资讯苹果牌街景车现身湾区 要跟谷歌地图抢地盘?
汽车缺芯潮下迎来新窗口期

封面故事车市芯局封面故事汽车缺芯潮下迎来新窗口期文/本刊记者 黎冲森2021年3月26日,蔚来汽车宣布,因芯片短缺,决定从3月29日起位于合肥的江淮汽车工厂生产暂停5天。
蔚来汽车透露,芯片供应限制已影响了其2021年3月产量,预计2021年一季度交付约1.95万辆,而原预计交付2万至2.05万辆。
可见,芯片短缺已波及到刚起步的造车新势力。
事实上,受多重因素影响,缺芯潮正在全球性蔓延,全球主流汽车厂商的产量短期内都受到不同程度的冲击,并从汽车行业向手机、PC等多领域扩散。
但在国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才看来,目前产业链上下游已逐步达成共识,国产半导体在未来2-3年将迎来窗口期。
不过,眼下这场自2020年底开始爆发的全球性汽车芯片短缺危机还没有停息。
市场机构IHS Markit预计2021年一季度全球汽车产量将减少67.2万辆,咨询机构伯恩斯坦预计2021年全球汽车产量减产多达450万辆,咨询公汽车产业和半导体产业的跨界融合成为发展趋势。
目前汽车产业链上下游已逐步达成共识,国产半导体未来2-3年将迎来“窗口期”。
司Alix Partners则预计2021年一季度全球汽车制造商损失可能超过140亿美元,全年亏损额可能达到610亿美元。
而汽车零部件供应商伟世通认为,2021年上半年全球汽车产量可能下降10%-15%,但预计2021年汽车产量将增长8%至8000万辆。
从此轮缺芯危机中,可以看到汽车芯片生态开始呈现新的发展态势。
连锁反应其实,全球性芯片结构性短缺在2020年中便有迹象。
这轮芯片短缺危机促发了产业链连锁反应,除了主机产减产外,还引发芯片及其原材料涨价等。
据央视报道,南京海关工作人员介绍,2021年1-2月,仅江苏昆山口岸进口的集成电路就超过100亿元,数量和2020年基本持平,但进口金额增长20%,显然,芯片价格在上涨。
近来,汽车整车和零部件等企业都反映芯片涨价情况。
受疫情和灾害等影响,恩智浦(NXP)、英飞凌等主要芯片制造商出现停减产,产业链各环节企业加长备货周期,甚至出现囤积居奇情况,抢夺市场资源,导致芯片价格上涨。
IMDS材料数据系统使用指南(10.0版本)

1.4 1.5 1.6 127 日 2013 年 4 月 23 日
2013 年 5 月 24 日 2013 年 6 月 27 日
2013 年 12 月 12 日 2014 年 3 月 17 日 2014 年 7 月 13 日 2015 年 2 月 27 日 2015 年 4 月 27 日 2015 年 6 月 10 日 2015 年 6 月 11 日 2015 年 7 月 10 日
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经典商务谈判案例分析

经典商务谈判案例分析经典商务谈判案例分析5篇经典商务谈判案例分析1我国某冶金公司要向美国购买一套先进的组合炉,派一高级工程师与美商谈判,为了不负使命,这位高工作了充分地准备工作,他查找了大量有关冶炼组合炉的资料,花了很大的精力对国际市场上组合炉的行情及美国这家公司的历史和现状、经营情况等了解的一清二楚。
谈判开始,美商一开口要价150万美元。
中方工程师列举各国成交价格,使美商目瞪口呆,终于以80万美元达成协议。
当谈判购买冶炼自动设备时,美商报价230万美元,经过讨价还价压到130万美元,中方仍然不同意,坚持出价100万美元。
美商表示不愿继续谈下去了,把合同往中方工程师面前一扔,说:"我们已经作了这么大的让步,贵公司仍不能合作,看来你们没有诚意,这笔生意就算了,明天我们回国了",中方工程师闻言轻轻一笑,把手一伸,做了一个优雅的请的动作。
美商真的走了,冶金公司的其他人有些着急,甚至埋怨工程师不该抠得这么紧。
工程师说:"放心吧,他们会回来的。
同样的设备,去年他们卖给法国只有95万卖元,国际市场上这种设备的价格100万美元是正常的。
"果然不出所料,一个星期后美方又回来继续谈判了。
工程师象美商点明了他们与法国的成交价格,美商又愣住了,没有想到眼前这位中国商人如此精明,于是不敢再报虚价,只得说:"现在物价上涨的利害,比不了去年。
"工程师说:"每年物价上涨指数没有超过6%。
余年时间,你们算算,该涨多少?"美商被问得哑口无言,在事实面前,不得不让步,最终以101万美元达成了这笔交易.问题:分析中方在谈判中取得成功的塬因及美方处于不利地位的塬因?案例分析:对于这个案例,明显的可以看出,中方工程师对于谈判技巧的运用更为恰当准确,赢得有利于己方利益的谈判结果也是一种必然,下面我分别从中美各方谈判人员的表现来进行分析:首先,从美方来看。
可以说存在以下这么几个问题,或者是其谈判败笔所在。
它是雷军新三板第一投 如今联手谷歌助西北外贸海外掘金

它是雷军新三板第一投如今联手谷歌助西北外贸海外掘金谷歌离开中国已经六年,这期间有关“Google重返中国”的传言也是一波未平一波又起。
近日,“Google重返中国”又有了新动静。
据挖贝网了解,由雷军、傅盛投资的一家新三板公司易点天下(430270)此次将谷歌引入古城西安,带到了中国大西北。
结缘易点天下,谷歌重回中国近日,由易点天下Yeahmobi建立的Google AdWords西安体验中心正式进驻西安高新区。
据了解,这是由谷歌公司授权在中国西北地区成立的首家Google AdWords体验中心,它将为西北地区的跨境出口企业提供全产业链支持,帮助企业适应互联网时代国际化运作规则。
本次活动,Google全球渠道事业部董事总经理Todd Rowe亲自到场,并发表演讲。
这也是继扎克伯格来西安之后,首次有谷歌总裁级别高管来到西安此次签约的合作方,易点天下董事长兼CEO邹小武告诉挖贝网,随着互联网的发展,中国经济在许多方面与发达国家站在了同一条起跑线上,甚至许多中国企业已经超越欧美企业。
“在跨境电商领域,美国电商前20名中,有7个是中国公司。
只要敢于走出去,中国企业在海外是拥有大量机会的。
”邹小武表示,Google是全球最大的互联网公司,在全球广告搜索中具有绝对优势地位,而易点天下是全球领先的企业国际化智能平台,双方优势互补。
目前已经有超过1000家外贸电商类企业通过易点天下协助成功把产品和服务销往海外。
邹小武相信通过双方的进一步深度合作,一定能够帮助更多的陕西企业走向全球。
两个月实现营收超1.27亿元挖贝新三板研究院资料显示,易点天下成立于2011年,是全球第一大移动效果营销服务商。
易点天下专注于以大数据技术创新为驱动的移动广告领域,业务内容涵盖Performance Network、Social Ads (Facebook、VK)、Search(AdWords、Yandex)、Display Ads(DSP、Native ads)、Offline (线下渠道)等,打造移动端营销闭环生态链,为广告主提供用户获取及流量变现的一站式解决方案。
神秘街景小车开进了湾区,可能是苹果地图干的

神秘街景小车开进了湾区,可能是苹果地图干的最近几周,加州街头出现了一些神秘的小车,它们车顶的置物架上安装了 X 形支架,支架的每一个角上都安有摄像头,电视台拍到的画面显示,车上至少配备了 12 个摄像头。
经过 CBS 旗下 KPIX 电视台向加州机动车辆管理局求证,其中一辆被拍到的道奇商务车是由苹果公司租赁的。
X 型支架上还安装了一对激光雷达传感器(LiDar),激光雷达是一种以激光为基础的监测设备,常被用来制作高分辨率的地图,同时也是无人驾驶汽车中重要的配件。
除此之外,车顶上安装有两个圆盘状的天线,和悬挂于汽车后轮上方的传感器一样,它们可能是被用于为汽车提供精确导向。
有分析人士认为这可能是苹果正在测试无人驾驶汽车。
目前无人汽车在加州上路测试需要相应的许可,而苹果并没有递交相应的申请。
于是这些属于苹果的神秘小车更有可能在做和 Google 街景小车类似的事:搜集地图数据,为街景服务做准备。
苹果从 2012 年起就试图减少对 Google 地图的依赖,尝试加强自家地图服务,但是做得好一只手机不代表能做好一部地图,一直以来关于苹果地图频繁出错的抱怨从未消失。
1 月底,苹果将 3D 城市图景服务 Flyover 扩展到了 11 个新的城市。
人们可以使用苹果地图在空中欣赏鹿特丹、东京、惠灵顿等城市的风景,但是在日常导航中,也许大多数人还是会倾向于使用精确、好用的地图。
半死不活的苹果地图还有没有机会?不太好说。
Google 街景小车可是在 2007 年就上路了。
题图来自 Apple Flyover喜欢这篇文章?去 App 商店搜 好奇心日报 ,每天看点不一样的。
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产品需求-地图产品地图APP是怎么实现实时路况的

地图产品地图APP是怎么实现实时路况的编辑导读:对于当然习惯小轿车出行的人来说,了解路况是出门的第一步。
通过地图产品,可以知晓当前的交通情况,从而避过拥堵路段。
这是如何做到的呢?编辑者通过自身工作经验,复盘了所做做成的路况真伪判断销售策略,论述策略产品工作方法,与你分享。
此前看了某著名科普up主关于导航奥坦软件可行性研究路线的视频,其中提到了一个梗,在德国柏林,一位名叫西蒙·弗雷克特的音乐家,一个人推着一辆铁铲小推车装着99台安卓手机,在谷歌地图上“瘫痪”一条街,让很多司机绕道而行。
他是怎么达致的呢?从谷歌地图上看,只要弗雷特尔走到哪里,他后面的道路旁边就是一条红彤彤的拥堵线,这会让很多司机甚至googlemap误以为,这条路十分拥堵。
实际上,无论是国内的百度地图、高德地图,还是海外的googlemap、waze,在点对点规划路线路廊和导航时一定会考虑到当前和未来一定时间通过道路的拥堵、交通事件和限行等情况,实时道路情况是收集了装有gps的设备(也就是地图产品的用户)上报的数据,借助于倚靠大数据根据道路匹配计算出来的。
实时路况的真实性直接影响了地图产品用户体验和产品的路径规划及导航能力,那么在以上这种境况,单单只是收集和呈现实时情况是远远不够的,还需要深刻理解行人和车辆,行车和休息状态交通等交通演讲者的场景,判断数据真伪。
正好近来在做路况产品,借本文复盘所做的路况真伪判断策略,总结策略产品工作方法,所以本文先介绍常用的交通路况判断方法以及项目中实际操作,再总结策略产品设计工作方法。
各大地图厂商以上收集实时路况的途径无外乎以下几种:1. 交通传感器和摄像头截止2021年,google通过路上的交通传感器传感器和摄像头收集原始数据,这些设备使用激光雷达或主动红外技术通过观察汽车的总体尺寸和速度来检测整体交通移动的加速度,政府交通部门和一些企业会在主要道路上安装这些设备,然后把数据汇总到服务器上为并且定时更新,googlemap就从这些来源获取数据,但是这种方式的缺点缺点是覆盖度和导入的及时性都不够。
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巴彦淖尔市临河区党委、 政府高度重视电子商务发 展工作,提出加快电子商 务发展步伐;加强电子商 务产业发展政策引导和电 子
商务人才培养、引进工作 ;加大政策、资金、金融 方面的扶持力度;完善电 子商务物流配送体系等措 施,支持电商企业发展, 助
推地方经济转型升级。 近年来,临河区党委、政 府根据本地区产业特点和 区位优势,加快推进产业 结构转型升级工作,将发
苹果牌街景车现身湾区苹 果牌街景车现身湾区 TechWeb报道2月5日消息, 据国外媒体报道,近日加 州市民发现多辆
配有摄像设备和激光雷达 传感器的小型货车穿梭于 湾区街头。加州机动车管 理部门向旧金山当地电视 台KPIX确认,其中一辆
神秘诡异的蓝色道奇 Caravan属于苹果公司所有 。 从图中可以清晰看 到,这辆两厢车顶部的行 李架上,赫然耸立着一
现1500万元,2014年成交 额突破3000万元,网站平 均日访问量为2万人左右, 服务范围包括餐饮、住宿 、娱乐、美
容、购车、摄影、旅游等 。网络团购的普及改变着 市民的消费习惯,也影响 着商家的经营理念,有效 的促进了商贸流通和服务 业
的发展。 同时,由临 河区组织实施的“内蒙古 羊畜产品交易中心—电子 商务平台”项目已投入运 营,该平台是国内首例从 事
从事B2B电子商务的企业有 904家,从业数量呈递增趋 势,经营范围涉及籽仁、 绒纺、脱水菜、番茄、肉 食品、乳制品、面
粉、机械设备、电脑数码 、团购等行业;从事B2C电 子商务的商户有230家,经 营范围涉及绒毛制品、服 装、面粉、肉食品
、乳制品、五金机电、日 用百货、3C数码等行业。 在O2O团购网站方面,临河 区成规模的网站有5家, 2013年成交额实
个奇怪的X型框架,并且四 个边角上的“不明物体” 疑似是摄像头。除了摄像 头设备之外,支架的前后 端还有两个旋转圆柱形设
备,似乎是激光雷达传感 器。激光雷达,是一种基 于激光技术用于制作高分 辨率地图的设备,谷歌曾 在其无人驾驶汽车中使用 了
这一技术。 另外车顶 还有两根圆形盘状天线, 后轮胎安装的传感器通过 感应轮子的旋转,能够精 确记录下车辆的运动数据 。
e向KPIX透漏说,他认为这 辆汽车可能是一辆无人驾 驶汽车,但这种可能性很 小,因为至今没有证据表 明苹果开始试水无人
驾驶汽车项目。另一种可 能是,苹果利用本次曝光 的道奇Caravan为地图项目 进行数据收集工作,就如 当年的谷歌街景地
图那样。 Enderle表示 ,这辆道奇Caravan至少配 置了12个摄像头,看上去 很像是地图项目的收集车 辆。不
过,谷歌的街景车使用了 15个搭载了CMOS传感器的 500万像素镜头。除了这一 点外观的区别之外,这辆 车与谷歌的街景
车非常相似。 苹果涉 足地图服务之心已经是众 所皆知的,为了收集到更 加精确的数据,建立强大 的地图网络,派遣车辆上 路
插头量规
插座量规 / H9M4KD
试验指
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
展电子商务作为转变地区 经济发展方式的抓手,明 确电子商务工作向专业化 、规范化、体系化发展的 方向,不断提高电子商务 推
广应用水平。目前,电子 商务应用范围已突破金融 、商贸、电信等行业,向 现代农业、优势特色产业 、现代服务业等产业延伸 ,
各种交易平台、物流配送 、资金结算等电商应用技 术与实体产业之间的衔接 更加紧密,促进了企业的 发展。 据统计,临河 区
羊畜产品交易的电子商务 平台,对繁荣西部地区羊 畜产品市场,帮助羊畜产 品生产企业、合作社、养 殖户解决信息、交易、物 流
、融资等问题,推动自治 区羊畜产业发展将起到积 极的作用。
值得一提的是,在去年9月 份,有人在布鲁克林区看 到了一辆配有加州牌照的 类似白色货车。 分析 师Rob Enderl