过单边桥
单边桥考试技巧攻略！
单边桥考试技巧攻略！好多还在为通过科目二的学员，只要一听到单边桥这三个字就会感到头大，感觉这个科目就像是挡在通向科目三前的一只拦路虎一样。
小编今天就给大讲讲怎么成功干掉这只可恶的老虎！！项目介绍单边桥主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。
评分标准a）上桥后掉桥﹐扣10分﹔b）中途停车﹐不及格﹔c）一轮未上桥﹐扣20分﹔d）熄火﹐扣20分﹔c）不按规定路线行驶﹐不及格。
操作方法顺畅通过单边桥只需要掌握住四个点就可以了，废话不多说，直接看图！第一步：摆正车身，将汽车引擎盖左边边缝1和右边斜楞2的中间部分对准单边桥的外侧边，控制好离合上左桥。
第二步：前轮下桥之后，控制好离合，当引擎盖最前面与右桥前端只有30厘米的样子，方向盘迅速向右边打一圈。
第三步：控制好速度，当汽车引擎盖2号楞快要对准右桥内侧的时候迅速向左边打两圈方向。
第四步：当看到车子引擎盖正重心部分对准桥面中间时，方向盘迅速向右打一圈即方向盘回正，上桥成功。
注意事项a）通过单边桥的整个过程中，一定要控制好离合，保证车子低速前进，因为中间会涉及到三次修改方向，如果车子速度过快，怕好多学员来不及。
b）老刘在网上看到一些方法讲下左桥之后打半圈，经过实践发现这个方法在后面上右桥的时候会出现修方向的情况，很容易导致右后轮无法上桥的情况。
c）如果在右桥上，轮子不小心掉桥了，千万不要再向左边打方向。
这一点老刘要着重强调！！要知道，一个轮子掉桥就只扣10分，如果再拉轮子去撞桥很容易就扣30分，如果因为这样考试不合格就太不划算了，大家一定要注意！！d）过单边桥的过程中时机很重要，大家一定要掌握好时机！在该打方向的地方一定要动！以上就是小编在单边桥方面的一些方法，这个方法主要针对目前考试的诸如：捷达，桑塔拉等车型，大家可以在实际练车中按照小编的方法去实践一下，小平同志说了：“实践是检验真理的唯一标准”嘛！！。
单边桥的技巧
单边桥的技巧
1. 稳定步伐：在单向桥上要保持稳定的步伐，不要太快或太慢，以免摔倒或失去平衡。
2. 视线向前：走单向桥时，要将视线向前，专注于走路，不要分散注意力。
3. 化被动为主动：在遇到人流较大的单向桥段时，可以通过主动让路来避免碰撞。
4. 侧身走路：如果单向桥比较窄，行人来往较多，可以选择侧身走路，让路给对方。
5. 安静行走：在单向桥上要尽量保持安静，不要大声喧哗，以免打扰周围的行人。
6. 遇到窄桥段时，可以利用身体平衡来保持稳定，如手臂向两侧伸展，保持平衡。
7. 如果遇到坡度较高或路面比较滑的场景，可以利用双手扶住桥边或栏杆，以保持稳定。
科目二考试：如何快速通过单边桥
科目二考试：如何快速通过单边桥
单边桥是汽车驾驶证科目中的四项中的一项，主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。
单边桥宽20厘米;坡度小于7%的枕装突起;桥高小于车辆最小离地间隙，通常桥高12厘米;前后两桥之间的长度是车辆前后轮距加1米;桥面长度等于车辆轴距的一半。
考试的要求是驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后轧在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。
那么我们要如何快速通过单边桥呢 ?
考试目的：考核机动车驾驶人准确运用转向，正确判断车轮直线行驶轨迹，操纵车辆不平行运行的能力。
操作要求：机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵汽车转向，将汽车的左右侧前后轮依次平稳而顺畅地通过甲、乙两桥。
评判标准：其中有一车轮未上桥，每次扣20分;已上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。
考试：
1、发动机盖上左右各有一条竖向TU起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
2、上桥后，尽量减速。
3、当左后轮刚下桥时，将方向盘立即向右打一圈，驶向右桥。
4、当发动机盖上右“筋”对准右桥左侧边缘时，方向盘立即向左两圈。
5、当右前轮上桥后，将方向盘立即向右一圈。
6、进行方向小幅修整，直至车头摆正。
如果车头已出正，就不必修正了。
7、通过单边桥时，由于单边桥高出路面，使车身倾斜，方向容易跑偏。
因此，要注意保持端正的驾驶姿势，握紧方向盘，选好参照点。
驶入桥上“盲区”时，按照提前选好的延长线照直行驶，防止有一车
轮未上桥，然后稳住车速一次通过，不能使用制动踏板和离合器跳板。
科目二考试：通过单边桥技巧
科目二考试：通过单边桥技巧单边桥考试通过有技巧吗?“单边桥”的考试秘笈就是向右打方向时宜多不宜少。
这样子说可能太过于笼统，很多学员不能理解，下面小编来分步解析单边桥考试的秘籍，单边桥考试秘籍的四个具体技巧。
先来说说单边桥考试要求，在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
具体（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
（三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
单边桥考试技巧具体有以下四点：单边桥技巧一1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2. 上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹);3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈;4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。
单边桥技巧二车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
单边桥技巧三单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
科目二-单边桥之详细图解整理版
科目二-单边桥之详细图解整理版一、单边桥考试目的主要考察的是驾驶人对车辆车轮位置及行驶轨迹的掌握程度。
在实际驾驶过程中，车轮的位置和轨迹是很难掌握的，需要进行长时间的练习。
考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。
二、单边桥定义图形设计：具体如下图所示：尺寸：（1）桥宽：20厘米；（2）桥高：小于等于车辆最小离地间隙，摩托车桥高为5厘米，小型汽车桥高为8厘米，其他汽车桥高为12厘米；（3）甲乙桥横向间距：车辆轮距加1米；（4）甲乙桥纵向间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距；（5）桥面长度：1.5倍车辆轴距；（6）坡度：小于等于7%。
单边桥宽20厘米，和普桑标准轮胎宽度差不多；桥高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高8厘米，其他车辆桥高12厘米；前后两座桥之间长度是车辆前后轮距离加1米；桥面长度等于车辆轴距的一倍半。
坡度小于7%的枕状突起。
三、单边桥考试过程及操作要求（1）、考试时，一般是左侧两轮先通过单边桥，这时候右侧两轮子在地上，通过后，右侧两轮子上单边桥，左侧两轮在地上。
顺序反过来也可以。
也就是要上两次单边桥，中间有一段距离，要能准确无误地完成两次才行。
（2）、操作要求：机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥；三轮汽车、三轮摩托车用左、右后轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。
四、过单边桥技巧图解⑴、现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。
在上左桥时，提前将车身摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。
以桑塔纳车型为例，在车内视野上看过去，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的“筋”对正左边单边桥的桥面，如下图所示：⑵、上桥以后，当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向盘至1点,稳住不动（将转向盘当作一个闹钟）如下图所示：⑶、那么往右打了一把方向，车轮也就向右斜，车头就会往右摆，当我们从视野上看过去，引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动，这样右前轮就能爬上右桥（注意，这把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了）如下图所示：⑷、当右前轮上桥以后，两眼平视车前方150米以外的地方，根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。
驾C科目二考试：通过单边桥技巧
C驾科目二：单边桥通过技巧单边桥考试通过有技巧吗?“单边桥”的考试秘笈就是向右打方向时宜多不宜少。
这样子说可能太过于笼统，很多学员不能理解，下面小编来分步解析单边桥考试的秘籍，单边桥考试秘籍的四个具体技巧。
先来说说单边桥考试要求，在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
具体（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
（三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
单边桥考试技巧具体有以下四点：单边桥技巧一1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2. 上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹);3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈;4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。
单边桥技巧二车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
单边桥技巧三单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
一是仍然借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。
驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。
后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。
同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
侧位停车和过单边桥和过井盖
侧位停车、过单边桥、过井盖侧位停车：车离路边30cm,倒车，看右后小窗（后门三角窗），待前左杆进入，快向右打死；看左镜，右后杆出现，停车，向左打两圈（轮回正），倒车；看前凤档右下角，左前杆进入，向左打死；车左前角对左前杆停车。
过单边桥：车盖左筋对左桥边，上桥；在后轮将要下桥时停车（位置用车前沿和右桥的相对距离控制），向右打半圈；当车盖左筋距右桥边5cm时，停车，左打一圈；上桥后，车正立即向右回半圈（轮回正）。
普桑车前盖上左右两边有凹凸线，左边的凹凸线对准左桥中心直行即可上左桥，当后轮下左桥时立即把方向盘向右打1圈稍等左边引擎盖的缝对准右桥中间时再左回2圈,车头一正再迅速向右1圈,简单说就是1,2,1以发动机盖上左筋和中心点为参照物，按121可过单边桥。
过左桥时，左筋对准左桥右边就即可上桥，前轮下桥后，稍迟一点向右打一圈一方向，当左筋碰右桥时，向左打二圈方向，待中心点对准右桥左侧面时，向右打一圈方向即可上右桥。
注意整个过程速度要慢（可用离合控制车速）。
井盖问题：过圆饼时，大家最常遇到的问题就是不知道圆饼处在车的什么位置，有时并不能在双轮胎中间顺利穿过去，所以不是前轮压了就是后轮压了。
还有就是看到点后打方向，不知道什么时候回方向。
其实这两个问题是同一个问题——以我的经验（教练并没有教这些），前方圆饼处于我车发动机盖子的左槽与中间的标志之间时，这时压过去，圆饼是在双轮胎的中间。
有人认为圆饼应该处于标志中间时压过去，其实你是坐在驾驶室左边的，在视野角度上是有偏移的，这时容易右轮压上。
所以我总是使圆饼在进入左槽与标志之间，或是偏右一点都可以，这时压过去是绝对没有问题的。
前两个圆饼不用说了，提前对准，使圆饼在左槽与标志之间或是稍微偏右一些，车对准后直接过就行。
过了第二个饼子，看到地上的点后，打一圈方向（我用的是长城皮卡，助力方向盘），当第三个饼子即将进入左槽与中间标志的区域时，回方向。
从第四个饼子开始，都是打一圈半方向，都是看到饼子进入左槽与中间标志的区域时回方向。
大客车单边桥看点方法
大客车单边桥看点方法大客车在行驶过程中，遇到单边桥是一种比较常见的路况。
单边桥是指只有一边可以通行的桥梁，这就需要驾驶员在通过时特别小心和谨慎。
下面我们就来谈谈大客车在通过单边桥时的一些看点方法。
首先，大客车在通过单边桥时，需要提前观察桥面情况。
驾驶员应该提前减速，观察桥面的宽度和路况，判断是否有足够的空间让大客车通过。
如果桥面宽度不足，就需要等待对面车辆通过后再行驶。
其次，大客车在通过单边桥时，需要特别注意车辆的重心平衡。
在行驶过程中，驾驶员需要保持车辆的稳定，避免出现侧翻或失控的情况。
因此，在通过单边桥时，驾驶员需要平稳的操作方向盘，避免急转弯或者突然变道。
另外，大客车在通过单边桥时，需要留意对面来车的情况。
驾驶员需要时刻保持警惕，观察对面来车的情况，保持适当的车距，并在需要时礼让对面来车。
这样可以有效避免因为对向来车而产生的交通事故。
此外，大客车在通过单边桥时，需要注意桥面的防滑情况。
特别是在雨天或者雪天，桥面往往会比较湿滑，容易造成车辆打滑或者侧滑的情况。
因此，驾驶员需要时刻保持车速适中，避免急刹车或者急加速，以免造成危险。
最后，大客车在通过单边桥时，需要遵守交通规则，礼让行人和其他车辆。
在通过单边桥时，驾驶员需要遵守交通标志，礼让行人和其他车辆，保持车辆的安全行驶，避免发生交通事故。
总的来说，大客车在通过单边桥时，需要特别小心和谨慎，提前观察桥面情况，保持车辆的稳定，留意对面来车的情况，注意桥面的防滑情况，遵守交通规则，这样才能保证车辆的安全行驶。
希望驾驶员们在遇到单边桥时，能够按照这些方法进行操作，确保行车安全。
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过单边桥
考试其实就是要求驾驶员驾驶车辆使左右两轮分别连续通过两个坡度小于7%的枕状突起，主要考察的是驾驶人对车辆车轮位置及行驶轨迹的掌握程度。
在实际驾驶过程中，车轮的位置和轨迹是很难掌握的，需要进行长时间的练习。
通过本文，希望能对您提高通过单边桥考试的技术有所帮助。
单边桥宽20厘米，和普桑标准轮胎宽度差不多；桥高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高8厘米，其他车辆桥高12厘米；前后两座桥之间长度是车辆前后轮距离加1米；桥面长度等于车辆轴距的一倍半。
考试时，一般是左侧两轮先通过单边桥，这时候右侧两轮子在地上，通过后，右侧两轮子上单边桥，左侧两轮在地上。
顺序反过来也可以。
也就是要上两次单边桥，中间有一段距离，要能准确无误地完成两次才行。
考试车辆通过的时候，小型车辆使用一挡或一挡以上挡位，其他车用二挡或二挡以上挡位。
过单边桥考试重点需要特别注意的，就是在考试中，过第一个桥注意发动机的左槽与右槽都有一定的弧度，我们需要看左槽的根部，也就是比较靠近你的位置的那一段，这一段是比较准的。
这一段对准第一个桥后，直接上，不用犹豫，一定掉不下来。
过第二个桥时，注意场地划好的点与线。
在第二个桥的前方，地上应该有两道甚至三道线，两道平行的竖线其实就是你左轮胎的痕迹，所以过第二个桥时，还是你的左槽根部，对准这两根划好的线的中间，直接上，右轮自然也就会顺利上桥。
详细方法如下：过第一个桥时，左后轮下桥时，迅速向右打一圈方向，当左槽头部超过了第二个桥（记住，是左槽头部，也就是离你远的那一小段），迅速回正，当左槽根部对准前方地面两道竖线的中间时，回一圈，车自然就是正的，直接上桥，百发百中。
如果稍微不正，可根据左槽根部与地面两道竖线的参考适当向左或向右调整，不会掉下来的。
希望大家通过过单边桥技巧图解，能够快速掌握过单边桥技巧，顺利通过单边桥考试。
如何过小路考单边桥考试？有以下几点技巧：
1、提前换到一档，好像匀速滑行。
2、将车的前盖左筋对准左边单边桥中心，开上后等左前轮落地后，向右打略大于1/4圈。
3、等到左边车角进入右边单边桥左侧的白线时，向左打1/2圈，等到左筋对准右边单边桥左侧的白线时，拨正，等所有轮子通过就可以尽量靠坐行使，准备过直角就以了。
另外，小路考单边桥考试技巧中还有几个要点需要您注意：
1、车速宁慢不要快，只要不停下来就行，这样打方向的余地和时间就比较充足，不至于手忙脚乱。
2、过左边桥准备往右桥打方向的时候，开打方向的时机一定要准，时间过早或过晚都不好。
3、打方向尽量要快，快不了的就多加练习，两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长，过单边桥时修补的机会不多，因此平时一定要多练。
1.. 在通过左桥之前，要使左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 当左轮上桥后，适当减速；
3. 当左后轮刚下桥后，方向立刻向右打一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左打二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右打一圈；再进行方向小幅修正，直至车头摆正。
第4，5点又有两点说明：
1 最好让教练在你开的车的中间加一个三角标志，一般的车都有了，但有些车上还没有，不然，就不太好用下面的方法。
2 当你向左打二把再回一把修正车身的时候，最难的地方就是车身如何算很正？不然，稍有偏差就会掉下来。
在向左打两把方向后，注意车身中间的标志物，当标志物与桥的左边线相交时，向右回一把方向，然后让标志物一直沿着左边线开过去。
如果车身盖过桥面，你就需要找前方和左边线能连续下去的参照物，让车辆中点的标志物一直不要离开这条方向。
掌握以上通过单边桥准则和技术要点，想不通过都难。
单边桥算四个单项里面最难的一个项目，难的地方是在右边桥，因为看不到右车轮，车子不正，很容易掉桥，下面是个人过单边桥的步骤：
1、调准后视镜---这个很关键，尽量调整到左边可以看到后轮位置，右边可以侧身看到右后轮；
2、车子尽量早找到上左边桥位置，注意点：1、保证对准的时候车要正；2、对点，必要的时候最好头伸出去看前轮是否刚好可以上桥；
3、车子对准后上桥，左喷水点离左边桥边缘20cm左右，这个距离可能不好估算，但是是最准的，也可以凭个人的位置找到一个固定好看的点---本人是找雨刷器转轴点离左边桥左边缘再过5cm左右；
4、上桥，自己选择的点要贴着桥走，保证车正，中间修正一下，等后轮上桥后，观察后轮的位置，如果技术好，可以适当调整，否则，请保证车正就好，只要车轮在桥上并且车正，就不会掉桥；
5、快下左边桥时候放慢速度，到后轮下桥后，马上刹车---这个不能迟疑； ----以上以左眼观察
6、往右边打死，前进，到前车窗左弯角（报警器位置）到右边桥中间时候停下-----此条下以右眼观察，这个点要对准，保证后轮可以正常上桥；
7、向左边打死，前进，到雨刷器中间一个白色金属点对准右边桥中心，停车，回正；
8、前视前方，判断车是否正，如果上面几个点对准，基本可以做到车正，上桥，前进过程随便找个点做参照，看车是否走歪；
9、等后轮上桥后侧身观察车后轮在右边桥位置，看是靠右边缘还是左边缘，适当调整车方向；
10、下桥完成---整个过桥动作完成；
过单边桥一定要放慢速度，而且据我观察一般的人走右边桥都会偏左边缘，过桥的时候车身都会偏左，所以有发生掉桥的通知可以尝试在上右边桥的时候特意将方向盘往右边打一点点。