操作规程

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锅炉启动调试

1.1 锅炉调试重要性

锅炉启动调试是全面检验主机及其配套设备的设计、制造、安装、调试和生产准备工作的质量的重要环节,是保证今后锅炉安全、可靠、经济运行的一个重要程序。通过启动调试应达到如下目的:检验锅炉、辅机、控制系统等设备的安装质量;确保管道内表面清洁、管道内无杂物;初步了解锅炉和主要辅机等设备的运行特性;检验锅炉控制系统、保护系统的合理性和可靠性;初步检验锅炉和辅机满负荷运行能力;发现锅炉和辅机等存在的重要缺陷,以便及时采取有效的措施;同时也培训了有关运行人员对设备性能的了解及运行的初步调整,为试生产和商业运行打好基础。

1.2 锅炉整体启动前的准备

锅炉整体启动试运前,应已完成各系统主要设备的分部调试外,还须完成锅炉的水压试验,烘炉,冷态空气动力特性试验,清洗锅炉本体,蒸汽管道吹扫,锅炉点火试验,锅炉安全阀整定,辅机联锁保护试验,锅炉主保护试验等主要工作。冷态启动前,通常按调试大纲、运行规程及锅炉使用说明书,对锅炉本体及其汽水系统、烟风系统、燃烧系统,有关的辅机、热控、化学水处理设备以及现场环境等进行全面检查,以满足

锅炉安全启动条件。

2 水压试验程序

2.1 介绍

水压试验是对安装完毕的锅炉承压部件进行冷态检验,目的是检查锅炉承压部件的严密性,以确保锅炉今后的安全、经济运行。

在所有受压件安装完毕之后,除那些在化学清洗需拆除外,锅炉应以设计压力的1.25~1.5倍进行初始水压试验。根据安全的要求,受压部件检修后的水压试验通常在正常的工作压力

或设计压力下进行。

锅炉的汽水系统、过热器和省煤器作为一个整体进行水压试验,水压试验的压力为锅筒工作压力的1.25倍;再热器则以再热器出口压力的1.5倍单独进行水压试验。如果锅炉在再热器进口没有安装截止阀,这些进口应该用盲法兰隔断。

水压试验程序很大程度上取决于现场条件和设施,初次水压试验程序必须符合锅炉法规的技术要求。通常应遵守下列基本程序:

2.2 准备工作

1) 在向水冷壁和过热器开始充水前,应确认所有汽包和集箱中的外来物质都已清除。关闭所有疏水阀。充水时,打开所有常用的放气阀(例如过热器连接管道放气阀、省煤器连接管道放气阀、汽包放气阀)。

2) 在进行高于正常工作压力的水压试验前,所有安全阀均应按照有关制造商的要求装上堵板。如果水压试验在等于或低于正常工作压力下进行,则只需关闭安全阀本身就够了。请参阅安全阀制造商的说明书。

2.3 充水

1) 通过一只适当的出口接头(例如末级过热器出口集箱的疏水管或排气管)给过热器充水,直到所有部件都充满水,并溢流入汽包为止。

2) 当水溢流入汽包时,即停止通过过热器出口接头的充水,关闭过热器的充水和排气管接头。

3) 用与过热器同样的方法给再热器充水。当水从所有再热器排气阀溢出时,停止给再热器充水。

4) 通过正常充水接头继续给锅炉充水。如果锅炉是通过省煤器上水,则省煤器再循环管路阀门(如果有)应处于全开位置。这样易于充水,且能尽量减少夹入的空气。

5) 继续充水,直到水从汽包排气出口溢出,然后关闭所有排气阀。

2.4 充水用水

用户应提供如下规定的处理水。上水温度一般为40℃~70℃,与汽包壁温差≯50℃。一旦过热器与再热器充满水后,就应从过热器排气口或疏水口取样,进行分析,以确保所充的水中不含杂质。

水质要求:

过热器与再热器(可疏水与不可疏水的部件):充以处理过的冷凝水或处理过的除盐水。处理应包括10ppm的氨和200ppm的联氨。按照这种办法处理过的水,其PH值为10左右。应避免使用由固体化学物处理过的水充水。因为固体物质沉淀于过热器与再热器中,从传热和腐蚀观点上来说都是有害的。含有不锈钢管的过热器和再热器,在存在苛性碱和氯化物的条件下特别容易产生应力腐蚀裂纹。

锅炉机组的其余部分:用处理的冷凝水或处理过的除盐水,或者在没有这种水质时,就用1 0ppm氨和200ppm联氨处理过的清洁过滤水充水。

2.5 水压试验

按照锅炉法规的要求进行水压试验。如果受压部件的金属温度及汽包壁温低于30℃,则不得进行水压试验。

2.6 水压试验后的规程

2.6.1 通过汽包的排气口引入氮,使机组充压至21~34KPa左右。

2.6.2 在机组启动之前,除掉所有水压试验堵头和安全阀的垫塞。

1)由于锅炉在水压试验与第一次煮炉以及酸洗之间通常会延迟一段时间,在这段时间里,机组应维持充满水的状态,以不致使空气进入。

2)如果在结冻的气温下,对可疏水管圈中的水,可以用充氮来替代,而机组可在充氮压力

下停运保养。对不可疏水的过热器(再热器)管圈中的水,可用临时加热设备将其温度维持在结冻温度以上。

3)再热器亦能用关闭再热器进口截止阀在充氮压力下停运保养,或者,如果没有装设截止阀,则可用装设盲板来维持。

3 水处理(略)

水处理和锅水不在本公司控制范围之内,电厂实际操作时应遵照锅炉行业标准即可。锅炉的成功运行依赖于给水的严格控制和灵活操作,以避免与水和蒸汽相接触的锅炉金属表面产生腐蚀和结垢,这点对锅炉是非常重要的。

4 烘炉

4.1 烘炉目的

循环流化床锅炉的炉膛和烟道内表面,均敷设了大量的耐磨耐火砖、耐火保温砖,耐磨耐火、耐火保温浇注材料等。这些防磨材料虽然经过空气的自然干燥(一般三天以上)后,整个耐火材料内仍残留一定量的自由水份。若材料不经烘炉直接投入运行,其水分受热蒸发使体积膨胀而产生一定的压力,致使耐火材料发生裂缝、变形、损坏、严重时耐磨材料脱落。因此,锅炉在正式投入运行以前需按控制加热的方法进行烘炉,同时烘炉还可以加速炉墙材料的物理化学变化过程,使其性能稳定,以便在高温下长期工作。

4.2 烘炉前的准备工作及应具备的条件

1) 锅炉本体、回料系统及烟风系统的安装工作结束,耐磨耐火材料施工完毕,漏风及风压试验合格。

2) 打开各处门孔,自然干燥72小时以上。

3) 进行炉膛、烟风道、旋风分离器、回料装置、冷渣器及空气预热器等内部检查、清除杂物。

4) 旋风分离器顶盖上安装临时排汽阀,分离器出口烟道安装临时隔墙。

5) 燃油系统安装完毕,水压试验、仪表试验等所有工作已完成,可向锅炉启动燃烧器正常供油。

6) 锅炉膨胀指示器安装齐全,指针调整至零位。

7) 锅炉有关的热工仪表和电气仪表均已安装和试运完毕,校验结束,可投入使用。

向锅炉上化学除盐水至正常水位或低于正常水位50mm,并将水位计冲洗干净。

4.3 烘炉的方法及过程

耐磨耐火材料主要布置在炉膛布风板、炉膛锥段部分、炉膛上部的水冷屏和屏式过热器下部表面及穿墙部分、旋风分离器(包括进出口烟道)、回料器、冷渣器等部位。这些防磨材料虽然经过空气的自然干燥(72小时以上)后,整个耐火材料内仍残留一定量的自由水份。因此,锅炉在正式投入运行以前需按控制加热的方法进行烘炉。耐磨耐火材料的烘炉曲线,应由保温材料厂家、用户和锅炉制造厂共同制定。

烘炉的热源一般采用两种方式,使用木柴和启动燃烧器或安装临时烘炉机。目前,国内常用木柴和启动燃烧器加热和控制炉膛及烟道温度的方法,该方法不需添加额外的加热设备,烘炉准备工作也相对简单,但火焰区域的热负荷较高,且烟气升温速率和时效的同步性也相对较难以控制。而国外利用炉膛和烟道上的人孔门及看火孔,在敷设有耐磨耐火保温材料的部位处,分别布置临时烘炉机加热和控制温度,用这种方法加热产生的热源是热空气,不会直接冲刷耐火保温材料和产生局部区域高温,且容易控制炉膛和烟道不同温度的需要。因此,从满足烘炉工艺要求而言,我们认为国外采用的方法更科学、更合理。

本说明书推荐美国ALSTOM公司使用临时烘炉机加热CFB锅炉的烘炉方法。

耐火材料的烘干仅仅是完成工程计划中的一个阶段,但是对于CFB锅炉来说是非常重要一环。在国外,这项工作由选定的耐火材料安装者提供临时用烘炉机来实施完成。

耐火材料烘干程序一旦开始后,必须按温度控制曲线连续烘干,不许有任何中断,直至烘炉完成。这对于底烘干耐火材料是极其重要的。

烘炉加热升温、保温和冷却速率详见图二,炉膛温度升温至370℃开始保温,分离器、回料器、冷渣器及烟道部分升温至650℃开始保温,分别保温一段时间后冷却下来。预期耐火材料的加热和冷却阶段的连续时间大约5~6天。

4.3.1 工程进度应满足烘炉要求

1)水压试验已完成。

2)所有排气和疏水管道已连接完成至大气和排水系统。

3)所有水和蒸汽管道吊架已正确安装在冷态位置。

4)允许烟气流出烟道的烟囱已完成。

5)电除尘器烟道已经可使用,炉膛出口、后烟道、省煤器、空预器、电除尘器和烟囱的所有管道系统完成。

6)灰斗底部应安装盲法兰或安装灰处理设备,预防烟气逸出。

7)后烟道门孔关闭。

吹灰器孔安装吹灰器或临时性将孔封堵,防止烟气逸出。

9)旋风分离器顶盖上安装临时排汽阀,分离器出口烟道安装临时隔墙。

10)炉膛和分离器上的门孔关闭,以防止热量从门孔逸出。

11)锅筒上水至正常运行水位。

12)烘炉启动前先调整主蒸汽排气和疏水门:

汽包排汽门关/开至175Pa

主蒸汽排汽/放水打开

启动排汽阀开25%

再热器排汽/放水打开

调整风机进口动叶与挡板开度应一致。

一次风机进口动叶 5%-10%

二次风机进口动叶 5%-10%

引风机进口动叶 5%-10%

二次风机上部/下部挡板关闭。

13)耐火材料烘干期间,维持汽包正常水压。

14)烘炉期间监视进入预热器的烟气温度。

15)在烘炉保温期间应巡回检查锅炉和后烟道膨胀。

16)烘炉期间记录所有锅炉膨胀。

4.3.2 对电厂配合烘炉的要求

1) 烘炉时水质合格。

2) 烘炉期间,给水系统或临时供水系统可靠使用,并保证有足够数量的合格水质。

3) 烘炉期间排污系统有效投用,烘炉过程完成后锅炉要放水。

4.3.3 烘炉设备、控制、仪器及服务

下列设备、控制、仪器和实施,由负责耐火材料烘干的公司承担。

1) 临时加热用的烘炉机、吹扫和点火装置。

2) 每套烘炉机使用15英尺长的供油软管。

3) 计算机控制系统。

4) “K”型热电偶。

5) 记录每根热电偶温度的记录仪。

6) 运行人员24小时不间断轮换。

7) 提供烘炉报告(包括概述、烘炉记录的原件复印和电子版)。4.3.4 持续时间。

1) 准备时间从交付烘炉用设备起大约4周。

2) 安装管道至烘炉机位置约1周。

3) 设备启动准备约3天。

4.3.5 其他要求

1) 提升烘炉机的升降机/起重机(800 kg)。

2) 烘炉时利用压缩空气(3m3/h/burner,0.25MPa),雾化燃料油。

3) 电功率,50~100kg/h燃油×14只烘炉机。

4) 连接到烘炉机的供油管,在接近锅炉终端15英尺的管子用软管。

5) 在布置有临时烘炉机区域至少有3英尺×3英尺平面空间。

4.3.6 锅炉烘炉用烘炉机和热电偶位置示意图(见图一)

烘炉机布置(共14只):

1)炉膛布置4只烘炉机。

2)在炉膛灰料返回管处布置2只烘炉机。

3)2台冷渣器共布置4只烘炉机。

4)回料器布置2只烘炉机,每个回料器布置1只烘炉机。

5)炉膛出口/分离器进口管道共布置2只烘炉机。

热电偶布置(共34点):

分离器进口(1)(2)

分离器本体(1)(2)

分离器出口(1)(2)

回料器(1)(2)

回料腿(1)(2)

冷渣器(2)(4)

炉膛底部(4)

炉膛上部(4)

过热器分隔屏(1)(12)

4.3.7 辅助燃料供应

1)丙烷(C3H6)

储存箱—能储存丙烷10000加仑的容量。

丙烷汽化器—将液态丙烷加热至汽化状态的丙烷加热器。

液体供应管道—用钢管连接储存箱至丙烷汽化器。

蒸汽供应管道—连接蒸汽至燃烧器的管道应具有可伸缩性。

压力调节器—从加热系统出来的丙烷要进行减压。

2)燃料油

储油箱—储存充足的燃油,满足烘炉需要。

泵—通过泵和输油管道,将油输送到锅炉区域。

增压泵(如果需要)—如果供油泵出力不够时需要增压泵。

3)临时燃油系统

储藏区—在锅炉旁边或两台锅炉之间安置临时储藏区。

临时储藏箱—临时储藏箱(卡车油灌箱)和位置旁有标志。

临时管道—从储藏箱至锅炉区域,再到临时燃烧器的连接。另外,有回油管路的都必须安装隔绝阀。

4.3.8 第一次启动时升温要求

在使用烘炉机烘炉结束后,所有的烘炉机及其相关装置应全部拆除,当机组具备整组启动条件后,在第一次启动时,为了保护耐火材料应首先用锅炉主油枪按下图曲线升温。为满足升温曲线的要求,油枪投运时油量和油枪投运数量应予严格控制。

5 锅炉冷态空气动力场试验

5.1 试验目的

冷态通风试验的目的是为锅炉在第一次点火之前作初步调整。通过冷态试验了解和掌握炉内气流流动特性,各风量调节装置及流量分布的特性,检查布风板配风的均匀性,流化床的空床阻力和料层阻力特性,找出临界流化风量,为锅炉的热态运行提供参考资料,以保证锅炉燃烧安全,防止床面结焦和设备烧损。

5.2 试验主要内容

1) 炉膛通风回路试验;

2) 一、二次风风机、高压流化风机、冷渣器流化风机的性能测定;

3) 给煤机风量分布特性试验;

4) 一、二次风风量测量装置的标定;

5) 各个风门档板调节特性的测定;

6) 回料器、润滑风风量的测定;

7) 启动燃烧器风量与挡板开度特性试验;

流化床的空床阻力和料层阻力特性测定:

9) 测量布风板风量分布特性试验;

10)冷渣器进渣机械控制阀冷态特性试验;

11)临界流化风量试验;

12)风力播煤装置的播煤特性;

13)冷渣器、回料器风量流动特性;

14)设备必需的吹扫风量。

5.3 一、二次主风道和分支风道的风量标定

对于布置流量测量装置的风道,均应进行风量标定。

5.4 空床阻力特性试验

空床阻力特性试验即布风板书阻力试验,是在布风板不铺床料的情况下,启动引风机、一次风机,记录一次风风室压力和炉内密相区下部床压,二者的差值即为布风板的阻力,绘制冷态的一次风量与布风板阻力关系曲线,通过温度的修正,相应可得出热态的一次风量与布风板阻力关系曲线。锅炉运行时,当床压测点出现故障,依据风室压力和风量与布风板阻力的关系曲线,也可判断出床上物料量的多少,以减少运行的盲目性。

5.5 临界流化风量试验

该项试验前的各项冷态测定试验是在未填加床料下进行。而所谓临界流化风量是指床料从固定状态至流化状态,所需的最小风量,它是锅炉运行时最低的一次风量。测量临界流化风量的方法:将床料填加至静高760 mm(沙子)、880mm(灰),增加一次风量,初始阶段随着一次风量增加,床压逐渐增大,当风量超过某一数值时,继续增大一次风量,床压将不再增加,该风量值即为临界流化风量。另外,可用逐渐降低一次风量方法,测出临界流化风量。

记录风量和床压值,绘制一次风量与床压的关系曲线。建议选取床料静高700、800mm、900 mm三个工况测量临界流化风量。

5.6 流化质量试验

在床料流化状态下,突然停止送风,进入炉内观察床料的平整程度。若发现床面极不平整甚至有“凸起”现象,应清除此区域的床料,查找原因,采取相应措施及时处理。

.6 化学清洗推荐程序

在一台新锅炉投运以前,受压件的内表面包括省煤器,应该清洗以除去任何残留物质。另外,除清洗锅炉内表面外,还应清洗锅前系统以除去相同的物质。

本章节仅介绍用低温、低泡沫清洁剂借助于临时外置循环泵强制循环进行清洗。它是一种有效、快速且经济的清洗方法。

由于商用清洗剂浓度有变化(例如水稀释),应检查商家推荐的浓度。一般建议清洁剂浓度在环境温度下21℃时为0.6%体积百分比(即每167L水加入1L清洁剂)。如果锅炉在65.6℃以上清洗,建议清洗剂浓度为0.3%体积百分比。

6.1 清洗的准备

1) 在汽包中的所有水/蒸汽分离装置已安装。

2) 提供一台容量为14 t/h的临时循环泵来循环炉膛中的溶液。此泵应该以炉膛下集箱和蒸发屏集箱底部作溶液抽吸点,溶液从省煤器进口集箱排出。泵到这些锅炉位置上的管道尺寸应匹配。所有连接到锅炉的高压管道和到循环泵的辅助管道,在最后连接到锅炉和泵之前,必须进行冲洗。为了防止溶液短路,汽包下降管应该封堵或加节流圈。

3) 为了减少外来物质从锅前系统带到锅炉,锅前系统也应进行相同的清洗。

4) 清洗期间,所有锅炉仪表导管(水位表接管除外)应进行隔绝。

5) 提供一根临时管道在低位集箱和/或循环泵吸入处与化学清洗喷嘴相连。这根管道用来引入清洗剂。

6) 提供一根有足够尺寸的临时或永久性疏水管道,能在60分钟内快速将水排出锅炉。联接到锅炉底部的永久性疏水阀和管道的大小,应满足通过双联阀和管道时假定80%压降的要求,20%的压降通过临时管道排放。如果清洗剂能畅通无阻地排出,正常的锅炉疏水系统就能投用。

7) 应该提供带有阀门的取样接口,并应附有适当的标签。

在清洗前,应尽最大可能将锅筒和集箱中的残渣进行机械清除。检查所有锅筒内部的螺栓密封部件。

9) 全部受压件必须进行仔细检查是否有堵塞并应进行必要的水压试验。锅筒内部的排污管和加药管应进行检查,并证实其内部是畅通和干净的。

10) 在清洗期间,值班的运行人员应熟悉正常的燃烧和运行程序以及预防措施,对这一点是非常重要的。应特别注意采取可能引起泄漏的措施,并采取适当的措施,在意外泄漏事件发生时保护人身安全。

11) 用去盐水反充过热器,确保过热器充满以便于观察锅筒水位的增加。

6.2 环境温度下清洗剂冲刷

锅炉、蒸发屏和省煤器充水至水位计底部水位在可见范围。通过临时化学管道慢慢注入清洁液,再加入水直到水位高出锅筒中心线5厘米。一旦该水位建立,启动临时循环泵。监视锅筒放气阀且确认不起泡沫,加入所需的抗泡沫剂。倘若水位高而不可见,则需要进行排污。在另一方面,必须限制排污量以避免水位太低而不可见。清洁剂的化合性和表面活性能够用

于清洗,且根据污染控制的需要可以改变配方。

锅水应定时取样,且应检测其油脂物质的存在和混浊度。为了监察控制的需要应定量检测油脂物质。

蒸发屏和省煤器用纯净的清洗水填充至玻璃水位计顶部。锅炉充满后,用除盐水通过集箱出口反充过热器直到水溢入锅筒。同前面那样,对锅炉、蒸发屏和省煤器进行疏水。

应对汽包内部进行一次检查,倘若检查表明其清洁度不能令人满意,则应重复进行清洗程序。

6.3 注意事项

1) 清洁液的排放不需要在充氮的条件下进行,氮是无毒气体,但是不利于人的呼吸。倘若锅炉在疏放时采用充氮,而在疏放后又需人员进入,则在允许人员进入以前,必须进行适当的通风。

2) 倘若清洗后锅炉保留一或二天以上空闲,则锅炉和过热器需要像保养程序所描述那样进行保养。

3) 过热器反冲完成前,对所用的水进行化学分析(导电度、PH和氯)以确认不存在污染。

4) 在清洗完成和锅炉点火前,过热器、再热器和蒸汽管路中的水应取样分析检查是否污染。

5) 在化学清洗期间,由于疏忽使清洁剂溢入过热器,此时应在允许点火以前,必须以足够的流量进行彻底的反冲洗,以保证除去各种污染物。

6) 在化学处理过程中,应特别小心防止清洗液对人身的伤害。

7) 检查汽包,从汽包内表面除去疏松的沉积物。

检查可打开的低位集箱和蒸发屏集箱,并用清洗水冲洗。

7 蒸汽管道吹扫程序

7.1 蒸汽吹扫目的

在新机组启动之前对主蒸汽管路和再热蒸汽管路进行吹扫,是为了去除过热器、再热器及蒸汽管道内在安装完毕后所残留的一切外来杂质。如果这种杂质在初始运行时进入蒸汽设备系统或汽轮机,将会引起重大事故。

对于老机组,在主要受压部件检修之后,亦存在外来物质进入系统的可能性,因此也有必要考虑对蒸汽管道进行吹扫。

7.2 责任

因为蒸汽管道吹扫主要是为了防止蒸汽系统装置或汽轮机发生损坏,决定蒸汽吹扫效果的责任取决于用户。

以蒸汽管道吹扫为目的的任何临时管道系统的设计、制造和安装以及对超压或超温的保护等均属用户的责任。

7.3 总则

为了获得最佳的冲管工况,蒸汽管道吹扫时,系统中的蒸汽流动工况应等于最大负荷时的正常运行工况。由于在排向大气时的吹扫工况不可能和运行时的工况重复一致,所以希望能产生一等效的工况,即冲管时采用低压蒸汽的流量乘以速度之积,等效于正常的满负荷工况。必须根据整个系统包括临时的管道流动阻力来决定总的可能得到的流量。这通常由负责吹扫系统的设计人员确定。

电气安全工作规程

电气安全工作规程 (1987年1月2日电子工业部[87]电生字8号文颁发) 第一章总则 第一条根据水利电力部颁发的《电业安全工作规程》,结合电子工业特点,为贯彻安全第一、预防为主的方针,保障职工在生产中的安全和健康,特制定本规程。 第二条电力设备运行,应以安全为主,全面执行“安全、可靠、经济、合理”的八字方针。 第三条一切电气值班人员,维护检修、施工安装、试验、设计和主管领导及技术主管人员,必须执行本规程。禁止非电气人员修理、拆卸电气装置。 第四条本规程适用于10千伏及10千伏以下供配电系统:35千伏以上供电系统应按《电业安全工作规程)执行。 第五条工作人员发现有违反本规程,足以危及人身设备安全的现象时,应予制止或拒绝执行。 第二章电气安全工作基本要求 第一节一般规定 第六条电气设备分为高压和低压两种。 高压:设备对地电压在250伏及上者。 低压:设备对地电压在250伏以下者。 第七条电气工作人员应具备下列条件: 1.身体健康,经医生鉴定无妨碍工作的疾病; 2.具备必要的电气知识且按其职务和工作性质熟悉国家的有关规程及本规程,并经主管部门考试合格; 3.必须会触电急救法和电气防火和救火方法。

第八条电气设备无论带电与否,凡没有做好安全技术措施的,均得按有电看待,不得随意移开或越过遮栏进行工作。 第九条供电设备无论仪表有无电压指示,凡未经验电、放电,都应视为有电。 第十条经批准同意停电时,应按范围停电,不得随意扩大停电范围。 第十一条所谓运行设备系全部带电或部分带电,或一经操作即可带电的设备。 第二节变电站值班工作 第十二条变电站值班人员,除符合第七条规定外,还应熟悉所管范围内电气设备性能,一、二次结线图,并能、练地进行操作与事故的处理。 第十三条变电站值班人员,每班不得少于2人,特殊情况下仅留1人时,此人必须具有独立工作和处理事故的能力,并只能监护设备运行,不得单独从事修理工作。 第十四条变电站值班人员主要工作: 1.监护仪表保证设备的正常运行,正确果断地排除故障和事故; 2.根据负荷大小、设备状况、检修试验等任务,调整运行方式,实施安全技术措施和安全组织措施,配合完成作业任务。 3.严肃认真,正确无误地记录运行日志,按时抄报所规定的表单和报表; 4.做好调荷节电工作; 5.做好设备缺陷的检查记录和设备的维护、保养工作,提高设备的完好率; 6.保管好站内消防器材及常用工具; 7.做好设备和工作场所的清洁卫生工作。 第十五条未经批准不得进入变电站,外来参观检查人员,进站必须进行登记。

车辆的组织调度操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 车辆的组织调度操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1607-17 车辆的组织调度操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作, 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为完成运输任务,提高工作效率和车辆使用率,使车辆及驾驶员做到统一调配、统一调度、统一管理,特制定此规程。 一、掌握道路运输方面的法规、规章、规程和标准;掌握道路运输的监督、检查及违章处罚的有关规定。 二、根据运输任务编制汽车运行作业计划,并通过运行作业计划组织车辆、调派环节,形成一个有机整体,最大限度地发挥汽车运输的潜力。 三、掌握货物流量、流向和装卸现场的情况以及其他各种运输工具的运输情况,全面细致地安排运输,并针对运输工作中存在的主要问题,及时向领导反映,向有关部门提出要求,采取措施,保证运输计划的完成。

四、根据货物调运路线情况,组织合理运输、循环运输、联接运输等,以最少的人力、物力完成最多的运输任务。 五、车辆运行前: 1、全面掌握待命车辆的技术状态,确保安全运营:(1)危险货物运输专用车辆罐体检验、安全附属设施、GPS 终端技术性能完好,符合《汽车运输危险货物规则》“车辆和设备”的要求,坚持凭车辆技术检测站签发的一级车辆技术等级安排危险货物运输任务。(2)危货运输,应根据车辆的结构及核载吨位,合理选用车型,严格执行车辆载运标准,严禁超载、超限、超范围运输。(3)辆出场安全检查总体结论“可以运行”24 小时内有效。应对“安全例检记录”进行审查,确认“可以运行”有效后才准予调度运行。 2、严格把好驾驶员和押运员适任资格:(1)危货和普货运输驾驶员、押运员都应符合安全生产“从业人员”要求,持相应的有效从业资格证;(2)掌握驾驶员和押运员的安全操作处置技术技能、生理及心理思想状况,做好长、短途人

库管员安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A99479 库管员安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

库管员安全操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、库管员必须熟知库内的爆破器材品种、性能、数量及库容。 二、进入库区不应携带手机及其它火种;进入库区不应穿带铁钉的鞋和易产生静电的化纤衣服。 三、每次入库,库管员将爆炸物品购买卡信息输入手持机内,对每箱爆炸物品条码进行扫描,直到扫描信息与购买卡信息一致。 四、对新入库的爆破物品,应逐箱检查包装情况,查看包装有无破损,封缄是否完整,品名、数量、出厂日期、工作牌号的日期是否清楚,包装是否有浸湿和渗油痕迹等。

手持机操作手册

手持机操作步骤——超级管理员 一:初次使用 1:设置超级管理员(注:工号固定为9999,不能使用其他工号)。 2:设置密码(注:密码长度为6位数字,前两位不允许同时为0不允许递增或递减方式设定,例:123456或654321,不允许使用同号,例:111111)。 3:设置姓名:不能超过四个汉字(输入法切换按手持机左下角的C*键)。 4:以上步骤每完成一步,按手持机右下角的Enter键进行确认并进行下一步骤,F3键的功能是表示退格(相当于删除的功能)。 5:设置日期和时间:设置成当前的时间(注:如果设置不正确,以后交接时会出错)。 6:设置管理员个数。 7:设置各箱子种类采用默认配置即可。 8:设置完毕后按F1保存。 二:设置管理员 1:用超级管理员的工号和密码进入以后,在<终端管理>状态下按Enter键进入设置界面,用手持机左边的滑轮进行选择,选择<终端管理>按Enter后再选择<员工管理>按Enter键到<增加员工>按Enter键到<添加管理员>按Enter键到<设置管理员>进行添加管理员,方法与设置超级管理员相同,工号从1001~1999,按顺序设置,工号一经设置,不可重复使用! 密码设置与超级管理员密码设置是一致。 2:设置完管理员后,按Enter键进行保存! 3:超级管理员只能添加管理员,不能进行网点员(员工)的添加/删除。 三:修改密码 1:用超级管理员的工号和密码进入以后,在<终端管理>状态下按Enter键进入设置界面,用手持机左边的滑轮进行选择,选择<员工管理>按Enter键到<更改密码>按Enter键到<修改管理员密码>按Enter键到<工号:9999>进行密码的修改! 2:注:修改密码这项功能只能由手持机内的用户,并在本人登陆以后才能进行修改,他人不能进行修改密码! 四:操作删除(员工删除) 1:用超级管理员的工号和密码进入以后,在<终端管理>状态下按Enter键进入设置界面,用手持机左边的滑轮进行选择,选择<员工管理>按Enter键到<操作删除>按Enter键到<删除管理员>按Enter键到<删除一个管理员>进行管理员的删除。 注:删除全部管理员不建议使用。 2:注:操作删除这项功能只能由上一级管理人员对下一级管理人员进行删除,不能越级,如:超级管理员不能对网点员(员工)进行删除! 五:数据查询(日志查询) 1:用超级管理员(管理理员或网点员)的工号和密码进入以后,在<终端管理>状态下按Enter 键进入设置界面,用手持机左边的滑轮进行选择,选择<数据查询>按Enter键到<员工变动>

电气安全工作规程完整

电气安全工作规程 第一章总则 第一条根据水利电力部颁发的《电业安全工作规程》,结合电子工业特点,为贯彻安全第一、预防为主的方针,保障职工在生产中的安全和健康,特制定本规程。 第二条电力设备运行,应以安全为主,全面执行“安全、可靠、经济、合理“的八字方针。第三条一切电气值班人员,维护检修、施工安装、试验、设计和主管领导及技术主管人员,必须执行本规程。禁止非电气人员修理、拆卸电气装置。 第四条本规程适用于10千伏及10千伏以下供配电系统;35千伏以上供电系统应按《电业安全工作规程》执行。 第五条工作人员发现有违反本规程,足以危及人身设备安全的现象时,应予制止或拒绝执行之。 第二章电气安全工作基本要求 第一节一般规定 第六条电气设备分为高压和低压两种。 高压:设备对地电压在250伏以上者。 低压:设备对地电压在250伏及以下者。 第七条电气工作人员应具备下列条件: 1.身体健康,经医生鉴定无防碍工作的疾病; 2.具备必要的电气知识且按其职务和工作性质熟悉国家的有关规程及本规程,并经主管部门考试合格; 3.必须会触电急救法和电气防火和救火方法。 第八条电气设备无论带电与否,凡没有做好安全技术措施的,均得按有电看待,不得随意移开或越过遮栏进行工作。 第九条供电设备无论仪表有无电压指示,凡未经验电、放电,都应视为有电。 第十条经批准同意停电时,应按围停电,不得随意扩大停电围。 第十一条所谓运行设备系全部带电或部分带电,或一经操作即可带电的设备。 第二节变电站值班工作 第十二条变电站值班人员,除符合第七条规定外,还应熟悉所管围电气设备性能,一、二次结线图,并能熟练地进行操作与事故的处理。 第十三条变电站值班人员,每班不得少于2人,特殊情况下仅留1人时,此人必须具有独立工作和处理事故的能力,并只能监护设备运行,不得单独从事修理工作。 第十四条变电站值班人员主要工作: 1.监护仪表保证设备的正常运行,正确果断地排除故障和事故;

调度员安全操作规程

调度员操作规程 1、着装整洁,持证上岗。 2、当班调度操作员是集控生产的第一指挥者,必须全面掌握车间内每台设备的运行状态,确保安全生产。 3、集控操作员必须熟练掌握选煤厂的设备工艺流程及可能的设备流程选择,遇有突发事件能准确及时做出正确的操作,并及时下达指令,通知维护人员现场检查,处理完毕后,方可再次操作。 4、起车集控:按现场实际生产需要选择参控设备及设备流程,同时通知现场岗位人员,然后按“预警”按钮,向现场发出开车信号,预警时间不得少于2分钟,预警完毕后,按“启动”按钮,最后按“执行”按钮启车。 5、在系统正常运行中,除原煤系统中213#、215#、217#、214#、216#、218#六台可选设备外,其它设备禁止在系统正常运行时做参控设备选择。 6、在原煤系统中,做选103对位202、104对位201与不选103对位202、不选104对位201互换选择时,必须在系统处于停车状态时做选择,在205、206做设备选择时,必须在该设备所在系统处于停车状态时才能做设备选择。 7、调度操作员在工作中,发现计算机或显示屏出现故障,经处理后要将设备选择在“急停”,使设备系统停车,然后重新启动设备。 8、在生产过程中,如遇突发事件需要停某一台设备时,现场手动

优先,事故处理完毕后调度员接到准确的汇报后方可启动停下的设备。 9、参控设备严禁在开车后做手动/自动转换。正常停车禁止用“急停“按钮停车。 10、设备检修时,检修人员上报检修项目,调度做好记录,并派电工将该设备转换开关打到手动位置,并挂上停电作业牌,检修结束后汇报调度,调度操作员通知电工送电。检修完的设备必须先试运行,(手动)试运行结束后汇报调度,并且做好记录,现场电工根据调度的指令,将手动改成自动并且记录,由坐台调度统一试集控系统。 11、在原煤系统中,手动开101或102时,如对应的上级设备100-1或100-2禁止开气,调度必须安排电工将100-1或100-2打手动或停电。 13、集控检修后,必须检测预警系统,如预警系统不能发挥作用,严禁启动集控系统。 14、调度操作员工作时间不得擅自离开岗位,杜绝非工作人员接触各操作系统。 15、操作集控系统时,必须要求准确,严格杜绝误操作,身体远离触摸屏,防止意外触摸等发生。 16、调度操作员随时监视电视画面及设备运行状态(设备流程图),发现跑偏、过载、仓满等显示,立即通知现场人员,视现场反馈后作相应处理。 17、系统突然停车时,调度操作员要与现场取得联系,通知有关人员并做好记录。组织抢修过程中调度操作员必须严格执行停、送电

无极绳绞车安全操作规程(新)

无极绳绞车安全操作规程 一、适用范围: 1、本操作规程适用于我矿无极绳绞车司机作业。 2、本操作规程适用于煤矿矿井无极绳绞车作业及检查维护。 二、一般规定 1、无极绳绞车司机应熟悉无极绳绞车的工作原理、构造、性能、和简单维护专业知识。 2、无极绳绞车司机应无妨碍本职工作的病症。 3、无极绳绞车司机必须熟练掌握无极绳绞车的操作步骤。 4、定期做好无极绳绞车过卷、超速、急停等保护试验。 5、定期将梭车开到机头停止位置归零(归零操作步骤:梭车开到停车位置(零位),打开无极绳绞车操作台软件程序操作界面,同时按住停止按钮和确认按钮,确认软件程序操作界面脉冲数为零,然后返回到无极绳绞车运行状态界面)。 5、交接班规定: (1)接班司机必须要向交班时间了解并掌握上一个班次无极绳绞车运行状态。 (2)交接班司机如实向接班司机汇报上一个班次无极绳绞车运行情况,不得瞒报或者谎报。 (3)交班前,必须如实完善交接班记录、无极绳绞车运行记录、无极绳绞车检查记录。

三、安全规定 1、检查时手把应放在“0”位。 2、严禁绞车运转中处理故障。 3、信号不清楚不得开车,排除故障后重新发出开车信号。 4、严禁无证操作、酒后上岗。 5、绞车在运转中应定期进行检查,传动部位无障碍物。 6、定期做好传动部件的润滑保养。 7、定期做好牵引钢丝绳、压绳轮、机尾轮的检查维护。 8、及时清理设备表面卫生,电控部件不得有水及油污。 9、信号工(跟车工)距离梭车距离不得小于5米,不得站在绳道上跟车,必须站在距离轨道最宽的一侧跟车。 10、开车前,必须先试验信号清晰可靠方可开车。 四、操作准备 1、检查确认梭车是否在轨道上。 2、检查确认尾轮固定是否牢固。 3、检查绳道上是否有闲杂人员或其它阻碍物。 4、检查配重牵引钢丝绳和配重钢丝绳是否完好。 5、试验信号是否正常、无极绳绞车综合保护器操作台显示界面是否正常。 五、操作步骤 1、打开绞车电源,开启漏泄信号通讯主机电源控制按钮使得信

手持机操作说明书

手持机操作说明书一、手持机总览 二、显示屏说明

三、按键说明 1、开关键:短按开机,长按3S关机 2、菜单键:进入菜单操作模式,有四个菜单选项. 3、组合键:在菜单操作模式下,起“+”键作用; 不在菜单操作模式时,进入刷临时卡入场工作模式。 4、组合键:在菜单操作模式下,起“+”键作用; 不在菜单操作模式时,进入刷临时卡出场工作模式。 5、快捷键:快速查询手持机机号和扇区号。 6、、、、数字键:输入0~9的数字键。 四、操作示例 注意:本管理器必须进入值班操作状态才可以对进出场车辆卡片,进行正常操作。 1、值班员无卡上下班 1.1、在第一次使用手持机的时候,需要登录操作员。无卡上下班,通过菜单按键 进入菜单选项,输入值班员编号(这里的编号不是指操作员的人员编号,而 是1至15数字,总共15个编号),然后输入该操作员的密码(操作员密码默 认为888888),按“确定”键登录。

注意:手持机上电默认显示出厂时添加的收费员。 2、刷卡记录查询和值班记录查询 2.1、查询刷卡记录,通过菜单按键进入菜单选项,如图所示: 然后按确定键进入查询界面,如下图所示: 2.2、查询值班记录,通过菜单按键进入菜单选项,如图所示: 然后按确定键进入查询界面,如下图所示:

3、临时卡进出场刷卡操作 3.1、临时卡入场需要通过入场按钮进入读卡界面,如下图所示: 如果需要预置车牌可按键盘上的‘*’键,如下图所示: 注意:需要设置车牌的首字和首字母,必须进入系统设置的车牌预置功能选项。 如果需要把预置卡片类型可以按‘#’键会出现如下界面: 在选项了卡类后按确定键会返回到入场刷卡界面,在车辆入场时卡片类型就会被改成预置的卡类,但是此卡类只能更改一次卡类,如果下次还要更改卡类,需要重新预置卡类。 设置好车牌后按确定键返回到进场刷卡界面,刷临时卡进场如下图所示: 如果需要把首字更换可以按‘*’键会出现如下界面: 注意:如果需要翻页可以按9键进行翻页 设置好首字和车牌后按确定键返回到进场刷卡界面,刷临时卡进场如下图所示:

电气安全操作规程完整

电气安全操作规程

配电室电气安全规程 1、配电室值班人员必须取得安检部门核发的“高压运行维修”操作 证才可上岗,值班人员必须熟悉单位的供电方式,供电范围等。 2、运行值班人员必须严格按照值班员职责和交接班制度执行。 3、值班人员每小时巡视一次变配电室设备运行情况,巡检内容主要有: 1)高压进线电压、电流是否正常。 2)高压各支路出线开关运行是否正常。 3)变压器运行声音、温度是否正常。 4)低压主进及各支路负荷仪表指示是否正常。 5)电容补偿器运行及补偿值是否正常。 6)三相负荷是否平衡,三相电压是否正常。 7)电站内电气设备表面应无浮尘,站内各角落无杂物。 8)电站内电气设备运行是否有异常及异味等。 9)直流屏运行数据应在规定范围内。 10)室内照明是否正常,应急照明是否正常,室内外通道是否畅通。 11)将相关情况写入《配电室值班记录》。 4、每月安排各班清扫配电柜,并检查设备状况,发现问题及时处理或报告部门负责人。 5、在高峰负荷和异常天气时,对电站内设备应进行特殊检查: 1)处于高峰负荷时,应检查电气设备的负荷和各电气联接部位

的发热情况; 2)雷雨时,应检查电站周围墙面及屋顶是否有渗漏现象,如发现异常,应做临时处理并马上报告上级领导。 3)低压母线、设备或电气连接部位非超负荷产生的过热温度超过极限时,应先迅速停断次要负荷以控制温升,然后再停断缺陷设备的供电进行检修。 6、电气设备运行中发生异常情况时,值班员应迅速、正确地进行判 断和处理,并及时上报;当发生威胁人身安全的情况时应先行紧急停电处理,然后立即向部门负责人报告,并及时向停电部门通知。

车辆维修工安全操作规程

行业资料:________ 车辆维修工安全操作规程 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共5 页

车辆维修工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐,不得随地乱放,工作后应将工具清点检查并擦干净,按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具,不得大力蛮干,不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐,不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集,不得随地倒流或倒入排水沟内,防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯,并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时,必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前,应先检查各部件装配是否正确,是否按规定加足润滑油、冷却水,置变速器于空档,轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时,不得打开水箱盖,谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶,移位时,不得站在车辆正前方与后方,并注意周围障碍物。 第 2 页共 5 页

车辆维修管理规定 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作,建立牌板、台帐,做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用,负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作,并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对,以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆,由机电机运队下达车辆维修委托单(注明车辆型号,委托日期,维修期限等),由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修,确保完好,维修期限最长不得超过五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理,需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给,但更换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用,不完好车辆及时升井交给机电机运队维修,否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 2、井下任何生产场所发现坏车不及时处理,超过48小时按50元/辆对责任单位罚款,每拖一天加倍罚款。 3、在用矿车要做到台台完好,否则每台罚款200元。 4、矿车、材料车、平板车等实行月检或抽检,每发现一辆缺油或缺少零部件,对责任人罚款50元,若因维修质量问题造成掉道影响生 第 3 页共 5 页

自动开料机作业指导书.

版 本 日期文件编号编制审核核准A2011-5-1WI-SC-07 自动开料机作业指导书 作业前1、电压开关、气压是否正常。机器是否异常; 2、清理设备周围保持通畅,将待加工的大板件搬运上自动上料台; 3、接料人员准备好放架零件的滚筒架,操作人员装好大小锯片后,检查主锯片与底锯片是否在一条直线上,然后 分别站在设备工作台前,机器必须由专人操作,非指定人员不得开机,以免人机受损; 4、打开空气阀和电源开关.启动主电源.电源指示灯亮起并根据材料性质和切削厚度,选择锯片的进给速度。锯切 总厚度≤ 80mm时,锯进给速度约12-16米/分钟,锯切总厚度≤ 50mm时,锯进给速度约16-25米/分钟。根据开料图或流程卡给出的规格尺寸,设定锯切规格和锯切行程; 5、选料,见光面用料不能有任何黑斑,不能有刮花、木皮崩缺现象; 6、锯片不锋利时及时更换锯片并修磨。 设 备 图 片 作业中1、必须两个人将大板抬上工作台上,启动推料器前来接料; 2、将材料的一边靠紧设备左边的定位档板,相邻的一边靠紧送料器。并用钳板器钳紧。然后走锯自动开料; 3、飞边:在按图加工前,应对板材先锯一次宽约5mm的料边以找到板材的基准边,再按图加工; 4、经锯切的材料如仍需锯切其它边时,可在直接重复第2项的方法,以达到图纸的要求; 5、主机手对首件加工件的尺寸、纹理进行首检,在检验确认合格的情况下方可批量加工; 6、加工过程中,应保持材料表面和工作台面清洁。用吹尘枪或鸡毛禅子将因锯切而产生的灰尘或锯屑吹干净; 7、根据图纸要求开料,保证误差在对角线长度≥1000mm时,允差≤2mm,对角线长度<1000mm时,允差≤1mm,切 口无崩缺、碳化发黑。锯切面要平直,不允许有倾斜及明显波浪的锯痕; 8、严格执行首件检验,过程执行三检制度并记录,严格执行质量三不原则; 9、接料人员将锯切好的板件有序、分层堆放于滚筒架上,以便于清点数量; 10、加工完毕后关闭电源、气源及吸尘管道; 11、写好流程卡,将工件搬运到停放区域或转下工序加工,余料搬到指定区域; 12、不准带手套操作机器,不可在机器处于工作状态时检查,维修,清洁,保养机器。机器清洁与保养须于机器完全静 止方可进行.开机中人员一律做到人走机停,不准私自拆移和改装机器的保护装置,发现异常马上上报,以减 少不必要的损伤。 保 养 保养内容 责任 人 日 保 养 1.对机台表面进行清尘; 2.清除打扫机壳、木条、木糠、杂物; 3.检查锯片锋利情况。 作 业 员 周 保 养 1.每周对机台表面擦拭防锈油; 2.对主锯导向轨道、链条、小锯轴芯、 加液体润滑油; 3.推台齿轮加黄油一次; 4.检查有无螺丝松动,电气线路是否 完好,清除电柜尘灰。 电 工 机 修 年 保 养 1.每年对各马达轴承进行一次检修, 并加黄油吹尘; 2.半年对开料机精度进行一次调整。 机修 或厂 商 作业后1、关闭自动开料机电源及相应电气能源; 2、工具使用完后须归位,收工时务必对自动机开料进行日常保养及工作区域的5S; 3、开料结束,余料或废料分类放指定地点,规范摆放; 4、到板材仓检查板析库存,是否能保证明天生产用量。 本机可能发生的伤害操作本机劳保护工具 夹伤、割伤、木屑飞入眼 睛 口罩

电气安全操作规程汇编

电气安全操作规程汇编 一、配电室电气安全规程 1、配电室值班人员必须取得安检部门核发得“高压运行维修”操作 证才可上岗,值班人员必须熟悉单位得供电方式,供电范围等。 2、运行值班人员必须严格按照值班员职责与交接班制度执行。 3、值班人员每小时巡视一次变配电室设备运行情况,巡检内容主要有: 1)高压进线电压、电流就是否正常。 2)高压各支路出线开关运行就是否正常。 3)变压器运行声音、温度就是否正常。 4)低压主进及各支路负荷仪表指示就是否正常。 5)电容补偿器运行及补偿值就是否正常。 6)三相负荷就是否平衡,三相电压就是否正常。 7)电站内电气设备表面应无浮尘,站内各角落无杂物。 8)电站内电气设备运行就是否有异常及异味等。 9)直流屏运行数据应在规定范围内。 10)室内照明就是否正常,应急照明就是否正常,室内外通道就是否畅通。 11)将相关情况写入《配电室值班记录》。 4、每月安排各班清扫配电柜,并检查设备状况,发现问题及时处理或报告部门负责人。 5、在高峰负荷与异常天气时,对电站内设备应进行特殊检查:

1)处于高峰负荷时,应检查电气设备得负荷与各电气联接部位得发热情况; 2)雷雨时,应检查电站周围墙面及屋顶就是否有渗漏现象,如发现 异常,应做临时处理并马上报告上级领导。 3)低压母线、设备或电气连接部位非超负荷产生得过热温度超过极限时,应先迅速停断次要负荷以控制温升,然后再停断缺陷 设备得供电进行检修。 6、电气设备运行中发生异常情况时,值班员应迅速、正确地进行判 断与处理,并及时上报;当发生威胁人身安全得情况时应先行紧急停电处理,然后立即向部门负责人报告,并及时向停电部门通知。 二、低压配电柜保养检修安全规程 1、停电检修前三天向部门负责人提出,并说明停电时间、停电范围, 经部门负责人同意后执行,并做好停电得准备工作。 2、正式检修前办理《工作票》、《操作票》,并由部门负责人签发。 3、严格执行《工作票》、《操作票》得检修程序与安排。 4、采取保证安全得组织措施,认真执行工作监护制度。 5、检修时落实安全措施,实行停电、验电,挂装地线,悬挂安全标志。 6、对要检修得设备进行放电,挂地线处理。 7、对设备进行清扫;对锈点进行处理;对接点进行紧固;对变形破

配车员安全操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 配车员安全操作规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

配车员安全操作规程(标准版) 1、必须持有效证件上岗。 2、必须熟悉本矿运输系统设备、设施。 3、接班后要及时了解上一班运输任务完成情况。设备、设施、线路情况以及车辆的数量及分布情况等。 4、工作中要随时了解和掌握各个地点用车及存车情况。 5、合理调配车辆、精确绘制图表,确保安全生产。 6、工作中如运输设备、设施发生故障和事故时要及时通知上级调度或维修人员。 7、在运输线路上如果有人要求施工时,要根据现场情况按规定指挥调配车辆。 8、在现场交接班,把本班情况向下班交接清楚。 9、清理施工现场,达到标准。

本工种存在危险因素及预防措施 1、本工种存在危险因素是因调车不当而导致车辆互撞等。 2、配车员在工作中必须认真负责,精力集中。 3、在运输线路上如果有人要求施工时,要根据现场情况按规定指挥调配车辆。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

拆除工程安全操作规程

拆除工程安全操作规程 1. 一般规定 1.1 施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料,进行现场勘察,编制施工组织设计或安全专项施工方案。 1.2 拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于1.8米,非施工人员不得进入施工区。当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满足要求时,必须采取相应的安全隔离措施。 1.3 拆除施工严禁立体交叉作业。 1.4 作业人员使用手持机具时,严禁超负荷或带故障运转。 1.5 楼层内的施工垃圾,应采用封闭的垃圾道或垃圾袋运下,不得向下抛掷。 1.6 根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道,保证充足的消防水源,配备足够的灭火器材。 1.7 在拆除作业前,施工单位应检查建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。 1.8 在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场,及时向有关部门报告。 2. 人工拆除 2.1 进行人工拆除作业时,楼板上严禁人员聚集或堆放材料,作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作,被拆除的构件应有安全的放置场所。 2.2 人工拆除施工应从上至下、逐层拆除分段进行,不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。 2.3 人工拆除建筑墙体时,严禁采用掏掘或推倒的方法。 2.4 拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件,应与建筑结构整体拆除进度相配合,不得先行拆除。建筑的承重梁、柱,应在其所承载的全部构件拆除后,再进行拆除。 2.5 拆除梁或悬挑构件时,应采取有效的下落控制措施,方可切断两端的支撑。 2.6 拆除柱子时,应沿柱子底部剔凿出钢筋,使用手动倒链定向牵引,再采用气焊切割柱子三面钢筋,保留牵引方向正面的钢筋。

手持式收费机-使用说明书

BCP-3000停车场手持收费机 使用说明书

目录 BCP-3000停车场手持收费机 (1) 使用说明书 (1) 一、系统的组成 (1) 二、系统主要特点简介 (1) 三、系统主要性能、参数和规格 (1) 3.1主要性能和技术指标 (1) 3.2BCP3000规格一览表 (2) 四、BCP-3000手持式收费机使用方法 (3) 4.1按键使用说明 (3) 4.1.1按键操作定义 (3) 4.1.2功能键说明 (3) 4.1.3 数字键盘说明 (3) 4.2开机 (4) 4.3关机 (5) 4.4工作界面 (5) 4.5菜单 (7) 4.6离岗刷卡 (7) 4.7进出场记录 (9) 4.8系统信息 (9) 4.9收费标准查询 (10) 4.10管理员操作 (10) 4.10.1 结算记录查询 (11) 4.10.2 设置收费标准 (11) 4.10.3 机器总计信息 (11) 4.10.4 人工校时 (12) 4.10.5 注册临时车卡 (12)

4.10.6 注册人员卡 (13) 4.10.7 结算人员卡 (14) 4.11系统维护操作 (15) 4.11.1 机器类型设置 (16) 4.11.2 背光灯设置 (16) 4.11.3 人员卡结算方式 (17) 4.11.4 遥控道闸设置 (17) 4.12状态栏 (18) 4.13电池电量及充电 (18) 4.14电池充电及充电指示灯 (20) 4.15USB传输数据 (20) 4.16操作流程 (20) 4.16.1 开机 (20) 4.16.2 关机 (20) 4.16.3 上岗工作 (20) 4.16.4 离岗 (20) 4.16.5 车辆入场 (21) 4.16.6 车辆出场 (22) 五、常见错误/故障及处理办法 (24) 六、使用注意事项 (25) 七、随机文件及附件 (25)

电气安全规范考试试题

电气安全规范考试试题 第一章:总则 1、下面哪项不是华能集团安全生产方针()。 a、安全第一 b、预防为主 c、综合治理 d、以人为本 2、间断电气工作连续()以上者,必须重新温习《电力作业安全规程(电气部分)》,并经考试合格后,方能恢复工作。 a、1个月 b、3个月 c、半年 d、1年 3、电气高压设备,是指电压等级在()以上的设备。 a、220v b、380v c、1kv d、6kv 4、从事电气作业的人员体格检查()至少一次。 a、半年 b、一年 c、两年 d、四年 5、新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员,应经过安全知识教育并经安规考试合格,方可进入现场单独完成指定的工作。( f ) 6、具备必要的安全生产知识和技能,学会紧急救护法,特别要掌握触电急救。( t ) 7、所谓运用中的电气设备,指全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。( t ) 第二章:电气设备工作的基本要求 8、电压等级10kv及以下电气设备,不停电时安全距离为()。 a、0.7米 b、1米 c、1.5米 d、3米

9、电压等级为220kv的电气设备,不停电时安全距离为()。 a、0.7米 b、1米 c、1.5米 d、3米 10、高压电气设备发生接地时,室内人员不得接近故障点()以内。 a、1米 b、2米 c、4米 d、8米 11、高压电气设备发生接地时,室外人员不得接近故障点()以内。 a、1米 b、2米 c、4米 d、8米 12、在高压电气设备上工作,下面哪项不是必须遵守的()。 a、填用电气工作票或工作联系单 b、至少应有两人在一起工作 c、得到电气设备运行单位分管领导批准 d、完成保证工作人员安全的组织措施和技术措施 13、即使有监护人在场,不论高压设备带电与否,电气值班人员不得单独移开或越过遮栏进行工作。( f ) 14、经本企业批准允许单独巡视高压电气设备的人员巡视高压电气设备时,不得进行其他工作,不得移开或越过遮栏。( t ) 15、雷雨天气巡视室外高压电气设备时,应穿绝缘靴,可以使用伞具,但不应靠近避雷器和避雷针。(f ) 16、火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时,如需要对电气设备进行巡视时,应制定必要的安全措施,得到电气设备运行单位分管领导批准,并至少两人一组,巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。( t) 17、电气设备停电后,即使是事故停电,在未拉开有关隔离开关和做

车辆安全生产操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 车辆安全生产操作规程(新版)

车辆安全生产操作规程(新版)导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 (一)业务员: 1、按公司的生产经营营资质规定范围受理业务。 2、在签定业务合同中,应将施工方在对其服务时所负车辆安全责任列入合同中: ⑴施工区城车辆通行道路应平整、主要通道路面应硬化。局部临时通行区域不能满足车辆重负荷时,必须有钢木行道扳加固通行道路,确保车辆不陷落与侧翻。 ⑵车辆通行区域架空线(电信、有线电视光缆、强电电缆)、脚手架、施工支撑架等高度高于4.5米以上。 ⑶车辆通行的道路两侧1米内无坑洞,如无法回避坑洞应设置明显示警标志物, ⑷当我方车辆和管理人员提出施工方有车辆安全隐患时,如确实存在的应即消除隐患,确保我方人员、设备、车辆车辆安全。否则我方有权停止服务。

3、将下列信息返馈生产管理部门: ⑴工程项目名称。 ⑵工程项目负责人及联系方式 ⑶建设单位负责人 ⑷建设单位名称及联系方式 ⑸施工时间 ⑹施工地点 ⑺申请通行证的证明材料(原因、时间及路线) 4、当供需方因涉及车辆安全问题需要沟通时,应主动、积极的牵头联系双方及时协商。 (二)调度管理 1、车辆调度必须维护每天生产计划的严肃性,要合理调节好工地、车、道路三者之间流量的平衡度,使有限的运力达到最大运营车辆安全、效益的有效性。 2、热爱本职工作,通过不断学习,提高自身素质。熟悉每个驾驶员个性,拿握所有车辆型号、装载能力,及时了解运行车辆车辆安全性能。灵活机动调度施工器机和车辆。 3、车辆调度必须符合下列工作要求:

手持机操作规程

手 持 机 出 入 库 操 作 规 程 宏源铅锌矿

目录 购买入库流程演示图 (3) 销售出库流程演示图 (4) 1、手持机维护方法 (5) 1.1 手持机 (5) 1.1.1 手持机日期设置 (5) 1.1.2 手持机维护 (5) 1.2 IC卡 (5) 2、手持机出入库操作使用注意事项 (5) 2.1 入库操作注意事项 (5) 2.2 拆箱操作注意事项 (6) 2.3销售出库注意事项 (6) 2.3.1手持机出库 (6) 2.4手持机上报数据到计算机《出入库系统》中 (7) 2.5 拓展操作 (7) 2.5.1 无编号物 (7) 2.5.2 手工输入条码(键盘输入) (7) 出入库手持机入库流程图 (8) 出入库手持机出库流程图 (9) 出入库手持机上报流程图 (10) 出入库手持机无编码入库流程图 (11)

购买入库流程演示图 购 买 单 位 当地公安机关 生产厂销售部门 生产厂仓库 销售单位仓库 销售单位出入库系统 当地公安部门 省级公安部门 带本单位的单位卡及相关材料到当 地公安机关开购买证和运输证 根据要求在单位卡上 开相应的两证信息 生产厂仓库的出入库手持机根据卡 中传票对实际物品进行出库扫描 销售单位仓库出入库手持机进 行入库扫描后上报信息至计算机 销售单位通过单位卡将 本单位信息上报到公安 机关 通过公安专网,民爆信息 直接进入省厅数据库 根据两证信息开出库传票 存到购买单位的单位卡上

销售出库流程演示图 使 用 单 位 销 售 单 位 销售单位仓库 销售单位出入库系统 当地公安机关 省级公安机关 携带从公安机关开好两 证的单位卡到销售单位 根据两证信息在使用单位 的单位卡上开出库传票 仓库出入库手持机依据使用单位卡的传 票进行出库扫描并上报出库信息 销售单位通过单位卡将本 单位信息上报到公安机关 机关 通过公安专网,民爆信息 直接进入省厅数据库

GPS手持机 全站仪使用步骤以及使用方法.

GPS手持机全站仪使用步骤以及使用方法 时间:2011-09-09 16:52来源:未知作者:xabdxl 点击:次 每台全站仪都有各自不同的操作系统,都会有使用说明书,但基本东西大相径庭。整理此文为大家提供参考:1. 全站仪的基本操作与使用方法(1 )测量前的准备工作1 )电池的安装(注意:测量前电池需充足电)①把电池盒底部的导块插入装电池的导孔。②每台全站仪都有各自不同的操作系统,都会有使用说明书,但基本东西大相径庭。整理此文为大家提供参考: 1.全站仪的基本操作与使用方法 (1)测量前的准备工作 1)电池的安装(注意:测量前电池需充足电) ①把电池盒底部的导块插入装电池的导孔。 ②按电池盒的顶部直至听到“咔嚓”响声。 ③向下按解锁钮,取出电池。 2)仪器的安置。 ①在实验场地上选择一点,作为测站,另外两点作为观测点。 ②将全站仪安置于点,对中、整平。 ③在两点分别安置棱镜。 3)竖直度盘和水平度盘指标的设置。 ①竖直度盘指标设置。 松开竖直度盘制动钮,将望远镜纵转一周(望远镜处于盘左,当物镜穿过水平面时),竖直度盘指标即已设置。随即听见一声鸣响,并显示出竖直角。 ②水平度盘指标设置。 松开水平制动螺旋,旋转照准部360,水平度盘指标即自动设置。随即一声鸣响,同时显示水平角。至此,竖直度盘和水平度盘指标已设置完毕。注意:每当打开仪器电源时,必须重新设置和的指标。 4)调焦与照准目标。 操作步骤与一般经纬仪相同,注意消除视差。 (2)角度测量 1)首先从显示屏上确定是否处于角度测量模式,如果不是,则按操作转换为距离模式。 2)盘左瞄准左目标A,按置零键,使水平度盘读数显示为0°00′00〃,顺时针旋转照准部,瞄准右目标B,读取显示读数。 3)同样方法可以进行盘右观测。 4)如果测竖直角,可在读取水平度盘的同时读取竖盘的显示读数。 (3)距离测量 1)设置棱镜常数 测距前须将棱镜常数输入仪器中,仪器会自动对所测距离进行改正。 2)设置大气改正值或气温、气压值 光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化,15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值,此时的大气改正为0ppm。实测时,可输入温度和气压值,全站仪会自动计算大气改正值(也可直接输入大

运输车辆司机安全操作规程

运输车辆司机安全操作规程 (—)—般安全要求 1.严格遵守交通规则,注意交通安全。驾驶车辆必须证照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆。严禁酒后开车。 2.发动前应将变速杆放到空档位置,并拉紧手刹。用平稳启动后,应五指并拢,握紧摇柄,从下面向上提动。身体要闪开摇柄转动的范围。 3.气制动的汽车,严禁气压低于0.4兆帕(重型汽车不低于0.6兆帕)时起步。若停放在坡道上,汽压低于上述压力时不得滑行滑动。 4.在施工现场行驶时要低速慢行,不得挂、压坏上方及两侧的电线、器材及设施等。汽车进入炼油厂防火区,排气管必须带有防火罩。 5,汽车涉水或通过漫水桥时,应事先查明行车路线,并需有人引车。如水深超过排气管时,不得强行通过。涉水过程中严禁熄火。 6.车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速档控制速度,禁止急刹车。 7.倒车调头时,应注意地形及环境情况,并用喇叭、信号以及手势使周围及过往车辆行人注意。在场地狭窄、人多的地方或夜间倒车调头,应有人指挥。 8.在坡道上被迫熄火停车时,应拉紧手制动,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。 9.发动机温度过高需打开水箱盖时,要戴手套,防止蒸汽或水喷出烫伤。 10.车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。 11.装大型构件或用挖掘机装土石方时,司机应离开驾驶室,防止物体突然落下伤人。 12.司机离开驾驶室时,应拔掉钥匙,锁好车门。 (二)载重汽牢 1.货车载人应按车辆监理部门规定执行。任何人不得强令司机违章带人。载人货车的安全装置必须良好。 2.不得在中途搭客捎脚、超载搭货,或进行其它违章活动。

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