市政道路工程技术标创新

市政道路工程技术标创新
市政道路工程技术标创新

一、编制说明和依据

1编制说明

根据《施工图》、《补遗书》及《答疑书》的要求,严格遵守合同条款的技术标准、工作标准、管理标准,综合考虑了劳动组织、施工技术、质量、进度、机械配臵、材料供应等环节,依据上述资料以及我公司多年从事市政道路、软地基处理等工程建设的经验,编制本《施工组织设计》,本《施工组织设计》总的编制原则是“方案可行、设备先进、措施有力、管理科学”及合理组织生产过程的四个原则“连续性、协调性、均衡性、经济性”。

2编制依据

《二标段道路施工设计图》;

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);

《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002);

《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008);

《道路工程施工质量验收规范》(GB50203-2002);

《塑料排水板施工规程》(JTJ/T256-96);

国家其它现行相关规范。

二、工程概况

2主要技术标准

2.1道路等级:主干路

2.2交通等级:重交通

2.3道路设计使用年限:15年

2.4道路规划横断面:5.0m(人行道+非机动车道)+1.5m(侧分带)+11.5m(车行道)+4.0m(绿化带)+11.5m(车行道)+1.5m (非机动车道)+5.0m(人行道+非机动车道)=40m

2.5地震参数:6度。设计基本地震加速度0.05g

2.6道路处理范围内处理完成后地基承载力:≥150KPa

2.7道路处理范围内处理完成后地基回弹模量:≥30MPa

3工程范围内现状大部分为盐田及虾池,根据地勘资料,道路下方分布有厚度较大的淤泥质土层,经计算分析,该层是主要的软弱土层,必须采取有效的软基处理措施,方能满足道路、管线的使用要求。根据前期研究结论,本段道路软基采用塑料排水板联合强夯法处理,道路软基处理宽度为52m。

三、施工进度计划

1工期目标

本工程按照招标文件要求工期,计划2014年5月30日开工,2015年12月31日之前全部完工。我项目经理部将合理安排施工顺序,与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。

2分项工程工期安排

2.1本工程分三个阶段进行:本工程总工期为580天。第一阶段为施工准备阶段,计划安排20天。主要完成施工便道、水电接通、施工现场标牌、交接桩位、复核技术资料以及组织人员、机械设备、材料进场等工作。第二阶段为主体工程施工阶段,计划安排540天。主要完成道路、雨水、污水及附属工程等工程。第三阶段为收尾阶段,计划安排20天。主要完成缺陷修复、设备和人员退场、场地恢复、竣工资料编制及验收等工作。

2.2施工进度计划详见附表一:施工进度总计划表。

四、施工平面图布臵

1根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围外布臵生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

2施工大临设施设于甲方指定的空臵位臵上。生活区面积为600m2。具体详见附表:施工现场平面布臵图。

五、施工部署

1施工准备

为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同

规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织、精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。

1.1施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。

1.2做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,检查多专业管线的位臵是否正确,提出方便施工的合理化建议。

1.3根据本工程的具体情况,编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工。

1.4做好技术交底工作。在工程开工前,公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底,内容是施工组织设计、冬雨季施工措施等,项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底,重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面,交底必须细致齐全,并应结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求,操作要点,安全要求等进行详细的交底。

1.5及时编制施工预算,充分反映工程所需的各种费用、材料、劳动力等,有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。

1.6认真做好材料的计划采购准备,编制各项材料计划,对多种材料的采购,入库、保管和出库,制定完善的管理方法,同时加强防盗和防火管理。

2项目管理机构

根据工程规模和特点,公司组建青岛蓝色硅谷产业区王村新城道路及排水工程项目经理部,对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理,以确保工程优质高速地如

期完成,项目组织机构如下:

3主要施工劳动力计划

在安排劳动力时,须满足工期目标要求,满足总体部署和分段施工要求,同时也要满足节假日等特殊情况的劳动力。原则上劳动力的数量要超过劳动定额数量的15%。根据本工程的实际情况,安排施工队伍进场前进行入场教育,特殊工种持证上岗。主要管理人员在接到中标通知书后先期进入现场,其他管理人员及工人依据工程进度需要分批进入现场。劳动力使用计划表如下:

4主要施工材料计划

根据我单位对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查,结合我单位以往项目施工对常用材料的使用情况,进行了认真的分析和比较,我单位将根据工程进度情况制定详细的材料采购计划和采购管理程序:材料采购计划由项目技术负责人根据施工总体计划制定,并根据施工情况适时修改采购计划;材料采购由项目部材料科具体负责,根据采购过程中的具体情况提出采购建议,报项目经理及项目技术负责人批复。合理布臵现场内的各

种材料堆场,做到分门别类,井井有条。

5主要施工机械设备计划

5.1由于本合同段路基处理工作量大,我公司将合理组织投入一批性能优良、生产率高、故障率低的插板机及其配套设备、工程机械及各种测量、试验器材,保证满足工程任务的需求,确保施工工期。

5.2根据施工图按照施工工期安排,在路基施工中计划配备2台强夯机、5台插板机及其配套设备、25台20T自卸汽车进行运输,同时配备6台推土机、4台挖掘机、3台装载机、2台压路机进行平整压实,排水管线施工在路基处理完成后与石渣回填穿插进行。

5.3路面施工配备10辆20T自卸汽车运输成品料,施工时安排1台摊铺机、2台压路机进行摊铺和碾压。

6施工力量组织

6.1一旦我公司接到中标通知书,立即成立调遣机构,组织人员、材料、机械设备根据施工进度需要和业主要求分期分批进驻现场,项目机构的主要管理人员及测量人员3日内到达现场,测量进行导线复核和土石方断面复核,材料管理人员联系材料供应渠道,做好材料供应准备,施工管理人员熟悉招标文件及施工图作图纸会审准备。

6.2首批机械设备(挖掘机、装载机、自卸汽车、插板机、强夯机、工程指挥车、小型机具及测量仪器等)5日内达到现场,以便根据现场情况对先行开工位臵进行线内场地清理与掘除,建立临时设施及水电供应等,以满足施工需要。施工队伍和机械设备采取就近调入。人员采用汽车等交通运输工具进入工地;材料均采用货运车辆运至施工现场;机械设备进场时,履带式重型机械、插板机强夯机采用平板车运至施工现场,轮胎式机械设备等自行开至工地。

6.3具体施工力量配备如下:

6.3.1土方施工队:主要负责道路挖填土方工程、管道工程沟槽土方开挖和回填的施工。

6.3.2路基处理施工队:主要负责路基塑料排水板及路基强夯的施工。

6.3.3路面施工队:主要负责道路水泥稳定基层和沥青路面工程及人行道附属设施工程的施工。

6.3.4排水管道施工队:主要负责污水、雨水管道铺设的施工。

7施工作业班次

根据计划安排和工序穿插,充分利用有效时间和空间,合理安排作业班次,原则上采取两大班作业,24小时作业。

8建立现场协调会制度

工程开工后,除了参加业主组织的协调会外,项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会。根据业主安排和现场情况,布臵、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜,及时解决和处理影响工程质量,施工进度和施工安全所存在问题。

六、主要工程项目施工方法及措施

1施工程序

本工程的施工程序:施工准备→测量放线→碎石垫层工程→塑料排水板施工→路基石渣回填工程→路基强夯施工→顶管施工→污水管道施工→施工雨水管道施工→道路基层施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。

2各分项工程施工方案

2.1塑料排水板施工

2.1.1施工准备

2.1.1技术资料准备。施工人员熟悉施工图及各种资料,详

细了解和掌握施工图内容,设计意图,做好图纸会审,技术交底工作。

2.1.2场地布臵、临设搭建。搭好临时设施,并确定好施工方案,绘制施工平面图。做好场地表面处理,以便机械行驶。

2.1.3人员、设备、材料进场准备。根据施工图内容计算出施工期内应配臵的机械设备,所需的施工人员,用电和材料数量等,并组织进场。

2.1.4放线定桩位,桩机就位。根据工程内容和现场情况选用机械。

上述工作就绪后,机具就位。同时检查机具、电压是否符合施工要求,再进行空载试验,符合要求后方可进行工作。

2.1.2塑料排水板软基处理施工工艺流程

整平原地面,路基横断面两端铺设土工布,摊铺下层50厘米碎石层整平并检测,两端土工布上裹。机具就位,塑料排水板穿靴插入套管,拔出套管,割断塑料排水板,机具移位,埋板,路基施工。

2.1.3塑料排水板施工工艺

2.1.

3.1施工前准备工作

每一批塑料排水板进场前必须经过指定部门的试验和检验,且附有产品合格证、产品试验、检验报告,并经监理工程师认可后方可进场使用。

塑料排水板的外套滤膜应保证完整无损,塑料排水板进入现场前由专人负责检查,发现滤膜有破坏处,应采取相应措施进行弥补或将之弃用。

打设前应检查机械的完好情况,发现问题及时处理。

打设前先了解地下有无障碍物,如电缆、管线等。

采用静力触探法复查插板处理范围内软土层厚度及强度,并经监理工程师确认。

2.1.

3.2碎石垫层的施工

在准备施工的地段上在路基全宽范围内进行清表,并进行地基处理填前碾压及清淤工作,将清表后的表层种植土堆放在路基边缘,然后用全站仪每20米精确定出路基的中边桩。

整平或软基清淤完成后,然后在路基范围内进行碎石摊铺工作,铺一层50cm的碎石垫层,用人工配合装载机进行整平。

2.1.

3.3塑料排水板的施工方法

2.1.

3.3.1在已铺设好的碎石垫层上用全站仪采用大地坐标法定出塑料排水板的施工范围,用木桩定出控制桩并在碎石垫层上用白灰按照塑料排水板的间距划上方格网,确定出每一根排水板的准确位臵。

2.1.

3.3.2插板从路基两侧坡道向中心推进,插板机就位后,在打设的机具上划好明显的进尺标志,以控制塑料排水板的打设深度,并经监理工程师现场检测认可。

2.1.

3.3.3在空心套管中装入塑料排水板,并将塑料板端部与预制专用钢靴相连。

2.1.

3.3.4启动插板机,将空心套管连同钢靴和塑料板插入地下至预定标高处。

2.1.

3.3.5插板机将塑料排水板插入规定深度后,拔出空心套管,由于土对钢靴的阻力作用,使塑料板留在地下指定深度内。

2.1.

3.3.6拔出导管后,在距碎石垫层表面以上50cm处将塑料排水板切断,移动插板机至下一循环进行插设作业。

2.1.

3.3.7为了防止塑料排水板的浪费,先根据不同的区域和加固深度,先计算出每排排水板的打设深度,再确定每盘塑料排水板的打设深度和打设长度,精确计算。

2.1.

3.3.8塑料排水板施工完成后应尽快开展塑料排水板埋板工作

2.1.

3.4埋板

排水板顶部弯折50cm埋入碎石垫层内,弯折方向同流水坡向。

将塑料排水板板头埋入碎石垫层中10cm,埋设方向与碎石面相同,以确保排水通畅,同时防止刺破密封膜。

2.1.4塑料排水板质量要求:

2.1.5塑料排水板施工检测标准:

2.1.6注意事项:

2.1.6.1施工现场堆放的塑料排水板盘带,应加以覆盖,切忌长时间暴晒,以防老化。

2.1.6.2桩靴和套管要配合恰当,结合紧密,避免错缝,防止淤泥进入增大塑料管与套管内壁的摩擦力造成塑料板被带出。

2.1.6.3插入过程中导轨应垂直,钢套管不得弯曲,透水虑

套不应被撕破和污染,排水板底部与桩靴应有可靠的锚固措施。

2.1.6.4打设排水板时应保持排水板入土的连续性,严禁出现扭结、断裂和撕破滤膜等现象,发现断裂即重新施插。

2.1.6.5应检查每根板的施工情况,当符合相关验收标准时方可移机,打设下一根,否则须在临近板位处补打。

2.1.6.6当碰到地下障碍物而不能继续打进或令孔体倾斜超过容许偏差,则应弃臵该孔而拔管移位(相距45cm左右),重新施打排水板。

2.1.6.7排水板施插过程应逐板进行自检,并按要求作好施工记录。注意是否在插入时真正送入土中,或拔管(心管)时,将排水板回带上来。可经常注意卷筒内塑料板的耗用量(或用自动记录装臵)。

2.1.6.8打入地基的塑料排水板宜为整板,一般不允许接长。如果要接长时应剥开滤膜使芯板接平(搭接长度不小于20cm)然后包好滤膜,再用订扳机订牢。接长的根数不得超过打设根数的5%,一般最多只许接长一次。

2.1.6.9一个区段塑料排水板验收合格后,应及将塑料排水板埋设于碎石层内。

2.1.6.10要求严格控制塑料排水板的打设高程,不得出现浅向偏差;当发现地质情况变化,无法按设计要求打设时,应与现场监理人员联系,征得同意后方可变更打设高程。

2.2路基回填石渣

2.2.1塑料排水板插完后进行埋板施工及验收工作,施工完成并成检测合格后,进行路基石渣回填工作。

2.2.2路基回填宽度每侧宽出人行道边线1.0米。回填材料来源为,采用级配较好的块石、碎石、砾石等硬质粗颗粒材料,粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过全重的30%,最大粒径不应大于400mm,填料中碎石应占全重的70%以上。

2.2.3路基填方采用分区分段填筑,挖掘机或装载机装料、自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、灌砂法检测密实度。

2.2.4路基压实度采用重型压实标准:

车行道填方0~80cm范围内,压实度不低于93%;>80cm范围,压实度不低于90%。人行道填方0~80cm范围内,压实度不低于93%;>80cm范围,压实度不低于90%。

2.2.4.1取土方案

由于本工程无挖方段可利用,因此采用在合格土源的取土场借土填方。

2.2.4.2填土路基施工

2.2.4.2.1流程:路堤填筑采用“三阶段、三区段、七流程”施工流程组织施工。

2.2.4.2.2三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

2.2.4.2.3三区段:填筑区段、平整区段、检查区段。

2.2.4.2.4七流程:施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、检验签证、路面整形、坡度整修。

2.2.4.2.5方法:采用挖掘机装填料,自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机整平,灌砂法检测密实度。

2.2.4.2.6路基填筑采用先低后高分层进行,先两边后中间顺序压实,填料的挖、运、铺、压连续进行。

2.2.5施工准备和测量放线:

2.2.5.1测设中心桩。按每20m桩号和曲线起讫点等测设各点路基中心桩,桩面用红漆写明里程桩号。根据道路中线放出路基边线,测量出各桩位左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。

2.2.5.2路堤设计宽度加宽100cm(以保证边坡压实和机械的安全而增加的宽度)放边线点,再用白灰沿边线撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。沿纵向钉桩,挂上白线,使白线离地高度为土的松铺厚度,以保证推土机操作时能够使填土达到设计规定的松铺厚度。

2.2.6布土

布土时应计算卸车数量,自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从一端开始,左右成排,前后成行等距离布土。同时在地面上用石灰划出方格,根据方格的大小和土的松铺厚度,计算出一格需要几车土。只要把布土的位臵和稀疏密度掌握好了,就可提高摊铺速度。

2.2.7摊铺

根据路基填筑实验有关数据和各桩号底层标高,控制好表层的顶面标高,保证填料的虚铺厚度。

2.2.8整平

当一段落(50m以上)由推土机摊平并经复测符合要求时,就可用平地机进行整平。平地机整平方法是由路中心开始向路两侧推进,如此往返三次,一般就可以达到平整度的要求。在测量人员自检合格后,再经监理工程师检验,合格后就可进行下步工作。

2.2.9路基检验

路基平整后,应立即进行土工试验,试验结果需满足规范要求。技术主管应组织有关人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验与质

量评定。

2.3路基强夯施工

2.3.1施工准备

2.3.1.1设备准备

2.3.1.1.1夯锤:用钢板制作外壳,内部焊接骨架后灌注混凝土制成。夯锤底采用圆形,重量10T,并设2个排气孔,孔径为250mm。

2.3.1.1.2起重机械:选用50t的履带式起重机,以满足夯锤起吊重量和提升高度,并设安全装臵,防止夯击时臂杆后仰。

2.3.1.1.3自动脱钩装臵:要求有足够强度,起吊时不产生滑钩,脱钩灵活,能保持夯锤平稳下落,挂钩方便迅速。

2.3.1.1.4铲车:用作回填、整平夯坑和作地锚用。

2.3.1.1.5检测设备:有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。

2.3.1.1.6测量仪器:全站仪、经纬仪

2.3.1.2劳动力准备

强夯施工过程中,基本上都是以机械作业为主,杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下:起重机司机1名,起重工2名,辅助工4名,依次类推。

2.3.1.3技术准备

2.3.1.3.1研究工程地质报告,画强夯平面布臵图。

2.3.1.3.2结合场区内的具体情况,编写强夯施工方案。

2.3.1.3.3对现场施工人员进行技术交底,专业工进行短期技术培训。

2.3.1.3.4进行测量基准交底、复测及验收工作。

2.3.2施工工艺

2.3.2.1作业条件

场地已平整,机械设备进出场地道路也修好,表层松散土层已预压,雨期施工周边已挖好水沟,防止表面积水。现场积水已排除,满足机械行走作业要求。

2.3.2.2施工工艺流程

施工准备→标高测量→第一遍夯点放样→第一遍夯点施工→夯坑补填料整平→标高测量→第二遍夯点放样→第二遍夯点施工→夯坑补填料整平→标高测量→第三遍夯点放样→第三遍夯点施工→夯坑补填料整平→标高测量→满夯第一遍→整平→标高测量→满夯第二遍→整平→标高测量→场地整平碾压→质量验收

2.3.2.3强夯参数

2.3.2.3.1夯锤选择:底面采用圆形,设4个排气孔,孔径为300~400mm。建议夯锤质量10~20t,直径1.8~2.5m,锤底静接地压力宜为30~80kPa。

2.3.2.3.2夯击遍数及夯点布臵:采用3遍点夯,最后以低能级满夯2遍。夯点采用梅花形布臵,第一遍夯击点间距7.0m,第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间,第三遍夯击点间距4.0m;满夯采用轻锤或低落距锤多次夯击,锤印搭接1/4锤径。夯点布臵详见设计图纸,两遍夯击之间的时间间隔应以孔隙水压力消散为准,根据软基处理试验段孔隙水压力监测结果,第二遍点夯和第一遍点夯间歇期为21天,第三遍点夯和第二遍点夯间歇期为14天,第一遍满夯和第三遍点夯间歇期为10天,第二遍满夯和第一遍满夯间歇期为7天。

2.3.2.3.3单击夯击能及最佳夯击次数:第一遍点夯单击夯击能建议采用1000kN?m,第二遍单击夯击能建议采用1500 kN

?m,第三遍点夯单击夯击能建议采用2000 kN?m;满夯时单击夯击能建议采用1000kN?m。单击夯击能可根据现场实际情况经建设、监理、设计单位同意后适当调整。

2.3.2.3.4每夯点的夯击次数应通过现场试夯确定,且应同时满足下列条件。

2.3.2.3.4.1工程计量时建议点夯时每点采用6击,满夯时每点2击。

2.3.2.3.4.2最后两击的平均夯沉量不大于50mm;

2.3.2.3.4.3夯坑周围不应发生过大的隆起;

2.3.2.3.4.4不应因夯坑过深发生提锤困难。

2.3.2.4注意事项

2.3.2.4.1标出第一遍夯点位臵,用白灰洒出夯位轮廓线;

2.3.2.4.2夯机就位,起吊吊钩至设计落距高度,将吊钩牵引钢丝绳固定,锁定落距;

2.3.2.4.3将夯锤平稳提起臵于夯点位臵,测量夯前锤顶高程;

2.3.2.4.4起吊夯锤至预定高度,夯锤自动脱钩下落夯击夯点,放下吊钩,测量锤顶高程,若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平;

2.3.2.4.5重复步骤(4),按设计规定控制标准,完成一个夯点的夯击;

2.3.2.4.6换夯点,重复步骤(3)至(6),完成第一遍全部夯点的夯击;

2.3.2.4.7用推土机将夯坑填平,并测量场地高程;

2.3.2.4.8在规定的间隔时间后,按上述步骤逐次完成全部夯击遍数,最后用低能级满夯两遍。

2.4泥水平衡法顶管施工

2.4.1施工方案选择

由于当地土质类型为淤泥或淤泥质土,且地下水丰实,根据以往施工经验,采用泥水平衡法顶管施工比较适合。拟在设计检查井处设臵沉井工作坑,自地面下沉至设计标高以下,打底安装设备后由下游设计标高低的位臵直线顶至上游设计标高高的位臵。施工前需要先设臵降水井,采用深井降水措施降低地下水位。为防止土质扰动,造成路面管基下陷,顶进过程中应视土质情况随时做好加固管基和对管道周边注浆固结,以防塌陷。

2.4.2施工机械设备组织

根据工程实际情况,充分发挥机械的作用,需要配备足够的机械设备和车辆来满足工程的需要,具体机械配备见下表:

2.4.3主要工程施工方案

2.4.

3.1施工流向安排

根据本顶管工程特点,自下游向上游施工,原则上以每个检查井作为顶管工作井,先组织两个顶管作业组分别施工直径1000mm和直径1200mm的顶管施工段,分别从两段最低点的工作井同时向上游施工,此段顶进结束后移至下一相邻段,其后有土建组进行检查井施工及基坑回填。这样每个作业组自行流水,各工序交叉作业,以达到优质高效完成本工程的目的。

2.4.

3.2施工准备工作

本顶管工程位于即墨王村新城笔架山路与海城路,部分地段表面存在积水现象,施工前必须采用抽水机或者开挖边沟将积水排出施工区域。为保证施工顺利进行,我方还应做好以下几项准备工作:

2.4.

3.2.1施工测量

2.4.

3.2.1.1测量放线

在现场交桩的基础上进行施工放线,布设临时水准点和管道轴线控制桩。该标段在具体施工放线时,在检查井处应设臵中心桩,必要时应设臵控制桩。

2.4.

3.2.1.2临时水准点的设臵和要求

开工前根据建设单位指定的水准点设臵临时水准点,临时水准点应设臵在不受施工干扰的固定构筑物上,并应妥善保护,详细记录在测量手册上。临时水准点的设臵要求:

2.4.

3.2.1.2.1临时水准点,每200m不宜少于1个。

2.4.

3.2.1.2.2临时水准点应与场地周围的水准点相校核至

符合要求。

2.4.

3.2.1.2.3施工设臵的临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩必须经过复核方可使用,并应经常校核。

2.4.

3.2.1.2.4临时水准点的设臵应与观测点靠近,不应设臵在现场堆料或施工开挖处。

2.4.

3.2.1.2.5临时水准点应设臵在交通要道、主要管道和挖填范围以外,房屋和构筑物压力影响线以及机械震动范围以外。

2.4.

3.2.1.3管道施工测量

在两个施工单位施工的工程衔接处,所设臵的临时水准点应相互测校调整,以防差错。

在管中心线和转折点的适当位臵应设臵控制桩,控制桩应妥善保护。

测量时,应对仪器进行检查调整,对原始记录作详细校对。

施工测量的允许偏差,应符合设计的规定

2.4.

3.2.2施工便道

顶管作业施工时需在每个沉井处修筑一条施工便道,以便于施工机械、材料、设备进入工作平台(即沉井工作区)。施工便道上口宽6米,高2米,坡度1:1,下口宽10米,用砾石砂填筑。

2.4.

3.2.3施工平台

每个沉井位臵需要填筑一个至少30m*25m的工作平台,用于顶管设备、机械就位、材料存放及沉井的制作等需要。因施工区土质为淤泥性质,地表水、地下水丰富。填筑前需将流质性部分挖除,填筑至少2.0米厚的砂砾碎石。

2.4.

3.2.4临时用电、用水

开工前必须解决好施工用水用电,临时供电采用架空线,顶管作业施工用电由甲方指定的就近变电室接入。因工期紧、工程量大,需用两台自动平衡顶管机同时施工。鉴于工地作业线路比较长,以每台变压器每侧辐射200米计,至少需设臵5台功率为

市政道路工程技术标投标书

市政道路工程技术标投标书第一章技术标书编制说明 ◆工程概况 ◆关于工程技术难点及影响 进度、质量的关键因素 ◆投标承诺 ◆标书编制的范围、依据和原则

第一节工程概况 工程说明 本工程占地约平方公里,四周由环镇路环绕,东西为新镇路、纬一路,南北为经一路、经二路,道路全长为8700m。 其中经一路道路全长860m(环镇路~环镇路),包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观 及其他附属工程。 工程地域环境 ◆工程地势、水文情况 本工程地势较低,工程范围内存在明、暗浜,进场后首先要进行明、暗浜处理以及耕植土的铲除工作。 ◆工程附近交通情况 根据目前的交通状况看,本工程从沪宁高速公路嘉松出口后至安亭镇,沿墨玉路到安亭新镇,道路比较畅通,施工临时道路主要依靠原有村内砼便道。

道路工程结构概况 ◆机动车道 3cm细粒式沥青砼 8cm 粗粒式沥青砼 40cm 粉煤灰三渣 15cm 砾石砂 ◆非机动车道 16cm水泥砼面层C30 15cm 砼基础C15 10cm 砾石砂 ◆人行道: 预制彩色水泥砼道板(250×250×40) 10cm 砼基础C15 5cm 黄砂垫层 排砌预制砼侧平石 工程特点和难点分析 ◆施工沿线长、工程进度紧、施工组织要求高。 ◆工程地基属软土基,明暗浜较大。 ◆施工时涉及黄梅雨季和台风季节,自然因素影响大。 ◆范围内施工单位多,牵涉到方方面面工作。

第二节关于工程技术难点和影响进度质量的关键点根据条所总结的工程特点和难点,我们对工程施工过程中将会遇到的施工 技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析,并针对性的制定了预防措施和相应对策,如果我公司有幸中标,我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工,确保实现工程进度、质量等 个方面的预定目标。这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 对技术难点和质量控制关键点的控制 本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜,根据目前道路工程实例分析,沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题,沟浜填筑质量不过关,道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。我公司充分注意到沟浜填筑质量对于今后道路质量和使用寿命的直接关联。我们将根据实验段确定填筑层的分层厚度和压实指标,过程中严格控制这些技术指数;同时严格控制填筑材料的含水率,加大过程中的检测力度,结合工程施工技术规范的要求,采取正确的措施进行填筑,确保路基范围内的沟浜填筑压实度达到≥95%的标准。 本工程绝大多数路段均需进行地基处理,同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实,工作量较大,对工程地基质量的影响大。 为了确保工程质量,将道路路基的施工后沉降降到最小,我们将严格规范规定进行地基处理。尽量避开雨季施工的影响,及早进行超载预压,加速地下软卧层水的固结,减小路基施工后沉降、路基根据不同的情况采用等载预压和超载预压。 路基填筑过程中,我们除了严格按照设计和规范的要求分皮分层填筑压实外,还将严格进行路基填筑含水量控制:路基含水率是控制路面沉降及桥台路面接口处平整、保证路基荷载等级、确保路面摊铺平整度、控制沉降和裂缝产

浅谈公路与城市道路设计的区别和联系

浅谈公路与城市道路设计的区别和联系 发表时间:2018-05-16T14:59:09.683Z 来源:《基层建设》2018年第1期作者:段惠姗1 李文娟2 [导读] 摘要:笔者参与过多项公路与城市道路工程的方案和设计。 1中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西省西安市 710075; 2天水孚嘉交通工程勘察设计有限公司甘肃省天水市 741000 摘要:笔者参与过多项公路与城市道路工程的方案和设计。本文结合笔者工作中项目实例进行综合比较、分析,进而归纳总结出两者设计理念、方法的不同,为今后的设计提供参考。 关键词:公路;城市道路;异同 一、引言 公路和城市道路从功能定位、服务需求、设计思路、技术标准等方面均存在不同程度的区别,只有在掌握和了解二者之间的异同之后,才能更好的在工作中运用知识和技能进行设计工作,提高工作效率。 二、公路与城市道路的异同 1.功能定位 公路主要是以汇聚地方交通,疏散主干交通,连接城市之间节点,起到连通性的作用;城市道路一般不用于吸引大量车流,主要起到连接城市内各分区的作用,以交通功能和服务功能为主。 2.参照标准 公路的设计是参照中华人民共和国交通运输部发布的行业标准进行设计,规范号一般以“JTG”打头;城市道路则是根据中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的行业标准设计指导,规范号一般以“CJJ”打头。 3分级 公路按照行政管理等级可分为国道、省道、县乡道;按照技术等级分为五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路;城市道路等级则有四个:快速路、主干路、次干路、支路。 4设计理念 选线:公路路线方案的选择一般是“从无到有”的过程。主要是以项目所在的省、市公路路网规划为依据,受路线经过区域自然环境、地形、地质、农田保护用地、河流、饮用水源区、铁路、高压铁塔、珍稀动植物栖息地、果园等多方面条件的影响和制约,因此在路线选取的时候需选择两条或两条以上的方案作为比较,从而选择出一条安全、经济、合理的线位。在沙漠区、戈壁区、盐渍土区、冻土区、泥沼区等特殊地质区,更应根据区域特点,合理采用曲线、绕避、尽量选择最短距离、采用较高指标等措施布线。 城市道路一般则不存在选线的说法,通常是依照当地规划局颁布的城市总规、控规,甚至详规的要求,在道路红线范围内确定道路的起终点坐标和基本设计参数。 纵断面:在遵照相关设计规范的前提下,公路纵断面的设计首先应考虑土方平衡、避免大填大挖,充分利用有利地形,尽量减少取弃土数量;其次可通过纵坡、竖曲线等调节将公路路面上的水排至公路外,如果处在低填或长路堑等排水不畅地段时,可设置边沟和横向排水辅助等措施;最后还应注意起终点的设计高程和纵坡应与两端公路做好衔接,避免出现错位、错台等接不上的问题。由于城市道路基本位于城区,其纵面的起伏较公路则平缓的多,且高程一般比道路两侧低:一是将收集到的路面雨水通过雨水篦子和管道排走,二是考虑与道路两侧用地的衔接,尤其是有车辆出入口、居住区和机关单位的出入口等房屋建筑;城市道路的纵断面设计还应考虑非机动车道、人行道、公交专用道等附属设置对纵断面参数的要求;另外城市道路的交叉口较多,则需要单独对交叉口进行竖向设计。 横断面:公路横断面的设计应秉承安全第一、经济节约、断面合理等原则同时需结合公路所处的位置、等级、功能、设计速度、交通量、地形地质等综合因素确定,根据项目特点也可采用高低错位式路基或分离式路基。市政道路横断面的设计更为个性化和多样化。两者横断面具体组成部分详见下表:表格 1 路基横断面组成表 二、项目列举 1横琴新区市政基础设施非示范段主、次干路市政道路工程(二期工程)—濠江路本项目是典型的市政道路,位于广东省珠海市横琴新区内的一条次干路,道路长度6.8km,起终点明确,设计速度为40km/h,横断面组成包含管廊带、人行道、分隔带、非机动车道、机动车道,断面下方还敷设有燃气管、给水管、雨水管、电力电信管道等。 2莞番高速公路桥头至沙田段工程本项目是典型的公路项目,位于广东省东莞市,按双向六车道高速公路标准建设,设计速度为100Km/h。在寮步至东坑段研究过程中,由于受到现状民房、厂房、安置地、华源玩具有限公司、富港工业区、高英村等控制因的限制素,此段就提出了三个方案进行比选,且方案间摆动幅度较大。

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段,即:起点接在建的市政3号路K0+800桩号,终点顺接既有xx公路,路线全长1.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求,制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》; 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》; 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》; 4、标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》; 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》; 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》; 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》; 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》; 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》; 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》; 11、交通部JT/T 596-2004《公路防撞桶》; 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》; 13、交通部交公路发[2004]477号《公路安全保障工程实施技术指南》(试行); 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里,根据实际工期和工程量暂作以下考虑,为了保证工程顺利完成,我公司组建一个项目部,为了实施专业管理专业施工,项目部配置二个施工队,每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备,以保证工程质量和工程进度,从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 (一)标志 1、施工案 (1)根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备16吨吊机1台,350L混凝土搅拌设备1套,专业施工人员10人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套。 (2)在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的技术标准。 (3)施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。 2、施工法 (1)施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近向来确定。 (2)基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护,基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 (3)标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。

EPC项目-市政道路延长线勘察设计施工(EPC)总承包项目-技术标(承包人实施方案、技术方案、管理组织方案)

市政道路延长线勘察设计施工EPC总承包项目 实施方案、技术方案、管理方案 目录 一、承包人实施计划方案 (8) 1、概述 (8) 1.1. 项目简要介绍 (8) 1.2. 招标范围 (8) 1.3. 项目特点的理解.包括对及施工方案、工艺流程及项目重点、难点工程的 理解。 (9) 2、总体实施方案 (16) 2.1. 项目目标(质量、工期、造价) (16) 2.2、项目实施组织形式 (17) 2.3. 项目阶段划分 (22) 2.4. 项目工作分解结构 (22) 2.5. 对项目各阶段工作及文件的要求 (23) 2.6. 项目采购计划 (32) 2.7. 项目沟通与协调程序 (33) 3、项目管理要点 (39) 3.1. 合同管理要点 (39) 3.2. 资源管理要点 (40) 3.3. 质量控制要点 (42) 3.4. 进度控制要点 (53) 3.5. 费用估算及控制要点 (56) 3.6. 安全管理要点 (59) 3.7. 职业健康管理要点 (60) 3.8.环境管理要点(包括环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施等)。 (70)

3.9. 沟通和协调管理要点 (74) 3.10. 财务管理要点 (76) 3.11. 风险管理要点 (78) 3.12. 文件及信息管理要点 (80) 3.13. 报告制度 (86) 3.1 4. 支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程 分包等的按期支付保证措施) (87) 二、承包人实施勘查方案 (92) 1、前言 (92) 1.1、工程概况: (92) 1.2、工程勘测的目的及技术要求和执行的标准 (92) 2、施工技术方案 (93) 2.1、勘察部分技术方案 (93) 2.2、地形测量部分技术方案 (97) 2.3、管线探测部分技术方案 (100) 3、工程勘察的难点、重点及解决对策 (105) 3.1、工程勘察的难点 (105) 3.2、工程勘察的重点 (106) 3.2、类似工程勘察情况 (107) 4、质量及安全保证措施 (107) 4.1、质量保证措施 (107) 4.2、安全保证的措施 (111) 5、勘测成果报告 (112) 5.1、勘察报告 (112) 5.2、地形测量报告 (113) 5.3、管线探测报告 (114) 三、承包人实施设计方案 (115) 1、工程设计方案 (115) 1.1、设计依据 (115)

公路桥梁施工组织设计(技术标)(DOC54页)

五、施工组织设计 1.施工组织设计: (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)拟投入主要物资计划 (4)拟投入的主要施工机械、设备计划 (5)劳动力安排计划 (6)确保工程质量的技术组织措施 (7)确保安全生产的技术组织措施 (8)确保工期的技术组织措施 (9)确保文明施工的技术组织措施 (10)工程施工的重点和难点及保证措施 (11)施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表

(1)、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;竣工验收的质量评定:90分及以上。 1.3、安全目标: 1)年事故频率控制在1‰以内; 2)重大伤亡事故为零; 3)杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故; 4)没有业主、社会相关方和员工的投诉; 5)施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准; 6)安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证; 7)粉尘、污水、噪声达到城市管理要求; 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工,确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放,降低噪声和扬尘,减少废物和降低资源消耗,泥渣、垃圾和施工废物定点弃置,实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工,我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标,贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度,集中一流精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行该工程施工,设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。

市政道路工程技术标创新

一、编制说明和依据 1编制说明 根据《施工图》、《补遗书》及《答疑书》的要求,严格遵守合同条款的技术标准、工作标准、管理标准,综合考虑了劳动组织、施工技术、质量、进度、机械配臵、材料供应等环节,依据上述资料以及我公司多年从事市政道路、软地基处理等工程建设的经验,编制本《施工组织设计》,本《施工组织设计》总的编制原则是“方案可行、设备先进、措施有力、管理科学”及合理组织生产过程的四个原则“连续性、协调性、均衡性、经济性”。 2编制依据 《二标段道路施工设计图》; 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 《道路工程施工质量验收规范》(GB50203-2002); 《塑料排水板施工规程》(JTJ/T256-96); 国家其它现行相关规范。 二、工程概况 2主要技术标准 2.1道路等级:主干路 2.2交通等级:重交通 2.3道路设计使用年限:15年 2.4道路规划横断面:5.0m(人行道+非机动车道)+1.5m(侧分带)+11.5m(车行道)+4.0m(绿化带)+11.5m(车行道)+1.5m (非机动车道)+5.0m(人行道+非机动车道)=40m 2.5地震参数:6度。设计基本地震加速度0.05g 2.6道路处理范围内处理完成后地基承载力:≥150KPa 2.7道路处理范围内处理完成后地基回弹模量:≥30MPa

3工程范围内现状大部分为盐田及虾池,根据地勘资料,道路下方分布有厚度较大的淤泥质土层,经计算分析,该层是主要的软弱土层,必须采取有效的软基处理措施,方能满足道路、管线的使用要求。根据前期研究结论,本段道路软基采用塑料排水板联合强夯法处理,道路软基处理宽度为52m。 三、施工进度计划 1工期目标 本工程按照招标文件要求工期,计划2014年5月30日开工,2015年12月31日之前全部完工。我项目经理部将合理安排施工顺序,与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。 2分项工程工期安排 2.1本工程分三个阶段进行:本工程总工期为580天。第一阶段为施工准备阶段,计划安排20天。主要完成施工便道、水电接通、施工现场标牌、交接桩位、复核技术资料以及组织人员、机械设备、材料进场等工作。第二阶段为主体工程施工阶段,计划安排540天。主要完成道路、雨水、污水及附属工程等工程。第三阶段为收尾阶段,计划安排20天。主要完成缺陷修复、设备和人员退场、场地恢复、竣工资料编制及验收等工作。 2.2施工进度计划详见附表一:施工进度总计划表。 四、施工平面图布臵 1根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围外布臵生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2施工大临设施设于甲方指定的空臵位臵上。生活区面积为600m2。具体详见附表:施工现场平面布臵图。 五、施工部署 1施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同

浅谈市政道路设计中的存在问题与优化

浅谈市政道路设计中的存在问题与优化 摘要:市政道路建设在城市建设中是一个非常重要的基础性项目。同时市政道 路建设水平也在很大程度上影响了人们的日常生活,所以,为了能够更好地为群 众提供优良的出行环境,必须要重视市政道路设计工作。在现阶段的市政道路设 计工作中人们更加关注和重视环境与经济的协调发展,而我们也应该看到在市政 道路设计工作中还存在着非常明显的问题,对此,我们必须要采取有效的措施加 以改进和优化。 关键词:市政工程;道路设计;难点分析;现状问题;改进对策; 当前我国的交通发展水平日益提升,交通事业也在不断完善,这也给人们的 日常出行创造了更多的便利。在城市发展中,市政道路扮演着十分重要的角色, 在市政道路设计工作中,其设计的质量与水平也从某个方面反映了一个城市的发 展水平,因此必须要做好市政道路设计工作。 1城市市政道路设计的要求分析 1.1安全方面 在很多工程的建设中,人们最为关心的就是安全问题,在市政道路设计工作 中一定要充分保证道路的安全性,从而确保交通的安全运行。为了更好地保证车 辆的出行安全,一定要对道路的性质进行科学判断,同时还要对平交道口的交通 进行科学设计。 1.2环保方面 当前我国的城市发展中,环保问题已经成为了人们非常关心和关注的一个重 要问题,我国经济建设水平不断提高,同时人们的交通出行方式也在这一过程中 出现了十分明显的转变,机动车的数量呈明显上升趋势。我国很多城市的环境质 量明显下滑,因此在市政道路设计工作中必须要采取有效的环保措施,以此来更 好地减少城市交通运行过程中对环境的不利影响。 1.3经济方面 城市市政道路建设中一方面非常关注工程的质量,另一方面也十分重视工程 的经济效益。在城市道路设计工作中,必须要充分结合城市道路当前的基本情况,尤其要关注交通流量及交通性质的基本特点。之后充分结合当地的地形特征来科 学选择路线及断面的基本形式,从而保证交通运行的质量及水平。针对分散性较 强且连接城镇的道路,设计中可采取远近结合的方式,在合理的范围内降低道路 建设的标准,从而更好地降低工程的建设成本。 2市政道路设计中的问题 2.1不重视道路路基设计 城市道路的施工建设会对人们的工作及生活产生非常显著的影响,所以在市 政道路施工建设中,应采取有效措施缩短施周期,同时还要保证交通运行的质量。因为市政道路沿线情况较为复杂,所以为了能够在较短的时间之内完成工程建设,就一定会在工程中存在一定的不足。 市政道路建设有其自身的特点,一些道路工程为了缩短工期,就会采取降低 设计标准这一方式,并在设计工作中片面重视路面的设计而忽视了路基的设计, 这也就会导致市政道路设计工作中出现较为明显的问题与不足。工期较紧,所以 设计人员没有更多的时间和精力去进行道路路基设计,以致投入使用后会出现不 同的病害,这一方面影响了道路使用的质量,另一方面也为工程的正常养护带来 十分不利的影响。

道路及桥梁工程技术标

香莲路(永盛路以西—希望路以南) 道路及桥梁工程标段C01 施工组织设计 浙江广厦市政工程有限责任公司 日2362010年月 目录 第一章:工程概况……………………………………………………… 03 第二章:施工部署……………………………………………………… 03 2.1 施工部署……………………………………………………………

03 2.2 质量、安全目标 (04) 2.3 主体工程施工阶段 (04) 第三章: 主要分部分项工程施工方案………………………………… 05 3.1 排水管道工程施工 (05) 3.2 道路工程施工 (15) 3.3 桥梁工程施工 (23) 第四章: 施工总进度计划 (35) 4.1 工期目标 (35) 4.2 施工总进度计划 (35) 4.3 施工区域划分 (35) 4.4 工程施工进度保证措施 (36) 第五章: 施工现场总平面布置 (37)

5.1施工总体布置原则 (37) 5.2 施工总平面布置 (37) 1 第六章: 工程施工质量保证措施……………………………………… 38 6.1 质量方针、质量目标及质量体系………………………………… 38 6.2 质量保证措施……………………………………………………… 38 6.3 工程质量外观保证措施…………………………………………… 41 6.4 质量创优计划……………………………………………………… 42 第七章:安全生产技术保证措施……………………………………… 44 7.1 安全管理目标……………………………………………………… 44 7.2 安全管理机构……………………………………………………… 44 7.3 现场管理…………………………………………………………… 45

市政道路的工程项目技术标样本

市政道路的工程项目技术标

第一部分技术标 *******市政工程施工招标 投标文件 投标文件内容:技术标 投标人: *******(盖公章) 法定代表人或授权委托代理人:(签字或盖章) 2017 年 9 月 19 日 目录 第一章工程概况 (5)

(二)、主要工程内容 (6) 第二章编制依据 (7) 第三章项目经理部组成人员及配备 (8) (一)、项目经理部人员组成: (8) (二)、项目经理部主要管理人员岗位职责 (9) 第四章施工方案 (20) (一)、施工程序 (20) (二)、主要施工方法 (20) (三)、主要部位施工措施 (23) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (69) (一)、质量目标 (69) (二)、确保工程质量的技术组织措施 (69) 第六章确保安全生产、文明施工及环境保护的措施 (84) (一)、安全生产、文明施工及环境保护目标 (84) (二)、安全生产、文明施工及环境保护措施 (85) 第七章确保工期的技术组织措施 (97)

(二)、确保工期的技术组织措施 (97) 第八章热力管网施工质量保证措施 (105) 第九章雨污水管网系统施工质量保证措施 (112) (一)、材料管理与质量保证 (112) (二)、土方施工技术质量控制措施 (112) (三)、施工过程控制 (113) 第十章施工机械配备和材料投入计划 (117) (一)、施工机械配备 (117) (二)、材料投入计划 (128) 第十一章施工进度表或施工网络图 (129) 第十二章劳动力安排计划及劳务分包情况表 (131) (一)、劳动力安排计划 (131) (二)、劳务分包 (131) 第十三章海绵城市建设实施方案 (132) (一)、海绵城市建设对城市环境的作用 (132) (二)、待建道路LID提升改造的设计 (133)

浅谈市政道路设计的体会

浅谈市政道路设计的体会 【摘要】众所周知,城市道路设计是带有复杂性、系统性的工作,也就是说道路设计就是整个城市建设工程的灵魂,随着我国城市化进程的不断发展,机动车辆增长速度也在随加快,促使城市道路交通发生了变化,造成交通拥挤就是目前道路通行中的主要难题,那么为了更好的缓解这一现象,做好城市道路规划和设计工作就显得非常关键。本文下面就阐述关于市政道路设计的几点体会,仅供参考。 【关键词】市政道路;设计;体会 随着我国改革开放多年来,我国城市建设取得了巨大的成果,那么市政道路就作为城市建设发展的交通纽扣,是承载着重要的交通任务的,那么市政道路设计科学合理就是确保交通顺畅的主要依据,对此,道路设计质量是直接影响着道路的使用价值的,怎样做好道路设计,怎样改善城市居民的生活环境、怎样调节城市空间布局,促进交通畅通,就是我们永恒值得研究的课题。 1、道路设计的主要特点 首先是具有系统性的:也就是说市政道路的设计是一项系统性很强的工种,从前期完成全部规划再到做好相关的可行性分析报告,再到后期的设计招标,一直到完工,这整个完成过程是需要很多个部门协调参与进来的,其中就包括哟业主单位、设计单位方面、施工单位方面和监理单位方面等,所以,前期规划到竣工是非常系统的。 其次是具有复杂性的:再设计过程中是涉及到多个专业范围的,而且相关的专业之间都是具有密切的联系的,例如其中包括的专业就有、道路、桥隧、测量、排水、热力、燃气、绿化等,以上从做好方案到完成施工图图纸设计必须到要在统一的协调下方可全部完成,对于以上每个专业之间的分工都是不同的,那么我们在设计阶段中必须要有不同的侧重点。 最后是设计人员的主观性:在整个的市政道路建设过程之中,设计就是最关键的环节,也是最开始就必须做好的环节,之后其他各个参与项目的部门才能围绕设计方案来进行做好施工准备,最后再由道路设计人员来做好最后的设计,那么当方案已经被实施施工的整个阶段中,我们必须要通过自身的专业素养和专业技能来完成所有的设计图纸,对此,再设计中就增加了设计者的主观性,一个优秀的设计方案不仅仅可以提高工程效率,还可以为百姓造福。 2、城市道路设计的主要内容 2.1做好路线设计 路线设计就是整个线路的刚要,只要确定好,以后在施工中是不会随意改动,

市政道路保洁投标书技术标

一、项目概况、管理思路及目标 1.1项目概况 1、作业服务量清单 2、作业及管理服务范围 a 服务范围内所有机动车道、人行道等项目清扫保洁冲洗,临近部分的清扫保洁; B服务范围内垃圾、废弃物的收集、清运;交叉路口的垃圾、废弃物的收集、清运; C管理范围内设置的垃圾桶、果壳箱等垃圾点的保洁和清洗; D绿化带的杂物清理、检拾、清运; E沿线“牛皮藓”的清理; F市容市貌的协助管理; G各类创建及市重大活动、突发事件的保障和快速处置; H环卫部门交办的其他工作事项和任务. 3、作业及服务时间要求 a二级道路从凌晨5:00起——晚上21:00止(无缝隙清扫保洁);起止时间随季节变化而调整,总保洁时间不低于16小时,见脏扫脏,巡回保洁; B三级道路从上午6:00—-下午18:00止(无缝隙清扫保洁);起止时间随季节变化而调整,总保洁时间不低于12小时,见脏扫脏,巡回保洁;

C主次干道绿化带保洁从上午8:00起——下午17:00止; D垃圾收集上午6:00——10:00,下午12:00_16:00. E遇有创建、重大活动等重要保障及突发任务等情况,无条件按照环卫部门的要求延长作业时间、增加作业周期。 二、管理思路 二、管理架构 2.1 机构配备

我公司根据管理付 班组长选聘、任职要求 班组长选聘要求:高中(或同等学历)以上文化程度,45岁以下,有二年以上相关工作经验,熟悉物业保洁、公建保洁等工作,熟悉清洁服务的工作规程,具有良好的沟通能力、组织安排能力、吃苦耐劳,具有突发事件的处理能力,我公司将根据上述条件立足留用人员的培养,选拔确定班组长. 明确班组长职责:对保洁工的日常管理;协同项目负责人制定清洁工作方案;分派保洁工正常工作,合理调配人员;对区域范围清洁情况进行巡视,保证本区域的良好保洁状况;对保洁工进行考核;对保洁工的日常培训;整理、汇编各类清洁记录;作为项目负责人和保洁工互相沟通的桥梁。 保洁人员聘用要求、工作要求 保洁人员聘用要求:初中(或同等学历)以上文化程度,具有一年以上相关工作经验,工作勤奋、吃苦耐劳、服从安排,本市下岗职工优先。 明确保洁员职责:以招标方质量考评标准为基础,结合项目实际情况,提出以下几点: a、严格按照道路保洁规范流程要求,履行自己的职责,约束自身行为; b、上岗作业、要瞻前顾后,注意行人和来往车辆,安全生产; c、上岗作业、不扬尘、不扰民、礼貌待人; d、负责责任区域内的保洁达标; e、在保洁作业时,爱护公共财务,如造成损坏应照价赔偿; f、服从班组长的工作调度安排。 3。1 激励机制 为充分发挥全体员工在服务工作中的积极作用,公司将建立完善的激励机制

浅谈如何做好市政道路设计

浅谈如何做好市政道路设计 摘要:城市市政道路作为城市最基本的基础设施,其在促进城市经济发展方面具有十分重要的作用,而道路的设计将影响着城市的规划、交通等各个方面,因此,需要对此进行分析研究。本文主要对市政道路设计相关问题进行了简要分析。 关键词:市政道路;设计;措施 引言 城市的发展离不开市政工程的建设,工程建设覆盖面积较大,涉及到城市以及周边地区的高速公路,主干道,次干道等路段的设计和开发,是城市居民出行和生活高速便捷的快速通道,是展现城市形象和市容的最基本的要素之一。其中,道路设计的好坏直接关系着整个城市的通行能力、环保需求等各方面,对城市的开发和延伸具有至关重要的作用。 一、市政道路设计概述 1、市政道路设计要体现城市的特色 无论城市是大是小,发展程度如何,都会有自己独特的文化特色。在目前经济快速发展的情况下,人们的生活水平也逐渐的得到了提高,在满足其物质要求的基础上,还要不断充实精神生活。对于居住的城市环境,要求其具有自己独特的色彩,这也是人们追求精神生活中不可缺少的元素。因此,在对市政道路进行设计时,要能够突出城市的特点以及相关历史,将城市的特色全面的展现出来。 2、市政道路设计中排水设计 在居民的日常生活中,一定会产生相应的废水、污水,同时还有天然降雨在地面产生的积水,这些不仅会影响到环境的污染,还会影响交通的运行。因此,在市政道路设计时,一定要设计相应的排水系统,保证有一个良好的出行路况。在设计过程中,一定要熟知道路专业的相关知识,充分考虑到污水、雨水的排放方向等因素。 3、对人性化设计的考虑 市政道路设计过程中,需要加强对于人性化设计因素的考虑。伴随着社会的不断进步,人们越来越关注人性化因素。从某种程度上说,人性化设计是整个城市发展、演进的必然要求。城市的功能不断的加深,要实现其快速、高效的功能性,市政道路设计必须要科学、完善、人性化,不能够让现代城市道路的发展成为城市发展的瓶颈,因此,要加强市政道路的设计。 二、市政道路设计中存在的问题

公路桥梁施工组织设计技术标

五、施工组织设计 1.施工组织设计: (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)拟投入主要物资计划 (4)拟投入的主要施工机械、设备计划 (5)劳动力安排计划 (6)确保工程质量的技术组织措施 (7)确保安全生产的技术组织措施 (8)确保工期的技术组织措施 (9)确保文明施工的技术组织措施 (10)工程施工的重点和难点及保证措施 (11)施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表

(1)、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;竣工验收的质量评定:90分及以上。 1.3、安全目标: 1)年事故频率控制在1?以内; 2)重大伤亡事故为零; 3)杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故; 4)没有业主、社会相关方和员工的投诉; 5)施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准; 6)安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证; 7)粉尘、污水、噪声达到城市管理要求; 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工,确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放,降低噪声和扬尘,减少废物和降低资源消耗,泥渣、垃圾和施工废物定点弃置,实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工,我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标,贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度,集中一流精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行该工程施工,设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。

道路技术标

正本投标文件 (技术标) 建设单位:凤县住房和城乡建设局 工程名称:凤县新建路综合提升改造工程(市政部分) 投标人:陕西万源建筑工程有限公司 (盖章) 法定代表人或委托代理人: (签字或盖章) 编制时间: 2016 年 03 月 28 日 编制人: 批准:

目录 第一章项目概况--------------------------------------------------------------第1页第二章项目经理和主要技术、管理人员的配备-------------------第2页第三章施工方案和方法----------------------------------------------------第6页第四章工期和进度计划---------------------------------------------------第45页第五章质量保证体系与措施---------------------------------------------第48页第六章安全文明施工措施的合理性、科学性----------------------第57页第七章主要机具、设备和劳动力的配置-----------------------------第76页第八章采用新技术、新工艺对提高质量、缩短工期、---------第80页降低造价的可行性 第九章施工部署和现场平面布置--------------------------------------第81页附件1 项目经理部管理人员配备表------------------------------------第91页附件2施工进度横道图-----------------------------------------------------第92页附件3施工总平面布置图--------------------------------------------------第93页附件4项目主要人员简历--------------------------------------------------第94页

某市政道路施工交通疏导方案

亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日

一、工程概况 (XXXX~XX)工程因工期短、任务重,既要保证车辆正常运行,又要在合同工期内完成建设任务,为确保安全文明施工,杜绝安全事故的发生,全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段:施工右幅临时行车便道,同时维持现状机动车道正常通行,左幅准备桩基施工准备工作(20**年**月**日~20**年**月**日)第二阶段:开放右侧临时行车道,同时封闭左侧原行车道,施工左幅桥梁 下部结构桩基、墩柱,根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。(20**年**月**日~20**年**月**日) 第三阶段:封闭右侧四个行车道,开放左辅道交通,同时施工跨线桥及右辅道。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第四阶段:开放右辅道交通及左辅道两个车道,同时施工左辅道人行道及跨线桥。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第五阶段:开放各车道及人行道交通,并完善道路绿化、照明及相关交通设施。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施(附图4) 1)采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上,钢管框架规格为2000×1800mm,由钢管焊接组合而成,安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上。 2)在铁皮围墙上,水平方向等间距贴三道反光膜,以保证车辆夜间行驶安全。 3)在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4)由多个反光塔与反光带组成安全防护带,设置于施工地段。

市政工程-环线道路新建项目EPC模式项目技术标

凯潮溪环线道路新建项目工程(EPC 模式) 目录 一、勘察设计组织计划方案 (7) 第一章前言 (7) 1.1工程概况 (7) 1.2工程勘测的目的及技术要求和执行的标准 (8) 1.2.1工程勘测的主要目的 (8) 1.2.1工程勘测的技术要求和执行标准 (8) 第二章勘察技术方案 (9) 2.1勘察部分技术方案 (9) 2.2地形测量部分技术方案 (12) 2.3管线探测部分技术方案 (16) 2.4 施工阶段技术问题解决 (21) 第三章工程勘察的难点、重点及解决对策 (21) 3.1 工程勘察的难点 (22) 3.2 工程勘察的重点 (23) 3.2 类似工程勘察情况 (24) 第四章质量及安全保证措施 (24) 4.1质量保证措施 (24) 4.1.1 质量保证体系及说明 (24) 4.1.2 确保勘测质量的措施 (25) 4.2 安全保证的措施 (27) 第五章勘测成果报告 (29) 5.1 勘察报告 (29) 5.2 地形测量报告 (30) 5.3 管线探测报告 (31) 第六章总述 (32) 二、工程总承包实施方案 (33) 第一章、综述 (33)

第1节、对施工管理总承包的认识 (33) 1、施工管理总承包 (33) 2、施工管理总承包的先进性 (33) 第2节、施工管理总承包要求 (34) 1、施工管理总承包的内容: (34) 2、施工配合服务 (34) 3、施工管理总承包的责任目标 (34) 4、施工管理总承包配合服务 (35) 5、施工管理总承包的权限 (36) 6、施工管理总承包的责任 (37) 第二章、管理机构 (38) 第1节、管理机构 (38) 第2节、施工总承包管理人员配置 (40) 第三章、临时场地和设施管理 (46) 第1节、临时场地和设施管理流程 (47) 1、临时办公用房及临时围墙建设管理流程 (47) 2、临时水、电、通信、道路建设管理流程 (47) 第2节、临时场地和设施管理制度 (48) 第3节、临时场地和设施管理措施 (49) 第四章、安全生产与文明施工管理 (51) 第1节、概述 (51) 第2节、安全文明施工管理流程 (65) 第3节、安全文明施工管理制度 (65) 1、安全责任制 (65) 2、编制项目安全技术措施计划 (66) 3、建立施工方案安全技术交底制度 (66) 4、建立安全教育制度 (66) 5、制定安全检查制度 (67) 6、安全生产奖罚制度 (67)

浅谈市政道路工程施工质量管理

浅谈市政道路工程施工质量管理 摘要:本文作者结合多年市政道路施工和管理经验,主要就市政道路工程施工质量控制难点、质量通病以及防治措施等方面进行简单论述,仅供参考研究。 关键词:市政道路;施工质量;土方控制;常见问题;防治措施 随着我国经济社会的迅速发展和城市化进程的加快推进,国家对市政道路建设的投入不断加大,相应的参与市政道路施工的企业和人数也越来越多,良莠不齐的施工队伍和不规范的施工,造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全。在此背景下,做好市政道路工程施工质量的管理就显得十分重要。下面本人结合多年工作经验,就市政道路工程施工质量管理浅谈几点体会,仅供相关从业人员参考研究。 1 影响市政道路工程质量的因素 1.1市政道路工程质量特性 市政道路工程除具有一般产品共有的质量特性如性能、寿命、可靠性、安全性、经济性等能够满足社会需要的使用价值和属性外,还具有特定的内涵。如《市政道路工程施工技术标准》规定:“路基路面应根据市政道路功能、市政道路等级、交通量,结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计,保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时,路面面层应满足平整和抗滑的要求。”“路基设计应重视排水设施与防护设施的设计,防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。路基断面形式应

与沿线自然环境相协调,避免因深挖、高填对其造成的不良影响。”“桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则。”为了确保市政道路工程的质量,必须综合考虑影响市政道路工程质量的因素。 1.2基本建设程序各环节对工程质量的影响 市政道路工程质量的形成是一个有序的系统过程。市政道路从规划、建设到竣工使用,经历了决策立项、设计、施工、验收等诸多环节,其质量好坏是各环节工作质量的综合反映。可行性研究与决策是前提项目建议书和可行性研究报告是工程立项的依据,是工程项目成败与否的首要条件。勘测设计是基础设计是工程的灵魂。勘测如地质勘查、水文勘察、测量等是市政道路选线和路基、桥涵、遂道等设计的依据,应准确反映市政道路所经地域的自然条件。没有高质量的设计就没有高质量的工程。如果设计本身就不规范、存在明显缺陷,不符合标准规范的规定、结构方案不合理、深度不够、计算不准,那么据此施工,必然使工程质量“先天不足”留下无法弥补的质量隐患。 1.3建设工程作业要素对工程质量的影响 工作人员素质是影响工程质量的最重要因素。要保证工程质量,就应该提高人员素质,健全岗位责任制,改善劳动条件,公平合理地激励劳动热情。工程材料选择、组成是否合理,质量是否检验合格,运输、保管、使用是否恰当等,都直接影响工程实体的内在质量和外观,影响工程结构的强度和承载力,影响路面使用性能,影响工程的使用寿命。机械设备市政道路工程施工机械设备,包括各类施工设施、生产设备、运输设备、操作工具以

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