考轿车C1看了就过 (科目二过连续过圆饼的技巧图解)
驾考宝典之图解驾驶技巧(详尽版)
图解驾驶技巧概述驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库)移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退定点停车要领抢档要领加减档后油门的配合关于离合器使用的细节要领（补充）上坡要领单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
连续障碍动作要领
连续障碍动作要领：1、调整车辆，使车左轮对着距第1、2号井盖左边大约10公分的位置，直接骑过。
2、当第3号井盖出现在车前窗挡风玻璃左下角时，向左打轮1圈半。
3、当车头右前角压到中间白线时，向右回轮1圈半，即回正。
4、当第4号井盖出现在车前窗挡风玻璃右下角时，向右打轮2圈。
5、当车头左前角压到中间白线时，向左回轮2圈，即回正。
6、当第5号井盖被左反光镜完全挡住时，向左打轮2圈。
7、当车头右前角压到中间白线时，向右回轮2圈，即回正。
8、当第6号井盖被车引擎盖右侧中点（即车前窗右侧A柱和车右前角小镜子中间那部分）挡住一半（半圆）时，向右打轮2圈。
9、当车头1/2处压到中间白线时，开始向左回轮2圈（连贯但平缓），然后向左慢推1圈，车正后，向右推1圈，驶出。
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2012驾校科目二压大饼_技巧图解
普桑-连续障碍大部学友都不期望抽到连续障碍，现总结一点经验供大家参考，另：本教程非标准教程，由于驾驶人的身高、座位的调整、车辆行驶的速度和打方向的快慢不同，所看的点位也有所不同，本示意图中标定的点位仅供参考，希望对学友们有用。
考试科目：科目二之连续障碍过圆饼重要的就是打方向，一定要掌握双手交叉转向法。
平时打方向，要注重连续、均匀、平稳。
杜绝不连贯，不均匀的打方向，以及到最后关头才猛打方向的坏习惯。
打方向连贯且均匀，你的车子自然会画出一条均匀的曲线来，这样对你预测车子的走向和转向的时机是非常有利的。
养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助。
而双手交叉转向法，可以让你在转动方向盘时，通过自己手部的动作，判断自己转动了多少圈，并且可以杜绝方向打滑等错误。
此外，还常听到有朋友经常抱怨在通过圆饼路考试时看点不准，头部一动，点就全歪了。
所以大家平时开车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃。
具体做法是：向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。
然后摆正你的脑袋，向前看。
此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。
如果需要对点，只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。
养成这样的习惯，可以让参照点不会大幅地移动，影响瞄准。
当然座椅的调整也比较重要，否则点也会产生移动。
记住你每次习惯的座椅角度，保证每次调整时都调整到那个角度，这样你看得点才会准。
普桑过连续障碍普桑过连续障碍普桑过连续障碍普桑过连续障碍考试考试考试考试技巧技巧技巧技巧将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼，让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时，此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
c1驾驶员科目一、科目二、科目三 详解(带图片)
c1驾驶员科目一.科目二.科目三 (带图片)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二（倒桩移库）倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。
其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。
回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。
头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
一看二慢三通过的驾驶技巧
一看二慢三通过的驾驶技巧一看二慢三通过的驾驶技巧对于一些刚上路的新手们来说，汽车转弯是件不容易的事。
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。
所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。
具体怎样才是正确的转弯方式呢?首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。
即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。
这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。
这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过盲区、复合弯道盲区弯道是看不到出口弯道的。
在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。
为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。
在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
驾驶证C1科目二考试技巧
驾驶证C1科目二考试技巧驾驶证C1科目二考试技巧一、单边桥要点：1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2.上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹);3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈;4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。
二、侧方停车要点：1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进;(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
四、S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
科目二考试：教你如何对点
考驾照必备手册，五星级教练的教法前言先给大家介绍几个基本的点，有助于开车的时候对着点就停车和打方向盘。
A点：大家都知道,是位于后座窗户下方的黑条最末端的那个点。
也是最重要的一个点。
1号窗花就是后方那根柱子,2号窗花就是后方窗户死角3号窗花是驾驶室左方玻璃上那根细柱子向后过大约3个手指宽度。
4号窗花是你靠在驾驶座的正左边对应的窗户位置5号窗花是车侧方的那盏小灯6号窗花是挡风玻璃的左下角,大概距离左下角5厘米左右7号窗花是那根柱子左龙筋就是所谓的车前方发动机盖子上左边那条突起的条纹右龙筋是右边那条突起的条纹一、倒桩（桩训）开始车在A库,1、向前开,当后视镜过了2、3号杆时，开始向后看，2、当3号杆刚好被右边的1号窗花挡住时，果断踩刹车，3、方向盘向右打死，向前开，知道车身车外面路面平行，刹车4、回正方向盘,挂倒车档，向右侧看，当车库中两根蓝色的柱子正好相互重合时，果断刹车。
5、向右打死方向盘，继续倒车，看左边后视镜6、当从后视镜中刚看到1号杆时，刹车，回正方向盘7、继续倒车,看右边死角（2号窗花)，当2号杆刚好在2号窗花中出现时,及时刹车,向右打死方向盘。
8、看左边后视镜，倒车直到车身和车库白线平行，刹车,回正方向盘，继续倒车，9、向后退的过程中，当A点刚好过后面白线时，果断刹车。
现在将车从B库移入A库1、开始时，向右打死方向盘,将头伸出窗外，看前路，挂前进挡，当前轮刚过白色虚线大约一个手掌长时,刹车，2、向左打死方向盘,向前开，当车快撞到2号杆时,及时刹车，3、向右打死方向盘，头伸出窗外,看后轮，挂倒档,当后轮刚好压住白色虚线时,刹车，4、向左打死方向盘,倒车直到车身和白线平行,刹车5、然后车向前开，千万别开出去了，宰相后退，直到A点刚过后面白线现在将车从A库中穿过B库开出去1、向左打一圈方向盘，挂前进挡，当1号杆对准车身前方左角向右一个巴掌宽时，刹车（图中红点对准1号杆）2、回正方向盘，慢慢向前开，当后视镜过了两边杆子时，要开始注意了3、这个时候看后视镜，注意A点，当A点刚过了1号杆和2号杆中间那条白线时，果断刹车，向左打死，开到车身和外面车道平行。
C1照科目三考试-学车要点
C1照科目三考试（场考）学车要点1、过圆饼路“练”字，“车”字中间的空白处，骑在圆饼上，直走，【已过2个】左下角的圆标签【挡风玻璃的左下角】与左边的圆饼快重合时，左打一圈方向，待车保险杠过圆饼时，方向向右回正，{【过1个】看右边雨刮器（从右端至雨刮器的第一个头之间的距离）与饼重合，方向右打死，} 待车保险杠过圆饼时，方向向左打正，【过1个】看左边的反光镜遮挡第5个饼时，左打死，待车保险杠过圆饼时，方向向右打正，【过1个】看右边雨刮的第一个头与6饼快重合时，右打死，待车保险杠过圆饼时，方向向左打正，【过1个】2、过单边桥待车头前面刚过空饼时，左打方向一圈，待“教”字对桥时，向右回2圈，待“车”字对桥时，左打1圈，保持“车”字左边的水缝刮单边桥的右端边缘，直行待前轮下桥时，右打一圈方向，待“”时，左打2圈，待时，右回1圈，保持“练”字的“东”那一撇对桥左边缘线，直行，3、过限宽门4、过起伏路面5、定点停车上坡时，保持“练”字的“东”那一撇对白色虚线，直行，待驾驶座前的方框的右棱角对杆，或者左反光镜出前面边缘虚线15cm，停车6、陡坡起步离合，刹车踩到底，慢慢抬离合，直至车抖动较大，松刹车，走7、侧方停车保持“练”字的“东”那一撇与右边的虚线距离15cm，直行，倒车，回头看后三角玻璃的大柱子快挡杆时，右打死，看左边反光镜，待后面的2杆露出20cm时，方向左回正，看右边的车雨刮快过杆时，方向左打死，车平衡时，停车，前进挡，原方向前进，待右边车水缝出杆，方向调整，直行8、直角转弯看左边反光镜垂直投影与直角边缘快重合，左打死方向，转过弯了回正9、曲线行驶进入时，看车头右边水缝压曲线路面边缘，方向右打半圈，逐步右打死，看车保持头左边水缝的棱角刮路边钢条行走，出曲线路，调整位置原地停车。
——————————————————————————以上为自行总结，以下为网页版。
百米加减挡一、项目介绍在规定的距离内操纵车辆变速杆从最低挡逐级加至最高挡，再从最高挡逐级减至2挡二、项目操作要领及要求1、牢记各挡位的位置，换挡手势正确2、换挡时不可用力过猛，硬推硬拉3、右手在换挡时，左手能有效控制方向，不可跑偏三、具体操作1、在百米起点前将车辆停稳2、挂1挡起步，提速加二挡，将车速提高至25km/h3、松抬加速踏板、踩离合器踏板到底，依次挂三、四、五挡，4、制动减速至10km/h以下，依次挂四、三、二挡5、驶出百米终点四、常见错误及评判标准1、未在指定区域停车不合格2、越级换挡扣10分3、在百米内未完成规定加、减挡不合格本来想配实际操作图片的，但这个论坛上传图片有诸多限制，编辑功能也很不完善，试了几次还是作罢。
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c1科目二过连续科目二过连续过圆饼的过圆饼的过圆饼的技巧图解技巧图解
根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。
搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。
下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两切边横向距离为30cm），
作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m 之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延长至圆饼左切边，并与其保持30cm 的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。
在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；
骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm 处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；
骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；
骑越4饼时，当感觉4饼到前排坐位底下时，迅速向左转一圈再1/4方向盘，目的是5饼，发现车头右前角尖差不多对齐6饼左切边时迅速回正方向盘，继续前行；
骑越5饼时，当感觉5饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈方向盘，这时候可以借助车头左“筋”，在视野上看过去，发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘（当车头盖住6饼时就凭感知能力判断30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前轮），顺利通过。
值得注意的是，在骑越过程中，打方向要打的及时，回方向要回的利索，不要拖泥带水，不要看到车头盖住圆饼就心急打方向，要克服这个心理作用。
练车不是做数学题，不是只按照公式做就能算出结果，还要靠自己在练习的时候多找感觉，调整打方向的时机。
c1科目二过连续障碍技巧图解介绍的方法虽然好用，但重要的还是多练习，多思考，总结一套自己的好方法。