上海事业单位招聘2016:上海铁路局招聘2016届毕业生200人公告

上海事业单位招聘2016:上海铁路局招聘2016届毕业生200人公告
上海事业单位招聘2016:上海铁路局招聘2016届毕业生200人公告

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上海事业单位招聘2016:上海铁路局招聘2016届毕

业生200人公告

上海铁路局根据工作需要,拟招聘2016年应届全日制本科及以上学历普通高等学校毕业生,现将具体事项公告如下:

一、招聘计划

本次计划招聘2016年应届全日制本科及以上学历普通高等学校毕业生200人,具体招聘岗位类别、专业、学历、岗位代码、单位及人数见附件。

二、招聘基本条件

1、热爱铁路事业,品德端正,遵纪守法。

2、具有良好的心理素质,身体健康,无色盲色弱,符合具体岗位要求。

3、2016年毕业,列入国家招生计划、具备派遣资格的应届全日制本科及以上学历普通高等学校毕业生,或国家教育部学历认证并具备派遣资格的本科及以上学楞归国学生。

三、招聘流程及时间安排

招聘流程按以下环节进行:网上报名、审核筛选、现场确认、笔试、面试、复试、公示、签订协议等,考试考核环节的结果均在报名网站公布。

1、网上报名:应聘者须于2016年11月1日—8日登录上铁资讯网进行网上报名应聘,每人限报一个岗位。

2、审核筛选:根据招聘岗位要求及报名情况,2016年11月12日前对应聘材料进行审核,筛选符合岗位要求的毕业生参加现场确认。

3、现场确认:应聘者须于2016年11月13日查询审核筛选结果、下载通知,11月15日—16日参加现场确认。

4、笔试:应聘者须于2016年11月18日查询现场确认结果、下载准考证,11月20日凭准考证和身份证或其他有效证件参加笔试考核。

5、面试:应聘者须于2016年11月23日查询笔试考核结果、下载通知,11月25日—27日参加面试考核;面试人选根据笔试成绩排名,按照每个岗位招聘人数1.5倍比例确定(比例内末位笔试成绩并列的均进入面试环节)。

6、复试:应聘者须于2016年11月30日查询面试考核结果、下载通知,12月3日参加复试考核;复试人选根据结合成绩(笔试成绩*60%+面试成绩*40%)排名,按照每个岗位招聘人数确定(比例内末位结合成绩并列的均进入复试环节)。

7、公示:拟录用人员在上铁资讯网进行公示,公示时间2016年12月5日—11日。

8、签订协议:公示无问题人员须于2016年12月13日前按网上通知要求办理签约录用手续,12月15日前到签约单位人事部门报到。

逾期不查询结果、不下载通知或准考证、不参加考试考核、不办理相关手续的均视为自动放弃。

四、其它事项

1、报名时间及方法:应聘者请于2016年11月1日—8日登录“上铁资讯网—铁路链接—应届大学生招聘”栏目按照“用户注册—>填写简历—>选择公告—>选择岗位(代码)—>报名成功”流程报名应聘,报名成功后请下载并打印《应届大学生信息登录表》(请务必使用IE浏览器注册报名和下载表格,并牢记登录名和密码)。

2、报名须按照专业对口原则,如报名岗位与所学专业不对口,即为审核不合格,不得进入下一环节。所有信息须由毕业生本人如实填报,如发现网上填报信息与实际信息不一致的,取消应聘资格。

3、请应聘毕业生提前准备好以下资料备用:

(1)《应届大学生信息登记表》(网上报名时打印);

(2)就业推荐表原件和复印件(须学校盖章);

(3)成绩单原件和复印件(须学校盖章);

(4)《普通高等院校毕业生就业协议书》原件(须学校盖章);

(5)身份证原件和复印件;

(6)毕业证原件和复印件;

(7)学位证原件和复印件;

(8)教育部留学服务中心出具的《国外学历学位认证书》(归国留学生提供);

(9)体检报告原件(三个月之内,二级甲等及以上医院常规项目体检,血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目)。

4、上海铁路局不向应聘者收取任何费用,不指定辅导用书,不举办也不委托任何机构举办任何形式的辅导培训班,请提高警惕,谨防受骗。

上海铁路局官网招聘网(最新)

中国铁路上海局集团有限公司地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达,内外贸易兴旺。人口稠密,旅游资源丰富,是全国客货运输最繁忙的铁路局。 2017年11月4日,国家工商行政管理总局公告,中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准,上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。 1、历史沿革 上海铁路总公司 甲午战争后,清政府看到了铁路带来的积极面,对建铁路不再像20年前那样反对。 1896年,任命盛宣怀督办铁路总公司,当年11月盛宣怀将铁路总公司设于经济实力雄厚的上海,并在天津、汉口设两个分局。 次年1月9号,铁路在上海正式开张。总公司拟建芦汉、苏沪、粤汉等铁路。首先筹银300万两,修建沪淞铁路。 1904年,清政府在北京设立铁路总局,裁撤上海铁路总公司。 沪宁铁路管理局 铁路发展初期,管理模式一般是一条铁路线设立一个铁路局。沪宁铁路初建时,根据清政府铁路总公司与英国中英银公司签订的《沪宁铁路借贷合同》规定,设立管理造路行车事务处,名为沪宁铁路总管理处,办公地点在上海。 总管理处由华员2人、英员3人组成。办事采用会议制,实行少数服从多数的议事规则,重大事项都是英方说了算,中方处于无权的地位。经过多次交涉,清政府委派总办1人,代表总管理处实施主权。沪宁铁路建成通车后,沪宁铁路总管理处改成沪宁铁路管理处,管辖沪宁干线,上海至南京江边,全长311.04公里;淞沪支线上海至吴淞炮台,全长16.09公里。局办事处所设在上海北站,其中沪宁线为37个站、淞沪支线为4个站。 京沪沪杭甬铁路管理局 民国初年,商办铁路纷纷收归国有。沪杭甬铁路起初是分段命归的,分别叫沪嘉、甬嘉铁路,1914年,沪嘉沪甬更名为沪杭甬铁路,其他管理部门叫沪杭甬铁路管理局,总局设在上海,并与沪宁路合设两路总务处,由局长兼任处长。

2020太原局招1761人

铁路局招聘4500余人,大专可报,涵盖10个省份最近铁路局真的可以说是扎堆出公告,给大家细数一下近期出的铁路局招聘:济南局、太原局、哈尔滨局、武汉局、上海局等等,这些除了今天出的济南局和昨天出的太原局,剩下的小编都说过了。 所以我们今天除了说说太原局招聘1761人的公告,还包括具体哪个局招多少人,小编也会给大家做个汇总的。 太原局招1761人 报名截止到5月31号,要求2020年的应届生,专科和本科学历。岗位只有一个——机务乘务操作技能岗,专科招1424人,本科招337人。 招聘的专业包括能源与动力工程机械类,自动化类,交通运输类,物流管理类,计算机类,铁道或铁路相关专业,安全工程,数控等。 哈尔滨局招30人 哈尔滨局招的主要是计算机及相关专业的同学,录取后直接进入哈尔滨局信息技术所。要求是全日制本科及硕士研究生学历,2019~2020年毕业生。报名截止到5月9号。 济南局招18人 济南局招聘的岗位是信息技术专业技术岗,要求同样是计算机及相关专业,2020年本科及以上学历。报名时间截止到5月19号。 武汉局招聘339人 招聘的岗位有机车乘务操作技能岗(259人),机动组运用维修操作技能岗(54人),货车运用维修操作技能岗(3人),信息技术专业技术岗(23人),本科及以上学历可报,报名截止至5月15号。 上海局招377人 上海铁路局的主要工作省份有上海,江苏,浙江,安徽4个省份,招聘高等职业院校(大专)343人,本科生34人。岗位包括财务核算,法务,货运员、机械钳工、信号工,机车司机等等。报名截止到4月28号。 中国铁路青藏集团招1979人 中国铁路青藏集团涉及2个省份——青海、西藏。这个公告其实出了很久了,只不过他的报名要截止到6月30号,仍在报名期,所以我们今天把它带上了。

上海、武汉铁路局乘务、乘服员招聘简章

上海铁路局动车、高铁车厢乘务员招聘简章 一、招聘要求:只限女生,招聘人数60-70人,年龄17-22周岁;女身高:165cm以上。大专学历,非安徽户籍。 二、工资待遇: 试用期6个月,综合工资为:2000元左右,转正后签订派遣合同,综合工资为3500元左右。 三、派遣合同首签两年,到期可续签,按国家规定上保险 食宿:工作期间提供工作餐,休息期间自理。提供住宿,每月交三百元左右管理费 四、工作地点:上海

上海铁路局动车、高铁乘服员招聘简章 一、岗位名称:上海铁路局动车组(含高铁)乘服员岗位 二、岗位职责:负责上海局管内各条线路动车组上餐饮的销售和服务,以及保洁任务。采用共同轮换制。 三、招聘要求:只限女生,年龄17-22周岁;女身高:163cm以上。 四、用工形式: 铁路均采用劳务派遣的用工形式。学生均与铁路局指定的劳务派遣公司签订两年劳动合同,到期可续签,按国家规定上保险。 五、工资待遇: 综合工资为:动车线路2800—4500元及以上,高铁线路3500—6000元及以上。 出乘期间提供免费工作餐和待班宿舍。休息时间自理。如学生愿意由人力资源公司安排集体宿舍统一居住,则每月支付300元左右住宿费给人力资源公司。

武汉铁路局普车餐车乘务员招聘简章 一、岗位名称:武汉铁路局普车餐车乘务员 二、招聘要求:男女不限,招聘人数:50人,年龄17-23周岁;女身高:160cm以上、男身高:170cm以上。 三、工资待遇: 直接签派遣合同两年,基本工资1300元加提成,综合收入2500以上,上保险。与动车实行统一着装,统一管理制度。 食宿:工作期间提供工作餐,休息期间自理。提供住宿,每月交三百元左右管理费。 五、工作地点:武汉 培训完毕分线路时用工单位向学生提供制服箱包等上岗必用物品,学生须在领取前个人向用工单位缴纳3000元的风险金。工作满一年,如果没有旅客投诉和安全事故,该风险金由用工单位全额退还学生本人。若做不满一年就提出离职的,必须全数退还上岗证件和服装物品,并按规定承担一定比例的折旧费用。 备注:由于工作是在普列餐车上,所以需要做的工作较多、较杂,上车初期会有在车上洗菜、摘菜等类似工作,需要的是能吃苦耐劳的学生,请自己考虑清楚在报名,防止上班后工作不到一年就想离职人员所交风险保证金3000元不予全部退还本人。

北京铁路局笔试重点,看了基础分数都能拿到

北京铁路局笔试重点,看了基础分数都能拿到 北京铁路局每次招聘的非常火热。但是出公告后留给同学们笔试预习的时间非常少。同学们想要参加北京铁路局的同学一定要提前复习我们笔试内容。今天中国国企的小编为大家带来了北京铁路局的重点大家来看看! 国家铁路货车 拥有量(不包括淘汰车)558483辆,比2005年的541824辆增长3.1%。其中,60吨及以上货车489122辆,比2005年的469676辆增长4.1%。 每万吨货运量拥有货车2.29辆,比2005年的2.35辆下降2.6%。 国家铁路集装箱 保有量152875箱,比2005年的360789箱下降57.6%。其中,1吨箱190691箱,比2005年的201968箱下降 5.6%;10吨箱13826箱,比2005年的32620箱下降57.6%;20英尺箱120549箱,比2005年的118357箱上升 1.9%;40英尺及其以上箱合计7939箱,比2005年的7844箱上升1.2%。 集装箱运量6449万吨,比2005年的5565万吨上升15.9%。 国家铁路桥梁 营业线路桥梁46149座、3270277.6延长米。其中,全长(正桥长度与引桥长度之和)500米以上的特大桥784座,全长100米以上至500米的大桥5358座,全长20米以上至100米的中桥13817座,全长不足20米的小桥26190座。 全长万米以上的特大桥4座:新菏线长东黄河大桥(10297.5米)、新菏二线长东黄河二桥(10363.7米)、淮南线芜湖长江大桥(10527米)和秦沈线月牙河大桥(10263.3米)。 国家铁路隧道

营业线路隧道5924座、3741027.9延长米。其中,长度10000米以上的特长隧道7座,长度在3000米以上至10000米的长隧道167座,长度在500米以上至3000米的中长隧道1811座,长度不足500米的短隧道3939座。 7座万米以上的特长隧道是京广线大瑶山隧道(14294.5米),西康线秦岭一线隧道(18456米)、二线隧道(18456米),宁西线东秦岭隧道(12268米),兰新线乌鞘岭左线隧道(20050米)、右线隧道(20050米),渝怀线圆梁山隧道(11070米)。 国家铁路通信信号设备 自动闭塞25630.3公里,半自动闭塞39144.8公里。计算机联锁车站1299个。自动化驼峰信号101场,半自动化驼峰信号29场,机械化驼峰信号4场,非机械化驼峰信号75场。 国家铁路车站 车站5576个,其中,特等站50个、一等站226个、二等站342个、三等站886个。车站中,办理客运业务的有1994个。 合资铁路 营业线路29条,比2005年的27条增加2条。营业里程8934.9公里,比2005年的 8462.3公里上升5.6%。 机车581台,比2005年的578台上升0.5%。其中,内燃机车521台,比2005年的494台增长5.5%;电力机车49台,比2005年的44台增长11.4%;蒸汽机车11台,比2005年的40台下降72.5%。 客车1578辆,比2005年的1518辆上升4.0%;货车4360辆,比2005年的4521辆下降3.6%。 旅客发送量5505万人,比2005年的4613万人上升19.3%;货物发送量23107万吨,比2005年的19627万吨增长17.7%。 年末从业人员83447人,比2005年的79926人增长4.4%,其中在岗职工70386人,比2005年的71925人下降2.1%。

2015年5月份上海铁路局招聘110名高校毕业生公告(安徽地区)

2015年5月份上海铁路局招聘110名高 校毕业生公告(安徽地区) 上海铁路局根据安徽地区铁路运输生产工作需要,拟招聘2015年应届全日制本科及以上学历普通高等学校毕业生,现将具体事项公告如下: 一、招聘岗位、专业、人数和工作单位 二、招聘基本条件 1、热爱铁路事业,品行端正,遵纪守法; 2、具有良好的心理素质,身体健康,无色盲色弱,符合具体岗位要求; 3、2015年全日制本科及以上学历应届普通高等学校毕业生。 三、报名方法 有意者请于2015年5月15日-5月21日登录上铁资讯网(https://www.360docs.net/doc/2d8608157.html,)—铁路链接—应届大学生招聘进行网上报名,并下载打印《信息登记表》。所有报名信息须由应聘者本人如实填写,如发现弄虚作假,取消应聘资格。 四、招聘流程 材料审核、考试考核、体检、公示和签订相关协议等。报名结束后,将根据岗位需要审核筛选毕业生参加面试,面试时间不晚于5月底,具体时间、地点另行通知。未进入下一环节的毕业生恕不通知。 参加面试的毕业生应携带以下资料: 1、一张一寸免冠彩色证照; 2、身份证原件和复印件; 3、应届毕业生就业推荐表、成绩单(须学校盖章); 4、网上报名下载的《信息登记表》; 序号 岗位 专业要求 人数 工作地 1 接触网工 电气工程类 74 安徽 2 机车司机 机械工程类电气信息类 13 3 线路(桥隧)工 土木工程类 20 4 货运员 物流工程(管理) 3

5、体检报告。二级甲等及以上医院常规项目体检,血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目。 五、其它事项 1、拟录用人员在中国铁路人才招聘网进行公示。 2、上海铁路局不委托第三方招聘,也不在招聘过程中向应聘者收取任何费用,请提高警惕,谨防受骗。 更多信息查看滁州人事考试网安徽事业单位考试网 来源:https://www.360docs.net/doc/2d8608157.html,/html/2015/05/26121.html

2020中国铁路上海局集团有限公司招聘试题及答案解析

2020中国铁路上海局集团有限公司招聘试 题及答案解析 (网络整理,题目顺序与原题可能不一致) 1. 不论有多少人使用信息、消费信息,信息也不会像传统的资源和能源那样日趋 减少,而是越使用越多,取之不尽,用之不竭;它们也和人口爆炸迥然不同,人口有出生率和死亡率,而信息却只有出生没有死亡。这意味着:_____ A: 传统资源主要是指能源 B: 有许多人死于爆炸 C: 信息是一种不需要付钱就能使用的资源 D: 信息是一种永不枯竭的资源 参考答案: D 本题解释:【答案】D。解析:文段分号之前说明信息越使用越多,取之不尽用之不竭;分号之后说明信息只有出生没有死亡。综合可知,文段意在说明信息是一种不竭的资源,即D项。由“传统的资源和能源”可知,传统资源和能源为并列关系,A项表述错误;B项偷换了“人口爆炸”的概念:C项无中生有,且与常识相悖。本题选D。 2. 车祸:受伤_____ A: 投机:取巧 B: 耕耘:收获 C: 学习:复习 D: 理想:实现 参考答案: B 本题解释:【答案】B。解析:车祸的结果可能是受伤,耕耘的结果可能是收 获。故答案选B。 3. 在学术论文修改中,为保证文章精炼不臃肿,需特别注意_____。 A: 词句推敲 B: 过渡照应 C: 舍得割舍 D: 详略得当 参考答案: C 本题解释:【答案】C。解析:凡是不能充分体现论点的材料,与论点关系不紧密的可用可不用的材料,失误、失实,让人觉得有疑点、有歧义的材料都要毫不可惜地删去,从而既保证材料能有力地支持论点,又能使论文精炼而不臃肿。故本题答案选C。 4. 稳健的货币政策要松紧适度。下列不属于货币政策工具范畴的是_____。 A: 税率 B: 利率

上海铁路局2005.7.1调图

发信人: Mckinley (路路通), 信区: TrafficInfo 标题: 上海铁路局2005年7月1日调图通告 发信站: 饮水思源 (2005年06月22日17:34:56 星期三) 一、调整图范围 京九、阜淮、淮南、水蚌、宁西、合九、新长、宁启、津浦、沪宁、沪杭、浙赣线。 二、调整图的主要变化 1.新增旅客列车7对。 (1)泰州—哈尔滨T157/6/7 T158/5/8次直通特快列车1对,经由宁启、新长、陇海、京沪 、京哈线,进北京站,由南京列车、车辆段担当。 (2)泰州—深圳K94/1 K92/3次直通快速列车1对,经由宁启、京沪、水蚌、淮南、合九 、京九线,由合肥列车、车辆段担当。 (3)吉安—北京西K134/K133次直通快速列车1对,经由京九线,由南昌局担当。 (4)泰州—成都K245/8/5 K246/7/6次直通快速列车1对,经由宁启、新长、陇海、宝成 线,由成都局担当。 (5)泰州—青岛K415/4/5 K416/3/6次直通快速列车1对,经由宁启、新长、胶新、胶济 线,由济南局担当。 (6)泰州—兰州K419/8/9 K420/17/20次直通快速列车1对,经由宁启、新长、陇海线, 由兰州局担当。 (7)泰州—杭州T758/5 T756/7次管内特快列车1对,经由宁启、京沪、沪杭线,由杭州 列车、车辆段担当。 2.取消管内旅客列车2对 (1)牛头山—长兴8063/8064次1对。 (2)厂前—长兴8065/8066次1对。 3.将现行南京—南通L774/1 L772/3次临客1对纳入图定,车次为5182/3 5184/1次。 4.调整上海—北京Z2/Z1次及苏州—北京Z86/Z85次直达特快运行时刻,并增加上海—北京 Z2/Z1次无锡站停车办理客运业务。 三、机车运用 1.泰州-深圳K94/1、K92/3次泰州-南昌间由合肥机务段DF11G机车担当,采用双班单司机值 乘。K94/1、K92/3次在蚌埠站不更换机车(站内转头),合肥站更换机车。 2.泰州-杭州T758/5、T756/7次泰州-杭州间由上海机务段DF11G机车担当,采用双班单司机 值乘。目前因DF11G机车不能到位,暂由DF11机车担当,T755/T756次在上海

成都铁路局自荐信

自荐信 尊敬的成都铁路局领导: 您好! 很感谢您能抽出时间看我的自荐信!我是西南交通大学峨嵋校区电气工程系电气工程及其自动化(铁道电气化)专业的一名毕业生,我对我说学的这项专业很感兴趣并为其投入了很高的精力和热情。在学校学习的这三年里,我刻苦学习,力求上进,努力学习各项专业知识。课余时间积极的去丰富自己的生活,阅读各类书籍,拓展自己的知识面,提高自己的思想觉悟,并积极参加学校组织的各种活动,增长自己见识。作为一个正要跨出校门,迈向社会的学生,我会以满腔的热情与信心去迎接这一切。 在学校的学习和生活中,我学习到了一些知识和做人的道理,但是对于迈向社会远远不够的,还需要更多的锻炼和学习。迈出社会后,我会以的饱满的热情和认真好学的态度投入到工作生活中,弥补自身的不足。面对过去,我无怨无悔;面对现在,我努力拼搏;面对将来,我期待更多的挑战。战胜困难,抓住每一个机遇,相信自己一定会掀开自己人生的精彩一幕。 希望通过我的这封自荐信,能使您对我有一个更全面深入的了解,我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望,给我一次机会还您一份惊喜。期待您的回复。 最后衷心的希望能得到您的赏识与任用,并祝贵公司蒸蒸日上,稳步发展!谢谢! 此致 敬礼! 彭俊霖 2011年9月篇二:铁道部下属各地方铁路局简介 铁道部下属各地方铁路局简介 序号单位名称备注 1哈尔滨铁路局 2沈阳铁路局 3北京铁路局 4太原铁路局 5呼和浩特铁路局 6郑州铁路局 7武汉铁路局 8济南铁路局 9上海铁路局 10广州铁路(集团)公司

11南宁铁路局 12成都铁路局 13乌鲁木齐铁路局 郑州铁路局简介郑州铁路局是国有大型铁路运输企业,管辖线路横跨河南、山西、山东 三省,是立足中原、服务四方的交通命脉,承东启西、连接南北的经济走廊,素有“中国路网 心脏”之称。在2009年9月份公布的中国企业500强排行榜上,郑州铁路局名列第168位,在榜上有名的铁路企业中排名第6。全局现有职工12.1万人,固定资产578.7亿元。下属 运输单位29个,其中直属车站9个,车务段4个,客运段1个,机务段3个,供电段2个,工务(桥工、机械)段6个,电务段2个,车辆段2个;另有非运输单位15个,多元公司9个,其他单位12个。全局线路总延长6941km,营业里程2412.6km,其中电气化营业里程1524.2公里;联锁车站266个,其中电气集中联锁182站场,计算机联锁74站场,非集 中连锁10站。主要承担着河南、山西两省煤炭、钢铁、石油、化工、粮食等货物运输和旅客 发送任务。全局全面实施“人才强局”战略,投入1000万元设立人才工作专项经费,在人才 的引进、培养、使用方面出台了一系列优惠政策和激励制度,使各类人才创业有机会、干事有舞台、发展有空间。多年来向路内外输送局级以上领导干部100余名,一大批优秀年轻大学 毕业生走上了各级领导岗位。事业呼唤人才,人才促进发展。开放与前进中的郑州铁路局,诚邀交通运输、铁道工程(桥梁隧道)、电力机车(电力牵引与控制)、热能动力与机械、铁道信号(自动控制)、铁道车辆(机械设计及自动化)、铁道供电(电气工程及自动化)等专业的优秀大学毕业生入主中原,共图四方!招聘专业:1. 交通运输 2、土木工程 3、机械工程 4、电气工程武汉铁路局简介成立于2005年3月18日的武汉铁路局,所辖线路 覆盖湖北省全境和豫南地区,主要担负京广线、京九线、襄渝线、焦柳线、孟宝线、宁西线、武九线等铁路运输任务,线路总营业里程2975公里,线路总延长6393公里。2007年,武 汉铁路局名列中国企业500强第197名、中国服务企业500强第66名、铁路运输及辅助服 务业第9名。 在构筑快速通道方面,武汉至广州、石家庄至武汉客运专线、沪汉蓉快速通道有序推进;在中心枢纽建设方面,天兴洲公铁两用长江大桥、武汉集装箱中心站、武汉站、汉口站扩建、武汉客运专线动车组检修基地、武汉综合调度中心、武汉客运专线综合维修中心等工程建设高歌猛进。管内“四纵四横”的骨干网络即将形成,武汉枢纽将有两条过江通道、三大客运站、一个大型编组站,成为全国铁路路网型枢纽和客运中心。 在人才队伍建设方面,我们以公开、平等、竞争、择优的机制,努力营造人才脱颖而出 的良好氛围。在大学生培养上注重个人发展与实际需要相结合,推出《大学毕业生早期培养办法》,为每位大学毕业生量身设计职业生涯规划。今日的武汉铁路局站在一个新起点,我们真诚地欢迎风华正茂的高校英才,走进武铁,与我们携手同行,共同创造中国铁路发展历史的新辉煌!

2018上海铁路局招聘,笔试常考知识点

2018上海铁路局招聘,笔试常考知识点 上海铁路局待遇一直都很好,很多人都想进上海铁路局招聘,毕竟招聘要求也并不高,专科生也可以报名。中公国企为大家整理了上海铁路局招聘笔试的常考内容,大家一定要及时看一下。 1.信号主要包括哪些控制系统? 信号控制系统按照铁路的构成情况可分为五大类。 a. 车站联锁系统——6502电气集中,计算机联锁_用于车站 b. 区间闭塞系统——64D、移频、ZPW2000A_用于区间 c. 编组站或驼峰控制系统_用于编组站 d. 遥控系统——TDCS,CTC_用于调度机构与各站间 e. 列控系统——CTCS2,CTCS3(简称C2、C3)_用于控制列车,同时由列车运行自动地发出指令来控制有关的设 2.车站中主要的信号设备有三类: 信号机、道岔转换设备和轨道电路。 3. 区间闭塞系统是控制列车能否进入区间和控制进入区间的多趟列车间保持一个安全距离开行的设备。 4. 按发出信号的机具可分为:色灯信号机、臂板信号机、表示器和标志等 5. 按信号机的用途可分为:进站、出站、进路、调车、通过、遮断、防护、预告、驼峰、复式及引导信号机等。 6. 按信号的显示数目可分为:单显示、二显示、三显示和多显示。 出站信号机和进路信号机的复式信号机以及遮断信号机均为单显示的信号机。单显示信号机平时不着灯,没有显示。二显示、三显示和多显示可以根据信号机的用途和需要指示的运行条件来设置。 8.铁路地面信号机的设置原则是什么?

答:铁路地面信号机的设置应遵循以下原则: (1)车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,不宜超过400m。 (2)车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应装设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。在调车场的编发线上,必要时可装设线群出站信号机,并应在各编发线的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。 (3)在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路信号机。 (4)进站和接车进路信号机,应装设引导信号。 (5)通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所,也不宜设在起动困难的地点。 (6)自动闭塞区段内,当货物列车设于上坡道的通过信号机前停车后起动9.什么是转辙装置?我国铁路采用的转辙装置有几种? 答:转辙装置是带动道岔尖轨转换位置并能将尖轨固定在定位或反位的设备。我国铁路采用的转辙装置有电动转辙机、电空转辙机、电液转辙机、转换锁闭器、牵纵拐和带柄道岔表示器等六种。 10. 我国现采用的电动转辙机主要有ZD6系列、ZD7和S700K三种 11. 什么是安全线?什么是脱轨器? 答:在进站信号机制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向的末端设置一段线路,使进站列停不住时不致冲入邻线,于邻线上正在接车或正在发车的列车相撞,这段线路就叫安全线。除此情况外,岔线在区间或站内与正线或到发线接轨时也要铺设安全线。安全线的有效长度一般不超过50米

人资的实习报告两篇

人资的实习报告两篇 篇一:人力资源实习报告 本科毕业实习计划表 学院:管理学院专业、年级:人力资源管理专业20**级学号:学生姓名: 指导教师: (注意:实习计划与实习报告的内容应具有一致性) 学生签字: 二O** 年二月二十一日 毕业实习报告 一、实习目的 毕业实习是毕业设计的一项重要内容,在课堂理论教学之后,在论文设计之前,毕业实习起着承上启下的作用。 首先,毕业实习是理论与实践相结合的重要方式,对管理认识从理论高度上升到实践高度的重要途径,对人力资源管理从概念到具体的企业实践。通过毕业实习,让自己认识社会,感触职业人的转变,在角色上从一名学生转变为企业管理者,将课堂所学理论知识转化为实践,运用理论知识认识问题,辨别问题,分析问题,解决问题,归纳问题,全面提高基本技能和专业知识,增强独立发现、分析和解决实际问题的能力。 其次,毕业实习是论文设计的重要准备,通过毕业实习,是

论文设计变得有理有据,更加接近实际,体现论文的真正价值。 最后,实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,为今后工作做准备。同时,毕业设计还是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节。 二、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务 实习时间:20**年2月21日至20** 年4月15日 实习单位:武汉铁路局武汉通信段 实习具体岗位:人力资源管理科室助理 负责事务:协助办公室人员完成日常工作 三、实习主要内容 (一)实习单位简介 新的武汉铁路局成立于20**年3月18日,由原武汉、襄樊铁路分局和南昌铁路局划交的麻城地区等单位组成,管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路。武汉铁路局管内的大部分地区为亚热带季风性湿润气候,6月中旬至7月中旬为梅雨期,雨量多,强度大,易引发较为严重的洪涝灾害,造成铁路塌方和断道。因此,每年防洪是武汉铁路局的重要工作之一。管内大型厂矿多,原材料和能源消耗量大,卸车量大于装车量、排空车多是运输的一大特点。 武汉铁路局管辖范围为湖北全境和豫南地区国营铁路。武汉铁路局管辖线路48条,其中,主要干线3条。京广线北起小商

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