西南交大峨眉校区交运暑期实习PPT作业1~

西南交大交通运输系统分析离线作业

交通运输系统分析第一次作业 三、主观题(共12道小题) 41.开放系统 答：系统与外界环境之间有物质、能量、信息交换的系统称为开放系统． 42.请举出一个系统的实例，并分析其目的、要素集、关系、结构和环境． 答：（主观题，自行举例即可） 43.系统的目标集中若出现相互矛盾的情况，应当怎样处理？请举例说明． 答：分目标之间可能是矛盾的，因此采用某种形式的折衷是必要的，即在矛盾的分目标之间寻求平衡．具体的做法是通过计算每个分目标对总目标的贡献来确定最佳的妥协． （自行举例既可） 44.切克兰德软系统方法论的步骤是什么？ 答： （1）系统现状说明 通过调查分析，对现存的不良结构系统的现状进行说明． （2）弄清关联因素 初步弄清与现状有关的各种因素及其相互关系． （3）建立概念模型 在不能建立数学模型的情况下，用结构模型或语言模型来描述系统的现状．（4）改善概念模型 随着分析的不断深入和“学习”的加深，进一步用更合适的模型或方法改进上述概念模型． （5）比较 将概念模型与现状进行比较，找出符合决策者意图而且可行的改革途径或方案．（6）实施 实施所提出的改革方案． 45.交通运输系统的作业特征是什么？ 答： （1）交通运输系统是一个连续过程系统； （2）交通运输系统生产的多环节、多功能、超区域的特点； （3）交通运输系统生产具有网络性特点； （4）交通运输系统是一个动态系统． 46.怎样理解交通运输系统的网络性？ 答：交通运输生产不仅仅是列车、车辆在轨道、道路上移动，而且在交通运输网（包括铁路网、公路网、水运网、航空网等）上运动．良好的交通运输系统首先要有合理的布局与结构，要建设成与内部、外部协调的交通运输网．在具有科学

西南交通大学网络教育工程经济学作业.

2015—2016第2学期离线作业 科目： 姓名： 学号： 专业： 西南交通大学远程与继续教育学院 直属学习中心

工程经济学 第一次作业 主观题： 12.什么是沉没成本？什么是机会成本？ 答：沉没成本是指由于过去的决策已经发生了的，而不能由现在或将来的任何决策改变的、已经计入过去投资费用回收计划的成本费用。 机会成本是指资源用于某用途而放弃其他用途可带来的最大收益。 13.什么是现值、终值、年值？ 答：现值：资金发生在某一特定时间序列起点的价值，一般用P表示。 终值：资金发生在某一特定时间序列终点的价值，即期末的本利和，一般用F表示。 年值：各年（期）收入或支付的等额金额，一般用A表示。 14.常用的还本付息方式有哪几种？哪种方式最好？ 答：还本付息方式有等额本息还款、等额本金还款、一次还本付息、每期付息到期一次还本4种方式。 因为资金具有时间价值，所以不能把发生在不同时点的利息或还款额直接相加来判断哪种还款方式更好。事实上，以上四种还款方式的资金时间价值完全一样。 15.何谓内部收益率？其评价标准如何？有何优缺点？ 答：内部收益率是指能使项目计算期内净现金流量现值累计等于零的折现率

评价准则：若（或i s），则认为项目在经济上可以接受； 若（或i s），则项目在经济上不可接受，应当予以拒绝。 优点：在于考虑了资金的时间价值，而且考虑了项目在整个计算期内的经济状况；内部收益率是由项目自身的现金流量特征决定的，是内生的，所以在计算时不需要事先确定一个基准收益率。 缺点：一是内部收益率指标计算烦琐，而且需要大量的与投资项目有关的数据；二是对非常规项目，其内部收益率往往不唯一，在某些情况下也可能不存在；另外，内部收益率指标也不适用于只有现金流入或现金流出的项目。 16.什么是差额投资内部收益率？如何运用差额投资内部收益率进行互斥方案比选？ 答：差额投资内部收益率（D IRR）是指两个互斥方案的差额投资净现值等于零时的折现率或两个方案净现值相等时的折现率。 差额投资内部收益率用备选方案差额现金流按下式计算： 差额投资内部收益率法的计算步骤如下： （1）将方案按投资额由小到大排序； （2）计算各方案的IRR（或NPV或NAV），淘汰IRR i c，则说明初始投资

大学物理(西南交大)作业参考答案5

NO.5 电势、导体与※电介质中的静电场 （参考答案） 班级： 学号： 姓名： 成绩： 一 选择题 1．真空中一半径为R 的球面均匀带电Q ，在球心O 处有一带电量为q 的点电荷，如图所示，设无穷远处为电势零点，则在球内离球心O 距离为r 的P 点处的电势为： （A ）r q 04πε； （B ）(041 R Q r q +πε； （C ）r Q q 04πε+； （D ）)(0 41 R q Q r q -+ πε； 参考：电势叠加原理。 [ B ] 2．在带电量为-Q 的点电荷A 的静电场中，将另一 带电量为q 的点电荷B 从a 点移动到b ，a 、b 两点距离点电荷A 的距离分别为r 1和r 2，如图，则移动过程中电场力做功为： （A ）(2 101 1Q --； （B ）(2 101 14r r qQ -πε； （C ） )(2 1 114r r qQ --πε； （D ） ) (4120r r qQ --πε。 参考：电场力做功＝势能的减小量。A=W a -W b ＝q(U a -U b ) 。 [ C ] 3．某电场的电力线分布情况如图所示，一负电荷从M 点移到N 点，有人根据这个图做出以下几点结论，其中哪点是正确的？ （A ）电场强度E M ＜E N ； （B ）电势U M ＜U N ； （C ）电势能W M ＜W N ； （D ）电场力的功A ＞0。 [ C ] 4．一个未带电的空腔导体球壳内半径为R ，在腔内离球心距离为d （d ＜R ）处，固定一电量为+q 的点电荷，用导线把球壳接地后，再把地线撤去，选无穷远处为电势零点，则球心O 处的点势为： （A ）0； （B ）d q 4πε； （C ）-R q 04πε； （D ）)(1 1 40 R d q - πε。 参考：如图，先用高斯定理可知导体内表面电荷为-q ，外表面无电荷（可分析）。虽然内表面电荷分布不均，但到O 点的距离相同，故由电势叠加原理可得。 [ D ] ※5．在半径为R 的球的介质球心处有电荷+Q ，在球面上均匀分布电荷-Q ，则在球内外处的电势分别为： （A ）内r Q πε4+，外r Q 04πε-； （B ）内r Q πε4+，0； 参考：电势叠加原理。注：原题中ε为ε0 （C ）R Q r Q πεπε44-+内 ，0； （D ）0，0 。 [ C ] r 2 (-Q)A b r 1 B a （q ）

西南交通大学峨眉校区后勤集团

西南交通大学峨眉校区后勤集团 关于重申健全和加强劳动纪律有关规定的通知 （暂行） 集团内各单位： 为加强内部管理，严格劳动纪律，改善工作作风，树立良好形象，巩固和扩大后勤社会化改革成果，根据[西交峨分（2000）13号]文件精神，结合我集团实际，现重申健全和加强劳动纪律的有关规定： 一、严格考勤制度 （一）、所有职工（含聘用员工，下同）必须严格遵守作息时间，按时上、下班；轮班职工必须严格执行轮班作息时间，准时交接班。职工上班期间临时因病、因事请假者，应按规定请假。 （二）、各单位应指定专人负责考勤，按规定如实填写考勤表。凡擅离职守者，均应将其详细记录并及时向中心领导汇报。考勤表每月由中心主任（含院、园长，下同）签字后于次月5日（遇假期顺延或按通知时间）前报集团办公室，集团办公室根据实际考勤人数、考核结果核发工资和岗位津贴，考勤情况作为年终岗位津贴发放的依据之一。 二、严格请假制度 （一）、病假 1、职工因病请假一日以上者，按本规定审批权限条款执行。 2、在编职工病假超过两个月按国发[81]52号文件执行病假工资，停发奖励工资、各项津贴和补贴。 3、在编职工病假每天扣20元，凡在30天内病假累计10天、或病事假相加累计满8天，停发当月岗位津贴。

（二）、事假 1、职工因私事请假者，按事假计算。 2、一般不准事假，确实需要请假者，需按规定报批给予事假。 3、在编职工事假每天扣20元，凡30天内事假累计5天、或病事假相加累计满8天，停发当月岗位津贴。 4、聘用员工按实际事假天数扣除日工资及各项补贴（日工资=月工资÷30天），并按劳动合同相应条款执行。 5、在编职工工伤假、探亲假、婚假、产假、丧假仍按校人[1989]139号文件执行。 6、聘用员工按劳动合同相应条款，享受工伤假、婚假、产假、丧假。 三、严格请假审批制度 （一）、职工请病假三日以下者，凭医院证明经中心主任批准，并报集团办公室备案；十日以下者凭医院证明，由集团分管领导审批；十日以上者凭医院证明，由集团总经理审批。在编职工需要到外地长期休养或治疗者，须经中心主任和集团分管人事的领导同意、集团总经理批准，并报校人事处备案（聘用员工交集团办公室备案）。 （二）、职工请事假三天以下者由中心主任批准；十五天以下者由集团分管人事的领导同意，经集团总经理批准；十五天以上者，在编职工须报校人事处批准，聘用员工由集团总经理批准。 （三）、在编职工的探亲假、婚假、产假、丧假由集团分管人事的领导同意，经总经理批准，并报人事处备案；聘用员工的婚假、产假、丧假由集团分管人事的领导批准。 （四）、凡请假者均应提出请假报告，假期满或提前到职者，应及时办理销

西南交通大学2016 大物作业No.01

?西南交大物理系_2016_02 《大学物理AI 》作业 No.01运动的描述 班级 ________ 学号 ________ 姓名 _________ 成绩 _______ 一、判断题：（用“T ”和“F ”表示） 【 F 】1．做竖直上抛运动的小球，在最高点处，其速度和加速度都为0。 解：对于竖直上抛运动，在最高点，速度为0，加速度在整个运动过程中始终不变，为重力加速度。 【 F 】2．在直线运动中，质点的位移大小和路程是相等的。 解：如果在运动过程中质点反向运动，必然导致位移的大小和路程不相等。 【 F 】3．质点做匀加速运动，其轨迹一定是直线。 反例：抛体运动。 【 T 】4．质点在两个相对作匀速直线运动的参考系中的加速度是相同的。 解：两个相对作匀速直线运动的参考系的相对加速度为0，根据相对运动公式知上述说法正确。 【 F 】5．在圆周运动中，加速度的方向一定指向圆心。 反例：变速率的圆周运动。 二、选择题: 1．一小球沿斜面向上运动，其运动方程为2125t t S -+=（SI ），则小球运动到最高点的时刻应是 （A ）s 4=t （B ）s 2=t （C ）s 12=t （D ）s 6=t [ D ] 解：小球运动速度大小 t t s v 212d d -== 。 当小球运动到最高点时v =0，即 0212=-t ，t =6（s ）。 故选 D 2. 一列火车沿着一条长直轨道运行，如图所示，曲线图显示了火车的位置时间关系。这个曲线图说明这列火车 [ B ] (A) 始终在加速 (B) 始终在减速 (C) 以恒定速度运行 (D) 部分时间在加速，部分时间在减速 解：位置时间曲线的上某点的切线的斜率就表示该时刻质点运动速度。由图可知，该火车一直在减速。

房屋建筑学(西南交大)离线作业

21.墙体设计要求有哪些？ 22.提高墙体的热阻的措施有哪些 23.墙体的隔热措施有哪些 24.实体砖墙的组砌方式主要有哪几种 25.普通粘土砖墙的砖模尺寸与建筑模数是否一致？如何协调二者关系 26.勒脚的作用是什么？常用的做法有哪几种 27.墙身防潮层的作用是什么？水平防潮层的位置如何确定？什么请款下须设垂直发防潮层 28.墙身防潮层的作用是什么？水平防潮层的位置如何确定？什么请款下须设垂直发防潮层

29.窗洞口上部过梁的常用做法有哪几种，各自的适用范围如何 30.砖砌平拱过梁的构造要点是什么 31.圈梁的作用有哪些？设置原则主要有哪些 32.构造柱的作用及加设原则是什么？ 33.构造柱的构造要点有哪些 ? 34.简述墙体三种变形缝的异同 35.简述 1/2 砖隔墙构造要点。 36.简述加气混凝土砌块隔墙构造要点 37.墙面装修的作用是什么 ? 38.什么是抹灰类墙面装修？有哪些构造层次？简单介绍各构造层次的作用与做法

39.什么是贴面类装修？常见贴面类装修有哪些？ 40.什么是涂料类墙面装修？涂料施涂方法有哪些？ 17.楼梯的作用及设计要求有哪些 18.楼梯主要由哪些部分组成？各部分的作用和要求是什么？ 19.楼梯坡度的表达方式有那些？ 20.当楼梯底层中间平台下做通道而平台净高不满足要求时，常采取哪些办法解决？ 21.现浇钢筋混凝土楼梯有哪几种结构形式？各有何特点 22.预制踏步有哪几种断面形式和支承方式？

23.栏杆扶手在平行楼梯的平台转弯处如何处理？ 24.室外台阶的构造要求是什么？通常有哪些做法。 25.电梯井道的构造要求有哪些？ 26.简述楼梯的设计步骤。 27.< 影响基础埋置深度的因素有哪些？ 28.基础按构造形式不同分为哪几种？各自的适用范围如何？ 29.确定地下室防潮或防水的依据是什么？ 30.地下室卷材外防水的层数是如何确定的？ 21. 现浇钢筋混凝土楼板的特点和适用范围是什么

西南交大峨眉校区《海商法》期末考试题

海商法期末考试 一、填空题（40） 1、海商法是指调整特定的＿＿＿＿＿＿＿＿关系和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿关系的法律规范的总称。 2、我国海商法的渊源有＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿等。 3、海商法所称船舶，是指＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿，但是用于＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿船舶和＿＿＿＿＿＿＿＿除外。 4、船上所有围蔽空间以100立方英尺为一个吨位的丈量总和称为＿＿＿＿＿＿＿＿，船内能够运载旅客或货物的空间总和称为＿＿＿＿＿＿＿＿，船舶满载时的排水重量＿＿＿＿＿＿＿＿，船舶满载排水吨与空载排水吨的差额是＿＿＿＿＿＿＿＿。 5、船舶从海商法角度看，有以下三个特点＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿。 6、船舶经依法＿＿＿＿＿＿＿＿取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗航行，船舶登记政策分为＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿；船舶所有人在雇用船员，船舶买卖、运输等方面能获得一定的“方便”，这种船舶被称为＿＿＿＿＿＿＿＿。 7、船舶检验包括＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿。 8、某船东在向银行贷款时办理了将该轮抵押的手续并进行了登记，后该船东拖欠船员的工资，在进入某港时又拖欠了一笔船舶吨税，此后，为救该轮又发生了一笔救助费。依《海商法》的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序如何：＿＿＿＿＿＿＿＿。 (A)船员工资、船舶吨税、救助费、船舶抵押权； (B)船舶吨税、船员工资、救助费、船舶抵押权； (C)救助费、船员工资、船舶吨税、船舶抵押权； (D)船舶抵押权、船员工资、救助费、船舶吨税。 9、承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同称为＿＿＿＿＿＿＿＿。 10、海上运输合同（班轮运输）的当事人为＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿。 11、承运人的责任包括＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿。 12、承运人对集装箱装运的货物的责任期间是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第一学期西南交大理论力学C第1次作业答案

本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下： 一、单项选择题(只有一个选项正确，共26道小题) 1. 考虑力对物体作用的运动效应和变形效应，力是。 (A) 滑动矢量 (B) 自由矢量 (C) 定位矢量 正确答案：C 解答参考： 2. 考虑力对物体作用的运动效应，力是。 (A) 滑动矢量 (B) 自由矢量 (C) 定位矢量 正确答案：A 解答参考： 3. 图示中的两个力，则刚体处于。 (A) 平衡 (B) 不平衡 (C) 不能确定 你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：B 解答参考： 4.

作用力的大小等于100N，则其反作用力的大小为。 (A) (B) (C) 不能确定 你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：B 解答参考： 5. 力的可传性原理只适用于。 (A) 刚体 (B) 变形体 (C) 刚体和变形体 你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：A 解答参考： 6. 图示结构，各杆自重不计，则杆BC是。

(A) 二力杆 (B) 不能确定 你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：A 解答参考： 7. 图示作用于三角架的杆AB中点处的铅垂力如果沿其作用线移动到杆BC的中点，那么A、C处支座的约束力的方向。 (A) 不改变 (B) 改变 (C) 不能确定 你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：B 解答参考： 8.

图示构架ABC中，力作用在销钉C上，则销钉C对杆AC的作用力与销钉C对杆B C的作用力。 (A) 等值、反向、共线 (B) 分别沿AC和BC (C) 不能确定 你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：B 解答参考： 9. 如图所示，物体处于平衡，，自重不计，接触处是光滑的，图中所画受力图。 (A) 正确 (B) 不正确

《城市地下铁道与轻轨交通》期末复习重点_西南交通大学峨眉校区资料

1. 城市空间的拓展方式及相互关系。【3】 ①外延式水平方向扩展；②.内涵式立体方向扩展 7.城市公共交通的路权形式。【4】 ① 公用路权的道路交通；(Road Tran sport) ②.专用路权的轨道交通 (Rail Tran sport) &城市轨道交通的基本特点。【4] ①必须是服务大众的公共交通运输系统 ②运输路线位于城市及其影响范围内 ③列车以及电力驱动方式运营 ④运输线路的大部分需独立于其他交通体系，且路权一般专有 ⑤列车采用高频率发车的方式运行 9. 地下铁道(地铁)的优点。【5] ①地铁交通安全，快捷，方便，准时； ②修建地铁可以改造地面环境，降低噪声和减少废气污染； ③地铁可以节省地面空间，保护城中心区域有限的地面资源； ④城市地铁具有一定的防御战争和抵御地震的能力。 10. 地铁与轻轨建设的必要前提条件。【9] ①一般认为人口超过100万的城市就可以考虑建设地铁与轻轨的可能性，但这只是宏 观的和笼统的推测； ②主要考虑主要交通干线上，单向客流量的大小。现状和未来单向客流量是否超过3 万人/h，且在采取增加地面公共交通车辆，拓宽地面道路等措施后，仍无法满足； ③为了降低运输系统的造价，应合理布置地下、地面和高架线路间的衔接关系，尽量缩短线 路在地下段长度，降低建设投资； ④地铁与轻轨的建设必须根据国民经济状况、城市经济实力、设备国产化率和施工运 营管理技术水平等综合因素进行可行性论证。 11. 我国对申报建设地铁和轻轨的城市应达到的基本条件的规定。【9] ①方财政一般预算收入在100亿元以上； ②国内生产总值达到1000亿元以上； ③城市总人口超过700万，城区人口在300万以上； ④规划线路的客流规模达到单向高峰3万人/h。 12. 按客运能力大小，可把城市轨道交通分为【12] 特大运量的城市快速铁路、大运量的地下铁道系统、中运量的轻轨、小运量的独轨交通、磁浮交通系统。 13. 城市公共交通系统的划分标准和形式。【25] ①按运量大小，分为大容量、中容量和小容量公共交通系统；单向30000人/h以上为 大容量，10000人/h以下为小容量，中容量其中； ②按速度，分为快速交通系统和地面常规交通系统；前者包括地铁、轻轨，后者指公共汽 车、无轨电车等低速交通系统；

西南交通大学大物A作业解析

?西南交大物理系_2013_02 《大学物理AI 》作业 No.03角动量 角动量守恒定律 班级 ________ 学号 ________ 姓名 _________ 成绩 _______ 一、判断题：（用“T ”和“F ”表示） [ F ] 1．如果一个刚体所受合外力为零，其合力矩一定为零。 [ F ] 2．一个系统的动量守恒，角动量一定守恒。 [ T ] 3．一个质点的角动量与参考点的选择有关。 [ F ] 4．刚体的转动惯量反映了刚体转动的惯性大小，对确定的刚体，其转动惯量是一定值。 [ F ] 5．如果作用于质点的合力矩垂直于质点的角动量，则质点的角动量将不发生变化。 二、选择题: 1．有两个半径相同、质量相等的细圆环A 和B 。A 环的质量分布均匀，B 环的质量分布不均匀。它们对通过环心并与环面垂直的轴的转动惯量分别为A J 和B J [ C ] (A) A J >B J (B) A J

西南交通大学峨眉校区铁路站场与枢纽复习题及参考答案

西南交通大学峨眉校区 铁路站场及枢纽 一、单项选择题： 1.道岔中心线表示法中的道岔中心是 [ ] A.道岔尖轨尖端 B.辙叉理论尖端 C.直线和侧线两中心线交点 D.道岔全长的中点 2.两到发线线间距一般为 [ ] A.4000mm B.4500mm C.5000mm D.5300mm 3.信号机一般设在警冲标后( )处以防止机车车钩越过警冲标。 [ ] 左图中，控制f长度的关键因素是 [ ] A.道岔号数 B.钢轨长度 C.线间距 D.不确定 5.中间站若设在曲线上，在特殊困难情况下，Ⅰ、Ⅱ铁路的曲线半径不小于 [ ] A.800m B.700m C.600m D.500m 6.双向编组站有( )套调车设备。 [ ] A.1 B.2 C.3 D.4 7.单向三级三场机务段位置一般应选在 [ ] A.到达场反驼峰方向一侧 B.调车场反驼峰方向一侧 C.出发场反驼峰方向一侧 D.到达场顺驼峰方向一侧 8.双线横列式区段站非机务段端平行作业数量不少于( )个。 [ ] A.4 B.5 C.3 D.2 9.当驼峰解体的车流性质为混合车流时，难行车为 [ ] A.不满载的P50，重47t B.不满载的P50，重34t C.不满载的C50，重47t D.不满载的C50，重34t 10.我国站规规定，在中间站正线上铺设道岔 [ ] A.不能小于9# B.不能小于12# C.不能小于18# D.大于6#即可。 11.梭形车场适合 [ ] A.调车场 B.到发场 C.线路较多的到发场 D.货场 12.警冲标设在两会合线路间，距每线中心线 [ ] A.2.5m B.2m C.4m D.3m 13.当驼峰解体的车流性质为重车流时，难行车为 [ ] A.不满载的P50，重47t B.不满载的P50，重34t C.不满载的C50，重47t D.不满载的C50，重34t 14.车辆在溜放过程中受到的阻力为 [ ] A.基本阻力和风阻力 B.基本阻力和曲线阻力 C.基本阻力、风阻力和曲线阻力 D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力 15.重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的 [ ] A.10%以下 B.10%以上 C.15%以下 D.15%以上 16.调车驼峰是由( )组成。 [ ] A.推送线、溜放线、迂回线 B.推送线、峰顶、溜放线 C.推送线、峰顶、迂回线 D.推送部分、峰顶、溜放部分 17.单线区段站到发线使用办法多采用 [ ] A.双进路 B.单进路 C.部分双进路 D.多进路 18.铁路枢纽根据布置图的不同，可分为( )种形式。 [ ] A.12 B.10 C.8 D.6 19.并列式铁路枢纽的特点是( )和( )平行布置。 [ ]

铁路路基工程课程设计西南交大

课程名称:铁路路基工程 设计题目:软土地基加固设计 专业:铁道工程 年级: 姓名: 学号: 设计成绩: 指导教师(签章 西南交通大学峨眉校区 年月日 设计任务书 专业铁道工程姓名唐强学号20087125 开题日期:2011 年 5 月11 日完成日期:2011 年 6 月10 日题目软土地基加固设计

一、设计的目的 通过设计,巩固所学的软土地基处理的基本知识,熟悉软土地基处理的原理和方法,从而加深对所学内容的理解,提高综合分析和解决实际工程问题的能力。(参考 二、设计的内容及要求 1.路基边坡坡度及边坡防护设计 2.计算路堤极限高度 H,判断是否需要采用加固措施; c 3.通过比选确定应选择何种加固方案; 4.掌握中轴线线下应力的计算和沉降量的计算; 5.固结度修正的计算; 6.绘制路基加固断面图; 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章 年月日 一、设计目的 本课程设计的目的是使学生能综合应用《铁路路基工程》课程所学知识,并熟悉铁路路基设计的基本过程。

二、设计内容 1.路基边坡坡度的设计; 2.路基本体工程的设计; 3.路基边坡防护工程的设计; 4.基底设计(针对软土地区。 三、设计资料 1.线路资料 常速,直线地段,单线路堤,路堤高m 7,路基面宽m 5.7,边坡坡度75.1:1:1=m ,线路等级按I 级次重型标准,活载换算高度m h 4.30=,宽m l 5.30=。 2.地基条件 地面以下m 13范围内为软土,灰黑色、流态;m 13以下为中砂层,地下水位与地面齐平。软土竖向固结系数为s cm C v /10323-?=,径向固结系数为 s cm C r /10 423 -?=; 变形模量为2/30cm kg ,泊松比4.0=μ,容重3 /3.17m kN =γ, kPa C u 18=,?=5.4u ?,?=20cu ?。 3.填料

西南交通大学 道路工程 大作业

道路工程 姓名：学号： 1．基本资料 （1）设计任务书要求 我国某公路部分路段设计等级为高速公路，设计年限为15年，拟采用沥青路面结构，需进行路面结构设计。 （2）气象资料 该公路地处II2区，年降水量为620mm/年，最高气温35℃，最低气温-31℃，多年平均冻结指数为882℃·d极大冻结指数为1225℃·d。 （3）地质资料与筑路材料 沿线土质为中液限粘性土，填方路基高度1.8m，地下水位距路床底2.4m，一般路基处于中湿状态。公路沿线有丰富的砂砾，附近有小型采石场和石灰厂，筑路材料丰富。路面所用水泥和沥青均需外购。 （4）交通资料 据工程可行性报告得知近期交通组成与交通量如表所示；交通量年增长率取7%；不同车型的交通参数如表所示。

2．计算书和设计图纸如下所示： （1）初步设计两种沥青路面结构 本题是一条设计年限为15年的高速公路，并且要求道路路面面层结构使用沥青混凝土。由于该条道路施工沿线有丰富的砂砾、小型采石场和石灰厂。考虑道路施工石灰材料丰富，所以道路基层设计时使用石灰粉煤灰碎石材料，减小筑路材料的运输成本。根据沥青道路的一般设计方案以及本人的工作经验，现初步设计两种沥青路面结构：方案一的道路面层使用细粒式沥青混凝土，设计厚度为4cm；中粒式沥青混凝土，设计厚度为6cm；粗粒式沥青混凝土，设计厚度为7cm；道路基层使用18cm 水泥混凝土碎石和二灰土。二灰土的厚度根据题目给定的参数计算确定。方案一的道路结构图纸如下所示：

方案二的道路面层使用细粒式沥青混凝土，设计厚度为4cm；中粒式沥青混凝土，设计厚度为6cm；大粒径沥青碎石（ATB），设计厚度为10cm；道路基层使用二灰稳定砂粒和20cm的级配碎石。二灰稳定砂粒的厚度根据题目给定的参数计算确定。方案二的道路结构图纸如下所示： （2）交通轴载换算 根据题目参数表格中给出的交通参数进行荷载换算，如下所示：

西南交通大学机械制造基础作业及答案

& 机械制造基础线下作业 第一次作业 一、主观题(共8道小题) 1.车外圆时，已知工件转速n=320r/min，车刀移动速度v f=64mm/min，试求切削速度v c，进给量f， 背吃刀量a p。已知待加工表面直径100mm, 已加工表面直径94mm. 答：V=s f=s ap=3mm 2.已知下列车刀的主要角度，试画出它们切削部分的示意图。 % 1）端面车刀：γ0=15°α0=10°κr=45°κr’=45° 2）切断刀：γ0=10°α0=6°κr=90°κr’=20° 3）外圆车刀：γ0=15°α0=8°κr=75°κr’=15° 答：（1）（2） （3） 3.实现切削加工的必要条件是什么 ： 答：切削运动，刀具材料，刀具角度 加工方法机床主运动进给运动 ； 车 卧式车床立式车床工件的旋转运动刀具的纵向或横向进给 钻台式钻床立式钻床 摇臂钻床刀具的旋转运动￥ 刀具的轴向进给 镗卧式镗床(坐标镗床)刀具的旋转运动工作台纵向进给或横向进给 刀具径向或轴向进给 铣立式铣床、卧式铣床》 刀具的旋转运动 工作台纵向、横向和垂直进给 刨牛头刨床 龙门刨床刀具的往复移动 工作台的往复移动 工作台横向进给 !

5. 刀具常用三种刀具材料（高速钢、硬质合金及碳素工具钢）的特点及适用条件是什么。 ] 6. 切削三要素包括那些各自的定义是什么 答： 切削速度， 进给量， 切削深度， 切削速度:在单位时间内,刀具(或工件)沿主运动方向的相对位移. 进给量:主运动在每行程(或每转)内,工件与刀具之间沿进给运动方向的相对位移. 切削深度:工件已加工表面与待加工表面间的垂直距离,即在垂直于进给运动的方向上测量的主切削刃切入工件的深度,单位 mm 。 % 7. 刀具角度的参考坐标系有哪三个平面组成如何定义 答： 基面， 切削平面， 主剖面 基面： 通过切削刃某选定点， 与主运动假定方向相垂直的平面。 切削平面： 通过刀刃某选定点， 包含主切削刃且与基面相垂直的平面。 主剖面（正交平面） 通过刀刃某选定点， 同时垂直于基面与切削平面的平面 : 8. 刀具的基本角度有哪些它们是如何定义的 答： 前角， 后角， 主偏角， 副偏角， 刃倾角 前角： 主剖面内， 前刀面与基面之间的夹角。 后角： 主剖面内， 后刀面与切削平面之间的夹角。 主偏角： 基面内， 主切削刃与进给运动方向间的夹角。 副偏角： 基面内， 副切削刃与进给运动反方向间的夹角。刃倾角： 切削平面内， 主切削刃与基面间的夹角

西南交通大学本科生学籍管理规定-西南交通大学峨眉校区教务处

西南交通大学本科生学籍管理规定 西南交通大学本科生学籍管理规定 （2005年制定， 2014年修订） 第一章 总 则 第一条 根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》、教育部《普通高等学校学生管理规定》等有关规定，为维护学校正常的教育教学秩序和生活秩序，保障学生身心健康，促进学生德、智、体、美全面发展，形成良好的校风学风，制定本规定。 第二条 本规定适用于我校按照国家规定录取的统考统招并接受全日制普通高等学历教育的本科学生的管理。 第二章 入学、注册与学籍 第三条 凡我校按照全日制本科学生招生规定录取的新生，须持 “西南交通大学录取通知书”、“身份证”等有关证件与材料，按时到校办理入学报到手续。因故不能按时报到者，应于报到日期前向学校提交书面报告，办理请假手续。请假须经教务处批准，假期不得超过两周。未请假或者请假后逾期者，除因不可抗力等正当事由以外，视为主动放弃入学资格。 第四条 自新生报到之日起的三个月为入学资格复查期。新生须经全面复查合格后，方可注册取得学籍。如复查发现有不符合招生条件者，由学校根据情节予以处理，情节严重者取消其入学资格。凡属弄虚作假、徇私舞弊取得学籍者，一经查实，取消其学籍。情节恶劣的，报请有关部门查究。 第五条 新生在复查期内，需参加学校组织的体检。体检中发现患有某种疾病的新生，经学校指定的二级甲等（含）以上医院诊断，认为不宜在学校学习、但经短期治疗后可达到健康标准者，经教务处批准，暂不注册，保留入学资格一年，需回家治疗，其医疗费用自理。保留入学资格者不具有学籍。在下一学年开学前，提交二级甲等（含）以上医院的康复证明，由学校指定医院复查确认病愈者，可向学校申请入学，并按下一学年新生入学标准重新办理入学及注册手续。复查不合格或者逾期不办理入学手续者，取消入学资格。 第六条 每学期开学前两天内，由学生本人持学生证，到所在学院办理注册手续。每学年注册时，学生必须先缴纳学费后，方能注册。家庭经济困难的学生可以申请贷款或者其他形式资助，办理学费缓交手续后注册。凡因故不能按期到校注册的学生，不准他人代为注册，须提交书面申请和有关证明向所在学院请假，经学院批准，报教务处备案，可暂缓注册，暂缓注册期不得超过两周。未经批准，按旷课处理。逾期两周不注册的，按

西南交大峨眉校区数学建模第一次预选答案

西南交通大学峨眉校区2012年 全国大学生数学建模竞赛第一次预选赛专业：工机2班 姓名：吴一凡

（1）质点系的转动惯量（本题10分） 已知在平面上的n 个质点11,122,2, (),(),...,()n nn P x yP x y P x y ，其质量分别为12,,...n m m m ，请你确定一个点(,)P x y ，使得质点系关于此点的转动惯量为最小。 转动惯量为最小，此时有0,0==dy dJ dx dJ z z i i i i i i m y m y m x m x ∑∑= =,，即取质心位置。 得到??? ? ??∑∑i i i i i i m y m m x m P , （2）火箭发射问题（本题10分） 当火箭从地面发射后，它的质量以40千克/秒的速度减少，当火箭离地球中心6378 公里时，这时火箭的速度是100公里/秒，火箭的质量为3189千克,问这时的地球对火 箭的引力F 减少的速率是多少（已知地球的质量24 5.9810 M =?千克，引力常数11 6.6710 G -=?牛米2 /千克2 ） 由m r GM F 2=，除以时间t ，推出： 代入数据，求得结果为s N dt dF v /73.1372-== 。

低碳经济的评价与科学预测 摘要 本文由实际出发，在所给数据中进行合理性的筛选，将表中数据通过评价系数来划分等次，通过加权系数进行处理，得到评价指数，具有良好的公平性。 问题一通过比较可以得知，在综合评价中北京>重庆>四川>上海。在分析各省低碳经济的发展变化中，北京的各项指标突出，低碳经济发展很好。上海正在大力推行低碳经济，它的评价指数在不断上升中。重庆与四川相对稳定，总体上没有太大波动。 问题二要预测2012年4个省的人均 C O排放量，通过数据量小的特点，利用改进 2 后的二次移动平均法建立预测模型，利用EXCEL软件求解。结果为：北京；上海；重庆；四川。通过拟合的方法验证模型是正确的。 问题三要满足目标，在查阅资料后找出与题中对应的我国十二五节能减排目标： 1)单位GDP二氧化碳排放降低17% 2)森林覆盖率提高到% 由此通过预测模型求解2015年以上两项的数值，加以比较，利用EXCEL软件求解。北京在四省市中节能减排最为明显，上海、重庆、四川不能达到单位GDP二氧化碳排放量减排目标，四川也没有达到森林覆盖率的既定目标。并就这些问题给出了相关建议。 本文最大的特色是利用评价系数系统地得到评价指数，具有良好的公平性。通过基于线性规划的二次移动平均法来预测数据，简单容易，比较准确。同时利用数值拟合与线性规划的方法进行验证。EXCEL软件对商务办公来说非常方便,既解决了传统手工进行统计预测的繁杂，又避免了未汉化SAS软件给普通用户带来的困难。对于日常研究，调研分析都有实际的参考意义。 关键词：评价系数、移动平均法、数值拟合、excel

大学英语IV 西南交大 离线作业

大学英语IV第一次作业： (一)41. Directions: For this part, you are allowed thirty minutes to write a composition on the topic “My Ideal Job”. You should write no less than 100 words. My Ideal Job Every person has his own ideal job. Some people wish to be doctors, while others want to be teachers and so on. As far as I am concerned, I have been dreaming of being a guide for a long time. First, my major is the manage of tourism, so I want to get a job about tourism. Secondly, good guides are knowledgeable and amiable, meanwhile, they have wide vision. Finally, guide can constantly expand his knowledge and understand lots of customs about different cultures and countries. To achieve my dream of being a qualified guide, I have to make sufficient preparations. Fro one thing, I must learn my specialty well and travel at my spare time, just as the saying goes: “Seeing is believing.” For another, I should enhance my eloquence so that I can express the allusion about the view clearly. What’s more important ,I should control my mood freely and treat every traveler kindly. Being a good guide is difficult, but I believe if I endeavor to do this things in all hands. I’ll be successful sooner or later. 大学英语IV第二次作业： (二)41. Directions: For this part, you are allowed thirty minutes to write a composition on the topic “My Favorite Means of Getting Information”. You should write no less than 100 words.

(完整版)铁路站场(彭山)中间站课程设计说明书

题目：中间站设计 专业：铁道运输 年级：______________________ 姓名：______________________ 学号：______________________ 西南交通大学峨眉校区

指导教师 评语______________________________________________________ 成绩___________________ 指导教师___________ （签章）

目录第一章绪论 1.1 设计目的 1.2 设计资料 第二章站型布置及确定主要设备 2.1 分析原图和设计资料要求 2.2 确定站型 2.3 确定客运设备 2.3.1 旅客站房布置 2.3.2 旅客站台布置 2.3.3 跨线设备 2.4 确定货运设备 2.4.1 仓库 2.4.2 货物站台 2.4.3 堆放场 2.5 确定到发线数量及位置 2.6 货场平面计算 2.6.1 货场布置图种类 2.6.2 中间站货场布置 2.6.3 彭山站货场平面计算 2.7 确定牵出线数量及位置

2.8 确定道岔辙叉号数 2.9 绘制车站平面示意图 第三章平面设计 3.1 确定设计线间距 3.2 确定车站信号机以及警冲标位置 3.3 坐标计算 3.4 线路有效长 3.4.1 定义 3.4.2 线路有效长计算 3.5 确定进站道岔中心里程与进站信号机位置 3.6 道岔数量确定 3.7 确定铺轨长度第四章CAD绘制彭山站布置详图

第 1 章绪论 1.1设计目的 计的题目为中间站设计，即根据所给的中间站的经济技术条件以及周边环现有的车站布置图。设计目的是为了使大家学会综合运用中间站的设计理论和方法；熟悉设计中的基本运算和有关规定；初步训练站场设计比例尺图的绘制，掌握基本的绘图技巧；建立设计中的竖向概念。按照设计要求，找出原有设计中不合理和不优的地方进行更改。从而达到课程设计的目的，即综合运用中间站的设计理论和方法；熟悉设计中的基本运算和有关规定；初步训练站场设计比例尺图的绘制，掌握基本的绘图技巧；建立设计中的竖向概念，搜集的资料分析原有设计图的优点与缺点找出不合理的地方，然后重新确定站型及主要设备的数量和布置方法来完成中间站的设计。包括各类线路，各个道岔的号数和布置，信号机的布置，警冲标的布置，轨道绝缘的设置。使新设计的中间站能够满足客货运量的要求已经车站各项作业的要求，最后用CAD 绘制出车站的详图，独立完成中间站的设计工作。 1.2 设计资料 本次课程设计为彭山站，车站中心坐标为成昆线K076K+884处。上行方向衔接青龙场站，区间里程为11.172Km,下行方向衔接太和站，区间里程为8.522Km。本站为新建单线U级干线，在彭山县凤鸣镇新村路设中间站，预留站坪的平、纵断面资料见附件车站布置图；限制坡度6%。；到发线有效长850m；运输要求：车站作业量见附件；正线用高柱色灯信号机（基本宽度380 mm）,站线用矮柱 色灯信号机，并有轨道电路；本站除正线外，尚需一条到发线通行超限货物列车；货物线设计以附件图为基础进行设计。

西南交通大学信号处理期末作业

1、考虑两个谐波信号()x t 和()y t ，其中()cos()c x t A w t φ=+,()cos()c y t B w t =式中A 和c w 为正的常数,φ为均匀分布的随机变量，其概率密度函数为 1 ,02()20,f φπ φπ ?≤≤?=??? 其他, 而B 是一个具有零均值和单位方差的标准高斯随机变量，即其分布函数为 （1）求()x t 的均值()x u t 、方差2()x t σ、自相关函数()x R τ和自协方差函数()x c τ。 （2）若φ与B 为相互统计独立的随机变量，求()x t 和()x t 的互相关函数()xy R τ与互协方差函数()xy c τ。 解： （1） ()x t 的均值()x u t 为： 方差2()x t σ为： 自相关函数()x R τ为： 自协方差函数()x c τ为： （2）()y t 的均值为： ()(())(cos())()cos()0y B B c c u t E y t E B w t E B w t ====,所以()=0E B 由互相关函数的定义可知： 由题意知道φ与B 为相互统计独立的随机变量，所以有 互协方差函数()xy c τ 2.接收信号由下式给出：cos(),1,2,...,i c i y A i i N ωθω=++=，式中~(0,1)i N ω即i ω是零均值和单位方差的高斯噪声，c ω为载波角频率，而θ是未知的相位。假设12,,...N ωωω相互独立，求未知相位的最大似然估计^ ML θ。 解：由于12,,...N ωωω相互独立，所以1,..N y y 也相互独立并且服从高斯分布，可以得到1,..N y y 与θ的联合概率密度函数分布 由此，可以得到似然函数 该似然函数对θ求偏导，并令该偏导函数为零，即可得到如下公式： 因此，最大似然估计^ ML θ 为上述函数的零点值。 则 该函数为非线性方程，不容易求解，若忽略双倍频率2c ω ，则可简化到如下式子： 根据三角公式分解得到如下式子： 由此，可以得到如下公式 所以相位的最大似然估计如下： 3.离散时间的二阶AR 过程由差分方程12()(1)(2)()x n a x n a x n w n =-+-+ 描述，式中()w n 是 一零均值、方差为2 w σ 的白噪声。证明()x n 的功率谱为 证明： 由AR 过程的功率谱公式知 其中