出了车祸被扣了14分 保险公司该不该理赔?

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车祸后保险理赔流程是怎样,出车祸了保险公司怎么赔偿

车祸后保险理赔流程是怎样,出车祸了保险公司怎么赔偿

遇到交通问题?赢了网律师为你免费解惑!访问>>车祸后保险理赔流程是怎样,出车祸了保险公司怎么赔偿发生车祸后,可能会造成财产的损害或人员的伤亡。

此时,如果购买了保险的话,则可以向保险公司进行理赔。

那么车祸后保险理赔流程是怎样的呢?关于这方面的问题,赢了网小编将在下文中为您做详细解答。

一、车祸后保险理赔流程是怎样车祸保险理赔流程包括有:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

在出险后,客户向保险公司理赔部门报案;在汽车保险公司内勤接到报案后,会要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》;之后保险公司内勤会根据客户提供的汽车保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。

确认保险标的再保险有效期限内或出险前特约交费,要求客户填写《出险立案查询表》,予以立案(如电话、传真等报案,由检验人员负责要求客户填写),并按报案顺序编写立案号;经立案后向被保险人发放有关索赔单证,并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案,由检验人员负责);然后通知检验人员,报告损失情况及出险地点。

1、查勘定损检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验,可委托当地保险公司在3个工作日内完成);要求客户提供有关单证;指导客户填列有关索赔单证。

2、签收审核索赔单证营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证,对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户,对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书(一式二联)上签收后,将黄色联交还被保险人;将索赔单证及备存的资料整理后,交产险部核赔科。

3、理算复核核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核,单证手续齐全的在交接本上签收;所有赔案必须在3个工作日内理算完毕,交核赔科负责人复核。

4、审批产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批;超产险部权限的逐级上报。

5、赔付结案核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号,将赔款收据和计算书交财务划款;财务对赔付确认后,除赔款收据和计算书红色联外,其余取回。

出了交通事故怎样索赔及索赔所需要的证明

出了交通事故怎样索赔及索赔所需要的证明

遇到交通问题?赢了网律师为你免费解惑!访问>>出了交通事故怎样索赔及索赔所需要的证明每天全国各地都在发生各种各样的交通事故,几乎每分钟都有交通事故正在发生,关于交通事故的索赔成了一项很重要的问题。

出了交通事故怎样索赔?交通事故赔偿需要什么证明?掌握这些内容,您可以为自己也为身边的人提供必要的帮助。

下面由赢了网小编来为您进行详细的介绍。

一、出了交通事故怎样索赔第一步交通事故报赔:发生交通事故后,应妥善保护好现场,并及时向保险公司报案,路面事故同时还要报请交通部门处理,非路面交通事故(如车辆因驾驶原因撞在树或墙上),应由安委会出具证明材料。

第二步交通事故核定:1、保险公司接到报案后,会派人到现场勘察或到交通部门了解出险情况,同时对车辆进行定损,估算合理费用,并通知车主到保险公司指定的修理厂处理事故车辆。

如车主要求自行修理,应办理自修手续,修理费如超出定损费用,将由车主自行支付超出部分的费用。

2、对第三者责任的索赔,还应由保险公司对赔偿金额依法确定,并依据投保金额予以赔付。

对于保户与第三者私下谈定的赔偿金额,保险公司可拒绝赔付。

第三步赔付规定:全部损失1、保险车辆发生全部损失后,如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值,将按保险金额赔偿。

2、保险车辆发生全损后,如果保险金额高于出险当时的实际价值,将按出险时的实际价值赔偿。

第四步交通事故部分损失1、保险车辆局部受损失,其保险金额达到承保时的实际价值,无论保险金额是否低于出险的实际价值,发生部分损失均按照实际修理费用赔偿;保险车辆的保险金额低于承保的实际价值,发生部分损失按照保险金额与出险时的实际价值比例赔偿修理费用。

2、保险车辆损失最高赔偿额以保险金额为限。

3、保险车辆按全部损失赔偿或部分损失一次赔款等于保险金额全数时,车辆损失的保险责任即行终止,但保险车辆在保险有效期时,不论发生一次或多次保险责任范围内的损失或费用支出,只要每次赔偿未达到保险金额,其保险责任依然有效。

车祸赔偿标准

车祸赔偿标准

车祸赔偿标准在日常生活中,车祸是一种常见的交通事故。

当人们遭遇车祸时,往往会受到伤害,造成财产损失。

那么,面对车祸时,应该如何进行赔偿呢?本文将详细介绍车祸赔偿的标准及相关内容。

一、人身伤害赔偿标准发生车祸引起人身伤害时,根据《道路交通事故处理程序规定》,伤者可获得相应赔偿。

具体赔偿标准如下:1. 医疗费用:伤者的治疗费用包括住院费、手术费、药品费等医疗费用,应当由肇事方进行全额赔偿。

2. 丧葬费用:如果车祸造成了伤者死亡,肇事方应当支付相应的丧葬费用。

3. 误工费用:伤者因车祸而导致工作误工所失去的收入,肇事方应进行赔偿。

4. 伤残赔偿金:根据伤残等级,伤者可获得相应的伤残赔偿金。

5. 精神损害赔偿金:如果车祸导致伤者产生精神损害,肇事方也应进行相应赔偿。

二、财产损失赔偿标准车祸不仅会对人身造成伤害,还会导致车辆及其他财产的损坏。

财产损失赔偿标准包括:1. 车辆维修费用:如果车辆受损,肇事方应对车辆维修费用进行赔偿。

2. 财产损失:如果车祸造成其他财产损失,肇事方也应负责进行相应赔偿。

三、综合赔偿标准综合赔偿标准包括人身伤害和财产损失两部分内容,综合考虑各种赔偿因素,达到全面赔偿的目的。

1. 根据具体情况,确定人身伤害的赔偿金额。

2. 根据车辆及其他财产的损失情况,确定财产损失的赔偿金额。

3. 综合计算人身伤害和财产损失两部分内容,确定最终的综合赔偿金额。

四、遵循赔偿程序在车祸发生后,受害方应尽快报警并与肇事方协商赔偿事宜。

双方可在交警及法律机构的协助下进行调解,达成赔偿协议。

若无法协商一致,则可以通过法律途径解决。

综上所述,车祸赔偿标准是根据人身伤害和财产损失两部分内容来确定的。

在遭遇车祸时,受害方应了解相关法律规定,维护自身权益,争取得到应有的赔偿。

希望本文对您有所帮助,谢谢阅读。

对交通事故责任认定书不服后的四种救济途径

对交通事故责任认定书不服后的四种救济途径

对交通事故责任认定书不服后的四种救济途径不少道路交通事故当事人对公安交通管理部门的事故认定不服,认为证据有小刺或与事实有出入,不知道该如何处理,在此提醒大家:1、对事故认定书不服的,不能提起行政诉讼。

公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书,作为处理交通事故案件的证据使用,属于证据的一种,不属于具体行政行为,因此不能对其提起行政诉讼。

交通事故责任认定书牵连的民事赔偿不服的,可以向人民法院提起民事诉讼。

2、对事故认定书不服的可以申请复核。

公安机关交通管理部门出具的交通事故认定书,属于《民事诉讼法》中规定的“鉴定结论”,一般具有较高的权威性,科学性和严肃性。

如果交通事故的当事人对于公安机关交通管理部门作出的事故认定书不服,依《道路交通事故处理程序规定》第51条的规定,当事人可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内,向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。

3、诉讼程序救济。

对交通事故当事人来讲,对交通事故认定书不服的救济途径还有诉讼。

《最高人民法院、公安部关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》第4条规定:当事人对作出的行政处罚不服提起行政诉讼或就损害赔偿问题提起民事诉讼的,以及人民法院审理交通肇事刑事案件时,人民法院经审查认为公安机关作出的责任认定、伤残评定确属不妥,则不予采信,以人民法院审理认定的案件事实作为定案的依据。

司法实践中,法院无权变更或撤销公安机关交通事故认定书。

在诉讼过程中,交通事故当事人可以向法庭提出自己对事故认定书有异议,通过取证、举证和质证,并阐明理由,尽力推翻同处于证据地位的交通事故责任认定书,由法院对交通事故认定书进行审查判断并决定取舍。

4、信访程序。

交通事故当事人也可以通过信访程序获得救济,当事人确实有证据证明办案交警有问题的,也可以通过纪检、监察、公安督察等正常渠道进行情况反映。

车险奖罚制度

车险奖罚制度

车险奖罚制度一、奖励机制1. 安全驾驶奖励:对于连续一年内无违章记录、无交通事故的车主,提供下一年度车险费用的5%优惠。

2. 无理赔奖励:对于连续两年内未提出理赔的车主,提供下一年度车险费用的10%优惠。

3. 忠诚客户奖励:对于连续三年或以上在同一保险公司投保的车主,提供额外的忠诚度折扣。

4. 推荐新客户奖励:现有客户推荐新客户成功投保,双方均可获得下一年度车险费用的3%优惠。

5. 绿色驾驶奖励:对于使用环保车型或安装有节能减排设备的车主,提供额外的保险费用减免。

二、惩罚机制1. 违章罚款:对于一年内违章记录超过规定次数的车主,下一年度车险费用将上浮5%。

2. 事故责任罚款:对于在交通事故中承担主要责任的车主,根据事故严重程度,下一年度车险费用上浮5%至15%。

3. 频繁理赔惩罚:对于一年内多次提出理赔的车主,将根据理赔次数和金额,适当提高其车险费用。

4. 延迟缴费惩罚:未按时缴纳车险费用的车主,将被收取滞纳金,并可能影响其信用记录。

5. 虚假信息惩罚:对于提供虚假信息或欺诈行为的车主,将取消其所有优惠,并根据情况采取法律手段。

三、奖罚制度的执行与监督1. 保险公司应建立完善的奖罚记录系统,确保所有奖罚措施的公正性和透明性。

2. 定期对车主的驾驶行为和理赔记录进行审核,确保奖罚制度的准确执行。

3. 对于奖罚制度的变更,应及时通知所有车主,并在官方网站和营业网点进行公示。

4. 鼓励车主对奖罚制度的执行情况进行监督,对于执行不公的情况,车主可以通过客服渠道进行投诉。

四、奖罚制度的定期评估与优化1. 保险公司应定期对奖罚制度的效果进行评估,确保其能够激励安全驾驶并减少交通事故。

2. 根据市场变化和车主反馈,不断优化奖罚制度,提高其公平性和激励效果。

3. 对于奖罚制度中存在的问题,应及时进行修正,并向所有车主公布修正结果。

通过上述奖罚制度的建立和执行,旨在鼓励车主遵守交通规则,提高安全驾驶意识,减少交通事故的发生,同时也为保险公司提供风险管理和成本控制的有效手段。

车祸主要责任和次要责任赔偿标准

车祸主要责任和次要责任赔偿标准

车祸主要责任和次要责任赔偿标准车祸是人类出行过程中的一大安全隐患,每年都会有大量的车祸发生,造成重大的损失。

为确保车祸受害者的合法权益,以及有效规范车祸事故处理流程,《中华人民共和国民事责任法》下的《机动车交通事故责任强制保险条例》把交通事故责任赔偿分为主要责任赔偿和次要责任赔偿两部分,下面来详细了解一下。

一、主要责任赔偿主要责任赔偿是指道路交通事故中,主要责任方所负责的赔偿责任。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》,交通事故责任赔偿主要责任方应该为机动车、无车车辆负责,事故受害人经济损失,以及受害人的人身伤害等承担赔偿责任。

主要责任赔偿的金额是根据交通事故受害人所受的财产损失和人身伤害来确定的,当受害人承受财产损失(如医疗费用、赔偿费用等)时,主要责任方应承担全部损失,而受害人承受人身伤害时,主要责任方也应当承担部分赔偿金,具体赔偿金额根据受害人的伤情来确定。

二、次要责任赔偿次要责任赔偿是指道路交通事故中,次要责任方所负责的赔偿责任。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》,当交通事故受害人承受财产损失时,次要责任方应当承担一定比例的损失赔偿责任;而受害人承受人身伤害时,次要责任方也应当承担部分赔偿金,具体赔偿金额根据受害人的伤情来确定,但比例会比主要责任方低一些。

除此之外,《机动车交通事故责任强制保险条例》还规定,当次要责任方和主要责任方对赔偿责任的态度有分歧的,或者涉及纯粹的法律问题时,应当提交法院处理,由法院根据客观情况判定,由次要责任方承担的比例,最高不得超过主要责任方的比例。

综上所述,《中华人民共和国民事责任法》下的《机动车交通事故责任强制保险条例》对交通事故责任赔偿做出了明确规定,保护受害人的正当权益,减轻受害人的负担,使受害人得到有效的补偿,维护交通安全,共建安全社会。

2021年最新交通事故伤残赔偿标准

2021年最新交通事故伤残赔偿标准

2021年最新交通事故伤残赔偿标准2021年交通事故伤残赔偿标准是根据《人身损害赔偿解释》第25条规定制定的。

根据该规定,残疾赔偿金应根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级来计算,按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,自定残之日起按20年计算。

但对于60周岁以上的人,每增加一岁就减少1年;对于75周岁以上的人,则按5年计算。

交通事故伤残赔偿标准是指因交通事故造成的损失,肇事者向受害者或保险公司对承保车辆造成的损失进行赔偿所依据的标准。

它包括人身损害赔偿标准和财产损失赔偿标准。

交通事故的赔偿有两个基本原则:以责论处原则和无过失赔偿原则。

以责论处原则实际上就是过错责任原则,即事故责任人应按其交通事故责任大小承担损害赔偿责任。

如果责任大,则赔偿金额也大;如果责任小,则赔偿金额也小。

侵权民事赔偿的归责原则为过错责任原则,即只有在有过错的情况下才会进行赔偿。

交通事故也基本上贯彻这一原则。

但是,规定机动车和非机动车、行人发生事故时,即使机动车一方无过错,也要分担对方10%的经济损失。

这就是所谓的无过错赔偿原则。

这一规定符合我国民法规定精神,因为机动车属于具有高度危险性的作业,容易对社会造成危害。

交通事故受伤后,伤残鉴定时间、程序和机构问题应依据《中华人民共和国国家标准道路交通事故受伤人员伤残评定》标准来处理。

一般来说,交通事故受伤伤残鉴定应在治疗终结后进行。

治疗终结是指临床医学一般所认可的损伤后病理变化经临床治疗后得到完全或部分恢复并维持稳定的时期。

从鉴定机构的经验性判断鉴定时间来看,头部伤害一般要六个月以后,其他部位伤害一般要三个月以后才能进行。

建议当事人选择在当地人民法院备案的具有鉴定资质的鉴定机构进行鉴定。

这样鉴定结果才能被司法机关认可。

一般鉴定机构不接受个人委托。

因此,当事人可以申请由公安机关交通管理部门或律师事务所来委托鉴定,也可以起诉到法院后由双方共同申请由法院委托鉴定。

交通事故保险公司的赔偿标准

交通事故保险公司的赔偿标准

交通事故保险公司的赔偿标准交通事故保险公司的赔偿标准第一章保险公司的赔偿范围1.1 定义交通事故保险交通事故保险是一种保险形式,用于赔偿参与交通事故的受害人或其合法继承人因交通事故而遭受的人身伤亡、财产损失等损失的费用。

1.2 受益人的范围保险公司的赔偿范围主要包括以下受益人:- 被保险人- 被保险人的配偶- 被保险人的直系亲属(父母、子女、兄弟姐妹)- 被保险人的雇佣关系人员- 与被保险人发生交通事故的第三方受害人1.3 赔偿的责任范围保险公司承担的赔偿责任范围包括人身伤亡赔偿和财产损失赔偿两部分。

第二章人身伤亡赔偿标准2.1 医疗费用赔偿保险公司根据被保险人所承受的医疗费用,按照合理、必要、公允的原则进行赔偿。

2.2 丧失劳动能力赔偿保险公司根据被保险人因事故导致的丧失劳动能力程度,按照一定比例赔偿其预期收入的损失。

2.3 死亡赔偿保险公司对于因交通事故导致被保险人死亡的情况,按照合理原则向其合法继承人进行赔偿。

第三章财产损失赔偿标准3.1 机动车损失赔偿保险公司根据机动车实际的市场价值和事故造成的机动车损失程度进行赔偿。

3.2 第三者财产损失赔偿保险公司对于第三方因事故导致财产损失的情况,按照合理原则进行赔偿。

第四章特殊情况下的赔偿标准4.1 免赔额的适用根据保险合同约定,保险公司对于一定金额以下的损失,不承担赔偿责任。

4.2 索赔的程序和要求被保险人在进行保险赔偿时,需按照保险公司规定的程序和要求进行索赔。

4.3 争议解决对于保险公司和被保险人之间发生的争议,双方可协商解决,若协商无果,可申请仲裁或向法院提起诉讼。

附件列表:附件一:交通事故保险合同样本附件二:索赔申请表格范本附件三:医疗费用报销清单范本法律名词及注释:1. 交通事故保险:指用于赔偿交通事故受害人的保险形式。

2. 受益人:指被保险人及其合法继承人或雇佣关系人员等可以获得赔偿的人员。

3. 财产损失:指交通事故造成的机动车和其他财产的损毁。

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●在一起车祸中,负主要事故责任一方的驾驶员,其驾驶证被记了14分。


这种情况下,还能得到保险公司的赔偿吗?
●因做生意需要,长兴的张先生雇用了驾驶员小王给自己开货车运货。

◆2009年年初,小王开货车,在104国道上行驶,不幸与对面开过来
的三轮汽车相撞,对方三轮汽车上9名成员受伤,其中一人送医院
抢救无效死亡。

交警部门认定,小王负事故主要责任,对方三轮汽
车驾驶员负次要责任。

◆事故处理后,死者家属和其中一个伤者李先生向江苏地方法院起诉,
要求货车车主张先生承担事故赔偿责任。

法院判决,张先生应向死
者家属赔偿16万元,向伤者李先生赔偿25万元。

对于死者家属16
万元的赔偿款及车辆损失,经调解,依交强险,由保险公司一次性
赔付张先生12万。

◆货车车主张先生除投保交强险外,还投保了营业用汽车保险,约定
商业三者险保险限额50万元,且不计免赔。

◆张先生向长兴法院起诉,依据营业用汽车险,要求保险公司赔偿41
万元。

◆保险公司发现,事故发生前,货车驾驶员小王违法记分达14分,按
规定已满12分,应认定为无驾驶资格。

在张先生和保险公司签订的
合同里有约定,无驾驶资格的,保险公司不承担赔偿。

据此,保险
公司认为可以免除保险赔偿责任。

●一审法院审理认为,双方签订的营业用汽车保险合同,对双方有法律约束力。

张先生和保险公司签订的合同里,从保险格式条款约定的内容来看,没有明确规定违法记分满12分属于不赔偿的情形。

◆一审判决,由于其中对于死者家属的赔偿款16万元,已经由诉讼途
径处理完毕,应驳回。

保险公司应赔偿张先生25万余元。

◆保险公司不服一审判决,向市中院提起上诉。

◆保险公司觉得,免责条款是合同的组成部分,驾驶人违法记分达到
14分,不得驾驶机动车是法律规定的,众所周知的事情,不需要一
一列举。

◆二审法院审理认为,在本案里,小王确实记分已超12分,按照行政
管理的规定,自然依法不得驾驶机动车,但是本案中焦点在于保险
公司要不要免除保险赔偿责任,是民事范畴,应从民事角度作出判
断。

◆在保险合同中,有一条兜底的免责条款“其他情况不允许驾车”,但
这一条并没有规定具体情形。

按照法律规定,对保险合同中免除保
险人责任的条款,保险人在订立合同时应尽到提示和明确说明的义
务,否则不产生效力。

◆因此,二审不支持保险公司提出的免予承担赔付责任的理由,驳回
上诉。

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