广州地铁远期规划 2016新编超清版

教师培训计划

2015---2016年下学期教师培训计划一、指导思想：以《纲要》为指导，以学区工作总目标作为指导方针，以爱为教育的基础，结合本园实际，以“我能行，我努力，我真棒！”为精神动力，抓好常规工作的同时，继续建设本园特色，使教育质量上一个新台阶。让我园成为孩子的乐园，家长的放心园，老师的收获园。二、培养目标和任务：结合《幼儿园指导纲要》，从实施素质教育的目标出发，更新教育观念，加强对教育新理论，新知识的学习，通过多种途径使教师迅速成长成熟起来。通过培训，力争使每位教师在政治思想、师德修养、业务素质和教学育人的实际工作能力方面达到合格水平。三、具体工作措施：（一）加强全体教师的思想建设，把师德修养放在首位。组织全体教师学习《规程》、《纲要》、《如何上好一节课》、《幼儿教师行为规范》等教育、德育纲领性文件，学习先进的教育理论，学习心理健康知识等，用正确的思想和理念激励教师树立正确的世界观、人生观、价值观、培养教书育人，为人师表，敬业爱幼，安心于自己的教育教学岗位的思想观念。（二）通过以老带新结队子，提高青年教师的业务素质。教师专业知识、教学技能、教学艺术等方面的水平和能力是做好教师工作的基础。提高教育教学质量，首先要提高教师的素质，因此，我们把青年教师的业务能力作为培训重点。在培训中，将用“以老带新，以优带新，以学促新”等方式，牵动教师队伍业务素质的整体提高。开展“师徒结对”试点工作，用互帮互助，共同成长的方式发展教师队伍。我们将通过骨干教师对青年教师的跟踪培训，即指导备课——听课——评课——总结等环节，推进青年教师的业务水平不断提高。（三）加强教科研培训，提高教科研能力。

2016-2017年教师培训进修计划

2016-2017学年度教师培训计划方案一、指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，立足“三个坚持”，即坚持科学发展、坚持以人为本、坚持深化改革;做好“三篇文章”，即率先的文章、均衡的文章、优质的文章，围绕一个目标，完成学校教师的培养目标。工作重点：教师队伍优化，学生素质提高教学质量提升。培养目标： 1、不断更新教育观念，使之符合创新教育和素质教育的要求，更新知识结构和能力结构，使之具有综合教育的能力和锐意创新的能力。 2、进一步发展自己的个性特长，使之具有鲜明的教育、教学个性，并创出自己的教育、教学风格和特色。 3、进一步拓宽培训渠道，以抓师德、抓教改、抓科研为主要途径，引导青年教师拔尖，促进青年教师成名。同时逐步构建校本培训模式，形成校本培训体系，建立校本培训机制，使校本培训逐步科学化、规范化、系列化。 4、进一步加强育人力度。二、主要工作目标和措施： (一)、完善培训的模式 1、听专家对教育改革与发展面临的主要问题与对策进行辅导讲座，要求教师都要参加相关内容的培训。 2、“请进来”与“带出去”的培训。参加培训的教师回来后必须做好“三个一”工作：

(1)写一篇外出学习的感想; (2)作一场外出学习的专题汇报; (3)上一堂外出学习的研究课。 3、反思式培训。我校培训方式把“研讨式教学”模式引入课堂，以现代科学教育理论为指导，按照“定题定位——独立思考——集体研讨——引导反思”的活动顺序组织教学。开展随堂听课周活动，鼓励教师了解掌握其他学科中有哪些知识点与自己所教学科有关;二要采取定期集体备课的办法，不同学科的教师在一起共同研究有关问题。三要对教师学习和掌握跨学科知识提出明确的要求，并把它作为教师业务考核的一项，考核的结果与表彰奖励挂钩，激发广大教师不断加强学习的动力。 (二)、构建教师培训机制校本培训是一项长期而艰巨的工作。要使这项工作逐步走向科学化、规范化、系列化就必须在实践中逐步探索，积累经验，不断调整，充实内容，逐步建立校本培训的体系，构建校本培训机制。为此，拟做好以下几项工作。 (1)每期活动的主持人、活动人明确分工，责任到人。领导小组组长及相关负责人负责校本培训计划的制定与实施。 (2)各项培训统筹安排，统一协调，列出培训对象、内容、时间、形式，及早公布，使培训明确有序，进展顺利。 (3)培训人员要加强学习，不断提高自己的教学水平。培训前要制定培训计划，上交教导处、教科室审核。内容包括培训的目标、措施、时间及具体内容。 (4)建立考核与奖惩制度，以调动教师的积极性，实行过程监控，结果考核。考核结果纳入教师业务考核内容。

广州地铁资产管理与运营补贴现状分析与可行性优化建议

1 概述 1.1 课程实践分析要求根据学习内容和课程实践作业要求，分析和建议需要达到以下的目标： ①分析该城市不同利益主体在轨道交通系统资产管理过程中的目标与行为，分析指出其资产管理可能存在的问题。 ②结合该城市社会经济与交通发展现状与远期规划，从社会效益最大化的角度提出城市轨道交通系统资产管理的战略目标，并设计资产管理工作机制与绩效评价指标体系。 ③设计该城市轨道交通系统的固定资产更新改造补贴合约机制与管理实施方案。 ④分析该城市轨道交通系统的票制票价现状及其可能存在的问题，若存在问题，提出其票制票价的改进方案。 ⑤结合票制票价方案，设计该城市轨道交通系统的运营补贴合约机制和管理实施方案。 1.2 研究主体选择根据课程实践作业要求，选择的研究主体要为家乡城市或省会城市的轨道交通系统。收集建设与规划情况、运营管理模式、投融资模式、资产管理方式等资料。若所在省没有城市轨道交通系统，则在上海、广州、深圳3个城市中任选其一。山东生临沂市目前尚没有轨道交通的规划方案提出。山东省省会城市济南市现在已经有轨道交通规划（2015-2019），规划修建3条市域快线，其中R1线于2015年已经动工，计划于2020年通车。目前，山东省内仅未有运营的轨道交通线路。青岛地铁3号线（双山站-青岛北站）即将通车运营，正式通车时间为2015年12月16日。同时，青岛地铁3号线南段（双山站-青岛站）、1号线、2号线正在建设。目前，济南轨道交通尚不具备运行资格，青岛地铁仅有1条线即将开始运营。考虑到可得的与投融资、运营管理架构、票制票价相关的资料不健全，故不选择济南、青岛的轨道交通进行分析与优化设计。按照要求，本文选择了广州地铁为研究主体，主要原因如下： ①基于实践要求中的选择城市轨道系统。 ②考虑到可能涉及以后的研究调研主体。 ③考虑到广州地铁开通时间适中且已经形成规模，在发展中已经有可以借鉴的地铁系统，关于投融资和企业管理等相关内容有较多的可研究内容，自身发展中的经验与教训较多。 ④考虑到既有研究较多，能够比较充分的获得广州地铁相关的资料。 1.3 研究的主要角度本文对于广州地铁主要从以下度进行分析和提出优化建议。

广州地铁发展规划

广州地铁发展规划广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，首段于1997年6月28日正式开通。广州地铁的运营里程现为236公里，是中国第三大城市轨道交通系统，票价按里程分段计价。起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12～24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。广州地铁车厢内报站提示：依次分别使用普通话、粤语和英语。广州地铁的开通线路有1号线、2号线、3号线（包括机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场两条支路）、4号线、5号线、8号线以及珠江新城旅客自动输送系统。此外，广州地铁还是广佛地铁的实际建设及运营者，并由此间接成为佛山地铁一号线（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）的运营商。广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，日均客流约为480万人次，并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录，为解决交通堵塞的问题，广州地铁仍在进行大规模的扩建工程，正在建设的线路包括6号线、9号线、广佛线后通段。经过数次修订，广州地铁的远期规划长度已达751公里。广州地铁（含APM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。地铁公司标志的主要含义自下而上，标志图案的下半部分代表严谨、有序、规律。上半部分代表舒展、灵活、开拓。从整体看像一只羊角，也象征着广州是―羊城‖，广州地铁是―羊城‖的地铁。细看又像延伸的轨道驶向远方。

1：广州地铁一号线全长18.48公里，设16个车站。为东西走向，以西南面西朗站为起点，到坑口站后转入地下，沿花地大道延伸至芳村，穿珠江水下隧道至黄沙，经宝华路至陈家祠站后折向东，沿中山路通过西门口、公园前、农讲所、东山口等人口稠密、商业网点集中、交通繁忙的市中心繁华地区，然后下穿广州大道经天河体育中心到达终点广州东站。一号线主要设备15个系统分别从德国、英国、日本、美国等国家引进，国家计委批准利用外资5.41亿美元，其先进程度达到90年代初国际先进水平，如交流传动的电动机车、开闭式环控通风系统、通信系统OTM网、自动售检票系统等，在国内是首次使用。地铁一号线于1993年12月28日动工兴建。1997年6月28日，首段西朗至黄沙（5.4公里）开通。1999年6月28日全线开通运营。一号线全线开通至今两年多来，客运量累计13280万人次，运营里程2040万车公里，开行列车23.3万列次，平均日客流量17.4万人次，列车运营正点率为99.8%，列车运营兑现率为100%。最高日客流量达39万人次，并保持了"无责任行车重大事故；无责任设备重大事故；无责任乘客伤亡事故；无员工因公死亡、重伤事故"的良好记录。一号线全线运营以来，取得了较好的经济效益。在不计折旧的情况下，2000年一号线运营收入为1.92亿元，运营亏损为2500万元；今年上半年，实现运营收入0.91亿元，运营总成本费用1.03亿元，运营亏损1200万元。运营线路地铁1号线站点西塱地铁站–> 坑口地铁站–> 花地湾地铁站–> 芳村地铁站–> 黄沙地铁站–> 长寿路地铁站–> 陈家祠地铁站–> 西门口地铁站–> 公园前地铁站–> 农讲所地铁站–> 烈士陵园地铁站–> 东山口地铁站–> 杨箕地铁站–> 体育西路地铁站–> 天河体育中心地铁站–> 广州东站地铁站

广州地铁信息管理系统规划报告(官方)

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目录文档控制 (1) 1．IT/IS战略规划的原则和方法 (3) 1．1 制定IT/IS战略规划的原则 (3) 1．2 IT/IS战略规划的方法 (5) 2．制定广州地铁IT/IS战略规划的依据 (6) 2．1 广州地铁公司发展战略 (6) 2．2 信息需求综述 (7) 3．与标杆企业的差距 (9) 4．广州地铁管理信息系统战略规划目标 (10) 5．广州地铁的IT/IS总体框架 (12) 5．1广州地铁的IT/IS战略规划详述 (13) 6．广州地铁公司IT/IS建设阶段 (19) 7．风险管理 (19) 7．1IT/IS系统建设特点： (19) 7．2IT/IS建设风险分析 (20)

1．IT/IS战略规划的原则和方法制定IT/IS战略的方法许多，如关键因素法、业务系统规划法、目的/方法分析法、最佳实践法等，其中最佳实践法是在选择本行业中一流的企业作为标杆，在IT系统的规划上，以一流企业的IT现状和发展方向，作为本企业的目标。由于这最佳实践法具有见效快、定位准确等优点，成为现在比较流行的 IT/IS战略规划的方法。 1．1 制定IT/IS 战略规划的原则广州地铁公司发展目标是3—5年内成为全国乃至世界一流的地铁公司，为了实现这样的目标，没有先进的信息管理系统支撑是难以实现的，因此在IT/IS战略规划的制定上，我们遵循以下原则：（1）一致性企业信息系统总体规划应当是企业发展规划的有机组成部分，在制定和执行信息规划时，应始终坚持信息系统总体规划和企业中长期发展战略之间协调、一致的原则。（2）系统性在信息化总体规划中应正确规划企业所需要的应用系统，确定各应用系统之间的界限和相互联系，尤其要关注在不同阶段实施的应用系统之间的衔接关系。（3）整体性企业信息系统关系到企业生产经营的方方面面，它们共同构成一个有机的整体，因此在制定总体规划时，应考虑各个部门对信息系统的需求，尤其不要忽略非关键业务部门的需求。（4）扩展性总体规划不是一次性的、一成不变的，应当随着信息技术的发

广州市城市轨道交通第三期建设规划调整环评征求公众意见

广州市城市轨道交通第三期建设规划调整环评征求公众意见近日，广州地铁官网发出公示，广州市城市轨道交通第三期建设规划调整正在进行环评公众意见征询。据悉，本次建设规划调整建议在已批复广州市城市轨道交通第三期建设规划的基础上，调整地铁八号线北延段线路规划方案，延伸两条（段）轨道交通线路，总长约59公里，站点29座。最新变化地铁八号线新增北延段拆解线和东延段据悉，本次规划调整主要围绕未开工建设的地铁八号线北延段（滘心至广州北站）。该线路拟进行拆解调整，八号线继续往北延至江府，江府至广州北段拆解成二十四号线，并南延至市中心的纪念堂站；目前已开通运营的八号线万胜围向东南延伸至莲花。其中，地铁八号线北延段（滘心-江府），线路长约9.4公里，设站4座，全地下线路。地铁八号线北延段拆解线（新一轮线网二十四号线，纪念堂-广州北站），线路长约31.6公里，设站18座，全地下线路，设唐阁车辆段一座，雅瑶停车场一座。地铁八号线东延段（莲花-万胜围），线路长约18.0公里，设站7座，全地下线路，设化龙车辆段一处。值得关注的是，目前已开通运营的地铁八号线万胜围向东南延伸至莲花，这是首次出现在广州城市轨道交通第三期建设规划中的新线路。地铁八号线两端再延长之后，里程将达到60公里左右，共计设39个车站，运行时间至少一个半小时，超过广州所有已开通的线路。此外，江府至广州北段拆解成二十四号线，并南延至市中心的纪念堂站，该线路将成为另一条连接广州北与广州市中心的重要交通动脉。市民建议地铁二十四号线在飞翔公园加站提高通达性据了解，此次经过拆解出来的地铁二十四号线始于广州北站，南下沿广花路行进，经过铁路枢纽白云站，与十二号线换乘，沿三元里大道进入中心城区，在梓元岗站换乘十一号线，到纪念堂站换乘二号线、十三号线。据此前铁路白云站的相关招标，地铁二十四号线拟采用设计时速100公里的列车，广州现在唯一用相同速度级别列车的是十三号线。据介绍，地铁二十四号线的主要功能，是让花都市民快速到达白云站、进入市中心。与十三号线相反的是，二十四号线的设站是郊区密，市区疏。根据相关媒体曝光的车站线路图，该线路在广州北站始发的前三站——秀全公园、雅瑶、雅源，平均1.3公里左右就有一站，密度堪比地铁一号线。进入中心城区，在远景站之后仅设两站——梓元岗站、纪念堂站，车站之间的距离约2.4公里。笔者还发现，地铁二十四号线无法换乘十四号线，与二号线在我区内无换乘站，最近的换乘站是纪念堂站，线路的覆盖面、通达性都有所损失，降低了客流吸引力和市民出行的便捷度。

广州地铁五年发展战略(草稿)

广州地铁五年发展战略(草稿) 广州市地下铁道总公司五年发展战略报告目录 1. 报告目的与内容概要...................................................................... .................... 2 2. 基本背景 ..................................................................... ......................................... 2 2.1 基本情况 ..................................................................... .................................... 2 2.2 外部环境 ..................................................................... .................................... 2 3. 改革定位: .................................................................... ...................................... 3 3.1 在政府法定文件的约束下～负责地铁的运营业务 . (3) 3.2 在政府统筹规划的基础上～负责新线的建设业务 (3) 3.3 在政府授权范围内～开发与地铁相关的各类资源 (4) 4. 公司使命 ..................................................................... ......................................... 4 5. 发展战

教师进修学校2016年教师培训计划(精简版)

教师进修学校2016年教师培训计划教师进修学校2016年教师培训计划为认真贯彻落实省教厅、市教育局有关教师培训工作的要求，围绕××县人民政府关于印发《××县教育事业“十一五”发展规划》的通知精神，扎实推进基础教育课程改革，全面提升教师队伍的整体素质，结合××县教育局师训工作相关布置安排以及学校实际，特制订本师训工作计划。 2016年全县师训工作的总体要求是：以科学发展观统领教师培训工作，以全面提升中小学教师整体素质，促进××教育均衡发展为目的，整合培训资源，优化培训内容，创新培训模式，突出教师队伍师德水平和教育教学能力的提高，以教师专业化发展为导向，以“新课程、新理念、新技术和师德教育”为主要内容，以教育干部培训、骨干教师培训、农村标准化学校教师培训等为重点，根据昆明市教育局制定的《昆明市中小学幼儿园“园丁工程”实施方案（征求意见稿）》，加强师德师风建设，强化教师培训，提高、提升教师专业素质和创新教师队伍管理机制，实施农村教师队伍建设是“园丁工程”的重点，明确表述为对农村教师实行专业技术职务晋升、评优评先、工资待遇和教育培训“四倾斜”。积极探索多样化的教师培训模式，重视现代教育理论、现代教育方法、现代教育技术及创新精神、创新能力等方面的培训，不断提高教师实施素质教育的能力和水平，促进教师专业化发展。一、创新教育干部培训机制，着力提高教育干部队伍素质深入推进中小学校长提高培训工作。为进一步提高中小学校长的综合素质、管理能力和水平，更新教育观念，增强服务意识，解决和理解深化教育改革中出现新的热点、难点问题，切实减轻学生负担，提高教育教学质量。去年开展了对全县中小学校长进行了新一轮全员培训。继2016年中小学校长培训的基础上，今年仍认真开展新的中小学校长提高培训工作，对11名已培训的新任校长颁发培训合格证，使全县中小学校长1%持证上岗。以此同时开展中小学教务主任、总务主任培训工作。二、加大骨干教师队伍建设力度，着力打造骨干教师群体骨干教师培训的总目标是建设一支师德过硬、专业优良、有研究潜质、教学个性突出、实践能力强、教学科研成果显著，在教育教学方面起带头作用，在校本研修中起引领作用

广州地铁总公司组织架构图

一、组织架构： 1、广州地铁总公司组织架构图；

2、广州地铁控股公司；物地监资铁理公公设司计司

二、业务：围绕三大业务和主要管理功能，进行以下业务流程分析：,、当前业务流程分析 1 建设事业总部业务流程分析a. 运营事业总部业务流程分析b. c.资源开发总部业务流程分析 d.人力资源管理业务流程分析 e.财务管理业务流程分析 f.合同管理业务流程分析 g.市场营销管理业务流程分析 h.法律事务管理业务流程分析 i.以及其它部门业务流程分析要求：以上流程分析均形成业务流程列表、业务流程详细说明（文字、图）。运营财务部: 运营财务部的主要任务是为运营事业总部实现正常运营提供财务管理服务。负责总部的全面预算管理，负责在总部的全面预算范围内，综合平衡资金，管理收入，控制成本。运营财务部的主要职责是： 1.负责运营事业总部的会计核算与财务管理的日常工作； 2.组织编制运营事业总部全面预算，并负责监控预算的执行； 3.负责策划总部的资金运作，组织制定资金计划、成本计划、利润计划，监察并适时调节和控制总部的资金运作，维持最佳效益； 4.负责协作制定运营事业总部原材料及备品备件消耗定额指标、能源消耗定额指标； 5.负责定期开展运营事业总部的经济活动分析，向运营总部领导和财务总部提供经营分析报告； 6.负责策划、实施全面预算管理和相应的目标管理，并协作进行业绩考核； 7.负责进行预算的实时控制，随机对执行进度做差异分析、评估各项财务支出的合理性； 8.负责组织建立运营总部的成本核算体系，组织指导开展内部成本核算工作； 9.负责拟定运营总部的资金管理流程并实施财务核算； 10.负责运营总部资产管理、财产保险及福利保险工作； 11.负责税务业务（除企业所得税外的各税种计算），负责监督执行有关的税务法规和制度，并定期向财务总部报告； 12.在财务总部的指导下，负责制定运营总部的会计政策和财务管理制度； 13.负责做好与有关部门的配合、协调工作：（1）与运营总部其他部门的配合工作 - 协助指导有关部门做好成本核算、预算编制和控制等管理工作（2）与财务总部的配合工作 - 执行财务总部代表总公司制定的财务制度，建立报告制度，定期报告运营事业总部的财务状况，参加财务总部召开的有关会议

2020年广州地铁线路规划图

方案一（小环线方案）方案一采用了经行康王路的小环线方案，选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线，构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。远期轨网由20条城市线和11条城际线组成，轨网总里程为1041公里，其中城市线里程为761公里。（1）轨道环线环线利用原八号线，新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长公里，设站31座。该环线串接两大火车站，并直接连通所有外围放射线，整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。（2）十字快线三号线（南北快线）：北起新机场，南至海鸥岛，串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区，线路长公里，设站33座。预留与花都九号线贯通运营的条件。十三号线（东西快线）：线路西起白云湖，经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路，东至新塘，线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市，线路长公里，设站24座。另设东莞支线（沙埔-东莞）：线路西起沙浦站，向东经黄埔客运港，延伸至东莞，广州段长公里，设站2座。（3）X形对角线 1十号线（西南-东北对角线）：线路西起穗盐路，经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路，与三号线支线贯通，向北延伸至天河客运站，线路长公里，设站15座。 2八号线（西北-东南对角线）：线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路，向东延伸至化龙，该线长公里，设站25座。表1 远期广州市轨道交通线网规划方案一指标一览

线路长度（km）线路名称起讫点城市线一号线中山路线西塱－广州东站二号线嘉禾线嘉禾－广州新客站三号线市桥线新机场北－海鸥岛四号线科学城线暹岗－南沙客运港四号线支线琶洲线琶洲－大学城北五号线环市路线滘口－黄埔客运港六号线沿江线浔峰岗－萝岗七号线新造线广州新客站－萝岗八号线双塔路线凰岗－化龙九号线花都线汽车城－高增十号线同福西线穗盐路－天河客运站十一号线市区环线火车站－赤岗－东站十二号线新滘路线东沙－汇景新城十三号线东风路线白云湖－新塘十三号支线东莞支线沙浦－黄埔客运港－东莞十四号线从化线火车站－街口十五号线南沙环线蕉门－南沙客运港－蕉门十六号线荔城线新塘－荔城十七号线紫坭线紫坭－莲花山十八号线大岗线八沙－灵山十九号线沙湾线沙头－莲花山二十号线清流线滘口－清流小计761 城际线GS线57 广深城际广州东站─深圳 GF线广佛线广州沥滘─佛山魁奇路GG线0 广莞城际广州黄埔客运港─莞城

(发展战略)广州市地铁发展战略

广州市地下铁道总公司五年发展战略报告目录 1. 报告目的与内容概要 (3) 2. 基本背景 (3) 2.1基本情况 (3) 2.2外部环境 (4) 3. 改革定位： (5) 3.1在政府法定文件的约束下，负责地铁的运营业务 (5) 3.2在政府统筹规划的基础上，负责新线的建设业务 (6) 3.3在政府授权范围内，开发与地铁相关的各类资源 (6) 4. 公司使命 (7) 5. 发展战略 (7) 5.1短期战略：（以2000-2001年为调整准备期） (8) 5.2中期战略：（以2002-2005年为成长提高期） (16) 5.3长期战略：（以2006-2010年为发展壮大期） (20) 6. 报告小结 (22)

附件：地铁总公司五年发展战略布置示意图

五年发展战略报告 1. 报告目的与内容概要本报告总结了广州地铁总公司（简称：地铁总公司）与博思公司联合工作小组对地铁总公司未来的经营发展战略的研究成果，特别是未来五年的发展战略。该发展战略是在工作小组18周来对地铁总公司运营、建设、附属业务、及总公司各职能部门的各项工作进行了充分的诊断分析与改革方案概念设计的基础上形成的。它描述了未来地铁总公司将面临的外界环境、改革定位和企业使命，进而提出、论证了地铁总公司的发展战略，并提出了今后改革的基本思路和重点任务。 2. 基本背景 2.1 基本情况地铁总公司1992年12月成立，经过了7年的高速发展，员工由200人左右发展到现在（1999年12月）约3000人。地铁一号线正式运营已近6个月，平均日客流量约16万人次，做到了无重大安全事故和稳定运行。

小学2016年教师培训工作计划

广龙小学2016年教师培训工作计划一、工作思想以科学发展观和县进修校关于教师培训工作的文件精神为指导，立足于全面提高教育教学质、量，着眼于提高教师综合素质与专业水平，服务于课程改革，培养终身学习和创新能力的新型教师队伍，着力构建学习型的教师组织。二、工作目标 1.加强师德师风建设，提高爱岗敬业精神； 2.更新教育教学观念，提升教育科研能力； 3.强化教师专业知识及理论学习，提高课堂教学水平； 4.加强教育技术能力培训，提升教育现代化实施水平，推进教育信息化建设。 5.深入贯彻落实县进修校师培工作精神，加快教师专业发展，促进教师专业素养全面提升。三、主要工作（一）着眼实际，注重培训的针对性。 1.强化师德建设，树立师德窗口形象。学校将坚持以学校博客、校讯通、教育简讯、《澄江教育》为媒介与视点，继续挖掘和培养教育教学工作中的先进与典型，通过开展政治学习和“师德演讲”、“我的教育故事征集”、“师德征文评选”、“教育故事选编”等活动，推进新型师生关系的建立，强化教师自身修养，塑造良好的教师形象，利用名师工作室，寻访名师，加快我校师德窗口形象建设。

2.特色建设，引领教师专业知识自主提升。以“书香校园”文化建设为源头，通过开放校园图书馆、教育博客等信息平台，继续深入开展师生经典诵读工程，以此促进教师走向书香型、知识型、智慧型的专业发展之路，以丰富的知识积淀开启教育的智慧，提升教育科研能力，提高课堂教学水平。本学期，学校将有目标的培养和发展学科骨干教师。与此同时不断提升教师学历水平，以适应现代教育发展的需要。 3.支教帮扶，促进教师专业性成长。借助资中学校支教帮扶优势，组织帮扶学校学科骨干教师举行“教学送培下乡活动”、“高效课堂活动研讨”、“名师教育思想交流”等，在名师专家的引领下开辟专业发展之路，并有计划的选拔优秀青年教师3——5名与帮扶学校骨干教师、名师结对帮扶，以点带面，辐射引领。 4.加速信息教育技术应用水平的提升。充分发挥学校信息技术人才的示范辐射作用，通过开展“信息技术操作能力培训”、“教育技术应用能力培训”、“一师一优课、一课一名师”、“电子白板应用技能培训”等全员培训活动，不断提高教师教育技术应用能力。（二）丰富形式，搞活培训，注重培训的实效性。 1.立足校本，面向全员。构建骨干引领——同伴互助——自主反思的校本研训运行机制，通过教务处、教研组、课题组等校本性研训组织，面向全体教师开展“传帮带”培训活动以“教育理论学习”、“课例研讨”、“案例诊断”、“教学沙龙”、“专题培训讲座”“云南省国培计划”等形式拓宽不同层次教师的教育视野，不断更新教育观念，保证全体教师同等享有学习提高的机会，以适应教育发展的要求。

广州地铁项目管理

广州地铁项目管理摘要阐述了广州地铁2 号线首期工程计划和进度管理的制度、体系、方法和成果,以及P3 软件在广州地铁的应用。通过加强工程项目管理,可以确保工期目标。关键词地铁工程,进度控制,项目管理广州地铁2 号线首期工程全长23. 265 km , 设有20 座车站,1 个车辆段,2 个110 kV 主变电站。远期设计运输能力为5. 58 万人次/ 单向小时,高峰期间最小行车间隔为2 min , 旅行速度为35 km/ h 。广州地铁2 号线首期工程于1999 年10 月10 日正式动工。经过科学筹划、精心组织,2 号线项目管理取得了丰硕成果。除4 座车站受白云机场迁建影响需2004 年后实施外,2003 年6 月28 日琶洲站至三元里站16 个站建成开通试运营,建设工期仅3 年8 个月,建设周期大大缩短。为了确保2 号线建设目标的实现,广州地铁总公司大胆改革项目管理模式,精心做好工程策划, 统筹安排,从组织上、经济上、技术上确保了工期目标的实现。 1 锐意改革项目管理模式按照企业改革的总体部署,广州地铁总公司于1999 年底对工程项目管理组织机构进行了改革, 撤消了原来分别负责工程管理的多个部门,成立了以项目管理原则为核心的建设事业总部。建设事业总部代表总公司全面负责地铁建设,对地铁设计、设备采购和监造、土建与安装工程施工、工程验收等全过程进行全面的业主管理。同时负责工程建设项目在国家验收前的工程整改和收尾工作,按照投资节省、质量满意、进度合理等管理要求进行建设管理。建设事业总部的概预算人员、合同管理人员和会计实行派驻制,由总公司财务总部和企业管理总部派出,形成对建设事业总部的专业支持和监督制约。通过改革,实现了工程及相关业务的归口管理,促进了设计与施工过程的更好协调,保持了对工程项目进度计划的总体控制。先进的项目管理成为确保工期的坚实后盾,具体体现在以下两方面: (1) 公开、公正、公平的招标原则选出合格的队伍广州地铁在工程总策划时就分别对设计、设计咨询、监理、土建工程、设备采购、安装工程等进行合理的标段划分,确保满足工期要求。地铁的工程项目全部采用公开招标方式,通过公平竞争选择有实力、资质好、有地铁建设经验的承包商。公开招标不仅降低了工程造价,也确保了各项工程目标。 (2) 强化设计管理、杜绝返工延误工期的现象广州地铁总公司在2 号线首次采用了设计咨询管理,履行了设计监理的职责,全面审核各个设计阶段的工作,保证了设计工作的质量。同时,还制定了《广州地铁2 号线设计变更管理办法》,根据设计方案变化程度和变更金额对设计变更进行分类,对设计变更制定了严格的审批流程,严格控制Ⅰ、Ⅱ类设计变更的数量和金额。设计变更的减少保证了计划的严肃性,杜绝了因返工而耽误工期的现象。 2 创建完备的计划管理体系经过不断积累经验,广州地铁形成了一套全面的计划目标体系,并依靠系统的进度控

中学教师年度培训计划

中学教师年度培训计划 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！中学教师年度培训计划(一) 为了更好地培养一支师德高尚、敬业爱生、乐于奉献的教师队伍，提高教师的职业道德水平。依据上级指示精神，五年内每位教师应接受360学时(2016职工培训工作计划)的培训，即每学年72学时、每学期36学时。一、指导思想以新课改理念为指导，努力建设学习型、专家型教师团队，促进教师专业成长，为提高课堂教学效益和教育教学质量，推动学校可持续发展奠定坚实师资条件。二、总体目标 1.进一步转变教师的教育观念，提高教师的专业水平，打造学习型校园，努力形成读书学习的良好氛围。 2.深入开展教研活动，引导教师在学习中实践，在实践中反思，提高教师教育教学能力和研究能力，部分教师能在一定范围内交流自己的成功经验。 3.实施名师工程，培养和造就一批骨干教师。三、培训内容 1.师德培训。牢固树立学高为师，身正为范的从业准则，大力实施“师德工程”，开展教师素质提升工作的系列活动。通过学习、交流、讨论等途径，积极引导教师乐于奉献，爱岗敬业。引导教师进一步加强自身修养，提高思想道德素质和教育教学水平，以良好的师表形象塑造学校的整体形象，获取学生的信赖，赢得家长的信任。 2.青年教师培训。本年度将着力为青年教师专业化发展构建平台，抓实教研组业务活动，抓好抽签课课、常规课、示范课、，充分发挥我校名师资源优势，开展传帮带活动，帮助青年教师尽快成长。 3.生命化课堂的构建。构建具有高效的生命话课堂教学模式是我校今后几年的主课题，围绕这一课题开展一系列研究活动，对备课、上课、作业、辅导、考

广州地铁五战略规划及绩效管理体系咨询项目招标公告

广州地铁五战略规划及绩效管理体系咨询项目招标公告 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

广州地铁五年战略规划及绩效管理体系咨询项目招标公告一．建设单位名称：广州市地下铁道总公司地址：广州市中山五路219号中旅商业城十六楼二．项目名称：广州地铁五年战略规划及绩效管理体系咨询项目项目概况：为使广州地铁走上不依赖政府、自身造血、自我发展的轨道，广州地铁于2009年底按照改制方案进行了重组改制，并确立了实现三年上市的目标。为保证改制上市前后公司的有效运作，确保这一战略目标的顺利如期实现，需要聘请咨询公司建立一套与之相匹配的绩效管理体系；并将在咨询公司的辅导下自主制定2011-2015年战略规划。三．项目地点：广州市四．最高报价： 300 万元（人民币）五．招标内容：详细内容及要求见本招标文件第四部分“用户需求书”。六．投标人资格审查方式采用资格预审方式。七．投标人资格预审合格条件： 1.投标人必须是在中华人民共和国注册的独立法人。 2.法定代表人身份证明书及身份证复印件（如果不是法定代表人亲自签署资格预审文件，则须提交有法定代表人和被授权人签名并加盖公章的法定代表人授权书及被授权人身份证复印件）。 3.投标人的营业执照有效，经营范围涵盖企业管理咨询及相关培训业务。

4.自2007年1月1日起计至今，曾有做过轨道交通行业的企业管理咨询项目（含正在实施的项目）、且合同金额在300万元（含300万元）人民币以上。 5.担任本项目的项目经理应当具有担任过企业管理咨询的项目经理业绩。 6.提交近三财年（2006财年-2008财年）的经会计师事务所审计的财务报告（须无保留意见）或财务状况说明报告[格式见附件，须加盖投标申请人公章，并附相关承诺（见投标申请人承诺书）]。成立时间不足3年的投标申请人，要提交成立至资格预审报名截止时间各年度的经会计师事务所审计的财务报告（须无保留意见）或财务状况说明报告[格式见附件，须加盖投标申请人公章，并附相关承诺（见投标申请人承诺书）]。 7.投标人出具承诺书并加盖法人章，并包含以下内容： (1)投标人没有在投标报名截止日期年__月日前两年内被人民法院判决犯有行贿罪的记录。 (2)投标人没有处于被行政主管部门或业主取消投标资格的处罚期内。 (3)投标人出具的财务状况说明报告中的数据真实可靠。八．投标申请人报名时须提交的资料详见附件一《投标申请人报名提交资料一览表》，（一式七份，一份正本六份副本，若正本与副本有不一致，以正本为准），《投标申请人报名提交资料一览表》中没有要求提交的资料，不作为资审不合格的依据。采用择优方式确定正式投标人的，择优所用资料在《投标申请人报名提交资料一览表》标明为“择优资料”，投标申请人如不提交这部分资料，不被认定为资审不合格，但将影响投标申请人的择优结果。九．正式投标单位的确定方式： 1．通过符合性审查的申请单位，若满足资格预审合格条件的投标申请人为5家，则全部成为正式投标人。

小学教师培训计划

小学教师培训计划一、指导思想以科学发展观和上级关于教师培训工作的文件精神为指导，立足于全面提高教育教学质量，着眼于提高教师综合素质与专业水平，服务于课程改革，培养终身学习和创新能力的新型教师队伍，着力构建学习型的教师组织。二、工作目标 1.加强师德师风建设，提高爱岗敬业精神； 2.更新教育教学观念，提升教育科研能力； 3.强化教师专业知识及理论学习，提高课堂教学水平； 4.加强教育技术能力培训，提升教育现代化实施水平，推进教育信息化建设。 5.深入贯彻落实上级师训工作精神，加快教师专业发展，促进教师专业素养全面提升。三、主要工作（一）着眼实际，注重培训的针对性。 1.强化师德建设，树立师德窗口形象。学校将坚持以教育博客、校园网站为媒介与视点，继续挖掘和培养教育教学工作中的先进与典型，通过开展政治学习和“师德演讲”、“我的教育故事征集”、“师德征文评选”、“教育故事选编”等活动，推进新型师生关系的建立，强化教师自身修养，塑造良好的教师形象，加快我校师德窗口形象建设，争取本学期再有2——3名教师被评为市县师德标兵或师德模范。（党风廉政建设工作计划） 2.特色建设，引领教师专业知识自主提升。以“书香校园”文化建设为源头，通过校园图书馆、校园网站、教育博客等信息平台，继续深入开展师生经典诵读工程，以此促进教师走向书香型、知识型、智慧型的专业发展之路，以丰富的知识积淀开启教育的智慧，提升教育科研能力，提高课堂教学水平。本学期，学校将有目标的培养和发展学科骨干教师10名，教科研能手2——4名2016年小学教师培训计划5篇2016年小学教师培训计划5篇。与此同时不断提升教师学历水平，以适应现代教育发展的需要。 3.支教帮扶，促进教师专业性成长。借助实小支教帮扶优势，组织帮扶学校市县学科骨干教师、市县名师定期举行“教学基本功送培下乡活动”、“课堂教学达标提升活动”、“名师教育思想交流”等，在名师专家的引领下开辟专业发展之路，并有计划的选拔优秀青年教师3——5名与帮扶学校骨干教师、名师结对帮扶，以点带面，辐射引领。 4.实施人才战略，加速教育技术应用水平的提升。实施教育信息技术人才发展战略，充分发挥学校信息技术人才的示范辐射作用，通过开展“信息技术操作能力培训”、“教育技术应用能力培训”、“电教化设备应用技能培训”等全员培训活动，不断提高教师教育技术应用能力。本学期将组织各学科教师在县级及以上电教化教学设计评比、信息技术优质课评比、课件制作评比、教育博客评比等活动中获奖20余人次。（二）丰富形式，搞活培训，注重培训的实效性。 1.立足校本，面向全员。构建骨干引领——同伴互助——自主反思的校本研训运行机制，通过教导处、教科室及教研组、备课组等校本性研训组织，面向全体教师开展“传帮带”培训活动，以“教育理论学习”、“课例研讨”、“案例诊断”、“教学沙龙”、“专题培训讲座”等形式拓宽不同层次教师的教育视野，不断更

广州地铁线网运作模式研究

广州地铁线网运作模式研究【摘要】为迎接广州地铁新一轮大线网建设，顺应新线网条件下运作需求，本文结合2010年以来线网运营基本情况，站在线网的角度、系统的高度，从运营指挥体系、运输组织、客运组织、设备设施维修模式、应急抢险基地设置及响应等方面进行分析、研究，为广州地铁大线网运作提供参考。【关键词】广州地铁；线网；运作 1 引言 2010年，广州地铁已形成8条线路、236km的线网运营，在近两年的网络化运营过程中，客运量不断攀升、运能运量矛盾加剧、运营专业管理愈趋复杂、安全保障要求高、应急处置要求快速等特点日益凸显，本文将站在线网的角度、系统的高度，充分考虑各种因素，从运营指挥体系、运输组织、客运组织、设备设施维修模式、应急抢险基地设置及响应等方面分析线网运作模式。 2 线网运营指挥体系的构建与运作 2.1 线网运营指挥体系的构建 2010年9月28日，线网应急指挥中心开始试运行，标志着广州地铁线网运营指挥体系基本构建完成，分为：线网级指挥：线网应急调度；线路一级指挥：值班主任、行车、电力和环控调度，值班主任助理；线路二级指挥：车站值班站长、车厂派班原、车厂调度、DCC检修调度、部门调度。 2.2 线网运营指挥体系的运作线网运营指挥体系遵循“高度集中、统一指挥、逐级负责、分级响应、协调动作、信息共享”的原则，在正常运作情况下线网应急指挥中心监视、监督地铁线网运营状况，当地铁运营业务发生突发事件时，按照事件等级行使应急信息收发中心和应急资源调配中心的职能：（1）线网应急指挥中心作为线网监督管理，对地铁线网运营状况采取“只监不控”方式。（2）在突发事件情况下，线网应急指挥中心根据突发事件响应等级，发布应急抢险指令，启动《广州地铁运营事业总部突发事件总体应急预案》应急响应，

广州地铁五年战略规划及绩效管理体系咨询项目招标公告

正在实施的项目）、且合同金额在300万元（含300万元）人民币以上。 5.担任本项目的项目经理应当具有担任过企业管理咨询的项目经理业绩。 6.提交近三财年（2006财年-2008财年）的经会计师事务所审计的财务报告（须无保留意见）或财务状况说明报告[格式见附件，须加盖投标申请人公章，并附相关承诺（见投标申请人承诺书）]。成立时间不足3年的投标申请人，要提交成立至资格预审报名截止时间各年度的经会计师事务所审计的财务报告（须无保留意见）或财务状况说明报告[格式见附件，须加盖投标申请人公章，并附相关承诺（见投标申请人承诺书）]。 7.投标人出具承诺书并加盖法人章，并包含以下内容： (1)投标人没有在投标报名截止日期年__月日前两年内被人民法院判决犯有行贿罪的记录。 (2)投标人没有处于被行政主管部门或业主取消投标资格的处罚期内。 (3)投标人出具的财务状况说明报告中的数据真实可靠。八．投标申请人报名时须提交的资料详见附件一《投标申请人报名提交资料一览表》，（一式七份，一份正本六份副本，若正本与副本有不一致，以正本为准），《投标申请人报名提交资料一览表》中没有要求提交的资料，不作为资审不合格的依据。采用择优方式确定正式投标人的，择优所用资料在《投标申请人报名提交资料一览表》标明为“择优资料”，投标申请人如不提交这部分资料，不被认定为资审不合格，但将影响投标申请人的择优结果。九．正式投标单位的确定方式： 1．通过符合性审查的申请单位，若满足资格预审合格条件的投标申请人为5家，则全部成为正式投标人。 2．若通过符合性审查的申请单位超过5家，则采用百分制计分办法，由资格预