活动支座XX个。 该项目梁体一部分现浇,一部分为钢箱梁,取混凝土梁的支座为例,支座示意图如下图所示:

二、安装技术标准 严格遵循下列规范及技术标准进行安装。 1、XX型支座施工设计图 2、《桥梁球型支座》GB/T 17955-2009 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 4、设计文件规定的技术文件及技术要求

三、安装基本要求 、施工准备 、技术准备 1、施工单位应熟悉支座相关技术要求,并按设计规范的支座规格、型号进 行定货。 2、根据浇筑时的温度,预应力张拉,混凝土收缩与徐变对梁长的影响,计 算对于设计支承中心的预偏值。 3、安装前,应对施工人员进行全面的技术、操作、安全技术交底。 、设备准备 1、安装和运输设备:吊机或吊架、运输车等; 2、测量设备:全站仪、钢尺等; 3、灌浆设备:搅拌桶、空压机、软管、注浆泵; 3、搭设工作平台:支座安装前,首先在墩台顶搭设牢固的施工人员作业平台,并设置护栏,确保施工人员工作方便和作业安全。 、基本要求 桥梁支座是连接上部构造与下部构造的重要部件,随时将上部构造的反力传递到下部构造,它具有适应上、下部构造变位的功能并应分配水平力和适应梁端转角变形。另外,支座要确保构造物的安全,所以必须具有与其使用年限相适应的耐久性。因此,在支座施工时,注意细心清扫,对维修管理也必须充分考虑。公路桥梁支座除应符合有关现行标准的规定外,安装是相当重要的环节。 、安装要求 1、支座安装时要保证支座垫石上表面的水平及平整。 2、支座安装前方可开箱,开箱后,施工单位不得任意松动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。 3、当安装温度与设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。

临时围挡 施工便道施工方案

目录 二、编制依据...................................... 三、水马围挡方案.................................. 四、钢板施工便道方案.............................. 五、安全保证措施.................................. 六、环保措施...................................... 七、文明措施...................................... 临时围挡、施工便道专项施工方案 一、工程概况 本工程总用地面积为103061平方米(154.6亩),全长约为2650米左右,宽度约为37米至46米左右。本工程为争创标化工地,要求获得宁波市“茶花杯”园林绿化建设工程优质奖。 为了减少施工期间对该区域的影响,保证施工安全,达到防尘降噪的效果,提高文明施工水平,根据施工需要设置施工围挡。 为保护人行道上的各种管线(特别是煤气管线)以及安全文明施工需求,临时施工便道采用钢板铺设。 二、编制依据 2.1、实施性施工组织设计; 2.2、国家相关法律法规; 2.3、现场踏勘情况;

2.4、施工调查资料; 2.5、现行施工设计标准; 2.6、现行施工安全技术标准。 三、水马围挡方案 3.1概述 1、规格:高:1200mm,上宽:160mm,宽:1000mm,下宽:400mm。 2、产品特点: (可移动式)注水围挡是城市市政工程和建筑工程文明施工、保证建筑施工安全、维护市容景观的一种全新人性化文明施工的保障设施。本产品的产生不仅是广大市政建筑市场的需求,也是现代文明社会发展需求的趋势。 整体采用全塑吹塑工艺一次中空制造成型,注水连接后稳固性能好,不易搬动及倒塌,可抵挡8~10级的风力。由于产品表面光滑,因而又极易清洁。产品经检验,各项技术指标都达到了国内相关的标准,是很好的城市建筑工程文明施工保障产品。 3、附图: 4、采购价:水马围挡(高度1.2米):160元/米~180元米。3.2、围挡要求 1、围挡安置 围挡安装配合工程进展情况进行,必须在该段工程施工前完成。

高速公路桥梁支座安装标准

高速公路桥梁支座安装 标准 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

**高速公路桥梁支座安装标准要求一、适用范围:适用于**高速公路全线的满堂支架现浇箱梁、挂篮施工悬浇箱梁、预制(T)箱梁、板梁等支座的安装施工; 二、设计情况:全线桥梁支座设计共有三种:板式橡胶支座(预制板梁和箱梁)、盆式橡胶支座(50m的预制箱梁、T梁和现浇梁)、聚四氟乙烯滑板式支座和圆板式橡胶支座(预制板梁和箱梁); 三、编制依据: 1、支座的技术性能应符合JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》、JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶支座》和JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》的要求; 2、项目公司下发的***文[2009]38号《工程材料管理办法》和***质[2010]29号《关于加强桥梁支座进场质量控制的通知》; 3、通过外委试验来确定,不合格的产品在业主或监理的监督下清除出场,立即更换产品品牌或批次,直至外委试验合格为止; 四、技术准备 1、按照设计图纸和相应的规范要求,做好环氧树脂材料试验配合比,确保试验工作与现场施工相协调。 2、组织技术力量对所有导线点和水准点进行导线和水准复测,且复测结果已报监理工程师复核无误; 3、做好施工作业中支座垫石及支座安装标高的放样工作,并收集好数据; 4、尤其应注意区别盆式橡胶支座是固定还是活动支座,是单向还是双向,其滑动方向和位移量必须符合设计要求;

5、垫石混凝土强度必须满足设计要求,在浇筑砼时监理除了旁站之外,还必须对支座垫石逐个回弹,支座垫石不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝; 6、确认垫石地脚螺栓预留孔相对尺寸、直径及深度符合施工要求,保证预留孔清理干净、孔内无杂物。 7、支座底板调平砂浆(干硬性)性能应符合设计要求,灌注密实,不得留有空洞。 8、支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 五、质量目标:支座安装位置准确符合设计,与梁板钢板间平整密贴,杜绝不均匀受力和脱空现象。 六、施工工艺流程: 1、安装分类: 共分三类:现浇箱梁盆式橡胶支座底板在墩顶与垫石连接安装,包括支座底板地脚螺栓的安装;支座顶板与箱梁底面的连接安装;预制梁板普通板式橡胶支座的安装;预制梁板四氟滑板支座的安装,包括支座顶不锈钢板与梁底预埋钢板的焊接。 2、盆式橡胶支座安装施工工艺流程图 3 4 七、施工质量控制要点 盆式支座: 1 支座安装。

住宅小区项目方案设计文本说明

禹宏·启城住宅小区项目方案设计 第一章建筑设计 一、设计依据 1、建设单位提供的数字化四线坐标及现状地形图 2、建设项目规划意见书和勘测红线图 3、《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93 2002版) 4、《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) 5、《住宅设计规范》(GB50096-2011) 6、《住宅建筑规范》(GB50368-2005) 7、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版) 8、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 9、《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98) 10、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97) 11、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》(JGJ134-2010) 12、《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005) 13、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) 14、现行的《蚌埠市城市规划管理技术规定》 15、《建设项目日照分析技术管理规则(试行)》(2005版) 16、《建筑工程面积计算规范》GBT/50353-2005 17、与本项目相关的国家、地方颁布的法律、法规、规范和技术标准。 二、项目概况1、项目区位 本项目地块位于安徽省蚌埠市,东临中学西路,西接西外环路,南临健康路,北接禹王西路。交通十分便利,接近城西新城区中心,本小区和拟建的医院、第二中学,都在半径600米的距离之内。地理位置优越,随着相应市政配套的日益完善,本区域将成为蚌埠市未来又一高档商住圈。 2、用地性质及规模 项目地块规划为居住和商业用地,总用地面积约80838.0㎡,规划总建筑面积209983平方米,地上建筑面积约19.39万平方米。 3、地形地貌 地块用地呈长方形,当前为闲置用地,现状地块内有堆土,东西两边略有高差,总体地势南低北高。 4、规划要求 ■容积率 地块容积率要求≤2.4 ■建筑密度 地块1建筑密度:26% (出让要求不大于26%) 地块2建筑密度:51.8% 综合建筑密度:29.48% ■住宅日照间距

临时施工便道施工方案

项目 施工现场临时道路方案 编制人: 审核人: 广州开发区建设发展集团有限公司 威创创新园项目部 2011-5-19

一、工程概况 本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西,地块号KXC-E2-2。因基础采用桩基础施工方法,而原施工道路场地为回填不久的松散土层,回填土层较厚,打桩机械、桩头及运输车辆无法进入。本工程工期紧,又适逢雨季,为保证工期,建议修建一条临时施工道路,采用挖除表层松土,回填建筑垃圾,压路机压实的施工方法进行加固。经现场实地勘察,为满足施工需要,要修建一条长210米,宽4.5米的临时道路。具体位置见附图。 二、施工方案 1、路基开挖 开挖前在路基上放样,撒好道路边线,使路基施工范围一目了然。开挖采用挖掘机开挖,清表厚度20cm。若路槽开挖后遇淤泥质土,则需清淤换填,换填厚度不低于80cm。 2、建筑垃圾施工 摊铺:将建筑垃圾用自卸汽车运到现场用挖掘机进行摊铺。从路口依次往前推进,摊铺厚度控制在40cm。 整平:采用机械整平方法,用挖掘机初步整平,用振动压路机来回进行碾压,每层不少于五遍。 碾压:碾压采用15T振动压路机,碾压时由中心向两侧

碾压。碾压过后,表面不平整处,及时用挖机将建筑垃圾补填平整。 3、面层整平 基层的建筑垃圾施工完成后,因建筑垃圾块体较大,表面总有突出的棱角及较大空隙,采用20-40的碎石填充找平,碎石厚度10cm。 三、质量技术保证措施 1、不断完善和优化施工方案,使施工方案科学合理, 措施详实、可行、可靠。 2、控制物资采购,用于本工程的材料应符合规定要求, 不合格的材料不准进入现场。 3、加强质量检查,对关键工序实行旁站检测。 4、土层开挖完成后,及时进行建筑垃圾回填,防止下 雨及地下水对基层土浸泡,影响路基质量。 5、回填建筑垃圾前,应对基槽内积水排除干净。 四、安全施工保证措施 1、施工期间做好安全维护,危险地点悬挂安全标志, 符合安全规定的标牌。 2、从事起重等特殊作业的人员,各种机械的操作人员 及机动车辆驾驶人员,必须经过专业培训并考试取得合

支座施工验收

北京市轨道交通 桥梁支座施工与验收技术规程 5、城市轨道交通桥梁支座施工安装 5.1适用范围 本技术条件规定了盆式橡胶支座、球型钢支座、板式橡胶支座的安装技术 要求。其它 5.2 一般规定 1. 支座进场后,应检查支座的产品合格证,所有待安装的支座应为出厂检验合格的产 品。所有待安装的支座应按规定抽样检测合格后,方可使用。 2. 支座的安装位置及标高应正确,在安装前进行测量放线,并做记录。支承垫石表面 应平整、清洁,支承垫石混凝土强度、顶面标高应符合设计要求,垫石顶面应水平,同一支 承垫石四角高差应小于 1.0mm t 3. 支座宜在设计安装温度下进行安装。 5.3下部结构施工 5.3.1支承垫石位置的测量 下部结构施工完成后, 应对支座中心及支承垫石位置进行测量, 测量项目主要包括墩顶 高度、支承垫石平面位置和标高、锚栓孔径、 深度及位置等,并将基准线和支座线等弹出墨 线。下部结构施工精度按照表 5.1支承垫石相对位置精度表规定执行。 上述测量值应记载入 下 部结构检查记录(添表)。 5.3.2支承垫石的施工 1. 支承垫石施工时,应考虑支承垫石的位置,预先调整好下部结构的配筋和模板。应 避免混凝土浇筑和振捣时模板上浮或者错位。 2. 应防止垫石锚栓孔中积水。冬期施工锚栓底孔中应避免积水结冰。对容易积存雨水 的锚栓底孔,可使用无吸水性、柔软、便于取除的泡沫苯乙烯填实; 对已经积水的锚栓底孔, 可先 排除底孔中的积水,再使用有效可行的方法,对锚栓孔进行临时封堵。 3. 支承垫石的施工精度应满足表 5.1支承垫石相对位置精度表的 要求。 表5.1支承垫石相对位置精度表 参考企标 型式支座的安装也可参考本技术标准进行。 (放在总则)

临时道路施工方案

目录第一章工程概况 1.编制依据 2.工程内容 3.工期与质量 第二章施工部署 1.项目组织机构 2.施工总体布置 3.施工过程布置 第三章施工进度计划及保证措施 1.施工工作计划 2.施工顺序 3.保证措施 第四章各分部分项工程的主要施工方法 1.施工准备 2.雨水工程 3.道路工程 第五章施工质量保证体系及措施 第六章保修措施 第七章施工平面图

凤凰公寓式安置小区施工临时道路及排水 工程施工方案 第一章工程概况 摘要:本安置小区位于凤凰,占地总面积21559.15㎡(含道路代征面积2565.24㎡),小区东面距朗州路北延路段约190m,南面距207国道1.5KM,西面现有一条村道宽3m,暂时通往安置小区的城市规划道路与市政排水官网还未建设。为了保证小区施工道路的畅通和施工排水要求,以及该安置小区的生活排水与出行,在小区与朗州路北延路段之间设置一条施工进场道路。并在朗州路北延路段开口长10M,宽6M。 1、编制依据 市政工程施工规范及技术标准。 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 2、工程内容 2.1道路工程 按照凤凰公寓式安置小区总平面规划图(方案),拟建施工进场道路设在规划主出入口的对面,与主出入口道路成一条直线。道路总长190m,道路基础宽度(即拟征收的道路占地宽度,其中含排水管道占地)为10m,道路面层硬化宽度为8m,排水管道埋在硬化路面一侧的路肩基础下。钢筋砼管径D600与朗州北路相连接。 2.2排水工程 2.2.1雨水工程:。管径D600钢筋混凝土排水管,两边用C30细砼保护,高度不小于2/3管径。接口用M10水泥砂浆封口,内设钢丝网片,宽度30㎝,水泥砂浆厚度为5㎝。串连雨水口,接入朗州北路市政雨水管网系统。 3、建设单位:湖南泰达置业有限公司 施工工期:45日历天 质量等级:合格 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织管理 根据现场和工期要求,我方决定,集中精兵强将及机械设备,按项目法管理组织施工。项目部下设施技部、安质部、财务部、机运部、内勤部等五个主要职能部门,施工组又分道路组、给排水组。 1.2施工组织机构 施工项目经理,施工项目副经理,项目总工,技术员,材料、设备员,安全员,质检员,

桥梁支座安装施工工法.

桥梁支座安装施工工法 QYGF15-2009 技术与试验中心 一、前言 支座是梁式桥梁结构的一个重要组成部分,是桥梁上、下部结构的连接点,是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设臵的传力装臵。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形,以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。 二、工法特点 本工法介绍了支座垫石的浇筑、支座的安装。 三、适用范围 适用于板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠支座、球型支座。 四、工艺原理 1利用液压顶升和抱箍支撑体系进行支座更换。 2 采用临时支座实现体系的转换。 五、施工工艺流程及操作要点 1 常用支座 1.1 支座分类 1.1.1 按照制作所用的材料,桥梁支座可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座。其中橡胶支座通过滑板移动或橡胶的剪切变形来实现水平移动,利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转动,是近年来最常用的一种。 1.1.2 按照支座所采用的结构型式,支座可以分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座及减震支座等。 1.1.3 按接触形式可分为面支座,如板式橡胶支座;线支座,如弧形钢板支座。上支座为平板,下支座为弧形钢板;点支座,如球面支座。将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。 2 支承垫石 2.1 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。 2.2 垫石高度应大于6cm,以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换使用。 2.3 支承垫石内应布设钢筋网片,竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑。 2.4 支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象。 2.5 一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 3 板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座 3.1 板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。 3.2 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座,是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。 3.3 按结构型式分为 3.3.1 普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)。

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