东南亚(马六甲海峡、国家、经济)
第二章第一节东南亚
(第2课时马六甲海峡、国家、经济、人口)
班级：小组：姓名：评价：
【学习目标】
1.掌握东南亚联系两大洲、沟通两大洋的地理位置——世界交通的“十字路口”
2.分析马六甲海峡在世界海洋运输中的地位
3.掌握东南亚占世界前列的热带经济作物的分布和在各国的经济，以及锡、石油的分布
4.掌握东南亚人口分布特点，了解华人华侨对东南亚的开发和繁荣做出的巨大贡献
【知识储备】
1.知识链接
(1).阅读第36页到第40页的内容。
2.预习检测
读p36图2-3东南亚的国家和地区
(1).位于中南半岛的国家有、、、、
，、共有7个国家，其中和我国相邻的国家有
、、。
(2).位于马来群岛的国家有、、、共4个。
(3).马六甲海峡位于和之间。
(4).东南亚的、、出产量居世界首位。
(5).东南亚是世界上人口的地区之一。
【学习过程】
一.马六甲海峡
读p37图2-4，了解马六甲海峡的位置、作用、周围国家
1.东南亚处在洲与洲、洋与洋的“十字路口”。
2.作用：是沟通洋与洋的天然水道，是联结洲、洋沿岸港口与西岸港口的重要航道。
二、富饶的物产
读p38图2-6，了解东南亚重要的农矿产品
1.农产品
(1).东南亚是世界上、、等热带经济作物的重要产地，
天然橡胶和棕榈油的产量、出口量均居世界首位，、的天然橡胶产量居世界二、三位，是世界上出产椰子、出口椰油最多的国家。
(2).粮食
是当地居民的主要粮食，、、是世界上重要的稻米出口国。
2.矿产品
(1).和在东南亚的矿业占据突出地位，出产石油主要的、
、；锡产量居世界第一。
三、海外华人的最大聚居地
1、东南亚是世界上人口稠密的地区之一，人口集中分布在大河两岸的、
以及。
2、东南亚是世界上海外华人分布最集中的地区，主要来自于、。注：华人：。
华侨：。
3、海外华人华侨为东南亚的发展做出了巨大贡献
【课堂练习】
1.东南亚最重要的石油输出国是
A.印度尼西亚
B.马来西亚
C.文莱
D.泰国
2.某经贸代表团元旦前后赴东南亚采购货物，并观光考察，下列产品中最可能出现在订货合同中的是
A.棉花、小麦
B.橡胶、椰子
C.蔬菜、牛奶
D.黄麻、棕油
3.下图是“马六甲海峡航线”示意图，读后回答：
(1).马六甲海峡位于半岛和岛之间，沟通了洋
和洋。
(2).马六甲海峡往西航行，可到达洲、洲和亚洲的地区、
地区，往东航行可通往亚洲的地区和洲以及洲、
洲。
【当堂小结】
地理人教版七年级下册东南亚的位置与马六甲海峡的重要性
东南亚 第一课时十字路口的位置 ■教学目标 1．在地图上找出东南亚的位置（纬度位置、海陆位置、相对位置）、区域范围以及主要的国家，读图说出该地区地理位置的特点。 2了解东南亚十字路口的位置和马六甲海峡的咽喉地位 3大致了解东南亚国家及其海陆位置。 4分析东南亚的气候特征及其作物种类。 【教学重点】 1．东南亚地理位置的重要性。 2．马六甲海峡的“咽喉地位”并设计相应的运输路线 【教学难点】 1．理解“十字路口”的位置特点。 2.马六甲海峡的位置 ■教学设计思路 根据东南亚地理位置的特点，“活动”将认知重点落在地区的相对位置，以“找出东南亚的位置、范围、主要国家和马六甲海峡地理位置的重要性”为主题，分四步。 第一步：找出东南亚相邻的国家和海洋，确定此地区的相对位置； 分析纬度位置时，引出东南亚气候及其作物。 第二步，确定东南亚的范围。
第三部，找出东南亚的国家及其属性。 第四步，通过材料分析马六甲海峡的重要性。 教学步骤： 导入：今天这节课，我们来学习一个风景怡人的地区—东南亚 播放东南亚风情视频 这样美丽的地方在哪呢？ 多媒体出示东南亚在地球上位置 这个深红色区域的范围就是位于亚洲六大分区中的东南亚！我们学习一个地区或者国家的位置会从三个方面入手！分别是？（板书：半球位置、经纬度位置、海陆位置） 一；东南亚的位置 1：半球位置：东半球、大部分位于北半球、小部分位于南半球2：经纬度位置：92°E—140°E 、 10°S—28°N（学生指认哪条经纬线穿过？）（板书） 由纬度位置分析东南亚的温度带为热带以及气候类型。 （多媒体出示热带季风气候和热带雨林气候曲线和柱状图及分布图）指明学生总结这两种气候类型的特征及所在范围，并点出气候类型的名称。这两种气候类型的共同点是？全年高温，降水充沛。那么这样的气候适宜种植什么农作物呢？（水稻）原因：水稻生长喜高温多雨，且单位面积产量较高，适合东南亚这样气候高温多雨，（符合水稻的生长习性）而且耕地较少（较少的耕地带来更多的粮食产量），人口稠密的地区（能够为水稻种植业带来丰富的劳动力）。（板书）
中国与东南亚贸易互补性研究
中国与东南亚贸易互补性研究 内容摘要 中国与东南亚大多数国家都是发展中国家，随着中国与东盟自由贸易区的建立，中国与东盟的经济合作也进一步加强，促进了各自的经济发展，扩大双方的贸易与合作，双方各有比较优势，在自然资源、产业结构和生产能力上的差异，导致在产业间和产业内形成了贸易互补性的特征。 中国与东盟之间的区域国际分工的不断深化，又有利于中国与东盟的区域经济合作，更好地调配和整合资源。 关键词：贸易互补性贸易互补性指数显性比较优势指数
The Research on Economic Complementarities of China and Southeast Asia ABSTRACT China and most of the Southeast Asia countries are all developing countries, with the establishment of the Free Trade Area between China and the ASEAN ,the economic cooperation of China and ASEAN is further strengthened and promote each economic development, expand bilateral trade and cooperation mode, the two sides gain their own comparative advantages. the differences of the natural resources and industrial capacity resulted in the formation of trade complementary features between the industries and intra-industry. The continuous deepening of the international division between China and ASEAN makes for the regional economic cooperation and better integration and deployment of resources between China and the ASEAN. KEYWORDS：Trade complementarities; Revealed comparative advantage index Intra-industry trade index; Trade complementary index
(完整版)高考地理复习东南亚和新加坡
教案目的： 1、东南亚地理位置的特点 2、中南半岛与马来群岛自然地理特征及其区域差异性 3、东南亚的物产及其经济的总特征 4、新加坡经济发展的特点 教案重、难点：同教案目的 课型：新授课 课时：1课时 [知识体系 东南亚 一、位置和范围 1、位于亚洲东南部；处于赤道两侧，100S—250N之间，主要位于热带。 2、范围 包括：中南半岛（“中南”即位于中国以南，北部与中国陆地相连）和马来群岛中南半岛处于南海与印度洋之间，南部一直伸到赤道附近，半岛上的半岛是马来半岛。中南半岛上与我国接壤的国家有三个（越南、老挝、缅甸），此外还有柬埔寨、泰国，其南端的马来半岛是马来西亚的一部分。马来半岛南端的岛国是新加坡。 马来群岛位于中南半岛的南部，包括菲律宾群岛等两万个岛屿，我国习惯上称“南洋群岛”，包括印度尼西亚、菲律宾、文莱和马亚西亚的另一部分。其中印度尼西亚
面积最大，简称“印尼”，领土由13000多个岛屿组成，有万岛之国之称，是世界上最大的群岛国家，其实“印尼”就是“海岛”之意。 3、“十字路口”的地理位置及其重要性 （1）“十字路口”的地理位置 东南亚处于亚欧大陆和澳大利亚大陆之间，太平洋与印度洋之间的“十字路口”。 （2）世界海运、航空运输的枢纽 这种有利的地理位置使得此地自古以来成为东西方各国人民相互交往的要道。五百年前我国郑和下南洋、下西洋，到西亚、北非，东南亚为必经之路，增进了我国与海外各国的文化交流。现在东南亚更是世界海运、航空运输的枢纽。 （3）马六甲海峡 马六甲海峡是“十字路口”的咽喉。从欧洲、非洲向东航行，过印度洋，经马六甲海峡，进入南海到日本，是连接太平洋与印度洋的最短航线。日本的工业生产在很大程度上依赖海上贸易，从国外进口资源，出口产品，其中最大的贸易对象是美国，其次是亚洲和西欧，马六甲海峡航线是日本与南亚、西亚、非洲、欧洲各国进行海上贸易的必经之地。因此，日本称马六甲海峡为“海上生命线”。 二、中南半岛地形与河流 1、地形特征：山河相间、纵列分布 （1）1957年陈毅“赠缅甸友人”的诗句，“我住江之头，君住江之尾”；“我吸川长流，君喝川下水”；“彼此地相连，依上复靠水”；“山山皆向北，条条南流水”。这些诗句可以说明中南半岛与中国山水相连的密切关系。 （3）中南半岛上的山脉是我国西南南北走向的横断山系向南的自然延伸，与我国西南地区的山水相连。 （3）中南半岛上的河流及流经的国家 中南半岛上的河流具有的共同特点：山山皆向北，条条南流水，都是由北向南流，上游流经山区，相间排列，落差大，切割成“V”形谷，水利资源丰富。中下游地区多形成冲积平原和河口三角洲。
中美经济对比,差距比你想象的大得多
中美经济对比，差距比你想象的大得多一、综合国力1、经济规模从GDP总量来看，根据世界银行公布的数据，按现价美元计算，2016年中国的GDP为11.20万亿，居世界第二，美国为18.57万亿，尚有7.37万亿的差距，我们预测中国的经济总量超过美国仍需十年以上的时间。2、经济发展水平（人均GDP）人均GDP是衡量国家经济发展水平最常用的单一指标。根据世界银行数据，2016年中美两国的人均GDP（2010年不变价）分别为6895美元和52195美元，美国的人均GDP为中国的7.6倍。根据我们的预测2027年中国人均GDP约为13000美元，初步达到发达国家（高收入国家）的下限，但是距离发达国家4万美元的平均水平还有较大差距。 1987年我们提出中国经济建设分三步走的总体战略部署：第一步目标，1981年到1990年实现国民生产总值比1980年翻一番，解决人民的温饱问题；第二步目标，1991年到二十世纪末国民生产总值再增长一倍，人民生
活达到小康水平；第三步目标，到二十一世纪中叶人民生活比较富裕，基本实现现代化，人均国民生产总值达到中等发达国家水平，人民过上比较富裕的生活。前两步目标基本实现，而对于第三步目标今年有新的表述。今年，我们提出了未来三十年的发展蓝图：从2020年到2035年，“再奋斗十五年，基本实现社会主义现代化”；从2035年到本世纪中叶，“再奋斗十五年，把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国”。从世界发展史来看，人均GDP从8千美元到4万美元，美国用时约26年，日本用时约31年，中国需要多久？根据普华永道的测算，2050年中国GDP为49.85万亿美元，美国为34.10万亿美元。基于世行估计的人口数据估算人均GDP，中国在2050年的人均GDP为3.73万美元，美国为8.78万美元，差距仍然巨大。 3、经济效率 全要素生产率用来衡量生产的效率，产出增长率超出要素投入增长率的部分为全要素生产率，一般有三个来源：一是技术进步；二是规模经济；三是效率改进。从CTFP（按目
我国与东盟国家的贸易关系汇总
我国与东盟国家的贸易关系 （线索：东盟介绍——发展历程——发展现状——存在问题——前景展望） 一、东南亚国家联盟（东盟）的由来 东南亚国家联盟的前身是由马来西亚、菲律宾、泰国三国于1961年7月31日在曼谷成立的东南亚联盟，1967年８月，印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和新加坡等5国外交部长在泰国首都曼谷举行会议，发布《东南亚国家联盟成立宣言》，宣告东南亚国家联盟（简称东盟，Association of Southeast Asian Nations--ASEAN）正式成立。成员国外长会议是最高决策机构，每年举行正式例会和特别会议各一次。常设委员会为执行机构，负责处理日常事务，执行外交部长会议的决议。 东盟的宗旨是通过成员国共同努力，加快本地区的经济增长、社会进步和文化发展；维护正义和法制及遵守联合国宪章原则，促进区域合作与稳定；在经济、社会、文化、科技等领域，促进互利合作；扩大成员国间的贸易；研究共同关心的国际问题等。 二、发展历程 1991年，中国与东盟开始正式对话?当年7月，时任中国外长钱其琛出席了第24届东盟外长会议开幕式，标志着中国开始成为东盟的磋商伙伴? 1997年12月，时任中国国家主席江泽民出席首次中国-东盟领导人会议?会议期间，中国与东盟领导人发表了《联合宣言》，确定了面向21世纪的睦邻互信伙伴关系中国与东盟关系进入一个新阶段 2003年10月，第七次中国-东盟领导人会议期间，温家宝总理与东盟领导人签署了《面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》在这次会议上，中国正式加入《东南亚友好合作条约》，双方政治互信进一步增强 2004年11月，温家宝总理出席第八次中国-东盟领导人会议，提出了加强双方合作的十点新倡议?会议期间，双方签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》和《中国与东盟争端解决机制协议》，中国-东盟自由贸易区进入了实质性建设阶段? 2007年1月14日，中国与东盟在菲律宾宿务签署了中国-东盟自由贸易区《服务贸易协议》 协议的签署为中国-东盟如期全面建成自贸区奠定了坚实基础? 2009年8月15日，中国与东盟共同签署中国-东盟自贸区《投资协议》 协议的签署标志着双方成功地完成了中国-东盟自贸区协议的主要谈判，中国-东盟自贸区将如期在2010年全面建成? 2010年1月1日，中国-东盟自由贸易区正式建成这是最大的由发展中国家组成的自贸区惠及人口最多的自贸区 总的来说中国—东盟自贸区建设大致分为三个阶段： 第一阶段 （2002年至2010年），启动并大幅下调阶段。自2002年11月双方签署以中国—东盟自贸区为主要内容的《中国—东盟全面经济合作框架协议》始，至2010年1月1日中国对东盟93%产品的贸易关税降为零。
诡异幽灵船的SOS信号 马六甲海峡大揭秘!
诡异幽灵船的SOS信号马六甲海峡大揭秘！ 诡异幽灵船的SOS信号马六甲海峡大揭秘！ 马来西亚是这起严重客机失踪事件的第一当事国，看得出吉隆坡是很着急的，但马方的整体工作质量暴露出诸多漏洞。据马来西亚媒体消息，马来西亚空军司令达乌德11日透露，马空军曾监测到失踪马航MH370航班在马六甲海峡上空飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。 这一时间比该飞机在马越之间从空中管制雷达消失过去了1小时10分钟。而马六甲海峡的霹雳岛与目前大规模搜索的 海域相距500公里，这到底是马来西亚军方在故意隐瞒什么，还是马军方和民事部门缺少协调能力？ 马六甲海峡马六甲海峡又译做麻六甲海峡（英语：Strait of Malacca；马来语：Selat Melaka）是位于马来半岛与苏门 答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，
面积为65000平方公里(25000平方浬)。海峡长度为800公里(500浬)，状似漏斗，其南口宽只有65公里(40浬)，向北渐宽，到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155浬)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口4马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋洲的十字路口。马六甲海峡因沿岸有马来西亚一古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。海峡历史忆往昔峥嵘岁月稠。马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7～15世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。
中国与美国的经济对比
中国和美国的经济差距还有多大 改革开放已经三十多年了，中国经济已经今非昔比，GDP总值已经是公认的世界第二。2011年春天，皮尤全球态度调查就“谁是全球经济领跑者”向全世界数千名民众展开调查，半数中国被调查者认为美国仍是世界第一，只有25%的中国人认为本国经济已赶超美国。而美国人也动摇了，43%的美国被调查者投票给中国，只有38%的人认为美国占上风。以下是一些经济衡量标准的对比。 在衡量经济能力时，绝对经济总量比人均数据更有说服力。早在十年前，中国的钢铁消耗量，手机拥有率和啤酒消耗量（衡量经济优势的重要标准）等指标就已高于美国，此后又陆续在部分其他指标上赶超。2011年，中国出口量比美国高出30%，固定资产投资额高出约40%，是全球最大的制造国，这在一定程度上导致其燃耗比美国高出10%，温室气体排放高出近40%（尽管中国人均气体排放量只有美国的三分之一）。中国还是全世界年购车量最高的国家。 在发明创新领域，这个创造了指南针，火药和造纸术的国度也在向美国发起挑战。统计表明，2011年中国的专利许可数量要高于美国，虽然有些专利含金量存疑，但在未来必将有所改进。世界经济论坛发布了“世界竞争力报告”，显示中国的数学科学教育水平在全球142个国家中位列第31位，遥遥领先屈居51位的美国。其外部金融
影响力轻松秒杀美国，中国拥有两万亿美元的国外净资产，而美国背负着两万五千亿美元的债务。 官方数据显示，目前中国的消费水平只有美国的五分之一（鉴于中国服务业数据覆盖率较低，这一数据的真实性存疑）。过去五年内的相对增长率表明，这一差距将不断缩小，并将在2023年追平。中国零售业加速发展，有望在2014年赶超美国，同年还将成为世界最大进口国，早在2000年，美国进口量还是中国的六倍，这一转变可谓是中国的一个华丽转身。 至于衡量经济水平的首要标杆——国内生产总值（下文简称GDP），国际货币基金组织预测，如果基于购买力平价法来衡量，中国的GDP将在2016年超过美国，这也将证明相对贫穷国家的物价的确较低。但要真正实现超越美国，中国的GDP必须折合市场汇率，以美元计算方能作数。 据粗略估计，2011年美国的GDP仍是中国的两倍，但与2000年的八倍相比以有所下降。根据《经济学人》得到的最优数据是，在未来十年内，中国的GDP实际年增长率将为7.75%（相比前十年的10.5%有所下降），美国为2.5%。（GDP平减指数显示）中美通胀平均水平分别为4%和1.5%，人民币每年将增值3%。若然，中国经济将在2018年超越美国，这比预期提早了一年，因为中国的GDP 美元价值增长高出了2011年的预期。 但即使中国能够在2018年成为世界第一经济大国，美国仍将是世界第一富庶大国，因为其人均GDP仍是中国的四倍。但据胡润中
中国与美国有多大经济差距
中国与美国有多大经济差距?--兼谈汇率偏差与国民总值 我们当年选择社会主义道路，是选对了还是选错了?社会主义在中国，究竟是 取得了胜利还是遭到了失败? 这些问题，对于从旧社会过来的人，以及认真学习过近代史、现代史的中青 年人，不成其为问题。因为建国42年，我国已从任随列强欺凌的半封建半殖民地 国家，变成了独立自主、繁荣昌盛，在世界上举足轻重的大国。在美国和欧洲的 华人、华侨对此感受最深。过去，他们像美国黑人那样受到种族歧视，一场抗美 援朝战争，使美国白人对华人、华侨刮目相看。我国的原子弹、氢弹、一箭三星 的成功，使华人、华侨扬眉吐气。环顾神州大地，已经面目一新，可说是改了天，换了地。我们的生活水平逐年改善，特别是党的十一届三中全会之后，改善的速 度超过世人预料。过去梦寐以求的“四大件”(手表、自行车、收音机、缝纫机) 早已不在话下，这几年的经济统计公报，连手表、收音机和缝纫机的产量也不再 单列了。过去做梦也没有想过的彩色电视机、电冰箱、洗衣机、照相机、录放机，已在城市普及。连拉萨的彩电普及率也达到85％，与法国一样。社会主义道路当 然走对了。 但是，随着对外开放、对外交往的扩大，“社会主义道路失败论”却越传越 广，成为资产阶级自由化思潮的主要论点，而且一度使许多人相信了。 中国的“社会主义道路失败论”者，是把中国的经济水平、生活水平与最发 达的资本主义国家美国相比，说今日中美经济差距有六七十倍，所以说社会主义 失败了。普通老百姓看到，美国(以及日本、西欧)来华工作、旅游的人，花钱很 阔绰，住的是大宾馆，吃饭、坐车、买东西时，大把钞票往外掏，人人都像旧社 会上海的大资本家；而中国人去美国则显得很寒碜，一个工程师一月的工资换成 美元，还不如美国工人一天的工资高，比美国失业工人领的救济金也差得远。他 们难以解释这差距，于是慨叹：中国走社会主义道路虽然成就巨大，与资本主义 相比就显得渺小，所以社会主义道路失败了。 的确，中国(以及第三世界的许多国家)的经济与美国相比，差距是巨大的。 但是由于种种原因，这种差距被夸大了、膨胀了。国外新兴的经济学——“发展 经济学”早就作了分析解释，我国那些鼓吹资产阶级自由化的人，既不懂又不学，用一些胡说八道蛊惑群众，还互相吹捧为“著名学者”、“知识精英”。 比较典型的是上海《世界经济导报》1988年组织的关于“球籍”的讨论。钦 本立一伙说，改革10年，中国的人均国民生产总值老在300美元上下徘徊，与西方的经济差距不仅没有缩小，反而越拉越大。中国的国民生产总值在1980年时相当于日本的四分之一，1985年下降到只相当于日本的五分之一，按人口平均计算只 有日本的几十分之一。他们由此得出结论：社会主义失败了，改革开放也失败了，中国快要被“开除球籍”了，只有一条路——搞私有化，走资本主义道路。 上海《世界经济导报》依据的是世界银行每年公布的《世界发展报告》。可 是，如果不是他们故意断章取义，便是他们没有把世界银行报告读懂。
中国与美国有多大经济差距--兼谈汇率偏差与国民生产总值
中国与美国有多大经济差距??兼谈汇率偏差与国民生产总值 我们当年选择社会主义道路，是选对了还是选错了?社会主义在中国，究竟是取得了胜利还是遭到了失败? 这些问题，对于从旧社会过来的人，以及认真学习过近代史、现代史的中青年人，不成其为问题。因为建国42年，我国已从任随列强欺凌的半封建半殖民地国家，变成了独立自主、繁荣昌盛，在世界上举足轻重的大国。在美国和欧洲的华人、华侨对此感受最深。过去，他们像美国黑人那样受到种族歧视，一场抗美援朝战争，使美国白人对华人、华侨刮目相看。我国的原子弹、氢弹、一箭三星的成功，使华人、华侨扬眉吐气。环顾神州大地，已经面目一新，可说是改了天，换了地。我们的生活水平逐年改善，特别是党的十一届三中全会之后，改善的速度超过世人预料。过去梦寐以求的“四大件”(手表、自行车、收音机、缝纫机)早已不在话下，这几年的经济统计公报，连手表、收音机和缝纫机的产量也不再单列了。过去做梦也没有想过的彩色电视机、电冰箱、洗衣机、照相机、录放机，已在城市普及。连拉萨的彩电普及率也达到85％，与法国一样。社会主义道路当然走对了。 但是，随着对外开放、对外交往的扩大，“社会主义道路失败论”却越传越广，成为资产阶级自由化思潮的主要论点，而且一度使许多人相信了。 中国的“社会主义道路失败论”者，是把中国的经济水平、生活水平与最发达的资本主义国家美国相比，说今日中美经济差距有六七十倍，所以说社会主义失败了。普通老百姓看到，美国(以及日本、西欧)来华工作、旅游的人，花钱很阔绰，住的是大宾馆，吃饭、坐车、买东西时，大把钞票往外掏，人人都像旧社会上海的大资本家；而中国人去美国则显得很寒碜，一个工程师一月的工资换成美元，还不如美国工人一天的工资高，比美国失业工人领的救济金也差得远。他们难以解释这差距，于是慨叹：中国走社会主义道路虽然成就巨大，与资本主义相比就显得渺小，所以社会主义道路失败了。 的确，中国(以及第三世界的许多国家)的经济与美国相比，差距是巨大的。但是由于种种原因，这种差距被夸大了、膨胀了。国外新兴的经济学――“发展经济学”早就作了分析解释，我国那些鼓吹资产阶级自由化的人，既不懂又不学，用一些胡说八道蛊惑群众，还互相吹捧为“著名学者”、“知识精英”。 比较典型的是上海《世界经济导报》1988年组织的关于“球籍”的讨论。钦本立一伙说，改革10年，中国的人均国民生产总值老在300美元上
新加坡马六甲海峡航行安全操作指南
新加坡/马六甲海峡航行安全操作指南 大连远洋运输公司海监室 前言 新加坡/马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道。许多国家进出口的石油和战略物资，都要经过这里，每年约有10多万艘船只（大多数为油轮）通过海峡，是世界上最繁忙的重要航运通道。由于其航道复杂，通航密度大，每年都有多起事故发生，为保证航行安全，减少事故发生，特制定《新加坡/马六甲海峡航行安全操作指南》，指导公司船舶做好相应工作。 一、新加坡/马六甲海峡概述 新加坡/马六甲海峡是位于H马来半岛TH与H苏门答腊岛TH之间的海峡，是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，从中东到远东地区的原油运输绝大多数都是通过这里。超大型油轮通过新加坡/马六甲海峡运送原油从中东到远东要比通过印度尼西亚的龙目海峡节省接近1000海里、大约三天的航程。自从马六甲帝国的鼎盛时期，马六甲海峡一直备受追捧，因为它是从印度洋到南中国海最短的航线。 1、地理环境 马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约500海里，其中一拓摊（ONE FATHOM BANK LIGHTHOUSE）到新加坡海峡东端HORBURGH LIGHTHOUSE是船舶安全航行的高风险区，设置IMO采纳的分道通航，全长约265海里。整个分道通航区内设置8个警戒区，这些警戒区都是最有可能遭遇船舶穿越航道或进出航道的地方，需特别谨慎。东行航道设置2段深水航道，用于深吃水船舶安全航行。 2、自然气候 新加坡/马六甲海峡属于热带气候，处于赤道无风带，年风平浪静的日子很多，平均风力l～3级，有利于航行；每年l0月至次年3月为东北季风期，4～5月风向不定，6～9月为西南季风；海峡中常有“苏门答腊狂风”，风力5～6级；在受西南季风影响的季节雷暴天气时常发生，常有1～4小时的暴雨；海峡内没有明显的雾季，但暴雨对能见度影响很大。海峡底质多为泥沙质，水流平缓，容易发生淤积。水下有浅滩与沙洲，大型船搁浅事故时有发生。
新加坡海峡及其航法
新加坡海峡及其航法 航行安全 2009-09-07 21:00:38 阅读6 评论0 字号：大中小订阅 1 新加坡海峡概况 新加坡海峡与马六甲海峡相连贯通南中国海与印度洋，整个航道水深在20 m以上，基本能满足大型深吃水船的通航。航道最窄处约0．28 n mile，沿岸存在不少图示的浅滩和岸礁。整个航道采用分道通航制，东向航道从103°39’ E～103°53’ E ，又分为深水航路和一般航路。靠分隔带的深水航路专供深吃水船舶使用，水深基本在25 m以上。 新加坡海峡由于其独特的地理位置，常年都有大量的商船往来和挂靠，这其中也包括大型的VLCC油轮和集装箱船。虽是分道通航，但车舵避让中途进出或穿越航道的船舶却是经常要用到的。整个航道有5个警戒区，均匀分布在东中西3个航段，这些警戒区都是最有可能遭遇船舶穿越航道或进出航道的地方，需特别谨慎。3个航段中，中区航段是最繁忙的区域，它从CHANGI(104°02’ E)灯桩开始延伸到RAFFLES(103°44’4E)转角，这里包括引航A 区、B区的多个引航站，航道较窄；在P．SAKIJANG BENDERA南面还有沿主航道方向的SOUTHERN FAIRWAY分航道，是船舶过往及进出最密集的地方，夜晚航行背景灯光明亮，各种导航信号和船舶识别信号均要仔细观察辨认，特别在GUSONG 引航站处，穿越交叉频繁，更要谨慎驾驶。在东段的CHANGI(104°02’ E)灯桩到T．SETAPA（104°08’ 1E)灯桩间，有EJ(singapore east Johor strait)和JP(Johor port)引航站，并且航道北面外部水域还有沿岸通航带。在西段航区，WA(singapore western A)引航站到正横TANJUNG PIAI岬角的航段，穿越进出船舶密集。管理当局在整个航道沿岸的各岛屿及引航站处都装设有完备的信号灯，夜间航行要注意识别利用。 新加坡海峡受南中国海和印度洋海水交换的影响，产生较强的潮流和海流。涨潮流流向东北，落潮流流向西南，流速l～2 kn；海流流向西南，流速l kn左右。整个航道有l～3．5 kn的潮流影响。由于受诸多岛屿及沿岸浅滩的影响，有不少地方产生强烈的旋转不定向流和表层流。如在东区航段的转向点处，中部航段BATU BERHANTI灯桩处及西航区东向航道的P．TAKONG KECIL(103°43’ 2E)处都存在这种强涡流。不定向的强流或位于转向点处或旁边有浅滩和危险物，给船舶的安全航行带来较大危险。另外，受这种海水交换的影响，海底形成了较为规整的沙浪，常年的积累影响航道的水深，甚至形成了浅滩。 新加坡海峡为热带雨林气候，年平均气温26℃～28℃,处在赤道无风带，全年大部分时间风力微弱，平均l～3级，l0月至次年3月为东北季风期，4～5月风向不定，6～9月为西南季风：海峡中常有“苏门答腊狂风”，风力5～6级。海峡内没有明显的雾季，受热带低压的影响时有雷阵雨，形成了较为有名的“SUMATRAS”降雨区。每年的l～4月会出现l～4h的暴雨。除此之外，大部分都以晴天多云为主，视距良好。新加坡港也是一个良好的避风港，全年受风浪影响不大，利于船舶通航。 2 新加坡海峡的报告制度
云南省与东南亚各国贸易
学号：2010311603 姓名：李红如专业：城规 云南与东南亚各国 贸易、经济技术合作等方面的论述 前言： 云南省西与缅甸交界、南与老挝、越南接壤、并邻近泰国。云南边境地区多是少数民族地区，与邻国有着江路相通、村寨相联的地缘优势，有不少跨国而居，语言和风俗习惯相同的同一民族的亲缘关系，有丰富的自然资源优势，这里的边境贸易历史尤为源远流长。随着云南面向东南亚全方位的开放、边境贸易迅速发展，不仅成为云南边疆民族地区经济发展的重要组成部分，而且也成为云南民族地区对外开放的一个特有渠道。 在云南与东南亚各国经济关系现状的分析中，已对云南与东南亚各国的贸易、经济技术合作等作了详尽的分析。总体而言，由于云南与东南亚国家具有相对的地缘优势和经济技术的互补性，云南与东南亚国家的贸易、投资和经济技术合作在云南对外经济关系中占有较大比重。以1995年为例，1995年，云南省与东南亚国家的双边贸易额占全省外贸进出口总额的33.6%，签订与东南亚国家的承包工程和劳务合作合同额7793万美元，完成营业额3884万美元，分别占全省对外承包工程和劳务合同额和营业额的33.5%和36.9%。到1997年，累计吸收东南亚国家直接投资（协议外资）32988万美元，占全省协议外资总额的17.74%。东南亚国家是云南贸易、投资和经济技术合作的重要伙伴。 一、云南与东南亚贸易结构与经济合作的现状 5年来，云南累计完成外贸及出口总额460亿美元，对东盟国家的贸易额增长了2.6倍，对南亚国家的贸易额增长了4倍。东南亚、南亚各国对云南的出口也不断攀升，今年一季度，印度对云南贸易总值增长211.6%，孟加拉国对云南贸易总值增长217%，而泰国更是增长469%。一般贸易稳定增长的同时，在云南与缅甸、老挝、越南的边境线及口岸上，边境小额贸易也欣欣向荣。正因如此，云南整合边境地区资源，探索建设中越河口—老街、中缅木姐—姐告和中老磨憨—磨丁跨境经济合作区，以产业、贸易、仓储物流等为龙头带动边境地区的发展。充分利用国际国内两种资源、两个市场，是我省发展外向型经济，与周边国家开展经济合作的重要内容。以云南建工集团、云南电网公司、昆明钢铁集团公司、云天化等为代表的一批大型企业集团逐步走上国际舞台，开辟广阔的发展空间。其中，1990年，云南国际经济技术合作公司以EPC方式承包建设老挝第一座水泥厂——万荣水泥厂，结束了老挝水泥依赖进口的历史；云南联合电力开发公司在缅甸投资3.5亿美元建设60万千瓦瑞丽江水电站，是我省历史上对缅甸最大的一个境外投资BOT项目，2009年六台机组全部发电，全年向缅方供电28亿
世界上重要的十大海峡
世界上重要的十大海峡 1、马六甲海峡：在马来半岛与印度尼西亚苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海，是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。 2、霍尔木兹海峡：波斯湾是印度洋西北部边缘海,又名阿拉伯湾,通称海湾。位于阿拉伯半岛和伊朗高原之间。西北起阿拉伯河河口，东南至霍尔木兹海峡,长约990公里,宽56～338公里。面积24万平方公里。水深：伊朗一侧大部深于80米，阿拉伯半岛一侧一般浅于35米,湾口处最深达110米。湾内有众多岛屿，大都为珊瑚岛。湾底与沿岸为世界上石油蕴藏最多的地区之一。淡水绝大部分来自西北面的阿拉伯河与卡仑河。因蒸发量超过注入量，故西北部盐度（38-41‰）仍比东南海口（37-38‰）高。西北部水温16-32℃，东南部24-32℃。自古为海上交通要道。沿海居民从事航海、商业、渔业与采珍珠业者较多。第二次世界大战以后，阿拉伯半岛和伊朗的石油主要经波斯湾外运，海湾地区为世界最大石油产地和供应地，已探明石油储量占全世界总储量的一半以上，年产量占全世界总产量的三分之一。所产石油，经霍尔木兹海峡运往世界各地。素有“石油宝库”之称。 "世界油库的阀门"。霍尔木兹海峡（"霍尔木兹"源出波斯语，意即"光明之神"）位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，形似人字型，东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有48.3公里；南北宽56～125千米，平均水深70米，最浅处10.5米，最深处219米。海峡中多岛屿、礁石和浅滩。西接波斯湾，东连阿曼湾，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。霍尔木兹海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。特别在海湾地区成为世界石油宝库之后，每天有400万吨石油通过海峡运往世界各地，约占世界石油出口量的1／3，是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道。所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉"，"世界油库的阀门"具有十分重要的经济和战略地位。 3、直布罗陀海峡："西方海上的生命线"。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙的直布罗陀（现被英国占领），南岸为摩洛哥，直布罗陀海峡全长约90公里。两岸山势雄伟，景色优美。海峡西宽东窄，最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13公里，海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间；中段介于马基罗和锡雷斯之间，宽22公里；其西面入峡处最宽，介于特拉法尔加角和斯帕特尔之间，宽43公里。东深西浅，最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米。直布罗陀海峡是沟通地中海与大西洋的唯一水道，西欧、北欧各国进口的原油、原料及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作"西方海上的生命线"。 4、土耳其海峡：因其位于土耳其境内，故称为土耳其海峡；又因其是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称为黑海海峡。土耳其海峡位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领士之间，故又是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向，包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海(土耳其内海)以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）。 5、白令海峡：位于亚洲东北部楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加半岛之间(白令海峡是位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡)，是沟通北冰洋和太平洋的唯一水上通道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。北连楚科奇海（北冰洋的一部分），南接白令海（太平洋的一部分），白令海峡长约60千米，宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的国界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。 6、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。海峡长50千米，宽26～32千米，水深30～323米，呈西北一东南走向。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道，被西方人称之为"世界战略的心脏"。
中国开始修建泰国克拉运河 可避开马六甲海峡
中国开始修建泰国克拉运河可避开马六甲海峡 东盟福音：泰国克拉地峡运河计划启动 走过“黄金十年”的中国—东盟自由贸易区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。 十年前，中国与东盟建立战略合作伙伴关系，在多方的共同努力下，迎来亚洲发展的“黄金十年”，堪称全球区域合作实现多赢的典范。 中国已连续多年成为东盟最大的贸易伙伴。双边贸易额从2002年的548亿美元上升至2013年的4436亿美元，年均增长21%以上，中国—东盟双边贸易额超越中日贸易额，成为中国在全球的第三大贸易伙伴。中国东盟的合作建成了发展中国家最大的自由贸易区，涵盖19亿人口，双方互利共赢的经贸合作在全球经济低迷情况下显示出勃勃生机。
东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。十年间，中国—东盟间的相互投资扩大了四倍，双向投资金额累计已突破1000亿美元，东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。 东盟各国高度重视增强自身的总体经济实力，除了致力建设东盟自由贸易区以外，还在2002年的东盟首脑会议上达成了成立“东盟经济共同体”(AEC)的共识，东盟黄金十年后，“东盟经济共同体”的共识得到进一步强化，也将开创“钻石十年”新辉煌。 泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。 随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。近日，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，东盟的“钻石十年”也将收到最好的礼物。 克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据工程计划，这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大的一条人工运河。 克拉运河开通后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程，这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。 届时，东盟、中国和日本乃至世界的贸易体都因克拉运河的开通而受益。 随着克拉运河的修建，东盟的“钻石十年”将更加灿烂辉煌，克拉运河则成为皇冠上的明珠。
中国经济与美国经济比较
美国经济现状 量化宽松政策 相对一些新兴经济体正在从金融危机中逐渐复苏而言，美国的经济增长比较缓慢，失业率居高不下，通货膨胀率一直在低位徘徊。在货币政策方面应对这一状况的通常做法是运用价格工具刺激经济，比如降低利率，但美国联邦基金利率已经降到零至0.25%的水平，利率政策已无法再起作用，美国经济复苏，那么对世界其他国家都会有好处，因为美国是个低储蓄率的国家，美国经济是靠消费拉动的，如果美国消费者的购买力即美国内需起来了，美国就不会再逼着别国帮助消费了，也就不会逼着别国货币升值了，说不定反过来要逼着别国货币贬值呢！但如果美国消费者对美国经济彻底失去信心，减税的钱没有用于消费，而是持币甚至用于逐利，那就不但对美国没有好处，而且对他国来说，跟再一轮量化宽松政策就没有两样了。所以我们要密切注意观察美国延长减税和失业救济计划对美国经济的帮助到底有多大，同时要注意做好三件事，一是筑“篱”(加强外汇管制，不让热钱轻易流入)；二是筑“池”(即使热钱流入，也不让其流到实体经济)；三是放水(把一部分热钱想办法送出去)。 中国经济现状 积极的财政政策稳健的货币政策 国际金融危机爆发后，中国经济面临前所未有的困难和挑战。根据国内外的经济形势的发展变化，中国政府及时调整宏观调控的着力点和政策的取向。2008年年中，在实施稳健的财政政策过程中采取了一些积极的财税政策措施。十月份后，进一步明确实施了积极的财政政策，2009年，在实施这一财政政策的过程中，重点把握了以下几个方面。 一、扩大政府公共投资，着力加强重点建设 二、实行结构性减税，减轻企业和居民的负担 三、提高低收入人群的收入，促进消费需求，进一步加大对农民的补贴力度 四、进一步优化财政支出结构，保障和改善民生，严格控制一般性支出，降低行政成本，保 障重点支出的需求。 五、大力支持科技创新和节能减排，推动经济结构的调整和发展方式的转变。 在中国经济复苏的大好形势下，仍然存在许多问题，比如房价过高，虚拟经济高涨，泡沫经济延续，物价上涨，通货膨胀凸显，人民币升值压力大，针对这些经济问题，我国及时运用宏观调控，采取了稳健的货币政策 中国的央行在上周上调了存款准备金率，就是从原来比较宽松的货币政策到比较偏向稳健的货币政策，以防止低收入的阶层受到通胀压力的上涨。尤其是在农产品、蔬菜、副产品等等，这些和民生相关的产品方面。 中国过去的货币增长率，她举了三个时期：2001到2005年，M2的增长率是高于名义GDP，就是通胀加CPI5.4个百分点。到了2003到2007年是高2.8个百分点，所以这个时候看，明显的通胀压力是不大的，但是现在突然出那么大的压力呢？2008到2010年的3季度，将近3年的时间里边，M2高出名义GDP 9个百分点，高那么多。
新加坡概况
新加坡位于北纬1°18′，东经103°51′，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望，毗邻马六甲海峡南口。新加坡的土地面积是721.5平方公里，海岸线总长200余公里，全国由新加坡岛、圣约翰岛、龟屿、圣淘沙、姐妹岛、炯岛等63个岛屿组成，最大的三个外岛为裕廊岛、德光岛和乌敏岛。 土地复垦项目使新加坡的土地面积从20世纪60年代的581.5平方公里（224.5平方英里）增加到2018年的721.5平方公里（278.6平方英里），增加了约23％（130平方公里）。到2030年该国预计将增长到766平方公里（300平方英里）。有些项目涉及通过土地复垦合并较小的岛屿，以形成更大、功能更强的岛屿（如裕廊岛）。 新加坡常住总人口为553.5万，主要由近一百多年来从欧亚地区迁移而来的移民及其后裔组成的，人口密度为7697/平方公里。由于其移民社会的特性加上殖民统治的历史和地理位置的影响，新加坡呈现出多元文化的社会特色，主要以4大族群来区分：华人（74.2%）、马来族（13.3%）、印度裔（9.1%）和欧亚裔/混血（3.4%）等。 新加坡以符合都市规划的方式将全国划分为五个社区（行政区）。它们分别为：中区社区（120万人）、东北社区（130万人）、西北社区（83万人）、东南社区（84万人）和西南社区（83万人），由相应的社区发展理事会（简称社理会）管理。这5个社理会在2015年被重新分割为89个选区，当中包括13个单选区和16个集选区。 新加坡是一个多元文化的移民国家，促进种族和谐是政府治国的核心政策，新加坡以稳定的政局、廉洁高效的政府而著称，是全球最国际化的国家之一。 新加坡以电子、石油化工、金融、航运、服务业为主，是一个全球性的商业、金融和交通枢纽，高度依赖美、日、欧和周边市场，外贸总额是GDP的四倍，属外贸驱动型经济。根据2018年的全球金融中心指数（GFCI）排名报告，新加坡是继纽约、伦敦、香港之后的第四大国际金融中心，也是亚洲重要的服务和航运中心之一。新加坡是东南亚国家联盟（ASEAN）成员国之一，也是世界贸易组织（WTO）、英联邦（The Commonwealth）以及亚洲太平洋经济合作组织（APEC）成员经济体之一。 新加坡是亚洲唯一一个拥有全球主要评级机构AAA信用评级的国家，也是全球仅有的少数几个国家之一。此外，它被公认为最具有技术前景国家（WEF）、顶级国际会议城市（UIA）、最佳投资潜力城市（BERI）、世界上最智能的城市、世界上最安全国家。2018年，经济学人智库（EIU）连续第五年将新加坡列为世界上最昂贵的城市。 但是新加坡的城市化意味着它已经失去了95％的历史森林，现在新加坡有超过一半的自然生态动植物存在于自然保护区，如武吉知马自然保护区和双溪布洛湿地保护区，仅占新