变速箱漏油的原因有哪些如何解决变速箱漏油故障word精品文档3页
变速箱漏油故障诊断毕业设计
变速箱漏油故障检修学生姓名指导教师专业班级毕业设计开题报告论文题目:变速箱漏油故障检修学生姓名:学号:专业班级:指导教师:联系方式:填表时间: 2015 年5月20日一、课题背景及意义本次论文的主要目的是针对福特新福克斯自动变速器漏油的故障与检修方法介绍给大家，变速器的作用堪比发动机，它的动作状况关系着汽车正常行驶，变速箱漏油，所导致的起步轻油门离合器抖动的直接影响汽车的行车质量，经济和环保。
应减少变速器故障从而使汽车处于最佳工作状态，本文举例说明了变速箱的漏油的特点及其原因还有一些检测和排除故障的方法。
二、论文题目及内容三、课题研究进度计划四、指导教师意见（对本课题深度、广度及工作量的意见）指导教师: 年月日五、系审查意见系主任签字（或盖章）: 年月日目录[摘要] (1)[关健词]： (1)[前言] (2)1自动变速箱的介绍 (3)1.1自动变速箱的工作原理 (4)1.2液力自动变速箱 (5)1.3 金属带式无级变速箱 (8)1.4 电控机械式自动变速箱 (8)第二章手动式变速箱 (9)2.1 手动变速箱的工作原理 (9)2.2 自动变速箱与手动变速箱的区别 (9)2.3新福克斯DPS6双离合变速器特性介绍 (11)第三章自动变速箱漏油的案例分析 (13)3.1 长安福特新福克斯自动变速箱漏油 (13)3.2 故障现象 (13)3.3 故障原因 (13)3.4 故障诊断与排除 (13)结论 (19)参考文献 (19)[摘要]本次论文的主要目的是针对福特新福克斯自动变速器漏油的故障与检修方法介绍给大家，变速器的作用堪比发动机，它的动作状况关系着汽车正常行驶，变速箱漏油，所导致的起步轻油门离合器抖动的直接影响汽车的行车质量，经济和环保。
应减少变速器故障从而使汽车处于最佳工作状态，本文举例说明了变速箱的漏油的特点及其原因还有一些检测和排除故障的方法。
[关健词]：变速箱漏油[前言]自动变速器在汽车上的运用时一种发展趋势，装用自动变速器的轿车的比例在进几年迅速提高。
解密：宝马自动变速箱漏油现象,原因及解决方法
老师傅分析：宝马自动变速箱漏油现象，原因及解决方法1、没有油的宝马硬是又跑了10km，你说厉害不厉害！修起来大动干戈！2、车主忽略故障指示灯，导致宝马车严重受损，心疼！3、从宝马车的故障维修，了解故障指示灯的重要性4、变速箱油泄露导致宝马车严重受损，维修起来大动干戈5、宝马变速箱维修不得不说的猫腻，了解这些，轻松省下上万大洋6、一点漏油引发的血案，宝马变速箱维修的血泪史今天进场的是一辆2010年宝马1系两箱车，配用ZF公司生产的5HP-19变速箱，。
故障现象：正常行驶时，发动机突然空转，变速器出现打滑情况，继续行驶约10km后，车辆彻底走不了。
检修过程：牵引到新孚美变速箱维修公司后，技师对车辆进行了初检，启动发动机后挂任何动力档均无动力输出。
发动机和变速器故障指示灯点亮，说明电控系统有故障存储。
那就用诊断仪读下故障码吧。
（旁白：你永远不知道你的队友再用什么机器和你游戏农药）变速器电控故障存储器中记录了故障码P0730---传动比错误（变速器打滑后所致）。
可以肯定是变速箱的故障了。
于是，就把车举起来检查，这一看不打紧，发现发动机及变速器下护板以及底盘上全是油。
难怪，车辆不走了，漏的都没变速箱油了怎么走啊。
结下了就拆吧，先拆下来下护板看看那漏油了。
发现是变速器到冷却器的散热油管脱落，导致变速器内部ATF油漏光。
初步原因是找到了，就是变速箱漏油，导致异常。
内部机械件是否有损有待检查。
漏油后开了多久。
看来直接解体维修并不理智。
那就先把散热管路接上，添加新的ATF，然后试车。
试车刚开始，就感觉起步加速有轻微打滑，还有换挡延迟的情况，特别是2挡升3档、4挡升5档打滑和冲击很明显。
行驶时间稍微长一点，变速器工作油温升上来之后，深踩油门时，变速器换挡打滑严重，紧接着变速箱就“锁档在了3挡”——进入故障运行模式。
看来，变速器在漏油行驶过程中，损伤到了其内部机械元件。
想把变速箱修好，只能解体维修了。
征得李车主同意后，解体了变速器总成。
变速箱漏油的原因及处理方法
变速箱漏油的原因及处理方法汽车变速器的使用条件比较苛刻，负荷变化较大。
其结构设计十分紧凑，强化程度很高。
实际工作时箱内工作温度高，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。
各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。
一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。
如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差。
箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀。
渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。
因此探讨变速器润滑油渗漏机理，分析其原因，采取有效技术措施，根治漏油故障有着十分重要的意义。
变速箱漏油的原因1、油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。
轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
2、箱体接合面处漏油的原因：一、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。
二、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。
三、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
3、轴承前接合面处漏油的原因：一、密封纸垫损坏，应及时更换相同的纸垫。
二、紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。
此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。
应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。
4、油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。
5、各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。
6、各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。
变速箱为什么会漏油
变速箱为什么会漏油作者：SJTU91BB最近，很多朋友问我关于变速箱漏油的问题。
特别是福特车坛，对这个问题尤其关注，甚至做为是否选择购买的最后一个条件，问我行不行，我如何回答？什么是最后一个条件？啥都满意了，准备下单了，就纠结是否会漏油的问题。
百度一下；貌似换变速箱油封的案例还都有，各个车系都间或有朋友发帖。
既然是大家都关注的问题。
我们就来谈谈，为什么变速箱会漏油，车主需要注意什么？这算是开场白，当然有一点是肯定的，变速箱漏油的根本原因还是密封件的质量和装配的水平，也许有些设计上的因素，但设计因素我们暂时可以忽略，因为汽车有百年历史了，解决润滑和密封问题是汽车工程的基本要求，没有什么太多难点可言，但也可能有失误的时候，尤其是在新型变速箱上，工程的设计都是不断优化的，我自己也做产品设计，深知其中的历程。
先了解一下变速箱漏油的几个常见部位：轴封（油封）；垫片；缸体接缝。
说明：轴封是泛指封油、封气、封水等，我们变速箱的轴封就是油封。
油封（也就轴封）漏油，是占据变速箱漏油的最大比例。
轴封，是属于动密封。
一般情况下，油封的外圆表面和壳体固定不动，你安装的时候甚至可以再加点密封胶（当然有的油封不允许加胶）。
关键是内圆－唇部（唇口），油封的唇口和轴的圆柱面是有相对运动的。
为什么要相对运动，因为轴要转动。
变速箱是一个动力传动的中介机构。
它的作用就是输入曲轴的扭矩和转速；输出传动扭矩和差速器的转速。
简明扼要的说，变速箱和4和参数有关系：输出扭矩＊转速；输出扭矩*转速。
输出和输出，怎么实现，当然靠传动轴。
传动轴进出变速箱壳体，而变速箱内部齿轮（或行星轮，CVT）等需要润滑。
润滑油不允许流出。
所以，必须有密封结构和元件，来锁住油，长期稳定的锁住不泄漏。
油是变速箱内部机械润滑和冷却的保证，所以，绝对不允许漏油。
那么，油封怎么会漏油呢？变速箱输入轴和输出轴的油封，都是采用骨架式唇口油封，很形象的命名。
下面一个图，我们来看看油封的基本结构，搞清楚什么是骨架式唇口密封。
车辆漏油的原因和修理方法
车辆漏油的原因和修理方法车辆在日常使用中，有时会出现漏油的情况。
这不仅给车辆使用者带来不便，还可能对环境造成污染。
因此，了解车辆漏油的原因以及相应的修理方法非常重要。
本文将对车辆漏油的一些常见原因和修理方法进行探讨。
一、原因分析1. 密封件老化或破损车辆中的密封件随着时间的推移，会逐渐老化或破损。
例如，曲轴箱密封件、活塞环等，如果存在破损或老化，就会导致车辆漏油现象的发生。
2. 油底壳损坏或缺失油底壳是车辆底部的一个防护罩，起到保护油底壳和发动机的作用。
如果油底壳受到损坏或缺失，就会导致机油泄漏。
3. 油路管道松动或开裂车辆的油路管道在长时间的使用过程中，可能会出现松动或开裂的情况。
这会导致机油泄漏，从而造成车辆漏油的现象。
4. 机油滤清器老化机油滤清器起到过滤杂质和保护发动机的作用。
当机油滤清器老化或损坏时，就可能导致机油无法正常过滤，从而引起车辆漏油。
5. 螺丝未拧紧或损坏车辆中的一些螺丝，如机油底壳螺丝、油滤器螺丝等，如果未拧紧或损坏，就会导致机油泄漏。
二、修理方法1. 更换密封件当车辆出现漏油问题时，首先需要检查密封件是否老化或破损。
如果发现问题，需要及时更换密封件。
这包括曲轴箱密封件、活塞环等密封件。
2. 维修油底壳如果油底壳受到损坏或缺失，需要进行修复或更换。
可以到专业的维修店进行修理，或者使用可靠的粘合剂进行修补。
3. 修理或更换油路管道当发现车辆的油路管道松动或开裂时，需要进行修理或更换。
可以拧紧松动的螺丝，或者使用专业的管道胶进行修复。
对于开裂的油路管道，则需要更换全新的管道。
4. 更换机油滤清器如果机油滤清器老化或损坏，需要及时更换。
选择质量可靠的机油滤清器，以确保正常的机油过滤，并避免漏油问题的发生。
5. 紧固螺丝或更换损坏螺丝定期检查车辆中的螺丝是否紧固，并注意螺丝是否存在损坏。
发现松动的螺丝需要立即紧固，损坏的螺丝则需要更换。
总结：车辆漏油可能会给车辆使用者带来不便，也会对环境造成污染。
设备渗油、漏油8种情况原因分析与解决办法
L设计选型不合理造成油封失效造成漏油各种设备使用的环境不同，采用的润滑油质也不尽相同，油品中所含化学成分也不相同。
设计制造时未考虑所使用的油品化学成份，采用了普通材料制造的油封。
安装使用后该油封在化学腐蚀下很快失效，造成漏油，更换一次非常费时、费力。
在设备检修时要充分考虑设备使用的环境和润滑油，选择适合的油封予以更换，以延长使用寿命。
2 .制造精度低或维修不当造成的漏油在轴类零件加工或维修时，对轴承安装部位一般都比较重视，往往忽视了油封安装位置的加工，此位置加工粗糙或维修不当形成局部损伤。
设备运转时，本体问题使得油封唇口很快损坏失效造成漏油。
所以在加工或维修时应对油封工作处的精度和粗糙度严加控制，确保此处的加工质量，才能保持油封的长期有效运行。
3 .排气帽配置不合理，油池或设备箱体内存在正压气体此问题主要是设计制造不合理所致,设备在运转中由于摩擦生热，温度升高，润滑油中的分子气化。
如果不及时合理的将气体排出油池或箱体，就会在形成正压，造成从密封薄弱处渗油。
一般来说，在设备顶部安装有排气帽。
但由于设计时对温度的选择和计算不合理，排气帽没有将产生的气体全部及时排出箱体，造成箱体内存在正压。
解决的办法是加大排气帽上的排气孔，使得正压气体及时合理排出。
还有一种情况是润滑油随着气体一起从排气帽中漏出。
这种情况下就要将排气帽的导管加长，使得油、气混合气体充分冷却后将润滑油回到箱体中，而不要与气体一起排出。
4 .轴承通盖回油孔设计不合理对于自带油润滑的设备，为了充分润滑轴承，设计者都考虑了怎样向轴承供给足够的润滑油，但对润滑油怎样回到油箱壳体内考虑的不够全面。
润滑轴承后的油不能及时回流到油箱壳体中，在轴承与通盖之间的空间集聚，随着轴的旋转而突破密封渗出。
解决的办法是加大回油孔和设置合理的导油槽，及时合理的将油回到油箱壳体中。
5 .进、出油管道配置不合理造成漏油对于循环供油润滑的设备来讲，一般供油管道比较小，回油管道较大。
本田cvt变速箱 漏油 原因
一、介绍本田CVT变速箱本田CVT变速箱是一种采用了连续可变传动比的自动变速器，其工作原理是通过两个锥形轮与金属带之间的摩擦来改变传动比，从而使发动机保持在最佳转速范围内，提高燃油经济性和驾驶舒适性。
本田CVT变速箱具有结构简单、换挡平稳、动力输出连续等特点，因此在汽车领域广受欢迎。
二、本田CVT变速箱漏油现象近年来，一些车主反映了本田CVT变速箱漏油的问题。
漏油是指变速箱内的润滑油通过密封部件的缝隙或破损处流出，导致变速箱工作时润滑不足，加剧了零部件的磨损，严重的话可能造成变速箱失效。
漏油问题严重影响了汽车的安全性和可靠性，需要及时解决。
三、本田CVT变速箱漏油原因分析1. 密封件老化随着使用时间的增加，变速箱内的密封件会逐渐老化，失去原有的弹性和密封性能，从而发生漏油现象。
这可能是由于使用环境恶劣、保养不当或原材料质量不过关等原因造成的。
2. 零部件损坏本田CVT变速箱内的零部件如油封、密封圈、O型圈等，一旦出现磨损或损坏，就会导致润滑油泄漏。
而造成零部件损坏的原因可能是制造工艺不当、零部件质量不过关等。
3. 润滑油泄漏润滑油本身的质量问题或者是变速箱密封处的破损都有可能导致润滑油泄漏。
在汽车运行过程中，如果发现漏油，就需要检查润滑油是否充足，并及时更换漏油部位的密封件。
四、解决本田CVT变速箱漏油问题1. 定期检查车主在日常使用中应该定期检查变速箱是否有漏油现象，一旦发现漏油，应该立即进行检修。
2. 及时更换密封件一旦发现变速箱漏油，应该及时更换变速箱内的密封件，确保密封性能正常。
在更换密封件时，必须选择原厂配件或者具有正规认证的品牌产品。
3. 定期保养定期保养是预防本田CVT变速箱漏油的有效方法。
在每次保养中，可以查看润滑油的质量和用量，以及更换润滑油和滤清器，确保变速箱的正常工作。
五、结语本田CVT变速箱漏油问题严重影响了车辆的安全性和可靠性，可能导致变速箱损坏并进一步影响驾驶。
车主需要重视变速箱的定期检查和保养，及时发现并解决漏油问题，确保车辆的正常运行。
设备渗油、漏油情况原因分析与解决办法
设备渗油、漏油情况原因分析与解决办法设备渗油、漏油不仅浪费，也是造成环境卫生难以彻底清理干净的一个重要原因，严重的话会影响正常生产。
针对设备渗油、漏油问题分析原因并提出解决办法。
1、设计选型不合理造成油封失效造成漏油各种设备使用的环境不同，采用的润滑油质也不尽相同，油品中所含化学成分也不相同。
设计制造时未考虑所使用的油品化学成份，采用了普通材料制造的油封。
安装使用后该油封在化学腐蚀下很快失效，造成漏油，更换一次非常费时、费力。
在设备检修时要充分考虑设备使用的环境和润滑油，选择适合的油封予以更换，以延长使用寿命。
2、制造精度低或维修不当造成的漏油在轴类零件加工或维修时，对轴承安装部位一般都比较重视，往往忽视了油封安装位置的加工，此位置加工粗糙或维修不当形成局部损伤。
设备运转时，本体问题使得油封唇口很快损坏失效造成漏油。
所以在加工或维修时应对油封工作处的精度和粗糙度严加控制，确保此处的加工质量，才能保持油封的长期有效运行。
3、排气帽配置不合理，油池或设备箱体内存在正压气体此问题主要是设计制造不合理所致，设备在运转中由于摩擦生热，温度升高，润滑油中的分子气化。
如果不及时合理的将气体排出油池或箱体，就会在形成正压，造成从密封薄弱处渗油。
一般来说，在设备顶部安装有排气帽。
但由于设计时对温度的选择和计算不合理，排气帽没有将产生的气体全部及时排出箱体，造成箱体内存在正压。
解决的办法是加大排气帽上的排气孔，使得正压气体及时合理排出。
还有一种情况是润滑油随着气体一起从排气帽中漏出。
这种情况下就要将排气帽的导管加长，使得油、气混合气体充分冷却后将润滑油回到箱体中，而不要与气体一起排出。
4、轴承通盖回油孔设计不合理对于自带油润滑的设备，为了充分润滑轴承，设计者都考虑了怎样向轴承供给足够的润滑油，但对润滑油怎样回到油箱壳体内考虑的不够全面。
润滑轴承后的油不能及时回流到油箱壳体中，在轴承与通盖之间的空间集聚，随着轴的旋转而突破密封渗出。
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变速箱漏油的原因有哪些如何解决变速箱漏油故障
一、变速箱漏油故障的原因：
汽车变速器的使用条件比较苛刻，负荷变化较大。
其结构设计十分紧凑，强化程度很高。
实际工作时箱内工作温度高，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。
各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。
一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。
电动巡逻车如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差。
箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀。
渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。
因此探讨变速器润滑油渗漏机理，分析其原因，采取有效技术措施，根治漏油故障有着十分重要的意义。
1、油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。
轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
2、箱体接合面处漏油的原因：一、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。
二、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。
三、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
3、轴承前接合面处漏油的原因：一、密封纸垫损坏，应及时更换相
同的纸垫。
二、紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫。
此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出。
应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。
4、油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。
5、各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。
6、各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。
7、润滑油使用不当，如：误将后桥用的18 镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装)，使箱内的润滑油产生大量的泡沫，造成液面升高(带泡沫)。
油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖，严重时还会使摩擦片沾上油污。
二、变速箱漏油故障的解决方法
1、变速箱漏油现象
目前反映漏油的车主，都是在4S做首保发现的此类问题。
当打开迈腾底盘前的发动机护板后，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油。
但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。
然而对此现象，一般一汽大众4S维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来解释，清洗后让消费者再做检查。
如果再次检查依然有漏油想象，那只能拆下变速箱更换油封了。
对于车主电动巡逻车来说，一辆刚刚购买的新车就要遭受拆解，于情于理也是无法接受的。
2、故障解决方法
对于自动变速箱漏油的问题，我们采访了维修一汽-大众车型的相关专家。
据该专业人士分析，渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。
按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。
并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。
具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。
此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。
通过专家的详细分析可知，我们了解到电动巡逻车变速箱漏油的解决方法。
对于一款深受消费者追捧的新车，自身出现质量问题实在让人难以接受的。
在此谨希望厂家把好质量关，不仅让消费者买得乘心，也要让消费者用的放心。
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1、宁可辛苦一阵子，不要苦一辈子。
2、为成功找方法，不为失败找借口。
3、蔚蓝的天空虽然美丽，经常风云莫测的人却是起落无从。
但他往往会成为风云人物，因为他经得起大风大浪的考验。