轮胎的技术参数及使用和保养
汽车轮胎培训资料
轮胎的噪音低 振动（Ｎ．Ｖ．Ｈ）小
通过节省能源减少二氧化碳的排放
Ｎ:噪音 V: 振动 H:车身垂直振动
2．轮胎的原材料和制造方法
轮胎的原材料
新材料“合成橡胶Ⅱ”
原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶， 根据轮胎的特性可以单独或混合使用。
橡胶
胎圈钢丝
化合剂
钢丝帘线
碳黑
胎圈钢丝
化合剂
○Isoprene diene共聚物（IR） ○乙烯-丙烯共聚物（EPPM）
轮胎的制造工序－混合工序
橡胶裁断
合成橡胶
天然橡胶
原料混炼
卷取
混合（搅拌机）
各种原材料
橡胶混炼（加热卷取）
将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、 锌白等原材料及化合剂进行混合的工序。
15°锥形子午线轮胎的表示例
10.00 R 20 14PR
轮辋直径 （in）
断面宽 （in）
子午线 结构
轮胎强度 (层比值)
货车、公共汽车用子午线轮胎（有内胎轮胎）的表示例
负荷指数（LI）与负荷能力
LI
负荷能力 （㎏）
76
80
81
82
83
77
78
79
400
３．LI与负荷能力的对应 （平均每个轮胎）
主要化合剂 ．碳黑：橡胶的增强剂 ．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性 ．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫 磺分子的结合 ．老化防止剂：防止橡胶的老化 ．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂
轮胎帘线
轮胎用增强纤维 ．尼龙：PCR的胎体材料 ．聚酯：PCR的胎体材料 ．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎 带束层材料 ．钢：子午线轮胎带束层材料
轮胎保养及使用常识
轮胎保养及使用常识随着汽车的普及和交通工具的快速发展，轮胎作为汽车重要的零部件，它的使用和保养也变得越来越重要。
本文将从如何保养和正确使用轮胎两个方面进行探讨。
一、轮胎保养1. 定期检查轮胎的气压：轮胎的气压一定要保持适当，过低或过高的气压都会导致轮胎发生问题。
定期检查轮胎的气压可以保证驾驶安全和轮胎的寿命。
2. 检查轮胎的磨损情况：在行驶过程中，轮胎磨损是不可避免的，但是如果轮胎磨损过度，就会导致轮胎的性能下降甚至磨损失效。
定期检查轮胎的磨损情况，及时更换老化、磨损的轮胎。
3. 定期进行四轮定位：四轮定位是一种保养轮胎的方式，可以有效地减少不必要的磨损，并提高车辆驾驶稳定性，推荐每行驶10000公里进行一次。
4. 定期清洗轮胎：在行驶的道路中，轮胎会接触到很多杂物，如泥土、沙子、石子等，如果不及时清洗，这些杂物会对轮胎产生一定的腐蚀和损害，建议定期进行清洗和检查。
5. 保证安装调合：轮胎的安装必须确保轮胎和汽车车轮完美的配合，以避免轮胎在行驶过程中发生摩擦或轮胎磨损严重的情况。
并且保持轮胎平衡，以避免车辆在高速行驶时产生颠簸或者震动。
二、正确使用轮胎1. 不超载行驶：超载很容易导致轮胎胎面过度压缩，导致轮胎瞬间充气量减少，轮胎的承载能力降低，较长时间超载行驶容易导致轮胎擦伤磨损严重甚至破裂。
2. 维持适合的车速：不要在高速行车和长距离行驶时快速变道，以减少轮胎的磨损和内部结构的损伤。
建议以较缓慢的速度行驶，长距离行车需要适时停车休息，缓解轮胎压力。
3. 避免漫水路段行驶：轮胎的胎面在漫水路段行驶时，会有滑动的趋势，易导致轮胎与地面间的摩擦力变小，从而使车辆失去控制。
建议避免在漫水路段行驶，一旦遇到，则减速通过。
4. 不使用磨损严重的轮胎：磨损严重的轮胎会降低轮胎的承载能力、抗剪切力和抗拉应力能力，建议不使用磨损严重的轮胎。
5. 定期更换轮胎：轮胎的使用寿命是有限制的，在达到使用寿命的情况下要及时更换轮胎，以保证驾驶安全。
汽车轮胎尺寸参数
汽车轮胎尺寸参数汽车轮胎的尺寸参数是衡量轮胎尺寸的一种标准，通常由几个不同的数字和符号组成。
这些参数包括轮胎宽度、扁平比（切向宽度与轮胎截面高度之比）、轮胎直径、负荷和速度等级。
以下是对这些参数的详细解释：1. 轮胎宽度（Section Width）：轮胎宽度指的是轮胎胎面的最宽点之间的距离，通常以毫米（mm）为单位进行表示。
轮胎宽度的大小会影响到轮胎的抓地力和稳定性，一般情况下，宽度越大，轮胎的抓地力越强。
2. 扁平比（Aspect Ratio）：扁平比是切向宽度与轮胎截面高度之比。
它描述了轮胎侧面的形状。
扁平比越小，轮胎的侧面高度就越小，轮胎的尺寸越大。
扁平比的大小在一定程度上影响了轮胎的舒适性和操控性能。
3. 轮胎直径（Rim Diameter）：轮胎直径是指轮胎内侧边缘与外侧边缘之间的距离，通常以英寸（in）为单位表示。
轮胎直径大小的选择需根据车辆的整体尺寸和自身需求来决定。
4. 载重指数（Load Index）：载重指数表示轮胎所能承受的最大荷载能力。
载重指数使用一个数字来表示，数字越大，代表轮胎承受的荷载能力越高。
5. 速度级别（Speed Rating）：速度级别表示轮胎在标准公路使用条件下所能承受的最高速度。
速度级别使用一个字母来表示，字母越靠前代表承受的最高速度越高。
这些尺寸参数通常以一定的格式进行表示，比如“225/45R17”。
其中，225表示轮胎的宽度，45表示扁平比，R表示轮胎结构为子午线，17表示轮胎直径。
此外，还有一些其他的参数如轮胎载荷指数和速度级别，通常位于尺寸参数之后。
尺寸参数对于轮胎的选择和更换非常重要，正确选择适合的轮胎尺寸能够确保车辆的性能和安全。
汽车制造商通常会在车辆的说明书中提供建议的轮胎尺寸范围，以帮助车主选择适合的轮胎尺寸。
此外，也可以通过查看轮胎的侧壁上的标识来确认轮胎尺寸参数。
轮胎使用与保养规程
轮胎使用与保养规程
轮胎作为汽车的重要组成部分，直接关系到行车安全和驾驶舒适性。
正确的轮胎使用和保养对于延长轮胎寿命、提高燃油经济性和确保行车安全至关重要。
以下是一些轮胎使用与保养的规程，希望对您有所帮助。
1. 定期检查轮胎气压，轮胎气压不足或过高都会影响行车安全和轮胎寿命。
建议每隔两周检查一次轮胎气压，并确保在制造商规定的范围内。
2. 定期进行轮胎旋转，定期将轮胎进行前后、左右交换，可以均衡轮胎磨损，延长使用寿命。
3. 注意轮胎对称装配，在更换轮胎或进行轮胎旋转时，要确保轮胎对称装配，以避免不必要的磨损。
4. 注意避免过度加速和急刹车，过度加速和急刹车会加速轮胎磨损，影响行车安全和燃油经济性。
5. 定期清洁轮胎，定期清洁轮胎表面，可以有效延长轮胎的使
用寿命，并保持良好的外观。
6. 注意避免长时间停车，长时间停车会导致轮胎变形，建议长时间停车时使用轮胎支架支撑车身，避免轮胎承受车身重量。
7. 定期检查轮胎磨损情况，定期检查轮胎磨损情况，一旦发现轮胎磨损严重，及时更换以确保行车安全。
总之，轮胎使用与保养规程的遵守可以有效延长轮胎的使用寿命，提高行车安全性和燃油经济性。
希望以上规程能够帮助您更好地使用和保养您的轮胎。
轮胎基础知识培训
轮胎磨损会导致抓地力下降，增加油耗，缩短轮胎使用寿命，甚至引发安全事故。为了解决这个问题，驾驶员应保持 稳定的行驶速度，避免急加速和急刹车，同时定期检查轮胎气压，确保在正常范围内。
解决方案
选择适合车辆行驶的道路，避免在恶劣路况下行驶；定期进行轮胎换位，保持轮胎磨损均匀；使用轮胎 保护剂或胎蜡，延缓轮胎磨损。
耐磨化
耐磨化是未来轮胎的重要发展方向之一。通过提高轮胎的耐磨性能，可以延长轮胎的使 用寿命，减少更换次数和费用，降低使用成本。
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个性化
随着消费者需求的多样化，轮胎 也在向个性化方向发展。消费者 可以根据自己的需求和喜好选择 不同花纹、尺寸、材质的轮胎， 满足个性化需求。
轮胎的未来展望
轻量化
轻量化是未来轮胎发展的重要方向之一。通过采用新型材料和优化结构设计，可以降低 轮胎的重量，提高车辆的燃油效率和行驶性能。
静音化
随着消费者对驾驶舒适性的要求不断提高，静音化成为轮胎未来发展的重要方向之一。 通过优化轮胎花纹设计和材料选择，可以有效降低轮胎噪音，提高驾驶舒适性。
06 轮胎的发展趋势 与未来展望
轮胎的发展趋势
智能化
随着自动驾驶技术的不断发展， 轮胎也在向智能化方向发展。智 能轮胎可以实时监测轮胎胎压、 温度、磨损情况等信息，为驾驶 者提供更加全面的车辆状态信息 ，提高行车安全性。
绿色环保
随着环保意识的提高，绿色环保 成为轮胎发展的重要趋势。绿色 轮胎采用环保材料和生产工艺， 降低轮胎对环境的污染，同时提 高轮胎的燃油效率，减少能源消 耗。
车安全性。
抗压性能
轮胎的抗压性能决定了其在高速 行驶和重载情况下的稳定性。高 抗压性能的轮胎能够提供更好的 支撑力，减少因轮胎变形或压碎
轮胎的使用与保养研究论文
轮胎的使用与保养研究论文轮胎是一辆车最重要的零件之一，它直接影响着车辆的性能和安全度。
因此，轮胎的使用与保养研究非常重要。
本文将从轮胎的使用、保养、更换等方面进行探讨。
一、轮胎的使用1.1 合理的轮胎选择在购买轮胎时，应选择合适的尺寸和胎面花纹类型。
不同的车型、行驶路面和地域气温等条件，都会影响轮胎的选择。
例如，在雨天乘车时，可以选择花纹深的胎面以获得更好的排水性能。
1.2 准确的轮胎气压轮胎气压对轮胎使用寿命和安全性有很大影响。
气压过低会导致过度磨损、轮胎变形、悬挂系统故障等问题；气压过高则会导致轮胎变形，降低行驶舒适度。
因此，要保持正确的气压，以提高轮胎的使用寿命和行驶安全度。
1.3 避免过度负载在行驶过程中，如果超载或长时间的重载，都会对轮胎造成更大的负荷和磨损。
因此，要根据汽车负载情况，选择合适的轮胎承重指数，避免过度负载。
二、轮胎的保养2.1 定期检查轮胎磨损情况轮胎在行驶时会逐渐磨损，因此需要定期检查轮胎磨损情况。
如果轮胎出现不平衡磨损、割伤、撞击等情况，都需要及时更换。
2.2 定期更换轮胎轮胎的寿命一般为3-4年或行驶6-8万公里，超过这个寿命应及时更换。
同时，轮胎老化也会降低其抗磨性能和舒适性，因此定期更换轮胎可以提高车辆的行驶安全度。
三、轮胎的更换3.1 更换整体轮胎轮胎磨损到一定程度后，需要更换整个轮胎。
同时，在更换轮胎时应同时更换轮胎的对称轮位，以保持稳定性和平衡性。
3.2 转换季节轮胎季节轮胎的使用可以有效地提高车辆行驶安全度。
在冬季时，可以更换雪地轮胎，提高对雪地路面的抓地力，减少滑动和甩尾现象。
在夏季时，可以更换夏季胎，提高车辆行驶的稳定性和舒适性。
总结：轮胎的使用和保养对车辆行驶安全度具有很大的影响。
因此，必须定期检查轮胎磨损情况、保持正确的气压、避免过度负载、及时更换轮胎和转换季节轮胎等，从而保障车辆的行驶安全度和性能。
轮胎耐磨3个参数
轮胎耐磨3个参数
轮胎耐磨的三个参数包括TREADWEAR（磨耗指数）、TRACTION（抓地指数）和TEMPERATURE（温度指数）。
1. TREADWEAR表示轮胎的耐磨指数，数值越大表示耐磨性越强。
一般家用车选择数
值在300左右的轮胎，可以保证轮胎的耐磨性。
2. TRACTION表示轮胎的湿地牵引力，即轮胎在特定湿滑路面的纵向牵引力系数。
通
常以AA、A、B、C进行标注，AA表示优秀，C则相反。
这个参数反映了轮胎的抓地力，数值越高表明制动性能越好。
3. TEMPERATURE表示轮胎的温度指数等级，体现了轮胎自身的抗热量产生能力，关
系着轮胎高温或高速行驶环境下的稳定性。
一般分为A、B、C三个等级，A是最高的，表明轮胎的热量产生更小、散热性能出色，有助于车辆行驶安全和延长轮胎的使用寿命。
这些参数可以作为消费者选择轮胎时的参考依据，同时请注意，每个轮胎品牌和型号
的性能有所不同，具体选择应根据车辆的具体需求和行驶条件来决定。
轮胎选定标准
轮胎选定标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：轮胎作为汽车的重要部件，直接关系到行车安全和舒适性。
在选择轮胎时，不仅要考虑品牌和型号，还要注重轮胎的规格和性能，以确保符合车辆的要求并提升行车体验。
本文将从轮胎选定标准方面进行详细介绍。
一、轮胎规格1. 轮胎尺寸：轮胎的尺寸一般由三个参数来表示，即轮胎宽度、扁平比和轮胎直径。
这三个参数分别影响着轮胎的接地面积、抓地力和减震效果，因此在选购轮胎时需要根据车辆的实际情况来选择合适的尺寸。
2. 载重指数和速度符号：每款轮胎都会标有载重指数和速度符号，分别表示轮胎的最大承载能力和最高使用速度。
车主在选择轮胎时应根据车辆需要来确定这两个参数，以保证轮胎的负荷和速度性能符合要求。
3. 轮胎花纹深度：轮胎的胎面花纹深度直接关系到轮胎的抓地力和排水性能，同时还能够反映出轮胎的磨损程度。
根据法规要求，轮胎花纹深度应在1.6mm以上，车主在选购轮胎时应注意检查轮胎的花纹深度。
二、轮胎性能1. 轮胎的抓地力：轮胎的抓地力直接关系到车辆的操控性和行驶稳定性，尤其是在湿滑路面上更为重要。
良好的轮胎抓地力可以大大提升车辆的行车安全性，车主在选购轮胎时应优先考虑抓地力的性能。
2. 轮胎的耐磨性：轮胎的耐磨性主要取决于轮胎的材质和花纹设计，好的轮胎耐磨性可以延长轮胎的使用寿命，减少更换频率和维护成本。
车主在选购轮胎时应选择有一定品牌保障和良好口碑的轮胎产品。
3. 轮胎的减震性能：良好的轮胎减震性能可以有效减少汽车在行驶中的颠簸感，提升乘坐舒适性。
车主在选购轮胎时可以选择具有减震材料和技术的轮胎产品，以获得更好的行车体验。
三、轮胎品牌和质量1. 轮胎品牌：市场上的轮胎品牌繁多，消费者在选购前应了解每个品牌的口碑和信誉，根据自身需求选择合适的品牌。
知名品牌轮胎通常具有更好的质量和服务保障，能够更好地满足车主的需求。
2. 轮胎质量：轮胎的质量直接关系到其性能和使用寿命，因此车主在选购轮胎时应选择经过认证的正规渠道，避免购买假冒伪劣产品。
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轮胎的技术参数及使用和保养
谈到轮胎，很多人都知道米其林的轮胎享有盛名，这家法国公司早在1946年就发明了子午线轮胎，这种轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。
胎顶加钢丝层，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，十分适合高速行驶。
目前，现代轿车的轮子都是使用子午线轮胎。
子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。
再以丰田CROWN3.0轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，斜线之后的65 表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示子午轮胎，15 是轮胎的内径，以英寸计。
有些轮胎还注有速度极限符号和载重指标值，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各段速度极限值和用阿拉伯数字表示载重指标值，这里就不一一叙述了（请阅轮胎速度代号表和轮胎载重指标表）。
汽车轮胎速度代号表
速度代号安全速度（公里/小时）
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
Z >240
轮胎载重指标
载重指标最大载重（公斤）
75 387
76 400
77 412
78 425
79 435
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
养护轮胎
在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，这样可以减少对轮胎的损害。
为了自己的行车安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。
要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会对轮胎产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位，坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎，保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；另外，外径稍大的轮胎应安装于外轮。
5、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。
6、轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。
由于前、后桥的分配负荷不同、驱动轮与从动轮的不同以及路面状况差异，车辆各个轮胎的磨损状况是不一样的。
为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎的定期换位是一种很好的解决办法。
在汽车制造商提供的汽车使用手册中会明确指导轮胎的换位。
一般情况下，建议前轮驱动车辆每行驶8000~10000km进行一次换位，而四轮驱动车辆最好在6000km时进行换位。
若备胎与其他车轮同规格，它也可参与换位。
胎压要适当
轮胎胎压往往是驾驶者容易忽视的地方。
最初的轮胎里面充上空气是为了更好地减振。
而现在的轮胎技术已经把轮胎结构与胎压紧密地联系在一起。
只有充入适当的空气使胎压达到标准位、轮胎的优良性能才会充分发挥出来，两胎压过高或过低都不利于轮胎的使用。
若胎压过高，虽然滚动助力减小，但胎面与地面接触的部位仅胎冠中央部分，接地面积减小，并产生胎冠中央磨损现象；胎面张力也随之增大，受外力冲击时易产生外伤，同时也易造成胎面脱层沟底龟裂；另外也会降低制动性与舒适性。
若胎压过低，滚动阻力增大，油耗随之增加，并且产生胎冠两肩磨损现象；同时易使胎温升高，进而使胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂；另外胎唇与轮辋之间摩擦过大，引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，严重时将产生事故。
因此，要养成定期检查胎压的习惯，至少每月检查一次，当然还要检查备胎胎压。
检查胎压必须要在轮胎冷态及一定的载荷条件下测量才是准确的。
让轮胎自然降温
轮胎内部帘线之间和胎面与地面之间不断摩擦会造成胎温升高。
当胎温升高到极限温度时就会产生爆胎。
在炎热的夏季，胎温升高更快，同时胎压也会随之升高，而当轮胎发热量与散热量平衡时，胎温将不再升高。
长时间高速行驶后胎温很高，应降低车速或停车降温，且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。
若经常使轮胎在胎温很高的环境下工作、轮胎的寿命将会大大缩短。
在这里要注意只能让轮胎自然降温，切勿放气降压或泼冷水降温，这都会对轮胎造成伤害。
定期做平衡检查
在轮毂边缘通常会看到装有一块或多块小铝块，别小看这些不起眼的小东西，它们对轮胎的平衡可起着不可或缺的作用。
通过调节这些小铝块的质量及其位置分布，可弥补车轮整体上质量的分布不均，从而达到平衡车轮的目的。
轮胎平衡包括静平衡和动平衡。
若出现静态不平衡或动态不平衡，都会导致车轮颠簸、跳动或摇摆，从而引起不均匀磨损，一旦出现不平衡状况，应尽快查明原因。
不过也应定期做轮胎的动、静平衡检查并调整，以减少轮胎的异常磨损，使其在稳定的条件下转动，延长寿命。
当心车辆异常颠簸
四轮定位是大家比较熟悉的，其中主要的“三倾一束”——前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角和前轮前束是前轮定位的主要参数。
如果前、后车轮受到较大的碰撞或其他外力，车轮定位可能受到破坏，于是就会出现车辆跑偏或颠簸，以及轮胎胎冠的不均匀磨损。
若出现上述现象就应立即做车轮四轮定位检查，确保车辆的正常行驶。
轮胎要定期换位
由于前、后桥的分配负荷不同、驱动轮与从动轮的不同以及路面状况差异，车辆各个轮胎的磨损状况是不一样的。
为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎的定期换位是一种很好的解决办法。
在汽车制造商提供的汽车使用手册中会明确指导轮胎的换位。
一般情况下，建议前轮驱
动车辆每行驶8000~10000km进行一次换位，而四轮驱动车辆最好在6000km时进行换位。
若备胎与其他车轮同规格，它也可参与换位。
轮胎规格不可随意进行更换
有些发烧友喜欢又高又宽的轮胎，于是自己动手进行轮胎规格上的升级，换上宽胎面低扁平率的轮胎。
虽然这些又宽又扁的轮胎看起来野性十足，增强了抓地性能，但也应该注意一下，轮胎的规格尺寸与车辆的动力性、制动性、各电子辅助系统(ABS及TCS等)、油耗及车速和里程显示等方面都是密切相关的，切不可随意进行更换，一旦升级不当就会造成车辆机械方面的不协调而导致一系列的问题。