兰州中川机场周边市场分析
兰州地区区域经济分析.综述
兰州地区产业发展情况及区域经济分析一、兰州市情况简介1、兰州市概况兰州，西北的区域中心城市和交通枢纽，是中国七大军区之一的兰州军区本部所在地，中国18个铁路局之一的兰州铁路局本部，全市现辖城关、七里河、西固、安宁、红古5个区和永登，榆中、皋兰3个县。
土地面积13085.6km²，户籍人口322万，其中市区常住人兰新线、兰青线汇集于此。
在物流方面，依托铁路优势，兰州西货站是西北地区规模最大、技术最先进的货运站和新亚欧大陆桥上重要的集配箱转运中心。
此外，兰州还是青藏铁路的重要节点，正在建设的兰渝线、兰成线、兰新第二双线即将完工，未来兰州的交通枢纽作用将更加重要。
（2）公路：兰州公路交通已基本完全辐射周边地区，以兰州为中心、辐射周边地区的高速公路网络基本形成。
G6（北京-拉萨）、G30（连云港-霍尔果斯）、G75（兰州-海口）、G22（青岛-兰州）、G3001（南山北环兰州绕城）、G109（丹东-拉萨）、G212（兰州-重庆）、G213（兰州-云南磨憨）、G309（山东荣成-兰州）、G312（上海-霍尔果斯）、G316（福州-兰州）等多条国家级高速公路和过道干线使得兰州成为国家高速公路网中的重要节点。
（3）航空：兰州中川国际机场是西北省会城市飞行区干线机场。
开通有到国内各大城市的航线五十多条，为海南航空公司基地机场，为东方航空公司西北基地。
2、人才优势兰州市拥有全民科研开发机构138个，科研人员10万人；研究专业有15门类。
兰州是西北重要的科研基地，拥有以兰州大学为主体的各类科研和开发机构近1200多家，国家级、省部级工程技术中心和试验基地28个，各类专业技术人员近25万人。
3、资源优势兰州及其邻近地区藴藏着丰富的矿产资源，境内已探明各种矿床156处，35个矿种，主要有黑色金属、有色金属、贵金属、稀土和能源矿产等9大类，非金属矿相对丰富，其中石英岩储量集中，运量储量达３亿吨，为硅铁工业提供了充足的后备资源；煤炭保有储量为97956.7万吨，主要开采地为窑街和阿干镇两矿，基本能够满足本地企业生产需求；临近兰州的白银、金昌是我国镍、铅、锌、稀土和铂族贵金属的重要产地。
兰州新区圈地运动
1.兰州新区圈地运动一场轰轰烈烈的圈地运动在甘肃省兰州新区已经进入高潮，这场从2010年开始的再造新城运动使得15万农民将失去祖祖辈辈耕种的土地，低廉的补偿和对于未来生活的绝望使得这个地区的失地农民陷入集体恐慌之中。
2012年4月10日上午，兰州新区中川镇，风和日丽，天空中飘着淡淡的白云，镇中心的十字路口车来车往，异常繁忙，作为兰州新区重点建设地区，这里一切都变得昂贵起来，出租车几乎都是20元起价，一家家普普通通的旅馆房费也涨到120元，而房价更是由两年前的不到一千元涨到目前接近4000元。
中川镇西侧是中川机场，南侧和东侧则是新区目前建设的重点，几十平方公里的土地上，到处尘土飞扬，机器轰鸣，中川镇外围已经变成一个庞大的工地，据中川镇村民介绍，目前整个中川镇周边的耕地基本被征用完。
1.1. 两万两千三，买断子孙吃喝穿“两万两千三，买断子孙吃喝穿！”这是当地流传的一句话，指的是兰州新区征用农民耕地的补偿费用，据中川镇宗家梁村民老刘告诉记者，他所在村组共有60多户村民，大约有1000亩左右耕地，目前已经基本征用完，每亩地的补偿为22320元，农作物另外作价，而拆迁房屋补偿则是“以一补一”，即按照农民居住房屋实际面积进行补偿。
“假如我家原先居住的房屋是60平米，如果给我的安置房是80平米的话，剩下的20平米需要按照市场价进行补交，如果安置房是40平米，那么政府按照补偿标准补偿我20平米的的钱。
”老刘对于这种补偿极为不满，“现在我们这里的房价都3800多元了，而政府给我们的补偿最高也就是1500元。
”老刘提供给记者的新区房屋拆迁补偿标准显示，双架结构补偿标准为每平方米1350元和1500元；砖混结构每平方米为970元、1040元和1150元；砖木结构每平方米为820元到930元；土木结构每平方米为300元、399元和558元。
房屋附属物另外作价补偿，都有详细作价。
多数村民们接受采访时均表示补偿标准过于低廉，陈家坡村村民小王失地后目前跑出租车，他告诉记者：“像我们这些年轻人，耕地没有了，我们还可以出来打工，跑出租，挣点钱不是问题，那些上了年纪的怎么办？出去打工都没人要，就那么点补偿款，怎么生活？什么保险也没有。
兰州中川机场空港物流园区将落户新区
兰州中川机场空港物流园区将落户新区
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∙日前，甘肃省物流与采购联合会在兰州新区经济合作发展局了解到，兰州中川机场空港物流园区将落户新区，根据规划，兰州中川机场空港物流园区占地283.9亩，项目总投资约61779万元。
日前，甘肃省物流与采购联合会在兰州新区经济合作发展局了解到，兰州中川机场空港物流园区将落户新区，根据规划，兰州中川机场空港物流园区占地283.9亩，项目总投资约61779万元。
据了解，兰州中川机场空港物流园区位于兰州市中川镇，紧临兰州中川机场西南侧的货机停靠机坪，距兰州市区约70公里，距兰州新区约12公里，基地紧临中川机场T2航站楼和综合交通枢纽。
项目规划范围南至中川大道，西至迎宾大道，东侧紧临中川机场货机坪，北侧与东航货运站用地相邻。
据有关负责人介绍，兰州中川机场空港物流园区将依托兰州中川机场，大力发展航空物流，同时该园区将和即将建设的兰州新区铁路物流中心实现对接，从而形成“空陆”大物流格局。
兰州中川机场语句
兰州中川机场语句一、兰州中川机场的背景介绍1.1 兰州中川机场的位置与概况兰州中川机场位于中国甘肃省兰州市，是该省唯一的国际机场，也是西北地区重要的航空枢纽之一。
机场始建于1970年，经过多次扩建，现已成为一个现代化、功能完备的综合交通枢纽。
1.2 兰州中川机场的设施与服务兰州中川机场拥有一条3200米的混凝土跑道，可适应大型喷气式客机的起降需求。
机场还配备有现代化的航站楼、货运区和停车场等设施，并提供多种服务，如咨询处、行李寄存、商店和餐厅等。
此外，机场还设有多个航空公司和航线，为旅客提供丰富的出行选择。
二、兰州中川机场的发展与变革2.1 兰州中川机场的历史发展自兰州中川机场建设以来，伴随着我国经济的快速发展和交通需求的增加，机场经历了多次扩建和改造。
特别是随着”一带一路”倡议的提出和西部大开发战略的实施，兰州中川机场的航班量、客运量和货运量都呈现出快速增长的趋势。
2.2 兰州中川机场的航空市场兰州中川机场的航空市场主要涉及国内航线和国际航线。
国内航线主要服务于中国各地的省会城市和重要旅游城市，如北京、上海、成都、西安等。
国际航线则连接着兰州与周边亚洲国家的重要城市，如莫斯科、首尔、曼谷等。
三、兰州中川机场的航班服务与运营管理3.1 兰州中川机场的航班服务兰州中川机场的航班服务覆盖了旅客出行的方方面面，提供了多种服务和便利。
旅客可以通过兰州中川机场的官方网站或航空公司的官方网站查询航班信息、购买机票，并进行在线值机、在线选座等操作。
3.2 兰州中川机场的运营管理兰州中川机场的运营管理团队致力于提供高效、安全、高品质的机场运营服务。
他们通过对航班信息和机场设施的精细管理，确保航班的准时起降和旅客的顺利出行。
此外，他们还加强与航空公司、政府与相关部门的合作与协调，推动兰州中川机场的可持续发展。
四、兰州中川机场的未来展望与挑战4.1 兰州中川机场的未来发展规划面对未来的发展机遇和挑战，兰州中川机场的发展规划主要围绕着三个方面展开：航线网络的拓展、航站楼和设施的升级改造、服务质量的提升。
中川机场陆侧交通优化
中川机场陆侧交通优化日期:目录•现状概述•陆侧交通流量分析•交通优化方案设计•实施方案与效果评估•成功案例借鉴与启示•总结与展望现状概述中川机场近年来旅客吞吐量持续增长，对陆侧交通的需求也随之增加。
旅客吞吐量增长现有交通方式交通网络布局目前，中川机场的陆侧交通主要依赖公路运输，包括私家车、出租车和机场巴士等。
机场周边道路和高速公路网是旅客进出机场的主要通道。
030201中川机场交通现状在高峰时段，机场周边道路经常出现拥堵情况，影响旅客的准时出行。
交通拥堵目前主要依赖公路运输，缺乏其他交通方式，如轨道交通等。
交通方式单一机场附近的交通配套设施有待完善，如停车场、换乘枢纽等。
基础设施建设不足现有交通问题优化陆侧交通可以降低交通拥堵，提高旅客出行效率和舒适度。
提升旅客出行体验高效的交通系统有助于吸引更多航空公司和旅客，推动机场周边区域的经济发展。
促进区域经济发展通过引入更环保的交通方式和优化交通流线，可以减少对环境的影响，实现可持续发展。
实现可持续发展优化必要性分析陆侧交通流量分析国内外旅客比例分析国内外旅客的比例，可以针对不同旅客群体的出行需求，制定相应的交通优化措施。
客流量增长趋势中川机场近年来客流量稳步增长，未来预计将继续增加，这对陆侧交通系统提出了更高的要求。
客流高峰时段明确机场客流高峰时段，有助于针对性地优化交通资源配置，提高交通运营效率。
机场客流量分析出租车出租车作为机场重要的接驳方式，需分析其运力、等候时间、服务质量等方面，找出可能存在的问题。
私家车私家车接送旅客的比例较高，需要分析停车场容量、进出机场道路的通行能力等方面，评估其是否满足需求。
公共交通包括地铁、公交车等在内的公共交通方式，需要分析其运力、班次、覆盖范围等方面，评估其满足机场客流需求的能力。
现有交通方式分析03节假日与特殊时段节假日和特殊时段的交通流量与平日存在较大差异，需要单独分析，制定针对性的交通组织方案。
01高峰时段交通流量详细分析高峰时段的交通流量数据，找出交通拥堵的瓶颈，为优化交通组织提供依据。
中川机场年度总结
2023年，兰州中川国际机场在各级领导的关怀和支持下，全面贯彻落实党的二十大精神，紧紧围绕高质量发展目标，以创新为动力，以服务为核心，以安全为底线，全面提升机场综合实力，为甘肃省经济社会发展做出了积极贡献。
现将2023年兰州中川国际机场工作总结如下：一、旅客吞吐量持续增长2023年，兰州中川国际机场累计完成旅客吞吐量1000.41万人次，同比2019年、2020年、2021年分别提前5天、100天、33天突破1000万人次，较2022年同期增长122.79%。
其中，7月份单月完成旅客吞吐量185万人次，创历史新高。
这一成绩的取得，得益于以下措施：1. 积极协调运营航司，加强驻场运力投放，驻场运力达到40余架次。
2. 持续构建、拓展疆内航网，航点达12座，新开、加密图木舒克、库尔勒、阿克苏、和田、伊宁等航线30余条。
3. 在兰京、兰乌、兰沪3条快线及16条准快线基础上，新增兰蓉快线及兰州至石家庄、海口准快线，加密至成都、长沙、昆明、厦门、郑州等地航班。
4. 恢复曼谷、芽庄、香港等国际及地区航线航班，为促进甘肃对外经贸、文化等领域间的交流与合作搭建起便捷的空中通道。
二、货物运输稳步增长2023年，兰州中川国际机场货运量达到15871吨，货值6.5亿元，大幅同比增长。
其中，出口含锂电池产品总值达到3.6亿元。
为促进货物运输增长，采取了以下措施：1. 优化监管模式，提升通关效率，支持高新技术产品出口。
2. 为内陆小商品提供新的物流通道，使得这些商品能更便捷地远销海外。
3. 新开通6条全货运航线，提高货运吞吐能力。
三、三期扩建工程稳步推进2023年，兰州中川国际机场三期扩建工程计划完成投资80亿元，项目从前期审批阶段正式进入施工建设阶段，实现了“十三五”圆满收官。
为保障工程进度，采取了以下措施：1. 以航站楼控制为主线，以工程管理专业化、施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化为手段，确保高标准、高质量完成年度投资建设目标任务。
兰州中川机场是甘肃省的枢纽机场
兰州中川机场的社会调查及发展建议兰州中川机场（三字码：LHW;四字码：ZLLL）是的枢纽机场，民航甘肃省局基地。
坐落在祖国西北边陲金城，是国家实施西部大开发战略后改扩建的第一座西部地区机场。
作为一个兰州籍的中国民航大学学生，我对家乡机场十分关心，以前没有民航背景，登机时对机场也不是很在意，但在今年放假回家时，我从北京首都机场T3航站楼登机，在家乡兰州中川机场降落，两个多小时的飞行后，我感受到的落差竟如此之大，我深深感受到因为地处西北边陲，经济不是特别发达的家乡在机场建设方面与我国一流机场的天壤之别。
在学习了江老师的航空运输地理这门学科后，经过我整理江老师讲授的专业知识，又结合自己对家乡机场情况的了解，我发现几点兰州中川机场存在的问题，并提出一些解决及发展方案，希望能为家乡的机场建设事业尽自己一些绵薄之力。
首先通过我的观察及上网搜索资料，我对兰州中川机场有了一定的初步了解：兰州中川机场是西北省会城市4D级干线机场，跑道全长4500m，位于兰州市秦王川冲洪积盆地下游。
现已开通兰州至、、广州、、成都、西安、、、敦煌、等近三十条航线，并开通有每周星期二飞往香港的定期旅游包机航线。
区至中川机场70公里，约一小时车程，有班车和出租车接站。
兰州中川机场扩建工程是民航总局和共同投资建设的重点工程，1997年开工，2001年11月，新候机楼正式通过国家总验，并投入运营。
建成后的中川机场可起降A300、A310、B757、B767等客机，航站楼可满足2005年旅客吞吐量260万人次，高峰小时1300人次的需要。
目前，西北航空公司、、、北方航空公司、、、西南航空公司等多家航空公司已在中川机场开辟了35条航线，形成了以兰州为中心，连接北京、上海、广州、桂林、成都、西安、乌鲁木齐、沈阳等30多个大中城市和日本冲绳、香港、马来西亚的航空网络。
然后，我对已掌握的情况做出了一些分析，整理出中川机场的优缺点，并针对缺点提出几点意见，还有如何更好的让优点体现。
作业。对兰州临空布局的看法
对兰州临空布局的看法中国临空经济正在成为拉动区域经济的引擎，临空经济作为一种重要的经济现象越来越受到人们的关注。
临空经济就是依托大型机场，特别是大型的国际枢纽机场，有直接服务于航空运输业以及相关产业，或者说具有明显的航空枢纽指向性的产业集聚，在空港周边所形成的区域经济。
世界上临空经济区的诞生在20世纪60年代，以爱尔兰的国际机场开发的自由贸易区和美国的北卡科学研究三角园区建立为标志，在20世纪90年代以后，随着新技术的兴起和交通工具的迅速发展，西方许多国家出现了临空经济发展模式。
特别是2009年以后，临空经济有了较大的发展，亚洲一些国家都在机场建设的同时，同步建设了航空开发区或者临空型的工业园区，聚集了间接的技术工业和行业。
这种全新机场的发展模式对所在地区、城市的经济发展起到非常重要的作用。
在临空经济中，机场是重要载体，它是场所,是相对静止的一个地理区域的概念。
国际机场协会将机场喻为“国家和地区经济增长的发动机”。
修建机场能够促进机场所在地区的经济建设，但不是所有的机场都能够成为地区经济的发动机,如果选择不正确,机场有时也能成为地区经济发展的重大包袱。
随着知识经济的蓬勃发展，产品结构的深加工化、经济全球化、人民生活水平的提高，市场经济的竞争加剧，使得具有时间约束的产品及生产方式在经济发展中比重越来越大，配合这种新的经济发展的模式，航空运输——这种快速运输方式起到愈来愈重要的作用。
在一些区域经济发达的机场，传统意义上机场作为航空运输的节点，主要起到了运送旅客的作用，但随着机场规模的扩大，客货运量的大幅增长，航线网络在全球的扩展，机场开始逐渐对机场周边地区的土地利用模式产生影响，这种土地利用模式随着机场的集聚效应、扩散效应的加强开始发生变化，从而导致机场周边地区的经济结构、产业结构随之改变，机场逐渐同周边的区域进行融合，从而逐渐演化组合成一个临空经济高度集中的区域，最终演化成具有自我组织能力的经济区域。
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兰州市中川机场周边市场分析
1.项目分析
此次的酒店项目位于兰州的中川机场附近。
1.1.兰州市分析
2016年兰州市接待国内外游客达到5341.97万人次，增速达到29.62%，实现旅游总收入448.12亿元，增速达到33.94%。
2017年兰州市计划接待国内外游客增长22%，旅游收入增长26%，旅游业实现直接就业人口达到10万人以上，以此引爆兰州文化旅游产业持续快速增长，形成新的经济增长点。
1.2.兰州新区分析
1.2.1.交通发达
在基础配套方面，已建成城市道路142条619公里，通车118条492公里，核心区120平方公里基础设施基本完善。
外部交通建设线路8条，其中兰秦快速、中川城际铁路已投入使用,形成了综合高效便捷的交通路网格局。
1.2.2.西部最大的旅游资源富集地
图：兰州新区各大景点一览
在旅游发展定位方面，兰州新区着力以丝路文化、创意文化、休闲文化、生态文化“四大文化”为核心，着力打造西北特色文化旅游基地；以都市游乐休闲
体验、都市康体运动体验、都市历史人文体验“三大体验”为特色，力争到2020年，把兰州新区打造成为丝绸之路黄金旅游线路集散基地，成为西部地区具有重要影响力的文化旅游城市。
目前，在旅游项目建设方面，兰州新区已累计完成投资30亿元，建成西部恐龙园、长城影视城、蓝天儿童城、牡丹园、玫瑰园、秦王川湿地公园等旅游娱乐项目；计划投资110亿元，建设嘉年华、欢乐颂、特色小镇旅游等项目。
在旅游服务方面，已建成营业滨湖国际花园酒店、兰石酒店等星级品牌酒店近30家，在建各类田园度假村40家，建成开业4家，各消费层次餐厅店面700多家，可同时满足各类大型节会游客餐饮住宿所需。
在文化产业方面，依托北京未来新影、金汇泰动漫、启创文化影视、艺恒东方影视、西北影业、中山文化等一批文化创意企业，逐步构建起了汇集丝路文化精粹，记录和见证新区发展历程，能代表新区特色、反映新区文化，现代化标志明显的文化创意产业园。
1.3.中川机场分析
1.3.1.中川机场简介
兰州中川国际机场，位于中国兰州新区中川镇，距市区75多公里，目前飞行区等级为4E，是西北地区主干机场之一，甘肃省省会兰州市的空中门户、西北地区的重要航空港、国际备降机场。
截至2017年8月，兰州中川国际机场累计运营公司达到34家，基地航空公司2家：海南航空、中国东方航空，驻场运力共14架。
兰州中川国际机场开通前往国内外共85个城市的149条航线。
其中，国内城市66个，航线128条；国际及地区城市19个，航线21条。
1.3.
2.运营情况
（1）近五年生产数据统计
2012 458.35 20.3 3.59 12.2 4.31 25 （2）机场发展迅猛，进出港航班量年同比增长率23.7%
以下是中川机场15年5月-16年4月与16年5月-17年4月各月份进出港航班量对比图。
·进出港航班量年同比增长率23.7%
·15年5月-16年4月间进出港航班量最多月份前三分别是8月，4月和3月。
16年5月-17年4月间进出港航班量最多月份前三分别是8月，7月和9月。
·15年5月-16年4月间进出港航班量最少月份前三分别是5月，6月和11月。
16年5月-17年4月进出港航班量最少月份前三分别是11月，12月和6月。
（3）国内千万级机场发展最快
图：2016年5月-2017年4月国内千万级机场进出港航班量增长率一览表
（4）机场保障：受而列天气影响市场仅36小时
机场保障数据方面，2015年5月-2017年4月期间，兰州中川机场受恶劣天
气影响时长仅36小时，在国内千万级机场中仅次与三亚凤凰机场24小时，排名第二。
1.3.3.交通换乘
兰州中川国际机场交通枢纽工程设4条专用车道，实现铁路、出租、长途、机场巴士、公交等交通的换乘，为旅客提供空铁及空地联运、无缝衔接、舒适便捷的出行选择。
1.3.4.建设规划
甘肃将投资160亿元建设兰州中川国际机场T3航站楼，其规模将是现运行的兰州中川机场T2航站楼的6倍，预计3年建成。
同时，兰州、敦煌、嘉峪关省内3家国际机场争取每年开通10条国际航线，实现丝绸之路经济带沿线节点城市互联互通。
兰州中川国际机场三期扩建项目已列入国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》和2017年甘肃省政府工作报告。
该工程近期规划目标至2025年，中川机场旅客吞吐量将达到3000万人次。
总结：
经以上分析，目前兰州新区仅有两家三星级酒店，酒店的竞争压力并不是很大，酒店市场也有待开发
2.项目定位
经过以上分析，兰州新区在交通上有中川机场和多条高速的形成的
2.1.档次定位
2.2.目标人群定位
2.3.配套定位
3.项目经营方向
3.1.配套设施
3.2.竞争力体现
3.3.
附件一·兰州新区旅游园区。