水运结构与地基
2022年公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(最新)

公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(最新)1、[判断题]新的旁压膜试验3~4后要标定。
()A.正确B.错误【答案】A2、[单选题]水平静载荷试的第一弯矩零点一般在:()A.泥面下10倍桩径处B.泥面下13~16倍桩径处C.外力作用点下10倍桩径处D.外力作用点下13~16倍桩径处【答案】B3、[单选题]根据检算系数Z,计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求。
A.1.2B.1.05C.1.0D.0.95【答案】B【解析】桥梁荷载效应与抗力效应比值在0.95~1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求。
4、[判断题]扩底灌注桩的常用扩底方法有爆破扩底和机械扩底。
A.正确B.错误【答案】A5、[多选题]超声波运用多因素概率法检测桩基,主要参数为()A.距离B.首波C.声时D.频率。
E,波幅【答案】CDE6、[多选题]以下属于土的换算指标的有:()A.饱和度B.孔隙比C.含水率D.比重【答案】AB7、[判断题]海港工程钢结构防腐蚀允许单独采用腐蚀裕量法。
()A.正确B.错误【答案】B【解析】《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》(JTS153-3-2007)3.0.6海港工程钢结构防腐蚀不宜单采用腐蚀裕量法。
8、[单选题]以防为主的隧道排水结构类型是()。
A.水密型B.泄水型C.引流自排型D.控制型【答案】A【解析】水密型防水:从围岩、结构和附加防水层入手,体现以防为主的防水,又称全包式防水。
9、[判断题]土的空气体积等于零,说明土的饱和度等于零。
()【答案】错10、[判断题]静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。
()11、[判断题]其他工程设施日常巡查、检查评定宜与隧道土建结构分别进行。
A.正确B.错误【答案】B【解析】其他工程设施日常巡查、检查评定宜与隧道土建结构同时进行,可提高效率,少对交通运营的干扰,便于对隧道总体技术状况等级进行评定。
12、[判断题]土的液性指数IL,土为坚硬半坚硬状态。
2022年公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(新版)

公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(新版)1、[单选题]简支梁桥跨中静载试验,试验计算时须取用()作为控制内力进行活载效应计算,并使荷载效率满足要求。
A.剪力B.轴力C.弯矩D.压力【答案】C【解析】简支梁桥为受弯构件,跨中以弯矩控制设计,因此须取用弯矩进行控制。
2、[单选题]下列原位试验中可以取到扰动土样的是()A.动力触探B.十字板剪切C.标准贯入D.双桥静力触探【答案】C3、[单选题]根据现行规范进行桥梁承载力评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数对()进行修正计算。
A.结构刚度B.承载能力检算系数C.结构抗力效应D.设计汽车荷载效应【答案】D【解析】活载影响修正系数ξq为不小于1的系数,根据实际交通量、大吨位车辆混入率和轴荷分布情况确定,反映实际通行汽车荷载较设计标准的变异,是对设计汽车荷载效应的修正。
4、[多选题]根据导纳曲线判定桩身混凝土完好,但动刚度偏低,则该桩可能存在()缺陷。
A.桩底持力层不佳B.桩身侧表面不规则C.桩底有较厚沉渣D.扩径【答案】AC5、[判断题]地基承载力特征值修正应先修正宽度,再修深度。
A.正确B.错误【答案】B6、[多选题]按群桩设计的基桩,下列哪些应考虑群桩效应:()A.高桩承台中的单桩垂直极限承载力B.高桩码头中的排架基桩C.高桩码头起重机下的双桩,其间距小于3倍桩径时D.低桩承台中的单桩垂直极限承载力【答案】ACD7、[多选题]目前混凝土强度与回弹值R一般通过以下几种方程确定他们之间关系()。
A.直线方程B.幂函数方程C.抛物线方程D.二元方程。
E,双曲线方程【答案】AB8、[多选题]增大超声波的频率会导致下列哪些结果?()A.减小超声波的传播距离B.提高对缺陷的分辨能力C.频散现象导致声波的声速降低D.降低对缺陷的分辨能力【答案】AB9、[单选题]用环刀法检测压实度时,如环刀打入深度较浅,则检测结果会()。
水运结构与地基考前十页纸

水运结构与地基考前十页纸1. 引言水运结构与地基是水运工程中的两个重要方面,它们直接关系到水运工程的安全性和可持续发展。
本文将从水运结构和地基两个方面进行介绍和分析,以帮助读者更好地理解和掌握相关知识。
2. 水运结构2.1 概述水运结构是指在水运工程中用于船只行驶、停靠和装卸货物的各种设施和建筑物。
主要包括船闸、船舶码头、船舶航道等。
2.2 船闸船闸是水运结构中的重要组成部分,主要用于船只通过两个水平不同的水域。
它由闸室、闸门、闸门机械等部分组成。
船闸的设计和施工需要考虑水流、水压、船只尺寸等因素,以确保船只的安全通行。
2.3 船舶码头船舶码头是供船只停靠和装卸货物的场所,它通常由码头桩、码头面、码头设备等组成。
船舶码头的设计和建设需要考虑水深、水流、船只类型等因素,以满足船只的停靠和货物的装卸需求。
2.4 船舶航道船舶航道是指供船只行驶的水道,它通常由航道标志、航道灯光、航道标线等组成。
船舶航道的设计和维护需要考虑水深、水流、船只尺寸等因素,以确保船只的安全通行。
3. 地基3.1 概述地基是水运工程中支撑和承载水运结构的土壤层。
地基的稳定性和承载力直接关系到水运结构的安全性和可持续发展。
因此,对地基的研究和评估是水运工程设计和施工的重要环节。
3.2 地基勘察地基勘察是指对地基进行详细调查和测试,以获取地基的物理性质和工程性质。
地基勘察的内容包括土壤类型、土壤层厚度、土壤水分含量、土壤承载力等指标。
通过地基勘察可以了解地基的工程性质,为水运工程的设计和施工提供依据。
3.3 地基加固地基加固是指对地基进行改良和加固,以提高地基的稳定性和承载力。
常用的地基加固方法包括灌注桩、振动加固、土石方加固等。
地基加固需要根据具体情况选择合适的方法,以确保水运结构的安全性和可持续发展。
3.4 地基监测地基监测是指对地基进行实时监测,以了解地基的变形和变化情况。
地基监测可以通过测量地基沉降、地基位移等指标,及时发现地基问题并采取相应措施。
2022年公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案

公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(新版)1、[单选题]含水率为5%的粘性土220g,将其烘干后的质量为()g。
A.209B.209.52C.210D.210.95【答案】B2、[单选题]现场荷载地基在荷载作用下达到破坏状态的过程可分为()个阶段A. 1B.2C.3D. 4【答案】C【解析】P-S曲线可确定弹性变形阶段、弹塑性变形阶段、破坏阶段三个阶段。
3、[单选题]对混凝土表面硅受渍质量验收寸,要求氯化物吸收量的降低效果平均值不小于。
()A.85B.90C.95D.100【答案】B【解析】当任一验收批硅烷浸渍质量的三项很果中任意一项不满足下列要求时,该验4S重新浸渍硅烷:(1)吸水率平均值不应大于0.01mni/min(2)对强度等级不大于C45的混凝土深度应达到3~4mm;对强度等级大于C45混凝土,浸渍深度应达到2~3mm;氯化物吸收量的降低效果平均值不小于90%4、[单选题]高应变法检桩时,应重锤低击,最大锤击落距不宜大于()米。
A.2.5B.3C.3.5D.1【答案】A5、[多选题]桥梁行车动力反应(响应)测定试验的加载方法主要包括()等。
A.无障碍行车试验B.弯道离心力测定试验C.有障碍行车试验D.特征截面刹车制动试验。
E,特征截面跳车试验【答案】ACD【解析】由于安全和其他原因,现场动力试验不进行弯道离心力测定试验。
特征截面跳车属于自由振动衰减法的一种激励方式,用于结构自振特性测定。
ACD选项均为实桥行车动力反应(响应)测定试验加载方法,其中以无障碍行车试验最为重要,为必做项目。
6、[单选题]制备土样时,渗透系数小于(等于)10-4cm/s的细粒土宜采用()法饱和。
A.直接饱和法B.抽气饱和法C.毛细管饱和法D.反饱和法【答案】B7、[单选题]回弹法检测单个一般构件的混凝土强度,要求的测区数量不宜少于()。
A.5个B.10个C.16个D.20个【答案】B【解析】选择符合下列规定的测区:(1)对一般构件,测区数不宜少于10个,当受检构件数量大于30个且不需提供单个构件推定强度或构件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m时,其测区数量可适当减少,但不应少于5个。
2022年公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(最新)

公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(最新)1、[多选题]固结试验成果整理中利用e-lgp曲线得到的指标有:()A.压缩系数B.压缩指数C.回弹指数D.先期固结压力【答案】BCD2、[多选题]对于砂类土的地基承载能力可按其()确定。
A.含水率B.分类C.密度D.湿容重【答案】BC3、[单选题]隧道衬砌喷射混凝土,当同批试件组数大于等于10组时,强度平均值不小于设计值,任一组试件抗压强度不小于设计值()A.0.7B.0.8C.0.85D.0.9【答案】C【解析】(4)喷射混凝土抗压强度的合格标准①同批试件组数n$10时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值。
②同批试件组数n<10时,试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.9倍的设计值。
③实测项目中,喷射混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
检查不合格时,应查明原因并采取措施,可采用补喷增加喷层厚度予以补强,或凿除重喷。
4、[多选题]配制高性能混凝土的掺合料适宜掺入量()A.磨细粒化高炉矿渣50~80%B.粉煤灰25~50%C.硅灰5~10%D.早强剂【答案】ABC5、[单选题]对于配筋混凝土桥梁,对承载能力恶化系数Ee。
影响最大的检测指标是()。
A.钢筋锈蚀电位B.钢筋保护层厚度C.混凝土强度D.缺损状况【答案】D【解析】承载能力恶化系数Ee是根据7项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确定,7项检测指标包括:缺损状况、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度、氯离子含量及混凝土强度,其中缺损状况所占权重最大,为0.32。
6、[单选题]AC2-59超声仪是产生重复的()去激励发射换能器。
A.电磁波B.电脉冲C.电流D.磁场【答案】B7、[判断题]配制高强度混凝土所用水泥的强度等级必须高于混凝土的设计强度等级。
A.正确B.错误【答案】B8、[判断题]承载能力要求是指该地层承受建筑物荷载后不能产生过量的沉降和过大的不均匀沉降。
2024年试验检测师(含助理)-水运结构与地基考试历年真题摘选附带答案版

2024年试验检测师(含助理)-水运结构与地基考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(判断题)(每题 1.00 分)预加荷载的荷载值不是结构试验荷载的组成部分,预加荷载的试验过程却是结构试验的过程。
2.(判断题)(每题 1.00 分)钻孔灌注桩的砼质量密度越大,声速越快。
3.(单项选择题)(每题 1.00 分)土的抗剪强度,下列说法正确的是()。
A. 土体中发生剪切破坏的平面,为最大剪应力作用面;B. 土体中某点做一平面元,若该平面元上的σ和τ在应力坐标上位于两条强度线之间,则表示该点处于弹性状态,未达到极限平衡;C. 土体中发生剪切破坏的平面,其剪应力等于抗剪强度;4.(单项选择题)(每题 1.00 分)在同一根桩上先进行垂直静载荷试验,再进行水平静载荷试验时,两次试验的间歇时间应为:() A. 不小于24hC. 不小于72hD. 不小于96h5.(判断题)(每题 1.00 分)勘察报告不能准确充分的反映场地的主要特征,还必须结合经验和现场具体情况。
6.(判断题)(每题 1.00 分)原位复桩和接桩都是处理断桩的方法。
7.(判断题)(每题 1.00 分)同一类土中,级配均匀的压实干密度比不均匀的低。
()8.(单项选择题)(每题 1.00 分)陆域形成施工监测时,地表沉降板的测杆要随着填筑面的升高而不断接高,为了保证沉降数据的连续,每次接高时需准确测量:()A. 原来测杆顶标高以及接长段测杆的长度B. 原来测杆顶标高以及接长后测杆顶标高C. 接长后测杆顶标高以及接长段测杆的长度9.(多项选择题)(每题 2.00 分)等效加荷图式应满足的条件为()。
A. 应该与理论计算简图完全一致B. 等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等C. 等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似D. 由于等效荷载引起的变形差别,应给予适当调整E. 次要截面上的内力应与设计值接近10.(判断题)(每题 1.00 分)同一土样的浮重度小于其重度。
2022年公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(新版)

公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案(新版)1、[单选题]水平静荷载试验桩桩身抗弯和抗变形能力应按( )进行验算。
A.最大试验荷载;B.永久荷载标准值;C.预计最大试验荷载;D.极限承载力【答案】C2、[多选题]采用电磁感应原理的钢筋检测仪检测混凝土中钢筋保护层厚度时,应注意()等因素对测试结果的影响。
A.混凝土含铁磁性物质B.钢筋品种C.混凝土含水率D.钢筋间距【答案】ABD【解析】影响测量准确度的因素:(1)应避免外加磁场的影响。
(2)混凝土若具有磁性,测量值需加以修正。
(3)钢筋品种对测量值有一定影响,主要是高强钢筋,需加以修正。
(4)布筋状况、钢筋间距影响测量值,当D/S<3时需修正测量值。
其中,D为钢筋净间距(mm),即钢筋边缘至边缘的间距;S为保护层厚度,即钢筋边缘至保护层表面的最小距离。
3、[单选题]十字板剪切试验可适用于()。
A.老粘土B.饱和软粘土C.砂土D.超固结土【答案】B4、[单选题]我国《公路隧道施工技术规范》规定,单项交通隧道风速不宜大于();特殊情况下可取12m/s;双向交通隧道风速不应大于();人车混用隧道风速不应大于()。
A.12m/s,7m/s,8m/sB.10m/s,7m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.10m/s,8m/s,7m/s【答案】D【解析】在射流风机纵向通风方式下,风流速度既不能过小,也不能过大。
风速过小,则不足以稀释排出隧道内的车辆废气;风速过大,则会使隧道内尘土飞扬,使行人感到不适。
因此,我国《公路隧道照明设计细则》规定:单向交通隧道的设计风速不宜大于10.0m/s,特殊情况不应大于12.0m/s;双向交通隧道的设计风速不应大于8.0m/s;设有专用人行道的隧道设计风速不应大于7.0m/s。
5、[判断题]同批生产的排水板,每20万米检测一次,小于20万米的,按20万米计。
()【答案】对6、[判断题]声波透射法适用于混凝土灌注桩桩身完整性检测。
水运结构与地基要点

第一篇结构检测技术(一)1、码头由主体结构和码头设备两部分组成,其结构形式有重力式、板桩式、高桩式等,码头主体结构包括:上部结构、下部结构、基础。
2、标准养护室内应保持温度为20±3℃,相对湿度90%以上。
3、实测尺寸与公称尺寸之差不超过1mm,可按公称尺寸进行计算;试件承压面的不平整度,不应大于试件边长的0.05%;承压面与相邻面的不垂直度,不应大于±1°。
4、劈裂抗拉强度试验时的加荷速率:0.04~0.06MPa/s。
5、弹性模量测试:预压时,以0.2~0.3 MPa/s的速度连续均匀地加荷至轴心抗压强度值的40%,然后以同样的速度卸荷至零,反复预压3次。
6、测弹性模量的3个试件中,如果有一个试件在测定弹性模量后的抗压强度值与用以决定试验控制荷载的轴心抗压强度值之差超过后者的20%,则弹性模量值为其余两个试件试验结果的平均值;如有两个试件的抗压强度值超出上述规定,则试验结果无效。
7、冷轧带肋钢筋为热轧盘条经冷轧处理得到,其牌号由CRB和抗拉强度最小值构成,如CRB550/650/800/970,CRB550为普通混凝土用钢筋,其他牌号为预应力混凝土用钢筋。
8、螺纹钢筋按屈服强度划分级别,其代号PSB加上规定屈服强度最小值表示。
9、测钢筋弹性模量时的加荷速率:2MPa/s,钢筋拉伸试验时,弹模<150GPa,应力速率取≤20 MPa/s;弹模>150GPa,应力速率取≤60 MPa/s。
10、规定塑性延伸强度:由试验得到应力—延伸率曲线图,画一条与曲线的弹性直线段部分平行且在延伸轴上与此直线段的距离等效于规定塑性延伸率,例如0.2%的直线。
11、原则上只有断裂处与最接近的标距标记的距离不小于原始标距的1/3情况方为有效。
但断后伸长率大于或等于规定值时,不论断裂位置处于何处测量均为有效。
(二)1、回弹仪的率定:分四次旋转弹击杆,每次转90°,弹击6次,共计24次。
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2018年度公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试大纲《水运结构与地基》一、试验检测师考试大纲(一)考试目的与要求本科目要求考生了解、熟悉和掌握水运工程结构、桩基与地基试验检测等方面的基础理论、检测原理、检测方法和计算分析方法,具备相应的实际操作和分析判断的能力;熟练掌握和运用与水运工程结构、桩基与地基试验检测技术相关的规范、规程等技术标准进行试验检测工作;并掌握水运工程结构、桩基与地基试验检测过程中应采取的一些安全措施,要求考生具备较强的实际操作和分析解决问题的能力。
(二)主要考试内容1.结构(1)工程材料基本力学性能试验了解:基本力学性能试验的分类和原理。
熟悉:基本材料力学性能试验的主要试验设备、量测仪器的性能要求及检测环境要求。
掌握:用于不同试验目的的混凝土试件制作,抗压强度、抗拉强度、混凝土静力受压弹性模量等的试验方法、试验结果计算分析和评价判定;钢筋试件制作,屈服强度、极限抗拉强度、弹性模量等的试验方法、试验结果计算分析和评价判定。
(2)水运工程结构实体检测①结构混凝土检测了解:结构混凝土强度和缺陷检测的常用方法、原理及分类。
熟悉:回弹法、超声—回弹综合法、钻芯法、超声法(缺陷检测)检测所用的的主要试验设备、量测仪器的性能要求及检测环境要求。
掌握:混凝土测强曲线的建立和适用条件;回弹法、超声—回弹综合法、钻芯法等方法的适用范围、检测方法和试验结果的计算分析及合格判定;超声法检测混凝土缺陷的方法、试验结果的计算分析及判定。
②混凝土中钢筋检测了解:结构混凝中钢筋检测的项目、内容以及常用方法、原理。
熟悉:混凝土中钢筋检测所用的试验设备、量测仪器的性能要求及检测环境要求。
掌握:钢筋保护层厚度、钢筋位置、钢筋直径和钢筋锈蚀的检测方法、试验结果的计算分析与合格判定。
③钢结构检测了解:焊缝质量及高强螺栓检测的常用方法、原理。
熟悉:焊缝质量及高强螺栓检测所用的试验设备、量测仪器的性能要求及检测环境要求。
掌握:焊缝质量的检测方法和试验结果的计算分析及判定;高强螺栓的检测方法和试验结果的计算分析及判定。
(3)结构构件静力试验了解:构件类型及受力特点;内力、应力分布特点;构件刚度及变形特征;极限状态的概念。
熟悉:试验用仪器设备、量测仪表的性能要求及试验环境要求。
掌握:试验装置的安装,试验加载方法、加载程序、测点布置、试验终止条件以及试验过程中人员及仪器设备的安全措施等;试验结果的统计计算分析及判定;承载能力分析计算。
(4)结构动力试验了解:结构动力试验的相关原理;动力特性参数;动荷载作用下的响应特性。
熟悉:结构动力试验用的仪器设备、数据采集系统的技术性能指标。
掌握:结构动力特性试验的测试方法;结构动力响应参数的测试方法和数据处理分析。
(5)水工建筑物的原型观测与检测评估①水工建筑物原型观测了解:水工建筑物的主要结构形式、施工工艺。
熟悉:原型观测的基本原理、观测内容;观测安全与环境要求。
掌握:水运工程钢筋混凝土结构、预应力钢筋混凝土结构及钢结构的短期荷载试验和长期原型观测技术,主要内容包括:结构尺寸;水平位移、垂直位移、倾斜、裂缝、错台及外观观测等;大体积混凝土温度观测;力与应力观测;水位与潮位观测;码头、泥面高程观测;观测成果的计算、分析。
②已建水工建筑物现场检测与评估了解:水运工程中主要水工建筑物的结构形式、荷载情况等初步调查内容的要求。
熟悉:已建水工建筑物评估分类,各种不同条件下的评估内容、评估分级标准。
掌握:混凝土耐久性检测内容、检测方法与评估规定;钢结构耐久性检测内容、检测方法与评估分级标准;主要水工建筑物检测内容、检测方法与评估规定。
(6)海港工程混凝土结构与钢结构防腐①混凝土结构防腐了解:海港工程混凝土结构腐蚀破坏原因;混凝土结构防腐设计的原则和技术措施。
熟悉:材料性能、结构形式及构造、特殊防腐蚀措施在海港工程混凝土结构防腐中的作用和相关技术要求。
掌握:抗氯离子渗透、抗水渗透、抗冻性能试验方法、混凝土表面涂层、混凝土表面硅烷浸渍、环氧涂层钢筋等特殊防腐蚀技术措施有关性能参数的检测方法;检测结果的分析与评价。
②钢结构防腐了解:海港工程中钢结构腐蚀原因、影响腐蚀的主要因素、防腐设计原则。
熟悉:外加电流阴极保护、牺牲阳极保护、涂层保护和喷涂金属保护等的设计方法、系统组成;各主要防腐方法的优缺点;不同环境中的主要防腐措施及维修管理。
掌握:钢结构外观检查内容;锈蚀深度、涂层厚度、钢材厚度、表面粗糙度及涂层附着力等检测方法;外加电流阴极保护、牺牲阳极保护系统质量检查及检测方法;检测结果的分析与评价。
2.桩基与地下连续墙(1)桩基的基础知识了解:桩基础的作用和工作原理;桩基础设计内容;水运工程中常用桩的类型及施工工艺;基桩试验检测的基本理论。
熟悉:桩土间的荷载传递及桩侧摩阻力分布;桩土间的静力平衡;工程桩常见的缺陷类型;综合判别桩身缺陷的方法;单桩破坏模式;相关技术标准与要求。
掌握:桩的分类;各种检测方法的适用条件;单桩极限承载力与承载力设计值之间的关系;确定单桩轴向抗压、轴向抗拔、水平承载力的试验方法及结果的计算分析方法;桩身完整性检测方法;试验检测过程中人员与仪器设备的安全措施等。
(2)单桩轴向抗压静载试验了解:单桩轴向抗压静载试验原理;桩身应力、应变测试常用传感器的种类及特性。
熟悉:锚桩反力、压重平台反力、锚桩+压重联合反力、自平衡等装置的适用条件,桩身应力、应变测试传感器和桩身位移杆、位移丝的埋设方法,试验设备安装要求等;桩的负摩阻力产生的条件及中性点的确定。
掌握:单桩轴向抗压静载试验方法;慢速维持荷载法、快速维持荷载法、自平衡法的荷载分级、测读时间、稳定标准、终止加荷条件等;根据静载试验确定单桩轴向抗压极限承载力及轴向抗压极限承载力标准值的方法;桩的轴向刚性系数测试及计算方法;桩身轴力测试、计算方法及各土层桩侧摩阻力和桩端阻力的测试及分析方法。
(3)单桩轴向抗拔静载试验了解:单桩轴向抗拔静载试验原理;桩身应力、应变测试用传感器的常用品种、特性。
熟悉:抗拔试验的反力架及荷载设备安装方法,反力系统验算;抗拔桩桩身应力、应变测试用传感器和桩身位移杆的埋设方法。
掌握:单桩轴向抗拔静载荷试验方法;单桩抗拔试验的荷载分级、测读时间、稳定标准、终止加载条件等;根据试验结果确定单桩轴向抗拔极限承载力和计算桩侧抗拔摩阻力的方法。
(4)单桩水平静载试验了解:承受水平力桩的桩身内力和变形计算的几种主要方法及和适用条件;水平力试验目的及试验原理;桩身埋设有测量应力、应变传感器时,桩身弯矩的测试、计算、分析方法。
熟悉:水平静载试验加载装置、量测仪表、终止加荷条件;水平静载试验的几种常用加载方法;影响单桩水平承载力的因素;熟悉非线性的P~Y曲线法和N~L 法。
掌握:单向单循环维持荷载法和单向多循环加载法的加卸载方法;单桩水平临界荷载、单桩水平极限承载力以及水平极限承载力标准值的确定方法;单桩水平地基反力系数随深度增长的比例系数m值的计算方法;H~y曲线、H~t~y曲线、lg H~lg y曲线、H~Δy/ΔH曲线以及H~m曲线的绘制。
(5)高应变动力检测了解:高应变动力检测法分析桩侧土阻力分布、桩锤的性能指标、打桩时桩身锤击应力及瞬时沉降特性、贯入度观测等。
熟悉:锤击应力波在桩身的传递;高应变动力检测法确定桩轴向承载力的基本原理、适用条件和分析方法;传感器的校准、安装要求;人员及设备的安全措施;桩身锤击应力控制范围及降低桩身锤击应力的主要措施。
掌握:高应变动力检测法的仪器设备性能及检测前准备工作;高应变动力检测步骤;实测曲线的判别;桩周及桩端土对实测曲线的影响;CASE法和实测曲线拟合法的基本假定、计算分析方法;实测曲线拟合法中主要参数的适用范围和拟合方法;桩身完整性分析及判定方法。
(6)试打桩与打桩监控了解:试打桩与打桩监控的目的和检测方法。
熟悉:高应变检测方法;水运工程中常用打桩工艺。
掌握:桩型、桩锤、垫层及土层对桩身锤击应力的影响;不同材质桩的桩身压应力和拉应力控制范围;如何根据检测结果综合评价打桩设备和沉桩能力。
(7)低应变反射波法检测了解:低应变反射波法检测目的及仪器设备和传感器性能要求。
熟悉:低应变反射波法检测桩身完整性的基本原理、适用范围;不同桩型的结构特性及桩侧土对实测曲线的影响。
掌握:低应变反射波法检测步骤;各种缺陷的波形特征,桩身完整性评价方法及完整性类别。
(8)声波透射法检测了解:声波透射法测试仪器的基本性能;声波透射法的适用范围。
熟悉:声波透射法的基本原理,换能器的性能要求。
掌握:声波透射法的埋管方式、检测步骤;声速、波幅、频率等声学参数的计算方法;桩身混凝土异常值判别;桩身完整性和地连墙混凝土完整性的综合判定、缺陷位置和范围的确定、缺陷性质和成因分析。
(9)钻芯法检测了解:钻芯法检测的目的和适用条件。
熟悉:钻芯方法及对钻芯设备的要求;芯样抗压强度试验设备性能指标。
掌握:芯样试件的选用和制作;芯样试件抗压强度试验方法、操作及抗压强度确定;桩身完整性和地下连续墙墙身混凝土质量判定。
(10)钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测了解:钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测的目的及所用仪器设备的性能要求。
熟悉:钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测的基本原理、适用范围;泥浆性质及桩侧土对检测的影响。
掌握:钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测步骤;数据分析处理。
(11)锚杆抗拔试验与检测了解:工程锚杆的类型;不同锚杆的植入方法;锚杆嵌岩桩中锚孔构造及锚杆在桩内的锚固方法。
熟悉:工程锚杆的作用及适用范围;试验设备及安装。
掌握:不同锚杆的基本试验及验收试验方法;试验结果的分析及评定。
(12)基桩钢筋笼长度检测了解:钢筋笼长度检测仪器的基本性能;适用范围。
熟悉:钢筋笼长度检测的基本原理;仪器的性能要求。
掌握:钢筋笼长度检测的检测步骤;计算分析。
3.地基与基础(1)基础知识①土的物理力学性质和岩土分类了解:土的成因;土的形成年代;土的三相组成;土中液态水的类型;土的结构;土的颗粒级配和土的压实性;岩土工程勘察的阶段划分、内容及勘察报告的使用;岩石与岩体的风化程度、弹性纵波波速和岩石强度的基本概念。
熟悉: 岩土的分类;碎石土、砂土、粉土、黏性土、淤泥性土、混合土和人工填土的特性;级配曲线、不均匀系数、曲率系数的确定和应用。
掌握:土的物理性质指标的计算和应用;物理力学性质指标换算方法;砂土相对密度的计算与判别;土的最优含水率和最大干密度、黏性土的稠度状态、界限含水率、塑性指数和液性指数的确定与应用。
②土中水的运动规律了解:土的渗透性质;土中水运动规律、原理。
熟悉:土的毛细性;渗透变形产生条件与常见形式。
掌握:达西定律及其适用条件和水力坡降的计算。
③地基的应力、强度、沉降与承载力了解:地基与基础的基本形式;自重应力、地基附加应力、基底压力和基底附加压力、总应力、有效应力和孔隙水压力的计算方法;有效应力原理;加荷速率、排水条件对抗剪强度试验结果的影响;直剪和三轴试验的原理;土的动力特性;挡土墙土压力的计算;地基的荷载传递和破坏过程。