1.03 钢筋加工施工工艺标准

1.03 钢筋加工施工工艺标准
1.03 钢筋加工施工工艺标准

钢筋制作加工施工工艺标准

(QB-CNCEC J020103-2004)

1适用范围

本工艺标准适用于工业与民用建筑钢筋现场制作加工成型。

2施工准备

2.1原材料要求

钢筋:应具有产品合格证、出厂检验报告,并按规定现场抽取试件做力学性能检验,质量符合有关标准规定后方可使用。

2.2主要工机具

钢筋调直机具(卷扬机、冷拉小车),钢筋切断机,钢筋弯曲机,对焊机,电焊机,钢筋扳子,钢卷尺,工作台,大剪子,手摇扳子,粉笔等。

2.3作业条件

2.3.1将钢筋堆放至加工场地,按钢筋规格分类堆放,并将锈蚀钢筋进行处理。

2.3.2所有钢筋必须经抽检合格后方可进行加工。

2.4作业人员

主要工作人员:钢筋工、电工、机械工、电焊工,其中电工、机械工、电焊工需持证上岗,钢筋工进行闪光对焊时必须有相应的操作证。

3操作工艺

3.1工艺流程

3.2操作细则

3.2.1钢筋下料计算:钢筋下料前应首先计算出钢筋的下料长度,钢筋的下料长度应根据构件尺寸、砼保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

3.2.1.1直钢筋下料长度计算

直钢筋下料长度=直段长度-保护层厚度+弯钩增加长度(见表3.2.1)

表3.2.1 钢筋弯曲调整值

注:HPB235级钢筋末端应作180°弯钩,弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍;其他级别钢筋弯后平直部分的长度应符合设计要求。

3.2.1.2弯起钢筋下料长度

弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度(见表3.2.2)-弯曲调整值(见表3.2.1)+弯钩增加长度(见表3.2.3)

注:本表系按照梁保护层δ=25mm计算所得,当图纸及规范有不同要求时,可按下列公式计算。

α=45°弯起钢筋斜长=1.414×(梁截面高度-梁保护层×2)

α=60°弯起钢筋斜长=1.155×(梁截面高度-梁保护层×2)

3.2.1.3箍筋下料长度

箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值(见表3.2.4)+弯钩增加长度(见表3.2.3)

3.2.2钢筋调直、切断

3.2.2.1钢筋调直:现场钢筋调直多为直径10mm以下的盘圆钢筋,一般采用卷扬机冷拉调直,HPB235钢筋调直冷拉率控制在4%以内,HRB335级、HRB400级钢筋调直冷拉率控制在1%以内。

3.2.2.2钢筋切断:现场钢筋切断通常使用钢筋切断机,少量小直径钢筋也有使用大剪子剪断的。钢筋切断时,应根据钢号、直径、长度和数量,长短搭配,先切断长料,后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。

3.2.3钢筋焊接:钢筋下料时,为了减少废料的产生,通常应考虑长短料焊接使用,对于直径22mm以下钢筋一般采用连续闪光对焊,直径22以上的钢筋,端头平整的可采用预热闪光焊,端头不平整的,采用闪光-预热-闪光焊,当现场没有对焊机时也可以使用搭接焊和帮条焊。这几种焊接操作方法见钢筋焊接施工工艺标准。

3.2.4钢筋冷弯成型:钢筋下料(或对焊后)后即可以开始冷弯,对大直径钢筋使用机械弯曲成型,小直径钢筋还可以使用手工弯曲成型

3.2.

4.1手工弯曲前应对钢筋各段长度进行划线,一般划线的方法是:将不同角度弯曲下料长度调整值在弯曲操作方向相反的一侧长度内扣除,划上分段尺寸线(弯曲点线),然后按规定方法进行弯曲。成批钢筋冷弯前,应对各种钢筋均试弯一根。

3.2.

4.2钢筋使用弯曲机成型时,心轴直径应符合GB50204-2002规范中

5.3章节规定,成型轴必须加偏心套,以适应不同直径钢筋的弯曲;钢筋弯曲机操作时,因心轴和成型轴同时转动,会带动钢筋向前滑移,钢筋弯曲点线放在工作盘的位置和手工弯曲不同,需在钢筋弯曲前试弯一根摸索规律。

4质量标准

4.1主控项目

4.1.1受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定:

1) HPB235级钢筋末端应作180°弯钩,其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍,弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍;

2) 当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时,HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍,弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求;

3) 钢筋作不大于90°的弯折时,弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。

检查数量:按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。

检验方法:钢尺检查。

4.1.2除焊接封闭环式箍筋外,箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合下列规定:

1) 箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本规范第5.3.1条的规定外,尚应不小于受力钢筋直径;

2) 箍筋弯钩的弯折角度:对一般结构,不应小于90°;对有抗震等要求的结构,应为135°;

3) 箍筋弯后平直部分长度:对一般结构,不宜小于箍筋直径的5倍;对有抗震等要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。

检查数量:按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。

检验方法:钢尺检查。

4.2一般项目

4.2.1钢筋调直宜采用机械方法,也可采用冷拉方法。当采用冷拉方法调直钢筋时,HPB235级钢筋的

冷拉率不宜大于4%,HRB335级、HRB400级和RRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

检查数量:按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。

检验方法:观察,钢尺检查。

4.2.2钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求,其偏差应符合表4.2的规定。

检查数量:按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。

检验方法:钢尺检查。

4.3质量记录

4.3.1钢筋产品合格证、出厂检验报告及现场抽取检验试件检验报告。

4.3.2质量控制点

5需注意的质量问题

5.0.1 为防止出现成型尺寸不准,下料计算应精确,加工时应有控制角度的保证措施。

5.0.2 出现箍筋不规方,拐角不成90°,或两对角线长度不相等:出现此现象的主要原因是箍筋边长成型尺寸与图纸要求相差过大;没有严格控制弯曲角度;一次弯曲多个箍筋时没有逐根对齐。

5.0.3 避免成型钢筋变形,成型后搬运、堆放要轻拿轻放,放置地点要平整,尽量按照施工需要运去现场并按使用先后堆放,以减少不必要的翻找。

5.0.4 在钢筋配料加工时要注意,端头有对焊接头时,要避开搭接范围,防止绑扎接头内混入对焊接头。

6 成品保护

6.0.1 钢筋加工后,分钢筋型号、绑扎部位分类堆放,并做好标志,堆放场地应清理干净,做好排水工作,钢筋应堆放在垫木或砌好的砖墩上。

6.0.2 现场钢筋随用随运,未用完的钢筋及时收回,防止钢筋随处放置被压弯。

7 职业健康安全与环境管理

7.1 危害辨识及控制措施

注:表中内容仅供参考,现场应依据实际情况重新辨识。

7.2 环境因素辨识及控制措施

注:表中内容仅供参考,现场应依据实际情况重新辨识。

标准化钢筋加工场施工方案

长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位:中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份,局指二份、工区一份

树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工,对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业;以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求,特编制此方案。 2编制依据 (1)根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件; (2)《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》; (3)根据本工程施工现场实际情况; (4)国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件; (5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发,过人民东路开始入地,平行于京广线南行,穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐,穿京广线、东二环,在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站(与地铁三号 线树木岭站换乘),沿树木岭路往南,在香樟路设香樟路站,沿圭塘河往南,在 湘府路设湘府路站,下穿湖南植物园以及时代阳光大道后,设地下汽车南站,沿 中意一路南行,在南三环(绕城高速)附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440~DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工,具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 (1)根据现场实际情况,选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则,新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程:DK9+140-DK9+290)。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 (2)根据工程分布、施工生产、安全需要,标准化钢筋加工场地势较开阔,

钢筋加工及安装施工方案

钢筋加工及安装施工方案Last revision on 21 December 2020

钢筋加工及安装施工方案 一、工程概况: 本工程天沐大桥位于天沐集团连接线中部,跨越经石头河东干渠。起终点桩号为K0+~K0+,桥梁上部结构采用6孔20m的预应力空心板,下部采用桥台盖梁,柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。 二、施工安全保证措施 1.吊放钢筋时由指挥员疏散周围人群,安全放入施工场地 2.施工人员必须佩带安全帽、安全带。 3.施工人员严禁饮酒、穿拖鞋进入工地。 4.吊装模板时周围严禁站人,以防模板脱落砸伤。应由专业指挥员指挥模板放入施工场地。 5.搭设钢管支架时,施工人员必须佩带安全带及安全帽,钢管运输及安设过程中应缓慢进行以防碰撞。 6.浇注混凝土时,施工人员明确分工,统一指挥,作到快捷、连续施工,以防止事故的发生。 7.拆模过程中,模板与吊装挂钩必须检查合格后方可起吊,以防脱落。 8.在施工过程中,每项电路必须安装漏电保护器,有脱落线头及时修补,以防漏电, 4.钢筋制作与安装 (1)钢筋加工 钢筋进入工地后分类堆放,立设标志牌标明钢筋型号。 1 现场准备好防雨设施,以防钢筋淋雨。 钢筋加工机械应摆放到位,加工钢筋时互不影响,防止不安全事故发生。

钢筋原材进场要通过实验,合格后方能投入使用,钢筋焊接要按频率进行抽检。 钢筋下料长度尺寸,及弯钩角度及水平长度必须依照图纸施工, 每天下班前必须把零散钢筋分类集中堆放,以防夜间下雨。 灌注桩钢筋笼加工中主筋间距依照图纸尺寸摆放,箍筋排放间距每隔一米丈量一次,保证钢筋间距统一。 桥台钢筋、桥头搭板钢筋加工好后摆放整齐并标明施工部位,以便施工中拉乱。 (2)布筋 桩基钢筋笼使用吊车吊装,施工人员配合指挥吊放位置,放入桩孔内后施工人员控制钢筋笼摆放位置及周边加固焊接以防晃动。桥台盖梁钢筋安装过程中,底部钢筋摆放间距应严格检查,误差控制在1CM之内,钢筋焊接长度依照规范施工,焊缝均匀,立筋及横向布筋绑扎并焊接处应牢靠,防止触碰脱落。 桥头搭板钢筋主筋摆放,箍筋间距、焊接长度依照图纸及相关规范要求施工。 三、环境保护 一、文明施工目标 2 争创市级文明工地。进行规范作业,文明施工,杜绝野蛮施工。 二、文明施工创建措施 1、施工现场规范管理 (1)施工现场的标志、标牌及宣传: 现场管理人员必须挂牌上岗;

钢筋工程施工工艺标准

钢筋工程施工工艺 标准

钢筋工程施工工艺 (一)施工工艺 1、钢筋制作钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时,必须充分了解设计意图和代换材料性能,严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定,并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换,须征得甲方、设计单位同意,并有书面通知时方可代换。 (1)钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。(2)钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。 (3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。 (4)钢筋弯钩或弯曲: ①钢筋弯钩。形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。

钢筋弯心直径为 2.5d,平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对转半圆弯钩为 6.25d,对直弯钩为 3.5d,对斜弯钩为 4.9d。 ②弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径的5倍。 ③箍筋。箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和,根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。④钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度,钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 a. 直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度 b. 弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 c. 箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度 2、钢筋绑扎与安装: 钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋,22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。 (1)墙 ①墙的钢筋网绑扎同基础。钢筋有90°弯钩时,弯钩应朝向混凝

隧道钢筋网片制作与安装施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、施工准备工作 (2) 三、工程概况 (2) 四、人员安排 (3) 五、施工进度计划 (3) 六、钢筋网片制作与安装施工工艺 (4) 6.1 钢筋加工 (4) 6.2 成品的存放 (4) 6.3 挂网 (4) 七、施工控制要点 (4) 八、施工验收标准 (5) 九、安全、环境保证措施 (5)

一、编制依据 (1)张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。 (2)现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准,《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)和《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)。 (3)施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。` 二、施工准备工作 (1)对图纸进行了认真的会审,全面了解各部位的尺寸与高程。 (2)生产与生活临建设施已施工完毕。 (3)场地平整及临时道路。 ①为保证正常施工,所有工作场地及住房用地均已平整。 ②临时道路采用修建临时便道。 (4)供水、供电 ①为保证施工连续性,施工用电由已建好两台800KW变压器,临时供电已接至隧道洞口,隧道洞口准备两台200KW发电机做备用电源。 ②为解决施工生产用水、生活用水,正在临时占地内打井,目前已进场5m3洒水车一台,以保证正常施工用水。 (5)机械设备、人员、材料均已进场。 (6)已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训。 三、工程概况 下窝铺隧道位于下窝铺村东北,为分离式中隧道,隧道右幅长714m,左幅长692m。隧道围岩地质如下:

下窝铺隧道III、IV、V级围岩初期支护均为锚杆钢筋网支护,隧道洞口边仰坡均为喷、锚及挂网防护。 四、人员安排 本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。项目负责人:白洪江;技术负责人:赵贺东;施工负责人:杨志国;隧道工程师:王卫;质检工程师:李宣民;试验工程师:祝钦芳;测量工程师:蔡杏凯;安全工程师:丁保安;班组长:何海斌施工人员:20人。 五、施工进度计划 隧道洞身钢筋网片制作及安装所需设备、人员已在2013年5月1日前进场。目前已完成各项施工准备工作,隧道洞身施工开始后钢筋网片施工将陆续进行,根据工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况,安排本项工程于2013年5月10日开始施工,与隧

钢筋加工场标准化建设指导意见

中冶交通建设集团有限公司 丹东至锡林浩特段国家高速公路 大板至经棚段总承包部 标准化建设指导意见 (钢筋加工场) 中冶交通建设集团有限公司经大高速总承包部 二〇一六年一月二十五日

中冶交通建设集团有限公司 丹锡高速公路大阪至经棚段 钢筋加工场标准化建设指导意见 1 总则 1)目的 为了加强对丹东至锡林浩特高速公路大阪至经棚段项目钢筋加工厂的管理,规范高速公路工地建设,提高管理水平,保证施工质量,编制本标准化指导意见。 2)编制依据 A 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 B 内蒙古省颁布施行的有关施工标准化管理的文件规定。 C 业主下发工程建设管理办法 2 基本规定 1)施工单位签订合同后,应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行钢筋加工厂的选址与规划,一个月内明确钢筋加工厂设置规模及位置,并编写建设方案,内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。 2)加工场地应合理选择设置地点,宜采用集中加工配送方式,减少二次搬运量,做到加工与施工互不干扰。 3)为进一步使钢筋加工尺寸更标准,绑扎成型的钢筋更规范,切实保证

中冶交通建设集团有限公司 混凝土构件工程质量,钢筋加工场宜配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机,以保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。 4)桥梁下部构造钢筋可视实际情况在现场拼装。 5)钢筋加工场必须配备合格的吊装设备。 6)钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 7)项目部应采用封闭式管理,并配备专门的技术人员及管理人员。现场必须设置视频控制系统。 3 场地建设 1)面积 钢筋加工棚要有足够的建筑面积和使用面积。顶棚及架构原则采用钢结构搭设。 2)场地处理 钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置,宜采用封闭式管理,材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 (1)钢筋加工场应做硬化处理并做好散水。棚内地面做好垫层后,应铺设不小于 10cm 厚的 C20 混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为:原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 (2)场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于 1.5﹪,场地四周应设排水沟。

钢筋制作施工工艺

钢筋制作施工工艺 本工程钢筋堆放及制作均在现场进行,原材料根据施工进度计划分批分次进场。 在施工现场加工钢筋。每个加工车间,各配备钢筋切断机2台,钢筋弯曲机2台,对焊机1台,冷拉机1台。钢筋原材料及半成品堆放设在钢筋车间附近,并在塔吊范围内以避免二次搬运,原材料及半成品必须挂标识牌,以防错用。 根据图纸及规范要求,运用计算机进行钢筋优化下料,经项目工程师对钢筋下料单审核后方可进行加工制作,钢筋加工应按钢筋下料单加工,钢筋的形状、尺寸必须符合设计要求及现行施工规范要求。 6.4.2 钢筋绑扎总则 核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符;如有错漏,须立即纠正增补。 为确保钢筋保护层的位置,对柱墙必须加工钢筋定位框,顶板加工马凳。定位筋加工尺寸必须准确;周转使用定位筋拆除(如:柱定位筋)后要立即清理干净,校正尺寸,偏差较大的严禁使用。 绑扎形式复杂的结构部位时,须先逐根研究钢筋穿插就位顺序,并与模板工讨论支模和绑扎先后次序,减少绑扎困难;钢筋确实摆放不下时,要与技术部联系(可能涉及设计、监理等单位)解决。 所有钢筋交错点均绑扎,且必须牢固,柱角等抗震较高部位用双股铁丝。同一水平直线上相邻绑扣呈“八”字型,朝向混凝土体内部。 6.4.3 承台、地基梁、筏板钢筋绑扎 1、根据垫层上平面控制轴线,标出钢筋摆放线;底筋、梁主筋摆放线分别在模板四周和梁底模端部标出。 2、工艺流程: ①弹钢筋位置线②绑扎承台钢筋③绑扎地梁筏板钢筋④二

次放线确定插筋位置⑤墙、柱插筋⑤申报隐检、隐检签证、转入下道工序 首先对已加工好的基础钢筋的成品及半成品认真检查和检测,对合格的钢筋与加工单核对关按施工的进展顺序由塔吊或人工运至施 工现场。 安放插筋时,经校核无误后,在插筋上下各设一层平网片(不小于φ12),并用网片筋将柱插筋与基础焊牢,以保证柱插筋位置准确,防止钢筋位移。为防止墙、柱插筋及甩出上层的搭接筋在浇筑砼过程中位移,墙、柱立筋下端附加φ12水平筋与底板上层筋绑扎连接,上端用φ14临时定位箍固定。 6.4.4 梁钢筋绑扎 1、流程图 支设梁底模板→布设主梁下、上部钢筋、架立筋和弯起筋→穿主梁箍筋并与主梁上下筋固定→穿次梁下、上部纵筋→穿次梁箍筋并与次梁上下筋固定→布设吊筋 2、梁钢筋绑扎 梁分为框架梁、次梁等。梁钢筋内设有箍筋、弯起筋、拉筋、附加箍筋、吊筋。梁的箍筋均为封闭箍,弯钩角度及弯折段直线长度按设计要求。 在主次梁或次梁间相交处,两侧按图纸要求设附加箍筋和吊筋。 根据要求,次梁上下主筋应置于主梁上下主筋之上;纵向框架梁的上部主筋应置于横向框架梁上部主筋之上;当两者梁高相同时纵向框架连梁的下部主筋应置于横向框架梁下部主筋之上;当梁与柱或墙侧平时,梁该侧主筋应置于柱或墙竖向纵筋之内,构造按设计说明。 在梁箍筋上加设塑料定位卡,保证梁钢筋保护层的厚度。 纵向受力钢筋

钢筋加工施工工艺标准.

钢筋加工施工工艺标准 1 适用范围 本标准规定了钢筋加工施工工艺要求、施工方法和质量检验方法。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款,凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些版本的最终版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50300-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 3 术语和定义 GB50300和GB50204确立的术语和定义适用于本标准。 4 施工准备 4.1 原材料 钢筋应符合现行国家、行业、地方标准对钢筋的质量的规定,进场时按规定抽取试件作力学性能检验。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。 4.2 钢筋加工机械 钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋除锈机、钢筋冷拉机、钢筋冷拨机、钢筋冷挤压连接机、钢筋对焊机等。 4.3 作业条件 (1)钢筋进场并按批号进行检验,各项指标符合现行国家标准要求; (2)加工机械检查完好; (3)按现场平面图设置钢筋加工场,并按要求搭设防护棚; (4)接入加工场的电源线路符合规定,供电量满足加工机械施工要求; (5)做好钢筋加工工人安全技术交底。

5、施工工艺 5.1 钢筋的冷拉和冷拔 5.1.1钢筋的冷拉可采用控制应力和控制冷拉率的方法 5.1.1.1当采用控制应力的方法冷拉钢筋时,其冷拉控制应力下的最大冷拉率,应符合表1 的规定,当冷拉率超过表1 的规定时,应进行力学性能检验。 5.1.1.2当采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时,由试验确定冷拉率。测定冷拉率时钢筋的冷拉应力,应符合表2 的规定。 2 注:当钢筋平均冷拉率低于1%时,仍应按1%进行冷拉。 5.1.1.3冷拉钢筋的力学性能应符合表3 的规定,冷弯后不得有裂纹、起层现象。

标准化钢筋加工场规划方案()

昆明绕城高速东南段C标 一工段(K89+400~K91+020) 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制: 审核: 审批: 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25

目录 目录 0 一工程概况 (1) 二、场地选址 (2) 三、场地布置 (3) 四、场地建设 (3) 4.1、机械配备情况 (4) 4.2钢筋直螺纹滚丝机 (4) 4.3 砂轮切割机 (7) 五、钢筋加工厂施工用电 (7) 5.1 施工用电的接入 (7) 5.2 加工场内配电线路 (7) 5.3 施工用电管理 (8) 5.4安全保证措施 (9) 5.5文明施工 (10)

一工程概况 1)昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分,本项目为其东南段,起于嵩明县中对龙,与昆曲高速公路交叉,止于晋宁县余家海,与昆玉高速公路交叉,同时连接绕城高速的西南段,其间通过宜良及澄江两县,全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路,从而发挥绕城公路的整体效益,对分流过境交通,完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2)昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇,合同段起讫桩号主线K89+400~K91+020、K90+350龙街互通。主线长1.62KM,其中包括主线K90+409.5龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥,匝AK+307桥 (AK0+186.96~AK0+445.04)、匝EK+663.203桥(EK0+430.163~EK0+896.283)、匝FK0+276桥(FK0+212.96~FK0+339.04)、匝FK0+509.3桥(FK0+401.26~FK0+617.34)、匝GK0+755.1桥(GK0+456.06~GK1+054.14)、匝HK0+091.571桥(HK0+061.571~HK0+118.611)、IK0+483.898桥(IK0+442.378~IK0+525.418),桥梁总长2387米, 一工段路线平面位置如下图:

钢筋加工制作工厂化施工工艺简述.1教材

钢筋加工制作工厂化施工工艺简述 十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑)至天水公路(ST01~ST16)合同段小型预制构件工程,其中钢筋加工制作占了很大的一部分施工任务。因此本标段结合实际预制任务,采取以1#预制场钢筋加工车间为主,承担(ST01~ST16)合同段小型预制构件工程的钢件加工制作任务,(ST01~ST11)合同段小型预制构件工程的钢筋绑扎在1#预制场完成绑扎安装的任务,(ST12~ST16)合同段小型预制构件工程的钢筋绑扎在2#预制场完成绑扎安装的任务。实现完成本合同段的施工任务。 本标段钢筋制作安装工程量较小,加工制作种类多,共有钢材重量为2984吨,是工程成本控制的一项重要环节,目前国内的钢筋制作以材料成批进场,现场加工制作为主,这样就造成了在现场有大量的制作过程,不仅占用了较大的场地,同时也占用了钢筋制作工人的大量的时间,而且现场制作加工规范化程度低,造成钢筋绑扎偏差较大,影响了工期进度;在气候变化时对钢筋制作也可能造成了一定的影响,列如刮风,下雨,下雪都会影响制作进度。根据我标段投标单价较低,单项施工较多,加工型号较多。成本控制比较复杂等特点,我项目部根据内外部环境的变化,适应发展的需要,转变战略思想,调整战略规划,实施战略管理。在管理上不断向制度化,规范化,精细化方向发展的同时,提

出了建立集中钢筋加工制作工厂的管理理念,并对该理念进行了一些列的探讨,研究有利的推进项目部的“利润最大化,投入成本合理化,管理精细化,施工科学化”的方针进行。 一、编制依据 《十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑)至天水公路两阶段施工图设计》 《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002) 《混凝土质量控制标准》(GB50164—2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004) 《十天高速公路建设标准化管理细则》 二、钢筋加工制作工厂化目的及适用范围 钢筋加工工厂化,使钢筋有效地得以利用,钢筋损耗率比常规损耗率降低0.5个百分点;减少了现场钢筋安装工序,提高工效50%以上;避免了过去由于施工现场作业线超长、防范难度大而造成钢筋安装期间的大量钢筋被盗;数控钢筋加工设备的采用,保证了钢筋的加工精度,提升了工程质量;施工现场几无杂物,工完料尽场地清,场容场貌改观,作业环境改善,安全系数大大提高。谓之一石数鸟,一点也不夸张。 由于本合同段钢筋加工制作量种类比较多,如何正确对待钢筋加工制作生产节约和减秏,对工程盈利起着至关重要的作用,按照以往的传统模式分散建立相应的钢筋加工场,投入成本高,管理难度大,浪费严重。主要体现在以下几个

钢筋混凝土路面施工技术工艺

钢筋混凝土路面施工技术工艺 一、工艺特点 1、目前国际上有实验研究的钢筋混凝土路面主要有如下三种形式:局部补强使用的间断(带接缝)钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面及预应力钢筋混凝土,其中前二种形式得到了较广泛的应用。 2、与沥青路面相比,钢筋混凝土路面的优点主要体现在如下方面:刚度大、承载能力强;耐水性、耐高温性强;弯拉强度高、疲劳寿命强;耐候性、耐久性优良;平整度衰减慢、高平整度维持时间长;粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得;路面环保性好等。 3、由于间断和连续钢筋混凝土路面中含有大量的钢筋或单、双层钢筋网片,给机械施工带来了较大的难度,施工中必须预先将钢筋网按设计要求架设牢固,捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网,另外施工中严禁车辆驶入钢筋网片上面,以免破坏钢筋网。 二、适用范围 1、可广泛应用高速公路上,在基层耐冲刷性不够、强度不足、软土路基、高填方、挖填交接段有可能产生不均匀沉降地段。 2、可作为板长过大、板平面形状不规则地段路面之用。 三、工艺原理及设计要求 1、工艺原理:钢筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起,使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。 2、原理作用:达到增强面板强度、保护面板结构不被破坏的作用。 3、工艺设计要求 ⑴各种参数确定; 错误!未找到引用源。混凝土标号:采用C35号钢筋混凝土 ②钢筋种类及技术要求:钢筋应顺直,不得有裂缝、断伤,表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。钢筋最小直径和最大间距。 钢筋种类光面钢筋螺纹钢筋最小直径(mm)8 12 纵向最大间距(mm)150 300 横向最大间距(mm)350 750 ③水,混凝土搅拌及养护用水应洁净,以饮用水为宜,非饮用水时,要求硫酸盐含量不得超过2700mg/L,含盐酸不得超过5000mg/L,PH值不得小于4。 (2)设计主要指标:

钢筋加工厂标准化建设

2.8.1 建设规模要求 路线短、施工场地集中或运输条件好的项目可将钢筋加工完全集中,施工线 路较长时可考虑增设临时钢筋加工厂(钢筋拼装场)。 钢筋加工厂建设面积主要参考业主招标文件要求和实际需要。一般桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼加工区域平均每 5 平方米每天能加工 1 米长钢筋笼,但总面积 不得小于 500 平方;一般下构、箱梁等半成品箍筋、曲筋加工厂地按每平米加 工 0.5 吨考虑;一般盖梁骨架钢筋加工及拼装场地平均每 150 平方米每天能加工拼装 1 个盖梁骨架。 表 2.8.1 钢筋厂分级 规模加工总量(吨)钢筋厂面积(m2) 小〉1000 〉800 较小≥3000 ≥2000 中≥6000 ≥3000 较大≥10000≥4000 大≥15000≥5000 特大≥20000≥6000 2.8.2 标准建设要点 1、选址基本要求 (1)选择交通、水电便利的位置,尽量避开居民集中地带。 (2)严禁设置在河床河滩、洪水位下等危险区域,避开取土、弃土场、坍方等地段。 (3)避开高压线路及高大树木。与通信、天然气等地下管线保持一定距离。 2、硬件设施要求(1)总体要求①钢筋加工厂的规模及功能应符合投标文件 承诺的有关要求。功能区划分包 括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等; ②钢筋加工厂内消防设施、临时用电,并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。 (2)具体要求①面积集中式钢筋加工厂面 积一般不少于 3000 ㎡; ②场地处理 A、钢筋加工厂的所有场地必须进行混凝土硬化处理,场地、道路平整采用碎石或砂砾垫层(厚度≥20cm);场地硬化采用 C20 混凝土(厚度≥20cm);道路硬化采用 C30 混凝土(厚度≥25cm),场地混凝土浇筑后要及时分块切割伸缩

钢筋加工及焊接施工工艺

目录 一、工艺概述 (2) 二、作业内容 (2) 三、质量标准与检验方法 (2) (一) 质量标准 (2) (二)原材料检验 (2) (三)焊接检验 (3) 四、施工准备 (4) (一)技术准备 (4) (二)材料准备 (4) (三)作业条件 (4) 五、施工机械及工艺装备 (5) 六、工艺控制流程 (5) 七、工艺步骤说明 (7) (一)钢筋的除锈 (7) (二)钢筋的调直 (7) (三)钢筋的切割 (8) (四)钢筋的弯曲成型 (8) (五)钢筋的连接接头 (9) 八、作业组织 (13) 九、施工安全与环境保护 (13)

钢筋加工及焊接施工工艺 一、工艺概述 本工艺适用于本标段内所有的钢筋加工及焊接。 二、作业内容 钢筋检验、钢筋加工制作、钢筋接头处理、钢筋焊接、钢筋安装。 三、质量标准与检验方法 (一) 质量标准 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 (二)原材料检验 1.钢筋到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,并进行外观检查,按60吨为验收批进行力学性能抽验。 2.热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定: 3.每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60吨。

4.检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠;表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。测量本批钢筋的直径偏差。 5.在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 6.当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。 7.钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)的规定。 (三)焊接检验 1.接头外观检查时应在接头清渣后逐个进行目测或量测。焊缝表面应平整、无较大的凹陷、焊瘤、接头处无裂纹。咬边深度不大于0.5mm (低温焊接咬边深度不大于0.2 mm) 。坡口焊、熔槽帮条焊在全部焊缝上气孔及夹渣均不多于2处,且每处面积不大于6mm2;帮条沿接头中心线的纵向位置偏移不大于0.5d,接头处弯折不大于4°;接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d,且不大于3mm;焊缝尺寸的偏差厚度不大于0.05d,宽度不大于0.1d,长度不大于0.5d,坡口焊焊缝的加强高度为2~3mm。 2.强度检验时,以每200个同类型接头(同钢筋级别同接头型

钢筋工程施工工艺规范标准

钢筋工程施工工艺规 -----------------------作者:

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附件2-钢筋工程施工工艺 1、目的 为确保客运专线箱梁钢筋工程的施工质量,达到设计及施工规要求,提高产品质量,特制定本施工工艺. 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号) 《铁路混凝土与砌体工程施工规》TB10210-2001 《施工图设计文件》 3、主要机械设备 1、钢筋弯曲机,钢筋切断机; 2、电焊机,对焊机; 3、卷扬机。 4、钢筋吊装大型吊具,底腹板钢筋绑扎台,顶板钢筋绑扎台。 4、钢筋材料质量检验

钢筋到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,并进行外观检查,按60吨为验收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋及热轧带肋钢筋的检验应符合下列规定: 1、每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60吨。 2、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠;表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。测量本批钢筋的直径偏差。 3、在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 4、当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。 5、所有材料经实验室检验合格后方可使用。 5、钢筋运输、贮存 1.钢筋的运输及贮存 1.1进场的钢筋应按牌号、规格、厂名、级别分批架空堆置在仓库(棚)。当在仓库(棚)外存放时,应使钢筋架空地面,并有防雨淋、污染等措施。 1.2钢筋在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时,不得从高处抛掷。

钢筋网片施工方案

目录 一、工程建设项目概况 (2) 二、施工组织机构 (1) 三、编制依据: (3) 四、施工主要流程 (3) 五、转化设计图: (3) 六、现场焊接加工 (4) 1、生产准备 (4) 2、焊接加工网片原理 (4) 3、技术参数 (4) 4、锚固要求: (4) 5、加工焊接 (5) 七、铺设施工 (5) 1、焊接网的铺设方法 (5) 2、网片的吊装搭接方式 (6) 3、网片进场 (7) 4、网片的搭接和锚固长度 (7) 5、网片的铺设顺序 (7) 八、应注意的问题 (8) 九、施工中的安全措: (12) 十、应用标准和验收检测: (12) 十一、成品保护 (13)

钢筋网片专项施工方案 一、工程建设项目概况 工程名称:泰山会展中心建设项目 建设单位:泰安市泰山城建投资有限公司 建设地点:山东省泰安市泰山大街中段路北 建设规模:总建筑面积83317平方米,地下一层,地上二层,其中地下26590平方米,地上56727平方米。结构形式:主体为钢筋混凝土框架结构,屋盖为钢制球形网架结构,面积约30000平方米。 质量标准:达到合格; 工期要求:计划开工日期2011年1月25日,计划竣工日期2012年8月25日,施工总工期:19个月。 二、施工组织机构 为了保证在本工程施工期间各项工作有条不紊的进行同时不妨碍其他工作的情况下,能够及时组织人员进行工程施工,特成立钢筋网片施工领导小组。 总指挥:柴守国负责对外联系,协调统一、积极配合,同时对后勤工作负总责;对全工程钢筋网片现场施工及施工方案负总责。 组员:冯正均、王光伟、陈福近、毕兆臣、田喜峰、衣京波、尹元宝、孙祖义、张清森、韩世峰。 冯正均:具体负责技术工作,编制钢筋网片施工方案,并对施工人员进行技术交底。 王光伟:具体安排钢筋网片施工工作,负责组织和领导施工人员进行钢筋网片施工。 田喜峰、衣京波:负责钢筋网片加工材料的供应和储备。 陈福近:负责设备的调派和指挥。 张清森、孙祖义:负责人员、机械、电路的安全以及现场钢筋网片工程施工。 汪政华、毕兆臣:全力配合上述人员调遣、指挥人员进行钢筋网片施工的工作。

钢筋加工工程施工工艺标准

钢筋加工工程施工工艺标准

目录 1 适用范围 (1) 2 引用标准 (1) 3 术语 (1) 4 材料要求 (1) 5 施工准备 (2) 6 操作工艺 (2) 7 质量控制 (5) 8 质量标准 (5) 9 成品保护 (6)

钢筋加工工程施工工艺标准 1 适用范围 本工艺标准适用于新建、改建、扩建的建筑工程的钢筋加工。 2 引用标准 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204—2002) 砌体工程施工质量验收规范(GB50203—2002) 3 术语 光圆钢筋——横截面通常为圆形,且表面为光滑的钢筋混凝土配筋用钢材。 热轧光圆钢筋——经热轧成型并自然冷却的成品光圆钢筋。 带肋钢筋——横截面通常为圆形,且表面通常带有两条纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋的钢筋。 冷轧带肋钢筋——热轧圆盘条经冷轧后,在其表面带有沿长度方向均匀分布的三面或两面横肋的钢筋。 公称直径——与钢筋的公称横截面积相等的圆的直径。 4 材料要求 4.1 钢筋品种、强度等级、直径大小不同的钢筋分开堆放并进行标识,钢筋外表的厂家标记或生产厂标识与合格证件一致。 4.2 钢筋存放在料棚内,保持地面干燥;钢筋不得堆放在地面上,必须用垫木或砼墩垫起,离地面200mm以上。工地临时保管钢筋原料时,选择地势较高、地面干燥的露天场地,垫木方子堆放,场地四周有排水措施,堆放期尽量缩短,防止钢筋出现表面锈蚀,影响使用。 4.3 钢筋不得出现严重曲折形状、钢筋纵向裂缝、损伤、油污、颗粒状或片状老锈等不良现象,加强外观检查。 4.4 钢筋进场时,按照国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等规定抽取试件作力学性能检验。

钢筋网专项施工方案

隧道钢筋网支护施工方案 一、施工准备 1、熟悉图纸及相关规范要求。 2、根据现场施工组织情况 ,在施工前将所需材料提前运送至现场 ,所有进场材料均应经过试验室检验 ,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 二、施工方案: 1、本隧道钢筋网片采用φ8钢筋 ,网格为20×20cm ,钢筋网按设计预先在洞外加工成片 ,洞内焊接形成整体。钢筋类型及网格间距应符合设计要求。 2、安装时钢筋搭接长度不得小于30d(d为钢筋直径) ,并不得小于一个网格长边尺寸。钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆、钢筋网与钢架连接筋点焊在一起 ,使钢筋网在喷射时不晃动。钢筋网根据初喷混凝土面的实际起伏状铺设 ,并与受喷面间隙不宜大于3cm。 3、施工注意事项 钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等处理;喷射混凝土保护层厚度不得小于3cm;喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时 ,应及时清除。 4、施工质量要求标准 4.1 基本要求 所用材料的质量和规格应符合设计要求。 4.2 外观鉴定 钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固 ,喷射混凝土时不得晃动。 4.3 实测项目 三、工程工期保证措施 1、工期保证实施原则 1.1 坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

1.2 在管理工作上 ,做到领导班子到位 ,管理人员到位 ,管理制度到位 ,现场服务到位 ,奖惩措施到位。 1.3在施工计划上 ,首先要确定项目总进度计划和分进度计划 ,即建立单位工程施工进度计划 ,并细化到分项工程施工作业计划 ,编制好科学合理的实施性施工组织设计 ,并在施工管理的全过程中严格遵照执行 ,抓好关键项目和关键工序 ,根据施工实际进展及时调整施工计划 ,确保各项工作始终控制在按计划 ,有秩序的科学轨道上。 1.4 在劳力安排上 ,选用本公司最精干的专业施工队伍进场 ,劳力配置充分合理 ,有节有度。 1.5 在机械使用上 ,投入本公司最精良的施工机械设备 ,并做到进场前全面保修 ,施工中及时保养 ,确保机械完好率和使用率 ,必要时加大投入。 1.6 采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。 1.7 工程用周转资金及时到位 ,有计划地使用 ,有计划地计量。 1.8 采用先进的施工方法和施工工艺 ,确保工程质量 ,加快施工进度。 1.9 遵循“紧前松后”计划原则 ,在确保工程质量的前提下 ,进度安排留余地。 1.10 地材采购在保证信用的原则下 ,做好多方面打算 ,扩大料源 ,保障供给。 2、工期保证实施措施 2.1 确定进度协调工作制度 ,固定日召开工程例会 ,研究工程日进度完成情况及出现的新问题 ,及时反馈信息 ,实行动态管理;分析影响进度目标实现的干扰和风险因素 ,如拆迁影响、交通影响、雨季影响等;充分考虑设计变更因素 ,出现设计变更后 ,根据情况 ,及时对进度调整 ,总进度保持不变。 2.2 加大人力和设备投入 ,尽量采用平行作业施工方法 ,减少施工周期。在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。 2.3 作好施工工序的转换和紧密衔接 ,避免施工中断。在本工序施工的同时 ,作好下一工序施工的准备。 2.4 明确施工责任 ,做到施工秩序井然 ,控制工程采用三班制24小时作业。 2.5 充分利用有利季节进行施工生产 ,减少工程施工受雨季的影响。雨季施工做好雨棚等防雨设施 ,保持场内排水通畅 ,确保施工连续进行。 2.6 加强施工机具设备维护、维修 ,确保施工机具设备完好 ,减少施工影响。 2.7 做好后勤保障 ,严格上下班作息制度 ,确保职工以饱满的精神从事施工生产。

钢筋加工场建设标准化方案

福州莆炎高速公路A1合同段 钢筋加工场建设 标准化方案 编制: 审核: 审批: 新疆北新路桥集团股份有限公司二零一六年十二月

目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程范围及地理位置 (1) 4.建设用地具体规划方案 (1) 5.钢筋加工场建设 (2) 6.施工进度计划 (6) 7.施工机械、人员投入计划 (7) 8.工期保证措施 (7) 9.质量控制措施 (8) 10.安全施工措施 (8) 11.文明施工措施 (9) 12.环境保护措施 (9)

钢筋加工场建设标准化方案 1.编制依据 1.1国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程施工招标文件、两阶段施工图设计; 1.2福建省高速公路施工标准化管理指南(第二版); 1.3现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。 2.编制原则 满足安全、环保、实用、以人为本的要求,统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。规范工地建设,改善生产、生活环境,充分采用工厂化、集约化的施工措施,优化资源配置,节约工程成本,提高施工效率,落实安全、环保、水保管理理念,提升工程项目管理水平和文明施工形象。 3.工程范围及地理位置 本工程为国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程A1合同段,起点桩号(K95+000=沈海复线YK64+960),位于永泰梧桐镇潼关村,设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接,路线向北跨过潼关溪,经潼关、大洋、长太洋至西林,穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪,路线沿西林村西侧坡地继续北行,穿福公隧道至丘演村,尔后线位沿大樟溪西岸与S203省道平行布设,至K101+790设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南,终点桩号K102+640.路线全长7.635211公里(以右线计)。工程范围包括:路基、桥梁、隧道、涵洞、互通、服务区。 4.建设用地具体规划方案 4.1规划方案 依据福建省高速公路施工标准化管理指南钢筋加工场建设的安全要求及管理要求,钢筋加工场拟布置在永泰县梧桐镇西林村西林大桥左侧80米处空地,毗邻S203省道,交通便利。 本项目只设置一座大型钢筋加工场,对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工,采用集中加工配送方式,减少二次搬运量,做到加工及施工互不干扰。配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机、钢筋笼滚焊机、二氧化碳保护焊等钢筋加工设备,保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型,杜绝人工弯曲钢筋。 钢筋加工场设置远程视频监控探头,确保24小时监控。钢筋加工场的规模及功能满足投标文件承诺及施工需要,设置材料堆放区、作业区、成品区,并设置避雷及防风保护措施。钢筋加工场采用封闭式管理,配备专门技术人员及管理人员。钢筋进出场执行登记制,原材料经检验合格后由项目部、监理单位共同确认登记入场,钢筋加工成品或半成品出场由项目部、监理单位检查合格后确认登记出场,钢筋进出场有据可查。 钢筋加工场配备4台桁吊,满足钢筋场内各功能区之间的钢筋转运要求,桁吊由专业厂家生产,使用前报有关部门鉴定合格后再行使用,桁吊操作人员经培训合格后持证上岗。

钢筋加工工艺

钢筋加工工艺 钢筋除锈 钢筋的表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前,焊点处的水锈应清除干净。 钢筋的除锈,一般可通过以下两个途径:一是在钢筋冷拉或钢丝调直过程中除锈,对大量钢筋的除锈较为经济省力;二是用机械方法除锈,如采用电动除锈机除锈,对钢筋的局部除锈较为方便。此外,还可采用手工除锈(用钢丝刷、砂盘)、喷砂和酸洗除锈等。 电动除锈机,如图9-58所示。该机的圆盘钢丝刷有成品供应,也可用废钢丝绳头拆开编成,其直径为20~30cm、厚度为5~15cm、转速为1000r/min左右,电动机功率为1.0~1.5kW。为了减少除锈时灰尘飞扬,应装设排尘罩和排尘管道。 图9-58 电动除锈机 1-支架;2-电动机;3-圆盘钢丝刷;4-滚轴台;5-钢筋 在除锈过程中发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象严重并已损伤钢筋截面,或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用。 9-4-2 钢筋调直 9-4-2-1 机具设备 1.钢筋调直机 钢筋调直机的技术性能,见表9-29。图9-59为GT3/8型钢筋调直机外形。

钢筋调直机技术性能表9-29 注:表中所列的钢筋调直机断料长度误差均≤3mm。 图9-59 GT3/8型钢筋调直机 2.数控钢筋调直切断机 数控钢筋调直切断机是在原有调直机的基础上应用电子控制仪,准确控制钢丝断料长度,并自动计数。该机的工作原理,如图9-60所示。在该机摩擦轮(周长100mm)的同轴上装有一个穿孔光电盘(分为100等分),光电盘的一侧装有一只小灯泡,另一侧装有一只光电管。当钢筋通过摩擦轮带动光电盘时,灯泡光线通过每个小孔照射光电管,就被光电管接收而产生脉冲讯号(每次讯号为钢筋长1mm),控制仪长度部位数字上立即示出相应读数。当信号积累到给定数字(即钢丝调直到所指定长度)时,控制仪立即发出指令,使切断装置切断钢丝。与此同时长度部位数字回到零,根数部位数字示出根数,这样连续作业,当根数信号积累至给定数字时,即自动切断电源,停止运转。 图9-60 数控钢筋调直切断机工作简图

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