开车不吃亏三十二条心得
从我的驾驶经验中获得的教训
从我的驾驶经验中获得的教训2023年，我已经拥有了五年的驾驶经验了。
在这五年的时间里，我遇到了很多的坎坷和挑战，但也学到了很多有用的道理和经验。
在这里，我将分享一些从我的驾驶经验中获得的教训，希望能够帮助更多的人成为优秀的驾驶员。
教训一：遵守交通规则在我的驾驶经验中，我发现如果遵守交通规则，不仅可以保护自己和乘客的安全，还能避免许多不必要的罚款和麻烦。
在驾驶前，我都会仔细研究当地的交通规则，并严格遵守。
比如，我不会闯红灯、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等等。
这些都是司机最基本的职责和义务，只有做到了基本，才能做到有余。
教训二：保持冷静在驾驶中，不可避免会遇到各种各样的状况，比如路上拥堵、其他驾驶员开车不讲规矩、恶劣天气等等。
这时候，保持冷静非常重要。
不要慌张，不要急躁，尽量控制好自己的情绪，避免对其他人造成危险。
此外，在紧急情况下，要果断的采取措施，做出正确的判断和决策，这可能是保命的关键。
教训三：善待自己的爱车作为一名驾驶员，我们的爱车是我们的一部分。
因此，我们必须善待自己的爱车，保养好它。
我经常定期对爱车进行保养，仔细检查油量和轮胎状态，这样可以确保它的性能和安全性。
同时，在驾驶过程中也要注意保护自己的爱车，避免碰撞和损坏。
教训四：保持专注在驾驶时，不要分心，要保持专注。
不要在驾驶时接听电话、发送短信、调整音乐或者进行其他的事情。
这些行为可能会分散你的注意力，让你失去对道路的掌控，带来极大的危险。
所以，一定要保持专注，遵守交通规则，时刻注意路况和其他司机的行为。
结语总的来说，作为一名优秀的驾驶员，需要遵循很多原则和准则，同时也需要具备很多技能和能力。
在我的驾驶经验中，我得到了很多宝贵的经验和启示，希望这些教训能够对每一个想要成为优秀驾驶员的人提供一些有用的帮助。
30个安全行车忠告，这些经验是从驾校学不到的！
30个安全行车忠告，这些经验是从驾校学不到的！展开全文开车也是一种修行，老司机的经验，是源自在路上摸爬滚打，经历过的多了，懂得也就多了。
这些经验是从驾校学不到的，读懂这30个安全行车忠告，记在心里。
1、跟车别太近堵车或等红绿灯时，别跟前车太近，至少留出可以出去的一段距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。
2、前车突然让路多半没好事正常行驶时，前车突然并线给你让路，很可能是前方道路有情况，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并。
3、开车并线时，不让后车踩刹车这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上。
4、多留半个车身加塞排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身，再紧跟前车，加塞很难得逞。
5、高速公路别开太慢即使你是新手，也不要在高速公路上开得很慢，大货车从起步到开起来非常吃力，所以货车司机不爱踩刹车，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车而强行并线，险象环生。
6、远离路边的行人和自行车在人车混行的道路上，尽量离路边的额行人和自行车远一些，向路的中间靠。
因为行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，要给他们留出余地。
7、遇到公交车进站，小心车前跑出的行人遇到大公交车靠边进站，一定要减速，因为经常有人从公交车的前头跑出来。
你可以通过观察公交车的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
8、车上人多时刹车会迟钝对于小排量的车，如果车上坐了3个人以上，就别开太快了。
人多了车就没劲了，提速要打很大的折扣，最重要的是刹车会变迟钝，距离会明显加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
9、红绿灯路口加速要斟酌遇到红绿灯变灯时，如果你前面还有一辆车，那就别加速了，因为它有可能停在线上。
如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天速，最后一心虚，一脚停在那里，容易被后车追尾。
10、严禁左脚刹车右脚油门刹车和油门的踏板之所以都靠右，就是单独给右脚准备的，为的是避免油门和刹车同时被踩。
安全驾驶心得体会
安全驾驶心得体会作为一个有驾照的司机，我相信大多数人都曾经听过不少有关安全驾驶的知识和技巧，但其中多少能够真正落到实处呢？我认为要想做到安全驾驶，首先要明确一个原则，那就是安全第一。
在车辆行驶中，安全永远是最重要的因素，任何情况下都不能将其置于次要位置。
以下是我通过多年驾驶经验得出的一些安全驾驶心得体会。
1.遵守交通规则这是最基本也是最重要的原则。
文明遵守交通规则不仅是合法行驶的必要条件，更是不为自己和他人添麻烦的负责表现。
不要心存侥幸心理，绝不能在驾车过程中随意违反交通规则，否则后果不堪设想。
2.车速的掌控驾驶车辆应根据实际路况、天气情况调整车速。
要时时刻刻掌控自己的车速，按规定速度行驶，避免出现超速行驶的情况。
即使有急事需要赶路也不要轻易超速，因为高速驾驶存在较高的风险，一旦出现意外后果将不堪设想。
3.注意车辆维修保养车辆的正常维修和保养是行车安全的前提，定期检查自己的车辆，及时发现并解决车辆故障，更能保障驾车的安全，减少事故的概率。
尤其是长期使用的车辆，需要更加注重维护保养。
不要让廉价的故障给自己和他人带来不必要的风险。
4.注意行车姿态在行车中，要时刻保持良好的行车姿态，不要出现疲劳驾驶和醉酒驾驶等顽固恶习，同时要对自己和他人的安全负责，确保在驾车时保持清醒，保持良好的姿态，运用好车辆的各项功能设备，尽可能的避免发生不必要的危险。
5.注意交通意识在驾车过程中，要不断加强对交通意识的培养和提高，克服轻视他人道路安全的心态，不用心存侥幸心理，时刻给他人留足安全车距，降低行车速度，减少对他人驾车造成的影响，更好的保障自己和他人的行车安全。
总之，在日常的驾驶中，我们需要不断提高自己的交通文明素养，加强对道路出行的态度，养成良好的驾驶习惯。
只有这样，我们才能够真正做到安全驾驶，为自己和他人的生命安全保驾护航。
安全行车心得样本
安全行车心得样本在现代社会中，安全行车已经成为每个驾驶人员都需要牢记的一项重要责任。
无论是驾驶公共交通工具还是私人车辆，安全行车都是最基本的要求。
在多年的驾驶经验中，我积累了一些安全行车的心得体会，以下是我的心得样本：一、慢行备己慢行备己是安全行车的基本原则之一。
在驾驶之前，我们应该充分了解自己的驾驶能力和车辆状况，不超过自己的驾驶能力范围，选择适合自己的车速驾驶。
同时，在遇到复杂交通环境或天气条件不好时，我们应该适当减缓速度，提前做好准备，做到慢行备己。
二、保持距离保持安全距离是避免交通事故的重要策略之一。
在跟车行驶时，应保持足够的车距，以便在前车突然刹车的情况下，有足够的时间和空间来做出反应。
同时，在超车时，也应注意保持安全距离，避免与被超车辆发生碰撞。
保持安全距离是预防事故的重要措施。
三、观察四周观察四周是安全行车的关键。
我们应该时刻保持警觉，观察周围交通状况，避免突发状况的发生。
在驾驶时，应多次使用后视镜、借助侧视镜来观察车辆后方和侧方的情况，以确保行车安全。
同时，也应时刻观察前方路况，避免突发状况导致事故发生。
四、遵守交通规则遵守交通规则是每个驾驶人员的基本素质。
我们应该严格遵守交通信号，不超速、不闯红灯，不逆行等。
同时，在遇到有交通标志或标线的地方，也应按规定行驶，不随意变道或停车。
只有遵守交通规则，才能保证道路交通的安全有序。
五、防范疲劳驾驶疲劳驾驶是一种非常危险的行为，容易导致交通事故的发生。
我们应该保证足够的休息时间，在驾驶前充分休息，以提高自己的警觉性和反应能力。
同时，在长时间连续驾驶时，应该每隔一定时间进行休息和放松，避免疲劳驾驶导致事故的发生。
六、防范恶劣天气恶劣天气条件下的行车需要格外谨慎。
例如，在雨天行驶时，道路湿滑，容易打滑，我们应该减慢车速，增大车距，保持车辆的稳定性。
在雾天行驶时，能见度较低，我们应该开启雾灯、示廓灯等，提前减速，确保安全行驶。
在遇到恶劣天气时，我们应该根据实际情况调整自己的驾驶行为，选择安全的方式行驶。
开车心得体会
开车心得体会开车心得体会开车是一项需要技巧和耐心的技能，我从事驾驶工作多年，对于开车有了一些心得体会。
下面，我将与大家分享我的开车心得。
首先，安全永远是第一位的。
开车时，我们必须时刻保持警觉，注意观察道路的情况，遵守交通规则。
在行车过程中，我们要时刻保持安全距离，并留出足够的空间，以便应对突发情况。
此外，我们还要避免疲劳驾驶，合理安排行车时间，及时休息，确保驾驶状态良好。
其次，礼让他人是一种美德。
在道路上行驶时，我们要时刻保持礼让心态，守规矩、守秩序。
我们不应该盲目超车，抢道抢行，以免造成交通事故。
当遇到其他司机出现错误或者有困难时，我们应该积极地帮助他们，能够礼让一次就礼让一次，不要因为一时的不愉快而破坏了良好的道路秩序。
再次，开车要注重细节。
细节决定成败，开车也是一样。
我们要时刻关注车辆的细节，确保行驶安全。
要注意观察车辆的灯光、轮胎、雨刮器等设备是否正常；要及时检查机油、刹车油和冷却液等液位；还要注意车辆的维护和保养，定期更换机油、空滤等。
只有这样，我们才能确保车辆的正常运行，减少故障的发生。
最后，开车需谨慎驾驶。
驾驶是一种责任和义务，所以我们要谨慎。
在行车过程中，我们要根据实际情况调整速度和车道，避免急刹车和急转弯。
在过弯和变道时，要提前打灯，给其他车辆一个信号。
还要注意观察盲点，不要因为一时的疏忽而造成交通事故。
同时，我们还要养成良好的驾驶习惯，不抽烟、不打电话、不玩手机等，保证驾驶集中力。
通过多年的驾驶经验，我深刻感受到开车需要谨慎和细心。
只有在遵守交通规则、注重安全和礼让他人的前提下，我们才能够安全地行车。
希望每位司机都能够牢记这些开车心得，做到安全驾驶。
开车不仅关系到我们自己的生命安全，也关系到他人的生命安全。
让我们共同努力，为道路安全贡献自己的力量！。
开车不吃亏的32条心得
开车不吃亏的32条心得．多开多少年后你的车速会降下来。
．超过别的车，不代表你的车比人家的好。
．超过同级或高等车，不代表你的技巧比别人高。
．第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你能够不排队。
．飙车和高速疾走，不代表胆识过人。
．遇拥挤时，老诚实实排队不代表你比别人傻。
．一直刷新自己速度记载的主意和做法是不理智的，把持车速是解脱危险的最佳手腕。
．平安行车时间是最值得你自豪和夸耀的。
．良多事变本可防止，在于自动废弃了疾速反映的时光；．尽量懂得你的车，晓得车不能干什么，你难堪它，它就会难为你。
．别把车的做主权交给修理厂，换不换整机你说了算。
．本人着手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。
．别过于依附４Ｓ店，有些弊病他们也查不出来。
．尽量少应用喇叭跟大灯。
．泊车入位时把车头对着可以直接分开的方向。
．停车妨害了别人，车是会被划的。
．永远不要认为你可以一脚刹车把车“定”住。
．可能的话，带上想搭车的人。
．不筹备出远门别把油箱加满。
．坚持车辆内外干净和车内透风，不要让车内外温差太大。
．最好别在晚上洗车。
．过积水路面慢点开，别溅着其余人。
．碰到故障车，即便搭不上手也抚慰一句。
．遇着白叟孩子和举动不便的人，示意他们先过，要微笑。
．备胎要有气。
．背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回首看。
．车里的音乐自己听到就行。
．下车时带走你的包。
．车里放本有意思的书，堵车时它比诅咒管用。
．系保险带要成为习惯。
．不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的以上内容仅供参考。
就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。
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驾驶安全的实用技巧与心得分享
驾驶安全的实用技巧与心得分享近年来，随着汽车的普及和道路交通的快速发展，驾驶安全问题备受关注。
作为一个驾车者，我们应该时刻保持警惕，不仅要注重自身的安全，还要尊重其他交通参与者的权益。
在长期的驾驶经验中，我积累了一些实用技巧和心得，希望能与大家分享。
1. 保持良好的驾驶姿态和注意力集中驾驶前，我们应该调整座椅、方向盘和后视镜，确保自己的驾驶姿态舒适合理。
同时，我们要时刻保持注意力集中，不要被手机、音乐或其他事物分散。
专注于驾驶可以帮助我们更好地感知道路条件和其他车辆的动态，提前做出反应。
2. 遵守交通规则，尽量避免超速行驶交通规则是保障道路安全的基础，我们要时刻遵守。
特别是在城市道路和人口密集区，要严格控制车速，避免超速行驶。
超速不仅会增加事故风险，还会对其他交通参与者造成困扰和危险。
3. 保持安全距离，预留足够的制动空间在行驶过程中，我们要时刻保持与前车的安全距离，预留足够的制动空间。
这样可以确保在紧急情况下有足够的时间反应和刹车，避免追尾事故的发生。
同时，注意观察后方车辆的动态，避免被后车追尾。
4. 注意观察盲区，正确使用后视镜盲区是指驾驶者无法直接观察到的区域，特别是在车辆后方和两侧。
为了避免盲区造成的事故，我们要正确使用后视镜，时刻观察车辆周围的动态。
在变道或倒车时，更要仔细观察盲区，确保安全。
5. 遇到恶劣天气要及时减速和保持车距恶劣天气如雨雪、雾霾等会对驾驶安全造成一定的影响。
在这种情况下，我们要及时减速，保持安全车距。
雨天路面湿滑，制动距离增加，雾霾天气视线模糊，要注意提前减速并开启雾灯。
6. 定期检查车辆状况，确保安全行驶定期检查车辆状况是保障驾驶安全的重要环节。
我们要定期检查刹车系统、轮胎磨损、灯光是否正常等。
同时，注意保持车内空气清新，避免疲劳驾驶。
7. 不酒驾，不疲劳驾驶酒驾和疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因。
我们要时刻保持清醒和精力充沛的状态，不酒后驾车，不疲劳驾驶。
如果感到疲劳，应及时休息，保证驾驶安全。
资深司机开车不吃亏32条心得
资深司机开车不吃亏32条心得·开车是为了到达！·多开几年后你的车速会降下来。
·超过别的车，不代表你的车比人家的好。
·超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。
·第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。
·飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。
·遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。
·不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。
·安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
·很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；·尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。
·别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。
·自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。
·别过于依赖４Ｓ店，有些毛病他们也查不出来。
·尽量少使用喇叭和大灯。
·停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。
·停车妨碍了别人，车是会被划的。
·永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
·可能的话，带上想搭车的人。
·不准备出远门别把油箱加满。
·保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。
·最好别在晚上洗车。
·过积水路面慢点开，别溅着其他人。
·遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。
·遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。
·备胎要有气。
·背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。
·车里的音乐自己听到就行。
·下车时带走你的包。
·车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。
·系安全带要成为习惯。
·不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车!!!会踩油门才是开车最高境界！！！现在开车人多了，鳏寡孤独也多了。
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开车不吃亏三十二条心得开车是为了到达!多开几年后你的车速会降下来。
超过别的车，不代表你的车比人家的好。
超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。
第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。
飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。
遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。
不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。
安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间;尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。
别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。
自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。
别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。
尽量少使用喇叭和大灯。
停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。
停车妨碍了别人，车是会被划的。
永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
可能的话，带上想搭车的人。
不准备出远门别把油箱加满。
保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。
最好别在晚上洗车。
过积水路面慢点开，别溅着其他人。
遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。
遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。
备胎要有气。
背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。
车里的音乐自己听到就行。
下车时带走你的包。
车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。
系安全带要成为习惯。
不是万不得已别把车借给别人，不是万不得也别借别人的车点火开关位置说明1. Lock: 是钥匙插入和拔出的位置，在此位置方向盘锁住，电子系统关闭。
2. Off: 方向盘未锁住，电子系统关闭3. Acc:附属电子系统开启，例如收音机，CD之类4. On: 所有电子系统开启，如照明、仪表盘灯和点火线路，车子开始自检5. Start: 起动机工作，从而起动发动机。
起动后松开钥匙，自动回到On位置注意事项1. Lock位置拔出钥匙后，左右轻轻转动方向盘，方向盘会被固定，这样可以防止车辆被盗。
这时插入钥匙后，因方向盘在被固定状态，钥匙不能转动。
此时可以左右轻轻转动方向盘旋转钥匙。
2. 发动机熄火后，请勿把点火开关长时间置于Acc或On位置，以免蓄电池放电。
3. 点火开关在Start位置的时间不能超过10秒。
如果第一次起动发动机没有成功，应至少等待30秒，然后才能再次起动。
4. 起动发动机后不要把点火开关转到Start位置，这样会损坏起动机。
朗逸常用问题知识问答（非常实用）1：车钥匙发热，金属部分感觉烫手？车钥匙发热是因为朗逸的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象2：速腾全系都有ABS+EBD+EBA+ASR+ESP,朗逸的和它有什么区别呢?ESP是一个很优秀的系统；它包含5个控制单元，朗逸装配包含有其中的四个（ABS-制动防抱死系统/EBD-电子制动力分配系统/MSR-发动机阻力矩控制系统/MASR-加速防滑系统)；也就相当于朗逸具有80%ESP的功能，相差的一个叫动态平衡的程序，它主要是在速度超过120码之后发挥作用。
如果您车辆不经常在市区使用，而是经常跑超过120速度的高速（目前高速公路限速120），那么ESP对您是非常必要的；反之朗逸的主动安全是绝对足够的；沃尔沃被誉为全球最安全的汽车，可是它也没有装配ESP。
至于EBA（刹车辅助系统）它是一套电子辅助程序，朗逸车上装配的主动安全系统及被动安全系统，已完全能够提供给驾乘人员全方位的安全保障3：点火后是否要热车一小会，等怠速下降？车辆刚启动一段时间内，由于发动机及车辆的相关部件未达到最佳工作温度，且发动机内部机器零部件未得到机油的充分磨合润滑，因此冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加；在车辆发动后先预热1分钟再上路，并且让车子维持在低速挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的，最大限度的保护发动机，同时延长发动机的使用寿命。
4：挂完R或者D档放刹车起步时有“咔咔”异响?挂挡起步在放开刹车时，听到的“咔咔”异响，是正常现象，因为在停车时车辆刹车片和制动盘是通过制动泵、卡钳等紧密啮合在一起，防止车辆溜滑发生危险；在松开刹车时，刹车片和制动盘开始分离，产生让车轮正常转动的间隙，制动卡钳的回位销轴开始复位，车辆起步在这时可能产生声响。
目前针对这种起步时的“咔咔”的正常声音，随着车辆行驶里程的增加，能够改善减轻，无法彻底消除。
5：是否要加装发动机护板？定速巡航实不实用？还有就是明锐玻璃已有带点淡绿色，是否要贴膜？发动机的护板是否加装主要取决于车辆的使用环境，若主要在郊区和路况较差的道路使用则建议到服务站加装，可以对发动机和变速箱进行有效的保护；定速巡航我个人认为是非常实用的，特别是针对经常出差和长途驾驶的朋友非常合适，在驾驶中可以有效杜绝超速行驶，有效缓解驾驶疲劳。
朗逸全车采用防紫外线的绿色隔热玻璃能有效的阻止紫外线和热量，而作为专用车窗隔热防护膜在防护紫外线和热量方面有着比原车绿色防护玻璃更强的效果，只是在品牌、质量等方面的选择上要注意，尽量选择知名品牌，到正规专业的商家加装，这样质量有保障，也不容易受骗6：6速手自一体变速箱,使用注意事项及保养?D和S档之间切换是否在任意车速都行?手动模式应如何使用?六速手自一体变速箱使用中应注意：1、严禁空档（N档）滑行；2、尽量避免长时间连续制动，容易造成制动器过热，制动效能降低，制动距离变长；3、在切换档位时，必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行（即使是D档和S档切换，必需松开油门，等发动机怠速运转后进行）；4、严禁换挡时踩油门；5、建议两年或6万公里对自动变速箱油进行更换。
手动模式设置：车辆启动后，踩刹车踏板，将换挡手柄移动到D档位置，然后连续向右侧推至手动位置，然后通过油门控制转速，手柄向上（+）推一下进档；向下（—）推一下减档，另外还可用松油门降低转数方法让车自己减档。
7：朗逸四门的限位器为什么和大众的其它车型不同？车门限位器朗逸和速腾的可以说各有优缺点，朗逸的显得比较轻便，没有特别明显的档位感，而速腾的存在明显的三个档位；虽然同为大众车型但是各款车的车身设计各不相同，具体到车门限位器自然也就不同了。
8：D档在加速时，踩下油门，感觉车子提速慢一拍，速度要过一秒左右才发力明显？这是因为电子油门的原因？目前电喷车辆的加速、供油与原先的化油器车型相比驾驶感觉上会慢一拍，特别是手自一体的变数箱，由于供油信号要经过两次以上电控单元的转化输出，因此才更感觉明显9：燃油添加剂有什么作用？如何使用？注意事项？燃油添加剂具有改善发动机性能，自动清净汽油、喷油嘴、进气阀和油路系统，防止发动机内部积碳和腐蚀等功效；对于保持发动机的良好工况、降低油耗、减少有害排放，延长发动机使用寿命具有辅助性的作用。
使用注意事项：每一万公里区间内连续使用三瓶，在每箱汽油在加油前加注到燃油箱内，然后加注燃油10:车在冷车时(轮子是直的)，打第一下方向时有轻微的声音，之后就没了，有没有问题？有些人说低速有异响是平面轴承的问题？首先，您所描述的冷车时打第一下方向时有轻微的声音，有可能是转向柱轴承或方向机齿条等从原来静止不受力状态下，转变成受力啮合状态下发出的声音；其次与车辆停放环境也有一定关系。
因为车身联接的转向和悬挂系统涉及的零配件很多，按维修经验判断若是车辆存在机械类故障，它会有规律或多次出现，不会只在冷车起步打方向而且只有第一下这么特定的条件下，因此您大可放心使用。
至于平面轴承产生异响，通过检查多数情况为轴承滚珠间润滑脂不足，对平面轴承加油保养后，声音也就消除了。
而且给车辆检查，换油、补充、添加油脂等作为厂家的周期保养的规定，服务站在车辆保养操作都会严格按照厂家要求进行11:要自驾车出游，需要注意哪些事项？自驾游出行前应注意检查：A、燃油是否加满B、机油油面高度C、冷却液液面D、蓄电池电量E、刹车片磨损状况F、轮胎外观、花纹G、信号灯、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器等是否齐备有效H、带好备用车钥匙及应急随车修车工具一套等。
车辆的驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费的缴纳单据、保险公司和救援公司的电话、出行地图等等。
出行驾驶时注意遵守交规，避免疲劳驾驶12:首保时可不可以加抗磨剂？首保时可以加注抗磨剂；抗磨剂的主要作用是：减低磨损，延长发动机寿命；节省燃油，提高动力；保持清洁，防止部件腐蚀；提高机油抗氧化性等等，在保养换油时加注效果最好13:自动档的车子正常加油在2000转左右就完成升档了，但是在遇到有坡度的路面跟车时（如现在是60公里/5档）由于油门和平路时踩的力度是一样的，车速就会下降（如50公里）但是自动变速器还是保持5档，这样车子上坡明显没力，油门要深踩一点会降一档，这时车子会有个小的加速，但是由于跟随车，油门又要松开，这样子车子就会有个顿挫感，这样对车子有没有什么伤害？我发现这种情况要改用手动档的，提前先降一档，这样子用油门来控制车速，等路况好了再加档，或者是改用自动档的行驶，可以避免上坡跟车时拖档的现象。
经常拖档开车，是不是很会积碳？如果长期用手动档来加减档（2500转换）是不是比自动换档更好些？自动档在采用高档持续爬坡时，由于高档位是高转速，小扭距输出的，动力并无法达到最大，因此在驾驶过程中，有可能出现自动减档的情况，跟车时松开油门时偶尔出现顿挫对车辆的正常使用并无大碍；经常出现脱档驾驶，不仅油耗大，而且不安全；当档位与转速不匹配（即脱档）时，发动机的转速不稳定，燃油无法充分燃烧，长此以往，的确容易造成油路积碳。
朗逸装配的手自一体的六档变速箱可以自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机；在换档模式自学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适；而手动换档模式，可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣；因此您可以根据自己的驾驶喜好选择适合自己的驾驶模式。
14:压缩比达到多少的车应加97#汽油?是压缩比与油号成正比还是反比？压缩比在9.5～10.5的发动机应尽量选用97号车用汽油；压缩比与油号并没有像您所说的存在对应比例关系；选用合适标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。
如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机会在急加速及爬坡时可能出现爆震现象，有可能会损坏发动机；而盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来。
15:朗逸1.6的应更换何种标准的机油?建议使用原厂的专用机油（标号为：SAE 5W-40)；当然您也可根据车辆的使用情况选用品牌质量保障的高等级机油。
16:新车冷车的预热是不是让水温达到90度左右在上路更好呢?还有1.6手动的车很多人都在使用97#汽油,是不是比使用93#汽油更好呢?让新车等到90度水温时在上路，1.6手动的车使用97号汽油，这些对车辆养护来说，绝对是最佳方案；但是日常使用过程中，还要兼顾使用经济性，冷车启动后先预热一分钟然后挂挡低速行驶，养成良好的驾驶习惯，等水温上来后再换挡提速即可；选择品质有保障的93号汽油，有良好的驾驶习惯，车辆勤保养维护并不会比未使用97号汽油而给车辆造成影响。