施工日计划提报程序及注意事项
工程施工材料提报
工程施工材料提报是工程建设中的重要环节，对于确保工程质量、进度和安全具有重要意义。
本文将从工程施工材料提报的定义、内容、流程和注意事项等方面进行详细阐述。
一、工程施工材料提报的定义工程施工材料提报是指在工程施工过程中，根据工程设计文件、施工方案和施工组织设计等要求，对所需材料进行详细列举、分类、汇总，并提交给相关部门审批的过程。
它是施工准备阶段的重点工作，涉及到工程材料的选择、采购、运输、储存和使用等多个环节。
二、工程施工材料提报的内容1. 工程材料清单：包括工程所需各种材料的名称、型号、规格、数量、质量要求等。
2. 材料供应商信息：包括材料供应商的名称、地址、联系方式、资质证明等。
3. 材料验收标准：包括材料验收的方法、程序、合格标准等。
4. 材料储存和运输要求：包括材料的储存条件、运输方式、安全措施等。
5. 材料使用方案：包括材料的使用方法、工艺流程、施工技术要求等。
6. 环保和安全生产要求：包括材料环保性能、安全生产措施等。
三、工程施工材料提报的流程1. 材料选型：根据工程设计文件、施工方案和施工组织设计等要求，确定所需材料的类型和规格。
2. 材料供应商调研：对拟选材料供应商进行资质审查、产品质量调查、信誉评价等，确保供应商合格。
3. 编制材料清单：根据工程实际需求，编制材料清单，包括材料名称、型号、规格、数量等。
4. 提交材料提报：将编制好的材料清单和相关资料提交给相关部门审批。
5. 材料采购：根据审批结果，开展材料采购工作，签订采购合同。
6. 材料验收：对采购回来的材料进行验收，确保材料质量合格。
7. 材料储存和使用：按照材料储存和运输要求，妥善保管材料，确保施工过程中材料的使用安全。
四、工程施工材料提报的注意事项1. 材料选型要准确：要充分了解工程设计文件和施工方案，确保材料选型的正确性。
2. 材料供应商要合格：要对材料供应商进行严格审查，确保供应商的资质和产品质量。
3. 材料清单要详细：要详细列举工程所需材料，确保施工过程中材料供应的充足和及时。
工程施工明日计划
工程施工明日计划一、施工概况今日工地天气晴朗，施工进展顺利。
明日计划继续推进各项工程任务，确保按计划完成施工进度。
二、施工任务安排1. 土方开挖：继续进行土方开挖工作，保持施工进度。
注意土方开挖过程中的安全防护措施，确保施工人员的安全。
2. 基础施工：进行基础浇筑工作，确保基础质量。
严格按照设计要求进行操作，注意施工质量监管。
3. 钢筋加工：继续进行钢筋加工工作，确保加工精度。
检查钢筋加工尺寸和位置，保证钢筋安装的准确性。
4. 砼搅拌：进行砼搅拌工作，确保搅拌均匀。
检查搅拌机设备运行情况，并按时维护设备。
5. 施工安全：加强施工安全管理，定期组织安全教育培训，加强施工现场安全防护。
三、施工进度计划1. 土方开挖：计划完成当日任务，确保土方开挖工作按计划进行。
2. 基础施工：计划进行基础浇筑工作，保证基础质量。
3. 钢筋加工：计划加工完成当日任务量，保证钢筋加工质量。
4. 砼搅拌：计划按时完成砼搅拌工作，确保砼强度满足设计要求。
5. 施工安全：计划加强现场施工安全管理，保证施工现场安全。
四、施工人员安排1. 工程部：负责施工任务的计划和组织，协调各部门工作，确保工程进度顺利进行。
2. 技术部：负责工程质量监督和施工技术指导，保证施工质量。
3. 安全部：负责施工现场安全管理，加强安全教育培训，保证施工安全。
4. 施工队伍：各班组负责具体工作任务，加强班组间的沟通协调，确保工程顺利进行。
五、施工设备准备1. 搅拌机：检查搅拌机设备运行情况，准备好砼搅拌所需设备。
2. 钢筋加工机：检查钢筋加工机设备运行情况，准备好钢筋加工所需设备。
3. 工具设备：检查施工所需工具和设备的完好情况，做好维护保养工作。
4. 安全防护用具：检查施工现场安全防护用具的准备情况，确保施工安全。
六、施工物料准备1. 砼原材料：检查砼原材料的质量和数量，确保砼施工所需物料的准备。
2. 钢筋材料：检查钢筋材料的规格和数量，确保钢筋加工和安装所需材料的准备。
工程每日工作制度
工程每日工作制度一、目的为确保工程项目的顺利推进，提高工程质量，保障工程安全，加强工程团队管理，特制定本工程每日工作制度。
本制度适用于本项目所有施工人员，要求施工人员严格遵守，共同努力，共创优质工程。
二、工作内容1. 每日工作前，施工负责人应组织全体施工人员进行安全教育，强调当天的施工安全注意事项，确保施工人员熟悉施工现场的安全防护措施。
2. 施工人员到达施工现场后，应立即进行现场卫生清扫，保持施工现场的清洁卫生。
3. 施工人员应严格按照施工方案和施工图纸进行施工，确保工程质量。
4. 施工过程中，施工人员应遵守各项施工工艺规程，确保工程安全。
5. 施工负责人应加强施工现场的巡查，及时发现并解决施工过程中的问题，确保工程进度。
6. 施工人员应定期进行技能培训，提高自身业务水平，提升整个工程团队的能力。
7. 施工过程中，施工人员应保持良好的职业道德，互相尊重，团结协作，共同完成工程任务。
8. 每日工作结束后，施工负责人应组织全体施工人员进行工作总结，分析当天的施工情况，找出存在的问题，并提出改进措施。
9. 施工人员应认真填写工作日志，记录每天的工作内容、施工进度、安全情况等，以便及时了解工程进展。
10. 施工人员应按时上下班，遵守考勤制度，有事提前请假，不得迟到、早退、擅自离岗。
三、工作纪律1. 施工人员应遵守国家法律法规，严格执行公司的各项规章制度。
2. 施工人员应遵守施工现场的治安、消防、环保等规定，确保施工现场的安全。
3. 施工人员应尊重当地的风俗习惯，遵守社会公德，树立良好的企业形象。
4. 施工人员应严守商业秘密，不得泄露项目的相关情况。
5. 施工人员应积极参加公司的各项活动，增强团队凝聚力。
四、奖惩措施1. 对于严格遵守本制度、表现突出的施工人员，公司将其纳入年度优秀员工评选范围，给予相应的奖励。
2. 对于违反本制度、造成不良影响的施工人员，公司将按照公司的相关规定给予处罚。
3. 对于不服从管理、态度恶劣的施工人员，公司将坚决予以辞退，并纳入行业黑名单，通报有关单位。
铁路工务段施工计划管理规定
铁路工务段施工计划管理规定段机关各科室、管内各车间：为加强施工计划的管理，规范施工计划申报工作，确保全段各项施工的安全顺利实施，根据武铁总〔2008〕9号《关于公布“武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则”的通知》规定和要求，特制定我段施工计划的管理规定如下，请各科室和车间认真贯彻执行：一、施工计划编制与审批1、年度轮廓施工计划编制与审批每年1月31日以前，由段线路科组织编制“武汉桥工段年度轮廓施工计划”上报路局工务处和相关业务处。
编制程序如下：⑴每年1月20日前，段线路科、桥梁科等业务科室指定专人，收集本年度站场、线路、桥隧等行车设备大中修及技术改造的施工计划情况，形成各科室专业的年度轮廓施工计划。
⑵每年1月25日前，各科室的专业年度轮廓施工计划形成后，必须经本部门主管人员讨论和科室科长签认，报相关主管副段长审核后。
（或每年1月25日前，召开主管副段长和业务科室科长参加的“年度施工计划”协调会，确定“武汉桥工段年度轮廓施工计划”。
）⑶每年1月30日前，线路科将汇总后的“武汉桥工段年度轮廓施工计划”，报段长审核。
⑷每年2月10日前，由线路科将段长审核同意后的“武汉桥工段年度轮廓施工计划”上报路局工务处和相关业务处；⑸指定专人参加由路局工务处和相关业务处组织的施工计划协调会。
2、月度施工计划编制与审批段线路科、桥梁科等相关科室负责编制全段月度施工实施计划，各种施工计划（维修天窗作业计划除外）均应审核后纳入月度施工计划。
编制程序如下：⑴每月8日前，段线路科、桥梁科等相关科室根据年度轮廓施工计划安排、车间提报月度施工计划，指定专人负责，提前调查、研究次月施工计划，认真仔细填写次月施工计划申请表，具体要求为：①“编号”、“施工等级”、“线路”、“行别”、“施工日期”、“施工里程（起始里程和结束里程）”、“施工地点”“施工项目”、“封锁时间（起、止、分）”、“限速长度”、“施工组织”、“施工单位”、“主体单位”、“施工负责人（职务和姓名）”、“配合单位”、“设备管理单位”、“施工标记”、“施工位置”、“施工方式”、“备注”栏由施工单位填记。
关于印发《济南铁路局施工日计划管理办法》的通知
特急济南铁路局文件济铁运发…2008‟150号关于印发《济南铁路局施工日计划管理办法》的通知局属各单位，各合资公司，各建筑段：根据铁道部•关于印发†施工日计划运行揭示调度命令施工调度命令管理办法‡的通知‣（铁运［2008］76号）的要求，结合我局实际，现将•济南铁路局施工日计划管理办法‣印发给你们，请各单位遵照执行。
二○○八年六月三十日—1—济南铁路局施工日计划管理办法第一条为加强施工管理，确保施工和行车安全, 根据铁道部•关于印发†施工日计划运行揭示调度命令施工调度命令管理办法‡的通知‣（铁运［2008］76号）的要求，特制定本办法。
第二条施工日计划是指由铁路局调度所施工调度台（简称“施工台”，下同）根据月度施工计划（含临时施工批复文电，下同）及主管业务处提报的施工计划申请编制的次日0:00-24:00施工计划。
第三条施工单位于施工前3日12：00前通过施工计划信息管理系统将施工计划申请（含配合单位、设备管理单位）报铁路局主管业务处，经主管业务处审核后（与月度施工计划进行核对），于施工前2日9:00前，通过施工计划信息管理系统向调度所施工台提报施工计划申请。
施工单位按项目作业内容不同，分别上报路局主管业务处。
其中，以工务施工内容为主的施工（包括：跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、5T设备电缆、TPDS轨道平台、油气管线等设施，线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工，影响路基稳定的项目等）上报工务处；以电务施工内容为主的施工（包括：信号、联锁、闭塞、CTC、列控等设备大中修、含铁通施工等项目）上报电务处；以接触网、给水、供电施工内容为主的施工上报机务—2—处；以车辆5T设备施工内容为主的施工（包括：5T设备的安装、拆除和大中修等项目）上报车辆处；涉及营业线的工程类施工（包括：线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等项目管理机构管理的营业线施工项目）上报建管处。
大机捣固作业施工安全措施
大机捣固作业施工安全措施按照局、段安排，我车间拟定于2014年3月14日开始在北同蒲线进行大机维修捣固作业，为确保安全正点、保质保量的完成好任务，针对此次施工的特殊情况，特制定以下安全措施：一、施工组织方案施工日期：月日作业内容：维修捣固施工地点：封锁时间：人员情况：机力配置：马力车2辆，捣固车2辆编组顺序：04262/04608/04593/04261换长 7.8，总重222T作业方向：南→北二、施工作业技术方案1、施工主体为当地工务段，施工计划提报及防护设置由当地工务段负责。
2、施工列车按调度命令进出封锁区间，施工列车在施工地段的分解，连挂由临汾捣固车间负责。
3、封锁时间及提速办法以当地工务段登记为准。
4、要求工务段提供捣固施工有关的线路设备台帐、技术资料（如曲线资料、施工地点、线路设备配线图、起、拨道量、无缝线路锁定轨温等）。
三、技术标准、规程和规范四、具体施工安全措施（一）施工方面1、组织作业人员认真学习太铁师【2012】512号文件《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》及太铁师【2013】311号文件太原铁路局关于修订《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》部分条款的通知、太铁师【2013】562号《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》补充规定、太铁办【2014】115号《太原铁路局关于加强综合维修天窗管理的通知》、《铁路工务安全规则》、《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《大型养路机械使用管理规则》及《铁路线路修理规则》等其他有关规定标准，对所有参加施工的作业人员进行有针对性的安全教育，强调安全注意事项，明确责任分工。
2、严格执行太铁办【2012】355号文件和太铁办【2012】384号文件，杜绝“黑施工”和超范围施工。
3、施工前车间必须由施工负责人、驻站防护员到车站联系工作，驻站防护员要佩戴驻站防护员证按规定时间到车站行车室进行登记。
4、施工时要选派责任心强并经培训合格的职工担任防护员，防护员必须按规定带齐防护用品及有关证件，要穿戴专用防护服并精神集中，施工中严禁从事与防护无关的工作。
工程施工办事流程
工程施工办事流程一、前期准备阶段1. 项目立项：确定项目的施工需求、目标和预算，并通过审批程序取得项目立项文件。
2. 招标指导：进行施工工程招标，编制招标文件，组织开标、评标和结果通知。
3. 施工许可：向相关主管部门申请施工许可证，并办理相关手续。
4. 资金准备：确定施工资金来源和投入计划，与财务部门对接资金调拨。
5. 明确责任：确定项目各方责任，明确工程师、监理工程师、施工队等各自职责。
6. 人员配置：确定项目组织结构和人员配置情况，保证施工人员稳定和充足。
7. 材料设备采购：制定采购计划，确定材料、设备供应商，并签订相应合同。
二、施工准备阶段1. 施工图纸审核：对施工图纸进行审核，保证施工图纸与设计方案一致。
2. 施工计划编制：制定详细施工计划，确定工期、工序和施工方法。
3. 安全计划编制：制定施工安全计划，明确安全措施和责任单位。
4. 办理施工协议：与施工队签订施工协议，明确工程范围、质量标准和交付时间。
5. 施工用地准备：准备施工用地，确保施工进度和安全。
6. 办理动火许可：如有需要，办理动火许可手续，确保施工安全。
三、施工过程控制1. 施工进度管理：监督施工进度，及时调整施工计划，确保项目按时完成。
2. 质量管理：实施质量控制，加强施工过程质量检查和控制。
3. 安全管理：加强安全监督，执行施工安全规范，避免事故发生。
4. 资金控制：控制项目资金支出，确保资金使用合理和透明。
5. 施工人员管理：管理施工人员，加强人员培训和交流，提高施工效率。
6. 环境保护管理：保护施工环境，减少施工带来的环境污染。
四、竣工验收阶段1. 施工结束报告：编制施工结束报告，总结施工情况和问题。
2. 竣工验收准备：准备竣工验收资料，准备验收相关手续和资料。
3. 竣工验收程序：按照规定程序进行竣工验收，完善竣工验收报告。
4. 验收结果处理：解决验收中出现的问题和不合格项，保证项目合格通过验收。
5. 项目结算：进行项目结算，结算款项和材料设备，确保各方权益。
铁运〔2008〕76号关于印发《施工日计划 运行揭示调度命令 施工调度命令管理办法》的通知
4.编制的施工日计划经铁路局运输处分管调度工作副处长或调度所主任（副主任）审核后，纳入调度日计划。
5.施工调度室于施工前1日12:00前（其中0:00-4:00执行的施工日计划为前1日8:00前）将施工日计划传（交）主管业务处、列车调度台、计划调度台，有关机务段、运转车长所属单位、车务段（直属站）。主管业务处负责通知施工单位（含配合单位、设备管理单位），车务段（直属站）负责通知相关车站。
3．＿＿站至＿＿站间＿＿行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。＿＿站使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将路票电话记录号码和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
4.设备变化：……。
附件2 ：
施工计划案例及运行揭示调度命令示例
施工计划案例1：
一、施工内容：5月5日至5月12日，青阜线百善站至海孜站间17km929m至18km29m箱体顶进。
7.发生灾害、故障等影响行车的突发情况（含施工开通后未达到规定的放行列车条件），列车调度员接到报告后，须立即采取应急处理措施，向有关车站、司机、运转车长发布调度命令；主管业务处可根据设备管理单位的施工申请，审核提报，由施工调度室发布运行揭示调度命令。
8.涉及铁路局间分界站的施工日计划和运行揭示调度命令，由发布局施工调度台委托相关邻局施工调度台转达；相关邻局施工调度台向本局所属相关车务段（直属站）下达（车务段（直属站）负责向相关车站下达），并转交本局相关列车调度员；邻局施工调度台及时向发令局施工调度台反馈施工日计划和运行揭示调度命令的交递情况。
4.施工完毕后，列车调度员根据车站值班员请求，发布施工开通（结束）的调度命令。
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10、涉及邻局的施工（维修）日计划提报
铁路局所管设备越过局间分界站延伸至邻局调度 指挥区段时，延伸段的施工（维修）办法做出了
具体规定。（包括高速铁路和普铁路）
部280号第40条、44条、73条，路局755号第43条、 47条、83条。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
1、部局文件的有关规定
⑴铁道部280号第56条 (路局755号第67条) 高速铁路维修作业需开行路用列车时，路用列车开 行方案必须纳入维修计划。路用列车开行方案必须
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
3、施工地点和施工内容前后要一致。 如地点栏“ 北京南高速场站内至廊坊”
内容栏“北京南站高速场8-19道（含）至京
南至动车段B线K7+307处”
例如
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
4、不要封锁公里数
施工内容及影响范围 曹庄～天津西站内～南仓南信号间京沪上行线143km+700m～ 136km+600m处封锁，轨道作业车、梯车占用进行接触网改造 。期间周李庄～杨柳青（含）～曹庄（含）～天津西（含）～ 南仓站112号道岔间京沪上行供电臂接触网停电配合（杨柳青 变电所2号、南仓变电所7号供电臂停电）。 曹庄～天津西站内～南仓南信号间京沪上行线封锁，在 143km+700m～136km+600m处接触网改造。轨道作业车，期 间周李庄～杨柳青（含）～曹庄（含）～天津西（含）～南仓 站112号道岔间京沪上行供电臂接触网停电配合（杨柳青变电 所2号、南仓变电所7号供电臂停电）。
路局755号第65条 石太客运专线“V”型天
窗的特殊规定
3．确需转为非常站控的施工、维修作业，只
准在“V”型天窗中上下行重合停电点内进行，并在
月度施工计划中明确。列车调度员必须确认上下行 列车（含轨道车、路用列车）均已出清车站后，方 可通知车站转为非常站控。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
2、客运专线行车组织细则
谢 谢
欢迎大家多提宝贵意见
2、客运专线行车组织细则
⑷石太客专行车组织细则。
路局755号第65条 石太客运专线“V”型天
窗的特殊规定 4．接触网施工、检修的补充规定 （2）运行至作业区的轨道作业车严禁侵入另一行 限界或影响另一行供电（本行接触网未办理完停电 手续时视为带电），作业人员不得提前作业。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
第二部分 轨道车运行计划提报要求
2、客运专线行车组织细则
⑷石太客专行车组织细则。
路局755号第65条 石太客运专线“V”型天
窗的特殊规定
1.石太客运专线阳泉北站至太原东站（不含） 间“V”型天窗时间为240分钟，其中东凌井-太原
东（不含）不少于110分钟、阳泉北-东凌井（不含）
不少于160分钟垂直停电条件，阳泉北站（不含） 以东仍暂执行不少于220分钟的垂直天窗。
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
5、停电范围错误
例如
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
6、日计划的修改
日计划提报后取消需修改时要注意，前 面地点栏改好了，内容里面别忘记改正 。（前后一致性）
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
7、馈线号的填写
如清河城变电所215、216号馈线停电， 写成5、6号馈线停电。
自轮运转特种设备应在运行图规定的天窗时间
内上线，纳入施工计划管理。 施工作业（含维修作业），原则上同一区间同 一行别只准开行一组自轮运转特别设备，且该自轮 运转特种设备属一个专业。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
2、客运专线行车组织细则
⑴京广高铁行车组织细则。 《京广高速北京西-安阳东（不含）间行车组 织细则（试行）》第161条 路用列车上线运行应纳 入施工计划，并向调度所提供《自轮运转特种设备
例如
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
1、时间错误 ⑶电报已经更改时间，要按电报更改的时间 提报
例如
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
1、时间错误 ⑷虽然在天窗内，但因供电臂范围大，客车 没有到达前方站，造成影响客车。
例如
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
2、内容错误 如施工地点栏为“亦庄至永乐至武清”，而 内容栏“亦庄至武清上下行线,”把永乐省略掉 了。 “梯车占用在+000m至k184+350mk185处 接触网全面检查”
⑷石太客专行车组织细则。
路局755号第65条 石太客运专线“V”型天
窗的特殊规定 4．接触网施工、检修的补充规定 （1）阳泉北站-太原东站（不含）间接触网施工 和维修作业均须在“V”型天窗中上下行重合停电点 内进行，供电段在调度所设驻调人员，在阳泉北站、 东凌井站设驻站人员配合。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
运行、作业计划表》，注明发站、到站、编组、运
行径路、作业地点及转线计划。列车调度员根据施 工计划，发布准许施工路用列车上线运行的调度命 令。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
2、客运专线行车组织细则
⑵京沪高铁行车组织细则。
《京沪高速铁路北京南-德州东行车组织细则》 第156条路用列车上线运行应纳入施工计划，并向 调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划 表》，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地
地点及转线计划。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
2、客运专线行车组织细则
⑶京津城际行车组织细则。
施工路用列车运行区段内有其他施工时，在
提报施工计划前，施工主体单位负责协调天窗使用。 并在《自轮运转特种设备运行、作业计划表》中注 明协调情况，其他施工不得影响施工路用列车运行。 施工路用列车按机车信号显示运行。
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
9、多个单位在同一区间施工时注意事项
第23条 多个单位综合利用天窗在同一站内或 区间作业时，必须制定安全控制及沟通联系措 施，明确主体施工负责人，施工负责人负责施 工现场的作业组织，协调各单位施工作业，并 对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从 施工负责人指挥，按时完成施工和维修任务， 确保达到规定的列车放行条件。需配合作业时 ，施工主体单位应确保配合单位必要的调试整 细时间，并在施工协调会上明确。
施工（维修）日计划提报注意事项
第一部分 第二部分
施工(维修)日计划提报注意事项 轨道车运行计划提报要求
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
1、时间错误
⑴施工时间不在天窗内 例如
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
1、时间错误 ⑵施工时间虽然在图定天窗内，但不在月度 施工计划（或电报）规定的天窗内
点及转线计划。列车调度员根据施工计划，发布准
许施工路用列车上线运行的调度命令。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
2、客运专线行车组织细则
⑶京津城际行车组织细则。
《京津城际铁路技术管理实施细则》 第72条 施工路用列车上线运行应纳入路局施工计划。业务 处向调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计 划表》，注明发站、到站、编组、运行经路、作业
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
9、多个单位在同一区间施工时注意事项
2．普速铁路 （1）当区段内开设施工天窗时，以天窗 内的主线施工的承担单位为施工主体； （2）电气化区段的综合维修天窗以接触 网施工为主体； （3）非电气化区段的综合维修天窗以工 务施工为主体。 3．特殊情况下，由运输部门指定主体单 位。
明确发站、到站、编组、运行径路、作业地点、作
业防护地点及转线计划，明确路用列车司机和随车 的施工负责人的联系电话（包括GSM-R电话号码）。 维修计划下达后，设备管理单位不得随意变更路用 列车开行方案。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
1、部局文件的有关规定
⑵京铁师（2011）572号 关于公布《自轮 运转特种设备在高速铁路（客运专线）上线补充规 定》的通知－补充京铁师（2009）338号
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
8、施工后的轧道组织
速度160km/h以上区段，线路、接触 网封锁施工开通后，第一趟列车不准为
载客动车组列车。
160km/h以上区段表
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
9、多个单位在同一区间施工时注意事项
京铁师[2012]755号文件 第22条 天窗内施工主体单位的划分 1．高速铁路 综合利用天窗时，维修日计划应明确主 体单位，有路用列车运行的以路用列车 承担单位为施工（维修）主体，并明确 施工作业范围和安全防护距离；无路用 列车运行的以工务为主体。
2、客运专线行车组织细则
⑷石太客专行车组织细则。
路局755号第65条 石太客运专线“V”型天
窗的特殊规定 4．接触网施工、检修的补充规定 （3）接触网作业人员必须在接到线路已封锁、准 许施工的调度命令，并办理完垂直停电手续，做好 安全措施后方准开始作业。
第二部分 轨道车运行计划提报要求
2、客运专线行车组织细则
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
9、多个单位在同一区间施工时注意事项
第24条 各施工单位必须在施工登记前与施工 主体单位协调天窗使用，施工中服从施工主体 单位负责人指挥，按时完成维修或施工作业任 务，确保达到规定的列车放行条件。多个单位 作业车进入同一个区间移动作业时，由施工主 体单位负责人统一划分各单位作业车作业范围 及分界点（两个单位作业车间隔，不得小于 500m）；作业单位必须按规定分别进行防护。
第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项
9、多个单位在同一区间施工时注意事项
第25条 综合维修天窗在同一区间或站内 发生不同工种的作业矛盾时，由其他单 位与施工主体单位协商解决，施工主体 单位确定各自作业时间、地段与防护距 离，施工单位负责各自的作业及人身安 全。第一部分施工日Fra bibliotek划提报程序及规定