脱挂式索道抱索器预应力调试方法

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对循环脱挂抱索器索道支架安全监测装置的研究

对循环脱挂抱索器索道支架安全监测装置的研究

作 ,S R A 信号 及AO C 信 号分 别如 图4 ,使 用这种脉 冲信 号 的优 点 索线 路 的监 控就 显得 尤 为重要 。捕 索器和 U 形针 开关 能够 有效地 是 当传感 器 的线路 发生 接地 或与 2 4 V 电源相 接 时P S S 也 能检 测 出 监控运 载 索的脱 索故障 ,并与 站内 电气连锁 安全 电路 联 接防止故
障未被排除之前 ,R P D 系统将停止工作,索道也无法环 脱挂抱 索器 式客运 索道 由于其具 有运最 大 、乘 坐舒
图3
适、上下车方便、候车时间短等优点 ,最近几年发展特别迅速,
当R P D系统正 常 工作 以后 。P S S 始终 以2 5 ms 的时钟 周 期工 但 由于 脱挂 索道在 线路上 的运行 速度 高 ( 5 —6 m / s) , 因此对 运载


2 . 2 工 作原理
S R A
图3 为R P D 系统 的接线 框 图 ,在 R P D 系统安 装测 试完成 后 ,
P S S 的程序 首先对 线路 上的所 有传 感器进 行初 始化 。将所 有传感 器按 照支 架顺序 沿上行 侧入 绳一上 行侧 出绳一 下行侧 入绳一 下行 侧 出绳 的次序进 行地 址分配 ,每 次开机 自检 时P S S 从 最高 地址开 始 ,逐一 输 出S l N 脉 冲信 号 对所有 传感 器检 测 ,当检 测到 某个传 感器 损坏 时 ,P S S 可 以根据 相应地 址计 算出是 第几 号支架 的第几 个传 感器 不 良,R P D系统故 障信 息便 显示此 传感器 故障 。在此故
山 西青 年
理论研 究
歌 曲对影视作品精 神 内涵的挖掘作用
以电视连续剧 《 艺 索爱情故事 》兰首插 曲为例

脱挂式观光索道索道管理培训

脱挂式观光索道索道管理培训
的日常管理和维修工作。 ? 4、负责办公通讯系统的安装、检查、维修、更换工作。 ? 5、负责备品备件仓库的保管工作。 ? 6、负责制订设备检修方案、计划予措施,报批后组织采购。 ? 7、负责提出机械电气备件、工具、用具及材料的采购计划,报批后组
织采购。 ? 8、负责收集、整理、保管索道设备及运行的有关技术资料并建立相关
全因素提出防范措施和处理意见,并督促有关部门及时整改,重大问题及时报告 上级领导。
? 4、对安全事故,应及时报告和抢救,防止事故蔓延,并做好现场标志记录(数 据、资料片),及时调查或配合调查事故原因。
? 5、配合上级领导,对有关人员进行安全、劳动保护、防火 ? 设施和设备等知识的培训和考核。
? 6、有权制止违章作业和违章指挥行为,有权对上岗作业人员进行安全检查。 ? 7、指导和协调各部门的安全工作,定期组织安全检查,召开安全例会,召集有
? 2、操作时应集中精力,密切注意设备运行状况,发现异常应及时采取 措施,并立即报告值班站长。
? 3、每日运行前,应检查操作系统,各种安全信号装置是否正常,在确 认无误后向值班站长报告。接到开车指令后,方能正式运行。
? 4、保持上、下站电话联系畅通,准备停车前应通知上、下站站务人员, 经联系确认内无乘客后方能停车。
索道管理培训
大家好
1
目录
一、XX脱挂式观光索道概况 二、XX脱挂式观光索道组织架构 三、XX脱挂式观光索道各岗位职责 四、XX脱挂式观光索道安全操作规范 五、XX脱挂式观光索道规章制度 六、XX脱挂式观光索道紧急救援组织设置及应急预案
大家好
2
一、XX脱挂式观光索道概况
? XX脱挂式观光索道为XX年开始改建,由XX投资,XX制造、 XX安装,XX年X月正式破土动工,XX年XX月竣工的单线循 环脱挂抱索器六人吊厢式索道。

中国(国产)脱挂抱索器客运索道技术

中国(国产)脱挂抱索器客运索道技术

中国(国产)脱挂抱索器客运索道技术北京市科委召开北京市科技重大专项“高速大运量脱挂式客运索道规模制造关键技术研究”课题验收会。

参会人员主要有验收专家组,市科委重大办李树勇处长、国机集团科技发展部李良寿处长、北起院张喜军副院长、课题负责人黄越峰总经理以及项目主要人员。

会议由市科委主持。

会议首先由课题负责人、北起院索道工程事业部总经理黄越峰代表课题组做课题的工作和技术报告。

在工作汇报部分,黄越峰总经理介绍了课题的组织和实施过程、考核指标的完成情况、课题财务及经费的审计情况、主要成果及效益分析、成果推广实施情况等内容。

随后,黄越峰总经理从研究开发内容、技术方案、关键技术和解决方案等方面,详细介绍了课题技术研究工作的情况。

播放了实际运行情况的录像。

本课题实现了将北起院脱挂抱索器客运索道这一国内领先科技成果向规模制造转化,针对其专用类设备中的关键设备,脱挂抱索器和托压索轮组,重点解决和攻克了建立组装生产线所存在的专用组装设备、生产流程和产品检测的难题,提出了合理的制造工艺、研发了必要的专用制造设备和特定的检测、试验平台,建立了组装生产线,形成了年产15条脱挂索道的生产能力,并申请专利6项(其中发明专利1项),编制企业标准2项。

生产产品在实际索道工程上得到了应用。

在认真听取了工作报告和技术报告后,验收专家组对北起院取得的课题成果给予高度评价,并围绕课题成果、关键技术以及技术难点等方面进行质询,北起院课题组逐一进行解答。

最后,经专家组认真讨论,一致同意课题通过验收。

张喜军副院长代表北起院感谢市科委、国机集团和专家组对北起院课题工作的支持,并表示,北起院将继续加强索道产业化工程投入,有信心进一步拓展国内外市场,同时希望与市科委开展更广泛的合作。

国机集团李良寿处长首先向市科委和专家组表示感谢,希望北起院继续加强研发投入,不断提升索道的制造水平,并希望市科委给予关注和支持。

他还表示,希望与市科委在智能制造、物流装备和农机装备等国机集团优势领域开展合作。

索道缆车工程介绍

索道缆车工程介绍

索道工程介绍根据中国本领域专业命名规则,车辆和钢绳架空运行的缆车设备,定义为架空索道,而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。

可服务于城市公共交通、运送厂矿企业的职工、运送乘客登山等。

一、地面缆车车辆由一根牵引索驱动,且通常都是往复系统。

对于短距离来说,有可能是两条平行的轨道,而对于较长的距离,则仅采用一条轨道,在线路中间设置错车道。

因为地面缆车还可以设置中间站,所以它也成了理想的公共交通工具。

该缆车包含一个或多个车厢,通常要按照不同用户的不同需求和愿望进行区别化设计,用户还可选择全自动的运行系统或者是乘务员操作。

地面缆车的运量相当可观,可以运输多达几百名乘客,最高速度可以达到14米/秒。

图1-1:地面缆车二、架空索道客运架空索道是一种将钢索架设在支承结构上作为轨道,通过运载工具来输送人员的运输系统。

客运索道是由钢索(运载索,或承载索和牵引索)、钢索的驱动装置、迂回装置、张紧装置、支承装置(支架、托压索轮组)、抱索器、运载工具(吊厢、吊椅、吊篮和拖牵式工具)、电气设备及安全装置组成。

优点与其他运输工具相比,客运索道突出的特点是:可直接跨越山川和地面障碍,适应性强;运距短,节省行程时间;结构紧凑,施工量小,对自然景观破坏小;低能耗(一般用电力驱动),无污染;投资比其他运输形式相对低,回收快。

近几年客运索道在我国得到迅速发展。

缺点同时我们应该看到,索道距离地面高达几米、十几米、甚至上百米,人体处于高处运动状态,这既是索道吸引人之处,也是危险所在。

客运索道的服务对象是临时乘客,他们完全没有索道专业知识,也无法进行专业培训,在乘坐索道整个过程中,无论是心理恐慌,还是身体不适,或由于无知带来的冒险行为、甚至天气突变的影响,都会带来严重的安全问题。

索道运行是由索道站集中控制的,发生问题时,乘客无法随时自主控制运行状态,不能中途随意上下。

对于一般其他种类机械,当运动停止,危险状态就随之解除。

而索道不管是在正常运动状态由于乘客原因而发生问题,还是由于雷击、停电、设备故障等原因使索道处于停车状态,或者是营救乘客的操作,只要人处于高处,危险状态就没有解除。

脱挂式索道(检测)

脱挂式索道(检测)

AOCIN
SOUT 150ms
SRA
425/450ms 75ms
AOC
SIN
150ms
PSS
= sin / sout = not fail-safe !
关门检测:常开触点(以前为 常闭),脉冲触发(吊箱通过 弯道后,在规定的脉冲数内、 在发车位开关检测到前触发一 次)
page12
接近栅栏(门关闭检测)
实际—实际偏差
表示主电机测速机的实际值与驱动轮测速机的实际值不符。。当偏差> 0.6 米/秒时,索道将停车(紧急制动器停车)
page30ຫໍສະໝຸດ 索力测试(正向)04:2418
101
抱索力检测(紧急停车)
▪ 抱索力测试装置一般位于出站侧抱索器脱开/挂接段, 在正向抱索器抱合和反向抱索器打开过程中测量抱索力 。
▪ 抱索力测试过程通过“测量开始”接近开关启动,当一 个抱索器通过抱索器脱开/挂接段时,转化到操作轮上 的抱索器弹簧力将给脱开轨一个压力,此压力使脱开轨 在特定的测试窗区域内有一个变形,这一变形被传感器 (接近开关)转变成电信号记录,并通过信号放大器送到 计算单元(CPU)进行处理。测试过程通过一个“测量 结束”接近开关结束。
Counter Signal/计数器信号
P R O X.
开始
S T A R T
Forward/正向
测 量 接 近 开 关
page24
站内状态检测:检测抱索器行走轮是否在行走轨内的安全位置,抱 索器钳口在站内是否打开。
page25
抱索器挂接后钳口的检测规板:通过检测抱索器与钢丝绳挂接后的抱 索器钳口的形状,来检查抱索器与钢丝绳的挂接情况。
page26
抱索器出站检测:正向出站是否闭合(出站侧),检测抱索器操作轮位置。

索道电气系统思考题问答题(1)

索道电气系统思考题问答题(1)

索道电气系统思考题一、简答题1.循环脱挂式索道电气部分主要有哪六大子系统组成?2.索道对供电系统有什么基本要求?3.索道供电系统为什么要进行滤波补偿?4.滤波补偿装置有哪些常见保护设施?5.索道控制系统的主要任务是什么?6.PSS3000索道控制系统有哪四项主要特殊功能,分别是通过哪个模块实现的?7.PSS3000系统故障有哪三种类型,各有什么外部显示特征,应怎样分别处理?8.简述波马索道安全线工作原理。

9.控制系统的接地主要应注意哪些事项?10.说明下列电气符号代表的电气元件名称。

11.简述索道安全检测系统的主要任务。

12.列举五种以上索道常用安全器件。

13.简述电感式接近开关的工作原理。

14.简述多贝玛亚防撞系统功能,并说明该系统一般由哪四个子系统组成。

15.多贝玛亚索道和波马索道支架脱索检测各有什么特点?16.索道出现抱索力测试故障后应怎样处理?17.脉冲轮轮衬磨损会造成哪些主要影响?18.客运索道多个检测元件组成的安全检测回路应连接成什么样的电路?为什么?19.索道电力拖动系统的主要功能是什么?索道有哪两种基本工况?20.循环脱挂式索道大量采用了那种拖动方式,属于哪种调速方式?21.主电机每日运行中检查应注意什么?22.调速器每日运行中检查应注意什么?23.客运索道对广播通信有什么基本要求?24.客运索道对电气设备、站房和线路支架的接地电阻是怎样规定的?25.电气识图:各元件的名称、功能、工作原理26. 分析图示电路当按下SB2时的工作过程27. 为何用热继电器对电机进行过载保护?28. 电流表和电压表使用时应怎样接在电路中?29. 若电流表并联在被测负载两端,会出现什么现象?为什么?30.什么是零线、火线、地线、三相四线制的线电压和相电压?31.简要说明循环脱挂索道的工作原理。

32 .说明“参考-实际偏差”和“实际-实际偏差”的含义。

33.控制系统的接地应注意哪些主要事项?34.简述多贝玛亚防撞系统作用,并说明该系统可实现哪些故障检测?35.简单说明变流器(可控硅调速设备)日常检查维护的主要内容。

客运索道托、压索轮的维修改制探讨

客运索道托、压索轮的维修改制探讨

客运索道托、压索轮的维修改制探讨作者:张磊磊来源:《硅谷》2013年第20期摘要经济的稳步发展,将人们的生活和工作提升到了一个新的层次,从现有的情况来看,很多的家庭与个人都会定期去旅游,我国每年的五一假期、十一黄金周的游客都在不断增加。

旅游部门在经济效益快速增长的同时,其相关旅游设备也需要提升安全保障,避免游客在游玩的过程中,发生安全事故。

客运索道维修人员现阶段的重点工作主要是对客运索道托、压索轮进行有效的维修、改制,增大承重力。

另一方面,还需要对这两项设备进行定期检修,防止因为小问题,造成一系列的恶性连锁反应。

主要针对旅游客运索道托、压索轮的维修、改制进行探讨。

关键词索道;托、压索轮;维修中图分类号:TH235 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2013)20-0174-021 旅游客运索道托、压索轮现状在近几年的发展中,各大旅游景区的游客呈现出了几何倍数的增长趋势,从客观的角度来分析,游客增加所带来的经济效益非常可观,但是在游客猛增的情况下,运送游客所要运用的设备如客运索道的托、压索轮就会遭到较大的磨损,各大景区的客运索道运输部门都在反映现阶段的设备没有办法满足需求,并且为了游客的安全考虑,开始限制乘坐的人数,以便腾出时间来进行更换和维修。

另一方面,随着索道的运行,作为传递运动的托、压索轮磨损程度不断提升,出于延长使用寿命等方面的考虑,索道托、压索轮的改制需要尽快进行。

2 单线循环脱挂索道单线循环脱挂式索道是现今旅游景区常用的索道之一,它的主要原理是利用一条无极钢丝绳套在索道两端的迂回轮和驱动轮上,通过张紧装置使之保持一定的张力,这样就可以进行循环运输。

单线循环脱挂式索道在线路中设有一定数量的支架,并且在支架上装有托索轮和压索轮组,利用钢丝绳,将其托起或者压下,保持在一定的离地高度。

采用这种运输方式,不仅方便快捷,而且可以让游客游览“空中”的部分风景,这也是景区吸引游客的一种手段。

脱挂抱索器工作原理

脱挂抱索器工作原理

脱挂抱索器工作原理脱挂抱索器是一种用于高空作业的安全装置,工作原理是通过绳索的滑动和张力来保持工人的安全。

本文将详细介绍脱挂抱索器的工作原理。

脱挂抱索器由主体部分和安全绳索组成。

主体部分通常由金属材料制成,内部装有一套复杂的滑动机构。

安全绳索则是连接工人和主体部分的关键部件,其选材和制作工艺非常重要,以确保工人的安全。

脱挂抱索器的工作原理主要分为两个方面:滑动机构和张力控制。

首先,滑动机构的设计使得绳索可以在主体部分内部自由滑动,从而使工人能够在高空中自由移动。

滑动机构通常采用高强度材料制成,以确保其耐久性和稳定性。

张力控制是脱挂抱索器的关键。

当工人进行高空作业时,绳索会因为重力而产生一定的张力。

脱挂抱索器通过张力控制机构来调节绳索的张力,使其能够在安全范围内工作。

当工人下降或移动时,张力控制机构会自动调整绳索的张力,以保持工人的安全。

脱挂抱索器还配备了一套紧急制动系统,用于在紧急情况下迅速停止工人的下降。

当绳索的速度超过设定的安全范围时,紧急制动系统会自动触发,通过增加阻力来迅速停止工人的下降。

这一系统的设计使得工人在遭遇意外情况时能够得到及时的保护。

除了滑动机构和张力控制,脱挂抱索器还具有其他一些安全功能。

例如,它通常配备有自动锁定装置,可以在工人失去控制时自动锁定绳索,防止工人坠落。

此外,脱挂抱索器还可以根据工作环境的不同进行调整,以确保工人的舒适度和安全性。

脱挂抱索器是一种用于高空作业的安全装置,其工作原理是通过滑动机构和张力控制来保持工人的安全。

它具有紧急制动系统和自动锁定装置等安全功能,能够有效预防工人的坠落。

脱挂抱索器的设计和制造需要严格遵守相关标准和规范,以确保其可靠性和安全性。

在进行高空作业时,正确使用脱挂抱索器可以为工人提供有效的保护,减少事故发生的风险。

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脱挂式索道预应力调试步骤
1.中文调试步骤:
1.1 将预紧力释放到零(通过松开背母,并使得应力销子和压板有间隙);(先别放调整工具,注意人员不要站在压板上操作)。

1.2 逆时针深度拧下"GAIN"按钮。

1.3 调整按钮"SET",使得屏幕尽可能准确地显示0 kg。

1.4 将传感器轴接触压板(使得屏幕上显示约20kg)。

1.5 放上专用工具,压倒1000kg并保持。

使用按钮"GAIN" 调整并从屏幕上读到正确的值。

1.6 如果读到的值正确,释放压力并重新压1000kg确保值的稳定性。

1.7 拆下专用工具,并通过锁母施加预紧压力(通常大约在300kg到380kg 之间)。

1.8 调校完后,再次使用专用工具加压确保专用工具上的值和屏幕上的值一致;(在应力销子和压板之间压瓷实了以后,会有必要重新调整预紧压力,使其最后的预紧处于220kg 和380kg之间)。

2.英文调试步骤:
2.1 Put the prestress at zero (have gap by loosening the locknut and pin).
(don’t put tool at this stage, and no people stand or sit on ramp) 2.2 Turn the buton "GAIN" deeply in the counter-clockwise.
2.3 Adjust the buton "SET" to have 0 kg on the display.
2.4 Put the axis in contact with the ramp. (about 20 kg on the display).
2.5 Put the tool, and adjust it at 1000 kg. Keep it on place and use the buton "GAIN" to have the right value on the screen.
2.6 When the value is ok, stop the pressure and put again 1000 kg
to be sure the value doesn't move.
2.7 Stop the pressure, and put the prestress at the right value (I think it's between 300 kg and 380 kg) by using the pin and locknut.
2.8 When you finish the calibrate, use the tool a last time to be sure you have correct value on the screen.
(when the sensor and the ramp get more compact, it will be necessary to re-adjust
the prestress in order to have a final prestress of 220kg ~380kg)
3.操作图。

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