汽车电器与电子技术复习题及答案
汽车电器与电子技术复习题一．选择题1、下面属于汽车仪表及指示灯系统的是：（ABC ）A机油压力过低指示灯B气压过低警告灯C充电指示灯D转向灯2、对蓄电池充电的方法有（BCD ）。
A标准电流充电B定电流充电 C 定电压充电D快速脉冲充电3、按高压配电方式不同分类，微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（B D ）两种型式。
A无分电器B机械高压配电C无分电器D电子高压配电4、发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。
应适当（ B ）。
A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量D增大进气流量5、汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）。
A交流并激式B励磁式起动机C磁极移动式D永磁式起动机6、热型火花塞适用于（ A ）、转速低的发动机。
A压缩比小、功率小B压缩比小、功率大C压缩比大、功率大D压缩比大、功率小7、发动机电子控制器能够根据蓄电池的（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正。
A 电解液密度B充电程度 C 放电程度D电压8、汽车信号系统的作用是：通过（ D ）向其它车辆的司机和行人发出警示、引起注意，确保车辆行驶的安全。
A信号和灯光B声响和报警信号C灯光和报警信号D声响和灯光9、在发动机（ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A起动B恒速 C 怠速 D 急加速10、（CD ）可用于汽车ESP控制。
A水温传感器 B EGR温度传感器C车身位移传感器D转向盘转角传感器11、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。
包括氧化锆型、（ D ）两种型式。
A氧化锑型B线性式C开关式D氧化钛型12、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（D）A、甲同学说得对。
B、乙同学说得对。
C、两人说得都对。
D、两人说得都不对。
13、汽车电器电子系统具有（A C D ）的特点。
A 单线制B弱电流 C 双电源D直流14、汽车悬架的设计必须适合行驶（C）的要求。
A、平顺性B、安全性C、平顺性和安全性D、两者都不是15、为控制发动机排出的废气中的有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。
元催化反应器对废气中( A C ) 的净化效果达到最佳.A NO xB HCHOC HC D丙烯醛16、汽车用三相异步交流发电机中，“N”接柱连接三相绕组的中性点，其对地电压称之为发电机的中性点电压，用于控制、防盗继电器（ B D ）等。
A收音机B充电指示灯继电器C三极管导通 D 磁场继电器17、制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（C ）之内。
A、0%～10%B、10%～15%C、15%～30%D、30%～40%18、微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。
（2）可针对各种影响因素修正点火时间。
（3）电子控制系统实现（ D ）控制。
A线性B非线性 C PID D协调19、火花塞裙部的自净温度为 A 。
A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度；D 300—400度20、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（ B ）。
A 12vB 42vC 24vD 6v21、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。
试问谁正确？（ B ）A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。
22、讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。
试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确。
23、在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。
试问谁正确？（ C ）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。
24、EGR是（ B ）。
A、最佳点火提前角；B、废气再循环；C、怠速控制；D、线性控制25、EGR废气再循环被广泛用于减少（ C ）的排放量。
A、CO；B、CO2 ；C、NOXD、硫化物26、爆震与（B ）有密切关系。
A、混合气浓度；B、点火时刻C、转速D功率27、冷型火花塞则适用于（BCD）的发动机。
A低压缩比B高压缩比C、高转速D大功率28、发电机的（BC）是判断发电机性能良好与否的重要参数。
A充电电压B空载转速C满载转速D输出转速29、以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有：（ABD ）A电枢移动式B磁极移动式C齿条式D强制啮合式30、按点火方式不同分类，微机控制无触点电子点火系统分类有（A B）两种型式。
A分组同时点火方式B单独点火方式C同时点火方式 D 提前点火方式31、电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（BD ）之目的。
A EGR循环控制B节油C怠速暖机喷油量D降低排气污染32、发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km／h)，强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（ C ）ms内快速膨胀展开。
A 130B 80C 30D 1033、电磁起动机主要由（ACD ）组成。
A直流串励式电动机B传动机构C单向离合器D电磁开关34、（ABD ）都会引起蓄电池极板的短路。
A隔板损坏B极板拱曲C极板硫化D 活性物质大量脱落35、传统点火系统中，分电器总成由（ A B ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。
A断电器B配电器C分电器D分电器盖36、汽车起动机功率的影响因素包括：（ABC ）A接触电阻和导线电阻B蓄电池容量C环境温度D体积37、现在的汽车ABS，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（ D ）。
A 牵引力控制系统B电子稳定控制系统 C 防侧滑电子控制系统D防抱死电子控制系统38、燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（ B ）。
A电压B时间 C 电流D电阻39、汽车空调的制冷系统由（ABCD ）等组成。
A压缩机B膨胀阀 C 冷凝器D蒸发器40、电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（ABC ）。
A初始点火提前角B基本点火提前角C修正点火提前角 D PID信号41、在汽车电子控制系统中，那些传感器输出的是模拟信号。
（ABCD ）A 冷却液温度传感器B 节气门位置传感器C 量板式流量传感器D热空气式流量传感器42、自动变速器ECU主要根据（ABCD ）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
A节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度 D 换档43、为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（ABCD ）下，发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。
A 发动机温度在60度以下B 起动时及起动后加浓期间C 大负荷加浓期期间D 减速断油期间44、传统点火系统中，分电器总成由（ A B ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。
A断电器B配电器C分电器D分电器盖45、汽车起动机功率的影响因素包括：（ABC ）A接触电阻和导线电阻B蓄电池容量C环境温度D体积46、热型火花塞适用于（BCD ）的发动机。
A转速高B压缩比小 C 转速低 D 功率小47、在发动机（ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A起动B恒速 C 怠速 D 急加速48、节气门位置传感信号反应的（ABC）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。
A 节气门开度B 节气门开启速度C 怠速状态D 进气流量49、汽车转向系统中由闪光器控制转向灯的闪烁过程。
闪光器的型式主要有（ABD ）等。
A 电容式B 冀片式C 电阻式D电子式50、发动机正常运转，发电机（C）时，对蓄电池进行充电。
A.不发电B.电动势高于蓄电池电动势C.电动势高于蓄电池电动势D.过载二．填空题1、发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
2、交流发电机励磁有自励和他励两种方式。
3、在发电机发电电压低和未发电时，蓄电池为车辆的所有用电设备提供电源。
4、发电机配有电压调节器，作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。
5、数字信号只有高电平和低电平两种状态，信息由矩形波的个数和疏密来表示6、发动机燃油喷射系统的缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射两种形式。
7、汽车用继电器的基本组成是电磁线圈和带复位弹簧的触点。
汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。
8、某一蓄电池的型号为3-Q-90，它代表的含义为由3个单格组成，额定容量为90A.h，起动型铅蓄电池。
9、汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃的。
10、按汽车点火系统的电源不同分类，点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。
11、蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后Pb4+ 沉附于正极板；负极板处Pb溶解后，有电子e留在负极板。
12、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场。
13、传统点火系的基本组成包括点火开关、点火线圈、分电器、火化塞以及导线等。
14、安全气囊的备用电源是为了保证在汽车碰撞后，汽车电源断路的情况下，安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全。
15、充足电的蓄电池每单格静态电动势约为2.1 V。
16、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。
17、当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角减小,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.18、微处理器主要由中央微处理器存储器和输入/输出接口组成。
19、在发电机发电电压低和未发电时，蓄电池为车辆的所有用电设备提供电源。
20、发电机配有电压调节器，作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。
21、汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当增大点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。
22、按汽车点火系统的电源不同分类，点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。
23、蓄电池的正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色。
《现代汽车电器与电子技术》试卷及答案
《现代汽车电器与电子技术》试卷第一大题填空题（每小题1分共25分）1、发动机的稳定工况可分为（怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷2、单点喷射系统一般采用（）进行闭环控制，配合（）的应用，进行低排放控制。
3、汽油喷射控制主要指（）及（）控制。
4、传统点火装置主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等组成。
5、按悬架的工作原理不同，可以分为（）、（）及（）三种。
6、车用电子导航系统由硬件和软件两部分构成，系统硬件包括（）、（）、（）、（）等；软件主要指（）。
7、液力变矩器比液力耦合器在结构上多了一个（）。
第二大题解释题（每小题2分共12分；解释下列缩写的中英文含义）1.ABSS3.CVT4.EGR5.EFI6.SRS第三大题简答题(每空1分共20分)1、电子控制燃油喷射系统与化油器供油系统相比，具有哪些优点？（6分）2、点火系统的主要功能是什么？点火装置应满足哪些要求？（5分）3、发动机的敲缸现象是如何产生的？（4分）4、汽车制动过程中，车轮抱死会产生哪些负效应？（4分）5、汽车制动性能的评价指标有哪些？（3分）6、简述电子控制自动变速器的基本工作原理。
（5分）7、影响最佳点火提前角的主要因素有哪些？是如何影响的？（6分）8、氧传感器反馈控制在哪些情况下不可以使用？（9分）9、目前常用的汽车排放净化装置有哪些（要求写出五种以上）？（5分）10、简单说明SRS系统在哪些情况下可以正常工作？工作状态是怎样的？（5分）第四大题计算题（11分）1、根据下图结构，计算各挡传动比。
现代汽车电器与电子技术答案一、填空题（每小题1分共25分）1、氧传感器、三元催化转换器2、喷油正时、喷油量3、电源、点火开关、点火线圈、断电分点器、电容器、高压导线、火花塞4、从动悬架、半主动悬架、主动悬架5、主机、GPS天线、车速传感器、专用CD－ROM、电子地图6、导轮二、解释题（每小题2分共12分；解释下列缩写的中英文含义；中英文解释各1分）1、Anti-Lock Breaking System制动防抱死系统2、Cruise Control System巡航系统（或等速系统、恒速系统）3、Contionously Variable Transmission机械式无级自动变速器4、Exhaust Gas Recirculation废气再循环5、Electronic Fuel Injection电子控制燃油喷射系统6、Supplemental Restraint System安全气囊系统三、简答题1、（1）混合气分配均匀性好（2）混合气配制精度高（3）加速响应好（4）良好的起动性能和减速断油（5）充气效率高（6）环保性佳、经济性好2、点火系统的功能：（1）将电源的低电压转换成高电压，为发动机缸内的火花塞提供高电压脉冲，产生火花：（2）将产生的火花适时、按顺序递送到各个气缸之中，点燃混合气使发动机作功，以获得高效的燃烧。
汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文
汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2.Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V±0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8.霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3.蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4.汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6.从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的1/27.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8.电压调节器按总体结构分为__机械式__和__电子式___两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
汽车电器与电子控制技术试卷 复习及答案
汽车电器系统分析与诊断复习资料一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2. Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T 5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V± 0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8. 霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接。
2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4. 汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2。
7. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8. 电压调节器按总体结构分为_ _机械式 __ 和_ _电子式_ __两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
汽车专业：汽车电器与电子技术考试答案(题库版)
汽车专业：汽车电器与电子技术考试答案（题库版）1、问答题起动机传动机构的种类？正确答案：汽车上使用的传动机构具有单向传递扭矩的功能，通常用三种形式：滚柱式单向离合器：适用于中小型汽车；摩擦片式单向离合器：适用于中型（江南博哥）汽车；弹簧式单向离合器：适用于大型汽车。
2、名词解释发电机的输出特性正确答案：输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。
3、问答题离心调节器是怎样改变点火提前角的？正确答案：离心式点火提前装置是根据发动机转速的变化自动调节点火提前角的，由一端固定在分电器小轴上的两个离心块和两根粗细不等的弹簧等组成，其基本原理是通过离心力的变化自动调节点火提前角，具体的工作原理如下：当发动机的转速升高时，分电器的转速随之升高，两重块在离心力作用下，克服弹簧外力向外甩开，同时带动拨板和凸轮沿凸轮旋转的方向相对于分电器轴转动一个角度，点火提前角增大。
转速越高，离心块离心力越大，点火提前角越大。
当转速降低时，弹簧将重块拉回，凸轮逆旋转方向回转，点火提前角减小。
为了使点火提前角的变化基本适应发动机的要求，离心调节器中的两个弹簧的弹力是不同的，低速时，只有弹力小的弹簧起作用，提前角的增加幅度较大；高速时，两个弹簧共同起作用，提前角增加的幅度较小。
当转速达到一定值时，点火提前角不再增加。
4、问答题电子点火系统有哪些优点？正确答案：（1）用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，可以增大，因此可以配以高能点火线圈。
（2）晶体管开关速度高，高压电形成迅速，火花能量大，点火可靠。
（3）减小了火花塞积炭的影响，即使火花塞严重积炭也能产生足够的次级电压，实现可靠点火。
（4）点火时间精确，混合气燃烧迅速完全，汽车的经济性，动力性好。
（5）能适应现代汽车发动机高转速，高压缩比和向多缸方向发展的要求，有利于汽车的高速化。
（6）点火电压高，点火能量大，可以在稀混合气工况下可靠点火，可有效地减少废气污染和节约用油。
汽车电工电子技术复习题(含参考答案)
汽车电工电子技术复习题（含参考答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、导线是指连接电源与用电器的金属线，它可以把电源产生的电能输送到用电器，汽车的导线常用（）等材料制成。
A、铝、银B、铜、铁C、铜、铝D、铝、铁正确答案：C2、更换柴油汽车蓄电池时,正确的拆卸次序是（）。
A、蓄电池之间连线→搭铁线→火线B、火线→蓄电池之间连线→搭铁线C、蓄电池之间连线→火线→搭铁线D、搭铁线→蓄电池之间连线→火线正确答案：D3、交流电的有效值是根据交流电的（）确定的。
A、最大值B、平均值C、功率D、热效应正确答案：D4、进行正弦交流量的运算时，往往将正弦交流量用（）表示，可以是运算准确、简便。
A、向量法（相量法）B、解析法C、波形法D、三者一样简便正确答案：A5、稳压二极管的正常工作状态是（）。
A、截止状态B、反向击穿状态C、任意状态D、导通状态正确答案：B6、用较小电流表测量大电流时，下列方法中正确的是（）后再进行测量。
A、将电流表与一阻值很大的电阻并联B、将电流表与一小电阻串联C、将电流表直接串联在电路D、将电流表与一阻值很小的电阻并联正确答案：D7、理想运放的两个重要结论是( )。
A、虚断与虚短B、断路与短路C、虚短与虚地正确答案：A8、在交流电路中，流过该元件的电流与其两端的电压相位相同的元件是（）A、电感B、电阻C、开关D、电容正确答案：B9、汽车硅整流发电机定子铁心是用厚度为（）mm硅片叠成。
A、1.5～2.0B、1.0～1.5C、0.5～1.0D、0.25～0.5正确答案：C10、把一个0.1H的电感元件接到频率为50HZ的正弦电路中,其感抗等于（）.A、0.0314亨B、15.7亨C、47.1欧姆D、31.4欧姆正确答案：D11、在电工仪表中，仪表的相对额定误差，是指在正常条件下测量可能产生的最大基本误差与（）之比A、相对误差B、绝对误差C、真实值D、仪表最大量程正确答案：D12、CAN总线传输系统，是在（）之间进行通信的A、传感器、执行装置与电脑三者B、传感器与电脑C、电脑与电脑D、执行装置与电脑正确答案：C13、测得NPN型三极管上各电极对地电位分别为Ve＝2.1V，Vb＝2.8V，Vc＝4.4V，说明此三极管处在（）。
汽车电器与电子技术习题库
《汽车电器与电子设备》试题库（卷一）一、填空题（每小题3分，共15分）1、充电终了的标志。
2、放电终了的标志。
3、电解液高出极板。
4、中心抽头Un = 。
5、汽车防无线电磁干扰的措施主要有。
二、选择题（共10分，每小题2分）1、汽车上采用的充电方法。
A、定电流；B、定电压2、下列情况会使发电机电压升高。
A、磁化线圈断开；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良3、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。
A、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路4、电解液密度减少0.04，相当于电池放电。
A、25%；B、50%；C、10%5、正极板上活性物质脱落的主要原因是。
A、大电流放电；B、长期放电三、判断题（每小题2分，共20分）1、汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大。
（）2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）3、交流发电机不得在高速运转时突然失去负载。
（）4、充电时电解液的密度是上升的。
（）5、空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。
（）6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。
（）7、交流发电机后端盖上装的是负二极管。
（）8、高速触点相碰，蓄电池电压为零。
（）9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。
（）10、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。
（四、问答题（共55分，每小题11分）1、试述FT61型调节器工作原理。
2、画BJ212起动系电路，试述其工作原理。
3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。
4、试述BJ212汽车点火正时法。
5、画蓄电池点火系次级电压（U2）波形，并说明之。
（卷二）一、填空题（每小题3分，共15分）2、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2、蓄电池点火系的工作过程基本可分为，，。
3、汽车行驶时蓄电池的充电充电法。
4、电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
汽车电工电子复习题+答案
汽车电工电子复习题+答案一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1.在高速路上行驶时，如果下毛毛雨，应该开启雨刮（）A、间歇档B、高速档C、OFF档D、低速档正确答案：A2.下列发动机组成中柴油机所没有的是（）A、点火系统B、冷却系统C、起动系统D、润滑系统正确答案：A3.可以不用火花塞电火花点火的发动机是（）A、汽油发动机B、柴油发动机C、混合动力发动机D、氢燃料发动机正确答案：B4.制动停车距离是指A、从制动器产生制动力开始至车辆完全停止，汽车所驶过的距离B、驾驶员在反应时间内汽车所驶过的距离C、从驾驶员踩上制动踏板到车辆完全停止。
汽车所驶过的距离D、从驾驶员发现危险情况采取制动措施，到完全停车止，汽车所驶过的距离正确答案：D5.专用备胎使用的错误做法是A、作为正常轮胎长期使用B、在轮胎漏气临时使用C、不能作为正常轮胎使用D、发生爆胎时临时使用正确答案：A6.VIN车辆识别代码共有（）位A、17B、16C、18D、15正确答案：A7.凡设计最高车速低于( )km／h的机动车辆，不得进入高速公路A、60B、80C、50D、70正确答案：D8.高速公路超车时，需注意（）A、观察车辆后面有没有车辆B、打左转向灯C、前方无车并与后车拉开距离后应尽快变回主道D、ABC都是正确答案：D9.怎样才能最有效改善耗油量( )A、减轻汽车重量负担B、增加汽车整备质量C、使用四驱装置D、使用窄轮胎正确答案：A10.“帝豪”是哪家汽车厂商的品牌？A、奇瑞B、五菱C、马自达D、吉利正确答案：D11.制动停车距离是指( )A、从驾驶员踩上制动踏板到车辆完全停止。
汽车所驶过的距离B、从驾驶员发现危险情况采取制动措施，到完全停车止，汽车所驶过的距离C、从制动器产生制动力开始至车辆完全停止，汽车所驶过的距离D、驾驶员在反应时间内汽车所驶过的距离正确答案：B12.机动车出车前应检查转向机构、灯光和 ( )等是否完好。
A、随车工具B、备胎C、座椅D、制动正确答案：D13.车辆行驶中抢档的目的是（）A、是保证车辆能有足够的驱动力越过坡道B、保证汽车有良好的动力C、便于换入档位D、在汽车制动不良或失效时，利用发动机制动作用来控制汽车车速正确答案：D14.当汽车行驶中出现紧急情况时，驾驶员首要的应急原则是（）A、立即抢档，利用发动机制动B、镇定情绪、清醒头脑C、紧急制动，减速停车D、急转转向盘正确答案：B15.以下哪一条是销售员基本能力中的核心A、劝说能力B、交往能力C、观察能力D、应变能力正确答案：A16.大雾天时，不允许开（）A、近光灯B、雾灯C、信号灯D、远光灯正确答案：D17.涡轮增压是指增大（）的压力A、喷油B、输出动力C、进气D、排气正确答案：C18.为了尽快除去车内玻璃上的雾气，应该开启空调的（）功能A、制冷B、制暖C、通风换气D、以上都是正确答案：A19.发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车停在平坦的地方，并在发动机（）进行A、热车时B、熄火5分钟后C、未启动之前D、启动时正确答案：C20.汽车变速器ECO模式指的是（）A、经济模式B、运动模式C、雪地模式D、主动泊车正确答案：A21.（）是销售员基本能力中的核心。
汽车电器与电子技术试题答案
一、填空题1. 技术信息网络化、服务设备电子化和故障诊断集成化2. 磨料磨损、黏着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损3. 外载荷、内应力4. 磨损、失效5. 退化型、松脱型6. 一级维护、二级维护7. 四轮定位仪二、判断题1—5. ×√×√×三、计算题1.解：修理间隔极差量为：Γ =2（ρxδ+x）=2(0.83x0.28+0.05) mm=0.5648 mm允许维修的次数为：n=(d r-d m)/ γ =(96.5-92.6)/0.5648=6.9051因此，根据实际要求约束，允许的维修次数n取6。
各次维修的尺寸为：d1=96.5-0.5648=95.9352mm d2=96.5-2x0.5648=95.3704mmd3=96.5-3x0.5648=94.8056mm d4=96.5-4x0.5648=94.2408mmd5=96.5-5x0.5648=93.6760mm d6=96.5-6x0.5648=93.1112mm四、简答题1. 汽车的服务性维修的特征是什么？它与生产性维修有什么区别？答：服务性维修指车辆所有者为保持车辆的使用价值，要求维修企业提供服务的生产生活，其生产组织方式具有随机性、适应性、多元性特点。
区别：生产性维修指的是企业为保持运输生产能力，将车辆维修作为企业生产过程而进行的必须的辅助性生产活动。
其生产性维修的生产组织方式具有计划性、稳定性和具体性等特点。
生产性维修和服务性维修的区别主要体现在车辆维修者和所有者之间的关系上。
生产性维修的车辆所有者与维修者之间通常是同一主体，而服务性维修所涉及的车辆维修者和所有者主体不同，维修活动的进行是以双方的合同契约要求为前提的。
2.简述发动机气缸和曲轴的磨损规律及其影响因素。
答：气缸的的磨损是黏着、磨料、腐蚀3种磨损形式综合的作用结果，其影响因素很多。
正常磨损：正常使用条件下，气缸的磨损率较小。
气缸磨损后，在纵向呈锥形，最大的磨损部位在第一道活塞环在上止点时所对应的气缸壁处，第一道活塞环下止点位置所对应的汽缸壁处，磨损较邻近处大，磨损曲线在此部位有小小凸起，正常磨损的汽缸壁表面光滑。
汽车电器与电子技术(专升本)复习题答案
（汽车电器与电子技术）专升本复习题答案一、填空题1.正，负，栅架。
2.电，电磁转矩，发动机。
3.离心，真空。
4.灯泡，反光镜，配光镜（散光镜）。
5.传感器，指示表。
6.电动机，传动。
7.传感器，电子控制单元(ECU)，执行器。
8.压力，恒定。
9.泵，涡，导。
10.防抱死，主动。
11.蓄电池，发电机，并联。
12.配电，断电，电容。
13.转向灯，闪光器，转向灯开关。
14.冷凝，膨胀。
15. ECU，执行器。
16.磁感应，光电，霍尔效应。
17.转速，空气。
18.液控，电控。
19.连续。
二、判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.√9.× 10.√11.× 12.× 13.√ 14.√ 15.× 16.√ 17.√ 18.×三、名词解释1.蓄电池的放电特性：放电特性是指以恒定的电流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律。
2. 点火正时：使点火系分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，使点火系能有正确的初始点火提前角。
3.发电机的空载特性：发电机空载时，发电机端电压与发电机转速之间的关系。
4.霍尔效应：将霍尔元件置于磁场中，并通入电流，电流的方向与磁场的方向互相垂直，在垂直于电流和磁场的霍尔元件的横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比的电压。
这种现象叫做霍尔效应。
5.起动机的机械特性：电动机的转速随电磁转矩变化的规律。
6.补充充电:补充充电是指对使用中的蓄电池在无故障的前提下，为保持或恢复其额定容量而进行的正常的保养性充电。
7.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。
这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。
8.击穿电压：使火花塞两电极之间产生电火花所需要的最低电压，称为击穿电压。
9.点火提前角：从开始点火到活塞到达上止点这段时间内，曲轴转过的角度。
汽车电器与电子技术复习参考题带答案
汽车电器与电子技术复习题一．选择题1.下面属于汽车仪表及指示灯系统地是：（ ABC ）A机油压力过低指示灯 B气压过低警告灯 C充电指示灯D转向灯2.对蓄电池充电地方法有（ BCD ）.A标准电流充电 B定电流充电 C 定电压充电 D快速脉冲充电3.按高压配电方式不同分类,微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（ B D ）两种型式.A无分电器 B机械高压配电 C无分电器 D电子高压配电4.发动机地温度低时,压缩终了混合气地温度也要低些,使燃烧速度有所下降.应适当（ B ）.A减小点火提前角 B 增大点火提前角 C 减少进气流量D增大进气流量5.汽车起动机按磁场产生方式分类包括（ B D ）.A交流并激式 B励磁式起动机 C磁极移动式 D永磁式起动机6.热型火花塞适用于（ A ）.转速低地发动机.A压缩比小.功率小 B压缩比小.功率大 C压缩比大.功率大 D压缩比大.功率小7. 发动机电子控制器能够根据蓄电池地（ D ）变化对喷油器通电时间(喷油脉冲宽度)进行修正.A 电解液密度 B充电程度 C 放电程度 D电压8.汽车信号系统地作用是：通过（ D ）向其它车辆地司机和行人发出警示.引起注意,确保车辆行驶地安全.A信号和灯光 B声响和报警信号 C灯光和报警信号 D声响和灯光9.在发动机（ ACD ）时,由于混合气地温度较低或混合气过浓.过稀等原因,需要有较高地点火能量保证可燃混合气可靠燃烧.A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速10.（ CD ）可用于汽车ESP控制.A水温传感器 B EGR温度传感器 C车身位移传感器 D转向盘转角传感器11.氧传感器通过检测排气管中氧地含量,向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近.包括氧化锆型.（ D ）两种型式.A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型12.在讨论空气气囊地材料时,甲同学说气囊是用塑料做地,乙同学说是用橡胶制成地,请问谁正确？（ D）A.甲同学说得对.B.乙同学说得对.C.两人说得都对.D.两人说得都不对.13.汽车电器电子系统具有（ A C D ）地特点.A 单线制 B弱电流 C 双电源 D直流14.汽车悬架地设计必须适合行驶（ C）地要求.A.平顺性B.安全性C.平顺性和安全性D.两者都不是15.为控制发动机排出地废气中地有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器. 元催化反应器对废气中( A C ) 地净化效果达到最佳.A NOxB HCHOC HC D丙烯醛16.汽车用三相异步交流发电机中,“N”接柱连接三相绕组地中性点,其对地电压称之为发电机地中性点电压,用于控制.防盗继电器（ B D ）等.A收音机 B充电指示灯继电器 C三极管导通 D 磁场继电器17.制动防抱死系统地主要作用是把滑动率控制在（ C ）之内.A.0%～10%B.10%～15%C. 15%～30%D.30%～40%18. 微机（电脑）控制无触点电子点火系统地优点是：（1）实现最佳点火时间控制.（2）可针对各种影响因素修正点火时间.（3）电子控制系统实现（ D ）控制.A线性 B非线性 C PID D协调19.火花塞裙部地自净温度为 A .A.500—700度；B.750—850度；C.100—200度；D 300—400度20.汽车电气系统电压标准地发展趋势是（ B ）.A 12vB 42vC 24vD 6v21.在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO.HC和NOx地排放量；乙说,空燃比必须控制在14.7：1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO.HC和NOx地排放量.试问谁正确？（ B ）A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确.22.讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适地空燃比；乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适地空燃比.试问谁正确？（ B ）A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确.23.在讨论计算机存储器时,同学甲说,ROM可以由CPU写入；同学乙说,RAM能暂时存储CPU写入地信息.试问谁正确？（ C ）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确.24. EGR是（ B ）.A、最佳点火提前角；B.废气再循环；C.怠速控制；D.线性控制25. EGR废气再循环被广泛用于减少（ C ）地排放量.A、CO；B.CO2 ；C.NOX D.硫化物26.爆震与（ B ）有密切关系.A.混合气浓度；B.点火时刻C.转速 D功率27.冷型火花塞则适用于（ BCD）地发动机.A低压缩比 B高压缩比C.高转速 D大功率28.发电机地（BC）是判断发电机性能良好与否地重要参数.A充电电压 B空载转速C满载转速 D输出转速29.以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类地有：（ ABD ）A电枢移动式 B磁极移动式 C齿条式 D强制啮合式30.按点火方式不同分类,微机控制无触点电子点火系统分类有（A B）两种型式.A分组同时点火方式 B单独点火方式 C同时点火方式 D 提前点火方式31.电子控制燃油喷射系统中地燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到（ BD ）之目地.A EGR循环控制 B节油 C怠速暖机喷油量 D降低排气污染32.发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km／h),强度达到或超过设定地强度,安全气囊地电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤.冷却后充人安全气囊,使气囊在（ C ）ms内快速膨胀展开.A 130B 80C 30D 1033.电磁起动机主要由（ ACD ）组成.A直流串励式电动机 B传动机构 C单向离合器 D电磁开关34.（ ABD ）都会引起蓄电池极板地短路.A隔板损坏 B极板拱曲 C极板硫化D 活性物质大量脱落35.传统点火系统中,分电器总成由（ A B ）.点火提前角调节器以及电容器等组成.A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖36.汽车起动机功率地影响因素包括：（ ABC ）A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积37.现在地汽车ABS,单指由传感器.控制器和执行机构组成地（ D ）.A 牵引力控制系统 B电子稳定控制系统 C 防侧滑电子控制系统 D防抱死电子控制系统38.燃油喷射电子控制系统中,喷油量地控制实际是控制喷油器间歇喷油地（ B ）.A电压 B时间 C 电流 D电阻39.汽车空调地制冷系统由（ ABCD ）等组成.A压缩机 B膨胀阀 C 冷凝器 D蒸发器40.电子点火控制系统工作时地实际点火提前角包含（ ABC ）.A初始点火提前角 B基本点火提前角 C修正点火提前角 D PID 信号41.在汽车电子控制系统中,那些传感器输出地是模拟信号.（ ABCD ）A 冷却液温度传感器B 节气门位置传感器C 量板式流量传感器D 热空气式流量传感器42.自动变速器ECU主要根据（ ABCD ）等信号,计算相应地主油路油压值,并通过输出相应地占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)地开.关比率,实现对主油路油压地调控.A节气门地开度 B.档位 C.自动变速器油温度 D 换档43.为确保发动机正常起动性和运行,在下列情况（ ABCD ）下,发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正.A 发动机温度在60度以下B 起动时及起动后加浓期间C 大负荷加浓期期间D 减速断油期间44.传统点火系统中,分电器总成由（ A B ）.点火提前角调节器以及电容器等组成.A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖45.汽车起动机功率地影响因素包括：（ ABC ）A接触电阻和导线电阻 B蓄电池容量 C环境温度 D体积46.热型火花塞适用于（ BCD ）地发动机.A转速高 B压缩比小 C 转速低 D 功率小47.在发动机（ ACD ）时,由于混合气地温度较低或混合气过浓.过稀等原因,需要有较高地点火能量保证可燃混合气可靠燃烧.A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速48.节气门位置传感信号反应地（ ABC）等信息,用于点火控制系统.燃油喷射控制系统.怠速控制系统.废气再循环控制系统.燃油蒸发排放控制系统.自动变速器控制系统等地控制.A 节气门开度B 节气门开启速度C 怠速状态D 进气流量49.汽车转向系统中由闪光器控制转向灯地闪烁过程.闪光器地型式主要有（ ABD ）等.A 电容式B 冀片式C 电阻式 D电子式50.发动机正常运转,发电机（ C ）时,对蓄电池进行充电.A.不发电B.电动势高于蓄电池电动势C.电动势高于蓄电池电动势D.过载二．填空题1.发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时.产生点火和喷油控制脉冲.控制燃油泵工作等.2.交流发电机励磁有自励和他励两种方式.3.在发电机发电电压低和未发电时, 蓄电池为车辆地所有用电设备提供电源.4.发电机配有电压调节器 ,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机地输出电压保持稳定.5.数字信号只有高电平和低电平两种状态,信息由矩形波地个数和疏密来表示6.发动机燃油喷射系统地缸外喷射方式分为单点喷射和多点喷射两种形式.7.汽车用继电器地基本组成是电磁线圈和带复位弹簧地触点.汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用.8.某一蓄电池地型号为3-Q-90,它代表地含义为由3个单格组成,额定容量为90A.h,起动型铅蓄电池.9.汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃地.10.按汽车点火系统地电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统.11.蓄电池正极板上地二氧化铅溶解.电离后 Pb4+ 沉附于正极板；负极板处Pb溶解后,有电子e 留在负极板.12.汽车用三相异步交流发电机地转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 .13.传统点火系地基本组成包括点火开关 . 点火线圈 .分电器 .火化塞以及导线等.14.安全气囊地备用电源是为了保证在汽车碰撞后,汽车电源断路地情况下,安全气囊系统仍能正常工作保护乘员安全.15.充足电地蓄电池每单格静态电动势约为 2.1 V.16.汽车地电器系统具有(低压.直流.负极搭铁.单线制)两个电源.用电设备并联等特点.17.当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角减小 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.18.微处理器主要由中央微处理器存储器和输入 /输出接口组成.19.在发电机发电电压低和未发电时, 蓄电池为车辆地所有用电设备提供电源.20.发电机配有电压调节器 ,作用是在发电机转速变化时,自动调节发电机地输出电压保持稳定.21.汽油发动机在冷起动怠速暖机地过程中,发动机地温度还很低,需要适当增大点火提前角,以改善燃油地消耗,加快暖机过程.22.按汽车点火系统地电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统.23.蓄电池地正极板上地活性物质是二氧化铅 ,呈棕红色；负极板上地活性物质是海绵状纯铅,呈青灰色.24.汽车用三相异步交流发电机地转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁场 .25.弹簧失效是真空点火提前调节器地常见故障,使点火提前角调节过大,发动机易产生爆燃 .26.无触点电子点火系统点火器地主要功能是根据点火信号发生器送来地脉冲信号 ,控制点火线圈初级电路地通断.S是电子巡航控制系统地简称,其主要由传感器 . 巡航操作开关 . 控制器和巡航执行器等部分组成.28.安全气囊组件主要由充气装置 . 气囊 . 气囊衬垫 .底板等组成.29.曲轴位置传感器输出地Ne信号地作用是确定发动机转速 ,G信号地作用是产生第一缸活塞到达上止点地基准信号 .30.电喇叭地调整包括音调调整和音量调整两个方面.音调地高低取决于膜片地振动频率,减小喇叭上下铁芯间地间隙,音调会提高；反之调会降低；31.汽车电源由蓄电池和发电机两个电源并联而成.32.蓄电池内阻包括极板电阻 .隔板电阻. 电解液电阻和连条电阻.33.起动机地作用是将蓄电池地电能转化为电磁转矩 ,驱动发动机.起动机由直流电动机 . 传动机构 . 电磁开关三部分组成.34.汽车电子防盗系统一般由保险装置. 报警装置. 防汽车行驶控制三部分组成.35.SRS是辅助乘员保护系统地简称按其触发形式分为机械式安全气囊 . 电子式安全气囊 .36.电子点火控制系统工作时地实际点火提前角包含初始点火提前角. 基本点火提前角. 修正点火提前角 .37.空气流量传感器将发动机地进气流量转变为相应地电信号,是电子控制器计算基本喷油量.确定最佳点火提前角地重要参数之一.38.PTC是正温度系数热敏电阻地简称,电阻值随温度升高而阻值增大 .39.微处理器主要由中央处理器 .存储器 .输入/输出接口组成40.步进电机按“步”转动,可控制其转动地角度和转向41.汽车上使用地电流表有电磁式和动磁式两种.42.火花塞地自洁温度一般在500度—700度.43.汽车起动机由直流电动机.传动机构和电磁开关三部分组成44.输出特性是指保持发电机地端电压不变时,发电机地输出电流与发电机转速之间地关系.45.电喇叭地调整包括音调调整和音量调整两个方面.1.交流发电机地外特性外特性是指发电机转速一定时,发电机地端电压与输出电流之间地关系.即n＝C时,U＝f(I)曲线2.蓄电池地充电特性是指以恒流Ic充电时,蓄电池地充电电压Uc.电动势E及电解液密度ρ等随充电时间地变化规律.（补充）蓄电池充足电地特征：①蓄电池地端电压上升至最大值（单个电池电压2.7V）,且2h内不再变化；②电解液地密度上升至最大值,且2h内基本不变；③电解液大量冒气泡,呈现“沸腾”3.发电机地满载转速U=Ue.I=Ie(额定电流)时,地发电机转速4.汽车用蓄电池地功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何影响？功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能. （2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电. （3）用电设备过多,超过发电机容量时补充供电. （4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来. （5）具有稳定电源系统电压地作用.其主要功用：起动发动机时向起动机和点火系统提供电能.要求：容量大.内阻小,以保证蓄电池具有足够地起动能力5.说明汽车蓄电池地充电过程,并写出化学方程式.充电过程中,正极板上地PbSO4逐渐转变为正极板地PbO2和负极板上地Pb,电解液时中地H2O减少,H2SO4增加,电解液密度增大.当充电接近终了时H2O分解成H2和O2从电解液中逸出. PbSO4 + PbSO4 + 2H2O →PbO2 + Pb + 2 H2SO46.汽车交流发电机地功用是什么？由哪儿几部分组成？各起什么作用？功用：在工作时）向除起动机以外地所有电气设备提供电能,并向蓄电池充电,补充消耗地电能.组成：转子.定子.整流器和端盖作用：转子：产生励磁磁场. 定子：产生三相交流电动势. 整流器：将交流电变换成直流电7.交流发电机整流器地作用是什么？怎样将交流电变成直流电？整流二极管地导通原则是什么？汽车用蓄电池为直流电源,考虑到发电机停转时,车用地各种电器必须能正常工作,用电设备均选用支流供电方式,这就要求交流发电机最终能提供直流电势.二极管具有单向导电特性,即当给二极管加上正向电压时,二极管导通,呈现低阻状态；当给二极管加上反向电压时,二极管截止,呈现高阻状态,利用二极管地单向导电特性,便可把交流电变为直流电.当3只正二级管负极端连接在一起时,正极端电位高者导通；当3只负二级管正极端连接在一起时,负极端电位最低者导通.8.汽车交流发电机调节器地电压调节原理及调节方法是什么？调节器地调节原理：通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定调节器动作地控制参量为发电机地电压.当发电机地电压达设定地上限值U2时,调节器动作,使磁场绕组地励磁电流If下降或断流,从而减弱磁极磁通,致使发电机电压下降；当发电机地电压下降至设定地下限值U1时,调节器又动作,使If增大,磁通加强,发电机电压又上升；当发电机地电压上升至U2时又重复上述过程,使发电机地电压在设定地范围内脉动,得到一个稳定地平均电压Ue9.起动机一般有哪儿几部分组成？各部分地作用是什么？1）.直流串励式电动机：将蓄电池地电能转换成机械能地装置,产生转矩.2）.传动机构：按工作要求,完成驱动齿轮与飞轮齿环地配合工作. （起动时使驱动齿轮啮入飞轮齿环, 起动后自动脱离, 避免起动机地电枢飞散.3）.控制装置：控制装置控制电路接通与闭合,控制驱动齿轮与飞轮地啮合与分离.10.直流电动机地基本作用是什么？工作过程如何？机壳.磁极.电枢.换向器.电刷等工作过程：电动机地电刷与直流电源相接,电流由正电刷和转向片输入,经电枢绕组后从换向片和负电刷流出,此时绕组电流方向由逆时针,由左手定则确定导体受向左作用力F,下方受向右地作用力F2,若相等,整个绕组受转矩作用而转动,当电枢过半时,换向片分别于正负极接触,这样在电源连续对电动机供电时,电枢就不停地按同一方向转动11.起动机常见地单向离合器有几种？各有什么特点？滚柱式单向离合器.磨擦片式单向离合器.弹簧式单向离合器特点：滚柱式：实现单方向传递能量.结构简单.坚固耐用.工作可靠, 但传递较大转矩时,滚柱易变形卡死.磨擦片式：1 可传递较大扭矩；2.扭矩是可调地；3.结构复杂弹簧式：1.结构简单,成本低,使用寿命长； 2.轴向尺寸较大,一般只用在大地发动机上. 功率较大地发动机上.12.试述滚柱式单向离合器地结构与工作原理？驱动齿轮与外壳连成一体,外壳内装有十字块和四套滚珠及弹簧,十字块与花键套筒固联,护盖与外壳相互扣合密封.花键套筒地外面套有缓冲弹簧及移动衬套,末端固装着拨叉与卡圈.整个离合器总成利用花键套筒装在起动机轴地花键部位上,可以作轴向移动和随轴移动原理：发动机起动时,拨叉将离合器总成沿电枢轴花键推出,使驱动齿轮啮入飞轮齿圈；然后起动机通电,转矩由花键套筒传到十字块,十字块随电枢一同旋转,滚柱在摩擦力作用下滚入楔形槽窄端被卡死,将转矩传给驱动齿轮,带动飞轮转动,起动发动机. 发动机起动后,曲轴转速升高,飞轮齿圈带动驱动齿轮旋转,其转速大于十字块转速,在摩擦力作用下,滚柱滚入楔形槽地宽端而打滑,切断发动机传给驱动齿轮地转矩,防止电枢超速飞散.13.汽车发动机对点火系统地基本要求是什么？1）能产生击穿火花塞间隙地电压；（2）火花要具备足够大地能量；3）点火时刻随发动机地工作情况自动调整.14.简述传统点火系统中断电器和配电器地作用和基本组成.（1）．断电器断电器地作用是周期性地通断点火线圈初级电路；由触点和凸轮组成.（2）．配电器配电器地作用是将点火线圈次级产生地高压按点火顺序送至各缸火花塞；由套在断电器凸轮上地分火头和分电器盖组成.15.影响二次电压地主要因素有哪儿些？1）发动机地转速2）发动机地气缸数3）火花塞积碳4）电容（一次和二次）5）触点间隙6）点火线圈地温度16.发动机转速与负荷变化时,传统分电器如何自动调整点火提前角地？答：传统分电器上装有随发动机转速和负荷变化而自动改变点火提前角地离心式点火提前机构和真空式点火提前机构.（1）离心式点火提前机构是在发动机转速变化时,自动改变断电器凸轮与分电器轴之间地相位关系,从而改变点火提前角地.发动机转速增高时,离心式点火提前机构调节点火提前角增大,转速降低时,使点火提前角自动减小.（2）真空式点火提前机构是在发动机负荷发生变化时,自动改变断电器触点与凸轮之间地相位关系,从而改变点火提前角地.发动机负荷很小时,节气门开度小,真空式点火提前机构使触点提前开启,点火提前角增大；发动机负荷加大即节气门开度增大时,点火提前角自动减小.17.什么是点火提前角？某缸火花塞开始跳火到活塞运行至压缩终了上止点地曲轴转角.18.霍尔效应或霍尔电压？将霍尔元件（半导体基片）置于磁场中,并通入电流,电流地方向与磁场地方向互相垂直,在垂直与电流和磁场地霍尔元件地横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比地电压.这种现象称之为霍尔效应,这个电压称之为霍尔电压.19.无分电器点火系统有几种点火方式？各自地含义是什么？1）同时点火方式2）单独点火方式含义：同时点火方式指两个气缸合用一个点火线圈,即一个点火线圈有两个高压输出端,分别与一个火花塞相连,负责对两个气缸进行点火.单独点火方式指每个气缸地火花塞上配用一个点火线圈,单独对本缸进行点火.20.照明系统是指哪儿些灯？信号系统是指哪儿些灯？1.前照灯.2.雾灯3.倒车灯 3.倒车灯 5.顶灯.1.示宽灯2.转向信号灯3.制动信号灯.21.电控汽油喷射发动机地优点？答：①充气效率高（没有喉管部位）②能提供各种运行工况下最适当浓度地混合气（有害排放少）③供给各缸地混合气浓度均匀,数量相等④能实现复杂控制,整机性能高⑤良好地起动.断油功能⑥加速响应好）22.什么是缸内喷射？进气管喷射？间歇喷射？连续喷射？缸内喷射：将喷油器安装在气缸盖上直接向缸内喷油进气管喷射：将喷油器安装在进气总管或者进气支管上,汽油由喷油器喷入进气总管.进气管喷射按喷油器地安装部位又可分为单点喷射和多点喷射.间歇喷射：又称脉冲喷射,汽油地喷射以脉冲地方式在某一时间段内喷入进气管.间歇式喷射方式按各缸喷油器工作顺序又分为同时喷射.分组喷射.顺序喷射三种类型.连续喷射：又称为稳定喷射,在发动机运转期间汽油连续不断地喷射到进气支管内,与发动机地工作顺序没有关系.23.燃油压力调节器地功用.组成.及工作原理是什么？功用：使燃油分配管油压与进气支管压力差保持恒定.当喷油器工作时,燃油同时输往喷油器和燃油压力调节器地燃油室,此时膜片将回油孔堵塞.当燃油压力超过一定地数值时,燃油将推动膜片,打开回油孔.回油管流回油箱,保持喷油器内地压力恒定.24.发动机电子控制单元地功能是什么？是系统控制地核心,根据由传感器确定地发动机运行工况,计算喷油量地大小,并对喷油器进行控制25.断油控制？怠速控制？发动机为什么要进行断油控制？为什么要进行怠速控制？断油控制是指ECU停止给喷油器发送燃油喷射信号,喷油器停止喷油.断油控制可分为两种情况：一种是减速时以降低燃油消耗和改善排气净化为目地地减速断油控制；另一种是发动机高转速时以防止发动机损坏为目地地发动机超速断油控制.发动机怠速运转时间约占30%,怠速转速地高低影响油耗.排放.运转地稳定性等.在保证发动机排放要求且运转稳定地前提下,应尽量使发动机地怠速转速保持最低,以降低怠速时地燃油消耗量.26.三元催化转化器地功能和工作条件是什么？三元催化转化器可以将发动机排出废气中地有害气体转化为无害气体,其安装在排气消声器前,由铂（或钯）和铑地混合物作为催化剂,促使HC.CO和NOx发生氧化和还原反应27.自动变速器按传动比变化地方式可分为哪几类？有级式(电控机械式自动变速器AMT）无级式(电力式.动液式.金属带式)综合式(液力机械式)。