车轮动平衡
轮胎动平衡及轮胎的正确安装
轮胎动平衡及轮胎的正确安装轮胎动平衡及轮胎的正确安装是确保汽车行驶平稳、安全的关键步骤。
本文将详细介绍轮胎动平衡和正确安装的步骤，并列出一些重要的注意事项。
一、轮胎动平衡的意义和原理轮胎动平衡是指在汽车行驶过程中，保持轮胎的重量均匀分布，以减少轮胎与地面之间的不平衡力量，保持车辆的稳定性和安全性。
轮胎动平衡的原理是通过在轮胎上安装配重块来抵消轮胎的不平衡重量，使轮胎旋转时力量均匀分布。
二、轮胎动平衡的步骤1. 准备工具：轮胎平衡机、轮胎配重块、打气筒等。
2. 将车辆停在平坦的地面上，并松开轮胎螺母。
3. 使用千斤顶将车辆抬起，将轮胎脱离地面并固定在轮胎平衡机上。
4. 启动轮胎平衡机并根据机器指示，选择合适的平衡模式。
5. 将轮胎旋转到平衡机上的指定位置，并等待平衡机进行测试和显示结果。
6. 根据平衡机显示的结果，在轮胎上粘贴或固定配重块，以达到动平衡的要求。
7. 重复以上步骤，对其他轮胎进行动平衡操作。
8. 完成动平衡后，将轮胎装回车辆，并紧固螺母。
三、轮胎正确安装的步骤1. 选择与汽车匹配的合适尺寸和类型的轮胎。
2. 准备工具：千斤顶、扳手、螺丝刀等。
3. 将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
4. 使用千斤顶将车辆抬起，并确保安全支撑。
5. 用扳手松开轮胎螺母，但不要完全拆下。
6. 将汽车的轮胎与地面保持垂直，小心将轮胎从车辆上取下。
7. 在安装新轮胎之前，检查轮轴和轮胎安装孔是否有异物或腐蚀物。
8. 将新轮胎放回轮轴上，并确保轮胎的安装孔与轮轴对齐。
9. 用手指轻轻旋转轮胎，确保轮胎和轮轴没有松动或偏斜。
10. 使用扳手逐个拧紧轮胎螺母，按照交叉顺序进行，直到达到推荐的扭矩。
11. 检查轮胎螺母是否牢固，必要时重新拧紧。
12. 降低车辆，使轮胎接触地面，并重新测量轮胎胎压，确保符合车辆制造商的建议。
四、轮胎动平衡和正确安装的注意事项1. 动平衡和轮胎安装应该由专业技师在专业店进行，确保操作正确。
车轮动平衡理论
图9
图10
车轮高点
重点 位置
可能性1：轮毂有一个重点（既不 平衡点），在运行中导致车轮震动
可能性2：轮毂在生产过程中圆度 不佳，存在高点，因此即使不存在 不平衡，在行驶中仍可感觉到震动
车轮在运动过程中产生震动的可能原因
图11
图11
轮胎软点
重点位置
可能性3：轮胎有一个重点（既不 平衡点），在运行中导致车轮震动
内容纲要
1. 动平衡/静平衡的定义 2. 行驶过程中的震动产生的可能原因 3. 如何消除这些震动 4. 车轮平衡机的分类 5. 不平衡主要参数 6. 如何测量车轮的不平衡值 7. 影响不平衡的因素 8. 如何修正不平衡
动平衡/静平衡的定义
为什么做动平衡?
汽车部件运转正常 减小摩擦、震动 提高使用者的舒适感 降低产品的功耗
3.车轮的宽度L
在动平衡模式下，自动默认两个动平 衡挂铅块点的直径都为D
如何测量车轮的不平衡值
在车轮宽度越来越宽，并且越来越多 的车轮要求贴铅模式平衡，平衡机在 测量时输入时要求输入四个数据：
1.车轮与测量零点的距离A
2.车轮的直径D1
3.车轮的直径D2
3.车轮的宽度L（图中为B）
此时，直径D1与D2的不同直接导致 测量结果的不同
图6
标准车轮
超宽车轮
动平衡/静平衡影响的消除
图7 平面分割线 平面块
左图显示的是，如何去除不平衡值对车轮 的影响
一台现代的车轮平衡机，会把车轮在中间 线上分为两个平面，在此两平面的基础上 进行平衡，如左图所示，有40克的静不平 衡值，则将使用两个20克铅块在其对角位 置的两个平面上消除其影响
动平衡/静平衡影响的消除
动平衡/静平衡的定义
车轮动平衡的检测标准
车轮动平衡的检测标准
车轮动平衡是指车辆行驶时，车轮在旋转过程中不会产生震动或抖动，保持稳
定的状态。
车轮动平衡的检测是保证车辆行驶安全和舒适的重要环节。
下面将介绍车轮动平衡的检测标准。
首先，车轮动平衡的检测可以通过专业的设备进行。
通常情况下，车辆会被停
放在专用的平衡检测设备上，通过设备的测量和分析，可以准确地检测出车轮的平衡情况。
其次，车轮动平衡的检测需要满足一定的标准。
一般来说，车轮动平衡的标准
是指车轮在旋转时，不会产生明显的震动或抖动。
如果车轮存在不平衡的情况，会导致车辆行驶时产生震动，影响行驶安全和乘坐舒适度。
另外，车轮动平衡的检测标准还包括了对车轮配重的要求。
在检测过程中，需
要确保车轮的配重位置准确无误，以保证车轮在旋转时能够保持平衡状态。
此外，车轮动平衡的检测标准还需要考虑车辆行驶速度的影响。
一般来说，车
轮在不同速度下的平衡情况可能会有所不同，因此在检测时需要考虑车辆行驶的实际情况，以保证检测结果的准确性。
最后，车轮动平衡的检测标准还需要考虑车辆的使用环境。
不同的使用环境可
能对车轮的平衡情况产生影响，例如在不平整的路面行驶时，车轮的平衡情况可能会受到影响，因此在检测时需要考虑车辆的实际使用情况。
综上所述，车轮动平衡的检测标准是保证车辆行驶安全和乘坐舒适的重要环节。
通过专业的设备和严格的标准，可以有效地检测车轮的平衡情况，保证车辆行驶时的安全和舒适度。
希望车主们能够重视车轮动平衡的检测，确保车辆的行驶安全和乘坐舒适度。
车轮做动平衡的步骤
车轮做动平衡的步骤车轮的动平衡是指当车轮在运动过程中不出现抖动、颠簸等现象，保证车辆行驶的平稳性和安全性。
下面将介绍车轮做动平衡的步骤。
第一步，检查车轮的胎面磨损情况。
磨损不均匀的胎面会导致车轮不平衡，因此需要仔细检查胎面的磨损情况。
如果发现胎面磨损严重不均匀，就需要更换新的轮胎。
第二步，检查车轮的轮毂是否有损伤。
如果轮毂有损伤或变形，会影响车轮的平衡性，因此需要检查轮毂的情况。
如果发现轮毂有损伤，需要及时修复或更换。
第三步，检查车轮的轮胎是否安装正确。
车轮的轮胎安装不正确也会导致车轮不平衡，因此需要检查轮胎的安装情况。
确保轮胎安装牢固，并且胎压符合规定。
第四步，使用动平衡机进行动平衡。
动平衡机是一种专门用于车轮动平衡的设备，它可以测量车轮的不平衡情况，并通过添加配重块来达到平衡。
将车轮安装在动平衡机上，启动机器进行测量和调整，直到车轮平衡。
第五步，安装配重块。
根据动平衡机的测量结果，确定需要添加的配重块的位置和重量。
将配重块粘贴或固定在车轮上，确保均匀分布且固定牢固。
第六步，再次检查车轮的平衡情况。
在完成动平衡后，需要再次检查车轮的平衡情况，确保调整后的车轮达到平衡要求。
可以使用动平衡机进行再次测量，或者进行路试，观察车辆行驶是否平稳。
第七步，定期检查和维护。
车轮的动平衡不是一次性的工作，需要定期进行检查和维护。
特别是在经过一段时间的使用后，车轮的平衡性可能会发生变化，因此需要定期检查并进行必要的调整。
以上就是车轮做动平衡的步骤。
通过对车轮进行检查、调整和维护，可以保证车轮的平衡性，提高车辆行驶的平稳性和安全性。
对于车主来说，定期进行车轮的动平衡是非常重要的，可以提高驾驶的舒适性和安全性。
因此，建议车主在保养车辆时，注意检查和维护车轮的平衡情况，确保车辆始终保持良好的行驶状态。
车轮平衡检测、校正
轮胎鼓包
磨损极限标志
2、清洁轮胎并拆除旧平衡块； 技术要求及注意事项：
（1） 对被测轮胎进行清洗，去掉泥沙，沙石等； （2） 拆掉车轮旧平衡块，拆完后不可随便丢弃。
3、检测轮胎压力并调整；
车轮动平衡机
主轴
测量卡钳
车轮锁紧扳手
显示仪
2、轮胎平衡块种类：
轮胎平衡块有两种，一种用于铝质辐板式车轮，一种 用于钢质辐板式车轮。铝制车轮所用平衡块直接粘贴到轮 辋内侧。钢质车轮所用平衡块卡在轮辋内、外边缘处。
钢质车轮用平衡块
铝质车轮用平衡块
轮胎动平衡的注意事项
1、首先要检查轮胎，然后清除石头和旧平衡块， 这一步不能省略，它是我们做轮胎动平衡的前提。
号
分分
扣分标准
1 安全问题 否决
造成人身、设备重大事故，或恶意顶撞考官，严重扰乱考场秩序，立即终 止考试，此题计0分。
2 安全文明 20分
1、不穿工作服、不穿工作鞋、不戴工作帽，各扣1分； 2、油、水洒落在地面或零部件表面未及时清理，每次扣1分； 3、垃圾没处理，每次扣1分； 4、竣工后未清理工具，每件扣1分； 5、不服从考官，出言不逊，每次扣3分；
□ 1：清理、检测被测轮胎。
检查轮胎花纹深度为：
mm，轮胎标准气压为：
（kpa）
□ 2：轮胎安装。
□ 3：选择正确测试方法。
□ 4：采集、输入数据，并将数据填写在下面：
轮辋边缘到测试机边缘的距离：
mm，轮辋的高度为：
mm，
轮胎断面宽度为：
mm。
□ 5：不平衡质量读取，并将测得值填写到表1中。
车轮与轮胎动平衡的方法
车轮与轮胎动平衡的方法【导语】车轮与轮胎的动平衡对于汽车的稳定性和驾驶安全性至关重要。
在本文中，我们将详细介绍车轮与轮胎动平衡的方法，帮助您确保爱车的行驶品质。
一、车轮动平衡的原理车轮动平衡是指车轮在旋转过程中，各部分质量分布均匀，使得车轮在高速旋转时不会产生振动和偏移。
车轮动平衡不良会导致车辆在行驶过程中出现抖动，影响驾驶舒适性和安全性。
二、轮胎动平衡的原理轮胎动平衡是指轮胎的质量分布均匀，使得轮胎在旋转过程中不会产生不稳定的力矩。
轮胎动平衡不良会导致车辆在行驶过程中出现方向盘抖动、轮胎磨损不均等问题。
三、车轮与轮胎动平衡的方法1.检查车轮和轮胎在开始动平衡前，首先要检查车轮和轮胎是否存在磨损、损伤、变形等问题。
如有问题，需先进行修复或更换。
2.车轮动平衡（1）将车轮安装在动平衡机上，确保车轮与动平衡机轴心对齐。
（2）启动动平衡机，使车轮旋转至一定速度。
（3）观察动平衡机显示的失衡值，根据失衡值在车轮适当位置添加平衡块。
（4）调整平衡块位置，直至失衡值降至最低。
3.轮胎动平衡（1）将轮胎安装在轮胎平衡机上，确保轮胎与平衡机轴心对齐。
（2）启动平衡机，使轮胎旋转至一定速度。
（3）观察平衡机显示的失衡值，根据失衡值在轮胎适当位置添加平衡块。
（4）调整平衡块位置，直至失衡值降至最低。
四、注意事项1.定期进行车轮与轮胎动平衡检查，以保障驾驶安全。
2.选择专业、正规的维修店进行动平衡操作，确保平衡效果。
3.在动平衡操作过程中，严格遵守操作规程，避免因操作不当造成设备损坏或人身伤害。
4.平衡块的使用要遵循适量原则，过多或过少都会影响平衡效果。
通过以上介绍，相信您已经掌握了车轮与轮胎动平衡的方法。
车轮做动平衡的步骤
车轮做动平衡的步骤1. 介绍车轮做动平衡是指在车辆行驶时，车轮能够平衡地旋转，避免产生震动和噪音，提高行车的平稳性和安全性。
本文将详细介绍车轮做动平衡的步骤，以便车主或修车人员可以正确地进行车轮做动平衡的操作。
2. 准备工作在进行车轮做动平衡之前，我们需要准备一些工具和设备： - 动平衡机：用于测量和调整车轮的不平衡 - 平衡砝码：用于调整车轮的平衡状态 - 扳手：用于固定平衡砝码 - 手套和眼镜：用于保护个人安全3. 检查车轮在进行车轮做动平衡之前，我们首先需要对车轮进行检查，确保车轮没有任何损坏或变形。
如果车轮存在损坏或变形，需要先修复或更换车轮，然后再进行动平衡。
4. 安装车轮将车轮正确地安装到动平衡机上，确保车轮可以平稳地旋转。
同时，要注意将车轮与动平衡机之间的接触处清洁干净，以确保测量的准确性。
5. 检测不平衡启动动平衡机，让车轮以一定的速度旋转起来。
动平衡机会测量车轮在旋转过程中的不平衡情况，然后将结果显示出来。
根据测量结果，我们可以确定车轮上的不平衡程度。
6. 调整平衡根据动平衡机的测量结果，我们可以确定需要在车轮上加上哪些平衡砝码。
根据车轮上的不平衡情况，我们需要在合适的位置加上适量的平衡砝码，以达到平衡的效果。
7. 安装平衡砝码使用扳手将平衡砝码固定在车轮上，确保砝码牢固地粘在车轮表面上。
同时要注意平衡砝码的位置和数量，以确保车轮达到动平衡的要求。
8. 再次检测平衡安装完平衡砝码后，再次将车轮安装到动平衡机上，启动动平衡机进行测量。
如果测量结果显示车轮已经平衡，那么调整工作就完成了；如果测量结果还有不平衡，需要按照之前的步骤再次进行调整，直到车轮平衡。
9. 安装车轮在进行完车轮的动平衡调整后，将车轮安装回汽车上。
在安装车轮时，要注意将螺栓或螺母拧紧到规定的扭矩值，确保车轮安全可靠。
10. 测试车轮安装完车轮后，启动汽车进行行驶测试。
通过行驶测试，可以验证车轮的做动平衡效果。
如果车辆行驶过程中没有明显的震动和噪音，说明车轮做动平衡调整成功。
轮胎动平衡原理
轮胎动平衡原理
1 轮胎动平衡原理
轮胎动平衡是指一种轮胎新技术，可以在轮胎转动过程中对不平衡力量进行动态调整，以确保车轮在轮胎转动过程中处于完美平衡状态。
这使车轮可以转动中更平稳，更安全，有效地降低可能在恶劣路面情况下车辆驾驶的震动感。
轮胎动平衡原理较为复杂，可以总结为两大类：物理原理和化学原理。
1.1 物理原理
物理原理指的是以物理原理为基础的轮胎动平衡，其原理是根据轮胎内外圈有两种不同的运动角速度。
因此，通过安装轮胎动平衡装置，将内圈和外圈的不同角速度通过局部减重来平衡，使轮胎平衡调整准确，轮胎转动时处于完美平衡状态，可大大改善行车平稳性。
1.2 化学原理
化学原理指的是以化学原理为基础的轮胎动平衡，一般采用铝锰合金动平衡元件，它具有较大的重量之比，可发挥较大的平衡效果。
将动平衡装置安装在轮胎外侧的位置，改变轮胎的重量分布，使轮胎重心处于正常状态，从而达到轮胎水平平衡、更好的操控性，车辆行驶平稳舒适。
总之，轮胎动平衡是一项关键技术，一般是在新车上安装轮胎动平衡装置，以改善行车平稳性，为汽车行驶安全保驾护航。
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汽车车轮动平衡讲义
一.C301轮胎平衡机简述:
轮胎平衡机是汽车维修中一种重要的检测设备,主要用于车轮动平衡的检测,C301轮胎平衡机为带微处理器的电脑平衡机,可平衡最大轮胎直径615mm,最大轮胎重量65kg,平衡精度为正负1g.
技术参数:
最大车轮重量65kg
功率200W
电压220V(单相)
平衡精度正负1g
平衡速度220 rpm
轮辋直径10-24或265-615mm
轮辋宽 1.5-20或40-510mm
平衡周期8秒
噪音小于70db
温度范围0-50度
净重105kg
外形尺寸1250×980×1280mm
二.车轮的静不平衡及动不平衡的产生:
由于汽车车轮是高速旋转元件,若质心与旋转中心不重合,则会产生静不平衡,此时不平衡质量会在车轮旋转时产生离心力,离心力大小与不平衡质量,不平衡点与车轮旋转中心之间的距离和车轮转速有关,
由于车轮具有一定的宽度,因此当车轮质量分布于车轮纵向中心面不对称时,会造成车轮动不平衡,
由于动平衡的车轮一定处于静平衡状态,因此,我们只要检测了车轮的动平衡,就没有必要再检测静平衡,
三.车轮转动不平衡的危害:
由于车轮不平衡会造成振动,从而使汽车的附着力减小,车轮的跳动又会损坏减振器及其他零件,如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。
造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
四.产生车轮转动不平衡的原因
(1)前轮定位不当，尤其是前束和主销倾角，不仅影响汽车的操纵性和行驶稳定性，而且会造成轮胎偏磨，这种胎冠的不均匀磨损与轮胎不平衡形成恶性循环，因而使用中出现车轮不平衡，也可能是车轮定位角失准的信号。
（2）轮胎和轮辋以及档圈等因几何形状失准或密度不均匀而先天形成的重心偏离。
（3）因轮毂和轮辋定位误差使安装中心与旋转中心难以重合。
（4）维修过程的拆装破坏了原有的整体综合重心。
（5）轮辋直径过小，运行中轮胎相对于轮辋在圆周方面滑移，从而发生波状不均匀磨损。
（6）车轮碰撞造成的变形引起的质心位移。
（7）轮胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均匀而使重心改变。
（8）高速行驶中制动抱死而引起的纵向和横向滑移，会造成局部的不均匀磨损。
由于汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
如轮辋和制动鼓加工质量不佳,中心不准,轮胎螺栓孔分布不均,螺栓质量不佳等,轮胎产品质量欠佳,如翻新胎,补胎,胎面磨损不均匀及在外胎与内胎之间垫带等,轮辋和制动鼓变形,安装位置不正确,如内胎充气嘴位置不符合安装要求,当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
五、车辆在什么情况下需要做动平衡呢？
如果您在高速行车时感到方向盘抖动或是车轮出现有节奏的异响，这时可能就是车轮该做动平衡了。
尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。
汽车车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，很多时候由于制造上的原因，或是车轮受过大的冲击，使得车轮整体质量分布不均匀。
这时当车轮处于高速运转状态时，就会形成动不平衡状态，使车辆在行驶中出现车轮抖动、方向盘震动等现象。
通常维修人员会用增加配重的方法来校正车轮各边缘部分的平衡。
这个校正的过程就是汽车维修人员所说的动平衡。
细心的朋友会发现，在很多汽车车轮的轮毂边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块，这些小铅块就是保证车轮动平衡的配重。
当您的车受到较大的撞击或是更换轮胎、轮毂时，都应对车轮做一次动平衡。
您可别小看那些小小的铅块，它对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
如果车轮动平衡不好就会造成轮胎磨损异常，引起震动。
尤其是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响驾驶，严重的还会导致转向系统出现故障。
六.车轮动平衡检验及使用方法:
1）、安装传动轴螺柱:将配件传动轴螺柱与法兰盘配会连接,装上固定长螺栓,用内六角板手固定,安装时应用工业酒精或汽油将接触面上的防锈油擦干净,以免影响安装精度, 2）、安装轮胎:选择与轮辋配匹的锥度块,装在主轴上,装上轮胎用开合螺母锁紧,注意被测轮胎应先进行清洗,去掉泥沙,拆掉旧平衡块,将轮胎充气至规定值,
3）、输入轮辋数据:打开电源开关,检查指示装置是否指示正确,输入距离(拉出平衡机边缘的测量尺,抵在轮辋边缘,读出此时刻度尺的读数值,输入轮辋宽度,用随机带的宽度测量尺测出轮辋宽的数值,输入轮辋直径,
4）、平衡机使用前自校准程序:设备安装后或使用一段时间后,怀疑测量不准时,都应运行自校准程序,以保证平衡机测量准确,自校准结束后,自校准数据贮存在贮存器中,关机后数据也不会丢失,以后就可以进行轮胎平衡校准的操作了,
5)轮胎平衡操作:装上待测轮胎,打开电源,输入数据,盖上保护罩,按下<START>键,轮胎开始转动,停止后,显示器显示不平衡值,即为内外侧加的平衡块重量,按不平衡值选择平衡块,用手缓慢转动轮胎,至内测不平衡指示灯全亮表示此时轮辋内侧最高点位置为不平衡位置,在此位置上加上平衡块,而后同上述操作,在轮辋外侧加上相应的平衡块,再次转动轮胎,至显示(0 0)时,轮胎平衡,。