汽车空气滤芯到底该多久换一次？
5万公里保养项目清单
5万公里保养项目清单1.机油保养如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。
一般汽车保养里程在公里或半年先到为主(如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为公里或一年先到为主(如宝马，奔驰)，具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。
维修保养机油的采用主要根据发动机的建议及采用环境展开挑选，没必要一味的崇尚高等级机油，只挑选最合适的，不挑选名符其实的。
如果挑选的机油等级不相匹配可以导致杀菌不当，火烧机油等轻微的后果。
2.空气滤芯保养空气滤芯的促进作用就是净化步入发动机的空气，制止灰尘，砂粒以及各种杂质步入发动机内冷却。
空气滤芯的更改通常在公里左右(相同车型有所差异)，具体内容跟汽车高速行驶的采用环境有关。
空气滤芯的干净堵塞，可以引致发动机口齿不清费油、排放量抽检、发动机报警甚至拉缸等现象。
3.空调滤芯保养空调滤芯的促进作用就是净化步入车内的空气。
汽车空调滤芯的更改周期通常在公里左右，但由于环境问题更改周期可能会延长，例如雾霾轻微的北京。
空调滤芯轻易关系到车内空气质量，空调滤芯干净堵塞可以存有什么表观呢?当上开空调时你可以感觉出来风量显著大，而且喷出的风中显著存有异味，如果遇到这种情况轻易更改空调滤芯吧。
4.火花塞的保养火花塞促进作用就是熄灭混合气。
火花塞的维修保养周期为公里左右。
火花塞对于发动机冷却至关重要。
为什么必须更改火花塞呢?随着发动机的运转火花塞就是在不断的损耗的，每次的燃烧都会磨损电极，久而久之火花塞的燃烧能量就可以增加，引发发动机快速无力，缺火等现象。
对于火花塞必须及时更改，无法钱财能够多走几万公里，它可能将引发你想不到的后果。
尤其就是缸内的发动机，对于火花塞建议比较低，须要燃烧能量小，极易损耗，更改周期变长(公里左右)。
5.制动液保养制动液(刹车油)的维修保养周期为2年或公里。
制动液就是确保刹车系统的显然。
所以他的建议比较低，现在汽车多使用等级为dot4的刹车油。
相同级别的制动液不能混合采用。
汽车保养项目清单
汽车保养项目清单随着汽车的普及和使用频率的增加，定期进行汽车保养变得越来越重要。
汽车保养不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以提高行车安全性，保证驾驶的舒适性。
下面是一份常见的汽车保养项目清单，希望能为您提供参考。
1. 发动机油更换发动机油是汽车保养中最基础的项目之一。
定期更换发动机油可以有效减少发动机磨损，保持发动机的正常运转。
根据车辆使用情况和厂家建议，一般每5000公里或6个月更换一次发动机油是比较合适的。
2. 汽车滤清器更换汽车滤清器包括空气滤清器和油滤清器。
空气滤清器可以阻止灰尘和杂质进入发动机，保持空气的清洁。
油滤清器则可以过滤机油中的杂质，保持机油的清洁。
根据使用情况，一般建议每1万公里或1年更换一次滤清器。
3. 轮胎保养轮胎是汽车行驶中与地面直接接触的部件，其状况直接影响行车安全。
定期检查轮胎的胎压和磨损情况，并根据需要进行轮胎的更换和调整。
轮胎的正常使用寿命一般为3到5年，但也要根据实际情况进行判断。
4. 刹车系统检查刹车系统是汽车行车安全的重要组成部分，定期检查刹车片、刹车盘和刹车油的状况，确保刹车系统的正常运转。
一般建议每1万公里或1年进行一次刹车系统的检查和维护。
5. 灯光系统检查灯光系统对于行车安全至关重要，定期检查车辆的大灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等灯光装置的工作状况。
确保灯光亮度适当，灯泡无损坏，以及灯光的调整正常。
6. 电瓶检查电瓶是汽车的动力来源之一，定期检查电瓶的电量和充电情况。
保持电瓶的正常工作状态，以免在行驶中出现电力不足的情况。
7. 冷却系统维护冷却系统是保证发动机正常运转的重要部件，定期检查冷却液的冷却效果和冷却系统的工作状况。
根据厂家建议，一般每2年或4万公里更换一次冷却液。
8. 车身清洁和保养定期清洗车身，除去尘土和污垢，保持车身的清洁和光亮。
同时，定期进行车身漆面的保养和护理，防止车身生锈和老化。
9. 悬挂系统检查悬挂系统对于车辆的平稳性和舒适性至关重要，定期检查悬挂系统的工作状况和减震器的效果。
车辆6.5万公里保养项目
车辆6.5万公里保养项目全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：车辆保养是车主必须要面对的重要事项之一。
在车辆行驶一定里程后，就需要进行相应的保养，以保证车辆畅行无阻，延长使用寿命，保障行车安全。
今天我们就来介绍一下车辆行驶6.5万公里时需要进行的保养项目。
1. 更换机油和机油滤清器机油是汽车发动机正常工作所不可缺少的物质，它能减少零部件间的摩擦，保持发动机的稳定性能。
行驶6.5万公里后，机油会因为燃烧产生有害物质而变质，失去润滑性能，此时需要及时更换机油和机油滤清器，以保持发动机的正常运转。
2. 更换空气滤清器空气滤清器在汽车中的作用是过滤进入发动机的空气中的灰尘和杂质，保护发动机。
经过一段时间的使用后，空气滤清器会逐渐堵塞，无法正常工作，影响发动机的正常运转，所以在行驶6.5万公里后需要更换空气滤清器。
4. 更换火花塞火花塞是汽车点火系统的核心部件，它的作用是在汽车发动机工作时点燃混合气体。
经过一段时间的使用后，火花塞会因为电极磨损而失去点火性能，进而影响发动机的燃烧效率，所以在行驶6.5万公里后需要更换火花塞。
5. 更换制动液制动液在汽车行驶中扮演着重要的角色，它能够传递制动踏板的力量到制动器上，使汽车能够准确地减速停车。
随着时间的推移，制动液会因为吸湿和氧化而失去其性能，影响制动器的工作效果，因此在行驶6.5万公里后需要更换制动液。
6. 更换变速箱油变速箱油在汽车变速箱中有着润滑作用，能够减少齿轮间的磨损和噪音。
但随着行驶里程的增加，变速箱油会因为老化而失去润滑性能，影响换挡的平顺性，因此在行驶6.5万公里后需要更换变速箱油。
7. 检查轮胎轮胎是汽车行驶安全的保障，所以在行驶6.5万公里后需要检查轮胎的磨损情况，确保轮胎的胎面深度和气压符合要求，以避免爆胎的危险。
8. 检查制动系统制动系统是汽车行驶中最重要的安全部件之一，所以在行驶6.5万公里后需要检查制动系统的工作情况，包括制动盘、制动片和制动液，确保制动效果良好，保障行车安全。
汽车4万公里必须大保养，都需要换什么？
汽车4万公⾥必须⼤保养，都需要换什么？⾸先要明确⼀点，不同的车型，不同的品牌，⼤保养的周期是不⼀样的，有的是四万公⾥，⽐如⽇产轩逸，丰⽥卡罗拉，奥迪A6L。
有的是五万公⾥，⽐如⼤众朗逸。
不过总的来说，绝⼤多数车企会把第⼀次⼤保养的⾥程数设定在4万公⾥。
4万公⾥的保养项⽬，可以分为必须更换项⽬，选择更换项⽬，检查项⽬三个⼤类。
4万公⾥必须更换项⽬第⼀项，机油。
机油是发动机的⾎液，在发动机内部起到润滑，抗腐蚀，散热，清洁等作⽤。
但是，机油⼀旦开封接触到空⽓，就会慢慢氧化，效⽤慢慢变弱。
同时发动机内部的碎屑掺杂在机油内，会加快零部件磨损，所以按时更换机油⾮常重要。
4万公⾥，机油是必须要更换的。
⼀般情况下，机油的更换周期是5000～10000km，4万公⾥的⾥程，⽆论是5000km换⼀次，还是10000km换⼀次，都刚好卡在时间点上。
换机油时，需要按照保养⼿册更换，使⽤原⼚机油即可，没必要听4s的给发动机提⾼规格。
⽐如保养⼿册要求加半合成机油的，4s忽悠加全合成。
这种属于浪费，因为加什么机油，是⼯程师根据发动机测试出来的，保证不会坏。
如果不差钱，那随意。
第⼆项，机滤。
机滤的全名叫做机油滤芯，作⽤就是⽤来过滤机油⾥头的杂质的，起到清洁机油，减缓发动机磨损的作⽤。
机滤在4万公⾥是必须更换的，普通家⽤车也就⼏⼗块钱。
如果不换，杂质堵塞了机油滤芯的滤孔，就会导致机油压⼒降低，达不到规定的润滑效果，反⽽影响发动机的寿命。
更换机滤，根据保养⼿册做就可以了。
如果⾃带机滤，那么要选择⼤牌机滤，⽐如曼牌、博世、马勒、汉格斯特、⽅牌、冠军、⽕炬和豹王等品牌滤芯。
第三项，空⽓滤芯空⽓滤芯，全名叫做空⽓滤清器滤芯，作⽤是过滤进⼊发动机的空⽓，防⽌杂物，如树叶，⽼⿏屎，⽑发等进⼊⽓缸燃烧，会影响发动机动⼒，导致油耗变⾼，严重的还会导致发动机拉缸。
正常情况下，空⽓滤芯2万公⾥更换⼀次，4万公⾥已经属于第⼆次更换了。
对于空⽓滤芯，是需要及时更换的。
汽车空气滤清器检查与更换考核试卷
B.在潮湿环境中长时间存放滤清器
C.使用过期或变质的滤清器
D.随意更改滤清器的安装位置
18.在以下哪些环境中，汽车空气滤清器的作用尤为重要？（）
A.沙漠地区
B.高海拔地区
C.寒冷地区
D.多雨地区
19.以下哪些是选择汽车空气滤清器时应考虑的因素？（）
A.滤清器的过滤效率
B.滤清器的耐用性
2.更换汽车空气滤清器的步骤包括：关闭发动机，拆下旧滤清器，安装新滤清器并确保安装牢固。这些步骤确保了发动机吸气效率，防止灰尘进入，延长滤清器使用寿命。
3.在不同环境条件下，空气滤清器的维护会有所不同。城市环境中，滤清器可能需要更频繁的更换；沙漠地区，滤清器更容易堵塞，需要加强清洁；山区可能对滤清器的要求较低。
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.以下哪些情况下需要检查或更换汽车空气滤清器？（）
A.发动机性能下降
B.油耗突然增加
C.发动机启动困难
D.尾气排放恶化
2.汽车空气滤清器的清洁方法包括以下哪些？（）
A.使用压缩空气吹扫
B.使用水清洗
2.通常情况下，汽车空气滤清器的更换周期为每______公里左右。
3.在检查汽车空气滤清器时，如果发现滤清器上有大量______，应考虑更换。
4.更换汽车空气滤清器时，应确保新滤清器的型号与原车______一致。
5.汽车空气滤清器堵塞可能会导致发动机______下降。
6.为了延长汽车空气滤清器的使用寿命，应避免在______环境中行驶。
19. C
20. A
二、多选题
1. ABCD
2. AC
简述空气滤清器的保养方法
简述空气滤清器的保养方法
摘要：
一、空气滤清器的作用
二、空气滤清器的保养方法
1.选择合适的空气滤清器
2.定期检查空气滤清器
3.正确更换空气滤清器
4.保养时的注意事项
正文：
空气滤清器是汽车发动机的重要组成部分，它的作用是过滤进入发动机的空气，防止空气中的灰尘、颗粒等杂质对发动机造成磨损。
正确的保养空气滤清器可以延长发动机的使用寿命，提高发动机的性能。
下面详细介绍空气滤清器的保养方法。
一、选择合适的空气滤清器
1.选择正规厂家生产的空气滤清器，确保产品质量。
2.根据发动机的类型和功率选择合适的空气滤清器型号。
3.考虑空气滤清器的过滤效果和透气性能，选择性能优良的产品。
二、定期检查空气滤清器
1.一般情况下，每行驶5000公里检查一次空气滤清器。
2.在恶劣环境下，如灰尘、颗粒较多的地区，检查周期应缩短至3000公里。
3.检查空气滤清器时，撕开滤芯，查看滤网是否堵塞、破损或变形。
三、正确更换空气滤清器
1.更换空气滤清器时，需选用与原厂滤清器相同型号的产品。
2.拆卸旧滤清器时，注意清除滤芯上的灰尘和颗粒物。
3.安装新滤清器时，确保滤芯安装到位，密封良好。
四、保养时的注意事项
1.避免使用劣质空气滤清器，以免影响发动机性能。
2.在更换空气滤清器时，切勿损坏滤芯内的纸质或海绵材料。
3.定期检查和更换空气滤清器，确保发动机正常工作。
通过以上方法，我们可以有效地保养空气滤清器，延长发动机的使用寿命。
同时，关注空气滤清器的保养也能提高汽车的燃油效率，降低维修成本。
汽车保养项目周期与里程对照表
汽车保养项目周期与里程对照表答案是：都知道汽车的保养是非常重要的，如果没有按时对汽车进行保养，可能会损坏汽车零件构造，影响行车安全。
因为不同品牌的保养周期不一样，需要根据车型来判断，但一般保养周期都是先5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里到6万公里，中间每5000公里。
通常分为小保养和大保养。
大保养一般是10000公里一次大保养，5000公里一次小保养。
具体如下：以下保养项目非首保情况，保养时间与里程以任意一个先到为准。
1、机油和机滤。
机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。
更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。
注意，机滤在机油更换时进行。
矿物质机油5000公里或者6个月更换一次;合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。
2、变速箱油。
变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。
手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次;自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。
3、助力油。
助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。
助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。
4、刹车油。
由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。
刹车油一般每2年或4万公里更换一次。
5、防冻液。
时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。
定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。
6、空气滤芯。
作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。
空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。
7、空调滤芯。
如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。
不及时更换这些滤芯,就会影响你和爱车的寿命
不及时更换这些滤芯，就会影响你和爱车的寿命--------养车点点车窝第98期有的朋友觉得做一次保养，更换太多滤芯价格太高，不想换，这里小徐要纠正这个观念了。
但是换个角度看，平摊到每公里上，也就不觉得贵了，经常更换这些滤芯可以保证车子处在一个最佳的工作状态。
车子是靠保养的，而不是说等出了问题再修，那时候再花的价钱可就更高了。
如果没有及时更换汽油滤芯和空气滤芯，可造成积碳、死火、动力下降、油耗增加等一系列问题。
不更换空调滤芯的话，车内空气质量就会变差，还会影响健康。
通常空调滤芯是1w公里更换一次，空气滤芯是3w公里更换一次，而汽油滤芯针对中国的油品质量，最好2w公里换一次。
汽油滤芯汽油滤芯可以过滤汽油中杂质。
如果长时间使用不更换滤芯的话，内部材质就会因为含有过多杂质而失去原本作用，那么经过汽油滤芯后的“汽油”在燃烧后，发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。
当汽油滤芯的过滤效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内肯定是不完全燃烧的，那么动力达不到理想车速，车主很自然的就会深踩油门，所有油耗就跟着上来。
汽油含有的长碳链成分越多，燃烧就越不充分，发动机内部就更容易积碳。
而我们国家原油蜡含量为15%~20%左右，也就是说，在国内用车环境更加恶劣，车子更需要定期更换汽油滤芯了。
针对国内的油品质量，汽油滤芯最好2万公里就更换一次。
空气滤芯干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。
更换空气滤芯的周期最好为1万公里，如果超出更换范围，空气滤芯将失去过滤空气进入发动机内杂质的作用，这样一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，试想一下，如果发动机在3000转速的时候，汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦，对发动机的损伤会有多大。
如果过了保养期还没更换空气滤芯，因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混合不足，容易产生积碳并且动力下降；长期如此，油耗明显增加，用车的成本更会增加不少。
所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键的，否则伤了发动机，缩短了寿命，那时需要花的修理费用可不只是更换滤芯这点钱了。
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汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。
说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。
如果汽车没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。
这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。
拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。
汽车上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。
普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境
恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。
过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。
它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。
滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。
如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。
所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。
另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。
空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。
因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。
在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。
如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。
空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。
一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。
在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。
除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。
一般机油滤清器随机油一起更
换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。
外置式一般两万公里更换一次，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。